Teams Nr. 2 - Auf den Spuren der Digitalisierung - Strabag
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News / AUSZEICHNUNGEN Projekte / STAHLWERKSBAU
Wir dürfen stolz sein! Mit und für Stahl
teams Das
Magazin
der
STRABAG SE
Nr. 2
2017
10 Titelthema/DIGITALISIERUNG
Auf den Spuren
der Digitalisierung
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2 Inhalt www.strabag.com
9
News / AXEL-TOWER
20
Königliche Eröffnung
Menschen bei STRABAG / WIR GANZ PERSÖNLICH
Die Schmerzen vergehen,
der Stolz bleibt
26
STRABAG Units / MODERNISIERUNG
„Aus Alt mach Neu“ einmal anders
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Inhalt teams. Nr. 2 /2017 3
News Projekte
5 UNTERNEHMENSWERTE 28 DEPONIE HAMBERG
Wofür stehen unsere Werte? Wofür stehen wir? „Perfekt eingespielt“ als beste Referenz
6 AUSZEICHNUNGEN 29 ZEHNSIEBZEHN
Wir dürfen stolz sein! Auf neuen Wegen
8 „SAFETY WEEK“ POLEN 30 BLIZZARD ŽEBRÁK
Auf Sicherheit bauen Volle Kraft
9 AXEL-TOWER 32 STAHLWERKSBAU
Königliche Eröffnung Mit und für Stahl
34 ROHTANG-PASS-HIGHWAY-TUNNEL
Titelthema Kampf gegen Naturgewalten
10 DIGITALISIERUNG 36 FULAIJ-DAMM
Auf den Spuren der Digitalisierung Hochwasserschutz für die Stadt Sur
Menschen bei STRABAG Specials
20 WIR GANZ PERSÖNLICH 38 ABENTEUER HOCHHAUSBAU
Die Schmerzen vergehen, der Stolz bleibt Männer, die auf Raben starren
42 EVENTS
STRABAG Units Gemeinsam als starkes Team
24 PRODUKTKOORDINATION 44 UNSERE LIEBLINGSPLÄTZE
„Wir brauchen eine stärkere Quervernetzung“ Kopenhagen: Meine Stadt
26 MODERNISIERUNG 46 RÄTSELPROFIS GESUCHT
„Aus Alt mach Neu“ einmal anders Digital-Rätsel
38 27 BMS – BUILDING MATERIAL SOLUTIONS 47 BÜCHERTIPPS
Vernetzung auf allen Ebenen Neues aus der Welt der Bücher
Specials / UNSERE LIEBLINGSPLÄTZE
Kopenhagen:
Meine Stadt
44
Specials / ABENTEUER HOCHHAUSBAU
Männer, die auf
Raben starren
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4 Editorial www.strabag.com
Thomas Birtel
Vorstandsvorsitzender
der STRABAG SE
Sehr geehrte Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter,
sehr geehrte Damen und Herren,
kaum ein Wort wird derzeit in der Baubranche so häufig gespannt sein, welche neuen Möglichkeiten noch auf
verwendet wie „Digitalisierung“. Dabei wird oft der uns alle zukommen.
Eindruck vermittelt, ganz genau zu wissen, wohin die
Reise geht – oder wohin sie gehen sollte, will man als So wichtig das Thema auch ist, der Erfolg bei Groß-
Bauunternehmen langfristig konkurrenzfähig bleiben. projekten hängt auch heute nicht nur von digitalen
Parametern ab. Das zeigt zum Beispiel die Geschichte
Aber es sind eben zwei verschiedene Paar Schuhe, ob des Wiener Hochhausprojekts „Orbi-Tower“. Von diesem
man lediglich ausgiebig über die „digitale Baustelle“ herausragenden Bauprojekt erzählen wir aus einer nicht
redet oder längst Tools und Methoden anwendet und den ganz typischen Perspektive, denn unser Team hatte
neuen Weg des Bauens in der Praxis auch tatsächlich dort ein buchstäblich „tierisch“ schwieriges Problem
lebt. Es benötigt nicht nur Technik – Hard- und Software –, zu lösen.
sondern vor allem kluge und erfahrene Köpfe, die in der
Lage sind, in neuen Dimensionen zu denken und die Ich wünsche Ihnen eine spannende Lektüre und hoffe,
Grenzen des Machbaren immer wieder neu infrage zu Sie entdecken so wie ich immer wieder neue Aspekte
stellen. und Details unseres vielseitigen Unternehmens.
Als europäischer Technologiekonzern für Baudienst- Ihr
leistungen können wir uns bei aller gebotenen Beschei-
denheit als ein Vorreiter auf diesem Gebiet ansehen.
Mit der Digitalisierung beschäftigen wir uns bereits seit
vielen Jahren sehr intensiv. Digitalisierung ist an sich
nichts Neues – der Eindruck des Neuen entsteht nur
durch die stetig beschleunigte Entwicklung! Beleg dafür Thomas Birtel
ist die Vielzahl an für die Praxis relevanten Tools und
neuen Prozessen, die wir entwickelt haben. Um diese zu
realisieren, mussten erst einmal die Voraussetzungen
geschaffen werden. Wir haben beide Grundlagen hierfür:
die notwendige Innovations- und auch die notwendige
Kapitalkraft.
In dieser Ausgabe der teams. zeigen wir, wie weit
STRABAG auf dem digitalen Weg bereits gekommen ist
und wohin dieser uns noch führen kann. Wir geben
konkrete Einblicke in die Standards unserer digitalen
Arbeit und zeigen Beispiele für praxiserprobte Vorteile
dieser neuen Arbeitsweise. Ich bedanke mich bei allen
beteiligten Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern für ihre
Innovationsfreude und ihre Kreativität. Wir alle können
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News teams. Nr. 2 /2017 5
UNTERNEHMENSWERTE
Wofür stehen unsere Werte? Wofür stehen wir?
Die neun STRABAG-Unternehmenswerte sind derzeit präsenter
denn je. Dafür sorgen STRABAG-Werte-Teams, die in den jeweiligen
Ländern laufend an Initiativen, Aktionen und Methoden tüfteln, die
die Werte in den Alltag des Konzerns integrieren. So sehr die einzelnen
Begriffe auch präsent sind – letztlich interpretiert jede Mitarbeiterin
und jeder Mitarbeiter für sich, was sie bzw. er mit bestimmten Werten
verbindet. Und diese Interpretation kann je nach Bereich und
Persönlichkeit sehr unterschiedlich ausfallen.
„Ohne Vertrauen keine Bezie- „Engagement bedeutet für mich,
hung, ohne Beziehung kein nicht wegzuschauen, wenn
Miteinander, ohne Miteinander etwas schiefläuft und zu unter-
keine Partnerschaft, ohne stützen. Dazu braucht es Ein-
Partnerschaft kein Erfolg – satzbereitschaft, Identifikation
Vertrauen ist für mich/uns die mit dem Unternehmen sowie
Grundlage jedes erfolgreichen Offenheit – z. B. für Neuerungen
Miteinanders." und technologischen Wandel.“
Christina Kollmann, Werte-Team Österreich Alexander Böhnke, Werte-Team Schweiz
„Partnerschaftlichkeit beobachte „Partnerschaft bedeutet für
ich im Alltag vor allem in mich, dass ich aktiv gegensei-
schwierigen Situationen, in denen tiges Vertrauen und Respekt
sich Führungskräfte unter- aufbaue – mit offener und zeit-
stützend einbringen – das zeigt gerechter Kommunikation, einer
mir, dass bei uns jeder auf den positiven Grundeinstellung und
anderen zählen kann.“ zuverlässiger Zusammenarbeit.”
Marcin Górny, Werte-Team Polen Emese Horváth-Tinyo, Werte-Team Ungarn
„Das Geheimnis meiner Eltern: „Bei Nachhaltigkeit wird häufig
Liebe und Freundschaft, die auf der ökologische Aspekt wahr-
Vertrauen, Partnerschaftlichkeit, genommen. Nachhaltigkeit ist
Respekt und Solidarität beruhen. jedoch weit mehr – die Basis all
Werte sind keine Wissenschaft. unseres Handelns. Deshalb
Manchmal müssen wir einfach legen wir Wert auf langfristige
nur innehalten und auf jene Lieferanten-, Nachunterneh-
achten, die uns wichtig sind.“ mer- und Kundenbeziehungen."
Karel Helma, Werte-Team Tschechien /Slowakei Roland Hakenjos, Werte-Team Deutschland
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6 News www.strabag.com
AUSZEICHNUNGEN
Wir dürfen stolz sein!
Auch im vergangenen Jahr erhielt STRABAG eine Reihe von
Auszeichnungen. Sie bestätigen, dass der besondere Einsatz
der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter wahrgenommen und
wertgeschätzt wird. Darüber hinaus verlieh auch STRABAG
wieder den begehrten STRABAG Artaward International.
Wiener Börse Preis (AT)
Bei der zehnten Verleihung
des Wiener Börse Preises
Safety Shield Award (UK) nahm die STRABAG SE
Eine Nachtschicht, die ein den 1. Preis in der Kategorie
Leben rettet: Seit März 2016 Small & Mid Cap mit nach
sind die STRABAG-Rail- Hause. Bewertet wurden
Mitarbeiter Michael Maurer, die Finanzberichterstattung,
Gerd Berger und Benjamin Investor Relations, Strategie
Prinz für Network Rail, und Corporate Governance,
Eigentümer und Betreiber außerdem die nachhaltige
der Eisenbahn in Groß- Orientierung und markt-
britannien, im Einsatz. Bei technische Faktoren wie
einer Rückfahrt ins Depot die Aktienkursentwicklung.
entdeckten sie eine
bewusstlose Person neben
den Gleisen und leisteten
unverzüglich Erste Hilfe.
Dafür wurden sie von der Bauwerk des Jahres 2016
Firma TES 2000 Ltd. mit (SK)
dem „Safety Shield Den im Rahmen einer
Award“ ausgezeichnet. ARGE realisierten Auto-
bahnabschnitt D1 in der
Ostslowakei kürte der
Verband für die Entwick-
lung der slowakischen
Top-Baufirma 2016 (CZ)
Architektur und Bauindus-
Zum dritten Mal in Folge
trie zum „Bauwerk des
erhält STRABAG in
Jahres 2016“. Der mehr
Tschechien die Auszeich-
als 11 km lange Auto-
nung „Top Baufirma“.
bahnabschnitt umfasst
Ausschlaggebend war das
15 Brückenobjekte – sechs
Votum von Vertreterinnen
davon baute STRABAG.
und Vertretern der
öffentlichen Auftraggeber-
seite anhand der Kriterien
Qualität und Zuverlässig-
keit. Der STRABAG-
Unternehmensbereichs-
leiter Ondřej Novák nahm
den Preis entgegen.
Sustainable Transport
Award 2018 (TZA)
Das „Institute for Trans-
portation & Development
Policy“ vergab den
„Sustainable Transport
Award“ an STRABAG
für das gelungene Moder-
nisierungskonzept des
Bustransportsystems
in Dar es Salaam, einer
Metropole Tansanias.
Stärkste Marke 2017 (DE) Verkehrsbauprojekte ausgezeichnet (CZ)
Die STRABAG Real Estate Drei Verkehrswegebauprojekte von STRABAG in Tschechien
freute sich zum dritten Mal wurden ausgezeichnet: Den Preis des Industrieverbands
in Folge über den ersten erhält das Projekt I/9, I/16 Umgehung Mělník. Mit dem
Platz beim „Real Estate Preis des Staatsfonds der Verkehrsinfrastruktur wird die
Brand Award“. Sanierung der Brücke Křinec gewürdigt, und der Öffentlich-
keitspreis geht an das Projekt „Modernisierung der Eisen-
bahnstrecke Prag–Běchovice–Úvaly“.
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Artaward
International 2017 (CH)
Die Schweizerin Julia
Steiner reichte als eine
von 546 Künstlerinnen
und Künstlern ihre Werke
für den STRABAG-Kunst-
preis ein. Sie überzeugte
letztlich die Fachjury mit
ihrer Gouache-Technik, die
das Aufeinandermalen von
Konturen als auch das
Ineinanderlaufen der Farbe
ermöglicht, um spannende
Darstellungen der Natur
entstehen zu lassen.
ARTAWARD INTERNATIONAL 2017 riesige Dimensionen, da sie sich in Objekten fortsetzen
und in den Raum ausdehnen. Auf diese Weise entsteht
Die Preisverleihung des STRABAG-Kunstpreises bildet ein raumgreifendes Erlebnis“, so Tanja Skorepa, Leiterin
jedes Jahr einen besonderen Höhepunkt im Kalender des STRABAG Kunstforum.
des STRABAG Kunstforum. Für das Jahr 2017 reichten
insgesamt 546 Künstlerinnen und Künstler aus Österreich, Die vier Anerkennungen erhielten der ebenfalls aus der
der Schweiz, den Benelux-Staaten und Nordrhein- Schweiz stammende Daniel Karrer, dessen Hinterglas-
Westfalen/Deutschland ihre Werke ein. In einem sehr malerei eine ganz besondere Kraft in ihrer malerischen
intensiven Prozess wählte eine international besetzte Struktur entfaltet, der Österreicher Stylianos Schicho,
Fachjury Anfang April fünf Nominierte aus. Die Preis- der sich seit vielen Jahren konsequent mit dem Thema
vergabe durch den STRABAG SE-Vorstandsvorsitzenden der Beobachtung und des Beobachtetwerdens beschäftigt,
Thomas Birtel fand am 8.6.2017 in der Artlounge im die Deutsche Natascha Schmitten, die mit zurück-
Dachgeschoss des Wiener STRABAG-Bürogebäudes vor haltenden Farbtönen auf zartem Nylongewebe nur auf
zahlreichem Publikum statt. Nach der Verleihung der den ersten Blick abstrakte Malerei erschafft sowie die in
vier Anerkennungspreise wurde der STRABAG Artaward Belgien lebende Künstlerin Denitsa Todorova mit bulgari-
International an Julia Steiner und damit erstmals an eine schen Wurzeln, die in ihren Bleistiftzeichnungen auf fragilem
Künstlerin aus der Schweiz vergeben. Papier unscharfe Konturen von Bildern entlang abstrakter
Formen erzeugt.
„Ihre Auseinandersetzung mit der Technik der Gouache,
die das Aufeinandermalen von Konturen als auch das Für die kommenden drei Jahre wird der STRABAG
Ineinanderlaufen der Farbe ermöglicht, führt zu einer Artaward International 2018 – 2020 in den Ländern
spannenden Darstellung der Natur. In der Reduktion auf Österreich und Deutschland ausgeschrieben.
Schwarz und Weiß erschafft sie durch Rhythmen und Nähere Informationen zum Kunstpreis finden Sie
von der Natur inspirierte Muster beeindruckende Arbeiten. unter www.strabag-kunstforum.at.
In ihren Ausstellungen erlangen die Arbeiten der Künstlerin
Am 8.6.2017 fand in der Artlounge des STRABAG-
Bürogebäudes in Wien die Preisverleihung an die Preis-
trägerin sowie die Vergabe der vier Anerkennungs-
preise durch den STRABAG SE-Vorstandsvorsitzenden,
Thomas Birtel, vor zahlreichem Publikum statt.
Die Preisvergabe: (v. l. n. r.): Tanja Skorepa, Thomas Birtel,
Daniel Karrer, Natascha Schmitten, Denitsa Todorova,
Julia Steiner und Stylianos Schicho
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8 News www.strabag.com
„SAFETY WEEK“ POLEN
Auf Sicherheit bauen
Um für den Ernstfall gerüstet zu sein, kann man Handbücher lesen –
man kann ihn aber auch in der Realität proben: STRABAG Polen nahm
Gemeinsam mit daher an der „Safety Week“ teil, bei der die größten Baufirmen des
Lands gemeinsam Erste Hilfe, Rettungsmaßnahmen bei Bränden oder
Rettungseinheiten
trainierten Mitarbei-
terinnen und
Mitarbeiter für den
Ernstfall.
Evakuierungen üben – TEAMS WORK. über die Konzerngrenzen hinaus.
wortlicher für Health & Safety Polen. „Auf jeder unserer
Baustellen haben wir mindestens eine Veranstaltung
zum Thema Sicherheit organisiert.“
SPIELERISCH DEN ERNSTFALL PROBEN
Unter den vielen Seminaren und Workshops gab es z. B.
Gesundheitsscreenings, Unfallsimulationen, Rettungs-
übungen oder Erste-Hilfe-Trainings. Gemeinsam mit der
Feuerwehr wurden in einem Bürogebäude in Katowice
die richtigen Verhaltensweisen bei Notfällen geübt. Auch
Kinder bezog STRABAG in das Programm mit ein:
Deren Sicherheitsbewusstsein wurde in Zusammenarbeit
mit gleich mehreren Schulen trainiert – vorbildlich aus-
gestattet mit festem Schuhwerk, Helm und Warnweste
ging es auf die Baustelle. So lernten die Kinder auf
spielerische Art, welche Regeln auf Baustellen gelten.
Polen. Im September 2016 trat STRABAG dem „Treaty Einer der Themenschwerpunkte war die Digitalisierung.
for Construction Safety“ bei. Dieser branchenweiten Beispielsweise wurden Virtual-Reality-Brillen als Arbeits-
Initiative gehören die größten Baufirmen Polens an. Ihr mittel der Zukunft und innovatives Werkzeug vorgestellt.
Ziel ist es, die Sicherheit auf Baustellen für alle Mitarbei- „Die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter waren beim Testen
terinnen und Mitarbeiter – jene des Generalunternehmens fasziniert von den vielen Einsatzmöglichkeiten“, sagt
wie auch jene der Subunternehmen – zu verbessern. Wojciech Siwiec.
Höhepunkt der Aktivitäten ist die jedes Jahr im Mai Das Fazit der ersten Safety Week für STRABAG fiel positiv
ausgetragene „Safety Week“ (Sicherheitswoche). In ganz aus: Über die Konzerngrenzen hinaus wurden Mitarbeiter
Polen finden auf Baustellen sowie in Büros mehr als und Mitarbeiterinnen für ein wichtiges Thema sensibilisiert,
100 Aktivitäten statt – diesmal auch zum ersten Mal im sie lernten viel über die nötigen Maßnahmen im Ernstfall
STRABAG-Konzern. „An dem Programm nahmen und konnten gemeinsam Teamarbeit proben. Gut zu
unsere Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter sowie Sub- und wissen, dass man sich in der Branche im Notfall aufein-
Partnerfirmen teil“, berichtet Wojciech Siwiec, Verant- ander verlassen kann.
ANSPRECHPERSON:
Anna Cembrzynska, Kommunikation Polen
Verschiedenste Übungen
sowie die richtige
Verwendung der Arbeits-
ausrüstung waren Teile
des Programms.
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News teams. Nr. 2 /2017 9
AXEL-TOWER
Königliche Eröffnung
Kopenhagen ist seit Fertigstellung der Axel-Tower um
ein Wahrzeichen reicher. Ende Juni eröffnete der dänische
Kronprinz Frederik das ZÜBLIN-Prestigeprojekt.
Dänemark. In direkter Nachbarschaft zum berühmten Dänemark. „Im Mai 2016 wurde die Baustelle
Vergnügungs- und Erholungspark Tivoli hatte der ZÜBLIN- zu Züblin A/S sicherster Baustelle des Monats
Bereich Schlüsselfertigbau in Kooperation mit der in Kopenhagen gewählt.“
ZÜBLIN-Direktion Nord, Hamburg, sowie der Züblin A/S
Dänemark den spektakulären Gebäudekomplex „Axel-
Tower“ realisiert.
Die Abnahme durch die Auftraggeberseite erfolgte im
Februar 2017, einen Monat später zogen die ersten
Mieterinnen und Mieter ein. Der offizielle Höhepunkt des
Bauvorhabens mit einem Gesamtauftragswert von ca.
€ 105 Mio. war die feierliche Einweihung: Im Juni 2017
durchschnitt der dänische Kronprinz Frederik das rote
Hauptmieterin des
Gebäudes ist die Anwalts- Eröffnungsband in Anwesenheit der Presse und von
kanzlei Gorrissen Feder- Vertreterinnen und Vertretern unseres Konzerns.
spiel. Mit Starbucks und
einem Michelin-Restaurant
sind weitere attraktive
Mieter eingezogen.
ALLES UNTER EINEM DACH
Das Multifunktionsgebäude mit einer Bruttogeschossfläche
von ca. 41.000 m2 bietet Platz für Geschäfte und Gastro-
nomie, öffentliche Freizeitflächen und eine fünfgeschossige
Der dänische Kronprinz Frederik (Mitte) durchschnitt im Juni 2017
Tiefgarage. Mit seinen fünf Türmen, die zwischen 28 m das rote Eröffnungsband.
und 61 m in den Himmel der dänischen Hauptstadt ragen,
entstanden auf 14 Etagen Büros. „Das Projekt Axel-Tower
zeichnet sich nicht nur durch seine besondere Architektur ANSPRECHPERSON:
aus“, berichtet Mikkel Szlavik, Konzernkommunikation Mikkel Szlavik, Kommunikation Dänemark
KURZE
NEWS
GROSSES INFRASTRUKTURPROJEKT REINIGEN MIT LUFT DAMMBAU IN AFRIKA
Großbritannien. STRABAG hat den Auftrag Österreich. Im Februar 2017 beteiligte sich Kenia. 130 km nordöstlich der kenianischen
für die Hauptingenieurbauarbeiten der Lose STRABAG PFS im Rahmen einer Kapital- Hauptstadt Nairobi trägt STRABAG durch
S1 und S2 der neuen britischen Hochge- erhöhung mit 75 % an dem österreichischen den Bau des Thiba-Damms zur Sicherung
schwindigkeits-Bahnstrecke HS2 erhalten. Start-up Egger PowAir Cleaning GmbH. der Wasserversorgung und damit der Land-
Die Bahnstrecke wird London und Birming- Der Spezialist für umweltschonende Industrie- wirtschaft des Lands bei. Durch den 40 m
ham verbinden. Das Projekt wird vom reinigung mittels kalter Druckluft ergänzt hohen und 1 km langen Staudamm entsteht
Konsortium SCS, bestehend aus STRABAG das Leistungsportfolio der STRABAG PFS ein Wasserspeicher, der im umliegenden
(32 %), Skanska und Costain, umgesetzt. um eine weitere Schlüsselkompetenz. weitläufigen Anbaugebiet eine zweite Ernte
Die Planungsphase soll 2018 abgeschlossen Besonders die Abfallwirtschaft und deren pro Jahr ermöglicht. Im Auftragsvolumen
sein, die Ausführungsphase dauert voraus- Verbrennungsanlagen zählen zu den größten von umgerechnet rund € 72 Mio. sind zudem
sichtlich bis 2023. Im Jahr 2026 sollen dann Herausforderungen bei der Anlagenreinigung. die Anbindung an das bestehende Straßen-
die ersten Züge die Strecke befahren. Durch die Anwendung innovativer Strahl- netz und Anlagen zur Wasserentnahme
verfahren wie etwa Trockeneis oder PowAir sowie zur sicheren Hochwasserableitung
Glass Pearls, konnte im Juli die Neukundin enthalten. Mit dem Baubeginn wird spätestens
KVA TURGI in der Schweiz gewonnen werden. Anfang Oktober 2017 gerechnet.
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teams. Nr. 2 /2017 11
DIGITALISIERUNG
Auf den Spuren
der Digitalisierung
In der Bauindustrie kristallisieren sich
eindeutige Trends heraus, wie die
Branche die Möglichkeiten digitaler
Technologien nutzen kann. Wie STRABAG
mit diesen Entwicklungen umgeht,
zeigen wir an sieben beeindruckenden
Beispielen.
International. Die Vision der „digitalen Baustelle“ verfolgt STRABAG
bereits seit den 1990er-Jahren. Aktuell aber verändert die Digitalisierung
die gesamte Wirtschaft in einem derart atemberaubenden Tempo,
dass die Unternehmen mehr denn je zu Getriebenen des Fortschritts
werden. STRABAG SE-Vorstandsmitglied Peter Krammer zählt die
Themen Innovation und die Digitalisierung von Prozessen zu den
bedeutenden strategischen Herausforderungen.
Eine bedeutende
strategische
Herausforderung
für den Konzern
STRA_teams_2_Oktober_2017_dt_r12.indd 11 12.10.17 14:0412 Titelthema www.strabag.com
Beispiel 1 – Arbeiten in neuen
Dimensionen
Ein dabei wichtiger Trend ist die Suche nach integrierten
Gesamtlösungen. Einer der ersten Impulsgeber war
das Building Information Modeling (BIM): Dabei wird das
Bauwerk zunächst in einem digitalen 3D-Modell abge-
bildet. 3D-Modelle ermöglichen bereits in der Angebots-
phase eine beeindruckende Visualisierung der geplanten
Bauten. Der eigentliche Nutzen aber liegt in den
Informationen, die zu jedem Bauteil hinterlegt werden Von der Entwicklung über die Planung und Bauausführung
können – so lassen sich beispielsweise die Materialien bis hin zur Verwaltung und Nutzung dient das BIM.5D®-
sowie weitere kostenrelevante Informationen abspeichern. Datenmodell als gemeinsame Basis für alle Projektbetei-
Anschließend ergänzt STRABAG im Zuge der Kalkulation ligten. Studien belegen, dass der Bekanntheitsgrad
das Modell um die Dimensionen Kosten, Zeit und Prozess- und der Einsatz dieser Methode in den vergangenen
daten – das Ergebnis ist BIM.5D®, eine übersichtliche Jahren signifikant angestiegen sind. Seit 2008 realisierte
Darstellung der u. a. kalkulierten Arbeitskräfte und STRABAG mit BIM.5D® mehr als 600 Projekte.
-stunden bzw. Kosten. Diese Arbeitsweise macht der
sogenannte Bauteilkatalog möglich: die Basis der digita-
lisierten Kalkulation.
Beispiel 2 – Intelligente
Theodor Strohal, österreichischer Teamleiter im Bereich
Bauprozess Management & betriebliche Anwendungen,
Baustellenlogistik
erkannte frühzeitig, dass dieser Bauteilkatalog das
Potenzial der 3D-Modelle für Bauvorhaben noch erhöht. Nur 30 % seiner Arbeitszeit wendet ein Bauarbeiter oder
Mit seinen Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern entwickelte eine Bauarbeiterin für die Haupttätigkeit auf, die restlichen
er eine sogenannte modellbasierte Version des Wochen- 70 % verbringt er oder sie mit Wegen, Transport-,
plans, angelehnt an den Wochenplan in iTWO. Dadurch Auf- und Umräumarbeiten, der Suche nach Materialien
lässt sich das eigene Personal auf der Baustelle im Voraus oder Geräten. Die Gruppe Baulogistik modellierte aus
planen. Bislang kalkulierten die Poliere bzw. Polierinnen einer am Markt üblichen Plattform die konzerneigene
diesen Bedarf auf standardisierten Formularen mühsam Baustellen-Online-Avisierungsplattform. Hierüber lassen
von Hand. Beim Projekt Winklerpark in Linz, Österreich, sich Material- und Warenströme auf der Baustelle einfach
wird dieser modellbasierte Wochenplan derzeit in der und transparent steuern, und zusätzlich liefern sie jeder-
Praxis getestet. Das abschließende Ergebnis wird im zeit einen Überblick, was sich wann und wo auf der
Spätsommer 2017 vorliegen. Baustelle befindet. Über einen interaktiven Terminkalender
werden beispielsweise Ressourcen wie Maschinen und
Flächen mit einem vordefinierten Prozessablauf verknüpft
und sind für jeden jederzeit einsehbar. „Damit wird jeder
Transport von demjenigen, der ihn benötigt, auch geplant“,
erklärt Miriam Stoisiek, Mitentwicklerin dieser Plattform.
„Jedes baubeteiligte Unternehmen wird im Web-Portal
3D-Modelle revolutio- angemeldet und kann dann über ein Web-Formular die
nieren die Angebotsphase.
Ergänzend zu der Visua-
benötigten Transporte eigenständig organisieren.“
lisierung liefern Module
Informationen zu den
einzelnen Bauteilen. Aus-
Nachdem die Buchung durch die Bauleitung freigegeben
schlaggebend hierfür wurde, wird automatisch ein Avisierungsschein generiert,
ist der Bauteilkatalog –
die Basis der digitalen
der alle für das Lieferunternehmen wichtigen Informationen
Kalkulation. enthält. Es lässt sich protokollieren, wie pünktlich die
Lieferung oder wie realistisch die Zeitschätzung für die
Entladung war – alles wichtige Informationen für künftige
Planungen. Beim Bauvorhaben „Flare of Frankfurt“ wird
diese Plattform derzeit eingesetzt und von Stoisiek
betreut. „Die innerstädtische Baustelle liegt direkt an der
Zufahrt zu einer Parkgarage, in unmittelbarer Nähe zur
Einkaufsstraße Zeil. Die Zufahrtswege sind eingeschränkt
und es gibt nur eine Ladezone. Eine logistische Heraus-
forderung, welche die perfekte Planung der Ladetätig-
keiten unbedingt erfordert.“
STRA_teams_2_Oktober_2017_dt_r12.indd 12 12.10.17 14:04Titelthema teams. Nr. 2 /2017 13
An einem weiteren Beispiel für die Optimierung der
Baustellenlogistik im Konzern arbeitet derzeit das Teil-
projekt „Prozesskette Asphaltstraßenbau“ des Konzern-
projekts „Vernetzte Baustelle“. Ziel ist das vernetzte
Arbeiten auf Asphaltbaustellen. Mittels eines breit
angelegten Tests wurden zunächst in unterschiedlichen
Direktionen alle derzeit am Markt verfügbaren Produkte
zur Steuerung des Asphalteinbaus evaluiert und anhand
eines gemeinsam mit Fachleuten erarbeiteten Anforde-
rungskatalogs bewertet. Besonderes Augenmerk wurde
bei der Auswahl der Softwarelösung darauf gelegt, dass
sich der gesamte Prozess des Asphalteinbaus einfach
und funktional abbilden lässt. So sollen optimale Einbau-
pläne und Rundläufe der LKW anhand der einzubauenden
Asphaltmenge berechnet und digital am Einbautag zur
Verfügung gestellt werden. Während des Einbaus erhält
der Polier bzw. die Polierin alle relevanten Informationen
mobil über ein Tablet. Durch die Bereitstellung von Infor-
mationen wie die aktuellen Positionen der LKW und
der im Zulauf befindlichen Asphaltmenge sollen Projekte
ruhiger abgewickelt werden können, da alle Beteiligten
ausreichend Zeit erhalten, ihren Prozess zu kontrollieren.
Nur 30 % der Arbeitszeit
Volker Natzschka aus Baden-Württemberg und Carsten wendet das Baustellen-
Völkner aus Hannover waren in diesem Bereich Pioniere: team für die Haupttätig-
keiten auf, die restlichen
Die beiden LEAN-Experten beschäftigen sich bereits seit 70 % verbringt es mit
Beginn des Konzernprojekts „Vernetzte Baustelle“ mit Softwaretests verliefen zwar vielversprechend, allerdings Wegen, Transport-, Auf-
und Umräumarbeiten, der
verschiedenen Möglichkeiten, den Asphaltbauprozess zu sind die marktreifen Systeme kaum für Großkonzerne Suche nach Materialien
oder Geräten. Einen
optimieren. „Bereits 2015 habe ich erste Erfahrungen mit ausgerichtet. Für die deutlich komplexeren Anforderungen Beitrag zur Optimierung
einem vernetzten Asphaltsteuerungssystem gemacht. eines Konzerns wie der STRABAG sind nicht unerheb- liefert die konzerneigene
Baustellen-Online-
Via Tablet konnte man den kompletten Einbauprozess liche Anpassungsarbeiten notwendig.“ Doch der Weg Avisierungsplattform.
detailliert einsehen – eine perfekte Ausgangsbasis, um lohnt sich, davon sind nicht nur die beiden LEAN-
Entscheidungen zu treffen“, so Natzschka. Der Weg zur Experten, sondern auch rund 180 weitere Kolleginnen
passenden Softwarelösung für den Konzern ist allerdings und Kollegen aus nahezu allen Bereichen des Verkehrs-
mühsam. „Neben funktionalen Aspekten wurden für die wegebaus Deutschland überzeugt. Um ihren zukünftigen
Suche nach Softwarelösungen auch Kriterien wie Kunden- Arbeitsalltag mitzugestalten, arbeiten sie wie Völkner
orientierung und Zukunftsfähigkeit einbezogen. Erste und Natzschka in einem von insgesamt zwölf Teilprojekten
der Vernetzten Baustelle mit. Die Beteiligung reicht
von der Analyse der bestehenden Ist-Prozesse über die
Modellierung der zukünftigen Soll-Prozesse bis zur
Organisation und Durchführung ähnlicher Softwaretests
in allen Bereichen der Prozesskette Bauen.
Lothar Salentin, Misch-
meister der Asphaltmisch-
anlage, sieht bereits die
gesteigerte Transparenz
durch die Vernetzung der
Asphalteinbaukette.
Hasan Hajrullahu, Polier
auf der Bst. A61, sieht
via Live-Tracking, wie viele
LKW mit welcher Ladung
im Zulauf sind.
STRA_teams_2_Oktober_2017_dt_r12.indd 13 12.10.17 14:0414 Titelthema www.strabag.com
Das Wandplakat stellt die Struktur eines Bau-
vorhabens dar – die Ausgangssituation für
die Planung der zukünftigen Abläufe mit den
Nachunternehmen.
Beispiel 3 – Mehr Schlagkraft
durch digitale Workflows
Elektronische Datenübertragung, einfache Archivierung
und schnelles Wiederauffinden von Daten – der soge-
nannte digitale Workflow ist ein maßgeblicher Effizienz-
treiber, weil weniger Daten verloren gehen und sich die
Zeit für die Datenbearbeitung reduziert.
In der rumänischen Dir. ME zeigte sich zum Beispiel, dass
jeder Bereich und jede Gruppe Parameter wie Leistung,
Geräte oder Personalstand anders erfassen. „Das macht
direkte Vergleiche kompliziert bis unmöglich und
verlangsamt den Arbeitsfluss“, so der Bereichsleiter der
Dir. ME, Gerald Riegler. Die Lösung liegt für ihn in der
Vereinheitlichung.
Diese umzusetzen, bedeutet zunächst einen enormen
Aufwand. Basierend auf dem Excel-Bautagesbericht,
der auf österreichischen Baustellen im Einsatz war,
entwickelte eine Arbeitsgruppe aus der Praxis ein Grob-
konzept für das neue Tool: Es brauchte neue Strukturen,
es sollte detaillierter und vor allem auf jeder Baustelle
einsetzbar sein. Zwei Mitarbeiter der Zentrale Technik in
Wien – Gerhard Höfinger und Johannes Schmid – über-
nahmen die Programmierung des digitalen Bautages-
Die perfekte Software-
berichts (BTB). Nun läuft fast alles automatisiert ab: Die lösung zu finden, war
Kalkulationsabteilung erfasst die üblichen Daten wie herausfordernd – markt-
reife Systeme sind
Projektnamen und Kostenstelle, die Soll-Projektdaten kaum auf Großkonzerne
werden über das iTWO in den Excelreport importiert ausgerichtet.
und ebenso Geräte-Inventarnummern, Kostenspiegel
sowie Personal- und Materialkosten hinterlegt. Diese
Datei wird auf der Baustelle täglich mit weiteren Para-
metern wie Wetter, Arbeitszeit, Geräte, Personal oder
Subunternehmen ergänzt. Durch diese genaue Protokoll-
führung lassen sich Soll-Ist-Daten einfach miteinander
vergleichen. „Derzeit befindet sich dieses Tool auf der
Baustelle Rehabilitierung Bundesstraße DJ108 L/M im
Nordwesten Rumäniens in der Testphase; die Tabellen
sind nur stationär am Notebook des zuständigen Tech-
nikers bearbeitbar. In Zukunft soll der Bautagesbericht
aber auf dem Server liegen, damit alle Berechtigten
Zugriff haben“, so Riegler.
Auch die Datenbank LEAN Building Control (LBC) wurde
letztes Jahr nach einer siebenmonatigen Testphase
als Web-Applikation in goAPP zur Verfügung gestellt.
Die Online-Anwendung speichert die manuell erstellten
Wandplakate oder auch Taktschiebetafeln digital. „Am
Wandplakat ist die Struktur eines Bauvorhabens, die
gemeinsam mit den Nachunternehmerinnen und Nach-
unternehmern erstellt wurde, abgebildet – der Ist-Stand
wird mittels farbiger Post-its visualisiert“, erklärt Dominik
Steinhauser, LEAN-Koordinator und Techniker beim
BVH Radioonkologie SMZ Ost (SZO). Wöchentlich finden
STRA_teams_2_Oktober_2017_dt_r12.indd 14 12.10.17 14:04Titelthema teams. Nr. 2 /2017 15
Besprechungen mit den Nachunternehmen statt, dabei Beispiel 4 – Mysterium Cloud
werden die Einsätze der kommenden zwei bis drei Wochen
festgelegt. Die vereinbarten Abläufe der unterschiedlichen Daten in der „Wolke“ (Cloud) zu speichern, wurde lange
Gewerke sind auf den Wandtafeln festgehalten und Zeit abgelehnt – als zu unsicher galt das vielen. Heute
lassen sich später in die Datenbank eintragen, die auto- sind diese externen Server-Dienstleistungen aus keinem
matisch Aufgabenlisten generiert. „Die Datenbank ist Unternehmen mehr wegzudenken. STRABAG nutzt
für mich ein Kommunikationswerkzeug. Sie erfasst das bereits erfolgreich eine cloudbasierte Kommunikations-
Vereinbarte und macht es transparent. Um uns zu plattform im Rahmen des Bauvorhabens „Axel Springer
verbessern, müssen wir messen können und die geplanten Neubau“ in Berlin. Sie wird zu Dokumentationszwecken
mit den erbrachten Leistungen vergleichen. Natürlich genutzt, um Pläne, Verträge und den gesamten Schrift-
stellt das Eintragen in die Datenbank auch einen zusätz- verkehr zu sammeln, damit diese Daten für Projektbe-
lichen Aufwand dar, es macht sich aber bezahlt“, so teiligte mit Berechtigung jederzeit einsehbar sind. Auch
Steinhauser. Kenan Akarsu, Techniker beim Projekt ORBI- für Nachunternehmen ist diese Zugriffsmöglichkeit sehr
Tower in Wien, erkennt in dem Soll-Ist-Vergleich den interessant, da sie so rasch an Dokumente gelangen,
größten Vorteil. „Die Datenbank wird zweimal wöchentlich die noch vor ihrem Projekteintritt erstellt wurden. Darüber
von mir aktualisiert. Jeden Freitag versende ich die hinaus können sie eigenständig vertragsrelevante Unter-
Pläne für die kommenden drei Wochen an die Nachunter- lagen einstellen. „Der Aufwand der Bauleitung, alle
nehmen. Wir haben aufgrund der Wandplakate und der erforderlichen Dokumente zu erstellen und zu sammeln,
unterstützenden Software LBC einen guten Überblick, wird damit deutlich reduziert“, erklärt Thomas Kunert,
erkennen Probleme frühzeitig und können, wenn nötig, Projektoberbauleiter beim BVH Axel Springer Neubau.
entgegensteuern“, so Akarsu.
Der Einsatz dieser Kommunikationsplattform verbessert
Lesen Sie hierzu auch unser Special Feature über auch das mobile Arbeiten. „Abnahmeprozesse vor Ort
das Projekt ORBI-Tower, das als LEAN-Construction- lassen sich deutlich vereinfachen, seit z. B. die komplette
Projekt (S. 38 – 41) in einem sehr knapp bemessenen Bewehrung via Tablets abgenommen wird. Durch die
Zeitplan erfolgreich realisiert wurde. Verknüpfung mit der App sind alle Protokolle sofort nach
Kenan Akarsu aktualisiert
zweimal wöchentlich die
Datenbank. Das Wand-
plakat und die unterstüt-
zende Software LEAN
Building Construction
garantieren einen guten
Überblick.
(v. l. n. r.) Gerald Riegler
(Bereichsleiter) und
Marius Uritescu (zustän-
diger Betreuer für den
Bautagesbericht in der
Dir. ME)
STRA_teams_2_Oktober_2017_dt_r12.indd 15 12.10.17 14:0416 Titelthema www.strabag.com
der Abnahme in der Cloud hinterlegt, das Scannen
von Planausschnitten und Fotos ist damit Geschichte“,
erklärt Kunert. Die Daten auf dem Tablet werden regel-
mäßig synchronisiert, somit haben die Mitarbeiter und
Mitarbeiterinnen stets die aktuellen Pläne zur Hand.
Das Tool verbessert zudem den Austausch zwischen
der Planung und der Bauleitung, wie Nickolas Weismann,
Bauleiter beim BVH Axel Springer Neubau, ergänzt.
„Lädt die Bauleitung Pläne und Listen in diese cloud-
basierte Kommunikationsplattform ein, wird automatisch
vermerkt, wenn ein Plan bereits bestellt ist. Möchte ein
Planer oder eine Planerin einen neuen Index einstellen,
erscheint eine Warnung, wenn bei einem bereits bestellten
Index eine Abstimmung mit der Bauleitung erforderlich
ist. Fehler in der Projektabwicklung werden auf diese
Weise merklich reduziert.“
Beispiel 5 – Neue Wege, um
Wissen zu teilen
Inspiriert durch Social-Media-Angebote wie Facebook
konzipierte STRABAG die konzerninterne Social-
Business-Plattform „Connect“, um Informationen und
Wissen schneller und einfacher zu teilen. Die kaufmän-
nische Gruppenleiterin, Ines-Jeanne Paupié, entwickelte
für den Tunnelbau ein effektives Wissensmanagement-
system. „Es ist für unsere international tätige Abteilung
sehr wichtig, da die Präqualifizierungs- und Ausschrei-
bungsphase für neue Projekte oft komplexer als in
unseren Heimatmärkten verlaufen.“
Die Abteilung nutzt dafür drei Connect-Wissensdaten-
banken, die etwa eine vereinfachte Bearbeitung der
Präqualifizierungsunterlagen erlauben. Die Datenbank
„Tunnelbau-Know-how“ beinhaltet sämtliche Projektdaten
der zurückliegenden 15 Jahre, und die wichtigsten
Evidenzprojekte sind als Wikiseiten dargestellt. Die Daten-
bank „Tunnelbau-PQ“ bietet Unterstützung in den
Präqualifizierungsprozessen und Ausschreibungsverfah-
ren. Diese höhere Transparenz verbessert die Qualität
der zukünftigen Prozesse. Die dritte Datenbank „Start-up
Tunnelbau 2I“ beinhaltet alle aktuellen Informationen,
Dokumente und wichtigen Neuigkeiten über die Einheit.
In erster Linie sind diese Informationen für neue Mitarbei-
terinnen und Mitarbeiter im Tunnelbau wertvoll, die einen
Eindruck vom Unternehmen gewinnen möchten. „Neben
STRA_teams_2_Oktober_2017_dt_r12.indd 16 12.10.17 14:04Titelthema teams. Nr. 2 /2017 17
den aktuellen Tunnelbauprojekten finden sie dort auch
Informationen über jene Länder, in denen der Unter-
nehmensbereich tätig ist, z. B. wertvolle Hinweise zu
interkulturellen Unterschieden“, erklärt Paupié.
Beispiel 6 – Unterstützung aus
der virtuellen Dimension
Moderne Business-Intelligence-Lösungen verknüpfen
Projekt- und Unternehmensdaten aus verschiedenen
Quellen und verdichten sie zu aussagekräftigen
Entscheidungsgrundlagen. STRABAG PFS kreierte mit
der Firma Roboyo einen solchen Prozess im Objekt-
management, das mit Hilfe einer Software vollständig
automatisiert werden kann. „Dadurch bleibt uns mehr
Ines-Jeanne Paupié
Zeit für die Auftraggeberseite und deren Bedürfnisse“, (2. v. re.) entwickelte
sagt Frank Bogowsky, Objektmanager in Recklinghausen, für den Tunnelbau
ein effektives Wissens-
Deutschland. Er betreut 60 Gebäude der Deutschen managementsystem:
Telekom. „Meine Aufgabe ist es, rechtzeitig Moderni- Informationen aus
drei Connect-Wissens-
sierungen einzuleiten, Schäden zu erkennen und die datenbanken unter-
stützen fortan im
Instandsetzung zu veranlassen und natürlich stets ein Präqualifizierungs-
offenes Ohr für die Kunden und Kundinnen zu haben.“ prozess.
Früher war es sehr zeitintensiv, sämtliche relevanten
Objektinformationen – aus unterschiedlichen Systemen –
auszuwerten. Die neue Software fungiert als eine Art
„virtueller Mitarbeiter“. Kolleginnen und Kollegen nennen
ihn liebevoll „R2D2“. Er wertet täglich objekt-spezifisch
alle Ereignisse und Kundenaufträge aus den verschie-
denen Systemen aus und fasst diese in einer „Guten-
Morgen-Mail“ zusammen. „Für mich spart diese automa-
tische Auswertung nicht nur Zeit, ich kann auch dem INFO
Kunden oder der Kundin noch kompetenter helfen, weil
ich die Antworten auf viele Fragen schneller parat habe“,
so Bogowsky.
WICHTIG – ABER SCHWER UMZUSETZEN
Im Rahmen der Roland-Berger-Studie „Digitalisierung
der Bauwirtschaft – Der europäische Weg zu
Construction 4.0“ wurden 40 Bauunternehmen und
Bauzulieferfirmen aus Deutschland, Österreich und
der Schweiz befragt, wie sie die Potenziale der Digitali-
sierung einschätzen und diese in ihrem Unternehmen
realisieren. Demnach gehen 93 % der Baufirmen davon
aus, dass die Digitalisierung ihre Prozesse beeinflussen
wird – aber lediglich zwei der befragten Unternehmen
nutzen digitale Planungsinstrumente bereits regelmäßig.
Thomas Schäfer (li.) und
Thomas Kunert (re.)
wickeln beim BVH Axel
Springer Neubau den
Abnahmeprozess via
Tablet direkt vor Ort ab.
STRA_teams_2_Oktober_2017_dt_r12.indd 17 12.10.17 14:0418 Titelthema www.strabag.com
Drohnen leisten einen erheblichen Beitrag
zur Effizienzsteigerung. Sie können Daten
schnell und präzise erfassen, dadurch Kosten
sparen und die Arbeitssicherheit erhöhen.
Thomas Gröninger, Leiter
des Drohnen-Kompetenz-
zentrums, übernimmt auch
die Schulung des lokalen
Vermessungspersonals vor
Ort. Es bedarf etwa 40 Flug-
stunden, bis man eine
Drohne sicher fliegen kann.
STRA_teams_2_Oktober_2017_dt_r12.indd 18 12.10.17 14:04Titelthema teams. Nr. 2 /2017 19
Beispiel 7 – Drohnen sind keine In Kolumbien übernimmt eine Drohne auch die Massen-
Science-Fiction mehr kontrolle der Erdbaumassen. Es sollen zudem die
Volumina von Deponien, Steinbrüchen und Kiesgruben
laufend ermittelt und kontrolliert werden. Nach Meinung
Seit 2016 betreibt der Unternehmensbereich Verkehrs- von Gröninger wird der Drohneneinsatz künftig u. a.
wegebau Deutschland (6H) ein „Kompetenzzentrum bereits in der Angebotsphase hilfreich sein, weil genaue
Drohnen“. Dessen Leiter, Thomas Gröninger, sagt: Erkenntnisse über die Topografie einen großen Vorteil in
„Drohnen leisten einen erheblichen Beitrag zur Effizienz- einem Bieterverfahren bedeuten können.
steigerung. Sie können Daten schnell und präzise erfassen,
dadurch Kosten sparen und die Arbeitssicherheit erhöhen.“ STRABAG hat bereits drei der mehrere tausend Euro
teuren „Multikopterdrohnen“ angeschafft. Deren Flugzeiten
Drohnen werden beispielsweise für die Vermessung von betragen zwischen 15 und 40 Minuten, das Zeitfenster
Gebieten eingesetzt. Ein Pilotprojekt war das „Autopista ist vor allem von äußeren Faktoren wie der Temperatur
al MAR1“ (kurz MAR1) in den kolumbianischen Zentral- abhängig. In Kolumbien wurde das Drohnenteam mit
anden. „Das Vermessen in diesem gebirgigen Gelände sehr hohen Temperaturen bis zu 40 °C konfrontiert, die
wäre auf die herkömmliche Weise sehr schwierig und die Flugzeiten auf maximal zehn Minuten verkürzten.
zeitaufwendig für die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter „Hier muss man sehr vorsichtig agieren, um den Motor
gewesen“, erklärt Florian Resch, der das Projekt für den nicht zu überhitzen. Im schlimmsten Fall stürzt eine Drohne
Unternehmensbereich Infrastruktur Development (4W) dann nämlich ab. Mitunter mussten wir die Drohnen
im Rahmen der Arbeitsvorbereitung betreut. sogar im klimatisierten Auto auf Betriebstemperatur
herunterkühlen“, erzählt Gröninger.
Drohnen fliegen stattdessen ein bestimmtes Gebiet über
einen vorprogrammierten oder GPS-referenzierten Pfad Dabei ist seine Aufgabe nicht nur das Sammeln von
ab und nehmen mit einer hochauflösenden Kamera die Vermessungsdaten, sondern auch die Schulung des
gesamte Umgebung auf. Aus Millionen Vermessungs- lokalen Vermessungspersonals. „Manchmal ist auch die
punkten lassen sich sogenannte „Punktwolken“ generie- manuelle Steuerung gefordert – dazu braucht es Übung.“
ren, aus denen ein digitales Geländemodell errechnet Gröninger schätzt, dass etwa 40 Flugstunden und
wird. Es ist die perfekte visuelle Basis zur Projekt- und 200 Landungen nötig sind, bis man eine Drohne sicher
Bauablaufplanung, Kalkulation, Dokumentation und fliegen kann. „Wenn man eine € 4.000 teure Drohne
Abrechnung. Zusätzlich liefert die Drohne in jedem zentimetergenau zwischen Vegetation und Brückenpfeiler
Vermessungsgang ein Überflugvideo sowie hochaufge- manövrieren muss, kann es einem schon den Schweiß
löste Bilder des gesamten Areals. auf die Stirn treiben“, schmunzelt Gröninger. (v. l. n. r.) Klaus Pöllath,
Thomas Gröninger,
Benjamin Messmer und
Peter Krammer testeten
im Rahmen des diesjähri-
gen Bautechniktags eine
„Multikopterdrohne“.
STRA_teams_2_Oktober_2017_dt_r12.indd 19 12.10.17 14:0420 Menschen bei STRABAG www.strabag.com
AUFRUF
Wir suchen Sie!
Beständigkeit in einer schnelllebigen
Zeit wie dieser hat schon Seltenheits-
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rinnen und Mitarbeiter, die länger als
25 Jahre im Konzern sind. Wie viele
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und teilen Sie uns Ihre Erfahrungen mit:
teams@strabag.com (Redaktions-
schluss: 20.1.2018)
STRA_teams_2_Oktober_2017_dt_r12.indd 20 12.10.17 14:04Menschen bei STRABAG teams. Nr. 2 /2017 21
WIR GANZ PERSÖNLICH
Die Schmerzen
vergehen,
der Stolz bleibt
Schwimmen, Radfahren, Laufen –
Triathlon ist der wohl anspruchsvollste
Ausdauersport und beliebter denn je.
Constance Mochar, Gerhard Urschitz,
Vitus Hiller und Ulrike Semgart erzählen
uns von ihrer Leidenschaft.
International. Der Wettkampf – wohl kein Tag ist so penibel durch-
geplant und organisiert wie dieser. Die Athletinnen und Athleten
trainieren oft ein Jahr und länger auf dieses Ereignis hin. Bereits am
Vortag werden mit akribischer Liebe zum Detail auf Rennrad, Helm
und Laufband die Startnummern geklebt, die Sackerl für die Wechsel-
zonen befüllt, Essensrationen kalkuliert oder der Start-Chip für
die Zeitmessung angelegt, damit man diesen in der Aufregung am
nächsten Morgen nicht vergisst.
Constance Mochar
bereitete sich ein Jahr lang
auf den Ironman Hawaii vor.
Constance Mochar
begann im Alter von 27 Jahren mit dem
Triathlon. Eine Leidenschaft, die ausgerechnet
mit einer Wette um eine Kiste Bier ausgelöst
wurde. Von einer Qualifikation für den Ironman
in Hawaii wagte sie damals nicht einmal zu
träumen – heute zählen die „Top 10“ beim
Ironman Hawaii 2016 und der Europameister-
titel in ihrer Altersklasse bei der Ironman
European Championship 2017 in Frankfurt
zu ihren größten Erfolgen.
Expertin für Abfallwirtschaft Dir. Kärnten/Steiermark (AC),
Österreich
STRA_teams_2_Oktober_2017_dt_r12.indd 21 12.10.17 14:0422 Menschen bei STRABAG www.strabag.com
„Diese nervliche Anspannung am Vortag
und die minutiöse Planung sind bereits ein
wesentlicher Teil des Wettkampfs“, sagt Ulrike Semgart
Constance Mochar, Spezialistin für Abfall-
wirtschaft der Dir. AC in Kärnten, Österreich. gelangte durch ihren damaligen Freund zu
2016 startete sie bereits zum zweiten Mal diesem Sport. 2005 startete sie ihren ersten
bei der Ironman World Championship auf Sprint-Wettbewerb. Zwei Jahre betrieb sie
Hawaii, dem herausforderndsten und prestige- den Sport hobbymäßig mit ihrem Mountain-
trächtigsten Triathlon weltweit. Für diese bike bis klar war: Ein neues Rad muss her. Da
Weltmeisterschaft qualifizieren sich nur die Semgart beruflich viel unterwegs ist, nutzt sie
Besten der Besten, im vergangenen Jahr die abendlichen Laufeinheiten gerne, um die
gelang das 2.216 Menschen aus aller Welt. Baustellengegend zu erkunden. Gerade die
Constance Mochar schaffte es in diesen aus- unterschiedlichen Trainingsmöglichkeiten
gesuchten Kreis durch ein herausragendes lassen sich immer in irgendeiner Form in den
Ergebnis beim Ironman Barcelona (Lang- Feierabend integrieren – diese Vielseitigkeit
distanz) 2015: Die Zeit von 9 Stunden und schätzt Semgart am Triathlon. Oberstes Ziel
40 Minuten bedeutete ihr Ticket für Hawaii. in jedem Jahr ist die Teilnahme an der
Sprint-Distanz beim Hamburg Wasser World
Ein Jahr lang bereitete sich Mochar auf Triathlon. In mittlerweile neun Starts geht es
diesen Höhepunkt vor. Mit professioneller jeweils darum, die persönliche Bestzeit aus
Unterstützung entwickelte sie maßgeschnei- dem Vorjahr zu toppen.
derte Pläne für das Training und auch für
die Ernährung. „Es ging zum Beispiel darum,
Ulrike Semgart schätzt die Vielseitigkeit am Triathlon. Contract Managerin bei CML Construction Services GmbH,
die ideale Mischung und Menge von Kohlen- Deutschland
hydraten zu finden“, sagt Mochar. Diese
intensive Vorbereitungsphase ist unverzicht-
bar, denn beim Ironman auf Hawaii herrschen Winde unvorhersehbar aufkommende Böen Nach dem Schwimmen eilen die Athletinnen
sehr anspruchsvolle Bedingungen: Eine der mit Geschwindigkeiten von bis zu 80 km/h. und Athleten in die Wechselzone, die nassen
größten Herausforderungen sind die unbe- Und auf der nahezu schattenlosen Lauf- Schwimmklamotten werden durch das
rechenbaren Meeresströmungen. Auf der strecke trotzen die Athleten und Athletinnen hautenge Fahrradfahrer-Outfit ersetzt, Helm
Radstrecke, die durch die Lavawüste führt, Temperaturen von über 30 °C und hoher auf, rüber zum Rad und weiter geht es. Zu
erreichen die berüchtigten Ho'omumuku- Luftfeuchtigkeit. ihren Rennrädern haben Triathletinnen und
Triathleten oft eine besondere Beziehung. Sie
geben ihnen sogar einen Namen wie Mochar,
DER WETTKAMPFTAG die ihr Rad „Walpurga“ taufte. Abgestiegen
vom Rad eilt man wieder in die Wechselzone,
INFO Tagwache am Wettkampftag ist gegen drei Uhr diesmal werden Rad- gegen Laufschuhe
morgens. Eine untypische Zeit am Wochen- getauscht. Auf den oftmals schattenlosen
ende – aber vor einem Wettkampf ist es Laufstrecken ist es wichtig, immer ausrei-
wichtig, ausgiebig zu frühstücken. Dafür muss chend Flüssigkeit und Elektrolyte zuzuführen.
TRIATHLON-DISTANZEN man genügend Zeit einplanen. Mochar Nach dem Schwimmen und Radfahren
schwört auf selbst gebackenen Carbokuchen braucht das Laufen die letzten Kraftreserven
Langdistanz und Kaffee. Schon bald durchströmen die auf. Motivierend sind dann die Menschen an
3,8 km Schwimmen ersten Schübe Adrenalin den Körper – ein der Laufstrecke, die trotz der mitunter hohen
180 km Radfahren positives Gefühl der Nervosität setzt ein. Bevor Temperaturen lautstark anfeuern. „Die gesamte
42,2 km Laufen es an den Start geht, werden die Rennräder Laufstrecke beim Ironman in Frankfurt war
ein letztes Mal geprüft, mit Wettkampfnahrung von Publikum gesäumt, das eine grandiose
Mitteldistanz bestückt und liebevoll gestreichelt.
1,9 km Schwimmen
90 km Radfahren Dann wartet das Teilnehmerfeld auf die
21,1 km Laufen wichtigste Wettkampfinformation des Tages:
Neoprenanzug – Ja oder Nein? Ab einer
Olympisch bestimmten Wassertemperatur ist das Tragen
1,5 km Schwimmen eines Neoprenanzugs wegen der Gefahr der
40 km Rad Überhitzung verboten. In Hawaii besteht
10 km Laufen grundsätzlich ein Neo-Verbot. Bei der Euro-
pean Championship Frankfurt im Juli 2017
Sprint lag der Grenzwert bei 24,5 °C – und wurde
500 m – 800 m Schwimmen mit 0,3 °C unterboten, der Neoprenanzug
20 – 22 km Radfahren entsprechend zugelassen. Beim Freiwasser-
4 – 5 km Laufen schwimmen ist das ein großer Vorteil, da
(Distanzen variieren je nach Veranstaltung) dieser durch einen höheren Auftrieb eine
natürlichere Wasserlage erzeugt und das
Schwimmen so erleichtert.
STRA_teams_2_Oktober_2017_dt_r12.indd 22 12.10.17 14:04Menschen bei STRABAG teams. Nr. 2 /2017 23
Stimmung machte“, schwärmt Mochar
noch heute.
In der letzten Stunde vor dem Ziel beginnt
der längste und schwierigste Kampf. Am
Ende der körperlichen und mentalen Kräfte
kommen Zweifel auf: Warum tut man sich
das überhaupt an? Mochar zitiert gern den
Schwimmprofi Markus Rogan: „Ein guter
Sportler schaltet beim Rennen das Hirn aus.“
In einer solchen Phase wird nicht mehr ans
Aufgeben gedacht. Alles fiebert dem Glücks-
gefühl hinter der Ziellinie entgegen. Es heißt
nicht ohne Grund, Triathlon sei die einzige
Sportart, in der es keinen Verlierer gibt.
Vater und Sohn (der mittlerweile den 3. Rang im Nach-
Beim Ironman auf Hawaii finishte Constance wuchscup der österreichischen Wertung belegt) teilen
Mochar nach zwei Fußkrämpfen und mit nicht nur eine Leidenschaft, sie nehmen auch – wenn
schmerzenden Oberschenkeln – aber über-
möglich – gemeinsam an Wettkämpfen teil.
Gerhard Urschitz
schwemmt mit Glücksgefühlen. In 10 Stun-
den und 27 Minuten erreichte sie als Achte nahm vor neun Jahren das erste Mal am
in ihrer Altersklasse von rund 700 Frauen ihr STRABAG-Triathlon teil. Damals absolvierte
persönliches Ziel: die Top 10. er „nur“ die Laufstrecke. Erst Jahre später
wurde das Training intensiver und er erkannte,
dass die Mischung der drei Sportarten ein
perfektes Ganzkörpertraining ergibt. Um sich
für die olympische Distanz bei der Europa-
meisterschaft in Kitzbühel 2017 optimal
vorzubereiten, erstellte ihm ein Trainer maß-
geschneiderte Trainingspläne. Die richtige
Balance zwischen Beruf, Familie und Sport
zu finden, ist oft nicht einfach. Urschitz
genießt zum Glück das Verständnis seiner
Familie. Aber nicht nur das: Vor vier Jahren
– im zarten Alter von sechs Jahren – begann
auch sein Sohn mit dem Triathlon.
Für Vitus Hiller zählt der Mannschafts- Techn. Direktionsleiter Dir. Tunnelbau (IT), Kanada, USA,
gedanke mehr als eine neue Bestzeit. Großbritannien
Vitus Hiller
schwamm, lief und fuhr regelmäßig Rad
während seines Studiums. Da war es vor
vier Jahren nur ein kleiner Schritt zum
Triathlon. Körperliche Fitness ist ihm wichtig,
und das vielseitige Training bietet genau
diesen Effekt. Er hat sich auf „kürzere Distan-
zen“ spezialisiert: Olympisch und Sprint,
eine Mitteldistanz schließt er aber nicht aus.
Als Mitglied eines Triathlon-Vereins zählt für
Hiller der Mannschaftsgedanke mehr als
eine neue Bestzeit. Beim Ebenweiler Triathlon
2017 stürzte einer seiner fünf Teamkollegen.
Das Team wartete geschlossen, bis dieser
ärztlich versorgt wurde, bevor es das Rennen
fortsetzte.
Bauleiter Dir. Stuttgart I (EO), Deutschland
STRA_teams_2_Oktober_2017_dt_r12.indd 23 12.10.17 14:05Sie können auch lesen
