Umwelterklärung 2021 - Emas.DE
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AUDI STANDORTE INGOLSTADT,
MÜNCHSMÜNSTER, NEUBURG
Umwelterklärung
2021
UMWELTERKLÄRUNG 2021
Die vorliegende Umwelterklärung liefert Daten
und Fakten zur kontinuierlichen Verbesserung
im Umweltmanagement am Audi-Standort
Ingolstadt, der Audi-Fertigung Münchsmünster
und Audi Neuburg gemäß dem Umweltmanage-
mentsystem der Europäischen Union nach EMAS III.
Darüber hinaus informiert die Umwelterklärung
über aktuelle Entwicklungen im Umweltbereich.
2 3
UMWELTERKLÄRUNG 2021 UMWELTERKLÄRUNG 2021
Inhalt Liebe Leserinnen
5 Vorwort
und Leser,
6 Umweltpolitik
wir haben es uns zur Mission gemacht, die Zukunft der Mit unserem Umweltprogramm Mission:Zero leistet das
Mobilität mit bedeutungsvollen Technologien zu gestalten. Unternehmen einen wichtigen Beitrag nicht nur am Standort
8 Umweltmanagement Ingolstadt, sondern weltweit an unseren Standorten in der
Organisation des Umweltmanagementsystems der AUDI AG | Umweltschutzbeauftragter (USB) und Als Automobilhersteller sind wir uns unserer gesellschaft- Produktion und Logistik. Im besonderen Fokus dabei steht
Umweltmanagementbeauftragte (UMB) | Betrieblicher Umweltschutz und Konzern Umweltschutz | lichen Verantwortung bewusst. Mit zahlreichen Maßnahmen Zero CO₂, mehr Biodiversität & effiziente Nutzung der
Sachkundige für Umweltschutz (SfU) und Sachkundige für produktbezogenen Umweltschutz (SpU) | werden wir die Umweltauswirkungen unserer Geschäfts- Ressourcen. Im Rahmen unserer Umweltprogramme steigern
Zertifizierung/Validierung prozesse und Produkte kontinuierlich reduzieren. Auf diese wir Schritt für Schritt durch konkrete Einzelziele und Maß-
Weise werden wir nachhaltig die Umweltleistung der nahmen unsere Umweltleistung an den Standorten und
9 Methoden und Instrumente im AUDI AG verbessern. kommen damit unserer Vision der „Nachhaltigen Produktion
Umweltmanagement und Logistik“ immer näher.
Umweltkennzahlen | Kernindikatoren | System zur Erfassung und Bewertung von Umweltaspekten
„Wir setzen ganzheitlich
Wir bekennen uns zu den Zielen des Pariser Klimaabkommens.
(SEBU) | Umweltauswirkungen | Umweltentlastung Produktion (UEP) | Umweltziele/Umweltprogramm auf umweltschonende
11 Nachhaltigkeit und
Prozesse.“ Deshalb lautet das zentrale Schlüsselwort unserer Nachhaltig-
keitsstrategie Dekarbonisierung: Dafür haben wir eine eigene
Verantwortung in der Lieferkette Als Werkzeug hierfür dienen unter anderem die bei Audi Kennzahl entwickelt, mit der die Wirksamkeit sämtlicher
installierten Umweltmanagementsysteme: So wollen wir Maßnahmen zur CO₂-Reduzierung verfolgt werden kann –
To us sustainability is about responsibility | Die wichtigsten Säulen unserer
unsere Umweltleistung gemäß dem europäischen Umwelt- den DKI (Dekarbonisierungsindex). Dieser bezieht sich auf
Nachhaltigkeitsbestrebungen in der Lieferkette
managementsystem EMAS (Eco-Management and Audit den gesamten Lebenszyklus von der Lieferkette über die
Scheme) kontinuierlich verbessern. Auf diesem Weg haben Herstellungsphase und Nutzungsphase bis zum Recycling
13 Die Automobilfertigung wir bereits einiges erreicht, aber auch noch einiges vor uns. eines Automobils.
Logistik | Presswerk | Karosseriebau | Lackiererei | Montage
Nachhaltige Mobilität erfordert weitaus mehr, als den Fokus Wir sind überzeugt, dass jeder Fortschritt bei der Dekarboni-
14 Ganzheitlich durchdacht auf möglichst emissionsarme Automobile zu legen. Audi hat sierung einen wichtigen Beitrag zu einer umweltfreundlichen
sich deshalb eine Roadmap zur konsequenten Elektrifizierung Mobilität leistet.
Ökologischer Reifenabdruck | Von der Wiege bis zur Bahre | Komplexe und aufwendige Analyse |
der Fahrzeugpalette vorgegeben. Neben der fortschreitenden
Optimierungsbedarf schnell erkennen | Marktführerschaft bei nachhaltiger Mobilität
Elektrifizierung unserer Fahrzeugflotte, die im Schwerpunkt Mit innovativen Technologien und dem Engagement unserer
in der Nutzungsphase der Fahrzeuge wirkt, haben wir auch Mitarbeiter_innen setzen wir uns jeden Tag dafür ein, Mobili-
16 Dekarbonisierung als große Aufgabe stets die Herstellungsphase im Blick. tät noch nachhaltiger zu gestalten. In unserer Umwelterklä-
rung zeigen wir, was wir bereits erreicht haben und noch
18 Aufarbeitung der Dieselkrise erreichen wollen.
19 Einhaltung von Vorschriften
im Umweltrecht AUDI
Umwelterklärung 2021
Notfallvorsorge | Einbindung der Mitarbeiter/Audi Ideenprogramm
20 Audi Standorte Ingolstadt,
Münchsmünster und Neuburg
Umweltauswirkungen der Standorte | Lärm | Altlasten
34 Entwicklung der Kernindikatoren
52 Umweltprogramme
Achim Heinfling Dr. Karl Durst
I/EZ / Strategie / Geschäftsprozesse TE
58 Gültigkeitserklärung Werkleiter Audi Ingolstadt
59 Zertifizierung
60 Registrierungsdaten Handelskammer
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UMWELTERKLÄRUNG 2021 UMWELTERKLÄRUNG 2021
Umweltpolitik
Die AUDI AG entwickelt und produziert Fahrzeuge und organisiert den Vertrieb
von Fahrzeugen und Mobilitätsleistungen weltweit. Wir wollen führender
Anbieter für nachhaltige Mobilität und Vorbild für den Umgang mit natür-
lichen Ressourcen werden mit dem Ziel, unser Unternehmen nachhaltig und
zukunftssicher aufzustellen.
Wir bekennen uns zu den Pariser Klimazielen und sind uns der Verantwortung
für unsere Produkte und Handlungen sowie der Auswirkungen unserer
Geschäftstätigkeit auf Umwelt und Gesellschaft bewusst. Um unseren öko-
logischen Fußabdruck zu verringern, setzen wir auf unsere Innovationskraft
und begegnen den damit einhergehenden Herausforderungen über den
gesamten Lebenszyklus unserer Fahrzeuge. Unsere Produkte und Angebote
zielen darauf ab, unsere Kund_innen dabei zu unterstützen, ihren ökologi-
schen Fußabdruck zu verringern, und tragen maßgeblich zum Erhalt unserer
Wettbewerbsfähigkeit und zur Beschäftigungssicherung bei.
Zur Konkretisierung des übergeordneten „Leitbildes Umwelt“ des Volkswagen
Konzerns bekennt sich die AUDI AG zu nachfolgenden Kernaussagen:
1. Führungsverhalten erforderlichen Informationen verfüg- rechtliche Konsequenzen nach sich Unternehmensführung so in Einklang 5. Kontinuierliche Verbesserung Diese Umwelt- und Energiepolitik ist
Unsere Führungskräfte auf allen Orga- bar sind und die notwendigen Ressour- ziehen. Die Übereinstimmung unseres zu bringen, dass wir mit unserem Als Teil unserer Bestrebungen, die Aus- für alle Beschäftigten, Standorte,
nisationsebenen der AUDI AG sind sich cen zur Aufrechterhaltung der Manage- Handelns mit den Vorgaben dieses Handeln auch wirtschaftlich erfolgreich wirkungen unserer Produkte, Dienst- Dienstleistungen und Prozesse der
der Umweltrisiken bewusst, die sich mentsysteme bereitgestellt werden. Dokuments „Umwelt- und Energiepoli- sind. Nur so können wir auch weiterhin leistungen, Prozesse und Produktions- AUDI AG verbindlich und wird ggf.
durch ihre geschäftlichen Tätigkeiten Bei Unternehmensentscheidungen tik“ und anderen umweltbezogenen innovative Technologien hervorbringen. anlagen auf die Umwelt kontinuierlich durch standortspezifische Handlungs-
ergeben. Sie bestärken durch Wort werden Umwelt und Energie gleichbe- Unternehmensvorgaben werden jähr- Zum Nachweis der Erfüllung unserer zu verbessern sowie diese energetisch felder ergänzt.
und Tat ihr Bekenntnis sowie ihre rechtigt zu anderen unternehmens- lich evaluiert und an den Vorstand der Ziele legen wir jährlich wesentliche zu optimieren, verfügen wir über inter-
Haltung zu einem rechts- und unter- relevanten Kriterien berücksichtigt. AUDI AG berichtet. Umwelt-Kennzahlen (KPIs) offen und national anerkannte, durch unabhän- Diese Umweltpolitik ist für alle
nehmenskonformen Handeln und berichten transparent über den Fort- gige Gutachter validierte Energie- und Mitarbeiter_innen, Standorte,
zur Annahme ihrer Vorbildfunktion in 2. Compliance 3. Schutz unserer Umwelt schritt unserer Bestrebungen. Umwelt-Compliance-Management- Dienstleistungen und Prozesse der
Bezug auf die Umwelt. Sie sind dafür Wir halten gesetzliche und recht- Wir folgen einem lebenszyklusbasierten systeme. Diese Managementsysteme AUDI AG verbindlich und wird ggf.
verantwortlich, dass die in diesem liche Anforderungen sowie freiwillige Ansatz, um Umweltrisiken zu vermin- 4. Zusammenarbeit mit selbst unterliegen damit gleichermaßen durch standortspezifische Handlungs-
Dokument „Umwelt- und Energiepolitik“ Selbstverpflichtungen ein und richten dern und Chancen für den Schutz unserer Interessengruppen einem kontinuierlichen Verbesserungs- felder angepasst.
beschriebenen Anforderungen in ihrem uns nach unseren Unternehmensstan- Umwelt zu ergreifen. Dazu zählen unter Die Einbeziehung unserer Beschäftigten, prozess. Dadurch stellen wir sicher,
Verantwortungsbereich umgesetzt und dards und –zielen. Unsere Energie- und anderem die fortschreitende Integration Kund_innen und Zulieferunternehmen, dass umwelt- und energiebezogene
eingehalten werden. Unsere Führungs- Umwelt-Compliance-Managementsys- erneuerbarer Energien, Dekarbonisie- der Gesetzgeber und Behörden sowie Anforderungen in unseren Kern-
kräfte stellen sicher, dass alle Mitarbei- teme stellen sicher, dass ökologische rung, nachhaltige Lieferketten, Res- anderer Stakeholder ist uns wichtig. geschäften und in unserer Entschei-
ter_innen informiert, qualifiziert und Aspekte und Pflichten in unserer sourceneffizienz (z. B. durch Anwendung Wir möchten unser Verständnis zu dungsfindung berücksichtigt werden. Markus Duesmann
rechenschaftspflichtig für die ihnen Geschäftstätigkeit erkannt und ange- von Prinzipien der Kreislaufwirtschaft) ihren Erwartungen und Anforderungen Wir nutzen unsere globale Vernetzung Vorsitzender des Vorstands und
übertragenen Aufgaben sind. Sie schaf- messen berücksichtigt werden. Dies und die Verbesserung der Energie- im Bereich Umwelt und Energie verbes- mit Expert_innen an unseren Stand- Vorstand für Technische Entwicklung
fen in ihrem Verantwortungsbereich schließt die Verhinderung von Störfällen effizienz. Wir streben eine Reduktion sern. Ihre Anregungen finden Eingang orten weltweit, um bestmögliche und und Baureihen der AUDI AG
einen angemessenen Rahmen, in dem und die Begrenzung der Auswirkung ökologischer Auswirkungen unserer in unsere Energie- und Umwelt-Com- bewährte Verfahren zu Umwelttechno-
Mitarbeitende und Geschäftspartner von Störfällen sowie die Aspekte der Produkte unter gleichzeitiger Berück- pliance-Managementsysteme, werden logien und zum Umweltmanagement
insbesondere sensible Umwelt- und Anlagensicherheit und des Energie- sichtigung von ökonomisch nachhalti- sorgfältig bewertet und beeinflussen zu identifizieren und verfügbar machen
Energiethemen offen und ohne Angst verbrauchs mit ein umweltbezogenes ger Machbarkeit an. Maßnahmen zur unsere Prozesse, Produkte und Dienst- zu können. Wir streben eine führende
vor negativen Konsequenzen kommuni- Fehlverhalten sowie absichtliche Miss- Reduzierung der ökologischen Auswir- leistungen. Wir stellen in unseren Rolle in Bezug auf neu aufkommende,
zieren können. Die Vorstände der AUDI achtung oder Täuschung werden gemäß kungen sollen dabei höher priorisiert Berichten und in der Kommunikation umweltbezogene Entwicklungen
AG gewährleisten durch entsprechende unseren organisatorischen Richtlinien werden als bisher. Unser Nachhaltig- mit Interessengruppen nachvollzieh- und Regelungen in Wissenschaft und
interne Regelungen, dass die für das und betrieblichen Regelungen als Regel- keitsverständnis bedeutet, unsere bare Informationen bereit. Technik an.
Umwelt- und Energiemanagement verstoß behandelt und können arbeits- Aktivitäten für Umwelt, Soziales und
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UMWELTERKLÄRUNG 2021 UMWELTERKLÄRUNG 2021
Umweltmanagement Methoden und
Audi hat sich bereits 1995 zur Einführung eines Umweltmanagementsystems
gemäß EMAS Verordnung entschlossen und sich damit zu einer kontinuierlichen
Instrumente im
Umweltmanagement
Verbesserung der Umweltleistung sowie der Einbeziehung der Mitarbeiter_innen
verpflichtet.
Organisation des jeweiligen Werkleiter. Der Werkleiter ist Sachkundige für
Für ein funktionierendes Umweltmanagementsystem sind eine genau geregelte
Umweltmanagement- als UMB Produktion für die Organisation Umweltschutz (SfU)
und die Wirksamkeit des standort- und
Ablauforganisation, definierte Prozesse, geschulte Mitarbeiter_innen sowie
systems der AUDI AG und Sachkundige
produktionsbezogenen Umwelt- und regelmäßige Kontrollen und Audits notwendig. Neben dem Feedback von
für produktbezogenen
Die Gesamtverantwortung für das Um- Energiemanagementsystems zuständig. Auditoren_innen und Mitarbeitern_innen stellen Kennzahlen den wichtigsten
Umweltschutz (SpU)
weltmanagementsystem der AUDI AG Baustein zur Kontrolle der Umweltleistung dar.
trägt die oberste Leitung des Unterneh- Die Themen für den produktbezogenen Im Umweltmanagementsystem der
mens, der Vorsitzende des Vorstands. Umweltschutz werden durch zwei Um- AUDI AG sind die Sachkundigen für
Umweltkennzahlen Kernindikatoren
Die Verantwortung für den produktbezo- weltmanagementbeauftragte (UMB Pro- Umweltschutz (SfU) und die Sach- zustellen. Da alle Materialien, die in
genen Umweltschutz ist an den Vorstand dukt) wahrgenommen. Der Leiter der kundigen für produktbezogenen Der Ausgangspunkt für alle Verbesse- Audi veröffentlicht die in EMAS III das Werk fließen, dieses auch wieder
der Technischen Entwicklung delegiert. Entwicklungsabteilung „Gesamtfahrzeug“ Umweltschutz (SpU) ein wesentlicher rungsmaßnahmen ist das Messen und geforderten Kernindikatoren aus den verlassen, stellt diese Vorgehensweise
Die rechtliche Konformität der Produkte verantwortet die Organisation und ope- Bestandteil. Sie werden in Abteilungen Auswerten von Prozessdaten. Hierzu sechs Schlüsselbereichen Energie eine hinreichende Genauigkeit dar.
der AUDI AG wird im Verlauf des Produkt- rative Wirksamkeit des produktbezoge- und Bereichen mit umweltrelevanten gehören Energiemengen, Stoffströme effizienz, Materialeffizienz, Wasser, Darüber hinaus wird bei den Produk-
entwicklungsprozesses und einer ab- nen Umweltmanagementsystems, der Themen beauftragt und nehmen durch und Produktzahlen. Die Stoffströme Abfall, Flächenverbrauch in Bezug auf tionsstandorten zusätzlich der Einsatz
schließenden internen Freigabe sicher- Leiter der Abteilung Strategie/Geschäfts- ihre Präsenz vor Ort eine wichtige Rolle beinhalten ins Werk gelieferte Prozess- die biologische Vielfalt und Emissionen an Eisen/Stahl, Aluminium und Lacken
gestellt. Im Rahmen der Homologation prozesse der Technischen Entwicklung in der Kommunikation ein. Zu ihren materialien, aber auch den Wasserver- in die Luft (siehe Kapitel "Entwicklung dargestellt.
erfolgt die externe Freigabe. Die Verant- das produktbezogene interne Auditwesen. Aufgaben gehören die Förderung des brauch am Standort. Ebenso werden der Kernindikatoren 2015 – 2019"
wortung für die Themen des standortbe- Seit 01.07.2021 nimmt der UMB der umweltgerechten Denkens und entstehende Abfall- und Abwassermen- Seite 34 ff.). Aus dem Verlauf der Wasser:
zogenen Umweltschutzes wird entspre- Abteilung Strategie/Geschäftsprozesse Handelns, die Hinwirkung auf den gen sowie Luftemissionen erfasst. Ins- Kernindikatoren kann die Entwicklung Der Kernindikator Wasser entspricht
chend an den Vorstand Produktion und (I/EZ) die Gesamtverantwortung für den ordnungsgemäßen Betrieb von gesamt bilden ca. 90 Einzelparameter der wesentlichen Umweltaspekte am dem gesamten Frischwasserverbrauch
Logistik delegiert. Dieser trägt darüber produktbezogenen Umweltschutz wahr. Anlagen (SfU), die Hinwirkung auf die das Produktionsgeschehen am Standort jeweiligen Standort ersehen werden. am Standort in m³ und setzt sich
hinaus noch die Gesamtverantwortung Umsetzung umweltspezifischer ab. Das Kennzahlensystem wird laufend zusammen aus dem Verbrauch von be-
für die immissionsschutzrechtlich rele- Die Basis des Handelns bilden die Anforderungen im Rahmen der weiterentwickelt, um z. B. den einzel- KERNINDIKATOR A (INPUT/OUTPUT) zogenem Trinkwasser, Brunnenwasser
vanten Anlagen und ist hier gemäß § 52b Umweltpolitik der AUDI AG sowie die Produktentwicklung (SpU) und die nen Fertigungsbereichen ein Werkzeug Energieeffizienz: (Eigen- und Fremdbezug) und, soweit
des Bundesimmissionsschutzgesetzes Unternehmensrichtlinie Umwelt-Com- regelmäßige Berichterstattung zur Steuerung ihrer umweltrelevanten Hier wird der gesamte direkte Energie- vorhanden, aufbereitetem Regen-
(BImSchG) ernannt. Die Verantwortung pliance-Managementsystem (U_029), in umweltrelevanter Themen im Rahmen Parameter an die Hand zu geben. verbrauch in MWh berichtet, bestehend wasser. Darüber hinaus wird auch die
wird intern an die untergeordneten An- der Aufgaben, Kompetenzen und Verant- des Umweltmanagementsystems. aus elektrischer Energie, Wärme Abwassermenge in m³ ausgewiesen.
lagenbetreiber_innen weiterdelegiert. wortlichkeiten detailliert geregelt sind. energie und dem Brennstoffeinsatz für
Zertifizierung/ Fertigungszwecke. Darüber hinaus wird Abfall:
Im Folgenden werden weitere zentrale Betrieblicher Validierung der Anteil an erneuerbaren Energien Hier summieren sich die Mengen an
Rollen und Funktionen beschrieben. Umweltschutz und ausgewiesen. nicht gefährlichem und gefährlichem
Konzern Umweltschutz Die kontinuierliche Verbesserung der Abfall – angegeben in t. Metallabfälle
Umweltschutzbeauf- Umweltleistung der Tätigkeiten, Materialeffizienz: werden separat ausgewiesen. Neben
tragter (USB) und Die Mitarbeiter_innen des Betrieblichen Produkte und Dienstleistungen der Um ein Auto zu fertigen, müssen diesen beiden Größen werden zusätzlich
Umweltmanagement- Umweltschutzes am Standort (inkl. des AUDI AG sowie der Wirksamkeit des tausende Teile und Prozessmaterialien auch die Teilmengen zur Beseitigung
Umweltschutzbeauftragten) bearbeiten Umweltmanagementsystems wird von Zulieferern an den Produktions- und Verwertung aufgeführt.
beauftragte (UMB)
die einzelnen Fachgebiete, die sich aus geplant und regelmäßig durch interne standort geliefert werden. Diese Teile
Der Leiter des Betrieblichen Umweltschut- dem Umweltrecht ergeben (Immissions- und externe Audits überprüft. Der und Materialien zu erfassen, wäre mit Flächenverbrauch in Bezug auf die
zes des jeweiligen Standorts übernimmt schutz, Gewässerschutz, Bodenschutz, Nachweis über die Einführung, wirk- einem immensen Aufwand und schwer biologische Vielfalt:
die Funktion des Umweltschutzbeauftrag- Abfall und Strahlenschutz). same Aufrechterhaltung und konti- abzuschätzenden Ungenauigkeiten Als Maßstab dienen hier die Angaben
ten. In dieser Funktion ist er für die Sicher- nuierliche Verbesserung des Umwelt- verbunden, da sich die Produktions- zur Gesamtfläche des Standortes
stellung der Einhaltung aller standort- Die Abteilung „Konzern Umweltschutz“ managementsystems (ECMS) der zahlen und die produzierten Modelle sowie zur versiegelten Fläche in m²
und anlagenrechtlichen Anforderungen hat u. a. die Aufgabe, den Betrieb AUDI AG basiert auf einer Validierung im Laufe des Berichtszeitraums stark (Gebäude, Wege, Stellflächen).
verantwortlich. Darüber hinaus nimmt des standort-, anlagen- und gebäudebe- gemäß der EU-Verordnung (EG) Nr. ändern können. Um dennoch einen Zusätzlich wird – soweit vorhanden –
der Umweltschutzbeauftragte die Pflich- zogenen Teils des Umwelt- und Energie- 1221/2009, auch EMAS III genannt. Jahresvergleich zu ermöglichen, hat für 2019 erstmals die gesamte
ten der gesetzlich geforderten Beauftrag- managementsystems sicherzustellen, Audi sich entschlossen, für die Produk- naturnahe Fläche am Standort und
ten im Umweltschutz (u. a. die des Abfall- und verantwortet in diesem Zusam- Die EMAS-Validierung erfolgt durch tionsstandorte den Materialeinsatz abseits davon ausgewiesen.
beauftragten, des Gewässerschutz- und menhang die U_029. Zu den weiteren externe akkreditierte Umweltgutach- als Summe von Gesamtproduktmenge
des Immissionsschutzbeauftragten) wahr. Aufgaben der Abteilung zählt auch die ter_innen und ist im EMAS-Register und allen anfallenden Abfällen dar-
In dieser Funktion berichtet er an den Durchführung interner Umweltaudits. entsprechend dokumentiert.
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UMWELTERKLÄRUNG 2021 UMWELTERKLÄRUNG 2021
Nachhaltigkeit
Audi A3 Sportback
Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 4,8 – 3,9;
CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 111 – 99
in der Lieferkette
System zur Erfassung
und Bewertung von Umweltentlastung Als großes Industrieunternehmen sind wir uns unserer Verantwortung für Um-
Umweltaspekten (SEBU) Produktion (UEP) welt und Gesellschaft bewusst. Konsequent nachhaltig bedeutet für Audi, ganz-
heitlich auf umweltschonende Prozesse und soziale Arbeitsbedingungen zu
Um die Umweltleistung der Standorte Gemeinsam mit den anderen Stand-
setzen. Unsere global verzweigte Lieferkette spielt hierbei eine zentrale Rolle.
mit all den verschiedenen Umwelt- orten und Marken im Volkswagen Kon-
aspekten gesamtheitlich darzustellen, zern verfolgt Audi Ingolstadt die Ziel-
Emissionen: wird mit dem von Volkswagen entwi- größe UEP. Bis 2025 soll die Umwelt
Im Bereich der Emissionen werden ckelten System zur Erfassung und Be- hinsichtlich CO₂, Energie, Frischwasser,
die Gesamtemissionen von Treibhaus- wertung von Umweltaspekten (SEBU) Abfall zur Beseitigung sowie flüchtige
gasen in t CO₂-Äquivalent angegeben. eine Umweltleistungsbewertung er- organische Verbindungen im Vergleich
Hierzu zählen die CO₂-Äquivalente aus stellt. Für die Bewertung der Umwelt- zu 2010 um 35 % pro Fahrzeug ent-
Brennstoffeinsatz (Heizöl, Erdgas) auswirkungen der einzelnen Umwelt- lastet werden. Die Entwicklung dieser
sowie die aus Leckagen von Kältean- aspekte kommen die sogenannten fünf Größen wird im UEP ausgedrückt,
lagen und Klimageräten entwichenen Ökofaktoren im System zur Anwen- wobei die globalen Faktoren CO₂ und
Mengen an Halogenkohlenwasserstof- dung. Die Ökofaktoren wurden auf Energie mit 60 % und die lokalen
fen (H-FKW, H-FCKW) und Schwefel- Initiative von Volkswagen in mehreren Faktoren Wasser, Abfall und flüchtige
hexafluorid (SF₆). Zusätzlich werden Forschungsprojekten entsprechend der organische Verbindungen mit 40 % ge-
für die Gesamtemissionen die Mengen „Methode der ökologischen Knappheit“ wichtet werden.
an Stickoxiden (NOX), Staub (PM) und (MöK-Methode) erhoben. Ein Ökofaktor Verantwortung in der Lieferkette
Schwefeldioxid (SO₂) sowie die flüchti- dient als Maß für die Beurteilung der Umweltziele/
gen organischen Verbindungen (VOC) Umweltauswirkung einer Ressource/ Umweltprogramm Die Lieferkette bei Audi ist einem stetigen Wandel unterworfen und aufgrund der zahlreichen Verarbeitungsschritte und
angeführt. Emission. Da ein Ökofaktor länder- Materialien hochkomplex. Wir interagieren mit mehr als 14.000 direkten Lieferanten weltweit. Das bedeutet eine große
spezifisch erhoben wird, berücksichtigt Um entsprechend der Verpflichtung zu Verantwortung, bietet gleichzeitig aber enormes Potenzial, um an entscheidenden Positionen nachhaltig zu handeln. Wir
KERNINDIKATOR B (REFERENZWERT) er die Belastbarkeit der Umwelt im je- einer kontinuierlichen Verbesserung der nehmen diese Aufgabe ernst und arbeiten ausschließlich mit Partnern zusammen, die unsere Werte teilen. Denn wir sind
Produktoutput: weiligen Land eines Standortes. Dafür Umweltleistung Fortschritte zu erzielen, davon überzeugt, dass unsere Lieferanten eine Schlüsselrolle für unseren Erfolg in Sachen Nachhaltigkeit spielen.
Als Produktoutput (Gesamtausbrin- wird der entsprechende Ökofaktor mit werden regelmäßig Audits durchgeführt,
gungsmenge) versteht Audi für die der betrachteten Ressource/Emission die Mitarbeiter_innen geschult sowie
Produktionsstandorte die Gesamt- multipliziert. Die Einheit, in der diese Kennzahlen erfasst, verfolgt und ausge- Die wichtigsten Säulen unserer Nachhaltigkeitsbestrebungen in der Lieferkette
masse aller am Standort produzierten Umweltauswirkungen dargestellt wertet. Sowohl aus diesen Erfahrungen
Fahrzeuge und Automobilkomponenten werden, sind die sogenannten Umwelt- und Ergebnissen als auch aus Vorgaben Umwelt Sekundär-Aluminium beispielsweise Menschen
inkl. der an andere Werke gelieferten belastungspunkte (UBP). Je größer der Umweltpolitik von Audi, den Kon- Wir entwickeln Standards, die über- spart bis zu 95 % Energie gegenüber Wir arbeiten kontinuierlich daran,
Bauteile (z. B. Presswerkteile) inner- die Umweltauswirkung eines Umwelt- zernzielen, gesetzlichen Umweltan- greifend sicherstellen, dass umwelt- Primär-Aluminium. Mit unserem Audi die Arbeitsbedingungen für Menschen
halb eines Jahres (t Produkt pro Jahr). aspektes, desto größer ist die Anzahl forderungen und den bedeutenden bezogene Maßnahmen in der Liefer- CO₂-Programm in der Lieferkette konn- beispielsweise beim Umgang mit
Für den Standort Neuburg wurde seitens der Umweltbelastungspunkte. Dieses Umweltauswirkungen werden Umwelt- kette eingehalten werden. Durch die ten wir im Jahr 2020 mehr als 335.000 kritischen Rohstoffen in der Lieferkette
Audi die Anzahl an Kunden_innen pro Vorgehen ermöglicht einen Vergleich ziele entwickelt, die in konkreten Projek- konsequente Elektrifizierung unserer Tonnen CO₂ bilanziell einsparen. Neu zu verbessern.
Jahr als Referenzwert festgelegt. der verschiedenen Umweltaspekte ten umgesetzt werden. Die Sammlung Fahrzeuge fällt ein Großteil der CO₂- entwickelte Guidelines, in denen zum
Darüber hinaus werden für die fahrzeug- und Wirkkategorien. Die Umweltaus- der wichtigsten Umweltziele innerhalb Emissionen genau hier an. Deshalb ist Beispiel der Einsatz von ausschließlich Innovation
produzierenden Werke zusätzlich die wirkungen einer Automobilproduktion eines EMAS-Auditierungszyklus bildet es für uns im Rahmen des Audi CO₂- grünem Strom für Audi Partner gere- Durch die verstärkte Integration neuer
produzierten Fahrzeuge (in Stück pro werden im Wesentlichen durch den das Umweltprogramm am Ende dieser Programms essenziell, die CO₂-Bilanz gelt ist, unterstützen unsere Vergabe- Technologien wie Künstliche Intelligenz
Jahr) sowie die für Extern gefertigten Verbrauch von Ressourcen und Energie Umwelterklärung. in der Lieferkette zu verbessern, noch prozesse und fördern den Einsatz von wollen wir die Nachvollziehbarkeit in den
Pressteile (in t pro Jahr) ausgewiesen. sowie die Erzeugung von Emissionen bevor unsere Fahrzeuge den ersten regenerativen Energien. So verringern globalen und komplexen Lieferketten
und Abfall charakterisiert. Kilometer auf der Straße zurücklegen. wir negative Auswirkungen an den immer weiter erhöhen.
KERNINDIKATOR R Dafür setzen wir an verschiedenen Stellen, an denen wir sie nicht kom-
Diese Indikatoren stellen das Verhält- Umweltauswirkungen Stellen auf grüne Energie, Recycling- plett vermeiden können, und erzielen
nis der Kernindikatoren A zu B dar: Konzepte und das Verwenden von positive Auswirkungen überall dort,
R = A/B. Somit werden eingesetzte Die in dem oben beschriebenen Verfah- Sekundärmaterial. Der Einsatz von wo es möglich ist.
Materialien, Stoffströme und Energie- ren erfassten und bewerteten Umwelt-
mengen in Relation zum Produktout- aspekte werden grafisch aufbereitet.
put (Gesamtausbringungsmenge bzw. Aus der Darstellung lassen sich Hand- Weitere Informationen zum Engagement in der Lieferkette finden Sie hier.
Anzahl Kunden_innen) betrachtet. lungsschwerpunkte ableiten.
Audi A3 Sportback
Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 4,8 – 3,9;
CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 111 – 99
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UMWELTERKLÄRUNG 2021 UMWELTERKLÄRUNG 2021
Die Automobilfertigung
Im Folgenden werden die für die Herstellung eines Automobils wesentlichen
Schritte kurz beschrieben und die umweltrelevanten Aspekte erörtert.
1 – Logistik 2 – Presswerk
Prozess durch Roboter zur Rohkaros
Zur Herstellung eines komplexen Im Presswerk werden die angelieferten serie zusammengefügt. Hierbei kom-
Produktes wie eines modernen Auto- Stahl- und Aluminiumbleche (Coils, men unterschiedliche Fügeverfahren
mobils bedarf es tausender Bauteile und Platinen) zu Karosserieteilen gepresst. wie Kleben, Schweißen, Falzen, Nieten
vormontierter Komponenten, die über In der Regel sind mehrere nacheinander etc. zum Einsatz. Jedes Fügeverfahren
einen Verbund zahlreicher Zulieferbetrie- erfolgende Bearbeitungsschritte nötig, hat seine spezifischen Vorteile, um
be „just in time“ in das Automobilwerk um Seitenteile, Türen, Motorhauben maximale Festigkeit bei minimalem
transportiert werden – per Bahn und etc. entstehen zu lassen. Karosseriegewicht zu ermöglichen.
Lkw. Ebenso werden Stahl- und Alumi-
niumbleche als Rollenware, sogenannte Umweltaspekte im Presswerk Umweltaspekte im Karosseriebau
Coils, oder als vorgeschnittene Platinen Lärm und Erschütterungen durch das Unausgehärtete Klebstoffe, Emissio-
zur Weiterverarbeitung geliefert. Dassel- Bewegen der tonnenschweren Pressen nen von Staub und Schadstoffen durch
be gilt für die Lackfarben und Betriebs- und Werkzeuge, Hydrauliköle in den Schleif- und Schweißvorgänge sowie
stoffe, mit denen das Auto im Verlauf Pressen sowie sogenannte Ziehöle, die Lärm aus Fertigungseinrichtungen und
der Fertigung befüllt wird (Hydrauliköl, zur schonenderen Bearbeitung auf die lufttechnischen Anlagen. Hohe Wirt-
Bremsflüssigkeit, Kraftstoff etc.). Die Bleche gesprüht werden. Durch Einhau- schaftlichkeit und eine Steigerung der
Logistiksteuerung ist hochkomplex und sung der Pressen und Schwingungs- Qualität werden durch den Einsatz von
daher rechnergestützt. entkopplung vom Gebäude werden Betriebsmitteln mit elektromotori-
Lärm und Erschütterungen im Gebäude schen und servomotorischen Antrieben
Umweltaspekte bei der Logistik gehalten. Die Hydrauliköl enthaltenden erreicht. Diese haben einen höheren
Vor allem das Verkehrsaufkommen Aggregate sind mit Auffangwannen Wirkungsgrad und bieten genauere
durch Lkw und Emissionen aufgrund ausgestattet. Justiermöglichkeiten. Durch die Um-
der Transporte (Kohlendioxid [CO₂], stellung auf solche energieeffizienten
Kohlenmonoxid [CO], Stickoxide [NOx]) 3 – Karosseriebau Betriebsmittel konnte der Energiebe-
sowie Verkehrslärm. Durch intelligente darf reduziert werden – und somit
Logistiksteuerung und einen möglichst Im Karosseriebau werden die im Press- auch der CO₂-Ausstoß.
hohen Anteil an Bahntransporten wer- werk gefertigten Einzelteile in einem
den Emissionen und Lärm vermindert. nahezu vollständig automatisierten
4 – Lackiererei 5 – Montage
lungsanlage mit Membranbioreaktor
In der Lackiererei erhalten die Karos- so aufbereitet, dass ein Großteil wieder Bei der Montage werden sämtliche Bau-
serien aus Stahl und Aluminium ihre im Werk als Betriebswasser eingesetzt teile inklusive des Motors und Getriebes,
schützende und farbgebende Ober- werden kann. Lösemittelbestandteile Fahrwerks, der Räder, Scheiben, Sitze,
fläche. Zunächst werden sie gereinigt in der Abluft werden in thermischen des Cockpits etc. eingebaut, bis das
und entfettet. In einem weiteren Nachverbrennungsanlagen entfernt. Fahrzeug vollständig ist. Qualitäts-
Schritt werden in Tauchbädern oder Die entstehende Abwärme wird dabei und Funktionsprüfungen schließen den
durch Aufsprühen vor Korrosion und wieder zur Trocknung der Karosserien Fertigungsprozess ab.
Steinschlag schützende Lackschichten nach dem Lackieren genutzt. Durch
aufgebracht. Weitere Lackschichten fortlaufende Weiterentwicklung der Umweltaspekte in der Montage
sorgen im Anschluss für Farbgebung Lackapplikationstechniken wird der Verpackungsmaterialien, die hier in
und Versiegelung. sogenannte „Overspray“, also die größerem Umfang anfallen, da die
Lackmenge, die nicht auf die Karos- meisten Bauteile durch Zulieferer oder
Umweltaspekte in der Lackiererei serie gelangt, verringert, sodass der andere Werke geliefert werden und
Schwermetallhaltige Prozesswässer, Einsatz von Lacken und auch die Lack- zum Schutz in Folien, Kartonagen etc.
Lösemittelemissionen sowie Lack- schlammmenge sinken. verpackt sind. Neben der stofflichen
schlämme. Die Prozessabwässer oder energetischen Verwertung dieser
werden zunächst in einer Vorstufe von Abfälle wird versucht, so viele Teile wie
Schwermetallen befreit und dann in möglich in Mehrweggebinden zu trans-
einer werkeigenen Abwasserbehand- portieren.
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UMWELTERKLÄRUNG 2021 UMWELTERKLÄRUNG 2021
Ganzheitlich durchdacht
Vergleich der CO₂-Bilanzen
Konsequent vom Anfang bis zum Ende denken: In der Ökobilanz eines Fahr- Die CO₂-Emissionen bei der Herstellung eines Audi e-tron sind zwar doppelt so hoch wie die bei der
zeugs erkennt man, wo Belastungen für die Umwelt entstehen. Die Analyse Herstellung eines vergleichbaren Fahrzeugs mit Verbrennungsmotor, jedoch amortisieren sie sich
hilft Audi, auf dem Weg zur CO₂-neutralen Mobilität schnell voranzukommen, nach circa der Hälfte der Laufleistung.
indem Maßnahmen erarbeitet und umgesetzt werden.
Die Öffentlichkeit beurteilt die Nach- tische Analyse der Umweltwirkungen
Komplexe und Herstellung Nutzung Verwertung
haltigkeit von Autos stark anhand ihres eines Produkts während des gesamten 50
aufwendige Analyse
Kraftstoffverbrauchs. Audi jedoch hat Lebensweges. Der Lebenszyklus er-
45
nicht nur die CO₂-Emissionen beim fasst dabei alle Belastungen, die von Doch wie entsteht eine Umweltbilanz?
Fahren im Blick. Um Vorbild in Sachen den benötigten Rohstoffen über die Moderne Fahrzeuge bestehen aus 3.000 40
Treibhauspotenzial [t CO₂-Äq.]
Umwelt zu sein, verfolgt das Unterneh- Logistik bis hin zur Produktion, vom bis 5.000 Bauteilen – und jedes Bauteil
35
men das Ziel, allen Menschen Mobili- ersten bis zum letzten Kilometer auf wird anhand der Stückliste und der Mate-
tät zu bieten, die die Natur möglichst der Straße und von der Anmeldung bis rialdaten von den LCA-Experten_innen 30
wenig belastet – deshalb arbeitet Audi zum Recycling auftreten. bei Audi analysiert. Das bedeutet, dass
25
daran, dass seine Produkte und Ser- alle zur Herstellung notwendigen
vices über alle Bereiche der Wertschöp- Von der Wiege Arbeitsschritte und die Umweltbelas- 20
fungskette und über den gesamten bis zur Bahre tungen erfasst werden. So entsteht
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Lebenszyklus eines Fahrzeugs hinweg eine große Datenbank, auf die für die
möglichst umweltschonend sind. Um die Umweltbilanz über den Erstellung der Umweltbilanz zurückge- 10
gesamten Lebenszyklus hinweg zu griffen wird. Ein Blick in diese Daten- 5
Ökologischer analysieren, werden die Lebensphasen bank macht schnell klar, wie komplex
Reifenabdruck des Autos in drei Bereiche unterteilt: die Analyse selbst bei einfachen Bautei-
Produktion, Nutzungsphase und len ist: So wird zum Beispiel bei einem 0 km 100.000 km 200.000 km
Audi hat sich zum Ziel gesetzt, die Verwertung (siehe Infografik). Die Reifen auch der zur Herstellung benö-
Umweltauswirkungen im gesamten Produktion hat drei Unterkategorien, tigte Stromverbrauch erfasst. Dabei Legende
Lebenszyklus zu reduzieren. Um dies für die Daten erfasst werden: Rohstoff- macht es einen großen Unterschied, Audi e-tron 55 quattro* Audi e-tron 55 quattro* Audi Q5 2.0 TFSI* Audi Q7 3.0 TDI*
efficiency 265 kW (MJ2019) efficiency 265 kW quattro S tronic quattro tiptronic
sachgerecht bewerten zu können, er- gewinnung, Komponenten- und Fahr- mit welchem Strommix der Reifen am
Strom aus regenerativen (MJ2019) 185kW (MJ 2017) 200 kW (MJ2016)
stellt das Unternehmen zum Produkti- zeugproduktion. Die Nutzungsphase Herstellungsort produziert wurde. Quellen EU-Strommix
onsstart eines neuen Fahrzeugmodells unterteilt sich in Kraftstoff-/Strombe-
eine Umweltbilanz. Experten nennen reitstellung und Fahrzeugemissionen. Am Ende aller Berechnungen, mit circa
diese auch Ökobilanz oder Produkt- Am Ende des Fahrzeuglebens steht das 40.000 Prozessschritten entsteht das * Audi e-tron: Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 24,3–22,0 (NEFZ); 26,1–22,2 (WLTP), CO₂-Emission kombiniert
in g/km: 0. Audi Q5 2.0 TFSI (Modelljahr 2017 // NEFZ), Audi Q7 3.0 TDI (Modelljahr 2016 // NEFZ): Fahrzeuge werden nicht
lebenszyklus-Analyse, auf Englisch Life Recycling. Dieses ist für viele verwen- LCA-Modell, das Fahrzeuge untereinan- mehr zum Verkauf angeboten. WLTP-Angaben zum Kraftstoff-/Stromverbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten
Cycle Assessment (LCA). Dies ist eine dete Rohstoffe der Anfang eines neuen der vergleichbar macht und die Frage in Abhängigkeit von der gewählten Ausstattung des Fahrzeugs.
gemäß der internationalen Normenrei- Produktlebens – ob im Auto oder in beantwortet: Belastet das neue Modell
he ISO 14040 ff. genormte, systema- anderen Produkten. die Umwelt weniger als der Vorgänger?
Optimierungsbedarf Marktführerschaft bei
schnell erkennen nachhaltiger Mobilität
Das Leben eines Autos konsequent Grünstrom benutzt wird,
Von der Wiege bis zur Bahre („cradle to grave“): Bei der Analyse des Lebenszyklus eines Automobils Eine Ökobilanz macht nicht nur bei ein Ergebnis der Life-Cycle-Analysen. Die Wirksamkeit aller Maßnahmen zur
(LCA, Life Cycle Assessment) unterscheiden Experten_innen drei Phasen: konventionell angetriebenen Fahr- Auch für das komplexe Feld Recycling CO₂-Reduzierung spiegelt sich in der
zeugen, sondern auch bei Elektroautos macht sich Audi stark und überlässt es Lebenszyklus-Analyse eines Fahrzeugs
schnell deutlich, wo Optimierungs- nicht fremden Firmen. Ganz im Sinne wider, aber nicht nur dort: Sie fließt
Produktion Nutzungsphase Verwertung potenziale bestehen. Und wenn Audi des Life-Cycle-Prinzips geht das Leben auch in den sogenannten DKI mit ein.
Cradle-to-Gate Well-to-Wheel weiß, wo die „Hot Spots“ – so nennen von Fahrzeugbestandteilen nach der Die Abkürzung DKI steht für „Dekarbo-
Experten_innen die Bauteile oder Nutzung weiter. In jedem Audi stecken nisierungsindex“. Dieser hat konzern-
Prozesse mit besonders hohen Belas- viele wertvolle Rohstoffe, die – clever weit eine wichtige Bedeutung, denn
tungen für die Umwelt – liegen, dann aufbereitet – erneut genutzt werden er ist ein Key-Performance-Indikator
fällt es leichter, Handlungsprioritäten können. Kreislaufwirtschaft ist das Ziel. der Strategie „Together 2025“ – der
zu setzen. So ist zum Beispiel die Damit das gelingt, muss schon bei der Vision des Volkswagen Konzerns, welt-
Kraftstoff-/ Fahrzeug- Erkenntnis, dass die produktionsbe- Entwicklung eines neuen Fahrzeugs weit führender Anbieter nachhaltiger
Rohstoff- Komponenten- Fahrzeugproduktion Strombereitstellung emissionen
gewinnung produktion dingte Umweltbelastung enorm sinkt, das spätere Recycling berücksichtigt Mobilität zu werden.
Gate-to-Gate Well-to-Tank Tank-to-Wheel
wenn bei der Herstellung der Batterien werden.
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UMWELTERKLÄRUNG 2021 UMWELTERKLÄRUNG 2021
Dekarbonisierung als
große Aufgabe
Wer umweltfreundlich unterwegs sein will, braucht mehr als ein Auto, das
wenig verbraucht. Nachhaltige Mobilität ist komplex und bedeutet weit
mehr als das. Deshalb ist das Schlüsselwort in der Nachhaltigkeitsstrategie
„Dekarbonisierung“.
Der Terminus bezeichnet wörtlich Der Konzern hat ein Instrument
die Reduzierung von Carbon, also geschaffen, um die Fortschritte auf
Kohlenstoff. Präzise gemeint ist damit diesem Weg für sich selbst messbar zu
die Umstellung auf eine Wirtschafts- machen: den Dekarbonisierungs-Index
weise, die den Ausstoß von klima- „DKI“. Er ist die Konzernkennzahl, mit
wirksamen Emissionen (gemessen in der alle CO₂-Reduktionsmaßnahmen
Kohlendioxidäquivalenten, kurz CO₂- über den gesamten Lebenszyklus
Äquivalenten) nachhaltig reduziert. hinweg zusammengefasst und ausge-
Langfristiges Ziel ist die Schaffung wertet werden. Er bezieht die gesamte
einer CO₂-neutralen Welt, zu der auch Wertschöpfungskette mit ein – von
Audi seinen Teil beitragen will. Schließ- der Gewinnung der Rohstoffe (Herstel-
lich bekennt sich der Konzern zu den lung, Lieferkette) und der Produktion
Zielen des Pariser Klimaabkommens (Herstellung, Volkswagen Konzern)
und leistet seinen Beitrag, die globale über die Kraftstoff- und Strombereit-
Erwärmung auf weniger als zwei Grad stellung und die Fahremissionen
Celsius zu begrenzen. Audi verfolgt (Nutzungsphase) bis zum Recycling
die Vision, Anbieter CO₂-neutraler (Verwertung).
Premium-Mobilität zu sein, und will
bis 2050 unternehmensweit bilanziell
klimaneutral werden.
Volkswagen Konzern: DKI-Ziele
Auf dem Weg zur CO₂-neutralen Mobilität ist der Dekarbonisierungs-Index „DKI“ allen Marken des Volkswagen Konzerns eine
Hilfe. Er misst die Wirksamkeit aller Maßnahmen des Volkswagen Konzerns zur CO₂-Reduzierung. Gemessen an 2015 soll der
DKI bis 2025 konzernweit um 30 % schrumpfen.* 2050 will der Volkswagen Konzern bilanziell klimaneutral sein.
Tonnen CO₂-Äquivalente
pro Fahrzeug
Audi e-tron 55 quattro
2015 2025 2050 Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km:
bilanziell 24,3 bis 22,0 (NEFZ); CO₂-Emissionen kombi-
klimaneutral
niert in g/km: 0 Angaben zum Kraftstoff-/
Stromverbrauch und CO₂-Emissionen
* Im Vergleich zum Referenzjahr 2015 und entlang des gesamten Produktlebenszyklus.
bei Spannbreiten in Abhängigkeit von der
gewählten Ausstattung des Fahrzeugs.
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UMWELTERKLÄRUNG 2021 UMWELTERKLÄRUNG 2021
Aufarbeitung der Einhaltung von
Dieselkrise Vorschriften
Die Dieselkrise markiert ein einschneidendes Ereignis in der Geschichte
unseres Unternehmens. Wir bedauern die Umstände, die zu dieser Krise
im Umweltrecht
geführt haben, zutiefst und aufrichtig. Und wir werden alles in unserer Macht
Stehende tun, um Regelverstöße in der Zukunft zu verhindern bzw. sie so früh Die Einhaltung rechtlicher Vorgaben ist für die AUDI AG und alle
wie möglich zu identifizieren. Mitarbeiter_innen selbstverständlich. Alle Mitarbeiter_innen im Betrieblichen
Umweltschutz sowie die SfU nehmen regelmäßig an Schulungen im
Umweltrecht teil. Ein weiterer Austausch erfolgt über Arbeitskreise
Status quo der internen Aufarbeitung Teil der internen Aufarbeitung sind
der Umweltschutzmitarbeiter_innen im Volkswagen Konzernverbund.
Bei der technischen Aufarbeitung auch die Prüfung und die Umsetzung Schließlich haben alle Mitarbeiter_innen im Betrieblichen Umweltschutz
kommen wir weiter gut voran. Eine arbeitsrechtlicher Maßnahmen. Zugang zu einer kommerziellen internetbasierten Rechtsdatenbank.
speziell eingerichtete, bereichsüber-
greifende Arbeitsgruppe hat in den Außerdem haben wir in den vergange-
vergangenen Jahren systematisch nen Jahren unsere Strukturen, Prozesse Einbindung der
Notfallvorsorge
relevante Dieselkonzepte und Getriebe- und Kontrollen verbessert. Wir haben Mitarbeiter_innen /
varianten auf Unregelmäßigkeiten unser Hinweisgebersystem ausgebaut Um die durch mögliche Betriebsstörun-
Audi Ideenprogramm
untersucht und ist jedem Hinweis und unser Schulungsprogramm zu den gen hervorgerufenen Umweltrisiken
nachgegangen. Dabei arbeiten wir bis Themen Compliance und Integrität (z. B. Brandfall, Umgang mit Chemika- Im Audi Produktionssystem (APS) sind
heute eng mit den Behörden zusammen. massiv ausgeweitet und risikobasiert lien, Fertigung) so gering wie möglich die Grundlagen der Fertigung und wich-
Zum 1. Juli 2020 haben wir die noch umgesetzt. Diesen Weg werden wir zu halten, wurden an den Standorten tige Prozesse beschrieben, darunter
laufenden Projekte in die Linie über- auch in Zukunft konsequent weiter- technische und organisatorische Maß- auch alle wesentlichen Aspekte des
führt. Insgesamt haben wir für die in gehen. Wir arbeiten deshalb intensiv nahmen festgelegt. Die Notfallpläne Umweltschutzes und Möglichkeiten zum
Deutschland betroffenen Vierzylinder- an den Themen Integrität, Unterneh- werden laufend aktualisiert. Eine gut Energiesparen. Die Mitarbeiter_innen
Modelle unserer Kunden_innen die menskultur, Compliance und Risiko- ausgebildete und mit Einsatzfahr- können sich zum einen anhand des APS
erforderlichen Maßnahmen zu 99 % management sowie an der Produkt- zeugen gut ausgerüstete Werkfeuer- informieren und zum anderen durch
umgesetzt. und Umwelt-Compliance. wehr steht in ständiger Bereitschaft. unterschiedliche Schulungen entspre-
In Sicherheits- und Leitzentralen sind chend ihrer Funktion – beispielsweise als
Audi A3 Sportback
Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 4,8 – 3,9; Bei den V-TDI-Motoren liegen für Diese Themen waren auch Kern-Unter- tausende Warnmelder (Rauch, Feuer, Mitarbeiter_in der Fertigungsplanung,
CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 111 – 99
neun der insgesamt elf Bescheide suchungsfelder des U.S. Monitorships Flüssigkeitsaustritt) aufgeschaltet, als Azubi oder als Gruppenleiter_in
des Kraftfahrt-Bundesamts (KBA) von unter Larry D. Thompson. Nach drei sodass im Falle einer Alarmmeldung der Produktion – weiterbilden. Darüber
der Behörde freigegebene technische Jahren und drei Monaten schloss sofort mit Maßnahmen reagiert hinaus werden alle Mitarbeiter_innen
Lösungen vor. Für diese freigegebenen, Audi zusammen mit dem Volkswagen- werden kann. angehalten, Vorschläge zu Umwelt-
für die Halter_innen verpflichtenden Konzern das Monitorship im September schutz und Energieeinsparung im Audi
Maßnahmen beträgt die Umsetzungs- 2020 erfolgreich mit einer Zertifizierung Ideenprogramm einzubringen.
quote bundesweit rund 95%. Insgesamt durch Larry D. Thompson ab. Die dort
sind in Deutschland rund 225.000 Fahr- umgesetzten und intensiv geprüften
zeuge der Abgasnormen EU4, EU5 Maßnahmen helfen dem Unternehmen,
und EU6 mit einem Bescheid belegt. ein Vorbild für Compliance und Integrität
In Nordamerika, also in den USA und zu werden. Deshalb haben sich auch bei
in Kanada, haben wir die vereinbarte Audi alle Mitglieder des Vorstands
Erfüllungsquote von 85 % mit über verpflichtet, diese Themen weiter zu
90 % deutlich übertroffen. unterstützen und voranzutreiben.
18 19UMWELTERKLÄRUNG 2021 UMWELTERKLÄRUNG 2021
Wesentliche umweltrelevante Anlagen
Als Anlage für den Bau und die Montage von Kraftfahrzeugen mit einer Leistung von 100.000 Stück oder mehr pro Jahr
ist das gesamte Automobilwerk mit allen Nebenanlagen immissionsschutzrechtlich genehmigungsbedürftig.
› Automobilwerk
mit Karosseriebau, Lackiererei, Montage und Nebeneinrichtungen (wie Großfeuerungsanlagen,
Abfallbehandlungsanlagen, Tanklager, Abwasserbehandlungsanlagen und Kühltürme)
Weitere immissionsschutzrechtlich genehmigungsbedürftige Anlagen:
› Räucherei
› Schrottpressen
Audi Standort Ingolstadt
› Emulsionsverdampfungsanlage
› Gießerei
›P rüfstandsgruppen (Motor- und Getriebeprüfstände, Windkanalzentrum,
Tankstellen und weitere Nebeneinrichtungen)
Der Audi Standort Ingolstadt existiert seit 1949. Die Auto Union GmbH,
Vorläuferin der AUDI AG, errichtete hier ihren Firmensitz. Heute
beherbergt das Audi Werk in Ingolstadt neben der Zentrale die größte
Produktionsstätte des Audi Konzerns.
Neuerungen im Berichtszeitraum
Entwicklung, Produktion und Logistik Mit Potenzialstudien wird die Mach- der direkt am Werkgelände liegt. Das BImSchG – Genehmigungen im Berichtszeitraum
Auf dem Werkgelände befinden sich barkeit weiterer Projekte zur Energie- Gemeinschaftsprojekt der vier Partner Unter Federführung des betrieblichen Umweltschutzes wurden 2020 mehrere immissionsschutzrechtliche
die Fertigung mit Presswerk, Karosse- einsparung geprüft. Dazu gehört unter Freistaat Bayern, Stadt Ingolstadt, Genehmigungsverfahren durchgeführt bzw. abgeschlossen:
riebau, Lackiererei, Montage und Werk- anderem die „Nutzung zukunftswei- Deutsche Bahn und AUDI AG verbessert
zeugbau sowie im Nordwesten die sender regenerativer Energien“. Von das Mobilitätsangebot nachhaltig. › Erweiterung Heizhaus West Gebäude N11 um einen weiteren Heißwasserkessel für Erdgas und Rückbau Kessel 7
Technische Entwicklung. Rund um die Audi wurden unter anderem Studien › Errichtung und Betrieb einer neuen PVC-Linie N56
Audi Piazza sind das museum mobile, zur Wärmeversorgung mit nachwach- Neuer Lebensraum für
das Kundencenter sowie das Glasge- senden Rohstoffen erstellt. Dazu zählt Flora und Fauna Anzeigen im Berichtszeitraum
bäude „Markt und Kunde“ angesiedelt. aber auch die Erprobung innovativer Etwa 200 Hektar des Firmengeländes 2020 wurden folgende immissionsschutzrechtliche Anzeigen durchgeführt:
Technologien in der Praxis. Audi stellt in Ingolstadt sind bebaut. Im Süden
Schonender Einsatz von Ressourcen am Ingolstädter Werkgelände rund und Südosten grenzt es an ein all- › Anpassung der Abfallarten und Lagermengen im Bereich der Reststoffsammelstelle, Gebäude A78
Zwei Heizwerke, eine Kraft-Wärme- 23.000 Quadratmeter Fläche für gemeines Wohngebiet, im Norden und › Änderung der Anlage für das Zünden von Fahrzeugkomponenten mit pyrotechnischem Inhalt durch den Einsatz
Kälte-Kopplungsanlage sowie der Photovoltaikmodule zur Verfügung. Osten befindet sich ein Gewerbegebiet. eines neuen Airbag- Zündcontainers westlich des Gebäudes A43
Anschluss an eine Fernwärmeleitung An der Südwestgrenze des Audi Werks ›E rweiterung der Motorenprüfstände um ein VES-System; Gebäude T6, T13, T23, T24
decken den Wärmebedarf. Am Stand- Audi Forum Ingolstadt liegt ein reines Wohngebiet. Durch das ›B escheidsanpassung Gebäude T23 durch Neubenennung der Raumnummern und Herausnahme
ort gibt es zwei große Wasseraufbe- Pro Jahr besuchen rund 400.000 Firmengelände fließt – teils oberir- der nicht genehmigungsbedürftigen Umfänge
reitungsanlagen. Industriell belastete Besucher_innen aus der ganzen Welt disch – ein Bach. ›E rrichtung einer Standbetankungsanlage in der Montage Halle A4
Abwässer (vor allem aus der Lackiere- das Audi Forum Ingolstadt. Zu den ›B auliche Anpassung am Gefahrstofflager A19
rei) werden in einer chemisch-physikali- Angeboten gehören unter anderem Als Ausgleich für die versiegelten ›E rrichtung einer Mikrofonarrayanlage im Gebäude T25
schen Anlage so vorbehandelt, dass sie die Neuwagenabholung, Führungen Flächen wurden auf dem Gelände eine ›D emontage PVC-Trockner Gebäude N51
anschließend über einen Membranbio- durch Produktion und Museum sowie halbe Million Bäume und Sträucher ›U mbau Gebäude T25 für den Einsatz alternativer Kraftstoffe
reaktor und eine Umkehrosmoseanlage Wissensspiele für Kinder und Jugend- rund um die Anlagen gepflanzt. ›Ä nderungsanzeige zum Mischkraftstofftank Gebäude T6
im Teilstrombetrieb weiter behandel- liche. Ein vielfältiges Kulturprogramm 16 Hektar Freiflächen wurden mit ›Ä nderung der Trockneranlage Gebäude N50
bar sind und größtenteils wieder im mit Jazz- und Klassik-Konzerten, einem Biodiversitätskonzept naturnah ›E rneuerung der WHG-Fläche im Bereich der Schrottpressen Süd
Werk als Betriebswasser eingesetzt Kunstausstellungen und dem Audi ausgestaltet. Geeignete Rasenflächen ›D emontage der Heißwasserkessel 8 und 9
werden. In der zweiten Anlage werden Programmkino ergänzt das Angebot. werden sukzessive in Blühwiesen › I ntegration einer Versuchseinheit zur Aerosoltestung im Gebäude T25
Niederschlagswässer und leicht be- umgewandelt, um hier Lebensraum für ›E rweiterung der Abfallsammelstelle N51
lastete Abwässer aus Kühlturmanlagen Bahnhof Ingolstadt Audi Flora und Fauna zu schaffen. ›E rrichtung einer Warmwassererzeugung Gebäude A25
chemisch und physikalisch zu Betriebs- Mit dem Bahnhalt „Ingolstadt Audi“ ›E rrichtung von Spot-Repair Kabinen im Bereich Halle A4
wasser aufbereitet, das wieder im Werk gibt es seit Dezember 2019 einen drit- › Tektur zur PVC-Line N56 - Änderung der Silos
eingesetzt wird. ten öffentlichen Bahnhof in Ingolstadt, ›Z uordnungsänderung der dichten Flächen im Bereich der ehemaligen Decklacklinie 1
›R ückbau der Cerrotru-Anlage Gebäude T6
›E rrichtung und Betrieb einer PVC-Applikation im Gebäude N52
›U mweltbeiblatt zur neuen Logistikhalle N67
Umweltauswirkungen
›M itteilung zum Ersatz einer genehmigten Anlage durch Integration MEB
›G enehmigung einer Abstellfläche für Abfallcontainer N50-2
Emissionen in Form von organischen Lösemitteln (VOC), CO₂, SO₂, CO, Formaldehyd, › Temporäre Erhöhung der Lagermengen der Abstellfläche für Abfallcontainer N50-2 und der Annahmestelle für gefährliche Abfälle A10
Staub, NOx, Geruch, Lärm sowie wassergefährdende Stoffe, Wasserverbrauch und Abfälle.
20 21UMWELTERKLÄRUNG 2021 UMWELTERKLÄRUNG 2021
Audi Standort
Münchsmünster Wesentliche umweltrelevante Anlagen
Folgende Anlagen in der Audi Fertigung Münchsmünster sind immissionsschutzrechtlich genehmigungsbedürftig:
Der Audi Standort Münchsmünster ist ein Kompetenzzentrum für die
› Anlage zur Herstellung von Aluminium-Druckgussteilen (Gebäude K10, K11)
Hightech-Fahrwerkteile, Aluminium-Strukturbauteile und Pressteile für
› Energie- und Medienzentrale (Gebäude K60)
Modelle der Marken Audi, VW, Porsche, Bentley und Lamborghini.
Am Standort Münchsmünster haben Presswerk Regenerative Energieversorgung
im Jahr 2020 ca. 820 Mitarbeiter_innen Im Presswerk entstehen komplexe Ein hocheffizientes Blockheizkraftwerk
Neuerungen im Berichtszeitraum
auf einer Fläche von rund 540.000 kalt- und warmumgeformte Leichtbau- erzeugt mittels ressourcenschonender
Quadratmetern über 16 Millionen Blechteile, die die Struktur der Audi Kraft-Wärme-Kopplung neben Wärme BImSchG – Genehmigungen im Berichtszeitraum
Bauteile produziert. Die Fertigung Karosserie bilden und verstärken. Der auch Strom, der direkt am Standort Es wurden keine immissionsschutzrechtlichen Genehmigungsverfahren im Jahr 2020 durchgeführt.
umfasst die Aluminiumdruckgießerei, Standort verfügt über die modernste verbraucht wird. Bedarfsspitzen im
die Fahrwerkmodulfertigung sowie Technologie im Bereich der Warm- Wärmenetz werden durch erdgasbe- Anzeigen im Berichtszeitraum
das Presswerk. In allen drei Gewerken umformungstechnik. Die Pressen sind feuerte Kesselanlagen abgedeckt. Der 2020 wurden folgende immissionsschutzrechtliche Anzeigen durchgeführt:
gewinnen die Anlagen wertvolle Ener- gegenüber dem Gebäudefundament Bezug elektrischer Energie erfolgt seit
gie und Ressourcen zurück. durch Dämpfungselemente entkoppelt Januar 2015 ausschließlich aus regene- › Strukturbauteilefertigung K10 K11: Anzeige § 15 Abs. 1 BImSchG –
und vermeiden so starke Erschütterun- rativen Quellen. Änderung der Anlagen der mechanischen Nachbearbeitung
Aluminiumdruckgießerei gen auf das umliegende Erdreich. › Strukturbauteilefertigung K10 K11: Anzeige § 15 Abs. 1 BImSchG –
An den Öfen der Aluminiumdruckgie- Naturnahe Gestaltung von Flächen Änderung der anfallenden Abfallarten
ßerei führt Audi Wärme direkt in den Recyclingkreislauf für Aluminium Etwa 130.000 Quadratmeter des
Prozess zurück. Sie wird zum Heizen Bei der Produktion von Karosserie- Geländes der Audi Fertigung Münchs-
der Schmelze genutzt. In der Gießerei teilen wird der Verschnitt von Blech- münster sind bebaut. Im Norden liegen
trennt eine eigene Vakuum-Verdamp- abschnitten bereits in der Produkt- allgemeine Wohn- und Mischgebiete,
feranlage das Öl aus dem Abwasser planungsphase minimiert. Nicht zu im Süden verläuft die Bundesstraße
Umweltauswirkungen
ab. Zudem reinigt ein hochmodernes, vermeidender Blechschrott wird über B 16. Westlich wird das Areal durch
mehrstufiges Kreislaufsystem die Luft. einen Recyclingkreislauf verwertet. einen Bachlauf, östlich durch den Emissionen in Form von organischen Lösemitteln (VOC), CO₂, SO₂, CO, Formaldehyd, Staub, NOx, Geruch, Lärm
Das Abwasser, das bei der Reinigung Die Rückführung erfolgt über ein Industriepark Münchsmünster begrenzt. sowie wassergefährdende Stoffe, Wasserverbrauch und Abfälle.
der Bauteile entsteht, läuft in eine Unterflur-Fördersystem, das den In vielen Bereichen ist das Werkgelände
separate Neutralisationsanlage. Blechabfall an eine zentrale Sammel- von Baumpflanzungen umsäumt. Freie
stelle befördert. Anschließend wird Flächen wurden für mehr Biodiversität
Fahrwerkmodulfertigung das Restmetall vom Fachbetrieb naturnah ausgestaltet.
In der Fahrwerkmodulfertigung werden abgeholt und verwertet.
unter anderem Radträger und Schwenk- Flora und Fauna finden neue Lebens-
lager aus Aluminium gefertigt. Die Effektiver Lärmschutz durch BLIS räume, darunter auch verschiedene
Entsorgung von Abfällen (z. B. Altöle, Audi Münchsmünster setzt das Betrieb- vom Aussterben bedrohte heimische
Filtervliese und Kühlschmieremul- liche Lärminformationssystem (BLIS) Tier- und Pflanzenarten. Ein Gutachten
sionen) wird streng überwacht, die ein: Für alle auf dem Gelände durchge- belegt den Erfolg der Maßnahmen: Auf
anfallenden Metallspäne werden als führten Maßnahmen können so exakte dem ehemals intensiv landwirtschaft-
Wertstoffe gesammelt. In der mecha- Prognosen von Schallimmissionen lich genutzten Gelände ist ein vielfälti-
nischen Bearbeitung setzt Audi – wo erstellt werden. Diese Daten werden ger Lebensraum entstanden.
immer möglich – auf Minimalmengen- frühzeitig in der Planung von Anlagen,
schmierung oder Trockenbearbeitung. Bauvorhaben und Nutzungen berück-
sichtigt und helfen, Lärmimmissionen
zu vermeiden bzw. zu minimieren.
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