DOPPELSIEGER DOUBLE VICTOIRE - FMS
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Nummer / Numéro 5 / 2017
www.swissmoto.org
www.swissmoto.org
DOPPELSIEGER
DOUBLE VICTOIRE
FMS-bfu Kampagne «Stayin’ Alive»
Campagne FMS-bpa «Stayin’ Alive»
FIM Mototours WM Sidecars, Roggenburg
Headline
HOSTETTLER AG
SURSEE / LU 27./28. OKT.
Titel
Titel
Öffentlicher, kostenloser
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Occasionsmarkt für
Motocross-, Supermoto-,
Autor | Grundtext
Enduro- und Strassen-
Rennmaschinen sowie
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für Quads aller Marken.
Gewerbliche
Autor | Händler sind nicht
Grundtext zugelassen.
1 5.30 Uhr
. 8. 0 0 –
1 8.00 | Sa
13. 3 0 –
Fr.
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J Zeltstadt mit Racing-Bekleidung,
-Reifen und -Zubehör
zu attraktiven Preisen
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J Grillstand
Am Samstag offerieren wir
jedem Besucher einen Gratis-Imbiss.
2 MOTOnews | 5 / 2017
Alle sind herzlich willkommen!
Editorial
Editorial
Racing in the City ben: MX of Nation – Enduro Six Days – menté avec succès l’échappement de
WL | Ich musste es zwei- Coupe de’l Avenir – MX Sidecars of gaz, l’émission de bruit et la consom-
mal lesen «der Stadtrat Nation – Supermoto of Nation – Trial of mation de carburant.
Zürich hat den Organi- Nation mit starken FMS-Teams an den En sachant aussi que les investisseurs
satoren eines Formel E Start geht, zeigt die positive Entwick- seraient disposés à la réalisation d‘un
Grand Prix die Bewilligung erteilt». lung im Schweizer Motorradsport. site national propice aux sports motori-
Was soll man jetzt zu diesem Ent- Wenn dann auch noch Spitzenresulta- sés des 2-roues comme 4-roues, nous
scheid denken? Sicherheit und Ge- te, wie in diesem Jahr erreicht werden, sommes sur le bon chemin en ce qui
schwindigkeit sind anscheinend kein dürfen wir einmal mehr stolz sein auf concerne ce thème.
Thema mehr, wenn die Formel-E- unsere aktiven Sportler und sagen, es Nous nous réjouissons d’un dévelop-
Boliden mit 250 km/h. durch die Innen- gibt in der Schweiz einen Roger Fede- pement positif pour le sport motorisé.
stadt von Zürich brausen. Das wurde rer, Fabian Cancellara, Didier Cuche
bis vor kurzer Zeit noch anders gese- oder Kilian Wenger, aber auch einen !!! of Nations
hen. Luigi Taveri, Tom Lüthi, Jeremy See- Le programme passé de toutes les ma-
Die Gründe für ein Verbot von Rund- wer, usw. nifestations !!!! of Nations symbolise la
streckenrennen in der Schweiz das Wir gratulieren allen aktiven, aber auch clôture de la saison du sport motocyc-
1956 genau aus diesen Überlegungen den Offiziellen der FMS für die guten liste.
ausgesprochen wurde, gibt es anschei- Resultate an diesen Internationalen La participation d‘équipes suisses
nend nicht mehr. Was ist nun mit ei- Wettbewerben. compétitives aux manifestations tel-
nem E-Moto Grand-Prix in der Schweiz les que: MX of Nations – Enduro Six
z.B. durch die Innenstadt von Bern mit Days – Coupe de l‘Avenir – MX Side-
Paddock auf dem Bundesplatz? Das Racing in the City cars of Nation – Supermoto of
müsste doch auch möglich sein. WL | J’ai dû lire à deux reprises: «la vil- Nations – Trial of Nations prouve un dé-
Die FMS-Sportkommission, in Zu- le de Zürich a accordé une autorisation veloppement positif du sport motocyc-
sammenarbeit mit Sponsoren und der d’organisation pour un Grand Prix For- liste suisse.
Industrie sind gefordert den ersten E- mule E». Les excellentes performances réali-
Moto Grand-Prix zu organisieren. Que devons-nous maintenant pen- sées par nos sportifs sont source de
Dann wäre ja bis zur Aufhebung des ser de cette décision? La sécurité et fierté et sans gêne, nous pouvons dire
unsäglichen Rundstreckenverbots nur la vitesse ne semblent plus être un qu’en Suisse, nous avons un Roger Fe-
noch das Thema Emmissionen zu dis- thème primordial si des véhicules de derer, Fabian Cancellara, Didier Cuche
kutieren, von dem jeder normal den- formule E peuvent foncer à plus de 250 et Kilian Wenger mais aussi un Luigi
kende Mensch weiss, dass in den km/h dans le cœur de la ville de Zürich. Taveri, Tom Lüthi, Jeremy Seewer etc.
letzten Jahren von der FIM grosse Il y a peu, on voyait encore ceci d’un au- etc.
Fortschritte in den Bereichen Abgas, tre œil. Les raisons de l’interdiction de Nous félicitons chaleureusement tous
Geräusch und Verbrauch gemacht und courses sur circuit fermé en Suisse dès nos pilotes mais aussi les officiels FMS
durchgesetzt wurden. Wenn man zu- 1956 se basaient sur ces mêmes réfle- pour les bons résultats obtenus lors de
dem weiss dass Investoren bereit wä- xions sans fondement actuellement. ces manifestations internationales.
ren einen nationalen Motorsport-Park Qu’en est-il d’un Grand Prix Moto E en
für alle Motorrad- und Auto-Sportarten Suisse, par exemple dans la ville de Titelfoto: Car Xpert Press
auf einem geeigneten Gelände zu re- Berne avec des paddocks sur la place
alisieren, sind wir doch eigentlich gut fédérale? Serait-ce alors possible? FMS – «Das Original!»
unterwegs in diesem Thema. La Commission Sport de la FMS, en
Wir freuen uns – es kommen gute Zei- collaboration avec les sponsors et leurs
ten für den Motorsport! firmes, sont appelés à une réflexion
sur l‘organisation du 1er Grand Prix
!!! of Nations Moto E.
Wenn alle Wettbewerbe !!! of Nations Ensuite et jusqu’à la levée de cette
ausgetragen werden, wissen wir die interdiction insensée de courses sur
Saison der Motorradsport Veranstal- circuit, le seul obstacle restant serait
tungen ist zu Ende. les émissions bien que chacun sait que www.swissmoto.org
Dass die Schweiz in allen Wettbewer- ces dernières années, la FIM a règle-
5 / 2017 |MOTO
news 3
Agenda / Werbung
November bis Dezember 2017
Novembre à décembre 2017
November /
novembre 2017
02. – 04. Losail (QAT)
Superbike / Supersport
WM / CM
11. Champ-du-Moulin (NE)
Meisterfeier Tourismus /
Fête des Champions
Tourismus
12. Ricardo Tormo (ESP)
MotoGP / Moto2
18. Payerne (VD)
Meisterfeier Sport FMS /
Fête de Champions
sport FMS
Dezember /
décembre 2017
01. – 02. Genève (GE)
Supercross
FMS-Veranstaltung
Manifestations FMS
Schweizermeisterschaft
Championnat suisse
Weltmeisterschaft /
Europameisterschaft
Championnat du monde /
Championnat d’ Europe
Internationale Veranstaltungen
(IDM, MX Masters, Tourismus)
Manifestations internationales
(IDM, MX Masters, Tourisme)
Das Original!
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4 MOTOnews | 5 / 2017
Tom Lüthi
Tom Lüthi 2018 in der Königsklasse Moto GP
Tom Lüthi dans la classe reine MotoGP en 2018
«Tom hat den MotoGP-Aufstieg dra le départ de la catégorie reine du soit Franco Morbidelli et Tom Lüthi
einzig und allein durch seine Leis- MotoGP au sein d‘une structure pro- (probablement couronnés champion
tungen und seine Konstanz ver- fessionnelle fournie avec du matériel du monde et vice-champion 2017) en
dient» sagt sein langjähriger Ma- d’usine Honda. découdront au sein du même team au
nager Daniel Epp. Marc van der Straten: un brasseur CM 2018.
milliardaire belge, président et proprié- Nous nous réjouissons de voir la
FMS Sport | Erstmals seit 1984 wird taire de l’équipe Marc VDS Racing est Suisse à nouveau représentée dans la
ein Schweizer Pilot in einem professi- persuadé de l’esprit combatif et des catégorie reine du sport motorisé en
onellen Team, mit Honda Werksmate- performances de Tom Lüthi. 2018. Nous souhaitons à Tom beau-
rial, in der Königsklasse Moto GP an Cette situation est d’autant plus spé- coup de réussites dans cette nouvelle
den Start gehen. ciale par le fait que les deux pilotes aventure MotoGP.
Marc van der Straten, Brauerei Unter- dominateurs de la catégorie Moto2
nehmer und Milliardär aus Belgien,
Präsident und Besitzer des Teams
«Marc VDS Racing Team» ist von Tom
Lüthi‘s Kampfgeist und Leistungen
überzeugt.
Das spezielle an der Sache ist, dass
die beiden Moto2-Spitzenpiloten
2017, Franco Morbidelli und Tom Lüt-
hi – also sehrwahrscheinlich der Welt-
meister und der Vice 2018 – im glei-
chen Team um WM-Punkte kämpfen
werden.
Wir freuen uns, dass die Schweiz
2018 auch in der Königsklasse des
Motorradsport’s vertreten ist und
wünschen Tom einen guten Einstieg
in das Abenteuer Moto GP.
Seules ses performances et sa
régularité (selon les propos de son
manager de longue date Daniel
Epp) ont permis à Tom d’aboutir en
MotoGP.
Sport FMS | Depuis 1984, c’est la
première fois qu’un pilote suisse pren-
5 / 2017 |MOTO
news 5
Peter Lehmann
Peter Lehmann – Bauer, Wirt, Politiker, Racer
Ich fahre über die Thurgauer ten» das Bergrennen von Hallau auf 2003 in der Kat. Superstock 600 auf
Hügellandschaft, vorbei an ern- einer Suzuki T250 gewonnen. Aufge- einer Kawasaki, ab 2011 in der Klasse
tereifen Aepfel und Weinanla- stiegen in die Kat. National, feierte Open 1‘000 und ab 2016 in der Su-
gen nach Affeltrangen (auch Ge- er 1975 den Schweizermeistertitel in perbike Meisterschaft auf einer Suzu-
schäftssitz von Valentinos) und der Kat. 250 ccm auf der Yamaha TZ ki GSX 1000 R.
frage wo geht’s zur «Isenegg» du 250 und den Vicemeistertitel in der Was sagt Peter zur CH Strassen-
meinst zum Peter, ja genau alles damals hart umkämpften Berg-Euro- meisterschaft? «Die jährlichen 6 bis
geradeaus Du kannst Ihn nicht pameisterschaft. 7 Doppelveranstaltungen sind von
übersehen. 1975 übernimmt Peter den elterli- «Valentinos» gut organisiert. Alle je-
chen Bauernhof und muss etwas doch im Ausland, was grossen Zeit-
WL | Da steht er, der schöne Thurgau- kürzer treten. Er versuchte es mit aufwand und hohe Kosten bedeutet.
er Bauernhof «Isenegg». Gegenüber Motocross und baute auf seinem Hof Es wäre sehr zu begrüssen, wenn die
die Dorfbeiz «Häxäbäsä» – das zwei- eine Trainingsstrecke die von 1976 Startfelder der drei Klassen Super-
te Standbein der Familie Lehmann. bis 1994 im Betrieb war. Alle Aktiven stock 600 und 1‘000 sowie Super-
Das sind seine Frau Cony seit 40 Jah- und Hobby-Crosser der Ostschweiz bike 1‘000 mehr Teilnehmer hätten.
ren, die vier erwachsenen Kinder, die waren willkommen. Dafür müsste halt einfach das Rund-
fleissig mithelfen das Unternehmen Peter hat sich auch aktiv in die Poli- streckenverbot in der Schweiz aufge-
Isenegg mit Erfolg zu betreiben, so- tik eingebracht: Als Mitglied der da- hoben werden, sodass eine Motor-
dass Vater Peter (1951), seinen Lieb- maligen Autopartei, 1993 – 1999 als radsport-Anlage entstehen könnte.
lingssport «Road-Racing» als Hobby Mitglied im Thurgauer Kantonsrat. Er Wenn es nun tatsächlich möglich
betreiben kann. hat immer auch für die Anliegen und wird, dass die Formel-E Rennwagen
Das war nicht immer so. Peter war in Wünsche des Motorradsports ge- mit 250 km/h durch Zürich’s Innen-
seiner Jugend ein erfolgreicher Teil- kämpft. stadt rauschen, ist die Zeit für un-
nehmer der FMS Strassen und Berg Der Racing-Virus hat Ihn jedoch nie seren Präsidenten Walter Wobmann
Meisterschaft. verlassen und so kam er 1999 auf die überreif im National und Ständerat
1972 die Lizenzprüfung (100 Bewer- Rennstrecke zurück und bestreitet bis das von niemandem verstandene
ber – 30 Lizenzen) bestanden und in heute (und auch in Zukunft) die offizi- Rundstreckenverbot nochmals zu be-
der damaligen Kategorie «Debutan- elle FMS-Strassenmeisterschaft. Bis kämpfen.»
Racer Peter (2017)
6 MOTOnews | 5 / 2017
Peter Lehmann
Peter Lehmann – agriculteur, restaurateur, politicien, pilote
Je traverse la contrée des colli- Le virus de la compétition ne l’a ja- Il serait très réjouissant si les grilles de
nes thurgoviennes, des vergers de mais abandonné. Ainsi, en 1999, il départ des trois classes Superstock
pommiers et des vignobles prêts retourne sur les circuits et participe 600 et 1‘000 ainsi que Superbike
pour la récolte et arrive à Affeltran- encore aujourd’hui (et dans le futur) au 1‘000 accueillaient plus de partici-
gen (siège de Valentinos) où je de- championnat officiel de courses sur pants.
mande la direction à prendre pour route de la FMS: jusqu’en 2003 dans Pour cela, l’interdiction de circuit fer-
arriver chez «Isenegg», «tu penses la catégorie Superstock 600 sur une mé en Suisse devrait être levée, ce qui
chez Peter», «oui exactement, con- Kawasaki, dès 2011 dans la catégorie permettrait ainsi la construction d’un
tinue tout droit. Tu ne peux pas le Open 1‘000 et dès 2016 dans le cham- site pour la pratique du sport motocy-
manquer» pionnat Superbike sur une Suzuki GSX cliste.
1000 R. S’il est actuellement possible que des
WL | Là se trouve la belle ferme Que rapporte Peter sur le champion- voitures électriques de formule1 dé-
thurgovienne «Isenegg», vis-à-vis nat suisse de course sur route: «les ferlent à travers Zurich à 250km/h, il
du restaurant villageois «Häxäbäsä», 6 à 7 manifestations de 2 jours de est temps que notre président Walter
deuxième pied-à-terre de la famille «Valentinos» sont bien organisées, Wobmann renouvelle son engagement
Lehmann. Celle-ci se compose de bien qu‘elles se déroulent toutes à au sein du Conseil National et Conseil
son épouse Cony qui le soutient de- l’étranger, ce qui entraîne un gros en- des Etats contre cette interdiction in-
puis 40 ans et de 4 enfants adultes gagement et des frais élevés». sensée de course en circuit.
qui s’investissent avec succès dans
l’entreprise Isenegg. Ceci permet au
père Peter (1951) de pratiquer son
sport favori «Road-Racing».
Ce n’était pas toujours le cas. Dans
sa jeunesse, Peter participait avec
succès au championnat de course sur
route et de montagne de la FMS.
En 1972, l’examen de licence en po-
che (100 candidats – 30 licences), il
remporte dans la catégorie nommée
«débutants» la course de montagne
d’Hallau sur une Suzuki, T250. Passé Racer Peter (1975) Pizzabäcker Peter
dans la catégorie National, il fête en
1975 le titre de champion suisse dans
la catégorie 250cc sur la Yamaha TZ
250 et le titre de vice-champion dans
la catégorie très convoitée du champi-
on d’Europe de montagne.
En 1975, Peter reprend la ferme fami-
liale et doit changer ses priorités. Il se
tente au motocross et construit sur son
terrain un circuit d’entraînement foncti-
onnel de 1976 à 1994. Tous les pilotes
motocross actifs et de loisir de la Su-
isse orientale y étaient les bienvenus.
Peter s’est également engagé forte-
ment dans la politique, comme mem-
bre du parti des automobilistes
d’antan, de 1993 à 1999 dans le
Grand-Conseil thurgovien et toujours
pour les intérêts et souhaits du sport
motocycliste. Peter – Bauer und Wirt
5 / 2017 |MOTO
news 7
MX WM 2017
Motocross-WM: Schweizer auf Achterbahnfahrt
Die Saison 2017 war für die Covington noch auf dem Zielstrich sich Seewer nervenstark und vereitel-
Schweizer Fahrer in der Moto- abfing. Jonass beschränkte seinen te mit einem 2. Platz Jonass die vor-
cross-WM eine Achterbahnfahrt – Punkteverlust mit zwei 3. Plätzen auf zeitige Titelparty.
nicht nur wegen der wechselnden vier Punkte. Die Spannung hielt beim Saisonfina-
Bedingungen auf den Pisten, son- Am Rennen in den USA düpierte Wild- le im französischen Villars-sous-Ecot
dern wegen sich jagenden Trium- card-Fahrer R. J. Hampshire mit ei- nur bis nach dem 1. Lauf. Regen hat-
phen, Niederlagen und Schicksals- nem Doppelsieg die Weltelite. Jonass te die Strecke in eine Schlammwüste
schlägen. stürzte zu Beginn des Rennens, doch verwandelt, und als Jonass nach dem
Seewer konnte nicht profitieren, da Start stürzte, war alles offen. Doch
Roif Lüthi | Die MX2-Rennen von Frau- auch er zu Boden ging. Die WM-Kon- der Lette rappelte sich auf und ge-
enfeld wird niemand, der dabei war, je kurrenten liefen auf Platz 9 (Seewer) wann mit einem 5. Platz den ersten
vergessen: Grandioser Heimsieg von und 10 (Jonass) ein. Im zweiten Lauf WM-Titel im Motocross für Lettland.
Seewer im ersten Lauf, Sturz nach erwies sich Seewer als konditionell Dass Seewer im 2. Lauf in der letzten
dem Start im zweiten, gefolgt von stärker, als er Dritter wurde, während Runde nach einem Sturz noch vom
einer grandiosen Aufholjagd bis auf Jonass am Ende seiner Kräfte Platz 5 3. Auf den 5. Platz zurückfiel und Jo-
Platz 5. Nur zwei Wochen später ging rettete. nass ebendiesen 3. Platz erbte, war
die WM in Uddevalla/Schweden wei- Mit 40 Punkten Rückstand kam See- bedeutungslos. Seewers Freude über
ter. Vier Rennen mit je zwei Läufen wer zum zweitletzten Rennen nach den zweiten Vizetitel in Folge war ver-
standen aus, 100 Punkte waren noch Assen/Holland, wo sich Jonass als halten: «Der WM-Titel war nur theo-
zu holen, und Seewers Rückstand auf harter Brocken erwies: Obwohl er im retisch möglich, praktisch hätte ein
WM-Leader Pauls Jonass betrug 49 Qualifikationslauf nach zwei Stürzen Wunder passieren müssen», zog er
Zähler. nur Platz 19 belegte, gewann er an- Bilanz. «Es gab kein Rennen, bei dem
Seewer gewann in Schweden die Ta- dertags den 1. Lauf, während Seewer ich die WM verloren habe. Ich büsste
geswertung, war aber trotzdem ent- mit der tiefsandigen Piste haderte und bei jedem Start Plätze ein und musste
täuscht, weil ihn im 2. Lauf Thomas nur als fünfter einlief. Im 2. Lauf zeigte mich jedes Mal vorkämpfen. Das ge-
Tonus im Duell mit Anstie: Wenn der Schweizer ohne Pech eine Saison lang zeigen könnte, was er kann,
er wäre längstens unter den Top Ten der MXGP-Klasse.
Tonus en duel avec Anstie : Si le Suisse avait pu montrer une conduite sans malchance durant toute la saison,
il serait depuis longtemps dans les Top Ten de la classe MXGP.
8 MOTOnews | 5 / 2017
MX WM 2017
lang mal besser und mal weniger gut, Wochen, mit nur zwei Tagen Training wil an und belegte in Lauf 1 Platz 5,
doch immer wieder verlor ich Punkte auf dem Motorrad, holte Guillod an der zweite Lauf wurde wegen eines
auf Jonass.» der Schweizer Meisterschaft in Bul- schweren Unfalls abgebrochen.
Als nach dem Rennen in Assen durch- let sogleich einen Doppelsieg. Doch
sickerte, dass Suzuki das MX2-Team Platte und Knochen hielten der Belas- Arnaud Tonus:
zusperren würde, beunruhigte das tung nicht stand, die Hand musste ein Unter Wert geschlagen
Seewer nicht weiter: Da er nächstes zweites Mal operiert werden – noch- Tonus ist der erste Schweizer, der je
Jahr 24 wird, war schon lange klar, mals zwei Monate Zwangspause! einen Lauf zur Motocross-Königs-
dass er wegen des Alterslimits ab An der SM in Grosswangen gab Guil- klasse gewann, und er vollbrachte
2018 in der Königsklasse MXPG auf lod ein erneutes Comeback, wieder dieses Kunststück auch noch an sei-
einer 450er Werks-Suzuki antreten mit einem Doppelsieg, und schien da- nem Heimrennen in Frauenfeld! Das
würde. Der grosse Knall kam eine Wo- mit fit fürs WM-Finale in Villars. Auf Schicksal schlug im zweiten Lauf zu:
che nach Saisonschluss: Suzuki steigt der schlammigen Piste stürzte Guillod Nach einem harmlosen Sturz rappelte
komplett auf der Motocross-WM aus, im ersten Lauf drei Mal und klassier- sich Tonus wieder auf, da wurde er
Seewer stand vorübergehend ohne te sich als 24., im zweiten Lauf fiel er vom heranfliegenden Arminas Jasiko-
Team für 2018 da. mit technischen Problemen nach vier nis getroffen und zu Boden geschmet-
Runden aus. tert. Tonus konnte das Rennen nicht
Valentin Guillod: Damit stellte Guillod die 450er zur mehr aufnehmen, musste wegen ei-
Herbe Rückschläge Seite und konzentrierte sich auf die ner gebrochenen Rippe drei Rennen
Beim Qualifikationsrennen zum WM- 250er, die er am Nationencross ein- auslassen und konnte erst am Saison-
Lauf in Russland wurde der Neuen- setzen wird. «Ich hatte lange nicht finale in Villars wieder eingreifen. Mit
burger in eine Massenkarambolage mehr so viel Spass beim Motocross», den Plätzen 10 und 5 gab er ein be-
verwickelt und zog sich einen Bruch in kommentierte er seine Trainingsrun- eindruckendes Comeback. Mit WM-
der Mittelhand zu. Dieser wurde mit den auf der 250er. Er trat damit in der Schlussrang 12 wurde er unter Wert
einer Titanplatte fixiert und nach fünf Open-Klasse am SM-Finale in Amris- geschlagen.
Die MX2-WM war geprägt vom Duell Seewer gegen Jonass. Valentin Guillod
Am Schluss war Jonass zu weit vorn und nicht mehr einzuholen.
Le CM MX2 était marqué par le duel entre Seewer et Jonass.
Finalement Jonass se trouvait trop loin devant et ne pouvait plus être rattrapé.
5 / 2017 |MOTOnews 9
MXGP Awards
Zwei Awards für MXGP of Switzerland
Deux Awards pour le MXGP of Switzerland
Der MXGP of Switzerland, Ver- auf ein hervorragendes Organisati- tocross of Nations à Matterly Basin
anstalter der Motocross-WM- onskomitee, engagierte Teamleiter réunissant les meilleurs pilotes mon-
Rennen in Frauenfeld-Gachnang, und über 400 Helfer zählen könne. diaux MXGP, une cérémonie simple
wurde vom Internationalen Mo- Diese Anerkennung gibt dem ganzen a été organisée durant laquelle deux
torsportverband FIM und MXGP- Team frische Energie, um die Vorbe- Awards pour la meilleure infrastruc-
Promoter Youthstream erneut für reitungsarbeiten für die dritte Durch- ture et meilleure promotion ont été
herausragende organisatorische führung anzupacken. Der MXGP of remis à Willy Läderach, président
Leistungen ausgezeichnet. Switzerland soll am 18./19. August d’organisation. L’organisateur de Frau-
2018 erneut auf der attraktiven Piste enfeld a déjà été récompensé l’année
Martin Zinser | OK-Präsident Willy «Schweizer Zucker» stattfinden. passée par un Award honorant la meil-
Läderach durfte beim Motocross of leure organisation.
Nations, dem abschliessenden Hap- «Ces nouvelles distinctions sont un
pening der weltbesten MXGP-Fahrer Le MXGP of Switzerland, orga- grand honneur», ajoute Läderach et
im britischen Matterly Basin, im Rah- nisateur de la manche du champi- ce résultat n’est possible que par le
men einer einfachen Zeremonie zwei onnat mondial Motocross à Frau- soutien d’un comité d’organisation ex-
Awards für die beste Infrastruktur enfeld-Gachnang, a été honoré cellent, des chefs d’équipes engagés
und die beste Promotion entgegen une seconde fois par la Fédération et plus de 400 bénévoles. Cette dis-
nehmen. Schon im Vorjahr wurden motocycliste internationale FIM et tinction procure à toute l’équipe une
die Frauenfelder Veranstalter mit dem le promoteur MXGP Youthstream énergie positive pour les préparations
Award als bester Organisator belohnt. pour son excellente organisation. de la 3ème édition. Le MXGP of Swit-
«Diese erneuten Auszeichnungen zerland devrait se dérouler le 18 et 19
sind eine grosse Ehre», betont Läd- Martin Zinser | Lors de la fête de août 2018 sur le site attractif «Schwei-
erach und seien nur möglich, weil er clôture organisée à l‘occasion du Mo- zer Zucker».
Willy Läderach hält die zwei MXGP-Awards und ist flankiert von Wolfgang Srb (Präsident FIM Europa), Vito Ippolito (Präsident FIM)
sowie Giuseppe Longo (Präsident Youthstream, rechts)
Encadré par Wolfgang Srb (Président FIM Europe), Vito Ippolito (Président FIM) et Giuseppe Longo (Président Youthstream, à droite)
Willy Läderach fier de ces deux distinctions
10 MOTOnews | 5 / 2017SAY HI
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5 / 2017 |MOTO
news 11Jason Dupasquier
Erste Punkte für Jason
Premiers points pour Jason
Am Sonntag, bei schönstem Enttäuscht über sein erste Leis- pris la 24ème et 29ème position lors des
Wetter hat das sechste Rennen tung, startet er im 2. Lauf stärker. Er qualifications. Ce qui offre une 25ème
der CEV Moto3 (Junior Weltmeis- kämpfte während des gesamten Ren- place sur la grille de départ.
terschaft) auf der Rennstrecke in nens mit einer fünfköpfigen Gruppe. Le dimanche ne commence pas bien
Jerez stattgefunden. Schliesslich beendet er das Rennen puisque Jason fait une grosse chute
auf einem ausgezeichneten 12. Rang lors du warm-up se blessant légère-
Team Dupasquier | Neue Strecke für und ergatterte seine ersten 4 Punkte. ment à la cheville ... pas bon pour la
Jason. Dabei sammelte er seine ers- Der nächste Termin steht am 7. und 8. confiance!
ten Erfahrungen in dieser sehr begehr- Oktober in Aragon an. Dans la première manche, il s‘élance
ten Meisterschaft in diese Saison. Vielen Dank an unsere Sponsoren un peu en demi-teinte, prend petit-à-
Schon bei den ersten Trainingsrennen und Fans. petit ses repères et se bat jusqu‘au
am Donnerstag kam er gut mit der bout pour finir 22ème à quelques secon-
Strecke zurecht. Er verbessert sich Bis bald, Familie Dupasquier des des points!
vom 24. auf den 29. Rang und damit Déçu de sa première prestation il
für die Qualifikation. Damit darf er das prend le départ de la seconde man-
Rennen vom 25. Platz starten. Dimanche s‘est déroulée la sixi- che le couteau entre les dents, il se
Der Sonntag begann nicht wie er- ème course du CEV Moto3 (cham- bat toute la course dans un groupe
wünscht. Während des Warm-Ups pionnat du monde junior) sur le cir- de cinq pilotes et il va aller chercher
stürzte Jason. Dabei verletzte er sich cuit de Jerez avec un beau soleil au ces premiers points en terminant à
leicht am Fussgelenk – nicht gut für rendez-vous. une magnifique 12ème place. Les 4
das Selbstvertrauen! premiers points sont là.
Am Start des ersten Laufes zeigte er Team Dupasquier | Nouveau circuit Le prochain rendez-vous sera Aragon
sich unsicher, aber langsam kehrte pour Jason qui fait ces premières ar- les 7 – 8 octobre.
das Vertrauen zurück. Er kämpfte bis mes cette saison dans ce champion- Un grand merci à tous nos sponsors et
zum Schluss und beendete das Ren- nat si disputé. supporters.
nen auf dem 22. Rang – Nah an den Dès les essais libres du jeudi, le tracé
Punkterängen! lui a plu et c‘est en progression qu‘il a A bientôt, Famille Dupasquier
12 MOTOnews | 5 / 2017Supermoto of Nations
Supermoto of Nations in Carole, Frankreich
Team Suisse
Supermoto of Nations Carole, France
Team Suisse
Am 24. September 2017 fand Timo Graf (tous 2 sur Husqvarna) et diverses fortunes (chutes ou ennuis
auf der permanenten Strecke der Kevin Tschümperlin (Yamaha). Chez les mécaniques) sur ce tracé très tech-
FFM in Carole (F) das Supermo- Juniors, on retrouvait Yannick Bärtschi nique (3 parties off-road) et extrême-
to of Nations statt, wo 18 Mann- (Honda), Linus Diener (KTM) et Rico ment rapide. Finalement, nos pilotes
schaften mit hohem Niveau ange- Bigler (Kawasaki). «Prestige» terminaient à la 9 ème place
meldet waren. Lors des épreuves de qualifications tandis que les Juniors à la 14 place du
de samedi, l‘équipe-fanion terminait classement général par équipes.
Claude Clément | Die Schweiz wur- à la 7ème place tandis que les juniors L‘épreuve a été remportée par la
de von Patrick Tellenbach, Timo Graf se classaient à la 16 ème. France devant l‘Allemagne et l‘Italie.
(beide Husqvarna) und Kevin Tschüm- Dimanche, devant près de 8000 per- Bravo pour ces performances et mer-
perlin (Yamaha) repräsentiert. Die Ju- sonnes, les pilotes suisses ont connu ci pour la bonne ambiance!
nioren wurden durch Yannick Bärts-
chi (Honda), Linus Diener (KTM) und
Rico Bigler (Kawasaki) vertreten.
An den Qualifikationsrennen am
Samstag fährt das Favoritenteam den
7. Platz ein, während das Junioren
Team die Quali auf dem 16. Platz be-
endet.
Am Sonntag vor beinahe 8000 Zu-
schauern hatten die Schweizer Fahrer
auf der sehr technischen (3 Offroad
Teile) und extrem schnellen Strecke
mit verschiedenen Problemen zu
kämpfen (Stürze und mechanische
Probleme). Schliesslich beendeten
unsere Prestige-Piloten auf dem 9.
Platz, das Junioren Team auf Platz 14.
Frankreich gewann das Rennen vor
Deutschland und Italien.
Gratulation für die guten Leistungen
und vielen Dank für die gute Stim-
mung!
Le 24 séptembre 2017, sur le
circuit permanent de Carole/F
propriété de la FFM, s‘est dérou-
lé le Supermoto des Nations. 18
équipes de haut niveau y étaient
inscrites. Hintere Reihe v.l.n.r.: Patrick Tellenbach, Kevin Tschümperlin, Timo Graf
Vordere Reihe v.l.n.r.: Rico Bigler, Linus Diener, Yanick Bärtschi
Claude Clément | La Suisse était re- Rangée derrière: g.à.d: Patrick Tellenbach, Kevin Tschümperlin, Timo Graf
présentée par Patrick Tellenbach, Rangée devant g.à.d. : Rico Bigler, Linus Diener, Yanick Bärtschi
5 / 2017 |MOTO
news 13Vintage
FHRM Vintage Meisterschaft 2017
Die Vintage-Schweizermeister- tet und die Veranstaltung ohne Zwi- Bergrennen kein Zuschauermagnet
schaft wurde an 7 Wochenenden schenfälle durchgeführt. Beeindruckt mehr sind. Andere Motorsportver-
mit insgesamt 11 Rennen ausge- bin ich vom hohen Sicherheits-Stan- anstaltungen in der Schweiz locken
tragen. Alle Entscheidungen um dard dieser Strecke. Leitplanken, Brü- oftmals einige tausend Zuschauer an.
die Podestplätze sind erst beim ckengeländer und andere Hindernisse Hier Gegensteuer zu geben kann nicht
letzten Lauf am Bergrennen Gurn- am Streckenrand waren lückenlos mit alleine in der Verantwortung der Ver-
igel gefallen. Der Saison-Start fand Airfences abgedeckt. anstalter liegen, hier sind wir alle ge-
auf dem Circuit Goodyear, dem Eu- fordert.
ropäischen Forschungs-Center des Bergrennen Boécourt
weltweit tätigen Reifenherstellers, Die Organisatoren, das Moto Racing Bergrennen Gurnigel
in Colmar Berg (Luxemburg), statt. Team Boécourt, haben dieses Rennen – Beim ersten Rennlauf war die Strasse
wie schon in den Vorjahren – top orga- in den Wald-Passagen noch nass. Der
Bergrennen Châtel St. Denis nisiert und durchgeführt. Die Fahrerin- zweite Lauf fand auf einer komplett
Peter Hochuli | Als die Fahrerinnen nen und Fahrer aller Kategorien haben trockenen Strecke statt, was grund-
und Fahrer am Freitag-Nachmittag im mit ihrer überlegten und professionel- sätzlich schnellere Zeiten ermöglichte.
Fahrerlager Les Paccots eintrafen, war len Fahrweise nur wenige Unterbrü- Da wir bekanntlich eine Gleichmäs-
der Parkplatz leicht schneebedeckt. che verursacht und für ein unfallfreies sigkeits-Wertung haben, waren diese
Kalte Temperaturen und eine unsi- Rennwochenende gesorgt. unterschiedlichen Streckenverhältnis-
chere Wetterprognose für Samstag, Die verschiedenen Startfelder in se eine besondere Herausforderung.
sorgten für nachdenkliche Gesichter. Boécourt sind für die Zuschauer eine Deshalb erstaunt es umso mehr, dass
Der Wettergott war uns gut gesinnt, «Zeitreise» durch die Motorsport- 14 Fahrer/innen eine Zeitdifferenz
am Samstag blieb es weitgehend tro- Geschichte. Vom Töff aus den 30er- von weniger als einer Sekunde her-
cken, am Sonntag war es sonnig und Jahren bis hin zum ultimativen Super- ausfuhren. Gret Stirnimann hat mit 6
warm. Die 52. Durchführung des Ren- Sport-Töff im Racing-Setup ist alles zu Hundertstel-Sekunden Zeitdifferenz
nens von Châtel St. Denis nach Les sehen. Die Solo-Töff‘s und Seitenwa- am Besten «ins Schwarze getroffen».
Paccots war wiederum spannend und gen verschiedenster Hersteller kön- Das Bergrennen Gurnigel ist das wohl
voller Action. nen im Fahrerlager besichtigt werden. populärste und traditionellste Berg-
Aus Platzgründen musste der Veran- Fachsimpeln, Benzingespräche führen rennen der Schweiz. Jährlich nehmen
stalter das Fahrerlager aufteilen. Wir und die Kameradschaft unter Gleich- über 200 Autos, sowie 50 Töfffahrer/
FHRM‘ler hatten unseren Platz im Ziel gesinnten pflegen, sind wichtige Fak- innen die anspruchsvolle, 3‘734 m
in Les Paccots, alle andern Fahrer im toren, damit solche Veranstaltungen lange Strecke am Berner Hausberg
Startgelände in Châtel St. Denis. Der weiterhin existieren können. unter die Räder. Bei gutem Wetter
Moto-Club Châtel St. Denis hat wie Mit Wehmut beobachten wir seit Jah- verfolgen rund 15‘000 Zuschauer die
gewohnt hervorragende Arbeit geleis- ren, dass die traditionellen Schweizer Geschehnisse am Streckenrand.
Vintage-Schweizermeister 2017 / Champions suisses Vintage 2017
v.l.n.r. / g.à.d.: Mike Zimmerlin, Burgi Wystemp, Ernst Hegglin, Jens Buholzer, Andreas Wicki
14 MOTOnews | 5 / 2017Vintage
FHRM Championnat Vintage 2017
Le Championnat Vintage comp- des glissières de sécurité, les passa- Course de côte Gurnigel
tait 11 courses réparties sur 7 week- ges des parapets de pont et d’autres Lors de la première manche, le par-
ends. Il fallait attendre la dernière obstacles en abord de la piste étaient cours dans les passages forestiers
course de côte de Gurnigel pour entièrement recouverts de bâches était encore mouillée alors que la se-
connaître les places définitives sur conde manche se déroulait sur un par-
le podium. La saison a débuté à Col- Course de côte Boécourt cours entièrement sec, permettant de
mar Berg (Luxembourg) sur le Cir- Comme dans le passé, les organisa- meilleurs temps chronométrés. Les
cuit Goodyear, le centre de recher- teurs du Moto Racing Team Boécourt différentes conditions de route engen-
che européen du constructeur de ont mis sur pied une manifestation drées posaient un certain défi. Il est
pneus mondialement connu. parfaite. Par leur conduite réfléchie d’autant plus étonnant que 14 pilotes
et professionnelle, les pilotes toutes roulaient à moins d’une seconde de la
Course de côte Châtel St. Denis catégories confondues ont démontré différence chronométrée. Gret Stirni-
Peter Hochuli | Vendredi après-midi, des courses fluides et sans accident. mann était la meilleure pilote en réus-
les pilotes arrivaient au paddock des Les différentes catégories présentent sissant une différence de 6 centièmes
Paccots recouvert d’un léger tapis de à la prégrille de Boécourt offraient aux de seconde.
neige. Les températures fraîches et spectateurs un «voyage» retraçant La course de côte du Gurnigel est
les prévisions météorologiques incer- l’histoire du sport motocycliste. Les la plus populaire et traditionnelle en
taines du samedi reflétaient sur des exemplaires des années 30 jusqu’au Suisse. Chaque année, 200 automobi-
visages inquiets. Mais le dieu météo bolide moderne de super sport: tout listes et 50 motocyclistes sont prêts à
était bien intentionné à notre égard, la y était représenté. Les diverses con- rouler un parcours exigeant de 3‘734
journée du samedi restait sans nua- structions de motos solo et de side- m menant sur la montagne du lieu.
ge, suivi d’un dimanche ensoleillé et cars attiraient les regards dans le parc Par beau temps, 15‘000 spectateurs
chaud. La 52ème édition de la course de des coureurs. Les entretiens entre répartis le long du circuit suivent les
Châtel-St-Denis aux Paccots était une les connaisseurs mais aussi les sim- évènements.
nouvelle fois passionnante et pleine ples dialogues de camarades sont des
d’action. facteurs importants garant d’une con-
Un manque de place obligeait tinuité de telles manifestations.
l’organisateur de séparer le parc des Depuis des années, nous constatons
Rangliste Vintage-Schweizermeister-
coureurs: nous, les pilotes FHRM, avec mélancolie un désintérêt grandis- schaft 2017 / Classement du Champi-
étions placés à l’arrivée aux Paccots, sant du public envers les courses de onnat suisse Vintage 2017
les autres pilotes dans les environs côte traditionnelles suisses alors que
Kategorie Veteran / Catégorie Vétéran
du départ à Châtel-St-Denis. Comme d’autres manifestations de sport mo- 1. Andreas Wicki, Norton Manx
d’habitude, le Moto-Club Châtel-St- torisé en Suisse attirent souvent plu- 2. Urs Zihlmann, Triumph GP
Denis avait fourni un travail excellent sieurs milliers de spectateurs. Il n’est 3. Martin Jakob, Norton Manx
et la manifestation se déroulait sans pas de la responsabilité exclusive des Kategorie Classic / Catégorie Classic
problème. Je suis très impressionné organisateurs de remédier à cette 1. Jens Buholzer, Seeley BSA
par les prises de mesure de sécurité tendance, sur ce point nous sommes 2. Peter Hochuli, Ducati Racer
élevées sur le circuit. La construction tous concernés. 3. Kurt Trottmann, AJS 18 S
Sportracer
Kategorie Post Classic /
Catégorie Post Classic
1. Ernst Hegglin, Ducati Desmo
2. Peter Mumenthaler, Kawasaki KH 250
3. Fritz Riesen, Honda CB 750
Kategorie Seitenwagen /
Catégorie Side-cars
1. Mike Zimmerlin, Burgi Wystemp, Rob
North IMP
2. Kurt Schüttel, Susanne Schüttel,
Michael Schüttel, Yamaha Colonia
3. Nicolas Baumgartner, Anais Rossier,
Team-Work in Perfektion / Zweikampf, BMW gegen BSA /
Windle Suzuki
Travail d‘équipe parfait Duel, BWM contre BSA
5 / 2017 |MOTO
news 15MXoN
Schweizer Crosser am MXoN in den Top 5
Pilotes suisses motocross dans les 5 premiers au MXoN
Matterly Basin, Südengland. en mit 53 Pkt. und eben die Schweiz subit quelques dérapages durant la
24. Sept. 2017, typisches «british auf Rang 5. course et en plus des conditions mé-
sommer weather»: Regen, Kalt, Die drei MXGP Piloten haben ein wei- téorologiques doit encore s’habituer à
Schlamm, ungemütlich, tiefer Bo- teres mal bewiesen das Sie zur Welt- la 450 mais aboutit en fin de course
den, schwieriger Parcours. spitze gehören, wir dürfen uns auf en 14ème position, Guillod après une
Top-10 Resultate in der Saison 2018 courte pause, roule bien et termine
WL | Aber es gibt am MXoN keine freuen, z.B. am MXGP OF SWITZER- une nouvelle fois au 18ème rang. Bravo.
Ausreden – Motocross auf diesem LAND am 18/19. August auf «Schwei- Course 3 - MXGP + Open: dans le
Niveau ist «hard work» für Mann und zer Zucker» im Thurgau. classement intermédiaire, la Suisse
Maschine. se trouve au 4ème rang. Tonus prend
In der Nacht auf Sonntag hat es noch- un bon départ, boucle le premier tour
mals tüchtig geregnet, also ein 100% Matterly Basin, au Sud de en 5ème position, des traces profondes
«wet race» ist angesagt. l’Angleterre, 24 septembre 2017, le mettent en difficultés et termine la
Race 1. MXGP + MX2 Tonus kommt «temps estival anglais typique», course au 10ème rang. Après une petite
als dritter aus der Startrunde, behaup- pluie, froid, boue, pas agréable, pause, Seewer prend un bon départ,
tet sich das ganze Race in der Spit- tracé difficile et profond. boucle le premier tour au 10ème rang et
zengruppe und kommt mit Rang 5 comme pour d’autres pilotes, ils tom-
ins Ziel, Guillod mit der kleinen 250er WL | Mais ce n’est pas une excu- bent à plusieurs reprises mais dépas-
schlägt sich tapfer kommt als 23 aus se pour le MXoN, le motocross à ce se Tonus dans le dernier tour et réalise
der Startrunde, und kämpft sich auf niveau-là est ... «hard work» pour un bon 9ème rang.
Platz 18 nach vorne bravo. l’homme et la machine. Les Suisses se sont battus courageu-
Race 2. MX2 + Open Seewer mit Dans la nuit de dimanche, il a plu in- sement, ils comptabilisent 56 points
mässigem Start 1.Runde Platz 15 hat tensément et en résultait 100% «wet et remportent le très bon 5ème rang.
im Verlauf des Laufes einige Taucher, race». La France gagne le MXoN avec 20
(muss sich bei diesen Verhältnissen) Course 1 - MXGP + MX2: Tonus se points, suivie par la Hollande 31 points,
noch an die 450er gewöhnen, kommt place en troisième position à la sortie l’Angleterre avec 32 points, la Belgique
aber mit Platz 14 ins Ziel, Guillod nach du premier tour, se place dans le grou- 53 points puis la Suisse au 5ème rang.
nur kurzer Erholungspause wieder pe de tête et passe la ligne d’arrivée Les trois pilotes MXGP ont une nou-
flott unterwegs, zum zweiten mal mit au 5ème rang, Guillod sur une petite velle fois prouvé qu’ils font partie de
Rang 18 im Ziel, Gut gemacht. 250 se bat sans relâche, sort du pre- l’élite mondiale. Nous pouvons nous
Race 3. MXGP + Open In der Zwi- mier tour au 23ème rang et termine fi- réjouir des résultats dans les 10 pre-
schenrangliste liegt die Schweiz auf nalement la course en 18ème position, mières places pour la saison 2018,
Rang 4 Tonus wieder mit gutem Start, bravo. par exemple au MXGP OF SWIT-
Runde 1 auf Platz 5 hat im Lauf mit Course 2 - MX2 + Open: Seewer avec ZERLAND, le 18 et 19 août sur le site
einigen tiefen Spuren etwas Mühe un départ moyen: 1er tour place 15, thurgovien «Schweizer Zucker».
muss einige male kurz zu boden, fährt
auf Rang 10 ins Ziel. Seewer ebenfalls
nach kurzer Pause startet gut und
kommt als 1O aus der ersten Runde
muss wie viele andere leider wieder
einige male zu Boden, überholt aber in
der letzten Runde Tonus, und kann mir
Rang 9 doch noch ein gutes Resultat
verbuchen.
Die Schweizer haben tapfer gekämpft
und mit 56 Pkt. den sehr guten 5.
Rang erreicht Frankreich gewinnt das
MXoN mit 20 Pkt. gefolgt von Holland MXoN Team Suisse: Teampräsentation
mit 31 Pkt. England mit 32 Pkt. Belgi- Guillod, Seewer, Ristori, Tonus
16 MOTOnews | 5 / 2017Werbung / Supercross Geneva
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Erneutes Duell zwischen Musquin und Brayton!
Nouveau duel des rois: Musquin et Brayton!
Ein Programm voll exklusiver Brayton. Die Schweiz wird u.a. ver- avec des pilotes jamais vus à Genè-
Erstmaligkeiten: Jason Anderson, treten durch Arnaud Tonus und Mat ve, le plus grand pilote de l‘histoire
Darryn Durham, Levi Sherwood Rebeaud. Letzterer wird zusammen comme ambassadeur, et ... une moto
und ... Ricky Carmichael! mit Levi Sherwood atemberaubende électrique en piste ! Nouveau défi
Figuren springen. des kings entre Musquin et Brayton
Palexpo Press | Palexpo heisst eine et, côté Suisse, Arnaud Tonus et
Reihe Fahrer willkommen, die erst- Mat Rebeaud. Ce dernier mettra en
mals in Genf zu sehen sein werden. Exclusivités et premières pleines orbite le show FMX avec un certain
Ausserdem auf dem Programm: der l‘affiche: Jason Anderson, Darryn Levi Sherwood, doublement renver-
erfolgreichste Rennfahrer aller Zeiten Durham, Levi Sherwood et ... Ricky sant.
und Ambassadeur der Veranstaltung Carmichael!
sowie ... ein Elektromotorrad auf der
Piste! Eine neue Herausforderung Palexpo Press | Plus que jamais, Palex-
erwartet die SX-Könige Musquin und po va se muer en paquet cadeau géant
5 / 2017 |MOTOnews 17Enduro
Enduro WM: Six Days in Frankreich
CM Enduro: Six Days en France
Am 2. September 2017 gingen Le 2 séptembre 2017, les Six Days Le CET avec Rolf Niklaus, Stefan Rohr
im französischen Brive La Gaillarde of Enduro se sont terminés à Brive- et Josef Stutz finissent l’ISDE au rang
die International Six Days of Endu- la-Gaillarde sur territoire français. 136 sur un total de 167 équipes.
ro zu Ende. Die Schweiz durfte ein La Suisse était représentée par un Robert Kamber, Pascal Nardo et Marco
World- und ein Junior Trophy Team, Junior Trophy Team et World Tro- Guldimann se sont inscrits sous le PA-
sowie 3 Teams für den Club Award phy Team, ainsi que 3 équipes rou- MARO Enduroteam Suisse. En raison
nach Frankreich senden. lant pour le Club Award. d’un accident, Marco Guldimann a mal-
heureusement dû se désinscrire. C’est
FMS Sport | Nach den sechs Tagen FMS Sport | Après 6 jours de compé- pourquoi seuls Robert Kamber et Pas-
kann folgende Bilanz gezogen werden: tition, les résultants sont les suivants : cal Nardo étaient présents au départ.
Das World Trophy Team mit Sand- Le World Trophy Team, constitué de Malgré tout, ils terminent au rang 129.
ro Allemann, Daniel Brunner, Kélien Sandro Allemann, Daniel Brunner, Ké- Le Team Swiss ZAC avec Olivier Cala-
Michaud und Alexandre Vaudan erziel- lien Michaud et Alexandre Vaudan, ter- me, Christophe Houser et Hubert Zel-
te den 10. Platz. mine au 10ème rang. ler terminent au 65ème rang, le meilleur
Sandro Kölliker, Willi Kubny und Vin- Sandro Kölliker, Willi Kubny et Vincent résultat de nos 3 équipes de club.
cent Steinmann fuhren als Junior Tro- Steinmann dans le Junior Trophy Team Toutes nos félicitations à tous les pilo-
phy Team den 15. Platz ein. ont réussi la 15ème place. tes pour ces performances!
Das CET Team mit Rolf Niklaus, Stefan
Rohr und Josef Stutz beendet die ISDE
auf Platz 136 von total 167 Teams.
Robert Kamber, Pascal Nardo und
Marco Guldimann haben sich als PA-
MARO Enduroteam Suisse angemel-
det. Auf Grund eines Unfalls musste
Marco Guldimann sich leider wieder
abmelden weshalb Robert Kamber
und Pascal Nardo zu zweit an den Start
mussten. Trotzdem fuhren sie schluss-
endlich noch auf Platz 129.
Das Team Swiss ZAC mit Olivier Ca-
lame, Christophe Houser und Hubert
Zeller erzielt mit dem 65. Rang das
beste Ergebnis unserer 3 Club Teams.
Herzliche Gratulation an alle Piloten für
diese Leistungen! ISDE Six Days Team Suisse 2017
Das Original!
www.swissmoto.org
18 MOTOnews | 5 / 2017Coupe de l‘Avenir
Coupe de l‘Avenir 2017, Belgien
Coupe de l‘Avenir 2017, Belgique
Für die jungen Motocross-Fah- konnte die Ränge 24, 25 und 26 errei- 7ème rang réalisé dans le classement
rer ist der Coupe de l‘Avenir in chen. In der Nationenwertung muss- par nations décevait visiblement la
Belgien ein interessantes Aufein- te sich die Schweiz nur von Estland sélection suisse.
andertreffen, um sich gegen die geschlagen geben und wurde mit Dans la catégorie Open (participants
besten Nachwuchsfahrer in Euro- dem sensationellen 2. Rang belohnt. jusqu’à 21 ans), la Suisse était repré-
pa zu messen. Herzliche Gratulation an die jungen sentée par Enzo Steffen, Nico Seiler
Eidgenossen! et Mike Gwerder. Très engagé, Enzo
Harry Näpflin | 14 Nationen machten Die Supertrophy Team Coupe de Steffen terminait à deux reprises au
sich auf den Weg nach Quievrain und l’Avenir (alle Kategorien zusammen 7ème rang puis 5ème rang de la troi-
sorgten für volle Startfelder. gewertet) gewann Frankreich vor sième manche. Nico Seiler prenait
In der 65er Kategorie sorgte der neue Spanien und Belgien. Die Schweiz également un bon départ. Il ne se
Schweizermeister Lyonel Reichl ten- erreichte den sehr guten 4. Rang vor laissait pas faire en terminant toutes
denziell für Rangierungen in den Top Estland. Bravo! les courses dans les 10 premiers,
Ten, doch machten ihm ein paar Stür- soit au 10 ème, 6 ème et 9 ème rang. Mike
ze das gute Vorhaben zunichte und Gwerder roulait plein gaz sur son
Lyonel musste mit Rang 20 und 14 La Coupe de l’Avenir offre aux 2temps et terminait au 24 ème, 25ème
zufrieden sein. Eliot Vidalenc über- jeunes pilotes motocross une pos- et 26 ème rang. Dans le classement par
zeugte mit sehr guten Starts und sibilité intéressante de se mesurer nations, seule l’équipe de l’Estonie
erreichte die Ränge 15 und 18. Leon avec les meilleurs jeunes talents battait les Suisses qui remportaient
Laimbacher kämpfte ebenfalls tapfer provenant de toute l‘Europe. un sensationnel 2ème rang bien méri-
auf der schwierigen Strecke in Quiev- té. Toutes nos félicitations à nos jeu-
rain und beendete die Rennen in den Harry Näpflin | 114 nations se sont nes Helvètes!
Top 30. Im Gesamtklassement der rendues à Quievrain/B où les grilles Le Supertrophy Team Coupe de
Nationenwertung erreichten die jun- de départ étaient bien remplies. l’Avenir (toutes catégories confon-
gen Schweizer den 9. Rang. Dans la catégorie 65, le nouveau dues) fut remporté par la France
Keine einfache Kategorie war die champion suisse Lyonel Reichl se pla- devant l’Espagne et la Belgique. La
85er. Das Startfeld war stark be- çait fréquemment dans les 10 meil- Suisse termine au très bon 4 ème rang
setzt und sehr ausgeglichen. Die leurs, malheureusement quelques devant l’Estonie. Bravo!
drei Schweizer Teilnehmer Kevin Bru- chutes freinaient son élan et il devait
mann, Luca Diserens und Joel Else- se contenter des 20 ème et 14 ème rangs.
ner gingen mit grossem Kämpferherz Eliot Vidalenc a convaincu par de très
ins Wochenende. Leider waren auch bons départs et remportait les 15 ème
hier ein paar Bodenproben zu viel, et 18 ème rangs. Leon Laimbacher se
sodass Kevin Brumann mit Rang 10 battait également très assidument
im ersten Lauf das beste Resultat er- sur sur ce difficile tracé terminait les
reichte. Mit Rang 7 in der Nationen- courses dans les 30 premiers. Les
wertung war ihnen die Enttäuschung jeunes Suisses ont terminé au 9 ème
anzusehen. rang dans le classement par nations.
In der Open Kategorie (Teilnehmer bis La catégorie 85 n’était pas facile. La
21 Jahre) war die Schweiz vertreten grille de départ présentait des pilotes
durch Enzo Steffen, Nico Seiler und habitués à de bonnes performances
Mike Gwerder. Enzo Steffen erreich- à un niveau élevé. Les trois partici-
te mit grossen Einsatz zweimal Rang pants suisses Kevin Brumann, Luca Hintere Reihe v.l.n.r: Kevin Brumann, Nico
7 und im dritten Lauf den sehr guten Diserens et Joel Elsener débutaient Seiler, Joel Elsener, Enzo Steffen, Harry
5. Rang. Gut gestartet war auch Nico le week-end avec un grand esprit Näpflin
Vordere Reihe, v.l.n.r: Lyonel Reichl, Leon
Seiler. Er liess nicht locker und fuhr combatif. Malheureusement, ils chu-
Laimbacher, Eliot Vidalenc, Luca Diserens,
mit Rang 10, 6 und 9 in allen Rennen taient trop souvent. Kevin Brumann Mike Gwerder (kein CdA Teilnehmer Arthur
in die Top Ten. Auch Mike Gwerder terminait au 10 ème rang de la première Steffen)
drehte sein Zweitakter voll auf und manche, meilleur résultat suisse. Le
5 / 2017 |MOTO
news 19MX Sidecar of Nations 2017
MX Sidecar of Nations 2017
in Cingoli, Italien. 23. / 24. September 2017
MX Sidecar of Nations 2017
à Cingoli/I les 23 et 24 septembre 2017
Für diesen Event im italieni- Überholmanöver und verdrängte un- garantissait la 6ème position de départ
schen Cingoli wurden die Teams sere 3 Teams noch vom anvisierten 5. pour les trois manches prévues le di-
Bürgler-Betschart, Cuche-Cuche Schlussrang. Trotzdem erbrachte das manche.
und Heinzer-Schelbert selektio- Schweizer Team auf Platz 6 eine gute L’équipe Bürgler-Betschart et Cuche-
niert. Mit einigen Erwartungen Leistung, war doch mit Ausnahme der Cuche terminaient la première man-
reisten die drei Equipen nach Itali- Letten die ganze Weltelite der 3-Rad- che au 6ème, respectivement 11ème
en, hatten sie doch alle in der Welt- Crosser in Cingoli vertreten. Herzliche rang. Bürgler-Betschart et Heinzer-
meisterschaft 2017 Punkteränge Gratulation zu dieser guten Team Leis- Schelbert obtenaient les rangs 10 et
erreicht. tung. Es siegte Holland vor Frankreich 11 de la seconde course. La troisième
und Belgien. épreuve avec la participation des
Karl Müller | Die selektive Strecke ver- Cuche-Cuche et Heinzer-Schelbert
langte von den Fahrern schon in der se déroulait sous la pluie et une pis-
samstäglichen Qualifikation vollen Pour cet évènement organisé à te glissante. L’équipe Cuche-Cuche,
Einsatz, der unsern 3 Gespannen den Cingoli (I), avaient été sélection- alors en 6ème position, dérapait dans
sechsten Startplatz für die sonntägli- nées les équipages Bürgler-Bet- le dernier tour. Cet épisode permettait
chen 3 Rennläufe einbrachte. schart, Cuche-Cuche et Heinzer- à l’équipe tchèque de dépasser nos
Das erste Rennen bestritten für die Schelbert. Les trois équipes se trois équipes et de terminer au 5ème
Schweiz Bürgler-Betschart und Cu- rendaient en Italie avec de grosses rang. La 6ème place finale obtenue par
che-Cuche mit den Rängen sechs attentes d’autant plus que chacu- nos Suisses est un bon résultat vu la
und elf. Das zweite Rennen mit Bürg- ne d‘elles avait récolté des points participation de toute l’élite mondiale
ler-Betschart und Heinzer-Schelbert au championnat du monde 2017. des side-cars (exceptée la Lettonie).
brachte die Plätze 10 und 11. Der Start Toutes nos félicitations pour ces bon-
zum dritten und letzten Rennen mit Karl Müller | Le tracé sélectif exigeait nes performances d’équipes.
Cuche-Cuche und Heinzer-Schelbert des pilotes un engagement entier dès La Hollande gagne devant la France et
erfolgte bei einsetzendem Regen und les qualifications du samedi qui leur la Belgique.
glitschiger Unterlage. Ein kleiner Aus-
rutscher von Cuche-Cuche auf Platz 6
liegend in der letzten Runde, nutz-
te der nachfolgende Tscheche zum
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