ASFINAG-INFRASTRUKTUR-INVESTITIONSPROGRAMM 2016 Seiten 4-5 GEGEN "LOHNDRÜCKEREI" BEI FERNBUSUNTERNEHMEN
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DIE ZEITUNG FÜR ALLE BERUFSKRAFTFAHRERiNNEN
P.b.b. | Verlagspostamt 1230 Wien | Preis € 0,65 | Für Mitglieder kostenlos
ASFINAG-INFRASTRUKTUR-
INVESTITIONSPROGRAMM 2016 Seiten 4–5
GEGEN „LOHNDRÜCKEREI“ BEI FERNBUSUNTERNEHMEN
BETRIEBSRATSWAHL BEI DER ÖBB-POSTBUS AG
Foto © MAN
1 | 2016
1. QUARTAL
EDITORIAL
FÜR FAIRE ARBEITSBEDINGUNGEN AUF DER STRASSE
Werte Kollegin!
Werter Kollege!
Qualitäts-, Lohn- und Sozialbetrug sind inner- und der Personenbeförderung und sammeln
halb der EU immer häufiger an der Tagesord- Unterschriften. Der internationale und nationale
nung. Zu wenige Kontrollen führen zu haar- Kostendruck einzelner Firmen wird auf dem
sträubenden Zuständen für die KollegInnen im Rücken der Beschäftigten ausgetragen. Die Fol-
Bus- und Lkw-Bereich. gen: überlange Einsatzzeiten, niedrige Löhne.
Leidtragend sind alle BerufskraftfahrerInnen, Es geht bei dieser Aktion um faire Arbeitsbedin-
ROBERT WURM
die im Personen- oder Güterverkehr unterwegs gungen und um die Sicherheit für uns alle auf
sind. Nun gibt es eine europaweite Aktion, die unseren Straßen. Mit dieser Unterschriften
ein jeder von uns unterstützen sollte. aktion werden alle EU-Abgeordneten endlich
aufgefordert, sich für faire Arbeitsbedingungen
Seit Monaten mobilisieren in ganz Europa die einzusetzen.
Gewerkschaften für mehr Fairness im Transport
Unterstützen Sie uns im gemeinsamen Kampf
gegen Qualitäts-, Lohn- und Sozialbetrug im
Transport-/Personenwesen innerhalb der EU
fair transport mit Ihrer Unterschrift.
europe europäischen
s
Wichtig: Damit Ihre Stimme gültig ist, wird Ihre
Die Zukunft Deors aus
Personalausweis- oder Reisepassnummer benö-
tigt. Die Unterschriftenlisten zum Ausdrucken
VerkehrssektnperspektiVe finden Sie auf
Beschäftigte www.fairtransporteurope.at/materialien
Nur wenn wir uns gegenseitig unterstützen,
können wir auch etwas erreichen.
Euer Robert Wurm
kontakt@fahrerinfo.at
w w w.fachausschuss-berufskraftfahrer.at
IMPRESSUM
Herausgeber und Medieninhaber: Kammer für A rbeiter und Angestellte für Wien, Fachausschuss Berufskraftfahrer, 1041 Wien, Prinz-Eugen-Straße 20–22,
Telefon: 01/501 65-3161, Fax: 01/501 65-43161, E-Mail: berufskraftfahrer@akwien.at. Redaktionsteam: Uli Grundtner, Robert Wurm, Romana Steininger,
Michael Walczyk, Martin Mödl, Thomas Svejda, Franz Altenburger.
Layout: Walter Schauer. Herstellung: Verlag des ÖGB GmbH, 1020 Wien, J ohann-Böhm-Platz 1, Telefon: 01/662 32 96-0, Fax: 01/662 32 96-39793.
E-Mail: zeitschriften@oegbverlag.at; Internet: http://www.oegbverlag.at; UID: ATU 55591005; FN 226769i. Herstellungsort: Wien.
Auflage: 30.100 · DVR-Nummer: 0046655 · ZVR-Nr.: 576439352.
Beiträge: Dr. Herbert Grundtner, ÖAMTC, ÖGB, AK Wien, ASFINAG. Fotos: Privat, MAN, ÖAMTC, ÖGB Häusler, ASFINAG, Fotolia.
SEITE 2
AKTUELLES
Der Sommer kommt
S
ommerzeit ist Baustellenzeit, und das BEIDEN Fahrstreifen auf die A23 Rich- Lkw nicht vorbe-
ist gut so. Die heimischen Straßen tung Süden kommt. reitet – Pannen-
werden von der ASFINAG betreut und Trotzdem ist die rechte Spur leider total dreieck kann ja
bei Bedarf saniert. Das dient der überlastet und die linke eigentlich immer nicht aufgestellt
Verkehrs sicherheit, und das muss uns frei. werden, da es kei- THOMAS HEINSCHINK
etwas wert sein. ne Panne ist – und
Denn leider lassen sich Staus nicht ver- Mein Tipp: Österreichs „geliebte“ Rettungsgasse
meiden, obwohl sehr viel unternommen Man darf auch auf der linken Spur fahren kann auch nicht gebildet werden.
wird diese Staus gering zu halten. Die – die Autobahnmaut ist für beide gültig! Für die Situation, dass die Lenkzeit im
meisten Staus werden von den Autofah- Es ist nicht verboten, die linke Spur zu Stau abläuft, hat der Gesetzgeber die
rerInnen selbst gebastelt, Hinweisschil- nützen! Es würde nur kein Stau entste- Halteplatzregel eingeführt. Nur kennen
der sind offenbar nur dazu da, um die hen! sollte man sie!
Straßen bunter zu machen. Ein Beispiel: Apropos Stau: Immer öfter ist zu beob- Der Fachausschuss Berufskraftfahrer ist
A22 (Donauuferautobahn) vor der Auf- achten, dass KollegInnen ihre Fahrtun- gerne bereit, die Halteplatzregel ausführ-
fahrt zur A23 (Südosttangente) die Fahr- terbrechung auf dem Pannenstreifen ma- lich zu erklären – im Rahmen der C/D-
bahn Richtung A23 wird verengt und in chen. Das ist nicht nur verboten, sondern 95-Schulungen. Kursangebote findet
weiterer Folge geteilt. Schon einige Kilo- auch extrem gefährlich. Ein gefahrloses man im Heft und im Internet.
meter vorher stehen Tafeln, auf denen Aussteigen ist nicht möglich, der nachfol-
völlig klar ersichtlich ist, das man auf gende Verkehr ist auf einen stehenden In diesem Sinne: Allzeit gute Fahrt!
KURZMELDUNG
KLUG BRINGT NEUES LKW-MAUTSYSTEM UND
AUSWEITUNG DES HANDYVERBOTS AM STEUER IN DEN MINISTERRAT
A
Knapp ein Drittel blenkung am Steuer ist eine der los nachvollzogen werden und Manipula-
aller im Straßen- Hauptunfallursachen auf unseren tionen am Tacho werden wesentlich
verkehr getöte- Straßen. Mit der Ausweitung des Handy- schwieriger.
ten Personen verbots setzen wir daher einen entschei-
kam im vergan-
denden Schritt zu mehr Verkehrssicher- Neues ökologisches Lkw-Mautsystem ab 2017
Foto: © BMVIT / Johannes Zinner
genen Jahr
heit“, betonte Verkehrsminister Gerald
durch die Fol-
gen von Ablen-
Klug. Ab dem kommenden Jahr werden Zu-
kung am Steuer Durch die aktuellen Änderungen im schläge für den Lärm- und Schadstoff-
ums Leben. Kraftfahrgesetz drohen erstmals auch ausstoß von Lkws eingeführt. Statt dem
Nicht zuletzt aus Verwaltungsstrafen für die Veränderun- bisherigen Bonus-Malus-System entlang
Verkehrsminister
Gerald Klug
diesem Grund gen des Kilometerzählers: der Euro-Klassen wird es künftig einen
legte Verkehrs- In Zukunft wird im Rahmen der §57a- Basistarif geben, auf den die externen
minister Gerald Überprüfungen der Tachostand von Fahr- Kosten aufgerechnet werden. „Durch den
Klug dem Ministerrat im März eine zeugen durch die Werkstätte in einer eige- neuen Aufschlag für Lärmbelastung und
n ovellierte
Fassung des Kraftfahr
-
nen Datenbank erfasst. Durch die regel- Luftverschmutzung entsteht ein transpa-
gesetzes (KFG) vor, durch die, neben
mäßige Aufzeichnung des Kilometerstan- rentes und ökologisches Mautsystem in
dem Telefonieren ohne Freisprecheinrich-
tung, auch das Schreiben und Lesen von
des über mehrere Jahre und die gesetzliche Österreich“, so Klug weiter. Damit be-
SMS und E-Mails und das Internet-Surfen Verpflichtung, den Kilometerstand nach kommen sowohl die ASFINAG als auch
explizit verboten werden. Reparaturen bzw. einem Tausch wieder die Transportwirtschaft langjährige Pla-
einzustellen, können die Angaben lücken- nungssicherheit.
1 | 2016 SEITE 3
COVERSTORY ASFINAG-INFRASTRUKTUR- INVESTITIONSPROGRAMM 2016 Mit insgesamt einer Milliarde Euro will die ASFINAG das österreichische Hochleistungsnetz 2016 fit für die Zukunft machen. Davon gehen 520 Millionen in den Neubau von Strecken und zweiten Tunnelröhren, 470 Millionen fließen in die Erneuerung bestehender Straßen und Tunnels. Im aktuellen Sechsjahres programm von 2016 bis 2021 sind 7,3 Milliarden Euro an Infrastruktur-Investitionen vorgesehen. Foto © MAN
COVERSTORY
D
er Schwerpunkt der Investitionen überlasteten Strecken sukzessive ausge- der Betonleitwände können damit ver-
liegt heuer auf 24 Tunnel-Projekten baut werden. Es gilt, täglich bis zu 200.000 mieden werden. Der Verkehr bleibt wäh-
in Österreich. Zweite Tunnelröhren Fahrzeuge reibungslos durch die Baustel- rend des Umstellens aufrecht und fährt
und Sanierungen sowie die neueste Tech- len zu schleusen. hinter dem Road Zipper bereits in der
nik sollen für eine optimale Sicherheit sor- neuen Spurführung.
gen. Neben vielen weiteren Projekten für Langlebige Infrastruktur durch höchste Qualität
mehr Verkehrssicherheit gehen heuer Qualitätskriterien für Kunden
knapp 300 Millionen Euro allein in Tun- Bestbieter-Prinzip und klare Subunter-
nelsicherheitsprojekte. nehmer-Regeln: Mit diesen beiden Maß- Größtmögliche Verfügbarkeit des Stre-
nahmen sorgt die ASFINAG seit Septem- ckennetzes ist ein wichtiges Anliegen der
Sicherheit groß geschrieben ber 2015 bei Bauaufträgen für mehr Qua- ASFINAG. Dazu wurden Qualitätskrite-
lität und Transparenz. Bei Vergaben wird rien festgelegt.
„2016 steht im Zeichen der Modernisie- nicht mehr ausschließlich der Preis be- 95 Prozent des gesamten Netzes müssen
rung des österreichischen Hochleistungs- wertet, sondern es kommen auch bis zu frei von Baumaßnahmen bleiben, und auf
netzes. Unser Ziel sind optimal ausgebau- 18 klar definierte Qualitätskriterien zur 100 Kilometern dürfen Bautätigkeiten
te Straßen und eine generell langlebige Anwendung. Weisen Unternehmen nach, höchstens fünf Minuten Zeitverlust
Infrastruktur, die den Anforderungen dass sie etwa längere Gewährleistung bie- bringen.
der Zukunft entspricht“, sagt Alois ten, einen hohen FacharbeiterInnenanteil Erlaubt es der Zustand der Strecken, wird
Schedl, Vorstand der ASFINAG, zum ak- haben, Energie einsparen oder durch in- auf eine möglichst gleichmäßig verteilte
tuellen Investitionsprogramm. „Unser novative Methoden die Bauzeit verkür- Bauaktivität auf den Durchzugsachsen
Fokus für 2016 liegt auf dem Sicherheits- zen, dann können sie auch zu einem hö- gesetzt. Im gegenseitigen Nahbereich
ausbau der großen Tunnelanlagen und heren Preis anbieten. anfallende Projekte – etwa gesetzlich
der Runderneuerung des bundesweit am vorgeschriebene technische Tunnel-In-
stärksten belasteten Wiener Autobahn- Subunternehmer-Regelung: Unterneh- novationen und altersbedingte bauliche
netzes. Und: Wir wollen unsere Auftrag- men, die bei Bauaufträgen zum Zug kom- Instandsetzungen – legt die ASFINAG
nehmer künftig zu noch mehr Qualität men, müssen die wesentlichen Teile des zusammen. Damit kann die Bauzeit in
anspornen. Das bringt uns wirtschaftli- Auftrags selbst übernehmen. Sie können Summe kurz gehalten werden.
che Vorteile und für unsere Kunden we- damit den Auftrag nicht – wie früher oft Die Baustellen werden zudem wiederholt,
niger Behinderungen“, so Schedl. üblich – an Sub- oder Sub-Sub-Unter- regelmäßig und vor Ort auch durch un-
Laut ASFINAG kommen die Mittel, die nehmen weitergeben. abhängige externe ExpertInnen geprüft.
der Konzern in Erneuerung und Erhal- Die Zahlen sprechen für sich: Haben sich
tung der Autobahnen und Schnellstra- „Kreatives Bauen“: Innovative Ideen von 2004 noch sechs Prozent aller Unfälle auf
ßen investiert, von den AutofahrerInnen Baufirmen, die die Bauzeit verkürzen, be- Autobahnen in Baustellenabschnitten er-
und keineswegs aus dem Steuertopf. „Die lohnt die ASFINAG wiederum mit einem eignet, konnte diese Zahl über die letzten
ASFINAG ist wirtschaftlich gut aufge-
Bonus-System. Sie spornt so Auftragge- Jahre kontinuierlich auf drei Prozent ge-
stellt und wir arbeiten ausschließlich mit ber zu mehr „kreativem Bauen“ an. senkt werden.
unseren stabilen Einnahmen aus Maut Aktuelle Beispiele: Der erste Einsatz
und Vignette. Wir bedanken uns bei un- eines „Abbruchschiffes“ in Österreich Ausbau und Tunnel-Generalerneuerungen
seren Kunden dafür und garantieren, 2015/2016 – eine schwimmende Arbeits-
dass wir mit diesen Mitteln verantwor- platte am Donaukanal zum Abtransport In die Erhöhung der Tunnelsicherheit
tungsvoll umgehen“, betont ASFINAG- der alten Erdberger Brücke. Die Bauzeit werden 2016 knapp 300 Millionen Euro
Vorstand Klaus Schierhackl. „Mit unse- am Knoten Prater kann damit um zehn investiert. Davon gehen in Summe 158
rem Investitionsvolumen von über sieben Monate verkürzt werden. Millionen Euro in die Erweiterung beste-
Milliarden Euro in den kommenden Oder der Einsatz des sogenannten „Road hender Tunnelanlagen. Der zweiröhrige
sechs Jahren setzen wir auch starke Im- Zippers“, der seine Premiere aktuell Ausbau bringt ein Ende des Gegenver-
pulse für die Konjunktur und vor allem bei der Tangenten-Baustelle Stadlau/ kehrs und damit ein deutliches Mehr an
für die Bauwirtschaft“, so Schierhackl. Hirschstetten hat. Das Spezialgerät aus Verkehrssicherheit. Weitere 131 Millio-
Der Schwerpunk in der Netzerhaltung den USA ermöglicht es, tonnenschwere nen Euro fließen in die Erhaltung und si-
liegt heuer in Wien. Sechs Großprojekte Betonleitwände vollautomatisch zu ver- cherheitstechnische Modernisierung von
sorgen dafür, dass die Südosttangente setzen, und die flexible Vergrößerung Bestandsröhren.
und die Donauuferautobahn in Schuss oder Verkleinerung von Baubereichen.
gehalten werden und die Kapazitäten der Weiträumige Sperren für das Umstellen Quelle: ASFINAG
1 | 2016 SEITE 5
AKTUELLES
Kühl-Lkws tanken Strom
Neue Ökostrom-Versorgung für Kühl- Strom anstatt mitDiesel. Über ein ein
aggregate am Lkw-Parkplatz Vomp: faches bargeldloses Abrechnungssystem
mehr Ruhe, Sicherheit und bessere erhalten die FahrerInnen in Zukunft sau-
Luft für alle. Das Pilotprojekt von beren und nachhaltigen Ökostrom aus
ASFINAG und TIWAG ermöglicht den der Steckdose. „Alle profitieren von dieser
elektrischen Betrieb der Lkw-Kühl Lösung. Fahrer und Anrainer von Rast- Mag. Franz Greil
aggregate. anlagen hören die Kühler kaum mehr.
Der Betrieb und die Wartung dieser Ag- se Aggregate sogar die Lautstärke eines
F
ür FahrerInnen von Kühlgut- und Ge- gregate werden für Unternehmer billiger Rasenmähers (78 dBa) erreichen! Deshalb
friertransporten gibt es mit Frühjahr und die Umwelt wird nicht länger mit gif- ist das für die ASFINAG auch ein Beitrag
2016 ein neues Angebot der Extraklasse. tigem Feinstaub und Stickoxiden verpes- zu mehr Verkehrssicherheit, weil die Fah-
ASFINAG und TIWAG (Tiroler Wasser- tet“, sagt Franz Greil von der AK Wien, rerInnen dann konzentrierter auf der
kraft AG) errichten auf der Raststation Abteilung Umwelt und Verkehr. Autobahn unterwegs sind.
Vomp (A12) Anlagen, die in Zukunft die Mit diesem Projekt unterstützen ASFI-
Kühlaggregate der Lkw während der Pau- NAG und TIWAG die Energiestrategie
Umweltschutz und Vorteile
sen am Parkplatz mit Ökostrom direkt aus für Lkw-FahrerInnen des Landes Tirol, in der Mobilität mög-
der Steckdose versorgen. Das ist auch die lichst Energie aus erneuerbaren Energie-
Umsetzung einer langjährigen Forderung Die Projektbetreiber setzen hier ein wirk- quellen zu nutzen.
von AK Wien und dem Fachausschuss Be- lich gutes Beispiel für die Umwelt. Wer- Der Start eines weiteren Projekts auf dem
rufskraftfahrer. den Aggregate mit Diesel betrieben, liegt Rastplatz Kesselhof auf der A1 in Nieder-
der Verbrauch zwischen 1,5 und 4 Litern österreich ist noch für diesen Sommer
Kühlaggregate mit Strom betreiben pro Stunde. Vor allem aber geht es bei die- geplant. Konkrete Planungsarbeiten für
sem Pilotprojekt um die Lkw-FahrerIn- den Rastplatz Schwechat laufen ebenfalls.
Diese Terminals befinden sich derzeit im nen, die nun ihre Pausen und ihre Nacht- Wenn diese Projekte praxistauglich sind
Versuchsbetrieb und gehen voraussicht- ruhe am Rastplatz wirklich genießen und von den Autobahn-Benützern ange-
lich im Mai 2016 in Betrieb. Die Vorteile können. FahrerInnen müssen schließlich nommen werden, sollen diese Strom-
dieser Terminals: FahrerInnen stecken in der Lkw-Kabine bei dem störenden tankstellen auf alle ASFINAG-Parkplätze
einfach ein Kabel in einer Steckdose an Motorgeräusch des Kühlers ihre Nachtru- ausgedehnt werden.
und betreiben die Kühlaggregate mit he verbringen. Unter Volllast können die- Quelle: ASFINAG/Interview: Franz Greil
Foto: © ASFINAG
SEITE 6
ÖGB
Mitglied werben – Mitglied werden
Jeder vierte unselbstständig Beschäftigte Stellungnahmen zu Gesetzesentwürfen jedes Jahr mit den Kollektivverträgen ge-
ist dabei abgeben und notfalls auch gegensteuern. nauso hart von Neuem ausverhandeln
170 neue Mitglieder pro Tag können nur Alle Vorteile gibt es unter: wie die Lohn- und Gehaltserhöhungen
richtig liegen, wenn sie mit ihrem Beitritt www.oegb.at/mitgliedwerden und die sonstigen Arbeitsbedingungen.
den Gewerkschaften den Rücken stär-
ken. Denn schließlich stärken sie sich da- Löschen, bevor es brennt Aber dafür sind sie ja schließlich da. Seit
mit vor allem selbst: Denn die Rechte der Und wenn es im Betrieb heiß hergeht, Jahrzehnten kümmern sie sich um die
arbeitenden Menschen wollen täglich weil man sich nicht ganz einig ist – mit Interessen der unselbstständig Beschäf-
aufs Neue erkämpft oder verteidigt wer- dem Vorgesetzten oder dem Chef –, dann tigten. Und wer ehrlich ist, muss auch
den. Von A wie Arbeitszeit bis Z wie Zu- spielt die Gewerkschaft auch schon mal mal sagen, dass sie viel erreicht haben.
schläge für Mehrarbeit oder besondere Feuerwehr. Gemeinsam mit dem Be- Würde man alles wegkürzen, was Ge-
Gefahren. triebsrat – wenn es einen gibt – wird dann werkschaften initiiert oder erkämpft ha-
gelöscht, geschlichtet, Pläne geschmiedet ben, dann würden sehr viele sehr vieles
Es sollen noch mehr werden und Lösungen auf den Tisch gelegt. täglich vermissen.
Seit Jänner werben ÖGB und Gewerk- Wenn’s ganz hart auf hart kommt, dann
schaften um neue Mitglieder. Vor allem werden Mitglieder auch bei arbeitsrechtli- Der nächste Schwerpunkt
auch um junge Menschen. Denn vieles, chen Problemen vor Gericht unterstützt. Im Mai startet die nächste Aktion zur
was die Politik heute bestimmt, trifft sie Dabei sein zahlt sich auf jeden Fall aus. Mitgliederwerbung. Die Details dazu
später einmal am stärksten, beispielswei- sind in der Mai-Ausgabe der Mitglieder-
se die Pensionen. Und da ist es schon sehr Und mal ganz ehrlich Zeitschrift „Solidarität“ zu lesen.
wichtig, dass starke Gewerkschaften da Es bringt auch was: Urlaubs- und Weih-
sind und immer genau drauf schauen, nachtsgeld müssen die Gewerkschaften Oder auch im Internet unter: www.soli.at
Österreichische Post AG/Sponsoring.Post, GZ 09Z038141S, ÖGB-Aktuell Nr. 577, ÖGB-Kommunikation,
Johann-Böhm-Platz 1, 1020 Wien, Telefon: +43 1 534 44-39263, E-Mail: redaktion@oegb.at
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1 | 2016 SEITE 7
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AKTUELLES
Betriebsratswahl bei der ÖBB-Postbus AG
Mehr geht nicht: 100 % FSG (2012: 96 %) – FCG trat nicht an
Ein eindeutiges Ergebnis bei einer
Rekordwahlbeteiligung von 89 Pro-
zent brachte die bundesweite Be-
triebsratswahl für 1.100 Beamtinnen
und Beamte bei der ÖBB-Postbus AG
vom 1. bis 3. Februar 2016. 48 Betriebs-
rats-Mitglieder standen zur Wahl.
D
ass die Mitbewerber von der FCG gar
nicht mehr zur Wahl angetreten sind,
ist demokratiepolitisch schade. Das Wahl-
ergebnis spricht für sich: Die FSG-Liste
hat sämtliche zur Wahl stehenden Be-
triebsrats-Gremien erobert und konnte
sogar einen weiteren Stimmenzuwachs Auf diesem Weg möchten sich alle gegen Beschäftigte im Verkehrssektor ist
um vier Prozent auf 100 Prozent (2012: 96 BetriebsrätInnen, FunktionärInnen, Ver- kein Kavaliersdelikt und kann nicht
Prozent) verzeichnen. Österreichweit hält bindungsmitarbeiterInnen, Garagenspre- länger hingenommen werden. Verstärkte
die FSG nun 100 Prozent. cherInnen für das entgegengebrachte Ver- Überwachung allein wird aber nicht
Bei dieser Wahl kandidierte die FSG in trauen bei allen MitarbeiterInnen der genügen. Der Betriebsrat fordert die
Wien, Niederösterreich, dem Burgenland, Österreichischen Postbus AG bedanken. zuständigen Ministerien dazu auf, so
Oberösterreich, der Steiermark, Kärnten, rasch wie möglich einen Sicherheitsgipfel
Salzburg, Tirol und Vorarlberg. 1.100 Be- Tatort Postbus: Übergriffe auf Buslenker zusammen mit den Interessenvertretun-
amtinnen und Beamte der Öster reichi- werden immer brutaler gen einzuberufen, um Sicherheitsmaß-
schen Postbus AG waren wahlberechtigt. nahmen für die Mitarbeiterinnen und
„Seriöse Arbeit für die Mitarbeiterinnen Der Betriebsrat fordert einen Sicherheits- Mitarbeiter in den öffentlichen Verkehrs-
und Mitarbeiter zahlt sich aus. Alle unsere gipfel. Leider ist es kein Einzelfall: Im unternehmen zu erarbeiten.
Handlungen wurden unter dem Blick- Jänner wurde ein 40-jähriger Buslenker
punkt ,Der arbeitende Mensch muss im- bei Dienstantritt am Wiener Hauptbahn- Gegen „Lohndrückerei“
mer im Mittelpunkt unserer Überlegungen hof gegen 4.00 Uhr früh attackiert, ver- bei Fernbusunternehmen
stehen‘ gesetzt. Die Beschäftigten haben letzt und ausgeraubt. Die Täter sind uner-
festgestellt, dass wir immer alles Men- kannt entkommen. In ganz Europa – vor allem von und nach
schenmögliche leisten, und nur das zählt“, Immer aggressiveren Attacken von immer Deutschland – boomt die Fernbus-Bran-
sagte Robert Wurm. „Wir werden mit aller hemmungsloseren Tätern muss endlich che. Mit dem Fernbus kann man bereits
Kraft weiterarbeiten!“ ein Riegel vorgeschoben werden. Gewalt ab fünf Euro durch Europa reisen.
Diese Dumpingpreise haben vor allem
Auswirkungen auf die Arbeitsbedingun-
INFOBOX
gen und Löhne der meist osteuropäischen
Jeweilige Spitzenkandidaten:
Lenkerinnen und Lenker und damit auch
▲▲ Robert Wurm, Dieter Smolka (Wien, Niederösterreich, Burgenland) auf die Sicherheit der Fahrgäste.
▲▲ Johann Pürstinger, Hans Aichinger (Oberösterreich, Salzburg) Die europäische Bürgerinitiative „Fair
▲▲ Josef Nigitsch (Steiermark) Transport Europe“ (www.fairtranspor
▲▲ Meinhard Petzmann (Kärnten) teu- rope.at, siehe Seite 9) sagt diesen
▲▲ Johann Ritter und Johann Egger, Gerhard Marte (Tirol/Vorarlberg/Zell am See) Missständen den Kampf an. Ziel ist ein so-
▲▲ Helmut Köstinger, Vorsitzender der Gewerkschaft der Post- und Fernmeldebe- ziales Europa, in dem die Beschäftigten
diensteten (GPF) gratulierte als Erster Robert Wurm und seinem Team zu diesem faire Arbeitsbedingungen haben, gut ent-
einzigartigen Wahlerfolg: „Damit wird die gute und unermüdliche Arbeit für die
lohnt werden, gut abgesichert sind und da-
Interessen der Beschäftigten honoriert. Danke für euren Einsatz!“
her auch gute Dienstleistungen erbringen.
SEITE 8AKTUELLES
Gegen „Lohndrückerei“ bei Fernbusunternehmen
Lohn- und Sozialdumping werden immer häufiger – das erhöht
das Sicherheitsrisiko der Lenker durch Erschöpfung.
In ganz Europa – vor allem von und ker drei Monate lang ohne ausreichend
nach Deutschland – boomt die Fern- freie Tage unterwegs.
bus-Branche. Damit kann man bereits „Es besteht in Österreich vor allem ein
ab fünf Euro durch Europa reisen. Mangel an Kontrollorganen, um zumin-
D
iese Dumpingpreise haben vor allem dest die Einhaltung der bestehenden Rege-
Auswirkungen auf die Arbeitsbedin- lungen des Anti-Lohndumping-Gesetzes
gungen und Löhne der meist osteuropäi- und der EU-Entsenderichtlinie zu kontrol-
schen Lenkerinnen und Lenker und damit lieren. Dafür bräuchte man mobile Ar-
auch auf die Sicherheit der Fahrgäste“, sagt beitsinspektorate, die gibt es aber nicht. gungen für die Postbus-MitarbeiterInnen
Robert Wurm, Zentralbetriebsratsvorsit- Wir setzen uns dafür ein, dass endlich faire angeboten und die KV-Vorschriften wer-
zender des ÖBB-Postbusses. Bedingungen geschaffen werden, damit die den eingehalten. Die europäische Bürger-
,Freibeuter der Autobahn‘ bald der Vergan- initiative „Fair Transport Europe“ (www.
Ruhezeiten werden kaum eingehalten genheit angehören“, sagt Robert Wurm. fairtransporteurope.at) sagt diesen Miss-
ständen den Kampf an. Ziel ist ein soziales
Durch den massiven Wettbewerbsdruck Faire Bedingungen für Lenker Europa, in dem die Beschäftigten faire Ar-
der privaten Anbieter sind bedenkliche beitsbedingungen haben, gut entlohnt
Überschreitungen der Lenkzeiten auf der Ab Mitte des heurigen Jahres startet auch werden, gut abgesichert sind und daher
Tagesordnung. Vorgeschriebene Ruhezei- der ÖBB-Postbus mit einem Fernbus-Ser- auch gute Dienstleistungen erbringen.
ten werden oft nicht eingehalten. In Ex vice (28 Hochstockbusse). Dieser Dienst Ausführliche Infos finden sie in diesem
tremfällen sind die Lenkerinnen und Len- wird selbstverständlich zu fairen Bedin- Heft auf Seite 12.
KURZMELDUNG
INNOVATION SOLL MEHR SICHERHEIT BEI ARBEITEN
AUF DER AUTOBAHN GEWÄHRLEISTEN
Absicherungs-Anhänger kann mittels Verkehrsteilnehmer über die kommende
Funk und Video automatisch abge- Unfallstelle informieren.
stellt werden.
Pilotprojekt Autobahnmeisterei Graz-Raaba
A
rbeiten auf der Autobahn unter Ver-
kehr sind gefährlich. Eine ASFINAG- Verläuft das Pilotprojekt in der Auto-
Foto: © Funk Fuchs
interne Entwicklung, die gemeinsam mit bahnmeisterei Graz-Raaba zufriedenstel-
drei Unternehmen umgesetzt wurde, lend, soll das künftig auf stark befahrenen
könnte aber einen Gefahrenherd deutlich Streckenabschnitten der Vergangenheit
verringern. Noch ist es bei der Absiche- angehören. Die hauseigene Innovation, ra am Lkw-Heck und eines Monitors im
rung von Baustellen oder bei Unfallstellen die gemeinsam mit drei Unternehmen Cockpit – angekoppelt. „Innerhalb von
mittels Warnleitanhänger notwendig, dass entwickelt wurde, ermöglicht es dem/der nur einem Jahr haben wir diese Idee in
ASFINAG-MitarbeiterInnen am Pannen- MitarbeiterIn, im Lkw zu bleiben, wäh- Kooperation mit drei Unternehmen um-
streifen aus dem Lkw aussteigen und diese rend der Anhänger automatisch mittels setzen können. Klappt das System, bedeu-
Anhänger vom Lkw entkoppeln und da- Funk an seinem Einsatzort abgekoppelt tet es für unsere Mitarbeiter beim Einsatz
nach wieder anhängen. Alles händisch, al- wird. Nach Beendigung des Einsatzes auf der Autobahn definitiv mehr Sicher-
les unter laufendem Verkehr. Diese Warn- wird der Anhänger abgeholt und wieder heit“, ist ASFINAG-Abteilungsleiter
leitanhänger sollen nachfolgende automatisch – mithilfe einer Videokame- Heimo Maier-Farkas überzeugt.
1 | 2016 SEITE 9RECHTSINFO
Rechtsinfo von Herbert Grundtner
32. Novelle zum Kraftfahrgesetz 1967
Dr. Herbert war. Auch richtet sich diese Norm an die 3. POLIZEIFAHRZEUGE
Grundtner Werkstätten, die verpflichtet werden, bei Diese werden nicht mehr von der Behör-
mit den rechtlichen Reparatur oder Tausch eines elektroni- de erster Instanz zugelassen, sondern
Änderungen, schen Kilometerzählers den bisherigen nunmehr vom Bundesministerium für
Neuerungen und
Kilometerstand einzustellen. Inneres:
worauf Sie achten
sollten.
18. Nach § 40 Abs. 5 wird folgender Abs. 5a
2. SONDERTRANSPORTE eingefügt:
16. Dem § 40 Abs. 4 wird angefügt: „(5a) Fahrzeuge des öffentlichen Sicher-
Der Ministerialentwurf der 32. KFG- „Einem Antrag auf eingeschränkte Zu- heitsdienstes sind vom Bundesminister
Novelle liegt nunmehr als Regierungsvor- lassung (§ 39) oder auf Bewilligung von für Inneres zuzulassen. Die im Zuge der
lage vor. In meinem Ausblick auf 2016 Transporten gemäß § 82 Abs. 5, § 101 Zulassung erfassten Daten sind im Sinne
habe ich hierüber schon berichtet. Abs. 5 oder § 104 Abs. 9 ist nur dann des § 40b Abs. 6 Z 2 der zentralen Zulas-
stattzugeben, wenn der Antragsteller, sungsevidenz gemäß § 47 Abs. 4 zu über-
Das Wichtigste vorweg: Die angekündigte sein Bevollmächtigter und gegebenen- mitteln. Die Bestimmung des § 40 Abs. 5
Auflassung des Kennzeichens PT kommt falls auch ein beauftragter Transporteur letzter Satz findet auch für solche Fahr-
nun doch nicht. Die gute alte Post- und die für die ordnungsgemäße Verwendung zeuge Anwendung.“
Telegraphenverwaltung lebt also weiter! des Fahrzeuges bzw. die Durchführung
Ich darf hier einige interessante Bestim- des Transportes erforderliche Verläss-
mungen dieser Novelle besprechen: lichkeit besitzen. Diese Verlässlichkeit
4. PROBEFAHRTEN
liegt nicht vor, wenn der Antragsteller a) Die Möglichkeiten der Durchführung
oder sein Bevollmächtigter oder ein be- von Probefahrten werden ausgedehnt:
1. TACHOMANIPULATION auftragter Transporteur innerhalb der 28. In § 45 Abs. 1 entfällt der Beistrich am
Erstmalig wird in das KFG das Verbot der letzten sechs Monate bewilligungspflich- Ende der Z 1 und es wird angefügt:
Manipulation des Kilometerstandes von tige Transporte mit einer gefälschten „sowie Fahrten um unbeladene Fahrzeuge
Kfz aufgenommen: oder verfälschten Bewilligung durchge- der Klassen M2, M3, N2 oder N3 gewerbs-
führt haben oder wiederholt Sonder- mäßig im Auftrag von Nutzfahrzeugher-
11. Dem § 24 wird folgender Abs. 11 ange- transport-Bescheid-Auflagen grob miss- stellern oder Nutzfahrzeughändlern zu
fügt: achtet haben, oder eine solche Bewilli- überführen,“
„(11) Ist ein Fahrzeug mit einem Wegstre- gung wegen Missbrauchs aufgehoben Das bedeutet, dass Lkw und Omnibusse
ckenmesser (Kilometerzähler) ausgerüs- worden ist. Wird im Zuge einer Kontrolle über 3,5 t HG jetzt von Herstellern und
tet, so dürfen keine Manipulationen des eine ge- oder verfälschte Bewilligung Händlern auch außerhalb des Betriebes
Kilometerzählers zur Reduzierung oder vorgewiesen, so ist der Landeshaupt- mit blauen Kennzeichen überführt wer-
falschen Wiedergabe des Kilometerstan- mann, der die Bewilligung erteilt hat, zu den dürfen.
des des Fahrzeugs vorgenommen werden. verständigen. Im Falle einer Verfälschung
Bei Reparatur oder Tausch eines elektro- einer erteilten Bewilligung kann diese b) Keine steuerlichen Bedenken:
nischen Kilometerzählers ist der bisherige vom Landeshauptmann aufgehoben wer- 29. In § 45 Abs. 3 wird in Z 4 vor dem Punkt
Kilometerstand einzustellen.“ den und in Folge die Ausstellung von Be- folgende Wortfolge eingefügt:
willigungen bis zu einem Zeitraum von „und gegen die Vergabe an den Antrag-
Damit gibt es in Österreich erstmalig eine sechs Monaten verweigert werden.“ steller keine steuerlichen Bedenken beste-
solche Verwaltungsbestimmung. Schon hen“
bisher war es natürlich möglich, einen Mit dieser Bestimmung wird der Behörde Die Behörde muss in Hinkunft das Fi-
Kaufvertrag zivilrechtlich anzufechten, die Möglichkeit gegeben, gegen Fälschun- nanzamt vor Erteilung einer Probefahrt-
wenn sich nachträglich herausstellte, dass gen und Missbräuche von Genehmigungen bewilligung fragen,ob von dieser Seite
der Kilometerstand manipuliert worden von Sondertransporten vorzugehen. Einwände bestehen.
SEITE 10RECHTSINFO
krafttretens des § 40a Abs. 5, § 44 Abs. 1, Anstelle von Abblendlicht darf mit In-
§ 47 Abs. 4a, 4b und 5, § 52 Abs. 2 und § 61 krafttreten der 32. Novelle auch nur Tag-
Abs. 1, 1a, 3 und 4 jeweils in der Fassung fahrlicht verwendet werden.
des Bundesgesetzes BGBl. I Nr. xxx durch
5. ZENTRALE DECKUNGSEVIDENZ Verordnung festzulegen.
Diese wird neu eingeführt:
9. VERBOT DES TELEFONIERENS
33. Nach § 47 Abs. 4a werden folgende Abs. 65. § 102 Abs. 3 fünfter Satz lautet:
4b und 4c eingefügt:
6. DECKKENNZEICHEN „Während des Fahrens ist dem Lenker das
(4b) Die Gemeinschaftseinrichtung der Zivilstreifen der Polizei benützen sehr oft Telefonieren ohne Benützung einer Frei-
zum Betrieb der Kraftfahrzeug-Haft- Deckkennzeichen. Nun wird diese Be- sprecheinrichtung sowie jegliche andere
pflichtversicherung berechtigten Versi- stimmung international: Verwendung des Mobiltelefons, ausge-
cherer führt eine zentrale Deckungsevi- nommen als Navigationssystem, sofern es
denz über alle ausgestellten Versiche- 40. Nach § 48 Abs. 1 wird folgender Abs. 1a im Wageninneren befestigt ist, verboten.“
rungsbestätigungen (§ 61 Abs. 1) für zum eingefügt: Es soll ausdrücklich klargestellt werden,
Verkehr zugelassene Kraftfahrzeuge und „(1a) Auf Antrag des Bundesministeriums dass während des Fahrens neben dem
Anhänger. für Inneres dürfen Deckkennzeichen auch Telefonieren ohne Benutzung einer
In dieser Evidenz sind alle von Versiche- zur Verwendung für ausländische Polizei- Freisprecheinrichtung jegliche andere
rungsunternehmen ausgestellten Versi- fahrzeuge, die nicht in Österreich zugelas- Handhabung des Mobiltelefons verboten
cherungsbestätigungen sowie Anzeigen sen sind, zugewiesen werden. Von aus ist (z.B. SMS-Schreiben). Ausgenommen
gemäß § 61 Abs. 3 und 4 aufzunehmen. ländischen Sicherheitsbehörden aufgrund wird nur das Verwenden des Navigations
Die nach Einlangen und Gültigkeitsbe- von zwischenstaatlichen Vereinbarungen systems des Mobiltelefons, wenn dieses
ginn erstgereihte Versicherungsbestäti- zur Verfügung gestellte Kennzeichen im Fahrzeug befestigt ist. Es werden
gung ist in der von der Gemeinschaftsein- (Deckkennzeichen) dürfen vorüberge- ja auch in Fahrzeugen eingebaute oder
richtung geführten zentralen Zulas- hend von im Inland zugelassenen Fahr- temporär angebrachte Navigationsgeräte
sungsevidenz (Abs. 4a) zu erfassen und zu zeugen des öffentlichen Sicherheitsdiens- verwendet.
speichern. Versicherungsbestätigungen, tes verwendet werden.“
bei denen bereits die Frist gemäß § 61 Das bedeutet, dass in Hinkunft Zivil
Abs. 1a abgelaufen ist, werden nicht in die streifen mit ausländischen Deckkenn
10. 0,1-PROMILLE-GRENZE AUCH
zentrale Deckungsevidenz aufgenom- zeichen unterwegs sein werden. Der Über FÜR LENKER VON PRIVATEN
men. § 20 Kraftfahrzeug-Haftpflichtversi- raschungseffekt wird groß sein! SCHÜLERTRANSPORTEN
cherungsgesetz 1994 bleibt unberührt.
Die Gemeinschaftseinrichtung hat sicher- 71. § 106 Abs. 10 lautet:
zustellen, dass der in dieser Weise festge-
7. BESONDERE ÜBERPRÜFUNG „... Beim Lenker eines Schülertransports,
stellte Versicherer der Behörde ebenso Neue Kostenvorschreibungsbestimmung: der nicht unter die Bestimmungen des Ge-
mitgeteilt wird wie eine Anzeige gemäß „(6) Der Kostenersatz gemäß Abs. 4 ist legenheitsverkehrsgesetzes, BGBl. Nr.
§ 61 Abs. 3. Falls kein haftender Versiche- auch dann zu entrichten, wenn ein verein- 112/1996, fällt, darf der Alkoholgehalt des
rer festgestellt werden kann, ist dieser barter Prüftermin nicht wahrgenommen Blutes nicht mehr als 0,1 g/l (0,1 Promille)
Umstand der Behörde, in deren örtlichem wird und nicht spätestens drei Werktage oder der Alkoholgehalt der Atemluft nicht
Wirkungsbereich das Fahrzeug zugelas- vorher abgesagt wird.“ mehr als 0,05 mg/l betragen.“
sen ist, unter Angabe des Kennzeichens Es erfolgt die Klarstellung, dass für den
anzuzeigen (§ 61 Abs. 4). Da sehr viele Lenker eines Schülertransports Alkohol-
Vorarbeiten für die zentrale Deckungsevi-
8. TAGFAHRLICHT FÜR KRAFTRÄDER verbot (0,1 Promille) gilt. In § 15 Abs. 9
denz notwendig sind, wird diese Bestim- 64. § 99 Abs. 5 letzter Satz lautet: Gelegenheitsverkehrsgesetz ist das für ge-
mung durch Verordnung des BMVIT in „Unbeschadet der Bestimmungen über die werbliche Schülertransporte derzeit schon
Kraft gesetzt werden: Verwendung von Fernlicht und von Ne- vorgeschrieben.
6. der Bundesminister für Verkehr und In- belscheinwerfern ist bei einspurigen
novation ist im Hinblick auf die erforder- Krafträdern während des Fahrens stets
lichen Vorarbeiten an der Deckungsevi- Abblendlicht oder Tagfahrlicht zu ver-
denz ermächtigt, den Zeitpunkt des In- wenden.“
1 | 2016 SEITE 11AKTUELLES
Unterschreibe die Europäische Bürgerinitiative „FAIR TRANSPORT EUROPE“
Für faire Arbeitsbedingungen auf der Straße
Q
ualitäts-, Lohn- und Sozialbetrug sind Es geht bei dieser Aktion um faire Arbeits-
innerhalb der EU immer häufiger an bedingungen und um die Sicherheit für
der Tagesordnung. Zu wenige Kontrollen uns alle auf unseren Straßen. Mit dieser
führen zu haarsträubenden Zuständen für Unterschriftenaktion werden alle EU-Ab-
die KollegInnen im Bus- und Lkw-Bereich. geordneten endlich aufgefordert, sich für
Leidtragende sind alle BerufskraftfahrerIn- faire Arbeitsbedingungen einzusetzen.
nen, die im Personen- oder Güterverkehr Unterstützen Sie uns im gemeinsamen
Foto: © MAN
unterwegs sind. Nun gibt es eine europa- Kampf für mehr Qualität und gegen Lohn-
weite Aktion, die ein jeder von uns unter- und Sozialbetrug im Transport/Personen-
stützen sollte. Seit Monaten mobilisieren wesen innerhalb der EU mit Ihrer Unter-
Untenstehende Unterschriftenliste aus-
die Gewerkschaften in ganz Europa für schrift.
füllen, unterschreiben und an folgende
mehr Fairness bei Güter- und Personenbe- Wichtig: Damit Ihre Stimme gültig ist,
Adresse senden:
förderungen und sammeln Unterschriften. wird Ihre Personalausweis- oder Reisepass-
ZBR-Vors. Robert Wurm
Der internationale und nationale Kosten- nummer benötigt.
druck einzelner privater Firmen wird auf ÖBB-Postbus GmbH
dem Rücken der Beschäftigten ausgetra- Nur wenn wir uns gegenseitig unterstüt- Unternehmenszentrale
gen. Die Folgen: überlange Einsatzzeiten, zen, können wir auch etwas erreichen. Am Hauptbahnhof 2
niedrige Löhne. Euer Robert Wurm 1100 Wien
Die auf diesem Formular angegebenen Unterzeichner haben eine Nummer eines persönlichen Ausweispapiers von: ÖSTERREICH
Die Unterschriftenlisten zum Ausdrucken findet man auch auf: www.fairtransporteurope.at/materialien
Registriernummer der Kommission: ECI(2015)000002 Wichtigste Ziele: Erklärung zum Datenschutz:
Datum der Registrierung: 14/09/2015 Das Ziel der “Fair Transport Europe” Kampagne ist es, die nichtakzeptablen Gemäß Artikel 10 der Richtlinie 95/46/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom
Geschäftspraktiken zu beenden, die in Sozial- und Lohndumping münden. 24. Oktober 1995 zum Schutz natürlicher Personen bei der Verarbeitung personenbezogener
EU-Internetadresse dieser Bürgerinitiative: Wir rufen die Europäische Kommission dazu auf, fairen Wettbewerb in den
http://ec.europa.eu/citizens- verschiedenen Verkehrsbereichen sicherzustellen sowie zu garantieren, dass Daten und zum freien Datenverkehr werden die auf diesem Formular für die Organisatoren
initiative/public/initiatives/ongoing/details/2015/000002 die Gleichbehandlung der Arbeiter unter Berücksichtigung von gleichem der geplanten Initiative bereitgestellten personenbezogenen Daten nur der zuständigen
Lohn und gleichen Arbeitsbedingungen erfolgt, unabhängig vom Behörde für die Zwecke der Prüfung und Bescheinigung der Zahl der eingegangenen gültigen
Website der Bürgerinitiative: http://www.fairtransporteurope.eu Herkunftsland. Unterstützungsbekundungen für die geplante Bürgerinitiative zur Verfügung gestellt (siehe
Bezeichnung dieser Bürgerinitiative: Artikel 8 der Verordnung (EU) Nr. 211/2011 des Europäischen Parlaments und des Rates vom
Fair Transport Europa – Gleichbehandlung aller Verkehrsbeschäftigten Namen der Organisatoren: 16. Februar 2011 über die Bürgerinitiative) und, sofern dies notwendig ist, für die Zwecke der
Lars LINDGREN, Jan VILLADSEN, Igors PAVLOVS, Alexander KIRCHNER, Zoltan rechtlichen oder verwaltungstechnischen Verfahren im Zusammenhang mit der geplanten
Gegenstand: PAPP, Ekaterina YORDANOVA, Fatima AGUADO QUEIPO Bürgerinitiative weiterverarbeitet (siehe Artikel 12 der Verordnung (EU) Nr. 211/2011). Die
Legislative und nichtlegislative Vorschläge für fairen Wettbewerb und Angaben dürfen für keine anderen Zwecke verwendet werden. Die betroffenen Personen
Gleichbehandlung der Arbeiter in den verschiedenen Verkehrsbereichen Namen und E-Mail-Adressen der Kontaktpersonen: haben das Recht auf Zugang zu ihren personenbezogenen Daten. Alle
Lars LINDGREN – FairTransportEurope@ETF-Europe.org,
Jan VILLADSEN – FairTransportEuropeSubstitute@ETF-Europe.org Unterstützungsbekundungen werden spätestens 18 Monate nach Registrierung der geplanten
Bürgerinitiative oder – wenn entsprechende rechtliche oder verwaltungstechnische Verfahren
laufen – spätestens eine Woche nach Abschluss der betreffenden Verfahren vernichtet.
Hiermit bestätige ich, dass die von mir in diesem Formular eingetragenen Angaben zutreffend sind und dass ich diese geplante Bürgerinitiative nur einmal unterstützt habe.
VON DEN UNTERZEICHNERN IN GROSSBUCHSTABEN AUSZUFÜLLEN
Art und Nummer des
Ständiger Wohnsitz
Vollständige Vornamen Familiennamen Geburtsdatum Staatsangehörigkeit Ausweispapiers (Reisepass, Datum und Unterschrift
(Straße, Hausnummer, PLZ, Ort, Land)
Personalausweis)
- - - -
Geburtsort
nächster Unterzeichner
- - - -
Geburtsort
nächster Unterzeichner
- - - -
Geburtsort
nächster Unterzeichner
- - - -
Geburtsort
nächster Unterzeichner
- - - -
Geburtsort
SEITE 12AUSBILDUNG
ANMELDUNG ZUM BERUFSKRAFTFAHRER-AUSBILDUNGSKURS
Zur Anmeldung heraustrennen und an 01/501 65-43145 faxen oder per Post an den Fachausschuss Berufskraftfahrer,
1041 Wien, Prinz-Eugen-Straße 20–22 schicken.
Familienname: Sozialversicherungsnummer:
Vorname: Nationalität:
PLZ: Geb.-Datum:
Ort/Straße: Telefon:
JA, ich melde mich hiermit verbindlich für folgenden Kurs an:
BERUFSKRAFTFAHRERiNNENAUSBILDUNG – GÜTERBEFÖRDERUNG
DIREKTUNTERRICHT PRÜFUNGSVORBEREITUNG PRÜFUNG ANMELDUNG
10.10.–20.10.2016 07.11.–09.11.2016 10. und 11.11.2016 ❏
KURSKOSTEN € 550,–
Voraussetzung für den Besuch dieses Kurses ist der Besitz des Führerscheines (mindestens Klasse B).
In der Kursgebühr sind inkludiert: Skriptum, Prüfungsgebühr und Weiterbildungsbestätigung (C95).
Kursort: Bildungsstätte Fachausschuss Berufskraftfahrer, Ödenburger Straße 14, 1210 Wien
Kurszeit: Montag bis Freitag 8.00–17.00 Uhr
BERUFSKRAFTFAHRERAUSBILDUNG – GÜTERBEFÖRDERUNG – Zusatzkurs
DIREKTUNTERRICHT PRÜFUNGSVORBEREITUNG PRÜFUNG ANMELDUNG
10.10.–14.10.2016 07.11.–09.11.2016 10. und 11.11.2016 ❏
KURSKOSTEN € 450,–
Voraussetzungen für den Besuch dieses Kurses sind der Besitz des Führerscheines (mindestens Klasse B) und zwingend eine abge-
legte Lehrabschlussprüfung in den Berufen: Baumaschinentechniker, Kraftfahrzeugtechniker/-elektriker, Landmaschinentech-
niker, Speditionskaufmann oder Berufskraftfahrer Personenbeförderung. In der Kursgebühr sind inkludiert: Skriptum, Prüfungs-
gebühr und Weiterbildungsbestätigung (C95).
Kursort: Bildungsstätte Fachausschuss Berufskraftfahrer, Ödenburger Straße 14, 1210 Wien
Kurszeit: Montag bis Freitag 8.00–17.00 Uhr
Stornobedingungen
Der Fachausschuss Berufskraftfahrer behält sich vor, bei zu geringer TeilnehmerInnenanzahl oder aus anderen zwingenden Gründen
den angekündigten Kurs abzusagen. Der Fachausschuss Berufskraftfahrer refundiert in diesem Fall ggf. geleistete Zahlungen. Ein
weiterführender Schadenersatzanspruch ist damit ausgeschlossen.
Der Kurs findet nach Zahlungseingang von mindestens zehn TeilnehmerInnen statt!
Datum UnterschriftAUSBILDUNG
KURSANMELDUNG
Zur Anmeldung heraustrennen und an 01/501 65-43145 faxen oder per Post an den Fachausschuss Berufskraftfahrer,
1041 Wien, Prinz-Eugen-Straße 20–22 schicken.
Familienname: Geburtsort*:
Vorname: Geburtsland*:
PLZ/Ort: Geb.-Datum:
Straße: Telefon:
* Angaben laut Führerschein
JA, ich interessiere mich für folgende Kurse:
EU-WEITERBILDUNG GÜTERBEFÖRDERUNG C/D 95
(Besuch einzelner Module möglich – bitte ankreuzen) 04.06.–09.07.2016
MODUL TERMIN KURSKOSTEN** ANMELDUNG
Modul 1: Sozialvorschriften 04.06.2016 € 60,– ❏
Modul 2: Recht 1 (C) 11.06.2016 € 60,– ❏
Modul 3: Recht 2 (C) 18.06.2016 € 60,– ❏
Modul 4: Gesundheit/Technik 25.06.2016 € 60,– ❏
Modul 5: Ladungssicherung 02.07.2016 € 60,– ❏
Modul 2: Recht 2 (D) 09.07.2016 € 60,– ❏
KOMPLETT Modul 1–5 € 260,– ❏
Kursort: Bildungsstätte Fachausschuss Berufskraftfahrer, Ödenburger Straße 14, 1210 Wien
** In der Kursgebühr sind die Kosten für das Skriptum enthalten.
Der Kurs findet nach Zahlungseingang von mindestens zehn TeilnehmerInnen statt!
Datum UnterschriftSERVICE
BKF-Weiterbildung – Kontakte
bfi Niederösterreich bfi Steiermark
2700 Wr. Neustadt, Lise-Meitner-Straße 1 8020 Graz, Mariengasse 24
Kontakt: Kathrin Kammerer Kontakt: Mag. Carina Bachner
Tel.: 02622/835 00-340 Tel.: 05/72 70-1024
E-Mail: k.kammerer@bfinoe.at E-Mail: carina.bachner@bfi-stmk.at
Homepage: www.bfinoe.at Homepage: www.bfi-stmk.at
bfi Burgenland
7400 Oberwart, Grazer Straße 86 bfi OÖ bfi Tirol
Kontakt: Ingrid Stützner 4020 Linz, Grillparzerstraße 50 6010 Innsbruck, Ing.-Etzel-Straße 7
Tel.: 02682/757 54-3112 Kontakt: Gerhard Zahrer Kontakt: Mag. Katja Schartner
E-Mail: i.stuetzner@bfi-burgenland.at Tel.: 0732/69 22-5090 Tel.: 0512/596 60-215
Homepage: www.bfi-burgenland.at E-Mail: gerhard.zahrer@bfi-ooe.at E-Mail: katja.schartner@bfi-tirol.at
Homepage:www.bfi-ooe.at Homepage: www.bfi-tirol.at
bfi Kärnten
9020 Klagenfurt am Wörthersee, bfi Salzburg bfi Wien
Bahnhofstraße 44 5020 Salzburg, Schillerstraße 30 1034 Wien, Alfred-Dallinger-Platz 1
Kontakt: Dr. Erika Karla Schneider Kontakt: Dragana Kitic, Franz Fuchs-Weikl Kontakt: Mag. (FH) Bernd Wolfsberger
Tel.: 05/78 78-2062 Tel.: 0662/88 30 81 Tel.: 01/811 78-10172
E-Mail: erika.schneider@bfi-kaernten.at E-Mail: anmeldung@bfi-sbg.at E-Mail: b.wolfsberger@bfi-wien.or.at
Homepage: www.bfi-kaernten.at Homepage: www.bfi-sbg.at Homepage: www.bfi-wien.at
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1 | 2016 SEITE 15Ein Ersuchen des Verlages an den/die BriefträgerIn: Falls Sie diese Zeitung nicht
zustellen können, teilen Sie uns bitte hier den Grund und gegebenenfalls die neue oder
richtige Anschrift mit.
Name
Straße/Gasse Haus-Nr./Stiege/Stock/Tür
PLZ
P.b.b. 02Z033860, ÖGB-Verlag, Johann-Böhm-Platz 1, 1020 Wien
Retouren an Postfach 100, 1350 Wien
NÜTZLICHES FÜR UNTERWEGS …
Liebe Kolleginnen und Kollegen, liebe LeserInnen,
zeigen Sie Ihre Zugehörigkeit zur Gilde der BerufskraftfahrerInnen! Schlüssel-
Der Fachausschuss Berufskraftfahrer hält für Sie einige nützliche Dinge für unterwegs bereit, anhänger
die Sie telefonisch (01/501 65-3161) oder per Fax (01/501 65-43161) bestellen können.
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Prinz-Eugen-Straße 20–22
Adresse: 1040 Wien
PLZ/Ort:
E-Mail:
Ich bin am Lehrabschluss interessiert und möchte wissen,
wann der nächste Kurs stattfindet.
JA ❏ NEIN ❏Sie können auch lesen
