Automotive News Mai 2019 - Technomag
←
→
Transkription von Seiteninhalten
Wenn Ihr Browser die Seite nicht korrekt rendert, bitte, lesen Sie den Inhalt der Seite unten
Automotive News Mai 2019 Swiss Automotive Show 2019 Premium-Anhängerkupplungen von Brink Pirelli startet mit Testsieger in die Saison D i e I n f o r m a t i o n s - Z e i t s c h r i f t d e r Te c h n o m a g für die Profis des Automobil-Gewerbes
YOU'RE IN CONTROL
WAS DAS LEBEN WERT IST? ES LIEGT BEI DIR.
ENTSCHEIDE DICH FÜR DIE BREMSLEISTUNG,
DIE NICHT NUR LIEFERT WENN ES DARAUF ANKOMMT.
Entdecke die OE-erprobte Bremsenbeläge von Ferodo® ECO-FRICTION®. Erlebe die
außergewöhnliche Leistung, den herausragenden Bremsweg und das innovative Engagement
für die Sicherheit. Jetzt kannst Du die Kontrolle auch in den extremsten Situationen Behalten
und das mit umweltbewusster Technologie. Erfahre mehr über diesen Durchbruch in der grünen
www.ferodo.de Bremsenbelagtechnologie auf: www.ferodo.de
Ferodo® is a registered trademark of Federal-Mogul LLC
or one or more of its subsidiaries in one or more countries.
Automotive
News
Mai 2019
Technomag am Autosalon 2019 – interessante Gespräche im Fokus 04
Swiss Automotive Show 2019 – alles neu im Forum Fribourg 08
Neues 3M Kunststoffreparatur-Set, 50537 10
Prestone – Meister der Extreme 12
Brink – Anhängerkupplungen in Premium-Qualität 14
Für Kabelsätze und Steuergeräte: ConWys 18
Exxon Mobil – Die Funktion der Additive in Schmierstoffen 20
Reifenregale 23
Kleber – ausgezeichnete Nasshaftung zum günstigen Preis 24
Pirelli startet mit Testsieger in die Sommerreifensaison 26
Ganzjahresreifen Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 28
Kumho – weltweit in der Erstausrüstung vertreten 30
Facom RWS – perfekt für die Optimierung Ihrer Werkstatt! 32
Auch für einwandfreie Bremsen ist E. Klaus AG der richtige Partner 34
HaynesPro WorkshopData: unverzichtbare Daten für Wartung und Reparatur 36
GL Technics 40
Denso – Was bei Kompressorenöl zu beachten ist 42
Kompressorenöl – eine lebenswichtige Flüssigkeit in der Klimaanlage 44
AUTOMOTIVE NEWS 2/19 3
Technomag am Autosalon 2019 – interessante Gespräche im Fokus 4
Der diesjährige Auftritt am Autosalon in Genf hat Wie immer hat alles sein Pro und sein Kontra – wir
sich in einer unaufgeregten Umgebung abgespielt legen vor allem das Pro auf die Waagschale: Die
und war von interessanten Gesprächen mit unse- Gespräche mit unseren Kunden dauerten oft etwas
rer treuen Kundschaft geprägt. länger, führten zu vertieften Produktpräsentationen,
auch mancher Kaufentscheid fiel vor Ort. Unsere
Die Kurzzeitmesse bestätigt sich als sinnvolle Lö- Teilnahme werten wir als durchaus gelungen. An
sung, auch in diesem Jahr erwies sich diese Variante dieser Stelle bedanken wir uns recht herzlich bei un-
als optimale Auftrittsform für unser Unternehmen. seren Besuchern, die mehr als nur vorbeigeschaut
Kurz und bündig, konzentriert und fokussiert. Mit viel haben. Es war schön, auf das 70-jährige Firmenju-
Freude durften wir auch gleich unser aufgefrischtes biläum anzustossen und zu spüren, dass Nostalgie
Logo präsentieren, und den Stand in einem entspre- oft ganz schnell einer allgemeinen Aufbruchstim-
chend knackigen Look vorstellen. Wie Sie bereits mung weicht (mehr über unsere Jubi-Angebote er-
feststellen konnten, erstrahlen auch unsere Werbe- fahren Sie online und über unseren Aussendienst
mittel in neuem Glanz, die Inhalte gehen etwas mehr und selbstverständlich beim Durchblättern der bei-
in die Tiefe, damit Sie, werter Kunde, immer ein biss- liegenden Aktionen).
chen mehr «mitnehmen können».
Unsere Branche ist von Neuerungen geprägt (die
Welche Erinnerungen nehmen wir vom diesjähri- Exponate in Genf gaben nur eine Kostprobe davon);
gen Salon mit? es wird angepackt, diagnostiziert, repariert und ge-
Das Besucherverhalten hat sich verändert; diese Tat- schickt manövriert. Wenn Sie und Ihre Garage an die
sache war deutlich spürbar. Dadurch, dass diverse Zukunft glauben, dann sind Sie bei Technomag ge-
Autokonstrukteure auf eine Teilnahme am Autosalon nau richtig. Wir freuen uns, Sie weiterhin mit hoch-
verzichtet haben, blieben zum Teil auch die Besu- stehenden Produkten und Dienstleistungen zu ver-
cher weg. Dazu gehören Markenvertreter, Garagis- sorgen.
ten, die zu unserer Kundschaft zählen und den Weg
nach Genf nicht auf sich genommen haben. Entdecken Sie die vorliegende Ausgabe der Auto-
motive News und lesen Sie die Fortsetzung von
der Geschichte.
AUTOMOTIVE NEWS 2/19 5
6
AUTOMOTIVE NEWS 2/19 7
Swiss Automotive Show 2019 – Alles neu im Forum Fribourg 8
Wenn am 6. und 7. September 2019 die vierte Doppelt so gross wie 2018
Swiss Automotive Show über die Bühne geht, Die Swiss Automotive Show wird – mit einer Ausstel-
werden wir mit unserer Hausmesse in neue Di- lungsfläche von 9000 Quadratmetern – doppelt so
mensionen vorstossen. Die Fachmesse der SAG gross sein wie letztes Jahr in Niederbipp. Absagen
soll grösser, schöner und vor allem noch besser an interessierte Zulieferer sind kein Thema mehr,
und noch relevanter für das Schweizer Autoge- im Gegenteil. Man rechnet mit rund 150 Ausstellern
werbe werden. Eine Messe von Profis für Profis und 6000 bis 7000 Besucherinnen und Besuchern
auf dem automotiven Aftermarket in der Schweiz. in Freiburg.
Ausdruck dieser neuen Dimension ist der neue
Austragungsort im Forum Fribourg. Selbstverständlich sind unter den 150 Ausstellern
sämtliche Unternehmen und Kompetenzzentren der
Alles spricht von Digitalisierung, von Industrie 4.0 SAG-Gruppe: Die Marken Derendinger, Matik und
oder von Internet der Dinge. Was dabei oft verges- Technomag präsentieren ihre neuen Online-Shops
sen geht: Der persönliche Kontakt bleibt auch im 21. und Werkstattkonzepte. Die Firma Normauto, die
Jahrhundert von grosser Bedeutung. So schnell wie auf den Vertrieb von OE-Ersatzteilen spezialisiert
die Technologien lässt sich das Verhalten des Men- ist, zeigt ihr Sortiment, das 17 Automobilmarken ab-
schen nicht verändern. Events bleiben ein wichtiger deckt. Die Werkstattdienstleistungen von E. Klaus
Teil der Kommunikation. sowie die technische Hotline und das Ausbildungs-
programm von TechPool runden das Angebot ab.
Gestartet ist die Swiss Automotive Show im Jahr
2016 noch bescheiden: 27 Aussteller präsentierten Rund 60 Zulieferer, mehrheitlich Erstausrüster, stel-
ihre Produkte und Dienstleistungen im Landeslager len ihr Produktsortiment für PW und Nutzfahrzeuge
der SAG in Niederbipp. Der Event trug das Etikett vor. Zehn Reifenhersteller werden ihre Produkte prä-
«Hausmesse» noch zu Recht. Ein Jahr später waren sentieren. Weiter sind 30 Hersteller von Werkstatt-
bereits 70 Aussteller vor Ort und 2018 wuchs deren einrichtungen und Werkzeugen aus den Bereichen
Zahl auf 108. Das Landeslager in Niederbipp war an Hebetechnik, Reifenservice, Klimaanlage, Diagnose,
seine Kapazitätsgrenze gestossen. Lagerung und Reinigung vor Ort. Rund 30 Anbieter
von Schmierstoffen, chemischen Produkten, Lacken
Das Forum Fribourg ist für die Swiss Automotive und Verbrauchsgütern zeigen ihre Produktneuhei-
Show in verschiedener Hinsicht ein optimaler Stand- ten und locken mit attraktiven Messeangeboten.
ort: Exakt auf dem Röstigraben gelegen, ist es aus
der Deutschschweiz und aus der Romandie gut er- Die SAS baut die Themenbereiche Nutzfahrzeuge
reichbar. Sowohl von Zürich wie von Genf beträgt die und Carrosserie massiv aus. Im Nfz-Bereich ist die
Fahrzeit rund anderthalb Stunden. Die Messehalle Swiss Automotive Group mit ihrer Marke Matik stark
befindet sich nur 300 Meter von der Autobahnaus- vertreten, im Bereich Carrosserie und Lack wurde
fahrt Freiburg Nord entfernt und verfügt über 800 mit der André Koch AG ein Co-Organisator an Bord
Parkplätze. Zudem bieten die Organisatoren erneut geholt.
Busfahrten aus allen Landesteilen. Wer mit dem
öffentlichen Verkehr anreist, ist in elf Minuten vom Weitere Schwerpunkte bilden erneut das TechForum
Bahnhofplatz mit der Buslinie 1 im Forum unmittel- mit acht Fachvorträgen auf Deutsch und Französisch
bar neben der Eishalle des HC Fribourg-Gottéron. sowie die TechSkills, wo die jungen Messebesucher
ihr Wissen, ihre Fähigkeiten und Fertigkeiten unter
Beweis stellen können.
À bientôt, à Fribourg!
Die Swiss Automotive Show hat sich als fixer Be-
standteil im Schweizer Autojahr etabliert: als Ort der
Information und des Austauschs, wo sich Branchen-
profis aus erster Hand über neue Entwicklungen im
Aftermarket informieren können und den direkten
Kontakt mit den Herstellern finden. Doch die SAS ist
auch eine Begegnungsstätte, wo dank exzellentem
Catering und attraktivem Rahmenprogramm Raum
für Unterhaltung und zwanglose Gespräche unter
Kollegen bleibt.
Natürlich wollen wir eine Plattform der Infor-
mation und des Knowhow-Transfers sein. Aber
unsere Gäste sollen vor allem auch eine gute
Zeit bei uns haben. In diesem Sinne: à bientôt à
Fribourg!
AUTOMOTIVE NEWS 2/19 9
Neues 3M Kunst- stoffreparatur-Set, 50537 10
Günstig reparieren statt teuer austauschen 3M™ Kunststoffklebstoff Superfast, 04748
Mit den Produkten im neuen Kunststoffreparatur-Set • Für die Nachbildung von Halterungen
von 3M werden Risse und Kratzer in Stossstangen • Nach 90 Sekunden weiter verarbeitbar
instandgesetzt. Das Set enthält alle nötigen Kompo-
nenten für eine Vielzahl von Kunststoff-Reparaturen, 3M™ Kunststoffreparaturmaterial, 05901
von der Nachbildung von Halterungen bis zur In- • Zur Instandsetzung von Rissen und Löchern in
standsetzung von Rissen und Löchern. Stossstangen
• Schleifbares und überlackierbares 2K-Epoxidmate-
Ein kleiner Auffahrunfall oder Parkrempler können rial
ganz schön teuer werden, wenn ein Riss oder ein • Trocknungszeit 20 Minuten, Verarbeitungszeit 8
Loch in der Stossstange einen Austausch erfor- Minuten
derlich machen. Einfacher, schneller und kosten-
günstiger geht das mit einer Reparatur. 3M stellt Wenn Sie mehr über 3M erfahren möchten, wen-
Reparaturwerkstätten mit seinem neuen Kunststoff- den Sie sich bitte an Ihre Technomag-Filiale.
reparatur-Set ein universelles Werkzeug zur Verfü-
gung, das die nötigen Materialien für eine professio-
nelle Reparatur von unterschiedlichen Mängeln an
den meisten Kunststoffteilen beinhaltet.
Kosteneffizient und schnell
Immer mehr Karosserieteile am Auto bestehen aus
Kunststoff. Das hat seine Gründe: Kunststoff ist
leicht, günstig und korrosionsbeständig. Bei der Re-
paratur stellt es Instandsetzungswerkstätten aber
vor besondere Herausforderungen, weil Kunststoff
sich nicht so leicht bearbeiten bzw. verformen lässt
wie beispielsweise Blech. Das 3M Kunststoffrepa-
ratur-Material, 05901 kann bereits kurze Zeit nach
dem Auftrag weiterbearbeitet, also geschliffen und
lackiert werden. Beschädigte Halterungen an Stoss-
stangen können mit der 3M Konturfolie, 04904 und
dem 3M Superfast Kunststoffklebstoff, 04748 re-
konstruiert werden. Der Klebstoff härtet besonders
schnell aus, und man kann bereits nach 90 Sekun-
den weiterverarbeiten. Die Kunststoffreparatur mit
Produkten von 3M ist einfach, schnell und kosten-
effizient.
AUTOMOTIVE NEWS 2/19 11Prestone – Meister der Extreme 12
Wasser allein reicht zum Kühlen nicht aus. Das Prestone hat diese Problematik schnell erkannt und
Wasser gefriert bei tiefen oder verdampft bei ein Kühlerschutzmittel mit einer patentierten Formel
hohen Temperaturen und schützt nicht vor Korro- entwickelt. Es kann mit Kühlerschutzmittel jeder Far-
sion. Die Verwendung des richtigen Kühlerschutz- be gemischt werden und eignet sich für alle Fahr-
mittels ist essentiell für die Lebensdauer des Mo- zeuge, welche auf der Strasse anzutreffen sind. Wird
tors. das Prestone Kühlerschutzmittel einem anderen
Kühlerschutzmittel beigemischt, übernimmt dieses
Das Kühlerschutzmittel übernimmt im Motor drei die Farbe des anderen Mittels und bildet eine homo-
Funktionen: den Schutz gegen Frost, Rost und Über- gene, sich nicht mehr trennende Flüssigkeit, welche
hitzung. Falsche Konzentrationen, das falsche Küh- den Schutz des Kühlsystems garantiert. Dank seiner
lerschutzmittel oder ein Defekt am Kühlsystem kön- einzigartigen und patentierten Formel bleibt Pres-
nen schnell einen Motorschaden zur Folge haben. tone Kühlerschutzmittel das einzige Kühlmittel auf
dem Markt, das mit anderen Produkten vermischt
Die verschiedenen Kühlerschutzprodukte sind che- werden kann, ohne Schaden anzurichten. Prestone
misch mischbar, dies ist aber nicht zu empfehlen. Kühlerschutzmittel enthält eine einzigartige, paten-
In jedem Produkt werden unterschiedliche Addi- tierte Mischung von fortschrittlicher OAT-Technolo-
tivkombinationen verwendet. Diese sind auf die gie (Organische Säure) und Korrosionsinhibitoren.
unterschiedlichsten Materialien im Kühlsystem ab- Dies bedeutet, dass es nicht nötig ist, das Kühlsys-
gestimmt. Unterschiedliche Additivsysteme können tem des Autos vor dem Hinzufügen von Prestone
sich im Kühlsystem gegenseitig stören und damit Kühlerschutzmittel zu spülen; es genügt, das Pro-
den Korrosionsschutz verringern. dukt in den Kühlmittelbehälter zu geben und die
Konzentration zu überprüfen – so einfach geht das.
Der Vorteil für den Kunden und die Garage liegt auf
der Hand: Mit nur einem Produkt kann die ganze
Fahrzeugpalette abgedeckt werden, dem Kunden
wird lästige Wartezeit erspart. In Werkstätten kann
man damit Platz, Zeit und Geld sparen.
Prestones Kühlerschutzmittel schützt das Kühl-
system von -37 °C bis 129 °C für bis zu 10 Jahren
oder 240.000 km. Die einzigartige, leistungsstarke
OAT-Technologie erfüllt oder übertrifft die Leistungs-
anforderungen aller Automobilhersteller weltweit
und wurde im Praxistest (24 Mio. Kilometer!) über-
prüft, um einen langanhaltenden Korrosionsschutz
zu gewährleisten.
Original Prestone Kühlerschutz ist die Nr. 1 in den
USA und ist nun auch in der Schweiz erhältlich. Dank
der patentierten Formel ist das Produkt offiziell an-
erkannt und wird von diversen Automobilherstellern
(Ford, General Motors und Toyota) für die Erstbefül-
lung verwendet.
Wenn Sie zusätzliche Informationen über Pres-
tone erhalten möchten, wenden Sie sich bitte an
Ihre Technomag-Filiale.
AUTOMOTIVE NEWS 2/19 13Brink – Anhänger- kupplungen in Premium-Qualität Brink gilt seit über hundert Jahren als Spezialist im Bereich der Anhängerkupplungen. Die Kern- werte des Unternehmens – Innovation, Benutzer- freundlichkeit und Sicherheit – haben dafür ge- sorgt, dass der Hersteller zum Weltmarktführer von Flanschkugeln sowie von starren, abnehmba- ren und schwenkbaren Anhängerkupplungen mit Kabelsätzen geworden ist. Brink kennt die Bedürfnisse der Automobilherstel- ler und der Endverbraucher gleichermassen. Das Sortiment umfasst bereits 1000 verschiedene An- hängerkupplungsmodelle und Elektrosätze, und es werden immer mehr: Brink entwickelt jährlich 200 weitere Modelle, derzeit sind weltweit 25 Millionen Fahrzeuge mit Anhängerkupplungen des Herstellers ausgestattet. Jede Anhängerkupplung mag ihre eigenen spezi- fischen Eigenschaften haben, die folgenden Merk- male haben aber alle gemeinsam; und genau diese sorgen für die bekannte Premium-Qualität: Innovation • Langlebigkeit • Optik/Design • Geringes Gewicht Benutzerfreundlichkeit • Massgenaue Fertigung • Grosser ergonomischer Drehknopf • Generell integrierte Öse für das Bremsseil Sicherheit • Durchführung umfangreicher Tests • Einfache und sichere Montage • Alle Produkte erfüllen alle Test-/und Prüfvorgaben. 14
Die folgende Aufstellung der verschiedenen Pro- Brink MX –
duktreihen gibt Ihnen einen Überblick darüber, Schwenkbare
was moderne Anhängerkupplungen zu bieten ha- Anhängerkupplung
ben – damit Sie Ihren Kunden jederzeit die pas- Wird die Anhängerkup-
sende Lösung unterbreiten können. plung regelmässig be-
nutzt und sind dem
Starre Fahrzeughalter die Be-
Anhängerkupplung nutzerfreundlichkeit und
von Brink auch die Optik seines Autos sehr wichtig, dann ist
Wird die Anhängerkupp- die schwenkbare Anhängerkupplung die optimale
lung oft benutzt, ist die Lösung. In verborgenem Zustand deutet nichts auf
starre Version ideal für das Vorhandensein einer Anhängerkupplung hin,
den Anwender. Sie ist aber mit einer einfachen Handbewegung kann die
immer verfügbar, war- Anhängerkupplung entriegelt und genutzt werden.
tungsfrei und hält ein Autoleben lang. Die starre An-
hängerkupplung passt zu jedem Fahrradträgertyp Innovation
und natürlich auch zu jedem Anhänger, Wohnwa- • Unsichtbar
gen, Pferde- oder Bootsanhänger. Sie ist modellspe- • Schwenkbar
zifisch lieferbar, denn Brink hat für fast jeden Auto- • Immer einsatzbereit
typ und jedes Modell eine starre Anhängerkupplung • Kugelform an die Stossstange angepasst
entwickelt.
• Wartungsfrei Benutzerfreundlichkeit
• Bester Marktpreis • Wartungsfrei
• Permanent verfügbar • Ergonomischer Drehknauf für die Entriegelung
• Hält so lange wie ein Auto • Einfach hervorzuholen mit einem Handgriff
unter das Auto
Flanschkugeln • Kugelstange wird hinter der Stossstange
von Brink in «Parkposition» gebracht
Wird die Anhängerkupp-
lung für einen Liefer- Sicherheit
wagen, Pick-up oder ein • Kugel immer mit Hülse verbunden
Fahrgestell mit Fahrer- • Hörbare und sichtbare Verriegelung
haus benutzt, eignet sich • Bietet die gleiche Stärke wie eine starre
die Flanschkugel beson- Anhängerkupplung
ders gut. Diese starre Anhängerkupplung wurde für • Maximales Zuggewicht und maximale Achslast
grössere Lasten entwickelt und wird daher oft für gemäss Fahrzeughersteller-Vorgaben
professionelle Anwendungen eingesetzt. Damit kön-
nen Anhänger mit einem Gewicht über drei Tonnen Brink BMU –
gezogen werden. Die Flanschkugel gibt es in drei Ty- Vertikal abnehmbare
pen: 2-Loch-, 4-Loch- und abgesenkte 4-Loch-Aus- Anhängerkupplung
führung. Soll die Anhängerkupp-
• Höhenverstellbar lung nach deren Einsatz
• Für grössere Lasten vollständig unsichtbar
• Permanent verfügbar sein, ist die vertikal ab-
• Austauschbar für andere Kupplungssysteme nehmbare Anhänger-
kupplung von Brink die Lösung: Kugel abnehmen,
im Kofferraum verstauen und die Steckerplatte hin-
ter der Stossstange eindrehen.
Innovation
• Unsichtbar
• Vertikal abnehmbar
• In Sekunden einsatzbereit
• Kugel einfach zu verriegeln
Benutzerfreundlichkeit
• Wartungsfrei
• Lagertasche für Kugel
• Verständliche Anweisungen für die Bedienung
• Ergonomischer Drehknauf für die Entriegelung
Sicherheit
• Anti-Diebstahlschloss
• Hörbare und sichtbare Verriegelung
• Bietet die gleiche Stärke wie eine starre
Anhängerkupplung
• Maximales Zuggewicht und maximale Achslast
gemäss Fahrzeughersteller-Vorgaben
AUTOMOTIVE NEWS 2/19 15Brink BMA –
Diagonal abnehmbare
Anhängerkupplung
Soll die Anhängerkupp-
lung diagonal abnehm-
bar und besonders be-
nutzerfreundlich sein,
ist die BMA die optimale
Lösung. Bei keinem anderen abnehmbaren System
kann die Kugel so schnell und mit so wenig Aufwand
verriegelt und gelöst werden. Ein weiterer Vorteil
liegt darin, dass die Hülse der Anhängerkupplung
nach der Abnahme grösstenteils unsichtbar bleibt.
Innovation
• Diagonal abnehmbar
• Hülse einfach erreichbar
• In Sekunden einsatzbereit
• Kugel einfach zu verriegeln
Benutzerfreundlichkeit
• Wartungsfrei
• Lagertasche für Kugel
• Verständliche Anweisungen für die Bedienung
• Ergonomischer Drehknauf für die Entriegelung
Sicherheit
• Anti-Diebstahlschloss
• Hörbare und sichtbare Verriegelung
• Bietet die gleiche Stärke wie eine starre
Anhängerkupplung
• Maximales Zuggewicht und maximale Achslast
gemäss Fahrzeughersteller-Vorgaben
Brink RMC-Satz – Brink BMC – Horizontal
Für Fahrradträger abnehmbare
Wenn das betreffende Anhängerkupplung
Auto gemäss Hersteller- Bei der horizontal ab-
angaben kein Anhänger- nehmbaren Anhänger-
gewicht ziehen darf, ist kupplung ist die Hülse
die Fahrradträgerlösung vollständig unter der
von Brink die Lösung. Stossstange sichtbar
Mit diesem System lässt sich nichts ziehen, wohl und somit einfach zu finden. Dadurch gestaltet sich
aber Fahrräder transportieren. Fast alle Fahrradträ- das Anbringen der Kugel äusserst einfach. Ob der
ger passen auf diese Trägerkonstruktion. Steckdosenträger hinter der Stossstange wegdreh-
bar ist, hängt bei diesem System vom Fahrzeugde-
Innovation sign ab. Nach Abnahme kann die Kugel in einer Ta-
• Diagonal abnehmbar sche im Kofferraum aufbewahrt werden.
• Hülse einfach erreichbar
• In Sekunden einsatzbereit Innovation
• Kugel einfach zu verriegeln • Horizontal abnehmbar
• Hülse einfach erreichbar
Benutzerfreundlichkeit • In Sekunden einsatzbereit
• Wartungsfrei
• Lagertasche für Kugel Benutzerfreundlichkeit
• Verständliche Anweisungen für die Bedienung • Kugel einfach zu verriegeln
• Ergonomischer Drehknauf für die Entriegelung • Wartungsfrei
• Lagertasche für Kugel
Sicherheit
• Anti-Diebstahlschloss Sicherheit
• Maximale vertikale Last • Bietet die gleiche Stärke wie eine starre
• Hörbare und sichtbare Verriegelung Anhängerkupplung
• Dank Sicherungsstreifen nur für Fahrradträger • Kann sich nach Verriegelung niemals
verwendbar unbeabsichtigt aus der Hülse lösen
• Maximales Zuggewicht und maximale Achslast
gemäss Fahrzeughersteller-Vorgaben
Wenn Sie zusätzliche Informationen über das
sehr breite und tiefe Sortiment von Brink erhalten
möchten, wenden Sie sich bitte an Ihre Techno-
mag-Filiale.
16UFACTU DE IN PERIENCE
AN R MA EX
85
M
ER
OE EUROPE
YEARS
ER
A EX
M
NU R MA PERIE NC
E
FACTU DE IN
MAXIMALE LEISTUNG
FÜR LENKUNGS- UND
AUFHÄNGUNGSTEILE
GESCHLOSSENE KUGELGELENKE PREMIUM QUALIT
ÄTSTEILE
Sidem hat geschlossene Kugelgelenksysteme VOM SPEZIALISTEN
entwickelt, wobei die Vorspannkraft bereits LENKUNGS- UND IN
AUFHÄNGUNGSTEI
während der Herstellung ermittelt wird. Die Ku- LE
gelgelenke können in mehreren Ausführungen
eingesetzt werden innerhalb des Hyundai und
Kia Sortiments. Finden Sie alle detaillierten
Produktinformationen und Referenzen auf:
www.sidem.be/en/tools/solutions
NTELLIGENTES DESIGN
FOKUS AUF BESTÄNDIGKEIT Die lnnenseite der Schutzkappe ist
mit Rillen entworfen, welche eine
Sidems geschlossene Kugelgelenke
ausgezeichnete Barriere gegen das
sind konstruktiv so entworfen, dass
Eindringen von Wasser garantiert.
das geschlossene System das Ein-
dringen von Schmutz und Feuchtigkeit
vor (oder während) der Montage ver-
hindert, im Gegensatz zu den effenen
Konzepten der OEM Referenzen.
PREMIUM QUALITÄTSMATERIAL
Sidem Schutzkappen sind produziert
aus hochwertigem Chloroprenkautschuk,
wodurch eine maximale Beständigkeit
LANGE LEBENSDAUER gegen chemische Stoffe gewährleistet
Während der Montage verhin- wird. Das Design garantiert die beste
dert das vorinstallierte Design Abdichtung gegen Feuchtigkeit und
des Kugelgelenkes, dass zu Staub. Die Elastizität bleibt auch erhalten
viel Druck ausgeübt wird, was bei einer Aussetzung an extremen
zu einem hohen Drehmoment Temperaturen.
und vorzeitigem Verschlei[l, des
Kunststoffeinsatzes führt. Auf der
anderen Seite wird durch das SCHNELLE MONTAGE
Design auch eine ungenügende Sidem ermöglicht es lhnen auch, Lenkungs- und
Druckausübung, was ins Spiel Aufhängungsteile schnell zu montieren. Fragen
kommen könnte, verhindert. Sie nach unseren Montagewerkzeugen!
FINDEN SIE DAS UMFASSENDSTE
PRO DU KTANGEBOT INLENKUNGS-UND
AUFHÄNGUNGSTEILEN!
Sidem ist ein führender europäischer Entwickler und Hersteller von Lenkungs-
und Aufhängungsteilen sowohl in der Erstausrüstung als auch in dem
Aftermarket der Automobilindustrie. Dank der Fokussierung auf den eigenen
Fertigungseinrichtungen, den modernsten technischen Erkenntnisse, einer
langjährigen Erfahrung und auf der stetigen Optimierung. Sidem ist ein Spezialist
mit einem breiten Produktangebot von Lenkungsund Aufhängungsteilen der
sidemnv sidemnv sidem-nv höchsten europäischer Qualität.
www.sidem.euFür Kabelsätze und Steuergeräte: ConWys 18
Die ConWys AG ist Spezialisiert in der Entwick- Fazit für die Sicherheit Ihrer Kunden
lung von fahrzeugspezifischen Kabelsätzen und Die ConWys AG empfiehlt, stets einen fahrzeugspe-
Steuergeräten für Anhängerkupplungs-Hersteller zifischen Kabelsatz einzubauen, weil in der heutigen
und solche, die Kupplungen installieren. Autogeneration sehr komplexe digitale Systeme in-
tegriert sind, die von einem universellen Kabelsatz
Das Spezialistenteam der ConWys AG legt grössten nicht unterstützt werden. Ein fahrzeugspezifischer
Wert auf bestmögliche Produktqualität in Verbin- Kabelsatz bietet jedoch diese vollumgängliche Un-
dung mit grösstmöglicher Prozesssicherheit. Alle terstützung.
Kernbauteile der Kabelsätze und Steuergeräte wer-
den in Eigenregie entwickelt und hergestellt. Das Er- Folgende Thematik ist nicht mehr aus dem
gebnis sind praxisgerechte Lösungen für alle Fahr- Garagenalltag wegzudenken. Zusammen-
zeugmarken.
fassend alles Wissenswerte dazu:
Die Kombination der einzelnen Baugruppen (Anhän-
gersteckdose, Leitungssatz, elektronische Baugrup- Die neue LED CFC®-Technologie der ConWys AG
pen und eine auf internationale Verständlichkeit aus- CFC® steht für CAN-Frequency-Control, einem Ver-
gelegte, vollbebilderte Einbauanleitung) ergeben fahren für modernste Anhängersteuerung und
das am Markt einzigartige und effiziente Handling -überwachung in Fahrzeugen mit CAN-Datenbus
bei der Montage am Fahrzeug. (Controller Area Network). Der CAN-Datenbus ist
das Rückgrat des elektronischen Netzwerkes im
Elektrosätze von ConWys AG modernen Automobil.
Elektrosätze für Anhängerkupplungen sind die elek-
trische Verbindung zwischen Zugfahrzeugen und Vorläufer ABS, Weiterentwicklung ESP
Anhängern bzw. der damit vernetzten Peripherie. Immer neue Technologien halten Einzug in den Au-
tomotive-Bereich. ABS aus den 80ern ist ein gutes
Vorteile von fahrzeugspezifischen Elektrosätzen Beispiel hierfür. In den letzten Jahren sind eine Viel-
Jeder Elektrosatz von ConWys AG wird nach den An- zahl von Sicherheitssystemen hinzugekommen, wie
sprüchen der Automobilindustrie entwickelt. zum Beispiel Fahrer-/Beifahrer- und Seitenairbags,
Diese Elektrosätze sind speziell auf den jeweiligen Spurhalteassistenten, Bremsassistenten und viele
Fahrzeugtypen ausgelegt, was sich in folgenden mehr. Eine der letzten und grossen Entwicklungen,
Eigenschaften auszeichnet: welche mittlerweile fast zum Standard geworden
• Alle Längen sind passgenau für die entsprechen- ist, ist das Elektronische Stabilitätsprogramm (ESP)
den Fahrzeuge dimensioniert. bzw. Electronic Stability Control (ESC). Das System
• Verkürzte Einbauzeiten dank passenden Kabellän- ist bei den meisten Fahrzeughersteller zu finden,
gen, vormontierten Steckern und Kontakten. trägt dort nur unterschiedliche Namen, wie DSC (Dy-
• Dauerhafte / Fehlerfreie Funktionsweise dank sau- namic Stability Control) bei BMW oder VSC (Vehicle
berer Montage an den dafür vorgesehenen Orten. Stability Control) bei Toyota.
• Strom und Masseanbindungen werden an die vor-
gegebenen Punkte am Fahrzeug angeschlossen. Wie funktioniert ESP (Electronic Stability Control)?
• Die benötigten Signale des Fahrzeugbordnetzes, Durch gezieltes Bremsen einzelner Räder versucht
beispielsweise der Schlussleuchten / Vorbereit- das System, ein Schleudern des Fahrzeugs im
ungssteckern / Bordnetzsteuergeräten, werden mit Grenzbereich zu verhindern und dem Fahrer so die
fahrzeugspezifischen Gehäusen / Kontakten, die Kontrolle über das Fahrzeug zu sichern. Damit ESP
am Elektrosatz vormontiert sind, abgenommen. auf kritische Fahrsituationen reagieren kann, ver-
• Die benötigten Steuergeräte / Steckdosen / Durch- gleicht das System permanent den Fahrerwunsch
führungstüllen des fahrzeugspezifischen Elektro- mit dem Fahrzustand. Hierbei spielen eine Reihe von
satzes sind exakt auf die Peripherie des Fahrzeugs Sensoren eine wichtige Rolle, damit das System den
abgestimmt. gewünschten Effekt erzielt.
• Das komplette Montagematerial ist im Elektrosatz
enthalten und erlaubt somit einen fachgerechten Wie funktioniert TSA (Trailer Stability Assist)?
Einbau ohne Zusatzmaterialien. TSA ist eine Erweiterung des ESP-Systems und sta-
• Die bebilderte Einbauanleitung beschreibt die vor- bilisiert den Anhängerbetrieb. Es wird von diversen
zunehmenden Einbauschritte in exakten Schritten. Fahrzeugherstellern angeboten. Ist das Fahrzeug im
Anhängerbetrieb, wird diese Funktion aktiviert und
der TSA kann das Aufschaukeln und Schleudern des
Anhängers durch gezieltes Abbremsen einzelner
Räder des Zugfahrzeugs verhindern. Im Falle eines
Eingriffs des TSA/ESP-Systems wird der Fahrer über
die ESP-Leuchte im Fahrzeug informiert. Damit dies
funktioniert, muss das Fahrzeug über einen fahr-
zeugspezifischen Elektrosatz verfügen, welcher
über CAN-Bus kommunizieren kann, um das Fahr-
zeug in Anhängerbetrieb zu versetzen. Deshalb:
stets einen fahrzeugspezifischen Elektrosatz ein-
bauen.
Wenn Sie mehr über die Produkte der ConWys AG
erfahren möchten, wenden Sie sich bitte an Ihre
Technomag-Filiale.
AUTOMOTIVE NEWS 2/19 19Die Funktion der Additive in Schmierstoffen Schmierstoffe werden aus einer Mischung von Grundölen mit einer Vielzahl von Additiven her- gestellt. Grundöle und Additive in Schmierstoffen bieten eine Reihe von Vorteilen: • Grundöle sorgen für die Schmierung in einem brei- ten Viskositätsbereich, der die zahlreichen Anwen- dungen ermöglicht. • Grundöle gewährleisten die Löslichkeit und ermög- lichen eine hohe Konzentration an Additiven • Additive verbessern die Oxidationsbeständigkeit sowie den Korrosions- und Verschleissschutz. • Gewisse Additive sind für spezifische Anwendungen vorgesehen (z. B. Pourpoint Depressants (Stock- punkterniedriger) für Schmierstoffe, die tiefen Temperaturen ausgesetzt sind; EP-Additive für hochbelastete Anwendungen; Dispergiermittel zur Reinhaltung der Systeme). 20
Wir haben uns mit Oliver Sutton von ExxonMobil Im zweiten Schritt werden geeignete Additive für
unterhalten (Technischer Berater EAME, Schmier- die spezifische Anwendung ausgewählt. In zahl-
mittel & Fette), um mehr über die Prozesse zu reichen Formulierungsprogrammen testen wir den
erfahren, welche bei der Wahl von Additiven von Einsatz diverser Additive, um sicherzustellen, dass
Bedeutung sind. Alles über den Ansatz von Ex- wir in ausgewählten Bereichen einen einzigartigen
xonMobil im vorliegenden Interview. Leistungsvorteil bieten können, ohne das Leis-
tungsverhalten in anderen Schlüsselbereichen wie
Automotive news: Inwiefern unterscheidet sich der Oxidationsstabilität, Systemreinheit, Scherstabilität
Ansatz von ExxonMobil bezüglich Additiv-Chemie sowie Demulgier- und Schaumverhalten negativ zu
von den herkömmlichen Methoden der Schmier- beeinträchtigen. Wir setzen stets alles daran, unse-
stoffformulierung? ren Kunden Schmierstoffe mit ausgewogenem Leis-
tungsverhalten anbieten zu können.
Oliver Sutton: Bei ExxonMobil verfolgen wir tradi-
tionell den Ansatz, Rezepturen auf Basis einzelner Automotive news: Da Additive mit ähnlichen Re-
Komponenten zu formulieren, um unseren Kunden aktionsmechanismen sich gegenseitig beeinflussen
ein differenziertes Produkt mit ausgewogenem Leis- bzw. unterdrücken können, stellt sich die Frage, wie
tungsvermögen anbieten zu können. Ein anderer wichtig die Additiv-Chemie für eine ausgewogene
Ansatz besteht darin, sich für die Verwendung von Formulierung ist.
Additivpaketen zu entscheiden, die einerseits weni-
ger Forschungsinvestitionen erfordern, andererseits Oliver Sutton: Dieser Punkt ist entscheidend. Die
aber oft ein Leistungsvermögen bieten, das sich Reaktionsmechanismen dieser Additive variieren
nicht von dem der Wettbewerbsprodukte absetzt. erheblich je nach ihren chemischen Eigenschaften
Je nach Anwendung ist einer dieser beiden Ansätze und ihrer Funktion. Deshalb ist die Kombination von
vertretbar, solange die Formulierung eine ausgewo- Additiven mit sehr unterschiedlicher Chemie inner-
gene Leistung bietet. halb einer Schmierstoffformulierung eine äusserst
komplexe Aufgabe.
Der erste Schritt im Entwicklungsprozess einer
Schmierstoffformulierung ist die Auswahl hochwer- So ist es beispielsweise sehr einfach, die Oxidations-
tiger Grundöle. Auch hier ist ExxonMobil im Vorteil, stabilität mit ausgewählter Additive-Chemie zu er-
denn unsere Tochtergesellschaften sind die Haupt- höhen, und dabei den Anstieg der Säurezahl (TAN)
produzenten einer grossen Auswahl mineralischer in einer Formulierung zu unterdrücken. Aber eine
und synthetischer Grundöle. Dieses fundierte Wis- verbesserte Oxidationsstabilität kann oft höhere
sen über die Leistungsfähigkeit von Grundölen er- Schlamm- und Lackbildung bewirken. Die Ergebnis-
möglicht es uns, gezielt diejenigen auszuwählen, se einer Schmierstoffanalyse würden dem Betreiber
die für die vorgesehene Anwendung eines Schmier- in diesem Fall signalisieren, dass der Zustand des
stoffs am besten geeignet sind. Schmierstoffs gut ist. Dennoch kann sich bei näher
Betrachtung des Systems herausstellen, dass sich
erhebliche Ablagerungen an den Systemkompo-
nenten gebildet haben, welche ihrerseits andere Be-
triebsprobleme verursachen können.
Ein weiteres Beispiel ist die Verwendung von Poly-
merflüssigkeiten mit geringer Scherstabilität zur Er-
höhung des Viskositätsindexes eines Schmierstoffs.
Obwohl das Datenblatt hervorragende Werte ver-
spricht und die Formulierungskosten auf ein Mini-
mum reduziert werden, wird der Endverbraucher
einen schnellen Viskositätsverlust feststellen, welcher
mittelfristig den Schutz des Aggregats beeinträchtigt.
Letztendlich müssen Additive und Grundöle optimal
aufeinander abgestimmt sein um sicherzustellen,
dass die Leistungsparameter des Schmierstoffs alle-
samt vertretbare Werte erreichen.
Sobald der Prozess der Schmierstoffformulierung
im Labor abgeschlossen ist, überprüfen wir unsere
Laborergebnisse auf Prüfständen oder in Motortests
sowie unter realistischen Feldbedingungen. Obwohl
das Labor ein perfekter Ort ist, um das Leistungsver-
halten unter kontrollierten Bedingungen zu überprü-
fen, können wir nicht alle Szenarien vorhersehen, die
in der Praxis vorkommen können. Deshalb sind Prüf-
stands- und Motorentests unerlässlich.
AUTOMOTIVE NEWS 2/19 21Automotive news: Welche Additive sind in Ihrem Flagship Motorenöl Mobil 1 ESP 5W-30 enthalten? Oliver Sutton: Mobil 1 ESP 5W-30 ist ein Hochleis- tungsmotorenöl auf Basis der ExxonMobil SHC-Syn- these-Technologie, welches speziell entwickelt wurde, um aussergewöhnliche Reinigungsleistung, 154282 154296 Verschleissschutz und Gesamteffizienz des Motors zu gewährleisten. Der Schmierstoff trägt zudem zur Kraftstoffersparnis bei sowie zur Verlängerung der Lebensdauer und Effizienz von Abgasreinigungs- systemen moderner Diesel- und Benzinmotoren in Personenkraftwagen. Mobil 1 ESP 5W-30 besteht aus einer exklusiven Mischung hochwertiger Komponenten welche mit den neuesten Generationen von Dieselpartikelfiltern und Benzinkatalysatoren kompatibel sind. Hoch- wertige Grundöle mit geringem Verdampfungsver- lust sowie hervorragenden Eigenschaften bei tiefen Aussentemperaturen und hohen Betriebstempera- turen bilden die optimale Basis und werden verstärkt durch hochwirksame Additive zur Reduzierung der Reibung, zum Schutz vor Verschleiss und Korro- sion, zur Neutralisierung der Kontamination durch Blow-by und zur Verminderung von Ablagerungen und Schlammbildung. So wird sichergestellt, dass die Motoren sauber bleiben. Im Gegensatz zu her- kömmlichen Motorenölen werden spezielle Additive mit niedrigem Asche-, Schwefel- und Phosphorge- 154273 halt verwendet, um die volle Kompatibilität mit Ab- gassystemen zu gewährleisten und gleichzeitig ein Höchstmass an Motorschutz und Leistung zu ge- währleisten. 22
Reifenregale
Der Ostschweizer Lagertechnik-Spezialist Widmer Das Reifenregal der Firma Widmer besticht durch
AG aus Müllheim ist seit über 30 Jahren am Markt. hochwertige Verarbeitung, hohe Belastbarkeit (bis
Er verfügt über grosses Knowhow im Bereich Lager- 240 kg) und einfache Bauweise. Die Träger sind pul-
technik und Betriebseinrichtungen. verbeschichtet, die Ständer vollverzinkt. Durch die
spezielle Trägerform treten bei den eingelagerten
Dem inhabergeführten Familienbetrieb liegt die Reifen auch nach längerer Standzeit keine Schäden
Qualität und Lieferbereitschaft seiner Produkte sehr durch Druckstellen auf. Das Regal lässt sich kinder-
am Herzen. Darum ist das hauseigene Lager mit leicht montieren; es sind auch grosse Anlagen wie
über 1000 Palettenplätzen immer gut gefüllt, da- z.B. ein Pneuhotel möglich.
mit die Kunden ihre bestellten Waren so schnell wie
möglich erhalten. Die Reifenregale sind grösstenteils vorrätig, die
Lieferfrist beträgt dadurch nur 2 Tage. Wenn Sie
mehr darüber erfahren möchten, wenden Sie sich
bitte an Ihre Technomag-Filiale.
AUTOMOTIVE NEWS 2/19 23Ausgezeichnete Nasshaftung zum günstigen Preis 24
Zwei neue Sommerreifen langfristig für nahezu Neues Mischungsverhältnis für mehr Grip
alle gängigen Fahrzeugmarken verfügbar. Basis für das ausgezeichnete Bremsverhalten sind
neue Mischungsbestandteile in der Lauffläche so-
Mit den beiden Neuheiten Kleber Dynaxer UHP und wie die selbstblockierenden Lamellen, die für mehr
Kleber Dynaxer HP4 präsentiert die Marke die jüngs- Stabilität der Aufstandsfläche sorgen. Gleichzeitig
te Generation ihrer Sommerreifen. Der Kleber Dyna- sind sie auf niedrigen Rollwiderstand ausgelegt, was
xer HP4 deckt mit insgesamt 83 Varianten von 14" den Kraftstoffbedarf senkt.
bis 17" einen sehr grossen Teil des Ersatzmarktes
ab. Der Kleber Dynaxer UHP kommt mit einem Hö- Die asymmetrisch gestaltete Lauffläche mit zwei
hen-Breiten-Verhältnis kleiner als 50 als reinrassiger aussen positionierten Profilrillen verbessert die Kur-
Niederquerschnittsreifen für besonders leistungs- venstabilität der neuen Kleber Sommerreifen, wäh-
starke Fahrzeuge und Sportwagen auf den Markt. rend das Profil auf möglichst optimale Wasserablei-
2018 war der High-Performance-Pneu zunächst in tung bei stärkeren Regenfällen ausgelegt ist.
20 Dimensionen und Varianten von 17" bis 18" er-
hältlich, 19"- und 20"-Varianten komplettieren in den Die Neuheiten Kleber Dynaxer UHP und Kleber Dy-
kommenden zwei Jahren die Produktrange. Kenn- naxer HP4 profitieren wie das gesamte Modellange-
zeichen beider Pneus ist die exzellente Nasshaftung bot der Marke von der attraktiven Zufriedenheitsga-
zu einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis. So rantie «KLEBER TRUST – 100% zufrieden oder Geld
ergaben interne Tests um 4,7 Meter kürzere Brems- zurück». Das Angebot gilt für Kleber Reifenkunden
wege auf nasser Strasse im direkten Vergleich mit in den ersten 30 Tagen nach Kauf. Ausführliche In-
dem Vorgänger Kleber Dynaxer HP3 (1). Insgesamt formationen zur Zufriedenheitsgarantie gibt es im
fällt der Bremsweg um 13% kürzer aus als beim Ver- Internet unter www.kleber-reifen.de.
gleichsreifen.
Wenn Sie zusätzliche Informationen über Kleber
Auf trockenem Asphalt kommen die Neuheiten rund erhalten möchten, wenden Sie sich bitte an Ihre
1,5 Meter früher zum Stehen (2). Damit erhalten Technomag-Filiale.
beide Varianten die Bewertung A beim Reifenlabel
(Ausnahme beim Kleber Dynaxer HP4: Label-Note B
in den Grössen 14" und 15"). Der auf hohe Dynamik
ausgelegte Kleber Dynaxer UHP glänzt in allen Vari-
anten mit einem EU-Label-Wert A im Nassbremsen.
AUTOMOTIVE NEWS 2/19 25Pirelli startet mit Testsieger in die Sommerreifensaison 26
Pirelli überzeugt auch diesen Sommer mit einem de als Testsieger gekürt. Er hat sich in den meisten
vielfältigen Sommerreifensortiment, welches alle Kategorien gegenüber den Mitbewerberreifen klar
Bedürfnisse abdeckt. Mit weltweit mehr als 2100 abgehoben. Er überzeugt mit exzellenten Hand-
Sommer-Homologationen verfolgt Pirelli weiter- ling-Qualitäten auf nasser und trockener Strecke,
hin ihre erfolgreiche «Perfect Fit»-Strategie und guter Balance, präzisem Einlenkverhalten, kurzen
deckt damit die Nachfrage der Fahrzeughersteller Bremswegen und guten Sicherheitsreserven bei
und Konsumenten ab. Aquaplaning. Mit rund 392 Homologationen über 63
Dimensionen von 17 bis 23 Zoll deckt dieser Reifen
In enger Zusammenarbeit mit den Herstellern von die höchsten Ansprüche im UHP-Segment ab.
Premium- und Prestige-Fahrzeugen entwickelt Pirelli
erfolgreich Erstausrüstungsreifen. Viele der weltweit Pirelli Sommerkampagne mit 24-monatiger Rei-
führenden Automobilhersteller unterstützen diese fenversicherung TYRELIFE
Innovation aufgrund der stetig steigenden Nachfra- Neben besten Sommerprodukten bietet Pirelli dem
ge nach exklusiven und technisch hochentwickel- Endkonsumenten weiterhin die 24-monatige Reifen-
ten Reifen, die zuverlässig Leistung und Sicherheit versicherung an. Mit der Mitgliedschaft im P ZERO
garantieren. Pirelli fertigt die massgeschneiderten CLUB sind Automobilisten 24 Monate sorgenfrei
Reifen exakt für die Eigenschaften und Anforde- unterwegs dank der beliebten Reifenversicherung
rungen des entsprechenden Fahrzeugmodells und Tyrelife.
erhält dadurch die Freigabe für die Erstausrüstung.
Eine solche Freigabe ist eine Auszeichnung der Jeder Endkonsument, der zwei oder mehr Pirelli Rei-
Fahrzeughersteller und Beweis für technologische fen (PKW- oder SUV-Reifen ab 17 Zoll) bei einem
Höchstleistung. teilnehmenden Händler kauft, kann seine Reifen auf
www.pzeroclub.ch registrieren. Im Schadensfall (Na-
Der P-Zero setzt Massstäbe und gewinnt den ak- gel-, Bordstein- oder Brandschaden) kann der regist-
tuellen AutoBild Sportscars Sommerreifentest rierte Endkonsument seinen Reifen kostenfrei, bis zu
Der P-ZERO ist ein einzigartiger Ultra-High-Perfor- einem Restprofil von 4 Millimetern, ersetzen lassen.
mance Sommerreifen. Er ist das Ergebnis aus dem Der stets wachsende P Zero Club zählt rund 1‘000
Know-How des Motorsport-Umfelds und der Zu- teilnehmende Händler und über 30‘000 registrierte
sammenarbeit mit führenden Automobilherstellern Mitglieder. Detaillierte Informationen zum P Zero
und ist die perfekte Wahl für eine maximale Fahr- Club finden Sie unter www.pzeroclub.ch.
zeug-Performance.
Wenn Sie zusätzliche Informationen über Pirelli
Für die Aprilausgabe hat AutoBild Sportscars elf erhalten möchten, wenden Sie sich bitte an Ihre
Sommerreifen in der Dimension 245/45 R18 100Y Technomag-Filiale.
auf einem 5er BMW getestet. Der Pirelli P-Zero wur-
AUTOMOTIVE NEWS 2/19 27Ganzjahresreifen Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 28
Wer kennt das nicht. Man fährt abends nach Hau- Beste Bremsleistung bei Nässe und Schnee
se. Es regnet. Die Strasse ist nass. Die Sicht ist Goodyear hat bereits vor mehr als 40 Jahren sein
schlecht. Autofahrern ist diese Situation vertraut. erstes Ganzjahresreifenprodukt auf den Markt ge-
Häufig werden diese Strassenbedingungen je- bracht. Die ganze Erfahrung vergangener Jahr-
doch unterschätzt. Hier kommt die wichtige Rolle zehnte steckt im aktuellen Goodyear Vector 4Sea-
des Reifens zum Tragen. Denn der Reifen ist die sons Gen-2, einem innovativen Ganzjahresreifen
einzige Verbindung des Fahrzeugs zur Strasse. mit ausgewogener Leistung in allen Jahreszeiten.
Innovative Gummimischungen und ausgeklügelte Mittels innovativer Silica-Mischung, optimierten
Reifentechnologien sorgen heutzutage für aus- Profilblöcken, verbesserter Kontur und innovativen
gezeichneten Grip bei allen Witterungsbedingun- 3D-Lamellen (im Vergleich zum Vorgänger) bietet er
gen. optimalen Grip, wenn es darauf ankommt, nämlich
beim Bremsen auf nassen Strassen und Schneefahr-
Ganzjahresreifen sind im Trend bahnen.
Der Wunsch nach weniger Reifenwechseln und
geringeren Kosten haben Ganzjahresreifen für Ver- «Verschiedene Ergebnisse belegen, dass der Good-
braucher attraktiv gemacht. Deshalb entscheiden year Vector 4Seasons Gen-2 bei schwierigen Stras-
sich immer mehr Autofahrer schon bei der Bestel- senverhältnissen wie Nässe und Schnee über aus-
lung ihrer Neuwagen für einen Allround-Pneu. Denn reichende Reserven verfügt. Diese können im ent-
Ganzjahresreifen bieten eine hervorragende Balan- scheidenden Moment den rettenden Unterschied
ce von Winter- und Sommereigenschaften. Und wer ausmachen», betont Rehberg.
mit den Alleskönnern unterwegs ist, mutet seinen
Pneus einiges zu. Schwierige Fahrverhältnisse ver- Wenn Sie zusätzliche Informationen über den
langen den Reifen einiges ab. «Wer sich für einen neuen Goodyear erhalten möchten, wenden Sie
Ganzjahresreifen entscheidet, sollte auf die Perfor- sich bitte an Ihre Technomag-Filiale.
mance-Eigenschaften des Reifens unter schwieri-
gen Bedingungen achten», erklärt Holger Rehberg,
DACH Strategic Product Marketing.
AUTOMOTIVE NEWS 2/19 29Kumho – Weltweit in
der Erstausrüstung
vertreten
Ecowing ES31
30Die Kumho Tire Company mit Hauptsitz in Das Kumho Tyre Reifenportfolio im Frühjahr 2019
Seoul wurde 1960 gegründet und ist heute mit beinhaltet Reifen für sämtliche Fahrzeugsegmente,
ca. 60 Millionen verkauften Reifen und einem beginnend mit dem neu eingeführten Ecowing ES31
Jahresumsatz von über zwei Milliarden Euro einer insbesondere für Kleinwagen und Fahrzeuge der
der führenden Reifenhersteller weltweit. Kompaktklasse, über den Ecsta HS51 für Fahrzeuge
der Mittelklasse bis hin zum Ecsta PS71 für sportliche
Mehr als 10'000 Mitarbeiter entwickeln, produzier- Fahrzeuge und Fahrzeuge der oberen Mittel- bzw.
en und verkaufen Kumho Reifen für PKWs, Trans- Oberklasse. Für das stetig wachsende Segment
porter und LKWs. Als Global Player verfügt Kumho der SUV und Off Road-Fahrzeuge bietet Kumho die
über Produktionsstätten in Korea, Vietnam, China Profile Crugen HP91 und Crugen Premium KL33
und den USA, darüber hinaus betreibt Kumho für den vorwiegenden Einsatz auf der Strasse, den
Forschungs- und Entwicklungszentren in Korea, Road Venture AT61 für den gemischten Strassen-
China, Europa und Nordamerika. Sämtliche Reifen und Geländeeinsatz sowie den Road Venture
für den europäischen Markt werden im europäischen MT61 für den überwiegenden Einsatz im schweren
Entwicklungszentrum in Mörfelden-Walldorf, in der Gelände an. Auch im Segment der Transporter
Nähe von Frankfurt am Main, entwickelt. Getestet und Vans bietet Kumho mit dem PorTran KC53
wird vorwiegend auf der ATP-Teststrecke (Automo- einen sicheren und zuverlässigen Reifen in allen
tive Testing Papenburg) im norddeutschen Papen- wichtigen Grössen an. Zudem produziert Kumho
burg, dem Testgelände im spanischen Idiada sowie Reifen, die auf die speziellen Anforderungen von
auf der Nürburgring Nordschleife im Rahmen des Elektrofahrzeugen, wie zum Beispiel den Hyundai
Industriepools Nürburgring. Winterreifen sowie Ioniq, zugeschnitten sind. Der Kumho Wattrun VS31
Ganzjahresreifen werden überwiegend im finnischen verfügt über ein spezielles Profildesign und eine
Ivalo, in der Nähe des Polarkreises, erprobt. leicht reduzierte Profiltiefe, dadurch wurde eine
höhere Blocksteifigkeit erreicht, die sich positiv auf
Weltweit werden Reifen von Kumho in der Erstaus- die Übertragung des Drehmoments auswirkt, das
rüstung verbaut, unter anderem bei Mercedes-Benz, bei Elektrofahrzeugen insbesondere beim Anfahren
BMW, Mini, Volkswagen und den koreanischen höher als bei herkömmlichen Antrieben ist. Bei der
Herstellern Hyundai und Kia. Premiummodelle wie Laufflächenmischung setzt Kumho auf besonders
zum Beispiel die Mercedes-Benz G-Klasse (265/60 hochwertige Inhaltsstoffe, die signifikant zur
R18 110H Solus KL21), der BMW 5er (245/45 R18 Verbesserung des Rollwiderstandes beitragen aber
XL 100Y Ecsta PS91) oder der Volkswagen Polo gleichzeitig auch auf nassem Untergrund für Grip
(185/65 R15 88H Ecowing ES01 KH27) werden sorgen.
aktuell ab Werk mit Kumho Reifen ausgeliefert.
In zahlreichen europäischen Reifentests wurden Wenn Sie mehr darüber erfahren möchten,
Kumho Reifen erfolgreich getestet, so erhielt der wenden Sie sich bitte an Ihre Technomag-Filiale.
Kumho Ecowing ES01 beim gemeinsam vom ADAC
und TCS durchgeführten Sommerreifentest 2019
das Prädikat «empfehlenswert» oder der UHP-Reifen
Kumho Ecsta PS71 landete im vergangenen Jahr in
der Grösse 235/45 ZR18 XL 98Y beim grossen ACE
Lenkrad/GTÜ Reifentest auf einem hervorragenden
zweiten Gesamtrang.
Ecsta PS91
Crugen HP91
AUTOMOTIVE NEWS 2/19 31Facom RWS – perfekt für die Optimierung Ihrer Werkstatt! 32
Zusätzlich zu seiner JETLINE System-Reihe bringt Die Schubladen und Türen der Elemente sind mit
Facom ein neues Werkstattmöbelprogramm na- Polypropylen-Griffen ausgestattet. Alle Elemente
mens «RWS» (Roll Workshop System) auf den verfügen über ein Schloss und werden mit 2 Schlüs-
Markt, welches von den Werkstattwagen der Rei- seln geliefert.
he «Roll» abgeleitet ist.
Um von einer Arbeitshöhe von 842 auf 1006 mm zu
Dank ihrer selbsttragenden Struktur lassen sich die wechseln, lassen sich ganz einfach Aufsätze hinzu-
Möbel der RWS-Serie losgelöst von Wänden auf- fügen. Die Höhe von 1006 mm ist ideal, um aufrecht
bauen. Dadurch können Sie Ihre Möbel überall dort zu arbeiten und Ihren Stauraum optimal zu nutzen,
aufstellen, wo es für Sie am günstigsten ist und so da der Werkstattwagen dadurch unter die Arbeits-
das Potenzial der verfügbaren Fläche perfekt aus- platte gerollt werden kann.
schöpfen.
Wenn Sie zusätzliche Informationen über die-
Das RWS-Programm umfasst verschiedene ses neue Werkstattmöbelprogramm erhalten
Elemente: möchten, wenden Sie sich bitte an Ihren Techno-
• 1x Unterschrank mit 6 Schubladen, kompatibel mit mag-Aussendienstmitarbeiter.
Thermoform- oder Schaumstoff-Modulen von Fa-
com, belastbar bis 30 kg.
• 1x Unterschrank mit 2 Flügeltüren, ausgestattet mit
einem höhenverstellbaren Regal (in 70-mm-Schrit-
ten), der einer Belastung von 50 kg standhält.
• 1x Schrank mit Tür, ausgestattet mit 3 höhen-
verstellbaren Regalen (in 100-mm-Schritten), der
einer Belastung von 50 kg standhält, und einer
Kleiderstange für den Einsatz als Garderobe.
• 1x Oberschrank mit Tür.
• 1x Lochtafel, die zur Befestigung von Werkzeugen
mittels Haken der CKS-Serie dient.
• 1x Regal zur Aufbewahrung von diversen Ausstat-
tungen und zur Fixierung der LED-Beleuchtung
(optional erhältlich).
• 1x mehrschichtige Buchenholzplatte (mit einer
Stärke von 30 mm), welche eine Tragfähigkeit von
1 Tonne aufweist und in 2 verschiedenen Längen
erhältlich ist: 1450/2175 mm.
RWS-4
RWS-7
RWS-5
AUTOMOTIVE NEWS 2/19 33Auch für einwand- freie Bremsen ist E. Klaus AG der richtige Partner 34
Die Firma E. Klaus AG gilt als kompetenter Part- Hydraulik
ner für komplexe Fahrzeugreparaturen. Dank jahr- Sehr oft gibt es keinen Bremshydraulik-Ersatz für
zehntelanger Erfahrung in verschiedensten Spezi- Oldtimer im Markt. Aber auch Oldtimer sollen sicher
algebieten erfüllt das Ostschweizer Unternehmen über die Strasse gleiten. Als Spezialist für Fahrzeug-
kundenspezifische Aufträge und lässt gleichzeitig hydraulik gehören viele Arbeiten zum Alltag.
neueste Erkenntnisse einfliessen – Tradition und
Innovation arbeiten dadurch stets Hand in Hand. Ein Auszug aus der Dienstleistungspalette:
• Bremssättel revidieren und prüfen
Mechanik • Revision und Prüfung von Geber-und Nehmer-
Wenn die Produktion benötigter Teile eingestellt zylinder
wurde, ist E. Klaus AG oft der einzige Partner, der • Hydraulikzylinder büchsen
eine Lösung für Ihre Kunden anbieten kann. Das • Revision und Prüfung von Bremskraftverstärkern
verfügbare Wissen und der Erfahrungsschatz im und Vakuumzylindern
Bereich Bremsen lässt sich bis ins Jahr 1930 zurück- • Brems- und Kupplungsleitungen, Schläuche
verfolgen. Erfahrungen, die das Unternehmen auch und Stahlflexleitungen anfertigen
heute Tag für Tag in die Tätigkeit rund um die Brems-
aufarbeitung einfliessen lässt. Warum E. Klaus AG der richtige Partner für Sie ist:
• Schnellste Lieferung in der Schweiz
Ein Auszug aus der Dienstleistungspalette: • Technische Unterstützung bei Diagnose
• Prüfen und Revidieren von Bremsaggregaten von und Einbau
Lkw, Pkw, Bau- und Agrarmaschinen • Schnelle und unkomplizierte Garantieabwicklung
• Bremsscheiben schleifen/drehen • Neun Kompetenzzentren in der Schweiz
• Bremstrommeln ausdrehen
• Bremsbacken belegen und einpassen Die Mitarbeiter am Kundentelefon verfügen über ein
• Seilzüge und Kabel nach Muster oder Angaben an- breites Grundwissen und über eine Jahrzehnte lan-
fertigen ge Erfahrung. Ihre Anfragen bzw. dargelegten Prob-
lemstellungen werden zeitgerecht bearbeitet.
E. Klaus AG bietet Lösungen durch Reparaturen
an, stellt aber bei höheren Kosten wenn möglich
auch das Austausch-Aggregat zur Verfügung.
Durch die regionalen Werkstätten können die
Transportwege für mechanische Reparaturen an
Motoren und Bremsen kurz gehalten werden.
AUTOMOTIVE NEWS 2/19 35Sie können auch lesen
