Corporate Responsibility bei MAN - MAN GRI-Bericht - Corporate Responsibility bei MAN 2016
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MAN GRI-Bericht
Corporate Responsibility bei MAN
2016
Engineering the Future – since 1758.
MAN SE2 MAN GRI-Bericht 2016
Übersicht
Seite 01 Seite 02 Seite 05 Seite 12
Übersicht
Vorwort
Vorwort Die MAN Corporate Integration
Portrait
Gruppe im Responsibility
Strategie
Portrait Strategie und
Integration Steuerung
Produkte
Menschen
Produktion
Anhang Seite 24 Seite 36 Seite 50 Seite 64
Produkte Menschen Produktion Anhang
Wesentliche Kennzahlen im Überblick
GRI-Inhalts-Index und Fortschrittsmitteilung zum
UN Global Compact
Prüfvermerk des unabhängigen Wirtschaftsprüfers
Über den Bericht
Impressum UND weitere Informationen01 MAN GRI-Bericht 2016 Vorwort
Liebe Leserinnen und Leser,
wie wirken sich Klimawandel, Urbanisierung oder Digitalisierung auf Unserem Klimaziel in der Produktion – minus 25 % CO2-Ausstoß bis 2020
Übersicht
MAN aus? Und wie beeinflusst MAN diese Megatrends? Antworten auf – sind wir ein weiteres Stück näher gekommen: Gegenüber dem Basisjahr
Vorwort diese Fragen geben wir mit unserer CR-Strategie 2020+. Durch konkrete 2008 sanken im Berichtsjahr unsere CO2-Emissionen um 19,8 % – etwa
Maßnahmen und Ziele in den Bereichen Integration, Produkte, Produk- durch den Bau eines Blockheizkraftwerks am Standort München. Bis zu
Portrait
tion und Menschen machen wir unsere Aktivitäten nachvollziehbar und 20 % des Strombedarfs des Standorts lassen sich nun vor Ort erzeugen.
Strategie messbar. So übernehmen wir als führender europäischer Nutzfahrzeug- MAN hat sich auch im Jahr 2016 für die Flüchtlingsintegration
und Maschinenbau-Konzern Verantwortung entlang unserer Wertschöp- engagiert: 39 Flüchtlinge haben wir gruppenweit über Einstiegsqualifizie-
Integration
fungskette. rungen, Ausbildungsplätze und Praktika in das Arbeitsleben eingebunden.
Produkte Einen großen Hebel für verantwortungsbewusstes Wirtschaften Wir bündeln unser Engagement unter dem Dach der MAN-Flüchtlings-
stellt für uns der Klimaschutz dar. Mehr als 90 % der von MAN verursach- hilfe, die zahlreiche Aktivitäten steuert und Hilfsangebote schafft.
Menschen ten Treibhausgase entstehen bei der Nutzung unserer Produkte. An deren Unsere CR-Strategie 2020+ zeigt uns den Weg zu einer nachhaltigen
Produktion Energieeffizienz arbeiten wir deshalb kontinuierlich. Die Entwicklung und Entwicklung. Der vorliegende Bericht macht die zurückgelegte Strecke
der Einsatz alternativer Antriebe haben dabei hohe Priorität. Wir sind sichtbar. Er wendet sich an Analysten, Investoren, Kunden und Geschäfts-
Anhang überzeugt: Die Antriebe der Zukunft – zumindest im Stadtverkehr – wer- partner. Gemäß den Leitlinien der Global Reporting Initiative erstellt und
den elektrisch sein. Ende 2019 bringen wir einen vollelektrischen Stadtbus von einer Wirtschaftsprüfungsgesellschaft geprüft, umfasst er
in Serie und Anfang 2021 kommt dann der Serien-eTruck. Für die Erpro- relevante Kennzahlen und Fakten zum nachhaltigen Wirt-
bung in der Praxis stellen wir unseren Logistikpartnern bereits Ende 2017 schaften. Und er zeigt auf, wie wir die zehn Prinzipien
erste Elektro-Lkw zur Verfügung. verantwortungsbewussten Handelns des UN Global
Die digitale Transformation bietet uns große Potenziale, die wir Compact umsetzen. Online stellen wir zudem eine
durch neue Geschäftsmodelle und innovative Mobilitätslösungen nutzen. interaktive Kurzfassung des Berichts zur Verfügung.
Mit RIO haben wir 2016 eine offene, cloud-basierte Plattform initiiert, die Wir laden Sie ein, uns auf dem eingeschlagenen
digitale Services für die gesamte Transportbranche bündelt. Weg zu begleiten und mit uns im Dialog zu bleiben.
RIO ist inzwischen eine eigenständige Digitalmarke der Volkswa- Schreiben Sie uns per Mail über
gen Truck & Bus, die wir zusammen mit unseren Schwestermarken weiter- CorporateResponsibility@man.eu.
entwickeln. RIO macht Frachtkapazitäten verfügbar, trägt zur Vermeidung
von Leerfahrten bei und senkt das Verkehrsaufkommen. Unsere Kunden Ihr
profitieren durch eine höhere Auslastung, höhere Produktivität und
damit auch mehr Gewinn. Gleichzeitig reduzieren wir die Emissionen im
Ökosystem Transport und Logistik. Joachim Drees
Vorsitzender des Vorstands der MAN SE02 MAN GRI-Bericht 2016 Die MAN Gruppe im Portrait
Effiziente Transport- und Energielösungen
sind unser Anspruch
2016 2016
53 824 30
Übersicht
Vorwort
Portrait
Strategie
Integration
Mitarbeiter weltweit Produktionsstandorte
Produkte in 14 Ländern
13,6
Menschen
14,4
Produktion
Anhang
Mrd € Umsatz
4
Mrd € Auftragseingang
204
Unternehmensbereiche:
MAN Truck & Bus
MAN Latin America
MAN Diesel & Turbo
Renk Mio € Operatives Ergebnis
Weitere Informationen:
www.corporate.man.eu03 MAN GRI-Bericht 2016 Die MAN Gruppe im Portrait
Die MAN Gruppe Transport und Energie auch in Zukunft fort. Technologieführerschaft
Übersicht
Die MAN Gruppe ist eines der führenden Nutzfahrzeug-, Motoren- und bleibt für MAN ein zentraler Erfolgsfaktor. MAN entwickelt innovative
Vorwort Maschinenbauunternehmen Europas. Als Anbieter von Lkw, Bussen, Produkte und Lösungen, die am Bedarf der Kunden und Märkte ausgerich-
Transportern, Dieselmotoren, Turbomaschinen sowie Spezialgetrieben tet sind. Im Fokus stehen dabei die Anforderungen, den Kraftstoffver-
Portrait
halten wir in allen Unternehmensbereichen führende Marktpositionen. brauch und den Ausstoß an Emissionen zu reduzieren sowie effizient,
Strategie zuverlässig und umweltschonend Energie zu erzeugen. Darüber hinaus
Langfristig angelegte Wachstumsstrategie wird MAN die Chancen der digitalen Transformation nutzen und durch
Integration
Die weltweite Nachfrage nach innovativen Lösungen in den Bereichen neue Geschäftsmodelle rund um das Thema innovative Mobilitätslösun-
Produkte Transport und Energie wird insgesamt weiter zunehmen. Die MAN Gruppe gen neue Potenziale erschließen.
führt daher die Strategie des profitablen Wachstums mit Fokussierung auf
Menschen
Produktion
Die Unternehmensbereiche
Anhang
Commercial Vehicles Power Engineering
MAN Truck & Bus MAN Latin America MAN Diesel & Turbo Renk (76 %)
Ist das größte Unternehmen der Ist einer der größten Lastwagenhersteller Ist weltweit führender Anbieter von Ist ein weltweit anerkannter Hersteller
MAN Gruppe und einer der führenden in Brasilien. Drei der fünf meistverkauften Großdiesel- und Gasmotoren und gehört von hochwertigen Spezialgetrieben,
Anbieter von Nutzfahrzeugen und Lkw-Modelle in Brasilien stammen von zudem zu den führenden Anbietern von Komponenten der Antriebstechnik
Transportlösungen. Mit dem neuen TGE MAN Latin America. Das Unternehmen ist Turbomaschinen auf dem Weltmarkt. sowie Prüfsystemen.
ist MAN Vollsortimentanbieter für Nutz- Anbieter von Nutzfahrzeugen sowie Bus-
fahrzeuge von 3 bis 250 t. Chassis für Wachstumsmärkte, welche
unter der Marke Volkswagen wie auch
MAN vermarktet werden.
Umsatz 2016
9 243 Mio € 861 Mio € 3 113 Mio € 496 Mio €04 MAN GRI-Bericht 2016 Die MAN Gruppe im Portrait
Wirtschaftliche Entwicklung Die Operative Rendite der MAN Gruppe konnten wir von 0,7 % auf 1,5 %
Übersicht
Die weltwirtschaftliche Entwicklung war auch im Geschäftsjahr 2016 von spürbar steigern. Auf Maßnahmen zur extensiven Steueroptimierung ver-
Vorwort einer insgesamt verhaltenen Wachstumsdynamik sowie ökonomischen zichten wir. Weitere Informationen zur wirtschaftlichen Entwicklung ent-
und politischen Krisen geprägt. Das Umfeld für unser Geschäft war im hält der MAN Geschäftsbericht 2016.
Portrait
Berichtsjahr somit wie erwartet herausfordernd und wird es auf absehbare
Strategie Zeit auch bleiben. Beteiligung der Volkswagen AG an der MAN SE
Im Geschäftsfeld Commercial Vehicles wuchs der europäische Am 16. Juli 2013 wurde ein Beherrschungs- und Gewinnabführungsvertrag
Integration
Nutzfahrzeugmarkt deutlich. Die Nachfrage nach leistungsfähigen Nutz- zwischen der Truck & Bus GmbH (nunmehr: Volkswagen Truck & Bus
Produkte fahrzeugen war in einzelnen Ländern besonders groß, etwa in Italien und GmbH), einer 100 %-igen Tochtergesellschaft der Volkswagen AG, und
Polen. Anders in Brasilien. Dort führte die anhaltende Rezession, begleitet der MAN SE in das Handelsregister eingetragen und ist damit wirksam.
Menschen von politischen Unsicherheiten, zu einem beträchtlichen Marktrückgang Am 31. Dezember 2016 hielt die Volkswagen Truck & Bus GmbH 75,73 %
Produktion gegenüber dem schon schwachen Vorjahr. der Stimmrechte und 74,52 % der Anteile am Grundkapital der MAN SE.
Im Geschäftsfeld Power Engineering verschlechterte sich die Situ- Der Anteil des Streubesitzes der MAN-Stammaktie betrug zum 31. Dezem-
Anhang ation in wesentlichen Teilen des Marinemarkts und im Markt für Turbo- ber 2016 24,27 %.
maschinen weiter.
Die MAN Gruppe hat sich unter diesen Bedingungen 2016 gut Investitionen
entwickelt: Der Umsatz der MAN Gruppe lag 2016 mit 13,6 Mrd € um 1 % Im Geschäftsjahr 2016 tätigte die MAN Gruppe Investitionen in Höhe von
unter dem Vorjahresniveau. Wir erwirtschafteten ein Operatives Ergebnis 860 Mio € nach 708 Mio € im Vorjahr. Dabei stiegen sowohl die Investi
von 204 Mio €, was einer Ergebnisverbesserung um gut 100 Mio € ent- tionen in Sachanlagen als auch die Investitionen in Immaterielle Vermö-
spricht. Rechnet man die Sondereffekte aus Restrukturierungsaufwen- genswerte. Angesichts der schwierigen wirtschaftlichen Lage prüfen wir
dungen heraus, haben wir das Operative Ergebnis 2016 auf über 400 Mio € Investitionsvorhaben besonders kritisch und priorisieren konsequent.
verbessert. Als Sondereinflüsse belastend wirkten Restrukturierungsaufwen- Wir halten bewusst an den notwendigen Investitionen fest, die das lang-
dungen für die Zukunftsprogramme von MAN Diesel & Turbo in Höhe von fristige Wachstum tragen werden und geeignet sind, unsere operative Effi-
155 Mio € sowie MAN Latin America in Höhe von 58 Mio €. An die Aktio- zienz zu verbessern.
näre haben wir 2016 Garantiedividenden von 3,07 € pro Aktie ausgeschüt-
tet.05 MAN GRI-Bericht 2016
Strategie und Steuerung
Übersicht
Zukunftsfähigkeit bedeutet für MAN, die globalen Herausforderungen zu verstehen
Vorwort
und zu erkennen, wo Chancen und Risiken für eine nachhaltige Entwicklung wie
Portrait
für unseren Geschäftserfolg liegen. Die MAN CR-Strategie 2020+ ist unsere
Strategie
Antwort auf die weltweiten Megatrends. Mit ihr leben wir Verantwortung – entlang
CR-Strategie 2020+
unserer Wertschöpfungskette.
Analyse wesentlicher
Herausforderungen
CR-Steuerung
CR-Strategie 2020+ Mit der CR-Strategie 2020+ übernehmen wir Verantwortung entlang unse-
rer Wertschöpfungskette – mit den vier Eckpfeilern Integration, Produkte,
Integration Corporate Responsibility (CR) ist seit 2010 integraler Bestandteil der Menschen und Produktion. Diesen vier CR-Eckpfeilern sind jeweils vier
Unternehmensstrategie von MAN. Mit der CR-Strategie 2020+ antwortet Handlungsfelder zugeordnet (, Seite 6).
Produkte
MAN auf globale Herausforderungen, die für die Unternehmensgruppe
Menschen wesentlich sind. So stellen wir sicher, dass wir Risiken und Chancen, die
sich aus den Herausforderungen ergeben, früh erkennen und darauf ent-
Produktion
sprechend reagieren. Das sichert unseren zukünftigen Geschäftserfolg
Anhang und trägt zu einer nachhaltigen Entwicklung bei.06 MAN GRI-Bericht 2016 CR-Strategie 2020+
Menschen
Übersicht
Die MAN CR-Strategie 2020+
Vorwort Gesundheit & mit ihren
Arbeitsschutz 16 Handlungsfeldern
Portrait
Strategie Integration
CR-Strategie 2020+
Produktion Produkte Arbeitgeber-
Analyse wesentlicher attraktivität
Herausforderungen
Berufs-
Förderung
ausbildung &
CR-Steuerung der Vielfalt
Qualifizierung
Integration Die MAN CR-Strategie 2020+
Produkte
mit ihren
vier Eckpfeilern Corporate
Menschen Compliance
Citizenship
Effiziente
Produktion Strategie & &
Klima & Energie Verankerung umweltfreundliche
Anhang
Produkte & Services
Umwelt- & Stakeholder-
& Kunden- Produkt-
Ressourcen-
zufriedenheit verantwortung
schutz
Verant-
Effizienz
wortung in Produkt- Intelligente
in
den Lieferanten- sicherheit Mobilität
Transport & Logistik
beziehungen07 MAN GRI-Bericht 2016 CR-Strategie 2020+
Klimastrategie
Übersicht
Im Rahmen der MAN-Klimastrategie haben wir fünf Kerninitiativen defi-
Vorwort niert. Diese sind den CR-Eckpfeilern Integration, Produktion und Produkte
der CR-Strategie 2020+ zugeordnet. Vor dem Hintergrund des Pariser Kli-
Portrait
maabkommens der Vereinten Nationen werden wir die MAN-Klimastrate-
Strategie gie 2017 weiterentwickeln.
CR-Strategie 2020+
1. Minus 25 % CO2-Ausstoß bis 2020 an den Wir reduzieren den CO2-Ausstoß an den MAN-Standorten durch Steigerung der
Analyse wesentlicher
Herausforderungen
MAN-Standorten (Basisjahr: 2008) Energieeffizienz, Nutzung von erneuerbaren Energiequellen (Sonne, Wind, Geothermie),
Energieerzeugung mit Anlagen zur Kraft-Wärme-Kopplung sowie durch umfassendes
CR-Steuerung technisches und organisatorisches Energiemanagement.
2. Konsequent effizientes Produktportfolio Mit nachhaltigen Produkten und Leistungen positionieren wir uns in den Geschäftsfeldern
Integration
Commercial Vehicles und Power Engineering.
Produkte
3. Kundenbeteiligung und -dialog Wir beziehen unsere Kunden ein und tauschen uns mit ihnen über Möglichkeiten zur
Menschen Reduktion des globalen CO2-Fußabdrucks aus. Denn viele Kunden haben sich bereits
selbst ehrgeizige Ziele im Bereich CO2-Einsparung gesetzt.
Produktion
4. CO2-Einsparpotenziale entlang des Um konkrete Einsparpotenziale zu identifizieren, ermitteln wir den CO2-Ausstoß entlang des
Anhang
Produktlebenszyklus gesamten Produktlebenszyklus.
5. Steuerung der Klimastrategie Zur Überwachung und Steuerung der Umsetzung unserer Klimastrategie definieren wir
Kennzahlen, die regelmäßig erhoben und berichtet werden.08 MAN GRI-Bericht 2016 Analyse wesentlicher Herausforderungen
Übersicht Analyse wesentlicher Herausforderungen Chancen und Risiken globaler Herausforderungen aus MAN-Sicht
Vorwort [G4-18] Die für MAN relevanten globalen Herausforderungen wurden 2014
im Rahmen einer mehrstufigen Wesentlichkeitsanalyse identifiziert. Ein-
Portrait
bezogen wurden sowohl die Erwartungen, die Stakeholder an MAN haben, Bevölkerungswachstum Diversität &
Klimawandel Chancengleichheit
Strategie als auch die Anforderungen, die MAN selbst an sich stellt, um nachhaltig
Verstädterung
erfolgreich zu sein. Die Wesentlichkeitsanalyse soll im Jahr 2017 aktuali-
CR-Strategie 2020+
siert werden.
Ressourcenknappheit
Analyse wesentlicher
Herausforderungen Bewertung durch MAN CR-Steuerkreis Gesundheit
Der MAN CR-Steuerkreis (, Seite 11) hat 2014 zwölf globale Herausforde-
CR-Steuerung
Chancen
rungen wie Klimawandel, Bevölkerungswachstum, Ressourcenknappheit, Umweltverschmutzung
Armut und Gesundheit diskutiert und analysiert. Die Bewertung erfolgte Zugang zu Wasser
Demografischer Wandel
Integration im Hinblick auf Geschäftschancen und -risiken für MAN – auf einer Skala
von null (niedrig) bis zehn (hoch) (, Abbildung). Armut
Produkte
Menschenrechte
Menschen
Produktion Biodiversität
Anhang
Risiken09 MAN GRI-Bericht 2016 Analyse wesentlicher Herausforderungen
Bewertung durch Stakeholder Teilnehmer der Befragung 2014 nach Stakeholder-Gruppen
Übersicht
[G4-24, G4-25, G4-26, G4-27] In Ergänzung zur Wesentlichkeitsanalyse durch Anteil in %
Vorwort den MAN CR-Steuerkreis haben wir 2014 unsere Stakeholder gefragt, welche
Anforderungen sie an MAN haben. Dafür haben wir eine internationale, 8 Kunde
Portrait
offene Online-Befragung gewählt. Auf eine Vorauswahl von Zielgruppen
Strategie wurde verzichtet, um möglichst viele Stakeholder-Interessen zu berücksich- 42 Mitarbeiter
tigen. Über einen Zeitraum von mehreren Monaten haben mehr als 1 700
CR-Strategie 2020+
Interessierte über die Corporate Website von MAN an der Befragung teilge-
Analyse wesentlicher
nommen. Von diesen Datensätzen konnten über 150 ausgewertet werden.
Herausforderungen
Sonstige 28
Wesentliche globale Herausforderungen für MAN
CR-Steuerung Politiker 0
Neben den Bewertungen der globalen Herausforderungen durch den MAN
Nichtregierungsorganisationen 8
CR-Steuerkreis und durch unsere Stakeholder haben wir auch Analysen des (NGOs) 8
Integration Wettbewerbs vorgenommen sowie Experteneinschätzungen eingeholt. Die Analysten/Investoren 2
sich daraus ergebenden sechs wesentlichen Herausforderungen stellen die 12 Geschäftspartner
Produkte
Basis für die MAN CR-Strategie sowie die Berichterstattung nach den
Menschen G4-Leitlinien der Global Reporting Initiative (GRI) dar. Folglich wurden die- Globale Herausforderungen, zu denen Stakeholder die höchsten Erwartungen an MAN haben
sen globalen Herausforderungen die entsprechenden Aspekte der GRI zuge-
Produktion In %
wiesen (, Seite 10), zu denen MAN mindestens einen Leistungsindikator
Anhang berichtet (, GRI-Index Seite 66 ff.). Umweltverschmutzung 77
Die Wesentlichkeitsanalyse haben wir für die gesamte MAN Gruppe Klimawandel 66
vorgenommen. Um regionale Besonderheiten zu berücksichtigen, hat MAN Ressourcenknappheit 53
Latin America eine separate, ergänzende Analyse durchgeführt. Diese hat Verstädterung 31
die Ergebnisse der MAN Gruppe weitestgehend bestätigt. Regional rele- Gesundheit 17
vante Themen wie Zugang zu Wasser, Biodiversität und Bevölkerungs- Diversität & Chancengleichheit 14
wachstum wurden folglich höher bewertet und finden in den CR-Aktivitä- Menschenrechte 12
ten von MAN Latin America entsprechende Berücksichtigung. Bevölkerungswachstum 11
Auch MAN Diesel & Turbo hat spezifisch für den Teilkonzern eine Demografischer Wandel 7
Wesentlichkeitsanalyse durchgeführt. Die Ergebnisse dieser Analyse wur- Biodiversität 5
den im Februar 2016 mit Experten aus den Fachbereichen validiert und mit Armut 5
der MAN CR-Strategie 2020+ abgeglichen. Zugang zu Wasser 410 MAN GRI-Bericht 2016 Analyse wesentlicher Herausforderungen
[G4-19, G4-20, G4-21] Wesentliche globale Herausforderungen für MAN
Übersicht
Vorwort
Globale Wesentlicher Aspekt- Zuordnung
Portrait Herausforderung Beschreibung Relevanz für MAN GRI-Aspekt abgrenzung* CR-Eckpfeiler
Strategie Klimawandel Der durch die Treibhausgasemissionen hervorgerufene weltweite Die Transport- und Logistikbranche ist in diesem Zusam- Energie
Temperaturanstieg führt unter anderem zu Extremwetterereignis- menhang gefordert, ihre CO2-Emissionen sowie weitere Emissionen Produktion
sen, Meeresspiegelanstieg und Naturkatastrophen. Diese haben in Treibhausgase und Klimaeinflüsse zu vermindern. Höchste Transport
CR-Strategie 2020+ Produkte
vielen Regionen weitere negative Auswirkungen auf Ökosysteme Priorität haben dabei die Entwicklung und der Einsatz alter-
sowie soziale und ökonomische Systeme. nativer Antriebe und Kraftstoffe.
Analyse wesentlicher
Herausforderungen Ressourcen- Als Ressourcen gelten alle Rohstoffe und natürlichen Lebens- Ressourcenknappheit betrifft auch MAN als produzierendes Materialien
knappheit grundlagen, die wie Wasser, Energie oder Land zum Leben und Unternehmen und gefährdet die sichere und wirtschaftliche Produktion
CR-Steuerung Wirtschaften benötigt werden. Ihre Übernutzung führt zu Mangel an Versorgung mit Materialien für die Produktion.
Trinkwasser, Wüstenbildung und Erosion sowie zu steigenden Kos- Produkte
ten für Roh- und Baumaterialien.
Integration
Verstädterung Der Anteil der städtischen Bevölkerung an der weltweiten Bevölke- Das Leben in großen Städten kann nur mit effizienten Energie
rung steigt stetig: Nach Schätzungen der Vereinten Nationen wer- Transport- und Energielösungen sowie intelligenter Mobilität Transport Produktion
Produkte
den im Jahr 2030 weltweit 60 % aller Menschen in Städten leben. lebenswert und ökologisch gestaltet werden. Hier kann Produkte
MAN einen wesentlichen Beitrag leisten.
Menschen
Gesundheit Starke körperliche Belastungen, mangelnde Bewegung und psychi- Als internationaler Hersteller von schweren Industriemaschinen Arbeitssicherheit und
Produktion sche Probleme wie Stress sind zentrale Herausforderungen im und Nutzfahrzeugen spielt das Thema Arbeits- und Gesund- Gesundheitsschutz
Bereich Gesundheit und belasten auf gesellschaftlicher Ebene die heitsschutz traditionell eine wichtige Rolle bei MAN. Darüber Kundengesundheit Menschen
Anhang Versicherungssysteme. Um die Sicherheit im Straßenverkehr zu hinaus stellt für MAN der Schutz der Mitarbeitergesundheit im und -sicherheit
erhöhen, spielt zudem die Unfallprävention eine wesentliche Rolle. Ausland eine zentrale Anforderung dar. Die Sicherheit seiner Produkte
Fahrzeuge verbessert MAN im Rahmen langjähriger Unfallfor-
schung.
Umwelt- Die weltweit steigende Müllproduktion hat weitreichende Folgen für In der Produktion bemüht sich MAN, seine Umweltauswir- Abwasser und Abfall
Integration
verschmutzung Flora, Fauna und Mensch: Millionen Tonnen Plastikmüll landen in kungen so weit wie möglich zu beschränken. Im Vorder- Produkte und
Ozeanen und verunreinigen das Grundwasser. Zudem belasten grund stehen die kontinuierliche Reduzierung der Abfall- Dienstleistungen Produktion
Müllverbrennungsanlagen die Luftwerte. menge und die Erfassung recycelbarer Anteile über Pro- Compliance
Produkte
duktlebenszyklusanalysen. (Umweltvorschriften)
Diversität & Diversität bedeutet, alle Menschen ungeachtet ihrer Eigenschaften Als global aufgestelltes, weltoffenes Unternehmen ist es für Aus- und
Chancengleichheit wie Geschlecht, Herkunft, Alter, Behinderung MAN zentral, jeden Mitarbeiter gleichwertig zu behandeln Weiterbildung
Menschen
oder sexuelle Orientierung gleichwertig zu behandeln. und ein Umfeld zu schaffen, in dem jeder seine Potenziale Vielfalt &
voll entfalten kann. Chancengleichheit
* Innerhalb des Unternehmens , außerhalb oder beides.11 MAN GRI-Bericht 2016 CR-Steuerung
Übersicht CR-Steuerung Stakeholder-Dialog. Der CR-Steuerkreis tagte im Geschäftsjahr einmal;
er wird neu aufgesetzt. Darüber hinaus steuern wir unsere CR-Aktivitäten
Vorwort CR-Management ist bei MAN oberste Führungsaufgabe. Die Gesamtver- über integrierte Managementsysteme, die in den Kapiteln Menschen
antwortung für CR trägt der Personalvorstand und Arbeitsdirektor von (, Seite 36 ff.) und Produktion (, Seite 50 ff.) ausführlich beschrieben werden.
Portrait
MAN. An ihn berichtet die Zentralfunktion Corporate Responsibility der
Strategie MAN Gruppe. Ihre Aufgabe ist es, die CR-Strategie 2020+ zu implemen- Engagement im Volkswagen Konzern
tieren. Sie ist zentraler Ansprechpartner für alle CR-Themen im Unterneh- Als starke Marke im Volkswagen Konzern engagieren wir uns in den Kon-
CR-Strategie 2020+
men. Zudem koordiniert sie den CR-Steuerkreis, in dem Manager aus den zernsteuerkreisen CSR & Nachhaltigkeit sowie Umwelt & Energie, um die
Analyse wesentlicher Funktionen Produktion, Produkte und Integration (z. B. aus Einkauf, Kon- Volkswagen Konzern-Umwelt- und Nachhaltigkeitsstrategie aktiv mitzu-
Herausforderungen zernbetriebsrat und Personal) sowie aus allen Teilkonzernen vertreten gestalten. Seit dem Jahr 2016 beteiligt sich MAN zusätzlich am Konzern-
sind. Seine Aufgaben sind, neben der Weiterentwicklung der CR-Strategie, arbeitskreis Flüchtlingshilfe.
CR-Steuerung
die Integration von CR in die operativen Prozesse sowie der systematische
Integration
Produkte
Menschen
Produktion
Anhang12 MAN GRI-Bericht 2016
Integration Managementansatz
Übersicht
Corporate Responsibility prägt unser unternehmerisches Handeln. Wir haben den Anspruch, Verantwortung
täglich zu leben. Unseren Wettbewerbsvorteil bauen wir weiter aus, indem wir CR nachhaltig in den Strategien
Vorwort
der Unternehmensbereiche, in den operativen Prozessen und in der Aus- und Weiterbildung verankern. Eine
Portrait
verantwortliche Unternehmensführung bildet dafür das Fundament. Der Stakeholder- und Kundendialog
Strategie
unterstützen die erfolgreiche Integration in unser Kerngeschäft. Zu einer nachhaltigen Entwicklung tragen wir
Integration auch über unser zielgerichtetes gesellschaftliches Engagement und die MAN-Flüchtlingshilfe bei.
Managementansatz
Strategie & Verankerung
Compliance Verantwortliche Unternehmensführung Compliance-Programm
Stakeholder- & Herausforderungen und Ziele Herausforderungen und Ziele
Kundenzufriedenheit
Die Einhaltung geltender Gesetze ist die Grundvoraussetzung für unseren MAN toleriert kein gesetz- oder regelwidriges Verhalten. Bei der Vermei-
Corporate Citizenship unternehmerischen Erfolg. Bei MAN zielen Führung und Kontrolle darauf dung von Rechts- und Regelverstößen kommt Führungskräften eine
ab, im Einklang mit den Prinzipien der sozialen Marktwirtschaft für eine besondere Verantwortung und Vorbildfunktion zu.
nachhaltige Wertschöpfung und ein angemessenes Ergebnis zu sorgen.
Produkte
Organisation
Menschen Grundsätze und Leitlinien Der Corporate, Governance & Compliance (GRC)-Bereich der MAN Gruppe
Unsere Unternehmensführung wird durch international und national umfasst aktuell 47 Mitarbeiter und wird vom Head of GRC/Chief Compli-
Produktion
anerkannte Standards guter und verantwortungsvoller Unternehmens- ance Officer (CCO) geleitet. Er berichtet regelmäßig an den Gesamtvorstand
Anhang führung bestimmt. Wesentliche Richtlinien und Vorschriften sind: der MAN SE sowie an ausgewählte Fachbereiche über den aktuellen Stand
Gesellschafts- und aktienrechtliche Vorschriften der GRC-Aktivitäten. Auf den verschiedenen Konzernebenen erfolgt eine
Deutscher Corporate Governance Kodex (DCGK) regelmäßige Berichterstattung über den aktuellen Status der GRC-Maßnah-
UN Global Compact (UNGC) men in den zuständigen Gremien. Aufgaben im Compliance- und Risiko-
Code of Conduct (Verhaltenskodex) management werden auch durch sogenannte Compliance Champions sowie
Satzung und interne Richtlinien die Koordinatoren für das Risikomanagement und interne Kontrollsystem
wahrgenommen. Diese sind keine Vollzeit-GRC-Mitarbeiter, sondern Füh-
rungskräfte oder Mitarbeiter von MAN, die eine besondere Verantwortung
für die Themen Compliance bzw. Risikomanagement übernommen haben.13 MAN GRI-Bericht 2016 Managementansatz
Grundsätze und Leitlinien desministeriums für wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung,
Übersicht
Unser Code of Conduct (Verhaltenskodex) stellt für alle Mitarbeiter eine des Bundesverbands der Deutschen Industrie sowie zahlreicher deutscher
Vorwort verbindliche Verhaltensrichtlinie für die tägliche Arbeit dar. Konkrete Unternehmen zur Förderung der Integrität im Wirtschaftsleben.
Anweisungen in unklaren Situationen geben zudem unsere Compliance-
Portrait
Richtlinien. Den Umgang mit Geschäftspartnern regelt unser Code of Risikomanagement
Strategie Conduct für Lieferanten und Geschäftspartner. Dieser verpflichtet sie zur
Einhaltung von Grundprinzipien in den Bereichen unternehmerische Ver- Herausforderungen und Ziele
Integration
antwortung, Transparenz, Fairness und Datenschutz. Unternehmerisches Handeln ist ständig Risiken ausgesetzt. Um Chancen
Managementansatz
auf den Märkten zu nutzen, gehen wir bewusst Risiken ein, wenn hier-
Systeme und Instrumente durch ein angemessener Beitrag zur Steigerung des Unternehmenswerts
Strategie & Verankerung Das 2010 eingeführte Compliance-Management-System hilft uns, Verfeh- zu erwarten ist. Existenzgefährdende Risiken dürfen dabei grundsätzlich
Compliance lungen rasch zu erkennen sowie schnell, effektiv und konsequent auf sie nicht eingegangen werden und unvermeidbare Risiken sind durch geeig-
zu reagieren. Es befasst sich mit den Themen Wirtschaftskriminalität (ins- nete Maßnahmen zu minimieren. Chancen und Risiken ergeben sich für
Stakeholder- & besondere Korruptionsbekämpfung, Geldwäscheprävention, Terroris- MAN einerseits aus den globalen Herausforderungen wie Klimawandel,
Kundenzufriedenheit
musfinanzierung) und Kartellrecht. Für die interne disziplinarische Ahn- demografischer Entwicklung, Globalisierung, Bevölkerungswachstum,
Corporate Citizenship dung von Verstößen gegen unsere Compliance-Richtlinien ist das zunehmender Digitalisierung sowie Verstädterung und andererseits aus
Disciplinary Sanction Committee verantwortlich. Es tritt anlassbezogen der Internationalisierung der eigenen Geschäftstätigkeit.
zusammen und besteht aus dem Sprecher des Vorstands des betroffenen
Produkte
Teilkonzerns, dem Personalvorstand der MAN SE, dem Chief Compliance Organisation und Instrumente
Menschen Officer sowie dem Compliance Officer des betroffenen Teilkonzerns. Die Unser gruppenweites, zentrales Risikomanagementsystem stellt uns früh-
aus der Aufklärung gewonnenen Erkenntnisse sowie die Ergebnisse aus zeitig die notwendigen Informationen für die Beherrschung von Risiken
Produktion
dem regelmäßig durchgeführten Compliance Risk Assessment nutzen und die Nutzung von Chancen zur Verfügung. Es ist ein untrennbarer
Anhang wir, um unser Compliance-Programm kontinuierlich zu verbessern oder Bestandteil der Unternehmenssteuerung und der Geschäftsprozesse und
punktuelle Maßnahmen zu ergreifen. setzt sich aus den Kernelementen Risiko- und Chancenmanagement,
internes Kontrollsystem, Continuous Controls Monitoring und dem
Mitgliedschaften GRC-Regelprozess der Volkswagen AG zusammen. Für die Bewertung von
MAN ist Mitglied bei Transparency International sowie dem Deutschen Risiken und Chancen führen Experten regelmäßig Analysen durch. Weiter-
Institut für Compliance (DICO). Bei DICO engagiert sich MAN in verschie- führende Informationen dazu können dem MAN Geschäftsbericht
denen Ausschüssen und Arbeitskreisen. Darüber hinaus bekennt sich 2016, S. 46 ff., entnommen werden.
MAN zu den zehn Prinzipien des Global Compact der Vereinten Nationen.
Ferner unterstützen wir die Allianz für Integrität, eine Initiative des Bun-14 MAN GRI-Bericht 2016 Managementansatz
Klimarisiken und -chancen Mit dem gemeinnützigen Verein SOS-Kinderdorf e.V. verbindet uns seit
Übersicht
Für MAN bestehen folgende Klimarisiken und -chancen für einen oder 2008 eine erfolgreiche strategische Partnerschaft. Der Schwerpunkt
Vorwort mehrere Teilkonzerne: unserer Förderung liegt hier auf langfristigen und nachhaltigen Bildungs-
Regulierungsrisiken, v.a. im Hinblick auf eine CO₂-Steuer oder den projekten für Kinder und Jugendliche. Gemeinsam setzen wir weltweit
Portrait
Emissionshandel für den Logistiksektor Projekte um – häufig mit ehrenamtlicher Unterstützung durch unsere
Strategie Wetterextreme wie Stürme, Überschwemmungen, Hagel und starker Mitarbeiter. Mit attraktiven Angeboten wollen wir einen gesellschaft
Schneefall, die zu Produktions- oder Lieferantenausfällen führen können lichen Beitrag leisten und die Identifikation unserer Mitarbeiter mit dem
Integration
Reputationsrisiken, da die Verwendung unserer Produkte Treibhaus- Unternehmen stärken.
Managementansatz
gasemissionen verursacht und MAN somit langfristig am Markt nur Zudem haben im Berichtsjahr MAN Diesel & Turbo und die Nicht-
erfolgreich sein kann, wenn das Unternehmen in energieeffiziente und regierungsorganisation Mercy Ships ihre langfristige Partnerschaft besie-
Strategie & Verankerung CO₂-arme Technologien investiert gelt und einen Sponsoring-Vertrag unterzeichnet. Mercy Ships ist eine
Compliance weltweit operierende Hilfsorganisation für karitative Gesundheitsversor-
Gleichzeitig ergeben sich aus einer konsequenten Fortführung der euro- gung. Die Zusammenarbeit reicht bis in das Jahr 2010 zurück.
Stakeholder- & päischen Klimaschutzpolitik und einer sukzessiven Umsetzung ähnlicher
Kundenzufriedenheit
Ziele in den BRIC-Staaten für MAN auch neue Wachstumschancen. Diese Richtlinie
Corporate Citizenship sind unter anderem: Eine konzernweit gültige Richtlinie definiert verbindliche Handlungsan-
Ausweitung der Marktanteile durch frühzeitige Erfüllung regulatori- weisungen zur Vergabe von Spenden- und Sponsoring-Geldern. Zulässige
scher Vorgaben Förderbereiche für die Auszahlung von Spenden sind Bildung, Wissen-
Produkte
Stärkung der Kunden- und Lieferantenbindung durch Kooperationen schaft, Kultur und Soziales (soziale Wohlfahrt, karitative und humanitäre
Menschen zur CO₂-Reduktion Projekte sowie Katastrophenhilfe).
Erhöhung der Wettbewerbsfähigkeit durch höhere Unabhängigkeit von
Produktion
Energiepreisen, indem zunehmend auf Eigenenergieerzeugung und Instrumente
Anhang regenerative Energien umgestellt wird Wir engagieren uns mit Spenden- und Sponsoring-Aktivitäten, die meist
in engem Bezug zu unserem Kerngeschäft stehen und langfristig ange-
Gesellschaftliches Engagement legt sind. Für die Erfolgsmessung unserer gesellschaftlichen Projekte
wenden wir den international anerkannten Standard London Benchmark
Strategischer Ansatz Group (LBG) an.
MAN versteht sich als Teil der Gesellschaft: Wir wollen ein guter Unterneh-
mensbürger sein und zu einer nachhaltigen Entwicklung beitragen. Zu
Themen, die einen Bezug zu unserem Kerngeschäft haben, können wir
uns am besten einbringen.15 MAN GRI-Bericht 2016
Strategie & Verankerung
Verankerung in die Unternehmensbereiche zierungsmaßnahme ist das erste Training aus dem MAN Onboarding-Pro-
Übersicht
Die Integration von CR in die Strategien der Bereiche, in die operativen gramm. Die Teilnehmer lernen bei diesem Training die Strukturen und
Vorwort Prozesse sowie in die Aus- und Weiterbildung ist unser wichtigster Erfolgs- Aufgaben aller Funktionsbereiche des Unternehmens kennen und haben
faktor. Ein systematischer Stakeholder-Dialog und eine offene Kommuni- die Möglichkeit, auf drei Marktplätzen zu den Themen Corporate Respon-
Portrait
kation unterstützen die erfolgreiche Integration in das Kerngeschäft von sibility & Umwelt, Gesundheitsmanagement und Compliance in den Dia-
Strategie MAN. Auch im Jahr 2016 wurden gemeinsam mit einer Vielzahl relevanter log mit den Fachexperten einzusteigen.
Schnittstellenpartner Corporate-Responsibility-Initiativen bei MAN Truck Mittels Fachvorträgen aus allen Bereichen und einer Werksführung
Integration
& Bus und MAN Diesel & Turbo vorangetrieben. durch die Lkw-Montage in München erhalten die Teilnehmer einen umfas-
Managementansatz senden Einblick in die MAN-Welt. Als zusätzliches Highlight dürfen die
Onboarding-Programm „Wir bei MAN“ Teilnehmer auf der Teststrecke Lkw und Bus fahren und unsere Produkte
Strategie & Verankerung
Die MAN Academy führte im Jahr 2016 weitere Qualifizierungsmaßnah- live erleben.
Compliance men im Rahmen des MAN Onboarding-Programms durch. So konnten am Auch bei MAN Diesel & Turbo wurde das Thema Corporate Respon-
Training „Wir bei MAN“ bei MAN Truck & Bus an fünf Terminen insgesamt sibility im Rahmen der Führungskräftequalifikation, für neue Auszubil-
Stakeholder- & 116 neue Mitarbeiter aus deutschen Standorten teilnehmen. Diese Qualifi- dende und im Rahmen des Onboardings neuer Mitarbeiter verankert.
Kundenzufriedenheit
Corporate Citizenship
Produkte
Menschen
Produktion
Anhang16 MAN GRI-Bericht 2016
Compliance
Deutscher Corporate Governance Kodex Compliance-Trainings
Übersicht
Die MAN SE entspricht in ihrer Unternehmensführung und ihrer Bericht- Im Berichtsjahr wurden weltweit 1 767 Mitarbeiter in sogenannten
Vorwort erstattung weitgehend den Empfehlungen des Deutschen Corporate Compliance Awareness Trainings geschult. Der Fokus dieser Präsenztrai-
Governance Kodex (DCGK) in der Fassung vom 5. Mai 2015. Die jüngste nings liegt auf der Vermittlung von Basiswissen zu den Themen Antikor-
Portrait
Entsprechenserklärung wurde im Dezember 2016 abgegeben. Die MAN SE ruption, Kartellrecht und Geldwäscheprävention. Darüber hinaus führen
Strategie hat in drei Punkten eine Abweichung von den Empfehlungen des DCGK wir Spezialschulungen zu den Themen Kartellrecht und Antikorruption
erklärt ( MAN Geschäftsbericht 2016, Seite 14 ff.). für Mitarbeiter durch, die in besonderem Maße Risiken aus diesen Berei-
Integration
chen ausgesetzt sind. Im Berichtszeitraum wurden im Rahmen dieser
Managementansatz Business Partner Approval Tool Trainings 1 902 Mitarbeiter vertieft geschult. Seit 2015 bieten wir zudem
Die Zusammenarbeit mit vertriebsunterstützenden Geschäftspartnern für unsere Führungskräfte spezielle Compliance-Präsenztrainings an. In
Strategie & Verankerung regelt die Richtlinie zur Einschaltung von Business Partnern. Im Rahmen diesen Managementschulungen werden spezifische Compliance-Risiken
Compliance
des Business Partner Approval Tools werden sie im Hinblick auf ihre Inte- und -Herausforderungen sowie die besondere Verantwortung von Füh-
grität überprüft und freigegeben. Eine Liste aller Unternehmen, mit denen rungskräften besprochen. 666 Führungskräfte haben im Berichtszeit-
Stakeholder- & eine Zusammenarbeit untersagt ist, wird monatlich aktualisiert und kon- raum an diesen Trainings teilgenommen. Schließlich wurden im Berichts-
Kundenzufriedenheit
zernintern veröffentlicht. jahr 2016 spezielle Präsenzschulungen für 103 Mitarbeiter der Beschaffung
Corporate Citizenship Insgesamt wurden im Berichtszeitraum 1 995 Prüfungen auf Basis sowie für 26 Geschäftspartner durchgeführt.
dieses Tools vorgenommen. Da eine Freigabe zeitlich begrenzt ist, handelt
es sich bei einem Teil der Prüfungen um eine Erneuerung der Freigabe ein- Teilnehmer an Compliance-Präsenztrainings im Jahr 2016
Produkte
zelner Geschäftspartner. MAN Gruppe 4 464 Teilnehmer
Menschen
1 767 C ompliance-Awareness-Training
Compliance Helpdesk
Produktion Compliance-Training für Manager
Alle Mitarbeiter von MAN können sich mit Compliance-relevanten Fragen 666
Anhang telefonisch oder per E-Mail an das zentrale Compliance Helpdesk wenden. Training für Geschäftspartner 26
Im Berichtszeitraum wurden 355 Fragen zentral sowie 1 850 Fragen lokal 103
Training für die Beschaffung
von den Compliance Managern aus den verschiedenen Geschäftseinhei-
ten bzw. Vertriebsregionen beantwortet.
Antikartell-Workshop 926 976 Antikorruptions-Workshop17 MAN GRI-Bericht 2016 Compliance
Des Weiteren haben wir im Berichtsjahr 1 736 Mitarbeiter im Rahmen des Compliance-Trainings
Übersicht
4 464
ersten Compliance E-Learning-Trainingsmoduls zum Code of Conduct
Vorwort geschult, das die Themen Antikorruption, Kartellrecht und Datenschutz
behandelt. Am zweiten Trainingsmodul zum Code of Conduct mit den
Portrait
Themenfeldern Verhalten bei Durchsuchungen, Umgang mit Interessen- Mitarbeiter wurden 2016 in Präsenztrainings zu
Strategie konflikten sowie Prävention von Geldwäsche nahmen 2 035 Mitarbeiter Compliance geschult
teil. Zur Erweiterung der bereits vorhandenen Code of Conduct-Kurse
Integration
wurde im Oktober des Berichtsjahres das dritte Code of Conduct
Managementansatz E-Learning-Modul ausgerollt, welches vertieft die Themen Integrität, Trans- Geldwäscheprävention
parenz und persönliche Verantwortung behandelt. An diesem E-Learning Sowohl das deutsche Gesetz über das Aufspüren von Gewinnen aus schwe-
Strategie & Verankerung haben im Berichtszeitraum bereits 10 979 Mitarbeiter teilgenommen. ren Straftaten (Geldwäschegesetz – GwG) als auch viele Gesetze anderer
Compliance
Seit 2013 schulen wir zudem Mitarbeiter, die einem erhöhten Jurisdiktionen verpflichten Unternehmen zur Einführung von Maßnah-
Korruptionsrisiko ausgesetzt sind (z. B. Vertrieb und Einkauf), durch ein men zur Prävention von Geldwäsche und Terrorismusfinanzierung. Die
Stakeholder- & vertiefendes, webbasiertes Trainingsmodul zum Thema Korruptionsprä- konzernweit geltende Geldwäscherichtlinie stellt u. a. Mindestanforderun-
Kundenzufriedenheit
vention. 2016 wurden 225 Mitarbeiter dazu trainiert. Schließlich bildeten gen an den Umgang mit auffälligen Geschäftspartnern auf und verlangt vor
Corporate Citizenship sich im Berichtszeitraum im Trainingsmodul „Kartellrecht: Verhindern Abschluss eines Geschäfts die Aufklärung gegebenenfalls unklarer Hinter-
von Wettbewerbsverstößen“ 802 Mitarbeiter weiter. gründe. Unsere Mitarbeiter schulen wir zu dem Thema im Rahmen eines
Trainingsmoduls zum Code of Conduct ( , Absatz Compliance Trainings).
Produkte
Integritätskampagne
Menschen Im Berichtszeitraum wurden im Rahmen einer Integritätskampagne ver- Ausgewählte Maßnahmen zu Compliance
schiedene Maßnahmen ergriffen, die Aufmerksamkeit für das Thema Inte-
Produktion 2016
grität schaffen und erhöhen sollen. So wurde unter anderem ein interner
Film erstellt, der das Schwerpunktthema Integrität behandelt und anhand Business Partner Approval Tool 1 995 Geschäftspartner überprüft
Anhang
von Fallbeispielen die Bedeutung rechtmäßigen Verhaltens aufzeigt. Mit Helpdesk 355 Fragen zentral und 1 850 Fragen lokal beantwortet
den sogenannten Compliance Alerts hat die Governance, Risk & Compli- Präsenztrainings 381 Trainings mit 4 464 Teilnehmern
ance-Organisation zudem ein neues Newsletter-Format geschaffen, mit Integritätskampagne Compliance-Film zum Thema Integrität, Compliance Alerts,
E-Learning-Modul zu Integrität sowie weltweit interne
dem Mitarbeiter schnell über aktuelle Compliance-Risiken informiert wer- Veranstaltungen zum Thema Antikorruption
den können und Hinweise zum richtigen Verhalten erhalten. Schließlich
wurden an weltweiten Standorten interne Veranstaltungen organisiert, in
denen auf das Thema Antikorruption aufmerksam gemacht und die
Bedeutung integren Verhaltens vermittelt wurde.18 MAN GRI-Bericht 2016 Compliance
Hinweise zu Compliance-Verstößen Gruppe ein weltweites Netz von Datenschutzbeauftragten und -koordina-
Übersicht
Im Berichtsjahr diente das Hinweisgeberportal „Speak up!“ der Aufdeckung toren. In Deutschland wirken vier Datenschutzbeauftragte in sieben
Vorwort und Vermeidung von für MAN gefährlichen Risiken. Mittels „Speak up!“ Gesellschaften darauf hin, dass die datenschutzrelevanten Persönlich-
werden Hinweise entgegengenommen und bearbeitet, die sich auf schwer- keitsrechte von Mitarbeitern, Kunden, Lieferanten und Geschäftspartnern
Portrait
wiegende Compliance-Verstöße beziehen, insbesondere im Bereich der gewahrt bleiben. Im Ausland umfasst das Netzwerk 73 Koordinatoren, die
Strategie Wirtschaftskriminalität (z. B. Korruptionsstraftaten und Geldwäsche), des 81 Gesellschaften in 42 Ländern datenschutzmäßig betreuen. Koordiniert
Kartellrechts und des Datenschutzes. MAN-Mitarbeiter und Dritte haben wird das Netzwerk durch die MAN SE, Group Data Protection. Die Verant-
Integration
so die Möglichkeit, vertraulich, weltweit und jederzeit Hinweise zu Com- wortung für das Thema Datenschutz lag im Berichtszeitraum bei der
Managementansatz pliance-Verstößen abzugeben. Compliance-Verstöße werden bei MAN Konzernrevision.
unter keinen Umständen toleriert. Hinweise auf mögliche Verstöße wer-
Strategie & Verankerung den eingehend untersucht, Verstöße abgestellt und im Rahmen der Due Diligence
Compliance
arbeitsrechtlich zulässigen Sanktionsmöglichkeiten geahndet. Darüber Beim Erwerb oder der Veräußerung von Unternehmensbeteiligungen
hinaus werden die Erkenntnisse aus der Aufklärung der Compliance-Ver- können CR- und Compliance-Risiken entstehen. Der GRC-Bereich beglei-
Stakeholder- & stöße genutzt, um das Compliance-Management-System kontinuierlich tet Übernahmeprojekte von Beginn an, um solche Risiken zu verhindern.
Kundenzufriedenheit
zu verbessern. Dafür müssen Zielunternehmen einen Due-Diligence-Fragebogen zu
Corporate Citizenship Corporate Responsibility und Compliance beantworten. Dieser umfasst
Datenschutz unter anderem Menschenrechte und Umweltauswirkungen.
MAN steht für einen gesetzeskonformen, praxiswirksamen Datenschutz,
Produkte
der sich weltweit an den strengen europäischen Standards orientiert. Um
Menschen diesen hohen Anforderungen gerecht zu werden, unterhält die MAN
Produktion
Anhang19 MAN GRI-Bericht 2016
Stakeholder- & Kundenzufriedenheit
Ratings und Rankings MAN ist in den genannten Verbänden und Organisationen aktives Mitglied
Übersicht
Die renommierte Umwelt-Ratingagentur oekom research AG hat MAN und bringt sich sowohl in Fach- wie auch in Führungsgremien ein. Dies gilt
Vorwort 2016 erneut mit dem guten Rating „B –“ bewertet. Bei der Bewertung von besonders für Gremien, die sich mit folgenden Themen beschäftigen:
oekom research kommt eine zwölfstufige Skala zum Einsatz, die von A+ Nachhaltige Mobilität
Portrait
(Bestnote) bis D – reicht. Kraftstoffeffizienz
Strategie Im Zuge der Veränderungen im Volkswagen Konzern wurden wei- CO₂-, Luftschadstoff- und Lärmemissionen
tere Rankings und Ratings auf Konzernebene verortet. Somit sind für die Maße und Gewichte von Nutzfahrzeugen
Integration
MAN Gruppe keine separaten Rankings und Ratings mehr angedacht. Sicherheitsaspekte
Managementansatz Vernetztes automatisiertes Fahren für effizienteren und sicheren Güter-
Mitgliedschaften und Personenverkehr
Strategie & Verankerung Wir unterstützen den Dialog und den Interessenaustausch zwischen Wirt-
Compliance schaft, Politik und Gesellschaft und sind dafür Mitglied in verschiedenen Auf EU-Ebene ist MAN stark involviert in European Technology Platforms
Verbänden und Organisationen. Unsere wichtigsten Mitgliedschaften (ETPs), die für die EU-Kommission sogenannte „Innovation and Research
Stakeholder- &
sind: Programs“ zu nachhaltiger und wettbewerbsfähiger Mobilität von Perso-
Kundenzufriedenheit
Bundesverband Materialwirtschaft, Einkauf und Logistik e. V. nen und Gütern definieren. Hierzu zählen:
Corporate Citizenship Deutscher Speditions- und Logistikverband e. V. Alliance for Logistics Innovation through Collaboration in Europe
Deutsches Verkehrsforum e. V. European Council for Automotive R&D
European Automobile Manufacturers’ Association (ACEA) European Green Vehicles Initiative
Produkte
ICC Deutschland e. V. (Internationale Handelskammer) European Road Transport Research Advisory Council
Menschen Transparency International Deutschland e. V. International Road Transport Union
Verband der Automobilindustrie e. V. International Union for Road-Rail Combined Transport
Produktion
Verband Deutscher Maschinen- und Anlagenbau e. V.
Anhang Vereinigung der Bayerischen Wirtschaft e. V.20 MAN GRI-Bericht 2016 Stakeholder- & Kundenzufriedenheit
Dialog mit der Politik Darüber hinaus setzt sich MAN Truck & Bus seit 1996 im Rahmen des
Übersicht
[G4-26] Wir arbeiten aktiv an Lösungen für globale Herausforderungen Umweltpakts Bayern für nachhaltiges Wirtschaften und Umweltschutz
Vorwort mit. Deshalb bringen wir unsere Expertise und unser Fachwissen auch in ein. Die Vereinbarung zwischen der Bayerischen Staatsregierung und der
die politische Diskussion ein. Wir konzentrieren uns dabei auf Themen, bayerischen Wirtschaft setzt auf Freiwilligkeit, Übernahme von Eigenver-
Portrait
die unser Kerngeschäft betreffen, etwa die Reduktion des weltweiten CO₂- antwortung beim Umweltschutz sowie kooperatives Handeln.
Strategie Ausstoßes im Güter- und Personenverkehr. Dazu pflegen wir auf Bundes-
und EU-Ebene sowie im internationalen Rahmen den Austausch mit den Kundenbeteiligung und -dialog
Integration
zuständigen Ministerien sowie mit Mandatsträgern und Multiplikatoren Der Dialog mit unseren Kunden – eine der Kerninitiativen unserer Klima-
Managementansatz aus Regierung und Opposition. strategie – ist eine wertvolle Möglichkeit, sich über die Reduktion der glo-
Die Prinzipien der Lobbyarbeit von MAN sind in einem konzern- balen CO₂-Emissionen auszutauschen. Denn viele von ihnen haben sich
Strategie & Verankerung weit gültigen Verhaltenskodex festgehalten. Darin bekennen wir uns aus- selbst Ziele zur CO₂-Einsparung gesetzt. Für MAN ist es wesentlich, die
Compliance drücklich zur politischen Neutralität sowie zu einer offenen Darlegung zukünftigen Kundenbedürfnisse zu verstehen. Indem Kundenanforde-
unserer Positionen. Für direkte Lobbyarbeit gab MAN im Jahr 2016 rund rungen in die Entwicklung unserer Produkte und Dienstleistungen einflie-
Stakeholder- &
80 000 € aus. ßen, wird der Kundennutzen erhöht.
Kundenzufriedenheit
In Kundenbeiräten diskutieren Lkw- und Bus-Kunden seit 2009 mit
Corporate Citizenship Dialog mit lokaler Politik und Wirtschaft MAN-Experten und dem Vertriebsvorstand von MAN Truck & Bus. An die-
Im Rahmen des Klimapakts Münchner Wirtschaft, der von der Stadt Mün- ser Diskussions- und Feedbackplattform nehmen ausgewählte Kunden teil.
chen initiiert wurde, steht MAN mit 14 weiteren großen Münchner Firmen Auch im Rahmen von Fachmessen tauschen wir uns gezielt mit
Produkte
in Kontakt, um das gemeinsame Ziel, die Treibhausgasemissionen zu sen- unseren Kunden aus. So war MAN Diesel & Turbo beispielsweise auf der
Menschen ken, zu erreichen. Die Vereinbarung wurde im Jahr 2016 gemeinsam im Power-Gen Europe 2016 mit einem modularen Kraftwerkskonzept und auf
Rathaus unterzeichnet, ein erster Workshop durchgeführt und eine firmen- der Leitmesse der Schifffahrtsbranche SMM 2016 mit seinem kompletten
Produktion
übergreifende Maßnahme ins Leben gerufen. Hierfür nahmen Auszubil- maritimen Portfolio vertreten.
Anhang dende aus den teilnehmenden Firmen im Januar 2017 an einer IHK Ener-
gie-Scout-Schulung teil. Wesentliche Beiträge von MAN zum Klimapakt
sind der Bau des Blockheizkraftwerks am Standort München sowie weitere
bauliche Klimaschutzprojekte vor Ort am Standort.21 MAN GRI-Bericht 2016 Stakeholder- & Kundenzufriedenheit
Kundenzufriedenheit Die Ergebnisse der Kundenbefragungen nutzen wir, um die Wirksamkeit
Übersicht
Kunden gehören neben Mitarbeitern zu unseren wichtigsten Stakehol- unserer Maßnahmen zur Verbesserung der Kundenzufriedenheit zu über-
Vorwort dern, denn sie entscheiden maßgeblich über unseren Geschäftserfolg. Um prüfen und weitere Maßnahmen zu initiieren.
die langfristige Beziehung zu unseren Kunden zu pflegen und deren
Portrait
Anforderungen besser zu verstehen, führen wir in allen Geschäftsberei- Kundeninformationen
Strategie chen regelmäßig Umfragen zur Zufriedenheit mit unseren Produkten und Unseren Kunden stellen wir für alle Produkte umfassende Informationen
Dienstleistungen durch. So erfasst MAN Truck & Bus mit der sogenannten und Anleitungen zur Verfügung. Durch optimales Betreiben unserer Pro-
Integration
CustomerFirst-Studie (CFS) kontinuierlich die Kundenzufriedenheit. 2016 dukte tragen unsere Kunden nicht nur zur Erhöhung der Produktsicher-
Managementansatz haben wir über 40 000 Kunden im Rahmen der CFS-Studie telefonisch heit bei, sondern sparen auch Ressourcen. Wir informieren sie deshalb
befragt und damit deutlich mehr als im Vorjahr. Über 90 % von ihnen gezielt über Faktoren wie Roll- und Luftwiderstand, die den Kraftstoffver-
Strategie & Verankerung bewerteten MAN Truck & Bus mit mindestens „gut“ und 70 % mit mindes- brauch und die Emissionen des Fahrzeugs beeinflussen. Informationen
Compliance tens „sehr gut“. Die Kundenzufriedenheit ist damit im Vergleich zu 2015 über die CO₂-Emissionen unserer Fahrzeuge stellen wir mit Bezug auf eine
weiter gestiegen. Gesamtkilometerleistung zur Verfügung. Die Berechnungen können mit-
Stakeholder- &
hilfe des TCO-Rechners (Total Cost of Ownership) auf der Internetseite
Kundenzufriedenheit
Kundenbefragung der MAN Truck & Bus AG simuliert werden.
90 %
Corporate Citizenship Mitarbeiter aus dem Vertrieb von MAN Truck & Bus sensibilisie-
ren und schulen wir regelmäßig im Umgang mit den Produkten und Dienst-
Über leistungen. Insgesamt wurden 2016 rund 13 000 Teilnehmer in über
Produkte
der befragten 40 000 Kunden bewerteten MAN Truck & 200 000 Schulungsstunden geschult und informiert. Davon haben 700 Teil-
Menschen Bus im Jahr 2016 mit mindestens „gut“ oder „sehr gut“ nehmer Schulungen in den Themenfeldern Klima und Umwelt absolviert.
Produktion
Anhang MAN Diesel & Turbo führt alle zwei Jahre ein umfassendes Customer-
Satisfaction-Monitoring im Rahmen einer Online-Befragung durch. 2015
wurden rund 4 000 Kunden zu den Produkten und Services des Unterneh-
mens befragt. 35 % der Teilnehmer bewerteten die Performance von MAN
Diesel & Turbo als „gut“, 42 % als „sehr gut“ und 9 % als „hervorragend“.22 MAN GRI-Bericht 2016
Corporate Citizenship
Nachhaltige Partnerschaft mit SOS-Kinderdorf Schulbildung auf Haiti
Übersicht
Unseren langjährigen Partner SOS-Kinderdorf unterstützen wir im Rah- Wir unterstützen die SOS-Hermann-Gmeiner-Schule Santo auf Haiti am
Vorwort men eines Sponsorships jährlich mit 150 000 €. Dies kommt Einrichtun- Rande der Hauptstadt Port-au-Prince, eine Primär- und Sekundärschule,
gen von SOS-Kinderdorf in Deutschland, Äthiopien und auf Haiti zugute. die derzeit über 1 000 Schüler besuchen. In den SOS-Schulen ist der Schul-
Portrait
Schwerpunkte der Unterstützung waren verschiedene Flüchtlingspro- besuch für die Kinder gratis. Im Jahr 2016 finanzierte MAN mit 20 000 €
Strategie jekte. In Deutschland haben wir an sechs Standorten SOS-Kinderdorf-Pro- etwa dreieinhalb Lehrerstellen für diese Schule.
jekte gefördert. Neu hinzugekommen ist ein Flüchtlingsprojekt vom SOS-
Integration
Kinderdorf Zwickau. Ein großer Teil der Sponsoringsumme sowie eine Partnerschaft mit Mercy Ships
Managementansatz Spende in Höhe von 26 500 € wurden für die SOS-Kinderdorf-Flüchtlings- Mit Unterzeichnung des Sponsoring-Vertrags auf der maritimen Leit-
projekte eingesetzt. Neben der finanziellen Unterstützung steht bei der messe SMM in Hamburg haben MAN Diesel & Turbo und die Nichtregie-
Strategie & Verankerung Kooperation vor allem das Mitarbeiterengagement im Fokus. rungsorganisation Mercy Ships im Jahr 2016 ihre langfristige Partner-
Compliance Die seit Jahren erfolgreiche Kooperation zwischen MAN Diesel & Turbo schaft besiegelt. Mercy Ships ist eine weltweit operierende Hilfsorganisation
und dem SOS-Kinderdorf Augsburg wurde im Berichtsjahr fortgeführt. für karitative Gesundheitsversorgung.
Stakeholder- & Mit ihren Krankenhausschiffen bietet die NGO kostenlos
Kundenzufriedenheit
Mitarbeiterengagement modernste Gesundheitsdienste für Menschen ohne Zugang zu Gesund-
67
Corporate Citizenship
heitsversorgung. Chirurgen, Zahnärzte, Krankenpfleger, Ausbilder im
Gesundheitswesen, Lehrer, Köche, Seeleute, Ingenieure, Landwirte und
andere Fachkräfte stellen ihre Zeit und ihre Fähigkeiten für diesen guten
Produkte
MAN-Mitarbeiter leisteten im Berichtsjahr rund Zweck zur Verfügung.
Menschen 500 Freiwilligenstunden für SOS-Kinderdorf Das Abkommen zwischen MAN Diesel & Turbo und Mercy Ships
sieht die jährliche Lieferung von Ersatzteilen für die vier Motoren des
Produktion
Krankenhausschiffs M/V Africa Mercy im Wert von bis zu 250 000 € vor.
Anhang Berufsausbildung in Äthiopien Die Zusammenarbeit zwischen MAN Diesel & Turbo und Mercy Ships
Internationale Hilfe leisten wir für das SOS-Berufsausbildungszentrum reicht bis in das Jahr 2010 zurück.
in Kality in Äthiopien. Seit 2008 förderte MAN mit insgesamt 600 000 €
den Bau eines neuen Trainingsgebäudes und den Unterhalt der Einrich-
tung, wie beispielsweise Gehälter für fünf Lehrer, sowie MAN-Stipendien
für die Jugendlichen. Auch 2016 engagierte sich MAN für die Finanzierung
der Bereiche Motorenservice und -wartung sowie Antriebssystem- und
Kfz-Mechanik. Mit 30 000 € wird ein Großteil des Unterhalts für diesen
Ausbildungsbereich von MAN gedeckt.Sie können auch lesen
