"Eine Figur braucht Herausforderungen" - Auf großer Fahrt Mit der F10 von Wannsee nach Kladow - BVG Unternehmen
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Nr. 5 / Mai 2021 DAS MAGAZIN DER BERLINER VERKEHRSBETRIEBE
Auf großer
Fahrt
Mit der F10 von
Wannsee nach
Kladow
INTERVIEW MIT SCHAUSPIELERIN JASNA FRITZI BAUER
»Eine Figur braucht
Herausforderungen«
INTRO
Schöneberger Strasse 1
12163 Berlin - Steglitz INHALT
U-Bhf Walther-Schreiber-Platz 6 Jasna Fritzi Bauer
www.geoswohnen.de • Tel. 797 415 96
Stationen meines Lebens
38 Jahre Im Interview spricht die Schauspielerin über
ihre Rolle als neue Bremer „Tatort“-Kommissarin
und das neue Ermittlerteam
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Mit der F10 übers Wasser von
Wannsee nach Kladow
4 Was war / Was kommt
9 Der Monat mit der BVG
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38 navi
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BVG PLUS 05 | 21 3
L l o y d s d e s i g n g r o u p u g [ h a f t u n g s b e s c h r ä n k t ] • P o s t s t r a s s e 2 3 • 1 4 19 3 L u c k e n w a l d e
WAS WAR / WAS KOMMT
BVG bestellt neue
Doppeldecker-Busse Solaranlage auf dem
Werkstattdach
Neue Bus-Haltestelle
am BER-Terminal 5
Prima Klima in der U-Bahn-Betriebswerkstatt Vor dem Haupteingang des BER-Terminals 5 ist
Machandelweg: Die Berliner Stadtwerke ha- ein neuer Haltestellenbereich für Busse, eine so-
Aus zwei mach zweihundert: Vier Monate lang Verbesserungsvorschläge gesammelt, die nun in ben auf dem Dach der Halle 4 für die BVG eine genannte Busharfe, in Betrieb gegangen. Damit
waren zwei Prototypen des neuen Doppelde- die Serienlieferung einfließen sollen. So werden 3.250 Quadratmeter große Solaranlage gebaut. sind alle elf Tag- und drei Nachtlinien an einem
ckers Enviro500 vom britischen Hersteller Ale- u. a. Türöffnungstaster und USB-Anschlüsse im Dort sind 1.450 polykristalline Module montiert Ort sortiert. Die Haltestelle, die in ihrer Form
xander Dennis im Probebetrieb in der Stadt un- Multifunktionsbereich neu angeordnet, damit worden, die jährlich 347.130 kWh Ökostrom di- an eine Harfe erinnert, befindet sich neben dem
terwegs und haben sich bewährt. Nun steht fest: Fahrgäste mit einem Rollstuhl diese besser errei- rekt am Ort des Verbrauchs produzieren. Die Ern- überdachten Fußgängerweg zum Haupteingang
Der soll’s sein. Die BVG bestellt jetzt weitere 198 chen können. Der entgegengesetzt zur Fahrtrich- te der Anlage spart in der Berliner Klimabilanz des Terminals. Hier sind alle Haltestellen fest
Doppeldecker. Bis Anfang 2023 soll die Serien- tung ausgerichtete Infobildschirm wird vergrößert 140 Tonnen CO₂ im Jahr und deckt ein Zehntel den Linien und Abfahrtsrichtungen zugeordnet
Lieferung komplett sein. Am Test beteiligt waren und kann nun auch die nächsten drei Haltestellen des Strombedarfs des Gebäudekomplexes, in dem und sorgen damit für Übersichtlichkeit und kur-
neben den Fahrgästen auf der Linie 100 auch ver- samt Umsteigebeziehungen anzeigen. Am hinte- U-Bahnen gewartet und repariert werden. Außer- ze Wege beim Ein-, Aus- und Umsteigen. Vom
schiedene Interessenverbände sowie das Werk- ren Treppenabgang im Oberdeck gibt es nun eine dem setzt die BVG bereits seit 2014 ausschließlich neuen Verkehrsknoten profitieren auch Besu-
statt- und Fahrpersonal der BVG. Dabei wurden zusätzliche Festhaltemöglichkeit. Bernd Wegner auf Strom aus erneuerbaren Energien. bwg cher des Impfzentrums im Terminal 5. bwg
BVG-News BVG-News
DICHTERER TAKT AUF MOBILITÄTSTRAININGS SCHOTTERGLEIS RUDERFÄHRE „PAULE III“ AUSLASTUNGSINFO FÜR BAHNSTEIG, WECHSEL
DER TRAM-LINIE 68 IM MAI FALLEN AUS NACH ALT-MARIENDORF LEGT WIEDER AB BUSSE UND BAHNEN DICH AM BAYERISCHEN
Die Straßenbahnlinie 68 Wegen anhaltend hoher Zwischen S+U Tempelhof Für die Ruderfähre F24 Fahrgäste können nun für Im Zuge des Aufzugsein-
im Südosten Berlins ist Infektionszahlen fallen und U Alt-Mariendorf auf in Rahnsdorf beginnt am viele Linien vor Fahrtan- baus am U Bayerischer
seit Mitte April auf dem Ab- die geplanten Mobilitätstrai- der U6 werden die Gleise erneu- 1. Mai wieder die Saison. An tritt auf BVG.de/corona nach- Platz überarbeitet die BVG auch
schnitt S-Bahnhof Köpenick und nings im Mai aus. Fahrgäste mit ert. Der erste Bauabschnitt dau- Wochenenden und Feiertagen schauen, wann die Nachfrage die U7-Bahnsteige. Die Arbeiten
S-Bahnhof Grünau tagsüber einer Mobilitätseinschränkung ert bis zum 20. Juni, der zweite ist sie bis zum 3. Oktober zwi- dort üblicherweise gering ist. am Gleis 1 Richtung Rudow sind
Fotos: Oliver Lang, Andreas Süß
häufiger unterwegs. Die Züge können sich an den VBB Bus- & startet nach den Sommerferien schen dem Anleger Kruggasse Dafür werden die Daten der au- abgeschlossen. Nun geht’s wei-
fahren hier montags bis freitags Bahnbegleitservice wenden. am 11. August und wird bis zum im Köpenicker Ortsteil Rahns- tomatischen Zählsysteme in den ter Richtung Rathaus Spandau.
zwischen 6 und 19 Uhr alle zehn Aktuelle Informationen zu den 7. Oktober beendet sein. Ein dorf und den Müggelheimer Fahrzeugen genutzt. Bei grüner Bis 12. August fahren die Züge
Foto: Oliver Lang
Minuten. Samstags wird der Trainings und zum Begleitser- barrierefreier Ersatzverkehr ist Spreewiesen zwischen 11 und Anzeige für die jeweilige Uhr- hier ohne Halt durch, bitte bis
10-Minuten-Takt zwischen vice finden Sie auf den Internet- eingerichtet. Mehr Infos dazu 19 Uhr (jeweils erste und letzte zeit und Haltestelle ist eine ge- Berliner Straße durchfahren und
10 und 18 Uhr angeboten. seiten der BVG und des VBB. im navi auf Seite 40. Überfahrt) unterwegs. ringe Auslastung zu erwarten. von dort wieder zurück.
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STATIONEN MEINES LEBENS
INTERVIEW klingen zu lassen. Entweder mit Freunden zu- geprägt hat, Maria Furtwängler, die lange Zeit
sammen oder gleichzeitig an verschiedenen die „Tatort“-Frauenquote hoch gehalten hat,
»Ich mag oft Orten. Wir quatschen dann parallel per Messen-
ger über den Fall, das ist immer sehr amüsant.
aber auch Simone Thomalla im Team mit Mar-
tin Wuttke hat mir immer gut gefallen. Ich muss
aber auch zugeben: Mir gefallen oft „Tatorte“, die
›Tatorte‹, die Können Sie sich noch an den Moment
erinnern, als die Zusage kam?
Ich müsste lügen, denn dieser Moment ist tat-
sonst keiner mag.
Wo schauen Sie sich die Premiere an?
keiner mag« sächlich schon drei Jahre her. Ich weiß allerdings,
dass ich noch mal um ein Gespräch mit der Re-
dakteurin gebeten hatte. Zu dem Zeitpunkt war
Das weiß ich noch gar nicht, ich schätze aller-
dings eher zu Hause. Ich hab einen Beamer und
wenn es bis dahin möglich ist, lade ich so viele
ich gerade mit Sophie Hunger, einer meiner bes- Leute ein, wie ich darf.
Die Schauspielerin Jasna Fritzi Bauer ten Freundinnen, auf Tour und habe Merchan-
über ihre Rolle als neue Bremer „Tatort“- dise auf ihren Konzerten verkauft. Als ich Annet- Sie sind mit 32 Jahren noch eine vergleichs-
te Strelow dann traf, hatte ich eigentlich nur eine weise junge „Tatort“-Kommissarin. Sie haben
Kommissarin, warum sozialkritische
Frage: Ist es wirklich realistisch, dass eine junge viel Theater gespielt, waren Mitglied im
Fälle ins Fernsehen gehören Frau mit 30 Jahren schon Kriminalkommissarin Ensemble der Berliner Volksbühne und des
und warum sie für die werden kann? Der Weg dorthin ist im echten Le- Wiener Burgtheaters. Haben Sie manchmal
Rolle Norddeutsch ben nicht gerade einfach. Nach der Ausbildung Angst, in Zukunft auf Ihre „Tatort“-Rolle
gelernt hat kommen drei Jahre Streifendienst, anschließend festgelegt zu werden?
Kriminaldauerdienst. Erst dann Ich glaube, dass es erst mal eine
kann man sich für das Krimi- ganze Zeit dauern wird, damit
nalkommissariat bewerben. man mich überhaupt so stark
Annette sagte, das sei das Erste mit der Rolle im „Tatort“ verbin-
J
asna Fritzi Bauer wuchs in Wiesbaden auf. lich war es so, dass unser „Tatort“-Team in der gewesen, was sie gecheckt hätte. det. Wir fangen ja gerade erst an.
Erste Bühnenerfahrungen sammelte sie aktuellen Zusammensetzung gar nicht zusam- Bis mich die große Mehrheit mal
am Hessischen Staatstheater. Nach dem men gecastet wurde. Welche „Tatort“-Kommissarin im „Tatort“ gesehen hat, sind
Schauspielstudium an der Hochschule für ist Ihr Vorbild? wahrscheinlich 35 Jahre vergan-
Schauspielkunst „Ernst Busch“ in Berlin arbei- Heißt das, Sie wussten am Anfang gar nicht, Ich habe Alwara Höfels sehr gen. Aber Spaß beiseite: Nein,
tete sie unter anderem an der Volksbühne am worauf Sie sich da einlassen? gerne im Dresdner „Tatort“ ge- habe ich eigentlich nicht. Ich bin
Fotos: Mathias Bothor / photoselection, Radio Bremen / Christine Schroeder
Rosa-Luxemburg-Platz und war Ensemblemit- Zu Beginn tatsächlich nicht, aber wir hatten mit sehen, weil sie eine gute Freun- im Gegenteil sehr glücklich da-
glied am Wiener Burgtheater. Am 24. Mai star- Annette Strelow von Radio Bremen eine ganz din von mir ist. Mir gefiel, dass rüber, dass ich die Chance ha-
tet sie als neue Bremer „Tatort“-Ermittlerin und fantastische Redakteurin, die sehr dafür ge- sie edgy und unangepasst war. BREMER „TATORT: be, eine Figur entsprechend mei-
ermittelt als Kommissaramtsanwärterin Liv kämpft hat, dass das neue Bremer „Tatort“-Team Sabine Postel hat mir auch im- „NEUGEBOREN” nes Alters zu spielen, und mir
Moormann zusammen mit Luise Wolfram und aus zwei Kommissarinnen und einem Kommis- mer sehr gut gefallen. Vor dem Am 24. Mai um 20.15 Uhr eine ganz neue Rolle erschlie-
Dar Salim im Bremer Milieu. sar besteht, die als Team gemeinsam an den Fäl- Beginn unserer Dreharbeiten feiern die neuen Bremer ßen kann. Denn: In der Vergan-
len arbeiten, ohne dass es eine Chefin oder ei- durfte ich sie treffen und wir „Tatort“-Ermittler*innen genheit waren die Besetzungs-
Frau Bauer, wie wird man eigentlich „Tatort“- nen Chef gibt. haben auch ein wenig über den Liv Moormann (Jasna Fritzi ideen für mich ja nicht gerade
Kommissarin? „Tatort“ gesprochen. Ich fand Bauer, Foto), Mads Ander- nah dran am Profil einer 30-jäh-
Ich bin zu einem Casting eingeladen worden. Waren Sie vorher selber „Tatort“-Fan? das großartig, immerhin trete sen (Dar Salim) und Linda rigen „Tatort“-Ermittlerin. Aber
Zuerst habe ich mich gefragt, warum eigentlich? Ja, absolut. Weil wir als Kinder gar nicht so viel ich ja gewissermaßen in ihre Selb (Luise Wolfram) im ich muss auch nicht die nächsten
Aber ich bin hingegangen und dachte, dass das fernsehen durften, kann ich zwar nicht sagen, Fußstapfen. Aber es gibt na- Ersten Premiere. Das 50 Jahre „Tatort“ machen, wobei:
bestimmt lustig wird. Zu dem Zeitpunkt gab es dass der „Tatort“ Teil meiner frühkindlichen türlich noch mehr: Ulrike Fol- Drehbuch stammt von Dann könnte ich das 100-jährige
noch ganz unterschiedliche Konzepte, was die Prägung war. Mittlerweile schaue ich den „Tat- kerts, die als erste weibliche Christian Jeltsch. Jubiläum mitnehmen, auch eine
Zusammensetzung des Teams angeht. Tatsäch- ort“ aber regelmäßig, um meinen Sonntag aus- Kommissarin den „Tatort“ mit- schöne Idee.
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STATIONEN MEINES LEBENS DER MONAT MIT DER BVG
Im Vorfeld lief in der ARD-Mediathek die Mo- karriere anstreben zu können. Liv Moormann
ckumentary „How to Tatort“. Darin wird das will vielleicht nicht die Welt verändern, aber
neue Bremer Ermittlungteam ironisch über- sie will die Menschen verstehen. Ihr hilft, dass
spitzt bei den Vorbereitungen begleitet. Sieht sie selber einen anderen Hintergrund hat: Sie
aus, als hätten Sie eine Menge Spaß gehabt ... stammt aus einer Milieufamilie aus Bremerha
Ja, absolut! Und den Spaß haben wir bei Dreh ven. Die Kombination aus Ehrgeiz und Hingabe
arbeiten auch immer noch. Mit meinen Ermitt finde ich spannend.
lerkollegen Luise Wolfram und Dar Salim ver
stehe ich mich sehr gut. Wir wohnen immer im Der Münster-„Tatort“ ist bekannt für seinen
gleichen Hotel, nehmen uns Zimmer nebenei Slapstick, Dortmund lebt von der Kaputtheit
nander, essen abends gemeinsam. Aber klar, es des Kommissars Peter Faber. Wo sortieren Sie
hat uns allen geholfen, dass wir uns in dem eher den Bremer „Tatort“ ein?
lustigen „How to Tatort“Format kennenlernen Ich würde ihn soliderealistisch nennen. Der
konnten, bevor der Ernst der Dreharbeiten rich Bremer „Tatort“ hat ja schon immer sozialkriti
tig losging. sche Fälle behandelt, und die sollten wir im öf
fentlichrechtlichen Fernsehen auch zeigen. Das
Die Figur Liv Moormann fängt im Film ganz darf aber nicht heißen, dass jede Folge in einer
neu in Bremen an. Sie fangen als neue Hochhaussiedlung spielt und wir Menschen aus
„Tatort“-Ermittlerin an. Hat Ihnen das Skript
den Einstieg erleichtert?
Ich glaube, dass es vor allem für die Zuschau
der sogenannten Unterschicht festnehmen! Das
entspräche auch überhaupt nicht der Realität.
In unserem Team gibt es immer wieder diesen
Bei uns wird getestet
er spannend ist, uns kennenzulernen, während Wortwitz, der nicht ins Sarkastische abgleitet, Was passiert diesen Monat bei der BVG?
wir uns kennenlernen. Es sind eben nicht die das würde ich gerne beibehalten. Personalvorstand Dirk Schulte gibt einen Einblick
Kollegen, die im Film schon seit 15 Jahren ge
meinsam ermitteln und man wird als Zuschau Sie sind in Hessen aufgewachsen. Wie haben
er da hineingeworfen, sondern man kann ganz Sie Norddeutsch gelernt – und warum? Schutzmasken, Abstand- Stadt gesucht, so unter anderem auch auf
im Gegenteil quasi live dabei sein, während die Ich habe mich immer wieder mit einem Herrn halten, Hygieneregeln – unseren eigenen Liegenschaften. Das sind aber
Figuren langsam an Kontur gewinnen, während vom Institut für norddeutsche Sprachen aus nach mehr als einem längst nicht alle Maßnahmen zum Schutz
sie gemeinsam ermitteln. getauscht. Denn ich wollte, dass meine Figur Jahr gehören sie für uns unserer Mitarbeiter*innen: So haben wir über
auf eine andere sprachliche Ebene zurückgrei alle noch immer zum 1,5 Millionen Schutzmasken verteilt, Reini-
Was zeichnet die Figur der Liv Moormann aus? fen kann, wenn sie mit bestimmten Menschen Alltag. Nicht nur für Sie gungsleistungen und Hygienemaßnahmen
Sie ist wahnsinnig hartnäckig, man könnte spricht. Ich glaube, dass die Zuschauer einen Fotomontage Raufeld Medien: Adobe Stcok / Frog 974, Screenshot als unsere Fahrgäste, immer wieder erhöht, klären die BVGer*innen
auch sagen nervig! Aber sie ist eine gute auditiven Ankerpunkt brauchen, um sich mit selbstverständlich auch für ständig über die aktuellen Maßnahmen des
Polizistin und sie will eine gute Kommissarin der Figur zu identifizieren – und wenn es nur unsere Kolleg*innen bei Bus und Bahn, in Senats auf und haben selbstverständlich auch
werden. Man muss sa eine leichte Variation der unseren Kundenzentren, in Büros, überall dort, die Büroarbeit verstärkt nach Hause verlegt. So
gen: Es ist tatsächlich Sprachmelodie ist. Das fin wo BVGerinnen und BVGer mit Ihnen in nutzen bei uns im Durchschnitt jeden Tag über
für viele Leute kei det im deutschen Fernse Kontakt kommen. Seit April heißt es auch bei 3.500 Beschäftigte die Möglichkeit des mobilen
ne Selbstverständlich hen im Moment noch viel uns testen, testen, testen: Für alle unsere Arbeitens – das sind 75 Prozent aller, deren
Foto: Adobe Stcok / weyo, Oliver Lang
keit, die Kommissars zu selten statt. Und ganz Mitarbeiter*innen haben wir Testmöglichkeiten Tätigkeit es zulässt. Trotz aller Umstände
ehrlich: Dieses Bühnen eingerichtet. Hier können die BVGer*innen suchen wir auch nach der Pandemie Fahrerin-
hochdeutsch, das wir im zweimal pro Woche zu einer Teststation gehen nen und Fahrer für unsere Busse und Bahnen.
Das Interview mit
Fernsehen immer hören, und einen Corona-Schnelltest-Abstrich nehmen Wir freuen uns besonders über die Bewerbung
Jasna Fritzi Bauer fand spricht doch kein Mensch! lassen, damit sie den Arbeitsplatz mit einem von Frauen.
diesmal per Video- Interview: Nils Bröer guten Gefühl betreten können. Dabei haben
Fotos:
Konferenz statt. wir nach Test-Möglichkeiten in der gesamten Ihr Dirk Schulte
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HINTER DEN KULISSEN
þ Für die Messungen wurde ein komplett
neues Konzept entwickelt.
> Offene
Fenster sind
ein Schlüssel
zur guten
Belüftung.
Mit diesen Puppen
wurde unter realen
Bedingungen die
Ausbreitung der
Aerosole gemessen.
< Mit Handmessgeräten wurden die
Details im Fahrzeug erfasst.
Gute Luft in Bus und Bahn BVG-Vorstandsvorsitzende Eva Kreienkamp
sagte: „Es freut mich sehr, dass diese Studie nun
allen unseren Fahrgästen und Mitarbeiter*innen
tungsanlagen in den Bussen und Zügen reduziert
die Aerosolausbreitung deutlich.“ Die Nachfrage
der Fahrgäste liegt im Vergleich zur Vor-Corona-
Eine groß angelegte Studie von TU Berlin und Charité zeigt: Fahrgäste und Fahrper- bestätigt: Die Nutzung von Bussen und Bahnen Zeit zwar bei aktuell nur rund 50 Prozent, trotz-
sonal sind in unseren Fahrzeugen gut vor einer Ansteckung mit Corona geschützt stellt kein erhöhtes Ansteckungsrisiko dar. Mit dem fährt die BVG weiterhin das volle Angebot
Maske, Abstand und guter Lüftung sind wir ge- und hat im Schülerverkehr sogar eine Reihe von
meinsam sicher unterwegs.“ zusätzlichen Leistungen aufgenommen. Das trägt
G
ute Nachricht in schwierigen Zeiten: Bei aus. Mithilfe von verschiedenen Messpunkten, dazu bei, dass das Abstandhalten auch in den
richtigem Verhalten bleibt die Fahrt in die im Fahrgastraum verteilt wurden, konnte Nächtliche U-Bahn-Messungen Fahrzeugen ermöglicht wird.
Bussen und Bahnen der BVG sicher – dann die Verteilung der Aerosole unter realen Für die Studie wurde eigens eine neue Mess- Aber auch an den Schutz der Belegschaft wur-
auch während der Corona-Pandemie. Der Bedingungen gemessen werden – die Fahrzeuge technik entwickelt. Vor allem die Messungen in de selbstverständlich gedacht: Insbesondere in
Schlüssel zur guten Luft in unseren Fahrzeugen wurden auf die Strecke geschickt und während- der U-Bahn fanden unter immensem Aufwand den Bussen wurden die Schutzmaßnahmen ver-
ist – wie auch in Büros und Konferenzräumen – dessen wurde gemessen, wie viel von den belaste- statt: Da das Verfahren den laufenden Betrieb zu stärkt. Hier sind Trennscheiben verbaut worden
eine regelmäßige Lüftung, die durch offene ten Aerosolen von den Puppen eingeatmet wur- sehr gestört hätte, wurde auf der U5 in der nächt- und die Messungen haben bestätigt, dass beim
Fenster und die konsequente Öffnung von Tü- den. Das Ergebnis liegt jetzt vor: Durch die lichen Betriebspause an der Untersuchung gear- Fahrpersonal nur gut durchgemischte Luft an-
ren an allen Haltestellen gewährleistet werden technische Fahrzeuglüftung und das gezielte Öff- beitet. Dr.-Ing. Ulrich Kertzscher von der Chari- kommt. Den Fahrer*innen ist übrigens freige-
kann. nen von Türen und Fenstern sank die Aerosol- té sagt: „Es war eine spannende Herausforderung, stellt, ob sie mit Maske fahren. Nur die Kombi-
Für die technisch aufwendige Studie rüsteten konzentration um bis zu 80 Prozent gegenüber unser Messsystem in den verschiedenen Fahr- nation mit Sonnenbrillen geht nicht. Weil sie
Forscher der Technischen Universität Berlin einem Referenzwert – und das bei Messung ohne zeugtypen im Fahrbetrieb einzusetzen. Dass die jedoch bei der Hilfestellung von bewegungsein-
Fotos: Oliver Lang
(TU) und der Charité im Februar mehrere Busse, Masken. Wichtig ist, dass die Fahrgäste dieses Messergebnisse so positiv ausgefallen sind, hat geschränkten Fahrgästen verpflichtet sind, die
U-Bahn- und Straßenbahnwagen mit jeweils ei- Restrisiko durch das Tragen der mittlerweile vor- uns tatsächlich überrascht. Das Öffnen von Fens- Maske zu tragen, tragen viele Kolleg*innen die
ner künstlichen Emissionsquelle für Aerosole geschriebenen FFP2-Masken weiter reduzieren. tern und Türen in Kombination mit den Belüf- Maske griffbereit unterm Kinn. Christian Retzlaff
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BVG VERBINDET MENSCHEN
zum Terminal C wurde mittlerweile abgerissen“,
erläutert Grätz.
13 Shuttlebusse sind mittlerweile an vier
Standorten im Einsatz. Am Treptower Park pen- IMPF-PROVISATION
deln die Wagen zwischen einem Parkhaus und
der Arena in der Eichenstraße. Um Staus zu mi-
nimieren, wurde die Puschkinallee zur Einbahn-
straße umfunktioniert. Am S-Bahnhof Lands-
berger Allee steuern ebenfalls zwei Busse von
einem Parkhaus das Impfzentrum Velodrom an.
Die längste Strecke mit 900 Metern wird an ei-
nem weiteren ehemaligen Flughafen überbrückt.
Los geht es am U-Bahnhof Paradestraße quer
über das Tempelhofer Feld.
Die Fahrt zum Impftermin ist
kurz – für die Passagiere Flexibilität für einen reibungslosen Ablauf
ist sie etwas ganz Besonderes. „Ich glaube, die BVG macht einen guten Ein-
druck“, sagt Grätz bescheiden. Flexibilität und
Kundenservice haben für den erfahrenen Planer »Wir können
höchste Priorität. Die Abfahrtzeiten der Shuttles
erfolgen nach Bedarf. Sobald sie halb voll sind,
immer flexibel
Transfer zum Piks dreht der Fahrer den Zündschlüssel um. „Wir
achten auf Abstand“, betont Grätz. Die Shuttle-
Passagiere loben den reibungslosen Ablauf –
reagieren«
Helmut Grätz
Schnell und einfach zum Schutz gegen Corona: Die optimale Erreichbarkeit trotz aller Unwägbarkeiten: Ende März stellte
der Impfzentren stellt die BVG mit kostenlosen Minibussen sicher das Velodrom den Impfstoff um. Das hatte zur
D
ie LCD-Anzeigetafel vor der Silhouette Mitte November verkündete Gesundheitsse- Folge, dass zahlreiche Menschen die Zweitimp-
des Flughafens Tegel wirkt verwaist. natorin Dilek Kalayci (SPD) die sechs Standorte. fung im Erika-Heß-Stadion erhalten sollten.
Noch bis vor Kurzem überprüften Rei- „Wir haben sehr schnell reagiert“, sagt Grätz. „In- Wer die Information im Anschreiben überlesen
sende an der Haltestelle Luftfracht ihre Abflug- nerhalb eines Tages musste die Fahrgastinforma- hatte, kam trotzdem schnell zum Piks. Helmut
zeit. Am 8. November gingen zwar hier die Lich- tion umgesetzt werden.“ Parallel wurden die Grätz hatte kurzerhand einen Shuttle-Service
ter aus und auch die LCD-Anzeige erlosch. Jetzt Fahrer*innen informiert, Einsatzpläne umge- zwischen den Standorten organisiert: „Wir las-
herrscht wieder etwas mehr Treiben an der Hal- schrieben, Haltestellen verlegt und Bus-Linien sen niemand im Regen stehen.“ Beim Einstieg
testelle, die inzwischen General-Ganeval-Brücke wie die 128 verlängert. begrüßen die Passagiere den Fahrer. „Es macht
heißt. Passagiere steigen aus Linienbussen aus Eine weitere logistische Hürde, die Helmut mir Spaß, am Steuer zu sitzen“, sagt Mustafa Öz-
und in kleinere Shuttles um. „Die fahren zum Grätz meisterte, war die Bereitstellung der Klein- gür. „Das Impfshuttle fahre ich aber besonders
Terminal C, das jetzt als Impfzentrum dient“, er- busse, die von der Taxiinnung im Auftrag der gern, unsere Aufgabe ist wichtig.“ Im Bus ist die
klärt Helmut Grätz. Der Verkehrsingenieur ar- BVG betrieben werden. „Die verlässliche Part- Atmosphäre gelöst – das ist auch der reibungs-
beitet seit 1990 für die BVG. Derzeit kümmert er nerschaft besteht seit 1972“, sagt Grätz. Dass die losen Organisation zu verdanken. Ronald Klein
sich um langfristige Linienplanungen und „um Linienbusse das Impfzentrum in Tegel nicht
Fotos: Nils Bröer
kurzfristige Sonderaufgaben“. Dazu gehört bei- selbst ansteuern können, hat einen einfachen
spielsweise, die Erreichbarkeit der Impfzentren Grund. „Die Rampe für den Linienverkehr führt Maskenpflicht gilt überall in den BVG-Fahr- Alle Berliner Impfzentren sind in der elektronischen
zu gewährleisten. nur zum Hauptgebäude, die Verbindungstreppe zeugen. Auch im Impfshuttle. BVG-Fahrplanauskunft hinterlegt: www.BVG.de
12 BVG PLUS 05 | 21 BVG PLUS 05 | 21 13
BVG VERBINDET BERLIN
1 Linie – WANNSEE
Der Weg ist das Ziel. Diese auf Konfuzius zurück-
2 WELTEN
Wannsee ahoi! gehende Weisheit wirkt im Alltagsgebrauch bis-
weilen ein bisschen überstrapaziert, aber sie ist
auch das Motto, das dieser Rubrik zugrunde liegt.
Kurs: Kladow
Heute wollen wir Sie, liebe Leserinnen und Leser,
deshalb nicht lange mit Phrasen langweilen, son-
dern Sie stattdessen mit auf einen ganz besonde-
ren Ausflug nehmen. Das Gefährt unserer Wahl
Für unsere Serie fahren wir jeden fährt – entgegen der Gewohnheit – heute näm-
Monat mit einer Linie der BVG durch lich nicht über Straßen oder Schienen, sondern
schippert gemächlich übers Wasser, konkret: über
die Stadt. Dieses Mal sind wir auf
den Wannsee. Die BVG-Fähre F10 verbindet den Bahnsteig mal anders: der Anleger der F10 am
dem Wasser unterwegs. Folge 82: Ortsteil Wannseesee mit Kladow, dem südlichsten geht s immer
Wannsee. Los geht’s imm zur vollen Stunde.
vom Wannsee nach Kladow aus. Die Überfahrt dauert 20 Minu-
Ortsteil Spandaus.
ür den mondänen Berliner Westen
ten und ist – für
ntypisch – zum Preis eines regulä-
ganz und gar untypisch 44 Meter Länge, 8 Meter
Auf der „Wannsee“ – 44,5
ALT-KLADOW ren BVG-Ticketsets der Zone Berlin-AB zu haben. See Angenehm ruhig glei-
Breite – stechen wir in See.
S WANNSEE Wir starten am überlebensgroßen Borus- tet die Fähre, angetrieben von zwei Mal 240 kW,
sia-Monument gegenüber dem S-Bahn- durchs Wasser. Platz is
ist für 300 Personen und
hof Wannsee. Hier, an der höchsten Stelle 60 Fahrräder. Aber es sind nicht nur Ausflüg-
ünen, thront das Symbol des
der Wannseedünen, nut
ler, die die Fähre nutzen. Für die Bewohner
Staates Preußen,n, das der Lampenfabrikant Kladows ist die VeVerbindung eine wichtige
sprünglich als Teil sei-
Emil Wild ursprünglich Vor allem wenn Klado-
Pendlerstrecke. V
oration errichten ließ.
ner Gartendekoration bzw Gatower Straße stadt-
wer Damm bzw.
Die Aussicht lohnt
ohnt sich! Wer seine mal wieder dicht sind.
einwärts m
eils zur vollen Stun-
Fähre, die jeweils Bei schönem
sc Wetter am Wo-
de übersetzt, knapp
napp verpasst hat, chene
chenende wird’s ab mittags
ssia ein wenig ver-
sollte bei Borussia manchmal voll auf der F10.
manc
weilen. Lassen Sie sich nicht die
Laune vom etwaswas abseits stehen- Auf dem Wasser
Wa
den Bismarck-Monument
-Monument ver- Die Strecke von
v insgesamt 4,4 Kilo-
derben: Ein wenig bedröppelt metern ist üüberschaubar, der Blick
malige Reichskanz-
sieht der ehemalige hin zum UfUfer, vor allem nach Steu-
ler aus, aber ess ist ja auch schon erbord auf das
d Strandbad Wannsee,
strichen, seit der
etwas Zeit verstrichen, dafür aber nicht
ni weniger interessant.
Lotse von Bord rd gegangen ist, Kurz nach dedem Ablegen passiert die
wie das britischeche Satiremaga- Fähre das Gelände
Gelä des Vereins Segler-
zin „Punch“ 1890 890 die Demissi- haus am Wann
Wannsee. Das 1910 im eng-
10 on des Politikersrs in maritimer lischen Tudors
Tudorstil errichtete denkmal-
Fotos: Nils Bröer
ommentierte –
Anspielung kommentierte geschützte Ver
Vereinsheim zählt zu den
womit wir wieder beim schönsten C Clubhäusern Europas.
Thema wären. Festsaal ist im Stil des Speise-
Der Festsaa
WANNSEE
14 BVG PLUS 05 | 21 BVG PLUS 05 | 21 15
Fußläufig nur ein paar Meter weiter tummeln
sich Familien auf dem Spielplatz Räuberland und
planen mit dem Nachwuchs an Bord des Piraten-
schiffs das nächste Abenteuer. Die Anlage ist be-
liebt, nicht nur bei den Kladowern. Beinahe hat
man das Gefühl, dass die Mehrheit der Anwesen-
den aus anderen Berliner Bezirken mit der Fähre
gekommen ist. Gute Idee.
Die Imchen- Finnenhaussiedlung und Luftbrücke
insel vor In Kladow selbst geht es gemächlich zu. Neben
Kladow steht dem historischen Kern rund um die 1818 wieder
unter Natur- errichtete Dorfkirche ist die Finnenhaussiedlung Der Abenteuerspielplatz Räuberland in
schutz. einen Abstecher wert. Die zwischen 1958 und Kladow ist ein beliebtes Ausflugsziel.
1962 erbauten Reihenhäuschen wurden über die
Jahre immer wieder von ihren Bewohnern ange-
saals eines zeitgenössischen Luxusdampfers seit brücke, um die vorgelagerte Insel mit dem Fest- passt, gestrichen und baulich verändert, sodass die Einwohnerzahl Kladows bis 1939 auf 4.725.
der Errichtung unverändert geblieben. land zu verbinden. Als der Kaiser die Insel 1901 von architektonischer Vorstadttristesse keine Re- Als die Rote Armee am 26. April 1945 anrückte,
Steuerbord (rechts), kurz vor der Einfahrt in Schwanenwerder umtaufte, waren die meisten de sein kann. Seit 1959 hat die Siedlung sogar ei- um den Komplex zu besetzen, startete eine letz-
nach Gatow, liegt die sagenumwobene Insel Grundstücke rund um die Inselstraße schon ver- nen eigenen Verein, um das Kennenlernen zu te deutsche Passagiermaschine. Am Steuer saß
Schwanenwerder, die wahrscheinlich exklu- kauft. In der ersten deutschen Version des Spiele- fördern und die gemeinsame Heizöl-Bestellung die junge Testfliegerin Beate Uhse, die im Nach-
sivste Adresse Berlins. Der Kreuzberger Lam- klassikers „Monopoly“ von 1933 war die teuers- auf den Weg zu bringen. Die Mitgliedschaft kos- kriegsdeutschland eine ganz andere Karriere
penfabrikant Friedrich Wilhem Wessel erstand te Straße nicht etwa die Schloßallee, sondern tet einen Euro pro Monat – auch das ist Kladow. machen sollte. Die Rote Armee indes blieb nicht
1882 den schmucklosen Sandhügel, der da- jene Inselstraße – Goebbels intervenierte, ließ Die Geschichte des Ortes ist eng verknüpft lange. Am 2. Juli 1945 zog die britische Royal Air
mals noch Cladow Sandwerder hieß, für gerade das Spiel verbieten. Vielleicht, weil er selbst auf mit dem Flughafen Gatow, dem Hauptpfeiler Force ein, Kladow wurde dem britischen Sektor
mal 27.000 Mark. Und er errichtete eine Holz- Schwanenwerder lebte, genauso wie Albert Speer der Berliner Luftbrücke, zehn Minuten mit dem zugeschlagen. Aber das ist lange her. Jetzt geht es
und Hitlers Leibarzt, der Urologe Theo Morell. Fahrrad vom Hafen entfernt. Nachdem der Flug- erst mal mit der Fähre zurück über den See – mit
Die jüdischen Eigentümer auf Schwanenwerder hafen 1935 eröffnet wurde, verdreifachte sich seinen Geschichten. Nils Bröer
wurden enteignet oder zum Verkauf gezwungen.
KLADOW
Kladow ist ein Dorf – und zwar ein sehr schö-
nes. Hier lässt es sich ganz vortrefflich am Ufer WERNER BERLIN.
flanieren. Es gibt neben Restaurants mit Havel-
blick auch eine einladende Ausflugsgastronomie,
DUTTMANN BAU.
die Bratwurst, selbst gemachtes Eis, Kaffee und
Kuchen zum Mitnehmen anbietet. Dass man die
WERK.
Speisen nicht im Freisitz verzehren kann, macht
gar nichts, entlang der Promenade gibt es genü-
Fotos: Nils Bröer
gend Sitzgelegenheiten, noch dazu mit Blick auf Eine Ausstellung
Die Uferpromenade in Kladow: genug Platz die vorgelagerte Imcheninsel, die seit 1933 Natur- im Brücke-Museum
und an 27 weiteren
zum Entspannen – Havelblick inklusive. schutzgebiet ist. Orten
KLADOW
17. 4. – 29. 8. 21
wernerduettmann.de
Hansabücherei, 1960, LAB, F Rep 290 (05) Nr. 0000793_C, Foto: Bert Sass © LAB
16 BVG PLUS 05 | 21 BVG PLUS 05 | 21 17
PRÄVENTION
Mit uns zum Impfen Gemeinsam sicher unterwegs.
FFP2-Maske tragen Tragt FFP2-Masken und
Im ÖPNV Berlins müssen FFP2-
Masken getragen werden. schützt eure Mitmenschen.
Diese Pflicht gilt nicht nur in
den Fahrzeugen, sondern auch
in den Bahnhöfen, an den Fähran-
legern sowie in unseren Reise- und
Kundenzentren. Ausgenommen sind Haltet, wo es geht, 1,50 Meter Abstand.
nur Kinder zwischen 6 und 14 Jahren,
sie müssen aber eine medizinische
OP-Maske tragen.
V
iele Menschen sind auf den ÖPNV an- Verteilt einsteigen
gewiesen. Wer mobil sein muss, konnte Wir bitten unsere Fahrgäste,
und kann zu jeder Zeit auf die BVG alle Türen zum Ein- und Aus- Wir lüften. Lasst die Fenster bitte offen.
zählen. Wir fahren zuverlässig und regelmäßig. steigen zu nutzen, auch mal
Auch im Mai sind zusätzliche Busse und Stra- eine weiter entfernt liegende
ßenbahnen im Schülerverkehr im Einsatz, da- Tür, wenn es dort leerer ist.
mit es auf stark frequentierten Strecken nicht zu
voll wird. Und auch wer zur Corona-Impfung Abstand halten
fährt, kann sich auf die öffentlichen Verkehrs- Halten Sie nach Möglichkeit aus- Niest oder hustet in den gebeugten
mittel verlassen. Alle sechs Berliner Impfzentren reichend Abstand zu anderen
sind mit Bussen und Bahnen bestens erreichbar. Fahrgästen, stehen Sie sich Ellenbogen oder ins Papiertaschentuch.
Dort, wo die Entfernung zwischen nächster Hal- im Fahrzeug nach Möglichkeit
testelle und Impfzentrum etwas größer ist, sor- nicht von Angesicht zu Angesicht
gen kostenlose Shuttle-Busse der BVG für kurze gegenüber und achten Sie auch auf
Fußwege. Das gilt für das Impfzentrum Treptow ausreichenden Abstand zu aus- oder
wie auch für die Impfzentren am Flughafen Tegel einsteigenden Fahrgästen.
und im ehemaligen Flughafen Tempelhof. Gute Fahrt und bleibt gesund.
Die Ansteckungsgefahr ist in unseren Bussen Zeitversetzt fahren
und Bahnen grundsätzlich sehr gering – das be- Wenn möglich, fahren Sie mit
stätigen Studien und Experten. Und damit das Bus und Bahn auch außerhalb
so bleibt, ist Solidarität gefragt. Denn auch wenn der Hauptverkehrszeiten. Zur
nun immer mehr Menschen geimpft werden, Orientierung können Sie jetzt
sind die Schutzmaßnahmen weiterhin notwen- auf www.bvg.de/corona sehen, wie
Foto: Oliver Lang
dig. So sind wir alle gemeinsam mit gutem Ge- voll die Linien von Bus, Straßenbahn
fühl unterwegs: Rücksicht nehmen, Abstand hal- und U-Bahn an Werktagen zwischen
ten, Maske tragen. Theresa Henning 6 und 20 Uhr üblicherweise sind.
18 BVG PLUS 05 | 21 BVG.de/CoronaIM BAHNHOF
Der Bahnhof mit der Maus
PLUS verrät, wo sich das niedliche Nagetier befindet
DIE BESTEN
DER
B
erlin ist die Hauptstadt der Wildtiere. Hier Station Zoologischer Garten. Der Mausbau be-
leben beispielsweise Waschbären und
Wildkaninchen. Längst wundert sich nie-
findet sich zwar an der U9, jedoch zwei Stationen
weiter nördlich: am U-Bahnhof Turmstraße.
BESTEN
mand mehr, wenn ein Fuchs aus dem Kleinen
Tiergarten kommend lässig über die Turmstraße
An der südlichsten Säule ist unsere etwa
20 Zentimeter große Maus auf der hellblauen
VOM
spaziert.
Deutlich scheuer agieren Mäuse. Meist verste-
Wandverkleidung zu finden. Doch wie kommt
sie da eigentlich hin? In den 2010er-Jahren hatte
3.-6. JUNI
cken sie sich für das menschliche Auge unsicht- die BVG begonnen, rund 50 Stationen mit relativ IN BERLIN.
bar in dunklen Ecken. Huschen sonst nachtakti- geringem Aufwand nach und nach optisch auf-
Foto: © Jo Kleindl
ver Nager während des Berufsverkehrs mutig zuwerten und damit auch den Wohlfühlfaktor 18 Sportarten, 143 Deutsche
über das Gleisbett einer Station, zaubert dies ein für Fahrgäste zu verbessern – darunter auch der Meistertitel in Berlin und Rhein-Ruhr,
Lächeln auf die Gesichter der Pendler*innen. Ei- Bahnhof Turmstraße. Aber unsere Maus ist nicht mehr als 25 Stunden live
ne Maus avancierte sogar zum Star eines Foto- allein: „Achtung, kleines Mäuschen, Turmfalke bei ARD und ZDF.
Blogs. Es handelt sich um ein Bildnis auf den im Anflug!“, möchte man fast ausrufen. Nager
Fliesen eines U-Bahnhofs. Doch wo befindet sich und Greifvogel, Fledermäuse und anderes Getier
Foto: Lars Burmeister
das putzige Pelztier? Internetnutzer haben fälsch- bevölkern die Station, genauer gesagt die dorti-
licherweise den sogenannten Mäusetunnel ver- gen Bahnhofsstützen. Bei jedem Aufenthalt kann
mutet, die Verbindung zwischen U6 und U2 in man hier neue, liebevoll gestaltete Details entde-
Stadtmitte. Ebenso wenig handelt es sich um die cken. Gucken Sie doch mal! Ronald Klein
20 BVG PLUS 05 | 21BUNTES
Von originellen und
21 – Janz weit draußen
Von Schmöckwitz nach Krampenburg und zur
großen Pötten
Großen Krampe pendelt die Saisonfähre F21.
Diese Linie werden die meisten Berliner*innen
nur selten brauchen – es sei denn, sie gehen
gern campen. Die F21 ist die einzige Möglich-
Volle Kraft voraus, heißt es wieder auf dem Wasser bei der BVG, alle keit, um zum Campingplatz Kuhle Wampe zu
Fährlinien fahren nach Sommerfahrplan. In unserer Serie „Eine Linie, zwei kommen. Das hat einen einfachen Grund: Der
Waldweg zum Platz ist im Sommer für Autos
Welten“ (Seiten 14–17) stellen wir unsere beliebteste vor: die F10. Wir gesperrt und einen anderen Weg gibt es nicht.
haben aber noch ein paar andere Geschichten über die BVG-Wasserflotte Die Gegend um die Dahme eignet sich aber auch
gefunden und die sind bestimmt kein Seemannsgarn Bernd Wegner hervorragend für Nicht-Camper zum Wandern.
Fotos: Jörg Pawlitzke (2), Andreas Süß (2), Christian Retzlaff, Adobestock / AVTG
11 – Die älteste Fährlinie
Sie ist eine der ältesten Fährverbindungen in Berlin – 23 – Eine mit Fähranschluss
denn sie verkehrt seit 1896, die Fähre zwischen
Baumschulenweg und Wilhelmstrand (F11). Zur
Am östlichen Ende des Müggelsees, vom
Gewerbeausstellung 1896 ist sie in Betrieb ge-
Müggelwerderweg in Rahnsdorf vorbei am
gangen. Fährmann war der Gastwirt vom Spree-
Müggelhort nach Neu-Helgoland und schließ-
schloss. Die Fähre gehörte damals auch dem
lich zu den Spreewiesen, schippert die F23.
Gastwirt vom Spreeschloss, einem Ausflugslokal
Hier kann in die Fähre mit Muskelkraft, die
am Oberschöneweider Ufer. An der Station
F24, umgestiegen werden. Eine Fahrt durch die
Baumschulenstraße wurde mit einer Glocke nach
idyllische Wasserlandschaft, auch per Rad, lohnt
dem Fährmann geläutet. Das Spreeschloss wurde
sich immer, denn um den Müggelsee gibt es viel
im Krieg zerstört, die Fähre blieb. Erst 1960
zu entdecken – vor allem viel schöne Natur.
wurde die Privatfähre an den VEB Fahrgastschiff-
fahrt Berlin (später Weiße Flotte) verkauft, heute
gehört sie zur BVG.
24 – Die Fähre für Muskelkraft
Kein Benzin-, kein Strommotor, stattdessen:
Armantrieb. Die Rede ist von der F24, einer
12 – Die erste unter BVG-Flagge Ruderfähre! Von der Straße 35 in Spree-
wiesen bis zur Kruggasse in Rahnsdorf
Sie ist die erste Fähre, die unter BVG-Flagge fuhr: geht die Tour mit zwölf Ruderschlägen
Schon vor dem Zweiten Weltkrieg brachte diese über die Müggelspree. Das hat sich seit
Fähre ihre Passagiere vom Ortsteil Grünau nach 1911, als die Fähre von einem Fischer aus
Wendenschloss. Fährgrundstück mit Fährhaus Rahnsdorf gegründet wurde, bis heute
gehörte schon damals der BVG. Noch in den nicht geändert. Mehr als 20 Jahre lang,
1980er-Jahren wohnte dort auch der Fähr- zwischen 1978 und 2002, hat sie Fährmann
mann. Die Zeiten ändern sich: Seit 2014 Paul Rahn gesteuert und ist so zur Legende
schippert auf der F12 „FährBär 2“ zwischen geworden. Nach ihm ist das heutige Boot
Wendenschloss, Müggelbergallee und Grünau, benannt: „Paule III“. Eigentlich verkehrt die
Wassersportallee. Ein modernes Solarschiff, vor Fähre stündlich, doch gefahren wird viel öfter.
sieben Jahren weltweit einmalig. Laut- und Immer wenn jemand am Ufer steht. Oder wenn
geruchlos gleitet der „FährBär 2“ über die Spree. einer ruft: „Fährmann, hol über!“
22 BVG PLUS 05 | 21 23THEMA MITARBEITERPORTRÄT
þ An der langen Leine: Gut gesichert prüft
> Großer Peter Boseske die Dachkomponenten.
Moment:
erster Ein-
satztag für
Wagen 9136
auf der
Linie M5.
Abnahmehandwerker
Daniel Bauer checkt das
Bremssystem.
Mit Argusaugen < Auf dem Prüfgleis: Peter Marckwardt
Vor dem ersten Einsatz einer neuen Straßenbahn prüfen BVGer deren Güte testet die Rollstuhlrampe.
D
raußen strahlt die Sonne, aber im Fahr- mer 9136 aufs Dach und schauen sich den Strom- abweichungen. Grüne Klebepunkte markieren ein möglichst fehlerfreies Fahrzeug zu überneh-
zeug 9136 ist es eher dunkel, weil noch abnehmer an, prüfen die Kabelverbindungen des die Stellen, wo etwas nicht in Ordnung ist, wie men“, so der 32-Jährige. Wagen 9136 hat es am
keine Spannung anliegt und damit auch Klimagerätes und was sich sonst noch auf dem jetzt bei Wagen 9136 am Scheinwerfersystem. Ende der Woche geschafft. Zuvor hatte der Zulie-
kein Licht. Macht aber nichts, denn Daniel Bau- Dach des Niederflurfahrzeugs befindet. Mehr Er- ferer unter anderem das Scheinwerfersystem ge-
er und seine Kollegen haben ihr wichtigstes Ar- fahrung als Peter Boseske kann man für diesen Testfahrten an der Havel tauscht. Und so können die BVGer grünes Licht
beitsutensil dabei: kleine, leistungsstarke Ta- Job kaum mitbringen, der 60-Jährige hat schon An Tag drei der Güteprüfung 1 wird die 40 Me- für die Lieferung der 210. und damit letzten Fle-
schenlampen. Damit arbeiten sie sich Schritt für an der Vor-Vorgänger-Generation gearbeitet. ter lange Bahn von einer Diesellok der Havellän- xity aus dem ursprünglichen Vertrag mit Bom-
Schritt, Baugruppe für Baugruppe durch die na- dischen Eisenbahn auf ein Testgleis unmittelbar bardier/Alstom geben. 21 weitere Fahrzeuge fol-
gelneue Flexity. Noch steht die Straßenbahn hier Arbeiten auf Abstand am Hennigsdorfer Havelufer geschleppt. Hier gen gemäß einer zusätzlichen Bestellung.
in der Halle 159 im Alstom-Werk Hennigsdorf Währenddessen sind seine Kollegen Winfried muss der Prüfling unter anderem beweisen, dass Für unseren Wagen 9136 geht es Anfang
und wird von den BVG-Abnahmehandwerkern Seidel und Peter Marckwardt im Fahrgastraum er ordentlich beschleunigen und bremsen kann März per Tieflader zum Betriebshof Marzahn,
mit Argusaugen auf Mängel untersucht. „Jeder zugange. Sie arbeiten gegenläufig, Abstand hal- und auch sonst alles passt. Zum Schluss geht’s zu wo der Neuzugang unter anderem mit Bordrech-
Fehler, den wir hier entdecken, stört später nicht ten heißt auch hier die Devise. Die beiden Pro- einem Dichtigkeitstest in die Berieselungsanla- ner, Funk, Fahrscheinautomaten etc. komplet-
im Betrieb“, sagt Daniel Bauer, der das sechsköp- fis leuchten in die Gerätekästen über den Türen, ge. Am Ende der Woche gibt es dann die Liefer- tiert wird. Es folgen weitere Tests und schließlich
fige Spezialistenteam leitet. Die Güteprüfung 1 rütteln an Haltestangen und Sitzen, schauen un- freigabe – wenn alles in Ordnung ist. Einen Frei- und endlich die Zulassung. Am 18. März ist es so
beim Hersteller, erster Schritt des komplexen Zu- ter die Abdeckungen der Drehmitte. Daniel Bau- brief dafür gibt es nämlich nicht, auch wenn bei weit: Wagen 9136 startet als M5 vom Betriebs-
Fotos: Oliver Lang
lassungsprozesses, dauert eine ganze Woche. Ge- er steigt derweil in die Arbeitsgrube und checkt einem „Nein“ die ganze Lieferkette durcheinan- hof Lichtenberg seinen ersten Dienst im Berli-
rade steigen Ronald Flesch und Peter Boseske in den Unterboden. Anschließend prüft er die Au- derkommt. „Qualität geht in jedem Falle vor“, be- ner Netz. Wenn alles gut geht, bleibt er der BVG
die Gurte. So gesichert klettern sie Wagen Num- ßenhaut auf eventuelle Lackschäden oder Farb- kräftigt Daniel Bauer. „Wir haben den Ehrgeiz, 32 Jahre erhalten. Kerstin Marquard
26 BVG PLUS 05 | 21 BVG PLUS 05 | 21 27ABOVORTEILE ABOVORTEILE
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Wie das K zum Kotti kam
frohe und jung gebliebene Wit- Kartentelefon: 789 5667-100 Cottbus oder Kottbus – was ist nun richtig? Warum sich die U-Bahnhöfe
we (Dagmar Biener) und einen Kennwort: BVG Club Kottbusser Tor und Cottbusser Platz unterschiedlich schreiben
Literatur liebenden, überzeugten
Junggesellen (Jürgen Heinrich),
E
die auf einer Parkbank aufein- Schlosspark Theater, Schloßstr. s ist schon verflixt mit der Schreibweise der
ander treffen, beobachtet vom 48, Steglitz. Schlossparktheater beiden U-Bahnhöfe: Cottbusser Platz (U5)
Gärtner Horst (Georgios Tsivano- M48, 188, 283 (ca. 100 m) in Hellersdorf und Kottbusser Tor (U1/
glou), der mit Schlagergedudel oder S+U Rathaus Steglitz U3/U8) in Kreuzberg. Moment! Cottbus schreibt
und klugen Sprüchen seinen Teil M82, M85, X83, 186, sich doch mit C. Wie kam also das K zum Kott-
beiträgt. Ihr Vorteil: Vom 8. Mai 282, 284, 285 (ca. 600 m) busser Tor? Natürlich liegt hier kein Schreibfeh-
ler vor. Der Grund war eine Rechtschreibreform
vor mehr als 100 Jahren, sie trat 1901 in Kraft. Sie
ADES ZABEL & COMPANY – hatte es unter anderem darauf abgesehen, viele
TATORT NEUKÖLLN Begriffe, die mit C begannen, nun mit K begin-
Futschiqueen Edith Schröder Biggy van Blond, Bob Schneider nen zu lassen. „Eindeutschen“ hieß das damals. So
steckt in großen Schwierigkeiten, & Roman Shamov. wurde dann aus Cassel Kassel oder aus Cöln Köln
weil sie sich bei den falschen Ihr Vorteil: 30 % Rabatt an den und aus Cottbusser Tor auch Kottbusser Tor. lich ignorierten die Berliner Stadtväter diese Re-
Leuten Geld geborgt hat. Ein Sonntagen im August. Und weil der U-Bahnhof Kottbusser Tor am gelung beim U-Bahnhof. Genau bekannt ist das
großer Coup mit ihren beiden Kartentelefon: 20 220 07 18. Februar 1902 eröffnet wurde, traf die neue nicht. Nur bei der s-Folge hat es anscheinend
besten Freundinnen soll das Kennwort: BVG Club Schreibregelung für ihn zu. Die Stadtväter von noch Variationen gegeben, denn 1926 taucht
Problem lösen, aber wer die Cottbus leisteten allerdings Widerstand gegen wieder das Kottbuser Tor auf. Vier Jahre später
drei wilden Weiber aus Neukölln den Verlust ihres C. Sie erreichten zunächst, dass hieß es dann endgültig Kottbusser Tor. Dabei ist
kennt, weiß, dass dieses Vorha- BKA – Berliner Kabarett Anstalt, beide Schreibweisen erlaubt waren, bis 1905 die es bis heute geblieben. Und der U-Bahnhof Cott-
Fotos: Andreas Süß
ben nur schiefgehen kann. Das Mehringdamm 34, Kreuzberg. ursprüngliche Bezeichnung, also Cottbus, ein für busser Platz auf der U5: Der wiederum wurde
30 %tt neue, turbulente Neuköllnical U Mehringdamm alle Mal festgeschrieben wurde. Das sollte dann erst am 1. Juli 1989 eröffnet. Er trägt demzufolge
Raba von und mit Ades Zabel, M19, 140 (ca. 100 m) auch überall gelten, wo eine Straße oder Platz die moderne Form, so wie sich die Stadt Cottbus
an die Lausitzmetropole erinnerte. Offensicht- heute schreibt. Bernd Wegner
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