"Es ist Luxus, dass wir drehen dürfen" - Kieze im Wandel Mit der M13 von Friedrichshain in den Wedding - BVG Unternehmen
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Nr. 3 / März 2021 DAS MAGAZIN DER BERLINER VERKEHRSBETRIEBE
Kieze im
Wandel
Mit der M13 von
Friedrichshain in
den Wedding
INTERVIEW MIT SCHAUSPIELERIN CLAUDIA MICHELSEN
»Es ist Luxus, dass
wir drehen dürfen«
INTRO
Schöneberger Strasse 1
12163 Berlin - Steglitz INHALT
U-Bhf Walther-Schreiber-Platz 6 Claudia Michelsen
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Stationen meines Lebens
38 Jahre Im Interview spricht die Schauspielerin über
ihr Verhältnis zu Berlin und ihre Rolle in der
neuen Staffel von „Ku’damm 63“
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18 Corona-Tipps im Nahverkehr es ist wichtig, sich Mut und Zuver-
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sicht in diesen schwierigen Zeiten
zu bewahren. Das gelingt am
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38 navi
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BVG PLUS 03 | 21 3
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WAS WAR / WAS KOMMT WAS WAR / WAS KOMMT
Sondereinsatz zum Jelbi ist jetzt Teil der Neue Kaps
Impfzentrum Fahrgastinformation für Weißensee
Das Netz der Jelbi-Stationen in Berlin wächst. Noch bis zum 24. Juni ist die wichtige Langhans-
Um Busse und Bahnen mit den Jelbi-Ange- straße in Weißensee zwischen Gustav-Adolf-
Nach den kostenlosen Shuttle-Bussen zum Impf- zentrum. Auch das Impfzentrum im Velodrom boten besser zu verknüpfen, werden nun die Straße und Antonplatz voll gesperrt. Dafür gibt’s
zentrum Treptow erweitert die BVG diesen Ser- am S-Bahnhof Landsberger Allee wird mit einer Jelbi-Standorte in die BVG-Fahrgastinforma- ab Sommer 2021 an sechs Straßenbahnhalte-
vice jetzt auch zum Impfzentrum im Terminal C Zubringerlinie vom Parkhaus im Forum Lands- tion integriert. Ab sofort wird auf Standort- stellen Haltestellenkaps, die einen barrierefreien
des ehemaligen Flughafens Tegel. Dafür wur- berger Allee täglich zunächst von 8.30 bis 13.30 plänen, Haltestellenaushängen und im BVG- Ein- und Ausstieg ermöglichen. Haltestellen-
den die Buslinien 128 (ab Osloer Straße über Uhr verbunden. Die Mitfahrt ist nur für Men- Atlas auf die Jelbi-Stationen hingewiesen. In kaps sind vorgezogene Gehwegerweiterungen
Kurt-Schumacher-Platz) und 109 (vom Bahnhof schen mit vereinbartem Impftermin und Be- Zügen, Bahnhöfen, auf Perlschnüren und Aus- (im Bild: Pappelallee). Für die Linien M13 und
Zoo über Adenauerplatz, Jungfernheide und Ja- schäftigte der Impfzentren möglich und für die- gangsschildern wird Jelbi mit einem „J“ gekenn- 12 wird ein Ersatzverkehr mit Bussen über die
kob-Kaiser-Platz) zur Haltestelle General-Gane- se Fahrgäste kostenlos. Übrigens: Alle Berliner zeichnet. Auch immer mehr Bauinformationen Ostseestraße eingerichtet. Gleichzeitig werden
val-Brücke (ehemals Luftfracht) verlängert. Von Impfzentren sind als Sonderziel in der elektro- verweisen auf Jelbi als Umfahrungsmöglichkeit. in der Langhansstraße Frisch- und Abwasser-
dort fahren täglich zwischen 7 und 19 Uhr zwei nischen Fahrplanauskunft für eine bequeme Pla- Im Gegenzug verweisen Jelbi-Stationen auf die rohre saniert. Die dortigen Parkplätze entfallen
Kleinbusse im 5-Minuten-Takt direkt zum Impf- nung der Anreise hinterlegt. bwg Bahnhöfe und Haltestellen in der Nähe. bwg während der Baumaßnahme. chr
BVG-News BVG-News
DIE BVG IST WEITER GIRLS’DAY 2021 – GLEICH ZWEIMAL BERLKÖNIG ALS WIE AM SCHNÜRCHEN AUCH IN DIESEM JAHR
EIN TOP-EMPLOYER JETZT BEWERBEN AUF DER LINIE U2 QUARANTÄNE-SHUTTLE GUT VERNETZT GIBT ES SOMMERZEIT
Die BVG gehört weiter zu Am 22. April beteiligt Gute Nachrichten für alle, Zwei Wochen lang war Um die Übersicht zu Die Zeitumstellung auf
den besten Arbeitgebern sich die BVG wieder am die regelmäßig mit der der BerlKönig auch behalten, sind Netzspin- Sommerzeit gibt es auch
Deutschlands. Nach der erstma- bundesweit stattfindenden U2 unterwegs sind. Im Februar für Mitarbeiter*innen des nen unerlässlich. Wir haben 2021 noch – eine Abschaffung
Fotos: Michael Bartnik, Christian Retzlaff
ligen Zertifizierung 2017 erhielt Girls’Day. Schülerinnen der 8. wurden gleich zwei Ausgänge Humboldt-Klinikums im Einsatz. mal nachgezählt: Allein in allen ist nicht in Sicht. Termin für die
die BVG auch 2021 wieder einen bis 13. Klasse können einen Tag auf der Linie U2 fertiggestellt. Eine Corona-Mutation wurde Berliner U-Bahnwagen kleben Umstellung ist die Nacht vom
Platz in der Gruppe der Top- in gewerblich-technische Berufe Die Ausgänge der denkmal- festgestellt, das Haus stand un- 15.300 Liniennetze, und an 27. zum 28. März. Um 2 Uhr
Arbeitgeber Deutschlands. Mit hineinschnuppern – bei der BVG geschützten U-Bahnhöfe ter Pendelquarantäne. Während den Decken zeigen sogenannte morgens werden die Uhren um
Foto: Jörg Pawlitzke
dem Zertifikat würdigt das Top kommt noch das Berufsbild der Ernst-Reuter-Platz und Sophie- der Aktion war der BerlKönig Linienbänder wie auf einer eine Stunde auf 3 Uhr vorge-
Employers Institute Arbeitgeber Fachkraft im Fahrbetrieb dazu. Charlotte-Platz sind nach um- 1.474 Mal unterwegs, im Schnitt Perlschnur aufgereiht alle stellt. Auf die Fahrpläne von
für deren herausragende Perso- Bewerbungen bis zum 9. April fangreichen Sanierungsarbeiten mit 105 Fahrten am Tag, 300 Be- U-Bahnlinien mit ihren Stationen Bussen und Bahnen hat die Um-
nalführung und -strategie. unter BVG.de/Girlsday wieder geöffnet. schäftigte hatten sich registriert. und Umsteigebahnhöfen. stellung aber keine Auswirkung.
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STATIONEN MEINES LEBENS
Mit 21 Jahren standen Sie dann mit Eddie Sie sind 1994 nach Los Angeles gegangen.
Constantine in „Deutschland Neu(n) Null“ War das ein Kulturschock?
von Jean-Luc Godard vor der Kamera. Beides Ich hab mich mit dem Berlin der frühen 1990er
INTERVIEW Legenden der Filmgeschichte. Hatten Sie sehr schwer getan. Weil die Menschen – so habe
Muffensausen? ich das empfunden – in meinem Umkreis un-
»Spannende Dieses eigentlich schöne Gefühl von Muffensau-
sen blieb mir tatsächlich vorenthalten, da ich in
dieser Zeit eher im Universum Fassbinder un-
glaublich verloren waren. Es war zwar kein Ge-
geneinander, aber jeder kümmerte sich zuerst
mal um sich. Für mich war das eigentlich der
Figuren müssen terwegs war und nicht im französischen Kino
der Nouvelle Vague. Das wurde dann natür-
lich sofort geändert und ich konnte zu der Zeit
viel größere Kulturschock dieser Jahre. Eigent-
lich wollte ich immer nach Paris, aber der Liebe
wegen ist es dann Amerika geworden. Ich habe
stolpern« nur erahnen, was für ein Geschenk das war, mit
diesem Meister arbeiten zu dürfen. Auch heute
noch ist für mich kein Film von Godard je zu
das Theater und Deutschland und Europa für ei-
ne Weile hinter mir gelassen. Das war das Heil-
samste, was mir passieren konnte. Ich möch-
Schauspielerin Claudia Michelsen über Ende erzählt. Mit jedem wiederholten Schauen te diese Zeit in Amerika nicht missen, das Land
ihre Rolle in „Ku’damm 63“, ihr Leben in passiert etwas Neues. Wenn ich heute noch mal war zu dieser Zeit im Aufbruch und es war groß-
mit ihm arbeiten dürfte, hätte ich wahrschein- artig. Dass Menschen per se freundlich zueinan-
Berlin und warum es manchmal gut ist,
lich Muffensausen, ja. der sind, kannte ich so gar nicht. Man kann das
eigene Figuren nicht selbst zu schreiben oberflächlich nennen, aber für mich hatte die-
Wie liefen dann die Dreharbeiten? se „Oberflächlichkeit“ eine Lebensqualität. Ich
Es gab kein Drehbuch für die Spieler, aber wir hatte das Gefühl, alles sei möglich.
wussten natürlich von der Idee. Godard war ein
sehr genauer Zeichner, Kom- Hatte sich Ihr Berlin
ponist, Künstler. „Deutschland verändert, als Sie 2001
C
laudia Michelsen gehört zu den erfolg- ner waren nicht zurückgekehrt. Frauen muss- Neu(n) Null“ ist vielleicht ei- zurückkamen?
reichsten Schauspielerinnen der Repu ten Mutter und Vater gleichzeitig sein, die Fa- ner der komplexesten Filme Ja, es hatte sich verändert, und
blik. Die zweifache Grimme-Preisträ- milie durchbringen, komme, was wolle, daher über diese Zeit, das Ende und ich sah mich nicht mehr in
gerin lernte ihr Handwerk an der Hochschule vielleicht auch die preußische Disziplin, an der den Anfang in diesem Land. Prenzlauer Berg. Außerdem
für Schauspielkunst Ernst Busch in Berlin, be- sich Caterina festhält. Ich fand die Idee der Dreh- wollte ich kein Zurück. Für
vor sie sich als Charakterdarstellerin beim Film buchautorin Annette Hess großartig, vier Frauen Gedreht wurde mitten in mich und meine Tochter war
einen Namen machte. Ende des Monats in den 50er-Jahren in den Mittelpunkt zu stellen. den Wirren der Wende. Wie es damals Charlottenburg. Ich
wird die dritte Staffel der ZDF-Erfolgsserie haben Sie diese Zeit erlebt? „KU’DAMM 63“ mag bis heute, dass es in vielen
„Ku’damm 63“ ausgestrahlt, in der Michelsen Mit 16 Jahren zogen Sie nach Berlin, um Ich war in der Zeit sehr okku- Wie geht es weiter mit Ecken so unprätentiös ist.
die Tanzlehrerin Caterina Schöllack spielt. Eine Schauspielerin zu werden. Können Sie sich piert durch das Theater, hatte Caterina Schöllack? Die
Rolle, die Michelsen Spaß macht, auch weil die noch an den Moment erinnern, als Sie viele Vorstellungen. Mein Le- erste Episode des ZDF-Drei- Um Veränderungen geht es
Figur voller Widersprüche steckt. hier angekommen sind? ben fand in der Volksbühne teilers „Ku’damm 63“ wird auch in der „Ku‘damm“-Serie.
Fotos:Mirjam Knickriem, ZDF / Michael Schreitel
Theater war meine Welt, weil es politisch war, statt. Aber ich erinnere eine ge- Sonntag, 21. März um 20:15 Die Tanzlehrein Caterina
Sie stammen aus Dresden. Die Figur der weil es vereint hat. Mein Beweggrund, Schau- wisse Ratlosigkeit. Alle muss- Uhr ausgestrahlt. Der zweite Schöllack versucht, ihre Töch-
Caterina Schöllack in „Ku‘damm“ lebt im spielerin zu werden, war ein politischer, nichts ten sich neu erfinden. Auf Teil folgt am 22. März. Die ter durchs Leben zu bugsie-
biederen West-Berlin der 1950er- und 1960er- anderes. Berlin war ein Traum, auch schon allein einseitiges Entertainment, Un- vorerst letzte Folge der ren. Wie viel von Ihrer eige-
Jahre. Was hat Sie an der Figur gereizt? wegen des Theaters, das in dieser Stadt an den terhaltung waren wir nicht ein- Familiengeschichte läuft am nen Mutter haben Sie in die
Man muss ja die Figur in ihrer Zeit betrachten unterschiedlichsten Häusern stattfand. Wir wa- gestellt. Der Widerstand und 24. März. Die vorherigen Figur gesteckt?
und sich in die nicht erzählte Herkunft fanta- ren süchtig danach, jeden Abend. Das Studium das Warum-ich-überhaupt-ans Staffeln sind in der ZDF- Von meiner Mutter? Ganz und
sieren. 1950 hatten Frauen mit den Folgen des war für mich eine der wichtigsten und intensivs- Theater-wollte hatten sich auf- Mediathek verfügbar. gar nichts. Und von mir? Ich
Zweiten Weltkriegs zu kämpfen. Viele Män- ten Zeiten. gelöst. vermute, auch nicht wirklich
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STATIONEN MEINES LEBENS DER MONAT MIT DER BVG
viel, aber so ganz weiß man ja nie, woher wel- Ehrich und Emilia Schüle, gerade Anfang 20.
che Züge, die man Figuren gibt, kommen. Es Wächst man als Crew zusammen, wenn man
gibt allerdings einen Punkt, in dem wir uns äh- über lange Zeiträume zusammenarbeitet?
neln, Caterina und ich, und das ist die Sorge um Ja, natürlich. Gerade in den Zwanzigern passie-
die Töchter, die Kinder. Aber welche Mutter hat ren ja riesige Sprünge. Ich finde es herrlich zu
die nicht? beobachten, wie sich die Mädchen, die inzwi-
schen junge Frauen sind, ganz unterschiedlich
Was zeichnet Caterina Schöllack aus? entwickeln und trotzdem alle miteinander eine
Was macht sie richtig? starke Verbindung haben. Was uns aber alle tat-
Interessante Frage. Ich kenne Caterina ja nun sächlich miteinander verbindet, ist die Freude
schon ein paar Jahre und denke, so langsam über jedes Wiedersehen. Das gilt für die ganze
kommt sie ein wenig mehr zu sich selbst. Viel- „Ku’damm“-Familie, vom Beleuchter bis zur Re-
leicht auch, weil Selbstreflexion im besten Falle quisite. Wir sind uns familiär alle sehr ans Herz
mit dem Alter eine andere Rolle spielt. Ich wür- gewachsen. Das ist wirklich etwas Besonderes.
de sagen, sie lernt.
Als Botschafterin des Vereins Die Arche
Die „Ku’damm“-Serie geht in die dritte in Meißen kämpfen Sie gegen Kinderarmut.
Runde. Wünschen Sie sich manchmal, dass In der Pandemie leiden insbesondere
die Handlung anders weitergeht als im
Skript vorgegeben?
In der dritten Staffel steht das gesamte Ensemble
Kinder wenig privilegierter Familien ganz
besonders. Was tun?
Spenden, spenden, was man kann. Egal, ob es
Berlin ruft – wir sind da
viel stärker im Vordergrund. Das finde ich wun- 5 Euro sind oder 10 Euro. Hier geht’s um unse- Was passiert diesen Monat bei der BVG?
derbar. Die Figur der Caterina wird, durch die re Kinder. Die Zukunft dieses Landes. Die Arche Betriebsvorstand Dr. Rolf Erfurt gibt einen Einblick
Eskalation der Handlung, älter erzählt, als sie bietet ja nicht nur Betreuung und Hausaufga-
eigentlich ist, gebrechlicher. Ich hätte sie wahr- benhilfe, sondern jeden Tag eine warme Mahl-
scheinlich noch eine andere Runde tanzend dre- zeit; einen Ort, den viele Kinder als festen Be- Viele Fahrgäste sind Was sich hier so einfach liest, hat meine Kolle-
hen lassen, in ihrer vollen Kraft und ihrer kör- standteil in ihrem Leben brauchen, weil sie sich eigentlich gut für uns – ginnen und Kollegen in den Betriebsbereichen
perlichen Präsenz und komischen Schrulligkeit, dort gesehen und geliebt fühlen. Wir wissen, das normalerweise. In der vor erhebliche Herausforderungen gestellt.
aber die Autorinnen und Autoren geben die geht aber gerade nicht. Den Familien der Arche- Pandemie dagegen ist Zusätzliche Fahrzeuge sind das eine, aber sie
Handlung vor. Das ist die Herausforderung, der kinder fehlen im Schnitt im Moment mindestens alles anders, viele Fahr- müssen auch gefahren, gewartet und abgestellt
ich mich als Schauspielerin stellen muss und 250 Euro im Monat. Das ist viel Geld. Hier geht gäste, womöglich noch werden. Umso mehr bin ich stolz, dass wir diese
darf. Und das ist im Ergebnis manchmal viel- es oft ganz simpel um eine Grundversorgung, Fotomontage Raufeld Medien: Adobe Stcok / Frog 974, Screenshot dicht gedrängt, sind da gar Herausforderung in einem gemeinsamen Kraft-
leicht spannender als das, was ich mir ausge- die nicht mehr geleistet werden kann, von der nicht gut. Und so hat der akt geschultert haben. Dienstpläne wurden
dacht oder eben auch gewünscht hätte. mentalen Misslage ganz abgesehen. Druck, der Senat die BVG gebeten, dort, wo es zu Stoß- umgestrickt, ältere Busse wieder flott gemacht
sich auf Kinder überträgt, zeiten möglicherweise doch voller wird, das und ein neuer Betriebshof in Friedrichsfelde
Die Dreharbeiten für den die Archen normaler Platzangebot zu erhöhen. Die BVG ist dieser angemietet. Und wir haben mit den Herstellern
die erste Staffel starte- weise zum Großteil auf- Bitte nachgekommen und setzt seit Mitte über eine vorgezogene Lieferung neuer Busse
Foto: M.-M. Covelo Boente, Andreas Süß
ten 2015. Da waren die fangen können. Ich wün- Februar 100 Busse und zwanzig Straßenbah- verhandelt. Bei der Straßenbahn fahren Tatra-
Kolleginnen, Maria sche, dass wir alle mehr nen zusätzlich ein. Sie verstärken vor allem Fahrzeuge weiter, die wir eigentlich schon Mitte
ins WIR-Denken und im Schülerverkehr auf Linien, die besonders Februar ausmustern wollten, wie wir noch im
-Fühlen kommen, das ist frequentiert sind. 100 zusätzliche Sicherheits- Vormonat in diesem Heft angekündigt hatten.
Das Interview mit
meiner Meinung nach kräfte an wichtigen Knotenpunkten sorgen zu- Die BVG hat einmal mehr gezeigt – wenn es
Claudia Michelsen fand der einzige Weg. dem für die Lenkung der Fahrgastströme und darauf ankommt, ist auf sie Verlass.
diesmal per Video- Interview: Nils Bröer weisen auch mal auf den nächsten Bus hin,
Fotos:
Konferenz statt. der mit Sicherheit gleich kommt. Ihr Rolf Erfurt
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HINTER DEN KULISSEN HINTER DEN KULISSEN
Multitalent für Gelb
Beste Aussichten
Infografik: Visualdriven / Raufeld Medien (Stand: Januar 2021)
Stressmanagement Ausgezeichnete Azubis berlin-
Schulung im Umgang mit Kon- und bundesweit. In der Regel
flikten, Deeskalationsstraining unbefristete Übernahme im
Richtig abgefahren: Die Ausbildung zur Fachkraft im Fahrbetrieb (FiF) ist viel- Fahrdienst. Vielfältige Möglich-
seitig und beinhaltet Lernen an Fahrersitz und Schulbank. Diese Multitalente keiten zur Weiterqualifizierung
Mitarbeit
bewegen Berlins Gelb: Busse, Straßenbahnen und U-Bahnen. Sie verstehen
bei der Fahrzeug- und
etwas von moderner Fahrzeugtechnik, Kundendienst und Marketing. Auch Fahrpersonalplanung
bei der Planung und Disposition des Fahrbetriebs und des Fahrzeugeinsatzes
mischen sie mit. Am Ende des ersten Jahres der Dualen Ausbildung wird es
konkreter: Die Azubis qualifizieren sich auf U-Bahn, Bus oder Straßenbahn –
und ab geht die sichere Fahrt. María-M. Covelo Boente
Zwischenprüfung IHK
nach 1,5 Jahren schriftlich,
mündlich, praktisch
trhafrednoS 5M
Vertrieb
Spezialisierung Tarifschulungen, Kunden-
auf U-Bahn, Bus oder zentrum, Kundenbindung Abschlussprüfung IHK
und Betreuung
3
Straßenbahn sowie schriftlich, mündlich,
Erwerb der Fahrlizenz praktisch
Mindestens 25 Wochen
selbstständiges Fahren
auf spezialisiertem Einsatzgebiet:
U-Bahn, Straßenbahn oder Bus
Gestaltung von Betriebsabläufen
2
Ausbildung Fachkraft im Fahrbetrieb
Personenverkehr Dauer 3 Jahre
Kontaktfreude im Aus- Ort Theorie: Oberstufenzentrum MFT
tausch mit Fahrgästen
Bewerbungszeitraum ca. ein Jahr vor Ausbildungsbeginn
Ausbildungsbeginn 1. März und 1.September
Sicherheit
1
Begleiten der Sicherheits- Umgang mit Kunden Benötigter Abschluss MSA
streife, Fahrausweiskontrolle Ausbildung zum Beispiel im Einsatz in Betriebswerkstätten Mindestalter siehe Stellenausschreibung
Kundenservice, Call Center Begeisterung für Technik durch
oder Fundbüro Mitarbeit in Betriebswerkstätten Berufsschule pro Woche 2 Tage
Praxis pro Woche 3 Tage
Bewerbungen mit Lebenslauf und letztem Schulzeugnis
im Onlineportal karriere.bvg.de
10 BVG PLUS 03 | 21 BVG PLUS 03 | 21 11
BVG VERBINDET MENSCHEN
Die Rampen sind übrigens eine echte BVG-
Eigenproduktion und werden in einer Straßen- BARRIEREFREI
bahn-Werkstatt hergestellt. Inzwischen testet die
BVG unter anderem auf dem U-Bahnhof Witten-
bergplatz neue Aluminium-Rampen, die später
die alten, etwa 10 Kilo schweren BVG-Eigenpro-
duktionen ablösen könnten. Immerhin wiegen
diese nur noch etwa sieben Kilo und entlasten
somit auch die Fahrerinnen und Fahrer.
Noch weniger Barrieren bei der U-Bahn
Die mobile Klapprampe Seit Dezember können Hanna Matthies und
überbrückt seit 25 Jahren alle anderen Rollstuhlfahrer*innen noch eigen-
den Spalt zwischen Bahn- ständiger unterwegs sein. Das Dynamische Aus-
steigkante und U-Bahn. kunfts- und Informationssystem (DAISY) in den
U-Bahnhöfen zeigt mit Piktogrammen an, wel- »Ohne
cher Zug stufenlos ist und wo er hält. So müs-
sen Rollstuhlfahrer*innen nicht mehr unbedingt
fremde Hilfe
zur Rampe am vorderen Bahnsteigende fahren. unterwegs
Touren ohne Treppen
Mit dem kleinen Rollstuhlsymbol hat die BVG
Hanna Matthies und vielen anderen Fahrgästen
sein zu
mit Rollstuhl eine Freude gemacht: „Bislang war können, ist
ich immer ein wenig unruhig, wenn ich auf die
Kleine Hilfe mit großer Wirkung: Seit 25 Jahren erleichtern mobile Rampen U-Bahn wartete. Wenn ein Zug der neueren Bau-
wichtig«
Fahrgästen mit Rollstuhl das Einsteigen in die U-Bahn reihen einfuhr, fiel mir ein kleiner Stein vom Her- Hanna Matthies
W
enn Hanna Matthies von Pankow ins Einsatz. Ein Rückblick: Auf 38 Bahnhöfen, zen: keine Verzögerung, kein Rampenschleppen,
Büro zur Jannowitzbrücke unterwegs die entweder über einen Aufzug oder eine keine verstohlenen Blicke der anderen F ahrgäste.
ist, kann die 34-Jährige problemlos mit feste Zugangsrampe verfügten und damit für Einfach nur einsteigen. Ich kann jetzt sogar dort
der U-Bahn fahren. Seit einem Jahr arbeitet sie als Rollstuhlfahrer*innen zugänglich sind, wurden einsteigen, wo sich am Zielbahnhof der Aufzug
Beauftragte für mobilitätseingeschränkte Fahr- sie auf dem Bahnsteig in unmittelbarer Nähe des befindet, und habe kürzere Wege!“ Selbstver-
gäste bei der BVG und ist selbst seit ihrer Kindheit ersten Wagens angebracht. Fahrer oder Fahrerin ständlich bekommen Rollstuhlfahrer*innen nach
auf den Rollstuhl angewiesen. Vor 25 Jahren wäre legen die Klapprampe an, so kann der Höhenun- wie vor am ersten Wagen die Rampe angelegt, z. B.,
so eine Fahrt noch ein großes Problem gewesen, terschied überbrückt werden. Das ist bis heute so. wenn sie wegen einer Lücke zwischen Zug und
barrierefreie Bahnhöfe gab es selten. Und wenn Nur die Anzahl der barrierefreien Bahnhöfe ist Bahnsteigkante darauf angewiesen sind. Wenn in
doch, dann tat sich spätestens beim Einsteigen in natürlich gewachsen, 131 von 174 verfügen über den nächsten Jahren die neue U-Bahngeneration
Fotos: Oliver Lang, Andreas Süß (2)
die U-Bahn eine große Lücke auf – der Höhenun- mindestens einen Aufzug, acht über Rampen zum zum Einsatz kommt, ist sie komplett niederflurig.
terschied zwischen Bahnsteigkante und U-Bahn- Bahnhof. Der barrierefreie Ausbau der übrigen Dann werden für Rollstuhlfahrer*innen die Tou-
Fahrzeug. Eine mobile Klapprampe sollte damals Bahnhöfe geht weiter. Übrigens: Der erste Berliner ren ohne Treppen noch häufiger. Bernd Wegner
das Einsteigen mit dem Rollstuhl fortan erleich- U-Bahnhof, der einen Aufzug erhielt, war Rathaus
tern und in vielen Fällen überhaupt ermöglichen. Spandau. Kurios dabei: 1982 war der Aufzug fer-
Für schwere Elektrorollstühle zum Beispiel. Am tig, der Bahnhof wurde aber erst zwei Jahre später, Auch an barrierefreien Tram-Haltestellen Alle Infos zum barrierefreien Reisen:
1. März 1996 kamen sie zum ersten Mal zum im Oktober 1984, in Betrieb genommen. ist Einsteigen ohne fremde Hilfe möglich. www.BVG.de/barrierefrei
12 BVG PLUS 03 | 21 BVG PLUS 03 | 21 13
BVG VERBINDET BERLIN
1 Linie –
Rotes Erbe 2 WELTEN
TRAVEKIEZ
Berlin ist die Stadt der Kieze. Manche schaffen es –
nicht immer zur Freude ihrer Bewohner – zu in-
im Wandel
ternationaler Berühmtheit. Andere liegen im
Dornröschenschlaf nur ein paar Meter abseits ih-
rer berühmten Nachbarschaften versteckt. So ist
es auch hier, im Windschatten der Frankfurter
Für unsere Serie fahren wir jeden Monat mit Allee. Dort, wo der Pomp des stalinistischen Neo-
einer Linie der BVG durch die Stadt. klassizismus der Karl-Marx-Allee der Gebrauchs-
architektur der früheren Arbeiterquartiere
Dabei porträtieren wir zwei
weicht, liegt der Traveplatz. Nachbarschaftstreff-
Kieze entlang der Strecke. punkt und Ort für alle, die in der Mittagspause Am Traveplatz kann man nicht nur entspannen,
Folge 80: Scharnweberstraße einfach mal durchschnaufen möchten. sondern auch ein paar Körbe werfen.
und Osram-Höfe So ruhig war es hier nicht immer. In den
1920er- und 1930er-Jahren war Friedrichshain
eine Hochburg der Sozialdemokraten und Kom- gime in Friedrichshain etabliert. In der Mattern-
munisten. 1930 wurde der SA-Führer Horst Wes- straße 16, im benachbarten Samariterkiez, leb-
sel in seiner Wohnung in der damaligen Großen te Kurt Ritter, gelernter Schuhmacher, der sich
Frankfurter Straße 62 (heute Frankfurter Allee) gemeinsam mit dem Metallgießer Fritz Rie-
von Albrecht Höhler, Mitglied des Roten Front- del und dem Expedienten Willi Heinze der Wi-
OSRAM-HÖFE
kämpferbundes, erschossen. Am 28. Septem- derstandsgruppe um Robert Uhrig angeschlos-
WEDDING, ber 1933 benannte das NS-Regime den gesam- sen hatte. Am 6. Juli 1944 wurde Ritter von den
VIRCHOW-KLINIKUM
SCHARNWEBERSTR. /
ten Bezirk in Horst-Wessel-Stadt um. Noch im Nationalsozialisten zum Tode verurteilt und am
S WARSCHAUER STR.
WEICHSELSTR. Juni 1945 machte der Berliner Magistrat die- 28. August ermordet. Auch Riedel und Heinze
sen Schritt wieder rückgängig. Spätestens nach erlitten dasselbe Unrecht. Bestattet wurden sie
der Machtergreifung Hitlers war der Wider- gemeinsam in einem Urnengrab auf dem Geor-
stand gegen das nationalsozialistische Terrorre- gen-Parochial-Friedhof an der Boxhagener Stra-
ße. „Die Toten mahnen“, heißt es auf dem Ge-
denkstein auf dem Kirchhof, der zwischen den
Häuserschluchten versteckt liegt.
Bürgerliches Leben
Trotz der langen Industrie- und Arbeiterge-
schichte des Bezirks finden sich immer noch Spu-
ren bürgerlichen Lebens im Quartier. So ist die
Knorrpromenade, benannt nach Kurt Ritters Ar-
beitgeber, heute die einzig erhaltene bürgerliche
Wohnanlage in Friedrichshain. Der ehemalige
Fotos: Nils Bröer
M13
Stammsitz der Knorr-Bremse AG, zwischen den
Ein Gedenkstein erinnert an die Widerstands- Weltkriegen das größte Bremsenbauunterneh-
kämpfer Ritter, Riedel und Heinze. men Europas, liegt nur wenige Gehminuten ent-
Boxhagener Str. / Holteistr. SCHARNWEBERSTR. / WEICHSELSTR. S+U Frankfurter Allee Rathaus Lichtenberg Loeperplatz Möllendorffstr. / Storkower Str. Roederplatz
14 BVG PLUS 03 | 21 BVG PLUS 03 | 21 15
BVG VERBINDET BERLIN
im roten Wedding – schon seit der Kaiserzeit
zwischen Seestraße und Oudenarder Straße:
seit 1904 von den Bergmann-Electricitäts-Wer-
ken, ab 1935 unter dem Namen Osram, in einem
der größten Glühlampenwerke Europas. Bis zu
5.000 Arbeiter sorgten dafür, dass das Licht in Kü-
chen und Schlafzimmern nicht erlosch. Reindre-
Industrie- hen – fertig. Ende der 1980er war dann Schluss.
architektur Ein Großteil der Produktion war zu diesem Zeit-
im Wandel: In punkt längst in die Siemensstadt verlegt worden.
den Osram- Heute firmiert das Areal unter dem Namen Car-
Höfen haben rée Seestraße. Zwei Outlets größerer Modehänd-
sich rund ler sind eingezogen, außerdem rund 60 Firmen
60 Firmen und Einrichtungen. Einer der größeren Mieter ist
angesiedelt. die Charité, die hier Schulungen und Weiterbil-
dungen durchführt.
fernt. Beinahe unvermittelt laden die rekonstru- Straßen abgrenzen. Ihr gegenwärtiges Pendant Kommt der Wedding? Bunte Früchte an grauen Tagen: künstlerische
ierten sandsteinernen Eingangstore den Flaneur findet die Knorrpromenade ein paar Hundert Spätestens wenn man ei- Intervention im Malplaquetkiez.
in die Allee ein, die Wühlischstraße und Krosse- Meter weiter westlich auf dem Gelände der ehe- nen Block weiter süd-
ner Straße verbindet. Ungewöhnlich und heute maligen Deutschen Kabelwerke. Auf dem Areal westlich durch den
noch augenfällig sind die kleinen Vorgärten, die zwischen Boxhagener- und Weserstraße ist ein Malplaquetkiez spaziert, ne Insel inmitten der Härten des Weddings ge-
das zwischen 1911 und 1913 errichtete Ensemble neues Quartier entstanden, das den habituellen kann man die mantra- funden zu haben. Die Dichte an besonders hip-
von den Gründerzeitbauten in den umliegenden und stilistischen Anschluss an die umliegende artige Frage, ob der pen Szenemenschen ist nicht ganz so hoch. Aber
Nachbarschaft eher pro forma sucht. Die mehr- Wedding komme oder es ist auch klar: Mit der Tristesse, die der Berliner
heitlich weißen Fassaden, ein Mix aus Klassik nicht, endlich lösen. Zu- Fotograf Michael Schmidt 1978 in seinem Bild-
und Moderne, überstrahlen die Umgebung und mindest hier in der bun- band „Berlin-Wedding“ verewigt hat, ist es end-
künden von der Zeitenwende, die im Quartier ten Nachbarschaft mit gültig vorbei. Zeichen der Zeit: Ein wirklich rei-
Einzug hält. Einzig die nach Siegfried Hirsch- ihren hippen Cafés sieht zendes Antiquariat in der Malplaquetstraße führt
mann, dem ehemaligen Eigentümer der Kabel- es so aus, als ließe sich eine Erstausgabe – zum Sammlerpreis.
werke, benannte Piazza in der Mitte erinnert an das Leben im Stadtteil Quert man die Seestraße und lässt die Osram-
die bewegte Geschichte des Ortes. Hirschmann ganz gut aushalten. Al- höfe hinter sich, erreicht man die zentrale Ge-
wurde von den Nazis enteignet und starb nach lerdings: Was die Mie- denkstätte der Opfer des Aufstands am 17. Juni
seiner Flucht 1942 in Guatemala. ten angeht, ist gerade 1953 auf dem Urnenfriedhof Seestraße. Hier sind
hier kein Schnäppchen acht Menschen beerdigt, die in Folge des Aufstan-
„HELL WIE OSRAM“ ... mehr zu machen. Im des in West-Berliner Krankenhäusern verstarben.
Fotos: Nils Bröer
... schallte es dem westdeutschen Kinopubli- Gegenteil. Dennoch Das Mahnmal zeigt einen in einem Steinblock
kum 1956 in Hans Fischerkoesens Werbefilm- scheint die Nachbar- Gefangenen, der versucht, auszubrechen. Es
klassiker „Die Lichtbiennale“ entgegen. Die jun- schaft nicht gleich scheint, als wären beide Bezirke, Ost und West, in
Kultur für den Kiez: Antiquariat in der ge Bundesrepublik sollte erstrahlen – im Licht in Schnappatmung ihrem widerständigen Erbe vereint. Dazwischen
Malplaquetstraße. der Osram-Glühlampen. Und produziert wurde zu verfallen, hier ei- liegen 50 Minuten mit der Tram. Nils Bröer
S Bornholmer Str. Grüntaler Str. Osloer Str. / Prinzenallee Drontheimer Str. U Osloer Str. Louise-Schroeder-Platz OSRAM-HÖFE U Seestr.
16 BVG PLUS 03 | 21 BVG PLUS 03 | 21 17
PRÄVENTION
Sicher mit mehr Platz Gemeinsam sicher unterwegs.
Medizinische Maske tragen
Diese Pflicht gilt nicht nur in den
Fahrzeugen, sondern auch in den
Bahnhöfen, an den Fähranlegern sowie Tragt medizinische Masken
in unseren Reise- und Kundenzentren.
Ausgenommen sind nur Kinder unter und schützt eure Mitmenschen.
6 Jahren und Personen, die aus gesund-
heitlichen Gründen keine Maske tragen
können. Mittels Durchsagen und Infos auf
Plakaten und digitalen Anzeigern weisen
wir Sie darauf hin. Haltet, wo es geht, 1,50 Meter Abstand.
Verteilt einsteigen
D
Wir bitten unsere Fahrgäste, alle Türen
ie BVG hat ihr Angebot Mitte Februar zum Ein- und Aussteigen zu nutzen,
auf Wunsch des Berliner Senats deutlich auch mal eine weiter entfernt
ausgeweitet. 100 zusätzliche Busse und liegende Tür, wenn es dort leerer ist. Wir lüften. Lasst die Fenster bitte offen.
acht zusätzliche Straßenbahnen sind im Schü Bei vielen Bussen bleibt die vordere Tür
lerverkehr im Einsatz, damit es auf stark fre weiterhin geschlossen, Tickets gibt es
quentierten Linien nicht zu voll wird. Die meis beispielsweise via App.
ten Verstärkerfahrten gibt es zwischen sieben
und zehn Uhr früh: Die Takte sind in diesem
Zeitraum deutlich erhöht, damit die Fahrgäste Abstand halten Niest oder hustet in den gebeugten
mehr Abstand halten können. 100 Sicherheits Halten Sie nach Möglichkeit ausrei-
kräfte passen zudem auf, dass sich alle gleich chend Abstand zu anderen Fahrgästen, Ellenbogen oder ins Papiertaschentuch.
mäßig auf die Fahrzeuge verteilen. stehen Sie sich im Fahrzeug nach
Momentan sind deutlich weniger Fahrgäste Möglichkeit nicht von Angesicht zu An-
als vor der Pandemie unterwegs. Dennoch ist gesicht gegenüber und achten Sie auch
und bleibt auch bei einer geringeren Auslas auf ausreichenden Abstand zu aus- oder
tung die Maskenpflicht die wichtigste Maßnah einsteigenden Fahrgästen.
me im Kampf gegen Corona. Derzeit dürfen un Gute Fahrt und bleibt gesund.
sere Bahnhöfe, Haltestellen und Verkehrsmittel
nur noch mit medizinischer Maske genutzt wer Zeitversetzt fahren
den. Auch wenn die Schutzmaßnahmen nach Wenn möglich, fahren Sie mit Bus und
nun fast einem Jahr ermüdend sind – die über Bahn auch außerhalb der Hauptver-
wältigende Mehrheit unserer Fahrgäste hält sich kehrszeiten. Um dichte Fahrgast-
an die Maskenpflicht. Wir messen in sämtlichen ansammlungen zu den Hauptverkehrs-
Foto: Oliver Lang
Fahrzeugen Spitzenwerte von 99 Prozent! Da zeiten möglichst zu vermeiden, sollten
rauf sind wir stolz. Danke dafür, dass Sie mit Arbeitgeber und Arbeitnehmer*innen fle-
ziehen! Theresa Henning xible Arbeitszeiten anbieten bzw. nutzen.
18 BVG PLUS 03 | 21 BVG.de/CoronaBUNTES BUNTES
In der Werkstatt
in Lichtenberg (l.)
Nicht nur die Kleidung,
wurde ordentlich
auch jede Bewegung
gegroovt. Auch
sitzt perfekt in der
in Spandau (u.)
Britzer Kantine (l.).
tanzten Dutzende
Beim Dreh auf dem Hof
Beschäftigte coro-
Indira-Gandhi-Straße
nakonform mit.
(u.) schaute Betriebs-
vorstand Rolf Erfurt
vorbei.
Team Omnibus tanzt
Fotos: Screenshots: Felix Neupert, Thomas Bolz, Ugur Tümer, Benjamin Tonn, Marvin Beetz, Sonja Henschel
BVGer*innen machten bei der Jerusalema Challenge mit und hatten Spaß dabei
T
anzen gegen den Corona-Frust: „Jeru- sonal aller sechs Omnibusbetriebshöfe nahmen
salema“, der Song des südafrikanischen jeweils ihr eigenes Tanzvideo für die hauseigene
DJs Master KG und der Sängerin Nom- News-App auf. Ein Best-of aller sechs Videos ist
cebo Zikode, ging im vergangenen Jahr durch jetzt auch auf YouTube zu sehen.
die Decke. Zum viralen Hype entwickelte er Das Besondere: Alle Videos wurden von
sich vor allem wegen der unzähligen Videos, die Kolleg*innen in ihrer Freizeit gedreht und ge- In der Werkstatt
Menschen aus aller Welt beim Tanzen zur ein- schnitten – und das absolut professionell. Mar- Müllerstraße (o.) griffen
gängigen Melodie zeigen – mit Maske, auf Ab- vin Beetz, Busfahrer auf dem Betriebshof Cicero- die Kollegen zum Werk-
stand und damit völlig coronakonform. Jetzt ha- straße, ist einer der Hobbyfilmer: „Wir hatten zeug und auf dem Hof
Cicerostraße (r.) sorgten
ben auch Mitarbeiter*innen des BVG-Bereiches viel Spaß und die Aktion hat uns noch mehr
unsere gelben Busse
Omnibus die Jerusalema Challenge angenom- zusammengeschweißt.“ Kerstin Marquard
für beeindruckende
men und ihre Choreografie hinzugefügt – und Luftbilder.
zwar in sechsfacher Ausführung. Fahrer*innen,
Werkstattleute, Kantinen- und Verwaltungsper- Das Video anschauen: t1p.de/bvg-jerusalema
20 BVG PLUS 03 | 21 BVG PLUS 03 | 21 21BUNTES
1
Busse, Konzerte,
Eine Auszeichnung für besonderes
Engagement von Geflüchteten.
Corona-Impfungen
Das Gelände an der Treptower Eichenstraße, 1928 als Busbetriebshof
eröffnet, erlebt gegenwärtig seine dritte Karriere
Du bist 8 bis 16 Jahre alt
W
o einst Busse rein- und rausfuhren, Gelände, das Gros der Mitarbeiter*innen wech- und setzt dich mit
reihen sich nun Taxis in langer Schlan- selte auf die BVG-Betriebshöfe Lichtenberg und starker Stimme für
ge, und betagte Menschen werden Britz, einige auch zur Müllerstraße, Helmholtz-
von Helfer*innen in die imposante Halle beglei- straße oder nach Zehlendorf. Wünsche wur- Deine Mitschülerinnen
tet. Am 27. Dezember öffnete hier das erste und den weitestgehend berücksichtigt, aber nicht in und Mitschüler ein?
größte Corona-Impfzentrum Berlins. Die jedem Fall ließ sich das mit den betrieb-
FÜR UNS WELTKLASSE:
wechselvolle Geschichte des Gelän- lichen Erfordernissen vereinbaren.
des an der Eichenstraße 4 begann Die Situation besaß durchaus Bri-
1928, als an der Mündung des sanz, bekamen doch die ehema-
Flutgrabens in die Spree eine ligen Treptower, die jetzt in Britz
Halle für 150 Omnibusse in Be- fuhren, „Westgehalt“ und damit
trieb ging. Bauherr war die All-
gemeine Berliner Omnibus-AG,
ein Vorläufer der BVG, die hier
ihre Hauptwerkstatt einrichtete. Die
20 Prozent mehr als die Neu-
Lichtenberger. Besonders augen-
fällig wurde diese Ungerechtig-
keit auf der ehemaligen Treptower
DU!
100 × 70 Meter große Reparaturhalle Linie 265, die jetzt sowohl von Britz als
mit ihrer stützenlosen Dachkonstruktion ge- auch von Lichtenberg eingesetzt wurde.
hörte zum Modernsten, was Architekten zu jener Seit 1995 wird das Industriedenkmal gegen-
Zeit zu bieten hatten. Sie zählte zu einer der größ- über dem Osthafen als Kultur- und Eventlocation DANN BEWIRB
ten ihrer Art in Europa. genutzt. Konzerte, Modemessen, Theaterauffüh- DICH JETZT!
Fotos: Mulinarius, Axel Mauruszat
rungen und Partys aller Couleur fanden hier ein
Grenzgänger und Wendeschicksale begeistertes Publikum. Nun also avancierte das
Nach dem Mauerbau 1961 benötigten die dort ar- Gelände an der Spree zum Hotspot der Corona-
beitenden BVBer*innen einen speziellen Grenz- Prävention. Mal sehen, was die Geschichte noch
passierschein, denn das Areal lag im Grenzgebiet so für den ehemaligen BVG-Betriebshof Treptow farbenbekennen.de
zu Kreuzberg. Ende 1992 fuhr der letzte Bus vom bereithält … Kerstin Marquard
22 BVG PLUS 03 | 21MITARBEITERPORTRÄT
þ Im Einsatzwagen: Markus Wittke mit
Jens-Christian Krüger am Funkgerät.
> Markus
Wittke beim
Starten des
Strom-
erzeugers.
Als Katastrophenschützer
lernt der U-Bahner, seine eigenen
Grenzen zu erweitern.
Helfer in der Not < Einsatz am Olympiastadion: Markus mit
seiner Frau Stefanie, Jens-Christan Krüger
Beruflich fährt Markus Wittke U-Bahn, ehrenamtlich ist er Helfer beim ASB und Michael Schaefer (v. l. n. r.).
S
ie sind sofort zur Stelle, wenn bei einem nau das Richtige“, erzählt er. Bei Großeinsätzen jetzt auch offiziell auf seiner Wache stationiert fahrzeuge. „Silvester werden wir zur Verstär-
Hochhausbrand Dutzende Bewohner*- stellen sie sicher, dass die Informationen der ist, und kann am Funk seinem Hobby frönen. kung der Feuerwehr gerufen, dann ist in Ber-
innen und Kinder betreut werden müssen. Einsatzleitung an alle Einsatzkräfte – ob an die Spielt Hertha im Olympiastadion oder Union in lin ja alles, was Blaulicht hat, in Bereitschaft“, so
Und kommt es auf der Stadtautobahn zu einer eigenen oder anderer Hilfsdienste – weitergege- der Alten Försterei, ist der ASB Berlin-Süd im- Markus. Als Anfang Dezember eine Discoun-
Massenkarambolage, versorgen sie Verletzte und ben werden. Die freiwilligen Helfer*innen wer- mer mit einem Einsatzfahrzeug vor Ort. ter-Filiale in Buckow brannte, wurde auch der
Wartende im Stau mit Decken und Getränken. den immer dann zum Einsatz gerufen, wenn der „EWL2“ zum Brand geordert. „Kurz gesagt, wir
Ohne Menschen wie Markus Wittke wäre die Rettungsdienst an seine Kapazitätsgrenze stößt. Ohne Freiwillige geht’s nicht sind immer dann da, wenn die Berliner Feuer-
schnelle Hilfe, wie man sie kennt, nicht möglich. Ob Bundesligaspiel, Straßenfest, Unwetter oder Was viele nicht wissen: Ohne die freiwilligen wehr beim Einsatz Unterstützung braucht.“
Der 38-Jährige ist Teil des Katastrophenschutz- 1. Mai – bei solchen Großeinsätzen kommt es Helfer*innen gäbe es auch keine Großveranstal- Es ist nicht nur die Arbeit, die ihm Spaß macht.
teams beim Arbeiter-Samariter-Bund (ASB), Re- immer auf das Zusammenspiel der Einsatzkräfte tungen wie eben Bundesligaspiele oder Stadtfes- Mit der Zeit hat Markus viele Freunde beim ASB
gionalverband Berlin-Süd e. V., und einer von an. Und genau das macht dem U-Bahner an sei- te. Denn ab einer bestimmten Größenordnung gefunden. „Nach schwierigen Einsätzen findet
Tausenden Ehrenamtlichen, die sich bei heimi- nem Ehrenamt Spaß. sind Veranstalter*innen verpflichtet, einen Sa- man immer ein offenes Ohr.“ Und wenn er die
schen Wohlfahrtsverbänden engagieren. Zum Helfer in der Not kam der BVG-Zugfah- nitätsdienst zu organisieren, damit im Notfall Dankbarkeit erlebt, die den Helfer*innen entge-
In der Neuköllner ASB-Wache 7149 in der rer so: „Meine Frau Stefanie und ich haben in der schnell Ersthelfer*innen vor Ort sind. Hier han- gengebracht wird – und sei es auch nur wegen ei-
Lahnstraße kann Markus Wittke sein Hob by Berliner Ehrenamtsbörse nach Möglichkeiten delt es sich in der Regel um a usgebildete, jedoch nes Pflasters –, „dann ist das schon eine tolle Be-
Fotos: Andreas Süß
zur Berufung machen. „Ich beschäftige mich in gestöbert, was man so im Ehrenamt machen ehrenamtliche Rettungssanitäter*innen. Für die stätigung für das, was man tut.“ Bernd Wegner
meiner Freizeit mit Elektronik und Funktech- kann. So sind wir auf den ASB und speziell die- Veranstalter wäre das sonst unbezahlbar. Bei
nik. Und hier in der Fachgruppe „Fernmelde- sen Fernmeldedienst gekommen.“ Hier sitzt „Großschadenslagen“, wie Fachleute sagen, sitzt
dienst“ suchten sie Helfer*innen, das war ge- Markus auf dem Einsatzleitwagen „ELW 2“, der auch Markus ab und zu auf einem der Einsatz- Helfer*innen gesucht: www.asb-berlin.de
26 BVG PLUS 03 | 21 BVG PLUS 03 | 21 27ABOVORTEILE ABOVORTEILE
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neuen 5-Sterne-Programm! Die bestellung gegen Vorlage des wartet. PLUS erzählt das Märchen der Brüder Grimm neu
Festplatte im Kopf entmüllen und gültigen BVG-Wertabschnittes
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lautet die Devise. Auf höchstem fon: 75 50 30 oder: vorbestel-
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der gehobenen Lachkultur, wie BVG Club. *Kein Anspruch bei rmer Frosch! Unser Froschkönig wur- der Frosch konnte die „junge Dame“ schon die
sich spielerische Leichtigkeit mit ausverkauften Veranstaltungen de vermutlich nie von einer schönen nächste U-Bahn erkennen. „Warte, warte!“, rief
philosophischem Tiefgang zu Prinzessin vom Zauber erlöst oder gar der Frosch, nimm mich mit, ich kann nicht so
einer herzerfrischenden Show o kommen Sie hin
S geküsst. Vergeblich wartet er auf die Prinzes- laufen wie du.“ Aber was half ’s ihm, dass er ihr
für alle Sinne verquicken lässt. ufaFabrik, Theatersaal. Vikto- sin mit der goldenen Kugel. Auch einen Brun- sein „Quak, quak“ hinterherschrie? DAISY hörte
Ihr Vorteil: Sonderpreis 18 Euro riastr. 10–18, Tempelhof. U Ull- nen gibt es nicht. Von der königlichen Kutsche nicht darauf, eilte dynamisch davon und hatte bald
statt 22 Euro für den 8. April um steinstr. 170 (ca. 350 m) mit den goldenen Ketten ganz zu schweigen. den armen Frosch vergessen.
Nur die Hochbahn (U1/U3) rollt majestätisch
zum Bahnhof Prinzenstraße hinein und wieder Froschkönig bekam einen neuen Ausguck
19 €reis VORHANG AUF FÜR CYRANO – hinaus. Tausende Mädchen und Frauen eilen an Über die Jahre schlummerte der Froschkönig
rp
Sonde EINE LIEBESERKLÄRUNG ANS THEATER ihm vorbei und schenken dem alten „Wasserpat- nun verborgen in einer Werkstatt. Es waren sei-
Fotos: Timeride Berlin, Steffen Jaennicke, Komödie am Kudamm
Das Stück ist ein Schauspielfest in Preiskategorie B. scher“ nicht einen Blick. So thront unser Frosch ne treuen Diener (die Handwerker), die nach
voller Fantasie für alle, die das Buchung bis 12. April unter seit über hundert Jahren bis zum heutigen Tage langer Zeit die Werkstatttür öffneten und dem
Theater lieben. Eine mitreißen- Kartentelefon: 885 91 188 über der Hochbahn im Bahnhof Prinzenstraße, Froschkönig einen neuen Ausguck gaben. Dies
de, temporeiche Komödie. 1897, Kennwort: BVG exklusiv der 1902 eröffnet wurde. alles geschah vor mehr als zehn Jahren. Noch im-
Paris: Das Theater ist pleite, der mer hält der Froschkönig auf seiner Kugel aus
Hauptdarsteller viel zu dick und o kommen Sie hin
S DAISY wollte nichts von ihm wissen der Königlichen Porzellan-Manufaktur auf dem
Edmond, der Autor, leidet an Komödie am Ku’damm im Schil- Die Zeiten ändern sich. Früher (das ist noch gar nördlichen Seitenbahnsteig, Richtung Witten-
einer Schreibblockade. So leicht lertheater, Bismarckstraße 110, nicht so lange her) hockte der Froschkönig mit bergplatz, Ausschau nach seiner Angebeteten
Foto: Joachim Donath
geben sich die Theaterleute Charlottenburg. Bismarckstr./ seiner goldenen Krone auf den alten, blecher- und wird vielleicht von ihr doch einmal erlöst.
nicht geschlagen und nehmen Leibnizstr. 101 (200 m) oder nen Zugzielanzeigern der U-Bahn. Hier hätte er Das allerdings wäre schade, denn dann hätte der
Änderungen wegen Lockdown- den Kampf auf. Ihr Vorteil: U Ernst-Reuter-Platz seine Angebetete schon von Weitem sehen kön- U-Bahnhof Prinzenstraße keinen Froschkönig
Verlängerung vorbehalten! 13. April, 19 Euro statt 39 Euro 245, M45, (350 m) nen. Doch dann kam DAISY. Viel schneller als mehr. Bernd Wegner
30 BVG PLUS 03 | 21 BVG PLUS 03 | 21 31TICKETS
24-Stunden-
1.04. J3AH€R Karte ist da
IM 1 Die VBB-Tageskarte ist jetzt ein
flexibles Rund-um-die-Uhr-Ticket
V
ielleicht hat es sich noch nicht überall
herumgesprochen: Die VBB-Tageskarte
ist zu einem echten Rund-um-die-Uhr- Aus der Tageskarte
Ticket geworden. Bisher war die Tageskarte nur ist jetzt eine echte
bis 3 Uhr des Folgetages gültig, auch wenn man 24-Stunden-Karte geworden.
sie erst am Mittag oder Nachmittag gekauft hat-
te. Nun gilt für das 24-Stunden-Ticket: Nach
der Entwertung bzw. ab dem auf dem Ticket
aufgedruckten Gültigkeitsbeginn ist das Ti- karte für Schüler*innen (Berlin ABC/AB). Hier
cket ganze 24 Stunden gültig! Heißt zum Bei- bleibt alles beim Alten, ihre Gültigkeit endet wie
spiel also: Entwerte ich sie erst um 17 Uhr, kann bisher um 3 Uhr des Folgetages.
ich mit diesem Fahrschein am nächsten Tag Übrigens: Wer noch alte Fahrscheine aus
Fotomontage: Adobe Stcok / Rymden / BVG
bis 17 Uhr unterwegs sein. Sie bietet damit viel dem Vorjahr (alter Tarif) findet, muss sie nicht
mehr Flexibilität und ist attraktiver. Im Tarif- wegwerfen. Dank einer neuen Übergangsfrist
gebiet Berlin AB kostet die 24-Stunden-Karte gelten diese Tickets jetzt länger: Im Voraus er-
8,80 Euro und für das Tarifgebiet Berlin ABC worbene und noch nicht entwertete Einzelfahr-
10 Euro. Es gibt lediglich zwei Ausnahmen: Aus- ausweise, Tageskarten, Kleingruppentageskar-
genommen von der Umstellung der Tageskarten ten und 7-Tage-Karten können somit noch sechs
auf eine 24-Stunden-Gültigkeit sind die Tages- Monate zum alten Preis bis Ende Juni 2021 ge-
karte VBB-Gesamtnetz und die Gruppentages- nutzt werden. Bernd Wegner
Mach ’ne Ausbildung als Gleisbauer*in:
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Gleisbauer*in · Elektroniker*in für Informations- und Systemtechnik · Elektroniker*in für Betriebstechnik
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