Heute - Verlagsgruppe Wiederspahn
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Stahlbau
3 | 2021
heute
»Globe Theater« in Coburg
© Eichhorn + Partner Architekten mbH
ZOB in München
© Auer + Weber Architekten
Entree der Neuen Messe Düsseldorf
Raumvolumen ©Innenperspektiven
Ansgar M. van Treeck
Ca. 6.065 m³ Innenperspektive 1 Innenperspektive 2
Automatische Fahrradgarage
in Kusterdingen
© Robert Bosch GmbH
Staustufe Limbach bei Eltmann Mobiler Konzert-Kubus
© Schorisch Gruppe
Aussenperspektive © Müller-BBM GmbH
EINLADUNG
zum Symposium
BRÜCKEN IN DER STADT
Termin: 23./24.11.2021
Tagungsort: Heidelberg Mariott Hotel
Mit BRÜCKEN IN DER STADT reagieren wir auf den Wunsch zahlreicher Städte
und Kommunen nach einer Veranstaltung, die nicht nur Geh- und Radwegbrücken
thematisiert, sondern sich auch weitgespannten Über- und Unterführungen
in den Innenstädten widmet.
Wir werden Geh- und Radwegbrücken genauso wie große Querungen über
Gleisanlagen und innerstädtische Brückenzüge vorstellen.
Am Beispiel zweier großer Wettbewerbe werden zudem herausragende Vorschläge
internationaler Planungsbüros und Architekten präsentiert.
Und da es für die Akzeptanz bei der Bevölkerung Voraussetzung ist, dass die
Beleuchtung, dem Anlass entsprechend, ebenso funktional wie harmonisch gestaltet
ist, kommt ihrer Konzeption sowie der des Lärmschutzes eine hohe Bedeutung zu.
Viele Vorschläge liegen uns bereits vor, weitere erwarten wir gerne.
Wir freuen uns, wenn Sie sich dafür interessieren.
VERLAGSGRUPPE
W I E D E R Smit MixedMedia
P A Konzepts
HN
Biebricher Allee 11 b
65187 Wiesbaden
Tel.: +49/611/98 12 920
Fax: +49/611/80 12 52
office@verlagsgruppewiederspahn.de
www.verlagsgruppewiederspahn.de
www.mixedmedia-konzepts.de
www.symposium-brueckenbau.de
Editorial Stahlbauheute 3/2021 3
Bauen mit Stahl als Perspektive
Bauwerke, die Aufmerksamkeit erre- Vorzügen anzuordnen und insofern zu
gen, weil sie elegant, grazil und leicht kombinieren. Eine nicht minder ein-
wirken, bestehen in der Regel aus leuchtende, ja in ihrer Stringenz sogar
Stahl. Und das ist auch kein Wunder bestechende Lösung liefert schließlich
oder unerklärliches Phänomen, gibt es der Wertstoffhof am Campus in Gar-
doch kaum einen anderen Werkstoff, ching, eine Stahlskelettkonstruktion
der es in gleicher Weise erlaubt, fili- mit Trapezblecheindeckung, die ver-
grane wie belastbare Tragstrukturen deutlicht, dass es sehr wohl möglich ist,
von großer Dauerhaftigkeit zu planen selbst für zunächst profan anmutende
und umzusetzen. Dass sich Bauherren Aufgaben absolut herausragende Lö-
oft und gern für ebenjenes Material sungen zu entwickeln.
entscheiden, wenn sie Gebäude zu rea- Für den Negrellisteg in Zürich gilt
lisieren gedenken, die ihre Fortschritts- Ähnliches: eine vermeintlich simple
orientierung widerspiegeln und zudem Gleisquerung zur Verbindung zweier
repräsentativ sein sollen, erscheint Stadtteile, für die dennoch ein Projekt-
deshalb nur folgerichtig. Eine Vielzahl wettbewerb mit dem Ziel ausgelobt
Vorbilder für solche in puncto Funk- wurde, zunächst diverse Vorschläge zu
tion wie Konstruktion überzeugende gewinnen und dann die Arbeit auszu-
Entwurfskonzepte findet sich dement- wählen, die den mannigfaltigen Rah-
sprechend allerorten, insbesondere menbedingungen am besten gerecht
aber im öffentlichen Raum – wie die in wird. Das Resultat ist nun eine stähler-
diesem Heft vorgestellten Projekte mit ne Passerelle für Fußgänger, die quasi
Nachdruck veranschaulichen. en passant zum Verweilen einlädt.
Das Entree der Neuen Messe Düssel- Unser Symposium »Brücken in der
dorf z. B., eine Art Wolkenhimmel, der Stadt«, das wir Ende November in
den Eingangsbereich überspannt, kann Heidelberg durchführen wollen,
in diesem Zusammenhang als durch- knüpft hier im Prinzip nahtlos an – mit
aus exemplarisch bezeichnet werden. Vorträgen, die dieses höchst komplexe
Die »Automatische Fahrradgarage in Thema unter den unterschiedlichsten
Kusterdingen« verkörpert wiederum Aspekten beleuchten und vertiefen,
die eigentlich stets anzustrebende und wobei kleine und größere Stahl- und
damit Nutzern wie Passanten dienende Stahlverbundbrücken per se einen
Symbiose aus Technik und Gestaltung, Schwerpunkt bilden werden. Seien Sie
während der zentrale Omnibus- versichert, unsere Veranstaltung wird
bahnhof in München, als sogenannte Ihnen mannigfaltige Anregungen und
Landmark und Anziehungspunkt Informationen, fundierte Ein- und
inzwischen schon etabliert, im Grunde Ausblicke vermitteln, und zwar unter
demonstriert, wie sich Aufenthalts- Berücksichtigung auch sämtlicher
qualität und Konsumangebote mit Kriterien der Nachhaltigkeit, der Re-
den originären Herausforderungen an cyclingfähigkeit und der Montage wie
ein Terminal in adäquater Form ver- Demontage.
einbaren lassen. Um einen Hybriden Begleiten Sie uns auf dem Weg in die
handelt es sich hingegen im Fall des Zukunft – und bleiben Sie gesund.
Globe Theaters in Coburg: ein Gefüge
aus Holz, Beton und Stahl, das alte,
eigentlich längst überholte Vorurteile
zu überwinden hilft, indem es zeigt, wo
und warum es Sinn macht, verschie- Elisabeth Wiederspahn
dene Materialien zu verwenden, sie
also gemäß ihren jeweils spezifischen
4 Stahlbauheute 3/2021 Inhalt
Stahlbau
3 | 2021
��u��
»Globe Theater« in Coburg
© Eichhorn + Partner Architekten mbH
ZOB in München
© Auer + Weber Architekten
Entree der Neuen Messe Düsseldorf
Raumvolumen ©Innenperspektiven
Ansgar M. van Treeck
Ca. 6.065 m³ Innenperspektive 1 Innenperspektive 2
Automatische Fahrradgarage
in Kusterdingen
© Robert Bosch GmbH
Staustufe Limbach bei Eltmann Mobiler Konzert-Kubus
© Schorisch Gruppe
Aussenperspektive © Müller-BBM GmbH
Entree der Neuen Messe Düsseldorf ZOB in München
© Ansgar M. van Treeck © Aldo Amoretti
Temporärer Konzertkubus, Schloss Johannisberg
nd
Arbeitssta
Überarbeitung - Berechnungsmodell
RAK M160 596/.. mom/zgl - 2021/03/08 Anhang, Seite 1
Fachbereich Bericht Sachbearbeiter/Zeichner Maßstab Datum Plan
Editorial
3 Bauen mit Stahl als Perspektive
Der besondere Stahlbau
6 Negrellisteg in Zürich
10 ZOB der Extraklasse für München
15 Entree der Neuen Messe Düsseldorf
17 Automatische Fahrradgarage in Kusterdingen
Bauen mit Stahl und Holz
19 Mobiler Konzert-Kubus überzeugt
22 »Globe Theater« in Coburg
25 Wertstoffhof am Campus Garching
Bauen am Wasser
28 Hochwasserschutz als Zukunftsthema
30 Großbaustelle im Naturschutzgebiet
32 Zwei Raupenkrane »für« Schiffshub
Digitalisierung
34 Die digitale Zukunft des Stahlhandels
36 Digitalisierung zur Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit
IT und Software
37 Gemeinsames Angebot von Multi-Material-Softwarelösungen
38 Neue Statik-Software mit Update
39 Online Fachtreffen zur integralen Planung
Feuerverzinken & Korrosionsschutz
41 Veredelung eines Kunstprojekts von Angelika Summa
42 Neuverzinkung der Elbpromenade-Gebäude
Recht
40 Konfliktmanagement am Bau: Hilfe für Stahlbauer
Inhalt Stahlbauheute 3/2021 5
Negrellisteg in Zürich Globe Theater in 3D Wertstoffhof am Campus Garching
© René und Dimitri Dürr, Zürich © Ingenieurgruppe Knörnschild & Kollegen GmbH © gerstmeir inic´carchitekten BDA
Logistik und Verkehr
43 DB Regio Bus als Partner
44 Wasserstoff-Lkws auf hessischen Straßen
Projekte | Produkte | Verfahren
45 Hochleistungssysteme für die Parkhaus-Instandsetzung
46 Gestaltbare Glasbalustraden für organische Solarzellen
47 Kranbahnträger für die Müllverbrennungsanlage in Hamm
48 Rheinbrücke in Leverkusen mit Rekordstart der Stahlbaumontage
49 Allrounder fürs Schleifen und Trennen
50 Biegen und Richten mit einer Maschine
51 Neues Cordless-Connect-System
52 Umfangreiche Modernisierung von Prozesskranen
53 Infrarothallenheizung mit Dunkelstrahlern
Nachruf
54 Zum Tod eines wahrlich herausragenden Bauingenieurs
Aus Wirtschaft und Verbänden
56 Kurswechsel bei Nachhaltigkeit
57 Auszeichnung durch Allianz Industrie 4.0
58 Mit »Steel4Future« zur Klimaneutralität
59 Start einer strategischen Partnerschaft
60 Baustart der größten Wasserstofferzeugungsanlage Bayerns
61 Verkauf des europäischen Industrial-Coatings-Geschäfts
Termine
62 Internationaler Architekturkongress 2022
63 wer macht was
67 Impressum
6 Stahlbauheute 3/2021 Der besondere Stahlbau
SBB / Stadt Zürich
Negrellisteg in Zürich
Der Hauptbahn-
hof Zürich und sein
Umfeld entwickeln
sich dynamisch.
Durch Projekte wie
die Durchmesserlinie
mit dem Bahnhof
Löwenstraße und der
Quartiersentwicklung
Europaallee und
Zollstraße entstand
ein Public Place für
Einwohner und Be-
sucher.
Im Bereich zwischen
Hauptbahnhof und
Langstraße fehlte
jedoch eine oberir-
dische Querung der
Gleise für den Fuß-
und Veloverkehr, um
die Stadtkreise 4
und 5, wie gewünscht,
besser verknüpfen zu
können. Dies war
Anlass, über den Bau
einer oberirdischen
Querung, des Negrel- Zugang zur Gleisquerung
© René und Dimitri Dürr, Zürich
listegs, nachzudenken
und erste Planungen
und Überlegungen
einzubringen. Der
Steg sollte auch das Projektentwicklung
Überschreiten der Um Vorschläge für diese Verbindung
zu erhalten, schrieb die Stadt Zürich
Gleise als kurze einen internationalen Projektwettbe-
Atem- und Aus- werb aus. Im Dezember 2010 konnte
blickspause vor dem das Siegerprojekt der Planergemein-
Hintergrund des schaft Flint & Neill Limited, London,
beeindruckenden explorations achitecture, Paris, und
Arup Light Design, London, vorge-
Stadtpanoramas stellt werden.
ermöglichen. Die Rahmenbedingungen haben sich
jedoch seit der Ausschreibung des ers-
ten Wettbewerbs erheblich verändert –
verschiedene Gleisquerungen für den
Der besondere Stahlbau Stahlbauheute 3/2021 7
Entwurfskriterien
Veloverkehr wurden seither ausgelöst Mit dem Studienauftragsverfahren
und mit dem Stadttunnel sollte nach im selektiven Verfahren wurde ein
Fertigstellung eine Veloverbindung in Projektvorschlag für den Negrellisteg
unmittelbarer Nachbarschaft zum Ne- gesucht, der nachfolgenden Kriterien
grellisteg erreicht werden. genügt:
Diese Änderungen hatten einen gra- – Wirtschaftliches Bauwerk in der
vierenden Einfluss auf das vorgesehe- Erstellung und im Unterhalt.
ne Bauwerk, da z. B. keine Rampen – Zielwert für die Bauwerkskos-
mehr für den Veloverkehr erforderlich ten incl. Planung CHF 6,5 Mio.
waren. +/- 10 % exkl. MwSt.
Die oberirdische Gleisquerung, der – Der laufende Unterhalt muss ohne
Negrellisteg, sollte neu primär als Beeinträchtigung des Bahnbetriebs
Fußgängerüberführung geplant und möglich sein. Detail: Materialisierung
© René und Dimitri Dürr, Zürich
gebaut werden. Dies bedeutete, dass – Städtebaulich gute Einbindung
weniger Platz benötigt wurde und der eines Infrastrukturbauwerks in den
gesamte Bau wesentlich günstiger reali- zentralen Stadtkörper Zürichs.
siert werden konnte. – Nachweis für die Realisierung unter
Die SBB hat als federführende Bau- konsequenter Aufrechterhaltung
herrin zusammen mit der Stadt Zürich des Bahnbetriebs.
ein Studienauftragsverfahren unter – Vorlage eines Gesamtkonzepts ei-
ausgewählten Ingenieur- bzw. Gestal- ner gleisfeldquerenden Verbindung
terteams durchgeführt, um ein Projekt für den Langsamverkehr, wobei
zu finden, das den hohen konstrukti- der Fokus auf dem Fußgängerver-
ven und gestalterischen Ansprüchen kehr liegt.
gerecht wird, und darüber hinaus das – Architektonisch und denkmalpfle-
Umfeld zwischen der Europaallee und gerisch überzeugende Lösung im
der Bebauung Zollstraße in unmittel- Umgang mit dem Zentralstellwerk.
barer Nähe zum denkmalpflegerisch Alle Projekte des Auftragsverfahrens
geschützten Zentralstellwerk Zürich wurden termingerecht und korrekt
mit einbezieht. eingereicht und die Ergebnisse im
Vorprüfungsbericht vom 18.8.2017
festgehalten.
Fertiggestellte Passarelle aus zwei Perspektiven
© René und Dimitri Dürr, Zürich
8 Stahlbauheute 3/2021 Der besondere Stahlbau
Fußgängerbrücke mit integrierter Beleuchtung bei Dunkelheit
© René und Dimitri Dürr, Zürich
Aufgrund der Vorprüfung konnten alle Dazu sind folgende Maßnahmen erfor-
eingereichten Projekte zur Jurierung derlich: eine feste geschlossene Brüs-
zugelassen werden. tung mit einer Höhe von 1,10 m und
Die Jurierung erfolgte am 23.8.2017. über der Brüstung ein Schutzgitter bis
Das Preisgericht empfahl einstimmig auf eine Höhe von 2 m ab Standfläche.
das Projekt »96« der ARGE Negrelli Ein wesentliches Element der Lebens-
zur Weiterbearbeitung. qualität musste die angstfreie Nutzung
des öffentlichen Raums sein.
Brückenkonzeption Der Negrellisteg erstreckt sich über
Die geforderte stützenfreie Querung 170 m ohne seitlich verlaufende Flucht-
des Gleisfeldes forderte für die Haupt- möglichkeiten. Es ist deshalb von
spannweite eine entsprechende Kons- besonderer Bedeutung, dass die Lini-
truktion. enführung gradlinig und übersichtlich
Hinsichtlich der geometrischen Anfor- verläuft.
derungen an eine Passerelle wurden Eine nicht zu unterschätzende Bedeu-
dabei folgende Vorgaben gemacht: tung kam dabei der Beleuchtung und
Lichte Brückenbreite 4 m, optimal 5 m, Ausleuchtung zu. Es musste sicher-
minimale lichte Höhe auf der Passerel- gestellt sein, dass eine genügende
le 3 m. Ausleuchtung der Überführung und
An den beiden Brückenenden ist je- Zugänge herrscht und eine Blendwir-
weils eine Treppe mit einer Mindest- kung auf den Gleisen ebenso wie eine
breite von 2,40 m vorzusehen und je Lichtverschmutzung vermieden wird.
Seite ein Lift für 10 Personen mit Platz Die Überquerung des Gleisfeldes
auch für Fahrräder. musste aus bahnbetrieblichen Grün-
Die Abstände zum Zentralstellwerk den nahezu stützenfrei erfolgen, was
sind zwingend einzuhalten. die Querung des Gleisfeldes in einer
Das Geländer bzw. der seitliche Brü- Länge von mindestens 80 m erforder-
ckenabschluss ist so vorzusehen, dass lich machte.
nicht ohne weiteres Gegenstände auf
die Bahnanlagen und das Gleisfeld ge-
worfen werden können.
Der besondere Stahlbau Stahlbauheute 3/2021 9
Städtebau und Gestaltung zentralen Träger, der über die ganze Die in Stahl gefertigte Brückenkons-
Das Projekt musste mit Bezug zum Bauwerkslänge verläuft. Dadurch truktion kostete rd. 11 Mio. Franken
Hauptbahnhof Zürich und zu den un- konnte die Fahrbahnentwässerung ein- und wurde je zur Hälfte von der SBB
terschiedlichen Bebauungsstrukturen fach gelöst werden. Dazu schmale, mit und der Stadt Zürich getragen. Der
der Gleisränder optimal ins Stadtbild dem Träger monolithisch verbundene Steg wurde von der Arge Negrelli
eingepasst werden und eine hohe Auf- Stützen. entworfen. In diesem Planerteam
enthaltsqualität sowie die subjektive Die Brüstung schützt die Fußgänger vertreten sind die Conzett Bronzini
Sicherheit für Nutzerinnen und Nutzer durchgehend. Zwischen den beiden Partner AG, die Diggelmann + Partner
bieten. Elementen eines Obergurts und eines AG und die 10:8 Architekten GmbH.
Die beiden Brückenabgänge setzen da- Untergurts wurde ein Metallgewebe Federführende Bauherrin war die SBB.
bei Wegzeichen in den Stadtraum. Die durch die tragenden Pfosten geführt, Mittlerweile ist der Negrellisteg gut
Konsolköpfe der Brücke werden naht- das den Eindruck einer textilen Be- integriert und erfüllt seinen Zweck. Er
los in die geschwungenen Wangen der spannung vermittelt. wird gern und rege genutzt.
Wendeltreppen geführt. So spannt sich Die Lifttürme wirken durch dieselbe
ein Brückenbogen bis zum Fußpunkt Bespannung leicht und einsehbar.
der Treppen und verbindet die beiden Bauherren
Stadtteile. Die Bogenform der Brücke Beleuchtungskonzept SBB AG Immobilien, Zürich
Tiefbauamt der Stadt Zürich
stärkt die Präsenz des Stegs. Das im Handlauf integrierte Licht
Die einladenden Treppenabgänge sind strahlt nach innen und nach außen Ingenieure und Architekten
unten breiter und werden nach oben und erreicht eine gleichmäßige Aus- Arge Negrelli
schmaler und münden auf einer Breite leuchtung. Die außen liegende Leuchte Conzett Bronzini Partner AG, Chur
von 2,50 m in die Brücke. wurde mit einer Rillenoptik versehen, Diggelmann + Partner AG, Bern
Entstanden ist ein integrales Bauwerk um eine Blendung des Zugverkehrs zu 10:8 Architekten GmbH, Zürich
ohne Lager- und Fahrbahnübergänge vermeiden, lässt aber in den Abend-
lichtgestaltung
mit einer maximalen Trägerhöhe von stunden die Brüstung als wellenförmi-
vogt partner, Winterthur
1,80 m in der Brückenmitte, abneh- ges Band aufleuchten.
mend auf 0,40 m zu den Brückenen- Ein Streiflicht auf die Lifttürme sorgt
den/Treppen, mit einem schmalen für eine Fernwirkung in das Quartier.
Negrellisteg im Kontext von Bebauung und Bahnanlagen
© René Dürr
10 Stahlbauheute 3/2021 Der besondere Stahlbau
Auer Weber
ZOB der Extraklasse für München
Einkaufsmalls bieten
heute eine Vielfalt an
Möglichkeiten und
sind für die Betreiber
von Bahnhöfen und
Airports mittler-
weile hochgeschätzte
Konsumtempel, da
insbesondere Touristen
diese Shoppingmalls
schätzen und frequen-
tieren.
München, Reiseziel
vieler in- und auslän-
discher Touristen und
Besucher, hat beim
neuen Busterminal in Busterminal und Einkaufsmall in Kombination
© Aldo Amoretti
unmittelbarer Nähe
zum Hauptbahnhof
und damit zentral in
der Innenstadt gelegen
ein Zeichen gesetzt.
Den dafür ausgelob-
ten Wettbewerb haben
die Architekten Auer
Weber, München
gewonnen. Dieser
Entwurf, der sich
als Landmarke und
Anziehungspunkt
bereits etabliert hat,
wurde von mehreren
Städten, die sich mit
ähnlichen Überlegun-
gen auseinandersetzen
müssen, als Anregung
aufgenommen.
Treppenaufgang zur Erschließung
© Aldo AmorettiDer besondere Stahlbau Stahlbauheute 3/2021 11
Wettbewerb und Projekt
2002 schrieb die Stadt München den Nachdem der vorgesehene Investor
Wettbewerb für den neuen Omnibus- aufgeben und sein Angebot zurück-
bahnhof aus. Geplant und vorgesehen ziehen musste, wurde dieses Projekt
waren neben den Verkehrsfunktionen zunächst zurückgenommen. Ein neuer
v. a. Büroflächen. Einen Anreiz dafür Bauherr, der dafür gewonnen werden
boten die nicht unerheblichen Mieter- konnte, brachte dann die Idee einer
löse, die an diesem verkehrsgünstigen Shoppingmall als Zusatzfunktion mit
und zentrumsnahen Standort erwartet in die Verhandlungen, und damit stand
werden konnten, denn gebaut und fi- für alle Beteiligten fest, dass dieses
nanziert werden sollte das Gesamtkon- Projekt zukunftssicher platziert, gebaut
zept von einem privaten Investor im und vermietet werden konnte.
Rahmen eines PPP-Projektes.
Ansicht Ost
© Auer + Weber Architekten
Grundriss Ebene 0
© Auer + Weber Architekten12 Stahlbauheute 3/2021 Der besondere Stahlbau
Längsschnitt
© Auer + Weber Architekten
Struktur und Nutzung
Der Bau mit einer vertikalen Funkti- mussten. Insbesondere bei der Gebäu-
onsstapelung stellt unten nahezu die dehülle mit ihrem äußeren »Kleid«
gesamte Fläche für 29 Fernbusse und aus Aluminium ist dies hervorragend
deren Parkbuchten zur Verfügung. Auf gelungen.
eine Durchfahrung wurde verzichtet. Die Hülle prägt die Präsenz des Ge-
Es entstand ein sogenannter »Kopf- bäudes an diesem Platz und in diesem
bahnhof« und damit nicht unerheb- Umfeld und ist unverzichtbar. Sie
licher Flächengewinn für Busse und wurde von dem österreichischen Me-
deren Parkbuchten. tallbauer Fill aus wartungsfreien Alu-
Ein Café wurde integriert, um den Rei- Strangpressprofilen mit 15 cm Durch-
senden einen angenehmen Aufenthalt messer auf Stahl-Sparren gebaut und
zu bieten. Darüber wurde die Haup- prägt, wie vorgesehen und erwartet,
tebene mit und für die Shoppingmall diesen Platz und dieses Viertel. Und
genutzt. Um die Besucherströme sicher die Haustechnik fand ihren Platz auf
über die Gleisanlage führen zu kön- dem Dach, weitgehend verdeckt durch
nen, wurden sie auf Höhe der Hacker- die Hülle.
brücke in die Mall gelenkt. Grüne Innenhöfe erhalten ihren eige-
Über der Mall wurden auf drei Ebenen nen Charakter aus der umlaufenden
die vorgeschriebenen Büroflächen Gebäudehülle. Sie dienen der kleinkli-
– 8.000 m² – angeordnet, wobei die matischen Verbesserung (Sommerküh-
hohen gestalterischen Ansprüche der lung) und werten die angrenzenden
Architekten mit einem äußerst knap- Büroeinheiten auf.
pen Budget übereingebracht werden
Aluminium-Strangpressprofile als Gebäudehülle
© Roland HalbeDer besondere Stahlbau Stahlbauheute 3/2021 13
Grundriss Ebene 2
© Auer + Weber Architekten
Grundriss Ebene Passage
© Auer + Weber Architekten
Die Aufwertung zu einer lebendigen
Anlage mit Aufenthaltsqualität war er-
forderlich. Der richtige Branchenmix
mit Lebensmittel- und Drogeriemarkt
sorgt für ein gutes Einkaufsangebot,
und die unterirdische Diskothek bie-
tet für 2.400 Besucher den richtigen
Sound.
Erschließung und Resümee
Die Wege durch das Objekt funkti-
onieren. Von der Hackerbrücke aus © Aldo Amoretti
erreicht man das Hauptdeck über zwei
parallele Stege. Auf der Südseite kann
man die Aufbauten außen auf einer
Passerelle umrunden und erreicht
über Treppen den östlichen Vorplatz
mit Gartenbereich des Cafés und die
unterirdische Disco. Auf der Nordsei-
te gibt es einen Direktzugang zu den
Büros in den oberen Geschossen. Und
in der Mitte geht man durch die Mall.
Erscheinungsbild im Innern
© Roland Halbe14 Stahlbauheute 3/2021 Der besondere Stahlbau
Aufgeständerter Baukörper mit »Vorplatz«
© Roland Halbe
Sie liegt auf einer Beton-»Tischplatte« Bauherr Haustechnikplanung
mit 1 m Konstruktionshöhe, 14 m ZOB an der Hackerbrücke GmbH & Co. KG Ingenieurbüro Hausladen GmbH, Kirchheim
Stützenspannweite und dicker Schall- c/o HOCHTIEF Projektentwicklung GmbH (Vorentwurf);
Niederlassung Südost, München TGA-Consulting Kulle+Hofstetter, München;
dämmung, die für die Ausblendung
skm-Haustechnik, München
der Busmotoren sorgt. Die Verkehrs- Auftraggeber
flächen beanspruchen die geringste HOCHTIEF Projektentwicklung GmbH, Elektroplanung
Fläche. Die Gastronomie verfügt über Niederlassung Südost, München Obermeyer, Planen+Beraten, München
einen zweigeschossigen verglasten (Vorentwurf);
Objektplanung Gebäude TGA-Consulting Kulle+Hofstetter, München;
Luftraum und bietet akzeptable Qua-
Auer Weber, München skm-Haustechnik, München
lität auf Self-Service-Basis. Insgesamt
Martin Klemp (Assoziierter), Sascha Dehnst,
entstand so ein lebendiges, kleines Ingo Pucci, Daniela Sacher, Michael Schnau- Verkehrsplanung
Quartierzentrum mit der kaum wahr- belt, Babette Schneider Lang + Burkhardt, München
nehmbaren Nebenfunktion des Bus-
reisverkehrs. Objektüberwachung Lichtplanung
Auer Weber mit Wenzel+Wenzel, München Pfarré Lighting Design, München
Freianlagen Planungsdisziplinen
Latz + Partner Landschaftsarchitektur Sturmtiefdesign, München
Stadtplanung Architektur, Kranzberg
Tragwerksplanung
Sailer Stepan und Partner, München;
Mayr | Ludescher | Partner, München
(Wettbewerb)Der besondere Stahlbau Stahlbauheute 3/2021 15
formTL
Entree der Neuen Messe Düsseldorf
Die Neue Messe Süd
empfängt ihre Besu-
cher in Düsseldorf
unter einem spek-
takulären Vordach.
Die 20 m hohe, spitz
zulaufende Überda-
chung ist Teil des neu
gestalteten Eingangs-
bereiches im Süden
des Messegeländes
nach einem Entwurf
von slapa oberholz
pszczulny | sop
architekten. Mit
170 m Länge und »Kunsthimmel« aus Stahl und Glasfasergewebe
© Ansgar M. van Treeck
93 m Breite bietet
das polygonale Dach
aus Glasfasergewe-
be bereits vor dem
Messegelände und den Vordach aus Stahl und Membranen
Veranstaltungsräumen Architekt Jurek Slapa schuf dafür eine Dachhaut erscheint federleicht. Die
planerisch ausgefallene kissenförmige Oberseite mit einem transluzenten
viel Raum für Besu-
Struktur aus Glasfasergewebe und Glasfasertextil bespannt, erzeugt mit
cher. kreierte einen lebendigen Kunsthim- seinen weißen, rhombusgleichen Kis-
mel, der sein Gesicht tagsüber mit dem senzellen die Anmutung einer Wolke.
Wetter wandelt und bei Dunkelheit Das Polyestergewebe auf der unteren
mit einer spannungsvollen Lichtinsze- Seite ist transparent und ermöglicht
nierung Besucher begrüßt. Das Dach durch die feingliedrige Konstruktion
steht auf 19 schlanken Betonstützen den Blick hinauf in die Wolken. Die
und besteht aus einer geometrisch Form der beiden Membranflächen
strengen Stahlkonstruktion mit 94 wird durch innenliegende Stahlbögen
gleichmäßigen Rauten. Die eigentliche aufgespannt.
Übersicht
© formTL16 Stahlbauheute 3/2021 Der besondere Stahlbau
Erscheinungsbild des Daches von unten und von oben
© Ansgar M. van Treeck
Machbarkeitsprüfung Konstruktion
Die Ingenieure von formTL waren be- der Membranen mit Befestigungssys- on und die Nahtführung frei. Für die
reits früh in das Bauprojekt involviert. tem zu planen. Teil der Aufgabe war, Zuschnittsberechnung ergeben sich
In Abstimmung mit den Architekten ein funktionales und verschnittarmes je nach Materialität unterschiedliche
wurde zunächst die Machbarkeit der Nahtlayout zu entwickeln. Für die Kompensationswerte, sodass für bei-
Rauten untersucht. Für die Prüfung Bemusterung wurde ein Mock-up im de Membranseiten individuelle Zu-
der Konstruktionsweise und der Ma- Maßstab 1:1 erstellt, an dem zusam- schnittslayouts erstellt wurden. Da sich
terialauswahl wurden vorstatische men mit den Architekten die Ausfüh- aus dem Entwässerungskonzept auch
Berechnungen durchgeführt, die dem rung der Gewebe abgestimmt werden verschiedene Neigungswinkel für die
Stahlbau die nötigen Belastungsdaten konnte. Rautenkonstruktion ergaben, wurden
zur Verfügung stellten. Geprüft wurde final 18 verschiedene Zuschnittsgeo-
neben der Materialwahl für die beiden Zuschnitts- und Nahtlayout metrien für die Dachmembrane entwi-
Membrangewebe auch die Funkti- Die beiden Dachhautgewebe unter- ckelt.
onstüchtigkeit der Konstruktion, da scheiden sich nicht nur hinsichtlich
insbesondere die Entwässerung an den ihrer Materialität und Transparenz. Weitere Informationen
Rändern der Rautenfelder sicherge- Die unterschiedlichen Materialien formTL ingenieure für
tragwerk und leichtbau gmbh
stellt sein musste. erfüllen lasttechnisch und gestalterisch
D-78315 Radolfzell
Nach Ausschreibung und Vergabe an verschiedene Anforderungen: Die Tel.: +49 (0)7732/9464-0
Temme // Obermeier wurde formTL obere Haut dient v. a. als Wetterschutz, info@form-TL.de
mit der Aufgabe betraut, die finale das untere Meshgewebe ist transparent www.form-TL.de
Genehmigungs- und Werkstattplanung und gibt den Blick auf die Konstrukti-
Bauherr
Messe Düsseldorf GmbH
Architekt
slapa oberholz pszczulny | sop architekten,
Düsseldorf
Tragwerksplanung
Schüßler-Plan Ingenieurgesellschaft mbH,
Düsseldorf
Planung Membrandach
formTL ingenieure für tragwerk und leichtbau
gmbh, Radolfzell
Raute
© formTL Unternehmer Membrandbau
Temme // Obermeier GmbH, Rosenheim
Zuschnitt
© formTLDer besondere Stahlbau Stahlbauheute 3/2021 17
Robert Bosch und Wöhr Autoparksysteme
Automatische Fahrradgarage in Kusterdingen
Seit Ende Juni bietet
die Robert Bosch
GmbH am Stand-
ort Kusterdingen
ihren Beschäftigten
125 überdachte und
sichere Fahrradab-
stellplätze in unmit-
telbarer Nähe zum
Werkseingang an.
Der Bau des Fahr-
radparkhauses wurde Fassade in
mit Fördergeldern des Bosch-Corporate-Farben
© Robert Bosch GmbH
Verkehrsministeriums
Baden-Württemberg
unterstützt. Es hat
Signalwirkung, wenn
Unternehmen wie 122 Räder auf ca. 50 m² Fläche Vollautomatische Einlagerung
Bosch nachhaltige »Wer Mitarbeiter dazu bewegen möch- Bei dem Wöhr Bikesafe wird das Rad
Mobilitätskonzepte te, mit Fahrrad oder E-Bike zur Arbeit an einem Terminal übergeben und
für die Beschäftigten zu kommen, muss auch angemessenen dann vollautomatisch in einem mehr-
unterstützen. Parkraum für die oft sehr hochwertigen geschossigen, abgeschlossenen Turm
Räder bieten«, erklärt Ferhan Niepelt, gelagert. Besitzer schieben ihr Fahrrad
Marketingleiterin bei Wöhr und Ver- einfach in eine Radschiene am Termi-
antwortliche für den Vertrieb Bikesafe. nal. Dort prüfen Sensoren anhand von
»Bosch hat uns darum beauftragt, auf Gewicht und Abmessungen die Ein-
dem Firmengelände einen WöhrBike- lagerungsfähigkeit. Bei der Reutlinger
safe mit 125 Stellplätzen auf acht Ebe- Variante können Fahrräder bis 83 cm
nen zu errichten.« Lenkerbreite eingelagert werden. Die
Wöhr ist führend bei automatisierten Autorisierung erfolgt über den Bosch
Parksystemen für Pkws und erobert Mitarbeiterausweis. Danach wird das
mit seinen Bikesafes jetzt auch den Fahrrad durch einen Roboterarm
Fahrradmarkt. »Der Flächenbedarf an einen freien Lagerplatz auf einer
für einen Wöhr Bikesafe ist mit einer der acht Ebenen befördert. Auch das
Grundfläche von rd. 50 m² enorm »Ausparken« gestaltet sich einfach:
gering, gemessen an der Anzahl der Die Wartezeit bis zur Ausgabe eines
untergebrachten Fahrräder. Und das eingelagerten Fahrrads beträgt gerade
wettergeschützt, diebstahlsicher und einmal ca. 16 Sekunden.
ohne umständliches Suchen in der
Dunkelheit.«18 Stahlbauheute 3/2021 Der besondere Stahlbau
Die Fassade des zylinderförmigen
Wöhr Bikesafes wurde in der Grund-
farbe Grau mit farbigen Akzentpanels
im Bosch Corporate Design gestaltet.
Sie lassen sich generell an die Wünsche
der Kunden anpassen. Ob Holz, Stahl
oder Glas, selbst Fassadenbegrünun-
gen sind möglich.
Einlagerung mittels Greiftechnologie
© Robert Bosch GmbH
Weiterer Bikesafe in Planung
Verkehrsminister Winfried Hermann,
selbst bekennender Fahrradfan, Reut-
lingens OB Thomas Keck und Jens Fa-
browsky, Bereichsvorstand der Bosch
Automotive Electronics, ließen es sich
nicht nehmen, zur Einweihung am 5.
Oktober 2020 ihre eigenen Stahlrösser
an das vollautomatische System zu Jens Fabrowsky, Bereichsvorstand,
bei der Fahrradübergabe
übergeben. Der Neubau wurde vom © Robert Bosch GmbH
Land Baden-Württemberg im Rahmen
des Förderprogramms »Betriebliches
und Behördliches Mobilitätsmanage- Eröffnung der zweiten Bike-Garage bei Bosch
ment« finanziell gefördert. Im Förder- © Robert Bosch GmbH
betrag eingeschlossen ist ein weiterer
Wöhr Bikesafe, der Anfang 2021 am
Bosch-Standort Kusterdingen (Kreis
Tübingen) in Betrieb gehen soll.
Die Bike-Garage am Standort Kuster-
dingen ist eine von mehreren Maß-
nahmen, die aus einer umfangreichen Die Bedienung erfolgt über die Bosch
und systematischen Untersuchung des Mitgliederausweise an einem Bedien-
Mobilitätsverhaltens der Mitarbeiterin- tableau, die Nutzerführung über einen
nen und Mitarbeiter der Robert Bosch Touch Monitor.
GmbH hervorgegangen ist. Eine Bike- Der Bike-Turm hat eine beträchtliche
Garage am Standort Reutlingen wurde Höhe von 11,80 m und ist für alle gut
bereits im Herbst 2020 erfolgreich in sicht- und erreichbar.
Betrieb genommen.
Weitere Informationen
Wöhr Autoparksysteme GmbH
D-71292 Friolzheim
Tel.: +49 (0)7044/46185
info@woehr.de
www.woehr.de
und
Robert Bosch GmbH
D-70839 Gerlingen-Schillerhöhe
Tel.: +49 (0)711/40040990
kontakt@bosch.de
www.bosch.deBauen mit Stahl und Holz Stahlbauheute 3/2021 19
Raumvolumen Innenperspektiven
Ca. 6.065 m³ Innenperspektive 1 Innenperspektive 2
bst Becker Studio Technik
Mobiler Konzert-Kubus überzeugt
Aussenperspektive
Beim gerade zu Ende
gegangenen Rhein-
gau-Musik-Festival
kam im Cuvéehof von
Schloss Johannisberg
erstmals ein einzig-
artiger Konzertkubus
zum Einsatz, der
Kammermusik auf
höchstem Niveau
erklingen ließ. Der
900 m² große Kubus Aussenperspektive
© Müller-BBM GmbH
Temporärer Konzertkubus, Schloss Johannisberg
n
bietet unter normalen Arbeitssta
Überarbeitung - Berechnungsmodell
RAK M160 596/.. mom/zgl - 2021/03/08 A
Fachbereich Bericht Sachbearbeiter/Zeichner Maßstab Datum Pl
Bedingungen Platz
für bis zu 1.000 Be- Planung und Realisierung
sucher, unter Corona- Der Bau des mobilen Konzertkubus Im Mittelpunkt der Planungen stand
Abstandsregeln stehen wurde im November 2020 beschlos- die Thematik der Mobilität und Akus-
sen. Das bst-Team unter Leitung von tik. Das Stahlgerüst mit einem Gesamt-
ca. 500 Plätze zur
Dipl.-Ing. Becker errichtete den neuen gewicht von 82 t wurde so konzipiert,
Verfügung. Fürst-von-Metternich-Konzertkubus. dass es, zerlegt, mühelos auf Lkws
Die Holzfassade bzw. Hülle des Ge- verladen oder in Container verpackt
bäudes wurde in enger Zusammenar- transportiert werden kann. Das gilt
beit mit Dr. Mommertz vom renom- auch für die übrigen Bauteile vom
mierten Ingenieurbüro Müller-BBM Boden bis zur Decke, das heißt Fuß-
entwickelt. boden-, Wand- und Deckenpaneele.
Die Zeit für einen neuerlichen Wieder-
aufbau liegt bei ca. vier Wochen, die
benötigte Transportkapazität für das
gesamte Material bei ca. 30 Lkws.
Innenperspektiven
Innenperspektive 1 Innenperspektive 2
Innenperspektive
© Müller-BBM GmbH20 Stahlbauheute 3/2021 Bauen mit Stahl und Holz
Draufsicht
1 2
Draufsicht
Sichtparameter 1 2
Sitzhöhe / Sichthöhe
Sichtparameter
Sitzhöhe / Sichthöhe
1,20 m
0,42 m
1,20 m
0,42 m
1
1 3 4
2 3 4
2
3
3
5 6
4
5 6
4
5
5
6
6 Temporärer Konzertkubus, Schloss Johannisberg
nd
Arbeitssta
Überarbeitung - Sichtbeispiele
Draufsicht Temporärer Konzertkubus, Schloss Johannisberg
nd
RAK M160 596/.. mom/zgl 1:200 2021/03/08 Anhang, Seite 3
Arbeitssta
© Müller-BBM GmbH Fachbereich
Überarbeitung - Sichtbeispiele
Bericht Sachbearbeiter/Zeichner Maßstab Datum Plan
RAK M160 596/.. mom/zgl 1:200 2021/03/08 Anhang, Seite 3
Fachbereich Bericht Sachbearbeiter/Zeichner Maßstab Datum Plan
Für das V-förmige Dach wurde eine Der 45 m × 20 m große Raum sorgt
innere Dachneigung von 5° vorgege- für das optische und musikalische
ben und dafür Dachbinder mit einer Erlebnis. Eine Besonderheit ist dabei
Achsenbreite von 20 m im Abstand die Akustik, die für klassische Kam-
Technische Details von 5 m angebracht. 25er OSB-Platten mermusik sowie für Auftritte kleiner
Das schwarz verzinkte Stahlgerüst wurden in die 72 Dachpaneelen einge- Kammerorchester bestens geeignet ist.
für den 8 m hohen Konzertsaal ruht baut, den Abschluss bilden Aluprofile. Hierfür sorgen u.a. die im Detail unter
auf 42 t schweren Betonklötzen. Die Die Außenwände bestehen aus 16er akustischen Gesichtspunkten geplante,
Bodenunterzüge bestehen aus 260er U-Profilen mit 150 cm und 160 cm aufgefaltete Wandstruktur und ein im
HEA-Trägern, die Wandkonsolen Kantenlänge, die in die Wandträger Deckenbereich angeordnetes großes,
aus 120er HEA-Trägern und 140er eingehängt werden. Konstruktionsvoll- konvex gekrümmtes Deckensegel. Die
Pfetten. Die als Stützen dienenden hölzer sind in unregelmäßigen Reihen Architekten haben in enger Abstim-
Gelenkrahmen sind zum Teil mit M26- und Abständen befestigt. mung mit den Akustikern von Müller-
Schrauben gesichert. Um einen besse- Die Wandverkleidungen bestehen BBM für den Bau in erster Linie
ren und schnelleren Auf- und Abbau aus insgesamt 132 Akkustikpaneelen Naturholz, Glas und Metallwerkstoffe
zu ermöglichen, erfolgt die Sicherung sowie 14 schmalen Fensterelementen. verwendet.
größtenteils gesteckt, mit Bolzen und Die Wände sind in einer Holzoptik Ein ausgeklügeltes Be- und Entlüf-
Federclip. gehalten und im Bühnenbereich 5° tungssystem sorgt über im Boden
nach vorne und im Saal mit 2,4° bzw. verlegte Lüftungsrohre für die nötige
4,8° innen geneigt. Der Fußboden aus Frischluftzufuhr, während die ver-
60 cm × 70 cm breiten Paneelen wurde brauchte Luft nach oben abgesaugt
mit Nut und Feder verlegt und ist leicht wird. Insgesamt sind jeweils 8 Zuluft-
ansteigend. Damit wird eine bessere und Abluftventilatoren in der 250-KW-
Klangübertragung erreicht und den Klimaanlage für Belüftung und Behei-
Gästen eine gute Sicht auf die Bühne zung im Einsatz.
geboten.Bauen mit Stahl und Holz Stahlbauheute 3/2021 21
Querschnitt ohne Anpassung Querschnitt mit Anpassung Detailschnitt Anpassung
(Senderhöhe 1,60 m über Podium) (Senderhöhe 1,60 m über Podium)
ca. 1,00 m
0°
0,20 m
ca. 0,90 m
ca. 11°
Querschnitt ohne Anpassung Querschnitt mit Anpassung Detailschnitt Anpassung
(Senderhöhe 1,60 m über Podium) (Senderhöhe 1,60 m über Podium)
ca. 1,25 m
Querschnitte ca. -8°
ca. 1,00 m
0°
© Müller-BBM GmbH 0,20 m
Grundriss Betrachtete Wandbereiche
Nach Abschluss des Rheingau-Musik-
ca. 0,90 m
ca. 11°
Festivals
ca. 2,5°wird der Konzertsaal de-
ca. 2,15 m
ca. 7,00 m
ca. 1,25 m
ca. -8°
montiert. Ein wunderbarer mobiler
Grundriss Betrachtete Wandbereiche
Konzertsaal, der keine Wünsche an die 0,08 m
Qualität des Klangs oder des notwen-
ca. 2,15 m
ca. 2,5°
ca. 7,00 m
digenca.Schallschutzes offenließ, geht
ca. 2,15 m
4,5°
0,08 m
zunächst auf Reisen.
Er wird 0°im Depot zwischengelagert
ca. 2,15 m
ca. 4,5°
ca. 0,55 m
oder an einer anderen Stelle kurzfristig 0,20 m
0°
wieder aufgebaut.
ca. 0,55 m
00,20 m0,5 1,0 2,0 m
0 0,5 1,0 2,0 m
Grundriss
©Strahlen
Müller-BBM
Strahlen bei Wandstruktur 0°
bei Wandstruktur 0°
GmbH
Strahlen bei Wandstruktur 5°
Temporärer Konzertkubus, Schloss Johannisberg
nd
Strahlen bei Wandstruktur 5°
Temporärer Konzertkubus, Schloss Johannisberg
Arbeitssta
0 1 50 510 m
nd
Arbeitssta
1 10 m
Überarbeitung -Überarbeitung - Wandbereich
Wandbereich Mitte/Hinten, Übersicht Mitte/Hinten, Übersicht
RAK M160 596/.. mom/zgl 1:200 /50 2021/03/08 Anhang, Seite 4
Fachbereich RAK
Bericht M160 596/..Maßstab
Sachbearbeiter/Zeichner mom/zgl
Datum 1:200
Plan /50 2021/03/08 Anhang, Seite 4
Querschnitt ohne Deckensegel Querschnitt mit Deckensegel
Fachbereich Bericht Sachbearbeiter/Zeichner Maßstab Datum Plan
Querschnitt ohne Deckensegel Querschnitt mit Deckensegel
ca. 5,10 m (3x 1,70 m)
ca. 5,10 m (3x 1,70 m)
Radius ca. 12,00 m
Radius ca. 12,00 m
t ohne Deckensegel Querschnitt mit Deckensegel
ca. 5,10 m (3x 1,70 m)
ca. 6,75 m
Radius ca. 12,00 m
ca. 6,75 m
ca. 6,75 m
ca. 5,10 m (3x 1,70 m)
ca. 5,10 m (3x 1,70 m)
Radius ca. 12,00 m
Radius ca. 12,00 m
ca. 5,10 m (3x 1,70 m)
ca. 6,75 m
Radius ca. 12,00 m
ca. 6,75 m
ca. 6,75 m
Längsschnitt mitmit
Querschnitt Deckensegel
Deckensegel
Längsschnitt mit Deckensegel
ca. 30,00 m ca. 14,50 m
ca. 0,50 m
ca. 0,50 m
© Müller-BBM GmbH
ca. 30,00 m ca. 14,50 m
Querschnitt ohne Deckensegel
© Müller-BBM GmbH
ca. 6,75 m
ca. 6,75 m
Info
Info Längsschnitt mit Deckensegel
Es ist geplant, die Segel aus 1,70 m x ca. 2,35 m großen
Es ist geplant, dieEinzelelemente
Segel aus 1,70 zusammenzusetzen,
m x ca. 2,35 m großen
Krümmungsradius
ca. 0,50 m 12 m.
ca. 30,00 m ca. 14,50 m
Einzelelemente zusammenzusetzen,
Je 5 m Raster hängen Krümmungsradius 12 m.
dann 3 x 2 Elemente.
Je 5 m Raster hängen dann
Für die 3x2
ersten 30Elemente.
m im Saal werden insgesamt 36 Elemente à
Für die ersten 30 m im Saal werden insgesamt 36 Elemente à
2 m x 2m benötigt.ßlächengewicht ohne UK 4 .. 8 kg/m²
2 m x 2m benötigt.ßlächengewicht ohne UK 4 .. 8 kg/m²
Temporärer Konzertkubus, Schloss Johannisberg
nd
Temporärer Konzertkubus, Schloss Johannisberg
benitdssta
ca. 6,75 m
, die Segel aus 1,70 m x ca. 2,35 m großen
Strahlengeometrie / Deckensegel
Strahlengeometrie / Deckensegel
RAK M160 596/.. mom/zgl
srta
ArbeitsALängsschnitt-
mit Deckensegel
2021/03/08 Anhang, Seite 6
te zusammenzusetzen, Krümmungsradius 12 m.
RAK
Fachbereich
M160 596/..
Fachbereich
Bericht
mom/zgl
Bericht
Sachbearbeiter/Zeichner
-
Sachbearbeiter/Zeichner
Maßstab
© Müller-BBM GmbH
2021/03/08
Maßstab
Datum
Anhang,
Datum
Plan
Seite 6 Plan
r hängen dann 3 x 2 Elemente.
n 30 m im Saal werden insgesamt 36 Elemente à
nötigt.ßlächengewicht ohne UK 4 .. 8 kg/m²
Temporärer Konzertkubus, Schloss Johannisberg
WEITERE INFORMATIONEN
Strahlengeometrie / Deckensegel stand
ArbeitsMüller-BBM
Akustikplanung
bst Becker Studio Technik GmbH
RAK
Fachbereich
M160 596/..
Bericht
mom/zgl
Sachbearbeiter/Zeichner
-
Maßstab GmbH
2021/03/08
Datum
Anhang, Seite 6
Plan
55270 Ober-Olm 82152 Planegg
Tel.: +49 (0)6136/99460 Tel.: +49 (0)89/85602-0
info@bst.de info@mbbm-ag.com
www.bst.de www.muellerbbm.de22 Stahlbauheute 3/2021 Bauen mit Stahl und Holz
Form und Anordnung aller Baukörper
© Eichhorn + Partner Architekten mbH
Züblin Timber
»Globe Theater« in Coburg
Auf dem alten Güter- Hybridbauweise
bahnhofsgelände in Den Mittelpunkt des Gebäudekom-
plexes bildet der markante Rundbau
Coburg entsteht die
in Holzhybridbauweise. Er bietet rd.
Übergangsspielstätte 5.100 m² Bruttogeschossfläche, die sich
für das Ensemble des auf vier Obergeschosse und ein Keller-
Landestheaters, da geschoss verteilen.
dessen Theaterbau Die drei Nebengebäude sind als zwei-
geschossige Holzbauten in Skelettbau-
saniert werden muss.
werke konzipiert und bieten weitere
Bis 2022 soll der in knapp 2.000 m² Bruttogeschossfläche.
Holzhybridbauweise Die Bauwerke sind über Zwischenge-
errichtete Rundbau bäude verbunden.
mit seinen drei Ne-
bengebäuden bezugs-
fertig sein.
Zunächst dient das
Globe Theater als
Interimsspielstätte
für das Landesthe-
ater und nach der
Sanierung wird der
Neubau für kulturel-
Theater mit
le- und Bildungsver- Nebengebäuden
anstaltungen genutzt © Ingenieurgruppe
Knörnschild & Kollegen
werden. GmbHBauen mit Stahl und Holz Stahlbauheute 3/2021 23
Längsschnitt
© Ingenieurgruppe Knörnschild & Kollegen GmbH
Längsschnitt
© Ingenieurgruppe Knörnschild & Kollegen GmbH
Blick ins Innere
© Eichhorn + Partner Architekten mbH
Von der Werkstattplanung über die
Produktion und Montage der Holz-
elemente bis hin zu begleitenden
Maßnahmen wie Dachabdichungen,
verantwortet das Team von Züblin
Timber alle Holzbauarbeiten. Ver-
arbeitet werden rd. 3.400 m² Leno-
Brettsperrholz, 400 m² Brettschichtholz
Theater mit und ohne Dach
und 80 t Stahl.
© Ingenieurgruppe Knörnschild & Kollegen GmbH Nachdem im Mai mit den Arbeiten an
den Nebengebäuden begonnen wer-
den konnte, folgen nun die Arbeiten
am Theater, dem Rundbau.24 Stahlbauheute 3/2021 Bauen mit Stahl und Holz
Fassaden und Dach
Nach Fertigstellung wird das Globe
Theater mit seinem Rundbau zu den
baulichen Highlights in Coburg ge-
hören, da insbesondere die prägnante
Holzlamellenfassade mit Brettschicht-
holzlisenen, die über die gesamte
Höhe des Gebäudes gezogen wird,
sich derzeit in dieser Form einmalig
präsentiert.
Für die Nebengebäude, die, ebenfalls
mit Holz verkleidet wurden, kamen
noch einmal 2.000 m² zum Einsatz.
Auch die Innenwände sind mit dem
nachwachsenden Rohstoff ausgestattet,
und die rd. 1.450 m² Geschossdecken
werden als Holz-Beton-Verbundde-
cken ausgeführt.
In den Geschossen 1 und 2 kragen die
Ecken bis zu 4 m aus und bilden die
Zuschauerränge. Im 3. Obergeschoss
wurde mittig eine Freifläche vorge- Impressionen von der Baustelle
sehen, die aus einem unterspannten © Eichhorn + Partner Architekten mbH
Tragwerk besteht.
Oberhalb der Bühne wird das Dach
komplett mittels drei Fachwerkträgern
aus Stahl überspannt. Das Haupt-
tragwerk des Globedaches bildet ein
Druck-Zugring-System, dabei stützt Bauherr
der Druckring das kreisrunde nach in- Stadt Coburg
nen auskragende Dachtragwerk.
2022 soll der in Holzhybridbauweise Architekten
erstellte Rundbau mit seinen drei Ne- Lph. 1–4: Glodschei Architekten u. Stadtplaner,
bengebäuden fertig übergeben werden Weitramsdorf;
und wird, wenn das Landestheater Lph. 5–9: ABE Eichhorn + Partner Architekten
wieder in das eigene Haus zurückkeh- mbH, Coburg
in Kooperation mit
ren kann, als Multifunktionshalle für
Kaden-Lager GmbH, Berlin
Kultur und Bildungseinrichtungen zur
Verfügung gestellt und genutzt werden Tragwerk/Brandschutz
können. Ingenieurgruppe Knörnschild & Kollegen
GmbH, Coburg
Bauphysik
Müller-BBM GmbH, München
TGA
Helfrich Ingenieure Projektierungsgesellschaft
mbH, Bad Kissingen
Bühnenplanung
Schnitt
© Eichhorn + Partner Architekten mbH Walter Kottke Ingenieure GmbH, Bayreuth
Bauausfüührung
Ed. Züblin AG, Direktion Ulm
Bereich ZÜBLIN Timber
o.M.Bauen mit Stahl und Holz Stahlbauheute 3/2021 25
Stahlkonstruktion mit Trapezblechdeckung
© gerstmeir inic´carchitekten BDA
Für die Alte Chemie gerstmeir inic´carchitekten
der TU München
in Garching ist mit
Wertstoffhof am Campus Garching
der Erweiterung des
Entsorgungszentrums
ein neuer Wertstoffhof
entstanden. Das beste- Konstruktion aus Stahl
hende Gefahrstoffla- Eine Stahlkonstruktion mit Trapez-
blechdeckung dient als Überdachung.
ger wurde umgebaut Diese wurde als Scheddach augebil-
und erweitert. Hier det. Die Unterkonstruktion besteht
befinden sich nun Flä- aus fünf Hauptstützen, an denen die
chen für Gefahrstoffe, Auflagerträger auf zwei Ebenen befes-
die Umfüllstation tigt wurden. Durch das Abhängen der
Auflagerträger konnte die Anzahl der
und Büroarbeitsplät- Stützen im Hof reduziert werden, was
ze. Für den Unter- eine flexiblere Nutzung des Entsor-
grund wurde eine ca. gungszentrums erlaubt.
900 m² große Fläche Die im Fundament eingespannten
mit einer Boden- Hauptstützen bestehen aus einer ge-
schweißten Konstruktion und werden
platte aus Fd-Beton aus vier verschiedenen Rundrohren
befestigt. Streifenfun- zusammengesetzt. Als Durchlaufträger
damente dienen als werden Pfetten auf Stützen aufgelegt
Befestigungsgrund und verschraubt. Sie dienen als Unter-
für die Haupt- und konstruktion für die Trapezblechde-
ckung. Das pulverbeschichteteTrapez-
Wandstützen. blech aus Stahl (Stärke 1 mm) ist mit
Schrauben im Obergurt befestigt, die
Dachneigung beträgt 10 °.
Die Deckung liegt auf Kanthölzern auf,
die mit auf U-Profile aufgeschweißten
Halteblechen verschraubt wurden. Übersichtsplan: Gefahrstofflager
Übersichtsplan
gerstmeir inić architekten BDA Partnerschaft mbB Wertstoffhof Campus Garching
© gerstmeir inic´carchitekten BDA26 Stahlbauheute 3/2021 Bauen mit Stahl
Dachaufsicht
© gerstmeir inic´carchitekten BDA
Grundriss: Gefahrstofflager mit Erweiterung und Neubau des Entsorgungszentrums Papierformat DIN A2
gerstmeir inić architekten BDA Partnerschaft mbB Wertstoffhof Campus Garching
Grundriss
M 1:100
© gerstmeir inic´carchitekten BDA
Anschluss- und Knotenbleche wurden
für die Zuganker an die Stützen und
Durchlaufträger geschweißt. Die An-
schlusspunkte bestehen aus Blechen
(Stärke 20mm) mit Bohrungen für die
Bolzenverbindung.
Die verwendeten Druckstabelemente
bestehen aus Rundrohren (60,3 mm Ø)
mit und sind senkrecht zwischen den
Trägerlagern eingespannt. Die Zug-
stäbe (30 mm Ø) werden zur Verspan-
nung der Hauptstützen und für die
Abhängungen der Pfetten eingesetzt.
Ansichten
© gerstmeir inic´carchitekten BDABauen mit Stahl Stahlbauheute 3/2021 27
Blitzschutzfahne: Stützroh rD=50mm, L= 3200 mm
mit oben befestigter Fangspitze L=1000mm,
Befestigung am Rundrohr innerhalb der
2 Befestigungsschellen mit Spannband
5
unteren 500 mm mittels
40
50
Rundrohr, D=82,5 mm,
Wandstärke 10 mm
5
5 x Flachstahl, 20 mm
umlaufend an Rundrohr
angeschweißt und
M30 für Stabanker
50
20
mm
2
b, 30
sta 166
Zug
Stütze, Rundrohr, D=139,7 mm, Wandstärke 12,5mm
Kantholz als Auflager
(Trapezprofil) mit
punktuell auf U-Profil
aufgeschweißten
Halteblechen Flachstahl, 20 mm
verschraubt angeschweißt und
2 x M16
05
Abhängung, Randstütze
Trapezb Achsenpunkt C / 2
Blitzschutzfahne: Stützrohr D=50mm, L= 3200 mm
lech 150/280
/1,25,
577
lackiert
mit oben befestigter Fangspitze L=1000mm,
Befestigung am Rundrohr innerhalb der
2 Befestigungsschellen mit Spannband
4
Träger,
2xU200, 6xM16 Träger, Träger, 2xU200
20
12
2xU200 Träger, 2xU200
mittig Achse 2
Achse 2
4
Stütze, Rundrohr, D=219,1mm,
2
2
Träger,
unteren 500 mm mittels
5 5 5
5
2xU280, 15
Zug
Wandstärke 12,5mm
1,517
28
18
Kantholz als Auflager sta Flachstahl, 20 mm,
Flachstahl, 20 mm (Trapezprofil) mit b, an die Kopfplatte der Stahlstütze
30
angeschweißt und punktuell auf U-Profil mm umlaufend angeschweißt,
Druckstab D27*, Achsenpunkt B1/3
5
2 x M16, 1xM30 aufgeschweißten und 1xM30, 2xM16
Rundrohr, D=60,3mm, Wandstärke 5mm, Flachstahl, 20 mm, für Stabanker Halteblechen
70
13 5
oberer Abschluss:
1,745
4xM16 und Trapezb verschraubt
1 x polygonales Anschlussblech 1xM30 für Stabanker lech 150/280
05
1 x rechteckiges Anschlussblech 35
18
/1,00, lackiert Abhängung, Randstütze
17
5
mit Fußplatte 260 x 170 x 20mm, 25 Achsenpunkt C / 3
7 5 5
unterer Abschluss:
379
1 x rechteckiges Anschlussblech
mit Kopfplatte 260 x 170 x 20mm Pfette HE-A140
12
Ausste
40
50
ifung,
in 2 Ebenen 2xU280
2
4
67 25 68 4
von Achsen schräg Aussteifung,
Aussteifung,
133
4xM16 punkt 2xU200,
B/3 zu
20
12
20
B1/3.1 2xU200,
805
Achse 3
Achse 3
47 2
Zugs
eil
2 4
Abhä 5mm zur
5
175
5 51 2 16 +5,20 Ansc
m ngun beids
Träger, 2xU200 g
5 16 5 28 hwei des Rund eitigen
ßöse rohrs
15
12 2 12 als Umle mit
Wandstützen HE-M140,
nker
26
20
51
Verzug Regenrinne DN100
Wandstützen
168,7°
162,8°
Dachrinne Nennweite 333 2 88 51
HE-M140
mit Rinnenhaken unter- 1,26
Achse 1
seitig an Trapezblech Anschlagpunkt für Blitzschutzfahne
verschraubt, Rundrohr, 2-fach geknickt,
Verstärkung durch Stab D=51mm, Wandstärke 5mm,
m
mittels angeschweißtem Rundrohr,
e 10m
stärk ickt
mit Fußplatte 140 x 200 x 20 mm
+4,55 m
mm, 2-fach gekn
an HE-M140 Wandstütze
geschraubt, 4 x M12
Wand
Verspannung Mauerwerk,
U100 Profil mit Zinkdränlöchern
rohr,
in den Profilkehlen
Rund
mit Fliesenkleber auf
D=51
Betonbrett aufgeklebt, mit Anker-
stanken im unteren Mauersockel
5mm
einbetoniert
m, Wands geknickt
tärke
hr, 2-fach
Rundro
D=51m
Rollschicht aus
Betonschalungssteinen
senkrecht gestellt,
Lagerfugen mit
Betonbrettern 100 x 30 x 5 cm
Schräggestellte Rollschichten (Betonschalungsstein e) M1:10
3,60 2
3,69 6
+1,693 m
Mauersockel aus
Betonschalungssteinen 50 x 30 cm, ausbetoniert
168,6°
162,8°
6
20
unterer Anschlagpunkt für Rundrohr,
mittels angeschweißtem T-Profil
Stegblech 170 x 200 x 20 mm,
Bodenaufbau: Fußplatte 140 x 200 x 20 mm an
2 17 51
- Bodenplatte, Fd-Beton, Oberfläche HE-M140 Wandstütze geschraubt, 4 x M12
mit Besenstrich 35cm
805
- Gleitlage, PE-Folie, 0,2mm
- Sauberkeitsschicht Beton unbew. C8/10, 5cm
- Trennlage, PE-Folie, 0,2mm
- Tragschicht FSK 0/32, 30cm
- Frostschutzkies 0/32, 30cm
Fuge mit komprimierbarem
952
Fugenprofil als Klemmfugenband zum
Anschluss an Bestandsbauteile ,
05
mit Klemmflanschkonstruktion an
Ausmauerungen aus Betonschalungssteinen M1:10 bestehendem Fundamentbalken
befestigt, inkl Schutzprofil,
Styroporfüllung ,
oberseits mit geschlossenzellige beidseitiger
402
PE-Rundschnur und chemikalien- Mörtelkeil mit
beständigem Fugendichtstoff mineralischer
Dichtschlämme
+0,06 m
±0,00m=472,60m ü. NN.
-0,04 m
10
Ansicht der Wand und Dachkonstruktion M1:10
Achse C
1,20
Schnitt durch Wand und Dachkonstruktion M1:10
60
Detail: Gefahrstofflager mit Erweiterung und Neubau des Entsorgungszentrums Papierformat DIN A0
-1,24 m
gerstmeir inić architekten BDA Partnerschaft mbB M 1:10
5
Sauberkeitsschicht
Ansicht der Wand und Dachkonstruktion
© gerstmeir inic´carchitekten BDA
Außenwandstruktur
Die Außengrenze des Wertstoffhofs
bilden Wandstützen (HE-M140), die
mit handelsüblichen Betonschalungs-
steinen ausgefacht wurden. Die Be-
tonschalungssteine werden im oberen
Wandbereich als verdrehte Rollschicht
ausgeführt. So ist eine Durchlüftung
bei gleichzeitiger Verschattung mög-
lich. Die Verspannung des Mauer-
werks erfolgt über senkrechte Anker-
stäbe, die im Mauersockel einbetoniert
wurden und am oberen Abschluss der
Mauer mit einem U-100-Profil ver-
schraubt wurden.
Baukörperform und Farbgebung Die Besonderheit ist die Ausführung
© gerstmeir inic´carchitekten BDA eines flüssigkeitsdichten Betons im
Innen- und Außenbereich, der hohe
Anforderungen beim Umgang mit
wassergefährdenden Stoffen erfüllt.
WEITERE INFORMATIONEN
gerstmeir inic´carchitekten BDA
Partnerschaft mbB
D-81669 München
Tel. +49 (0)89/1890836-37
post@gi-a.de
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