ISCHGL VERTRAUT AUF DEN WELTMARKTFÜHRER - DEZEMBER 7/2014 DIE WEIHNACHTLICHE - SI MAGAZIN
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Ottmar F. Steidl
DEZEMBER 7/2014
DiE WEihnachtlichE
02Z031472 M
SEILBAHNEN
P. b.b.
33. Jhg., Verlagspostamt A-5301 Eugendorf
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Ischgl vertraut
auf den
Weltmarktführer
DEZEMBER 7/2014
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Si - Seilbahnen International
73 91
32 48 63
4/5 Inhalt 91 GARAVENTA - CWA am 54 HYDROSNOW: Planung,
6 Editorial Titlis: Rotair 2.0 Bau, Service und Notfallhilfe
8 Impressum 56 Kitzbühel entschied
8–15 wichtig & aktuell planen & bauen sich für DemacLenko
30 Gletscherjet 3+4 am Kitz- 58 TechnoAlpin präsentiert
thema steinhorn: Salzburgs höchste die Snowfactory: Schnee-
16 Generationen-Projekt in Baustelle Erzeuger für Plus-Grade
Gastein: 80 Mill. Euro für 34 WOLFKABINE: Transport 63 „Künstliche Wolke“
das Skigebiet Schlossalm zum Einsatzgebiet ist perfekt produziert Pulverschnee
organisiert
neue bahnen & investitionen 44 GAUGELHOFER & GANYECZ: pistenpflege & winterdienst
24 DOPPELMAYR in Ischgl: Erste Pendelbahn in Ungarn 19 HEMATEC Arbeitsbühnen –
3-S-Pardatschgratbahn 48 Kreuzjoch-Bahn - Silvretta Unternehmensfolder
27 LEITNER realisiert zwei Montafon: Gesamtplanung 39 SNOWsat – Unternehmens-
neue Bahnen in Spanien von SALZMANN INGENIEURE folder
28 LEITNER: CD6C Panorama- 44 KÄSSBOHRER: Offizieller
bahn in Obertauern schnei-tech & schnei-life Partner der Nordischen WM
88 INAUEN-SCHÄTTI: Jahres- 36 TIROLER ROHRE: Duktile in Falun
rückblick 2014 Gussrohrsysteme für Schnei- 60 KÄSSBOHRER: SNOWsat im
Erfolg Detail – Software zur Analyse
kabine & fahrbetriebsmittel 50 KLENKHART & PARTNER bei 66 HANS HALL: Farbe follows
32 75 Jahre CWA – „Tradi- Hochkönig Bergbahnen: function
tionsmarke“ in der Seil- Neuer Speicherteich für
bahn-Branche Königsrunde
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4 Si - Seilbahnen International 7/2014
28 ANZEIGEN
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BMF BARTHOLET 82
BORER LIFTS 78
BRANDNER 59
BRIGGER + KÄCH 80
24
CARL STAHL 55
CARVATECH U4
CONGRESS INNSBRUCK 71
CWA 69
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DEMACLENKO 7
DOPPELMAYR U1
ELMA-TECH 38
FATZER 35
FREY AG STANS 57
GANGLOFF U3
HALL 3
HÄMMERLE 11
HEMATEC 19/20
IMMOOS 29
INAUEN SCHÄTTI 51
INTERFLON AUSTRIA 92
JAKOB ROPE SYSTEMS 25
KÄRNTNER SAATBAU 5
68 REFORM: Strategische 70 „Best Ski Resort“-Award
KÄSSBOHRER U2
Erweiterung in der Kommu- 2014: Wer hat die
KÄSSBOHRER 21
naltechnik zufriedensten Gäste?
KÄSSBOHRER 47
72 PRINOTH: Neues Pisten- 87 PistenBully: Partnerschaft 39 - 42
KÄSSBOHRER
fahrzeug im Januar 2015 mit dem DSV 83
KLENKHART + PARTNER
85 HEMATEC Arbeitsbühnen LEITNER ROPEWAYS 45
für mobilen Einsatz pistentechnik & wintersport MESSE BOZEN 43
22 Neues von SunKid MOTOREX 15
information & leitsysteme POOL ALPIN 4
52 Bewegtbilder von feratel: messen & tagungen REDAELLI 63
Vorsprung durch Technik... 73 Messe-Nachlese: MOSCOW SALZMANN INGENIEURE 79
SKI & BOARD SALON SIEMENS 58
sicherheit & lawinenverhütung 78 VTK-Tagung: „… wenn es SITOUR 86
38 ELMA-TECH Sicherungs- kompliziert auch geht?“ SKIDATA 31
einrichtungen für Pisten- 82 Schweizer Seilbahn-Tagung: STEURER SEILBAHNEN 67
pflege und Lawinenschutz Steuer-Entlastung umsetzen SUNKID 22/23
84 Vorarlberger Seilbahn- TECHNOALPIN 65
ticket & control Tagung: Allein der Mensch TEUFELBERGER 37
64 Si-Gespräch: Mit SKIDATA- macht den Erfolg TRM TIROLER ROHRE 49
Loyalty Kunden binden 64 Deutsche Seilbahn-Tagung: TSCHARNER 61
Erfolge an der Schnei-Front VON ROTZ & WIEDEMAR 81
marketing & erfolg WOLFKABINE 13
18
DOPPELMAYR verbucht ZURBRÜGG 29
erneut ein Rekordjahr
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Si - Seilbahnen International 7/2014 5
1 + 1 = 2!
(Aber nicht immer?!) Kurt Wieser
Die humanistische Philosophie definiert In der Folge gerät so ein Thema in die 28. - 31. Januar 2015:
den Menschen als „vernunftbegabtes Wesen“. Mühlen der Parteipolitik = wenn eine Partei ISPO Peking - ALPITEC China, Peking
Ein schönes Bild: Die Vernunft ist also das, „dafür“ ist, ist eine andere automatisch
was uns von unseren tierischen Verwandten „dagegen“. 5. - 8. Februar 2015:
ISPO, München
unterscheidet. Und überhaupt: Eine Seilbahn in der Stadt?
Aber: Eine Begabung zu haben, ist eine „Jetzt drehen sie endgültig durch …“ – auf die- 23. - 25. März 2015:
Sache – sie zu entwickeln und letztendlich zu sem Level bewegt sich das Diskussionsniveau 25. Tourismusforum, Mayrhofen
nutzen, eine ganz andere. Und gerade in der selbsternannter Verkehrsexperten und 24. - 26. März 2015:
Seilbahn-Branche gibt es immer wieder die „besorgter Hausverstands-Inhaber“: Dass Stuttgarter Seiltage, Stuttgart
„Chance“, an der Vernunft der Menschen zu „Seilbahnen als kommunale Verkehrsmittel“ 9. - 11. April 2015:
(ver-)zweifeln. d e r Zukunftstrend sind, ist ihrem Tellerrand- ProWinter, Bozen
Ein aktuelles Beispiel außerhalb des Blick natürlich entgangen. (In den Alpen-
Alpenbogens: Hamburg – Hansestadt, regionen kommen dann erfahrungsgemäß 15. - 17. April 2015:
INTERALPIN, Innsbruck
„Tor zur Welt …“ u. v. m. meistens noch selbsternannte „Weltretter“
Was war geschehen? Es ging darum, und irgendwelche „pragmatisierte Verhinde- 3. - 6. Mai 2015:
über das Hafenbecken an den weltberühmten rungsbeamte“ dazu). NSAA Convention, San Francisco
Landungsstegen vonSt. Pauli eine Seilbahn zu Es kam, was kommen musste: Volksbe 28. - 30. Oktober 2015:
bauen, um auf das andere Ufer zu kommen fragung! – Immer, wenn Entscheidungsträger EXPO ANDES, Santiago/Chile
(was sonst nur mit Fährbooten oder dem zu schwach oder zu feige sind, das zu tun, Ende Oktober 2015:
Elb-Tunnel möglich ist) was an sich ihre Aufgabe wäre, flüchten sie MOSCOW SKI & BOARD Salon, Moskau
Eine Seilbahn in Hamburg? Das wäre sich in dieses pseudo-demokratische Ritual
natürlich etwas ganz Außergewöhnliches (“… schließlich sind wir ja alle soo gute Demo- 13. - 15. April 2016:
MOUNTAIN PLANET, Grenoble
gewesen. So außergewöhnlich, dass Betreiber kraten“ – und wenn die Entscheidung schief-
(ein Musical-Veranstalter) und Hersteller der geht, hat man immer noch die Ausrede: „Das
Stadt ein außergewöhnliches Angebot machten Volk hat es ja so gewollt“).
– defacto hätte man den Hamburgern eine Für dieses Projekte war das – wie für viele
ganze Seilbahn einfach „geschenkt“! andere kaum überraschend - das absehbare
D. h., die öffentliche Hand hätte keine Ende. Denn die Projekt-Gegner können meist ihr Mit dem Effekt, dass nur wenige Prozent
Kosten gehabt; ob Betreiber und Hersteller gesamtes Protestpotenzial mobilisieren, der Gesamtbevölkerung (aus welchem Interesse
damit irgendwie Geld verdienen, wäre deren während es dem Großteil der An-sich-Befürwor- auch immerß) letztendlich dieses Zukunftspro-
Problem gewesen . Und: „Schaut sie euch in ter letztendlich irgendwie „egal“ ist, wie die jekt – eine Jahrhundert-Chance für Hamburg –
Ruhe an - wenn sie Euch wirklich nicht gefällt, Abstimmung ausgeht. Aber wenn vorher eine verhindert haben … und das im vollsten
dann bauen wir sie nach zehn Jahren einfach Volksabstimmung als pseudo-demokra- Selbstverständnis, „absolut vernünftig & demo-
wieder ab!“ tisches Ritual bezeichnet wurde: kratisch“ agiert zu haben.
Aber wie so oft, wenn es solche aufsehen- Demokratische Entscheidung bedeutet doch = Es wird Zeit, den größten Verhinderern
erregenden Projekte gibt: Der Wille der Mehrheit zählt; Aber „Mehrheit“ – auch endlich einmal ihre Denkmäler zu bauen -
Sofort entstehen irgendwelche „Initiativen“, das sind theoretisch eben 51 % der Gesamt- Vorschlag:
deren Selbstverständnis ausschließlich darauf bevölkerung. Bei dieser Abstimmung sind letzt- Eine Variante von Rodins „Denker“ – mit einem
ausgerichtet ist, „dagegen“ zu sein - meist endlich nur ein Bruchteil des Wahlvolkes über- dicken Brett vor dem Kopf!
einfach aus einem simplen „Woimanet“-Reflex. haupt zur Abstimmung gegangen. Wie viel war noch mal 1 + 1 …?
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& aktuell
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Impressum
Andrea Doppelmayr (1963 – 2014)
Die Familie Doppelmayr und mit ihr
das Unternehmen und die gesamte
Seilbahn-Branche trauert um Andrea Verlag:
Doppelmayr, die Anfang November Ottmar F. Steidl Verlag Ges.m.b.H.
einem schweren Leiden erlegen ist. Kirchenstraße 25a, A-5301 Eugendorf
Das Si-Team schließt sich dieser Tel. +43 (0) 6225 / 72 90 (Fax -14)
Trauer natürlich an – denn auch uns Herausgeber:
ist Andrea in den vergangenen Jahren Ottmar F. Steidl
stets eine gute Freundin gewesen, Tel. mobil +43/(0)664 / 1000 170
die mit ihrer Persönlichkeit immer Medien-Inhaber:
ein besonderer menschlicher Licht- Ottmar F. Steidl Ges.m.b.H. 35 %
blick auf Messen, Veranstaltungen Ottmar F. Steidl 47 %
oder Bahn-Eröffnungen war (wie 5201 Seekirchen, Bahnhofstr. 17
Dr. Kurt Wieser 10 %
z. B. jedes Jahr auf der amerika- 5020 Salzburg, Steing. 16
nischen NSAA-Tagung - Foto) Mag. Claudia Mantona 8 %
4910 Ried/I., Peter-Rosegger-Str. 14
Chefredakteur:
Dr. Kurt Wieser (kw)
Tel. mobil +43/(0)664 / 45 15 264
eMail: kw@simagazin.at
Chefredakteur-Stv.:
Andrea Hinterseer (ah)
Tel. mobil +43/(0)664 / 82 27 201
eMail: ah@simagazin.at
Produktion & Administration:
Sandra Rottner
eMail: sr@simagazin.at
Internet: www.simagazin.at
eMail:
Administration: office@simagazin.at
Redaktion: redaktion@simagazin.at
Anzeigen: anzeigen@simagazin.at
Endfertigung, pdf-Creating:
Arthur Moser (m.), nach dem beruflichen Rückzug von Karl Schmidhofer neuer Obmann der Fach- MEDIA DESIGN RIZNER.AT, Stabauergasse 5,
gruppe Seilbahnen der WK Steiermark, möchte die Seilbahnwirtschaft stärken und steht zu den A-5020 Salzburg - Tel.: +43/(0)662 / 87 46 74
heimischen Strukturen! Besonderes Augenmerk möchte der Geschäftsführer der Hauser Kaibling (Fax - 79). ISDN: +43/(0)662 / 87 76 46
Seilbahnen den kleinen Skigebieten und Liftgesellschaften widmen. eMail: inserate@rizner.at
Moser ist seit 6 Jahren Geschäftsführer der Bergbahnen am Hauser Kaibling und vertritt
die Seilbahnwirtschaft seit 2012 auf Landes- und Bundesebene - zuletzt als Stellvertreter von Druck:
Schmidhofer und als Vertreter der Steiermark auf Bundesebene. Arthur Moser sieht die neue DRUCKEREI ROSER Ges.m.b.H. & Co. KG,
Aufgabe als große Herausforderung: „Seilbahnen sind in unseren Regionen und darüber hinaus Mayrwiesstraße 23, A-5300 Hallwang/Salzburg
Wertschöpfungsmotoren und unverzichtbare Stimulatoren der regionalen Wirtschaftskreisläufe. Tel.: +43/(0)662 / 66 17 37
Bergbahnen und jene, die Bergbahnen betreiben, arbeiten nachhaltig und sind für ihr näheres und
regionales Umfeld extrem wichtig.“ Grundlegende Richtlinien des Mediums:
„SEILBAHNEN INTERNATIONAL“ ist eine inter-
nationale Fachzeitschrift für zukunftsorientierte
Kärntens Skigebiete: 13 Mill. Euro für eine tolle landesrat Christian Benger bekanntgab, sei das Technologien und Management im berg- und winter-
Wintersaison Mit Investitionen in Komfort, Tourismusbudget mit 30 Mill. Euro im Zuge touristischen Bereich.
Sicherheit und in den Winterspaßfaktor haben der harten Sparmaßnahmen der Landesregie-
Kärntens Skigebiete ihre Hausaufgaben für rung nicht gekürzt worden: „Man kann nicht Abonnement-Preis:
die kommende Wintersaison gemacht. Diesmal bei dem Euro sparen, der Euros bringt!“ Die Österreich E 106,- inkl. 10 % MWSt.
standen nicht neue Lift- oder Seilbahnanlagen Bewerbung des Landes bringe Gäste, die Gäste Schweiz CHF 190,-, sonst. Ausland: E 120,-
im Vordergrund, sondern Verbesserungen bei schaffen Arbeitsplätze, so Bengers ebenso ein- (exkl. MWSt.)
der Pistenbeschneiung, Präparierung und im fache wie richtige Gleichung.
Jugendangebot. Den wirtschaftlichen Erfolg muss nunmehr
Wolfgang Löscher, FG-Obmann der Kärntner Christian Kresse, Chef der Kärnten Werbung,
Seilbahnen mit 76 Mitgliedsbetrieben, die einfahren. Kein leichtes Unterfangen im Ver-
58 Seilbahnen und mehr als 200 Schlepp- gleich mit dem vergangenen Rekord-Winter,
lifte betreiben und im Winter mehr als 1.000 weiß Kresse: „Wir hatten mit einer Steigerung
Mitarbeiter beschäftigen, betonte, die Unter- der Ankünfte um 3,5 Prozent einen absoluten
nehmen seien diesmal aktiv in die Erstellung Spitzenwert. Es kommen immer mehr Gäste, Dem Ehrenkodex des
des Winterbudgets der Kärnten Werbung aber sie bleiben immer kürzer.“ Für die kom- Österreichischen Presse-rates
eingebunden gewesen: „Die Zukunft liegt in mende Saison sieht Kresse die Rahmenbedin- verpflichtet
der Bündelung der Kräfte.“ Und die sind im gungen – nicht zuletzt aufgrund der massiven
Tourismus nach wie vor groß: Wie Tourismus- Investitionen der Seilbahnbranche – positiv.
8 Si - Seilbahnen International 7/2014
Öffentlicher Verkehr Unsere Mandantin setzt als Behörde gesamtschweizerisch die wesentlichen Akzente, um für
Bevölkerung und Wirtschaft einen leistungsstarken, sicheren und attraktiven öffentlichen Verkehr
zu schaffen. Im Bereich Sicherheitsüberwachung stehen einschlägige Belange der Technik und der
und Infrastruktur im Betriebssicherheit im Vordergrund. Da der Stelleninhaber intern eine neue Aufgabe übernehmen
wird, suchen wir eine vielseitig interessierte Persönlichkeit, ausgebildet als
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LEITNER ropeways: VIP Lounge beim Ski World
Cup in Alta Badia LEITNER ropeways ist
erstmals Premium Partner des Ski World Cups
in Alta Badia. Der weltweit operierende
Spezialist für Seilförderanlagen ist Sponsor
des VIP-Bereiches. Die neue Kooperation
basiert auf einer langjährigen erfolgreichen
Geschäftsbeziehung zwischen der Skiregion
Alta Badia und LEITNER ropeways: LEITNER
ropeways hat in den vergangenen 50 Jahren
über 100 Anlagen in Alta Badia realisiert,
darunter für diesen Winter eine neue 6er-
Sesselbahn sowie eine 8er-Kabinenbahn.
In der exklusiven LEITNER ropeways
VIP Lounge kreieren zwei Südtiroler Sterne-
köche unter dem Motto „Fair Cooking – fair
& local“ ungewöhnliche gastronomische
Spezialitäten. Unterstützt wird diese Initia-
tive von der World Fair Trade Organization
WFTO. Steht der Name LEITNER ropeways für
Hightech-Seilbahnsysteme und höchste Qua-
lität, so setzt sich die WFTO für eine größere
Gerechtigkeit im Welthandel ein. Beide ver-
bindet vor allem, dass sie regional verankert
und weltweit vernetzt sind.
HANNIBAL kommt wieder! Nach einigen Jahren Pause feiert „Hannibal“ zum Saison-Abschluss des Schauplatz dieser attraktiven Zusammen-
kommenden Winters wieder ein „Comeback“ in Sölden auf dem Rettenbach-Gletscher: In dieser arbeit ist der Audi FIS Ski World Cup der
Eiswelt inmitten der Dreitausender der Ötztaler Alpen ist die Szenerie so großartig wie die Berge Herren am 21. Dezember auf der Gran Risa
selbst. 300 Spitzensportler, Piloten der Flying Bulls, Tänzer und Bergsteiger, ein ganzer Ort ist auf Piste in Alta Badia. Für diese Premium
den Beinen, wenn 37 Pistenbully über den Gletscher stampfen: die Elefanten.
Partnerschaft wird der VIP-Bereich auf der
Das Künstler-Netzwerk Lawine Torrèn inszeniert die Lebensgeschichte Hannibals als atem-
beraubendes Gletscherschauspiel um Machtstreben, Leadership, Intrigen und Weltpolitik: Dachterrasse des Weltcup-Gebäudes neu
“Das Projekt Hannibal ist auch im internationalen Maßstab zu einer Trademark von Sölden, des gestaltet. Ein großzügiges und elegant
Ötztales und für Tirol geworden”, so Jack Falkner von den Bergbahnen Sölden. designtes Zelt wird die LEITNER ropeways
HANNIBAL – Sölden, Rettenbach Gletscher, Freitag, 17. April 2015, ab 19.30 Uhr VIP-Lounge beherbergen.
Si - Seilbahnen International 7/2014 9
wichtig &
& aktuell
aktuell
BMF BARTHOLET: WACHSTUM UND
PERSONELLE VERSTÄRKUNG
Die Schweizer BARTHOLET-Gruppe
aus Flums ist erfolgreich und wächst.
Der weltweit verlässliche, innovative
Partner im Seilbahn-, Anlagen- und
Maschinenbau wird auch personell
verstärkt.
Die BARTHOLET-Gruppe (BMF)
ist am Markt als innovatives Unter-
nehmen bekannt, welches sich stetig
weiterentwickelt und wächst. Das hat
sich kürzlich auch mit dem Zuwachs
Foto: BARTHOLET
durch die beiden Firmen GANGLOFF
CABINS und LINTH MECHANIK
bestätigt. An diesen Erfolg soll auch
weiterhin angeknüpft werden.
Im Rahmen des operativen Die personellen Veränderungen in Verwaltungsrat und Geschäftsleitung - das „neue“ Team (v. l.):
Wachstums und der strategischen P. Wenzin, T. Spiegelberg, R. Bartholet, M. Benkler, A. Beer, M. Lareida und E. Sulser
Weiterentwicklung der BMF-Unter-
nehmensgruppe werden deshalb
folgende Anpassungen in der Füh- Geschäftsleitung: • Thomas Spiegelberg, CEO GAN-
rung der Organisation vorgenommen: • Martin Benkler, GF (CEO, neu!) GLOFF CABINS AG (neu!)
• Placi Wenzin, Leiter Technik (CTO) Bei den Tochterfirmen sind neu
Verwaltungsrat: • Erich Sulser, Leiter Finanzen + als Geschäftsführer zuständig:
• Roland Bartholet, Präsident Personal (CFO) • GANGLOFF CABINS AG: Thomas
• Thomas Spiegelberg, Vize-Präsi- • Adrian Beer, Leiter Marketing + Spiegelberg
dent (neu!) Verkauf (CMO, neu!) • LINTH MECHANIK AG: Stefan
• Placi Wenzin, Mitglied • Markus Lareida, Leiter Produktion Dürr, Placi Wenzin
Bei der diesjährigen Tagung der Schweizer Seilbahner (s. auch S. 82f) Dr. Adrian Beer - der neue Leiter von Marketing + Verkauf bei BARTHOLET
lud BARTHOLET die Branchen-Kollegen ins Flumser Werk ein: Hier
präsentierte Thomas Spiegelberg das neue BMF-Führungsteam - Spie-
gelberg wird Vize-Verwaltungsratspräsident bei BMF und zudem CEO bei
GANGLOFF. Neuer CEO bei BARTHOLET ist Martin Benkler (m.)
Eines der aktuellen Sonderprojekte gab es auch in der Werkshalle zu
sehen: Das größte Uhrwerk der Welt! Dafür hat die Firma LASERTECH,
ebenfalls zur BARTHOLET-Gruppe gehörend, die einzelnen Teile mit einem
Laser ausgeschnitten. Der Auftrag kommt von der Firma SCHLUMPF
Aktuelle Projekte 2014: 14 Anlagen, davon gleich zwei Anlagen in ZEITMASCHINEN aus Vilters (www.zeitmaschinen.ch). Die Uhr wird in
Ilgaz (Türkei): Eine fixe 4er-Sesselbahn mit 1.200 m auf den Gipfel des einer Mega Shopping Mal installiert - BARTHOLET konnte diesen Auftrag
Ilgaz sowie eine 2.100 m lange kuppelbare 6er-Sesselbahn mit aufgrund seiner Kompetenz für die Bearbeitung von übergrossen Bau-
speziellen Comfort-Sesseln - designed by PORSCHE DESIGN STUDIO. teilen gewinnen. Fotos: Si/Wieser
10 Si - Seilbahnen International 7/2014VON ROTZ & WIEDEMAR AG: Einsatz in Zermatt
Zugseil-Wechsel bei der
Klein-Matterhorn-Bahn
Die VON ROTZ & WIEDEMAR AG wurde Die beiden Seilhaspel mit einem
von der Zermatt Bergbahnen AG beauf- Gewicht von je 28 Tonnen und einem
Durchmesser von 3,2 m wurden be-
tragt, bei der rund 3.800 m langen
reits im August bis Trockener Steg
Pendelbahn auf das Klein Matterhorn transportiert.
die obere und untere Zugseil-Schlaufe Angeliefert wurden die brand-
zu wechseln. neuen Zugseile durch die WIPFLI
TRANSPORT AG bis nach Furi. Für
den Weitertransport im Gebirge bis
D
as Team von VON ROTZ & nach Trockener Steg waren Castor
WIEDEMAR ist an besonders & Pollux, die Schwertransporter der
herausfordernde Aufgaben MOUNTAIN-TRANS AG (Schwester-
gewohnt. Aber der aktuelle Einsatz Unternehmen der VON ROTZ &
erfolgte an „einem der schönsten WIEDEMAR AG) zuständig.
Der Spezialist für Schwertransporte im Hoch-
gebirge: Castor & Pollux, die Schwertransporter
der MOUNTAIN-TRANS AG (ein Schwester-
Unternehmen der VON ROTZ & WIEDEMAR)
Die beiden Transportfirmen sind
ein eingespieltes Team; so erfolgte
die Umladung vom Lkw auf das
Hochgebirges-Spezialschwertrans-
Das Team von VON ROTZ & WIEDEMAR „an einem der schönsten Arbeitsplätze der Welt“ port-Fahrzeug in gewohnt professio-
(bei Schönwetter!) Fotos: VON ROTZ & WIEDEMAR neller Routine.
Arbeitsplätze der Welt“: Mit bestem
Ausblick auf das berühmte Matter-
horn.
Nach drei Vorbereitungstagen
wurde das Seil innerhalb von acht
Tagen eingezogen. Die Monteure der
VON ROTZ & WIEDEMAR AG und der
Zermatt Bergbahnen AG leisteten vollen
Einsatz und arbeiteten das Wochen-
ende durch, denn die Zeit drängte
trotz schönstem Herbstwetter: Es
meldete sich eine markante Wetter-
Verschlechterung mit Sturm an.
Und so schaffte es das Team,
noch vor dem großen Schnee alles
„ins Trockene“ zu bringen.
Die beiden neuen Zugseile
(ø 42 und 44 mm) wurden von
FATZER fabriziert. Bei der Pendelbahn auf das Klein Matterhorn wurde die Zugseil-Schlaufen gewechselt.
Si - Seilbahnen International 7/2014 11wichtig
wichtig &
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STATIONEN, SESSEL UND
KABINEN SELBER GESTALTEN –
MIT DEM DOPPELMAYR-SEILBAHN-
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Seilbahn. Mit dem neuen 3D-Konfi-
gurator von DOPPELMAYR gestalten
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stationen frei nach Ihren Wünschen
und Unternehmensfarben.
Laden Sie Ihr individuelles Hinter-
grundbild und Logo hoch und finden
Sie heraus, wie Ihr Design in Ihrer
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und schicken Sie Ihre schönsten drei ausgewählt, die dann als unter allen Einsendungen tolle Preise
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STUTTGARTER SEIL-
TAGE Vom 24. - 26.
März 2015 findet
in der Alten Reit-
halle des Maritim
Hotels in Stuttgart
die OIPEEC Kon-
ferenz und die 5. Internationale Stuttgarter
Seiltage statt, die gemeinsam vom Institut für
Fördertechnik und Logistik (IFT) der Universität
Stuttgart und der OIPEEC
organisiert werden.
Renommierte nationale und internatio-
nale Fachreferenten aus dem Bereich der
Draht- und Faserseil-Technologie sowie deren
Anwendungsgebiete tragen wissenschaftlich
fundierte Beiträge rund um das Seil vor.
Die gesamte Veranstaltung ist in englischer
Sprache. Anmeldung und Details:
www.uni-stuttgart.de/ift/oipeec2015
SCHMITTENHÖHE: TREND GEHT ZU KÄLTEREN „Im linearen Trend sind die mittleren Wintertempe-
WINTERN Der Klimawandel stellt die Skigebiete und den raturen seit 1984/85 um fast ein Grad Celsius kälter ge-
Wintertourismus vor große Herausforderungen. Auch die worden. Die Regressionsgerade ist von minus 3,8 auf
Schmittenhöhebahn beschäftigt sich mit diesen Zukunfts- -4,7 ° C gesunken“, so der Kitzbüheler Skitourismus-
bildern, hat aber auch die Vergangenheit genauer unter die Forscher Günther Aigner (www.zukunft-skisport.at), der die
Lupe genommen und eine Studie zu den Temperatur- und Untersuchung durchgeführt hat.
Schneemess-Reihen in Auftrag gegeben. Der bekannte Salzburger Glaziologe Univ.-Prof. i.R.
Die Studie zeigt, dass die Winter auf der Schmitten- Dr. Heinz Slupetzky bestätigt die vorliegende Studie.
höhe in den vergangenen 30 Jahren keine Erwärmung Zustimmung kommt auch von em. Univ.-Prof. Dr. Michael
aufweisen. „Dieses Ergebnis hat uns sehr überrascht“, Kuhn vom Institut für Meteorologie der Universität Inns-
sagt Dr. Erich Egger, Vorstand der Schmittenhöhebahn AG. bruck und vom Innsbrucker Gletscherforscher Univ.-Prof.
„Ebenfalls sind die Ergebnisse für uns sehr beruhigend. i.R. Dr. Gernot Patzelt.
Selbst wenn man die Zukunft nicht vorhersagen kann, kön- Betrachtet man die statistischen Zahlen, so fällt auf,
nen wir heute davon ausgehen, dass die Winter, wie wir sie dass seit 2002/03 auf der Schmittenhöhe neun der letzten
uns wünschen, weiterhin stattfinden werden.“ 12 Winter unterdurchschnittlich temperiert waren. Nur
Auf der Schmittenhöhe (1.973 m) sind die Winter in drei Wintern war die mittlere Temperatur höher als der
in den vergangenen 30 Jahren kälter geworden: Seit 30-jährige Durchschnitt von minus 4,3 Grad Celsius.
1984/85 ist die mittlere Wintertemperatur im Trend um Der Winter 2011/12 war der kälteste Winter der
0,9 Grad Celsius gesunken. 2011/12 wurde mit -6,8 ° C vergangenen 33 Jahre auf der Schmittenhöhe und der
der kälteste Winter seit 33 Jahren gemessen. zweitkälteste seit 1969/70.
12 Si - Seilbahnen International 7/2014VISIONEN
www.wolfkabine.comwichtig
wichtig &
& aktuell
aktuell
ALLIANZ ZUKUNFT WINTER (Kaprun, 11. Nov.):
Die Interessensvertreter und Branchen-
sprecher der Sparte Tourismus & Freizeit-
wirtschaft, der österreichischen Berufs-
skilehrer, der österreichischen Ski-, Schuh-
und Bindungshersteller sowie der Seilbahnen
trafen sich zum 4. Mal Mitte November
wieder in Kaprun, um sich gemeinsam auf
eine perfekte Wintersaison einzuschwören.
In der gemeinsamen Allianz Zukunft Winter
(www.allianz-zukunft-winter.at) im Tauern Spa
in Kaprun hat WKO-Sparten-Obfrau Petra
Nocker-Schwarzenbacher die gemeinsamen
Bemühungen um die „Gäste von morgen“
hervorgehoben: „Die Kräfte wurden gebündelt
und konkrete Projekte umgesetzt“, so die
Sparten-Obfrau. Gemeinsam stärker in den kommenden Winter (v. l.): Franz Föttinger (Sprecher der Öster-
Auch die mit der Österreich Werbung reichischen Skiindustrie), Richie Walter (Präsident des Österr. Berufsski- und Snowboardlehrer-
(ÖW) und den Tourismusorganisationen von verbandes), Petra Nocker-Schwarzenbacher (Obfrau der Bundessparte Tourismus & Freizeitwirt-
Salzburg, Tirol, Kärnten und neuerdings auch schaft in der Wirtschaftskammer Österreich), Ferdinand Eder (FV der Österreichischen Seilbahnen
Vorarlberg gemeinsam entwickelte Wieder- in der WKO), Franz Schenner (Allianz Zukunft Winter) Foto: AZW - Franz Neumayr
einsteiger-Kampagne ist für Nocker-Schwar-
zenbacher ein Erfolg, den die Allianz Zukunft
Winter verbuchen kann. Für den Seilbahner-Repräsentanten Wintersportorten und unmittelbar verbun-
Für die Sparten-Obfrau gibt es auch ein Ferdinand Eder sind saubere Beschneiungs- denen Branchen gesichert“, so Eder. Über
klares Bekenntnis zum Schneesport: „Es technik und erhöhte Pistenqualität die Garan- 60 % der österreichischen Skipisten können
gibt für uns nur einen ‚Plan A‘. Das Rückgrat tie für den wirtschaftlichen Erfolg im Winter- technisch beschneit werden und damit garan-
des Wintertourismus ist der Skisport! Damit tourismus: „Dank der Millionen-Investitionen tieren die Seilbahnen Schneesicherheit und
werden in den Alpenregionen über 80 % der (seit 2008 800 Mill.) der Seilbahnwirtschaft florierende Regionen. Für den Betrieb dieser
touristischen Winter-Wertschöpfung erwirt- in die technische Beschneiung und Qualität Anlagen kommen 85 % der notwendigen
schaftet!“ des Angebots ist der Wirtschaftsmotor in Energie aus erneuerbaren Energiequellen!
Neue Mobilität für die San Francisco Bay Area -
In 8,5 Minuten vom BART Coliseum zum
Flughafen Oakland In Oakland wurde am
21. November 2014 eines der Vorzeige-
projekte der DOPPELMAYR Cable Car GmbH
& Co KG (DCC) feierlich eröffnet: Der Oakland
Airport Connector ist für das Unternehmen
Foto: Doppelmayr Cable Car GmbH & Co KG
die erste Automated People Mover (APM)-
Flughafenverbindung in den USA, ausgeführt
als Pinched Loop System. Den Kunden über-
zeugte das System vor allem aufgrund seiner
umweltverträglichen und wirtschaftlichen
Eigenschaften. Aufgrund des überzeugenden
DCC-Betriebs- und Wartungskonzeptes erhielt
das Unternehmen, über die Errichtung der
Anlage hinaus, einen Vertrag für die Betriebs-
führung über die nächsten 20 Jahre.
Bay Area Rapid Transit (BART) ist der
größte Betreiber im öffentlichen Nahverkehr
des Großraumes San Francisco, der soge-
nannten Bay Area, in welcher mehr als acht
Millionen Menschen leben. Der Anschluss an Loop System mit einer Streckenlänge von Auftragsvergabe konnte das DCC-System
das BART-System ermöglicht beste Mobilität 5,1 km ist für eine Kapazität von rund 1.500 insbesondere durch bewährte DOPPELMAYR-
in der Region. Das APM-System der DCC Personen pro Stunde und Richtung sowie Technologie sowie Wirtschaftlichkeit und
verbindet den internationalen Flughafen mit eine Maximalgeschwindigkeit von 50 km/h Umweltverträglichkeit punkten, und sich
der BART Coliseum Station in Oakland und (14 m/s) ausgelegt. gegen starken internationalen Wettbewerb
schließt damit die Lücke im öffentlichen Das System besteht aus insgesamt vier durchsetzen.
Personen-Nahverkehr (ÖPNV) der San Fran- klimatisierten Zügen, die durchgängig
cisco Bay Area. begehbar und mit modernstem Infotainment Oakland Airport Connector
Auch architektonisch kann sich dieser ausgestattet sind. Auftraggeber Bay Area Rapid Transit
CABLE Liner sehen lassen. Die Fahrbahn ist Das DCC Pinched Loop System besteht Auftragnehmer DOPPELMAYR Cable Car
in einer optisch ansprechenden Stahlfach- aus Doppelfahrbahnen auf der Strecke Länge der Anlage 5.100 m
werkskonstruktion umgesetzt. Das Fahrzeug- sowie Einzelfahrbahnen in den Endstationen.
Design wurde auf Kundenwunsch als Son- Systemkapazität 1.490 Personen/h/Richtung
Schaltbare Weichen ermöglichen das Wech-
deranfertigung realisiert. seln der Fahrbahnseite. Vier Seilschleifen, alle Fahrbetriebsmittel 4 Züge á 113 Personen
Der Oakland Airport Connector ist auf dem angetrieben aus der Mittelstation (Doolittle) (Erweiterbar 148 Personen)
absolut neuesten Stand der Technik. Das von bewegen die vier Züge synchronisiert. Die Fahrgeschwindigkeit 14 m/s (= 50 km/h)
DCC neu entwickelte seilgezogene Pinched beste Technologie für diese Nische: Bei der Fahrzeit 8,5 min (Endstation-Endstation)
14 Si - Seilbahnen International 7/2014ZUGSPITZE: GARAVENTA BAUT
WELTREKORDBAHN AUF HÖCH-
STEN BERG DEUTSCHLANDS
Der Schweizer Seilbahn-Hersteller
GARAVENTA hat den Zuschlag für den
Bau der neuen Eibsee-Seilbahn auf die
Zugspitze in Grainau erhalten. Baustart
ist im Jahre 2015, die Eröffnung ist für
Dezember 2017 geplant.
Nur noch eine statt der bisher
zwei Stützen wird die neue Pen-
delbahn von Eibsee zur Zugspitze
aufweisen. Mit einer Gesamthöhe
von 127 Metern wird sie weltweit
die höchste Fachwerkstütze für eine
Pendelbahn sein. Nachdem die seit
Bayerische Zugspitzbahn Bergbahn AG/istockfoto
über 50 Jahren bestehende Eibsee-
Seilbahn bereits heute mit einer Hö-
hendifferenz von 1.945 Metern den nächsten Jahr. Die Betriebsaufnahme Der Bau der neuen Bahn erfolgt
Weltrekord bei den Bahnen mit einer ist auf Dezember 2017 terminiert. in den kommenden zwei Jahren
Sektion hält, kommt nunmehr eine Wie bereits der Bau der ersten zunächst parallel zum laufenden
weitere Rekordmarke hinzu. Weltweit Eibsee-Seilbahn vor über 50 Jahren Betrieb der Eibsee-Seilbahn. Voraus-
gibt es keine Pendelbahn, die ein ist auch der Neubau für die Seil- sichtlich im Mai 2017 wird die 1963
größeres Seilfeld aufweist. Von der bahnbauer eine große Herausforde- in Betrieb genommene Seilbahn ihre
Stütze bis zur Bergstation werden es rung. Denn Deutschlands höchster letzte Fahrt antreten.
sagenhafte 3.214 Meter sein. Berg soll den Besuchern auch wäh- Rund sechs Monate dauert dann
Der Baustart für die neue Eibsee- rend der Bauphase zur Verfügung die Fertigstellung der neuen Eibsee-
Seilbahn auf die Zugspitze erfolgt im stehen. Seilbahn.
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80 Mill. Euro Gesamt-Investition für das Skigebiet Schlossalm
Generationen-Projekt in Gastein
D
Mit einem Gesamt-Investitions- ie Unterlagen für das um- wegs positiven Schlussfolgerungen
volumen von 80 Millionen Euro will fassende UVP-Verfahren kommen und das Projekt somit
die Gasteiner Bergbahnen AG in den Schlossalm wurden bereits im gesamtheitlich als absolut umwelt-
kommenden Jahren das Skigebiet September bei der Landesregierung verträglich eingestuft wird.
Schlossalm rundum erneuern. eingereicht, eine Entscheidung soll Das Zukunftsprojekt „Schlossalm
Für die kommenden zehn Jahre sind binnen neun Monaten erfolgen. NEU“ sieht die Errichtung einer
in Gastein – für Stubnerkogel, Sport- Die Vorstände der Gasteiner Berg- 10er-EinSeil-Umlaufbahn in zwei
gastein und Schlossalm – Investiti- bahnen AG, Wolfgang Egger und Franz Sektionen vom bestehenden Park-
onen von insgesamt 125 Millionen Schafflinger, sind sehr zuversichtlich, platz der Bergbahnen hinauf auf die
Euro geplant. da die Expertengutachten zu durch- Schlossalm vor. Die Förderkapazität
verdoppelt sich dabei von bisher
1.400 Personen auf 3.000 Personen/
Stunde.
Die Bergstation wird 20 Meter
nach oben verlegt, dass der Skigast
zwischen drei Abfahrtsmöglichkeiten
mit jeweils mehr als 1.200 Metern
Höhendifferenz wählen kann.
Die Standseilbahn, die Doppel-
sesselbahn Haitzingalm und die fix
geklemmte 4er-Sesselbahn Kleine
Scharte werden abgetragen. Die kup-
pelbare 4er-Sesselbahn Sendleiten
wird im Rahmen des Projekts auf
eine kuppelbare 8er-Sesselbahn mit
rund 4.000 Personenbeförderungen
pro Stunde ausgebaut.
Die Vorstände der Gasteiner Bergbahnen AG, Direktor Wolfgang Egger und Mag. Franz Schafflin-
Trotz der geplanten umfang-
ger, sind sehr zuversichtlich, dass ein positiv abgeschlossene UVP-Verfahren in spätestens neun reichen Bau-Maßnahmen herrscht
Monaten zum Baubeginn führen wird. Foto: M.Vogl/Neumayr ein durchgängiger Skibetrieb.
16 Si - Seilbahnen International 7/2014Den Wintersportlern soll künftig
ein stressfreier Einstieg in das Ski-
gebiet Schlossalm ermöglicht wer-
den. Die neue multifunktionale Tal-
station entsteht am großen Parkplatz,
integriert wird ein großes Skidepot.
Um den Gästen den Fußweg zu ihren
Hotels schmackhaft zu machen,
planen Bergbahnen und Gemeinde
eine attraktive Flaniermeile. Oben: Talstation der neuen Schlossalm-Bahn, ausgestattet mit Solar-Kollektoren;
Unten: Die großzügig und modern gestaltete Bergstation.
Pistenplanung und Schneegarantie
Die neue Pistenplanung führt zu
einer optimalen Verteilung der Ski-
fahrerströme sowie zur Entschärfung
von Gefahrenstellen und Engpässen.
Zudem ermöglicht der Pisten-
ausbau die Errichtung einer neuen,
weltcup-tauglichen Piste mit einer
temporären Ziel-Arena am Parkplatz-
gelände. Für die Schnee-Sicherheit
entsteht ein rund 150.000 Kubik-
meter großer Speicherteich, der die
Beschneiung bestehender und neuer
Abfahrten erleichtert.
Die moderne Architektur der
Tal-, Mittel- und Bergstation macht
die Sportstätten zu einem optischen
Highlight. Die Architekten legten bei einer Steigerung der Einnahmen bei hilfen gegangen werden. Das Kern-
der Planung außerdem größten Wert Betrieben und Gemeinden durch stück des gesamten Vorhabens, die
auf nachhaltige Energienutzung: Bis Umsatz- und Beschäftigungseffekte EUB, könnte mit Beginn der Winter-
zu 90 % des Gesamt-Energiebedarfs führen. saison 2016/17 in Betrieb gehen.
für Heizung und Warmwasserberei- Wenn alle erforderlichen Bewilli- 2019, wenn die Tauernbahn-
tung werden durch Sonnenenergie gungen vorliegen, sollte im Sommer Strecke wegen Revisionsarbeiten
gewonnen. 2015 mit dem Pistenbau begonnen drei Wochen geschlossen ist, könnte
werden. Unmittelbar nach der Win- das große Vorhaben endgültig zum
Erhöhte Wertschöpfung tersaison soll im April 2016 der Abschluss kommen. Denn eine von
Die positiven wirtschaftlichen Ef- Spatenstich für die neue 10er-EUB drei Überführungen, die zum komfor-
fekte während der Bauphase und gefeiert und an den Abbau der drei tablen Pistenverlauf notwendig wer-
auch nach Fertigstellung werden zu nicht mehr notwendigen Aufstiegs- den, führt über die Bahnstrecke. ah
Das Skigebiet Schloss-
alm soll zu einem ganz
besonderen Magnet im
Gasteiner Tal aufgewer-
tet werden. Dafür neh-
men die Bergbahnen
viel Geld in die Hand
und die Gemeinde ist
bereit, in ihrem Auf-
gabenbereich mit zu
investieren.
Links die geplanten
neuen Pisten, rechts
der Seilbahn-Plan nach
der Umsetzung der
gesamten Konzepte.
Si - Seilbahnen International 7/2014 17marketing & erfolg
DOPPELMAYR verbucht erneut ein Rekordjahr:
Umsatz-Plus für Weltmarktführer
Eine alte Dampflok? Nein:
Der weltweite Marktführer im Eine moderne Standseilbahn!
Seilbahnbau konnte erneut seine Für den Themenpark der
Universal-Studios in Orlando
Umsatz-Zahlen steigern: Im
Foto: GARAVENTA / Universal Orlando Resort
wurde der berühmte „Hog-
Geschäftsjahr 2013/14 erhöhte warts Express“ aus den Harry-
die DOPPELMAYR-Gruppe ihren Potter-Filmen nachgebildet:
Jahresumsatz auf 858 Mio. EUR – Er verbindet zwei Freizeitparks
ein Plus von knapp 8 Prozent im „Universal Island of Adven-
ture“ mit den „Universal
Vergleich zum Vorjahr. Studios Florida“ in Orlando,
Neue Märkte, neue Herausforde- und wird vom Publikum be-
rungen und neue Projekte meisterte geistert aufgenommen (Mehr
die DOPPELMAYR-Gruppe eindrucks- davon in der nächsten Si!)
Die zwei Garnituren,
voll und festigt damit ihre Position
bestehend aus Dampfloko-
im internationalen Wettbewerb. motive, Kohlewagen und drei
Personenwagen, wurden in
Zusammenarbeit mit den Kabinen-Spezialisten der CWA nachgebildet - das „Problem“ dabei, so
A
uf ihrer jährlichen Bilanz- Hanno Ulmer: „Auf Wunsch des Kunden musste diese ‚Lokomotive‘ möglichst alt und verschmutzt
aussehen - was für uns natürlich ungewohnt war, da unsere Anlagen sonst immer möglichst neu
Pressekonferenz Ende Novem- und sauber ausgeliefert werden. Daher wurde in ein paar Extra-Arbeitsgängen die Garnitur bewusst
ber präsentierten die beiden auf ‚alt & dreckig‘ umgestaltet“. Und Michael Doppelmayr ergänzt: „Mit diesem Referenz-Projekt
Vorstände der DOPPELMAYR Hol- eröffnen sich uns damit natürlich ganz neue Marktchancen im Bereich von Themenparks.“
ding, Michael Doppelmayr und Hanno
Ulmer, die Unternehmensergebnisse
des vergangenen Geschäftsjahres. Spiele in Sochi 2014: Hier hat die Gondel bescherte Vietnam gleich
Nach wie vor ist der Tourismus DOPPELMAYR-Gruppe in den drei zwei Eintragungen in das Guinness
am Berg, insbesondere der Winter- Skigebieten Laura/Psekhako, Rosa Buch der Rekorde: Die Bana Big
tourismus, der wichtigste Markt für Khutor und Alpika Service, in denen Ropeway ist mit 5.772 m nicht nur
DOPPELMAYR - und wird dies auch zahlreiche Bewerbe der Olympischen die längste Umlaufbahn der Welt,
in Zukunft bleiben. Spiele ausgetragen wurden, 35 Seil- sondern sie überwindet auch welt-
Beispielhaft dafür ist das Groß- bahnen realisiert – darunter einige meisterliche 1.369 Höhenmeter.
projekt rund um die Olympischen Weltrekorde: Die mit 5.386 m
längste 3-Seil-Bahn der Welt Erfolgsfaktor Mitarbeiter
erreicht mit 8,5 m/s auch einen Zur Verstärkung des DOPPELMAYR-
Geschwindigkeitsrekord für Seil- Teams wurden auch im vergangenen
bahnen ihres Typs. Die zweite 3-Seil- Jahr neue Mitarbeiter eingestellt. So
Bahn im Olympiagebiet ist die erste stieg die Mitarbeiterzahl weltweit von
in zwei Sektionen mit Durchfahrt und 2.378 auf 2.452 - davon 1.265 in
kann neben Personen auch gleich- Österreich.
zeitig Autos transportieren. Zudem starteten im Herbst
wieder 24 neue Lehrlinge ihre
Highlights rund um die Welt Ausbildung. Damit absolvieren am
Auf der anderen Seite der Welt ging Standort Wolfurt nunmehr 89 Spezia-
ein CABLE Liner der DOPPELMAYR listen „von Morgen“ ihre Lehre.
Cable Car GmbH & Co KG in Betrieb. In Sonstige Aktualität: Noch im
Caracas wurde die erste Sektion des Dezember soll der Spatenstich für
Cabletren Bolivariano eröffnet. Er ist das neue Verwaltungsgebäude am
in die städtische Verkehrsgesellschaft Standort Hohe Brücke erfolgen - mit
Metro de Caracas eingebunden und dieser Investition von 50 Mill. Euro
entlastet damit die Verkehrssituation wird eine Gesamt-Geschoßfläche
im Ballungsraum von Caracas. von rund 18.000 m2 errichtet -
Der Sommertourismus ist ein Doppelmayer: „Damit sollten akute
Die beiden Vorstände der DOPPELMAYR Hol-
weiteres Anwendungsgebiet, das der- Logistik-Probleme durch die ver-
ding, Michael „Mike“ Doppelmayr und Hanno zeit vor allem im asiatischen Raum schiedenen Produktionsstandorte
Ulmer, konnten einmal mehr ausgezeichnete vorangetrieben wird. Eine kuppelbare gelöst sein.“ - Geplanter Bezug des
Unternehmensergebnisse präsentieren. Gondelbahn für zehn Personen pro neuen Gebäudes: Dezember 2016.
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Levi (FIN): Finnland‘s erster Sunkid Zauberteppich mit Galerie EVOLUS bietet den
Benutzern einen bequemen Einstieg ins Skigebiet oder ins Anfängergelände
Per Zauberteppich® vom Parkplatz ins Skigebiet
Direkt am Beginn des Skigebietes in Levi wurde Finnland’s erster Sunkid Zauberteppich mit Galerie EVOLUS installiert
Levi ist den Meisten nicht nur als Der 48 Meter lange und kostenlos
Skigebiet bekannt, sondern auch nutzbare Zauberteppich übernimmt Fakten:
als traditioneller Austragungsort dort eine zentrale Rolle.
des Alpinen Ski-Weltcups. Zum einen befördert er die Skifahrer • Installationsort: Levi (FIN)
Auch heuer fand dort wieder der ein Stück nach oben, sodass diese zu
• Zweck: Erschließung Skischul-
Slalom der Damen und Herren statt. den sich neben dem Parkplatz befind-
Jedoch gibt es in Levi auch eine lichen Sesseliften abfahren können. gelände & Zugang ins Skigebiet
Premiere. Nämlich in Form des Zum anderen wird er von Anfängern • Typ: Blue-Eye Oberfläche
ersten Sunkid Zauberteppichs mit und Kindern benutzt, um auf den Pis-
• 600mm Fördergurtbreite
Galerie EVOLUS, der in Finnland ten zu seinen Seiten das Skifahren zu
installiert wurde. erlernen. • Länge: 48 Meter
Nach der ersten Saison waren die • Steigung: 11%
Dieser steht nun in unmittelbarer Bertreiber mit dem Sunkid Zauber-
• Antrieb: 5,5KW-Motor
Nähe zum Parkplatz, direkt neben dem teppich so sehr zufrieden, dass heuer
Speicherteich. Der im Winter zugefro- ein weiterer installiert wird, um den • Geschwindigkeit bis zu 0,7 m/s
rene Teich dient dabei den Skifahrern Gästen noch mehr Komfort im Skige- • Kapazität: 1300 Pers./Stunde
als Zugangsfläche zum Skigebiet. biet Levi bieten zu können.
Fotos: © Sunkid
Die Sunkid Galerie EVOLUS schützt die Benut-
zer nicht nur bei Schneefall sondern auch bei
starkem Wind und frostigen Temperaturen.
22
sunkidworld.com
Seilbahnen International 7/2014Nordischer Skisport: Der Zauberteppich als Aufstiegshilfe bei Skisprungschanzen
Mit dem Sunkid Zauberteppich® im Aufwind
Der Sunkid Zauberteppich hat sich in Die Vorteile liegen hierfür klar auf gen mit einer weit höheren Steigung
den vergangenen Jahren im Alpinen der Hand. Je erholter und rascher die verbaut werden dürfen, als im Alpinen
Skisport als Aufstiegshilfe etabliert. Skispringer an den Start der Schanze Skisport.
Das belegen die bislang annähernd kommen, umso mehr Sprungeinheiten Begründet wird dies von Seiten der Be-
3.000 installationen weltweit. sind pro Training möglich - und das hörden damit, dass der Zauberteppich
Weniger bekannt ist, dass die Perso- bei Vorhandensein einer Mattenanlage ausnahmslos von trainierten Sportlern
nenförderbänder von Sunkid auch in auch ganzjährig. mit ausgeprägtem Gleichgewichtsge-
anderen Bereichen wie beispielswei- Besonders interessant ist in diesem fühl in Anspruch genommen wird.
se bei Skisprungschanzen zum Ein- Zusammenhang zu wissen, dass Per- So sind Steigungen bis zu 35% und
satz kommen können. sonenförderbänder bei Skisprunganla- mehr möglich.
Erst kürzlich wurden weitere Zauberteppiche auf Skisprunganlagen installiert, wie hier in Schwarzach... ...oder im Schatten der Streif-Abfahrt in Kitzbühel
Galerie EVOLUS: Gemeinsam mit Skiline Media GmbH wird die von Sunkid entworfene
Förderbandüberdachung zu einem Starthaus für permanente Rennstrecken adaptiert
Die Sunkid Galerie EVOLUS als Starthaus
Eine der Herausforderungen für die Techniker bestand bei diesem Projekt da- Die zusätzlichen Elemente im Außenbereich wurden passgenau aus Voll-
rin, die Elektrotechnik innerhalb des Starthauses bestens geschützt zu wissen schaumstoff gestaltet und sind mit bedrucktem und UV – beständigem Pla-
und die tägliche Funktion garantieren zu können. nenstoff versehen. Sunkid übernimmt die Produktion und Endfertigung
Seilbahnen International 7/2014 23neue bahnen & investitionen
DOPPELMAYR in Ischgl: Neue 3-S Pardatschgratbahn als windstabiler Zubringer ins Skigebiet
Weltrekorde & Innovationen
Das ist zweifellos der technische
Höhepunkt des Seilbahn-Jahres
in Österreich, wenn das internationa-
le Top-Resort Ischgl im Tiroler
Paznaun eine seiner wichtigsten
Bahn-Anlagen erneuert.
Technische Weltrekorde sind bei
einer 40-Mill-Euro-Investition fast
automatisch „im Preis mit drin“:
So überwindet die neue Pardatsch-
gratbahn z. B. mit 1.251 Höhen-
metern den weltweit größten Höhen-
unterschied einer 3-S Seilbahn.
I
n weniger als zehn Minuten
gelangen die Fahrgäste vom
Ortsteil Prenner direkt auf den
Pardatschgrat auf 2.624 m … und
damit mitten ins Skigebiet – ohne
Zwischenstation.
Auf sechs Stützen überwindet die
3-Seil-Umlaufbahn (3-S) die 1.251
Höhenmeter. Schwindelfrei sollten Die neue „Visitenkarte“ des Top-Resorts Ischgl repräsentiert Seilbahntechnik „at its best“.
die Gäste allerdings sein, denn der
höchste Bodenabstand beträgt 138
Meter: 31 Gondeln befördern bis zu Energie dafür bekommen die Kabi- strecken auf den Berg führte. Diese
28 Personen in einem eigens von nen durch neuentwickelte Naben- Anlage war eine der drei Zubringer-
der CWA für Ischgl entwickelten Generatoren in den Laufwerksrädern. Bahnen ins Skigebiet: Aber die voll
Kabinentyp ins Skigebiet. Diese bie- Auslöser für den Bau der neuen besetzt von der Talstation kommen-
ten mehr Komfort mit Sitzplätzen für Bahn ware die Gondelkapazität der den 4er-Gondeln, lösten vor allem in
alle Mitfahrer. Und diese Sitzplätze alten 4-EUB Pardatschgratbahn aus den Vormittagsstunden Wartezeiten
sind zudem permanent beheizt - die dem Jahre 1990, die über zwei Teil- an der Mittelstation aus.
In zehn Minuten überwindet die Anlage einen Höhenunterschied von 1.251 m und transportiert 2.800 Personen/Stunde auf den Pardatschgrat-Gipfel.
24 Si - Seilbahnen International 7/2014Um den Service für die Gäste zu
erhöhen, entschied sich die Silvretta-
seilbahn AG daher dazu, den unteren
Teil der alten EinSeil-Umlaufbahn
abzutragen und eine komplett neue
Bahn ohne Zwischenstation zu
errichten – eben als neue DreiSeil-
Umlaufbahn.
Die obere Sektion der bishe-
rigen Bahn bleibt erhalten und läuft
nunmehr unter dem Namen 4-MGD
Pardoramabahn von der alten Mittel-
bis zur Bergstation weiter, um so als
Wiederholer-Anlage dafür zu sorgen,
dass die Skifahrer die schönen
Abfahrten vom Pardatschgrat zur CWA: Speziell für Ischgl entwickelte 29-Personen-Kabinen - geräumig und doch kompakt.
Mittelstation und im Velill noch
besser nutzen können.
Ort eine große Herausforderung. Sie Umlaufbahn angebaut und ermög-
Neue Tal- und Bergstation ist nunmehr zweigeteilt und gliedert licht eine barrierefreie Verbindung
Die Planung der Talstation war auf- sich in den Infrastrukturtrakt - mit zum Restaurant Pardorama.
grund der engen Platzverhältnisse im Kassen, Skidepots, Shops und Ver- Mehr als 40 Mill. Euro hat die
leihstationen – und den Seilbahntrakt Silvretta Seilbahn AG in den Bau der
mit Gondelgaragierhalle. neuen Bahn gesteckt.
3-S Pardatschgratbahn - Daten Durch eine großzügige Brücke Womit das Unternehmen in den
über den Fimbabach sind die Trakte vergangenen beiden Jahren - inklu-
Investitionssumme 40 Mill. Euro miteinander verbunden, Aufzug und sive der 2013 eröffneten Pendel-
Förderleistung 2.800 P/h
Fahrgeschwindigkeit 7,5 m /sec Fahrtreppen bringen Gäste von einer bahn auf den Piz Val Gronda - rund
Fahrzeit 9,4 min Ebene in die nächste. 70 Mio. Euro investiert hat ... und
Schräge Länge 3.424 m
Höhe Talstation 1.365 m
Die Bergstation für die neue sich damit zum im Juli gefeierten
Höhe Bergstation 2.626 m Bahn wurde östlich an das bestehen- 50-Jahr-Jubiläum selbst sehr schöne
de Bergstationsgebäude der EinSeil- Geschenke gemacht hat.
Webnet:
DIBt-Zulassung
Z-14.7-557
Dauerhafte Sicherheit mit Webnet:
…fördern, heben, spannen, sichern
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CH-3555 Trubschachen
Tel. +41 (0)34 495 10 10
Si - Seilbahnen International 7/2014 25neue bahnen & investitionen
DOPPELMAYR in Ischgl: Neue 3-S Pardatschgratbahn
Sicherheit steht an erster Stelle: Mehrfach-Absicherung durch 4-fach-Antrieb, zwei Notantriebe, notlaufgelagerte Antriebs- und Umlenkscheiben,
neun Sicherheitsbremsen u. v. m. gewährleisten, dass die Kabinen bei einer Notsituation auf jeden Fall in die Stationen gebracht werden können.
In drei der acht Rollen pro Laufwerk steckt ein besonderes „Geheimnis“:
Radnaben-Generatoren, die die Energie für die Permanent-Beheizung der
Kabinen-Sessel liefern - eine Idee der Ischgler Seilbahntechniker. Die Abwärme des Getriebeöls wird zur Heizung des Restaurants genutzt.
Der Design-Partner STORZ sorgte für die konsequente Umsetzung des Ischgl‘schen Schwarz-Rot-CD - von den Tragwerken bis zu kleinsten Details.
Die geologische Situation
des Pardatschgrat-Gipfels
erfordert besondere statische
Lösungen: Die gesamte
Station ist auf 29 Punkt-
Fundamenten positioniert
- und steht allein durch die
Schwerkraft. Bei geologischen
Veränderungen werden diese
Punktfundamente mit hydrau-
lischen Schwerlastpressen
„nachjustiert“ - BL Reinhard
Kurz: Mit diesen Metallplat- Auf der Bergstation lasten Seilzug-Kräfte von 600 Tonnen - in einer
ten erfolgt eine allfällig not- 150 m langen Rückspannröhre werden diese Kräfte von vier Rückspann-
wendige „Fein-Einstellung“. Seilen (96 mm) aufgenommen und im stabilen Felsboden verankert.
26 Si - Seilbahnen International 7/2014Sie können auch lesen
