Jahresrückblick 2014 - ADAC
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Jahresrückblick 2014
Titelbild Mitgliederentwicklung
Surfen, Motorbootfahren,
Mio. Mitgliedschaften
Segeln, Hochseesegeln,
1,35
Sprechfunk – seit
1970 bietet die ADAC 1,30
Yachtschule Möhnesee
alles, was das Was- 1,25
sersportherz begehrt.
1,20
Mit der Fertigstellung
des multifunktionalen 1,15
Neubaus erscheint die
ADAC Yacht- und Segel- 1,10
schule nun in neuem
1,05
Design. Entstanden ist
eine architektonisch 1,00 Jahr
ansprechende Schule
6 7 8 9 0 1 2 3 4
unmittelbar am See. Auf 200 2 00 2 00 200 2 01 201 2 01 2 01 2 01
dem rund 1.200 m² gro-
ßen Grundstück werden Plus- Außerordentliche-
Jahr Mitgliedschaften
Mitgliedschaften Mitgliedschaften
circa 600 m² Nutzfläche
für den Schulbetreiber 2014 1.306.393 850.859 107.530
2013 1.316.740 842.612 84.290
vom ADAC Westfalen
2012 1.284.421 675.950 71.275
bereitgestellt.
2011 1.248.740 657.975 61.584
2010 1.208.366 639.070 51.710
2009 1.175.116 620.863 48.762
2009 1.146.608 603.329 44.848
2007 1.119.894 586.811 42.482
2006 1.101.494 570.178 37.572
2005 1.077.262 554.861 35.627
2004 1.057.906 539.492 34.073
2003 1.040.745 520.492 25.076
14,3 Millionen Euro
Aufwendungen für unsere Mitglieder
0,5 Mio. €
0,7
0, .€
Mio
8 io
M
io M
.€
.€ 0
4,
1M
io. €
Gemeinschaftsleistung ADAC e.V.
1,3 Mio. €
Urlaub und Freizeit
€
Technik und Umwelt io.
3 M
1,
3,
Sport
€
1M
o.
Mi
io
Regionalservice und Geschäftsstellen
.€
1,5
Verkehr und Umwelt
Club-Service und Werbung
OC und Jugend
Gemeinschaftsleistung ADAC Westfalen e.V.
Motorwelt
Bilanz
Liebe Clubfreunde,
sehr geehrte Damen und Herren,
niemand von uns im ADAC hätte sich zu Beginn des Jahres 2014 eine derart tief-
greifende Vertrauenskrise vorstellen können, wie sie am 16.1. mit der Preisverleihung
„Gelber Engel“ ihren Anfang nahm. Viel ist seither geschehen: zahlreiche überwiegend
negative Presseberichte über den ADAC, aber auch Aufmunterung durch unsere Mit-
glieder, zahlreiche Arbeitskreise des Ehren- und Hauptamtes, Analysen und Entwürfe
unserer Zukunft. Mit unserem tiefgreifenden Reformprozess zur Neuausrichtung sind
wir auf einem guten Weg. Erste Beschlüsse sind gefasst und wichtige Entscheidungen
getroffen, die Öffentlichkeit ist informiert, nun gilt es, die Umsetzung in Angriff zunehmen.
Welche Auswirkungen der Reformprozess auf unseren Regionalclub hat, können wir
heute noch nicht abschließend beschreiben. Was wir jedoch schon heute deutlich ab-
sehen können ist, dass sich unser Handeln weiterhin an den Begriffen Rat, Schutz und
Hilfe festmachen lässt. Hierbei obliegt den Regionalclubs die Rolle der zentralen An-
laufstelle für die Mitglieder vor Ort, zusammen mit unseren Ortsclubs stehen wir für die
Stärke des ADAC in den Regionen.
In dieser Verantwortung haben wir auch im vergangenen Jahr gehandelt. Trotz
schwieriger Rahmenbedingungen konnten wir uns behaupten. Wenn auch die Mitglie-
derentwicklung (- 0,79% bei den ordentlichen Mitgliedern) erstmals seit Jahrzehnten
negativ ausfiel, blieben Beitragsaufkommen, Erlöse und Kostenentwicklung weitge-
hend im Rahmen des geplanten Etats. Das fehlende Wachstum gerade in der ordent-
lichen Mitgliedschaft und das niedrige Ertragsniveau auf den Kapitalmärkten haben
unser Ergebnis belastet.
Mit der Sanierung und dem Umbau der Geschäftsstelle Münster, der Fertigstellung der
Yachtschule am Möhnesee, der umfassenden Modernisierung der Informationstechnik,
der Sanierung der Sanitäranlagen auf dem ADAC Campingplatz am Möhnesee und der
Fertigstellung des Fahrsicherheitszentrums Kaiserkuhle in Rüthen haben wir, so wie
schon in der vergangen Jahren, in die Zukunft investiert. Der ADAC Westfalen plant
2015 Investitionen in seiner Hauptgeschäftsstelle Dortmund sowie auf dem Geschäfts-
stellengrundstück in Hagen.
Mein besonderer Dank gilt allen, die mitgeholfen haben, an der Zukunft des ADAC zu
arbeiten. Öffentliche Kritik und zum Teil auch berechtigte Vorwürfe haben vieles nicht
leicht gemacht und alle belastet. Bei allem was uns 2014 wiederfahren ist, gab es auch
überraschend positive Momente. Die Zusammenarbeit unter dem Dach des ADAC hat
einen Reformprozess in Gang gebracht, der u.a. ein Drei-Säulen-Modell aus Verein,
Aktiengesellschaft und Stiftung vorsieht. Der Reformprozess soll mehr Transparenz im
Club und auch nach außen ermöglichen, eine deutliche Verlagerung von Verantwort-
lichkeiten auf viele Köpfe mit sich bringen und nicht zuletzt eine detailierte Überarbei-
tung von Leistungen und Abläufen im Club ermöglichen. Wir werden daran gemessen
werden, ob und wie wir unseren ambitionierten Reformprozess umsetzten, um uns
zukunftssicher aufzustellen und das verlorene Vertrauen zurück zu gewinnen.
Klaus-Peter Reimer
Vorsitzender
03
Reform für Vertrauen
Dr. August Markl erhielt 180 von 218 Stimmen und wurde am 6.12.2014 zum neuen ADAC Präsidenten gewählt
Reform für Vertrauen verpflichtet. Dies wird mit einer einheitlichen Comp-
liance-Richtlinie sowie einer eigenen Compliance-Or-
Die außerordentliche Hauptversammlung des ADAC e.V. ganisation sichergestellt, die für den gesamten ADAC gilt.
hat im Dezember 2014 in München den umfassenden
Reformplänen und konkreten Maßnahmen zur Neu- • Mitgliedereinbindung: Der ADAC richtet sein Handeln
ausrichtung des Clubs zugestimmt. Präsidium, Verwal- an den unterschiedlichen Interessen der Mitglieder
tungsrat und die 197 Delegierten aus 18 Regionalclubs aus und bindet diese aktiv ein.
verabschiedeten einstimmig die von Mitgliedern des
ehrenamtlichen ADAC Präsidiums sowie Vertretern des •
Produkt- und Testportfolio: Der ADAC bleibt auch
unabhängigen Beirats vorgestellten Reformergebnisse: künftig unabhängiger Verbraucherschützer. ADAC
Leistungen und Produkte sind zuverlässig, bieten ein
• Leitbild: Der ADAC ist eine Gemeinschaft von Mit- gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und entsprechen
gliedern. Er ist als Verein gegliedert und bietet mit dem Selbstverständnis von Hilfe, Rat und Schutz.
seiner gesamten Organisation tätige Hilfe, Rat und
Schutz im Bereich der persönlichen Mobilität. Unternehmenskultur: Innerhalb der ADAC Organi-
•
sation werden zahlreiche neue Führungsleitlinien,
•
Selbstverständnis: Der ADAC ist eine Mitgliederge- Feedback-Instrumente sowie Möglichkeiten zum
meinschaft, das Mitglied steht im Mittelpunkt. Der Dialog geschaffen.
ADAC bietet Qualität.
• Haupt- und Ehrenamt: Die ehrenamtlichen Funktions-
• Struktur: Der ADAC hat eine klare, transparente und träger entscheiden auch weiterhin über die strategi-
nachvollziehbare Struktur. Die organisatorischen schen Leitlinien des Vereins, die operative Umsetzung
Rahmenbedingungen des ADAC stellen die dafür er- obliegt ausschließlich der hauptamtlichen Geschäfts-
forderliche und sinnvolle Trennung zwischen Verein führung.
und wirtschaftlichen Aktivitäten sicher.
• Interessenkonflikte: Interessenkonflikte werden bereits
im Vorfeld vermieden. Grundsätzlich gilt: Gleichzeitig
testen und verkaufen geht nicht.
• Compliance: Der ADAC ist unabhängig, handelt sach-
lich und fair und ist einem hohen ethischen Standard
04
Reform für Vertrauen
Die weitreichendsten Änderungen für den neu ausge- Stiftungskapital ausgestattet und von einem unabhängi-
richteten ADAC ergeben sich aus der künftigen Orga- gen, nicht ADAC-dominierten Stiftungsrat kontrolliert.
nisationsstruktur. Diese gliedert sich in drei Säulen:
Auch in seiner Tätigkeit als anerkannte Verbraucher-
Idealverein (e.V.) schutzorganisation geht der ADAC neue Wege. Unter der
Der ADAC e.V. übernimmt primär diejenigen Leistungen Maxime „Kein gleichzeitiges Testen und Verkaufen von
und Aktivitäten, die sich exklusiv an seine Mitglieder Produkten und Dienstleistungen“ trennt der Club künftig
richten und mit dem Mitgliedsbeitrag abgegolten sind. Verbraucherschutztests klar von wirtschaftlichen Enga-
Dies gilt insbesondere für die Pannenhilfe als wesent- gements wie z.B. eigenen unternehmerischen Aktivitäten
liche Kernaktivität innerhalb des ADAC e.V., aber auch oder Kooperationen im Rahmen des ADAC Vorteilspro-
für die übrigen satzungsmäßigen Leistungen wie etwa gramms.
die technische und touristische Beratung für seine Mit-
glieder sowie den Motorsport. Der ADAC beteiligt sich Der ADAC e.V. und alle 18 eigenständigen Regionalclubs
zudem zu 74,9 Prozent an einer neu zu gründenden Ak- werden sich darüber hinaus ein umfangreiches Regel-
tiengesellschaft. werk zur verbindlichen Einhaltung von Verhaltensstan-
dards, die sogenannte Compliance-Richtlinie, gegeben.
2. Aktiengesellschaft Dieser Kodex gilt organisationsweit für alle Personen aus
Sämtliche wirtschaftlichen Aktivitäten des ADAC werden Haupt- und Ehrenamt, die für den ADAC tätig sind. Eine
künftig innerhalb einer nicht börsennotierten Aktienge- eigene, noch zu gründende Compliance-Organisation
sellschaft erbracht, die von einem weisungsunabhängigen wird die Einhaltung der Richtlinie sicherstellen.
Vorstand geführt und einem unabhängigen, nicht ADAC-
dominierten Aufsichtsrat kontrolliert wird.
3. Gemeinnützige Stiftung (bürgerlichen Rechts)
In einer neu zu gründenden gemeinnützigen Stiftung
werden zahlreiche Leistungen gebündelt, die der ADAC
für die Allgemeinheit erbringt. Sie wird sich thematisch
an dem Komplex Mensch und Mobilität ausrichten. Die
gemeinnützige Stiftung wird einmalig vom ADAC e.V. mit
Beirat Prof. Dr. Hans-Jürgen Papier (li.), Generalsyndikus Werner Kaessmann (M.) und Moderator Robert Biegert diskutierten Aspekte
der Reform für Vertrauen
05
Technik, Verkehr und Umwelt
leine in Westfalen, das ist für die Stiftung „Gelber Engel“
des ADAC, die Stiftung „Ein Herz für Kinder“ der Bild und
den Verband der Automobilindustrie jedes Mal eine finan-
zielle Herausforderung, die aber mit Stolz bewältigt wird.
Schön, dass sich in 9 Orten - von Ahaus über Brilon und
Rüthen bis Westerkappeln - auch die Ortsclubs des ADAC
Westfalen engagierten und Übergabeveranstaltungen
mit den Schulen durchführten. Die Vorstandsmitglieder
Thomas Oehler und Jürgen Hieke, persönlich bei den
Übergabeterminen mit Bürgerstiftungen engagiert, waren
von der Begeisterung der Kinder und dem Engagement
der Schulen für diese Aktion überwältigt.
Fit am Steuer
Fortbildung für die ADAC Vertragsanwälte
Der „demographische Wandel“ bringt auch im Straßen-
verkehr Veränderungen. Der Anteil an Senioren, insbe- Die mündliche Beratung in allen Fra-
sondere auch Frauen, die mit eigenem PKW unterwegs gen rund um das Kaufen, Halten und
sind, steigt kontinuierlich. Gerade auch mit 70 oder 80 Führen von Kraftfahrzeugen ist für
Jahren ist der eigene PKW bevorzugtes Mittel zur indivi- ADAC Mitglieder eine wichtige Leis-
duellen Mobilität. Busse und Bahnen sind für Senioren tung der Mitgliedschaft. 50 Anwälte
im ländlichen Bereich oftmals schwer erreichbar und aus Westfalen trafen sich im Juni
auch in der City vom Komfort her keine echte Alternative. 2014 zu einer eintägigen Fortbildung
Senioren am Steuer sind, anders als jugendliche Fahr- in Dortmund. Unter der Leitung von
anfänger, keine Risikogruppe. Durch defensives Fahren Generalsyndikus Werner Kaessmann
und Verzicht bei schlechtem Wetter oder Dunkelheit ver- und Dr. Markus Schäpe von der juris-
ringern sie die Risiken. Doch mit höherem Anteil steigen tischen Zentrale ging es u.a. um die
dennoch die Unfallzahlen. Änderungen des Bußgeldkatalogs und
die Reform der MPU und Promille-
Hier hat der ADAC eine Reihe von Angeboten bereitge- grenzen. Die Diskussion um aktuelle
stellt, die die Sicherheit der individuellen Mobilität von Urteile aus dem Verkehrsrecht rundete
Senioren erhöhen: Der FahrFitnessCheck als freiwillige die Tagung ab.
Prüfung der praktischen Fahreignung und eine Reihe von
medizinischen Informationen zur Fahrtüchtigkeit z. B.
bei Diabetes und der Einnahme diverser Medikamente. So Maut für alle findet keine Zustimmung
können Senioren situationsgerecht und sicher mit dem
eigenen Auto mobil bleiben. Die im Zuge der Bundes-
tagswahl im Herbst 2013 in
Bayern ausgelöste Debatte
um eine „Ausländermaut“
auf den Autobahnen blieb
das ganze Jahr 2014 ein be-
herrschendes politisches
Thema. 55 Prozent der
ADAC Mitglieder unterstüt-
zen die Einführung einer PKW-Maut auf
deutschen Autobahnen, wenn inländi-
sche Autofahrer eine Kompensation - etwa über die Kfz-
Steuer - erhalten und damit nur ausländische PKW-Fahrer
die tatsächlichen Mauteinnahmen erbringen. Eine PKW-
Maut, bei der inländische wie ausländische Autofahrer
5 Jahre Sicherheitswesten für Erstklässler gleichermaßen belastet und die Einnahmen für den
Ausbau und die Verbesserung der Straßen-Infrastruktur
Aus einem kleinen Vorversuch in den Jahren 2008 und verwendet werden, findet bei 23 Prozent der Mitglieder
2009 in NRW wurde 2010 die erste bundesweite Aktion Zustimmung. Diese sinkt weiter auf sieben Prozent, wenn
des ADAC zur Sicherheit der Erstklässler auf dem Schul- eine Verwendung der Mauteinnahmen für die Straße nicht
weg. Bundesweit rund 750.000 Westen, davon 56.000 al- sichergestellt ist.
06
Technik, Verkehr und Umwelt
ADAC in NRW - Verkehrsforum zum Jubiläum Vielerorts ist die die Steuerung der Signalanlagen allerdings
der elektrischen Verkehrsampel überaltert, sie verbrauchen unnötig viel Energie und ver-
schenken Chancen, die moderne Anlagen für Verkehrs-
Am 5. August 1914 wurde die erste elektrische Ampel der fluss, Sicherheit und Umwelt mit sich bringen könnten.
Welt an einer Kreuzung in Cleveland (USA) in Betrieb
genommen. Seitdem haben sich die Anlagen vielfältig
weiter entwickelt und sind aus der Lenkung moderner „Das 32. Tor …“
Verkehrsströme nicht mehr wegzudenken. Rund 200
Teilnehmer aus Städten, Gemeinden und den Kreisen, „schoss“ das Team der Verkehrsabteilung mit der Aus-
von der Polizei und den Fachverbänden, konnte der Vor- gabe 2014 der Fußball-Broschüre „Der Weg in Stadion
sitzende Klaus-Peter Reimer im Kongresszentrum der 2014/2015“. Mit viel Liebe zum Detail sind wieder
Westfalenhallen begrüßen. Sie zeigten, dass das Thema aktuell die Daten zu den Stadien der 1. und 2. Bundes-
„Signalanlagen“ auch nach 100 Jahren aktuell bleibt. liga, Anfahr- und Parkmöglichkeiten, Umweltzonenrege-
Thomas Oehler, Vorstand für Technik, Verkehr und Um- lungen, öffentlichen Verkehrsmitteln sowie ergänzende
welt, wies darauf hin, dass die Digitalisierung längst auch Informationen rund um das runde Leder zusammenge-
bei den Signalanlagen Einzug gehalten hat und die Leis- stellt worden und als
tungsfähigkeit von Kreuzungen deutlich erweitert. Mo- gedruckte Broschüre
derne Signalprogramme reagieren durch tageszeit- und und Download im
Internet erhältlich.
Für viele Fußballfans
seit 1983 längst ein
treuer Wegweiser
bei den Auswärts-
spielen der eigenen
Mannschaft.
Führerscheinübersetzung
Zuwanderer aus Nicht-EU-Staaten dürfen in Deutsch-
land ab Einreise sechs Monate uneingeschränkt Auto
fahren, wenn sie eine Übersetzung ihres nationalen
Führerscheins oder einen internationalen Führerschein
mit sich führen. Erst danach müssen nationale Führer-
scheine umgeschrieben werden. 2014 haben aufgrund stei-
gender Zuwanderung und stark gestiegener Asylanträge
die Führerscheinübersetzungen um fast 11% zugenom-
men. Die 1.035 Übersetzungen entfielen hauptsächlich
auf die Herkunftsländer Asiens und Afrikas sowie die
Skulptur „Traffic Light Tree“, London Nachfolgestaaten der UdSSR. Führerscheine aus den USA
wurden seltener zur Übersetzung abgegeben, hier wirken
verkehrsabhängige Steuerung und verbesserte Detek- sich die gesetzlichen Änderungen aus. Alle Mitbürger aus
tion (Erfassung) immer flexibler auf das tatsächliche Ver- EU-Staaten müssen ihren Führerschein zwar nicht in eine
kehrsgeschehen. So können einerseits zusätzliche Kapa- deutsche Fahrerlaubnis umschreiben lassen, sollten aber,
zitäten bereitgestellt und andererseits zahlreiche Kon- so wie die aus Nicht-EU-Staaten, zeitnah umschreiben
fliktsituationen beseitigt werden. Vorrangschaltungen für lassen. Um Nachteilen, z.B. bei Verkehrskontrollen, bei
öffentliche Verkehrsmittel, Koordinierung der Signalan- der Anmietung eines Leihwagens oder der Arbeitsauf-
lagen über Verkehrsleitstellen und auch videogestützte nahme, entgegen zu wirken .
Signalanpassung konnten vielerorts helfen, den zuneh-
menden Verkehr auf städtischen Straßen zu bewältigen.
Die Fachreferenten des Forums aus den Planungsbüros,
von Anlagen-Herstellern, aus der Sicherheitsforschung,
der kommunalen Praxis und des ADAC boten den Teil-
nehmern aktuelle und interessante Informationen für
die tägliche Arbeit. So leisten Lichtsignalanlagen heute
auch im Bereich des Umweltschutzes wichtige Beiträge.
07
Technik, Verkehr und Umwelt
wicklung. So stiegen beispielsweise die Anschaffungs-
kosten für Neuwagen um 0,6 Prozent, die für Motorräder
um ein Prozent. Die Kosten für einen Führerschein er-
höhten sich binnen Jahresfrist um 2,1 Prozent, die Aus-
gaben für Reparaturen und Inspektionen sogar um 2,9
Prozent. Zum Vergleich: um 0,9 Prozent stiegen im ver-
gangenen Jahr die Kosten für die allgemeine Lebens-
haltung.
Wohnmobilisten verunsichert
Technischer Verbraucherschutz - Zahlreiche Eigentümer älterer Wohnmobile suchten
Beratung rund ums Auto 2014 vermehrt Rat beim ADAC. Die Verschärfung der
Zufahrtsbeschränkungen in den zahlreichen Umwelt-
Nach einer Studie der ADAC Marktforschung in München zonen des Landes hatte auch die Fahrzeuge mit gelber
schätzen die Mitglieder die technische Beratung und den Umweltplakette erfasst. Zahlreiche Eigentümer sahen
technischen Verbraucherschutz. Obwohl nur rund zwei sich gezwungen, entweder nach zu rüsten, sofern über-
von 100 Mitgliedern jährlich Prüfleistungen oder techni- haupt möglich, eine Sonderzufahrtsgenehmigung (i.d.R.
sche Beratung tatsächlich in Anspruch nehmen, ist die für ein Jahr) zu beantragen oder gar das Wohnmobil zu
Fahrzeugtechnik in einem Ranking nach Pannenhilfe veräußern. Hierbei traten zahlreiche Härten auf. Fahr-
und Luftrettung an dritter Stelle, noch vor allen anderen zeuge, kaum 10 Jahre alt, rund 100000 km gelaufen, im
Leistungen des Clubs, obwohl viele deutlich häufiger fre- herausragenden Zustand und auch werthaltig, dürfen
quentiert werden. nicht in Umweltzonen einfahren. Dies wäre noch zu ver-
Neben den schon klassischen Themen wie Autokauf und schmerzen, aber dass nicht einmal mehr der langjährige
-verkauf, Kosten, Reparatur, Sicherheit und Zubehör sind Stellplatz zum Überwintern legal angefahren werden
in den vergangenen Jahren neue Themen immer bedeu- kann, hat viele Besitzer fassungslos gemacht.
tender geworden, Elektromobilität, alternative Antriebe
und Assistenzsysteme stehen hierbei an erster Stelle.
Autofahren ist 2014 billiger geworden
Die Preise für die Anschaffung und den Unterhalt von
Kraftfahrzeugen sind im Jahresdurchschnitt 2014 gegen-
über dem Vorjahr um 0,8 Prozent gesunken. Die aus Sicht
der Autofahrer erfreuliche Entwicklung ist auf den deutli-
chen Rückgang der Kraftstoffpreise zurückzuführen. Der
Preis für Benzin und Diesel sank zwischen Dezember 2013
Prüf- und Pannendienst
Im Berichtsjahr ging das Pannenaufkommen um 0,5%
zurück. Ursächlich waren die Wetterbedingungen, weder
lange Kälte- noch ausgeprägte Hitzeperioden haben den
Fahrzeugen der Mitglieder zugesetzt. Der Rückgang fiele
noch deutlicher aus, würden Wartungsmängel und das
nach wie vor steigende Durchschnittsalter aller Fahrzeuge
die Bilanz nicht belasten. Häufigste Pannenursache blieb
die Fahrzeugelektrik und –elektronik einschließlich der
Batterie.
Neben dem technischen Verbraucherschutz und der
und Dezember 2014 um 12,1 Prozent und war mit 97,5 Verkehrssicherheitsarbeit steht unser Prüfdienst auch
Punkten Ende des Jahres sogar um 2,5 Prozent günstiger für die Vermeidung von Pannen. Dazu bieten wir ein
als im Basisjahr 2010. breites Spektrum an Prüfleistungen an. Vier Prüfzentren
Während die Kraftstoffpreise maßgeblich für Entspan- und zweiundzwanzig Vertragspartner haben insgesamt
nung sorgten, bremsten andere Faktoren, die ebenfalls in 22.571 Prüfungen durchgeführt, darunter waren 3.185
die Berechnung einfließen, die insgesamt positive Ent- kostenpflichtige Leistungen.
08
Technik, Verkehr und Umwelt
Tacho-Betrug bei vielen Autos bühnen und Prüfstraßen wird durchgeführt. Besondere
ab Werk „vorbereitet“ Anstrengungen werden im Bereich der Prüfgeräte in den
nächsten Jahren notwendig werden. Die verpflichtende
Zahlreiche Anrufe aber auch Zuschriften und E-Mails er- Einführung der neuen Abgasnorm Euro 6 erzwingt An-
reichten die Fahrzeugtechnik des ADAC Westfalen zum passungen bei den Abgastestern. Die zunehmende
Themenbereich Tachobetrug, Tachojustierung oder Ausstattung neuer Fahrzeuge mit LED oder gar Laser
Manipulation des Wegstreckenzählers. Viele wollten basierter Beleuchtung wird neue Messtechnik für die
überprüfen lassen, ob der Wegstreckenzähler bei einem Hauptscheinwerfer erforderlich machen.
gekauften Fahrzeuge manipuliert wurde. Ungerechtfer- Im Rahmen der gesetzlich vorgeschriebenen Hauptun-
tigte Wertsteigerungen und die Verschleierung unter- tersuchung werden über kurz oder lang Fahrerassistenz-
bliebener Wartungsarbeiten (Zahnriemen) benachtei- systeme zu prüfen sein. Hier wird zurzeit neue Prüftech-
ligen die Käufer gebrauchter Fahrzeuge, Experten gehen nik entwickelt. Diese wird dann auch im Rahmen der
davon aus, dass nahezu jeder dritte Gebrauchtwagen Gebrauchtwagenprüfung eine Rolle spielen müssen, da
manipuliert sein könnte. zukünftig defekte und gesetzlich vorgeschriebene As-
Automobilhersteller unternehmen seit Jahren zu wenig sistenten (ABS, ESP, Reifendruckkontrolle, vielleicht auch
gegen Tachobetrug, obwohl es problemlos möglich wäre, Notbremsassistent oder Citystopp) zur Verweigerung der
ihre Fahrzeuge wirksamer zu schützen. Zumal Manipu- Prüfplakette führen werden.
lation keine Spuren hinterlassen und viele Autos bereits
ab Werk für Manipulationen „vorbereitet“ sind, da die im
Einsatz befindliche Elektronik nur unzureichend abge- Weiterbildung für ADAC Vertragssachverständige
sicherte Software-Funktionen beinhaltet. Mittels techni-
scher Prüfungen lassen sich manipulierte Tachos nicht Gleich zwei aktuelle Themen standen auf dem Programm
nachweisen. des Sachverständigen-Seminars 2014, zu dem die rund
30 Kfz-Sachverständigen der Regionalclubs Westfalen
und Ostwestfalen-Lippe eingeladen waren. Dipl.-Ing.
Klaus-Dieter Brösdorf referierte zu Thema „Schadens-
aufklärung“. Hierbei stand die Frage im Mittelpunkt, in-
wieweit betrügerische Absichten im Rahmen der Unfall-
rekonstruktion und der Schadensbegutachtung aufge-
klärt werden können. Sicher eine Fragestellung mit der
Sachverständige häufig in Berührung kommen, denn
Versicherungsbetrug verursacht erhebliche Schäden bei
Im Analyseraum forschen die Experten zum Thema Tachobetrug den KFZ-Versicherern und hat in den vergangenen Jahren
deutlich zugenommen.
Laut Softwarespezialisten hätten es “Tacho-Trickser“ Prof. Dr.-Ing. Reinhard Kolke, Leiter Test und Technik des
deutlich schwerer, wenn Autoproduzenten und Zulieferer ADAC e.V., berichtete ausführlich über die ADAC Unfall-
aktuelle Sicherheitstechnik einsetzen würden. Besonders forschung und deren Erkenntnisse. Besonderes Merkmal
erstaunlich: entsprechende Technologien wie SHE (Secure der ADAC Unfallforschung ist die Zusammenarbeit mit der
Hardware Extension) oder HSM (Hardware Secure Mo- Luftrettung. Luftbilder, die von den Besatzungen während
dules) sind bereits heute teilweise in den Steuergeräten des Anfluges auf einen Unfallort erstellt werden, ermögli-
der Fahrzeuge vorhanden, aber nicht aktiviert. Weitere chen im Rahmen der Auswertung des Unfallgeschehens
Tests des ADAC haben zudem ergeben, dass sich bei neue Betrachtungsmethoden und Auswertungsansätze.
vielen Modellen der Kilometerstand in Sekunden- Rettungskarte, verbesserte Crashtestmethoden und neue
schnelle und ohne Ausbau des Tachos manipulieren Ansätze zur Förderung der passiven Sicherheit sind Er-
lässt. Das Sicherheitsproblem ist also herstellerüber- gebnisse der ADAC Unfallforschung.
greifend und verursacht Schäden in Millionenhöhe.
Sanierung und Modernisierung
der Prüfzentren
Die vier technischen Prüfzentren des ADAC Westfalen
sind bis zu 20 Jahre alt. 2014 wurde begonnen, notwendige
Instandsetzungsarbeiten durchzuführen. Zuerst konnte
in allen vier Prüfzentren die Hydraulik der Hebebüh-
nen erneuert werden. Weitere Arbeiten sind für 2015
geplant, insbesondere der Korrosionsschutz von Hebe-
09
Jugendsport
Vielfältig und qualifiziert: Neuer Jugendreferent
Jugendsport
Als Nachfolger von Klaus Ha-
Für junge Motorsportler bieten 58 Ortsclubs im ADAC senpusch (Foto) berief der
Westfalen spezielle Jugendgruppen an, über 1.200 Mit- Vorstand des ADAC Westfalen
glieder sind hier registriert. Sie nutzen die Vorteile der im Frühjahr 2014 Dr. Marc He-
Jugendabteilungen, deren Aktivitäten vom ADAC West- benstreit (Fröndenberg) zum
falen gefördert werden. Die qualifizierte Jugendarbeit neuen Jugendreferenten. Im
konzentriert sich vorrangig auf das Training für die Wett- Rahmen der Jugendgruppen-
bewerbe der ADAC Westfalen-Jugendmeisterschaft. Neben leiter-Tagung wurde Klaus
Geschicklichkeitsturnieren mit Karts, Motorrollern und Hasenpusch verabschiedet
Fahrrädern, liegt der Schwerpunkt der Meisterschaft und seine Verdienste für den
im Kart-Slalom. In drei Regionen treten rund 430 Nach- Jugendsport gewürdigt. Zehn
wuchssportler zu Wertungsläufen an, die besten Piloten Jahre leitete er die Jugend-
qualifizieren sich für den ADAC Bundesendlauf . sport-Aktivitäten erfolgreich
und ist nun als Vorstandsmit-
Das oberste Ziel der Breitensport-Aktivitäten des ADAC glied des ADAC Westfalen für
Westfalen ist, insbesondere für Jugendliche, einen finan- Ortsclubs engagiert.
zierbaren Motorsport zu ermöglichen. Zwei Youngster-
Cups des ADAC Westfalen bieten hier attraktive Betä-
tigungsmöglichkeiten im Vierradbereich. Im Kart-Club-
sport ermöglicht der ADAC Dunlop Kart-Youngster-Cup
erste Erfahrungen zu sammeln. Dies gilt auch für den
ADAC Youngster-Slalom Cup, über 60 Startern im Alter
von 16 bis 23 Jahren stellte der ADAC Westfalen Wettbe-
werbsfahrzeuge und eine professionelle Betreuung zur
Verfügung. Die besten Aktiven haben anschließend die
Möglichkeit im Slalom Junior-Team in der Deutschen
Slalom Meisterschaft auf einem Fahrzeug des ADAC
Westfalen zu starten.
Auch im Motorradsport werden junge Talente durch den
ADAC Westfalen gesichtet und gefördert. Das MX Junior-
Team des ADAC Westfalen bietet für junge Motocross-
Fahrer regelmäßige Trainings zur Vorbereitung auf die
Wettbewerbe an. Seit 2013 betreibt der ADAC Westfalen
in Wilnsdorf einen Stützpunkt der ADAC MX Academy
powered by KTM, die mit großem Erfolg Schnupperlehr- Das Jugendgremium des ADAC Westfalen:
gänge anbietet. Mit dem ADAC Westfalen Trial Team er- Olaf Trohl, Torsten Franke, Gregor Kleingries, Dr. Marc Hebenstreit
folgt auch in dieser Zweiradsparte eine qualifizierte Sich- (Reihe vorn v.l.n.r.), Olaf Piel, Jörg Klare, Michael Zuncke, Carsten
tung und Förderung junger Motorsportler. Winkler, Mathias Schlömer, Michael Peuser (Reihe hinten v.l.n.r.)
10Sport
Motorsport der ADAC Ortsclubs ist erfolgreich Auch im lizensierten DMSB-Motorsport zeigen die Orts-
clubs des ADAC Westfalen großes Engagement. Feste
186 genehmigte Motorsport-Veranstaltungen führten Größen sind die attraktiven Rennen zur VLN Lang-
der ADAC Westfalen und seine Ortsclubs in 2014 durch. streckenmeisterschaft Nürburgring, wie auch die 10.
Vom lizensierten DMSB-Bereich über den Clubsport bis ADAC Westfalen-Trophy des MSC Bork auf der legen-
hin zum lizenzfreien Motorsport reicht die breite Palette dären Rennstrecke in der Eifel. Wertungsläufe zu Deut-
der Aktivitäten. schen Meisterschaften wurden im Automobil-Slalom,
im Motorrad Langstreckensport und Supermoto von
unseren Clubs durchgeführt. Im Motorrad-Rennsport
führte der Dortmunder MC mit seinem Reinoldus
Langstrecken Cup vier Mehrstundenrennen auf dem
Nürburgring durch.
Statistik
Motorsport 2014
DMSB-Lizenzsport Veranstaltungen Teilnehmer
Automobil
1 139
Leistungsprüfung
Automobil Rennen 6 1270
Automobil Slalom 5 384
Kartrennen 1 27
Motorrad Rundstrecke 10 1258
Motorrad Moto-Cross 2 209
Motorrad Bahnrennen 1 55
Motorrad Supermoto 1 152
Gesamt 27 3494
125 Veranstaltungen bilden die Basis, hier ist Motorsport Clubsport Veranstaltungen Teilnehmer
ohne besondere Lizenz ganz unkompliziert möglich. Mit
Automobil
fast 70 Veranstaltungen ist der Jugend Kart-Slalom hier 2 148
Gleichmäßigkeitsprüfung
die führende Sparte, über 5.500 junge Teilnehmer nahmen
an den Wettbewerben, die meist zur ADAC Westfalen- Automobil Slalom 22 1471
Jugendmeisterschaft zählten, teil. Mit stabilen Teilnehmer- Kartrennen 5 243
zahlen präsentierte sich der lizenzfreie Oldtimersport. Motorrad Enduro-Rallye 1 95
An insgesamt 22 Terminen mit sportlichen oder touren- Motorrad Trial 5 400
sportlichen Aufgabenstellungen beteiligten sich fast
2.200 Aktive mit ihren historischen Autos und Motorrädern. Gesamt 34 2348
Dies waren zumeist Wertungsläufe für den ADAC Oldtimer-
Cup Westfalen-Lippe, den der ADAC Westfalen gemein- Lizenzfreier Motorsport Veranstaltungen Teilnehmer
sam mit dem ADAC Ostwestfalen-Lippe seit vielen Jahren
erfolgreich austrägt. Automobil Oldtimer 18 1714
Automobil
6 217
Der ADAC Clubsport stellt nach der lizenzfreien Basis die Orientierungsfahrten
nächste Stufe auf dem Weg zum professionellen Mo- Kart-Slalom 69 5706
torsport dar. Einen großen Stellenwert nehmen hier die Motorrad Jugend-Trial 3 88
Automobil-Slalom Wettbewerbe ein. Bei 22 Clubsport-
Motorrad Oldtimer 4 482
Slalom Veranstaltungen gingen fast 1.500 Aktive an den
Start. Zum Veranstaltungsprogramm 2014 zählte im Kart- PKW-Turniere 17 414
sport ein Wertungslauf zum Westdeutschen ADAC Kart- Seifenkistenrennen 1 25
Cup in Hagen und die Rennen des ADAC Dunlop Kart- Zweirad-Turniere 7 196
Youngster Cups in Hagen und Rüthen. Im Motorrad-Trial
Gesamt 125 8842
bildeten die Wertungsläufe zum Westdeutschen Trial
Pokal den Schwerpunkt.
Korrektur Seite 11Sport
Ewald-Kroth-Medaille erhielten: Dieter Berg, Jürgen Hieke, Andreas Henke (v. l.)
Ewald-Kroth-Medaille Im Motorradsport siegte der erst zehnjährige Leon Sievert,
in Gold mit Kranz der im ADAC MX Junior Team des ADAC Westfalen Mo-
tocross-Rennen bestreitet. Die
Die nach dem ehemaligen ADAC Sportpräsidenten be- Sparte PKW-Turniersport ent-
nannte Auszeichnung wurde 2014 in ihrer höchstran- schied erneut Dawid Wieder
gigen Stufe für langjährige Verdienste im ADAC Motor- vom AC Oelde für sich. Im Old-
sport an Dieter Berg, Andreas Henke und Jürgen Hieke timersport siegte im Automobil-
verliehen. bereich das Team Dr. Rolf Tigge-
mann und Dr. Michael Leyhe
Als Vorsitzende der Ortsclubs AMC Olpe, MSC Soester (MSC Sprockhövel), als Meister
Börde und MSC Bork engagieren sich die Geehrten seit in der Motorradsparte wurde
vielen Jahren für den Motorsport. Jürgen Hieke gehört Karl-Gustav Sander geehrt.
zudem dem Vorstand des ADAC Westfalen an und ist als Meister Leon Sievert
Vorsitzender der dmsj tätig.
Im Rahmen der Sportlerehrung im Goldsaal der Westfalen-
hallen Dortmund konnten Anfang Dezember zudem ein
ADAC Sportabzeichen in Gold mit Brillanten verliehen
Förderung und Auszeichnungen für werden. Die höchste Auszeichnung des ADAC für aktive
Motorsportler des ADAC Westfalen Sportler erhielt der Motorradrennfahrer Michael Droste
(MSF Sauerland).
Über 1.100 lizensierte Motor-
sportler zählte der ADAC West-
falen im Jahr 2014 in seinem
Einzugsgebiet. Für diese Aktiven
wird seit Jahrzehnten die ADAC
Westfalen-Meisterschaft ausge-
schrieben. Im Automobilsport
sicherte sich erstmalig Lirim
Zendeli aus Bochum den Meis-
tertitel, der 15-jährige gewann Träger ADAC Sportabzeichen
souverän die Klasse KF Junioren Gold mit Brillanten Michael
des ADAC Kart Masters. Droste
Meister Lirim Zendeli
12Sport
ADAC Westfalen
bietet Spitzensport
Als kompetenter Veranstalter ist der ADAC Westfalen
im Automobil- und Motorradsport auf bundesweiter
Ebene seit vielen Jahren etabliert. Die Saison 2014 startete
traditionell mit dem ADAC Supercross Dortmund, der
Top-Veranstaltung der deutschen Indoor-Motocross-
Wettbewerbe. Insgesamt 29.000 Fans erlebten in den
Westfalenhallen Dortmund an drei Veranstaltungstagen
eine faszinierende Mischung aus Sport und Show. Mit
dem Motto „Racing for Kasper“ gedachte man während
der gesamten Veranstaltung dem im Training am Freitag
tödlich verunglückten dänischen Motocross-Fahrer Kasper
Lynggaard in besonderer Form.
ADAC GT Masters Nürburgring
Erneut war der ADAC Westfalen auch mit dem ADAC GT
Masters auf der Nürburgring Sprintstrecke zu Gast. Am
letzten August-Wochenende erlebten die zahlreichen Zu-
schauer bei gemischten Wetterverhältnissen spannende
Rennen, die auch live im TV zu verfolgen waren.
Auch in der Motorsport-Arena Oschersleben ist der ADAC
Westfalen ein gern gesehener Veranstalter. Als sportlicher
Ausrichter begleitete der Regionalclub erneut die German
ADAC Supercross Dortmund Speedweek im August. Das 8 Stunden Motorrad-Lang-
Erneut war der ADAC Westfalen auch mit seinen Veran- streckenrennen wie auch die beiden Seitenwagen-Rennen
staltungen auf den permanenten deutschen Rennstrecken waren wiederum mit einem WM-Prädikat ausgestattet, so-
zu Gast. Den traditionellen Saisonstart der legendären dass ein internationales hochkarätiges Starterfeld antrat.
VLN Langstreckenmeisterschaft bildete die 60. ADAC
Westfalenfahrt. 170 Teams traten Ende März die Hatz Große Unterstützung erfährt der ADAC Westfalen bei
über die Nürburgring-Nordschleife an. Im Motorrad- allen Veranstaltungen durch die engagierten Mitglieder
bereich wurde erstmalig die „ADAC Sauerländische“ als seiner Ortsclubs. In zahlreichen Tätigkeitsbereichen
Wertungslauf des Deutschen Langstrecken Cups als 500 stehen sie als unermüdliche Helfer und Sportwarte bereit
km-Rennen veranstaltet. und sorgen für einen reibungslosen Verlauf.
German Speedweek Oschersleben
13Leitbild Der ADAC ist eine Gemeinschaft von Mitgliedern. Er ist als Verein gegliedert und bietet mit seiner gesamten Organisation tätige Hilfe, Rat und Schutz im Bereich der persönlichen Mobilität. Das Mitglied steht im Mittelpunkt. K Der ADAC richtet sein Handeln an den unterschiedlichen Interessen der Mitglieder aus. K Der ADAC legitimiert sein Handeln durch die Einbindung seiner Mitglieder. Der ADAC bietet Qualität. K Mit seinem Leistungs- und Produktangebot wird der ADAC den unter- schiedlichen Interessen und Bedürfnissen seiner Mitglieder gerecht. K ADAC Leistungen und Produkte sind zuverlässig, bieten ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und entsprechen dem Selbstver- ständnis Hilfe, Rat und Schutz. K Eigene Dienstleistung hat Vorrang vor Vermittlung fremder Leistung, aktive Hilfe vor Kostenersatz und individueller Rat vor allgemeiner Information. K Wirtschaftliches Denken und Handeln stellen die Wettbewerbsfähigkeit des ADAC sicher. Die Gewinnerzielungsabsicht steht dabei nicht im Vordergrund. Der ADAC ist auch ein neutraler und unabhängiger Verbraucherschützer. K Der ADAC nutzt seine fachliche Kompetenz, um vor allem seinen Mitgliedern als Ratgeber zur Seite zu stehen. K Interessenkonflikte werden durch geeignete Vorkehrungen und Maßnahmen innerhalb des ADAC vermieden. K Der ADAC schafft Transparenz über die unterschiedlichen Interessen und Vorstellungen seiner Mitglieder in Mobilitätsfragen und vertritt diese Interessen – legitimiert durch die Einbindung seiner Mitglieder – in Öffent- lichkeit und Politik. K Bei kontroversen Themenstellungen nimmt der ADAC eine moderierende und aufklärende Rolle wahr. Der ADAC hat eine klare, transparente und nachvollziehbare Struktur. K Die organisatorischen Rahmenbedingungen des ADAC stellen die dafür erforderliche und sinnvolle Trennung zwischen Verein und wirtschaftlichen Aktivitäten sicher. Der ADAC bekennt sich zum Ehrenamt und zu einer hauptamtlichen Geschäftsführung.
K Die organisatorischen Rahmenbedingungen des ADAC stellen die dafür
erforderliche und sinnvolle Trennung zwischen Verein und wirtschaftlichen
Aktivitäten sicher.
Der ADAC bekennt sich zum Ehrenamt und zu
einer hauptamtlichen Geschäftsführung.
K Der ADAC lebt vor Ort in starkem Maße vom ehrenamtlichen Engagement
vieler Mitglieder.
K Die grundsätzliche Ausrichtung, Zielsetzung und Strategie des ADAC
obliegt dem demokratisch gewählten Ehrenamt.
K Die Umsetzung dieser Strategie sowie die eigenverantwortliche Leitung
und Steuerung des operativen Geschäfts obliegt der hauptamtlichen
Geschäftsführung. Dies gilt auch für Tochtergesellschaften.
Der ADAC ist unabhängig, handelt sachlich und fair und ist einem
hohen ethischen Standard verpflichtet.
K Der ADAC stellt durch ein durchgängiges und einheitliches Regelwerk
dessen Einhaltung in der gesamten Organisation sicher.
K Sein Selbstverständnis und seine Wahrnehmung in der Öffentlichkeit
verpflichten den ADAC zu besonderer Verantwortung.
K Der ADAC lässt sich bei der Entwicklung, Finanzierung, Abgabe und
Sicherung seiner Produkte und Leistungen nicht von Interessen Dritter
bestimmen.
Alle Personen, die haupt- und ehrenamtlich für den ADAC sowie im Namen
des ADAC tätig sind, sind einander und der Organisation verpflichtet und
gehen respektvoll miteinander um.
K Der ADAC setzt auf hohe Qualifikation und Leistungsbereitschaft seiner
Mitarbeiter.
K Der ADAC kommuniziert offen und ehrlich mit seinen Mitarbeitern,
Mitgliedern und der Öffentlichkeit.
Die im Namen des ADAC e.V., der Regionalclubs sowie der Tochtergesell-
schaften handelnden Personen sind dem Leitbild des ADAC verpflichtet.
K Der ADAC e.V., die Regionalclubs sowie die Tochtergesellschaften stellen
einen einheitlichen Markenauftritt sicher.Freizeit und Naherholung
WandaTour: Einführung neuer Schnittstelle -0,2 %). Newcomer unter den besten 10 der Regionen war
zum Versand von TourSet-Anfragen die Westtürkei mit einem Zuwachs von 0,5 %.
Im Bereich „Urlaub und Freizeit“ wurde Top Ten PKW
im Mai 2014 ein neues Bearbeitungs-
40 %
modul für die Abarbeitung und
den anschließenden Versand von 32,9 35 %
Reiserouten, Straßenkarten und 30 %
Informationsmaterial an ADAC-
25 %
Mitglieder in Betrieb genom-
men. Diese Schnittstelle mit 20 %
dem Namen „WandaTour“ ist 18,9
15 %
ein ADAC-eigenes Modul, wel-
11,2
ches nach den Vorgaben und in 10 %
7,9 9,1
Abstimmung der angeschlosse- 6,7
5,9 5%
nen Regionalclubs ständig weiter- 2,4 1,9 1,5 1,6
0
entwickelt wird, wodurch flexibel
Niederlande
Sonstige
Kroatien
Frankreich
Polen
Deutschland
Italien
Österreich
Spanien
Schweiz
Türkei
auf Vorschläge der Mitglieder und Mit-
arbeiter eingegangen werden kann.
Ein weiterer großer Vorteil für unsere
Mitglieder ist die Tatsache, dass jeder Mitarbeiter, sei es Zu den beliebtesten Campingzielen (Caravan, Gespann
in der Geschäftsstelle oder Telefonservicezentrale, neue und Wohnmobil) lässt sich sagen, dass es hier abwei-
Aufträge direkt aufnehmen oder auch den Bearbei- chend von den PKW Zielen, auch Ungarn in die TopTen
tungsstand eines bereits angeforderten TourSets einse- geschafft hat. Weiterhin verhalten sich die Zahlen ähn-
hen kann, um so doppelte Ausarbeitungen zu vermeiden. lich. Ausreißer waren nur Italien als beliebtestes Ziel für
Zusätzlich können mittels „WandaTour“ in Spitzenzeiten Gespann-Fahrer sowie Griechenland, das es nur bei den
von anderen Arbeitsplätzen oder sogar anderen Regio- Wohnmobilisten unter die ersten 10 geschafft hat.
nalclubs Anfragen bearbeitet werden und somit Wartezei-
ten für die Mitglieder verkürzt werden.
TopTen der Reiseziele 2014
Das TourSet erfreut sich nach wie vor einer hohen Be-
liebtheit bei unseren Mitgliedern. Wie im Vorjahr sticht
Deutschland 2014 wieder als deutlicher Gewinner bei
den beliebtesten PKW Reisezielen hervor. So wurden im
letzten Jahr knapp ein Drittel (32,9 %) aller TourSets mit
dem Ziel Deutschland erarbeitet. Der rückläufige Trend GPS-Tour am Möhnesee
dieses Reiseziels der letzten Jahre setzte sich jedoch auch
in 2014 fort. Auch Italien musste mit -0,2 % einen leich- Am 28. Juni gab es am Möhnesee für große und kleine
ten Verlust verzeichnen, verteidigt aber erneut den zwei- „Schatzsucher“ einige Rätsel zu knacken. Rund um das
ten Platz. Unter die besten Drei, mit einem Zuwachs von Gelände der ADAC-Yachtschule veranstaltete der Freizeit-
1,8 %, schaffte es erstmalig die Türkei mit 9,1 %. Trotz Service seine diesjährige GPS-Tour. Ausgestattet mit eigenen
eines Zuwachses von 0,3% musste Kroatien den 3. Platz oder Leihgeräten konnte man auf Entdeckungstour gehen
aufgeben und fällt auf Platz 4 zurück. Die Plätze 5-10 be- und die Region auf eine vielleicht ganz neue Art erkunden.
legten wieder Österreich, Frankreich, Spanien, Schweiz, Egal ob jung oder alt, Profi oder „GPS-Neuling“ – jeder
Niederlanden und Polen. Hier musste nur Österreich mit konnte mitmachen und Spaß haben. Für Anfänger gab
einem Minus von 0,5 % einen größeren Verlust hinneh- es einen Einführungsworkshop, bei dem die Geräte und
men, bleibt jedoch nach wie vor auf Platz 5. Fernreiseziele die Handhabung erklärt wurden. Exklusiv für Mitglieder
wie USA/Kanada und Australien schafften es auch in der Ortsclubs im ADAC Westfalen e.V. war die ADAC-
2014 wieder nicht in die TopTen. GPS-Tour kostenfrei. Wie immer gab es nach der Tour
für alle Mitwirkenden tolle Preise. Darüber hinaus konn-
Die gefragteste Regionalkarte in 2014 war Istrien. Mit einem ten Teilnehmer des Motor-Touristik-Abzeichens sowohl
stetigen Aufwärtstrend sicherte sich diese Region aber- durch Ihre Teilnahme an der GPS-Tour als auch an der
mals den 1. Platz. Die Regionen Gardasee und Südtirol am selben Tag stattfindenden Sternfahrt Wertungspunkte
haben nur sehr gering an Beliebtheit verloren (-0,1 % und erhalten.
16Freizeit und Naherholung
Neue Freizeitbroschüren Wassertouristik beim Hafenfest in Münster
In 2014 wurden drei neue Freizeitbroschüren vom Frei- Anlässlich der Hafenfeste in Münster (30.05.-01.06.2014)
zeit Service des ADAC Westfalen e.V. veröffentlicht und und Bergkamen (07.06.-08.06.2014) hat sich die Wasser-
für die Mitglieder bereitgestellt. Diesen Broschüren kann touristik des ADAC präsentiert. Den Informations- und
man wieder vielfältige, attraktive Freizeit-, Ausflugs- und Aktionsstand haben der Leiter der Wassertouristik des
Unterhaltungstipps für unsere Region entnehmen. ADAC e. V. , Dr. Steffen Häbich, gemeinsam mit dem
Pächter und Betreiber der ADAC Yachtschule am Möhne-
Ob Spargelstraße oder Käseroute – die neue Broschüre see, Udo Rahmann, betreut. Sie begeisterten die vielen
„NRW Genuss“ führt kulinarisch durch zwölf unver- tausende Besucher bei strahlendem Sonnenschein von
wechselbare Regionen Nordrhein Westfalens. Dabei der Faszination Wassersport. Unter fachkundiger Aufsicht
werden die Besonderheiten der jeweiligen Region und konnten dann Hobbyskipper, und solche die es werden
ihrer unterschiedlichen Geschmäcker dargestellt und wollen, die Freiheit Sportboot genießen. Denn ein 15 PS
kulinarische Ausflugtipps und Sehenswürdigkeiten Sportboot kann man auch ohne Führerschein fahren –
zwischen Teutoburger Wald und Eifel vorgestellt. Voraussetzung dafür ist, dass man 16 Jahre oder älter ist.
Jürgen Hieke, Vorstandsmitglied für Touristik, ließ sich so-
Was das einwohnerreichste deutsche Bundesland und gleich den Fahrtwind um die Ohren wehen und hatte sicht-
speziell die Region Westfalen an Musikveranstaltungen, lich Spaß bei seiner Probefahrt.
Theaterfesten, Freilichtspielen und Märkten zu bieten
hat, ist in der Broschüre „Kult, Kultur und Kirmes“
übersichtlich aufgeführt.
Die Ausflugs- und
Freizeittipps von Se-
hen – Entdecken – Er-
leben führen Sie dies-
mal ins Tecklenburger
Land. Dieser für seine
Flora berühmte Balkon
des Münsterlandes lässt
sich besonders gut auf
idyllischen Radwegen
entdecken. Auch Kulturliebhaber kommen
im Tecklenburger Land nicht zu kurz, viele außerge-
wöhnliche und vielfältige Museen sowie den einen oder Jürgen Hieke (li.), Vorstand für Touristik ADAC Westfalen, Kurt
anderen Geheimtipp in der Region, hält diese Broschüre Heinen, Vorstand ADAC Nordrhein und Vizepräsident für Touristik,
bereit. Wolf- Otto Weitekamp (r.), Vorsitzender ADAC Ostwestfalen-Lippe
17Freizeit und Naherholung
1. Touristik Tag des ADAC Westfalen in Elspe
Touristikleiter-Tagung und Siegerehrung
Am 30.03.2014 fand in der Festivalhalle der Karl-May-
Festspiele in Elspe der erste Touristik-Tag statt. Mit diesem
Tag wird nicht nur die motortouristische Saison des
ADAC Westfalen eingeläutet, sondern auch ein Aus-
tausch zwischen den Touristikleitern der Ortsclubs und
den Teilnehmern gefördert.
Nach der Begrüßung durch Klaus-Peter Reimer, Vor-
sitzender des ADAC Westfalen, und Jürgen Hieke, Vor-
standsmitglied für Touristik des ADAC Westfalen, gab Die anschließende Siegerehrung selbst stand dann wieder
Jürgen Hieke wieder einen sehr informativen Rückblick ganz im Zeichen der Karl-May-Festspiele. Die Stuntleute
über die touristischen Aktivitäten des Vorjahrs. Neben der aktuellen Produktion führten einige Tricks und Stunts
diesem Rückblick durfte auch ein Ausblick auf das Jahr vor und die zu ehrenden Teilnehmer hatten die Gelegen-
2015 nicht fehlen, das auch einige zukunftssichernde heit, auch einige brenzlige Situationen nachzustellen.
Maßnahmen bereithielt.
Klaus Hasenpusch, Vorstand Ortsclubs; Klaus Erbstößer, Gewinner
Touristikpokal; Jürgen Hieke und Thomas Heitkämper,
Touristikausschuss
Viele neue und teilweise unbekannte Fakten aus der
Tourismusregion Sauerland konnte der Gastredner Dr.
Fischbach, Marketingleiter von Sauerland-Tourismus
e.V., den interessierten Touristikleitern näher bringen.
Am Nachmittag kamen dann Touristikleiter und Teil-
nehmer der verschiedenen touristischen Wettbewerbe
zusammen und erfuhren bei einer umfassenden und in-
formativen Backstage-Führung spannende Geschichten
über das Festivalgelände und seine Darsteller.
18Freizeit und Naherholung
Motorrad Touristik stand zunächst ein Status Quo-Bericht, um die Hotels
über das Wirken des ADAC in diesem Bereich zu infor-
Rund um das Thema Motorrad mieren. So wurde über die Messebeteiligung in Dort-
Touristik ist 2014 eine Menge mund berichtet, die NavBikeTouren sowie die Planung
angestoßen und das Angebot von Motorrad und Oldtimer Tourenkarten vorgestellt.
erweitert worden. Eingeleitet
wurde die Saison mit der Messe Das 2. Motorrad-Touristik-Treffen wurde dann wunsch-
„Motorräder“ in Dortmund. gemäß am 29. September 2014 in Coesfeld ausgerichtet.
Am ADAC Stand wurden Mo- Die Touristikleiter oder Vertreter der beteiligten Regional-
torrad-Fans über das umfang- clubs berichteten über den Status der bisher umgesetzten
reiche Angebot informiert. Vorschläge des ersten Treffens sowie über die Aufnahme
Neben Infoflyern und Touren- des Projektes in den Relaunch der DTV-Website „Quali-
karten für Motorrad und Old- tätsinitiativen im Deutschlandtourismus“.
timer wurden auch die neuen
NavBikeTouren vorgestellt. Die 1. Motorrad und Oldtimer Tourenkarte ist dann
schließlich im Dezember erschienen. „Unterwegs im
NavBikeTouren gibt es für verschiedene Touren in Nord- Münsterland – Zwischen barocken Schlössern und alten
rhein-Westfalen sowie auch für einige ins Ausland zum Hansestädten“ führt von Unna über Lippstadt, Oelde,
Download für Motorrad-Navis. Mit den NavBikeTouren Warendorf und nach Nordkirchen. Die Tourenkarte ist im
sind die Zeiten von Zwangspausen fürs Kartenlesen oder praktischen TourSet-Format erstellt worden, passt in alle
gar riskanten Blicken während der Fahrt vorbei. NavBike- gängigen Tankrucksäcke und gibt Freizeittipps und Ein-
Touren sind ein neues Angebot des ADAC in Nordrhein- kehrmöglichkeiten entlang der Strecke sowie Hinweise
Westfalen, mit welchem Biker sich auf ihren Touren zu zertifizierten motorradfreundlichen Hotelbetrieben
durch NRW und ins Ausland komplett über die Sprach- in NRW.
ausgabe ihres Navigationssystems leiten lassen können
– auf Wunsch mit Stopps an beliebten Bikertreffs.
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Das Motorrad-Touristik-Treffen. bergheim
www.adac.de/m
Das 1. Motorrad-Touristik-Treffen fand am 28.04.2014 in
der Zentrale des ADAC Westfalen statt und wurde anfangs
noch etwas zögerlich angenommen. Auf der Tagesordnung
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