Maßgeschneiderte Lösungen
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MANAGEMENT
Kerstin Glanzmann-Schaar und
Wilhelm Buchmüller neben einem voll ausge-
stattete Ford Transit-Werkstatt-Servicefahrzeug
Maßgeschneiderte Lösungen
Schwerpunkt-Interview mit Kerstin Glanzmann-Schaar (Direktorin Flottengeschäft)
und Wilhelm Buchmüller (Leiter Fleet Sales & Marketing) bei der Ford-Werke GmbH
Flottenmanagement: Frau Glanzmann- grund der erwähnten Faktoren möglich. Unsere Crossover-Modellen sehr hoch ist. Noch deut-
Schaar, Herr Buchmüller, Ford ist ein wichtiger Modelle mit vollelektrischem oder Plug-in-Hy- licher wird dieser Trend, wenn man sich das ge-
Anbieter im Flottengeschäft in Deutschland. Wie brid-Antrieb – wie der neue E-Transit oder der werbliche Kundensegment komplett anschaut
hat sich, insbesondere vor dem Hintergrund der Kuga PHEV – versuchen wir bevorzugt zu pro- – dann nämlich liegen die Ford-Baureihen Focus
COVID-19-Pandemie sowie den jüngsten Liefer- duzieren, sodass unsere Kunden den Einstieg in und Kuga gleichauf. Der Kuga folgt aber auch
ketten-Problemen, das Großkundengeschäft in oder Umstieg auf die Elektromobilität mit uns einem weiteren Trend, nämlich dem der Elektri-
den letzten zwei Jahren entwickelt? vollziehen könnten. Unterstützend halten wir fizierung. Mittlerweile entfallen drei von vier
eine Flotte von Testfahrzeugen bereit, damit Kuga-Bestellungen auf die Plug-in-Hybrid-Va-
Kerstin Glanzmann-Schaar: Wir wurden und unsere Kunden in der Praxis prüfen können, ob riante und dies kommt nicht von ungefähr, denn
werden in der gleichen Weise vor die Heraus- und wie sich beispielsweise ein E-Transit in ihren einerseits ist die staatliche Umweltprämie, so
forderungen gestellt wie andere Hersteller – sei Flottenalltag integrieren lässt. lange es sie noch gibt, ein wichtiges Argument
es die COVID-19-Pandemie mit Lockdowns, die und andererseits sind es die Vorteile bei der Ver-
Halbleiterknappheit oder die Folgen des Ukrai- Flottenmanagement: Ford bietet als Vollsor- steuerung des geldwerten Vorteils für Dienstwa-
ne-Kriegs mit weitreichenden Auswirkungen auf timenter vom Kleinwagen über Van und SUV bis gennutzer.
unsere Lieferketten. Damit einher geht ein Rück- hin zum Pick-up und natürlich der großen Trans-
gang bei den Zulassungszahlen in der gesamten porter-Palette nahezu in jedem Segment eine Flottenmanagement: Ford hat große Investi-
Automobilindustrie, aber dies je nach Kunden- Lösung an. Welches sind aktuell Ihre Topseller tionen in Sachen Elektrifizierung angekündigt,
segment in sehr unterschiedlichem Ausmaß: So im Flottengeschäft, welche Trends können Sie sowohl bei Pkw als auch bei Nutzfahrzeugen. Wie
stellt sich für uns die Nachfrage im gewerblichen erkennen? sieht im Großkundensegment die Elektrostrate-
Bereich als wesentlich robuster dar als im Privat- gie aus?
kundengeschäft. Und für uns ganz wichtig, auch Wilhelm Buchmüller: Unsere Brot-und-But-
mit Blick auf die Zukunft: Diese robuste Nachfra- ter-Baureihe im Pkw-Bereich ist nach wie vor der Kerstin Glanzmann-Schaar: Wir befinden uns
ge bezieht sich auch und gerade auf unser Nutz- Ford Focus. Bei den Nutzfahrzeugen ist es der in Köln am zentralen Elektrifizierungsstandort
fahrzeuggeschäft. Transit Custom, der im Ein-Tonnen-Segment an- von Ford in Europa. Das ist kein Werbeslogan,
gesiedelt ist. Wir merken insbesondere bei den sondern hier auf dem Werksgelände in Köln-
Wilhelm Buchmüller: Wir freuen uns über Betreibern von kleinen und mittelgroßen Flot- Niehl entsteht gerade mit einem Investitions-
aktuell volle Auftragsbücher und würden gerne ten, die oftmals kein starres Car-Policy-Korsett volumen von rund zwei Milliarden US-Dollar
mehr Fahrzeuge produzieren als momentan auf- haben, dass dort die Nachfrage nach SUV- und das Cologne Electrification Center CEC. Bereits
20 Flottenmanagement 4/2022
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Fiesta Kuga Ranger Raptor
Focus Active Puma
Transit Custom
im nächsten Jahr wird dort ein vollelektrischer Produktivität für die Ford Pro-Nutzer. Ein zen- Kunden vor Ort 70 bis 75 Prozent der Leistungen
mittelgroßer, fünfsitziger Sport-Crossover vom trales Element dieses Ford Pro-Ökosystems sind einer stationären Ford Händler-Werkstatt – von
Band rollen. Den Namen des Fahrzeugs und das elektrifizierte Nutzfahrzeuge wie der E-Transit Software-Updates über Inspektions- und War-
Fahrzeug selbst werden wir noch in diesem Jahr und der künftige E-Transit Custom. Wir fangen tungsarbeiten bis hin zu Verschleißreparaturen.
vorstellen. 2024 wird dann, ebenfalls im CEC, die mit den Nutzfahrzeugen an und rollen die Ford Die mobilen Werkstatt-Teams konnten dabei on-
Produktion eines zweiten batterieelektrischen Pro-Angebote im weiteren Verlauf sukzessive auf line auf alle Daten sowie technischen Informa-
Pkw-Modells anlaufen. den Pkw-Bereich aus. tionen aus den Ford-Systemen zugreifen, die sie
zu den jeweiligen Fahrzeugen benötigten.
Wilhelm Buchmüller: Es zeigt sich, dass sich Wilhelm Buchmüller: Am Beispiel des E-Tran-
gewerbliche Kunden mit dem Thema Elektromo- sit lässt sich sehr gut verdeutlichen, was Ford Kerstin Glanzmann-Schaar: Das sehr erfolg-
bilität sehr stark beschäftigen. Denn sie müssen Pro ist. Mit dem E-Transit bieten wir ein Nutz- reiche Pilotprojekt fand von Anfang Januar bis
sich fragen, wie sie ihre Mitarbeiter künftig mo- fahrzeug, bei dem der Kunde weder in puncto Ende März 2022 statt. Die technische Vorausset-
bil halten, aber auch, wie sie als Unternehmen Reichweite – sie beträgt bis zu 317 WLTP-Kilo- zung war, dass die Kundenfahrzeuge ein Modem
nachhaltig werden können. Es geht also um mo- meter – noch bei der Zuladung Kompromisse ein- an Bord haben, das Fahrzeugdaten übertragen
derne, zukunftsgerichtete Mobilitätslösungen gehen muss, da sich die Batteriepacks unter dem kann. Und natürlich musste der Kunde dieses
und damit automatisch früher oder später um Ladeboden befinden. Gleichzeitig haben wir ein Modem auch aktivieren, also dem Datentransfer
das Thema Elektromobilität. Daher unterhalten Special Vehicle Team gegründet, das ausschließ- aktiv und ausdrücklich zustimmen, denn Daten-
wir, wie schon erwähnt, für unsere Flottenkun- lich individuelle Lösungen für unsere Kunden schutz hat bei uns höchste Priorität. Aufgrund
den eine relativ große Testwagenflotte und stel- realisiert, denn im Nutzfahrzeugbereich wird der überaus positiven Resonanz der beteiligten
len diese Fahrzeuge auch für mehrere Tage zur der Großteil der Basisfahrzeuge nach Kunden- Ford-Händler und Flottenkunden will Ford sein
Verfügung. Aber unser Angebot, ja unsere Unter- wünschen um- oder ausgebaut. Außerdem ist mobiles Serviceangebot nun deutschlandweit
stützung, hört hier nicht auf. Mit Ford Pro bieten bei einem Elektrofahrzeug das Thema Laden von ausweiten. Das Angebot richtet sich zunächst an
wir den Kunden ein komplettes Ökosystem aus entscheidender Bedeutung. Auch hier haben wir alle Ford-Flottenkunden mit mehr als 50 Nutz-
einer Hand, das vom Produkt über den Service, ein Team aufgebaut, das für die Kunden Ford Pro- fahrzeugen.
die Themen Charging und Software bis hin zur Ladelösungen entwickelt – von der Beratung
Finanzierung maßgeschneidert auf die Kunden- über die Installation der Ladepunkte und ihrer Flottenmanagement: Auf die Zielgruppe
anforderungen zugeschnitten ist. Wartung bis zur Abrechnung. Ebenfalls erwäh- zugeschnittene Leasing-, Finanzierungs- und
nenswert ist der Ford Pro-Servicebereich. Serviceangebote sind inzwischen fast genauso
Flottenmanagement: Was verbirgt sich hin- wichtig wie die Fahrzeuge selbst. Wie ist Ford
ter Ford Pro und wie können Gewerbe- und Groß- Flottenmanagement: Was ist mit Servicebe- hier aufgestellt?
kunden hiervon profitieren? reich gemeint?
Kerstin Glanzmann-Schaar: Ein aktuelles
Kerstin Glanzmann-Schaar: Bei Ford Pro, das Wilhelm Buchmüller: Ein Beispiel: Wäre es Beispiel: Am 1. Juli haben wir die Kooperation
„Pro“ steht für „Produktivität“, handelt es sich nicht schön, wenn man sein Nutzfahrzeug für die mit ALD Automotive im Bereich Ford Fleet Ma-
um ein neues Vertriebs- und Serviceangebot, nächste Inspektion nicht in die Werkstatt brin- nagement verkündet. Damit weiten wir die be-
das speziell für die unterschiedlichen Bedürf- gen müsste, sondern der Servicetechniker nach reits bestehende Partnerschaft im Bereich Ford
nisse von Gewerbekunden jeder Größe entwi- Hause oder zum Arbeitsplatz käme? Genau das Lease aus. Mit Ford Fleet Management erhalten
ckelt wurde. Das heißt: Wir schauen genau hin hat der Ford Pro Service mit einem inzwischen die Kunden eine Komplettlösung für die Bestel-
und hören exakt zu, was unsere Kunden wollen erfolgreich abgeschlossenen Pilotprojekt für 30 lung, Finanzierung und Verwaltung von Fahr-
und brauchen. Am Ende des Tages geht es doch Flottenkunden ermöglicht. Fünf Händlerbetriebe zeugen während ihres gesamten Lebenszyklus.
darum, die Kunden mobil zu halten – dies aber in Deutschland setzten dafür voll ausgestattete Außer der Ford-Produktpalette können auch Pkw
unter dem Gesichtspunkt einer möglichst gerin- Ford Transit-Werkstatt-Servicefahrzeuge ein. und leichte Nutzfahrzeuge anderer Hersteller
gen Komplexität bei gleichzeitiger Erhöhung der Die mobilen Werkstatt-Crews erledigten beim miteinbezogen werden, sodass auch Kunden mit
Flottenmanagement 4/2022 21
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Mehrmarken-Flottenverträgen das Leistungs-
Im Gespräch mit Steven Bohg (li., Flottenmanagement) erläutern Kerstin
spektrum von Ford Fleet Management nutzen Glanzmann-Schaar (Mitte) und Wilhelm Buchmüller (re., beide Ford) wie
können. Auch das Thema Überbrückungsfahrzeu- Elektromobilität, ein breites Nutzfahrzeugportfolio und ein maßge-
ge gehört zu unserem Ansatz, den Kunden mobil schneidertes Ökosystem Ford zu weiterem Wachstum verhelfen sollen
zu halten, und wird über Ford Fleet Management
abgebildet.
Wilhelm Buchmüller: Zur Überbrückung von
Lieferzeiten oder auch zur Abdeckung von Probe-
zeiten lohnt sich auch ein Blick auf das „Ford Auto
Abo“, das wir zusammen mit dem Unternehmen
Fleetpool im März dieses Jahres eingeführt ha-
ben. Die Kombination aus maximaler Flexibilität
mit voller Kostenkontrolle und einfachen Pro-
zessen zusammen mit dem Konzept der All-inclu-
sive-Rate ist grundsätzlich auch für Großkunden
interessant.
Flottenmanagement: Auf welche Modellneu-
heiten kann sich der Fuhrparkleiter in den nächs-
ten zwölf Monaten freuen?
Wilhelm Buchmüller: Wir gehen bei der Elek-
tromobilität „all-in“, das heißt: Wir zünden auch Pkw-Modelle haben werden. Kurzum, es sind viele Kerstin Glanzmann-Schaar: Ein wichtiger
und gerade im Nutzfahrzeugbereich ein Pro- Produkte in der Pipeline und wir glauben, dass wir Punkt aus meiner Sicht ist, dass wir nicht mehr
duktfeuerwerk: Die Produktion des E-Transit ist damit die Weichen für weiteres Wachstum gestellt nur allein auf das Verkaufsvolumen schauen,
vor einigen Wochen angelaufen und die Nachfra- haben. sondern wirklich Detailarbeit leisten. Wir hören
ge ist so stark, dass wir bereits ein Auftragspols- unseren Kunden also genau zu und bieten ihnen
ter bis fast ans Ende des Jahres haben. Außer- Kerstin Glanzmann-Schaar: Unsere Verkaufs- darauf basierende maßgeschneiderte Lösungen.
dem haben wir vor einigen Wochen den ebenfalls ziele sind entsprechend ehrgeizig: Ab 2026 wol- Dieses vertrauensvolle Verhältnis wird auch der
batterieelektrischen E-Transit Custom statisch len wir jedes Jahr mehr als 600.000 E-Fahrzeuge, Schlüssel zum künftigen Erfolg sein.
vorgestellt, der nicht weniger interessant für Pkw und Nutzfahrzeuge, in Europa verkaufen.
gewerbliche Kunden sein dürfte und zusammen Global wollen wir 2026 bereits mehr als zwei
mit der Pkw-Variante, dem E-Tourneo Custom, Millionen Elektrofahrzeuge absetzen, was rund
nächstes Jahr auf den Markt kommt. Darüber hi- einem Drittel des weltweiten Verkaufsvolumens FORD FLOTTENGESCHÄFT 2021/2022
naus haben wir angekündigt, 2024 den Transit von Ford entspricht – dieser Anteil soll bis 2030
Courier, ein beliebtes leichtes Nutzfahrzeug, und sogar um die Hälfte zulegen. Unser Ziel ist es, Verkaufte Einheiten der insgesamt 83.735, davon 43.450
letzten 12 Monate Pkw (Fleet Q3/Q4 2021 + Q1/
den Tourneo Courier, ein kompaktes Mehrzweck- mit E-Fahrzeugen dieselben oder sogar größere Q2 2022)
fahrzeug, als vollelektrische Versionen auf den Marktanteile in Segmenten zu erobern, in denen Prozentuale Veränderung -18,54 % (-26,9 % bei Pkw; -7,09
Markt zu bringen. Dies alles sind neue Generatio- wir bereits führend sind. zum Vorjahr % bei Nutzfahrzeugen)
nen emissionsfreier Fahrzeuge, optimiert für eine Verteilung des 48 % Nutzfahrzeuge, 52 % Pkw in
vernetzte Welt. Ab 2030 sollen die elektrifizier- Flottenmanagement: Was ist mit dem Ford Flottengeschäfts in % den letzten 12 Monaten
ten Nutzfahrzeug-Varianten dann bereits zwei Bronco, den Sie unlängst vorgestellt haben? Topseller im FLottengeschäft 1. Transit Custom / 2. Focus /
Drittel unserer Nutzfahrzeug-Verkaufszahlen in 3. Kuga
Europa ausmachen. Wilhelm Buchmüller: Den Bronco haben wir Händlernetz Verkaufsstandorte: 536 (356
Händler + 180 Filialen); Service-
am 4. Juli, dem amerikanischen Unabhängig- Standorte: 1.041
Kerstin Glanzmann-Schaar: Nicht weniger keitstag, statisch in Köln vorgestellt. Er steht wie
Bedingungen für Großkunden Fuhrpark größer als 50 Fahrzeuge
interessant für Flottenkunden ist die neue Gene- kein anderes Ford-Modell für Unabhängigkeit,
ration des Pick-up-Bestsellers Ford Ranger. Die Freiheit und Abenteuer. Wir nennen das „Adven- Anteil Leasing/Kauf in % k. A.
Topversion, der Ranger Raptor, kommt noch in turous Spirit“. Natürlich bedienen wir mit dem Garantiebedingungen 2 Jahre Ford Neuwagengarantie
diesem Jahr auf den Markt, alle anderen Ausstat- inklusive der Ford Assistance Mo-
ikonischen Bronco vor allem den Privatkunden- bilitätsgarantie sowie optionale
tungsversionen dann 2023. Auch der neue Tour- bereich, jedoch sind wir davon überzeugt, dass er Garantieverlängerungsprodukte
auf bis zu 8 Jahre und max.
neo Connect feierte dieser Tage seine Marktein- auch bei User-Choosern und auf Geschäftsführer- 160.000 km Gesamtfahrleistung
führung. Mit Dieselmotorisierung, Allradantrieb ebene seine Fans finden wird.
zwischen 1 Jahr / 10.000 km und
und dritter Sitzreihe ist er insbesondere für funk- Inspektionsintervalle 2 Jahren / 60.000 km (abhängig
tionsorientierte Kunden eine echte Alternative Flottenmanagement: Welches sind Ihre mit- von Baureihe und Motorisierung)
zum Mondeo und zum S-MAX. tel- und langfristigen Ziele im Flottenmarkt in Kooperationsp./Banken Ford Bank GmbH
Ford Lease – eine Produktgruppe
Deutschland? der ALD AutoLeasing D GmbH, An-
Flottenmanagement: Und wie sieht es bei den sprechpartner: Thomas Steinhage,
Leiter Marketing Nutzfahrzeuge
Pkw-Neuheiten aus? Wilhelm Buchmüller: Wir haben eine klare
strategische Fokussierung auf Nutzfahrzeuge: Kontakt Key- Kerstin Glanzmann-Schaar –
Account-Geschäft Director Business Operations &
Wilhelm Buchmüller: Im nächsten Jahr rollt Die erwähnten Modelle, die kurz- und mittelfris- Fleet, Ford of Germany (FoG);
aus dem bereits erwähnten Cologne Electrifica- tig zu den Händlern rollen, spiegeln das wider. Wilhelm Buchmüller – Manager
Fleet Sales, FoG
tion Center das erste batterieelektrische Pkw- Wir sind bei den leichten Nutzfahrzeugen bereits Katja Bergmann – Manager Major
Fleet Sales, FoG
Modell aus der Kooperation mit dem VW-Konzern die Nummer eins in Europa, in Deutschland sind
zu den Kunden. 2024 läuft dann die Produktion wir noch die Nummer drei und daher wollen wir Internetseite für https://www.ford.de/
Flottenkunden kaufberatung/geschaeftskunden/
eines weiteren E-Pkw-Modells im CEC an. Außer- gerade hier im Inland angreifen. Dabei helfen uns grosskunden
dem wird es ab 2024 den Puma auch als batterie- nicht nur die Produkte, sondern auch die anderen https://www.ford.de/finanzen/
elektrisches Modell geben, sodass wir mit dem aufeinander abgestimmten Ford Pro-Bausteine, finanzierung-und-versicherung/
Mustang Mach-E und den beiden Modellen aus business-finanzierung/
die in diesem Umfang und in dieser Flexibilität ford-fleet-management
der Kooperation mit Volkswagen dann vier E- kein anderer Wettbewerber bieten kann.
22 Flottenmanagement 4/2022
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