MERCEDES-BENZ SL-CLUB - SCHWEIZ - Mercedes-Benz SL-Club - Hansruedi ...
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MERCEDES-BENZ SL-CLUB
SCHWEIZ
Ausgabe 2 / 2018
Mercedes-Benz
SL-Club
Programm 2019 Inhalt
Inhaltsverzeichnis / Programm 2019 1
Generalversammlung
Adligenswil LU, 02. Februar 2019 Editorial / Aus der Redaktion 3
SL Fondueplausch Teilnahme Passione Caracciola 4
Murten BE, 16. Februar 2019
Picknick in Hochdorf 9
Retro Classics
Stuttgart, 07. - 10. März 2019
Der neue Mercedes-Benz EQC 10
89. Intern. Automobil Salon
Genf, 07. - 17. März 2019 Teilnahme Herbstausfahrt MB 300 SL 12
Frühjahresmeeting
Meggen LU, 13. April 2019 Eröffnungstage MB Auto Center Zug 17
31. Techno Classica Interview mit Mike Alkier 20
Essen, 10. - 14. April 2019
Swiss Classic World Special Projekt / Scouting Tour Stubaital 23
Fahren Sie, wohin Ihr Herz Sie führt. Luzern, 25. - 26. Mai 2019
Internationale Ausfahrt
Elsass / Luxemburg, 30. Mai - 03. Juni
Clubempfehlungen 25
Internationales Präsidententreffen 27
Profitieren Sie von unserem 0,9 % Leasing* auf ausgewählte
Fahrzeuge, zum Beispiel auf die Modelle mit 4MATIC. Der 0,9 % Leasing SL Wohlfahrt
Stiftung Altried Zürich, 15. Juni 2019 Mercedes Grand-Prix-Rennwagen 1914 28
auf ausgewählte Fahrzeuge
innovative Allradantrieb vereint verschiedene Sicherheits Spezialprojekt Stubaital Ausfahrt Ticino 30
systeme in einem und sorgt somit für hohe Fahrstabilität, 03. - 07. Juli 2019
bestmögliche Traktion auf jedem Terrain und sportlich-agiles Picknick Martini-Essen, Kartause Ittingen 38
August 2019
Fahrverhalten. Auf diese herausragenden Stärken verlässt Impressum 40
Spätsommerausfahrt
sich auch Markenbotschafter Roger Federer. Transit da las Alps / Graubünden
30. August - 01. September 2019
Goldige Herbstausfahrt
Tatüt Basel, 28. September 2019
Die Beiträge im Inhalt müssen sich nicht mit der Meinung des
Martini-Essen Mercedes-Benz SL-Cub Schweiz oder der Redaktion decken. Sie
Schloss Binningen BL, behält sich vor, diskreditierende Inhalte nicht zu veröffentlichen.
MB Auto Center Zug AG 16. November 2019 Für Empfehlungen oder den Inhalt technischer Beiträge über-
nimmt der Mercedes-Benz SL-Club Schweiz keine Haftung.
Sennweidstrasse 28, 6312 Steinhausen, Telefon +41 41 766 65 65, www.mbzug.ch
*GLC 220 d 4MATIC, 170 PS (125 kW), Barkaufpreis: CHF 48 312.– (Fahrzeugwert CHF 52 800.–, abzüglich CHF 4488.– Preisvorteil). 6,4 l/100 km
(Benzinäquivalent 7,3 l/100 km), 170 g CO2/km (Durchschnitt aller verkauften Neuwagen: 133 g CO2/km), CO2-Emissionen aus Treibstoff- und/oder
Strombereitstellung: 28 g/km, Energieeffizienz-Kategorie: F. Leasingbeispiel: Laufzeit: 48 Monate, Laufleistung: 10 000 km/Jahr, eff. Jahreszinssatz: 0,9 %,
1. grosse Rate: CHF 11 700.–, Leasingrate ab dem 2. Monat: CHF 319.–. Ein Angebot der Mercedes-Benz Financial Services Schweiz AG.
Vollkaskoversicherung obligatorisch. Eine Kreditvergabe ist verboten, falls diese zu einer Überschuldung des Leasingnehmers führen kann. Abgebildetes
Modell: GLC 220 d 4MATIC, 170 PS (125 kW), inklusive Sonderausstattung (Metallic-Lackierung, AMG Line Exterieur, AMG Line Interieur, Night-Paket, Aktiver
Park-Assistent), Barkaufpreis: CHF 55 266.–, 6,4 l/100 km, 170 g CO2/km, CO2-Emissionen aus Treibstoff- und/oder Strombereitstellung: 28 g/km,
Energieeffizienz-Kategorie: F. Leasingbeispiel: Laufzeit: 48 Monate, Laufleistung: 10 000 km/Jahr, eff. Jahreszinssatz: 0,9 %, 1. grosse Rate: CHF 14 150.–,
Leasingrate ab dem 2. Monat: CHF 349.–. Leasingaktion gültig für alle Lagerfahrzeuge A-Klasse (W177), B-Klasse (W246), CLA Coupé (C117), CLA Shooting
Brake (X117), GLA (X156), C-Klasse Limousine (W205) und C-Klasse T-Modell (S205), GLC SUV (X253), GLC Coupé (C253), E-Klasse Limousine (W213) und MERCEDES-BENZ SL-CLUB SCHWEIZ 1
E-Klasse T-Modell (S213). Angebot gültig bis 31.12.2018. Immatrikulation bis 31.12.2018. Unverbindliche Preisempfehlung. Änderungen vorbehalten.
Editorial
und durften viele glückliche Momente geniessen.
Auch der Vorstand war stark gefordert: Nicht nur
aus organisatorischer Sicht, sondern auch auf per-
soneller Ebene. Im Frühjahr äusserte der Präsident
den Wunsch nach Rücktritt aus gesundheitlichen
Gründen und im Herbst bat unser Vorstandskollege
Kees Striezenou um Rückzug aus dem Gremium, um
sich ebenso zu schonen. An dieser Stelle sei beiden
noch einmal für Ihren Einsatz gedankt. Kees insbe-
sondere für die Organisation der Ausfahrt „Stubaital“,
die er auch 2019 anbieten wird: Vielen Dank, Kees!
– Zur Zeit führen die Vizepräsidentin (verstärkt durch
Ehemann Stephan), der Aktuar und der Kassier den
Liebe Leserinnen, liebe Leser Verein und werden Ihnen anlässlich der Generalver-
sammlung vom 2. Februar 2019 einen Vorschlag für
Ein herzliches Dankeschön für die Ausgabe 2/2018 die Besetzung der vakanten Positionen zur Abstim-
unseres Club Magazins an das Redaktionsteam: mung unterbreiten. Am Bewährten werden wir na-
Bravo! - In dieser Ausgabe darf der Kassier das ers- türlich festhalten.
te Wort haben. Dies freut und ehrt mich zu gleichen
Teilen. Aus meinem Fach darf ich vorweg berichten, Im Namen des Vorstands danke ich Ihnen allen für
dass die Finanzen unseres Clubs in bester und ge- Ihre Clubtreue sowie das aktive Mitmachen und
ordneter Manier unterwegs sind. Dazu dann mehr an wünsche entspannende Weihnachtstage und einen
der Generalversammlung. guten Übergang ins neue Clubjahr 2019. Es wartet
wiederum ein bereicherndes Programm auf Sie. De-
Eine intensive und bewegte Club-Saison liegt hinter tails finden Sie auf der Seite 1 - bitte reservieren Sie
uns. Das einmal mehr ansprechende und abwechs- sich bereits die Termine, es lohnt sich.
QUALITÄT,
lungsreiche Programm – siehe hierzu den kurzen
Saison-Rückblick beim Martini Essen auf der Seite Eine spannende Lektüre wünscht Ihnen ganz herz-
38 begleitete uns durch einen fast regenlosen Som- lich
mer, der uns dieses Jahr von April bis Ende Oktober
PERFEKTION
praktisch ohne Übergangssaison verwöhnte. Hof- Ihr Kassier
fentlich bewegten Sie alle Ihre Preziosen ausgiebig Claudio Gisiger
UND Aus der Redaktion
LEIDENSCHAFT Liebe Leserinnen und Leser, ich kann es mir nicht
„verkneifen“ den altbekannten Spruch: „Wie doch die
Zeit vergeht“, zu zitieren. Schon ist die zweite Ausga-
be unserer Club News bei ihnen!
Das Redaktionsteam ist permanent beschäftigt mit
sphäre lesen, ansehen und manche Erinnerung auf-
frischen können.
Mein Dank geht auch an Monika Bachmann, die aus
dem Team zurückgetreten ist. In ihrer „aktiven“ Zeit
verfasste und fotografierte sie schöne Beiträge. Wir
Seit über 20 Jahren steht der Name Mechatronik nicht nur allgemein für Qualität, Perfektion und Sammeln der Beiträge, und fast noch wichtiger, mit bedauern ihren Austritt und suchen als Ergänzung
Leidenschaft, sondern auch konkret für die Erfüllung Ihrer individuellen Wünsche, für unsere ein- der Jagd nach aktuellen Fotos. Nicht nur von den Su- neue Mitarbeiter/innen. Interessierte Personen, die
jets her, sondern in guter Qualität, sprich hoher Auf- gerne im Team arbeiten, erhalten Auskunft bei: Bern-
zigartige Fertigungstiefe und schließlich für unsere Affinität zum (historischen) Rennsport. lösung. Diese ist die Voraussetzung um druckfähige hard Bürgin und Dieter Kraft.
Abbildungen zu erlangen. Einen speziellen Dank auch an Mercedes-Benz
Wir bieten jeweils die für Sie maßgeschneiderte Lösung, sei es für Teil- oder Vollrestaurierung, Mein Dank geht an alle Personen, die sich die Mühe Schweiz, den Sponsoren und Inserenten. Sie bilden
gemacht haben, mit Textbeiträgen, Fotos, Inseraten eine stabile Basis, die das Erscheinen der Club News
Instandsetzungs- oder Wartungsarbeiten, die Entwicklung und Realisierung des nach Ihren Wün- und Zeit das Redaktionsteam zu unterstützen. Ein möglich macht.
schen aufgebauten Fahrzeuges, die Rennsportvorbereitung und -betreuung und nicht zuletzt den besonderer Dank an den Ehrenpräsidenten Michael Das Redaktionsteam wünscht Allen schöne, besinn-
Pulfer. Er hat mit Textbeiträgen, wertvollen Tipps und liche Weihnachten, ein gutes neues Jahr und freut
An- und Verkauf sowie die professionelle Einlagerung von Mercedes-Benz Klassikern. Adressen sehr geholfen. sich schon heute auf ein Wiedersehen.
Ein grosses „Merci“ auch an den Layouter Hansruedi Das kommende Clubjahr 2019 bietet ein vielfältiges
Tschudin. In vielen Stunden, zusammen mit mir, trug Programm in dem sicher für Jeden etwas dabei ist.
er dazu bei, die Club News in ansehnliche Form zu
bringen.
Jetzt hoffen wir, liebe Leserinnen und Leser, dass sie
Mechatronik GmbH - Stuifenstraße 52-54 - 74385 Pleidelsheim, Germany - +49 7144 9982 0 - www.mechatronik.de die Artikel und Bilder in einer entspannten Atmo- Dieter Kraft
2 MERCEDES-BENZ SL-CLUB SCHWEIZ MERCEDES-BENZ SL-CLUB SCHWEIZ 3
Teilnahme Passione Caracciola nellen Helfern mit den Startnum-
mern versehen. Sie waren auch
für die zweimalige Gratis-Kom-
plettwäsche der Fahrzeuge ver-
antwortlich. Von den freundlichen
Hostessen erhielt jeder Teilneh-
mer eine schöne und praktische
Jacke aus 100% gewachster
Baumwolle, dazu Caps und wei-
tere Geschenke der Sponsoren.
Wir nutzten die Gelegenheit um
die „Preziosen“ zu besichtigen,
Fotos und Video zu machen.
Dabei trafen wir Wolfgang und
Erika, gute Bekannte vom Merce-
des-Benz Veteranenclub, die mit
ihrer Pagode ebenfalls teilnah-
men. Auch unsere Ehrenmitglie-
der Michael und Susan Pulfer
Tag 1: Luzern - Genf, vom Bergrennen am Klausenpass 22 Modellen, vom 300 SL 1954 hatten ihren schönen SL 190 aus
Mittwoch, 20. Juni 2018 und dazu 3 Europa-Bergmeister- bis zum AMG G 1980, gut ver- der Garage geholt und freuten
Heidi und ich hatten die Mög- schaften. Total 149 Siege und vie- treten. Aber auch andere Mar- sich auf die kommenden Aus- neugierigen Blicken schützt! Da Auf uns bekannten Strassen,
lichkeit an dieser internationa- le Platzierungen. Die Meisten auf ken wie ein seltener Ermini Sport fahrten. Danach gönnten wir uns lobe ich mir doch die Deutsch- ausgenommen einem „neuen
len Ausfahrt teilzunehmen. Vom Mercedes-Benz, darum wurde 1100, Fiat 8 V (Otto Vu), Porsche, ein erfrischendes Bier am Quai schweiz und das Tessin. In diesen Schleichweg“ vom Ballenberg
20. bis 24. Juni 2018 ging es quer die Ausfahrt für seine Verdienste Maserati, Aston Martin DB 2, üb- und bestaunten das bekannte Landesteilen gibt es viele Gele- zum Brünigpass, fuhren wir dem
durch Schweiz von Genf, über In- als Andenken „Passione Carac- Wahrzeichen von Genf. genheiten, direkt am See entlang Lungerersee und Sarnersee ent-
terlaken, Bad Ragaz bis zum Ziel ciola“ benannt. Das Drivers` Briefing fand dann im zu fahren und die Aussicht zu ge- lang zum Bürgenstock. Im neu-
St. Moritz. Wir waren insgesamt Soviel zu der Namensgebung. Hotel Kempinski statt. Es wurden niessen! Den Genfersee sahen wir en Resort genossen wir die un-
fünf Tage unterwegs. Das Wetter, Jetzt zu unserer Teilnahme. Am nochmals die Details der Aus- erst wieder nach Lausanne. Den vergleichliche Aussicht auf den
Hotels, Organisation und die Be- Mittwoch, 20. Juni begannen wir fahrt besprochen. Anschliessend Rebhängen hinauf steuerten wir Vierwaldstättersee und die in der
treuung durch die freundlichen erwartungsvoll und frohgelaunt bekamen wir das „kiloschwere“ unsere Pagode gemütlich durch Ferne sichtbaren Seen. Ein in der
Hostessen und die Verantwortli- bei schönstem Sommerwetter Roadbook mit den ausführlichen die bekannten Weinorte und ge- Welt einmaliges Panorama, das
chen war schlichtweg hervorra- die Fahrt. Damals ahnten wir noch Routenbeschreibungen und den nossen die wunderbare Aussicht Seinesgleichen sucht (ein we-
gend. Dafür herzlichen Dank an nicht, dass das schöne Wetter so zu absolvierenden Zeitprüfun- auf den Genfersee. Von anderen nig Lokalpatriotismus muss sein).
Mercedes-Benz Schweiz, dass lange anhalten würde. Die Hitze gen. Wirklich sehr detailliert und Ausfahrten war uns die bekannt, Nach dem leichten Mittagslunch
wir daran teilnehmen konnten. steigerte sich auf der Fahrt nach perfekt, was meine Co-Pilotin trotzdem immer wieder ein schö- weiter am See entlang! Dann
Warum der Titel Passione Carac- Genf. Schon bald wurde uns, trotz teilweise fast überforderte. Aber nes Erlebnis. bei Beckenried auf die Auto-
ciola. Rudolf Caracciola war trotz geschlossenem Dach als Son- nach etwas Übung fanden wir Über Châteaux d`Oex, wo wir das bahn durch den Seelisbergtun-
des italienisch klingenden Na- nenschutz und geöffneten Fens- beide die richtige „Lesart“. Mittagessen einnahmen und In- nel (9250 m), über Altdorf zum
mens Deutscher. Er wurde 1901 tern, immer heisser. So suchten Die offizielle Begrüssung und das teressierte direkt in der Gaststube Klausenpass nach Glarus. Auf der
in Remagen geboren als Nach- wir bei zwei Pausen klimatisierte Abendessen fanden anschlies- die Käseherstellung besichtigen Passhöhe beim Zielhaus des le-
fahre italienischer Grafen die Raststätten auf, um uns etwas ab- send in netter, neuer Gesellschaft konnten, fuhren wir durchs Sim- gendären Klausenbergrennens
im 17. Jahrhundert während des zukühlen. Im Hotel President Wil- wieder im Kempinski statt. Da- mental nach Thun. Am Thunersee hielten wir kurz an. Da aber der
Dreissigjährigen Krieges nach son Genf bezogen wir nach dem nach holten wir unsere Pagode auf der Uferstrasse entlang zum Himmel ausnahmsweise ein-
Deutschland einwanderten. Einchecken unser Zimmer und vom Quai und fuhren ins Hotel. Ziel, dem Hotel Victoria-Jungfrau mal bedeckt war und kalter Wind
Damals hiessen sie noch Carac- genossen eine kühlende Dusche. Nach diesem langen Tag gingen in Interlaken. Alles bei herrlichem wehte, ging es schnell weiter zu
ciolo, haben aber den Namen Erfrischt fuhren wir dann auf Um- wir dann noch vor Mitternacht zur Sommerwetter und ungetrübtem einer Zeitprüfung auf dem Flug-
„eingedeutscht“ und auf Carac- wegen über die Quaibrücke zur rigens mit dem Ermini zusammen wohlverdienten Nachtruhe. Cabriofeeling, das die 253 Km platz Mollis. Dort trafen wir auf
ciola geändert. Zu den Zeiten sei- Registrierung am Quai du Mont die ältesten Fahrzeuge (1952) im zum Genuss werden liess! einen Tischnachbarn mit seiner
ner grössten Popularität nannten Blanc. Ziel. Triumph, Citroen Maserati, 2. Tag: Genf - Interlaken, Frau.
ihn seine Fans „Caratsch“. Übri- Dort konnten wir unsere Pagode Lancia, Jaguar, BMW, Ferrari und Donnerstag, 21. Juni 2018 3. Tag: Interlaken - Bad Ragaz,
gens heiratete Fiat-Chef Agnelli zwischen all den anderen Oldies Exoten wie ein Dodge Polara und Der Start erfolgte im Hotel La Ré- Freitag, 22. Juni 2018
eine Prinzessin Caracciolo. aufstellen. Unter den teilnehmen- der Excalibur, eine Replika des serve. Dort erhielten wir noch eine Nach einem feinen Nachtessen in
1946 nahm er die Schweizer den Fabrikaten war Mercedes mit Mercedes SSK, mit Baujahr 1966 Tagesverpflegung und los ging es. netter „Tafelrunde“ starteten wir
Staatsbürgerschaft an. Er lief inzwischen auch schon ein Ve- Da an diesem Wochenende der ausgeschlafen am Morgen vom
regelmässig in Arosa Ski und teran, ergänzten das Starterfeld. Papstbesuch bevorstand, waren Hotel aus. Viele Touristen, be-
wohnte schon in den Dreissi- Diese Replika wird bei gewissen die Strassen teilweise einseitig sonders die Asiaten, waren von
ger-Jahren bis zu seinem Tod Oldiefahrern nicht gerne gese- abgesperrt, was uns aber nicht den Oldies fasziniert und wären
1958 in Lugano. 3 Mal wurde hen, ist aber trotzdem ein schö- behinderte. Wir konnten flott an am liebsten auf den Beifahrersitz
er Europameister, was mit dem nes Auto. Der Excalibur trägt statt den grossen Mauern und hohen gesprungen. Der war aber bereits
heutigen Weltmeistertitel ver- Stern ein Schwert auf dem Kühler! Hecken vorbeifahren, mit denen besetzt und so konnten sie nur
gleichbar ist. Mehrmaliger Sieger Alle Autos wurden von professio- sich die Genfer Prominenz vor filmen und fotografieren.
4 MERCEDES-BENZ SL-CLUB SCHWEIZ MERCEDES-BENZ SL-CLUB SCHWEIZ 5
Mit ihrem seltenen BMW 3200 CS Nach dem Zimmerbezug im neu
Bertone-Coupé und unserer Pa- renovierten Hotel Kulm folgte das
gode fuhren wir über den Keren- Galadiner mit festlicher Kleidung
zerberg. Auf der verkehrsarmen (Krawattenzwang) und die Rang-
Strasse konnten wir die Motor- verkündigung. Wir erfuhren dabei,
leistung und die Strassenlage un- dass dies die letzte Passione Ca-
serer „Veteranen“ testen und den racciola war. Wir haben sie sehr
Spass am Fahren geniessen. genossen, denn das Gesamtpaket
Noch eine Prüfung absolvieren stimmte. Als zusätzliche Dienst-
und schon waren wir vor der Ho- leistung begleiteten die Tech-
teleinfahrt zum Grand Resort Bad niker der Firma Mechatronik die
Ragaz. Diese Tagesetappe von Fahrzeuge, um im Notfall Hilfe zu
229 Km war abwechslungsreich leisten, dazu war während der
und interessant. Wir meldeten uns ganzen Zeit ein Gepäckservice
von der Weinprobe ab und ge- zur Stelle, der am Morgen das Ge-
nossen dafür die Annehmlichkei- päck im Hotel abholte. Am Abend
ten des Hotels. Zum Abendessen uns bei Kaffee und Kuchen im ging es am Lago di Monte Spluga Treffpunkt, um die letzten Fahr- Dort gönnten wir uns und unseren war es bereits im neuen Hotel auf
sassen wir wieder in gewohnter Hotel Fravi stärken. Von der Ho- vorbei den Pass hinunter. Wolf- zeuge und Teilnehmer zu sam- Fahrzeugen eine wohlverdien- dem Zimmer!
unterhaltsamer Runde und speis- tel-Terrasse sah man direkt auf gang und Erika die vorausfuhren, meln. Die Strecke hinunter ins Tal te Pause bei einer Erfrischung.
ten vorzüglich wie immer. die Startlinie und die startenden bogen für uns unerwartet rechts wurde zu einer Hitzefahrt zurück Die hatten wir sehr wahrschein- 5. Tag: St. Moritz - Luzern
Teilnehmer. Wieder eine gute Ge- ab. Dies entsprach aber dem Ro- in den Hochsommer. In Gordona lich nötiger als unsere Oldies, Sonntag, 24. Juni 2018
4. Tag: Bad Ragaz - St. Moritz legenheit, um Fotos und ein kur- bei der Outdoor-Kartbahn konnte die diese ganze Rallye problem- Am Sonntagmorgen hiess es pa-
Samstag, 23. Juni 2018 zes Video zu machen. Auf teilwei- man die rasante Beschleunigung los bewältigten. Dann fuhren wir cken und die Pagode aus der Ga-
Nach einer ruhigen Nacht starte- se sehr schmalen Strassen und der Elektrokarts ausprobieren. entspannt an den Oberengadiner rage holen. Vorher stärkten wir
ten wir gut ausgeruht zur letzten Umleitungen erreichten wir den Vorher war natürlich wieder eine Seen vorbei die letzten Kilometer uns noch mit einem reichhaltigen
Etappe. Vorher nutzte ich die Ge- malerischen Ort Splügen, Aus- herausfordernde Schlauchprü-
legenheit, um die Skulpturen zu gangspunkt für den gleichnami- fung. Danach wurde man mit fei-
filmen, die im Park vor dem Hotel gen Pass. Die Strasse ist eng und nem Apero und einem leichten
ausgestellt waren. Diese skurri- wird teilweise ausgebaut, was Mittagessen entschädigt.
len und teilweise monumentalen viele Baustellen bewiesen. Sie Die Fahrt zu unserem letzten Ziel
Werke waren wirklich sehens- erfüllt alle Voraussetzungen für St. Moritz aus der Wärme des
wert. Auch die Pagode bekam fahrerische Herausforderungen, Tals von Chiavenna zurück in die
noch einen Schluck Motorenöl. die wir gerne annahmen. Nach adbook und ersparte die vielen Schweiz, ins Val Bregaglia zur Ma-
Standen doch einige anspruchs- der Passhöhe gönnten wir uns steilen und engen Kurven der uns lojapasshöhe, war eine Erholung.
volle Passfahrten bevor. zusammen mit Wolfgang und Eri- bekannten Strecke. Bei einem Nachdem die Dörfer hinter uns
Über Chur, Bonaduz, Thusis und ka einen feinen italienischen Kaf- kurzen Zwischenstopp konnten lagen wurden die Temperaturen
durch die berühmt berüchtigte fee und genossen die Sonne und wir ein kleines lokales Museum mit zunehmender Höhe immer
Via Mala fuhren wir nach Andeer. die Aussicht. Da ein kühler Wind besichtigen und uns mit Apero angenehmer und kühler. Die Ge-
Dort erwartete uns eine weitere wehte kamen die erhaltenen Aus- und Gebäck für die Weiterfahrt legenheit unsere Pagoden noch-
Zeitprüfung. Vorher konnten wir fahrts-Jacken zum Einsatz. Weiter stärken. Dieser Halt diente als mals zu fordern und die Passhöhe
in rasanter Fahrt zu meistern.
Richtung St. Moritz. Es folgte noch Brunch für die Heimfahrt. Dann
die letzte Zeitprüfung bei Celeri- wurde Abschied genommen von
na, die insgesamt 83. der Ausfahrt. vielen neuen Bekannten und gute
Auf der Wiese mit künstlichem Heimreise gewünscht. Die Fahrt
Rasen beim Hotel Kulm war dann über die Autobahn bei schöns-
der Endpunkt erreicht. Die Palette tem Wetter, zur Freude meiner
der Fahrzeuge wurde von vielen Beifahrerin ganz entspannt meist
Besuchern bestaunt. Gehörte die auf der rechten Spur, führte ins
Ausstellung doch zu einem offi- am frühen Nachmittag nach fast
ziellen Anlass der Gemeinde St. 1`200 Km, Hin und Rückfahrt da-
Moritz. Letzte Gelegenheit für die zugerechnet, wieder nach Luzern
Teilnehmer, um bei einem offe- zurück.
rierten Apero mit feinen „Häpp-
chen“, die Fahrt nochmals in Erin-
nerung zu rufen. Text und Bilder: Dieter Kraft
6 MERCEDES-BENZ SL-CLUB SCHWEIZ MERCEDES-BENZ SL-CLUB SCHWEIZ 7
Eine Marke der Daimler AG
Picknick in Hochdorf
Sonntag, 29. Juli 2018 fühlte“ 20 Grad tiefer! Beim Apero
Etwa eine halbe Stunde vor der begrüsste ich die Anwesenden.
vereinbarten Zeit erreichten wir Speziell unseren Ehrenpräsiden-
unseren Treffpunkt. Wir wären ten Michael Pulfer und das Ehren-
dort ganz sicher nicht abgebogen, mitglied Susan Pulfer. Sie waren
wenn das Navi nicht darauf be- mit drei Fahrzeugen, der Tochter
harrt hätte! Eliane und ich stellten Anina und Hund „Hony“ angereist!
uns an die beiden möglichen Ab- Nach dem Apero haben wir das
zweiger, um unsere ankommen- obligate Gruppenfoto gemacht.
den Clubmitglieder einzuweisen. An dieser Stelle nochmals herz-
So fanden alle den „Wirtlenhof“ lichen Dank an Franz und Lilian
der Familie Burri. 47 Personen mit Arnold, die diesen Anlass orga-
25 Fahrzeugen, zu denen später nisiert und durchgeführt haben.
noch die Nachzügler Heidi und Einen speziellen Dank an Lilian
Dieter Kraft mit ihrer Pagode ka- für die sehr feine Schwarzwäl-
men. dertorte, der Bäuerin für die aus-
Einige Ankömmlinge entschieden gesprochen deliziöse Kirschtorte
sich für das klassische Picknick und der Familie Burri für die zur
mit Zelt und Grill auf der Wiese. Verfügungstellung ihres Hofes.
Die anderen, denen es an diesem Insgesamt ein tolles Erlebnis!
wunderschönen sonnigen Tag zu
heiss war, setzten sich lieber an
die Bänke und Tische unter Dach. Text: Gisela Gertsch
Dort war die Temperatur um „ge- Fotos: D. Kraft, G. Gertsch
Ihr Schmuckstück in besten Händen!
Walter Hasler AG
Das Mercedes-Benz Zentrum im Fricktal
Schützenweg 4, 5070 Frick, Tel. +41 62 865 05 50
E-Mail: info@hasler-garage.ch, www.hasler-mercedes.ch
8 MERCEDES-BENZ SL-CLUB SCHWEIZ MERCEDES-BENZ SL-CLUB SCHWEIZ 9
Der neue Mercedes-Benz EQC Der Antrieb: Hohe Fahrdynamik durch Hinweise, wann er den Fuss
trifft auf Effizienz vom Fahrpedal nehmen kann,
Das Elektrofahrzeug unter den Als Mercedes-Benz Primus der etwa weil ein Geschwindigkeits-
Elektrofahrzeugen neuen Produkt- und Technolo- limit folgt, und durch Funktionen
Auf dem Pariser Autosalon 2016 giemarke EQ besitzt der EQC ein wie Segeln und gezielte Steu-
hat Mercedes-Benz erstmals sei- komplett neu entwickeltes An- erung der Rekuperation. Dafür
ne neue Produkt- und Technolo- triebssystem mit je einem kom- werden Navigationsdaten, Ver-
giemarke für Elektromobilität prä- pakten elektrischen Antriebs- kehrszeichenerkennung und In-
sentiert. Mitte 2019 ist es so weit: strang (eATS) an Vorder- und formationen der Intelligenten Si-
Mit dem EQC kommt das erste Hinterachse. Damit hat der EQC cherheitsassistenten (Radar und
Mercedes-Benz Fahrzeug der die Fahreigenschaften eines All- Stereokamera) vernetzt genutzt.
Marke EQ auf die Straße. Mit sei- radantriebs. Das Laden: Flexibel und schnell.
nem nahtlosen, klaren Design und Zur Verringerung des Stromver- Der EQC verfügt serienmässig
markentypischen Farbakzenten brauchs und zur Steigerung der über einen wassergekühlten On-
ist er Vorreiter einer avantgardis- Dynamik sind die eATS unter- Board-Lader (OBL) mit einer Leis-
tischen Elektro-Ästhetik und ver- schiedlich ausgelegt: Die vordere tung von 7,4 kW und ist damit für
tritt zugleich die Designsprache E-Maschine ist für den schwa- das Wechselstrom- (AC-) Laden
des Progressiven Luxus. In puncto chen bis mittleren Lastbereich zu Hause und an öffentlichen La-
Qualität, Sicherheit und Komfort auf bestmögliche Effizienz opti- destationen vorbereitet.
ist der EQC der Mercedes-Benz miert, die hintere bestimmt die Bis zu drei Mal schneller als an
unter den Elektrofahrzeugen und Dynamik. Zusammen bringen sie einer Haushaltssteckdose er-
überzeugt in der Summe seiner kentypische Farbakzente. Aussen ist die große Black-Panel-Flä- eine Leistung von 300 kW auf die folgt das Laden an einer Merce-
Eigenschaften. Hinzu kommt die wie innen verkörpert der EQC die che, die die Scheinwerfer und den Strasse, das maximale Drehmo- des-Benz Wallbox. Und noch
hohe Fahrdynamik dank zweier Designsprache des Progressi- Grill umschliesst. Den oberen Ab- ment beider E-Maschinen beträgt schneller geht es über Gleich-
Elektromotoren an Vorder- und ven Luxus. Dieser entsteht durch schluss des Black Panels bildet zusammen 765 Nm. stromladen – beim EQC serien-
Hinterachse mit zusammen 300 das Zusammenspiel einer bislang erstmals ein Lichtleiter als opti- Die Mercedes-Benz Ingenieure mässig – zum Beispiel via CCS
kW Leistung. Dank einer ausge- unbekannten Schönheit, dem sche Verbindung zwischen den haben mit verschiedenen Mass- (Combined Charging Systems) in
klügelten Betriebsstrategie ist bewussten Aufeinandertreffen Mercedes Benz typischen Tag- nahmen den Geräuschkomfort Europa und den USA sowie CHA-
eine elektrische Reichweite von digitaler und analoger Elemente fahrlicht-Fackeln. Bei Nacht ent- erhöht. Im EQC sind die eATS über deMO in Japan oder GB/T in Chi-
über 450 km nach NEFZ (vorläufi- sowie dem nahtlosen ineinander steht ein nahezu durchgängiges, Gummilager zweifach entkoppelt: na. Abhängig vom SoC (Status of
ge Angaben) möglich. Mit Merce- Übergehen von intuitivem und horizontales Positionslichtband. einerseits die Antriebseinheit Charge, deutsch: Ladestand) lädt
des me bietet EQ umfassende physischem Design. Innengehäuse und Tuben der gegenüber ihrem Hilfsrahmen, der EQC an einer entsprechenden
Services und macht Elektromobi- Aufgrund seiner kraftvollen Pro- serienmäßigen MULTIBEAM LED andererseits der Hilfsrahmen Ladestation mit einer maximalen Claudio Gisiger
lität bequem und alltagstauglich. portion zählt der EQC zu den Scheinwerfer sind in glänzendem gegenüber der Karosserie. Die Leistung von bis zu 110 kW. Die Kassier und Vorstandsmitglied
Zugleich ist der EQC Sinnbild für Crossover-SUV. Die gestreckte Schwarz ausgeführt. Farbliche aufwendige Entkopplung wird Ladezeit beträgt dann etwa 40 Fotos + Text:
den Beginn einer neuen Mobili- Dachlinie und die Scheibengrafik Kontrastelemente unterstreichen durch Isolations-Massnahmen Minuten von 10 - 80 Prozent SoC . www.media.daimler.com
tätsära bei Daimler. mit einer tief positionierten Bord- dezent die Zugehörigkeit zur ergänzt. Ergebnis: Der EQC ist im
Als erstes Mercedes-Benz Mo- kante und dem coupéhaften Da- neuen EQ Familie: blaue Strei- Innenraum extrem leise. Technische Daten
dell der neuen Produkt- und cheinzug am Heck positionieren fen auf schwarzem Grund und Mit 80 kWh (NEFZ) Energieinhalt Co2-Emission 0 g/km
Technologiemarke EQ hat der ihn optisch zwischen einem SUV ein ebenfalls blauer MULTIBEAM versorgt die Lithium-Ionen-Bat-
Mercedes-Benz EQC viele weg- und einem SUV-Coupé. Schriftzug. terie das Fahrzeug. Verbrauch Stromverbrauch 22,2 kWh/100 km
weisende Designdetails und mar- Prägnantes Merkmal der Front Auch im hochwertigen Innen- und Reichweite hängen auch bei Reichweite über 450 km
raum ist der EQC Vorreiter einer Elektrofahrzeugen sehr stark von
Antrieb 2 Asynchron-Maschinen, Allradantrieb
avantgardistischen Elektro-Äs- der Fahrweise ab. Der EQC unter-
thetik. Ein Beispiel dafür ist der stützt seinen Fahrer durch fünf Nennleistung 300 kW (408 PS)
Lamellenkragen der Instrumen- Fahrprogramme mit unterschied-
Max. Drehmoment 765 Nm
tentafel, der an die Kühlrippen licher Charakteristik: COMFORT,
eines Hi-Fi-Verstärkers erinnert. ECO, MAX RANGE, SPORT und Höchstgeschwindigkeit 180 km/h (abgeregelt)
Die Instrumententafel ist als fah- ein individuell anpassbares Pro- Beschleunigung 0-100 km/h 5,1 s
rerorientiertes Cockpit konzipiert. gramm. Eine wesentliche Rolle
Das Mercedes-Benz typische bei den sparsameren Fahrpro- Batterie Lithium-Ionen
Flügelprofil ist asymmetrisch gramm-Varianten spielt das hap- Energieinhalt Batterie 80 kWh
ausgeführt und wurde im Fah- tische Fahrpedal, das den Fahrer
Batteriegewicht 650 kg
rerbereich „aufgeschnitten“. Dort beim ökonomischen Fahren leitet.
befindet sich eines der optischen Darüber hinaus hat der Fahrer die Länge/Breite (mit Spiegel) /Höhe 4,761/1,884 (2,096) / 1,624 mm
Highlights des Cockpits - eine Möglichkeit, die Rekuperations- Spurweite (VA/HA) 1,625/1,615 mm
technisch anmutende, hoch- leistung über Schaltwippen, so
glanzlackierte Kassette, in der genannten Paddles, hinter dem Radstand 2,873 mm
flach bauende Lüftungsdüsen mit Lenkrad zu beeinflussen. Gepäckraum (je nach Ausstattung) ca. 500 L
schlüsselförmigen, roségoldfar- Beim vorausschauenden Fahren
Leergewicht/zul. Geamtgewicht/Zuladung 2425/2930/505 kg
benen Lamellen sitzen. hilft das Assistenzsystem ECO
Assistent dem Fahrer umfassend zul. Anhängerlast bei 12% Steigung 1800 kg
10 MERCEDES-BENZ SL-CLUB SCHWEIZ MERCEDES-BENZ SL-CLUB SCHWEIZ 11
Teilnahme Herbstausfahrt sich dieser Dreizackstern aber Namentlich ein Irrer in einem FIAT Immerhin; zu guter Letzt ergab
mitnichten bieten und spie eine 500 wollte uns mit seinen Über- sich eine Ernte von etwa 350 kg
MB 300 SL Motorsportclub, Schloss Korb mit Weinlese, 12. – 16. September 2018 schwarze Rauchwolke aus dem holmanövern alle von der Stras- Trauben, was ca. 300 Flaschen
Auspuff, dass das Männchen auf se fegen; es handelte sich um ein entspricht und dies bei einem
dem heissen Ofen fast vom Bock Modell Abarth, hier eher abartig. Oechslegrad von 99.9!
fiel und gezwungenermassen Der Tag fand sein friedliches und Mit einer gesunden Selbstzu-
umgehend auf gebührende Dis- ereignisreiches Ende auf der Ter- friedenheit ob unseres Einsat-
tanz ging. Tja, Erziehung ist eben rasse von Schloss Korb: Aperitif, zes, erhitzten Körpern und von
alles… Abendessen, angeregte Gesprä- Traubensaft kleistrigen Händen
che und auch ein paar Flaschen kehrten wir zum Schloss zurück.
Nach einer Kaffee-Pause im So- Rotwein machten mit. Uns kam ein Architekt entgegen,
gno Del Benaco, ein direkt am Letzthin las ich doch auf dem den wir am Abend zuvor kennen-
Gardasee gelegenes Hotel-Juwel, T-Shirt eines mir bekannten gelernt hatten, der uns amüsiert
fuhren wir munter weiter bis Tos- Weinhändlers aus der nähe- begrüsste und belustigt fragte,
colano-Maderno, um mit der Au- ren Umgebung den sinnreichen ob wir denn als Jungwinzer Erfolg
tofähre nach Torri überzusetzen. Spruch: « Winzer, weil Superheld gehabt hätten. Und wie, mein-
Vorerst war Warten angesagt, der kein anerkannter Beruf ist». DAS te Jürgen unverblümt und hielt
Verlad zog sich etwas in die Län- war die Devise für den Freitag, ihm die Hand zur Begrüssung hin.
ge, es herrschte Hitze, allgemein denn gemäss Erichs Unterlagen Dieser erwiderte den Gruss mit
tat sich eine gewisse Müdig- stand heute «Weinlese und Törg- einem kräftigen Handschlag und
keit kund und es wurde diesmal gelen» auf dem Programm. So die klebrige Masse von Jürgens
nicht der Hitzestau im, sondern zog die kleine Truppe von Super- Händen übertrug sich in vollem
vom Auto ein Thema. Gerds «hei-
«Tradition ist eine Laterne, der fahre an der Spitze, dann kommen rad ihrer Maschine an die hintere ligs Blechle» (so nennt man das
Dumme hält sich an ihr fest, dem die 300 SL, dann kommt Bern- Stossstange der 300 SL schweis- auf Schwäbisch, wurde ich als
Klugen leuchtet sie den Weg» hard und du, Jürgen, würdest bitte sen zu wollen und das erwies sich Schweizer aufgeklärt) erlitt einen
liess sich G. B. Shaw verlauten. Die den Lumpensammler machen». in der Folge nur als mässig klug. Schwächeanfall und mangels
Hinfahrt ins Südtirol wurde den an «Schön, dass jeder für sich selber Jeder weiss zwar, dass der per der Fähigkeit, die eigenen satten
der Herbstausfahrt Teilnehmen- fahren kann» meinte Ralph lako- Rückstoss davongeschossene Pferdestärken zu mobilisieren,
den jedoch nicht nur von selbiger nisch, was ein dezentes Gelächter Oktopus eine Wolke von Tinten- mussten diesmal einige flotte
Laterne, sondern auch von der in der SL-Runde auslöste. sekret hinterlässt, um den Ver- Männerstärken ausreichen, um
strahlenden Sonne erhellt. So fuhren wir also am nächsten folger abzuhängen; was sich hin- die Preziose anzuschieben.
Tag los, dem Donnerstag, je- gegen bis anhin meiner Kenntnis Nach einer ruhigen, entspan-
Wie weiland die Ritter und Ge- der für sich, gemeinsam Rich- entzog war, dass gewisse 300 SL nenden Überfahrt landeten wir
folgsleute, auf das Geheiss des tung Gardasee. Das Westufer des Exemplare die nämliche Vertei- am Ostufer des Gardasees und
Schlossherrn hin, aus fernen Lan- Gardasees ist ja sozusagen die digungsstrategie anwenden. So gondelten tunnellos in nördlicher
den zu dessen Burg zogen, um „Silberküste“, zumindest aus au- fuhr ich, gemäss Marschordnung Richtung diesem entlang, durch
gemeinsam Abenteuer zu be- tofahrerischer Sicht; ein Tunnel als zweitletztes Fahrzeug unseres beschauliche Hafenstädtchen,
stehen, fanden sich die moder- folgt dem anderen. Es herrschte Konvois, in einen dieser Tunnels Badeparadiese, Hochburgen des
nen, mit einem MB-SL bewehrten dichter Verkehr und die Zunft der hinein und beobachtete, wie ei- Sommertourismus bis zum Ris-
Ritter der Strasse gegen Abend Motorradfahrer zeigte sich über- ner dieser lästigen Feuerstühle an torante AL FORTINO in Nago. Was
beim Schloss Korb ein. Herzliche proportional vertreten. Gewisse der Heckstossstange eines 300 uns dort als Menu geboten wur-
Begrüssung, lauschiger Apéro auf Töff-Piloten schienen das Vorder- SL fast zu kleben schien. Das liess de, sprengte nun wirklich alle
der Terrasse mit anschliessen- Erwartungen und die erlesenen
dem Nachtessen. Die abendliche Speisen, gepaart mit dem einzig- helden-Azubis, in Begleitung ih- Masse. «Das ist eine Sauerei»
Stimmung war umwerfend, man artigen Blick auf den Gardasee, rer Frauen, die selbstredend den rief der Architekt angeekelt aus!
entspannte sich in den wohli- liessen diese Mittagspause zu ei- Status von Superfrauen bereits «Nein, das ist Weissburgunder»,
gen Stühlen, liess den Blick in die nem Höhepunkt werden. Beiläu- innehatten, mit Gummistiefeln replizierte Jürgen ungerührt. Die
Ferne bzw. über Bozen schwei- figer positiver Nebeneffekt war und Tiroler Schürzen ausgerüstet Lacher jedenfalls waren auf un-
fen und wurde unweigerlich an zudem, dass wir uns nach diesem Richtung Weinberg. Fritz Dellagos serer Seite.
jene unnachahmliche Atmosfä- gewaltigen Kalorienschub total Kellermeister wies uns Wimm- Am Nachmittag fuhren wir auf
re erinnert, die Luchino Visconti motiviert und fähig fühlten, Gerds schüsseln sowie Rebscheren zu schmalem Pfad zur Burgschenke
so meisterhaft auf die Leinwand Gefährt bei Bedarf wieder anzu- und los ging’s: Die reifen Trauben der Ruine Boymont. Törggelen war
bannen konnte, wie im Film «Tod stossen. Doch nichts da; der Wa- landen im Gefäss, die faulen am angesagt! Was uns da aufgetischt
in Venedig» - Tadzio mit sei- gen sprang an – unter dem tosen- Boden, die unreifen bleiben hän- wurde - wahrlich ein gargantu-
ner Familie auf der Terrasse des den Applaus von uns Zuschauern. gen. Tönt zwar simpel, doch in esker Schmaus! Dazu konnten die
Grand Hotel des Bains am Lido di Die Rückkehr erfolgte mehr- der Praxis zeigte sich, dass es er- verschiedenen Weissweine ver-
Venezia. heitlich über die stark befahre- heblicher Achtsamkeit bedarf, ein kostet werden und es bewahrhei-
ne Autobahn, auf der, wie üblich, Maximum an Ernte zu erreichen tete sich dabei Wilhelm Buschs
Originalton Erich zum Programm einige Autofahrer (also niemand und trotzdem die ungeeigneten lapidare Erkenntnis: «Ein Trinkge-
für den nächstfolgenden Tag: von uns, denn wir sind Automo- Trauben konsequent wegzulas- fäss, sobald es leer, macht keine
«Jeder kann fahren wie er will. Ich bilisten) total die Sau rausliessen. sen. rechte Freude mehr».
12 MERCEDES-BENZ SL-CLUB SCHWEIZ MERCEDES-BENZ SL-CLUB SCHWEIZ 13
bares Essen, doch weitere Pässe damit die frischen Früchte nicht
harrten der Erfahrung. zerquetschen. Bei den 300 SL
Bei selbiger fiel mir auf, dass die gibt’s offenbar die Marsch- bzw.
eindrucksvollen Dolomiten zeit- Fahrpackung 54/63, die aller-
weilig wie die zackigen Zähne dings jeder anders interpretiert,
des Unterkiefers eines giganti- doch ist es mithin direkt rührend
schen Drachens wirkten, die in anzusehen, wie ein zu verstauen-
den Himmel ragen. Ebenso ent- des Objekt zwei-dreimal sorgsam
ging es jedoch nicht meiner Auf- umgedreht wird, bevor es seinen
merksamkeit, dass der vor mir
fahrende Ralph jeweils grosszü-
gig regelmässig über die ausge-
zogene Sicherheitslinie fuhr, um
die Ideallinie zur Kurvenbewäl-
tigung zu finden. Ferner schien
sein Tachometer eine andere
Vorstellung von 50 km pro Stunde
zu haben als der meinige. Darauf
angesprochen erläuterte Ralph
Diesmal konnte tatsächlich Jeder mit einer nonchalanten Handbe-
fahren oder gehen, wann und wie wegung sinngemäss, dass wenn
er wollte, das Ziel war lediglich, man über Jahre hinweg in Afrika
beim abendlichen Zusammen- gelebt habe, er solch strassen-
sein auf der Schlossterrasse ei- verkehrsrechtliche Vorschriften
nen intensiven Tag ausklingen zu bestenfalls als Empfehlungen be-
lassen. trachte. Aha! Think big! Wie erhol-
Der Samstag beinhaltete die Do- sam unschweizerisch das tönte…
lomitentour und um 9 Uhr star- Jetzt schon! Letztes Traktandum
teten die Maschinen. Das ist ei- – Abschlussabend! Alle erschie-
gentlich ungenau, denn gewisse nen in schicker Aufmachung zum Platz findet und somit die letzte
wurden bereits eine Viertelstunde erlesenen Abschiedsdiner. Ge- Ecke des nicht eben gerade vo-
früher aktiviert; Vorwärmen des meinsam liess man die letzten luminösen Kofferraumes ausge-
Motors nennt sich dieser Vorgang, Tage Revue passieren, bedankte nutzt werden kann.
Verpesten der Luft monierte eine sich bei Helga und Erich für ihren Auf Wiedersehen! Das Ende ist
Begleiterin und rümpfte die Nase. grossen organisatorischen Auf- auch immer wieder ein Anfang.
Nach einem kurzen Stück auf der wand ganz herzlich und stiess mit Dieser könnte «Sommerausfahrt
Südtiroler Weinstrasse steuerten köstlichem Wein auf ein baldiges 2019» heissen und uns zum Be-
wir über Kaltern den San Lugano Wiedersehen an. such der Oper Carmen in die Are-
Pass an, um danach in Predazzo Sonntag war Abfahrtstag. Immer na von Verona führen.
einen Zwischenhalt einzuschal- diese lästige Auto-Packerei; das
ten. Reizende Damen boten uns Schüttelbrot muss oben liegen, Text: Bernhard Bürgin
verführerisch präsentierte Back- sonst zerbrichts und aufpassen, Fotos: Jürgen Chardoussin
waren an, man fühlte sich wohl
und es war eigentlich angenehm
zu verweilen. Doch es stellte sich
die brennende Frage: Wo ist Gerd
abgeblieben? Der kam mit leidli-
cher Verspätung, schwarzen Fin-
gern und neuen Zündkerzen an.
Ich nahm mit echter Bewunde-
rung zur Kenntnis, dass er die-
sen ambulanten Eingriff in die
Innereien seines Motors selber
vornehmen konnte. Ich erinnerte
mich zurück an meine Pfadfin-
derzeit und den damaligen Wahl-
spruch: Selbst ist der Mann, lautet
unsere Parole!
Nach vier Pässen und ca. 135 km
erreichten wir das Hotel Ciasa
Soleil in Stern. Schöner Ort, tolle
Sicht auf die Dolomiten, wunder-
14 MERCEDES-BENZ SL-CLUB SCHWEIZ MERCEDES-BENZ SL-CLUB SCHWEIZ 15
Eröffnungstage MB Auto Center Zug
2. und 3. November 2018
CF C L A S S I C A K A D E M I E R
SERVICE & TECHNIK
In der Classic Akademie lernen Profis und Enthusiasten
Eine grosse Ehre für den SL-Club SL-Freunde begrüssen Gebäude mehr Kabel als beim
Von den Experten lernen Im Rahmen der Eröffnungsfei- SL-Freunde. Flughafen in Stuttgart verlegt.
Auszug aus unserem Schulungsprogramm: erlichkeiten durfte der Merce- Nachdem wir unsere Merce- Man nutzt bei MB Zug sämtliche
des-Benz SL-Club Schweiz als des-Benz SL auf dem stark be- Möglichkeiten des digitalen Zeit-
- Werterhalt/ Wartung 300 SL (W198) erster Autoclub der Schweiz das suchten Gelände parkieren alters und setzt auch gleich die
MB Auto-Center in Zug besuchen. durften, wurden wir von Markus künftige Strategie vom Daimler
- Einspritzpumpte 6-Stempel/ 2-Stempel Das Herbstwetter war super und Breitschwerdt, Leiter der Regi- Konzern bezüglich der Kunden-
- Schaltgeriebe knapp zwanzig SL und doppelt so on Europe Mercedes-Benz Cars, betreuung (Markenauftritt 2020
- Bremsanlage viele Besitzer reisten, zum Teil mit Mike & Michael Alkier, den Besit- – inkl. Online-Verkauf) um. Jeder
- Vergaser Solex PHH-44 offenem Cabriodach, nach Stein- zern, Justin Nesbitt, CEO und Tho- Besucher wird von einem Pro-
hausen. mas Estermann, Leiter Finance & dukt-Experten begrüsst, der sich
- Wartung allgemein
Corporate Service begrüsst. Man bewusst um die Wünsche und
- Automatikgetriebe (K4A025, W4B025) Die grosse Feier spürte bei den Rednern sofort die Anliegen der Gäste kümmert und
- Hinterachse (W121, 108-113) Die Feierlichkeiten starteten am grosse Sympathie für die SL-Bau- bei Bedarf an weitere Kollegen/
- Luftfederung Freitagmittag und dauerten bis reihe und man liess uns wissen, innen weiterleitet. Man will, dass
- ... am Samstagnachmittag. Am Frei- dass im Jahre 2020 erneut ein sich jedermann wohl fühlt und die
tagabend begrüsste der Ex-Eis- ganz toller Mercedes-Benz SL Filiale mit einer positiven Erfah-
Leistungsspektrum der CF Classic Akademie: hockey-Nationaltrainier Ralph mit Stoffdach das Licht der Welt rung verlässt – egal ob bestehen-
Krüger, ein Freund der Familie erblicken würde – wir freuen uns der oder künftiger Kunde!
Alkier, die Gäste. Daniela Ryf, die schon jetzt darauf!
- Schulungszentrum für klassische Fzg.-Technik vierfache Ironman-Siegerin von Facts & Figures
- Werkstatt für Wartung und Reparatur Hawai und Markenbotschafte- Die modernste Niederlassung! MB Zug bietet 80 Mitarbeitern
(im Werkstattbetrieb wird immer nur ein Kunde betreut, somit gewährleisten wir eine rin von Mercedes-Benz, erklär- Im Anschluss erfolgte die Füh- eine super spannende Aufgabe.
entsprechende Vertraulichkeit, können uns aber gleichzeit voll auf ein Fahrzeug konzentrieren) te, dass auch für sie das Merce- rung durch die modernste Merce- Zehn davon sind Lernende.
des-Benz Motto „das Beste oder des-Benz Vertretung mit AMG Das Grundstück ist für Zuger
- Individuelle Fahrzeugbetreuung
nichts“ Gültigkeit habe. Performance Center. Angeblich Verhältnisse mit 12’300m2 sehr
- Hol- und Bringservice wurden in diesem imposanten gross und die Showroomfläche
- Technische Betreuung bei Veranstaltungen/ Ausfahrten mit 18 Ausstellungsfahrzeugen
für das enorme Sortiment von
Mercedes-Benz gerade gross ge-
nug.
Wiedersehen
Der Mercedes-Benz SL-Club
Schweiz freut sich auf das nächs-
te Treffen mit dem sympathischen
Team und wünscht MB Auto Cen-
ter Zug AG viel Erfolg!
Text: Michael Pulfer
Weitere Informationen finden Sie unter www.classicakademie.de Fotos: Dieter Kraft & MB Auto Cen-
Kontakt: CF ClassicAkademie, Mercedesstr. 18, D-71384 Weinstadt, Tel. +49(0)7151-9940101, ter Zug, Charly Keiser,
Email: info@classicakademie.de Stephan Gertsch
16 MERCEDES-BENZ SL-CLUB SCHWEIZ MERCEDES-BENZ SL-CLUB SCHWEIZ 17Impressionen
Eröffnung
Fahren Sie, wohin Ihr Herz Sie führt.
Profitieren Sie von unserem 0,9 % Leasing* auf ausgewählte
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Strombereitstellung: 28 g/km, Energieeffizienz-Kategorie: F. Leasingbeispiel: Laufzeit: 48 Monate, Laufleistung: 10 000 km/Jahr, eff. Jahreszinssatz: 0,9 %,
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Vollkaskoversicherung obligatorisch. Eine Kreditvergabe ist verboten, falls diese zu einer Überschuldung des Leasingnehmers führen kann. Abgebildetes
Modell: GLC 220 d 4MATIC, 170 PS (125 kW), inklusive Sonderausstattung (Metallic-Lackierung, AMG Line Exterieur, AMG Line Interieur, Night-Paket, Aktiver
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Energieeffizienz-Kategorie: F. Leasingbeispiel: Laufzeit: 48 Monate, Laufleistung: 10 000 km/Jahr, eff. Jahreszinssatz: 0,9 %, 1. grosse Rate: CHF 14 150.–,
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Brake (X117), GLA (X156), C-Klasse Limousine (W205) und C-Klasse T-Modell (S205), GLC SUV (X253), GLC Coupé (C253), E-Klasse Limousine (W213) und
E-Klasse T-Modell (S213). Angebot gültig bis 31.12.2018. Immatrikulation bis 31.12.2018. Unverbindliche Preisempfehlung. Änderungen vorbehalten.
18 MERCEDES-BENZ SL-CLUB SCHWEIZ MERCEDES-BENZ SL-CLUB SCHWEIZ 19Interview mit Mike Alkier des-Benz Schweiz AG mit Marc Langenbrinck (CEO)
und seinem Team, die Auto Kaiser AG mit Pierre Su-
dan (Besitzer) und den Mitarbeitern sowie die Daim-
ler AG haben uns den besten Support, den man sich
wünschen kann, gewährt. Mein Team und ich fühl-
ten uns jederzeit herzlich willkommen. Wenn etwas
nicht klappte, konnten wir in kürzester Zeit Lösungen
finden. Es war eine positive Erfahrung trotz einigen
grossen Herausforderungen.
Was werden Sie und Ihr Team anders machen?
Im Grunde haben wir genau die gleichen Ziele, wie
auch alle unsere anderen Kollegen vom Merce-
des-Benz Händler-Netz. Wir wollen unsere Kunden
mit unseren Dienstleistungen und Innovationen be-
geistern! Unsere Marke war noch nie so emotional, so
Ralph Krüger + Mike Alkier
breit und so gut für die Zukunft gewappnet, wie heu-
Mike ist ein Unternehmer, der in Kanada aufgewach- te. Wir bieten vom elektrischen Smart über die gros-
sen ist. Nach dem Studium machte er sich zuerst ei- se Mercedes-Benz Palette bis zum Supersportwagen
nen Namen in der IT- und später der Autoindustrie. von Mercedes AMG oder dem exklusiven Merce-
Mike und sein Vater bzw. Geschäftspartner, Michael des-Maybach für alle etwas an. Zudem sind wir bei
Alkier, sprechen sehr gut Deutsch. Beide waren früher der Gestaltung der Mobilität der Zukunft voll dabei. Es
geschäftlich auch in Deutschland tätig. Mike lebt mit werden uns schon bald viele faszinierende Innovati- Obwohl Sie gerade erst MB Auto Center Zug eröff- Zudem schätzen wir das duale Bildungssystem der
seiner Familie neu im Kanton Zug. onen erreichen. net haben, sprechen Sie von einem weiteren Stand- Schweiz. Wir bilden selber zehn Lehrlinge aus und
bein in Immensee? sind begeistert, wie viele hochqualifizierte Leute wir
Wie ist Ihre Liebe zur Schweiz entstanden? Was hat sich im Verkauf verändert? Die Nähe zum Kunden ist entscheidend. Uns hat sich für uns gewinnen konnten. Sie sehen, ohne den Faktor
Bereits als Kind verbrachte ich meine Ferien in der Unsere Kunden und die Interessenten waren noch eine einmalige Chance geboten, einen weiteren Be- Mensch geht gar nichts, selbst wenn man eine der at-
Schweiz. Später, als ich in Deutschland lebte, be- nie so gut informiert wie heute. Der heutige Käufer trieb zu erwerben und wir arbeiten mit Hochtouren traktivsten Produktepaletten vertreten darf.
suchte ich regelmässig meine kanadischen Freunde will schnell handeln, kennt den Markt und die Prei- daran, um im 1. Quartal 2019 perfekt aufgestellt zu
– auch Hockeyspieler – in der Schweiz. In den Jah- se und will den Neuwagen innerhalb von wenigen sein. Dies hatten wir so nicht geplant, mussten jedoch Welche Autos würden Sie wählen, wenn Sie eine
ren 2006 und 2007 habe ich sogar selber in Verbier Tagen fahren. Lagerfahrzeuge spielen somit eine diese Gelegenheit beim Schopf packen. Mit diesem Sammlung aus 6 Fahrzeugen zusammenstellen
gelebt. Meine Familie und ich fühlten uns immer sehr grosse Bedeutung. Die Social Media Kanäle und das Zweitbetrieb können wir die Kundschaft aus der Re- müssten?
wohl in der Schweiz. Wir lieben Land und Leute! Internet haben die grössere Bedeutung als der Hoch- gion Rotkreuz, Buonas und Risch noch besser bedie- Aus dem aktuellen Sortiment würde ich definitiv den
glanzprospekt von früher. Die Abschlussquote ist hö- nen. Es ist ein geographischer Vorteil und ermöglicht Mercedes-AMG E 63 S T-Modell, den Mercedes-AMG
Waren Sie schon immer ein Mercedes-Benz Enthu- her als früher. Der Kunde sucht die Nähe und kom- es uns, noch präsenter in unserem Potenzialgebiet zu GT R Coupé und die neue G-Klasse wählen. Bei den
siast? petenteste Betreuung. Um dem Rechnung zu tragen, werden. Klassikern müssten zwei Mercedes-Benz SL (R107,
Als mein Vater und ich 1998 die Mercedes-Benz werden bei uns sämtliche Besucher von einem Pro- W113 Pagode) und ein Mercedes-Benz SLS AMG
Niederlassung in Kitchener-Waterloo übernahmen, dukt-Experten empfangen, der sich bemüht, die ge- Welchen Stellenwert hat der Faktor Mensch? Coupé dabei sein.
begann unsere grosse Liebe für die Marke mit dem nauen Bedürfnisse des Gegenübers zu erfassen. Wir Unsere Projekte konnten wir nur dank dem enormen
Stern. Einer unserer ersten privaten Mercedes-Benz wollen bei jedem Kontakt zwingend einen sehr guten Engagement der Mitarbeiter, sowie der Unterstützung Wir danken Ihnen für dieses spannende Gespräch
war übrigens ein SL! (SL 500 R129) Eindruck hinterlassen. Alle, die zu uns kommen, sol- von Mercedes-Benz Schweiz stemmen. Ich bin Jus- und wünschen Ihnen und Ihrem Team weiterhin sehr
len spüren, dass wir ihn/sie nicht nur ernst nehmen, tin Nesbitt, dem Geschäftsführer, Thomas Estermann, viel Erfolg und zufriedene Kunden.
Weshalb haben Sie eine Mercedes-Benz Niederlas- sondern uns bemühen, den bestmöglichen Service Leiter Finanzen und Corporate Services sowie Wolf-
sung übernommen? zu bieten. Der Kontakt mit uns, soll als ein positives gang Köhler, Leiter Aftersales, und ihren Teams sehr Interview Michael Pulfer, Fotos Charly Keiser,
Die Niederlassung stand zum Verkauf. Mein Vater Erlebnis empfunden werden. dankbar! MB Auto Center Zug AG, Stephan Gertsch
und ich hatten schon immer eine Affinität für Merce-
des-Benz und haben uns deshalb für den Kauf der
Garage beworben. Es wurde uns jedoch nicht leicht
gemacht, da wir beide keine Erfahrung mit dem Au-
togewerbe mitbrachten. Wir mussten uns somit den
Vorgaben von Daimler fügen und ein Management
mit Branchenerfahrung einstellen. Wie Sie sehen, ha-
ben wir es geschafft, in der Autobranche Fuss zu fas-
sen und sind sehr glücklich, dass wir unsere Leiden-
schaft jetzt auch in der Schweiz ausleben können.
Was hat Ihnen in der Anfangsphase vom MB Auto
Center Zug am besten gefallen?
Wir sind unter einem sehr guten Stern gestartet! Es
war eindrücklich, wie wir von allen Seiten unterstützt
und gefördert wurden. Die Behörden, die Nachbarn,
das Architekten-Team, die Lieferanten, die Merce- Daniela Ryf + Amelie Alkier Kelly, Mike, Amelie, Tatum, Justin Alkier
20 MERCEDES-BENZ SL-CLUB SCHWEIZ MERCEDES-BENZ SL-CLUB SCHWEIZ 21Special Project / Scouting Tour Stubaital 2018 (4. - 8. Juli)
«MERCEDES-BENZ – IHR GUTER STERN» liess sich Im Sinne einer Fahrzeugsegnung wurden unsere
die damalige Daimler-Benz AG diese Wortmarke Autos nun mit Weihwasser besprengt; zumindest
1995 schützen. Der dreizackige Stern ziert ja nun, wie für meinen SL war dies sicher ein Schlüsselerlebnis.
verhindern flache Stellen an Ihren Reifen bei längeren Stand- spätestens bei einem Besuch des Mercedes-Benz
Museums in Stuttgart klar wird, nicht nur die Mo-
«Wir segnen kein Blech, sondern die Fahrer und Nut-
zer der Autos», präzisiert der Domkapitular vom Bis-
zeiten. Das Reifenkissen™ bildet eine ideale Auflagefläche durch torhauben unserer Clublieblinge, sondern auch die
grundverschiedensten Objekte jeder Art und Güte,
tum Münster, Walter Böcker, zu einem solchen Vor-
gang. Im Gebet und Segen wird nach den Worten des
den speziell entwickelten Schaumstoff, der sich jeder Reifen- wo sich dieser Stern anbringen lässt. Priesters der Schutz Gottes auf die Menschen herab-
Für mich persönlich galt bisher, dass primär dem gerufen.
form anpasst. So werden die Reifen entlastet und bleiben auch Weihnachtsstern, Stern von Bethlehem bzw. Dreikö- Ohne hier im geringsten die faustsche Gretchenfrage
nigsstern eine transzendente Bedeutung zu kommt, stellen zu wollen, so waren wir doch alle irgendwie
bei längeren Standzeiten in bestem Zustand. dass jedoch auch der Dreizackstern in einem spiri- beeindruckt von diesem wahrlich einmaligen Ein-
tuellen Zusammenhang gesehen werden kann, war stieg in den neuen Tag und es kam mir unweigerlich
mir bis anhin nicht präsent. die Äusserung wieder in den Sinn, die letzthin ein
Einfach auffahren – das wars! Am Freitagmorgen versammelten sich alle Teilneh-
mer dieser Ausfahrt vor dem Haupteingang des Ho-
befreundeter Pfarrer machte: «Glauben ist, Schätze
in jedem Moment seines Seins zu entdecken».
tels «Jagdhof», welches uns während des Aufenthal- Die nun anschliessende Ausfahrt erwies sich als
tes im Stubaital, genauer in Neustift, beherbergte. Am markentypisch für das Tirol und machte dement-
Abend zuvor hatten wir ein Maskottchen fürs Auto sprechend mächtig Spass. Doch um ganz ehrlich zu
und ein T-Shirt für uns erhalten, um für die heutige sein; wir alle sahen bereits mit Spannung den kuli-
ohne Reifenkissen Ausfahrt gebührend ausgerüstet zu sein. Der ganze narischen Überraschungen entgegen, die wir als
Hotelplatz war mit unseren Fahrzeugen drapiert, wir Nachtessen in unserem Hotel erwarten durften.
selber standen in einem grossen Halbkreis vor diesen Ja, das Hotel! Bereits als wir am späten Mitt-
und lauschten den Worten des katholischen Geistli- woch-Nachmittag beim «Jagdhof» vorfuhren und
chen, der zu einem kurzen Gottesdienst anhob. Die uns an der Rezeption anmelden wollten, genoss nicht
tiefsinnigen Ausführungen, locker und unverkrampft die Erledigung der Formalitäten erste Priorität, son-
vorgebracht, untermalt mit einem kernig-urchigen dern vielmehr unser Wohlbefinden; will heissen, wir
Humor, gipfelten in dem nachstehenden Gebet, das wurden galant empfangen und charmant aufgefor-
ich Euch nicht vorenthalten möchte: dert, auf der Terrasse Platz zu nehmen und uns einen
Willkommenstrunk zu gönnen. Der so gewonnene,
Gebet für alle Mercedesfahrer gute Eindruck des Hauses wurde durch den Bezug
Herr, am Lenkrad bin ich allein mit Dir, des äusserst ansprechenden Zimmers bestärkt. Ob
inmitten Deiner herrlichen Schöpfung. unserer höchst komfortablen Bleibe mussten wir
mit Reifenkissen Das Asphaltband schlängelt sich durch Wiesen, auch insofern kein schlechtes Gewissen haben, als
Wald und Felder, Berge und Täler, ich alle SL in verschliessbaren, separaten Garagenplät-
sehe die Natur und spüre fast unendliche Möglichkeiten. zen ebenfalls bestens ihren adäquaten Unterschlupf
Sanft schnurrt der Motor vor mir, fanden.
diese Kraft hast Du in meine Hände gegeben, Das Nachtessen, einfach köstlich. Das Diner am
fast ist mir, als flöge ich davon. nächsten Tag, ein Gedicht! Einige Strophen da-
Unerreichbar bin ich für alle, von: „Kokos-Zitronengras-Suppe mit Flusskrebsen;
die das Gefühl meiner Freiheit begrenzen könnten, grünes Curry vom Biohendl mit Jasminreis und Wa-
allein und doch nicht alleingelassen von Dir. sabi; gebackene Apfelnocken mit Sabayone und fri-
Dein Engel fährt mit mir und bewahrt mich vor Unvernunft, scher Minze“. Und auf diesem Niveau ging es weiter
Deine schützende Hand leitet mich von Kurve zu Kurve. – eine wirklich beeindruckende Küche und alles ser-
Herr, ich danke Dir für das Leben, das Du mir gegeben hast, viert mit gelöster Eleganz.
für alle Vielfalt und für das Mercedesfahren. Am Donnerstag war zudem «Casinoabend» und wir
KW Premium Produkte GmbH Amen. liessen es uns natürlich nicht nehmen, wacker die
Roulette-Kugel am Rollen zu halten. Emely versuch-
CH-8114 Dänikon te sich ebenfalls am Spiel und gewann - als Einzige
von unserem Club - einen Preis (in Form von einer
Telefon +41 (0)44 844 66 66
Flasche Schaumwein); ein Sachverhalt, der nun nicht
Fax +41 (0)44 844 35 16 gerade dazu geeignet erschien, das gängige Vorur-
mail: info@reifenkissen.com teil zu entkräften, dass alle Asiatinnen vigilante Zo-
ckerinnen seien, jedoch den «Spruch des Tages»
www.reifenkissen.com unserer «Hotelnews» bestätigte: «Kein Pilz ist klein
genug, um nicht auch ein Glückspilz zu sein»…
Bei den Clubmitgliedern, welche an der «Ausfahrt
Tirol» vom 24. - 27. Mai dieses Jahres teilgenommen
hatten, wurden Erinnerungen wach, als wir am Sams-
tag Ortschaften wie Wörgl und Kitzbühel durchfuh-
Hergestellt in der Schweiz aus hochwertigen, Swiss Quality Swiss Made
in der
22 Schweiz produzierten
MERCEDES-BENZ Materialien.
SL-CLUB SCHWEIZ MERCEDES-BENZ SL-CLUB SCHWEIZ 23Sie können auch lesen
