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DAS MAGAZIN VON VIADONAU AUSGABE 14 /2021 HINGESCHAUT MIT DONAUGEIST UND EUROPÄISCHEM GEDANKEN Story ab Seite 8 BLITZLICHT: FAIRway for future – Erfolgsgeschichte wird fortgesetzt NACHGEFRAGT: Europas Donau – Verbunden durch gemeinsame Erfolge AM HAKEN: Geborgen aus dem Verborgenen
DIE DONAU. EINE REISE IN DIE VERGANGENHEIT. Die aktuelle Sonderausstellung der Öster- reichischen Nationalbibliothek lässt das Herz jedes Donau-Fans höherschlagen. Gesäumt von vielen historischen und künstlerischen Details, ist die Donaukarte von Florian von Pasetti ein besonderes Highlight. viadonau übernahm die Paten- schaft für das außergewöhnliche Exponat und stellt die Konservierung vieler weiterer Dokumente der Donau-Historie sicher. Erleben Sie jetzt im stimmungsvollen Ambiente des Prunksaals der Österreichi- schen Nationalbibliothek die Donau von ihrer flussbau- und kulturgeschichtlichen Seite noch einmal neu. Die Ausstellung ist noch bis 7. November geöffnet. Nähere Informationen finden Sie unter: www.onb.ac.at/museen/prunksaal
EDITORIALAHOI
Neue Tage
an der Donau
Wie kaum eine andere Krise in der jüngeren Vergangenheit
prägte die Coronavirus-Pandemie weit über das Jahr 2020
hinaus Leben und Arbeit der Menschen auf der ganzen
Welt. Sie veränderte unseren Rhythmus, schärfte unser
tägliches soziales Verantwortungsbewusstsein und zwang
uns neue Denkweisen und Strategien für effiziente Kommu-
nikation und Zusammenarbeit auf.
Während die Pandemie dank der fortgeschrittenen Impfphase
nun endlich langsam, aber sicher in die Knie gezwungen wird,
brechen neue Tage an – auch an der Donau. Das stets höchste Ziel
HANS-PETER HASENBICHLER unserer umweltorientierten Projekte – die Rückkehr des Lebens an
Geschäftsführer viadonau den Strom – ist für uns gleichsam ein universeller Grundsatz, mit
dem wir die Aufbruchsstimmung an der Donau unterstützen und
mittragen. Ob als Schiffskapitäne, Touristen, Erholungssuchende
oder Naturfreunde – wir heißen alle willkommen, die die Donau und
den respektvollen Umgang mit ihr schätzen und ihre
„Die Rückkehr des Lebens Schönheit und einzigartige Atmosphäre gerade auch in
an den Strom ist das stets den kommenden Sommer- und Herbstmonaten wieder
uneingeschränkt genießen wollen.
höchste Ziel unserer um-
Dass dafür eine exzellent instandgehaltene Wasserstraße,
weltorientierten Projekte.“
Top-Schleusenservices, sichere und gepflegte Ufer und
noch mehr an einzigartigen Naturerlebnissen bereitstehen, dafür
engagieren wir uns als verlässlicher Partner am Strom tagtäglich. Zum
Beispiel auch in zukunftsweisenden Projekten wie Dynamic LIFE
Lines Danube, LIFE+ Auenwildnis Wachau oder FAIRway Danube.
Wie wir die Donau nicht nur in eine krisenfeste, sondern selbst-
bewusste Zukunft genau führen? Einfach weiterlesen!
IMPRESSUM
Medieninhaber und Herausgeber viadonau – Österreichische Wasserstraßen-Gesellschaft mbH,
Donau-City-Straße 1, 1220 Wien Chefredaktion Andreas Herkel Autoren dieser Ausgabe Andreas Herkel,
Hedwig Sulzbacher, Andreas Bäck, Robert Tögel, Bernhard Karl, Patrick Michna, Dirk Beckers Kreation, Layout,
Bildbearbeitung & Schlussredaktion LWmedia, Krems–Wien, www.lwmedia.at Fotos viadonau, Johannes Zinner,
Raimund Appel, Cselényi-Szabó András, Robert Tögel, FAIRway Danube, AFDJ, shutterstock Produktion/Druck Gugler GmbH
viadonau 14/2021 stream 3
I N H A LT A H O I
8 Hingeschaut
Europa an der Donau –
FAIRway Danube
und sein stolzes Erbe
6 Blitzlicht
Die Donau aktuell
14 Umwelt 16 Umwelt
Lebensader Spittelauer Arm Rettung des Fischlebensraums Hößgang-Teiche
18 Sicherheit
Bojenleger 2 – Flottenzuwachs
stärkt Service-Effizienz am Strom
Blitzlicht Hingeschaut Umwelt
6
Online Round Table „Restart the 8 Mit Donaugeist und 16
Wo der Stoff des Lebens
Danube“ / Kick-off für FAIRway europäischem Gedanken auch Raum für Leben ist
Danube Folgeprojekte / Filmclip
über Teich-Entlandung / Besuch
am revitalisierten Spittelauer Arm
/ Bauabschluss in der Wachau / Umwelt Sicherheit
Donau-Ausstellung mit Paset- 14
Die Kunst der Renaturierung – 18
Vom Schiffs-Exoten zur
ti-Karte / Danube Business Spittelauer Arm belebt Service-Flottille – Zweiter
Talks 2021 Flusslandschaft Bojenleger für Österreichs Donau
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I N H A LT A H O I
„Von Erfolgen sollte man nicht nur
zehren, sondern sie auch als Ausgangs-
punkt für nächste Schritte nutzen.
Denn klar ist auch, dass wir an der
Donau das Modernisierungspotenzial
noch längst nicht ausgeschöpft haben.“
ANDREAS BÄCK
Projektmanager viadonau
25 Stromkilometer 943 27 Ausgegraben
Kap Hoorn für Binnenschiffer Gigantische Datenerhebung
für besseren Hochwasserschutz
Corporate Am Haken Gesichtet
Governance 24 Geborgen aus dem Verborgenen – 26 Top-Infos zum Transport
20
Neues Arbeiten bei viadonau Leben im Gefahrenkolk mit dem Binnenschiff
– Zwischen Homeoffice und
„Boat-Office“
Nachgefragt Stromkilometer 943 Ausgegraben
22
Europas Donau – Verbunden 25
Schicksalspforte der Donau 27 March-Thaya – total digital
durch gemeinsame Erfolge
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NEWSBLITZLICHT
Danube Business
Talks 2021
Online-Event am 13. Oktober
2020 machte die Coronavirus-Pande-
mie der in Linz geplanten Austragung
Erfreut über wieder durchströmten Spittelauer Arm (v.l.n.r.):
der Danube Business Talks noch einen
Wiens Klimastadtrat Jürgen Czernohorszky, viadonau-Geschäftsführer Hans-Peter Hasenbichler,
Nationalparkdirektorin Edith Klauser, Staatssekretär (BMK) Magnus Brunner, WWF Austria Strich durch die Rechnung. viadonau
Geschäftsführerin Andrea Johanides und LH-Stellvertreter NÖ Stephan Pernkopf.
beweist den längeren Atem und freut
sich, alle Interessierten heuer zu einer
Naturraum-Upgrade Online-Ausgabe des beliebten Aus-
zum Nationalpark-Jubiläum tauschs über vielfältige Donau-Themen
Erfolgs-Besichtigung am Spittelauer Arm einladen zu dürfen. Save the Date!
Am 13. Oktober von 9:00 Uhr bis 15:30
Zum 25-Jahr-Jubiläum des Nationalparks Donau-Auen präsentierten viadonau, Uhr ist Danube-Business-Talks-Zeit.
WWF und der Nationalpark stolz den wieder an die Donau angebundenen Jetzt registrieren:
Spittelauer Nebenarm. Am 3. Mai wurde das „belebende“ Projektergebnis www.danubebusinesstalks.org
gemeinsam mit Staatssekretär Magnus Brunner offiziell begutachtet. Die
erfolgreiche Vernetzung des Nebengewässers ist eine wichtige gemeinsame
Wegmarke im Rahmen des EU-geförderten österreichisch-slowakischen
Projekts Dynamic LIFE Lines Danube.
(Mehr zur Gewässervernetzung Spittelauer Arm auf den Seiten 14 und 15)
Danube Business Talks digital –13. Oktober 2021
Für Naturschönheit, die noch wachsen kann
– durch das Engagement einer vielfältigen
Wertvolles Donau-Erbe – Generaldirektorin der Österreichischen Nationalbibliothek
LIFE-Projektgemeinschaft.
Johanna Rachinger und viadonau-Geschäftsführer Hans-Peter Hasenbichler
präsentieren Teile der kostbaren Donau-Lithografie von Florian von Pasetti.
Donau-Ausstellung lockt mit Pasetti-Karte
viadonau für Schutz historischer Dokumente
Die aktuelle Sonderausstellung der Österreichischen Nationalbibliothek,
„Die Donau. Eine Reise in die Vergangenheit“, lockt unter anderem mit der
eindrucksvollen Donau-Karte des Hydrotechnikers und k.u.k Ministerial
beamten Florian von Pasetti. Gesäumt von vielen historischen, kulturellen
und künstlerischen Impressionen und Texten, kann die Geschichte des
Stroms entlang der gigantischen 44 Meter langen Kartenprojektion im stim-
mungsvollen Ambiente der Nationalbibliothek buchstäblich durchwandert
werden. viadonau übernahm die Patenschaft für dieses außergewöhnliche
donaugeschichtliche Highlight und sichert damit die Konservierung weiterer
historischer Dokumente. Die Ausstellung läuft noch bis 7. November.
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NEWSBLITZLICHT
Restart the Danube!
Mit der Kraft der Donau aus der Krise
Lektionen aus der Krise und eine gemeinsame Kursbestimmung für
eine sichere wirtschaftliche Zukunft an der Donau standen im Zent-
rum des von viadonau organisierten Online Round Table „Restart the
Danube“ am 23. Februar. Staatssekretär des Bundesministeriums für
Klimaschutz (BMK), Magnus Brunner, und Wolfram Mosser-Brandner
von der Wirtschaftskammer Österreich erörterten gemeinsam mit
Expertinnen und Experten von BMK und viadonau die aktuelle Lage und
auf welchen Wegen die Krise endgültig ausmanövriert werden kann. Für
Interessierte steht auf dem viadonau-Youtube-Kanal eine Aufzeichnung
des Online-Events zur Verfügung.
Mit Partnern aus Serbien und Kroatien geht’s in den
Folgeprojekten von FAIRway Danube weiter Richtung
Zukunft an der Donau.
FAIRway for future
Erfolgsgeschichte wird fortgesetzt
Am 9. März fiel der gemeinsame Startschuss für
die EU-kofinanzierten Projekte „FAIRway works!
in the Rhine-Danube Corridor“ und „Preparing
FAIRway 2 Works in the Rhine-Danube Corridor“.
Ziele: den erfolgreichen Modernisierungskurs von
FAIRway Danube fortsetzen, zukünftige Arbeiten Auch digital gut vernetzt – für den besten Kurs aus und nach der Krise
im TEN-T Rhein-Donau-Korridor beschleunigen,
bestehende Engpässe beseitigen und so die Navi-
gation entlang der Donau in Serbien, Kroatien und Ökologischer Flussbau „hands on“
Österreich verbessern. Natürlich mit dabei beim Filmclip über Entlandung der Hößgang-Teiche
Kick-off für noch mehr Wasserstraßen-Qualität:
viel Enthusiasmus, Fokus und der gemeinsame Die Hößgang-Teiche zwischen St. Nikola und Grein im
Sinn für eine starke und nachhaltige Zukunft der malerischen Strudengau waren bereits massiv von Verlandung
Donau unabhängig von Staatsgrenzen. bedroht. Um die ökologische Vernetzung der für die flusstypische
Artenvielfalt so wichtigen Nebengewässer mit der Donau wieder zu
verbessern, entwickelte viadonau gemeinsam mit der Österreichi-
Bauabschluss schen Fischereigesellschaft (gegr. 1880) ein wirkungsvolles Maßnah-
menprojekt. Im Winter 2020/2021 ging’s an die Umsetzung, die auch
in der Wachau in einem coolen Video über die Maßnahmen festgehalten wurde.
Start für neues Leben Film ab auf dem viadonau-Youtube-Kanal!
Am 25. Mai konnte gemeinsam mit Staatssekretär (Mehr zum Projekt auf
(BMK) Magnus Brunner ein weiterer Meilenstein den Seiten 16 und 17)
für die Natur der Öffentlichkeit präsentiert werden.
Der Abschluss der Bauarbeiten des von der EU
geförderten und von viadonau umgesetzten Rena-
turierungsprojekts „LIFE+ Auenwildnis Wachau“
steht für einen wichtigen Neuanfang für die Natur
in einer der schönsten Flusslandschaften Europas.
Entlang eines neu geschaffenen und wieder mit
Im Filmclip zur Entlandung
der Donau vernetzten 1,6 Kilometer langen Seiten- der Hößgang-Teiche erklärt
viadonau-Ökologe Bernhard
arms gilt es für Tiere und Pflanzen nun, vielfältige
Karl Details und Ziele des
Lebensräume wieder zu besiedeln. Projekts.
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COVERHINGESCHAUT
FAIRway Danube hat die
Modernisierung an der
Donau in Schwung gebracht.
Auch Liegestellen werden
zukunftsfit gemacht.
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COVERHINGESCHAUT
MIT DONAUGEIST UND
EUROPÄISCHEM GEDANKEN
Das europäische Verkehrsnetz hat viele Wege, und trotzdem sucht es neue. Um den
strengen Anforderungen einer nachhaltig umweltfreundlichen Zukunft gerecht zu
werden, setzt man zahlreiche verkehrspolitische Impulse. Für viadonau ist längst klar:
Ein besonders vielversprechender Weg in ein besseres Morgen ist die Wasserstraße. Seit
2015 wirkt mit Unterstützung der Europäischen Union und unter Führung von viadonau
ein neuer Modernisierungsgeist an der Donau. Sein Name: FAIRway Danube. Eine Erfolgs-
geschichte mit Fortsetzung: Während das internationale Projekt Ende 2021 ausläuft,
setzen schon heute starke Nachfolger den zukunftsweisenden Kurs fort.
Flussabwärts von der Strömung ge- straßenverwaltungen, die emsig in
tragen, vorbei an der Burg Theben bei wilden Schleifen mit ihrem Echolot
Bratislava, lässt man den österreichi- den Donaugrund vermessen oder mit
schen Donauabschnitt schnell hinter der Kennzeichnung der Wasserstraße
sich. Durch die eng an den Strom beschäftigt sind. Der Schiffsführer
geschmiegte Hauptstadt der Slowakei, sendet einen dankbaren Gruß. Er
hinunter zur slowakisch-ungarischen weiß, dass mit der Arbeit der Service-
Grenzregion durch die runderneuerte flotte an der mittleren und unteren
Schleuse des Kraftwerks Gabčíko- Donau die Zukunft des europäischen
vo, weiter durch den spektakulären Verkehrsnetzes auf dem Strom schon
Taldurchbruch des Eisernen Tores begonnen hat.
von Serbien nach Rumänien bis nach
Constanta über den Donau-Schwarz- AUF STARKEN SCHULTERN ZU
meerkanal, wo Fluss- und Hochsee- NEUEN HÖHEN
schifffahrt aufeinandertreffen. In Diese Vision einer optimal nutzbaren
langen Stunden die Augen aufmerk- Transportpassage über die Donau von
sam zum Horizont gerichtet – ein Wien bis zum Schwarzen Meer war
gelegentlicher Blick auf den Monitor bis vor wenigen Jahrzehnten noch
und die darauf abgebildeten Infor- Zukunftsmusik. Spätestens seit 2015
mationen zum aktuellen Zustand der – mit dem Start des EU-geförderten
Fahrrinne –, begegnen dem Kapi- Projekts FAIRway Danube und seinen
tän auf seiner langen Reise immer Schwesterprojekten – wird sie aber Für top-modernes Fahrrinnen-Monitoring –
zu den schwimmenden Erfolgen von FAIRway
wieder einmal die kleinen modernen nun Schritt für Schritt und Jahr für
Danube zählen mehrere neue Messschiffe an
Mess- und Arbeitsschiffe der Wasser- Jahr ein Stück mehr Wirklichkeit. der mittleren und unteren Donau.
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COVERHINGESCHAUT
Ein Projekt mit illustrer Verwandt- die wirtschaftlichen wie ökologi-
schaft. Vor dem Hintergrund neuer schen Ziele bei der Entwicklung
wirtschaftlicher Anforderungen und der Donau im Jahr 2010 unter dem
mit dem EU-Aktionsplan zur Förde- Dach der Europäischen Strategie
rung der Binnenschifffahrt – NAIA- für den Donauraum (EUSDR)
DES – als wesentliche Kursvorgabe zusammen. Damit hievte man
ruht FAIRway Danube auf starken das „Flugzeug“ zur nachhaltigen
Schultern. Es ist der stolze Spross und modernen Entwicklung der
eines neuen Projektgeistes, dessen Wasserstraße des 21. Jahrhunderts
Stoßrichtung die nachhaltige und endgültig in Startposition. Ins
moderne Nutzung der europäischen Rollen gebracht wurde es schließ-
Wasserstraßen ist, und der verdeut- lich von Projekten wie NEWADA
licht, dass man sowohl auf europäi- Duo, in dessen Rahmen eine präzise
„Das Besondere an FAIRway scher als auch nationaler Ebene vor Bedarfsanalyse zu notwendigen
Danube ist sein vielseitiger Ansatz. allem eines erkannt hat: Für eine Verbesserungen der Wasserstraßen-
Die Ziele sind ambitioniert und dynamische Entwicklung des Wirt- infrastruktur durchgeführt wurde.
komplex und betreffen nicht nur schaftsfaktors Wasserstraße braucht Die Analyse bildete wiederum die
die technische Seite des Wasser- es nicht nur zeitnahe Lösungen, Grundlage für die Expertinnen und
straßenmanagements, sondern sondern auch zukunftsweisende Experten der Donauraumstrategie,
etwa auch das digitale Umfeld Impulse, die Wirtschaftstreibenden um einen Masterplan zur infrastruk-
für optimale und einheitliche das Potenzial, den ökologischen turellen Entwicklung der Donau
Mehrwert und die Verlässlichkeit auszuarbeiten. Mit seiner Inkraft-
Informationsdienste.“
der Binnenschifffahrt klarmachten. setzung 2014 im Gepäck, konnte
ANDREAS BÄCK Die Europäische Union begann die das „Flugzeug“ schließlich abhe-
Projektmanager viadonau
Transeuropäischen Verkehrsnetze ben. Seither ist es in einem stabilen
(TEN) neu zu definieren und fasste Höhenflug.
Neue Arbeitsschiffe wie die rumänische „Concordia EU 2019“ stärken seit 2019 das Wasserstraßen-Service an der unteren Donau.
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Eine vielfältige Projektgemeinschaft für FAIRway Danube: Violeta Bulc (ehem. Verkehrskommissarin) Karlja Peijs (ehem. EU-Koordinatorin),
Razvan Cuc (ehem. Verkehrsminister Rumäniens), Desiree Oen (Assistentin der EU-Koordinatorin), Dirk Beckers (Direktor CINEA),
Cristobal Milan de la Lastra und Barbara Bernardi (CINEA), Romeo Soare u.a. (AFDJ) und Andreas Bäck (viadonau).
VERBUNDEN DURCH der Binnenschifffahrt maßgeblich für die Donau ein fruchtbarer Boden
FLUSS UND IDEE beteiligt. Für den Experten war klar: für weitere Entwicklungsschritte am
Ein Erfolg, an dem viadonau maß- Jetzt war die Zeit gekommen, um bei Strom geschaffen war, nutzte man die
geblich beteiligt ist, der zugleich der Positionierung der Wasserstraße Gunst der Stunde. Bäck erinnert sich:
aber auch viele Mütter und Väter Donau als umweltfreundlicher und „Damals herrschte eine ausgeprägte
hat. „Die Zeichen in Brüssel standen leistungsfähiger Verkehrsträger von Niederwasserperiode an der Donau.
damals klar auf Veränderung. Die morgen Nägel mit Köpfen zu machen. Die besonderen Herausforderungen
Donau wurde zum Herzensprojekt Die Erkenntnis über die Bedeutung einer Wasserstraße an ihre sichere
erklärt, und nicht nur EU-Förderun- der Donau als wichtige Verkehrsader und verlässliche Nutzung und damit
gen wurden erhöht, sondern auch war für Bäck aber schon viel früher auch der Handlungsbedarf traten
Schlüsselexperten als Unterstützung gekommen: „Aufgewachsen in der offen zutage. Gleichzeitig hatten
nominiert“, berichtet Andreas Bäck. Umgebung von Linz, sah ich schon die Donauanrainerstaaten sehr
„Anfang der 2000er-Jahre intensivier- in meinen Jugendjahren, wie wichtig unterschiedliche budgetäre Voraus-
te sich die Debatte um den Klima- die Donau für die Wirtschaft und setzungen, um die Infrastruktur zu
wandel. Man begann die Entwicklung Industrie des gesamten Ballungs- verbessern. Als wir schließlich einen
des europäischen Verkehrs- und raums war. Ohne die auf die Nutzung entsprechenden Ausschreibungstext
Transportnetzes neu zu denken. Auf des Flusses ausgerichtete Industrie – für ein neues Projekt des CEF-Förder-
der Suche nach alternativen Konzep- Stichwort: voestalpine – gäbe es Linz programms (Anm. d. Verf.: CEF:
ten schärfte sich der Fokus auf die heute nicht in dieser Form“, ist Bäck Connecting Europe Facility) der EU
Wasserstraße.“ Den verkehrspoliti- überzeugt. Kein Wunder also, dass für lasen, packten wir die Chance am
schen Paradigmenwandel hat der den studierten Elektrotechniker mit Schopf und stellten die entscheidende
erfahrene viadonau-Projektmanager Wirtschaftsausbildung die Moderni- Frage: ‚Wie wäre es mit einem grenz-
nicht nur beinahe seit seinem Beginn sierung der Wasserstraße Donau auf übergreifenden Projekt zur Verbesse-
miterlebt, sondern auch konstruktiv ihrer gesamten Länge nicht nur ein rung der Infrastruktur an der Donau
mitgetragen. Bereits seit über 20 bedeutendes Infrastrukturvorhaben – mit konkreten, dauerhaften und vor
Jahren im Dienste der Donau, war der ganz im europäischen Geist war, allem sichtbaren Fortschritten?‘ Es
49-jährige gebürtige Oberösterreicher sondern auch ein Herzensanliegen. sollte die Geburtsstunde von FAIR-
von 2008 bis 2012 bei der Umsetzung Nachdem mit der Ratifizierung des way Danube sein. Noch 2014 stand
des EU-Aktionsplans zur Förderung Infrastruktur-Masterplans Ende 2014 das Konzept für das neue Projekt, in
viadonau 14/2021 stream 11COVERHINGESCHAUT
das sämtliche Donauanrainerstaaten eines stabilen Netzwerks, in dem man Zusätzlich steigern 37 neue Pegel und
der mittleren und unteren Donau sich gegenseitig Hilfestellung leistet, verbesserte Pegelprognosen die Si-
eingebunden sein sollten. Bereits und das über das Projektende hinaus cherheit und Verlässlichkeit der Was-
Anfang 2015 wurde es eingereicht, und bestand haben sollte. Als wichtige serstraße. Einen wichtigen Akzent zur
schon im Sommer desselben Jahres Bindeglieder dieser heterogenen erfolgreichen Umsetzung setzte das
erfolgte der Kick-off. „Das Besondere Projektgemeinschaft agierten nicht Projekt mit der Einrichtung nationaler
an FAIRway Danube ist sein vielseiti- zuletzt die jeweiligen Verkehrsminis- Nutzerforen in den jeweiligen Do-
ger Ansatz. Die Ziele sind ambitioniert ter, allen voran aber Karla Peijs und nauländern. Ein besonderer Meilen-
und komplex und betreffen nicht nur ihr engagiertes Team in Brüssel, die in stein des erfolgsverwöhnten Projekts
die technische Seite des Wasserstra- ihrer Funktion als Koordinatorin für sollte dabei die bereits 2015 erstellte
ßenmanagements, sondern etwa auch den Rhein-Donau-Korridor uns immer Machbarkeitsstudie zur Sanierung
das digitale Umfeld für optimale und wieder unter die Arme griff, aber auch der Schleuse Gabčíkovo werden, die
einheitliche Informationsdienste“, die Erfolge mit uns gemeinsam feierte.“ zur entscheidenden Geburtshilfe für
erklärt Bäck. Als Vorbild mit hohem das EU-finanzierte Sanierungsprojekt
Qualitätsstandard sollte viadonau FRÜCHTE ERNTEN UND NEU SÄEN wurde. Derzeit wird es mit 150 Milli-
dienen – vor allem für die technischen „Gute Projekte erkennt man daran, onen Euro verwirklicht. Die Initiative
Spezifikationen zur Errichtung einer dass sie Fortschritte erzielen, die innerhalb von FAIRway Danube sollte
neuen Serviceflotte. Dabei profitier- Bestand haben und zur Grundlage Schule machen. So dient sie bereits als
te man nicht nur von vielfältiger weiterer Entwicklungen werden“, Vorlage für die Sanierung der Schleu-
viadonau-Expertise, sondern auch meint Andreas Bäck. Und die Liste an sen am Eisernen Tor (Djerdap I) in
von der allgemeinen Bereitschaft Erreichtem im Rahmen von FAIRway Serbien. „FAIRway Danube hat an der
der Donauländer, an einem Strang Danube kann sich sehen lassen. Neun Donau vieles in Bewegung gebracht“,
zu ziehen. Schnell sollte sich der für neue Service- und Arbeitsschiffe bestätigt Bäck. „Während wir im Pro-
das Gelingen des Projekts so wichtige sorgen heute zwischen Bratislava jekt einst mit einem Budget von 22,5
Gemeinschaftssinn einstellen mitsamt und Constanta für die Vermessung Millionen Euro an die Arbeit gingen,
der für eine vielfältige Partnerschaft und Kennzeichnung der Donau auf konnten mit der durch FAIRway
typischen Dynamik. Bäck: „FAIRway höchstem technischem Niveau. Für Danube ausgelösten Modernisierungs-
Danube wurde für mich bald zu einem treffsichere Maßnahmen sorgt dabei dynamik im Projektumfeld rund 280
Europa im Kleinen. Es gab natürlich künftig auch das Wasserstraßen- Millionen Euro aufgebracht werden –
immer wieder den einen oder anderen Monitoring-System WAMOS als von der Europäischen Union gestützte
Stolperstein, der überwunden werden Datenbasis für alle Donauländer. Investitionen, die entlang der Donau
musste, aber über allem stand das Modell dafür stand einmal mehr das bedarfsgerecht eingesetzt werden,
gemeinsame Ziel. Ein erster bedeu- innovative Waterway Asset Manage- wettbewerbsfähige Infrastruktur an
tender Erfolg war daher der Aufbau ment System – WAMS – von viadonau. der Wasserstraße schaffen und so die
gesamte Industrie und ihre Arbeits-
plätze am Strom stärken und si-
chern.“ Für den Experten keine Frage:
FAIRway Danube, das im Dezember
2021 offiziell über die Ziellinie gehen
wird, sollte endgültig das Zeitalter der
Wasserstraße einläuten.
VOM MORGEN UND ÜBERMORGEN
Logisch also, dass der Schwung, den
FAIRway Danube erzeugt hat, nun
nicht verpuffen, sondern im Gegen-
teil dazu genutzt werden sollte, die
Schlagzahl der Modernisierung an
der Wasserstraße weiter hochzu-
halten. „Von Erfolgen sollte man
Linz, untrennbar mit der Donau verbunden. Im Rahmen des FAIRway Danube Folgeprojekts
„FAIRway works! In the Rhine-Danube Corridor“ wurde u.a. die Trockengutlände aufgewertet. nicht nur zehren, sondern sie auch
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als Ausgangspunkt für nächste die gemeinsame kroatisch-serbische
Schritte nutzen“, meint Bäck. „Denn Donaustrecke. Die Weiterentwicklung „Die aktuellen Nachfolgeprojekte
klar ist auch, dass wir an der Donau des transnationalen Wasserstraßen- demonstrieren, dass wir auch
das Modernisierungspotenzial noch Monitoring-Systems WAMOS soll an der heimischen Donau in
längst nicht ausgeschöpft haben.“ In vorangetrieben, und Liegestellen Österreich unsere Hausaufgaben
der Tradition ihres gefeierten Vor- in Österreich, Kroatien und Serbien machen und unseren Beitrag zum
gängers sollten die Projektsprösslinge sollen ebenfalls aufgewertet werden. Upgrade der gesamten Wasser-
„FAIRway works! in the Rhine-Danu- Erste erreichte Wegmarken – wie die straße Donau leisten.“
be Corridor“ und „Preparing FAIRway Modernisierung der Trockengutlände
2 works in the Rhine-Danube corri- in Linz und ein weiterer Bojenleger an ANDREAS BÄCK
dor“ den Erfolgskurs von FAIRway der österreichischen Donau – zeigen: Projektmanager viadonau
Danube fortsetzen und ebenso mit Es wird geklotzt und nicht gekleckert,
handfesten Weiterentwicklungen an und zwar in schwindelerregendem
der Donau auftrumpfen. Schon im Tempo. Daran längst gewöhnt, hat zur Umsetzung des Green Deals der
Frühjahr 2021 ging es los, oder besser Projektmanager Bäck schon den Ho- Europäischen Union und des NAI-
gesagt: weiter. Man hat sich einiges rizont fest im Blick und verrät: „Die ADES 3 Aktionsplans zur Stärkung
vorgenommen: Während im österrei- aktuellen Nachfolgeprojekte demons- der Binnenschifffahrt.“ Damit ist die
chisch-serbischen Projekt FAIRway trieren, dass wir auch an der heimi- Modernisierung der Donauinfrastruk-
works! unter anderem die Sanierung schen Donau in Österreich unsere tur längst kein bloßes Versprechen
der serbischen Schleuse „Eisernes Tor Hausaufgaben machen und unseren mehr an Kapitäne und Wirtschaft-
2“ (Djerdap II), die Aufwertung von Beitrag zum Upgrade der gesamten streibende, sondern eine mit Integ-
Liegestellen in Linz, Wildungsmauer Wasserstraße Donau leisten. Mit den rität verwirklichte Entwicklung hin
und Wien und weitere Service-Schiffe ersten Erfolgen, wie der diesjährigen zur top-modernen Wasserstraße des
in Österreich und Serbien auf dem In-Dienst-Stellung des ‚Bojenlegers 2‘, 21. Jahrhunderts. Denn auch für die
Plan stehen, legt „Preparing FAIRway auf die wir besonders stolz sind, und Erfolgsgeschichte „FAIRway Danube“
2 works in the Rhine-Danube corri- den Arbeiten, die noch vor uns liegen, gilt also:
dor“ das Augenmerk vor allem auf schlagen wir die optimale Brücke Fortsetzung folgt.
SUMMARY
Danube Spirit and the European Idea
The European transport network has many reality. „You can recognize good projects by the of motion in the Danube,“ Bäck confirms.
routes, and yet, it is looking for continuous fact that they result in tangible improvements In the tradition of its celebrated predeces-
improvement. In order to meet the require- and form the basis for further developments,“ sor, the follow-up projects „FAIRway
ments of an environmentally friendly future, Andreas Bäck says. And the list of achie- works! in the Rhine-Danube Corridor“ and
the European Union provides numerous vements within the framework of FAIRway „Preparing FAIRway 2 works in the Rhine-
transport policy impulses. For viadonau, Danube is impressive. Nine new marking and Danube corridor“ continue the successful
it has long been clear that the waterway is surveying vessels, operating between Vienna course and also initiate further further de-
a particularly promising path to a better and Constanta, provide for optimal informa- velopments funded by the EU. The project
tomorrow. With the support of the European tion services. In addition, 37 new gauges and was kicked off in in spring 2021. While in
Union and under the leadership of via- improved level forecasts increase the safety the Austrian-Serbian project „FAIRway
donau, a new spirit of modernization has and reliability of the waterway. The project works!“ among other things, the renovati-
been operating on the Danube since 2015: put an important emphasis on successful im- on of the Serbian lock „Iron Gate 2“ (Djer-
FAIRway Danube. While the international plementation by establishing national user dap II), the upgrading of berths in Linz,
project will come to an end in December 2021, forums in the respective Danube countries. Wildungsmauer and Vienna and more
strong successors are already continuing the A special milestone of the successful project service vessels in Austria and Serbia are
pioneering course today. was the feasibility study carried out in 2015 for planned, „Preparing FAIRway 2 works in
the rehabilitation of the Gabčíkovo lock. The the Rhine-Danube corridor“ focuses on
Since 2015 at the latest – with the start of the study became the decisive support in order to the common Serbian-Croatian stretch. The
EU-funded FAIRway Danube project –, the implement the rehabilitation project. further development of the transnational
future vision of an optimally usable danube waterway monitoring system WAMOS is to
waterway from Vienna to the Black Sea trans- „Thanks to the European Union and our be planned. So are further mooring places
forms year after year more and more into support, FAIRway Danube triggered a lot in Austria, Croatia and Serbia.
viadonau 14/2021 stream 13Zurück zur natürlichen Entwicklung – auch am Spittelauer Arm folgte viadonau dem Bauplan der Natur.
Die Kunst der Renaturierung
„Jeder Steinblock hat eine Statue in sich, und es ist die Aufgabe des Bildhauers, sie zu
entdecken.“ Die dem italienischen Universalgenie Michelangelo Buonarroti zugeschrie-
benen Worte könnten auch für die gestaltende Arbeit der Renaturierungs-Experten an
der Donau kaum zutreffender sein. Wie zuletzt am Spittelauer Nebenarm östlich von
Wien steckt hinter vielen ökologischen und flussbaulichen Aktivitäten von viadonau ein
einzigartiges Projekt, das wie ein Bildhauer behutsam, aber mit unbeirrbarem Fokus
und klarer Vision einem besonderen Ziel entgegenstrebt.
Am Ende eines Renaturierungsprojekts schnitten viele Nebenarme vom Haupt- vom Strom. Wir wissen: Um eine wieder
nach viadonau-Art steht immer ein Neu- gewässer ab, ließen sie trockenfallen intakte selbstbestimmte Flusslandschaft
anfang. Denn nicht die Schöpfungskraft oder zunehmend verlanden und banden zu ermöglichen, gilt es, ein gutes Stück
des Menschen steht dabei im Zentrum, so der Natur buchstäblich mehr und weit dem Bauplan der Natur zu folgen“,
sondern jene der Natur. Ihr altes Werk gilt mehr die Hände bei ihrer unablässigen verrät der Flussbau-Experte über sein
es wiederzuentdecken und zu erneuern Gestaltungsarbeit – mit verheerenden Handwerk. Entscheidend sei dabei, die
und den Boden zu bereiten, auf dem sie Folgen für das Leben und seine Vielfalt. belebende Dynamik eines Fließgewässers
ganz für sich wieder ihre gestalterische „Im Rahmen des Projekts Dynamic LIFE ganz gezielt wieder gewähren zu lassen.
Kraft entfalten kann. Lines Danube sind wir im vergangenen Tögel konkret: „Am Spittelauer Arm wurde
Jahr angetreten, um diese Entwicklung die Einströmöffnung so tief ausgeführt,
MIT DONAUWISSEN ANS WERK nicht nur aufzuhalten, sondern umzukeh- dass nahezu ganzjährig Wasser in den Ne-
Ganz weg war sie ja nie, und trotzdem ren“, bestätigt Robert Tögel, Experte für benarm fließen kann. Dazu wurden auch
kommt die erfolgreiche Wiedervernetzung ökologischen Flussbau bei viadonau. Mit die im Längsverlauf bestehenden Traver-
des Spittelauer Nebenarms an der Donau dem geübten Blick für das große Ganze sen aus Blocksteinen vollständig entfernt
gegenüber von Hainburg der Rückkehr der und mit Fingerspitzengefühl arbeiten- und ebenso die große Mündungstraverse
Natur an alte Wirkungsstätten gleich. den Baggerschaufeln ging man daran, abgebaut, sodass das Wasser und mitge-
Ein weitverzweigtes Nebenarmsystem den Naturraum neu zu gestalten – oder führte Sedimente wieder in die Donau
hatte einst eine lebendige und vielfältige besser gesagt: rückzuformen. „In unserer zurückfließen können.“ Es entstand ein
Flusslandschaft östlich von Wien geformt. nachhaltigen Arbeit mit und für die etwa 4,3 Kilometer langes Nebengewäs-
Flussregulierung und Kraftwerksbau Flusslandschaften lernen wir unentwegt ser, das mit der Kraft des Wassers erneut
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facettenreiche Lebensräume ausbilden
und so wieder zu einer dynamischen
Lebensader werden kann. Der Name des
EU-geförderten Projekts ist schließlich
Programm – Dynamic LIFE Lines Danube
eben. Dem österreichisch-slowakischen
Gemeinschaftsvorhaben geht es vor allem
Mit dem Durchstich zwischen Nebenarm und Hauptstrom wurde der Spittelauer Arm wieder
um jene Lebensadern, die essentziell für
zur Lebensader für noch mehr Naturraum- und Artenvielfalt im Nationalpark Donau-Auen.
den Fortbestand der Auwälder in den
Donau-Auen im Osten Österreichs und im
Westen der Slowakei sind. Rund 25 Kilo-
meter davon sollen wieder angebunden
und dynamisiert und so die Lebensraum-
und Artenvielfalt der Auen geschützt und
langfristig gesichert werden.
VOM SCHÜLER AN DEN MEISTER
Heute steht Robert Tögel zufrieden vor
der Mündung des Spittelauer Nebenarms.
Das Werk ist getan, und der Meißel für Geht es um Naturprojekte, ist Informationsarbeit wichtig. Projektleiter und viadonau-Experte für
seine weitere Gestaltung wurde wieder ökologischen Flussbau, Robert Tögel, erklärt Maßnahmen und Wirkungen am Spittelauer Arm.
der Natur übergeben. War die Freude über
den Start der flussbaulichen Maßnahmen
im vergangenen Jahr schon groß, so ist und Bedingungen schaffen, auf die viele Omen für die weitere Entwicklung der
sie nun angesichts des Resultats umso Pflanzen- und Tierarten wie kiesbrütende frei fließenden Donau östlich von Wien.
größer. Der Flussbau-Profi kennt den Vögel, Weiden und Pappeln angewiesen „Der Erfolg dieses wichtigen Teilprojekts
enormen Mehrwert, den die Renaturie- sind. Aber auch auentypische strömungs- von Dynamic LIFE Lines Danube ist
rung bringt: „Nun können hier wieder liebende Fischarten finden in dem gut eine herausragende, für den Wert des
Erosion und Sedimentation die natür- durchwässerten ausgedehnten Neben- Nationalparks Donau-Auen bezeichnende
liche Formung der Ufer übernehmen armsystem wieder Laichplätze und wel- Wegmarke in seiner weiteren ökologi-
lenschlaggeschützte ‚Kinderstuben‘. Eine schen Entwicklung und zugleich eine
Flusslandschaft, in der das Unvollendete gelungene ‚Restaurierungs‘-Maßnahme
Gewässervernetzung den Idealzustand darstellt, die wieder der in dem einzigartigen Natur-Meisterwerk
Spittelauer Arm in Zahlen ewigen natürlichen Veränderung unter- zwischen Wien und Bratislava.“ Mehr In-
Rund 100.000 Kubikmeter worfen ist und dabei Strukturen ausformt, fos zu Dynamic LIFE Lines Danube unter:
Material wurden im Zuge der die auch für Menschen Vorteile birgt. lifelines-danube.eu.
Wiederanbindung des Spittelauer Ganz im Sinne des viadonau-typisch
Arms an die Donau bewegt. Dabei ganzheitlichen Ansatzes profitiert auch SUMMARY
wurden ca. 34.000 Kubikmeter der Hochwasserschutz. Tögel führt aus:
wiederverwertbare Wasser- „Durch die Aufteilung des Donauabflus-
Project Environment
bausteine gewonnen. Etwa 700 ses und die Aufweitung der Ufer sinkt die Just in time for the 25th anniversary of the
Meter Ufersicherungen an Ne- Belastung der Stromsohle. Es wird weni- Donau-Auen National Park, viadonau, WWF
benarm und Hauptstrom wurden ger Kies vom Sohlgrund ausgewaschen, and the National Park proudly presented the
zurückgebaut. Im Vergleich zu und die Sohleintiefung geht zurück.“ Spittelau tributary, which is again connected
to the Danube since the end of 2020. On May
bislang umgesetzten Gewässer-
3rd, the “invigorating” project result was offi-
vernetzungen wird der Nebenarm Dass das Ende der baulichen Maßnah-
cially assessed together with State Secretary
nach der eigendynamischen Ent- men und die vollständige Wiederanbin-
Magnus Brunner. The successful reconnection
wicklung einer Tiefenrinne einen dung des Spittelauer Arms rechtzeitig of the side arm is an important step within the
deutlich höheren Durchfluss von zum 25-Jahr-Jubiläum des Nationalparks framework of the EU-funded Austrian-Slovak
über 70 Kubikmetern pro Sekun- Donau-Auen feierlich begangen werden project Dynamic LIFE Lines Danube.
de bei Mittelwasser aufweisen. konnten, ist für den Experten ein gutes
viadonau 14/2021 stream 15I N S A C H E N D O N A U U M W E LT
Wo der Stoff des Lebens
auch Raum für Leben ist
Der außergewöhnliche Wert des Wassers wird uns oft erst dann bewusst, wenn es zurückweicht
oder ganz verschwindet. Gerade in einem so wasserreichen Land wie Österreich gilt es, umso
genauer hinzuschauen und früh Maßnahmen zu setzen, um den besonderen Naturschatz an
einzigartigen Wasserlebensräumen zu schützen. Zwischen St. Nikola und Grein im Strudengau
wurde im Auftrag von viadonau nun der zunehmenden Verlandung der Hößgang-Teiche Einhalt
geboten und ein weiteres Zeichen für lebendige Flusslandschaften entlang der Donau gesetzt.
Winterliche Bedingungen 2020/2021 konnten die Entlandungsarbeiten auf den Hößgang-Teichen kaum bremsen. Schließlich galt
es, einen wichtigen Wasserlebensraum zu retten.
VOM SCHRUMPFENDEN und Gegenmaßnahmen zu erarbeiten sche Vernetzung der für die flusstypische
LEBENSRAUM … gehören zu seinem Tagesgeschäft. „Die Artenvielfalt so wichtigen Nebengewäs-
„Logisch – eine vielfältige Flussland- Hößgang-Teiche sind wichtige Neben- ser mit der Donau zu verbessern, ent-
schaft lebt vom direkten Kontakt mit gewässer der Donau. Ihre Verlandung wickelte viadonau gemeinsam mit der
dem Strom“, meint viadonau-Ökologe bedrohte vor allem die Fischwelt. Ent- Österreichischen Fischereigesellschaft
Bernhard Karl. Als vielseitig erfahrener sprechende Eingriffe, um dem entge- (gegr. 1880) ein spezielles Maßnahmen-
Experte für Renaturierung und Gewäs- genzuwirken, mussten unter Schonung projekt. Im Winter 2020/2021 sollte es
servernetzung an der Donau – zum des noch bestehenden Naturraums schließlich an die Umsetzung gehen. Im
Beispiel auch im Rahmen des LIFE-Pro- erfolgen. Ein wesentlicher Ansatz war Umfeld einer eiserstarrten Donaunatur
jekts Auenwildnis Wachau – liegt Karl dabei, die Verbindung zwischen den drei im malerischen Strudengau auch für via-
der Naturschutz im Blut. Negative Teichen und ausreichende Wassertiefen donau ein ökologisches Flussbauprojekt
flussökologische Trends auszumachen wiederherzustellen.“ Um die ökologi- der besonderen Art.
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Rund 14.000 Kubikmeter Aushubmaterial
wurden mithilfe von Saugbaggerungen in
die Donau (Hößgang-Kanal) befördert.
INFO
Neben der ökologischen Ausge-
staltung der drei Teiche sah das
Anfang 2019 gestartete Vorha-
ben die Wiederherstellung von
Wassertiefen von mindestens
1,5 Metern vor. Die spektakulären
Arbeiten im Rahmen des Projekts
wurden auch in einem sehens-
Die drei Hößgang-Teiche sind vor allem für Fische ein wichtiger Lebens- und werten Filmclip zusammenge-
Rückzugsraum. Die Wasserbau-Expertinnen und -Experten achteten auf eine
besonders schonende Durchführung der Arbeiten. fasst, der auf dem viadonau-You-
tube-Kanal zur Verfügung steht.
Reinschauen und Naturschutz
… ZUM SANIERTEN raum mit großem Facettenreichtum „hands on“ erleben!
WASSER-HABITAT entstehen, mit kleinen Inseln – ideal
Hier wurde nämlich nicht nur ge- zum Beispiel für Röhrichtbrüter –, aber
baggert, sondern auch gesaugt und ge- auch abwechslungsreichen Unterwas- SUMMARY
pumpt. Karl schildert: „Die schonungs- serstrukturen. Eine gelungene Reno-
Project Environment
volle Entlandung war eine technische vierung für das Zuhause vieler Fische,
Herausforderung. So wurde mit einem die künftig wieder zahlreicher werden The Hößgang ponds between St. Nikola and
Bagger-Ponton und einer schwimmen- sollen. Karl: „Die Fische können wieder Grein in the picturesque Strudengau, Upper
den Pumpstation gearbeitet, wobei das zwischen den verschiedenen Bereichen Austria, have already been seriously threate-
ned by siltation. In order to improve the eco-
verflüssigte Sedimentmaterial über eine der Teiche hin- und herwandern und
logical situation of the lateral water bodies
Druckleitung abtransportiert wurde.“ sich im Winter in Tiefstellen zurück-
near the Danube, viadonau together with the
Rund 14.000 Kubikmeter Aushubma- ziehen, die im Rahmen der Maßnah-
Austrian Fisheries Society, founded in 1880,
terial wurden mithilfe der Saugbagge- men neu entstanden sind. Die Natur an
developed a special project of measures. The
rungen in die Donau (Hößgang-Kanal) den Teichen profitiert insgesamt von implementation started in winter 2020/2021
befördert. Die Arbeiten werden nach der Wiederbelebung, die die Maß- and will be completed after the spawning
Ende der Fischlaichzeit im Juli wieder nahmen bringen. Ein ‚Rettungs‘- season in summer 2021.
fortgesetzt und lassen einen Lebens- Projekt mit Langzeitwirkung.“
viadonau 14/2021 stream 17IN SACHEN DONAUSICHERHEIT
Vom Schiffs-Exoten
zur Service-Flottille
Service mit Qualität durch Equipment mit Qualität. Nachdem der Bojenleger 1 bereits
im Herbst 2017 stolz in die viadonau-Flotte aufgenommen worden war, erhielt das
außergewöhnliche Wasserfahrzeug zur Kennzeichnung der Wasserstraße nun ein
„Geschwisterchen“. Noch in den letzten Wintermonaten fertiggestellt und Anfang März
erstmals zu Wasser gelassen, wurde der neue Schubleichter im Frühjahr an viadonau
überstellt und ist aktuell bereits im Einsatz auf der österreichischen Donau.
Wasserstraßenmanagement begleitete
das Bau- und Beschaffungsprojekt von
der ersten Schraube an und kennt die
Spezifikationen des alten wie des neu-
en Schiffes in- und auswendig. „Gleich-
zeitig glänzt der Neuling mit kleinen,
aber feinen Unterschieden. So floss die
Erfahrung aus mehr als drei Arbeitsjah-
ren mit dem ersten Schubleichter in die
Neuauflage des bewährten Konzepts
mit ein, was zu einigen wesentlichen
Verbesserungen führte.“ Wie eine
wasser- und gasdichte Sülltür in den
Maschinen- und Arbeitsraum, Seil-
winde im Arbeits- und Ladetrog für
sicheres Arbeiten, Stage -V-Motoren
gemäß neuester Abgasnorm. Neben
dem technischen Upgrade spielt für
Im gemeinsamen Einsatz mit dem fast baugleichen Bojenleger 1 sorgt das Schwester- den Experten natürlich auch die
schiff für eine deutliche Verkürzung von Einsatzstrecken und -zeiten.
deutliche Effizienzsteigerung durch
zwei Schiffe eine wesentliche Rolle,
QUALITÄT IN VERBESSERTER 40 Zentimeter Leertiefgang bei ca. 45 die vor allem nach Hochwässern ihre
AUSFÜHRUNG Tonnen Eigengewicht sowie Spezial- Vorteile zeige. „Mit beiden Bojenlegern
Dass der erste Bojenleger kein kran zur Wartung der Bojen wird der im gleichzeitigen Einsatz – mit Hei-
„Einzelkind“ bleiben würde, deutete neue Verkehrssicherungsprahm nicht mathafen Krems für den Bojenleger 1
irgendwie schon die Nummerierung nur eine wesentliche Verstärkung für beziehungsweise Bad Deutsch-Alten-
an. Und wie das bei Geschwistern die Sicherheit auf der Wasserstraße burg für Bojenleger 2 – können die Ein-
meist so üblich ist, ist ihm sein jün- sein, sondern ein weiterer interessan- satzorte schneller erreicht und so die
geres Schwesterschiff beinahe zum ter Blickfang für Schifffahrtsfreunde Reaktionszeiten für Wartung und In-
Verwechseln ähnlich. „Mit rund 20 auf der Donau“, meint Patrick Michna. standsetzung der Bojen entscheidend
Meter Länge, sechs Meter Breite und Der viadonau-Experte aus dem Bereich verkürzt werden“, erklärt Michna.
18 stream v i a d o n a u 1 4 / 2 0 2 1IN SACHEN DONAUSICHERHEIT
Wenn ein Schiff das Licht der
Welt erblickt. Nächste Station:
Heimathafen Bad Deutsch-Altenburg
EFFIZIENTE WARTUNG PLUS
DIGITALE FERNÜBERWACHUNG
Rund 220 Bojen müssen auf dem öster-
reichischen Donauabschnitt überwacht
und gewartet werden. Dabei ist an den
modernen roten und grünen Polyethy-
len-Schwimmkörpern mehr dran als auf
den ersten Blick sichtbar. Ausgestattet
mit GPS-Sendern, übermitteln die Bojen
in einem festen Intervall ihre Position.
Eine entsprechende Software erfasst die
Daten und bildet diese übersichtlich in SUMMARY
einem webbasierten Backend ab. Zudem Project Safety
arbeiten die Taktfeuer auf dem Wasser, Die jüngste Erweiterung der viadonau- Quality service through quality equipment.
ebenso wie die landseitigen Taktfeuer, Service-Flotte ist ein Schritt mit After "Bojenleger 1" (buoy layer 1) was proudly
autark mit Solarenergie. „Auch bei europäischer Dimension. Im Rahmen added to the viadonau fleet in autumn 2017, the
der Kennzeichnung der Wasserstraße des österreichisch-serbischen Projekts extraordinary watercraft has now been given an
fahren wir einen konsequenten digitalen FAIRway works! in the Rhine-Danube EU-funded "sibling". Completed in the last win-
Modernisierungskurs“, erklärt Patrick Corridor geplant, gebaut und schließ- ter months and launched for the first time at the
beginning of March, the new ship was transfer-
Michna. Der Fachmann ist überzeugt: lich in den Dienst von viadonau ge-
red to viadonau in spring and is ready for ser-
„Lückenlos fernüberwacht kann uns stellt, leistet der von der Europäischen
vice on the Austrian Danube. With both service
keine Boje wirklich entwischen. Und mit Union (Connecting Europe Facility)
vessels in use at the same time, the deployment
der Verdoppelung unserer Agilität auf kofinanzierte Schubleichter einen
sites can be reached more quickly and the
der Donau durch den zweiten Bojenle- wichtigen Beitrag zur Verbesserung response times for placing and repair of the
ger sind wir schnell dort, wo ‚Not an der Verkehrssicherheit auf der Donau buoys can significantly be reduced.
der Boje‘ herrscht.“ als internationale Wasserstraße.
Logisch – auch der Bojenleger 2 braucht ordentlich Schubkraft. So soll es auch für das eigens modifizierte Schubschiff Kienstock
(im Hintergrund) bald ein Gegenstück geben.
viadonau 14/2021 stream 19I N S A C H E N D O N A U C O R P O R AT E G O V E R N A N C E
Neues Arbeiten bei viadonau –
Zwischen Homeoffice
und „Boat-Office“
Die Pandemie mit all ihren Auswirkungen hat auch die Arbeitswelt stark geprägt und
die Anforderungen an einen zeitgemäßen Arbeitsplatz grundlegend geändert. Beruf
und Freizeit, Arbeitsumfeld und Privatbereich, Arbeitsanforderungen und Ansprüche,
diese Spannungsfelder haben durch die Krise und das Arbeiten im Homeoffice noch
mehr an Dynamik gewonnen. Die neue viadonau-Zentrale soll dieser Entwicklung
Rechnung tragen und zugleich eine noch engere Anbindung an das schaffen, wofür
und womit viadonau mit Leidenschaft arbeitet: die Donau.
Schwimmendes Hauptquartier – wie die tägliche Arbeit von viadonau wird auch die Unternehmenszentrale künftig von der Donau getragen.
VON DER „DONAUPLATTE“ „Seit den ersten Ideen zu einer neuen Nutzerfreundlichkeit, eine innova-
AUF DIE DONAU viadonau-Zentrale und schließlich den tive Verbindung von Hochbau und
Ein weithin sichtbarer Fingerzeig Vorplanungen seit 2018 ist viel pas- Schiffbau und Zeit- und Kosteneffizi-
Richtung Zukunft an der Donau soll siert“, weiß viadonau-Projektentwick- enz sowie Passivhausstandard und ein
sie sein. Zeitgemäß, zukunftsorientiert ler Harald Beutl. „Zunächst wurden Plus-Energiehaus-Konzept mit dem
und als internationales Aushänge- natürlich die Machbarkeitsstudien Resultat einer positiven jährlichen
schild hinsichtlich Nachhaltigkeit, und Grundlagenerhebungen zu einem Energiebilanz, um den Klimastrategien
Effizienz und innovativer Architektur schwimmenden, an Land verhefteten von EU, Bund, Stadt Wien und via-
soll die neue Zentrale mit dem Strom Bürogebäude am rechten Donauufer, donau zu entsprechen.
eine Einheit bilden und in Zukunft am Handelskai unterhalb der Reichs-
nicht mehr am, sondern direkt auf brücke, durchgeführt. 2020 folgte NACHHALTIGKEIT IN COOLEM
dem Wasser angesiedelt sein. Auch schließlich ein zweistufiger, europawei- DESIGN
für Architekt*innen und Gebäudepla- ter Planungswettbewerb.“ Zielvorgaben Nach eingehenden Beratungen und Ana-
ner*innen keine alltäglichen Anforde- für den besten Vorentwurf waren unter lysen der gebotenen Planungsentwürfe
rungen, für deren konkrete Umsetzung anderem optimale verkehrliche und aus der Finalphase mit fünf Wettbewer-
am Wiener Handelskai 2020 ein Pla- infrastrukturelle Erschließung, hohe bern war sich die Jury des Auswahl-
nungswettbewerb ausgelobt wurde. Flexibilität der Büroflächen, hohe prozesses im Frühjahr 2021 unter dem
20 stream v i a d o n a u 1 4 / 2 0 2 1I N S A C H E N D O N A U C O R P O R AT E G O V E R N A N C E
Erste gestalterische Konzeptidee:
modernes Arbeiten in der Unter-
Vorsitz von Univ.-Prof. DI Dietmar Eberle auch das Plus-Energiehaus-Konzept nehmenszentrale viadonau –
für eine moderne Wasserstraße
und mit renommierten Vertreter*innen verfolgt. Dies bedeutet, dass insbe-
des Fachbereichs Architektur, des BMK, sondere der Energiebedarf minimiert
der Stadt Wien und viadonau schließlich und die Nutzung von regenerativen
einig. Der Entwurf der Planungsgemein- Energiequellen (Photovoltaik) und
schaft Pittino & Ortner Architekturbüro lokalen Energieressourcen (Wärmetau-
ZT-Gesellschaft m.b.H. (Lead) & Rosen- scher für Donauwasser) zur Energiege-
felder & Höfler GmbH & Co KG & Lorenz winnung eingesetzt wird, was zu einer
Consult ZT GmbH überzeugte – insbe- positiven und damit klimafreundlichen
sondere durch die große Flexibilität in jährlichen Energiebilanz des Gebäudes
der Raumnutzung und Multifunktions- – ohne Einschränkung des Benützungs-
SUMMARY
bereiche, die an wechselnde Nutzerbe- komforts – führt. Das innovative Innere
dürfnisse adaptiert werden können. Im sollte natürlich auch nach außen sei- Project Corporate Governance
Zentrum des Bürokonzepts steht die Idee nen Ausdruck finden. Beutl: „Die äuße- The pandemic with all its effects has also
von „Homebases“, also fachbezogenen re Form des schwimmenden Gebäudes had a major impact on the working world
räumlichen Einheiten, in denen die Art nimmt mit ihrem klaren und zeitlosen and has fundamentally changed the requi-
der Arbeitsplätze – je nach funktionel- Design Anleihen an dem klassischen rements for a contemporary workplace.
len Anforderungen – flexibel gestaltet Jachtdesign. Der Entwurf fügt sich so – Plans for a new viadonau headquarters
werden kann. „Die Unternehmenszen- in Zusammenhang mit der naturnahen, should consider this development and
at the same time create an even closer
trale ist unter Berücksichtigung von dem Standort angepassten Ufergestal-
connection to what viadonau works for
Homeoffice, digitalem Arbeiten sowie tung – harmonisch in das Stadt- und
and with: the Danube. After a tough com-
den spezifischen Bedürfnissen der Landschaftsbild am Handelskai ein.“
petition, the decision was finally made in
Mitarbeiter*innen für die künftigen Ein Hauptquartier also, das im urbanen
early 2021. The winner’s design shows a
Herausforderungen optimal gerüstet“, Umfeld Wiens in Zweck und Form die floating building with a clear and timeless
stellt Beutl fest. Zudem begeisterte der Dynamik und Bedeutung der Donau shape which is reminiscent of classic yacht
Entwurf auch in Hinblick auf Nach- als Lebens- und Wirtschaftsraum, design, while the interior meets the latest
haltigkeit, da das Gebäude neben der aber auch als reizvollen Arbeitsplatz work and sustainability standards.
Einhaltung des Passivhausstandards würdigen wird.
viadonau 14/2021 stream 21MEINUNGNACHGEFRAGT
Europas Donau – Verbunden
durch gemeinsame Erfolge
ZUKUNFT MIT „DONAU-SPIRIT“
ANDERAS BÄCK „Gemeinsam nachhaltig entwickeln –
Aktionsprogramme & Projekte, viadonau gemeinsam davon profitieren“
Schon von 2008 bis 2012, in meinen Jahren in Brüssel, war ihrer gesamten Länge und machten auf diese Weise die
längst ein grundlegender Wandel in Europa eingetreten. erfolgreiche Umsetzung von Projekten wie FAIRway
Die Europäische Union hatte begonnen, die Entwicklung Danube überhaupt erst möglich. Mit diesem Projekt war
des europäischen Verkehrsnetzes unter Gesichtspunkten für die Donau-Anrainerstaaten endgültig klar, dass die
wie Nachhaltigkeit, Green Technology und Multimodalität gemeinsame Entwicklung der Donau mehr Vorteile und
neu zu denken. Rückblickend waren dies wohl die Jahre, in Zukunftsperspektiven für alle schaffen würde, als wenn
denen die Binnenschifffahrt endgültig begann, als klima- alle weiterhin ihr eigenes Süppchen kochen würden. Für
freundliche und leistungsfähige Transportalternative ein diese Chance brachte sich viadonau nicht nur als Projekt-
gutes Stück weit aus dem Schatten der anderen Verkehrs- koordinator voll und ganz ein. Als Vorbild auf Augen-
träger herauszutreten. Gleichwohl bedeutete das Steigern höhe luden wir Vertreter*innen der Wasserstraßenver-
der Aufmerksamkeit für die Schifffahrt und ihre zielgerich- waltungen aus den Partnerländern ein, diskutierten
tete gemeinschaftliche Entwicklung, immer wieder aufs Spezifikationen zum Aufbau einer Serviceflotte und über
Neue Awareness zu schaffen und das Thema lebendig zu digitale Standards in Sachen Wasserstraßenmanagement
halten. Mit ein, zwei gelungenen Projekten war es nicht und schöpften dabei aus dem vielfältigen Know-how
getan. Es gilt, wie bei der Tour de France, in vielen Etappen von viadonau. Für mich war besonders wichtig, so viele
vorne mit dabei zu sein, um am Ende gut abzuschneiden. Wegmarken des Projekts wie möglich persönlich mit den
Genau auf dieser Zielstrebigkeit gründet letztlich der Erfolg internationalen Partnern zu beschreiten und zum Bei-
der inzwischen großen Projektfamilie, die aus Vorhaben spiel den Stapellauf von neuen Arbeitsschiffen oder die
wie PLATINA hervorgegangen ist. Zielstrebigkeit, die sich Taufe eines neuen rumänischen Messschiffes vor Ort zu
umso stärker durch den enormen Rückhalt aus Brüssel, vor verfolgen. Das mit FAIRway Danube entstandene Netz-
allem aber auch durch die Bereitschaft der Anrainerstaaten werk der Projektpartner ist eine wichtige Voraussetzung
selbst entfalten konnte. für den langfristigen Erfolg. Denn nicht zuletzt stecken
in Projekten wie diesen der Geist und das Herzblut sehr
Die Verordnung für transeuropäische Verkehrsnetze vieler Menschen nicht nur im Donauraum, aber insbe-
sowie die Europäische Strategie für den Donauraum sondere auch in Brüssel, die sich wie wir täglich an der
war ein großer Wurf auf europäischer Ebene. In diesen und für die Donau leidenschaftlich engagieren. Diesen
Regelwerken sind die wesentlichen Zielsetzungen der Spirit gilt es weiterzutragen, und genau das tun wir auch
EU zu einem nachhaltigen Verkehrssystem und zur schon. Mit FAIRway works! in the Rhine-Danube Corri-
Entwicklung des Donauraums klar festgelegt. Sie geben dor“ und „Preparing FAIRway 2 works in the Rhine-
uns den gemeinsamen Rahmen für unsere Handlungen Danube corridor“ gehen wir die nächsten Etappen an –
und Ziele für eine moderne Wasserstraße Donau auf für die bestmöglichen Services der Wasserstraße Donau.
22 stream v i a d o n a u 1 4 / 2 0 2 1Sie können auch lesen
