PORTRÄT EINER BRANCHE 2019/2020 - Materialfluss
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P O R T R ÄT E I N E R B R A N C H E 2 0 1 9 / 2 0 2 0
P O R T R ÄT E I N E R B R A N C H E 2 0 1 9 / 2 0 2 0 Von A bis Z: Die wichtigsten Unternehmen im Materialfluss- und Logistikbereich Konzepte für die Intralogistik der Zukunft: Trendberichte aus den Segmenten Lager- und Kommissioniertechnik, Förder-und Hebetechnik, Flurförderzeuge, Logistik und Software und Identsysteme. materialfluss MARKT AUF EINEN BLICK: Unternehmen, ihr Portfolio und ihre Adressen
Automatisierung
nach Maß
D
ie Frage welchen Trend es aktuell in der Intralogistik gibt, wird mir häufig
gestellt. Am liebsten hätte der Fragende, würde ich ihm von "dem" Trend
berichten, der alles bestimmen wird. Pustekuchen! Es gibt Entwicklungen,
aber keine schlagzeilenkompatible Antwort oder gar ein neues Buzzword. Dennoch
zeichnet sich ab, dass der Schlachtruf "Alles, was man automatisieren kann, wird
automatisiert" nun auch in den kleinen und mittleren Lagern ankommt. Flexible
Foto: Thilo Härdtlein
Konzepte und eine Fülle von FTS-gestützten Anwendungen machen es möglich.
Auch wird die Logistik die erste Branche sein, die von dem Potenzial der Künstlichen
Intelligenz vollständig profitieren wird. Und niemand kann das schöner beschreiben
als Fraunhofer IML-Chef Professor Michael ten Hompel. Sein Vorwort lesen Sie auf
der kommenden Seite.
Unser Branchenklassiker, mittlerweile im fünften Jahrzehnt, stellt auch in der
aktuellen Ausgabe Unternehmen vor, die in der Intralogistik und Logistik mit
intelligenten Konzepten, Produkten und Ideen dafür sorgen, dass die Logistik der
Zukunft Sinn macht und Gestalt annimmt. Denn nur mit einer modernen,
effizienten und endlich auch nachhaltigen Logistik lassen sich die Wünsche von uns
allen, die ein Paket heute bestellen und morgen öffnen wollen, auch realisieren.
Stärken, Kompetenzen, Ansprechpartner und spannende "hard facts" werden in
den jeweiligen Porträts, die diesmal von A bis Z geordnet sind,
kompakt zusammengefasst.
Hinzu kommen, und das ist neu, sechs Trendberichte aus den wichtigsten
Segmenten der Intralogistik und Logistik, für die wir namhafte Manager und
Branchenexperten gewinnen konnten. Lesen lohnt sich auch hier! Ich wünsche
Ihnen eine spannende Lektüre und freue mich, wie immer, über Ihre Anregungen.
Martin Schrüfer
Leitender Chefredakteur
materialfluss · PORTRÄT EINER BRANCHE 2019/2020 3
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materialfluss · PORTRÄT EINER BRANCHE 2019/2020
Foto: Innovationslabor hybride Dienstleistung, Fraunhofer IML
Vorwort
„Wer die Logistikketten steuert,
der steuert die Wirtschaft“
Die Digitalisierung von allem und die künstliche Intelligenz in allem wird in der
kommenden Silicon Economy alles ändern. Die Potenziale für den Einsatz von
Künstlicher Intelligenz in der Logistik sind riesig und die Logistik wird die erste
Branche sein, in der sich KI-Verfahren massenhaft durchsetzen werden.
N
eben ihrer vordergrün- ungen, die wir kennen. Damit ist die
digen Transportfunktion Logistik für den übergreifenden Einsatz
wird in der Logistik auch von Verfahren der Künstlichen Intelli-
entschieden, wer künftig genz (KI) geradezu prädestiniert. Mit KI
die Wirtschaft der Welt ausgestattete Technik wie intelligente
steuert. Logistik verbindet Orte und Container und Paletten, die autonom
Unternehmen in globalen Netzwerken verhandeln und sich selbst zum Empfän-
– angefangen beim physischen Material- ger routen, oder Schwärme autonomer
und Warenfluss über den Austausch von fahrerloser Transportsysteme in den
Daten bis hin zum Finanzfluss im logis- Fabriken zeigen schon heute beispiel-
tischen Management. Sie ist damit die haft, dass und wie Supply Chains in Zu-
Grundlage für den freien Welthandel. kunft funktionieren. Es wird nicht mehr
Ein Umstand, der bei der Entwicklung lange dauern, bis KI die gesamte Logis-
von Plattformökonomie und Künstlicher tik von der Maschine über die Fabrik bis
Foto: Fraunhofer IML
Intelligenz eine häufig unterschätzte hin zu globalen Wertschöpfungsnetzwer-
Rolle spielt. ken durchdringt. Diese Entwicklung
Wie kein anderer Wirtschaftsbereich wird auch deshalb sehr schnell vonstat-
ist die Logistik hochgradig standard- tengehen, weil wir erstens die Technik
isiert und komplett „algorithmierbar“. bereits in Händen halten und zweitens
Prof. Dr. Dr. h. c. Michael ten Hompel, Die einzelnen logistischen Prozessschrit- sehr hohe Effizienzgewinne durch ver-
geschäftsführender Leiter des Fraunhofer-
Instituts für Materialfluss und Logistik IML
te sind relativ einfach, aber die Optimie- teilte KI erwartet werden.
und Ordinarius des Lehrstuhls für Förder- rung vollständiger Supply Chains gehört Im physischen Materialfluss werden
und Lagerwesen der TU Dortmund zu den komplexesten Herausforder- Schwärme autonomer Fahrzeuge bald
materialfluss · PORTRÄT EINER BRANCHE 2019/2020 5
Teile der klassischen Fördertechnik intelligenten Behälters alleine macht nur werden, wären in der Lage, die Grund-
ersetzen. Die individuelle Verpackung, in den wenigsten Fällen Sinn. Das voll- lage für eine wirtschaftliche Nutzung
Assemblierung und Kommissionierung ständige Geschäftsmodell vom Sensor bis von KI-Lösungen mit neuen Services,
bleiben jedoch noch etliche Jahre weit- zur Plattform ist entscheidend. Technologien und Anwendungen zu
gehend dem Menschen und seinen in- schaffen, die allen nutzt und so die ent-
tellektuellen und manuellen Fähigkeiten Deutschland ist der scheidende Teilhabe für den Mittelstand
vorbehalten. Neue KI-Umgebungen und „Logistikweltmeister“ sichert.
Assistenzsysteme werden aber auch dort Logistik ist die drittgrößte Branche hier-
schrittweise Einzug halten und für mehr zulande und deutsche Logistikunterneh- Geschwindigkeit entscheidet
Sicherheit und Effizienz sorgen. Im men sind mehrfach unter den Top Ten Oftmals wird der Einsatz von KI mit
Virtuellen werden verteilte Künstliche der Welt zu finden – auch in der Technik. Kontrollverlust in Verbindung gebracht.
Intelligenzen verhandeln, disponieren, Die Potenziale bei der Optimierung von Formel-Eins-Legende Stirling Moss hat
Entscheidungen in der Planung unter- Prozessen im Hinblick auf Effizienz- es einmal treffend gesagt: „Wer alles
stützen, Vorhersagemodelle berechnen, steigerung oder für digitale Dienste und unter Kontrolle hat, ist einfach nicht
Bestände optimieren, Waren- und neue Geschäftsfelder sind nahezu un- schnell genug.“ Unternehmerisches Han-
Verkehrsströme simulieren, Routen erschöpflich. Wenn die sich bietenden deln erfordert heute mehr denn je,
berechnen, Güter per Kamera analysie- Potenziale erschlossen werden, wird die Entwicklungen zu antizipieren, Risiken
ren, kontrollieren und verfolgen, um nur Logistik in Deutschland ihre Weltmarkt- einzugehen und zuerst nach den Chan-
einige Beispiele zu nennen. führerschaft verteidigen oder sogar aus- cen und nicht nach dem gesicherten Re-
Wenn es um neue Geschäftsmodelle bauen können. turn on Invest zu fragen – andernfalls ist
geht, liegen die größten Potenziale im Kein Unternehmen in der Logistik man schlichtweg zu langsam. Nur wenn
industriellen und logistischen Business- verfügt jedoch nach derzeitigem Stand es am Wirtschaftsstandort Deutschland
to-Business-Bereich (B2B). Im Privat- über genügend Motivation, Marktmacht gelingt, schnell eine wesentliche und
kundenbereich (B2C) ist die Chance oder Ressourcen, um das »Big Picture- aktive Rolle in einer logistischen Platt-
vertan. Plattformen wie Amazon, Uber einer Silicon Economy allein umzuset- formökonomie mit ihren verteilten
oder Alibaba haben als Monopolisten zen. Schließlich geht es um Milliarde- künstlichen Intelligenzen zu spielen,
längst gesamtwirtschaftliche Geschäfts- ninvestments und die Übertragung von wird diese alles entscheidende Entwick-
und Logistikprozesse übernommen. Die Domainwissen in neue, agile Unterneh- lung unseren gesellschaftlichen Normen
logistische Marktführerschaft im Be- mensformen. Nur offene, föderale digi- und Zielen folgen und der deutsche
reich der B2B-Plattformen wird gerade tale Plattformen und Datenräume wie KI-Anspruch Wirklichkeit.
erst entschieden. Gewinnen werden digi- die International Data Spaces werden Die Welt wird uns nicht fragen, sie
tale Plattformen und KI-Algorithmen, es allen Unternehmen erlauben, sich zu wird nicht auf uns warten, aber sie wird
die die gesamte Logistik und damit die beteiligen, ohne ihre Geschäftsmodelle sich – nicht nur in der Logistik – auf
Wirtschaft durchdringen. oder ihre Daten zu verschenken. Um- den Kopf stellen. Wir tun gut daran,
Im Kern geht es darum, vorhandene setzungsstarke Konsortien aus Wirt- diese Welt aktiv zu gestalten. Tun wir es
Technologie in durchgehenden Lösungen schaft und Wissenschaft, in denen Tech- nicht, werden uns nachfolgende Gene-
zusammenzuführen, denn die Einführung nologien, de-facto-Standards und neue rationen eines Tages dafür verantwort-
einer Blockchain-Lösung oder eines Geschäftsmodelle schnell entwickelt lich machen.
6 materialfluss · PORTRÄT EINER BRANCHE 2019/2020
Inserenten
Firmen in dieser Ausgabe
Aberle ......................................................................... 8 next intralogistics ..................................................... 35
AR Racking ................................................................. 9 pfenning logistics ..................................................... 36
Beumer Group .......................................................... 13 psb intralogistics ...................................................... 37
Euroroll ..................................................................... 14 PSI Logistics .............................................................. 38
Falkenhahn ............................................................... 15 RBS Förderanlagen................................................... 39
Gebhardt Fördertechnik .......................................... 18 Rhewa-Waagenfabrik ............................................... 42
Gilgen Logistics ........................................................ 19 Saar Lagertechnik ..................................................... 43
HaRo ......................................................................... 20 Gebrüder Schulte ..................................................... 44
ICO ........................................................................... 22 SSI Schäfer ................................................................ 45
IE Group ................................................................... 23 Stöcklin ..................................................................... 46
Jungheinrich ............................................................. 26 Swisslog .................................................................... 47
Klinkhammer ............................................................ 27 System Logistics ....................................................... 50
Knapp ....................................................................... 28 Unitechnik ................................................................ 51
Lödige ...................................................................... 29 Vanderlande ............................................................. 52
Mediaform ................................................................ 30 viastore Systems ....................................................... 53
Metroplan ................................................................. 31 Westfalia Logistics .................................................... 54
Nedcon ..................................................................... 34 Witron....................................................................... 55
materialfluss · PORTRÄT EINER BRANCHE 2019/2020 7
U n t er n eh m e n Programm
Firmenname: Aberle GmbH Produkt- und Dienstleistungsprogramm
Geschäftssitz: Daimlerstr. 40 Aberle ist Generalunternehmer für automatisierte
74211 Leingarten Intralogistik-Systeme und dynamische Automatisie-
Telefon: +49 (71 31) 90 59-0 rungsprojekte. Aberle tritt als herstellerunabhängiger
Fax: +49 (71 31) 90 59-59 Systemintegrator mit hohem Individualisierungsgrad
E-Mail: info@aberle-automation.com der eingesetzten Technik auf. Das Unternehmen bietet
Internet: www.aberle-automation.com seinen Kunden Beratung, Planung, Softwareentwick-
lung, Projektrealisierung, Modernisierung, Service
Geschäftsführung: Andreas Ebert, Mark Aberle und Wartung aus einer Hand. Die Bandbreite an
Niederlassungen: Dahn, Markdorf, Sindelfingen, Schwarzenbek, Prag namhaften Referenzen reicht von einfachen bis zu
hochkomplexen Intralogistikprojekten in den
Tochterfirma: Aberle Logistics GmbH, Dettelbach unterschiedlichsten Branchen. Das Unternehmen
Geschäftsführung: Jörg Wurlitzer gehört dem Geschäftsbereich Systemintegration
an und ist Teil des zum internationalen Technologie-
Niederlassungen: Hildesheim, Leingarten, Siegen, Wels konzern Körber gehörenden Geschäftsfelds Logistik-
Gründungsjahr: 1984 Systeme.
Mitarbeiter: 300
Kernkompetenzen
• Generalunternehmer / Systemintegrator
• Automatisierung, MFR und Lagerverwaltung
• Retrofit
• Process Management Systeme
• SAP Lösungen
Referenzen
Aberle GmbH und Aberle Logistics GmbH arbeiten seit
Jahren für renommierte Unternehmen der unter-
schiedlichsten Branchen, darunter Automobil,
Aluminium-Industrie, Pharma, E-Commerce, Retail,
Versand, Fashion- und Lebensmittelindustrie.
8 materialfluss · PORTRÄT EINER BRANCHE 2019/2020
U n t er n eh m en Programm
Firmenname: AR RACKING [Arestant S.A.] AR PAL
KONVENTIONELLES PALETTENREGALSYSTEM
Rechtsform: S.A.
Gesellschafter: GRUPO ARANIA AR DRIVE IN
EINFAHRREGAL
Geschäftssitz: Par. Tec. Bizkaia edif. 105-1A
48170 Zamudio | Bizcaya (Spain) AR LS
Telefon: +34 (9 44) 31 79 41 WEITSPANNREGAL
Fax: +34 (9 44) 31 78 38
AR MULTITIER
E-Mail: info@ar-racking.com
MEHRGESCHOSSANLAGE
Internet: www.ar-racking.com
Geschäftsführung: Iñaki Arriola AR SHUTTLE
SHUTTLE-REGALSYSTEM
Zertifizierung: OHSAS 18001, ISO 9001, ISO 14001, EN1090-1,
UNE EN ISO 3834-2 AR MOBILE
VERFAHRBARES REGAL
Betriebsfläche: 35.000 m2
Hauptsitze: Direktvertrieb durch die eigene Organisation in: AR LIVE STORAGE
Spanien: Technologisches Zentrum in Zamudio, DURCHLAUF UND EINSCHUBREGAL
Betrieb in Tudela DURCHLAUF / EINSCHUBREGAL FÜR PALETTEN
Deutschland, Belgien, Großbritannien, Frankreich, Chile, • DURCH SCHWERKRAFT
Kolumbien, Peru • PUSH BACK
- DURCHLAUF / EINSCHUBREGAL FÜR KARTONS
Vertretungen in Frankreich, Belgien, Niederlande, Deutschland, Skandinavien,
mehr als 60 Ländern: Irland, England, Slowakei, Tschechien, Mexiko, Marokko, SILOBAU
Arabische Emirate, Südafrika, usw.
AUTOMATISCHE SYSTEME
Unter Berücksichtigung der jeweiligen unterschiedlichen technischen und landes-
typischen Vorrausetzungen sind z.B. Referenzen in den Niederlanden, Frankreich, MINILOAD
England, Spanien, Tschechien, Skandinavien, Bulgarien, Chile, Nigeria, Saudi Arabien BÜHNE
und in den Vereinigten Staaten errichtet worden.
Mitarbeiter: 230 KRAGARMREGAL
Exportanteil: 85 %
materialfluss · PORTRÄT EINER BRANCHE 2019/2020 9
Foto: Metroplan
10 materialfluss · PORTRÄT EINER BRANCHE 2019/2020Trends im E-Commerce
Erfolgreiche Logistik: Die Dos
and Don´ts im Fulfillment
Der E-Commerce-Handel boomt und ist hart umkämpft. Welche Anforderungen stellt das
Onlinegeschäft in Zukunft an die Logistik? Hier werden drei Aspekte behandelt, die für
ein erfolgreiches Logistik-Fulfillment immer wieder relevant sind: Make or Buy, Multichannel
und Automatisierung.
M
ake or Buy – Selber des Dienstleisters Logistikzentren zu Lager legt die Standards fest, die der
machen oder machen betreiben. Kunden reduzieren so die Logistikdienstleiter einzuhalten hat.
lassen? Komplexität in den Prozessen und kön- Doch egal, wie die Entscheidung ausfällt,
Wenn bei Unterneh- nen den Fokus auf ihr Kerngeschäft le- eine fundierte Analyse sowie eine
men das Logistik-Ful- gen. Sie haben flexiblen Zugriff auf Ka- differenzierte Diskussion und Bewer-
fillment nicht als Kernkompetenz ein- pazitäten und genießen die Sicherheit tung der aufgeführten Kriterien sind der
gestuft wird, kommt häufig die Frage auf, eines großen Players bei einem mög- erste Schritt, um sich dem Thema Make
ab wann sich ein Outsourcing der Logis- lichen Ausfall der Operations. Zudem or Buy zu nähern.
tikprozesse lohnt. Der größte Vorteil profitieren sie von standardisierter, ver-
einer inhouse realisierten Logistik lässlicher IT-Struktur und einem welt- Multichannel-Logistik – Wie viel
(Make) ist der direkte Einfluss auf die weiten Netzwerk. Finanziell rechnet sich Lager darf es denn sein?
operative Abwicklung. Die Unterneh- Buy für den Outsourcing-Nehmer durch Unternehmen, die sowohl den statio-
men sind unabhängig von Dienstleis- die Reduktion und Variabilisierung von nären Einzelhandel beliefern als auch
tern, können Prozesse schneller imple- Fixkosten bei Nachfrageschwankungen. einen eignen Web-Shop betreiben,
mentieren, Verbesserungen haben einen Aber Buy birgt auch Nachteile: Zum stehen oft vor der Frage, ob sie den
sofortigen Einfluss auf den Gewinn. Beispiel, wenn sich Unternehmen fach- E-Commerce zentral mit ihrer Filial-
Geeignet ist das Auslagern der Logis- lich soweit von der Logistik abkoppeln, belieferung betreiben oder die Abwick-
tik (Buy) bei mittleren Logistikabwick- dass sie den Dienstleiter nicht mehr lung an separaten Standorten durch-
lungen, die in Multi-User-Standorten vernünftig steuern können. Größere Un- führen. Auch hier kann es keine
durchführbar sind, sowie bei standardi- ternehmen sind daher gut beraten, ein eindeutigen Antworten geben – die
sierten Produkten und Anforderungen. für sie funktionierendes Lager als logistischen Anforderungen entschei-
Für Buy spricht vor allem die Erfahrung „Mothersite“ zu etablieren. Das eigene den! Ein Entscheidungskriterium ist der
materialfluss · PORTRÄT EINER BRANCHE 2019/2020 11Anteil E-Commerce Umsatz zu Filial-
umsatz. Wenn E-Commerce nur einen
geringen Anteil hat, empfiehlt es sich,
die Abwicklung separat laufen lassen.
Die komplexen Auftragsstrukturen
einer Filialversorgungen sind nicht ver-
einbar mit dem Endkundengeschäft.
Großvolumige Sortimente oder LEH
Produkte eignen sich weniger für die
Multichannel-Abwicklung; KEP-affine
Sortimente sind dagegen in der Regel
gut geeignet. Für eine Multichannel-
Lösung an einem Standort sprechen die Über den Autor: Friedrich-Wilhelm Düsing
bessere Bestandsverfügbarkeit und studierte Maschinenbau in Dortmund. Zu
deren Allokation ohne Umlagerungs- seinen Stationen gehört Procter & Gamble,
wo er als Abteilungsleiter die komplette
bewegungen. Für eine Multichannel- Intralogistik eines Standortes verantwortete.
Lösung an mehreren Standorten die Seit 2001 leitet er als Geschäftsführer bei
Reduktion der Prozesskomplexität. Ein Metroplan zahlreiche Großprojekte in
weiterer Vorteil sind Standortfaktoren, der Planung von komplexen Materialfluss-
sei es die Personal- und oder Flächen- systemen und im Outsourcing von Logistik-
dienstleistungen.
verfügbarkeit oder eine bessere Infra-
struktur.
Hinzu kommt, dass immer weniger
Automatisierung: Kann es ohne Logistikflächen gebaut werden können,
funktionieren? der Bedarf an entsprechenden Flächen
Ging es vor ein paar Jahren ausschließ- aber steigt. Die Folge: Es wird in die
lich um den Kundenwettbewerb, kommt Höhe gebaut und es wird stärker auto-
heute der Kampf um die Mitarbeiter matisiert. Die Frage lautet also nicht, ob
dazu. Derzeit liegt der überwiegende automatisiert werden sollte, sondern wie
Altersanteil von Beschäftigten in der und in welchem Umfang. Denn: Ohne
Logistik schon zwischen 45 und 55 Jah- einen höheren Automatisierungsgrad
ren. Der demographische Wandel ver- wird es mittelfristig nicht mehr möglich
schärft den Trend: Sinkende Geburten- sein, die Lagerlogistik wettbewerbsfähig
zahlen werden dazu führen, dass die zu halten. Letztendlich wird die Fähig-
Beschäftigten in der Logistik in einigen keit, bei unterschiedlichen Entwick-
Jahren zahlenmäßig abnehmen. Kurzum, lungszyklen im E-Commerce mitzu-
die Branche wird mit immer weniger halten, in Zukunft ein wesentliches
Personal auskommen müssen. Erfolgskriterium für Betriebe sein.
12 materialfluss · PORTRÄT EINER BRANCHE 2019/2020U n t er n eh m en Programm
Firmenname: BEUMER Group GmbH & Co. KG Die BEUMER Group entwickelt maßgeschneiderte
Systemlösungen in den Bereichen Förder- und
Geschäftssitz: Oelder Straße 40
Verladetechnik, Palettier- und Verpackungstechnik
59269 Beckum
sowie Sortier- und Verteiltechnik und ist in ihren
Telefon: +49 (25 21) 24 0
Produktbereichen international führend.
Fax.: +49 (25 21) 24 28 0
„Nicht der kurzfristige Gewinn, sondern der lang-
E-Mail: info@beumer.com
fristige Erfolg ist unser Ziel“ – lautet das Leitbild der
Internet: www.beumer.com
BEUMER Group. Nachhaltigkeit spielt deshalb bei allen
Geschäftsführung: Dr. Christoph Beumer (Vorsitzender) Entwicklungen eine wesentliche Rolle. Im Bereich
Dr. Hermann Brunsen Fördertechnik liefert die BEUMER Group mit ihren
Norbert Hufnagel Gurtförderern wirtschaftlich und ökologisch
Dr. Detlev Rose nachhaltige Lösungen. Zum Portfolio gehören sowohl
offene Muldengurtförderer als auch geschlossene Pipe
Jahresumsatz: 900 Millionen Euro (2018)
Conveyor sowie die komplette Systemtechnik. Im
Mitarbeiter: ca. 4.500 Mitarbeiter weltweit Bereich kurvengängiger Bandanlagen gehört BEUMER
zu den Technologieführern. Dazu kommen Anlagen
Gründung: 1935
zur Verladung von Schütt- und Stückgütern in Schiffe,
Niederlassungen und Lkw oder Waggons. Seit 2014 hat die BEUMER Group
Vertretungen: Gruppengesellschaften und Vertretungen weltweit sowohl Abfüllmaschinen für Baustoffe und chemische
Produkte als auch Stretchhauben-Verpackungs-
maschinen im Programm. In der Palettiertechnik bietet
die Unternehmensgruppe Hochleistungspalettierer
und Knickarmroboter. Im Bereich der Verpackungs-
technik hat die BEUMER Group Stretchfolien-Verpa-
ckungsmaschinen im Programm, die palettierte
Ladeeinheiten mit extrem dehnbaren Folien auf
Paletten fixieren und die Produkte gegen Staub und
Witterungseinflüsse schützen. Die BEUMER Group
bietet damit komplette Verpackungslinien an.
Auch für Post, Paketdienste,Versandhandel und
Flughäfen bietet die BEUMER Group modulare System-
lösungen und zählt zu den Weltmarktführern für
Hochleistungs-Sortiertechnik.
Die BEUMER Group bietet zudem einen umfassenden
Customer Support. Dieser stellt die hohe Verfügbar-
keit aller Systeme beim Anwender sicher. Die
kompetenten Fachleute sind weltweit im Einsatz,
übernehmen die fachgerechte Wartung und
Instandhaltung, liefern Ersatzteile und führen
Kundenschulungen durch.
materialfluss · PORTRÄT EINER BRANCHE 2019/2020 13U n t er n eh m e n Programm
Firmenname: Euroroll GmbH Pallet Flow (Schwerlast)
• Speziallösungen für die Automobil- und Lebens-
Geschäftssitz: An der Vogelrute 46b-50
mittelindustrie
D-59387 Ascheberg-Herbern
• Anwendungen für die automatische Aufgabe- und
Telefon: +49 (25 99) 9 25 03-0 Entnahme
E-Mail: sales@euroroll.de • Kombinationslösungen für Schwerkraftrollen-
Internet: www.euroroll.de bahnen und Shuttlesysteme
Geschäftsführung: Fiona Bönninghausen • Auslegung der Systeme für Standardladungsträger
Stephan Holdenried und Spezialladungsträger inkl. Testdurchläufe mit
Originalladungsträgern
Gründungsjahr: 1983 • Paletten-Trennvorrichtungs-Systeme: automatisch,
Mitarbeiter: 110 manuell, elektrisch & pneumatisch
• Sonderlösungen: verstärkte Entnahmeelemente,
Klappbahnen, u.v.m.
Euroroll gehört zu den führenden Anbietern für dynamische Durchlaufsysteme für
Paletten und Kartonagen. Wir bieten hocheffiziente Lager und Kommissioniersysteme Carton Flow (Leichtlast)
– auch teilautomatisierte Lösungen – zu wettbewerbsfähigen Preisen. Als hochspeziali- • Kommissionier-Durchlaufrahmen für Kartons und
siertes Unternehmen mit über 35-jähriger Erfahrung im Bereich der antriebslosen Behälter
Fördertechnik, sind wir der optimale Partner für Generalunternehmer, Regalbauer, • Auch für Pick-to-light Anwendungen
Systemintegratoren, Planungsbüros und lntralogistiker. Höchste Qualitätsansprüche, • Miniload Systeme
Flexibilität in Service und Leistung sowie umfassende technische Beratung machen uns • Vielzahl an Accessoires
zum richtigen Partner an Ihrer Seite. Sprechen Sie uns an - Wir erstellen Ihnen gerne ein • Bis 3000mm breit und 5000mm tief wird ohne
Angebot innerhalb von 24 Stunden. Verbinder gefertigt
Komponenten
• Universalrollenschienen
• Leichtlastrollenbahnen
• Palettenrollenschienen
• Allseitenrollenschienen & -tische
14 materialfluss · PORTRÄT EINER BRANCHE 2019/2020U N T ER N EH M EN PROGRAMM
Firmenname:
- Falkenhahn AG WORLD-Europaletten sowie die neuesten
Rechtsform: Aktiengesellschaft
WORLD-RFID-Paletten, mit Loggern für Temperatur
bzw. Erschütterungen
Geschäftssitz: Auf der Hopfel Neben normgerechten WORLD-Europaletten fertigt
36419 Geisa die Falkenhahn AG seit 2012 WORLD-RFID-Euro-
Telefon: +49 (3 69 67) 6 77-0 paletten, welche zusätzlich einen RFID-Transponder
Fax: +49 (3 69 67) 6 77-30 geschützt und unsichtbar integriert haben. Sie werden
E-Mail: info@falkenhahn.eu als Systemträger für die umfassende RFID-gestützte
Internet: www.falkenhahn.eu Palettenlogistik eingesetzt. Dem Nutzer entstehen
Geschäftsleitung: Marcus Falkenhahn erhebliche Kostenvorteile bei Steuerung und
Überwachung seiner Logistikprozesse.
Geschäftsbereich: Palettenproduktion
Die neuen intelligenten WORLD-RFID-Paletten
Gründungsjahr: 1933 werden von smarten Sensoren über Wireless-
Mitarbeiter: 50 Technologien bedient und mit Lager-Datenbanken
synchronisiert. Sie besitzen Logger für Temperatur und
Erschütterungen. Die Bedingungen von Lagerung und
Die Falkenhahn AG fertigt seit über 25 Jahren Europaletten aus Holz im Maß 800 x 1.200 x 144 mm Transport werden so den betrieblichen Systemen
und ist ein erfolgreich geführtes Unternehmen mit Pioniergeist und hoher Innovationskraft. gemeldet.
Die langjährige Erfahrung und das umfangreiche Know-how bei Produktion und Vertrieb von
Paletten bilden die Basis für den Erfolg des Unternehmens. Das Unternehmen ist in der Lage, Die neueste WORLD-RFID-Palette –
in hochmodernen, vollautomatischen Anlagen pro Jahr 10 Mio. Paletten zu produzieren. für einfache Wireless-Kommunikation
Die Falkenhahn AG setzt wichtige
Ausstattung: zwei Transponder diagonal in
Meilensteine: Die Marke WORLD wird WORLD-Europaletten –
jetzt mit neuester RFID-Technologie den Eckklötzen
eingeführt und ist seit 2008 im Markt
UHF-Transponder: frei programmierbar /
etabliert. Es folgt die erste serienmäßige VERSENDER 2 Lagerverwaltung (Stockkeeping)
a) Kontrolle der Ladung
beschreibbar und aus bis zu
Europalette mit RFID-Transponder in 2012. b) Verknüpfen (Wedding)
1 Kommissionieren von Ladung und Palette
Lager-Datenbank 5 m lesbar
Ab 2014 schließen sich WORLD-Thermo- Beladen der Palette
Log-, WORLD-ShockLog- und WORLD- ALARM
Die WORLD ThermoLog-, ShockLog- und
KombiLog-Paletten als Weltneuheiten an. ✓ ✓
KombiLog-Palette
Temperatur: von -35 bis +85 °C
Neue WORLD-Europaletten: Qualität
Speicherzeitraum: bis 6 Jahre
entspricht GS1-Typbeschreibung.
© Falkenhahn AG, Geisa 2019
- 100%ige Qualitätsgarantie auf die Eigenschaften
MFH-Fähigkeit durch 100% interne 3 Identifikation
von Palette
• weltweit einsetzbar und tauschbar – i. V. m. ISPM
Überwachung Schreiben von Synchronisation
15 Standard
5 4
EMPFÄNGER Sendungsvermerken mit Lager-Datenbank:
• ISO-zertifiziert/TÜV geprüft
- Qualitätsmanagement nach DIN EN ISO
in Lager-Datenbank Identifikation von Ladung
• Systemträger für die RFID-gestützte Qualitäts-
9001:2015, zertifiziert von ESC-Cert
logistik
- GS1 Asset Type 99993: Bauart-Prüfung durch TÜV Rheinland. Laufende Qualitäts- • Einfache Kommunikation über Handhelds und
sicherung durch TÜV Thüringen. Smartphones
Gebrauchte WORLD Europaletten sind im Pool frei tauschbar nach GS1-Qualitäts-
Kontakt (Pressestelle)
klassifizierung.
Korflür Marketing + Presse, 35043 Marburg
Tel. +49 64 24 / 92 40 42, korfluer@korfluer.de
materialfluss · PORTRÄT EINER BRANCHE 2019/2020 15Trend: Intralogistik für den Mittelstand
Flexibel, skalierbar und nachhaltig
Auch kleine und mittelständische Unternehmen (KMU) spüren den globalen Druck. Um
wettbewerbsfähig zu bleiben gilt es, die Produktivität und Lieferfähigkeit zu steigern und die
Reaktionszeiten zu senken. Mit dem Unternehmenswachstum stößt dann, bei einer
Abwicklung mit rein manuellen Prozessen, die Logistik irgendwann an ihre Leistungsgrenze.
Welche Optionen bieten sich in dieser Situation?
schon schwer zu finden sind am Arbeits-
markt – kann Fördertechnik als Verket-
tungselement zwischen verschiedenen
Bereichen wie zum Beispiel Lager und
Produktion eingesetzt werden. Auch die
Anbindung eines Lagerlifts als Lager-
und Kommissioniersystem für Kleinteile
ist vor diesem Hintergrund eine Option.
Im Bereich der Fahrerlosen Trans-
portsysteme (FTS) hat die technische
Entwicklung in den letzten Jahren eine
relativ einfache Möglichkeit aufgetan,
konventionelle Lagertechnik mit einer
Automatisierung zu verbinden und dies
sogar im laufenden Betrieb. Das FTS
Fotos: SSI Schäfer
gewährt einen komfortablen Einstieg in
automatisierte Transportlösungen und
bietet dabei maximale Flexibilität, hohe
Effizienz und Skalierbarkeit sowie kurze
F
Projekt- und Implementierungszeiten
ür die Bedürfnisse des Mittel- bare, mitwachsende und nachhaltige und somit einen schnellen Return of In-
stands ideal ist die Kombina- Systeme, die perfekt aufeinander ab- vest (ROI).
tion aus modularen Systemen gestimmt sind. Um Transport- und Ein Fahrerloses Transportsystem
und automatisierten Prozessen. Handlingschritte für Mitarbeiter zu übernimmt den flexiblen Warentrans-
Gefragt sind flexible, skalier- reduzieren – Mitarbeiter, die heute port von Behältern, Kartons und Hänge-
16 materialfluss · PORTRÄT EINER BRANCHE 2019/2020ware innerhalb und außerhalb des
Lagers. Die Bestückung der Transport-
fahrzeuge kann wahlweise manuell,
halbautomatisch oder vollautomatisch
erfolgen, je nach kundenspezifischer
Ausrichtung. Eine manuelle Übergabe-
station wird beispielsweise im Vorfeld
von Mitarbeitern bestückt. Den Auftrag,
das FTS an die entsprechende Station zu
senden, übernimmt der Flottencontrol-
ler. Die Ladungsträger werden dann
wiederum automatisch vom FTS auf-
genommen. Noch effizienter erfolgt die
Übergabe mit einem Übergabeförderer.
Der Förderer kann eine Vielzahl an Be-
Über den Autor: Daniel Morent
hältern aufnehmen, puffern und in ei-
ist Leiter Products & Equipment
nem dynamischen Prozess auf die ver- bei SSI Schäfer.
fügbaren Fahrzeuge verteilen. Darüber
hinaus kann er dem FTS die Ware ab-
nehmen und an bestehende Fördertech- tigung. Komplexe Intralogistikprozesse plette intralogistische Lösungen mit den
nik weitergeben. funktionieren nur dann, wenn man an vorhergehenden und nachfolgenden
Ein aktuelles Anwendungsbeispiel bestimmten Stellen einen Puffer bilden Prozessketten harmonisiert werden. Bei-
hierzu ist die SSI-Schäfer-Lösung mit kann. Überall dort, wo ich Puffer brau- spiele hierfür sind die Produktion, Lage-
dem FTS Weasel bei unserem Kunden che und bestimmte Durchsatzleistungen rung und Kommissionierung oder direk-
Bachmann Forming AG, einem mittel- habe, ist die Fördertechnik mit zum Bei- te Maschinenanbindungen.
ständischen Verpackungsspezialisten. spiel acht Paketen kostengünstiger als Wenn zu viele Systeme unterschiedli-
Das Projekt am Produktionsstandort acht einzelne FTS-Fahrzeuge mit jeweils cher Anbieter in einer Anlage kombi-
Hochdorf in der Schweiz konnte inner- einem Paket. Es gilt also im Einzelfall zu niert werden, ist die Gefahr groß, dass es
halb von nur fünf Wochen realisiert prüfen, mit welcher Gesamtlösung die zu Problemen an den Schnittstellen
werden und hat sich bereits nach weni- Anforderungen optimal erfüllt werden. kommt, die dann mühsam aufgearbeitet
gen Monaten amortisiert. Das beachtli- Wichtig dabei ist, dass zunächst eine werden müssen, auch in punkto Verant-
che Ergebnis des Wechsels der Bach- saubere Beratung stattfindet und im wortlichkeiten. Der sicherste Weg zu ei-
mann Forming AG von manuellen zu Anschluss, nach Auftragsvergabe, eine ner erfolgreichen, hocheffizienten und
automatisierten innerbetrieblichen fertige und auch system- und prozessin- kostenoptimierten Lösung ist es, mit ei-
Transporten bringt eine jährliche Zeiter- tegrierte Lösung entsteht. Neben dem nem Anbieter für alles zu arbeiten – von
sparnis von rund 7.000 Stunden. FTS müssen intelligente Flottencontrol- der Beratung über die Systemfindung
Auch die klassische Stetigfördertech- ler, eine standardisierte Drittsysteminte- bis hin zur Abwicklung und dem Service
nik hat nach wie vor ihre Daseinsberech- gration und, wie bei SSI Schäfer, kom- nach Realisierung.
materialfluss · PORTRÄT EINER BRANCHE 2019/2020 17U n t er n eh m e n Programm
Firmenname: GEBHARDT Fördertechnik GmbH Produkt- und Dienstleistungsprogramm
GEBHARDT Systems GmbH
• GEBHARDT Fördersysteme 300 + 500: Transportieren,
Geschäftssitz: Neulandstraße 28 Kommissionieren und Lagern von Stückgütern und
74889 Sinsheim Transportbehältern bis 80 kg sowie Paletten, Gitter-
Telefon: +49 (72 61) 9 39-0 boxen und Stahlbehältern bis 2.000 kg. Integrierte
Fax: +49 (72 61) 9 39-100 Steuerungs- und Datentechnik auf SPS und PC-Ebene.
E-Mail: info@gebhardt-group.com
Internet: www.gebhardt-foerdertechnik.de • GEBHARDT FlexConveyor: Vollständig dezentral
Vorstand: Fritz Gebhardt, Marco Gebhardt, Reinhold Himmelhan gesteuertes, modulares und industrietaugliches
Fördersystem auf der Industrie 4.0-Ebene.
Vertrieb – Weltweit direkt Bietet echtes Plug & Play.
und indirekt: Auslandsvertretungen: GEBHARDT USA, GEBHARDT
Austria, GEBHARDT Poland, GEBHARDT UK, GEBHARDT • GEBHARDT Lagertechnik 700: Automatisches
Switzerland und GEBHARDT Nordic AB, GEBHARDT Nordic Kleinteilelager (AKL) & Hochregallager, Shuttles,
ApS Regalbediengeräte und Hubbalken für Paletten,
Partner u.a. in: Niederlande, Brasilien, Dubai/UAE Gitterboxen, Behälter und andere Ladeeinheiten
von 50 bis 2.000 kg.
Gründungsjahr: 1952
Mitarbeiter: ca. 600 (GEBHARDT Intralogistics Group) • GEBHARDT Fahrerlose Transportsysteme und
GEBHARDT GridPick®: Gewährleistung des
permanenten, flexiblen, produktiven und zuver-
Kernkompetenzen und Branchen lässigen Warenflusses. Steigerung der Effizienz
Entwicklung, Fertigung, Vertrieb und Installation von maßgeschneiderten Komplett- der Kommissionierer in manuellen Lagern.
lösungen für den innerbetrieblichen Materialfluss. Basis: flexibel einsetzbare modulare
Produkte für Förder- & Lagertechnik und durchgängige Konzepte für die Steuerungs- • GEBHARDT StoreWare® LVS: Lückenlose Dokumen-
und Automatisierungstechnologie sowie IT Integration. Märkte und Branchen: Distributions- tation und Steuerung von Transport- und Lager-
zentren, Versandhandel, Konsumgüter, Automobil-, Lebensmittel-, Getränke- und vorgängen sowie die Rationalisierung der operativen
Elektroindustrie, Verlage, E-Commerce, Chemie & Pharmazie, Logistik & Transport Prozesse im Lager.
• GEBHARDT Teleskopgurtförderer ConBoom®:
Schnelles Be- und Entladen von LKWs, Containern
und Waggons mit bis zu 21,7m Ausfahrlänge und
drei Gurtbreiten.
• GEBHARDT ConVer® Güteraufzüge: Fünf Modelle mit
unterschiedlicher Nutzlast bis zu 2.000 kg und
Förderhöhen bis zu 22,5 m. Der ConVer® 147 ist für
eingewiesene Begleitpersonen und nach Maschinen-
richtlinie 2006/42/EG Anhang VI baumustergeprüft.
• Planungswerkzeuge: Online-Konfigurator auf
www.intralogistik-konfigurator.de
18 materialfluss · PORTRÄT EINER BRANCHE 2019/2020U n t er n eh m en Programm
Firmenname: Gilgen Logistics AG Alles aus einer Hand
Ihr Partner für Logistik-Gesamtsysteme • Beratung / Planung: Gemeinsame Analyse und
Schweiz: Wangentalstrasse 252, CH-3173 Oberwangen Ermittlung Ihrer Anforderungen
Telefon: +41 (31) 9 85 35 35 / Fax -36 • Konzepterarbeitung: Erstellung eines durchgängigen
24h Call Center +41 844 44 54 36 und individuellen Logistikkonzeptes
• Realisierung: Projektmanagement, Entwicklung,
Deutschland: Hauert 20, D-44227 Dortmund Engineering, Produktion, Montage, Inbetriebnahme,
Telefon: +49 (231) 97 50 50 10 / Fax -40 Systemintegration
24h Call Center +49 (231) 97 50 50 10 • Wartung und 24 h Support: Den Wert Ihrer Anlage
E-Mail: info@gilgen.com erhalten, hohe Sicherheit und Verfügbarkeit,
Internet: www.gilgen.com Soforthilfe rund um die Uhr
Geschäftsleitung: René Holzer • Modernisierung / Retrofit: Mit kleinem Aufwand
immer auf dem neuesten Stand
Gründungsjahr: 1961 / 1993
Maßgeschneiderte Komplettlösungen mit
Eigenprodukten
Ihr Generalunternehmer für Logistik-Gesamtsysteme:
• Fördersysteme für Behälter, Stückgüter,
Die international tätige Gilgen Logistics ist eine führende Anbieterin von Logistik- Karton und Gebinde
Gesamtsystemen für die Inhouse Logistik. Wir entwickeln maßgeschneiderte • Fördersysteme für Paletten, Rollwagen und
Komplettlösungen mit Eigenprodukten für Dienstleistung, Handel und Industrie, Rollbehälter, als Kombi-System
und dies von der Idee bis zur Realisierung des schlüsselfertigen Logistiksystems. • Automatische Lagersysteme, Hochregallager,
Nach Analyse des Workflows in Ihrem Betrieb zeigen wir Ihnen die geeignete Logistik- Regalbediengeräte
lösung auf und integrieren die Produkte effektiv in Ihren Arbeitsprozess. Abgestimmte • Automatische Kleinteilelager für Behälter,
Anlagensteuerung, Softwareentwicklung und das Lagerverwaltungssystem optimieren Stückgüter, Karton und Gebinde
den Materialfluss im Lager- und Produktionsbereich und erlauben eine eigenständige • Lagerverwaltung- und Materialflusssysteme,
und kundenorientierte Gesamtlösung. Steuerungstechnik
Auch nach der Inbetriebnahme Ihres Logistiksystems sind wir mit unserem Kundendienst • Verladetechnik, Hebebühnen / Anpassrampen
während 365 Tagen und rund um die Uhr für Sie da! • Retrofit und Modernisierungen
materialfluss · PORTRÄT EINER BRANCHE 2019/2020 19U n t er n eh m e n Programm
Firmenname: HaRo Anlagen- und Fördertechnik GmbH Förderanlagen
Geschäftssitz: Industriestraße 30 • für Paletten, Gitterboxen, Großladungsträger,
59602 Rüthen Kartons, Kleinladungsträger, Reifen, u.v.m.
Telefon: +49 (0) 2952 817-0 • Streckenführung von A nach B
Fax: +49 (0) 2952 817-30 • Verbindung mehrerer Etagen durch Vertikalförderer
E-Mail: info@haro-gruppe.de • Kommissionieranlagen
Internet: www.haro-gruppe.de • Verteilzentren
Geschäftsführung: Christoph Hackländer, Martin Hackländer Systembausteine
• Rollenbahnen
Fördertechnik aus einer Hand • Kettenförderer
Seit mehr als sechs Jahrzehnten ist HaRo auf dem Gebiet der Fördertechnik erfolgreich • Gurtförderer
tätig. Namhafte europäische Industrieunternehmen bauen auf das Knowhow und den • Gliederbandförderer
Service der HaRo-Gruppe. • Vertikalförderer
• Hubtische
• Abschieber und Puscher
• Verschiebewagen
• Tragrollen in großer Vielfalt
Ihre Vorteile auf einen Blick
• HaRo verfügt über jahrzehntelange Erfahrung und
einen hohen Innovationsgrad
• Alle Komponenten einer Anlage werden in Deutsch-
land gefertigt; daraus resultieren kurze Reaktions-
zeiten und eine hohe Produktionssicherheit
• Die robusten und stabilen Konstruktionen garantieren
Langlebigkeit und maximale Wirtschaftlichkeit
Rollenbahnen und Verschiebewagen Fördertechnik mit niedriger • In partnerschaftlicher Zusammenarbeit mit dem
im Verbund Bauhöhe Kunden werden anwendungsorientierte Lösungen
schnell und effizient realisiert
Vertikalförderer-Anlage mit Rollenbahn-Puffer für Paletten
Montage eines Vertikalförderer mit Shuttle
Vertikalförderers Anbindung
20 materialfluss · PORTRÄT EINER BRANCHE 2019/2020Kettenförderer für den Paletten-Quertransport Verschiebewagen mit Rollenbahn-Puffer und Palettendoppler
Gliederbandförderer mit Drehstation
Gliederbandförderer mit Palettenhubstation Vertikalförderer für den Palettentransport Vertikalförderer mit PufferrollenbahnU n t er n eh m e n Programm
Firmenname: ICO Innovative Computer GmbH • Reduktion der Pickzeiten zwischen 30 und 80 %
Geschäftssitz: Zuckmayerstraße 15 • Fortlaufende Optimierung der Lagerplätze
65582 Diez • Optimierte Platzausnutzung in Höhe, Fläche und
Telefon: +49 (6432) 9139 770 Geometrie
E-Mail: storojet@ico.de • Erweiterbar im laufenden Betrieb
Internet: www.storojet.de | www.ico.de • Förderung heterogener Güter
• Warenzugriff von oben ermöglicht leichte
Geschäftsführung: Alexander Solzer, Oliver Schröder Anbindung von Hebegeräten
Gründungsjahr: 1982 • Energiesparend mit geringen Betriebskosten
• Unterstützung der Kommissionierer mittels
Mitarbeiter: 120
Pick-by-Light
• Individuell gestaltbare Warenträger
STOROJET Next Level Storage • Hohe Prozesssicherheit der Lagerpositionen
Optimierte Platzausnutzung des Lagers in Höhe, Fläche und Geometrie bei drastisch • Einfache Bedienung, geringer Schulungsaufwand
gesteigerter Effizienz der Kommissionierleistung und vergleichsweise geringen • Inventur auf "Knopfdruck", fortlaufende Inventur
Anschaffungs- und Betriebskosten – das ist STOROJET. • Vereinfachtes Einlagern von neuen Produkten oder
Rücksendungen
Auf Basis jahrelanger Forschung und ausgiebiger Tests ist ein automatisiertes Lager- und
• Verbesserter Diebstahlschutz und Dokumentation
Kommissioniersystem entstanden, das Sie in puncto Wirtschaftlichkeit und Flexibilität
• Flexible Erweiter- und Anpassbarkeit nach Bedarf
auf eine ganz neue Ebene bringt!
• Preisgünstige Realisierung - Made in Germany
Das im Aufbau extrem flexible und modulare Regalsystem verbindet über Aufzüge • Bereit für Industrie 4.0
mehrere Ebenen und ermöglicht es kleinen autonomen Lagerrobotern, energieeffizient
Warenträger zu Kommissionierstationen zu befördern. So kann neben einer optimierten
Platzausnutzung zwischen 1,8 und 10 m Höhe problemlos eine konkurrenzlos preis-
günstige Reduzierung der Pickzeiten zwischen 30 und 80 % realisiert werden.
22 materialfluss · PORTRÄT EINER BRANCHE 2019/2020U n t er n eh m en Programm
Firmenname: IE Group Die IE Group plant und realisiert effiziente Logistik-
und Materialflusssysteme. Unsere Logistikexperten
Geschäftssitz: Paul-Gerhardt-Allee 48
arbeiten Hand in Hand mit Architekten und
81245 München
Ingenieuren aus ihrer Branche, die sofort tief in Ihre
Telefon: +49 (89) 82 99 39-0
Fertigungsprozesse und Abläufe einsteigen können.
E-Mail: muenchen@ie-group.com
So verknüpfen wir Betriebs-, Logistik- und Bauplanung
Internet: www.ie-group.com
und betrachten Ihre Situation neutral und ganzheit-
Geschäftsführung: Klaus Steupert, Jürgen Reinhardt, Matthias Wilhelm, lich.
Matthias Jacubasch
Niederlassungen: München, Zürich, Nyon
Wir bieten Ihnen:
– Machbarkeitsstudie zu Ihrem Projekt
Gründungsjahr: 1966 – Darauf aufbauend ein Masterplan für
Mitarbeiter: 92 (in Deutschland und der Schweiz) die Realisierung
– Gesamtverantwortung als GÜ
IE Group – Der Spezialist für Industriebauten – Realisierung kundenspezifischer Anforderungen
Der moderne Produktionsbetrieb ist eine strategische Erfolgsposition. Betriebsgerechte – Projektmanagement
Strukturen, optimal gestaltete Material- und Personenflüsse und insbesondere die – Retrofit
Anpassungsfähigkeit und Wandlungsfähigkeit der Fabrik tragen wesentlich zur – Engineering
Wettbewerbsfähigkeit eines Unternehmens bei.
Bei der IE Group planen und realisieren seit 1966 an den Standorten München, Zürich,
Nyon über 90 Ingenieure, Architekten, Logistiker und weitere Spezialisten Industriebau-
ten aus einer Hand und tragen so die Verantwortung für ein koordiniertes Vorgehen und
tadellose Resultate. Das Ziel ist die größtmögliche Effizienz der Produktion – mit Hilfe von
Industriebauten, die perfekt auf die Fertigungsprozesse abgestimmt sind. Deshalb stehen
bei IE zu Beginn eines Projektes nicht die Gebäude als solche im Vordergrund, sondern
Faktoren wie Produktionsablauf, Prozesse, Logistik, Hygiene- und Reinraumanforderun-
gen und das Erweiterungspotenzial. Im Rahmen der Zusammenarbeit gewährt die IE als
Generalübernehmer dem Kunden umfassende Garantien für die Einhaltung des Budgets
und der Termine sowie für Funktion und Qualität.
Mit den Branchen IE Graphic, IE Food, IE Life Science, IE Plast, IE Technology, IE Packaging
und IE Industrial richtet sich die IE Group konsequent auf branchenspezifische Bedürfnisse
aus. Dies auf der Basis von fundiertem, auf langjährigen Erfahrungen beruhendem
Industriebau- und Branchenwissen sowie entsprechendem Prozess-Know-how. Logistik,
Hygiene, Reinraum sowie Nachhaltigkeit werden branchenübergreifend unterstützt. Die
IE Group verfolgt einen strukturierten Planungsansatz, der von einer Machbarkeitsstudie
ausgeht und in klar
definierten Planungsschritten zur Umsetzung führt. Diese in der Praxis bewährte IE
Methodik schafft Transparenz und ermöglicht es dem Kunden, immer wieder auf
den Planungsprozess einzuwirken. So profitiert er von einem hohen Maß an Projekt-,
Realisierungs- und Kostensicherheit.
materialfluss · PORTRÄT EINER BRANCHE 2019/2020 23Trend: Plattformökonomie
„Wir bauen Filialpaletten“
Dr. Stefan Bauer verantwortet die Branchensoftware bei Witron.
Das klingt für den Außenstehenden zunächst unspektakulär,
verschleiert ein wenig die wahre Bedeutung des Teams, denn
Bauer und seine Kolleginnen und Kollegen arbeiten an einem
wichtigen Zukunftsprojekt der Oberpfälzer – der End-to-End-
Logistikplattform.
materialfluss: Witron ist ein System- tisierung des Logistikzentrums – der Dreh-
anbieter für Logistikzentren – was scheibe für die Waren. Der Fokus der
haben Sie mit End-to-End zu tun? meisten Lösungen liegt auf dem E-Com-
Dr. Stefan Bauer: Der Markt entwickelt merce und dem Endverbraucher oder dem
sich weiter, unsere Kunden entwickeln sich Ablageort. Für die Filiallogistik fehlen
weiter und wir als Lösungsanbieter ent- Lösungen. Die wollen wir liefern.
wickeln uns natürlich auch weiter. Die
Fotos: Witron
End-to-End-Logistik ist ein wichtiges mfl: Warum sollte ein Tourenplanungs-
Leistungsspektrum, das wir in der Planung anbieter das nicht tun?
schon oft berücksichtigen, aber jetzt auch Bauer: Tourenplanungstools werden bran-
in die reale Welt bringen. Von der richtigen chenübergreifend entwickelt. Wir sind die
End-to-End-Lösung hängt in Zukunft Spezialisten für die komplette Supply
„Es gibt viele Lösungen, die
sowohl die Funktions- und Leistungs- Chain des Handels, entwickeln die Auto- aber oft nicht vernetzt sind.“
fähigkeit von Logistikzentren als auch die matisierung der Systeme, planen, analysie- Dr. Stefan Bauer, Witron
Effizienz von Logistik-Ökosystemen ab, ren und kennen die Prozesse. Wichtig ist
deshalb stellen wir uns dem Thema. uns, wir haben es nicht nur mit Greenfield-
Projekten zu tun. Wir werden API-Schnitt- Bauer: Stellen Sie sich vor, der Lkw steht
mfl: Aber es gibt doch schon Touren- stellen anbieten, die mit bestehenden Sys- im Stau. Diese Information bekommt heu-
planungstools, Supply Chain Software – temen zusammenarbeiten können. Das te nur der Disponent. Das automatisierte
warum noch ein System? bedeutet, der Kunde kann weiterhin seine Lager erhält keine Daten. Das bedeutet,
Bauer: Das stimmt, es gibt viele gute Systemlandschaft nutzen. die Systeme fahren Volllast, um möglichst
Lösungen, die aber oft nicht miteinander schnell die Paletten an den Warenausgang
vernetzt sind. Dazu kommt: Diese Systeme mfl: Wie sieht ein Anwendungsfall von zu transportieren. Dort stehen sie dann
haben keine Schnittstellen zur Automa- End-to-End bei Witron aus? aber in unserem Fall 90 Minuten rum.
24 materialfluss · PORTRÄT EINER BRANCHE 2019/2020Wäre es nicht vielleicht schlauer gewesen,
andere Bestellungen vorzuziehen oder das
Lager und die Motoren, Antriebe lang-
samer zu fahren, um Energie zu sparen –
genau diese Fragestellungen müssen wir
beantworten. Der Fall funktioniert
übrigens auch anders herum – wenn die
Kommissionierung Probleme hat, kann der
Lkw andere Routen vorab bedienen. Ein
zweites Beispiel wäre, wenn das Logistik-
zentrum dem Filialkunden Vorschläge zu Denken in Plattformen:
Waren unterbreitet, die noch ausgeliefert optimierte Software-
werden könnten, weil besondere Feiertage Prozesse treffen auf
optimierte Mechanik-
anstehen oder in der Region hohe Tempe-
Elemente.
raturen vorhergesagt wurden oder weil es
noch Posten auf Lager gibt. Im Kern geht
es also darum, nicht in Suboptima zu den- Unser Vorbild ist die Produktionsplanung oder auch Rechnerleistungen angeht, eine
ken, sondern durchgängig über Schnittstel- aus der verarbeitenden Industrie. Wir bau- Rolle. Im Endeffekt ist es die Summe der
len hinweg jeweils das Gesamt-Optimum en Filialpaletten für unsere Kunden. Der genannten Faktoren, die diese Innovation
der Supply Chain im Auge zu haben. Leitstand im Lager steuert die Supply getrieben haben.
Chain. Dort brauchen wir eine gute Visua-
mfl: Das Lager pusht? lisierung der Daten und eine hohe Usabili- mfl: Die Kunden machen sich damit
Bauer: Nein, das Logistikzentrum unter- ty für die Mitarbeiter. Usability und User noch ein stückweit abhängiger von
breitet Vorschläge, schafft Transparenz für Experience gewinnt an Bedeutung in den Witron-Lösungen?
alle Filialkunden. Es schlägt die Aktionen Prozessen, denn sie schaffen Prozessstabili- Bauer: In erster Linie bieten wir unseren
vor, die aus Sicht der Logistik ökonomisch tät. Kunden ein breites Spektrum aus unserem
und ökologisch sinnvoll wären. Der Filial- Baukasten an. Je nach Ausgestaltung des
kunde bleibt Herr der Bestellung. Aber das mfl: Ist die End-to-End Lösung eine jeweiligen Logistik-Ökosystems kann ein
Lager wird auch Alternativen vorschlagen, Kundenanforderung gewesen? Kunde diejenige Anwendung wählen, die
wenn Artikel auszugehen drohen. Bauer: Schon aus Prinzip richten wir jeg- für ihn den größten Nutzen bringt. Und wir
liches Handeln konsequent auf den Bedarf managen ja bereits viele Logistikzentren
mfl: Das Logistikzentrum gewinnt also des Markts aus. Außerdem ist „End-to- für unsere Kunden. Deshalb profitiert der
an Bedeutung – wird zur neuen Waren- End-Denken“ bei uns tief verwurzelt – seit Kunde und auch wir als Witron direkt. Ich
und Datendrehscheibe? über 15 Jahren produzieren wir für unsere sehe für unsere Kunden keine größere
Bauer: Ja, das sehe ich auch so. Im Kunden Paletten, die transport- und filial- Abhängigkeit, denn wir wollen kein
Logistikzentrum fließen die Datenströme freundlich sind. Außerdem spielen hier Betriebssystem für die Logistik anbieten,
aus der Supply Chain zusammen, werden natürlich neue technische Möglichkeiten, sondern konsequent End-to-End-Nutzen
aufbereitet und Handlungen abgeleitet. beispielsweise was die Nutzung von Daten sicherstellen.
materialfluss · PORTRÄT EINER BRANCHE 2019/2020 25U n t er n eh m e n Programm
Firmenname: Jungheinrich AG Maßgeschneiderte Logistiksysteme für
Geschäftssitz: Friedrich-Ebert-Damm 129
Distribution und Produktion
22047 Hamburg • Generalunternehmer für voll- und teilautomatisierte
Telefon: + 49 (40) 6948-0 Logistiksysteme
E-Mail: info@jungheinrich.de • Materialflussplanung, Layouting und Simulation
Internet: www.jungheinrich.de • Komplettes Portfolio manueller Flurförderzeuge
• Fahrerlose Transportsysteme (FTS)
Vorstandsvorsitz: Dr. Lars Brzoska • Manuelle und automatisierte Schmalgangstapler
Gründungsjahr: 1953 • Regalbediengeräte für Paletten- und Behälter-
lagerung
Mitarbeiter: > 18.000 • Shuttle-Systeme
Umsatz 2019: 3,8 Mrd. Euro • Fördertechnik
• Kommissioniersysteme, voll- und teilautomatisiert
Märkte: weltweit sowie manuell
• Lagerverwaltungssysteme Jungheinrich WMS und
Als ein weltweit führender Lösungs- SAP EWM
anbieter für die Intralogistik bietet • Steuerungstechnik
Jungheinrich seinen Kunden alles • Regalsysteme – vom Fachbodenregal bis zum
aus einer Hand. Das umfasst die Hochregalsilo
maßgeschneiderte Planung, • Modernisierung und Retrofit
Projektierung und Realisierung • 24/7 Service und Wartung
kompletter Lager mit durchdachten Ihr Vorteil:
Prozessketten unter Einsatz des
Durch unser breites Portfolio sind wir
gesamten Angebots: teil- und
in der Lage unseren Kunden die
vollautomatisierten Flurförderzeugen,
jeweils exakt passende Techno-
Regalen und Regalbediengeräten
logie zur Sicherstellung einer
sowie Software und Services.
effizienten und zukunfts-
Mit eigenen Vertriebs- und Service- sicheren Logistiklösung zu
gesellschaften in 40 Länder weltweit liefern. Eigene WMS- und
sowie einem dichten, globalen Steuerungskompetenz sichern
Händlernetzwerk bieten wir unseren maßgeschneiderte Logistik,
Kunden flächendeckende, kompetente und Materialflusslösungen
Beratung und umfassenden Service für höchste Effizienz
auf 5 Kontinenten – mit mehr als 5.300 und nachhaltige
mobilen Kundendiensttechnikern. Wettbewerbsvorteile.
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