Sommer 2020 - Als ADFC-Mitglied finden Sie hier Ihren Adressaufkleber - Fahrradzeitschrift für Duisburg, Essen, Gladbeck, Mülheim und Oberhausen ...
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RAD
Sommer 2020
im Pott
Fahrradzeitschrift für Duisburg, Essen, Gladbeck, Mülheim und Oberhausen
Neue Straßen-
verkehrsordnung
Touren vor der Haustür
Als ADFC-Mitglied
finden Sie hier Ihren
Adressaufkleber Allgemeiner
Duisburg, Deutscher
Essen,
Gladbeck, Mülheim,
Fahrrad-Club
Oberhausen
Die Fahrradpartner in Ihrer Region
Duisburg·Essen·Mülheim an der Ruhr·Oberhausen·Bottrop
Bewachung
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Radstation Duisburg Hbf *
47057 Duisburg, Kammerstraße 3 (Ostausgang)
Service
Telefon: 0203 / 80 71 790
E-mail: rs--duisburg@stadtdienste.de Informationen
Web: www.radstation--duisburg.de
Mo – Fr: 7:00 – 21:00 Uhr
So, Feiert.: 8:00 – 20:00 Uhr Fahrrad Waschanlage*
Dauerkunden: 24 Std. / 7 Tage
Radstation Essen Hbf Radstation Oberhausen Hbf
Am Hauptbahnhof 5, 45128 Essen Willy-Brandt-Platz 1, 46045 Oberhausen
Telefon: 0201 / 49 57 882 Telefon: 0208 / 85 51 74
Mo – Fr: 5:30 – 22:30 Uhr E-mail: radstation@zaq--oberhausen.de
Sa: 10:00 – 18:00 Uhr Mo – Fr: 7:00 – 19:00 Uhr
So, Feiert.: 10:00 – 16:00 Uhr Sa: 10:00 – 16:00 Uhr
So, Feiert.: Geschlossen
Radstation Mülheim an der Ruhr Hbf
Dieter-aus-dem-Siepen-Platz 3, 45468 Mülheim a. d. Ruhr Radstation Bottrop Hbf *
Telefon: 0208 / 84 85 70 Am Hauptbahnhof 1, 46242 Bottrop
E-mail: rs--muelheim@stadtdienste.de Telefon: 02041 / 7 65 99 58
Web: www.radstation--muelheim.de E-mail: rs--bottrop@stadtdienste.de
Mo – Fr: 5:30 – 22:30 Uhr Web: www.radstation--bottrop.de
Sa, So, Feiert.: 8:00 – 18:30 Uhr Mo – Fr: 6:00 - 22:00 Uhr
DeinRadschloss - Hbf Nordausgang: 24 Std. / 7 Tage Sa, So, Feiert.: 8:00 - 20:00 Uhr
Radstation Bahnhof Mülheim - Styrum Radstation Bottrop ZOB
Hauskampstr. 14, 45476 Mülheim an der Ruhr Berliner Platz 9, 46236 Bottrop
Telefon: 0208 / 40 20 00 Telefon: 02041 / 7 81 16 89
E-mail: rs--styrum@stadtdienste.de E-mail: rs--bottrop - zob@stadtdienste.de
Web: www.radstation--styrum.de Web: www.radstation--bottrop--zob.de
Mo – Fr: 7:00 – 19:00 Uhr Mo – Fr: 6:00 - 21:00 Uhr
Sa, So, Feiert.: Geschlossen Sa: 8:00 - 20:00 Uhr
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Editorial 3
nur, Geld zur Verfügung zu stellen, das die
Liebe Leserinnen und Leser, Städte nicht abrufen können, weil sie keine
Planer haben. Denn die Planer sind wichtig,
es sind wirre Zeiten im Rahmen der Pande- um das Geld auch verplanen und verbauen
mie, von der wir alle mehr gelesen und ge- zu können. Hier ist mehr Phantasie gefragt
hört haben, als es uns lieb ist. - z. B. könnten ja Planer vom Fahrradmi-
Aber wir können ja mal darüber nachden- nister verliehen werden, damit die Städte
ken, wie sich das auf Radfahrende auswirkt. schneller werden können. Das macht den
Was man sehr deutlich merkt, ist die Tatsa- Radverkehr sicherer und wir wollen doch
che, dass viel mehr Menschen auf dem Rad alle die Vision Zero umgesetzt wissen, also
unterwegs sind. Außerdem liest man immer die Vision mit „null“ Unfalltoten. Der im
wieder von Pop-Up-Lanes. Gerade in Berlin Verkehr Getöteten wurde - trotz Pandemie
werden von breiten Straßen einfach Spu- - weltweit wieder beim Ride of Silence ge-
ren für den Radverkehr abgezwackt, um si- dacht. Wir berichten natürlich darüber.
cheres Fahren zu ermöglichen. Interessant Außerdem gibt es ja seit Ende April die
ist, dass die Spuren schon benutzt werden, StVO-Novelle mit vielen kleinen Neuerun-
bevor sie überhaupt fertig sind. Das An- gen. Hierüber könnten wir ein Buch schrei-
gebot regelt also die Nachfrage. Was soll- ben. Wir beschränken uns auf eine kleine
ten die Minister daraus lernen? - Wenn ich Übersicht über wichtige Punkte aus der No-
Fahrradminister sein möchte, muss ich das velle.
Angebot massiv verbessern, um mehr Rad- Viel Spaß beim Lesen und natürlich beim
verkehr zu fördern. Dazu reichte es nicht Radfahren. Wolfgang Voßkamp
Inhalt
Im Pott4 Mülheim28
Neue Straßenverkehrsordnung 4 Positionen zum Radverkehr28
Landesförderung Radverkehr7 Neues aus Mülheim30
A40 Radschnellweg über den Rhein10
Oberhausen32
Touristik10 Radschnellweg Oberhausen32
Kleine Touren10 Fahrrad App 34
Radrevier Ruhr14
Essen36
Technik15 Rüttenscheider Straße36
Griffkunde15 Radentscheid39
Bücher18 Gladbeck42
Wuppertal18 Bürgermeisterkandidat*innen42
Duisburg19 Termine /Touren46
Dauerbaustellen20 Impressum54
Lastenräder25 Kontaktadressen54
4 Im Pott
In der
Neue Straßenver- Regel ei-
gentlich
überflüs-
siges Zei-
kehrsordnung chen: Das
Überhol-
verbot
bei nicht
ausrei-
chendem
Eigentlich ist die Straßenverkehrsordnung Abstand
sollte
(StVO) gar nicht neu, sondern sie wurde auch so
nur novelliert. Aber es gibt einige ganz er- klar sein.
hebliche Unterschiede zu früher, die mit
dem 28. April 2020 in Kraft traten. So kann
das Fehlverhalten im Straßenverkehr sehr
viel teurer werden und vor allem Punkte
und Fahrverbot drohen schneller. und darf sich auf bis zu 3 Monate Zufuß-
Jeder, der sich umsichtig im Straßenverkehr gehen einstellen. Richtig so, denn Helfer
verhält, braucht sich eigentlich keine Ge- zu behindern ist etwas, was zutiefst verab-
danken zu machen. Die Geldbußen sind scheuungswürdig ist.
vor allem für solche Taten erhöht worden, Die Umwelt soll geschont werden, also
bei denen es jedem Menschen einleuchten wird Carsharing durch neue Zeichen und
sollte, dass Fehlverhalten nicht hingenom- Rechte gestärkt. Schade nur, dass es im Pott
men werden kann. Raserei ist immer noch vergleichsweise nur sehr wenige Möglich-
die Unfallursache Nr. 1 in Deutschland. keiten zum Carsharing gibt – aber vielleicht
wird das ja nun gestärkt.
Wenn Auto fahren teuer wird
Fahrradfahrer profitieren
Also wurden die Grenzen für das Punkte-
sammeln in Flensburg deutlich nach unten Außerdem hat sich der Fahrradminister,
verschoben. wie sich Verkehrsminister Scheuer (CSU)
Über 20 km/h mehr ziehen mindestens ei- selbst gerne bezeichnet, Gutes für die Rad-
nen Punkt und einen Monat Fahrverbot fahrenden ausgedacht. Parken auf Rad-
nach sich. Konsequent ist, dass Blitzerapps wegen und Radschutzstreifen kostet bis
verboten sind, die Messpunkte für Ge- zu 100 EUR und füllt das Punktekonto in
schwindigkeitskontrollen anzeigen. Flensburg. Mindestens 1,5 m Abstand sind
Neues Zeichen für Carsharing Wer keine eigentlich nicht neu beim Überholen, be-
Rettungsgas- ruhten aber bisher auf Richterrecht und
se bildet oder dieses war vielen unbekannt. Jetzt steht
sich hinter ein es im Gesetz. Jeder Autofahrende muss es
Rettungsfahr- kennen und Unkenntnis schützt vor Stra-
zeug setzt fe nicht. Überholverbote können jetzt auch
und die Gasse zugunsten von Zweirädern angeordnet
zum eigenen werden, Einbahnstraßen sollen in viel grö-
schnelleren ßerem Umfang im Gegenverkehr für Fahr-
Fortkommen radfahrende geöffnet werden. Überfällige
nutzt, zahlt Regelungen, denn alle Radfahrenden ken-
bis zu 320 EUR nen die Behinderungen durch parkende
Im Pott 5
Denn die neuen Regelungen sind wir-
kungslos, wenn nicht umfassend kontrol-
liert und geahndet wird. „Das Misserfolgs-
risiko ist wichtiger als die Höhe der Strafe“,
erklärt Wolfgang Voßkamp, Referent für
Mobilität und Verkehr im ADFC Duisburg.
In den Niederlanden normal, jetzt auch in Deutschland mög- „Je mehr Verkehrsteilnehmer also mit ei-
lich: Haifischzähne zur Kennzeichnung der Vorfahrt
ner Strafe rechnen müssen, umso eher wer-
Autos auf Radwegen. Nebeneinander Ra- den sie sich an Regeln halten. Bestes Bei-
deln ist jetzt auch viel öfter erlaubt, als dies spiel sind bekannte „Starenkästen“, an
bisher der Fall war und könnte vielleicht denen häufig sehr wenig Überschreitun-
ein vertrauter Anblick werden. gen der erlaubten Geschwindigkeit gemes-
sen werden. Man weiß es und fährt regel-
konform.“ Wolfgang Voßkamp
Was Strafe ausmacht
Dies ist nur ein kleiner Ausschnitt der neu-
en Regelungen, aber das Radfahren könn-
te dadurch sicherer und besser werden. Im-
merhin wollen 84 % der Leute auf das Rad
umsteigen, wenn die Straßen für Radfah-
rende sicherer werden.
Ein kleiner Schritt, der jetzt konsequent
von den Städten umgesetzt werden muss.
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6 Im Pott
Normal ist das gut an und sorgt für so manchen „Spruch“
– aber heute ist es doch außergewöhnlich,
wie ich beäugt werde. Am Shirt kann es
nicht… also nicht liegen.
Vermutlich eher an dem Anhänger, den ich
hinter mir herziehe.
Auch sonst, wenn ich den Lastenanhän-
…obwohl ich mich eigentlich nur auf das ger hinter dem Fahrrad hängen habe,
Rad geschwungen habe, um die Freizeit zu gibt es hier und da staunende Gesichter
genießen. Eine anstrengende Woche liegt – aber heute ist das irgendwie anders. Ich
hinter mir. Frau und Kind wollen wandern – erinnere mich daran, dass ich mal auf der
ich darf aber mit dem Rad fahren. Zunächst Plattform des Anhängers eine Konstruk-
muss ich noch einkaufen und schleppe die tion montiert hatte, auf die ein Fahrrad-
schweren Taschen bald nach Hause. Alles träger geschraubt war, der eigentlich auf
gut eingeräumt, zäume ich mein Rad, pa- die Dachträger eines Autos gehörte. Damit
cke alles, was ich brauche und fahre auch hatte ich ein Fahrrad der Freundin mei-
schon los. Der Elfrather See soll heute mein ner Frau geholt. An einer Straße mit klei-
Ziel sein. Es ist schon ewig her, dass ich dort ner Grasböschung konnte eine Frau wohl
mal war. nur mich auf dem Fahrrad sehen. Naja und
Kurz nachdem ich losgefahren bin, merke dann halt das Fahrrad, das hinter mir her
ich, wie die Leute interessiert, erstaunt und fuhr, auf dem aber keiner saß. Vor Staunen
vielleicht auch ungläubig oder amüsiert ließ die gute Dame damals beide prall ge-
auf mich schauen. Das Shirt mit den aufge- füllten Einkaufstaschen fallen. Hoffentlich
druckten Rippen kommt zwar sonst auch hatte sie keine Eier gekauft.
Aber ein Fahrrad habe
ich heute nicht hinten
drauf – ich will ja an den
See. Naja, und seit ein
paar Wochen finde ich
es ja toll, über das Was-
ser zu gleiten. Also habe
ich mein SUP – mein
Stand-Up-Paddle-Board
auf den Anhänger ge-
schnallt. Knapp 90 cm
breit und 3,35 m lang
hoppelt es nun hinter
mir her – gut verzurrt
auf meinem Anhänger.
Eine 6-Meter-Fuhre mit
nur zwei Rädern an der
Zugmaschine, die dann
auch noch nur mit zwei
Beinen fortbewegt wird,
ist wohl doch etwas un-
gewöhnlich.
Ich sage ja: Normal ist das
Im Pott 7
nicht. – Aber es macht Spaß. Das Radfahren Gefördert werden infrastrukturelle Maß-
und das Paddeln auf dem Board auch. nahmen wie Radwege, Fahrradabstel-
Ach ja. Kommentare habe ich auch bekom- lanlagen und Gehwege oder sicher-
men. Die Bandbreite dabei ging von „Jo, heitsfördernde Baumaßnahmen wie
Alder!“ bis zu „Super Lifestyle!“. Fußgängerüberwege. Aber auch Service-
Wolfgang Voßkamp angebote wie Wegweisungssysteme, La-
destationen für Pedelecs, Maßnahmen der
Öffentlichkeitsarbeit sowie Modal-Split-Er-
hebungen sind Bestandteil des Programms.
Landesförderung Neu ist, dass Radvorrangrouten ab diesem
Jahr stärker gefördert werden: Der Förder-
satz steigt von 70 auf 80 Prozent der för-
für besseren Fuß- derfähigen Kosten. Strukturschwache
Kommunen erhalten darüber hinaus einen
Zuschlag von fünf Prozent. Radvorrang-
und Radverkehr routen sind eine gute Alternative zu Rad-
schnellwegen, weil die vorgeschriebenen
Standards geringer sind als bei Radschnell-
Radvorrangrouten werden wegen. Die erhöhten Fördersätze sind für
die Städte und Gemeinden eine Chance,
mit 80 Prozent statt bisher wenn die Standards für Radschnellwege
nicht erreicht werden können. Die Landes-
70 Prozent gefördert regierung unterstützt damit eine weitere
Möglichkeit für schnelle Achsen im Rad-
verkehr. Für Radschnellwege gelten ande-
Das Landesverkehrsministerium fördert in re Richtlinien, sie werden gesondert geför-
diesem Jahr 139 neue Projekte für einen dert
besseren Fuß- und Radverkehr in NRW. Die Liste mit 139 Projekten enthält ledig-
Die Projekte werden mit 20,9 Millionen lich eine Position für „Öffentlichkeitsar-
Euro aus dem Programm zur Förderung beit Nahmobilität 2020/21“ über 93.300 €
der Nahmobilität finanziert. Zu den Mit- für die Stadt Essen.
teln aus dem Landesprogramm kommen Die anderen Städte der RiP – Region gehen
weitere kommunale Investitionsmittel hin- leer aus. Warum? In Duisburg wurde nach-
zu. Insgesamt stehen damit rund 36,3 Mil- gefragt, eine Antwort stand bei Redakti-
lionen Euro für eine bessere Nahmobilität onsschluss noch aus. Herbert Fürmann
zur Verfügung. Im Vergleich zu 2019 steigt
tri-mobil
das Bauvolumen um knapp acht Millionen Liegezweiräder
Euro. Liegedreiräder
"Mobilität muss besser, sicherer und sau- Lastenräder Fahrradspezialitäten
berer werden", sagte Verkehrsminister
Hendrik Wüst zur Veröffentlichung des
Programms. "Eine gut funktionierende
Nahmobilität macht unsere Kommunen le-
benswerter. Deshalb unterstützen wir die
Städte und Gemeinden dabei, die Rahmen-
bedingungen für Radfahrer und Fußgän- Tel: 0234 - 51 14 19 www.tri-mobil.de
ger zu verbessern."
Im Pott
9
Abdruck mit freundlicher Genehmigung der DUTCH CYCLING EMBASSY, www.dutchcycling.nl / Foto: Chris Bruntlett, Grafikdesign Goudappel Coffeng
10 Im Pott / Touristik
Schneller Kleine Touren
nach Moers statt großer Reise
Die Machbarkeitsstudie für eine Radschnell- In Corona-Zeiten fällt die lange Sommer-
wegverbindung von Duisburg nach Moers reise für viele voraussichtlich aus. Jetzt
hat ein positives Ergebnis gebracht. Das heißt es, auf kleinen Touren die Umgebung
Nutzen-/Kostenverhältnis lieg deutlich über zu erkunden. Das ist unter den Schlagwor-
dem geforderten Wert von 1,0 und es wer- ten „Microadventure“, „Feierabendteuer“
den täglich mehr als 2000 Radfahrer*innen
auf einer solchen Strecke erwartet.
Der Weg soll von Moers aus entlang der
A 40 über die neue Rheinbrücke führen
und im Süden des alten Güterbahnhofge-
ländes (Duisburger Freiheit) an den RS 1
anschließen. Auch wenn Planung und Um-
setzung dieser Premium-Verbindung in die
Nachbarstadt noch etwas dauern werden,
bedeutet dies auch, dass der vom ADFC ge-
forderte 4 Meter breite Radweg auf der
Nordseite der neuen Autobahnrheinbrü-
cke damit gesichert ist. Herbert Fürmann
Foto: www.pd-f.de / ortlieb.com
oder „Kleine Fluchten“ bereits seit gerau-
mer Zeit ein Trend. Dieser kann vor dem
Hintergrund der Einschränkungen durch
Covid-19 weiter an Fahrt aufnehmen.
Die Idee ist so einfach wie bestechend:
Man packt seine Sachen und bricht zu ei-
nem Abenteuer direkt vor der Haustür auf
– am besten abseits von Asphalt und be-
kannten Wegen. Kein langwieriges Suchen
im Netz, keine aufwendige Buchung und
kein wochenlanges Warten bis zum Start.
Stattdessen direktes Machen und Erleben.
Die Formate sind sehr verschieden. Die ro-
mantische Ausfahrt mit Picknick zu zweit
fällt ebenso darunter wie eine Schnitzel-
jagd zum Kindergeburtstag. Hier spielt das
Fahrrad seine Trümpfe aus: „Mit dem Fahr-
rad ist man zügig und flexibel, nimmt seine
Umwelt dennoch intensiv wahr“, erläutert
Jasmin Schejbal vom Radhersteller WinoraTouristik 11
der Radreise äußerst beliebt, vor allem weil
die lang geplante Fernreise entfällt. Dabei
lernt man seine Heimat besser zu schätzen.
Formatfrage
Grundsätzlich kann zwischen Tagesausflü-
gen und Fahrten mit Übernachtung, soge-
nannten „Overnightern“, unterschieden
werden. In der Szene wird nicht selten auch
wild gezeltet. Aber aufgrund der Wald-
Foto: www.pd-f.de | Russ Roca | ortlieb.com brandgefahr in vielen Gebieten ist von La-
gerfeuern abzuraten. Verantwortungsvol-
und ergänzt: „Mit dem Rad kommt man an ler ist es, einen Bauern vorher zu fragen, ob
Orte, die weder mit Bus und Bahn noch mit man dessen Wiese nutzen darf, den Garten
dem Pkw erreichbar sind – und die ganze von Freunden anzusteuern oder auf Porta-
Familie kommt dabei auf ihre Kosten.“ len wie 1nitetent zu buchen.
Das erklärt vielleicht auch, warum Microad-
ventures besonders gerne mit dem Rad in
Angriff genommen werden. „Ein spezielles
Ziele
Rad braucht es dafür natürlich erst einmal
nicht“, weiß Stefan Stiener vom Reiserad- „Ohne TUI-Reiseleitung beginnt der Spaß
spezialisten Velotraum, verweist jedoch erst richtig“, witzelt Peter Wöstmann vom
darauf, dass es natürlich besonders gelän- Taschenhersteller Ortlieb und meint damit,
degängige und universelle Räder gibt, die dass das Freiheitsgefühl, das viele Men-
mehr Komfort, Fahrspaß und Flexibilität schen am Radfahren schätzen, mit der Aus-
geben. Sie sind auf dem Markt unter den wahl des Ziels beginnt: Baggersee, alte Ru-
Begriffen „Bikepacking“ oder „Gravel“ zu ine, kleiner Fluss im Tal, markante Anhöhe
finden. In der Corona-Krise ist diese Form am Stadtrand, verlassenes Waldschwimm-12 Touristik
bad, malerische Lichtung oder einsame Familienfahrten
Schutzhütte im Wald, sprudelt es aus Wöst-
mann heraus. Der Firmensprecher bricht Gerade Eltern junger Kinder sind in Corona-
selbst regelmäßig zu Microadventures per Zeiten auf Kreativität angewiesen, um den
Rad auf. Ausfall von Kita, Schule und Sportvereinen
zu kompensieren. Radausflüge bieten sich
dafür an. Wichtig ist es nach Worten von
Zielkonflikte vermeiden Markus Krill, Geschäftsführer beim Anhän-
gerspezialisten Croozer, die Ziele nicht zu
Corona hat gezeigt: Der Nutzungsdruck ambitioniert zu wählen und ausreichend
in Naherholungsgebieten ist besonders im Pausen einzulegen. Ein Kinderanhänger
Umfeld größerer Städte gegenwärtig be- sei nicht nur ideal, um den Nachwuchs von
sonders hoch. „Wer clever ist, fährt nicht A nach B zu transportieren, sondern auch,
direkt in diesen Freizeitstau hinein“, rät Se- um Spielsachen, Kleidung und Decken mit-
bastian Marten vom Radhersteller MTB Cy- zunehmen, selbst wenn die Sprösslinge be-
cletech und verweist im Anschluss auch auf reits selbst pedalieren. Solche kleinen Aus-
den erhöhten Aktionsradius, den E‑Antrie- flüge oder Abenteuer sind für Kinder auch
be für viele Radler bedeuten. Zusätzlich lie- ideale Übungsfahrten für die spätere Rad-
fert er noch einen Tipp: „Wer antizyklisch fahrt in Kindergarten oder Schule. Die Ziele
unterwegs ist, der umgeht große Men- liegen häufig verkehrsarm und sind damit
schenaufläufe.“ Er empfiehlt, bereits früh gutes Übungsrevier für angehende Radler.
morgens oder eben später am Tag auf Tour
zu gehen. Dafür ist eine ordnungsgemäße
Beleuchtung am Rad wichtig. „Außerdem
Was immer dabei sein sollte
sollten besonders Frontscheinwerfer rich-
tig eingestellt sein“, erklärt Sebastian Gött- Es gibt einige elementare Ausrüstung, die
ling vom Lichtspezialisten Busch & Müller. auf jedem Ausflug dabei sein sollte: Ersatz-
Zusätzlich ist auch eine Stirn- oder Taschen- schläuche, Flickzeug und eine kleine Luft-
lampe sinnvoll. Diese leisten nicht nur in der pumpe sind Klassiker. „Vor der Abfahrt
Nacht vor Ort gute Dienste, sondern auch die Reifen richtig aufpumpen. Dabei die
tagsüber in alten Tunneln oder Höhlen, wo- Druckangabe auf der Reifenflanke beach-
mit wir bei Touren mit Kindern wären. ten und den Reifen auf Risse und Splitter
Foto: www.pd-f.de / Luka Gorjup untersuchen“, rät Sarah Baukmann vom
Pumpenspezialisten SKS Germany. So ließe
sich manche Panne im Vorfeld vermeiden.
Reifenheber und Multitool komplettieren
das Werkzeugset. Weil Wetterumbrüche
niemals auszuschließen sind oder mancher
bei schattigen Pausenorten schnell aus-
kühlt, rät Anna Rechtern vom Outdoor-
Ausrüster Vaude, mindestens eine Lage Be-
kleidung, etwa eine Windweste u. ä., dabei
zu haben. „Und ein kleines Erste-Hilfe-Set
passt in jede Radtasche, sollte deshalb nicht
fehlen. Letztlich freut man sich, wenn man
dieses ungenutzt wieder mit nach Hause
bringt“, so Rechtern. pressedienst-fahrradwww.oldenburg-tourismus.de/fahrrad
13
GeoTour
„Klimaschätze Oldenburg“
Tagestour für Schatzsucher
Mit der GeoTour „Klimaschätze in Oldenburg“ GPS-Tracks, eine Kartenübersicht sowie Er-
werden alle Neugierigen zu einer spannenden läuterungen zu den einzelnen Caches können
und klimafreundlichen Schatzsuche durch unter www.oldenburg-tourismus.de/
Oldenburg eingeladen. Die elf interaktiven radrouten heruntergeladen werden.
GeoCaches stehen exemplarisch für den
klimafreundlichen Umgang mit Ressourcen Eine Broschüre zu der GeoTour sowie Informa-
und eine zukunftsfähige Lebensweise. tionsmaterial zu weiteren Routen sind in der
Ein Routenvorschlag verbindet die Caches zu Oldenburg-Info im Lappan, Lange Straße 3
einem 52 km langen Rundkurs. oder unter 0441-36161366 erhältlich.
! Bei Vorlage dieser Anzeige in der Oldenburg-Info (Lange Straße 3)
erhalten Sie einen Radliebe-Rucksack mit Radkarte des Stadtgebietes.14 Touristik
radrevier.ruhr viele Menschen dieses Jahr einen Urlaub in
der Heimat machen. Mit unseren sechs Rei-
seideen liefern wir dafür konkrete Inspira-
tion und zeigen, wie vielseitig ein Urlaub in
Das Ruhrgebiet als aufstrebende Urlaubs- der Metropole Ruhr sein kann. Gleichzeitig
region stellt diesen Sommer das radrevier. ist die Aktion ein Solidaritätsangebot, mit
ruhr in den Fokus und bietet somit eine at- der wir die Hotellerie im Ruhrgebiet un-
traktive Alternative zum Urlaub in der Fer- terstützen möchten, die unter der Corona-
ne. Sechs neue Reiseideen sollen vor al- Krise sehr gelitten hat.“ In der Metropole
lem die Einwohner Nordrhein-Westfalens Ruhr gibt es rund 170 fahrradfreundliche
für einen Urlaub im Ruhrgebiet begeistern Unterkünfte, die mit dem Qualitätssiegel
und ihnen die Möglichkeit geben, die Re- bett+bike zertifiziert sind und sich auf die
gion aus einer ganz neuen Perspektive zu Bedürfnisse von Fahrradfahrern eingestellt
erleben. Verschiedene Gesamtpakete sind haben.
unter radrevier.ruhr online buchbar.
Sechs neue Reiseideen
Spannende Chance für Radler
Sechs Reiseideen gibt es ab sofort auf der
„Die aktuelle Situation ist eine große Chan- Homepage, die Inspiration für einen Rad-
ce für das Ruhrgebiet, welches normaler- urlaub im Ruhrgebiet bieten. Zur Auswahl
weise nicht zu den klassischen Reisezielen stehen 2, 3 und 4 Nächte, um die Region
für die Sommerferien zählt“ erklärt Axel auf einer Rundreise zu erfahren. Das Be-
Biermann, Geschäftsführer der Ruhr Tou- sondere daran: Durch eine spannende
rismus GmbH. „Wir gehen davon aus, dass Routenführung und wechselnde Unter-
Sechs-Seen-Platte in Duisburg Foto: Ruhr Tourismus / Dennis StratmannTouristik / Technik 15
künfte kommt ein echtes Urlaubsgefühl in
der Heimat auf. Die Touren sind dabei sehr
unterschiedlich und eignen sich nicht nur
Griffkunde
für erfahrene Radurlauber, sondern durch
die unterschiedlichen Schwierigkeitsgrade
Wie verhindere ich taube
auch für Einsteiger. Die Rundreisen führen Hände beim Radfahren?
unter anderem über die bekannten Fern-
radwege RuhrtalRadweg und Römer-Lip-
pe-Route, es sind aber auch viele Strecken- Viele Freizeitradfahrer kennen das Prob-
abschnitte dabei, die noch als Geheimtipps lem: Wenn man längere Zeit im Sattel sitzt,
zählen. werden die Finger taub, die Hände schla-
Wer drei Tage Zeit hat, kann beispielswei- fen ein. Der Grund dafür liegt in gereizten
se die Tour „Ne Runde ummen Block“ wäh- Nerven.
len und das zentrale Ruhrgebiet erkunden. Die Hände sind beim Radfahren enorm
Alternativ radeln Urlauber vier Tage durch wichtig, da sie einer von nur drei Kontakt-
den Süden der Region. Die Tour führt von punkten zwischen Mensch und Fahrrad
Bochum bis nach Duisburg und unter ande- sind. Je nach Rückenneigung (sehr aufrech-
rem über den RuhrtalRadweg und die Rou- tes bis sehr sportliches Sitzen) und Trai-
te Industriekultur. Die einzelnen Etappen ningszustand des Fahrers stützen sie dabei
der jeweiligen Reise sind unter radrevier. einen großen Teil des Oberkörpergewichts
ruhr im Detail beschrieben und es gibt kos- auf dem Lenker. Der durchaus hohe, be-
tenlose GPX-Tracks zum Download. ständige Druck wird dabei auf eine gerin-
Die Reisen sind direkt als Pauschale mit den ge Fläche am Griff verteilt, die punktuelle
passenden Hotels buchbar. Alternativ kön- Druckbelastung ist hoch. Anders als die Bei-
nen die Reiseideen als Inspiration genutzt ne sind die Hände bei der Fahrt auch nicht
und die Reisen individuell zusammenge- in Bewegung. Ein suboptimaler Griff kom-
stellt werden. biniert mit einer falsche Griffhaltung sorgt
Wer nach einer passenden Unterkunft insgesamt für eine falsche Sitzhaltung auf
sucht, findet Ideen im Gastgeberverzeich- dem Rad. „Das wirkt sich negativ auf das
nis, welches ebenfalls online abrufbar ist. Gesamtgefühl aus. Die Nerven nicht nur
Für alle, die lieber ein zentrales Hotel als in den Händen werden gereizt. Schon auf
Basis wählen und die Region sternförmig kurzen Touren können als Folge Nacken-
erkunden wollen, gibt es weitere Pauscha-
langebote, die über radrevier.ruhr gebucht
werden können.
Das Ruhrgebiet ist ein außergewöhnliches
Ziel für einen Radurlaub in Deutschland.
Ein dichtes Radwegenetz von über 1.200
Kilometern dient als Grundgerüst für das
radrevier.ruhr. Hier erwarten die Besucher
entspanntes Bahntrassen-Radeln, land-
schaftlich schöne Kanaluferwege, beein-
druckende Industriedenkmäler und Hal-
den. Ein neues Knotenpunktsystem, 15
thematische RevierRouten und viele wei-
Problemstelle Ultranerv
tere Radtourentipps im Ruhrgebiet helfen Foto: www.ergonbike.
Touristen bei der Orientierung. com | pd-f16 Technik
Problemstelle Karpaltunnel.
verspannungen und Rückenschmerzen Foto: www.ergonbike.com | pd-f
auftreten“, erklärt Stefan Stiener vom Er-
gonomie-Experten Velotraum.
Wenn der Ulnarnerv drückt …
Taubheitsgefühle in den Händen entstehen
oft durch einen zu hohen Druck auf den
empfindlichen Ulnarnerv. Dieser verläuft
im Bereich des Kleinfingerballens knapp
unterhalb der Hautoberfläche. Durch zu … und der Karpaltunnel
hohen Druck auf der Handaußenseite ent-
wickeln sich auf die Dauer Taubheitssymp-
verengt wird
tome an Ring- und kleinem Finger. „Eine
Lösung ist der Tausch des herkömmlichen Treten Schmerzen oder Taubheit an Zeige‑,
Griffs gegen einen sogenannten Flügel- Mittelfinger oder Daumen auf, kann ein
griff. Dadurch wird die Auflagefläche der zu hoher Druck auf dem Ausgang des Kar-
Hand vergrößert und der Druck besser ver- paltunnels die Ursache sein. Hervorgerufen
teilt“, sagt Lothar Schiffner von Ergon, ei- werden die Schmerzen durch ein zu starkes
nem Hersteller für ergonomische Fahrrad- Abknicken des Handgelenks, was Nerven,
komponenten. Sehnen und Blutgefäße komprimiert. Die
Zu Recht im pott.
ARbeitSReCht, SoziAlReCht, FAmilienReCht, mietReCht
0208 8106580 www.kanZleivoRoRt.de
Dagmar Vogel Fachanwältin Arbeitsrecht, Fachanwältin Familienrecht, Fachanwältin Sozialrecht
Cordula Arnold Fachanwältin Familienrecht, Rechtsanwältin
Astrid Gramckow Fachanwältin Familienrecht, RechtsanwältinTechnik 17
Folge ist ein verengter Karpaltunnel und gen, erwiesen. Die „Hörnchen“ an der Len-
ein beschädigter Mediannerv, was auch als keraußenseite gibt es in unterschiedlichen
Karpaltunnelsyndrom bezeichnet wird. Da- Größen und auch direkt in Griffe integriert.
mit ist nicht zu spaßen: Laut den Experten Sie ermöglichen es, die Griffposition wäh-
der Aktion Gesunder Rücken müssen sich rend der Fahrt einfach zu verändern. „Spe-
in Deutschland jährlich rund 300.000 Men- ziell beim Bergauffahren hat das Vorteile,
schen deshalb einer Operation unterzie- weil dadurch die komplette Position des
hen. „Gerade auf längeren Fahrten mit zu- Oberkörpers geändert und die Muskulatur
nehmender Ermüdung ist es schwierig, die entlastet wird“, verweist Marten.
ergonomisch korrekte Position der Hand
zu gewährleisten. Ein korrekt eingestell-
ter Flügelgriff kann auch hier unterstützen
Die richtige Einstellung macht’s
und das Handgelenk in der ergonomisch
optimalen Position halten, ohne dass es ab- Damit die ergonomischen Griffe ihr Po-
knickt“, sagt Ergon-Mann Schiffner. tenzial überhaupt entfalten können, ist
die richtige Einstellung wichtig. „Die Grif-
fe sollte man so einstellen, dass das Hand-
Wenn kein neuer Griff hilft: gelenk nicht am Lenker abknickt, son-
anderer Lenker! dern in einer geraden Linie von der Hand
zum Unterarm übergeht. Zudem sollten
die Brems- und Schalthebel vom Griff aus
Ein weiteres Problem kann ein seitlich leicht erreichbar sein“, rät Stiener. Bei der
überstrecktes Handgelenk sein, das eben- Einstellung hilft der Fachhändler oder eine
falls zu tauben Fingern und Daumen führt, spezielle Fitting Box – dass moderne Grif-
weil der Karpaltunnel eingeengt wird. Die- fe auf den Lenker geschraubt werden und
ser Knick wird meist durch einen zu gera- nicht mehr mühsam aufgestopft werden,
den Lenker hervorgerufen. „Die Lösung ist hilft auch sehr bei der Justage. Bei eigenen
ein Lenker mit einer Biegung nach hinten. Schraubaktionen muss man allerdings im-
Das Handgelenk wird weniger überstreckt mer die Drehmomentangaben der Herstel-
und der Karpaltunnel entlastet. Die Versor- ler beachten, damit der Griff nicht zu stark
gung der Hand wird wieder verbessert“, oder zu locker angeschraubt wird. „Spezi-
erklärt Sebastian Marten vom Fahrradher- ell ein zu lockerer Griff ist ein Sturzrisiko,
steller MTB Cycletech. Als hilfreich haben da man schnell die Kontrolle über das Rad
sich auch Barends, also Lenkerverlängerun- verlieren kann“, warnt Stiener.
Handschuhe – ein guter Helfer
Passende Fahrradhandschuhe können die
Kontrolle unterstützen und auch eine er-
gonomische Wirkung erfüllen. „Gut ge-
polsterte Handschuhe sind für viele Rad-
fahrer angenehm. Dank der verwendeten
Schaumstoff- oder Gel-Polster werden die
empfindlichen Bereiche auf der Handin-
nenseite zusätzlich gestützt und an die
Ergonomie der Griffe angepasst“, erklärt18 Bücher Anna Rechtern vom Outdoor-Spezialisten Vaude. Handschuhe mit einer starken Pols- terung verlieren jedoch an Taktilität. Wer eine sichere Lenkerkontrolle bevorzugt, wählt eher eine dünne Innenhandpolste- rung. „Das ist vor allem für sportive Fahrer im MTB- und Rennradbereich zu empfeh- len“, so Rechtern. pressedienst-fahrrad Wuppertal / Bergi- sche Bahntrassen Im Bielefelder Verlag (BVA) - seit langem starker Partner des ADFC in Sachen Radkar- ten – ist nun eine neue Karte aus der Reihe „Radwanderkarten“ erschienen. Die Karte kommt im - für Radwanderkar- ten üblichen - Maßstab 1:50.000 daher und stellt einen interessanten Anschluss an das Erscheinungsgebiet der „Rad im Pott“ dar. Vom Kartenausschnitt her reicht die Kar- te von Duisburg im Nordwesten, über Mül- Karte sind Hagen und Halver. Südlich wird heim, dem Essener Süden, Bochum, Wit- der Blattschnitt begrenzt durch Dormagen, ten, bis zum Hengsteysee im Nordosten. Leverkusen, Burscheid, Wipperfürth, die Westlich auf der Karte enthalten sind Düs- Große Dhünn-Talsperre und Marienheide seldorf, Dormagen, östlichste Orte auf der im äußersten Südosten.
Bücher / Duisburg 19
Die Karte enthält den Ruhrtalradweg zwi-
schen Hengsteysee und dem Endpunkt
Rheinorange in Duisburg und bildet so-
Ruhrdeich
mit die letzten 100 km des Ruhrtalrad-
weges ab. Des Weiteren enthält die Karte Vom Kaßlerfelder Kreisel bis zur Max-Pe-
Teile weiterer beschilderter Radrouten so- ters-Straße wurde vor wenigen Jahren ein
wie die Knotenpunktstandorte aus radre- neuer Rad- und Gehweg ausgebaut. Wei-
vier.ruhr, Märkischer Kreis und Radregion ter Richtung Mülheim gab es an der Land-
Rheinland, letztere lassen durch einheitli- straße nur einen einseitigen, viel zu schma-
che Darstellung jedoch leider nicht das je- len Weg, den Radfahrer und Fußgänger
weilige System erkennen. mangels Alternative in beiden Richtungen
Die Bergischen Bahntrassen/Panoramarad- genutzt haben. Der weitere Ausbau, ur-
wege wie u.a. Niederbergbahn, Korkenzie- sprünglich durch das Landschaftsschutzge-
hertrasse, Nordbahntrasse, Kohlenbahn- biet der Ruhrauen geplant, verzögerte sich
trasse und Bergischer Panorama-Radweg durch einen Einspruch des Beirats der unte-
werden auf der Karte besonders hervor- ren Landschaftsbehörde.
gehoben, aber auch kleinere ehemalige Jetzt geht der Ausbau bis zur Aakerfähr-
Bahntrassen wie z.B. die Elbschetalbahn- brücke der Fertigstellung entgegen, ausrei-
trasse, Sambatrasse und Schwarzbachtras- chend breit und auch etwas weiter von der
se findet man auf der Karte. Fahrbahn abgesetzt. Bei Redaktionsschluss
Über einen enthaltenen Downloadcode er- war der neue Rad- und Gehweg noch nicht
hält man Zugriff auf 21 GPX-Tracks von be- freigegeben, es fehlten aber nur noch ein
schilderten Radrouten. Diese gehen erfreu- paar kleinere Übergänge. Es bleibt zu hof-
licherweise deutlich über den eigentlichen fen, dass es dabei auch noch eine sichere
Blattschnitt hinaus, so sind Wege wie der Querungsmöglichkeit der stark befahre-
Rheinradweg und der Ruhrtalradweg über nen Straße in Höhe der A 59 geben wird.
die komplette Länge in digitaler Form ent- Denn hier würde sich eine gute Verbin-
halten. dung zur Aakerfährstraße und damit zur
Leider sind in den Kartendaten jedoch Duisburger Innenstadt anbieten.
nicht alle Neuerungen enthalten, so Herbert Fürmann
fehlt beispielsweise beim Radschnellweg Auch Mülheimer kommen jetzt besser zum Rhein
Ruhr - RS1 das bereits Mitte 2019 eröff-
nete Teilstück zwischen Ruhrquerung und
Hochschule Ruhr-West und beim Ruhrtal-
radweg die neue Wegeführung zwischen
Steinkampstraße (MH) und Ruhrdeich
(OB).
Die BVA-Radwanderkarten sind bislang
jedoch leider ausschließlich als Printkarte
erhältlich und nicht auch – wie die ADFC-
Regionalkarten – in digitaler Form für
Smartphones und Tablets über die „ADFC-
Karten“ – App.
Erhältlich ist die Karte im Buchhandel und
teilweise auch in ADFC-Infoläden zum Preis
von 8,95 EUR.
Mirko Sehnke20 Duisburg
Wahl 2019 der politischen Einordnung zur Kommunal-
wahl bieten, stellen wir diese auf der Web-
site des ADFC zum Nachlesen bereit:
www.adfc-duisburg.de
Im Vorfeld der Kommunalwahl im Septem- Michael Kleine-Möllhoff
ber hat der ADFC Duisburg die im Rat ver-
tretenen Fraktionen zu ihren Ansichten
zum Radverkehr befragt.
Gefragt waren Standpunkte zur Verkehrs-
wende, zur Neuaufteilung des öffentlichen
Dauerbaustellen
Raums, Radverkehrsförderung durch Geld,
zum Radwegenetz und zu Verkehrsregeln. Es gibt einige Dauerbaustellen, die beson-
Während SPD, CDU, Linke, Grüne und Jun- dere Ärgernisse für Radfahrer*innen dar-
ges Duisburg sich insgesamt für eine Ver- stellen.
kehrswende ausgesprochen haben, bleibt
die AFD in diesem Punkt zurückhaltend
und fordert lediglich maßvolle Änderun-
Schwanentor
gen. Die FDP hingegen schreibt von einem
populistischen Zuviel an Radwegen und Die Hubbrücke über den Innenhafen wird
will alle Änderungen von der Akzeptanz seit ein paar Jahren saniert, mit deutli-
der Anlieger abhängig machen. Auffallend chen Einschränkungen für den Verkehr.
insbesondere eine Forderung der FDP zur Radfahrer*innen Richtung Innenstadt fin-
Einführung einer Kennzeichenpflicht für den gar keine legale Möglichkeit, den In-
Fahrräder. nenhafen hier zu queren. Nach anfangs
Ausführlich und mit konkreten Bezügen zu ständig wechselnder Ausschilderung gibt
Duisburg ist die Antwort der SPD ausgefal- es seit einiger Zeit ein Schild, das die Brü-
len. Nur bei der Einrichtung eines eigenen cke für den Radverkehr vollkommen
Haushaltstitels für den Radverkehr wird sperrt. Dazu ein Hinweis, die Straßensei-
eine größere Zurückhaltung deutlich. Die te zu wechseln. Doch auf der linken Sei-
CDU kann sich einen solchen eigenen Etat te gibt es dann keine weitere Führung für
vorstellen, will aber bei der Neuaufteilung Radfahrer*innen. Sie sollen sich hier offen-
des Straßenraumes einen Interessenaus- bar in Luft auflösen.
gleich zwischen motorisiertem und nicht Anfang des Jahres wurde das auch im Ver-
motorisiertem Verkehr. Ähnlich argumen- kehrsausschuss thematisiert. Darauf mein-
tiert auch Junges Duisburg und bringt vor
allem eine Verbesserung mit dem öffent-
lichen Nahverkehr in Zusammenhang. Ei-
nen eigenen Etat sieht man hingegen kri-
tisch. Bei Linken und Grünen ist ein klares
Bekenntnis zu den Forderungen von Rad-
fahrenden, inklusive einer deutlichen Erhö-
hung des Etats sichtbar.
Der Umfang der Antworten lässt eine Ver-
öffentlichung in der RAD im Pott nicht zu.
Eine verkürzte Veröffentlichung würde
möglicherweise die Aussagen verfälschen.
Da die Antworten aber sicher eine Hilfe beiDuisburg 21
te der Planungsdezernent Martin Linne, Monate gedauert und mehrfache Interven-
man sollte ihm solche Missstände immer tionen des Radverkehrsbeauftragten Peter
direkt melden, damit Abhilfe geschaffen Steinbicker bei der DEGES bedurft, bis zu-
werden könne. Spätestens seit dem 7. Feb- mindest eine feinere Splitschicht den Weg
ruar kennt er nun den Missstand, der zuvor wieder einigermaßen befahrbar gemacht
auch schon beim Radverkehrsbeauftragten hatte. Inzwischen zeigt sich, dass dies kei-
gemeldet war. Geändert hat sich bis An- ne dauerhafte Lösung war. Schlaglöcher,
fang Juni: Nichts! Querrinnen und tiefe Spurrillen haben sich
gebildet und der grobe Schotter kommt
schon hier und da wieder zum Vorschein.
Rheinpreußenhafen Und zeitgleich haben die Autobahnbau-
er auch noch zwei parallele Straßen (Wil-
Die denkmalgeschützte Hubbrücke über helmallee und Flachsstraße) ebenfalls voll
den ehemaligen Werkshafen ist seit Jah- gesperrt und zusätzlich auch noch den
ren wegen Baufälligkeit immer wieder ge- Leinpfad (internationaler Rheinradweg).
sperrt. Geplant ist eine Sanierung durch die Die Umleitung hier: über eine steile Bö-
beiden Eigentümer, zu 50 % mit Fördergel- schungstreppe und einen 80 cm breiten
dern gestützt. Das Geld ist längst bewilligt. Radweg für beide Richtungen.
Nach der Sanierung soll die Stadt die Brü- Das lässt nichts Gutes für den weiteren
cke übernehmen. Soweit der Stand seit 1 ½ Neubau und Abriss der Rheinbrücke erah-
Jahren. Doch es passiert nichts. Weil man nen – einschließlich der Rheinquerung für
sich nicht darauf einigen kann, wer das alle Radfahrer und Fußgänger während der
paar Jahre bei Hochwasser evtl. erforder- langen Bauzeit.
liche Heben und Senken der Brücke über- Mit den letzten beiden Beispielen zeigt
nehmen soll. Duisburg auch, wie hoch das Interesse am
Und obwohl hier wichtige internationale Radtourismus ist. Herbert Fürmann
und überregionale Radrouten unterbro-
chen sind, gibt es bis heute keine sinnvoll
ausgeschilderte Umleitung.
A 40 Rheinbrücke
Eine weitere Baustelle, die uns über viele
Jahre begleiten wird, ist der Neubau der A
40 Rheinbrücke. Schon bei den Vorarbeiten
wurde an der Anschlussstelle Homberg der
westliche Radweg an der Duisburger Stra-
ße aufgehoben und weggebaggert. Eine
Umleitung über den Rad- und Fußweg auf
der linken Seite ausgeschildert. Allerdings
hatte die ausführende Firma dabei wohl
übersehen, dass sie selbst genau diesen
Weg kurz zuvor selbst ebenfalls wegge-
baggert hatte. Als Ersatz wurde eine grobe
Schotterpiste angelegt, Radfahren höchs-
tens mit dem Mountainbike möglich. Es hat22 Duisburg
Velo-Taxi jetzt
auch in Duisburg
Holger „Mick“ Haering alias Rikscha-Mick
bietet seit neuestem Duisburgs erstes
Fahrrad-Taxi an. Unter www.rikscha-mick.
de kann man diverse touristische Routen gaben sich die Kunden die Klinke in die
durch Duisburg ab 39 € buchen. Und das Hand, um sich vom Inhaber zu verabschie-
auch zu Corona-Zeiten, denn die durch ei- den. Jemand hat auch ein großes Dankes-
nen Elektromotor unterstützte Rikscha ist Plakat am Eingang angebracht.
mit einer Trennscheibe zwischen Fahrer Auch der ADFC Duisburg bedauert das Ende
und den Fahrgästen ausgestattet. des Fachbetriebs, gab es doch gute Verbin-
Haering ist entweder am Bereich der Müh- dungen wie die regelmäßigen Infostände
lenweide in Ruhrort unterwegs oder auch bei Stadtteilfesten vor dem Laden oder die
in Essen am Baldeneysee. Herbert Fürmann Unterstützung der Vereinsarbeit u.a. durch
die Inserate in der „RAD im Pott“.
Zum Abschied spendete Deutschbein noch
etliche Ersatz- und Zubehörteile für die
Flüchtlingswerkstatt von ADFC und AWO-
Integration.
Wir danken Günter Deutschbein für die
jahrzehntelange Zusammenarbeit.
Herbert Fürmann
PERF
Abschied nach 127
Wir freuen uns, mitteilen zu können,
Jahren dass Duisburg 2020 den „Preis für Ent-
schleunigung des Rad- und Fußgänger-
verkehrs“, kurz PERF, gewonnen hat.
PERF wird vom Bundesministerium für
Seit Ende Mai gibt es leider wieder ein Tra- Verkehr vergeben für Maßnahmen, die
ditionsgeschäft weniger in dieser Stadt. nicht nur kreativ und innovativ sind, son-
Günter Deutschbein hat sein Fahrradge- dern auch in der Umsetzung beson-
schäft „Tasche“ - seit 1893 in Familienbe- ders konsequent durchgeführt wurden.
sitz – für immer abgeschlossen. Der Zwei- In Duisburg wurde die neue Gestaltung
radmechaniker-Meister verabschiedet sich der Bushaltestellen am Sternbuschweg mit
in den Ruhestand, er konnte keinen Nach- PERF ausgezeichnet. In der Begründung
folger gewinnen. In den letzten Wochen heißt es, dass schon das Beenden des Rad-Duisburg 23 wegs vor dem Wartebereich für die Bus- buschweg durch Bundesverkehrsminister fahrgäste und die Führung des Radver- Andreas Scheuer persönlich an hochrangi- kehrs durch genau diesen Bereich sehr ge Vertreter der Stadt Duisburg. Die Duis- kreativ und innovativ sind und weit über burger Bevölkerung wird gebeten, zahl- die Grenzen Neudorfs hinweg Aufmerk- reich teilzunehmen. Insbesondere die samkeit erweckt haben. Für die Preisverga- Gruppen, die von der Maßnahme profi- be entscheidend war dann aber, dass zu- tieren, ältere Menschen mit Rollator oder sätzlich die (aus Radfahrersicht) Engstelle Hackenporsche, Eltern mit Kinderwagen, im Bereich des Haltestellenschildes wei- Radfahrer mit Lastenrädern oder Kin- ter betont wird durch das Aufstellen ei- deranhängern und Rennradfahrer sollten nes Mülleimers in genau diesem Bereich. vor Ort sein. Auch Senioren, die neuer- Dadurch wurde konsequent das Konflikt- dings ja verstärkt Pedelec fahren und da- potential zwischen Radfahrern, Fußgän- durch eine Hochrisiko-Gruppe sein sollen, gern und wartenden sowie ein- und aus- können ihre Fähigkeiten im Slalom-Fahren steigenden Busgästen deutlich erhöht, verbessern oder ihre Schiebehilfe am Rad was zu massiver Entschleunigung des austesten und sind herzlich willkommen. Radverkehrs führt. „Auch Fahrgäste stei- Vertreter der Stadt Duisburg zeigten sich gen jetzt deutlich langsamer und vorsich- natürlich hocherfreut über die Auszeich- tiger aus dem Bus aus“, freut sich die DVG. nung durch PERF und waren zuversichtlich, Die Preisübergabe erfolgt am ersten Sams- auch im nächsten Jahr bei der Bewerbung tag nach Corona um 14 Uhr auf dem Stern- für PERF wieder ganz vorne mitspielen zu mobile Die Werkstatt, Fahrrad Werkstatt die zum Fahrrad kommt. Mobile Fahrradwerkstatt R. Wißdorf UG (haftungsbeschränkt) Geschäftsführer Ralf Wißdorf Zweiradmechaniker Meister Tel.: 0203 - 24032
24 Duisburg
können. Ideen sind ausreichend vorhan- leranz und Verständnis im deutschen Rad-
den, wurde versichert, wenn auch leider fahreralltag zu erwirken. Die Initiative
Maßnahmen bei der Verkehrsführung in wurde 2005 von Benutzern des Internetfo-
Baustellenbereichen nicht durch PERF be- rums des Radsportmagazins TOUR gegrün-
rücksichtigt werden können. Für PERF kom- det. Die Initiative Cycleride verleiht seit
men keine temporären Maßnahmen in die 2006 jährlich die Auszeichnung "Pannen-
engere Wahl, auch wenn viele Duisburger flicken" an Städte, Gemeinden und Land-
den Eindruck haben, ihre Baustellen seien kreise, die sich allzu offensichtlich - mitun-
keine temporären Maßnahmen. ter grob fahrlässig - nicht an die Gesetze,
Wolfgang Dewald Vorschriften und Empfehlungen in Bezug
auf Radverkehr und Radverkehrsanlagen
halten und damit die Gesundheit von Rad-
Pannenflicken fahrern und deren Rechtssicherheit gefähr-
den.
Und nun hat es Duisburg erwischt. In der
Kategorie „Baustellen Sonderpreis“ ist
Duisburg nominiert Duisburg „für das fahrradfeindliche Bau-
stellenchaos in der Kardinal-Gahlen-Stra-
ße“ nominiert. Die inzwischen abgeräumte
Die Stadt Duisburg liegt ganz vorne. Sie Baustelle zwischen A 59 und dem Kreisver-
wurde nominiert zum „Pannenflicken“, kehr am Duissernplatz sei „ein sehr offen-
dem Negativpreis der Fahrrad-Initiative Cy- sichtlicher Beleg dafür, welchen Stellen-
cleride. Cycleride ist eine bundesweite Initi- wert der Radverkehr bei den Behörden,
ative von Radfahrern, die sich für eine pra- Bauunternehmen und in der Gesellschaft
xistaugliche Radverkehrspolitik einsetzt. hat“.
Hauptanliegen ist es, mehr Sicherheit, To- Auch den Radweg auf der Düsseldorfer
Straße kritisieren
die Aktivisten:
„Der deutlich zu
schmale, dennoch
benutzungspflich-
tige Radweg weist
weder zum ru-
henden noch zum
fließenden Kfz-
Verkehr irgend-
welche seitlichen
Sicherheitsräume
auf.“
Kritisiert werden
aber auch andere
Punkte, wie etwa
der viel zu schma-
le Schutzstreifen
entlang des Kalk-
wegs.
Herbert FürmannDuisburg 25
Neues auf eine Länge von 2,43 m. Die Lenkung er-
folgt über ein unter der Ladefläche verlau-
fendes Gestänge und verlangt ein wenig
von DuisBock mehr Eingewöhnungszeit als die direktere
Seilzuglenkung von DuisBock. Nützlicher
Tipp: Beim Anfahren geradeaus schauen
und nicht auf das Vorderrad. Der Rest er-
Das Leihlastenradprojekt gibt sich. Alexa wurde durch das Land NRW
bezuschusst, aber letztlich gilt der Dank
den Spendern! Neben zahlreichen Privat-
Endlich ein Mädchen: Hier kommt Alexa! personen haben besonders die Duisburger
Lange erwartet und endlich da: Max und Stiftung für Umwelt, Gesundheit und Sozi-
DuisBock haben ein Schwesterchen bekom- ales mit einer Einzelspende und erneut die
men. Alexa ist ein E-Bullitt der Kopenha- Sparkasse Duisburg mit ihrer Verdoppe-
gener Hersteller Harry vs Larry – und für lungsaktion über gut-fuer-duisburg.de die
einige Lastenradfans heutzutage der Inbe- Anschaffung Alexas ermöglicht. Auf gut-
griff des Cargobikes. Weil wir uns für die fuer-duisburg.de sammeln wir weiterhin,
Clockwork-Variante entschieden, haben ist denn die Familienplanung im Hause Duis-
Alexa selbstverständlich orange. Wie Duis- Bock ist noch längst nicht abgeschlossen.
Bock ist sie ein einspuriges Long John, bie- Kommen wir zu den Geschwistern: Duis-
tet aber eine offene Ladefläche. Sie ver- Bock, einspurig, wendig und ohne Motor,
kraftet 180 kg Zuladung incl. Fahrer*in und gastierte bis 30. Juni in Ruhrort.
verfügt über eine 5-Gang Shimano-Steps- Immer wieder werden wir gefragt, wie es
Schaltung. Alexas ca. 25 kg verteilen sich denn dem Familien-Dreirad Max geht und
Freut sich über Alexa - Freia Schierenberg von der Duisburger wann er wieder auf die Straße darf. Tja,
Stiftung für Umwelt, Gesundheit und Soziales.
Foto: Jörg Walther das stand bei Redaktionsschluss leider noch
nicht fest. Ihm wurde zu Jahresbeginn
leider übel mitgespielt und es stellte
sich die Frage, ob er überhaupt noch
einmal auf die Räder kommt. Die gute
Nachricht lautet: Die Vandalismus-
schäden sind behebbar. Man ahnt die
schlechte: leider nicht kostenlos. Un-
ter anderem ist ein neuer Akku samt
Gehäuse fällig. Derzeit wird der Auf-
wand auf bis zu 1.000 Euro geschätzt.
Die gibt das Budget leider nicht her.
Kleine und große Spenden sind daher
nicht nur höchstwillkommen, sondern
sogar dringend notwendig. Zum Glück
steht die Spendenadresse ja schon
weiter oben im Text. Wer Max mit ei-
ner Großspende fitmachen möchte,
hat Aussicht auf eine Werbetafel an
dessen Transportkiste. Bei Interesse
wird vorab um Rücksprache gebeten.
Jörg Walter-Wystrychowski26 Duisburg
Ride of Silence Kidical Mass
Jährlich zum dritten Mittwoch im Mai Am 22.3.2020 sollte wie in über 72 Städ-
findet der „Ride of Silence“ weltweit ten in Deutschland auch in Duisburg die
statt, dieses Jahr war es am 20. Mai. Kidical Mass unter dem Motto "Platz da
In der gesamten Welt wird dabei der ge- für die nächste Generation !" stattfinden,
töteten Radfahrenden gedacht und Vision eine Fahrraddemonstration speziell für
Zero – das Ziel von einem Straßenverkehr Kinder und Jugendliche. Natürlich waren
ohne Tote – verfolgt. auch die Eltern eingeladen und die kleinen
Auch wir vom ADFC Duisburg nahmen am Geschwister im Lastenrad oder Anhänger.
Ride of Silence teil und drückten unser Mit- Auch Verwandte und Freunde, überhaupt
gefühl für die Angehörigen der getöteten alle.
und verletzten Radfahrenden in Duisburg Wir wollten uns unter Polizeischutz die
und weltweit aus. Straßen erobern und eine Stunde lang mit-
Durch Covid19 mussten wir einen Er- ten auf der Straße durch die Stadt fahren!
satz für die traditionelle Demo finden. Auf Fahrrädern, Tretrollern, Kinderrädern,
Wir hielten an den Geisterrädern in Duis- Anhängern und Lastenrädern....
burg Schweigeminuten ab. Aus den Fo- Leider ist die Kidical Mass wegen Covid19
tos und den Filmaufnahmen am Ruhrorter ausgefallen, oder besser gesagt, hoffent-
Kreisel entstand ein eindrucksvolles Video: lich auf einen Sonntag im September ver-
youtu.be/naCyA0nd178 schoben.
Wir sind der festen Überzeugung, dass Ich habe bei der Vorbereitung der Kidi-
Vision Zero richtig und wichtig ist. cal Mass angefangen, die Verkehrssitua-
Alle müssen geschützt werden: Frau tion in Duisburg zu sehen mit den Augen
und Mann, jung und alt, klein und groß, eines Vaters, der sein 12 jähriges Kind mit
schwarz und weiß, dick und dünn. Es darf dem Rad zur Schule schicken will. Oder
hierbei keine Grenzen geben ! mit den Augen eines Opas, der mit seinen
Wir möchten, dass alle Menschen weltweit Enkeln im Fahrrad-Anhänger einen Aus-
sicher am Straßenverkehr teilnehmen kön- flug zur Sechs-Seen-Platte machen will.
nen – auch und gerade aber nicht nur mit Diese Sichtweise habe ich in einem Video
dem Fahrrad. Wolfgang Dewald wiedergegeben: youtu.be/QbeNsWyJnk0
Es ist wichtig, dass die nächste Generati-
on Duisburg nicht nur durch Autoscheiben
kennen lernt. Es muss sich einiges ändern.
Unsere Ziele sind:
- Alle Kinder und Jugendlichen können sich
sicher und selbständig in der Stadt bewegen
- Wir wollen für alle Menschen angstfreies
Radfahren.
Würde ich mein Kind allein mit dem Rad
durch Duisburg fahren lassen? Das ist die
Frage, deren Antwort zeigt, ob und wieviel
sich in der Verkehrspolitik ändern muss.
Lasst uns Städte für Menschen machen,
nicht für Autos ! Wolfgang DewaldDuisburg 27
Fahrradfreundli-
-
cher Einzelhandel Eine Auszeichnung des
Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Clubs
(ADFC) Kreisverband Duisburg e.V.
Fahrradfreundlicher Einzelhandel
Kantenfreie Anlehnbügel in ausreichender
Preisträger 2020
Zahl, gut erreich- und einsehbar, mit aus-
reichendem Abstand zum Nachbarn oder
eine Handvoll engstehender und nur von
hochbeweglichen Menschen erreichbarer Dem ausgezeichneten Unternehmen wird bescheinigt
und gedankt, dass es seiner Kundschaft auf beispielhafte
Weise Fahrradparkplätze anbietet. Es erleichtert den
Felgenkiller in einer entfernten Ecke? Verzicht auf Autofahrten und unterstützt umwelt-
freundlichen Verkehr.
Beides kennen wir von den Super-, Bau-
und Getränkemärkten unserer Stadt. Zum
Glück verbessern immer mehr Händler ihr Duisburg, im Herbst 2020
Angebot und tragen dadurch aktiv zum
Umweltschutz bei, denn wer für seine Ein-
Herbert Fürmann Klaus Hauschild
Vorstandssprecher Vorstandssprecher
käufe das Auto stehen lässt und sie zu Fuß
oder mit dem Rad erledigt, ist genau das:
Umweltschützer*in.
Die ersten Preisträger 2019
waren Edeka Engel in Rött- FAHRRÄDER FÜR JEDES ALTER
gersbach und Rewe Feld-
kamp in Bergheim. Nun
führt der ADFC Duisburg
seinen Wettbewerb „Fahr-
radfreundlicher Einzelhan-
del“ in die nächste Runde:
Sagen Sie uns, bei welchem
Händler Sie gerne Ihr Rad
abstellen, weil einfach al-
les stimmt. Schicken Sie
uns dazu bis 31.08.2020 un-
ter dem Stichwort „Fahr-
radständer 2020“ Ihren
Vorschlag mit einer Be-
gründung und gerne auch
Foto per Email an fahrrad-
freundlich@adfc-duisburg.
de oder Brief (Mülheimer fahrradhaus
Str. 91, 47058 Duisburg).
Eine Jury wird aus den Ein-
sendungen den “Fahrrad-
freundlichen Händler” aus-
wählen und den Preisträger
seit 1933 - Tradition in Bewegung
Wanheimer Str. 625 | 47249 Duisburg | Tel: 0203/701477
www.fahrradhaus-hardacker.de
mit einer Urkunde ehren.Sie können auch lesen
