Wirtschaft E-volution Mainfrankens Wirtschaft - IN MAINFRANKEN - IHK Würzburg-Schweinfurt
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DAS REGIONALE MAGAZIN DER IHK WÜRZBURG-SCHWEINFURT 03.2022
Wirtschaft
www.wuerzburg.ihk.de
IN MAINFRANKEN
E-volution
in
Mainfrankens
Wirtschaft
Die regionalen Unternehmen auf dem
Weg in die elektrifizierte Zukunft
EDITORIAL 3
IHK-Wahl 2022: Ihre Stimme für
die mainfränkische Wirtschaft!
E
inige Monate wird es noch dauern, aber mir ist wichtig, dass Sie das als Unter-
nehmerinnen und Unternehmer jetzt schon wissen: 2022 ist IHK-Wahl. Rund
69.000 Unternehmen in Mainfranken sind im Herbst aufgerufen, ihr „Parla-
ment der mainfränkischen Wirtschaft“ für die nächste Wahlperiode 2023 bis 2026
zu wählen – die IHK-Vollversammlung. 80 unmittelbar gewählte ehrenamtliche Mit-
glieder repräsentieren darin die regionale Wirtschaft und legen die Richtlinien für
die IHK-Arbeit fest. Und sie beschließen über grundsätzliche Fragen, beispielsweise
im Bereich der Standortpolitik, der beruflichen Bildung oder über Fragen zu Umwelt
»Meine Bitte an und Energie. Der Vollversammlung als oberstem Organ obliegt auch die Entschei-
dung über den Wirtschaftsplan der IHK und damit über die Höhe und Verwendung
Sie: Kandidieren der Mitgliedsbeiträge. Die Vollversammlung wählt auch das IHK-Präsidium und den
Sie und gestalten neuen IHK-Präsidenten oder die Präsidentin. Neben der Vollversammlung wählen
die Unternehmen zudem jeweils 15 Mitglieder in den IHK-Gremialausschüssen in den
Sie mit!« Landkreisen Bad Kissingen, Haßberge, Kitzingen, Main-Spessart und Rhön-Grabfeld.
Sie als IHK-zugehörige Unternehmerinnen und Unternehmer werden nicht nur da-
rüber entscheiden, wer der Vollversammlung und den Gremialausschüssen ange-
hört. Sie können als Vertreter eines regionalen Unternehmens selbstverständlich
auch kandidieren und damit aktiv mitgestalten. Unternehmer entscheiden für Un-
ternehmer. Nutzen Sie die Bereitschaftserklärung zur Kandidatur unter www.wuerz-
burg.ihk.de/wahl. Als amtierender Präsident der IHK, aber auch als selbstständiger
Unternehmer ist meine Bitte an Sie: Kandidieren Sie und gestalten Sie mit!
Dr. Klaus D. Mapara
Präsident der IHK Würzburg-Schweinfurt
Bild: Privat
Wirtschaft in Mainfranken 03.2022: Das Magazin der IHK Würzburg-Schweinfurt
4 INHALT
8 Konjunktur: Mainfränkische Wirtschaft startet
mit leichtem Knick ins neue Jahr. 22 Situation der regionalen Verkehrslandeplätze:
Welche Rolle spielt Corona?
Einblick Interview des Monats Mainfranken exklusiv
Erneuerbare Energien. IHK fordert Wirtschaftsjunioren. Ein Netzwerk, das Anzeigenkompendium. Regionalspecials
schnelleren Ausbau.���������������������������������������� 06 hilft, Entscheidungen zu treffen. .������������� 28 mit diversen Wirtschaftsthemen�������������� 45
Namen + Nachrichten Start-ups Regionale Wirtschaft
und Gründerszene
Konjunktur. Mainfrankens Wirtschaft CSR-Serie. InnoSenT blickt nachhaltig in
startete mit leichtem Knick.������������������������ 08 Food-Start-up. Essen wie im Restaurant, die Zukunft.���������������������������������������������������������� 70
nur zu Hause. ���������������������������������������������������� 30
Seit 61 Jahren. SKZ erzielt Allzeit- Neues Arbeitszeitmodell. Wenzel Group
Umsatzhoch.������������������������������������������������������� 10 Beratungsleistungen. Zuschüsse für startete in die Vier-Tage-Woche. ������������� 72
Gründer und Start-ups möglich. ������������� 32
„Frisches“ Kapital. Würzburger Start-up W²-Serie. Digitale Anwendungen in der
erhält 50 Millionen. ����������������������������������������� 11 Metallverarbeitung. ���������������������������������������� 74
Jahrhundert-Marke. Auszeichnung für
IHK-Praxis das gelbe Wellrohr aus Königsberg. ������� 78
Schwerpunkt: WJ in Mainfranken. Jungunternehmer Vogel Druck. Auf dem Weg zur „grünen“
Verkehr und Logistik wählten Kreisvorstände.������������������������������� 36 Druckerei.������������������������������������������������������������� 78
E-Mobilität. Mainfrankens Unternehmen Neugründungen. Zahl in Mainfranken 40 Jahre. Firmen Charisma und Fashion
elektrifizieren sich Schritt für Schritt. . �� 12 deutlich gestiegen. ������������������������������������������� 39 Point feiern Jubiläum. ����������������������������������� 79
Infrastruktur. Regionale Verkehrs Kolumne. Neue Perspektiven schaffen. 80
landeplätze trotzen der Pandemie. ���������� 22
A3-Ausbau. Confido sei Dank: Der Firmenregister���������������������������������������������������� 44
Verkehr rollt wieder. �������������������������������������� 24 Marktteil / Inserentenverzeichnis ����������� 81
Cartoon / Impressum ������������������������������������� 82
Wirtschaft in Mainfranken 03.2022: Das Magazin der IHK Würzburg-Schweinfurt
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Wirtschaft in Mainfranken 03.2022: Das Magazin der IHK Würzburg-Schweinfurt
6 EINBLICK
IHK: Erneuerbare Energien müssen
schneller ausgebaut werden
Die mainfränkische Wirtschaft fordert, dass die erneuerbaren Energien in der Region
deutlich schneller als bisher ausgebaut werden müssen. „Durch die 10-H-Regelung ist
der Ausbau der Windenergie in Bayern in den vergangenen Jahren praktisch zum Er-
liegen gekommen. Das darf nicht so weitergehen. Windkraft ist als Ergänzung zu ande-
ren regenerativen Energien unerlässlich, vor allem, um den Energiebedarf zu sichern“,
heißt es in einer Stellungnahme. Leider würden zunehmend auch die großen Freiflä-
Bild: Marcel Gränz
chen-Fotovoltaikanlagen kritisch gesehen. Auch das müsse sich ändern. „Der Strom
kommt eben nicht aus der Steckdose“, so das Fazit.
Wirtschaft in Mainfranken 03.2022: Das Magazin der IHK Würzburg-Schweinfurt
EINBLICK 7 Wirtschaft in Mainfranken 03.2022: Das Magazin der IHK Würzburg-Schweinfurt
8 NAMEN + NACHRICHTEN
Konjunktur: Mainfränkische
Wirtschaft startet mit leichtem
Knick ins neue Jahr
WÜRZBURG/MAINFRANKEN. Die mainfränkische Wirtschaft startet trotz einer leichten
Eintrübung recht solide ins neue Jahr. Sorge bereitet den Unternehmen der Pandemie-
verlauf sowie die teils massiven Lieferschwierigkeiten und Preissteigerungen.
D
er IHK-Konjunkturklima- nen diese als gut, 14 Prozent kla- massiv gehemmt, im Einzelhan-
indikator, der als Stim- gen über schlechte Geschäfte. del immerhin gut jedes zweite
mungswert sowohl die Ge- Per Saldo erreichen die Lagebe- Unternehmen.
schäftslage als auch die Geschäfts- urteilungen mit 31 Punkten ein
erwartungen der regionalen Wirt- ähnliches Niveau wie vor Aus- Preissteigerungen,
schaft abbildet, sinkt im Vergleich bruch der Corona-Pandemie, bü- Lieferengpässe und
zur Vorbefragung aus dem Herbst ßen aber 13 Zähler im Vergleich Materialknappheit
2021 um neun Zähler, bleibt mit zum Herbst 2021 ein. „Während Abgesehen von Corona drücken
121 Punkten aber weiter deutlich sich die Geschäfte in der Indust- Preissteigerungen bei Energie und
im positiven Bereich. „Auch zum rie leicht verbessern und im Bau Rohstoffen, Lieferengpässe sowie
Start ins neue Jahr folgt die main- nahezu stabil bleiben, leiden gro- Materialknappheit stark auf das
fränkische Wirtschaft ihrem kon- ße Teile des stationären Einzel- unternehmerische Gemüt. „Die
junkturellen Erholungspfad, hat handels sowie des Dienstleis- Geschäfte der regionalen Wirt-
aber zuletzt etwas an Schwung tungs- und Tourismusgewerbes schaft könnten deutlich besser
eingebüßt. Neben der Omikron- unter steigenden Infektionszah- laufen, doch zahlreiche Unterneh-
Welle schlagen insbesondere die len und den damit verbundenen men kämpfen mit gestörten Liefer-
Preissteigerungen bei Energie Corona-Schutzmaßnahmen“, er- ketten, horrenden Preissteigerun-
und Rohstoffen sowie die Materi- läutert der IHK-Präsident. „Acht gen und fehlenden Materialien.“
alknappheit und Lieferengpässe von zehn Tourismusbetrieben Sechs von zehn mainfränki-
durch“, erklärt IHK-Präsident Dr. berichten, dass die Corona- schen Unternehmen spüren in
Klaus D. Mapara. Schutzauflagen die Geschäfts- dieser Hinsicht negative Auswir-
Er verweist insbesondere da- tätigkeit erheblich beeinträchti- kungen auf ihre Geschäfte. Im
rauf, wie die regionalen Unter- gen.“ Strenge Zugangsbeschrän- Bau oder der Industrie trifft dies
nehmen ihre laufenden Geschäf- kungen hätten mit 93 Prozent sogar auf fast jeden Betrieb zu.
te beurteilen: 45 Prozent bezeich- nahezu alle Tourismusbetriebe „Preiszuwächse von bis zu meh-
Bilder: m.mphoto/stock.adobe.com; IHK
Im Rahmen eines hyb-
riden Pressegesprächs
stellten IHK-Präsident
Dr. Klaus D. Mapara und
Konjunkturreferentin
Elena Fürst die aktuelle
Statistik vor.
Wirtschaft in Mainfranken 03.2022: Das Magazin der IHK Würzburg-Schweinfurt
Nächste Messe:
NAMEN + NACHRICHTEN
31.05.-02.06.2022 LogiMAT 9
131
121
111
Holpriger Start ins neue Jahr
Lageindikator
Konjunkturklimaindikator für Mainfranken — Jahresbeginn 2022
Erwartungsindikator
Konjunkturklimaindikator
18 2019 2020 2021 2022
160
150
140
131
130
121
120
111
110
100
90
80 Lageindikator
Erwartungsindikator
Konjunkturklimaindikator
Das
70
2018 2019 2020 2021 2022
nach da?
reren Hundert Prozent in einzel- Um die Nachfrage bedie-
nen Sparten sind keine Seltenheit, nen zu können und gleichzei-
Läuft.
dazu mangelt es an Containern tig die Transformation der Ge-
und Frachtkapazitäten auf Schif- schäftsprozesse hin zu nachhal-
fen. Langfristige, verlässliche Pla- tigem Wirtschaften voranzutrei-
nungen sind so kaum möglich“, so ben, soll investiert und Personal
Mapara. Er befürchtet, dass sich eingestellt werden. So möchten
daran zumindest kurzfristig we- 27 Prozent der Unternehmen ih-
nig ändern wird: „Die Unterneh- re Investitionsausgaben steigern,
men rechnen bestenfalls im Lau- elf Prozent möchten sie reduzie-
fe des zweiten Halbjahres 2022, ren. Hierbei gewinnt der Umwelt-
eher jedoch im Laufe des kom- schutz als Investitionsmotiv im-
menden Jahres mit Besserung.“ mer größere Bedeutung. Darüber
Dazu kämen weitere Risiko- hinaus plant ein Viertel der Unter-
faktoren – etwa fehlende Fach- nehmen, neue Stellen zu schaf-
kräfte oder der Russland-Ukrai- fen. 15 Prozent wollen Personal
ne-Konflikt. Dies drücke die Ge- abbauen. „Trotz der aktuell ange-
schäftserwartungen im weiteren spannten Situation deuten die In-
Jahresverlauf. „Die Zeichen ste- dikatoren eher auf Aufbruch und
hen zwar weiter auf Wachstum, weniger auf Rückschritt hin. Wir
insgesamt blicken die mainfrän- haben eine starke regionale Wirt-
kischen Unternehmer aber ver- schaft, die ihren konjunkturellen
haltener auf die kommenden Mo- Aufholprozess im Jahresverlauf
nate als noch im Herbst 2021.“ fortsetzen wird“, prognostiziert
So erwartet ein Viertel der Unter- der IHK-Präsident.
nehmen eine weitere Belebung, Die Befragung wurde im Zeit-
14 Prozent rechnen hingegen mit raum vom 10. bis 20. Januar 2022
einer Eintrübung. Der Saldo sinkt durchgeführt. Von 784 befragten
auf elf Punkte (Herbst 2021: 17 Unternehmen haben sich 272 be-
Punkte), das entspricht dem Ni- teiligt.
veau aus dem vergangenen Früh-
jahr. Dabei setzt die mainfrän-
kische Wirtschaft nicht nur auf Die vollständigen Ergebnisse der
steigende Auftragsvolumina aus IHK-Konjunkturumfrage mit ausführ-
dem Inland, die exportorientier- licher Branchenauswertung finden
Interessierte unter: www.wuerzburg.
te Industrie rechnet auch mit ei- ihk.de/konjunktur
ner stärkeren Nachfrage aus dem
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EU, Nordamerika und China. elena.fuerst@wuerzburg.ihk.de Wir beraten Sie gerne.
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10 NAMEN + NACHRICHTEN
Neuer
Geschäftsführer
SKZ erzielt Allzeit-Umsatzhoch
WÜRZBURG. Das Kunststoff-Zentrum trotzt der Pandemie:
Im Jahr 2021 konnte das Unternehmen einen Umsatz von
41,6 Millionen Euro erwirtschaften – so viel wie noch nie
in seiner 61-jährigen Geschichte.
Würzburg. Die Peter Becker
GmbH hat zum Jahresbe-
ginn ihre Geschäftsführung
erweitert. Michael Stephan,
Prokurist und Leiter Visuali-
sierung, tritt an die Seite des
Geschäftsführers Dr. Cars-
ten Becker. Die Würzbur-
ger Agentur produziert mit
40 Mitarbeitern Medienpro-
D
dukte für analoge und digi-
tale Welten und steuert bun- as SKZ mit Hauptsitz in Würzburg Doch damit nicht genug: Auch der Blick
desweit komplexe Projekte. konnte im Jahr 2021 einen stolzen auf die Entwicklung der letzten zehn Jahre
Umsatz erzielen: 41,6 Millionen Eu- stimmt Institutsdirektor Bastian mehr als zu-
ro. „Noch nie in unserer nunmehr 61-jährigen frieden. 2011 erzielte das SKZ einen Erlös von
Runder Geschichte konnten wir einen so hohen Um-
satz erwirtschaften – und das auch noch im
26 Millionen Euro. „Das ist eine Umsatzsteige-
rung von 60 Prozent innerhalb von zehn Jah-
Geburtstag zweiten Jahr der Corona-Pandemie. Das zeigt ren und ein grandioser Erfolg für das SKZ. Das
uns: Das SKZ hat sich 2021 sehr positiv weiter- zeigt uns: Wir sind unsere Aufgaben richtig
entwickelt und wird gestärkt aus der Krise ge- und nachhaltig angegangen, haben Kunden,
hen“, zeigt sich Institutsdirektor Prof. Dr.-Ing. Geschäfts- und Kooperationspartner von un-
Martin Bastian zufrieden. serer Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit
„Die Pandemie war und ist ein ‚Stresstest‘ überzeugen können.“
für das SKZ und hinterlässt Spuren“, erklärt
Bastian. Die Auswirkungen zu Beginn der Investitionen in die Zukunft
Pandemie haben die Unternehmensumsät- Mit dem Bau der Modellfabrik und des Trai-
ze im Jahr 2020 auf 36,8 Euro reduziert. Zum ningszentrums TZQ stehe das SKZ vor einer
Bernhard Etzelmüller, Ge- Vergleich: Im Vorpandemiejahr 2019 waren großen finanziellen Herausforderung. Beide
schäftsführer der Firma es noch 40,7 Millionen Euro. Doch schon im Gebäude sind eine enorme Investition in die
Wiedenmann Seile GmbH zweiten Jahr der Pandemie erfolgte die positi- Zukunft und eine nachhaltige Stärkung der
aus Marktsteft, hat im ver- ve Trendwende. Der Grund: „Den Geschäfts- praxisnahen Forschung, die im SKZ einen Eck-
gangenen Monat seinen bereichen des SKZ ist es gelungen, sich ge- pfeiler darstellt. Daher planen wir auch für 2022
60. Geburtstag gefeiert. Der schickt an die neuen Entwicklungen und Än- einen Umsatzzuwachs von sechs Prozent.“
Jubilar ist seit vielen Jah- derungen an den Märkten und bei den Kun- Bastian blickt optimistisch in die Zukunft. „Das
ren ehrenamtlich in der den anzupassen“, sagt Bastian. So kamen SKZ ist Europas größtes Kunststoff-Institut,
IHK engagiert, darunter als beispielsweise vermehrt technologische Alter- und Leuchtturmprojekte wie diese unterstrei-
Mitglied der Vollversamm- nativen zum Einsatz, um Präsenzbesuche bei chen und festigen unsere Position.“
lung und als stellvertreten- den Kunden zu Produkt- und Systemaudits, Doch Bastian weiß auch: „Ohne unsere
der Vorsitzender des Gre- Beratungs- und Verkaufsgesprächen virtuell 420 Mitglieder und unsere Kunden, Geschäfts-
mialausschusses Kitzingen. stattfinden zu lassen. Und: Der Bildungsbe- und Kooperationspartner, die uns auch in die-
Ebenfalls in diesem Jahr be- reich habe mit Online- oder Hybridveranstal- ser schwierigen Zeit die Treue gehalten haben,
geht sein Unternehmen den tungen sein Angebotsportfolio erweitert. Der und insbesondere ohne die Flexibilität unserer
210. Firmengeburtstag und Austausch bei den Netzwerkveranstaltungen Mitarbeiter und Mitarbeiterinnen wäre dieser
Bilder: Privat; SKZ
gehört somit zu den tradi- hätte in Präsenz stattfinden können, da die Rekordumsatz sicher nicht möglich gewesen.
tionsreichsten Firmen in Zeitpunkte und Sicherheitskonzepte mit Fin- Daher möchte ich ihnen an dieser Stelle mei-
Mainfranken. gerspitzengefühl und Sorgfalt gewählt wurden. nen besonderen Dank aussprechen.“
Wirtschaft in Mainfranken 03.2022: Das Magazin der IHK Würzburg-SchweinfurtNAMEN + NACHRICHTEN 11
Kauzen Bräu: Sechste Generation
Würzburger Start-up in der Geschäftsleitung
erhält 50 Millionen Ochsenfurt. Seit Januar die-
ses Jahres ist Jacob Pritzl
WÜRZBURG. Das Start-up-Unternehmen offiziell zweiter Geschäfts-
führer der Kauzen Bräu. Er
Emnify hat den Londoner Wachstums-
führt das Unternehmen zu-
fonds One Peak als Investor gewonnen. sammen mit seinem Va-
Mit „frischem“ Kapital wolle man die in- ter Karl-Heinz Pritzl, der
ternationale Expansion vorantreiben. in diesem Jahr 68 Jahre alt
wird. Vor sechs Jahren wur-
D
de der 32-jährige Diplom-
er Londoner Wachs- richteter Scale-ups. Emnify betriebswirt und Braumeis-
tumsinvestor hat hat in kurzer Zeit einen wei- ter in sechster Generation
dem Würzburger ten Weg zurückgelegt und ist der Brauereifamilie Gehring- geführt. Zunächst war er As-
Start-up 50 Millionen Eu- perfekt aufgestellt, um dieses Pritzl Schritt für Schritt an sistent der Geschäftsleitung,
ro Anschubkapital zur Ver- Kapital zu nutzen und unse- die Geschäftsleitung heran- 2020 erhielt er Prokura.
fügung gestellt. Das 2014 ge- re Marktexpansion und Pro-
gründete Unternehmen wol- duktentwicklung weltweit zu
le laut Pressemitteilung das beschleunigen. Einen beson-
neue Kapital einsetzen, um deren Fokus werden wir auf Claus Fehrer gestorben
seine globale Marktexpansi- den US-Markt richten, wo
on zu beschleunigen und sei- wir bereits 20 Prozent unse- Der Kitzinger Unternehmer Jahre ehrenamtlich engagiert.
ne Technologie weiterzuent- rer weltweiten Kundenba- Claus Fehrer ist am 10. Febru- So war er von 1983 bis 2012
wickeln. sis haben. Sie machen über ar im Alter von 73 Jahren nach Mitglied der Vollversammlung
Mit „Internet of Things“- 30 Prozent unseres Umsat- langer Krankheit gestor- und des Gremialaus-
Technologie (IoT) unter- zes aus“, betonte Frank Stoe- ben. Fehrer hatte das schusses Kitzingen,
stützte Emnify Unterneh- cker, CEO und Mitgründer gleichnamige Auto- von 1987 bis 1990
men weltweit, „Machine-to- von Emnify. Um die aktuelle motive-Unterneh- sogar als dessen Vor-
Machine“- und „Internet of Wachstumsdynamik zu nut- men in Kitzingen sitzender. „Mit Claus
Things“-Anwendungen über zen, wolle Emnify sein Füh- von 1989 bis 2012 in Fehrer verliert die
eine cloudbasierte Lösung zu rungsteam weiter ausbauen vierter Generation ge- mainfränkische Wirt-
verbinden, zu entwickeln und und die Mitarbeiterzahl im führt. Seit Oktober 2014 schaft eine große Un-
zu installieren. Jahr 2022 verdoppeln. ist die F.S. Fehrer Automotive ternehmerpersönlichkeit. Wir
„Mit One Peak gewinnen Bis heute hat Emnify 70 GmbH Teil der Aunde-Gruppe werden ihm stets ein ehrendes
wir nicht nur einen Investor, Millionen Euro an Beteili- aus Mönchengladbach. Claus Andenken bewahren“, so IHK-
sondern auch einen strategi- gungskapital eingeworben. Fehrer hat sich bei der IHK Hauptgeschäftsführer Prof. Dr
schen Partner mit Expertise Das Start-up beschäftigt mitt- Würzburg-Schweinfurt viele Ralf Jahn.
im Bereich europäischer, auf lerweile mehr als 110 interna-
globales Wachstum ausge- tionale IoT-Experten.
Dr. Michael Krauß neuer Chefarzt
Bad Kissingen. Seit Novem- als Chefarzt, leitender Ober-
ber vergangenen Jahres ist Dr. arzt und Oberarzt in mehreren
Michael Krauß Chef- Kliniken in Verantwor-
Bilder: Emnify; Kauzen Bräu; René Greiner; Privat
arzt der Luitpold- tung. Der 60-jähri-
klinik Heiligen ge Facharzt für
feld. Als Leiter Innere Medizin
der internistisch- mit der Zusatzbe-
onkologischen zeichnung Kardio-
Reha-Abteilung hat logie verfügt über
er die Nachfolge von eine breite Ausbildung
Dr. Frank Doht-Rügemer an- mit Schwerpunkten in Dia-
getreten, der in den Ruhe- betologie, Gastroenterologie,
Die Emnify-Gründer (v. l.): Martin Giess, Frank Stoecker und Alexander Schebler. stand ging. Krauß war zuvor Pneumologie und Onkologie.
Wirtschaft in Mainfranken 03.2022: Das Magazin der IHK Würzburg-Schweinfurt12 SCHWERPUNKT VERKEHR UND LOGISTIK
E-volution
in
Mainfrankens
Wirtschaft
Saubere Luft in den Innenstädten,
E-MOBILITÄT.
Ressourcenschonung und Nachhaltigkeit:
Der wachsende Anteil von E-Fahrzeugen auf den
Straßen trägt wesentlich zur Mobilitätswende bei.
Und auch in Mainfrankens Unternehmen steht die
Elektro-Ampel auf Grün.
Bild: FM2/stock.adobe.com – vmm
Wirtschaft in Mainfranken 03.2022: Das Magazin der IHK Würzburg-SchweinfurtVERKEHR UND LOGISTIK SCHWERPUNKT 13
M
it dem Bau einer der Blick auf die
größten innerstädti- Montage eines
E-Motors bei ZF.
schen Carport-Pho-
tovoltaikanlagen
Deutschlands hat ZF in Schwein-
furt einen nachhaltigen Beitrag
zur grünen Energiegewinnung
geschaffen. Der 9.000-Mitarbei-
ter-Standort spart damit etwa
1.200 Tonnen CO2 pro Jahr. Der
auf rund 14.000 Quadratmetern
Dachfläche gewonnene Strom
wird ausschließlich zum Eigen-
verbrauch im Werk Nord genutzt.
Außerdem sind neue E-Ladesäu-
len auf dem Mitarbeiterparkplatz
Werk Nord jetzt einsatzbereit. So-
mit könnten insgesamt 48 Lade- liegt dabei in den Technologien, sierte Antriebsstrangmodule und
punkte – 24 Ladesäulen mit je- die wir bereitstellen. Gleichzei- elektrische Antriebe gewachsen.
weils zwei Ladepunkten – von al- tig verstehen wir unter Nachhal- Man wolle in allen Produktions-
len ZF-Mitarbeitern in der ersten tigkeit aber auch das kontinuier- schritten CO2-Emissionen redu-
Reihe des Parkplatzes genutzt liche Verringern unseres eigenen zieren – schon bei der Erzeugung
werden. Die Ladesäulen wurden ökologischen Fußabdrucks, die der für die Produktion benötig-
in Kooperation mit den Stadtwer- Förderung gesunder und hoch ten Energie. Das geschieht etwa
ken Schweinfurt errichtet. Weite- motivierter Mitarbeiter sowie das durch selbst betriebene Block-
re Ladepunkte auf dem Parkplatz Engagement in lokalen Gemein- heizkraftwerke oder durch die
am Werk Süd seien derzeit in Pla- schaften wie hier in Schweinfurt.“ Verwendung wiederverwertbarer
nung, heißt es vonseiten ZF. Materialien im Versand und beim
Zur Bedeutung des The- CO2-Ersparnis in jedem Transport zum Kunden.
mas Nachhaltigkeit erklärt der Produktionsschritt Der Mobilitätsspezialist ent-
Schweinfurter Standortleiter Aufgrund der gebündelten Ent- wickelt und produziert Lösun-
Manfred Süß: „Wir nehmen un- wicklungs- und Produktions- gen für Plug-in-Hybride und für
sere Verantwortung für nachhal- kompetenzen unter einem Dach reine E-Fahrzeuge. Derzeit ent-
Nachhaltig tanken
tiges Wirtschaften aktiv wahr: auf dem ZF-Mitarbei- ist der Standort Schweinfurt zum stehen in Schweinfurt Hybrid-
Unser größter Einfluss weltweit terparkplatz. ZF-Kompetenzcenter für hybridi- module, also Elektromotoren mit
Drehmomentwandlern oder Tor-
sionsdämpfern für die neueste
Generation der Plug-in-Hybrid-
Fahrzeuge. Am Standort werden
auch komplett elektrische Achs-
antrieben mit Leistungselektro-
nik, E-Motor, Getriebe, Antriebs-
wellen, Parksperre und Motor-
steuerungssoftware produziert.
Tanken am All-in-One-
Stromspeicher
Nicht nur bei Konzernen wird der
Trend zur Nachhaltigkeit mithil-
fe der E-Mobilität gefördert. Seit
15 Jahren fährt Thomas Krüger
mit seinem Firmenfahrzeug
Bilder: ZF; Dominik Gigler
schadstofffrei. Der gesamte Fir-
mensitz der Software Enginee-
ring Systems GmbH in Höch-
berg im Landkreis Würzburg sei
vollkommen energieautark und
Wirtschaft in Mainfranken 03.2022: Das Magazin der IHK Würzburg-Schweinfurt14 SCHWERPUNKT VERKEHR UND LOGISTIK
herum als bei Elektrofahrzeugen.
Die bereits patentierten Steue-
rungselemente haben wir um-
gekehrt in unsere Ladesäulen
integriert. So konnten wir große
Ladecluster errichten“, erklärt In-
nopark-Geschäftsführer Guido
Gerlach.
„Heute fahren die Betreiber
des Innoparks 100 Prozent elek-
trisch – und auch immer mehr
von den Mietern machen mit“,
freut sich Irina Gerlach. Dafür
stünden 40 Ladepunkte im Park
zur freien Verfügung, die mittler-
weile so gut wie immer besetzt
seien. Aus diesem Grund plane
der Innopark in den kommenden
zwei Jahren den Bau weiterer
Thomas Krüger fährt seit 15 Jahren E-Mobil. 70 Ladestationen.
E-Mobilität bei
unabhängig von der öffentlichen te E-Fuhrpark-Flotte Europas be- Schaeffler in Schweinfurt
Stromversorgung. Der Elektro- sessen. In Schweinfurt setzt mit der
techniker und Informatiker spei- Auch bei der Entwicklung Schaeffler-Gruppe ein weiterer
chert, regelt und tankt Solarstrom eines intelligenten Ladesystems Global Player auf Innovationen
direkt vom Dach und über seinen habe man sich in Kitzingen früh- für nachhaltige Mobilität. Den
selbst entwickelten All-in-One- zeitig um die Wechselwirkung Wandel im Automobilbereich
Stromspeicher „Bright 10“. Herz- zwischen dem Stromnetz und sieht Schaeffler als große Chance:
stück der serienfertigen Erfin- dem Laden der E-Fahrzeuge be- „Der Trend zur E-Mobilität und zu
dung sei vor allem die Mess- und müht. „Dadurch, dass wir große alternativen Mobilitätskonzepten
Regeltechnik, die den unkompli- Kraftwerke gebaut haben, wuss-
zierten Eigenverbrauch aus der ten wir schon, wie das mit der
➜
Steckdose ermögliche. Die Spei- Wechselwirkung funktioniert – Lesen Sie weiter
auf S. 17
cherkapazität des „Bright 10“ liegt bei PV-Anlagen nur eben anders-
bei 20 bis 40 kWh. Genug, um
mehrere Einfamilienhäuser am
Tag mit Strom zu versorgen.
E-mobile Pioniere
aus Kitzingen
Als Pioniere in Sachen E-Mo-
bilität in der Region gelten die
hochrein-Gruppe und der Inno-
park Kitzingen. „Die Wurzeln der
Beteiligungs-Holding und Betrei-
ber des Innoparks Kitzingen la-
gen einst im Bereich der Regene-
rativen Energieerzeugung“, sagt
Marketingleiterin Irina Gerlach.
Bereits 2010 sei der Startschuss
für den Aufbau eines Technolo-
Bilder: Krüger SES; Irina Gerlach
gie- und Testgeländes im Inno-
park Kitzingen gefallen. Damals
wurden 40 E-Fahrzeuge gekauft
und im Innopark genutzt und be-
trieben. In den Jahren 2010 und
2011 habe der Innopark die größ- 70 neue Ladestationen sind im Kitzinger Innopark in Planung.
Wirtschaft in Mainfranken 03.2022: Das Magazin der IHK Würzburg-SchweinfurtVERKEHR UND LOGISTIK SCHWERPUNKT 15
Elektromobilität in Deutschland und Bayern
Zahlen, Daten, Fakten (Stand 1. September 2021)
365.262
rein batteriebetriebene Pkws in
47.097
öffentliche Ladepunkte in
Deutschland (Quelle: KBA) Deutschland (Quelle: BDA)
67.546
rein batteriebetriebene Pkws in Bayern
(Quelle: Prognose auf Basis der KBA-
Neuzulassungen)
Bilder: Bayern Inn ovativ; Schaeffler
12.225
öffentliche Ladepunkte in Bayern
(Quelle: Ladeatlas)
Ladestationen bei Schaeffler in Schweinfurt.
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Wirtschaft in Mainfranken 03.2022: Das Magazin der IHK Würzburg-Schweinfurt16 SCHWERPUNKT VERKEHR UND LOGISTIK
3
agen a
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Fr
… Oliver Freitag, Diplom-Ingenieur (FH) und Bereichsleiter Innovation
und Umwelt bei der IHK Würzburg-Schweinfurt.
WiM: Herr Freitag, inwieweit ist aus Ih- kommt ein elektrisches Fahrzeug noch setzt werden kann. Auch unser Dienst-
rer Sicht das Thema E-Mobilität bei den nicht in Betracht. Aber für Einsätze im fahrrad ist natürlich schon ein E-Bike.
mainfränkischen Firmen angekommen? regionalen Umkreis sehr wohl. Dabei
Freitag: Ich glaube, an diesem Thema ist umweltschonend mobil sein gerade WiM: Wie wird sich die E-Mobilität aus
kommt kaum jemand vorbei. Das Auto, bei jungen Fach- und Führungskräften Sicht der Kammer weiterentwickeln –
der „Deutschen liebstes Spielzeug“, im Trend, und diese werden dringend oder weiterentwickeln lassen?
wird auf allen Kanälen inzwischen als gesucht. Also ist es auch eine Frage des Freitag: Die Notwendigkeit, unse-
vollelektrisches oder hybrides Fahrzeug Firmenimages, ob sich ein Unterneh- re Mobilität in naher Zukunft sauberer
beworben. Jeder Automobilhersteller men klimafreundlich mobil präsentiert. und damit CO2-frei zu machen, ist groß.
hat mehrere Modelle im Angebot und Hier sind politische Regularien zum Kli-
die Zulassungszahlen steigen gewaltig WiM: Ist E-Mobilität auch für die IHK maschutz treibend. Dies haben die Au-
– wenn auch durch Subventionen Würzburg-Schweinfurt ein Thema? tomobilhersteller längst erkannt, denn
angefeuert. So waren laut Kraftfahrt- Freitag: Ja, auf jeden Fall! Wir haben jeder Hersteller hat inzwischen ein um-
Bundesamt in 2021 insgesamt 365.262 den Trend zur E-Mobilität schon sehr fangreiches Angebot an vollelektri-
rein elektrisch betriebene Fahrzeuge früh erkannt und wollten mit der An- schen oder hybriden Fahrzeugmodel-
zugelassen worden. Spätestens seit schaffung eines vollelektrischen Re- len im Programm. Vergleichen wir die
unsere Premiumhersteller in Deutsch- nault Kangoo im Jahr 2011 auch ein Reichweiten der vollelektrisch ange-
land massiv auf E-Mobilität setzen, ist Zeichen für die Region setzten. Zu der triebenen Fahrzeuge heute mit denen
das Thema auch bei den Unternehmen Zeit war es noch etwas Besonderes, ein von vor zwei bis drei Jahren, so haben
breit angekommen. Bei Ersatzbeschaf- reines E-Auto in der Flotte zu haben. sich diese fast verdoppelt. Dies ist nur
fungen werden zunehmend hybride Unterstützt hat uns damals die Firma mit neuer leistungsfähiger Batterietech-
oder gar vollelektrische Fahr- Belectric, über die wir die Lademög- nik und verbesserter Leistungselekt-
zeuge in die Unterneh- lichkeit (Wallbox) und das Fahr- ronik im Fahrzeug möglich. Wir den-
mensflotte aufgenom- zeug bezogen haben. Den Renault ken, dass in der Batterietechnik noch
men. Hierbei spielt Kangoo gibt es immer noch, aber Potenzial steckt, zum Beispiel in der
der Einsatzzweck des bereits in der dritten Generation, Feststoffbatterie. So wird es in den
Fahrzeugs natürlich und wir sind sehr zufrieden. Für nächsten Jahren sicher weitere Verbes-
eine große Rolle. Für Kurzstrecken in der Region ist er serungen in puncto Reichweite und La-
Schwerlasttransporte ideal. Für längere Strecken hat degeschwindigkeit geben. Zusätzlich
oder sehr aktive Außen- es bisher immer an der Reichwei- wird Wasserstoff als Energiequelle für
dienstfahrten te gemangelt. Nachdem es nun ein elektrische Antriebe auf die Straße kom-
breites Angebot an Hybrid- men. Hier sehen wir zuerst den Schwer-
fahrzeugen auf dem lastverkehr, die Bahn und Schifffahrt als
Markt gibt, haben geeignete Einsatzgebiete. Aber es ist si-
wir unsere Flotte cher auch eine Alternative für normale
um zwei Hybrid- Pkws im Langstreckeneinsatz. Der Ein-
fahrzeuge erwei- satz von Erdgas und Flüssiggas hat es ja
tert. So wird zu- schon vorgemacht. Nun müssen wir nur
künftig bei je- noch warten, bis der Wasserstoff auch
dem Fahrzeug, rentabel hergestellt werden kann. Für
das ausge- die Einsatzzwecke, bei denen wir nicht
mustert wird, vom Diesel oder Benzin wegkommen,
ermittelt, ob könnten synthetische Kraftstoffe, soge-
dies als rein nannte E-Fuels (X-to-liquid), die Lösung
Bild: Schmelz Fotodesign
elektrisches sein. Wir müssen offen sein für alle
oder hybrides Technologien, denn es gibt nicht nur den
Fahrzeug er- einen Weg.
Wirtschaft in Mainfranken 03.2022: Das Magazin der IHK Würzburg-SchweinfurtVERKEHR UND LOGISTIK SCHWERPUNKT 17
wirkt sich als Innovationstreiber Für Flottenbetreiber
auf unsere Produkte und Ge- bietet Free Drive
ein ergonomisches,
schäftsmodelle aus“, sagt Matthi- wartungsarmes und
as Zink, Vorstand Automotive robustes System
Technologies der Schaeffler AG. mit niedrigen
Betriebs- und
Mit der Weiterentwicklung elek- Wartungskosten.
trischer Antriebsstränge oder der
Serienfertigung von E-Motoren
schaffe der Industrie-Gigant die
technischen Grundlagen für die
nachhaltige Mobilität der Zukunft.
In Ungarn eröffnete Schaeffler
2021 ein Werk für E-Mobilität mit
modernsten Nachhaltigkeitsstan-
dards. Der Produktionsstandort
ist das erste reine E-Mobilitäts-
werk der Schaeffler-Gruppe welt- CO2-neutral zu produzieren. „Das
weit und gleichzeitig neues Kom- neue Werk in Szombathely ist ein
petenzzentrum für die Fertigung Meilenstein in der Transformation
von Komponenten und Systemen von Schaeffler. Unser Ziel ist eine
für elektrifizierte Antriebe. Der nachhaltige Mobilität. Zugleich
Bilder: Schaeffler
Betrieb des Werks leistet einen unterstreicht das neue Werk unse-
Konfigurierbares Tretgefühl: Der neue Free Drive von Schaeffler setzt wesentlichen Beitrag für das Ziel re Ambitionen, das starke Wachs-
auf Bike-by-Wire-Technologie. von Schaeffler, ab 2030 weltweit tum in der E-Mobilität weiter
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Wirtschaft in Mainfranken 03.2022: Das Magazin der IHK Würzburg-Schweinfurt18 SCHWERPUNKT VERKEHR UND LOGISTIK
mals täglich zwischen den drei
Schweinfurter Werken pendelt.
Auch nehme die Zahl der elek-
trisch betriebenen Dienstwagen
der Mitarbeiter zu. Die nachhal-
tige Mobilität werde nicht zuletzt Prof. Dr. Ansgar Ackva, Leiter
von der SKF-Dienstwagenord- des TTZ-EMO in Bad Neustadt.
nung ausdrücklich empfohlen.
Derzeit arbeite SKF in Kooperati-
on mit den Stadtwerken Schwein- EMO), steht fest, die Zukunft des
furt an der Erweiterung des Lade- Pkw sei mit dem batterieelektri-
säulenangebots für Mitarbeiter schen Antrieb weltweit gesetzt.
auf dem Werksgelände. Seine Effizienz sei unschlagbar,
Darüber hinaus unterstüt- elektrische Stromnetze allseits
ze SKF den Ausbau der E-Mobi- verfügbar und in allen globalen
fortzusetzen“, sagt Klaus Rosen- SKF-Poststellen- lität auch in der Produktion: mit Automärkten entstünden neue
feld, Vorsitzender des Vorstands Mitarbeiter Frank leistungsfähigen Wälzlagern für Batteriefabriken, sogenannte Gi-
Selzam pendelt mit
der Schaeffler AG. seinem E-Postauto E-Antriebe und als Nutzer der gafactorys. Fahrzeuge könnten
Seit 2015 gibt es E-Ladesäulen mehrmals täglich Technologie. millionenfach ans Stromnetz ge-
zwischen den
am Schaeffler-Standort Schwein- drei Schweinfurter koppelt werden und das Netz sta-
furt, die den eigenen Fuhrpark Werken.
Daumen hoch in der bilisieren. Dennoch bleibe viel zu
sowie Mitarbeiter kostenlos mit Modellstadt tun. „Wir benötigen grundsätz-
grünem Strom versorgen. Aktu- Und auch in Bad Neustadt, der lich mehr regenerativ erzeugte
ell sind es 37 Lademöglichkeiten, Modellstadt für Elektromobili- Energie, das Batterie-Recycling
22 davon auf dem Werksgelän- tät im Landkreis Rhön-Grabfeld, muss im großen Stil aufgebaut
de. Insgesamt seien am Standort wird E-Mobilität eine große Zu- werden, ein schnelles Laden von
über 230 Ladekarten ausgegeben kunft bescheinigt. Für Prof. Dr. Fahrzeugen muss auch bei tiefen
worden. Für 2022 sind weitere 22 Ansgar Ackva, Leiter des Tech- Temperaturen möglich sein. Und
Ladestellen geplant. nologietransferzentrums Elekt- die Fahrzeuge müssen bezahlbar
Hochgerechnet, so heißt es romobilität Bad Neustadt (TTZ- sein“, sagt Ackva. Elmar Behringer
von Schaeffler, handele es sich
um 300.000 kostenlos bereitge-
stellte Kilowattstunden innerhalb Ladeatlas Bayern
von fünf Jahren. Das entspreche
knapp zwei Millionen an mit dem
E-Auto gefahrenen Kilometern
und mehr als 425 Tonnen an po-
tenziell eingespartem CO2.
Zusätzlich hätten die
Schweinfurter aktuell 60 E-Bike-
»Wir
Akkustationen als Spind-Lösung benötigen
geschaffen, die der Betriebsrat grundsätzlich
den Mitarbeitern zur Verfügung mehr regene-
stelle. Schaeffler beziehe bereits rativ erzeugte
seit 2020 in Deutschland zu 100 Energie.«
Prozent Strom aus erneuerbaren
Energien. Prof. Dr. Ansgar
Ackva, Leiter des
Nachhaltige Werkspost TTZ-EMO in Bad
Neustadt
„SKF hat in Schweinfurt vom
Bilder: SKF; FHWS; Screenshot Ladeatlas
Kombi bis zum Elektro-All-
Eine Quelle für nahezu alle öffentlichen Ladestandorte in Bayern bietet der
zwecktransporter rund ein Dut- Ladeatlas Bayern, der ein Kooperationsprojekt der Bayern Innovativ mit dem
zend E-Mobile täglich im be- bayerischen Start-up Cirrantic ist.
trieblichen Einsatz“, sagt Holger Er bietet folgende Funktionen:
Laschka, Pressesprecher bei SKF •S tatusinfo in Echtzeit zur Nutzung vernetzter Ladepunkte
in Schweinfurt. • L adeortinformation mit Anschlüssen und Zugang
•F ahrtenplanung durch Tagesverlaufsprognosen
Als Beispiel nannte Laschka
das „SKF-E-Postauto“, das mehr- ladeatlas.elektromobilitaet-bayern.de
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Kombinierter Verkehr:
Von der Straße auf die Schiene
LOGISTIK. In einem Projekt haben das Fraunhofer IIS und das Bad Kissinger Beratungsun-
ternehmen Bagszas Industrial Logistics herausgearbeitet, wie dezentrale Regionen über
Kombinierten Verkehr, also Containerterminals, an die Seehäfen angebunden werden
können. In der Region könnte der Terminalstandort Schweinfurt profitieren.
N
achhaltigkeit ist eines der frastruktur – etwa Schienennet- seit rund zwei Jahren im Mittel-
bedeutendsten Themen ze oder Terminals im Kombinier- punkt des Projekts „ReVeLa –
unserer Zeit. Auch die Lo- ten Verkehr (KV) – in wichtigen Entwicklung und Evaluierung ei-
gistik soll möglichst grün werden. Metropolregionen mitunter be- ner regionalen Verladeplattform
Die hohen Schadstoffwerte der reits fast vollständig ausgelastet. zur Nutzung von KV-Terminals
Lkws, die Straßenbelastung, der Zum anderen gibt es in vielen ab- in Randlagen von Metropolregi-
Fahrermangel und immer stär- gelegeneren Regionen keine KV- onen“, welches von der Arbeits-
ker werdender politischer Druck Infrastruktur, eventuell vorhan- Wie können dezen- gruppe für Supply Chain Servi-
– vieles spricht dafür, Transporte dene Bahnanschlüsse wurden in trale Regionen wie ces des Fraunhofer IIS in Zusam-
etwa Schweinfurt an
von der Straße auf die Schiene zu den letzten Jahrzehnten sogar zu- den Koombinierten menarbeit mit dem Bad Kissinger
verlagern. Doch dieses Vorhaben rückgebaut. Verkehr angeschlos- Beratungsunternehmen Bagszas
sen werden? Das
stößt in der Praxis schnell an sei- Die besondere Problematik untersucht das Industrial Logistics betreut wird.
ne Grenzen. Zum einen ist die In- von Randlagenterminals steht Projekt ReVeLa. Auch einige regionale Unterneh-
Bilder: ??????
Wirtschaft in Mainfranken 03.2022: Das Magazin der IHK Würzburg-SchweinfurtVERKEHR UND LOGISTIK SCHWERPUNKT 21
men sind beteiligt, darunter SKF, vativen Ansätzen digitalisieren,
Winora oder Madinger. Im Pro- handelt es sich fast immer um Förderhinweis
jekt wird ein Konzept dafür ent- Insellösungen, die durchgehen- Das IGF-Vorhaben ReVeLa 20466 N FE 1 der Forschungsverei-
nigung Bundesvereinigung Logistik (BVL) e.V. wurde über die
wickelt, wie dezentrale Regionen de Transparenz verhindern. Be- AiF im Rahmen des Programms zur Förderung der industriellen
– in diesem Falle Schweinfurt – sonders schwer wiegt die unter- Gemeinschaftsforschung (IGF) vom Bundesministerium für
Wirtschaft und Energie (BMWi) aufgrund eines Beschlusses des
über Kombinierten Verkehr an geordnete Rolle des Terminals: Deutschen Bundestages gefördert.
die Seehäfen angebunden wer- Dieses ist im Auftrag des Spedi-
den können. Geschehen kann das teurs und Operateurs tätig, damit
beispielsweise über eine nachhal- für den Verlader oft nicht sichtbar scheint der Kombinierte Verkehr
tige Gestaltung von Kombinier- und wird somit auch nicht nach- so verworren, dass er gar nicht
ten Verkehren, etwa durch Digita- gefragt. Bessere und leichter zu- erst versucht, ihn zu nutzen.
lisierung, die Förderung des Da- gängliche Informationen könnten Im Projekt „ReVeLa“ wurde
tenaustauschs und die Positio- hier Abhilfe schaffen. die notwendige Struktur des lo-
nierung von Randlagenterminals. gistischen Angebots des Kombi-
Dieses Ökosystem ist kom- Wettbewerb zwischen nierten Verkehrs in der Randlage
plex und unübersichtlich. Es ist den Terminals definiert: Welche Zuganbindung
vom Zusammenspiel zahlreicher Große Terminals in Metropol- ist notwendig, welche Services
Akteure abhängig, zum Beispiel regionen wie Nürnberg sind für muss ein Terminal erbringen,
von Verladern, Operateuren (An- Randlagenterminals gleichzeitig um durch Industrie und Handel
bietern der Zugleistung), Eisen- Konkurrent und Partner. Dieser nachgefragt zu werden? Weiter-
bahnunternehmen, Speditionen Wettbewerb zwischen den Ter- hin untersuchten die Forscher
und Reedereien. Der Datenaus- minals, die individuelle Optimie- im engen Austausch mit der Pra-
tausch zwischen diesen Akteu- rung eines jeden Akteurs sowie xis die Anforderungen aller KV-
ren ist fragmentiert und auch tra- der oft noch gering ausgeprägte Akteure an eine Plattform zum
ditionelle Kommunikationsmit- Fokus auf Nachhaltigkeit in In- Datenaustausch. Dabei wurden
tel wie Telefon und Fax kommen dustrie und Handel erschweren bereits auf dem Markt vorhande-
immer noch zum Einsatz. Auch es, ein passendes Transportange- ne Softwarelösungen gesichtet
wenn einzelne Prozessbeteilig- bot zu schaffen und am Markt zu und in das entwickelte Konzept
te durchaus Prozesse mit inno- realisieren. Manchem Verlader er- integriert. Red/Bag
Erfolg und Mehrwert durch Daten:
Die Arbeitsgruppe für Supply Chain Services des Fraunhofer IIS optimiert durch Daten Organisationen,
deren Prozesse, Geschäftsmodelle und Strategien. Dafür verbindet sie wirtschaftswissenschaftliche
Methoden und technologische Lösungen mit mathematischen Verfahren und Modellen. Mit besonde- Die Ergebnisse des Forschungspro-
rem Branchenfokus auf Logistik, Handel und Produktion gestaltet sie an ihren Standorten in Nürnberg jekts werden am 28. April in einer
und Bamberg Datenräume für vernetzte Gesamtsysteme sowie schnell einsetzbare IoT-Prototypen und Abschlussveranstaltung vorgestellt.
entwickelt modernste Data-Analytics- und Managementmethoden anwendungsbezogen weiter. Interessenten können sich melden
Bilder: Andreas Grasser
bei Moike Buck (E-Mail: moike.buck@
Bagszas Industrial Logistik ist eine Unternehmensberatung mit Schwerpunkt auf digitalen und nachhal- iis.fraunhofer.de).
tigen Logistiklösungen in Industrie, Handel sowie E-Commerce und ist Partner des Fraunhofer IIS. Seit
2020 vermarktet Axel Bagszas mit der Bagszas Logtech am Zentrum für digitale Innovationen am Hub- Weitere Infos auch unter:
land in Würzburg innovative technische Lösungen in der Prozessdigitalisierung und Automatisierung. www.scs.fraunhofer.de/de/
referenzen/revela.html
Wirtschaft in Mainfranken 03.2022: Das Magazin der IHK Würzburg-Schweinfurt22 SCHWERPUNKT VERKEHR UND LOGISTIK
Verkehrslandeplätze
in Mainfranken
INFRASTRUKTUR. Die beiden Regionalflughäfen in Giebelstadt und Haß-
furt sind nach wie vor Mittelpunkte des mainfränkischen Luftverkehrs.
Das blieben sie auch in Krisenzeiten wie den vergangenen zwei Jahren.
A
ls eingetragener Ver- strumentenanflug-Landesystem, geheimer Versuche mit ersten Dü-
kehrslandeplatz ist der ein Flugplatzinformationsdienst senkampfflugzeugen. Nach frühe-
Flugplatz Giebelstadt und ein alarmbereites Lösch- ren Presseberichten stationierten
im Landkreis Würzburg seit Jah- fahrzeug. Dazu kam 2017 ein of- die US-Streitkräfte in den 1960er-
ren ein gut frequentierter Busi- fizieller Grenzübergang, betreut Jahren dort ihr Spionageflugzeug
ness-Airport für den internati- von der Polizeiinspektion Och- U2. 2006 gaben sie den Airport an
onalen Flugverkehr. Ihn nutz- senfurt. Das bedeutet für aus den Bund zurück. Aus der 1994 ge-
ten Geschäftsreisende in und einem Nicht-Schengen-Staat an- gründeten Flugplatz-Giebelstadt-
aus der Region Mainfranken. Die kommende Businessreisende Planungs-GmbH ist 1997 die Flug-
Startbahn reicht sogar für mittle- einen erheblichen Zeitgewinn platz Giebelstadt GmbH hervorge-
re Passagiermaschinen, weshalb – und erspart einen Umweg für gangen. Die aus öffentlichen und
im Jahr 2006 bei der Fußball-WM den Grenzübergang in Stuttgart, privaten Trägern zusammenge-
sogar Teilnehmer in Giebelstadt Frankfurt oder Nürnberg. setzte Gesellschaft sichert seit 2010
eingeflogen wurden. Laut Archiven war der Ver- als alleiniger Betreiber die Funk-
Zur Infrastruktur des Flugha- kehrslandeplatz einst ein ehemali- tions- und Betriebsfähigkeit des
Einsatzbereitschaft
fens gehören eine knapp zwei Ki- am Verkehrslande- ger Fliegerhorst der Luftwaffe und Flugplatzes und ist zuständig für
lometer lange Landebahn, ein In- platz Giebelstadt. im Zweiten Weltkrieg Schauplatz dessen Ausstattung und Personal.
Bild: Karl Herrmann jun.
Wirtschaft in Mainfranken 03.2022: Das Magazin der IHK Würzburg-SchweinfurtVERKEHR UND LOGISTIK SCHWERPUNKT 23
Während Corona hätten
Stamm kunden den Flugplatz
weiterhin benutzt, sagt Annet-
te Barreca, Geschäftsführerin
der Flugplatz Giebelstadt GmbH.
Wenn auch die Zahlen im Ver-
gleich zu 2019 etwas zurückgin-
gen. Das habe sicherlich auch da-
ran gelegen, dass es in vielen Län-
dern 2020 ein Einreiseverbot gab.
So habe es im Jahr 2020 einen
Einbruch der Zahlen für Busi-
nessflüge um 37 Prozent gegeben.
Insgesamt wurden 437 Flugbewe-
gungen registriert. Im Vergleich:
2019 waren es 603 Flüge.
Dagegen sei in diesem Jahr
die Zahl der Flugaktivitäten be-
reits wieder um 15 Prozent an-
gestiegen. Kurzarbeit habe es für
die achtköpfige Flugplatz-Crew
während der Corona-Krise nicht
gegeben. Die Einsatzbereitschaft,
auch für das eigene Löschfahr- Flugbetrieb am samtgewicht bis 5.700 Kilogramm Zahl der Businessflüge um 245
Verkehrslandeplatz
zeug, sei durchgängig erhalten ge- Haßfurt-Schwein-
starten und landen. wieder leicht gestiegen, wenn-
blieben. „Wir haben zum Teil et- furt. Gesellschafter der Verkehrs- gleich die Zahl der Gesamtflug-
was umstrukturiert“, so Barreca. landeplatz Haßfurt-Schweinfurt bewegungen um 24 Prozent auf
Zum Beispiel wurde ein Impfzen- GmbH sind aktuell die Stadt Haß- 10.465 Flüge sank.
trum auf den Flugplatz-Gelände furt, der Landkreis Haßberge, der Durch den Ausstieg eines
beheimatet. Darüber hinaus ha- Motorflugclub Haßfurt e.V. und Gesellschafters aus der Verkehrs-
be die Bundeswehr den Flugplatz die Verkehrslandeplatz Haßfurt- landeplatz Haßfurt-Schwein-
für Fallschirmabsprung-Übun- Schweinfurt GmbH selbst. Aus- furt GmbH sei es aufgrund der
gen vermehrt genutzt. gestiegen als Gesellschafter ist im Finanzsituation nicht möglich,
Jahr 2020 die Stadt Schweinfurt. den Instrumenten-Flugbetrieb
Flugbewegungen Und auch die SKF-Gruppe als weiterzuführen. Dazu gehöre
im Auf und Ab Hauptkunde hat ihren regelmä- auch die Radio Mandatory Zone
Der zweite Verkehrslandeplatz ßigen Pendel-Flugverkehr nach (RMZ). In Fachkreisen ist RMZ
Mainfrankens liegt nahe der Stadt Göteborg (Schweden) im selben ein sogenanntes Luftraumele-
Haßfurt, zwischen dem Natur- Jahr eingestellt. ment, das nur mit Sprechfunk-
park Steigerwald und den Haß- Wie Geschäftsführer Rolf kontakt zur zugehörigen Boden-
bergen am Main. Die Stadt Haß- Schneider erklärt, ergab das eine funkstelle beflogen werden darf.
furt und der Landkreis Haßberge Verschiebung der gesamten Flug- Die Aussetzung des Instrumen-
haben über Jahre den einstigen bewegungszahlen. So sanken die tenflugbetriebs und der RMZ gel-
Sonderlandeplatz des Motorflug Zahlen bereits 2019 auf 12.361. te für unbestimmte Zeit, erklärte
Club Haßfurt e.V. zum Verkehrs- Zum Vergleich: Vor zehn Jahren, Schneider. Zudem gebe es aktu-
landeplatz Haßfurt-Schweinfurt im Jahr 2012, gab es insgesamt ell neue Betriebsauflagen für den
weiterentwickelt. 15.264 Flugbewegungen (Start Instrumentenanflug, wonach un-
Bis September 2013 konn- und Landungen). ter anderem der Deutsche Wet-
te dieser nur bei guten Wetter- terdienst einen Neubau der bis-
bedingungen und Tageslicht an- Neue Betriebsauflagen herigen Wetterstation fordere.
geflogen werden. Dann wurde Trotz Beginn der Corona-Be- Im Übrigen fehle mit Einstellung
der Flugplatz nach umfassen- schränkungen im März 2020 und der SKF-Flüge nach Göteborg
den Umbauten vom Luftfahrtamt einer damit verbundenen dreimo- der Bedarf für Instrumentenan-
zum sogenannten Luftraum F er- natigen Aussetzung der Betriebs- flüge in Haßfurt, sagte Schneider.
Bild: Elmar Behringer
klärt und für den Instrumenten- bereitschaft – Schneider: „Man Der Verkehrsflugplatz bleibe aber
flugbetrieb zugelassen. Auf der konnte ja nicht wissen, wie sich nach wie vor zu den Geschäfts-
1.043 Meter langen Landebahn die aktuelle Situation weiterent- zeiten durchgehend für den Flug-
können Flugzeuge mit einem Ge- wickelt“ – sei in diesem Jahr die verkehr geöffnet Elmar Behringer
Wirtschaft in Mainfranken 03.2022: Das Magazin der IHK Würzburg-Schweinfurt24 SCHWERPUNKT VERKEHR UND LOGISTIK
Ingenieurskunst nach Plan
A3-AUSBAU. Nach mehrjähriger Ausbauzeit der A3 im Bereich der Anschlussstelle
Würzburg-Heidingsfeld rollt der Verkehr jetzt wieder ohne Störungen in beide Rich-
tungen. Beim Projekt mit an Bord: die Confido Ingenieure GmbH aus Schweinfurt.
I
n den letzten sechs Jahren jektleiter Bernd Schneider von der zahlreichen „Schnittstellen“
überwachte die Schweinfur- Confido Ingenieure. Nicht zuletzt hohe Ansprüche an das Baustel-
ter Ingenieurgemeinschaft hätten die verschiedenen Baufir- lenmanagement und das Zusam-
Confido, KMS, BUNG und GBI men auf engstem Raum ihre Leis- menspiel von Straßen- und In-
den „äußerst komplexen sechs- tungen parallel und in Teilberei- genieurbaufirmen gestellt. Bau-
streifigen Ausbau“ der Fahrbahn- chen auch gemeinsam erbringen beginn war 2014. Der auf 5,7 Ki-
führung rund um Würzburg auf müssen. Eine der besonderen He- lometer in mehrere Baubereiche
einer Strecke von 5,7 Kilometer rausforderungen sei das Bauen aufgeteilte Gesamtbau sei daher
Länge. unter fortlaufendem Verkehr ge- von Beginn an detailliert getaktet
„Der Bauablauf stellte eine wesen – bei in Hochzeiten bis zu
Bilder: Confido
besondere Herausforderung in 90.000 Fahrzeugen pro Tag.
Sachen Koordination und Bau- Jede der vielen einzelnen
➜
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maßnahmen dar“, so Gesamtpro- Bauphasen habe daher aufgrund auf S. 26
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