Zielbilder Standort Mannheim - Zeit der Veränderungen - EDITORIAL - IG Metall @ Daimler
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Ausgabe | April 2021
Informationen für die Beschäftigten im Mercedes-Benz Werk und der EvoBus GmbH
Zeit der Veränderungen
Zielbilder Standort Mannheim
EDITORIAL TRANSFORMATION ABSCHIED
WAS KOMMT AUF UNS ZU? JOACHIM HORNER
Seite 2 Seite 4 Seite 8
Editorial
LIEBE KOLLEGINNEN, LIEBE KOLLEGEN! Für Mannheim heißt das, dass wir weiterhin gut ausge-
Es sind gerade sehr bewegende Zeiten. Noch immer hat lastet sind und für die Beschäftigungsquoten der Leihar-
uns das Corona-Virus im Griff und verlangt uns sowohl beitskolleg*innen auch dieses Jahr wieder Übernahmen
im gesellschaftlichen und privaten Bereich, als auch in in ein unbefristetes Arbeitsverhältnis haben werden.
unserem Arbeitsleben eine Menge ab. Die aktuelle Situ-
ation stellt die ganze Bevölkerung vor eine Gedulds- und Ganz anders im Schwesterwerk Neu-Ulm. Dort gibt es
Zerreißprobe, die wir nur mit Ruhe und Vernunft meistern seit Dezember letzten Jahres Kurzarbeit. Die wenigen
können. Dank unserer vereinbarten Maßnahmen halten vorliegenden Reisebusaufträge werden in drei kurzen
wir die Infektionsraten im Betrieb stabil und auf niedri- Wochenblöcken abgefahren. Im zweiten Halbjahr sollen
gem Niveau. Generell ist ein guter Trend erkennbar. Die daher ca. 500 Fahrzeuge aus dem Werk in der Türkei
Pandemie wird uns aber noch weiter beschäftigen. nach Neu-Ulm umgelegt werden.
Zusätzlich befinden wir uns in einer noch nie dagewese- Eine grundlegende Verbesserung im Reisebussektor ist
nen Veränderungsphase. Die Automobilindustrie steht zunächst nicht zu erwarten und hängt davon ab, wie
vor der größten Herausforderung ihrer Geschichte, die schnell die Bevölkerung geimpft werden kann und sich
speziell im Daimler-Konzern von einer unvergleichbaren die Reisebranche erholt und stabilisiert. Daher wird die
Dynamik geprägt ist. Wir alle kennen zwar die aktuellen wirtschaftliche Gesamtsituation sehr schwierig. Insge-
Schlagworte wie „Transformation, Digitalisierung, Ver- samt betrachtet fahren wir daher „auf Sicht“.
änderung der Konzernstruktur, Projekt Fokus“, doch für
viele Beschäftigten sind die Auswirkungen und was das
für jeden einzelnen bedeutet, noch völlig unklar. Liebe Kolleginnen, liebe Kollegen,
neben den betrieblichen Herausforderungen aufgrund
Schauen wir auf die Daimler-Seite, stellen wir fest, dass des technologischen Wandels haben wir auch im Mann-
die Konjunkturprogramme Wirkung zeigen und sich die heimer Betriebsrat einen Generationenwechsel.
Auftragssituation auf Rekordhoch bewegt. Die Moto- Ab 1. Juli 2021 wird es eine neue Konstellation geben.
ren-Produktionsprogramme, speziell für den amerikani-
schen Markt, aber auch in Wörth wurden erhöht, so dass Wir sagen an dieser Stelle DANKE für eure Unterstüt-
wir enorm gut ausgelastet sind. zung in den zurückliegenden Jahren. Bitte unterstützt
auch weiterhin eure gewählten Interessenvertreter. Nur
Aktuell sind ca. 350 Leiharbeiter beim Benz, die es uns so werden wir gute und sichere Arbeitsplätze für die
ermöglichen, die notwendigen Stückzahlen liefern zu Zukunft haben.
können.
Um die anstehenden gesellschaftlichen, betrieblichen
Die Märkte bleiben dennoch weiterhin risikobehaftet. Je und tariflichen Aufgaben gemeinsam meistern zu kön-
nachdem wie sich z. B. die Corona-Pandemie entwickelt, nen, brauchen wir den absoluten Zusammenhalt aller
kann sich dies evtl. auf den Prozess der Lieferketten Kolleginnen und Kollegen am Standort Mannheim.
auswirken. So kann es immer wieder zu Störungen wie
kürzlich bei der Versorgung mit Steuerungschips kom- Alles Gute und bleibt gesund!
men.
Auch die technologischen Anforderungen für die dras-
tische Reduzierung der Emissionswerte durch EU-weite
Umweltvorgaben, werden uns weiter beschäftigen. Der
Weg in die Elektrifizierung der Antriebe ist daher un-
umkehrbar und der technologische Wandel erfordert
erhebliche Investitionen in Forschung und Entwicklung,
aber auch in den damit verbundenen Umbau der Produk-
tionen. Der Überbegriff dafür, die sogenannte „Transfor-
mation“, wird enorme Auswirkungen auf alle Geschäfts-
bereiche im Konzern haben.
Auf der EvoBus-Seite haben wir ein zweigeteiltes Bild.
Während der Stadtbus mit seinem Vorzeigeprodukt, dem
elektrischen Stadtbus EDB, eine gute Produktionsaus-
lastung hat, führt der Corona-bedingte Rückgang in der
Reisebranche zu massiven Auftragsrückgängen beim Joachim Horner Bruno Buschbacher
Reisebus. Betriebsratsvorsitzender stellv. Betriebsratsvorsitzender
2 | IMPULS April 2021
Projekt Fokus & Kostenreduzierungsprogramme
NEUE KONZERNSTRUKTUR BRINGT
BESCHÄFTIGUNGSRÜCKGANG
Bereits Mitte des letzten Jahres wur- können – das alles macht sie deutlich und Ver-
de ein Einsparprogramm aufgelegt, stärker und wettbewerbsfähiger.“ waltungs-
um den Konzern für die anstehende mitarbeiter
Transformation in die Zukunft zu Auch Truckchef Martin Daum argu- vereinbart, dass
rüsten und den sogenannten Cash- mentiert ähnlich: „Wir haben klare es im Jahr 2021
Flow für die Investitionsbedarfe des Strategien, um unsere finanzielle keine Ergebnis-
Technologiewandels zu verbessern. Performance zu steigern und unsere beteiligung geben
Marschroute schneller umzusetzen. wird und das tarifli-
Unterschiedlichste Zahlen über mas- Wir werden die Schlagkraft der Mar- che Zusatzurlaubsentgelt
sive Stellenstreichungen sind durch ken sowie die Skaleneffekte und die T-ZUG nicht ausbezahlt, sondern in
die Presse gegeistert. Der Unmut im Technologie-Kompetenz im Unterneh- freie Tage gewandelt wird. Zusätzlich
Konzern war groß. Nachdem die Um- men nutzen, um künftig auch bei der wurden vielen Mitarbeiter*innen hö-
setzung mit dem Gesamtbetriebsrat Rendite führend zu sein“. here Arbeitszeitverträge gekürzt.
vereinbart wurde und sicher war, dass
es keine betriebsbedingten Kündi- AUF „STREAM“ FOLGT „MOVE“ Die Folge war eine massive Unzufrie-
gungen geben, und die ZuSi 2030 Nach langen und zähen Verhandlun- denheit in der gesamten Belegschaft.
Bestand haben würde, kehrte zwar gen ist es dem Gesamtbetriebsrat Verständlich, weil all diese Maßnah-
Erleichterung ein, aber die Unsicher- (GBR) gelungen, ein Zukunftspaket zu men erhebliche Einkommenseinbußen
heit blieb. Was bedeutet das also für schnüren, das sowohl Tarifbindung mit sich brachten. Für den Gesamtbe-
uns und wie geht es weiter? als auch die Einhaltung der ZuSi 2030 triebsrat war dies leider alternativlos,
für beide Unternehmen zusichert und weil es nur so gelungen ist, an der
Noch vor drei Jahren wurde eine neue über dies hinaus 35 Milliarden Euro an vereinbarten Beschäftigungssiche-
Konzernstruktur unter dem Dach der Investitionszusagen für die deut- rung festzuhalten.
Daimler Holding mit den Sparten Cars schen Standorte zugesagt wurden.
& Vans; Trucks & Bus und Daimler Nichtsdestotrotz hält der Konzern an Nachdem im Frühjahr die Geschäftser-
Mobility ins Leben gerufen. Unter dem seinen Personalabbauzielen fest, um gebnisse bekannt wurden, die mit 6,6
Begriff „Stream“ sollten Strukturver- die Auswirkungen der Transformation Milliarden Konzerngewinn deutlich
änderungen und damit verbunden auffangen zu können. besser ausfielen als noch im letzten
Stellenreduzierungen 400 Millionen Jahr befürchtet, hat der GBR mit einem
Euro einsparen. Mit der Gesamtbetriebsvereinbarung Schreiben das Konzernmanagement
„MOVE“ wurde daher ein erneuter aufgefordert, hier schnellstmöglich
Wie schnelllebig hier Unternehmen Personalabbau mit diversen sozial- in gemeinsame Verhandlungen zu
auf den Druck der Kapitalmärkte verträglichen Ausstiegsmöglichkeiten treten.
agieren, zeigt sich in der Entscheidung vereinbart. Dann kam die Corona-Pan-
zwei Jahre später. Die beiden ersten demie. Sie traf den Konzern ebenso Mit Erfolg, denn die AZV wurde früher
Sparten sollen künftig eigenständige hart wie viele andere Unternehmen als geplant zum 1. April dieses Jahres
Unternehmenseinheiten darstellen. weltweit. Absatzmärkte sind teilweise beendet. Gleichzeitig konnte eine
Mobility-Services und Finanzdienst- vollständig eingebrochen. Gerade in Erfolgsbeteiligung von 500 Euro
leistungen sollen aufgelöst und in die dieser Zeit des Technologiewandels mit Auszahlung im April vereinbart
beiden neuen Unternehmenszweige mit den riesigen Investitionsbedar- werden. Aus Sicht des GBR ein rich-
integriert werden. Nun ist auch klar, fen führte dies zu einem massiven tiger Schritt. Die Belegschaft hat das
Daimler Trucks wird an die Börse Einbruch der freien Geldmittel (Cash angesichts der Ergebnisentwicklung
gehen. Flow). verdient.
Begründet wird das nach den Wor- Das Ergebnis daraus waren erneute Kolleginnen und Kollegen,
ten des Vorstandsvorsitzenden Ola Verhandlungen, um die Kosten in die- wir sind in einer schwierigen Zeit. Der
Källenius so: „Mit einem unabhängi- ser schwierigen Situation nochmals Konzernumbau und der Technolo-
gen Management und eigenständiger senken zu können. giewandel wird uns noch viel Neues
Struktur werden beide Einheiten bringen. Jetzt zählt Geschlossenheit.
künftig noch schneller agieren, ehrgei- Daher wurde im Daimler-Konzern ne- Lasst uns daher weiter zusammenste-
ziger investieren sowie Wachstum und ben einer Arbeitszeitverkürzung (AZV) hen. Nur so werden wir alles gemein-
Kooperationen gezielter vorantreiben ohne Lohnausgleich für alle indirekten sam meistern können!
April 2021 IMPULS | 3
Transformation
TRANSFORMATION! WAS KOMMT AUF UNS ZU?
In der gesamten Automobilindus Geld für das Unternehmen verdie- wie z. B. dem HDEP. Genauso für be-
trie, auch im Daimler Konzern, nen. Daher muss bei den Investiti- reits vereinbarte Umfänge, welche
sehen wir gerade hierzu eine noch onen für zukunftsfähige Produkte in Richtung Elektromobilität abzie-
nie dagewesene Dynamik bei auch an diese Belegschaft gedacht len. Denn für diese Umfänge wurden
strukturellen Veränderungen. Eine werden. auch Vereinbarungen getroffen.
stringente EU-Politik gibt dabei Beispielsweise werden von uns als
die klimapolitischen Vorgaben. Wir haben in Mannheim als einziges Beschäftigen bereits seit drei Jahren
Die Automobilindustrie steht unter deutsches Werk die Besonderheit der Qualifizierungstage eingebracht.
gewaltigem Druck, diese Ziele zwei Werksteile. Als Betriebsrat for- Auch eine entsprechend höhere
einzuhalten. dern wir daher das Unternehmen auf, Flexibilitätsquote wurde vereinbart.
dass für die neue Konzernstruktur von
Der Wandel vom Verbrenner hin Daimler Trucks & Buses auch dem Na- Die Belegschaft hat diesen Preis be-
zum Elektroantrieb, die sog. Trans- men vollumfänglich gerecht wird und zahlt, jetzt muss das Unternehmen
formation, ist beschlossene Sache. die EvoBus wieder Teil der AG wird. hier auch die vereinbarten Gegen-
Dies und auch die Digitalisierung leistungen erbringen!
von Unternehmensprozessen wird Denn gerade die EvoBus ist bei der
erhebliche Auswirkungen auf die Transformation schon einen Schritt Ein aktuell hoch emotionales
bisherige Beschäftigung, speziell in weiter, und der Einstieg in die Elek- Thema ist der vom Unternehmen
den Produktionswerken für Motoren tromobilität ist mit dem EDB bereits vorangetriebene Ausstieg aus dem
und Antriebssysteme, haben. schon hervorragend gelungen. Produktsegment der mittelschweren
Motoren, dem MDEG und der an-
In der gesamten Branche werden Zusammen mit den Kolleg*innen gestrebten Kooperation mit einem
die Investitionen in herkömmliche aus Kassel und Gaggenau befinden Mitkonkurrenten.
Verbrennungsmotoren und deren wir uns seit Jahresbeginn in ge-
Antriebsstränge deutlich reduziert, meinsamen Verhandlungen, da alle Für uns alle war es ein Schock, der
gleichzeitig bei elektrischen Antrie- Truck-Werke von den Auswirkungen nur schwer zu verdauen ist. Denn für
ben massiv erhöht. Das wird auch der Transformation heftig betroffen uns in Mannheim ist der Benz bei
die bisherigen Wertschöpfungsket- sind. weitem mehr als nur Arbeitgeber.
ten verändern. Als Ursprungsstandort des Automo-
ZUKUNFTSPRODUKTE FÜR ALLE bils mit einer weit über 100-jährigen
Durch den Börsengang der Daimler TRUCKSTANDORTE Tradition und Identifikation mit dem
Truck AG wird sich der Druck aus In diesem Rahmen wurde vom Werk, den Produkten und Menschen
dem Kapitalmarkt noch erhöhen. Unternehmen alles was an Zukunfts am Standort, fällt es uns schwer mit
Es ist daher notwendig, sich früh projekten denkbar ist, in einem so- dem Gedanken zu leben, dass hier
genug darauf einzustellen. genannten „fiktiven Werk 5“ zusam- künftig ein anderer Motorenherstel-
mengefasst. Der Gesamtbetriebsrat ler angesiedelt werden soll.
Das darf uns nicht lähmen, denn fordert dafür Investitionen auch für Wir wissen, dass die Tage des Ver-
als Traditionsstandort haben wir weitere zukunftsfähige Produkte brenners gezählt sind. Wir wissen
natürlich eine Verpflichtung für die und das für alle Standorte! auch, dass später die Ersatzpro-
Arbeitsplätze beim Benz in Mann- dukte für den Elektroantrieb, die
heim. Es bedarf daher Vernunft und Für das Werk Mannheim fordert Beschäftigung nicht vollständig
Weitblick, um den Beschäftigten die der Mannheimer Betriebsrat vom kompensieren werden. Daher gilt
notwendige Sicherheit zu geben. Vorstand langfristige Bekenntnisse es das eine zu tun, das andere aber
zum derzeitigen Produktportfolio, nicht gleich zu lassen.
Wir, die Kolleginnen und Kollegen im
Konzern sind es, die in den vergan-
genen Monaten durch Arbeitszeit-
verkürzung zu erheblichen
Einsparungen beigetragen
haben.
Wir sind auch diejenigen, die
dank einer guten Auftragslage
heute durch enormen Fleiß viel
4 | IMPULS April 2021
Transformation
Ziel soll und muss sein, möglichst Liebe Kolleginnen und Kollegen! Wie in der Tarifrunde der IG Me-
viel Beschäftigung erhalten zu Bei uns schlagen immer öfter Forde- tall auch, so wird es uns auch hier
können und Investitionen dafür zu rungen auf, zu bestimmten Themen möglich sein, alles zu betrachten
tätigen, um zukunftsfähige Pro- eine harte Haltung anzunehmen und und wenn notwendig, die uns zur
dukte gleichmäßig an allen vier mal für bestimmte Themen „auf die Verfügung stehende Kraft dafür zu
Truckstandorten anzusiedeln. Straße“ zu gehen. Und wenn man bündeln – sei es für Themen am
derzeit bestimmte Entscheidun- Standort oder über die Standorte
Im Rahmen des vereinbarten Inves- gen und die Vorgehensweise des hinweg.
titionspaketes muss daher auch Unternehmens dazu betrachtet,
überprüft werden, ob eine Euro 7-Fä- hätten wir als Belegschaft sicherlich Daher hier eine klare Botschaft an
higkeit des MDEG machbar ist, und oft genug allen Grund dazu gehabt, das Unternehmen. Die Mannschaft
der Motor mittelfristig wie bisher unserem Unmut Luft zu machen. beim Benz in Mannheim braucht
in Mannheimer Eigenregie gebaut klare Bekenntnisse für Investitio-
werden kann. Doch leider ist der klimabedingte nen in zukunftsfähige Produkte am
Ausstieg aus den Verbrennungsmo- Standort, um so auch in Zukunft
Parallel dazu müssen wir aber toren nicht mehr aufzuhalten. Die gute und sichere Arbeitsplätze zu
auch weiter attraktive Regelungen Elektromobilität wird kommen und haben.
schaffen um den wahrscheinlichen die Auswirkungen auf die Automo-
Personalabbau sozialverträglich bilindustrie, speziell auf die Moto- 135 Jahre Benz in Mannheim sind
gestalten zu können. Hier müssen renproduktionsstandorte, werden nicht nur unsere Verpflichtung im
insbesondere die Kontingente für erheblich sein. Rückspiegel, sondern ist auch eine
Altersteilzeit erhöht und ggf. attrak- spiegelbildliche Verpflichtung in die
tiviert werden. Es gilt jetzt hierbei, mit Vernunft Zukunft gerichtet.
und Verstand in zukunftsträchtige
All dies wird Bestandteil von ge- Ersatzprodukte zu investieren und Und so wie wir als Beschäftigte
meinsamen Verhandlungen zwi- tragfähige Konzepte für den Erhalt schon immer Benzin im Blut hatten,
schen Unternehmensleitung und unserer vier Truck-Standorte sollen unabhängig der Antriebstech-
Gesamtbetriebsrat sein, um bis zur (Gaggenau, Kassel, Mannheim und nologie in unseren Fahrzeugen auch
Jahresmitte ein entsprechendes Wörth) zu vereinbaren. künftig ein „Benz“ unter der Motor-
Zielbild für alle Truck-Standorte zu haube sein.
haben. Das besonnene Verhalten aller Kolle-
ginnen und Kollegen hier am Stand- Denn egal wie die Mobilität von mor-
KLARE PERSPEKTIVE FÜR DIE ort spricht für diese Vernunft und gen aussieht. Die besten Motoren
BELEGSCHAFT das notwendige Verantwortungsbe- für Trucks sowie die besten Busse
Es gibt dabei einen klaren Schul- wusstsein für die schwierigen Verän- kommen „fum Benz aus Monnem!“
terschluss aller Betriebsratsgremi- derungen, die all diese Transforma
en und im Gesamtbetriebsrat der tionsthemen mit sich bringen. Dafür stehen wir als Belegschaft
Truck-Standorte dazu, hier einen Kopf an Kopf und Arsch an Arsch an
gemeinsamen Weg zu gehen. Dafür möchten wir uns schon jetzt den Bändern und in den Büros. Wir
im Namen des Betriebsrates bei erbringen die Kohle für diesen Kon-
euch allen bedanken. zern. Dafür stehen wir seit 1886.
SOLIDARITÄT GEWINNT!
Alles Gute und bleibt gesund!
April 2021 IMPULS | 5
KEM – Zukunftsszenario
Motorenband eATS
(Elektrischer Antriebsstrang) CB400 Batterie
MIT ERFAHRUNG IN DIE ZUKUNFT! – KEM
KOMPETENZCENTER FÜR EMISSIONSFREIE MOBILITÄT
Schon seit über 25 Jahren ist das Durch die Transformation stehen
KEM eine feste Größe im Unter- viele Produkte für die Zukunft im KOMPETENZFELDER:
nehmen beim Benz am Standort KEM an. Aktuelle Produkte sind WASSERSTOFF-/BRENNSTOFF-
Mannheim. Anfangs produzierte der elektrische Antriebsstrang für ZELLEN-TECHNOLOGIE,
man Prototypen; Kleinserien beglei- eSprinter, eVito und EQV, HV-Batte- ERD- UND FLÜSSIGGAS-
tete Serienanläufe schadstoffarmer riesysteme für eSpringer und eVito TECHNOLOGIE UND HOCH-
sowie emissionsfreier Fahrzeuge. sowie für den eCitaro. Erdgas-Tank- VOLT-BATTERIE-TECHNOLOGIE
KEM galt als Anlauffabrik für Fahr- anlagen für Econic-Gas runden das
zeuge mit alternativen Antrieben. Portfolio ab. Auch eine Elektromoto-
Das Kompetenzcenter schloss die ren-Montagelinie wurde im letzten Der Prototypenbau sowie Monta-
Lücke zwischen Fahrzeugentwick- Jahr im KEM aufgebaut. ge und Logistik bilden eine gute
lung und der Großserienfertigung. Performance. Dazu kommt eine
Zu dem Prototypenbau und Monta- hervorragende Planung- und Steu-
Immer wieder musste man sich auf‘s gelinie wurde auch die Logistik neu erungsmannschaft, die auch dafür
Neue beweisen, um sich am Markt aufgestellt. Hier war die Herausfor- Sorge trägt, dass der „LADEN“ gut
zu etablieren. Die Mannschaft mit derung enorm, da das Lager kom- läuft. Alles in allem ist das KEM eine
ihrer hohen Qualifikation ist hier plett umgestaltet werden musste. Erfolgsgeschichte. Über 25 Jahre
einer der Erfolgsgaranten. Dank einer tollen Mannschaft gelang hohe Kompetenz und hochmotivier-
Bis heute werden die Kolleginnen dies sehr gut. tes Personal. Dies sorgt letztendlich
und Kollegen ständig für neue für gute Aufträge.
anstehende Herausforderungen Eine besondere Herausforderung
geschult und weiter qualifiziert. bietet derzeit die Batterie CB400. Jetzt gilt es bei der Transformation
Sie sind sich keiner Arbeit zu scha- Ein Kernstück in Sachen Zukunft mit Erfolg und guter Performance
de. Nein, im Gegenteil. Motivation im eLKW Actros. Hier ist eine hohe dabei zu sein. Das KEM ist bereit
wird im KEM ganz großgeschrieben. Qualifikation unabkömmlich. Man und wird ein Teil davon sein.
Der Lohn für all die Anstrengungen arbeitet schließlich mit Hochvolt, da Dafür ein großes Dankeschön an die
ist u.a., dass stetig Personal aufge- gilt besondere Vorsicht! komplette Mannschaft im KEM.
baut werden konnte.
Nicht zu vergessen ist auch das
Von anfangs (1994) 15 Beschäftigten H2-BZ-Batteriesystem für den E-Bus. JÜRGEN HECKMANN
ist man heute bei 113 angekommen. Auch hierfür ist das KEM zuständig. Abteilungs-
Bis Jahresende sollen es ca. 140 Das KEM ist für die Zukunft gut betriebsrat
werden. aufgestellt!
6 | IMPULS April 2021
Auswirkung Personalmaßnahmen
UND DANN IST DEINE ARBEIT WEG …
OIL, MOVE, STREAM I/II, JOBFORUM fahrensregelungen unter breiter
… ein Programm jagt das nächste Beteiligung des Betriebsrates MOVE
und alle haben das gleiche Ziel. sichergestellt. BOOST Personalmaßnahmen
Es geht um einen strukturellen
STREAM
Stellenabbau im Daimler-Konzern. Der sogenannte Attraktivierungs-
zeitraum zu Stream II mit erweiter-
Die Geschäftsleitung strebte bereits ten Abfindungskonditionen wurde
2017 mit dem Kosteneffizienzpro nun für Kolleg*innen, die man auf Neu hierbei: Die betroffenen
gramm STREAM eine wesentli- das JOBFORUM versetzte, bis zum Beschäftigten werden dabei von
che Senkung der Fixkosten im 31. Dezember 2021 verlängert. Aktu- ihren jeweiligen Vorgesetzten jetzt
Geschäftsfeld MB Trucks an. Die ell stehen wir in Mannheim bei konkret benannt, ohne Beachtung
Fixkosten sollten um 400 Millionen �� 7 Altersteilzeitverträgen von abgestimmten Auswahlkriteri-
Euro reduziert werden. Organisation �� 57 Aufhebungsverträgen en! Der Betriebsrat Mannheim war
und Führungsstruktur, alle Prozesse �� 5 Frühpensionierungen gezwungen, sich hier der GBR-Ent-
sowie Sachgemeinkosten wurden �� 4 Rentenzugängen scheidung zu fügen, da das Un-
zum wiederholten Male auf den Prüf- �� 38 Arbeitszeitreduzierungen ternehmen mit betriebsbedingten
stand gestellt. (Stand bei Drucklegung) Kündigungen gedroht hat.
Der Gesamtbetriebsrat (GBR) lehnte Die Tinte unter den abgeschlosse- Deshalb wurde in der Gesamtbe-
stets einen pauschalen Stellenab- nen Ausscheidungsvereinbarungen triebsvereinbarung zur Umsetzung
bau nach dem Gießkannenprinzip war noch nicht trocken, folgte der des Unternehmens-Effizienzpro-
ab, da es mit Kostensenkung allein nächste Schritt des Unternehmens, gramms „MOVE“ vereinbart, dass
nicht getan ist. Es war aber auch da die Gespräche nicht dazu ge- Beschäftigte, die vom Aufgaben-
erkennbar, dass Komplexität und führt haben, die vom Unternehmen oder Stellenentfall betroffen sind,
damit auch Schnittstellen reduziert gesteckten Abbauziele zu errei- beim Wechsel in eine neue Stelle
werden müssen. Diese sog. Fix- chen. unterstützt werden. Dafür wurde
kosten wirken sich in der Struktur eigens die interne Plattform JOB
daher vorrangig auf Beschäftigte Was auch nicht schwer zu verste- FORUM eingerichtet.
aus indirekten und Verwaltungsbe- hen ist, da es sich trotz der guten
reichen aus. Abfindungskonditionen nicht viele Leider gehen viele Vorgesetzte sehr
Beschäftigte leisten können aus unverantwortlich mit dem Thema
Aus diesem Blickwinkel heraus dem Arbeitsleben auszuscheiden JOBFORUM um, bis hin zu Drohge-
fokussierte sich der GBR auf folgen- oder sich überhaupt in diesen unsi- bärden gegenüber ihren Mitarbei-
de Inhalte für eine entsprechende cheren Corona-Zeiten einen neuen ter*innen.
Sicherungsvereinbarung. Arbeitsplatz zu suchen. Der Druck
�� Durch die Umsetzung von erhöhte sich. Angst und Unsicherheit der Betroffe-
STREAM bleiben lokale Be- nen werden noch zusätzlich ge-
triebsvereinbarungen zu den Führungskräfte mussten sich einer schürt, anstatt dass Ängste genom-
Zielbildern an den deutschen angeordneten Überprüfung ihrer men werden. Unternehmenswerte,
Truck-Standorten unberührt! Strukturen unter folgenden Prämis- wie z. B. Wertschätzung werden mit
�� Es geht nicht um Köpfe und sen unterwerfen: Füßen getreten.
Zielzahlen. Einen pauschal bud- �� Was kann zentralisiert werden?
getgetriebenen Personalabbau �� Was kann ganz weg? Jeder Abteilungsbetriebsrat wird
lehnt der GBR ab! �� Wie kann umverteilt werden und alles dransetzen, ein derartiges
�� Um das Geschäftsfeld MB was können andere noch mitma- verantwortungsloses Führungs-
Trucks neu zu strukturieren chen? verhalten zu unterbinden und wird
und zukunftsfähig aufzustellen, einen wertschätzenden und fairen
müssen die betroffenen Beleg- Jeder Stein sollte gedreht werden, Umgang mit den betroffenen Mitar-
schaften durch Mitarbeiterbetei- um auch noch das letzte Quäntchen beitern fordern.
ligungsprozesse mitgenommen an Personalkapazität rausquet-
und beteiligt werden. schen zu können, egal ob das einen SONJA SCHLESIGER
�� Mit dieser Vereinbarung ist die immensen Know-how-Verlust oder ULLA KUHN
sozialverträgliche Umsetzung eine enorme Leistungsverdichtung RÜDIGER HEROLD
aller Maßnahmen mit klaren Ver- mit sich bringt! Personalkommission
April 2021 IMPULS | 7
Abschied
ABSCHIED
DER LANGJÄHRIGE BETRIEBSRATSVORSITZENDE
JOACHIM HORNER (LINKS) WECHSELT
IN DIE PASSIVE PHASE DER ALTERSTEILZEIT.
IMPULS HAT NACHGEFRAGT.
DAS INTERVIEW MIT JOACHIM HORNER FÜHRTE
BRUNO BUSCHBACHER.
8 | IMPULS April 2021
Abschied
Bruno Buschbacher: Joachim, 33 in die Zukunft beschritten, auf der zial engagieren, wenn ich den Kopf
Jahre Betriebsratsarbeit, 22 davon Motoren-Seite sind wir gerade voll dafür frei habe. Also nicht mehr
als Vorsitzender. Das sind beeindru- im technologischen Wandel. Da nach dem Terminkalender leben.
ckende Zahlen! Was waren für dich wird sich in den nächsten Jahren Und … ich werde immer ein wach-
die wichtigsten Ereignisse in dieser noch viel tun. Aber ich bin auch hier sames Auge auf das Geschehen
Zeit als Betriebsrat beim Benz? optimistisch. beim Benz haben.
Joachim Horner: Natürlich der Ar- Bruno Buschbacher: Welche The- Bruno Buschbacher: Joachim, als
beitskampf zur 35-Stunden-Woche men werden für den Betriebsrat und dein Nachfolger möchte ich mich
in 1984. Dann Ende der 90er-Jahre die Belegschaft in den nächsten stellvertretend für das Betriebs-
die Vorwärtsstrategie im Omnibus- Jahren von Bedeutung sein? rats-Gremium und die gesamte
bau. Dadurch steht die Beschäf- Belegschaft beim Benz für deinen
tigung wirtschaftlich auf sicheren Joachim Horner: Allem voran der jahrelangen Einsatz bedanken. Wir
Beinen. Nicht zu vergessen sind Technologiewandel, auch Transfor- wünschen dir alles erdenklich Gute
auch die Vereinbarungen für Mann- mation genannt. Wir brauchen neue, und möchten dir hier die Gelegen-
heim im Rahmen der ZuSi 2004. zukunftsträchtige Ersatzprodukte, heit geben, ein paar Worte an die
Hier wurden die Weichen bzgl. der wenn der Verbrenner nach und „Benzler“ zu richten.
Motorennachfolger und Erhalt der nach ausläuft. Das kommt nicht von
Gießerei gestellt. Ähnliche Heraus- alleine, dafür müssen wir kämpfen. Joachim Horner: Danke Bruno, aber
forderungen haben wir heute. Der Das schaffen wir nur, wenn der auch danke an die Belegschaft, die
Spagat als Standort-Betriebsrat war Zusammenhalt in der Belegschaft mich immer unterstützt und mir bei
nicht immer leicht.
Bruno Buschbacher: Was hat dich
persönlich, aber auch durch betrieb-
liche, gewerkschaftliche und politi-
sche Ämter am meisten geprägt?
Joachim Horner: Durch mein Eltern-
haus war ich früh sozial geprägt.
Daher habe ich mich seit der Aus- Im Interview:
bildung auch gesellschaftlich und Bruno und Joachim
politisch engagiert. Mir war immer
klar, dass man soziale und politi-
sche Forderungen nur gemeinsam mit dem Betriebsrats-Gremium, den den Betriebsratswahlen regelmäßig
und solidarisch umsetzen kann. Das Vertrauensleuten und der IG Metall das Vertrauen ausgesprochen hat.
geht im Betrieb nur mit Betriebsrat erhalten wird. Wir haben als größter Obwohl ich über all die Jahre viele
und einer starken Gewerkschaft. Arbeitgeber in der Stadt, mit Blick schwierige Themen bearbeiten
Dass es uns hier beim Benz seit auf die kommenden Generationen, musste, habe ich doch die Zeit mit
Jahrzehnten immer gelungen ist, hier eine Verpflichtung, möglichst den Kolleginnen und Kollegen im
gemeinsam mit der Belegschaft viele attraktive Arbeitsplätze am Betriebsrat und in der Belegschaft
geschlossen für die Verbesserung Standort Mannheim zu erhalten. genossen. Auch wenn ich jetzt in
und den Erhalt unserer Arbeitsplät- Dafür stellen wir bereits heute die den Ruhestand gehe, das Leben
ze zu kämpfen, macht mich daher Weichen. beim Benz geht weiter. Damit das
sehr stolz. auch noch lange so bleibt, drücke
Bruno Buschbacher: Dein nächster ich euch fest die Daumen.
Bruno Buschbacher: Du hast dich Lebensabschnitt beginnt bald. Was Bleibt solidarisch, haltet zusammen
stets für die Arbeitsbedingungen hast du dir für die nächsten Jahre und bleibt gesund!
und Arbeitsplätze hier im Werk vorgenommen?
Mannheim eingesetzt. Wie siehst Euer Joachim Horner
du den Standort für die Zukunft Joachim Horner: Ich möchte gesund
gerüstet? bleiben und die freie Zeit dafür nut- Lieber Joachim, vielen Dank für dei-
zen, was ich die letzten Jahre durch ne Offenheit in diesem Interview.
Joachim Horner: Im Grundsatz gut, meine politischen und sozialen Wir wünschen dir viele tolle Erleb-
denn wir haben eine flexible, gute Ämter aufschieben musste. Vor al- nisse. Genieße die Zeit, lasse es dir
qualifizierte und motivierte Beleg- lem möchte ich Reisen. Städte- und gut gehen und bleib gesund.
schaft! Beim Bus haben wir mit dem Fernreisen, Kulturen erleben. Aber
EDB bereits heute schon den Weg ich möchte mich auch weiterhin so- TSCHÜSS
April 2021 IMPULS | 9
Abschied
TSCHÜSS JOACHIM
der Jugendvertretung ließen zwar nicht sehr viel Raum für
gewählt, der er bis 1986 sonstige Freizeitaktivitäten, trotzdem
angehörte. In dieser Zeit war Joachim vielseitig interessiert.
begleitete er ehren-
amtliche Funktionen Nicht nur durch die Arbeit b edingt,
im Jugendbereich und sondern gerade auch um sich
wurde Vorsitzender im schnell und breitgefächert über
DGB-Kreisjugendaus- Politik, Wirtschaft, Sport und Kultur
schuss in Mannheim. informieren zu können, nutzt
Joachim zu Hause stets das neueste
Im Jahr 1988 rückte er Computer-Equipement.
als ordentliches Mitglied
in den Betriebsrat nach. Neben dem Lesen von Büchern und
Im Jahr 1991 wurde er dann Zeitungen zur Entspannung, hat er
freigestelltes Betriebsrats- sich auch immer schon für Sport
mitglied. In der Zeit betreute er interessiert. Er spielte in der Jugend
den Fachbereich Versuch/Muster- Tischtennis, verfolgte alles was
bau im Busbereich. an Sport in den Medien kam. Als
glühender Anhänger von Borussia
Nach 43 Jahren beim Benz, davon Aufgrund der schweren Erkrankung Mönchengladbach ist er natürlich
22 Jahre als Betriebsratsvorsitzen- des damaligen Betriebsratsvor- begeisterter Fußballanhänger.
der, verabschiedet sich Joachim sitzenden Karl Feuerstein wurde
Horner von uns und geht zum 1. Juli Joachim Horner im März 1999 zum Zum Ausgleich für die stressige
2021 in die passive Phase der Alter- Standort-Betriebsratsvorsitzenden Arbeit und auch um fit zu bleiben,
steilzeit. IMPULS möchte sich für gewählt. In dieser Funktion ist er nutzt er bis heute jede freie Zeit, um
seinen langjährigen und unermüd- auch Mitglied im Gesamtbetriebsrat regelmäßig Joggen zu gehen. Das
lichen Einsatz für die Belegschaft Daimler und GBR-Vorsitzender der hat sich ausgezahlt, denn so kann
beim Benz in Mannheim bedanken EvoBus GmbH. Im selben Jahr folgte er heute gesund in seinen nächsten
und einen Rückblick auf sein be- die Berufung in den Aufsichtsrat der Lebensabschnitt übergehen.
wegtes Arbeitsleben und seine Zeit EvoBus GmbH und seit November
als Interessenvertreter der Beleg- 2019 gehört er dem Aufsichtsrat der Am 1. Juli ist es nun soweit.
schaft werfen. Daimler Truck AG an. Joachim Horner geht in seine passi-
ve Altersteilzeitphase. Dafür über-
Schon früh war absehbar, dass sich Doch Joachims Interessen und En- gibt er den Staffelstab des Betriebs-
Joachim Horner gern sozial enga- gagement gingen weit über die Ar- ratsvorsitzenden schon zum 1. Mai
giert und für seine Mitmenschen beit und das Unternehmen hinaus. an seinen bisherigen Stellvertreter
einsetzt. In der Schulzeit war er Innerhalb der IG Metall war er Teil Bruno Buschbacher.
Klassen- und Schulsprecher, in der des Ortsvorstandes der Geschäfts-
Freizeit in der Kirche und bei den stelle Mannheim sowie Mitglied der Mit Blick auf diese beeindruckende
Pfadfindern engagiert. Vertreterversammlung, der Tarif- Historie und den vier Jahrzehnten
kommission und Hintergrundkom- politischen und sozialen Engage-
Nach der mittleren Reife hat Joa- mission. ments, bedanken wir uns ganz
chim Horner als 17-jähriger 1978 herzlich für seinen unermüdlichen
seine Lehre als Kfz-Schlosser in der Als langjähriges SPD-Mitglied war er Einsatz für die Benzler am Standort
damaligen Daimler-Benz AG begon- auch auf kommunaler Ebene aktiv. Mannheim und sagen Tschüss.
nen. Nach der Lehre war er kurze 1999 wurde er in den Mannheimer
Zeit in der Motorenmontage einge- Gemeinderat gewählt. Dort arbeitete Die ehemaligen stellvertretenden
setzt und ab 1983 in der AV-Werk- er über viele Jahre in mehreren Aus- Betriebsrats-Vorsitzenden der letz-
statt des Busbaus. schüssen und Verwaltungsräten u.a. ten 33 Jahre Betriebsratstätigkeit
für das Mannheimer Klinikum oder haben es sich auch nicht nehmen
Sehr schnell ist er damals in die die Parkhausbetriebe. lassen, sich mit ein paar kleinen
IG Metall eingetreten, wurde kurze Statements bei Joachim zu verab-
Zeit später Jugendvertreter und Die vielen gewerkschaftlichen und schieden.
im Jahr 1981 zum Vorsitzenden politischen Ämter und Funktionen ���
10 | IMPULS April 2021V.l.n.r.: Werner Weiß (verstorben im Dezember 2019),
Horst Saam, Dieter Seip, Perry Braun, Bruno Buschbacher
NIEMALS GEHT MAN SO GANZ … Horst Saam: „Lieber Joa
Nun ist es auch bei dir
chim.
an der
Zeit die Zügel, die du he
rvor-
ragend über Jahrzehnte
Während der 33-jährigen in der
Hand gehalten hast, an
Amtszeit haben dem Be- krankheitsbedingte jüngere
Werner Weiß: „Das Kolleg*innen weiterzu
geben.
triebsrats-Vorsitzenden rl Feuerstein hat
Ausscheiden von Ka Rückblickend bin ich da
nkbar,
Joachim Horner insgesamt ls vor eine große
das Gremium dama dass ich als 2. Vorsitze
fünf Stellvertreter „zur Seite stellt. Mit der Wahl nder
Herausforder ung ge acht Jahre mit dir zusa
mmen für
gestanden“. Auch ihnen ha- triebsratsvorsit-
von Joachim zum Be unsere Belegschaft kä
mpfen und
ben wir hier die Gelegenheit ium die richtige
zenden hat das Grem arbeiten durfte. Es ist
gegeben, sich zu verab- ffen. Lieber Joachim, mir ein
Entscheidung getro Bedürfnis auszuspreche
schieden. genehm, mit dir n, dass
es war stets sehr an du die großen Fußstap
fen deines
nsche dir für die
zu arbeiten. Ich wü Vorgängers Karl Feuerst
ein
lich Gute.“
Zukunft alles erdenk hervorragend ausgefü
llt und alle
Aufgaben und aufkomm
enden
Probleme am Standort
und im
Konzern mit Bravour ge
meistert
Bruno Buschbacher: „Obwohl ich Joachim schon seit meiner Jugendvertreterzeit hast. Du kannst stolz au
f dich
kenne, haben mich die letzten 2,5 Jahre in der Funktion als stv. BR-Vorsitzender sein, so wie ich stolz au
f dich
geprägt. Aufgrund der Dynamik der vielen Veränderungen am Standort haben wir bin. Für deinen neuen
angeneh-
sehr schnell gemeinsame Entscheidungen treffen müssen. Das hat deshalb so meren Lebensabschnitt
wünsche
gut funktioniert, weil wir uns mit gegenseitigem Respekt und einem blinden Ver- ich dir alles erdenklich
Gute, vor
trauensverhältnis begegnet sind. Joachim, dein Wissen wird mir fehlen und ich allem Gesundheit und
genieße
hoffe, dich anrufen zu dürfen, wenn ich mal einen Rat brauche. Herzlichen Dank noch viele Jahre dein ne
ues
für alles was du für den Standort und die Belegschaft getan hast. Ich wünsche dir Lebensgefühl. Mach‘s
gut mein
alles Gute, viel Gesundheit und viel Spaß bei deinen künftigen Aktivitäten. Freund.“ Horst
rend unserer Perry Braun:
Hallo Joachim. „Wäh „Für das Synon
keit im Betrieb Personifizier un ym ‚Benzler ‘ is
gemeinsamen Tätig g. In Verhandl t Joachim die
ngendes, zeit Belegschaft am ungen, ein im
hatten wir ein anstre Standor t, ein Sinne für die
les und freund- Uhr verfügbar streitbarer un
intensives, kollegia er Interessensv d rund um die
nis, was wir auch Belegschaft un er treter sonder
schaftliches Verhält d der Standor sgleichen. Die
. digen Vertrete t haben in sein
noch privat pf legen r für deren Bel er Ära einen w
die wirk lic h gute und die Zeit und da ange erleben ür-
Danke für s wir dich beg dürfen. Danke
mmenarbeit. Ich leiten, unters für
vertrauensvolle Zusa tützen durften
te und vor allem .“
wünsche dir alles Gu
iner Ruhe- und
viel Gesundheit in de
üße.“ Dieter Seip
Rentenzeit. Liebe Gr
April 2021 IMPULS | 11Tschüss und Hallo ES HEISST, JEDER SEI ERSETZBAR – DAS MAG FÜR VIELES GELTEN, ABER NICHT FÜR MENSCHEN In den letzten Monaten hat es im Betriebsrats-Vorsitzender. Im folgt Betriebsrat einige Veränderungen Stefan Höß als künftiger stellvertre- gegeben. tender Betriebsrats-Vorsitzender. Im Rahmen einer persönlichen Ver- änderung hat Evelyne Gottselig zum IMPULS möchte sich an dieser Stel- Die „neuen“ Kollegen heißen wir 1. Dezember 2020 ihr Betriebsrats- le bei den ausgeschiedenen bzw. herzlich willkommen und wünschen mandat niedergelegt und ist zum noch ausscheidenden Kolleg*innen ihnen viel Spaß, ein „gutes Händ- 1. Januar 2021 aus dem Unterneh- bedanken und wünscht ihnen alles chen“ bei ihrer Tätigkeit und uns men ausgeschieden. Für sie nach- erdenklich Gute für die Zukunft. Zu- allen eine erfolgreiche Zusammen- gerückt ist Christian Müller. Er hat dem natürlich viel Gesundheit und arbeit. Betreuungsbereiche in der Gießerei ein glückliches Leben. übernommen. Zum 1. März 2021 ist Albert Loosli in seinen verdienten Ruhestand gegangen. Für ihn ist Manuel Kemp in den Betriebsrat nachgerückt. Ma- nuel hat seine Betreuungsbereiche im Motorenwerk Ost. Aufgrund des Ausscheidens von Joachim Horner und Manfred Schwabenland zum 1. Juli 2021 rücken gemäß dem Ergebnis der Betriebsratswahl von 2018 die Kol- legen Hasan Karadede und Mursel Demir in den Betriebsrat nach. Manfred Schwabenland rückte am 1. Mai 2008 in den Betriebsrat nach und betreute seitdem Angestellten- bereiche am Standort. Er war freige- stellter Betriebsrat und Mitglied im Betriebsausschuss. Er war „Planer“ durch und durch. Als MTM-Instruk- tor stand er seinen Kolleg*innen immer mit Rat und Tat zur Seite. Der bisherige stellvertretende Betriebsrats-Vorsitzende Bruno Buschbacher wird ab dem 1. Mai Impressum V.i.S.d.P: Thomas Hahl, Geschäftsführer und Erster Bevollmächtigter der IG Metall Mannheim Herausgeber: Betriebsrat Werk Mannheim Texte und Bilder: Betriebsrat Werk Mannheim, Marion Faber, Archiv, Adobe Stock Gestaltung und Druck: Werbeagentur Zimmermann – www.zplusz.de, Dierichs Druck + Media GmbH & Co. KG Kontakt: Marion.Faber@daimler.com Homepage IG Metall: www.daimler.igm.de 12 | IMPULS April 2021
Senkung von Arbeitskosten
MASSNAHMEN ZUR SENKUNG VON
ARBEITSKOSTEN IN DER EVOBUS GMBH
Zeitversetzt und noch massiver traf die Corona-Krise auch den Busbereich. Der massive Absatzeinbruch hat
Die Veranstaltungs- und Reisebranche liegt fast völlig brach. Shuttlebusse erhebliche Auswirkungen auf die Er-
werden nicht benötigt und es gibt weder Vereins- noch Ausflugsfahrten. gebnissituation der EvoBus. Und um
Viele Reisebusse stehen daher abgemeldet auf den Höfen der Busunter- hier drastischere Personalmaßnah-
nehmer. Einige davon mussten bereits aufgeben. Daher gab es speziell im men zu verhindern, war der Gesamt-
Reisebussektor extreme Absatzeinbrüche. betriebsrat (GBR) gezwungen zu
handeln, um die Beschäftigung für
Unser Reisebuswerk in Neu-Ulm Werk Neu-Ulm) aktuell in Kurzarbeit die Kolleginnen und Kollegen in der
ist seit Monaten in Kurzarbeit und sind. Generell davon ausgenommen EvoBus insgesamt abzusichern.
öffnet nur für kurze Wochenblöcke, sind Auszubildende, DH-Studenten
um die wenigen Reisebusaufträge und Kolleg*innen, die sich in der ERHEBLICHE FINANZIELLE
fristgerecht fertigen zu können. Altersteilzeitphase befinden. AUSWIRKUNGEN
Das bringt leider die EvoBus ins- Das alles sind sehr harte Maßnah-
gesamt in eine wirtschaftlich sehr Im Rahmen des Kostensenkungsblo- men für die betroffenen Beschäftig-
schwierige Situation, woraus ein ckes entfällt im Jahr 2021 die Ergeb- ten, denn die finanziellen Auswir-
enormer Handlungsdruck zur Kos- nisbeteiligung für alle Beschäftigten kungen sind groß. Schwierig gerade
tenreduzierung entstanden ist. der EvoBus. Neben dem Entfall des auch beim Blick über die Straßen-
Analog zu den Regelungen für den tariflichen Zusatzentgeltes T-ZUG B seite zu den Daimler-Kolleg*innen,
gesamten Daimler-Konzern wurde wird auch das tarifliche Zusatzent- wo die Arbeitszeitverkürzung bereits
daher im November 2020 auch für gelt T-ZUG A in diesem Jahr nicht Ende März endete. Hintergrund
die EvoBus GmbH die „Gesamtbe- ausbezahlt, sondern in sieben freie dafür war, dass sich entgegen der
triebsvereinbarung Beschäftigungs- Tage gewandelt. Ausgenommen ursprünglichen Einschätzung das Ge-
sicherung und Senkung der Arbeits- sind hierbei ebenfalls alle Kolleg*in- schäftsergebnis bei Daimler erfreuli-
kosten“ vereinbart, die seit 1. Januar nen in der Altersteilzeitphase. cherweise deutlich verbessert hat.
dieses Jahres Gültigkeit hat. Hier ein
Überblick welche Maßnahmen mit Anspruchsberechtigte Mitarbei- Das gilt jedoch aktuell nicht für die
dieser Regelung verbunden sind. ter*innen wie Schichter, Erziehende EvoBus, so dass die entsprechende
und Pflegende erhalten auf Antrag Forderung des Betriebsrates von
Unternehmensinformationen hierzu auch dieses Jahr die tariflichen acht der EvoBus-Unternehmensleitung
gab es bereits durch HR-Newsletter, freien Tage. abgelehnt wurde!
die entsprechenden Video-Bot-
schaften des Unternehmens im Der dritte Block umfasst Sonder- Wir hoffen, dass auch bei der Evo-
November letzten Jahres, sowie kontingente für Altersteilzeit sowie Bus, insbesondere beim Reisebus,
durch Infoseiten im Social Intranet. Regelungen für individuelle Aus- schnell wieder bessere Tage kom-
Die Regelungen dieser Vereinbarung scheidungsvereinbarungen, die men, wenn jetzt immer mehr Men-
gelten bis zum 31. Dezember 2021. im Grundsatz an den Wegfall des schen geimpft werden und sich die
Arbeitsplatzes geknüpft sind. Freizeit- und Reisebranche nach und
Im Wesentlichen kann man die In- nach erholen kann. Bis dahin fährt
halte des Gesamtpaketes in folgen- Darüber hinaus wurden fast alle das Unternehmen in dieser unüber-
de Blöcke unterteilen: Beschäftigten mit höheren Arbeits- schaubaren Zeit „auf Sicht“.
�� Arbeitszeitverkürzung zeitverträgen, auf die tarifliche
�� Kostenreduzierung und Arbeitszeit von 35 Stunden/Woche Sobald hier Tendenzen erkennbar
�� Individuelle Ausscheidungsver- zurückgeführt. Auch wurden die sind, die sich positiv auf die Er-
einbarungen ergebnisabhängigen Bonusanteile gebnissituation auswirken, wird
der Führungskräfte gestrichen. All der Betriebsrat auf die Unterneh-
Das Thema Arbeitszeitverkürzung das führte natürlich zu massivem mensleitung zugehen, um – analog
(um -2 Stunden/Woche bzw. um Unmut bei den Betroffenen. Doch Daimler – möglichst früher auch aus
den Faktor -5,714 %) betrifft alle dies unterliegt nicht der Mitbe- der Arbeitszeitverkürzung auszu-
Mitarbeiter*innen aus den Ver- stimmung. Das Unternehmen hat steigen.
waltungs- und produktionsnahen es aus Kostengründen so entschie-
Bereichen, die nicht (wie z. B. im den! Der Betriebsrat bleibt hier dran!
April 2021 IMPULS | 13EvoBus – Projekt „Mannheim 2021+“
NEUES FLÄCHENKONZEPT EVOBUS MANNHEIM
Die EvoBus GmbH ist seit Jahren der Montage in Mannheim unter- eingehalten werden, was teilweise
im Umbruch. Die Produktstrate- brochen. Folgeprojekte mussten erhebliche Qualitätsmängel mit sich
gie des Unternehmens legte die zurückgestellt werden und der als brachte.
Kernkompetenzen für die Werke Übergang geplante Zwischenstep ist
Holysov, Neu-Ulm, Mannheim und bis auf weiteres erstmal Dauersitu- Letztendlich litt so nicht nur die
Ligny fest. Die jeweiligen Standorte ation. Qualität, sondern auch die Effizienz
ordneten ihre Produktionsabläufe unter den schlecht funktionierenden
entsprechend neu. In Mannheim Die neue Fügefolge mit der Integra Abläufen dieser neuen Fügefolge.
lief der Reisebusrohbau aus und in tion von Glasstation und Offline-Um- Der Frust in den Gruppen war ent-
der Montage sollte eine einlinige fängen (Lackteile, wie Beplankung, sprechend groß.
Produktion mit neuer Fügefolge und Klappen usw.) in die Montage,
streng getakteten Arbeitsabläufen verdichtete die Produktionsinhalte, Der Betriebsrat intervenierte, u.a.
die Arbeitsvorgänge standardi- führte zu erheblichem Flächenmehr- wegen gravierender Arbeitsschutz-
sieren. Eine besondere Herausfor- bedarf und verwirbelte Arbeitsab- mängeln, wie z.B. durch das logis-
derung, da gleichzeitig mit dem läufe. tische Verkehrsaufkommen in dem
Anlauf des elektrischen Busses Bereich.
(EDB) die Transformation und der OFFLINE-PROZESS VERÄNDERT
damit verbundene Technologiewan- FÜGEFOLGE Auch die zuständigen Meister und
del bewältigt werden muss. Die neu geplanten, stationsbezo- Teamleiter vor Ort waren mit der Ge-
genen Inhalte passen oft nicht zur samtsituation unzufrieden und so
Aber insbesondere der Corona- tatsächlichen Produktionssituation wurden die Projektverantwortlichen
bedingt zurückgehende Reisebus- und die Gruppen kommen sich ge- aufgefordert, die Prozesse allesamt
markt führte zu massiven Absatz- genseitig in die Quere. Die einlinige nochmals zu überarbeiten.
rückgängen und zu einem generel- Glasstation mitten in einem ansons-
len Cash-Flow-Problem. Während in ten zweilinigen Montageprozess FLÄCHENNOT FÜHRT ZU
den Werken Neu-Ulm und Ligny die wirkt wie ein Flaschenhals und teilt ARBEITSSICHERHEITSMÄNGELN
Produktionen in den vergangenen bestehende Montageabläufe. Mit sehr viel Aufwand und in zahl-
Jahren bereits nach den neuen Kon- losen Workshops wurde daher über
zepten umgestellt waren, wurde das Bestehende Klebeprozesse konn- Monate nochmals nachjustiert, um
mehrstufige Umsetzungskonzept in ten nicht mehr wie früher im KTZ so eine zumindest halbwegs „nor-
Zukunftsthemen EvoBus Mannheim
14 | IMPULS April 2021EvoBus - Projekt „Mannheim 2021+“
male“ Produktionssituation herzu- durcheinandergewirbelt wurde, die Produktions- und Logistikabläufe
stellen. Dies gelang auf der einen Busmannschaft hat jedes Jahr das endlich mal so stabil organisiert
Seite teilweise, endete aber auf der Programm geschafft. werden, dass die Gruppen mög-
anderen Seite auch immer wieder lichst störungsfrei arbeiten können.
an der starken Verdichtung und dem Die Gefahr durch so eine starre Unsere Grundforderung an das
generellen Flächenproblem. Arbeitsorganisation wäre, dass Unternehmen lautet daher hierzu
Inhaltsschwankungen sogar noch schon jahrelang …
Die Hauptentscheider für diese mehr Störungen im Produktions-
Produktionsabläufe sind heute nicht prozess bringen würden. Daher
mehr da, die Probleme schon noch. wurde zu der Frage Interviews mit … „BRINGT GEKLÄRTE FAHR-
Führungskräften und Betriebsrat ZEUGE IN DIE FABRIK. SORGT
Daher wurde zum Jahresende 2020 geführt. Offensichtlich überwogen DAFÜR, DASS PRODUKTIONS-
beschlossen, all diese Themen hier dann auch die Einschätzungen AUFTRÄGE UND TECHNISCHE
nochmals anzugehen. Das Ma- der Fachleute der Produktionsbe- UNTERLAGEN STIMMEN UND DAS
nagement setzte das Folgeprojekt reiche und das Thema wird nur in MATERIAL ZUR RICHTIGEN ZEIT
„Mannheim 2021+“ auf. Der Ergeb- abgespeckter Form umgesetzt. AM RICHTIGEN PLATZ IST. DEN
nissituation unterlegen, sollen Roh- REST MACHT DIE GUT QUALIFI-
bau und Montage für die nächsten Über dies hinaus haben wir als Be- ZIERTE MANNSCHAFT MIT IHRER
Jahre zumindest so optimiert wer- triebsrat in dem Zusammenhang der KOMPETENZ UND FLEXIBILITÄT.“
den bis ein hoffentlich anziehender Unternehmensforderung nach noch
Busmarkt wieder genug Geld in die mehr Arbeitszeit- und Personalflexi- Das hat sie seit vielen Jahren
Kasse bringt, um die unterbroche- bilität eine klare Absage erteilt. bewiesen!
nen Projekte vollumfänglich fortzu-
führen. Denn auch wenn wir wissen, dass In den sogenannten Vorprojekten
die Omnibusbranche durch die wurden die Themen* geclustert.
Es wurden für beide Großbereiche, Auswirkungen der Corona-Krise hier Das Projekt selbst startet im Früh-
Rohbau und Montage, Projektgrup- einem enormen Handlungsdruck zur jahr. Der Betriebsrat begleitet alle
pen gegründet. Auch mit dem Blick Kostensenkung unterliegt, kann es Projektthemen und IMPULS wird
auf logistische Prozesse laufen nicht sein, dass auf dem Rücken der wieder berichten, sobald konkrete
derzeit hier die Vorabstimmungen Belegschaft gespart wird. Ergebnisse vorliegen.
im Rahmen von Vorprojekten (siehe
Kasten). Es ist aus unserer Sicht daher nicht RALF MÜLLER
die Frage, ob es noch mehr Flexibi- Kommission für Arbeitspolitik
In der Montage ist die vom Unter- lität geben muss, sondern dass die
nehmen gewollte Einführung von
„Eintaktern“ ein Reizthema. Inhalte
sollen stationsgenau so verplant THEMEN IM ROHBAU:
werden, dass die Gruppen nicht �� Nutzungskonzept für freiwerdende Flächen Raised-Floor im Rohbau
mehr über die Stationsgrenzen sowie KTL/AF
schwimmen. Dieses „Eintakter-Den- �� Optimierung des Produktionsflusses in der Low-Floor-Linie
ken“ kommt aus der sehr standardi- �� Neues Dom-Stations-Konzept
sierten PKW-Produktion. Jeder der �� Schaffung von Flächen für die Logistik
sich beim Bus auskennt weiß aber, �� Minimierung der Karossentransporte
dass durch die Variantenvielfalt und �� Digitale Vernetzung
die extremen Inhaltschwankungen �� Arbeitsorganisation und Ergonomiethemen
beim Bus solch ein Produktionssys-
tem nie reibungslos funktionieren
würde.
THEMEN IN DER MONTAGE:
Inhaltsbedingte Schwankungen �� Umsetzung der Lean-Kriterien für Fügefolge und festen Takt
werden seit Jahrzehnten durch eine �� Überprüfung der Fügefolgen
flexible, gruppeninterne Steuerung �� Austaktung von EDB-Vormontagen und Dachstationen
ausgeglichen. Die Teams in der �� EDB-Ladeinfrastruktur und Übergabevereinbarungen
Montage sind hier bestens einge- �� Neuer Inbetriebnahmeablauf
spielt und haben bisher jegliche �� Optimierung Flächen, Materialflüsse und Andienkonzepte
Situation gemeistert. Egal durch �� Arbeitsorganisatorische Themen
welchen Hintergrund die Fabrik
April 2021 IMPULS | 15Kommentar IG Metall
sich die Beschäftigten wiederum leisten können, ohne
Teilentgeltausgleich geht es nicht. Wie lange Corona uns
noch beschäftigt wissen wir nicht. Viele Unternehmen,
auch der Benz/EvoBus, stehen aber schon jetzt wieder
richtig gut da. Eine Forderung von vier Prozent mehr Geld
ist möglich und auch notwendig, um gemeinsam aus der
Krise zu kommen.
Doch es geht nicht nur ums Heute, sondern darum ein
Bild von Morgen zu zeichnen. Individuelle, betriebliche
Zukunftstarifverträge schaffen Perspektiven für die
fünf Millionen Beschäftigten in der Metall- und Elektro
industrie. Perspektiven, die insbesondere die jungen
Beschäftigten brauchen.
KEINE CORONA-GENERATION ENTSTEHEN LASSEN!
Denn es darf keine Corona-Generation entstehen! Es ist
höchste Zeit, die unbefristete Übernahme für Auszubil-
dende zu garantieren und dafür zu sorgen, dass auch
die Dual-Studierenden endlich durch den Tarifvertrag
LIEBE KOLLEGINNEN UND KOLLEGEN, geschützt werden und eine Tarifbindung bekommen.
etwa ein Jahr hält uns Corona nun schon in Atem, und Es geht darum, das Gesamtpaket durchzusetzen.
etwa ein Jahr ist es her, dass die IG Metall zusammen
mit dem Arbeitgeberverband Südwestmetall eine, wie Die Arbeitgeber haben die Position vertreten, dass sie
ich finde, ganz seltsame Tarifrunde in der Metall- und wegen der wirtschaftlichen Situation keine Mehrkosten
Elektroindustrie zu Ende gebracht hatte, um der Pan- verantworten könnten. Sie haben sogar versucht, lange
demie-Situation Tribut zu zollen. Heraus kam ein kurzer erkämpfte Sonderzahlungen und viele andere Errun-
Abschluss bis Jahresende 2020, mit wichtigen Rege- genschaften, die wir zusammen über viele Jahrzehnte
lungen zu Kinderbetreuung und Kurzarbeit, aber ohne erkämpft haben, anzugreifen. Die Verhandlungen sind
Entgeltsteigerungen und ohne eine Antwort auf die zäh verlaufen, und die Fronten zwischen IG Metall und
wesentlichen Fragen, die uns alle bewegen. Südwestmetall waren verhärtet. Seit dem Ende der
Friedenspflicht am 1. März ist eine Warnstreikwelle von
2021 steckt Deutschland immer noch irgendwo zwischen Flensburg bis ins Allgäu gerollt. Auch viele Mannheimer
dritter Infektionswelle, Maskenpflicht, Schnelltests und Betriebe beteiligten sich mit tollen Aktionen. Wo überall
Corona-Schutzimpfungen. An Normalität ist nicht zu die Rede von Abstand halten war, rückten die Metalle-
denken, an Tarifrunde aber schon! Dieses Jahr ist zwar rinnen und Metaller näher zusammen und standen zwar
immer noch anders, aber es fühlt sich wieder wie eine unter sicheren Bedingungen, aber trotzdem solidarisch
aktive, entschlossene Tarifrunde an. Die IG Metall for- nebeneinander, um für die Tarifforderungen einzutreten.
dert ein Zukunftspaket für sichere Zeiten jetzt und nach
der Krise. ZUKUNFT SICHERN, TARIFBEWEGUNG JETZT!
Mit einer tollen Frühschluss-Aktion in Mannheim habt
Aufgrund des Redaktionsschlusses dieser IMPULS-Aus- ihr Benzler ein Zeichen gesetzt und die Forderungen
gabe kann es sein, dass einige Informationen zur Tarif- gemeinschaftlich unterstützt. Ihr habt gezeigt, dass
runde im folgenden Text mittlerweile nicht mehr aktuell Warnstreiken auch unter Pandemiebedingungen funktio-
sind. Dafür bitten wir euch um Verständnis. niert, auch zum Beispiel auf dem Sofa bei einem bunten
Rahmenprogramm im Live-Stream. Noch nie hat es in
der Geschichte der IG Metall einen digitalen Warnstreik
TARIFRUNDE 2021 gegeben. Und ihr wart nicht allein, auch die Kolleginnen
Zukunft sichern heißt die Herausforderungen von Pan- und Kollegen von John Deere, Caterpillar, Pepperl+Fuchs
demie, Krise und Transformation zu meistern. Zukunft und vielen anderen Mannheimer Betrieben sind früher
sichern heißt Arbeitsplätze erhalten und Einkommen gegangen oder haben den Laptop zu Hause zugeklappt,
stärken. Zukunft sichern heißt, Möglichkeiten zu schaf- um dabei zu sein.
fen, das Arbeitsleben aktiv mitzugestalten. Auch am 29. März 2021 haben wir ein starkes Zeichen al-
ler Metallerinnen und Metaller mit hunderten von Autos
Wer in der Krise entlässt, denkt zu kurz. Arbeitszeit bei unserer Autokino-Veranstaltung gesetzt. Eine bisher
verkürzen kann Beschäftigung langfristig sichern und einmalige, so noch nie dagewesene tolle Veranstaltung,
Arbeitsplätze erhalten. Weniger zu arbeiten, müssen an der ihr euch beteiligt habt.
16 | IMPULS April 2021Sie können auch lesen
