Metronom tut gut(es) geht in die nächste Runde "Zugfi sch" - Ein Kurzfi lm- dreh im metronom
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Ausgabe 3/2018
metronom tut gut(es) geht in „Zugfisch“ – Ein Kurzfilm- Halloween-Special für Groß
die nächste Runde dreh im metronom & Klein
S. 8 S. 10 www.metronom.de 1
S. 18
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2 2 2 2 2 2
1 1
2 2 2 2 2 2
2 2
editorial
Liebe Fahrgäste,
Liebe Fahrgäste,
gestern im metronom saß mir ein älterer Mann gegenüber. Wir ka-
men ins Gespräch und er erzählte mir während der Fahrt von Krei-
ensen nach Celle, dass er als kleiner Junge gerne Lokführer gewor-
den wäre. Aus verschiedenen Gründen waren seine Eltern dagegen
und er wurde Lehrer. Aber sein ganzen Leben lang blieb die Liebe
zur Eisenbahn – er hatte eine große Modelleisenbahn, ist schon
mit praktisch jeder historischen Eisenbahn gefahren und hat noch
nie ein Auto besessen. Jetzt, wo er im Ruhestand ist, fährt er ein-
fach zum Spaß mit der Eisenbahn durch Niedersachsen. Leider
konnte ich ihm nicht anbieten, noch Lokführer bei metronom zu werden. Mit 78 Jahren ist
es dafür leider zu spät. Wenn Sie aber noch etwas jünger sind und Lust haben, sich die-
sen Kindheitstraum zu erfüllen – rufen Sie uns doch einfach mal an. In etwas weniger als
einem Jahr bilden wir Lehrer, Handwerker, Berufskraftfahrer und auch Köche zu stolzen
Lokführern aus. Und wer weiß, vielleicht sitzt der ältere Herr dann ja auch bei Ihnen im
Zug und genießt die vorbeifliegende Landschaft im Aller-Leine-Tal.
Bevor ich es vergesse: In diesem Heft geht es u. a. um Hexerei, eine neue Freundschaft
zwischen Eisenbahn und Auto und um einen Fisch. Viel Spaß beim Lesen und Stöbern.
Ihr Björn Pamperin
immer wieder gerne einfach nur Fahrgast
inhalt
08 metronom tut gut(es) 22 Kürbis-Schnitz-Anleitung
12 - 15 24
Reise-Büro – Motorkettensägenkurse –
Arbeit auf Achse Aus Holz wird Kunst
16 31
Hans Christian Andersen. Antarctica –
Poet mit Feder und Schere Neue Sonderausstellung in Bremen
26
18 32 - 33
Halloween – Halloween –
Was ist das? Termine rund um Halloween Stadtführungen in Hamburg
www.metronom.de 3
service
RE 4/RB 41
RE2 Uelzen–Göttingen
Hamburg Hbf
RE 3/RB 31 Bergedorf
5.10. bis 26.10. | Oberleitungs- und Gleisbauarbeiten
Hamburg-Harburg
zwischen Northeim(Han) und Göttingen. adurch ei aus
fälle mit Schienenersatzverkehr
Hittfeld Geesthacht
Meckelfeld zwischen Göttingen und
KleckenNortheim(Han) bei Maschen
einzelnen Früh- und Spätzügen.
Buchholz Stelle Winse n (Luhe)
(Nordheide) Ashausen Radbruch
Sprötze 15.11. bisSuerhop
8.12. | Gleis- und Weichenerneuerungen
RB 38 Bardowick
Tostedt zwischenHolm-Seppensen
Rethen und Göttingen
Osterholz- Lauenbrück Dadurch Büsenbachtal
Teilausfälle mit Schienenersatzverkehr
Lüneburg zwischen
Scheeßel Göttingen und Kreiensen bei einzelnen Fahrten sowie
Handeloh
Rotenbur g (Wümme) geänderte Fahrzeiten.
Wintermoor Bienenbüttel
Sottrum
Bremen Hbf Bremen- Schneverdingen
Oberneuland
RE 4/RB 41
Wolterdingen (Han) Bad Bevensen
Ottersberg (Han) RB 38
RB 37 Sagehorn Soltau Nord
Soltau Uelzen
Ac rf
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RE 3/RB 31
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RB 38
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Dorfmark
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Stederdorf (Kr Uelze
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RE 2
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Suderburg
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Verden
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Wieren
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Bad Fallingbostel
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Br
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Bassum
Brückenbauarbeiten Hannover Königstraße (RE2)
Walsrode Unterlüß Bad Bodenteich
Hodenhagen Wittingen
01.10.2018 bis 14.10.2018
Schwarmstedt Eschede Knesebeck
Vorhop
Lindwedel
Der Halt in Langenhagen Mitte
RE2Cellemetronom Züge zwischen Uelzen und Schönewörde
RB38 entfällt in beide Richtungen.
Hannover Hbf fahren fahrplanmäßig
RB 47
Wahrenholz
Neudorf-Platend
Empfehlung: Nutzen Sie ab Großburgwedel Triangel
Hannover Hbf die S-Bahn als Mellendorf Meinersen Leiferde
Alternative.
Isernhagen
h
la
RE30 Alle enno Züge im
er
lb
Dedenhausen
ol
Haupt-Stundentakt
Ca
W
Langenhagen Mitte
Lehrte RE 30
Dollbergen fahren lt. Fahrplan.
Rötgesbüttel
metronom Züge in Richtung Hannover Hbf Immensen-
RE2 Göttingen (RE2) fahren ab
Endstation erixx RE10:
Hannover Bismarckstraße Arpke
RE30
Meine
Einige Züge im
Hannover Hbf ca. 30 Minuten RB 47
metronom Zusatzhalt erixx Zusatzhalt Zwischentakt
BS-Gliesmarode
früher ab. Messe/Laatzen Messe/Laatzen fahren nur bis
metronom Zusatzhalt Hbf Weddel (Braunsch
BraunschweigKarl-Wiechert-Allee.
Rethen
RE 10 Lengede-Broistedt RB 42/43
RE2 schen
Der metronom (RE2) zwi-
Hannover Hbf und
Sarstedt
Hildesheim Woltwiesche
Wolfenbüttel
Göttingen hält zusätzlich metronom Zusatzhalt Barnten Hbf RE 50 erixx Züge von und nach
Messe/Laatzen, Rethen
und Barnten.
Nordstemmen
eim
RE10 Hohen- Börßum
Hannover Hbf starten/
esh Ost enden:
Hild en eggelsen Schladen (Harz)
Elze (Han ) n g Hannover Bismarckstraße.
ro ß Dü Han)
Banteln G (
neb
urg dt RE 10 RB 43
Alfeld (Leine) Der k e nste r- Oker
Vienenburg
d e c itte
a d zg
B Sal lheim Dringende EmpfehlungRBin42
Freden (Leine) RE10Goslar
Ring
e Richtung Hannover Hbf:
RE 10
bereits in Hannover Messe/ Bad Harzburg
Kreiensen Laatzen in den metronom
Richtung Hannover Hbf
umsteingen.
Einbeck Salzderhelden Dringende Empfehlung aus
Richtung Hannover Hbf:
Northeim (Han)
von Hannover Hbf mit dem
metronom (RE2) nach
RE2 metronom Züge (RE2) aus
Richtung Göttingen fahren
Hannover Messe/Laatzen, dort
Nörten-Hardenberg Umstieg in den erixx in
Osterode
pünktlich laut Fahrplan ab, Richtung Hildesheim-Goslar.
kommen jedoch ca. 0 (in Rtg. Hannover bitte besser
Minuten später in Hannover
RE 2 Göttingen schon in Rethen umsteigen;
Hbf an. dann ist der RE2 noch nicht so
voll)Lauterberg
Bad
4 www.metronom.de
ABC
service
V wie Verkehrsbund:
Der metronom fährt nicht nur durchs Leinetal von Göttingen nach Hannover und weiter durch die die nord-
deutsche Tiefebene über den Hamburger Hauptbahnhof bis nach Bremen, sondern auch durch verschiedene
Verkehrsverbünde. Neben dem ältesten Verkehrsverbund Deutschlands, dem Hamburger Verkehrsverbund
(HVV), sind dies der VSN in Süd-Niedersachsen, der GVH in Hannover und der VBN in Bremen. In einem Ver-
ABC
kehrsverbund sind Eisenbahn-, Stadtbahn- und Busunternehmen zusammengeschlossen, um den Fahrgästen
innerhalb einer bestimmten Region, wie zum Beispiel beim HVV in Hamburg und den angrenzenden Landkrei-
sen in Schleswig-Holstein und Niedersachsen, einheitliche Fahrpreise, aufeinander abgestimmte Fahrpläne und
die gegenseitige Anerkennung der Fahrscheine anbieten zu können. Der Vorteil dieser „Tarifgemeinschaft“ für
den Fahrgast: Er benötigt für seine Fahrt im Verbund einschließlich sämtlicher Umstiege nur einen Fahrschein
und kann sich auf gleichlautende Preis- und Beförderungsinformationen der einzelnen Verkehrsunternehmen
verlassen.
W wie Wende (kurz) (negativ):
Mit einer Wende meint der Eisenbahner eine Rückfahrt des in die Endstation eingelaufenen Zugverbandes. In
der Regel fährt ein Zug nach Ankunft in die Abstellung und zu einem späteren Zeitpunkt wieder zurück. Wenn
ein Zug mit einer Verspätung an seinem letzten Halt eintrifft und nicht in die Abstellung fahren kann, weil er
unmittelbar wieder zurückfahren muss, nennt man diese Wende Kurzwende.
Negative Kurzwende…
X wie Xanthopsie:
Zum Buchstaben X fällt uns nichts ein, was mit Eisenbahn zu tun hat - „nur“ Xanthopsie. Dieser Begriff bezeich-
net eine Farbsinnstörung, bei der schwarze oder weiße Flächen gelb erscheinen, beziehungsweise die gesamte
Farbwahrnehmung in den Gelbbereich verschoben wird. Diese Störung, die als Nebenwirkung bestimmter Me-
dikamente wie Herzglykoside bei Intoxikationen auftauchen kann, wurde allerdings weder bei unseren Fahrgäs-
ten noch bei unseren Mitarbeitern verstärkt wahrgenommen… �
www.metronom.de 5
aktuelles
Dr. Lorenz Kasch & Bettina Dannheim
im Interview
Nachhaltige Mobilität für den Norden. Seit dem Sommer arbeiten metronom und cambio CarSharing
enger zusammen. metronom Kunden mit Dauerkarten können bei cambio zu besonders günstigen
Konditionen einsteigen, cambio-Kunden können kostenfrei Sitzplätze reservieren.
Wir haben uns mit Bettina Dannheim, Geschäftsführe- nächsten 30 Jahren. Um dies zu erreichen, brauchen wir
rin von cambio CarSharing, und Dr. Lorenz Kasch, Ge- Angebote, welche genau auf die Bedürfnisse der Men-
schäftsführer von metronom, über zeitgemäße Mobili- schen abgestimmt sind.
tät unterhalten. Bettina Dannheim: Wenn es nach mir geht, sind die Kli-
1. Vor welchen Herausforderungen stehen Sie beim maziele der Bundesregierung nicht ausreichend. Hier
Thema Mobilität – insbesondere, wenn Sie an den könnte noch deutlich mehr getan werden, z. B., indem
immer weiter zunehmenden Autoverkehr und die Um- der Autoindustrie ambitioniertere Ziele für die Reduzie-
weltauswirkungen denken? rung der Abgaswerte ins Pflichtenheft geschrieben wer-
den. Und wir müssen es den Menschen leichter machen,
Dr. Lorenz Kasch: Die Klimaziele der Bundesregierung
vom privaten Pkw auf Bus und Bahn und das CarSha-
zeigen den richtigen Weg zu einem nachhaltigen und
ring-Auto umzusteigen, den Umweltverbund stärken
umweltbewussten Leben. Die Ziele sind aber auch sehr
und die Infrastruktur ausbauen - zum Beispiel mehr
ambitioniert. Ich werde oft gefragt, was man denn für
CarSharing-Stationen im öffentlichen Raum einrichten.
saubere Luft und bessere Umwelt tun kann. Aus meiner
Denn ein cambio-Auto ersetzt elf private Pkw und schafft
Sicht ist die Antwort klar: Nur moderne, nachhaltige
somit Platz in der Stadt. Wer nicht mehr für jede Fahrt
Verkehrsmittel wie die Eisenbahn und das Carsharing
das eigene Autos nutzt, sondern das Rad oder den öf-
haben das Potential, hier einen wesentlichen Beitrag zu
fentlichen Personennahverkehr, schont zudem die Um-
leisten. Es geht darum, das Bedürfnis vieler Menschen
welt und hilft dabei, die Luftqualität zu verbessern. Das
nach schnellen und flexiblen Verkehrsmitteln zu erfül-
eigene Auto ist gerade für junge Leute heute nicht mehr
len – und dabei maximal umweltfreundlich zu sein. Wir
erstrebenswert. Damit sie sich keines anschaffen, müs-
sehen im norddeutschen Nahverkehr und beim Carsha-
sen wir attraktive Alternativen anbieten.
ring Potential für doppelt so viele Fahrgäste in den
6 www.metronom.de
aktuelles
Dr. Lorenz Kasch Bettine Dannheim
Kfm. Geschäftsführer metronom Geschäftsführerin cambio
2. Sie sagen, es gibt noch einiges zu tun, was schwebt der Verkehrsmittel umfassend zu informieren und Mög-
Ihnen da konkret vor? lichkeiten aufzuzeigen. Die von Ihnen genannten Anreize
Bettina Dannheim: Wer heute aus der Bahn steigt, dem – vergünstigte Anmeldegebühr und kostenlose Stamm-
fehlt häufig noch die Anschlussmöglichkeit, um ans Ziel platzreservierung im metronom – sind dafür sicher ganz
zu gelangen. Pendler sind da schon gut aufgestellt, sie wichtig. Ob dieser Bericht hier in der momente oder die
haben häufig ein eigenes Fahrrad am Bahnhof. Gele- neue cambio-Lok, welche demnächst durch Niedersach-
genheitsfahrer müssen dagegen oft noch nach Fahrrad- sen fährt: Als Erstes ist es unser gemeinsames Ziel, alle
verleihern suchen und finden keine. Dass es an vielen Kunden zu informieren und zu motivieren, Carsharing
Bahnhöfen CarSharing-Stationen gibt, ist oft nicht be- und Eisenbahn öfter zu nutzen. Aus meiner Sicht ist dies
kannt. Hier müssen wir einfach noch mehr informieren aber erst der Anfang. Mittel- und langfristig wollen wir
und die Angebote ausbauen. beide Angebote viel enger vernetzen und gemeinsam
eine echte Alternative zum eigenen Auto anbieten.
Dr. Lorenz Kasch: Die sogenannte „letzte Meile“ ist
aus unserer Sicht entscheidend. Wenn unsere Fahr- 4. CarSharing gab es bisher eher in den großen Städ-
gäste einfach und komfortabel vom Bahnhof zu ihrem ten; welche Vorteile hat die künftige Zusammen-
eigentlichen Reiseziel gelangen, wird Bahnfahren noch arbeit für die mittleren und kleinen Städte an den
viel attraktiver. Als langjähriger Nutzer kann ich sagen: metronom Strecken?
Carsharing ist dafür die beste Lösung – auf den längeren Bettina Dannheim: Generell wird der eigene Pkw-Besitz
Strecken ist die Eisenbahn unschlagbar günstig, kom- weniger wichtig, das gilt auch außerhalb der Metropo-
fortabel und umweltfreundlich, für den kurzen „Rest“ bis len. Darum gibt es auch immer mehr CarSharing-An-
zum Reiseziel ist das Carsharing flexibel, günstig und je gebote in Städten mit weniger als 50.000 Einwohnern,
nach Bedarf auch kurzfristig zu buchen. Hierfür braucht wie zum Beispiel in Winsen. Je mehr Menschen wir auch
es ein gut ausgebautes Netz von Carsharing-Standorten außerhalb der Großstädte für CarSharing begeistern
und eine enge Verknüpfung mit der Eisenbahn. Als ers- können, umso besser wird das Angebot. Ich bin sicher,
ten Schritt werden wir dafür alle cambio-Stationen im der Individualverkehr wird nach und nach an Bedeutung
metronom Streckennetz in unser metronom Fahrplan- verlieren. Busse und Bahnen werden wieder wichti-
heft aufnehmen – direkt unter den Ankunftszeiten der ger, Strecken werden weiter ausgebaut und für die An-
Züge. Wenn dieses Fahrplanheft künftig in jedem cam- schlussmobilität am Bahnhof werden Leihfahrräder und
bio-Auto liegt, bieten wir den Kunden praktisch eine ge- CarSharing-Autos immer selbstverständlicher.
schlossene Reisekette. Dr. Lorenz Kasch: Diese Entwicklung, welche wir in den
3. Wie sehen die Vergünstigungen für die Kunden bei letzten Jahren vor allem in den Metropolen beobachtet
cambio und metronom konkret aus? haben, zeigt sich nun auch in den kleineren Orten. Das
freut uns sehr, denn es bestätigt unsere Vision von ei-
Bettina Dannheim: Im ersten Schritt ermöglichen wir
nem umweltfreundlichen und nachhaltigen Verkehr und
metronom Kunden eine vergünstigte Anmeldegebühr
hoher Lebensqualität in der Region. Gerade kleinere
beim Vertragsabschluss. Wir denken aber auch schon
und mittlere Orte profitieren sehr davon, wenn es eine
darüber nach, wie wir den Übergang vom Zug auf das
sehr gute Eisenbahnanbindung und vernetzte Carsha-
CarSharing-Auto noch bequemer gestalten können. Ak-
ring-Angebote gibt. Hier wollen wir gemeinsam mit
tuell liegen cambio-Stationen in unmittelbarer Nähe der
cambio versuchen, noch mehr Orte und Gemeinden im
Bahnhöfe in Winsen, Lüneburg, Uelzen, in Hamburg,
metronom Streckennetz dafür zu gewinnen, geeigne-
Hamburg-Harburg und in Bremen.
te Flächen für das Carsharing bereitzustellen und das
Dr. Lorenz Kasch: Das Schöne an der Zusammenarbeit Bahnhofsumfeld noch fahrgastfreundlicher zu gestal-
zwischen metronom und cambio ist ja, dass wir gerade ten.
erst anfangen. Zunächst geht es darum, die Kunden bei-
www.metronom.de 7
aktuelles
m e tro n o m tu t g u t (es )
tz sollten es wer-
ronom die schöns- oder Soziales in unserem Streckenne
Seit gut 15 Jahren verbindet der met den, die wir unterstützen wollen. Wir
sind überwältigt
ie die Metropol-
ten Gemeinden Niedersachsens sow von der großen Resonanz.
Bremen. In dieser
regionen Hamburg, Hannover und
jeden einzelnen
Zeit haben wir unsere Fahrgäste und Sie können uns glauben: Unter fast
200 eingereich-
und lieben ge-
Ort entlang unserer Strecke kennen ten Projekten, die Gewinner auszuw
ählen, ist der Jury
einsam mit unse-
lernt. nicht leichtgefallen. Wir haben gem
über mehrere Tage
sagen für 15 Jah- ren Aufgabenträgern und Experten
Wir fanden, es war Zeit, Danke zu die Köpfe rauchen lassen und nun
die Projekte nomi-
ahrene Kilometer
re metronom, mehr als 100 Mio. gef niert, die einmalig mit bis zu 3.000,
00 € unterstützt
täglich. 15 „gute“
und mehr als 100.000 Fahrgäste werden.
rt, Kultur, Umwelt
Projekte aus den Bereichen Spo
wir Stel le n un se rE ne ue n Pr oj ek tE vo r:
112% Zukunft – 0% Langeweile
Station/Haltestelle: Uelzen
Die Freiwilligen Feuerwehren
rücken immer dann aus, wen
auch im erweiterten Sinn. Unw n es irgendwo brennt. Buchst
etterschäden, Hochwasser, äblich oder
Löschen von Feuer – die Frei Unfälle, Umweltschutz oder
willigen Feuerwehren sind ins eben das
wichtiger Pfeiler unseres Leb besondere in ländlichen Reg
ens. Um alle Aufgaben der Feu ionen ein
bei jeder Notlage nach spätes erwehr sicher zu beherrsche
tens 15 Minuten vor Ort sein n und
Gemeinden viele engagierte zu können, brauchen die Stä
Feuerwehrfrauen und -männe dte und
plagen Nachwuchssorgen. Ver r. Aber viele Freiwillige Feuerw
änderungen in der Berufswel ehren
seit Jahren kontinuierlich ste t und im Freizeitverhalten ste
igende Einsatzzahlen gegenü hen
ehrenamtliche Feuerwehrmä ber. In Uelzen sind noch gen
nner und -frauen vorhanden ügend
unternehmen die Freiwillige . Damit das aber auch so ble
n Feuerwehren der Region ein ibt,
Kinder- und Jugendarbeit ein iges. Seit mehr als 30 Jahren
er der wichtigsten Eckpfeiler ist die
120 Kinder und Jugendliche für die Nachwuchsgewinnung
sind hier in den Kinder- und . Rund
metronom Ortstzugabe kann Jugendfeuerwehren engagiert.
nun ordentlich Werbung für Dank der
es mindestens zehn Prozen das Angebot gemacht werden
t mehr Kinder und Jugendlich . Das Ziel ist
schaft und spannenden Erle e zu begeistern und mit ein
bnissen langfristig für die Frei er tollen Gemein-
Einreicher/Verein: Jugendfeu willigen Feuerwehren zu gew
erwehr Uelzen innen.
8 www.metronom.de
aktuelles
Ein Anker für Hilfsbedürftige
Station/Haltestelle: Nörten-Hardenberg
ntlich noch betriebsbereit
chaft“ landen viele Dinge, die eige
In der modernen „Wegwerfgesells – vieles wird gedanken-
el, Kleidung oder Nahrungsmittel
und verwertbar sind, im Müll. Möb e „Wegwerfartikel“,
sammelt der Verein Anker e.V. dies
los entsorgt. In Nörten-Hardenberg geben. Kundschaft
hen zu günstigen Konditionen abzu
um sie an hilfsbedürftige Mitmensc rg.
aus dem Flecken Nörten-Hardenbe
wie Spender stammen mehrheitlich ufha us „An ker- Laden“, einem
angemieteten Sozialka
Verkauft werden die Spenden im Artikel aller
. Das Sozialkaufhaus bietet günstige
ehemaligen Schlecker-Drogeriemarkt cht: Von Klei dun g über Möbel bis
im Haushalt eben brau
möglichen Branchen an, was man ete und gebrauch-
. Dabei handelt es sich um gespend
zu Waschmaschine und Kühlschrank Unterhaltskosten (z. B.
tliche Betriebs-, anteilige Lohn- und
te, aber gut erhaltene Sachen. Säm ungen von Fördermitgliedern
ätze im Anker-Laden, durch Zuwend
Versicherungen) müssen durch Ums e Spenden, wie die Ortszugabe dien
en in erster Linie dazu, den
werd en. Auß erpl anm äßig
und Vereinsbeiträgen fnan ziert it eine ansprechende Außenwir-
ch und ansp rech end ausz ustatten und zu gestalten, um dam
Anker-Laden kundenfreu ndli Verfügung, mit denen der
rono m Orts zuga be steh en nun dringend benötigten Mittel zur
kung zu erzielen. Dank der met n. Außerdem wird der Zugang für
Serv iceb erei ch zeitg emä ß und sicherer gestaltet werden kan
Anker-Laden im Kassen- und Kunden sind mobilitätseinge-
erwa gen mit eine r abn ehm bare n Rampe versehen, denn viele der
Rollstuhlfahrer und Kind
schränkt. unter der Armutsgrenze
eit eing etra gene Kun den des Anker-Vereins. Sie leben an und
Rund 1.200 Menschen sind derz vor ihrem ersten Einkauf im
staa tlich en Tran sfer mitt eln abh ängig. Ihre Bedürftigkeit haben sie
und sind in der Regel von scheides. Insbesondere
erfo lgt in der Rege l durc h Vorlage des Renten- bzw. SGB II-Be
Anker-Laden nachgewiese n. Dies tut gut(es)“ und macht den
Fam ilien , Ren tner inne n und Ren tner sowie Flüchtlinge. „metronom
betroffen sind kinderreiche ein wenig komfortabler und sicherer
.
Anker-Ladens das Arbeiten vor Ort
ehrenamtlichen Mitarbeitern des
en-Hardenberg
Einreicher/Verein: Ankerladen Nört
Ein rollbares Netz für Jugendliche und Kinder
Station/Haltestelle: suderburg
Der schnellste Ballsport der Welt ist nicht etwa Fußball oder Handball, sondern Badminton.
Der große Bruder des Federballspiels stellt hohe Ansprüche an Reflexe, Grundschnelligkeit und Kondition. Die Tat-
sache, dass durch den leichten Schläger Änderungen in der Schlagrichtung ohne deutliche Ausholbewegungen zu
erreichen sind, macht Badminton zu einem extrem raffnierten und täuschungsreichen Spiel. Konzentrationsfähigkeit
und taktisches Geschick sind gefordert. Gerade für Kinder ist Badminton ein optimaler Sport, um Bewegungsabläufe
zu lernen und sich auszupowern. Bei rasanten Ballwechseln sausen die Kinder pausenlos von vorne nach hinten, von
rechts nach links.
Der VfL Suderburg hat Anfang des Jahres eine neue Trainingsgruppe für Kinder und Jugendliche zwischen 8 und 15 Jah-
ren ins Leben gerufen. Neben dem taktischen Verständnis lernen die Kinder hier auch das Miteinander in der Mann-
schaft: Mädchen und Jungen feuern sich gegenseitig an, sie gewinnen und verlieren im Team und fnden dadurch
leicht neue Freunde. Um ein kindgerechtes Training bieten zu können, fehlte noch ein rollbares Netz, das flexibel
eingesetzt und kinderleicht aufgebaut werden konnte. Rollbare Netzständer sind teuer. Ein Problem für die kleine
Abteilung des Sportvereins, aber keine große Herausforderung für die metronom Ortszugabe.
Dank den neuen Netzen kann der Badmintonnachwuchs in Suderburg nun optimal trainieren.
Denn der Wechsel zwischen hart geschlagenen Angriffsbällen, angetäuschten Finten sowie präzisem,
gefühlvollem Spiel am Netz will gelernt und trainiert sein. Das Badminton-Training für Kinder fndet
immer donnerstags von 15:30 Uhr bis 17:00 Uhr statt. Über weitere Trainingspartner würden sich die
Kinder ebenso freuen wie über die neuen rollbaren Netze.
Einreicher/Verein: VfL Suderburg
www.metronom.de 9
aktuelles
„ZugFisch“
Kurzfilmdreh im metronom
Es ist das erste Mal, dass eine Geschichte von Baer, die dem Meer zu teilen scheint. Als ihr neuer kleiner Freund
in Göttingen Deutsche Philologie und Kulturanthropo- stirbt, will Majorie ihn ans Meer bringen. Doch dafür
logie sowie Europäische Ethnologie studiert, die große müsste sie mit dem Zug fahren.
Leinwand erobert. „Am ersten Drehtag war das schon „Als ich das Buch gelesen habe, habe ich gleich beim
seltsam, da das natürlich anders aussah, als ich es in ersten Mal Gänsehaut bekommen“, beschreibt Haupt-
meinem Kopf hatte“, erzählt sie. Was daraus wurde, fn- darstellerin Müller-Grüß – und adelt damit Baer, die
det sie aber schon jetzt „sehr cool“. schon mit 14 Jahren beschlossen hatte, Autorin zu wer-
den, dann aber zunächst Mathematik in Hannover stu-
Entstanden ist die Story im Seminar „Drehbuchwerk- dierte. Zwischenzeitlich führte sie ein Erasmus-Stipen-
statt“ an der Philosophischen Fakultät der Uni. Aus dium an die University of Liverpool.
dem Kurs wurden zwei Drehbücher zur Verflmung
ausgewählt. Für die Produktion zeichnet Christian Der fertige Film wird eher wenige Dialoge enthalten; die
Ewald-Kronen verantwortlich – einerseits Dozent der Geschichte soll vor allem über starke Bilder transpor-
„Drehbuchwerkstatt“, andererseits auch Gründer und tiert werden. „Der Zuschauer wird dadurch nicht ent-
Geschäftsführer der KnockWood Films GmbH, welche mündigt“, fndet Monika Giro, die als Therapeutin „Frau
die Produktion übernommen hat. Ewald-Kronen führt Sander“ zu sehen sein wird. Mit Jan Reinartz, der einen
außerdem Regie. Durch die Medienförderungsgesell- Schaffner spielt, ist ein weiterer Prof-Schauspieler mit
schaft Nordmedia sei das Projekt fnanziell unterstützt an Deck.
worden. Das habe sogar Drehtage an der Nordsee er-
möglicht. Dass dies offensichtlich nicht ganz unwichtig Bis der Film öffentlich zu sehen ist, wird es allerdings
war, verrät die Story der Tragikkomödie: Die 32-jährige noch eine Weile dauern: Zunächst stehen technische
Majorie (gespielt von Kathrin Müller-Grüß) treibt eine Abläufe wie der Schnitt und die Nachbearbeitung an.
tiefe Sehnsucht nach dem Meer. Seit dem Tod ihrer El- Anfang 2019 soll in einem Göttinger Kino Premiere ge-
tern leidet sie an Siderodromophobie – extremer Angst feiert werden. Und vielleicht wird es danach ja noch wei-
vor Zugreisen – und ist deshalb in Behandlung. Der Auf- tere Filme aus der Feder von Marah Baer geben: „Ideen
trag ihres Chefs, einen Zierfsch für den Geburtstag sei- habe ich noch viele“, lächelt sie.
ner Tochter zu besorgen, verschafft ihr eine kurzzeitige
„Beziehung“ zu einem Fisch, der ihre Sehnsucht nach [Markus Riese, Göttinger Tageblatt]
10 www.metronom.detwo rt-Sp ie l m it A n to n ina N a g le
Frage-An (Regie- und Produktionsassistenz)
ebenso
n, aber die Fahrt selbst ging
“ invol- ging der Dreh ca. 5 - 6 Stunde r auch
bei dem Dreh von „Zugfisch Das war ein sehr langer, abe
Wie viele Personen waren ca. 5 Stunden pro Richtung. r.
nen Schwimmrunde im Mee
viert? wir mit schöner Tag, inkl. einer klei
onen. An zwei Tagen haben
Wir waren zwischen 10 - 17 Pers r. Die feste
d meh
Statisten gearbeitet, da war
en wir entsprechen oder lustige Zwischenfälle?
mit der Hau pt- Gab es irgendwelche Pannen haben,
nachdem, ob wir nur nen: Als wir am Meer gedreht
Crew waren 9 - 10 Leute (je erIn nen Es gab ein paar lustige Pan
rüß oder zwei Sch aus piel en. Es
darstellerin Kathrin Müller-G ie immer mal weggeschwomm
ld), ist uns der Goldfsch-Dumm
der Crew gehören Regie (Christian Ewa ser und die „kleine Sybille“
, wie wir
gearbeitet haben). Zu Rein artz , gab sehr viele Algen im Was
rüß, Florian Eppinge r, Jan ndw ann
Schauspiel (Kathrin Müller-G verhedderte sich darin. Irge
Kam eraa ssis tent sie unter uns genannt haben, Wasser
(Bastian Brunke), gieassistenz" in Bikinis ins
Monika Giro), Kameramann enz mussten “Maske" und “Re
Ton mei ster (Janek Totaro), Regieassist rin” einfangen. Aber da sie
nur ein
(Ben-Luca Kronen),
r), Mas ke/ Kos - und die kleine “Hauptdarstelle sch wim-
/Skript (Marah Bae , konnte sie nicht weit weg
(Antonina Nagle), Constinuity Klaw unn ). Dummie und angebunden war
), Set-Fotograph (Tho mas
tüm/Requisite (Monika Giro men;)... leider an
mit ihren 7 Jahren hat sich
Unsere jüngste Darstellerin im-
Wie viele Kameras wurden
benötigt? era getraut. So etwas kann
GH5 ) ged reht , eine m Drehtag nicht vor die Kam dara n
kamera (Panansonic man mit Kindern arbeitet.
Was
Wir haben mit einer 4k Foto auf eine m mer mal passieren, wenn
h zur Sicherheit noc h exte rn zu übe rre-
die Bilder wurden aber auc m hat versucht, die Kleine
. Der Ton wurde se- lustig war? Das ganze Tea drück-
Fieldrecorder aufgeze ichn et. (Sh ogu n Infe rno) und Spielzeug in die Hand
mm en und glei ch- den, indem wir ihr Schokolade sich wohl
parat auf einem Speziellen
Rekorder aufgeno pielen dürfen, damit sie
st gute Res ulta te ten. Auch der Papa hätte mits uns nich ts
espielt, um möglich timmen können. Es blieb
zeitig der Kamera wieder zug gem ach t. fühlt. Aber nichts hat sie ums
wurden mit eine r GoP ro
zu erzielen. Einige Aufnahmen an dem Tag zu beenden.
anders übrig, als den Dreh igen Ta-
Regisseur innerhalb von wen
Glücklicherweise hat unser che n ge-
Wie lief der Filmdreh ab? merferien, ein anderes Mäd
wir uns eren Zeit - gen, noch kurz vor den Som
und meist haben mit Bravur umgesetzt hat.
Der Dreh verlief problemlos funden, das die Rolle dann
ne, gut eingespielte wir die
plan gut einhalten kön nen . Dur ch die klei f gedreht haben, mussten
ab. Wir hab en hin- Als wir am Göttinger Bahnho Bild haben
Crew lief alles sehr harmonis
ch und schnell einen solchen Zug mit im
wei l sich alle gut Güterzüge abpassen, da wir itun g. Aus
r viel Spaß gehabt, r wenig Zeit für Vorbere
ter der Kamera auch oft seh hatt en. wollten. Dafür hatte man seh
en Hum or age -Zen-
untereinander verstanden
haben und denselb Absprache mit dem Durchs
trie rte Stim mun g diesem Grund haben wir die imm er vor-
fessionelle konzen dass sie uns telefonisch
Eine lockere, aber auch pro aus piel er trum des Bahnhof getroffen, e
s die Sch foni sch
ist am Set eine wichtige Vor
aussetzung, das fährt. Leider war die tele
te beim Spie l der ab informieren, wann der Zug ndw ann
lichst gute Resulta Gründen nicht möglich. Irge
sich öffnen und man mög Verbindung aus technischen ! Gleich
n erzi elt. rchsage: „An das Filmteam
Schauspieler/inne
der Bah n oft mit kam plötzlich die Bahnhof-Du hren .“ Tol-
fg, dass Drehs mit Gleis 8 für euch durchfa
In Filmkreisen heißt es häu übe rhau pt lassen wir einen Güterzug am
können. Das kön nen wir
Problemen behaftet sein aber ler Service…
Sow ohl die Zusammenarbeit mit der DB,
nicht bestätigen. h gut, sehr
speziell auch mit dem met
ronom war außergewöhnlic en bekommen?
Viel en herzli- Wo wird man den Film zu seh men
kooperativ und hat uns die Arb eit seh r erle icht ert.
ting er Kino Anfang 2019 im Rah
gern e wie der. Der Film wird in einem Göt r gez eigt
wir bestimmt und eiligten und die Unterstütze
chen Dank dafür. Das machen einer Preview für alle Bet f nde t hof-
Festivals eingereicht und
werden. Danach wird er bei ne, lie-
Wie viele Stunden am Tag wur de ged reh t? tes Publikum, das diese klei
ged reht . Der letz te fentlich so ein möglichst brei
Stunden am Tag
Wir haben im Schnitt 6 - 7 benswerte Geschichte mag
.
lang und ging sich erlic h über 11 Stunden, da Films planen wir die Auswer
tung über
Drehtag war sehr is ged reht Nach der Festivalreise des
che n Prax Uni versitä-
mehrere Szenen in der psy
chotherapeutis medien für Schulen und
Hin -und Rüc kfah rt einen Verlag, der sich auf Lern Film später
wir die komplet te en Verlag wird man den
wurden. Im metronom haben die Ost see ten spezialisiert hat. Über dies
. An einem Tag sind wir an
(Göttingen - Uelzen) benutzt reht. Da auch beziehen können.
en am Stra nd und in den Dünen ged
gefahren und hab
www.metronom.de 11aktuelles
Dienstfahrt
André Haas erledigt
einen Teil
seiner Arbeit auf dem
Weg ins Büro. Immer
dabei:
Laptop und Kopfhörer
FOTOS: GUTER RAT/TIM HOPPE, MÄRKLIN, PR (3)
12 www.metronom.deaktuelles
Reise-Büro – Arbeit auf Achse
Reise-Büro Deutschland ist eine Pendlernation – oft geht es gar nicht anders.
Klar im Vorteil sind alle, die auf die Bahn setzen und die Zeit unterwegs effektiv
nutzen können
E llenbogen an Ellenbogen mit dem Sitz- unternehmens metronom: »Das hat man
nachbarn Exceltabellen ausfüllen und sehr schnell wieder raus.«
Meetings vorbereiten, während hinter Eine Studie des Online-Jobportals
ihm ein Kind schreit – André Haas hat Stepstone ergab, dass jede zweite Fach-
sich längst daran gewöhnt. Seit vier Jah- kraft eine Arbeitsplatzanfahrt von bis
ren pendelt der IT-Projektmanager täg- zu einer Stunde für akzeptabel hält, um
lich insgesamt vier Stunden zwischen Wiebke Hugen keine Kompromisse zwischen Wohn- und
seinem Wohnort Cuxhaven und dem wiebke.hugen@guter-rat.de Arbeitsort eingehen zu müssen. Im Fern-
Büro in Hamburg. Das macht in Summe verkehr machen Geschäftskunden ein
gut 145 Tage auf Schienen. ziehen.« Doch auch fnanzielle Aspekte Drittel aller Fahrgäste der Deutschen
Gute Gründe: In seinem Fall eine Ent- sind für viele Pendler ausschlaggebend: Bahn aus. Am häufgsten pendeln Ver-
scheidung des Familienrats: »Meine In Hamburg, Stuttgart oder München eine triebler, IT-Spezialisten, Pflegekräfte und
Frau, die Kinder und ich waren uns ei- Bleibe zu fnden wird immer schwieriger, Ingenieure. Vielfahrern, die ihre Zeit un-
nig, dass wir lieber in unserem Haus auf Mieten und Immobilienpreise klettern terwegs wie André Haas effektiv nutzen
dem Land mit großem Grundstück blei- in unbezahlbare Höhen. Haas investiert wollen, kommen zwei Entwicklungen zu-
ben wollen, als in eine Stadtwohnung zu 1 200 Euro in ein Jahresabo des Bahn- gute: Zum einen öffnen sich immer mehr
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Das 1,5 cm dünne Ultrabook Sitznachbarn, die außer- Eine Alternative zur klassi-
ist mit zarten 1 252 g und bis halb eines 60-Grad-Winkels schen Powerbank ist die
zu 14,5 Stunden Akkulaufzeit sitzen, sehen dank dieser Mophie: eine Handyhülle mit
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www.metr
www. metronom
onom.de
.de 13aktuelles
Arbeitgeber für flexible Arbeitszeitmo- Verfügung. Einige Bahnen bieten bereits Ende Juni die Möglichkeit, via DB-App
delle wie Homeoffce, sodass sich der freies WLAN, in anderen soll es ab bei Fahrtantritt in den ICEs selbst einzu-
Angestellte auch seine Fahrzeit als Ar- 2019 so weit sein. In den Zügen der checken, sodass zumindest der Fahrkar-
beitszeit anrechnen lassen kann. Zum Deutschen Bahn gibt es neben aus- tenkontrolleur keinen Störfaktor mehr
anderen stellen sich die Bahngesell- gewiesenen Ruhezonen auch Han- darstellt.
schaften immer besser auf Pendler ein. dybereiche. Neben Steckdosen Ausstattung: Gegen alle anderen Ru-
Bahnunternehmen bemühen sich: an den Sitzen können Fahrgäste hegefährder – gröhlende Fußballfans,
Die lokalen Anbieter metronom, Abel- zumindest in den ICEs auch recht soli- launige Reisegruppen oder zahnende
lio, Keolis und Transdev stellen in ihren des Gratis-WLAN einplanen, sodass sich Babys – schirmen diverse Hilfsmittel ab.
Zügen, zumindest in der 1. Klasse, Steck- Anrufe bei schwachem Netz auch mit Individuell angepasste Ohrstöpsel oder
dosen, teilweise auch Verstärker für den Skype oder WhatsApp übers Internet Noise-Cancelling-Kopfhörer dichten die
Handyempfang und Leselampen zur führen lassen. Außerdem gibt es seit Ohren ab, Sichtschutzfolien für Laptop
oder Tablets lassen den Bildschirm von
WLAN an Bord Immer der Seite betrachtet Schwarz erschei-
mehr Bahnunterneh- nen, spezielle Schlösser ermöglichen,
men stellen ihren dass man zwischendurch sorglos das
Kunden kostenloses Bord-WC aufsuchen kann, ohne jedes
Internet zur Verfü- Mal alle wertvollen Geräte mitnehmen
gung zu müssen. Zu den recht teuren ultral-
eichten Notebooks mit besonders langer
Akkulaufzeit stellen Tablets kombiniert
mit faltbaren Tastaturen eine platzspa-
rende und günstigere Alternative dar.
Was geht im Zug gut, was nicht?
André Haas arbeitet mangels WLAN im
metronom unterwegs vor allem To-dos
ab, für die er keine Internetverbindung
braucht: Er formuliert E-Mails und Anfra-
gen an Partnerabteilungen, bereitet Ter-
mine und Präsentationen vor oder nach
und bestückt Tabellen. Telefonate ver-
Produkttipps II Weitere Empfehlungen fürs mobile Büro
Huawei Mediapad M3 Lite Ugreen Tablethalter Microsoft Falttastatur Plantronics Headset
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abdrucksensor und komfor- einstellbar, dank Gummipads sergeschützt, 200 g leicht, duziert Hintergrundgeräusche
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FOTOS: DB/OLIVER LANG, MÄRKLIN, PR (8)
14 www.metronom.deaktuelles
sucht er, nicht nur aus Rücksichtnahme
auf Mitreisende, zu vermeiden: »Das ist „Wer sich flexible
mir zu heikel, ich will mir keine Gedan-
ken darum machen müssen, was andere
Arbeitszeiten wünscht,
da an Interna mitbekommen könnten.« sollte nicht mit persönlichen Interes-
So spielt der Vorgesetzte mit:
Haas’ Arbeitgeber, das Berufsnetzwerk sen argumentieren.“
Xing, hat seine flexible Arbeitszeit-
einteilung von Anfang an unterstützt André Schaefer,
und seinem Mitarbeiter mit einem
Karriereexperte bei Stepstone
eigenen Notebook auch gleich das
passende Equipment an die Hand ge-
geben. Allen Arbeitnehmern, die bei
ihren Chefs mehr Überzeugungsar- stehen nicht schlecht, denn das bringt Doch auch das Bahnfahren kostet ihn
beit leisten müssen, rät Karriereex- je nach Höhe der Beteiligung steuerliche mitunter Nerven: »Wenn man durch Ver-
perte André Schaefer von Stepstone Vorteile mit sich. Darüber hinaus kann der spätungen oder Zugausfälle noch länger
zu bedachten Argumenten: »Überlegen Arbeitnehmer die Fahrtkosten natürlich braucht, ist das schon sehr ärgerlich.
Sie sich, welche beruflichen Gründe auch in der eigenen Steuererklärung Zum Glück haben sich meine Kollegen
Sie anbringen können: Arbeiten Sie aus angeben. Die Deutsche Bahn stellt auf darauf eingestellt und sind nachsichtig,
dem Homeoffce grundsätzlich effzien- bcbp.db-app.de/bcbpmain.html einen wenn es bei mir mal später wird.« Auch
ter? Wenn ja, warum? Vermeiden Sie, Rechner bereit, mit dem jeder für sich dass er morgens um 5.55 Uhr aus dem
mit persönlichen Interessen zu argu- kalkulieren kann, ab wie vielen Fahrten Haus muss und abends in einem der
mentieren. Für Ihren Chef spielt keine sich eine Bahncard Business gegenüber »Sardinenzüge« manches Mal keinen
Rolle, ob Sie andere Arbeitsorte komfor- den Einzelfahrscheinen lohnt. André Sitzplatz abbekommt, sind Wermuts-
tabler fnden als das Büro.« Haas teilt sich mit seinem Arbeitgeber tropfen, die er in Kauf nehmen muss.
Zuschuss: Wer Schwierigkeiten hat, die Ticketkosten für den Hamburger Entscheidend ist für ihn, dass weder der
mit seinem Arbeitgeber eine Lohnerhö- Großbereich, die restliche Fahrt bezahlt Job noch die Familie zu kurz kommen.
hung auszuhandeln, kann vielleicht zu- er allein. Aufs Auto umzusteigen wäre
mindest erreichen, dass die Firma das für ihn aber trotzdem keine Option:
Jahresticket bezuschusst. Die Chancen »Das würde ich mir nicht antun.«
Amplifon ampliprotect S Apple Watch Series 3 Logilink Laptopschloss Schloss mit Klebepunkt
Individueller Sekretär fürs So bleibt das Notebook am Schützt kleine Geräte vor
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Absolut passgenau sitzt der Der Alleskönner erstellt im Um das Notebook kurz unbe- Für Laptops ohne Security Slot,
Silikonstöpsel, der nach Eiltempo Erinnerungen und aufsichtigt zu lassen, sichere Handys und Tablets ist dieses
einem Ohrabguss gefertigt Kalendereinträge, zeigt E-Mails man es mit diesem Schloss – Schloss mit Klebeanker die
wird, vorm Gehörgang. Mit an, verschickt Nachrichten, wenn das Gerät eine ent- Lösung. Gibt es auch als Zah-
intelligentem Geräuschflter startet Telefonate und mehr sprechende Buchse hat lenschlossvariante
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www.metronom.de 15ausflugtipps
Hans Christian Andersen. Poet m Die ursprüngliche Idee zur Ausstellung kam Detlef Stein,
Hans Christian Andersen; Seite aus Bilderbuch für Agnete Lind, 1857; Collage; Odense City Museums
einem freien Kunsthistoriker in Bremen, als er die Papier-
arbeiten des dänischen Dichters bei einem Besuch des
Hans Christian Andersen Museums in Odense entdeckte.
Anne Buschhoff, Kustodin an der Kunsthalle Bremen, und
er erarbeiteten daraufhin gemeinsam ein Konzept, das
die feinsinnigen und aus heutiger Sicht überraschend
modern anmutenden Arbeiten auf Papier in historische,
aber auch aktuelle Kontexte setzt. So etwa legte kein Ge-
ringerer als die Pop-Art Ikone Andy Warhol eine Spur zu
Andersens Werk.
In Odense und Kopenhagen führte das Kuratoren-Duo
viele Leihgespräche mit den Hauptleihgebern der Aus-
stellung und ist stolz, sie von ihrem Konzept überzeugt
zu haben. Denn Überzeugungsarbeit brauchte es.
Schließlich wurde Andersen 2004 zum „Größten Dänen
aller Zeiten“ ernannt und entsprechend genießen seine
kostbaren Kunstwerke in der Heimat ikonischen Status
und gehen nur äußerst selten auf Reisen.
Viele der faszinierenden Scherenschnitte erzählen moti-
visch indirekt aus Andersens Lebens. So etwa verweisen
die zahlreichen Ballerinen und Theaterbühnen darauf,
dass er mit vierzehn Jahren den ärmlichen Verhältnissen
seiner Kindheit in Odense entfloh, um in Kopenhagen
eine Bühnenkarriere zu machen. Der Traum zerschlug
sich. Mit über 1,80 m Körpergröße taugte er nicht zum
Tänzer, seine Singstimme verlor sich mit dem Stimm-
bruch und auch sein schauspielerisches Talent ließ zu
wünschen übrig. So verlegte sich Andersen auf das
Schreiben von Theaterstücken und wurde schließlich ein
berühmter Dichter. Als solcher war der Sohn einer Wä-
scherin und eines Flickschusters gern gesehener Gesell-
schafter an zahlreichen europäischen Herrenhöfen und
Mit dem metronom (RE4/RB41) fahren Sie
am dänischen Königshaus.
ganz bequem zum Bremer Hbf.
Von dort fahren Sie z. B. mit der Straßenbahn Wenn er seine Märchen erzählte, schnitt er dabei gleich-
4, 6 oder 8 bzw. mit dem Bus 24 oder 25 zwei zeitig Scherenschnitte und faszinierte sein Publikum,
Stationen bis Bremen Domsheide, anschlie- indem er beides gleichzeitig abschloss. Gerne trug er
ßend ca. 450 m Fußweg bis zur Kunsthalle das Märchen vom hässlichen Entlein vor, das sich letzt-
Bremen. lich als schöner Schwan entpuppt, und zementierte da-
mit den romantischen Mythos von seiner eigenen, mär-
chenhaften Dichterkarriere. Schwäne erscheinen auch
in seinen Scherenschnitten. Diese zeigen jedoch nicht
Noch heute zählt Hans Christian Andersens Werk zur
nur liebliche, sondern auch gruselige Teufel und dämoni-
Weltliteratur. Wer kennt nicht die Märchen „Des Kaisers
sche Wesen, die noch daran erinnern, dass der Andersen
neue Kleider“, „Die Prinzessin auf der Erbse“ oder „Die
in einer Umgebung aufwuchs, die für Aberglauben sehr
kleine Meerjungfrau“? Nahezu unbekannt ist in Deutsch-
empfänglich war.
land jedoch, dass Andersen zeitlebens den inneren
Drang verspürte, auch bildkünstlerisch zu arbeiten. Er Als der große Dichter 1875 verstarb, fand sich kein ein-
schuf faszinierende Zeichnungen, Scherenschnitte und ziger der Scherenschnitte in seiner Wohnung. Er hatte
Collagen. Ab dem 20. Oktober präsentiert die Kunsthalle sie alle verschenkt. Aber es fanden sich Zeichnungen.
Bremen das überraschende Werk dieses „anderen An- Diese hatte Andersen kaum gewagt, überhaupt jeman-
dersen“ in einer der größten Ausstellung, die je außer- dem zu zeigen, da er das Zeichnen nie erlernt hatte, wie
halb Dänemarks zu Andersens Kunst gezeigt wurde. es damals im Rahmen einer großbürgerlichen Erziehung
16 www.metronom.deausflugtipps
20.10.2018 bis 24.02.2019
Die große Herbstausstellung der Kunsthalle
t mit Feder und Schere
Bremen, Hans Christian Andersen. „Poet
mit Feder und Schere“ überrascht mit dem
zauberhaf ten, bildkünstlerischen Werk des
dänischen Märchendichters, das sich eng
an seine ungewöhnliche Reiseleidenschaft
knüpft.
Hans Christian Andersen; Der Botaniker, 1848; Scherenschnitt; Königliche Bibliothek Kopenhagen
Hans Christian Andersen; Mann mit Tablett auf dem Kopf,
darauf Gebäuden und Schwan, o. J.; Scherenschnitt; Oden-
se City Museums
üblich gewesen wäre. Die meisten dieser Zeichnungen
knüpfen sich an seine ungewöhnliche Reiseleidenschaft
und entstanden auf den frühen seiner insgesamt 29 Rei-
sen, die ihn neun Jahre lang durch große Teile Europas
bis in den vorderen Orient und nach Nordafrika führten.
Oft hielt er seine Seheindrücke mit Bleistift und Feder auf
kleinen Papieren im Westentaschenformat fest und ver-
wertete sie später literarisch. So liest sich die eine oder
andere Roman- oder Tagebuchpassage wie eine Bildbe-
schreibung.
Reisen wurde Andersen zum Lebensprinzip. Aber das
Hans Christian Andersen; Pierrot, o. J.; Scherenschnitt; Odense City Museums
Reisen war damals beschwerlich und so verwundert es
nicht, dass Andersen seine erste Fahrt mit der Eisen-
bahn geradezu euphorisch stimmte: „Oh, welche Groß-
tat des Geistes ist doch diese Erfindung! Man fühlt sich
so mächtig wie ein Zauberer der alten Zeit! Wir spannen
unser magisches Pferd vor den Wagen, und der Raum
entschwindet; wir fliegen wie die Wolken im Sturm, tun
es den Zugvögeln nach!“
Vor 175 Jahren, im Jahre 1843, kam Andersen auf der
Durchreise nach Paris auch zum ersten Mal nach Bremen
und kommentierte begeistert in seinem Tagebuch:
„Bremen tauchte als Oase auf, das machten die freund-
lichen Gesichter, die ich dort traf, sie lächelten mir zu wie
große Blumen“. Im Herbst nun werden seine Kunstwerke
in Bremen sein und hoffentlich auch auf viele „freund-
liche Gesichter“ treffen. Die Ausstellung Hans Christian
Andersen. Poet mit Feder und Schere bietet einen über-
raschend neuen Blick auf den weltberühmten Dichter,
der unbedingt eine Reise nach Bremen wert ist!
Hans Christian Andersen.
Poet mit Feder und Schere
Kunsthalle Bremen
Am Wall 207, 28195 Bremen
www.metronom.de 17wissenswertes
o w e e n ?
Ha l l
st da s ?
wa s i
Tr e t e n S i e e i n
d e r fa h r e n S ie
un
mehr...
18 www.metronom.dewissenswertes
Leuchtfeuer gegen böse geister
Halloween stammt von den britischen Inseln. Das Fest soll von riesigen Leuchtfeuern, die
Im 19. Jahrhundert durch die irischen Einwan- auf den Hügeln angezündet wurden,bestimmt
derungswellen an die amerikanische Ostküs- worden sein, um böse Geister zu vertreiben:
te gebracht, entwickelte es sich höchst dy- Seine natürlichen Eigenschaften zu Reinigung
namisch und erfuhr vielfältige Umformungen und Vernichtung, zum Wärmen und Leuchten
und kehrte als amerikanischer Brauch nach haben seit jeher die Menschen angeregt, das
Europa zurück. Element Feuer zeichenhaft zu verwenden.
Die Ursprünge von Halloween sollen auf das Für die britischen Inseln sind diese Feuer seit
heidnisch-keltische Fest Samhain zurückrei- dem 18. Jahrhundert sicher bezeugt.
chen, das am 1. November gefeiert wurde. In Irland werden Feuer in Städten und Dörfern
Samhain ist das keltische Neujahrsfest, mar- auf öffentlichen Plätzen entzündet, was haupt-
kierte den Beginn des Winters und stellte sächlich ältere Kinder tun. Auch in Schottland
auch eine Art Erntefest dar. sind Halloween-Feuer weit verbreitet.
„Samhain“, das totenfest
Samhain soll - wie man der angloamerikani- Die alten Vorstellungen und Bräuche, die mit
schen Literatur, mehr noch der unüberschau- Samhain verbunden waren, bestanden auch
baren Flut an Internet-Infos entnehmen kann nach der „christlichen Umformung“ des Fes-
- ein heidnisch-keltisches Totenfest gewesen tes, vor allem in Irland, fort. So sollen in man-
sein. An diesem Tag des Übergangs in ein neu- chen Gegenden Irlands bis ins 19. Jahrhundert
es Jahr sei die Welt der Götter sichtbar gewor- Essens- und Getränkegaben vor die Türe ge-
den: Wie altirische Sagen erzählen, galten in stellt worden sein. Im Lauf der Zeit wandelten
der Nacht vor dem Fest die Pforten der Anders- sich die Vorstellungen zunehmend.
welt als geöffnet, durch welche Geistwesen Anstelle der Toren zur „Anderswelt“ galten in
und die Seelen der Verstorbenen in die Men- der Halloween-Nacht nun die Pforten der Höl-
schenwelt eintreten konnten. Es sei die Zeit le als offen und Dämonen, Hexen und ande-
gewesen, wo man die übernatürlichen Kräfte re teuflische Wesen waren unterwegs, um ihr
wie Geister, Hexen und Dämonen habe be- Unwesen zu treiben. Der heidnisch-keltische
sänftigen müssen. Totenkult soll also vom christlichen Allerheili-
genfest überlagert worden sein.
Erst im 9. Jahrhundert wurde Samhain nach Und: Heidnisch-keltische Vorstellungen und
und nach zum Allerheiligenfest umfunktio- Bräuche würden „christlich umgeformt“ wei-
niert. terleben.
All Hallows Eve
Halloween oder Hallowe‘en ist die Kurzform des ge denn mit einem heidnischen Totenfest zu
englischen Begriffs All Hallows Eve (von eve tun. Die Zeugnisse für die irischen Kalender-
(evening) „Vorabend“ und hallow „Heiliger“) bräuche an Halloween reichen nur zwei, drei
zur Bezeichnung des Abends vor Allerheiligen Jahrhunderte zurück, die Halloween-Feuer ste-
am 31. Oktober. Diese Bezeichnung hat jedoch hen - wie die Quellen ausdrücklich betonen -
nichts mit dem christlichem Totengedenkkult nicht in Verbindung mit dem Kirchenfest Aller-
des Allerheiligen/Allerseelenfestes, geschwei- heiligen.
www.metronom.de 19wissenswertes Und wieso k 20 www.metronom.de
wissenswertes
kürbisse?
Die Geschichte von Jack o‘Lantern
Vor langer Zeit lebte in Irland ein Hufschmied. Er hieß Die Jahre vergingen, Jack wurde ein alter Mann und als er
Jack, war ein schlimmer Trunkenbold und hatte im Le- starb, bat er im Himmel um Einlass. Da er in seinem Le-
ben auch so manche andere Betrügerei begangen. Wie ben nicht gerade ein braver Mann gewesen war, wurde
jeden Abend saß Jack auch am Abend des 31. Oktober er abgewiesen. Er wanderte zum Teufel. Auch der wollte
an der Theke und trank viel zu viel, als plötzlich der seine Seele nicht, denn er hatte vor Jahren sein Ehren-
Teufel neben ihm stand, um ihn zu holen. Jack war wie wort gegeben. Der Jammer war groß - wo sollte Jack nur
versteinert vor Schreck, als ihm die rettende Idee kam, hin? Der Weg durch die ewige Dunkelheit war fnster,
sich einen letzten Drink vom Teufel spendieren zu las- einsam und eisekalt. Ein klein wenig Mitleid hatte der
sen. Der hatte nichts dagegen, diesen Wunsch zu er- Teufel nun doch und schenkte Jack eine glühende Koh-
füllen, stellte aber fest, dass er keine Münze zur Hand le, die niemals erlosch. Jack steckte die Kohle in eine
hatte. So verwandelte er sich kurzerhand selbst in eine. ausgehöhlte Rübe, die er als Wegzehrung mitgenom-
Jack reagierte schnell, stopfte das Geldstück in seine men hatte. Seit dieser Zeit wandert der unglückselige
Geldbörse, in der sich auch ein kleines Kreuz befand, Jack o’ Lantern (symbolisch für alle ruhelosen Seelen)
und das hielt den Teufel dort gefangen. Er ließ den Teu- mit seiner Rübenlaterne durch die Finsternis. So erzählt
fel erst frei, nachdem der versprochen hatte, Jack ein es die Legende.
ganzes Jahr lang in Ruhe zu lassen.
Ein Jahr später, wieder am Abend des 31. Oktober, er- Viele Jahre später, vor ungefähr 150 Jahren, gab es in
schien der Teufel erneut, um Jack abzuholen. Abermals Irland eine große Hungersnot. Tausende von Menschen
musste er sich ganz schnell etwas einfallen lassen und wanderten nach Nordamerika aus. Auch dort feierten
bat den Teufel, ihm einen letzten Apfel von einem na- sie, wie sie es immer getan hatten, das Halloween-Fest.
hestehenden Apfelbaum zu pflücken. Nun gut, der Teu- So kam das Fest nach Amerika. In der neuen Heimat gab
fel kletterte auf den Baum und Jack ritzte blitzschnell es nicht so viele Rüben, dafür aber prächtige Kürbisse,
ein Kreuz in die Rinde des Stammes. Der Teufel saß die man viel besser aushöhlen und mit witzigen Fratzen
auf dem Baum gefangen. Und Jack war hartnäckig. Der verzieren kann. Inzwischen wird Halloween an vielen
Teufel musste ihm versprechen, Jacks Seele bis in alle Orten auf der ganzen Welt gefeiert, auch deshalb, weil
Ewigkeit in Ruhe zu lassen. ein wenig Gruseln einfach Spaß macht!
www.metronom.de 21wissenswertes
Kürbis schnitzen
Ohne ein schaurig grinsendes Gesicht ist ein Halloween-Kürbis nur halb so gruselig. Deshalb
erklären wir Schritt für Schritt, wie Sie die schaurigen Gesichter in den Kürbis schnitzen, welche
Werkzeuge man dafür benötigt und wie das Kürbis-Kunstwerk sich anschließend möglichst lange
hält.
1. Nehmen Sie sich am besten die 3. Den Deckel mit einem großen, scharfen Mes-
Kürbissorten, die groß wachsend ser aus dem Kürbis schneiden. Den Schnitt dabei
Tipp
sind, da sie fester sind und sich schräg in Richtung Mitte ansetzen, damit eine grö-
daher besser eignen als klei- ßere Auflagefläche entsteht und der Deckel später
ne Kürbissorten. nicht nach innen fallen kann. Den Kürbisstiel ste-
hen lassen, er dient beim Wechseln der Kerzen als
smittel, 2. Das wichtigste Werk- Griff.
Ein gutes Hau
nkürbis
einen Hallowee zeug beim Kürbis schnit-
ltbar zu
etwas länger ha e. Ein- zen sind zwei scharfe 4. Den Kürbis mit einem großen Löffel so aushöh-
selin
machen, ist Va Messer. Eines, um den len, dass am Ende ein ca. 2 cm dicker Rand stehen
Aushöh-
fach nach dem Deckel abzutrennen und bleibt.
ch enrolle
len gut mit Kü das Andere zum Heraus-
d di ck mit
abtrocknen un . Hält trennen der Gesichtskon- 5. Nun mit einem wasserlöslichen Stift das ge-
m en
Vaseline eincre n.
W oc he turen. Alternativ können wünschte Motiv freihändig oder per Schablone auf
zwei bis drei
Sie auch mit einem Apfelaus- den Kürbis zeichnen und entlang der Konturen mit
stecher arbeiten, um eine Ster- einem Küchenmesser oder Cutter herausschnei-
nen-Augenform zu bekommen . den.
Einfach ausschneiden und loslegen!
22 www.metronom.deSie können auch lesen
