BETON(T) - Güteverband Transportbeton
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BETON(T) Die Fachzeitschrift des Güteverbandes Transpor tbeton
Au sga b e 1 /2 1
Jahresbericht
2020/2021
Siegerprojekt Hochbau – Bürogebäude KTM „House of Brands“ in Oberösterreich
Foto: © lotharprokop
GVTB-Betonpreis 2020:
Transportbeton punktet im Klimaschutz
Mitgliederversammlung 2020:
Zahlreiche Projekte, tolle Auszeichnungen
BMÖ-Kampagne besetzt aktuelle Themen:
„Natürlich Beton“
BETON(T) AKTIV
Rückblick auf das Jahr 2020
Die zahlreichen Aktivitäten des Güteverbandes Transportbeton
NORMENARBEIT ❙ „Entwicklung von praxistauglichen Modellen zur Vorhersage ❙ Abstimmung mit VÖBU (Vereinigung Österreichischer Bohr-,
Gremien: des Kriechens und Schwindens von Beton“ – Brunnenbau- und Spezialtiefbauunternehmungen) beim
❙ Vorsitz in ASI AG 010.03 „Betonherstellung, Güte und TU Wien, in Bearbeitung Thema Anschluss Betonpumpe an Bohrpfahlgerät
Qualitätssicherung“ auf nationaler Ebene ❙ „Hochauflösende, bildgebende Messanalytik für minera-
❙ Ausübung des österreichischen Mandates im lische Baustoffe – LumIConM“, TU Graz, in Bearbeitung VERKEHR UND TRANSPORT
CEN TC104 SC1 und im CEN TC104 – dem ❙ Lobbying für eine Ausnahmeregelung bei der Revision der
„Europäischen Betonnormenausschuss“ AUS- UND WEITERBILDUNG Verordnung (EG) Nr. 561/2006 „Sozialvorschriften im Stra-
❙ Ausübung des österreichischen Mandates in der Betonakademie: ßenverkehr“ für Transportbeton, erfolgreich abgeschlossen
CEN TC104 SC1 WG1 „Exposure Resistance ❙ Abhaltung von Aus- und Weiterbildungsseminaren im Sommer 2020
Classes (ERC)“ auf europäischer Ebene in ganz Österreich ❙ Nationale Umsetzung der Ausnahme bei den Lenkpausen im
❙ Ausübung des österreichischen Mandates in der Lehrberuf Transportbetontechnik: KFG und in der L-AVO, erfolgreich abgeschlossen Ende 2020
CEN TC104 SC1 TG10 „Konformität“ auf europäischer Ebene ❙ Unterstützung von Mitgliedern bei der Aufnahme
❙ M itarbeit im ON-K 010 „Beton-, Stahlbeton- und von Lehrlingen MARKTÜBERWACHUNG
Spannbetonbau“ auf nationaler Ebene ❙ Unterstützung der Berufsschule Freistadt mit Unterrichtsma- ❙ Meldung von Verstößen gegen die
❙ Mitarbeit im ON-K 046 „Zement und Baukalk“ terial und Laborausstattung Bauproduktekennzeichnung
auf nationaler Ebene ❙ Unterstützung bei der Präsentation des Lehrberufes ❙ Meldung von Verstößen gegen die Gewerbeordnung
❙ Mitarbeit im ON-K 051 „Natürliche Gesteine“ Transportbetontechnik ❙ Vertretung der Interessen bei lokalen Baubehörden und bei
auf nationaler Ebene ❙ Mitorganisation der Lehrabschlussprüfung der Marktüberwachungsbehörde (OIB)
❙ Mitarbeit in den ERMCO-Arbeitsgremien ETC und ESC für
technische Themen und Nachhaltigkeit auf europäischer VERANSTALTUNGEN INTERESSENVERTRETUNG NATIONAL
Ebene ❙ Organisation der Jahreshauptversammlung 2020 ❙ Vertretung der Mitgliederinteressen in Kooperation mit
Normen: ❙ Abhaltung der Wintertagung 2020 anderen Verbänden
❙ ÖNORM B 4710-2: „Beton – Festlegung, Eigenschaften, ❙ Organisation von zahlreichen Landesgruppensitzungen ❙ Erstellung von Stellungnahmen zu Gesetzesentwürfen
2 Herstellung, Verwendung und Konformität; Teil 2: „Regeln ❙ O rganisation von Arbeitskreissitzungen für Betontechnik & ❙ Unterstützung von Mitgliedern bei betontechnischen
zur Umsetzung der ÖNORM EN 206 für gefügedichten Seminare, Marketing, Umwelt & Sicherheit – Transport & Anfragen
Leichtbeton mit einer Trockenrohdichte von 800 kg/m³ bis Verkehr
2.000 kg/m³“, Veröffentlichung 1.3.2020 INTERESSENVERTRETUNG AUF EUROPÄISCHER EBENE
Foto: © michael@hetzmannseder.at
❙ ÖNORM B 4710-3: Überarbeitung der ONR 23303 und ❙ Vertretung beim europäischen Dachverband der Transport-
Übergang auf die neue ÖNORM B 4710-3 (nationale Festle- betonhersteller (ERMCO)
gungen für die Prüfung von Frisch- und Festbeton), ❙ Vertretung bei europäischen Arbeitskreisen und
in Bearbeitung Versammlungen
❙ ONR 23339: „Regeln für die Umsetzung des Konzepts der ❙ Vertretung bei europäischen Normengremien
gleichwertigen Betonleistungsfähigkeit“, ❙ Stellungnahmen zu europäischen Normen- und
in Bearbeitung Gesetzesvorhaben
RICHTLINIENARBEIT Die Mitgliederversammlung 2020 musste auf- MITGLIEDERINFORMATION
grund von Covid-19 in den September 2020
Mitarbeit bzw. Koordination bei ❙ Landesgruppensitzungen
verlegt werden. Mit den entsprechenden Vor-
❙ ÖBV-Richtlinie „Monolithische Betonplatten“, kehrungen konnte so eine Präsenzversammlung ❙ Mitgliederzeitung BETON(T)
in Bearbeitung durchgeführt werden. ❙ diverse themenbezogene Aussendungen
❙ ÖBV-Richtlinie „Faserbeton“, in Bearbeitung
❙ ÖBV-Richtlinie „Temperaturoptimierter Beton“, MARKETING VERÄNDERUNGEN BEI DEN MITGLIEDERN DES
in Bearbeitung ❙ Betonmarketing Österreich (in Kooperation mit VÖZ und GÜTEVERBANDES TRANSPORTBETON
❙ ÖBV-Arbeitskreis „Elektronische Betonbestellung“, VÖB) ❙ Die Wilhelm Geiger Baugesellschaft m.b.H. mit Sitz in
in Bearbeitung Umsetzung der neuen Werbekampagne 2020 6993 Mittelberg in Vorarlberg ist als neues Mitglied dem
❙ TV-Werbung Güteverband Transportbeton beigetreten.
FORSCHUNG & ENTWICKLUNG ❙ Radiowerbung
Unterstützung und Begleitung von Forschungsprojekten ❙ Anzeigenwerbung PERSONELLE ÄNDERUNGEN BEI DEN
❙ Beteiligung am Forschungsverein „Nachhaltige Betonstra- ❙ PR LANDESGRUPPEN
ßen“ zur Erweiterung des Anwendungsgebietes von Beton- ❙ Erarbeitung eines Konzeptes zur Reorganisation
straßen, in Bearbeitung von BMÖ Landesgruppe Oberösterreich
❙ „Untersuchungen zum Korrosionsschutz der Stahlbewehrung ❙ Organisation des „GVTB-Betonpreises 2020“ ❙ Am 8. Juli 2020 wurde der bisherige Obmann der Landes-
von zusatzstoffoptimierten Betonen“ – TU Graz, gruppe Oberösterreich, Ing. Alois Mittendorfer (Mittendorfer
in Bearbeitung UMWELT & SICHERHEIT Bau GmbH & Co KG), wieder zum Obmann der Landesgruppe
❙ „Pflasterplattenbauweise mit Pflasterdrainbeton“ – ❙ Lobbying für eine praxistaugliche „Änderung der CLP-Verord- gewählt. Neuer Stv.-Obmann der Landesgruppe ist Prok. Kurt
TU Wien, in Bearbeitung nung und UFI (Unique Formula Identifier)“ Herzog (Bernegger GmbH). Herzog tritt damit die Nachfolge
1/21
EDITORIAL
von Bmst. Ing. Klaus Mayr (Niederndorfer Kieswerke-Trans- Sehr geehrtes Mitglied!
Foto: © Stephan Huger
portbeton GmbH) an, der im September 2019 völlig unerwar-
tet verstarb.
Neuer Stv.-Obmann der Niemand konnte es auch nur erahnen, dass wir rund ein Jahr nach
Foto: © Martin Petz Jun.
Landesgruppe Ober-
Ausbruch der Covid-19-Pandemie noch immer unter den Einschrän-
österreich: Prok. Kurt
Herzog (Bernegger GmbH) kungen leiden müssen, die diese weltweite Ausbreitung des Virus
nach sich zieht. Baustoff ist und andererseits als Baustoff in seiner Multifunktiona-
Viele Bereiche des täglichen Lebens haben sich seither stark verän- lität ein Teil der Lösung beim Klimawandel sein kann, Stichwort
dert. Einzelne Branchen leiden massiv unter den Beschränkungen Heizen und Kühlen mit Beton.
zur Eindämmung der Pandemie, andere Branchen weniger. Der Auch ein weiteres, seit längerem geplantes Projekt konnte umge-
Landesgruppe Wien Bausektor konnte seine Tätigkeit bisher nahezu uneingeschränkt setzt werden. Zur verstärkten Bekanntmachung und leichteren
❙ Am 23. Juli 2020 wurde MMag. (FH) Harald Fritsch (Trans- fortsetzen. Lediglich im Frühjahr 2020, als die Ansteckungszahlen Anwerbung von neuen Lehrlingen wurden Imagevideos für den
portbeton GmbH & Co. KG) zum neuen Obmann der Landes- erstmals deutlich zunahmen und wir den ersten Lockdown zu ver- Lehrberuf Transportbetontechnik produziert und den Mitgliedern
gruppe Wien gewählt. Fritsch folgt dem bisherigen Obmann zeichnen hatten, waren auch Auswirkungen am Bau zu spüren. des Güteverbandes Transportbeton zur Verfügung gestellt.
DI (FH) Peter Leonhardt (Perlmooser Beton GmbH) nach, Die Auswertung der Statistik unserer Verbandsmitglieder zeigt, dass Gegen Ende 2020 konnte ein langjähriges Vorhaben unseres
der in den wohlverdienten Ruhestand treten konnte. Als Stv.-
die Produktionsmengen bei Transportbeton im Jahr 2020 nur rund Verbandes abgeschlossen werden – eine Lenkpausen-Ausnahme-
Obmann wurde GF Gernot Groß (Bau Beton GmbH) wieder-
gewählt. 2,8 % unter jenen von 2019 lagen. Der Rückgang lag damit im regelung bei der Verwendung des Digitalen Tachographen.
„üblichen“ Schwankungsbereich der letzten Jahre. Natürlich waren Dazu musste zuerst auf europäischer Ebene die entsprechende
Der neue Obmann der
Landesgruppe Wien: regional Unterschiede zu verzeichnen. Der markante Rückgang im EU-Verordnung eine Ausnahmemöglichkeit für Transportbeton
MMag. (FH) Harald Fritsch Raum Wien ist den ersten vier Monaten 2020 geschuldet. In diesen vorsehen. Nach intensiven Bemühungen auch unseres europä-
(Transportbeton GmbH & Zeitraum fiel der erste Lockdown, viele Baustellenarbeiter kehrten in ischen Transportbeton-Dachverbandes ERMCO wurde diese
Co. KG) 3
ihre Heimatländer zurück. Als der Betrieb wieder hochgefahren wer- Ausnahmemöglichkeit im Sommer 2020 in die EU-Verordnung
den hätte sollen, fehlten viele von ihnen auf den Baustellen. Und aufgenommen. Die danach erforderliche weitere Umsetzung in
eines darf man auch nicht vergessen: 2019 war ein sehr starkes der nationalen Gesetzgebung konnte in rekordverdächtiger Zeit,
Jahr, was den Vergleich zu 2020 nochmals relativiert. nämlich in nur fünf Monaten, erfolgreich erledigt werden. Die
Landesgruppe Niederösterreich/nördl. Burgenland Massive Auswirkungen hat Covid-19 auch auf unsere Verbandstätig- Vorarbeiten des GVTB und die ausgezeichnete Zusammenarbeit
❙ Am 12. November 2020 wurde der bisherige Obmann der keit. Ab Mitte März 2020 mussten die Seminare der Betonakademie mit anderen Interessensverbänden haben dies ermöglicht.
Landesgruppe Niederösterreich/nördl. Burgenland, GF
ausgesetzt werden. Erst im Herbst wurden diese in eingeschränktem Vor allem die Digitalisierung hat im letzten Jahr einen echten Schub
Christian Reiterer (Reiterer GmbH), wieder zum Obmann der
Landesgruppe gewählt. Neuer Stv.-Obmann der Landesgruppe Maß fortgesetzt. Auch die Mitgliederversammlung des Gütever verzeichnet. Damit ist nicht nur gemeint, dass viele bisher als
ist Bmst. Ing. Clemens Anderl (Leyrer + Graf Baugesellschaft bandes Transportbeton, die traditionellerweise im Frühjahr abgehal- Präsenzsitzungen abgehaltene Versammlungen auf den Online
m.b.H.). Anderl löst damit die beiden bisherigen Stv.-Obmän- ten wird, musste auf September 2020 verschoben werden. Die bereich verlegt wurden, auch im Bereich Transportbeton beginnt
ner Ing. Anton Lasselsberger (Lasselsberger GmbH) und Seminare im Winter 2020/2021 konnten nicht als Präsenztermine eine Koordinierung zwischen der Baubranche und der Transport
Prok. Gerhard Piff (Rohrdorfer Transportbeton GmbH) ab. stattfinden und wurden daher auf den Online-Bereich verlegt, so betonbranche beim Thema Digitalisierung des gesamten Prozesses
Neuer Stv.-Obmann der
wie auch zahlreiche Sitzungen unseres Verbandes. Und schlussend- der Betonbestellung, Lieferung und Abrechnung.
Landesgruppe Niederöster- lich musste auch die Wintertagung 2021 um ein Jahr verschoben Über diese Themen und einiges mehr werden Sie mit dieser Ausgabe
reich/nördl. Burgenland: werden. Auswirkungen und Maßnahmen, die es so noch nie gab. unserer Verbandszeitschrift informiert.
Bmst. Ing. Clemens Anderl
(Leyrer + Graf Baugesell- Trotz aller Schwierigkeiten und Einschränkungen hat unser Verband Ich möchte mich abschließend bei allen Mitgliedsunternehmen des
schaft m.b.H.) versucht, seine Mitglieder immer über aktuelle Nachrichten zu Güteverbandes Transportbeton für die Unterstützung des Verbandes
informieren. Zahlreiche Aussendungen vor allem im Frühjahr, zu und bei allen ehrenamtlich tätigen Funktionären für deren Einsatz
Beginn der Pandemie, stellten sicher, dass diese Neuigkeiten bedanken. Es war kein leichtes Jahr und es ist allen Funktionären
so rasch wie möglich bei den Firmen ankamen. hoch anzurechnen, dass sie trotz der Herausforderungen in den
Die Aktivitäten des Güteverbandes Transportbeton waren 2020 zwar eigenen Unternehmen auch den Verband weiterhin tatkräftig
beeinträchtigt, dennoch konnten zahlreiche Projekte umgesetzt wer- unterstützt haben.
Impressum: den. Im Sommer startete die neue Kampagne des Betonmarketing
Herausgeber: Güteverband Transportbeton, Wiedner Hauptstraße 63,
1045 Wien, Tel. 05 90 900-4882. Für den Inhalt verantwortlich: DI Christoph Ressler, Österreich, einer Initiative der Zement-, Betonfertigteil- und Trans- Vielen Dank, Gesundheit und alles Gute 2021!
GVTB. Fotos, wenn nicht anders vermerkt: GVTB. Layout/DTP: ikp Wien GmbH, 1070 portbetonbranche, mit dem Slogan „Denk mal nach – Natürlich
Wien. Auflage: 750. Druck: jork printmanagement, 1200 Wien. Blattlinie: Information
der Mitglieder des Güteverbandes Transportbeton über Technik, Märkte und Branchen. Beton“. Die neue Kampagne greift die Themen „Umwelt“ und DI Markus Stumvoll
Erscheint zwanglos zweimal pro Jahr. „Klima“ auf und verdeutlicht, dass Beton einerseits ein natürlicher Vorsitzender des Präsidiums
1/21
WIRTSCHAFTSDATEN
Die produzierte Menge Transportbeton bleibt mit rund
10,4 Mio. Kubikmeter im Jahr 2020 rund 2,8 % unter
jener von 2019.
Das für viele Branchen sehr schwierige Jahr 2020 hat sich im Bereich Trans-
NIEDERÖSTERREICH/
portbeton nicht so stark ausgewirkt. Die Transportbetonmeldungen der Mit- NÖRDL. BURGENLAND
OBERÖSTERREICH
glieder des Güteverbandes Transportbeton für das Jahr 2020 zeigen über Anzahl Werke:
Anzahl Werke:
43 (±0 Werke)
Gesamtösterreich gerechnet einen Rückgang um –2,8 % gegenüber dem Jahr 49 (–1 Werk)
Produktion:
Produktion:
2,101 Mio. m3 (+1,3 %)
WIEN
Beschäftigte: Anzahl Werke:
davor. Die relativ hohe Auslastung konnte trotz schwieriger Bedingungen gehal- 1,910 Mio. m3 (–2,4 %)
Beschäftigte: 449 (+9,5 %) 23 (+1 Werk)
Produktion:
577 (+0,2 %) Fahrmischer:
ten werden. Der Güteverband Transportbeton repräsentiert mit seinen Mit- Fahrmischer: 287 (+4,0 %) 1,683 Mio. m3 (–9,1 %)
Beschäftigte:
364 (–2,9 %) Betonpumpen: 276 (+4,2 %)
gliedsunternehmen rund 90 % des Transportbetonmarktes in Österreich. Betonpumpen: 69 (+6,2 %) Fahrmischer:
91 (–2,2 %) 210 (–5,4 %)
Betonpumpen:
SALZBURG 47 (–2,1 %)
VORARLBERG Anzahl Werke:
19 (–1 Werk)
Wien: 23
Anzahl Werke:
9 (+1 Werk) Produktion:
Produktion: 0,869 Mio. m3 (–1,5 %) Oberösterreich: 49
0,424 Mio. m3 (+3,7 %) Beschäftigte:
Beschäftigte: 223 (± 0,1 %) NÖ/nördl. Burgenland: 43
106 (–3,6 %) Fahrmischer:
Fahrmischer: 128 (–3,0 %)
66 (–8,3 %) Betonpumpen:
Betonpumpen: 31 (+10,7 %)
21 (+16,7 %)
4 Salzburg: 19 Stmk./südl. Burgenland: 40
Vorarlberg: 9 Tirol: 26
STEIERMARK/
SÜDL. BURGENLAND
TIROL
Kärnten/Osttirol: 18
Anzahl Werke:
Anzahl Werke: 40 (+1 Werk)
Produktion:
ÖSTERREICH GESAMT 26 (± 0 Werke) 1,573 Mio. m3 (–1,4 %)
Produktion: KÄRNTEN/OSTTIROL Beschäftigte:
Anzahl Werke: 227 (+1 Werk) 1,175 Mio. m3 (–2,8 %)
Beschäftigte: Anzahl Werke: 370 (+6,0%)
Produktion: 10,4 Mio. m³ (–2,8 %) 224 (+0,9 %) 18 (±0 Werke) Grundlage der Daten sind die Fahrmischer:
260 (+3,2 %)
Beschäftigte: 2.343 (+3,0 %) Fahrmischer: Produktion:
0,663 Mio. m3 (–2,9 %) gemeldeten Zahlen der Mitglieder Betonpumpen:
204 (+3,6 %)
Fahrmischer: 1.629 (–0,2 %) Betonpumpen: Beschäftigte: des Güteverbandes Transportbeton 70 (+7,7 %)
Betonpumpen: 369 (+3,4%) 27 (+3,8 %) 118 (–3,3 %) (Stand März 2021). Die Klammer
Fahrmischer:
110 (+2,8 %) werte drücken die Veränderung der
Betonpumpen: Zahlen für 2020 gegenüber den
D
13 (–7,1 %)
ie Veränderungen in den Produktions- Meldungen von 2019 aus.
mengen fallen bundesländerweise
unterschiedlich aus, wie die Zahlen erhöht. Die Firma Wilhelm Geiger Baugesell- Auch heuer wurde wieder die Anzahl der
der einzelnen Landesgruppen zeigen. Produk- schaft m.b.H. in Mittelberg in Vorarlberg konnte Lehrlinge erfasst. Dabei wurde die Gesamt-
tionssteigerungen konnten aus Niederöster- als neues Mitglied gewonnen werden. Die zahl der in den Betrieben in Ausbildung
reich/nördl. Burgenland und aus Vorarlberg Anzahl der produzierenden Werke der Mit- befindlichen Lehrlinge ermittelt, wie auch die
gemeldet werden. Alle anderen Landesgrup- gliedsunternehmen hat sich 2020 auf 227 Werke Anzahl an in Ausbildung befindlichen Lehr-
pen mussten Rückgänge hinnehmen. In Wien österreichweit erhöht. Die produzierte Menge lingen im Lehrberuf Transportbetontechnik.
ist der Rückgang am stärksten ausgefallen. pro Werk ist im Schnitt auf rund 45.800 m 3
Demzufolge werden mit Stand Ende 2020/
Transportbeton pro Jahr leicht gesunken. Anfang 2021 österreichweit 29 Lehrlinge im
MITGLIEDERZAHL 2020 WIEDER Lehrberuf Transportbetontechnik ausgebildet
GESTIEGEN BESCHÄFTIGTENANZAHL UM 3 % (2019: 22 Lehrlinge). Diese verteilen sich
GESTIEGEN mittlerweile auf das gesamte Bundesgebiet.
Die Anzahl der Mitgliedsunternehmen beim Die meisten von ihnen sind jedoch nach wie
Güteverband Transportbeton hat sich 2020 Die Anzahl der Beschäftigten ist österreichweit vor in Oberösterreich, Niederösterreich, der
gegenüber dem Jahr 2019 um ein Unternehmen um rund 3,0 % auf 2.343 Personen gestiegen. Steiermark und in Wien beschäftigt.
1/21
0,750
Jahresprod
9,25
0,500
9,00
8,75
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
0,250
2016 2017 2018 2019 2020
WIRTSCHAFTSDATEN
0
GVTB: Jahresproduktion Transportbeton nach Landesgruppen von 2007 bis 20202007
Transportbeton 2007 bis 2020
Produktion nach Landesgruppen des GVTB
2008 2009 2010 2011
Legende
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 20
2,250 Kärnten/Osttriol
Niederösterreich/nördl. Burgenland
2,000 Oberösterreich
Salzburg
1,750 Steiermark/südl. Burgenland
in Mio. m³
Tirol
Vorarlberg
(in Mio.)
1,500
Wien
Jahresproduktion
1,250
m3 Jahresproduktion
1,000
0,750
schern mit Sonderaufbau ist nach wie vor jener
mit Kranaufbau: Nur rund 10 wurden öster-
0,500
reichweit gemeldet. In Summe sind damit
0,250
knapp über 1.450 4-Achs-Fahrmischer mit
0
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
starren Achsen für die Mitglieder des Verban-
des im Einsatz.
Kärnten/Osttriol
Niederösterreich/nördl. Burgenland Die Anzahl der 4-Achs-Fahrmischer mit einer
Oberösterreich
Gemessen an der Gesamtzahl aller Lehrlinge in Salzburg Baustoffe und weist im Vergleich mit allen 2-Achs-Zugmaschine und einem 2-Achs-
Steiermark/südl. Burgenland
den diversen Lehrberufen, die in den Mitglieds- Tirol anderen die geringsten Transportwege auf. Anhänger hat sich auf 48 Stück österreichweit
unternehmen des GVTB ausgebildet werden, leicht reduziert (–9,4 %). Die Anzahl der Fahr-
Vorarlberg
Wien
machen die Lehrlinge Transportbetontechnik DER 4-ACHS-FAHRMISCHER mischer mit 5 Achsen ging ebenfalls leicht
nur rund 13 % aus. Das ist natürlich einfach (STARR) BEHAUPTET WEITER SEINE zurück auf 45 Stück.
damit zu erklären, dass auch Bauunternehmen VORMACHTSTELLUNG! Die Anzahl der 3-Achs-Fahrmischer ist weiter
zu den Mitgliedern des Verbandes zählen und rückläufig. Nur mehr 84 dieser Fahrzeuge sind
hier ein breites Spektrum an Lehrberufen aus- Genau 1.142 Stück 4-Achs-Fahrmischer nach den Meldungen der Mitglieder im Ein-
gebildet wird, bei welchen die Lehrlingszahlen (starr) ohne zusätzlicheVeränderung
Sonderaufbauten wur-
Anteil "Pumpbeton satz. Rund 38 % davon verfügen über einen
traditionellerweise wesentlich höher liegen als
österreichweit 2007 bis 2020
den 2020 von den Mitgliedern des GVTB ein- Sonderaufbau mit zusätzlicher Pumpe, Förder-
im Bereich Transportbeton. gesetzt,
56 % um 10 Fahrzeuge mehr als 2019. band oder Kran. 5
Anteil Einbau mit Betonpumpen
Rund 160 weitere 4-Achs-Fahrmischer verfü-
54 %
Bei den „reinen“ Betonpumpen wurde von den
gen über eine zusätzliche Betonpumpe, rund Mitgliedern des Güteverbandes Transportbeton
52 %
BAUSTELLENENTFERNUNG SINKT 50 %
WEITER LEICHT 175 über ein zusätzliches Förderband. Die eine leichte Steigerung gemeldet. Die Anzahl
48 %
Variante mit Förderband ist bekannterweise stieg um 3,4 % auf 369. Österreichweit wurden
46 %
Die durchschnittlichen Baustellenentfernun- vorwiegend
44 %
in Oberösterreich und Salzburg 2020 über 55 % des Transportbetons beim Ein-
gen von den Produktionsstätten für Transport- anzufinden.
2007
Der „Exote“
2008 2009
bei den
2010 2011
Fahrmi-
2012 2013
bau2014
auf der Baustelle
2015 2016
gepumpt.
2017 2018 2019
(.)
2020
beton sind regional sehr unterschiedlich.
Naturgemäß sind diese im urbanen Bereich
wesentlich kürzer als in ländlichen Gebieten.
GVTB: Jahresproduktion Transportbeton Österreich gesamt von 2007 bis 2020
Transportbeton 2007 bis 2020
Österreich GESAMT Produktion
In Wien lag die durchschnittliche Entfernung 10,75
vom Herstellwerk zur Baustelle im Jahr 2020
10,50
m Jahresproduktion (in Mio.)
10,25
erstmals unter 10 km, nämlich bei durch-
in Mio. m³
10,00
schnittlich 9,7 km. Damit ist diese Strecke
9,75
österreichweit gesehen in Wien am kürzesten.
Jahresproduktion
9,50
Die größten Werte wurden wieder bei den 9,25
Landesgruppen Tirol mit 26,6 km, Salzburg
3
9,00
mit 22,5 km und Kärnten/Osttirol mit 21,5 km 8,75
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
verzeichnet. In Vorarlberg, Niederösterreich/
nördl. Burgenland, Oberösterreich und der Transportbeton 2007 "Pumpbeton
Veränderung Anteil bis 2020
Steiermark/südl. Burgenland lagen sie zwi- GVTB: Veränderung Anteil „Pumpbeton“ österreichweit 2007 bis 2020
Produktionösterreichweit
nach Landesgruppen
2007 bisdes GVTB
2020
2,250
schen 17,6 km und 19,8 km. Österreichweit 56 %
Anteil Einbau mit Betonpumpen
2,000
Einbau mit Betonpumpe
betrachtet wurde der Transportbeton der Mit- 54 %
1,750
gliedsunternehmen vom Herstellwerk zur
52 %
Jahresproduktion in Mio. m³
50 %
Baustelle im Jahr 2020 durchschnittlich rund
1,500
48 %
18,3 km transportiert, was de facto keine Ver- 1,250
46 %
Anteil
änderung gegenüber 2019 bedeutet. 1,000
44 %
Transportbeton ist damit einer der regionalsten
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
0,750
0,500
1/21
0,250 Transportbeton 2007 bis 2020
Österreich GESAMT Produktion
0
10,75
BETON(T) GETAGT
Güteverband Transportbeton
Mitgliederversammlung 2020
Für 1. April 2020 war die Mitgliederversammlung des Güteverbandes Transportbeton geplant. Erst am 2. September konnte diese stattfinden –
dann aber als Präsenzveranstaltung.
D
ie Covid-19-Einschränkungen und ent- Güteverband Transportbeton
Wiedner Hauptstraße 63, 1045 Wien
sprechenden Maßnahmen durch die ZVR-Zahl: 351454236
Bundesregierung hatten 2020 auch Aus-
Organigramm
wirkungen auf die Mitgliederversammlung des
VORSITZENDER
Güteverbandes Transportbeton. Nicht wie sonst DI Markus Stumvoll
im Frühjahr, sondern erst am 2. September Rohrdorfer Baustoffe Austria GmbH
konnte diese mit entsprechenden Vorkehrun- STELLVERTRETER STELLVERTRETER
gen, dafür als Versammlung mit persönlicher Josef Eder, MAS Ernst Derfeser
Salzburger Sand- & Kieswerke GmbH Ernst Derfeser GmbH
Anwesenheit, im Gebäude der Wirtschaftskam-
mer Österreich in Wien durchgeführt werden. GESCHÄFTSFÜHRUNG
DI Christoph Ressler
Zu Beginn der Versammlung berichtete der Geschäftsführer
Vorsitzende DI Markus Stumvoll über das ver-
Annette Staszczyk
gangene Jahr und über die Aktivitäten des Ver- Office Management
6 bandes, die Auswirkungen der Corona-Krise ARBEITSKREISE
"BETONTECHNIK & "UMWELT & SICHERHEIT,
und über den Bankenskandal bei der Commer- SEMINARE"
"MARKETING"
TRANSPORT & VERKEHR"
zialbank Mattersburg: Bis Mitte März 2020 lief
DI Dr. Franz Denk Ing. Mag. (FH) Michael Vanek Robert Pree
alles nach gewohnten Mustern. Dann kamen Wopfinger Transportbeton GmbH Rohrdorfer Baustoffe Austria GmbH Asamer Kies- und Betonwerke GmbH
die Einschränkungen wegen Covid-19 und zu LANDESGRUPPEN
Mitte des Jahres 2020 war der Verband auch KÄRNTEN / OSTTIROL
NIEDERÖSTERREICH /
OBERÖSTERREICH
NÖRDLICHES BURGENLAND
noch vom Bankenskandal in Mattersburg
Horst Anhell Christian Reiterer Ing. Alois Mittendorfer
betroffen. Kein einfaches Jahr. Rohrdorfer Transportbeton GmbH Reiterer GmbH Mittendorfer Beton GmbH & Co KG
STEIERMARK /
SALZBURG TIROL
SÜDLICHES BURGENLAND
VIEL UMGESETZT
Ing. Mag. (FH) Markus Zsifkovits Josef Eder, MAS Ernst Derfeser
WIG - Transportbeton GmbH Salzburger Sand- & Kieswerke GmbH Ernst Derfeser GmbH
Nichtsdestotrotz konnte der Güteverband
Transportbeton seine Aktivitäten großteils wie
VORARLBERG WIEN
geplant umsetzen. Die Leiter der drei Arbeits- Anita Helbig BA MMag. (FH) Harald Fritsch
Express Beton GmbH & Co KG Transportbeton GmbH & Co KG
kreise für „Betontechnik & Seminare“, „Mar-
keting“ und „Umwelt & Sicherheit – Transport RECHNUNGSPRÜFER ERMCO
Mag. Wolfgang Moser
& Verkehr“ berichteten ausführlich über die Wopfinger Transportbeton GmbH
DI Markus Stumvoll
einzelnen Projekte. Ergänzt wurden diese Aus- Dr. Christoph Pöppl
Rohrdorfer Baustoffe Austria GmbH
führungen durch einen Einblick in die Aktivitä- Bernegger GmbH
ten des europäischen Dachverbandes der Trans- Organigramm Güteverband Transportbeton, Stand 03/2021
portbetonhersteller, den ERMCO (European
GVTB Organigramm 2020/07
Ready-Mixed Concrete Organisation). Alle
Themen, die ihren Ausgangspunkt auf EU-
Ebene haben und für den Bereich Transportbe- Themen Umweltproduktdeklaration, Digitaler die Neuwahl des Vorsitzenden des Vorstandes
ton relevant sind, werden vom ERMCO betreut Tachograph, Sicherheitsdatenblatt, Mikro- und seiner beiden Stellvertreter stand auf der
und mit den Mitgliedern des ERMCO, wie zum plastik und vieles mehr. Tagesordnung. Dabei wurde dem bisherigen
Beispiel mit dem GVTB, diskutiert. Das betrifft Im Rahmen der Mitgliederversammlung wurde Team das Vertrauen ausgesprochen. Zum Vor-
die europäische Betonnorm genauso wie die aber nicht nur über Aktivitäten berichtet. Auch sitzenden des Vorstandes wurden DI Markus
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BETON(T) GETAGT
Stumvoll (Rohrdorfer Transportbeton GmbH) von der Wopfinger Transportbeton GmbH Die Auszeichnung für das Siegerprojekt in der
und als stellvertretende Vorsitzende Ernst verliehen werden. Die Auszeichnung für den Kategorie Tiefbau, die Rad- und Gehweg-
Derfeser (Ernst Derfeser GmbH) sowie Josef besten Lehrbetrieb nahm GF DI Dr. Franz Denk brücke in Gratkorn/Straßengel, wurde an die
Eder, MAS (Salzburger Sand- & Kieswerke entgegen. Rohrdorfer Transportbeton GmbH überreicht.
GmbH) wiedergewählt. Auch die drei Arbeits-
kreisleiter wurden wiederbestellt: DI Dr. Franz
Denk (Wopfinger Transportbeton GmbH) für
den Arbeitskreis „Betontechnik & Seminare“,
Ing. Mag. (FH) Michael Vanek (Rohrdorfer
Transportbeton GmbH) für den Arbeitskreis
„Marketing“ und Robert Pree (Asamer Kies-
und Betonwerke GmbH) für den Arbeitskreis
„Umwelt & Sicherheit – Transport & Verkehr“.
Im Jahr 2007 waren die Statuten des Gütever-
DI Markus Stumvoll (r.), Vorsitzender des Vorstan- Transportbetonlieferant beim Siegerprojekt Tiefbau der
bandes Transportbeton das letzte Mal angepasst des, bei der Auszeichnung des besten Lehrlings Rad- und Gehwegbrücke in Gratkorn/Straßengel war
worden. Es war nun an der Zeit, diese einer des Jahres, Marvin Zwinz (l.), und des besten die Rohrdorfer Transportbeton GmbH. Im Bild von
grundlegenden Revision zu unterziehen und an Lehrbetriebes des Jahres, der Wopfinger Transport- links: DI Markus Handl (Rohrdorfer Transportbeton
neue gesetzliche Bestimmungen, an die neuen beton GmbH, vertreten durch GF DI Dr. Franz GmbH), DI Markus Stumvoll (Vorstandsvorsitzender
Betätigungsfelder des Verbandes und an die Denk. des GVTB) und Bmst. DI Elmar Hagman (Vorsitzender
der Jury).
aktuellen Rahmenbedingungen, wie z. B.
Online-Meetings, anzupassen. Die Änderung AUSZEICHNUNG GVTB-BETONPREIS
der Statuten wurde den Mitgliedsunternehmen 2019 Eine Anerkennung in der Kategorie Design
vor der Mitgliederversammlung zur Kenntnis für das Projekt Wohnbau Aldrans wurde an 7
gebracht, in der Mitgliederversammlung noch- Zum siebenten Mal war der GVTB-Betonpreis die Fröschl AG & CO KG ausgesprochen. (.)
mals erläutert und beschlossen. 2019 ausgeschrieben worden. Die Preisverlei-
Beim Finanzbericht des Güteverbandes Trans- hung hätte im April 2020 stattfinden sollen.
portbeton wurde auf die Bilanz 2019 und auf Nachdem dieser Termin aufgrund der Covid-
das Budget 2020 eingegangen. Dabei wurde 19-Einschränkungen nicht wahrgenommen
auch die Situation mit der Commerzialbank werden konnte, wurden alle Preisträger schrift-
Mattersburg ausführlich erläutert. Der GVTB lich verständigt und die offizielle Preisverlei-
hatte seit fast zwanzig Jahren Konten bei der hung wurde bei der Mitgliederversammlung am
Commerzialbank Mattersburg. Die Bank wurde 2. September vorgenommen.
Mitte Juli 2020 von der Finanzmarktaufsicht
wegen Bilanz-Malversationsvorwürfen Die Auszeichnung für das Siegerprojekt in der Transportbetonlieferant beim Projekt Wohnbau
Aldrans war die Fröschl AG & CO KG. Im Bild von
geschlossen. Trotz dieser Situation konnte der Kategorie Hochbau, die Landesgalerie Nie-
links Eduard Fröschl jun. (Fröschl AG & CO KG),
GVTB alle seine geplanten Projekte 2020 derösterreich in Krems-Stein an der Donau,
DI Markus Stumvoll (Vorstandsvorsitzender des
umsetzen. wurde von der Wopfinger Transportbeton GVTB) und Bmst. DI Elmar Hagman (Vorsitzender
GmbH entgegengenommen. der Jury).
AUSZEICHNUNG FÜR DEN LEHRLING
UND DEN LEHRBETRIEB DES JAHRES
Es wurde mittlerweile zur Tradition, die besten
Leistungen bei der Lehrabschlussprüfung
Transportbetontechnik im Rahmen der Mitglie- Transportbetonlieferant beim Siegerprojekt Hoch-
Fotos: © michael@hetzmannseder.at
derversammlung des Güteverbandes Transport- bau der Landesgalerie Niederösterreich in Krems-
Stein an der Donau war die Wopfinger Transport-
beton auszuzeichnen. Geehrt wird dabei nicht
beton GmbH. Im Bild von links GF Mag. Wolfgang
nur die beste Leistung des Lehrlings, sondern
Moser und Mag. Katharina Kindelmann (beide
auch der Lehrbetrieb selbst. Wopfinger Transportbeton GmbH), DI Markus
Diesmal konnte die Auszeichnung für den Stumvoll (Vorstandsvorsitzender des GVTB) und
besten Lehrling des Jahres an Marvin Zwinz Bmst. DI Elmar Hagman (Vorsitzender der Jury).
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BETON(T) GEWONNEN
GVTB-Betonpreis 2020
Transportbeton punktet im Klimaschutz
Zum achten Mal wurde der Betonpreis des Güteverbandes Transportbeton, GVTB, entschieden. Das Coronavirus und die damit verbundenen Maßnahmen
verhinderten leider vorerst die feierliche Verleihung – diese wird im September nachgeholt.
I
m Zentrum der Auszeichnung des Gütever- Bahnhof Kapfenberg/Steiermark wie auch im „Ein öffentlicher Auftraggeber in Kooperation
bandes Transportbeton stehen Projekte, die Bereich Hochbau das neue Bürogebäude von mit der Schaberreiter GmbH, einem lokalen
überwiegend mit Transportbeton errichtet KTM, das „House of Brands“ in Munderfing/ steirischen Betonunternehmen – regional, nach-
wurden. Das eingereichte Bauprojekt muss fer- Oberösterreich. Eine Anerkennung in der Kate- haltig.“ Johann Kollegger zeigte sich vom
tiggestellt und darf nicht älter als drei Jahre sein. gorie Nachhaltigkeit erhielt Kasematten und die Umgang mit SCC-Beton, mit selbstverdichten-
Zur Einreichung eingeladen sind jeweils Bauun- Neue Galerie in Wiener Neustadt. Der Bürozu- dem Beton, beeindruckt: „Das ist eine besonde-
ternehmen, ArchitektInnen, Bauherren, Auftrag- bau des Unternehmens Bernegger in Molln in re Leistung, nicht einfach zu verarbeiten, es
geberInnen und selbstverständlich Transportbe- Oberösterreich erhielt eine Anerkennung in der muss ein Betontechnologe vor Ort sein – und er
tonunternehmen des GVTB. Der eingesetzte Kategorie Ausführung. ist um einiges aufwendiger als herkömmlicher
Beton muss von einem Mitglied des GVTB Die Jury – Architektur-Journalist Wojciech Beton. Aber die Investition rechnet sich, wie das
stammen. Für den GVTB-Betonpreis 2020 gab Czaja als Vorsitzender der Jury, Renate Ham- Ergebnis zeigt.“ Hagmann gefällt auch der
es acht Einreichungen, die in ihren Qualitäten mer, Institute of Building Research & Innovati- Schwung, der im Gebäudeeingang zum Aus-
und Formsprachen wieder höchst unterschied- on ZT GmbH, Johann Kollegger, Institut für gleich mit dem Niveauunterschied dem ausfüh-
lich waren. „Die Vielfalt der Projekte, auch Tragkonstruktionen – Betonbau, Elmar Hag- renden Bauunternehmen Gebr. Haider & Co
wenn es diesmal Corona-bedingt weniger als im mann, Bauunternehmen Sedlak, und Jörg Hoch- und Tiefbau GmbH gelungen ist.
8 Jahr 2019 waren, hat mich überrascht – mit wel- Fessler, UniqueFessler Werbeagentur, wogen in Der Umbau des Bahnhofes Kapfenberg ist Teil
chen Bauvorhaben unsere Unternehmen ihr der virtuellen Jurysitzung alle Projekte mit zahl- der neuen Südstrecke, auf der die ÖBB Infra-
Können unter Beweis stellen, ist beeindruckend. reichen Pros und Contras sorgfältig ab. „Auf- struktur-AG derzeit mehr als hundert Neubau-
Es gibt Entwürfe, da ist der Transportbeton ein- grund der Einreichungen haben wir die Preise in und Modernisierungsprojekte umsetzt. Ein
fach Mittel zum Zweck, wie bei einer Brücke, Infrastruktur und Hochbau unterteilt – so konn- neuer, barrierefreier Personentunnel mit einem
und andere wiederum betonen, wie stolz sie auf ten wir gerecht zwei Sieger ermitteln“, erläutert ikonischen Eingangsportal über der P&R-Anla-
unseren Baustoff sind. Immer mit dabei ist eine Juryvorsitzender Wojciech Czaja. ge sorgt seit dem Umbau für eine optische Ver-
beachtlich hohe Ausführungsqualität wie auch bindung der beiden Stadtteile nördlich und süd-
der Mut, etwas Neues auszuprobieren. Beson- ÖBB Bahnhof Kapfenberg: lich der Gleise. Blickfang ist das ellipsenförmi-
ders beachtenswert finde ich jedoch, dass alle Siegerprojekt Infrastruktur ge Fenster in Sichtbetonausführung, das den
Einreichungen in puncto Klimaschutz ausge- „Ein Zweckbau, der schön aussieht und Beton Blick auf die Gleis- und Bahnsteiganlagen frei-
zeichnet sind und zeigen, welchen wertvollen als massiven und widerstandsfähigen Baustoff gibt. Diese komplexen Bauteile mit unterschied-
Beitrag Beton für unsere gebaute Umwelt und in den Vordergrund stellt“, so das Fazit von lichen Radien in einer Höhe von 3 bis 5,50
unsere Klimaschutzbemühungen leistet“, erläu- Elmar Hagmann. Für Renate Hammer ist der Meter entstanden je in einem Guss. Bei der
tert Markus Stumvoll, Präsident des GVTB. In Bahnhof Kapfenberg, geplant von Ostertag Ausführung wurde die Rezeptur nach Muster-
allen Kategorien – Funktion, Innovation, Aus- Architekten, ein neuer, sehr spezieller Ansatz, versuchen angepasst, um den Beton in das
führungsleistung, Nachhaltigkeit und Design – mit Bahnhöfen umzugehen, und zugleich ein geschlossene Schalungssystem einzubringen
überzeugten im Bereich Infrastruktur der ÖBB wichtiges Signal in Richtung Nachhaltigkeit: und die Anforderungen der Sichtbetonklasse
SB3 gemäß ÖBV-Richtlinie zu erfüllen.
Die Jury des GVTB-Betonpreises 2020 – mit
einem in Coronazeiten typischen Foto: Der Aus- Bürogebäude KTM „House of Brands“:
Wojciech Czaja Christoph Ressler Gisela Gary
lober Christoph Ressler (GF GVTB) mit den Jury- Siegerprojekt Hochbau
mitgliedern Johann Kollegger, (Institut für Trag- Grenzenlose Gestaltungsvielfalt stellt das Sie-
konstruktionen – Betonbau, TU Wien), Elmar
gerprojekt im Hochbau unter Beweis. Das
Hagmann (Bauunternehmen Sedlak), Renate
Jörg Fessler Renate Hammer Elmar Hagmann Bürogebäude „House of Brands“ in Munder-
Hammer (Institute of Building Research & Inno-
vation ZT GmbH), Wojciech Czaja (Architektur- fing, mit einer Nutzfläche von knapp 9.000
Journalist, Vorsitzender der Jury) und Jörg Fessler Quadratmetern, wurde für das Unternehmen
Johann Kollegger (UniqueFessler Werbeagentur). KTM von Hofbauer Liebmann Architekten
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BETON(T) GEWONNEN
Foto: © Meieregger.photos
Foto: © lotharprokop
Links das Siegerprojekt Infrastruktur: Rechts das Siegerprojekt Hochbau:
ÖBB Bahnhof Kapfenberg, Steiermark Bürogebäude KTM „House of Brands“, Oberösterreich
Kasematten und Neue Galerie Wiener
Neustadt: Anerkennung
geplant. Die hohen Anforderungen an das Bau- Kasematten und Neue Galerie Wiener Neu- pumpe und Kältemaschine abgedeckt. Die
werk – beispielsweise die Komplexität des stadt ist eine Revitalisierung in Kombination Baufirma Granit sorgte für die sorgfältige Aus-
Grundrisses, der Umgang mit dem schwanken- mit der Errichtung zweier Zubauten an den führung, Wopfinger Transportbeton lieferte
den Grundwasserspiegel sowie die generelle historischen, denkmalgeschützten Bestand. den Beton.
Qualität des Sichtbetons – waren nur einige der „Hier wurde Beton zur Lösung einer komple-
vielen Herausforderungen, die das Bauunter- xen Bauaufgabe gewählt, alle Vorzüge des Bürozubau Bernegger, Molln,
nehmen Waizenauer gemeinsam mit dem Baustoffs wurden ausgenutzt. Auch die Aus- Oberösterreich: Anerkennung
Transportbetonlieferanten Salzburger Sand- & führung der Sichtbetonflächen stellte bei die- Das Unternehmen Bernegger präsentiert sich
Kieswerke zu bewältigen hatte. „Ausgezeichnet sem Projekt hohe Anforderungen an die Aus- visuell, haptisch und atmosphärisch: Gestockte 9
in allen Kategorien, weil uns nicht nur die For- führenden. Das Gesamtergebnis kann sich Sichtbetondecke, Bauteilaktivierung, charak-
mensprache des Gebäudes beeindruckt, son- sehen lassen und fügt sich harmonisch in den terstarke Gesteine – alles Ton in Ton. Das
dern ebenso die hohe Qualität des Entwurfs. Altbestand ein. Ein nachhaltiger Umgang mit Architekturbüro ARKD plante das neue Gebäu-
Auch in puncto Nachhaltigkeit erfüllt das neue alt und neu“, so Elmar Hagmann. 2019 fand de. Im weichen Grün des Mollner Talgrundes
KTM-Gebäude unsere Ansprüche – mit Bau- in den Kasematten als erste Nutzung die Nie- zu Füßen eines schroffen Kalksteinbruchs gele-
teilaktivierung wird eine der besten Eigenschaf- derösterreichische Landesausstellung statt, gen, zeichnet sich der Neubau durch Klarheit,
ten von Beton genützt: seine Speicherfähig- seither werden die Räumlichkeiten als Veran- Geradlinigkeit und mit einem ausbalancierten
keit“, erklärt Jörg Fessler. staltungs- und Ausstellungsstätte genutzt. Die Verhältnis von Extro- und Introvertiertheit
Dazu ergänzt Kollegger: „Eine beachtliche Leis- zeitgenössischen baulichen Interventionen, sowie von Hell und Dunkel aus. Schon auf dem
tung, denn die Herstellung von monolithischen geplant vom slowenischen Büro bevk perovic Parkplatz signalisieren charakterstarke Steine,
Bodenplatten ist sehr aufwändig, da hier viele arhitekti d.o.o., im denkmalgeschützten dass mit Rohstoffen aus Berg und Boden gear-
Gewerke ineinander übergreifen.“ Bestand sind stets klar erkennbar und ablesbar. beitet wird. Die tragenden Elemente des Emp-
Im Erdgeschoß erstrahlt die geschliffene Der Bauteil der halb versenkten Neuen Galerie fangsbereiches sind jeweils über 40 Tonnen
Weißbetonfläche, dazu wurde ein spezielles ist ebenfalls aus Stahlbeton errichtet. Die Neue schwere Felsteile, die per Sondersprengung aus
Gesteinskorn vom Dolomitsandwerk aus Galerie ist ein multifunktionaler Raum für den Wänden des Bernegger-Steinbruchs in
Berndorf mitverarbeitet. Neben der speziellen diverse Veranstaltungen, der die historische Spital am Pyhrn gelöst wurden.
Terrazzo-Schleiftechnik und dem Weißbeton, Anlage als zeitgenössisches Element ergänzt. Beton wird in verschiedensten Formen einge-
der in dieser Zusammensetzung noch nie ver- Der große Veranstaltungsraum kann durch setzt: Als Fertigteilbeton an der Fassade, als
wendet wurde, kamen noch einige andere mobile Raumteiler gegliedert werden. Im roher Schüttbeton in Gestalt einer Wand im
Betonsorten zum Einsatz. Untergeschoß befinden sich die Sanitäranla- Foyer sowie als gestockte Untersichtbeton-
Für die optischen Akzente wie die Treppenan- gen, Technikflächen, Lagerräume, ein Cate- decke, in der das Licht aus Kernbohrungen
lage, die zentral im Gebäudekomplex situiert ring-Zubereitungsbereich und ein Proberaum. indirekt und tief aus dem Material heraus-
ist und das Bürogebäude in zwei Bereiche Der Boden wurde als rohe Betonfläche ausge- kommt. Betonelemente wie Pfähle, Schlitz-
teilt, wie auch bei den Treppen im Fluchtstie- führt. Die Bauteile sind thermisch aktiviert. wände, Bohrpfahlwände und Bodenplatten
genhaus, die im Kontrast mit dem herkömmli- Heizung und Kühlung werden zu 100 Prozent werden dazu verwendet, geothermische Ener-
chen Sichtbeton stehen, wurde der Weißbeton über die thermische Nutzung des Grundwas- gie aus dem Erdreich bzw. aus dem Grund-
eingesetzt. sers technisch aufbereitet und durch Wärme- wasser zu ziehen. (.)
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BETON(T) EINGEREICHT
materialgewinns wurde mittels Gittersäge geschnitten und in den Bodenbelag des Foyers
umgearbeitet. Die Abschnitte und Materialreste wurden im Sinne restloser Verwertung zu
Beton und damit zu einem Leitprodukt des großen Rohstoff-, Bauwirtschafts- und Umwelttech-
nikunternehmens aus der Pyhrn-Eisenwurzen transformiert.
Als vielseitiges Leitprodukt von Bernegger dient Beton im neuen Unternehmensgebäude
folgerichtig auch in verschiedensten Formen in leitender Funktion: Als Fertigteilbeton an der
Fassade, als roher Schüttbeton in Gestalt einer Wand im Foyer sowie als gestockte Untersicht
Foto: © Architekturbüro Arkade ZT GmbH
betondecke, in der das Licht aus Kernbohrungen indirekt und tief aus dem Material heraus-
kommt. So leuchtet die Bernegger-Zentrale einen Gutteil der Bandbreite des Gestaltens mit
Beton aus.
Beheizung/Kühlung des Gebäudes: Betonelemente wie Pfähle, Schlitzwände, Bohrpfahlwände
und Bodenplatten werden dazu verwendet, geothermische Energie aus dem Erdreich bzw. aus
dem Grundwasser zu ziehen. Diese Energie wird mithilfe eines Wärmeträgermediums, welches
ANERKENNUNG die mittels Rohrleitungen aktivierten Bauteile durchströmt, entzogen und dem Gebäude zur
Verfügung gestellt. Die Energie kann entweder mittels Wärmepumpe auf ein höheres oder
niedrigeres Niveau gebracht werden oder im Falle von freier Kühlung (free cooling) direkt am
PROJEKT 1: BÜROZUBAU BERNEGGER GMBH/OÖ Gebäude zur Verfügung gestellt werden. Die Wärmequellenanlage besteht aus insgesamt
66 Energiepfählen, Fabrikat Bachner. Die Entzugsleistung wurde mittels thermischer Simulati-
Projektbeschreibung, Besonderheiten: Beton, Ton in Ton. Firmengebäude sind gebaute Corporate onsberechnung der Fa. Enercret simuliert. Es befinden sich 36 Pfähle unter dem Neubau und
Identity. Als solche drücken sie idealerweise visuell, haptisch und atmosphärisch aus, wofür das 30 Pfähle am freien Gelände neben der Zufahrtsstraße. Die Sondenfelder werden mittels Tem-
darin beheimatete Unternehmen steht. Im besten Fall gibt der Bau darüber hinaus auch noch – peratursensoren überwacht und aufgezeichnet. Die Beheizung/Kühlung des Gebäudes erfolgt
wortlos, aber unmissverständlich – darüber Auskunft, worin der Beitrag des Unternehmens zum wirt- zum Teil über Fußbodenheizungsflächen im KG, EG, 2. OG und über ein Heiz- und Kühlflächen
schaftlich und gesellschaftlich großen Ganzen besteht. Das neue Zentralgebäude der Bernegger system in der abgehängten Decke. Im Außenbereich werden 2 Rampen im Winter durch eine
Gruppe in der oberösterreichischen Nationalparkgemeinde Molln löst diese Gestaltungsaufgaben mit Freiflächenheizung eis- und schneefrei gehalten. Das Gebäude verfügt auch über einen Kalt-
formen- und materialsprachlichem Ausdrucksvermögen. Im weichen Grün des Mollner Talgrundes zu wassersatz, welcher im Free-cooling-Modus zusätzliche Kühlenergie in das Gebäude bringt.
Füßen eines schroffen Kalksteinbruchs gelegen, zeichnet sich das Bernegger’sche Verwaltungszen-
trum durch Klarheit, Geradlinigkeit und ein mit gewisser Eleganz ausbalanciertes Verhältnis von Auszeichnungsgrund: Das neue Bürogebäude drückt aus, wofür Bernegger steht.
Extro- und Introvertiertheit sowie von Hell und Dunkel aus.
10 Einreichendes Unternehmen: Bernegger GmbH, Gradau 15, 4591 Molln
Schon auf dem Parkplatz signalisieren charakterstarke Steine, dass die Bernegger Gruppe einen Transportbetonlieferant: Bernegger GmbH, Gradau 15, 4591 Molln
bedeutenden Teil ihres Geschäfts mit Rohstoffen aus Berg und Boden macht. Dies wird umso
augenscheinlicher, wenn man das Gebäude über die einladende Rampe ansteuert und im Foyer Ausführendes Unternehmen: Bernegger GmbH, Gradau 15, 4591 Molln
willkommen geheißen wird: Die tragenden Elemente des Empfangsbereiches sind jeweils über Bauherr: Bernegger GmbH, Gradau 15, 4591 Molln
40 Tonnen schwere Felsteile, die per Sondersprengung aus den Wänden des Bernegger-Steinbruchs
in Spital am Pyhrn gelöst wurden. Der nicht in die Gebäudestatik investierte Teil des Natur Architekt: Architekturbüro ARKD, Hafenstraße 61, 4020 Linz
PROJEKT 2: THE.RIVERWAVE EBENSEE/OÖ
Projektbeschreibung, Besonderheiten: Ganzjähriges Surfen auf Europas größter künstlicher Flusswelle ist beim Pionierprojekt in Ebensee möglich. Riversurfen ist eine Trendsportart, bei der man auf
einer Flusswelle surft – wie am Meer. Dabei machte sich der Bauherr die Energie des Flusses und den Höhenunterschied im Flussbett zunutze. Sind beide Parameter im Einklang, baut sich eine surf-
bare „stehende“ Welle auf, ganz ohne Pumpen.
Damit bei THE.RIVERWAVE nichts dem Zufall überlassen wird, wird die Welle gezielt mit dem WaveShaper gesteuert. Mittels hydraulisch beweglicher Stahlklappen beschert THE.RIVERWAVE das ganze
Jahr über perfekte Surfbedingungen – fernab jeder Küste. Auf einer zehn Meter breiten und bis zu eineinhalb Meter hohen Welle kann man ganzjährig Turns perfektionieren und den Surfhunger stillen.
Die Firma Mittendorfer Beton konnte ihre ausführende Schwesterfirma Mittendorfer Bau mit Transportbeton
beliefern, wobei hier hochwertige Betongüten zum Einsatz kamen, die auch im Fluss- bzw. Kraftwerksbau üblich
sind. Die Mittendorfer Gruppe konnte hier alle Leistungen aus ihrem Portfolio einsetzen, von der Baugruben-
sicherung, Erdbauarbeiten, Wasserhaltung und Bauleistung bis zur Lieferung von Transportbeton, Wasserbausteinen
und Schottermaterial.
Auszeichnungsgrund: Europas größte künstliche Flusswelle
Einreichendes Unternehmen: Mittendorfer Beton GmbH & Co KG, Steinkogelstraße 28c, 4802 Ebensee
Transportbetonlieferant: Mittendorfer Beton GmbH & Co KG, Steinkogelstraße 28c, 4802 Ebensee
Ausführendes Unternehmen: Mittendorfer Bau GmbH & Co KG, Großalmstraße 90, 4813 Altmünster
Bauherr: THE.RIVERWAVE, Langwieserstraße 35b, 4802 Ebensee
Architekt: concon – construction consulting Di-Qual & Huber, Maximilianstraße 31, D-83278 Traunstein
Foto: © THE.RIVERWAVE
1/21BETON(T) EINGEREICHT
Foto: © Meieregger.photos
PROJEKT 3: CAMPUS LENGBACHHOF –
EIN UNGEWÖHNLICHES HOTELPROJEKT/NÖ
Projektbeschreibung, Besonderheiten: Eine Atmosphäre, in der man sich wohlfühlt: Das
Seminarhotel Lengbachhof in Steinhäusl im Wienerwald erweiterte um einen 1.500 Quadrat-
meter großen Veranstaltungsraum im Freien. Der sogenannte „Campus Lengbachhof“ ist
somit eine Eventlocation der Extraklasse. Bevorzugter Baustoff war Beton – und der fügt
sich gekonnt zu Natursteinplatten und Kieswegen in das weitläufige Areal ein. Aber nicht nur
optisch, sondern auch als tragendes Bauteil sowie funktionales Möbel wurde Beton hier
perfekt in Szene gesetzt.
Für Hotelgäste, Hochzeiten, Events aller Art, Familienfeiern und Seminare bietet das neue
Areal gleich mehrere Highlights: einen Anbau „Wienerwald“ mit 200 m², einen Zubau für die
Küche mit 130 m², das Campus-Gebäude mit seinen 90 m², eine „Feuerbox“ mit 60 m² für
Grillevents, eine Tribüne und einen großzügig angelegten Pool mit Wellnessgarten. Für die
unterschiedlichsten Zwecke und Bauteile wurde Transportbeton verbaut, manchmal auch mit
kniffligen Details: Das Campus-Gebäude besteht aus Sichtbeton und Stahlfaserbeton und war
aus statischer Sicht das anspruchsvollste Bauunterfangen am Areal. Durch vier Säulen und
zwei L-Winkel, die über einen Unterzug aus Stahlfaserbeton gehalten werden, wird die Decke
mit den konischen Auskragungen stabilisiert.
Die „Feuerbox“ wurde rundum aus Beton gebaut, so wurde auch dem Brandschutz Rechnung
getragen. Die Fassade des Gebäudes wurde zum Zweck passend mit geflämmtem Holz (ther-
misch oberflächenbehandelt) verkleidet. Die sich durch das Areal schlängelnden Wege wurden
mit runden Schalungen in frost- und tausalzbeständigem, zudem sandgestrahltem Sichtbeton
ausgeführt. Die geschwungene Treppe zur Tribüne hin wurde auf dem Gelände der Parkplätze
geschalt, in einem Stück betoniert und danach von einem Kran in die Anlage gehoben.
Zusammen mit den weiteren Betontreppen auf dem Gelände dient sie nun als Sitzgelegenheit.
SIEGERPROJEKT
Der Pool wurde betoniert und hinterfüllt, das dazugehörige Gebäude auf eine Aaton-Platte
betoniert (Beton, der sehr wenig Verdichtungsenergie benötigt, Produktbezeichnung Rohrdor-
fer Transportbeton) sowie eine Sichtschutzwand aus Sichtbeton errichtet. Da sich das Gelän- 11
de an einem Hang befindet, wurde ein anspruchsvolles Entwässerungssystem installiert. Das PROJEKT 4: ÖBB BAHNHOF KAPFENBERG,
gesamte Gelände wurde mit einer vollflächigen Drainagierung versehen, dabei kamen dem-
entsprechend Drain- und Einkornbeton zum Einsatz (= flächige Versickerungsmöglichkeit
ERRICHTUNG BARRIEREFREIHEIT/STMK.
und damit keine Bodenversiegelung).
Projektbeschreibung, Besonderheiten: Der Umbau des Bahnhofes Kapfenberg ist Teil der
Auszeichnungsgrund: Gartenarchitektur in ihrer schönsten Form – ermöglicht durch die neuen Südstrecke, auf der die ÖBB-Infrastruktur AG derzeit mehr als hundert Neubau- und
Vielseitigkeit des Baustoffs Beton Modernisierungsprojekte umsetzt. Ein neuer, barrierefreier Personentunnel mit einem ikoni-
schen Eingangsportal über der P&R-Anlage sorgt seit dem Umbau für eine optische Verbin-
Einreichendes Unternehmen: Rohrdorfer Transportbeton GmbH, Lagerstraße 1–5,
dung der beiden Stadtteile nördlich und südlich der Gleise. Beim Eingang über die P&R-
2106 Langenzersdorf
Anlage bündelt ein ellipsenförmiges Fenster aus SCC-Beton in Sichtbetonausführung wie ein
Transportbetonlieferant: Rohrdorfer Transportbeton GmbH, Lagerstraße 1–5, „Auge“ den Blick auf die Gleis- und Bahnsteiganlagen. Diese komplexen Bauteile mit
2106 Langenzersdorf unterschiedlichen Radien in einer Höhe von 3 m bis 5,50 m entstanden je in einem Guss.
Bei der Ausführung wurde die Rezeptur nach Musterversuchen angepasst, um den Beton in
Ausführendes Unternehmen: Szabo Josef GesmbH, Bergfeldstraße 8, 3041 Siegersdorf das geschlossene Schalungssystem einzubringen und die Anforderungen der Sichtbeton-
Bauherr: Angelika und Hans Böswarth, Steinhäusl 8, 3033 Altlengbach klasse SB3, gemäß ÖBV-Richtlinie, zu erfüllen. Das Beispiel zeigt, dass diese komplexe,
verwundene Form unter präziser Abstimmung des Schalungssystems, der Kompetenz des
Architekt: Ing. Birgit Kalteis, 3251 Purgstall an der Erlauf Ausführenden und der Entwicklung einer individuell angepassten Rezeptur als Ortbeton in
höchster Qualität hergestellt werden kann. Neben dem „Auge“ wurde weiters die gekrümm-
Foto: © Wolkenfrei Eduard Kohl
te Deckenuntersicht des Daches sowie der Abgang in den Personentunnel in Sichtbeton
ausgeführt. Somit ergibt sich dem Passanten ein homogenes, leichtes Erscheinungsbild,
das den Zweck in den Vordergrund stellt und die Blicke auf das Wesentliche freigibt.
Auszeichnungsgrund: Neue Verbindung zweier Stadtteile durch einen hellen und barriere-
freien Personendurchgang mit ikonischem Eingang über die P&R-Anlage („Auge“)
Einreichendes Unternehmen: Schaberreiter GmbH, Alpinestraße 41a, 8650 Kindberg
Transportbetonlieferant: Schaberreiter GmbH, Alpinestraße 41a, 8650 Kindberg
Ausführendes Unternehmen: Gebr. Haider & Co Hoch- und Tiefbau GmbH,
Industriestraße-Ost 3, 8605 Kapfenberg
Bauherr: ÖBB-Infrastruktur AG, Praterstraße 3, 1020 Wien
Architekt: Ostertag ARCHITECTS, Währinger Straße 62, 1090 Wien
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