Geschäftsbericht 2016 - Rhätische Bahn
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Geschäftsbericht 2016
Kennzahlen
2016 2015
Betriebsertrag CHF 1 000 353 462 346 901
Nettoerlöse Personenverkehr CHF 1 000 94 818 93 850
Nettoerlöse Autoverlad CHF 1 000 14 697 14 499
Nettoerlöse Güterverkehr CHF 1 000 14 664 14 100
Personalaufwand CHF 1 000 150 570 148 768
Betriebsergebnis (EBIT) CHF 1 000 3 327 2 842
Jahresergebnis CHF 1 000 358 136
Bilanzsumme CHF 1 000 3 025 609 2 735 185
Personal (durchschnittliche Vollzeitstellen im Geschäftsjahr) PJ 1 308 1 309
Leistungsproduktivität
Personen- / Fahrzeug- / Tonnenkilometer km 1 000 379 678 365 694
Verkehrsleistung pro Vollzeitstelle km 290 274 279 369
Ausbildungsplätze PJ 113 110
Praktikanten 8 7
Lernende 105 103
Investitionsrechnung CHF 1 000 324 649 214 446
Infrastruktur 182 391 192 367
Verkehr (Personenverkehr, Autoverlad, Güterverkehr) 139 174 13 140
Nebengeschäfte 3 084 8 939
Abgeltungen / Darlehen Infrastruktur CHF 1 000 207 471 164 181
Abgeltung ungedeckte Betriebskosten 26 910 26 481
Abgeltung Abschreibungen 70 490 68 133
Zunahme bedingt rückzahlbare Darlehen öffentliche Hand 110 071 69 567
Abgeltung Verkehr (Personen- und Güterverkehr) CHF 1 000 79 103 79 440
Der RhB-Franken 2016
Herkunft Verwendung
Direkt abgeschriebene
Übriger Ertrag Projektkosten /
0,15
Abschreibungen 0,33
Nettoerlöse aus
Abgeltung 0,35 Verkehrsleistungen 0,43 Personalaufwand
Infrastruktur 0,28
Abgeltung Übriger
0,22 Verkehr / Übrige Betriebsaufwand 0,24
Leistungskennzahlen
2016 2015
Personenverkehr und Glacier Express
Zugkilometer km 1 000 6 815 6 774
Personenkilometer 1) km 1 000 334 801 321 863
Abgeltung pro Personenkilometer CHF 0.22 0.23
Pünktlichkeit der Züge (< 5 Min.) % 95,8 95,3
Autoverlad
Zugkilometer km 1 000 503 497
Beförderte Fahrzeuge Anz.1 000 464 467
Fahrzeugkilometer 2) km 1 000 9 504 9 574
Güterverkehr
Zugkilometer km 1 000 468 482
Beförderte Tonnen to 1 000 670 553
Tonnenkilometer 3) km 1 000 35 373 34 257
Abgeltung pro Tonnenkilometer CHF 0.16 0.17
Mittlere Beförderungsweite km 52,78 61,95
Mittlerer Ertrag pro Tonne 4) CHF 25.63 29.66
Infrastruktur
Auslastung Streckennetz 5) Anz. 55,57 54,84
1) Summe der von Fahrgästen zurückgelegten Kilometer im 2016 und 2015 gemäss Auswertung SBB-HOP (Hochrechnung Personenverkehr).
2) Summe der von transportierten Fahrzeugen zurückgelegten Kilometer gemäss Billettverkäufen Autoverlad Vereina.
3) Summe der von transportierten Gütern zurückgelegten Kilometer auf dem RhB-Streckennetz.
4) Inklusive interne Verkehrserträge.
5) Entspricht der mittleren Anzahl Züge, die auf dem RhB-Streckennetz verkehren.
Erträge in Mio. CHF
Personenverkehr Autoverlad Güterverkehr
90 94,8 93,9 97,7 97,4 14 14,7 14,5 14,7 14,1 21 14,7 14,1 13,5 16,1
80
12 18
70 34,2 33,5 34,2 34,1
10 15
60
50 10,4 10,4 11,7 11,4 8 8,2 8,3 8,5 8,2 12 4,1 4,8 4,8 4,8
40 6 9 3,2 1,6 1,3 2,6
30 35,2 35,3 33,8 33,4
4 6 1,7 2,1 2,0 1,1
20
2 6,5 6,2 6,2 5,9 3 5,7 5,6 5,4 7,6
10 13,3 12,8 16,0 16,5
0 1,7 1,9 2,0 2,0 0 0
2016 2015 2014 2013 2016 2015 2014 2013 2016 2015 2014 2013
n Einzelreisen n Winter
Winter n Lebensmittel/Getränke
Lebensmittel / Getränke
n Gruppenreisen n Sommer
Sommer n Baumaterial
n Abonnemente (GA, Halbtax, BÜGA)
BÜGA) n Holz/Erdöl
Holz / Erdöl
n Tageskarten und andere Abonnemente n Übriger Verkehr
Übriger Verkehr
n Übriges
Brig
Zermatt
Andermatt
Disentis/Mustér
Sumvitg-Cumpadials
Rabius-Surrein
Produktion
Rollmaterial
Streckennetz
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Güterverkehr
Mitarbeitende
Nachhaltigkeit
Inhalt
Tavanasa-Breil/Brigels
Vorwort Direktor
Waltensburg/Vuorz
Schwerpunkte 2016
Corporate Governance
Rueun
Geschäftsbericht 2016
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Castrisch
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Infrastruktur und Immobilien
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Personenverkehr und Autoverlad
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Vorwort Verwaltungsratspräsident
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Finanzbericht 2016
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Geschäftsbericht 2016
Vorwort Verwaltungsratspräsident
Wir tun gut daran, auf Menschen zu setzen Zum guten Gelingen beigetragen haben auch viele Partner
«Die Rauwacke zeigt ihr Gesicht», hiess es in der Dezember- und Kunden, die Behörden von Bund und Kanton und un-
ausgabe unserer Mitarbeiterzeitschrift InfoRetica. Gemeint sere Aktionäre, die die Arbeit der RhB begleiten und den
war damit die geologische Störzone im Albulagebirge. Die Verantwortlichen den Rücken stärken.
Durchörterung dieses «schwimmenden Gebirges» bedeu- Leider gab es im Jahr 2016 auch traurige Nachrichten. Hans
tete für die Erbauer des ersten Albulatunnels eine Heraus- Amacker, der frühere Direktor der Rhätischen Bahn, ist im
forderung ungeahnten Ausmasses. Bis die gesamte Stör- Alter von 61 Jahren verstorben. Wir sind ihm für seinen
zone von 20 Metern überwunden war, dauerte es damals Einsatz für die RhB von 2011 bis 2015 sehr dankbar und
15 Monate. werden ihm ein ehrendes Andenken bewahren.
Heute, beim Bau des neuen Albulatunnels, entschieden
sich die Ingenieure dafür, diese wässrig-schlammige Stör-
zone zuerst einzufrieren, um die Rauwacke dann im gefro- Faremmo bene a puntare sull’uomo
renen Zustand innert kurzer Zeit auszubrechen. Die Bau- «Il vero volto della Rauwacke» è la perifrasi del titolo di un
methode mit der Vereisung des Felsens hat funktioniert, articolo pubblicato sul numero di dicembre di InfoRetica, il
die Vortriebsarbeiten sind im Plan. periodico per il personale. Il riferimento era alla zona ge-
Von modernen Methoden und neuen Vorgehensweisen ologicamente difficile del massiccio dell’Albula. Per i co-
profitiert aber nicht nur die Infrastruktur. Die RhB befindet struttori della prima galleria dell’Albula la perforazione
sich generell in einem fortdauernden Erneuerungsprozess, di questa «montagna galleggiante» si rivelò una sfida di
etwa bei der Beschaffung von Rollmaterial, der Moderni- portata inaudita. A quei tempi ci vollero 15 mesi per bai-
sierung unserer Bahnhöfe, der Gestaltung neuer Angebote passare i 20 metri problematici.
oder der Umrüstung auf das Zugsicherungssystem «ZSI 127». Ai giorni nostri, durante i lavori per la nuova galleria
Auch wenn dabei neue Hilfsmittel, wie beispielsweise die dell’Albula gl’ingegneri hanno optato per la tecnica del
computergestützte Auswertung von Unmengen an Daten congelamento del terreno, che ha permesso di superare
im Bereich Fahrzeugunterhalt, schon heute Arbeitsprozes- la discontinuità composta da limi e acqua garantendo le
se steuern und unterstützen, tun wir gut daran, auch in operazioni di scavo. Questo metodo di costruzione trami-
Zukunft in erster Linie auf Menschen zu setzen, die die Zu- te la realizzazione di un corpo di ghiaccio ha dato i suoi
sammenhänge des Bahnsystems kennen. frutti e i lavori di perforazione procedono secondo la ta-
Denn auch im Berichtsjahr waren es unsere Mitarbeiten- bella di marcia.
den, die aufmerksam, neugierig, verantwortlich und vor- Il settore infrastrutturale non è l’unico ad avvantaggiar-
bildlich unsere Kunden begeistert und emotional berührt si di sistemi moderni e nuove modalità. La FR sta vivendo
haben. Ihnen allen gebührt ein herzliches Dankeschön für un vero e proprio processo di rinnovamento continuo, ad
ihre Arbeit und ihre Treue sowie für die spürbare Begeiste- esempio tramite l’acquisto di materiale rotabile, la mo-
rung, die RhB auch mitzuerneuern. dernizzazione delle nostre stazioni, il confezionamento di
Sie dürfen sich zu recht darüber freuen, dass es im Berichts- nuove offerte o il passaggio al nuovo sistema di controllo
jahr etwa gelungen ist, bei anhaltend schwierigem Umfeld dei treni «ZSI 127».
die Frequenzen auf unseren Zügen im Vergleich zum Vor- Sebbene già adesso i nuovi ausili – come ad esempio l’in-
jahr um rund vier Prozent zu steigern, die Modernisierung terpretazione semi-computerizzata di miriadi di dati nel
des Bahnhofs von St. Moritz zum Abschluss zu bringen, die settore della manutenzione dei carri – guidino e supportino
neuen Alvra-Gliederzüge in Betrieb zu nehmen und finan- i processi lavorativi, faremmo bene – anche in avvenire –
ziell ein positives Jahresergebnis zu schreiben. a puntare principalmente sull’uomo, ovvero su persone
Rhätische Bahn
Geschäftsbericht
2016
4
che conoscono i meccanismi del sistema ferroviario. In ef-
fetti, anche nell’anno in rassegna sono stati i nostri colla-
boratori ad entusiasmare e toccare le emozioni dei nostri
clienti con la loro attenzione, curiosità, responsabilità e
con il loro esempio. A tutti loro spetta dunque un caloroso ziun procedan tenor urari. Da metodas modernas e novas
ringraziamento per il lavoro svolto e la fedeltà dimostra- na profita però betg mo l’infrastructura. La Viafier reti-
ta, nonché per l’entusiasmo tangibile nel rinnovare la FR. ca sa chatta en general en in process da renovaziun cun-
Potete rallegrarvi a buon diritto che nell’anno in rassegna, tinuant, per exempel quai che pertutga la cumpra da ma-
malgrado il contesto difficoltoso, sia stato possibile in- terial rudlant, la modernisaziun da nossas staziuns, la
crementare di circa quattro punti percentuali le frequen- creaziun da novas purschidas u la midada al sistem da
ze sui nostri treni rispetto al periodo precedente, portare controlla da trens «ZSI 127».
a compimento i lavori di modernizzazione della stazione Era sche novs meds d’agid – sco per exempel l’evaluaziun
di St. Moritz, tenere a battesimo i nuovi convogli articolati da grondas quantitads da datas sustegnida dal compu-
Alvra e concludere l’anno con un risultato finanziario po- ter en il sectur dal mantegniment dals vehichels – diri-
sitivo. Alla buona riuscita hanno contribuito anche nume- gian e sustegnan gia oz ils process da lavur, èsi pli che re-
rosi partner e clienti, le autorità federali e cantonali e i no- cumandabel da sa fidar er en l’avegnir en emprima lingia
stri azionisti, che seguono il lavoro della FR e incoraggiano d’umans ch’enconuschan ils connexs dal sistem da viafier.
i responsabili nel loro operato. Pertge che era durant l’onn da gestiun èsi puspè stà noss
Purtroppo il 2016 non ci ha risparmiato le notizie meste. collavuraturs che han intgantà ed impressiunà emoziunal-
Hans Amacker, il Direttore della Ferrovia retica che mi ha main noss clients cun lur moda attenta, svegliada, res-
preceduto, è scomparso all’età di 61 anni. Gli siamo tutti ponsabla ed exemplarica. Tuts meritan in grond engrazia-
immensamente grati per il lavoro svolto dal 2011 al 2015 e ment per lur lavur, lur fidaivladad e lur ferm entusiassem
ne onoreremo la memoria. da gidar a renovar la Viafier retica.
Els dastgan sa legrar cun raschun dal fatg ch’igl als è reussì
d’augmentar durant l’onn da rapport las frequenzas en
Igl è pli che recumandabel da sa fidar d’umans noss trens per var quatter pertschient cumpareglià cun
«La corniola mussa sia fatscha», hai gì num en l’ediziun l’onn avant e quai en in ambient anc adina pretensius. Ul-
dal december da nossa revista da collavuraturs InfoRetica. tra da quai han els terminà las lavurs da modernisaziun
L’artitgel sa referescha a la zona geologica difficultusa en da la staziun da San Murezzan, han prendì en funcziun ils
la muntogna da l’Alvra. Per ils construiders da l’emprim novs trens a cumposiziun bloccada da la lingia da l’Alvra
tunnel da l’Alvra èsi stà ina sfida d’ina dimensiun nuns- ed han preschentà in resultat annual finanzialmain posi-
petgada da traversar questa «muntogna flottanta» d’ina tiv. Al grond success han contribuì er ils numerus partena-
lunghezza totala da 20 meters – ina lavur che ha cuzzà da ris e clients, las autoritads federalas e chantunalas e noss
lezzas uras 15 mais. acziunaris ch’accumpognan la lavur da la Viafier retica e
Oz, a chaschun da la construcziun dal nov tunnel da l’Alvra, che fan curaschi als responsabels.
èn ils inschigners sa decidids d’emprim ina giada sche- Deplorablamain hai era dà tristas novas il 2016. Hans
lentar questa zona d’ina consistenza glittusa per pudair Amacker, l’anteriur directur da la Viafier retica, è mort en
penetrar la corniola, in crap da chaltschina, en quest sta- la vegliadetgna da 61 onns. Nus essan fitg engraziaivels
di schelà entaifer curt temp. La metoda da construcziun per ses engaschi en favur da la VR dal 2011 fin il 2015 e ve-
d’englatschar il grip ha funcziunà, las lavurs da perfura- gnin a tegnair el en pia memoria.
Stefan Engler
Verwaltungsratspräsident
Presidente del Consiglio di amministrazione
President dal cussegl d’administraziun
5
Vorwort Direktor
Die Signale stehen auf grün I segnali dicono: via libera
Am 11. Juni 2016 durfte ich mit grosser Freude und Res È con grande gioia e deferenza che l’11 giugno 2016 ho as-
pekt mein neues Amt als Direktor der Rhätischen Bahn sunto la mia nuova carica di Direttore della Ferrovia retica.
antreten. Dabei erwartete mich bereits am ersten Arbeits- Già il primo giorno di lavoro, con l’inaugurazione dei nuo-
tag mit der Einweihung der neuen Alvra-Gliederzüge ein vi convogli articolati Alvra, ho presenziato ad uno degli
grosser Höhepunkt im Geschäftsjahr 2016. Die sechstei avvenimenti di spicco dell’esercizio 2016. I treni articolati
ligen Alvra-Gliederzüge sind ein Quantensprung im Roll- Alvra di sei elementi rappresentano un balzo da gigante
material der RhB und bieten unseren Fahrgästen auf der per il materiale rotabile della FR e aumentano notevol-
Albulalinie eine grosse Komfortsteigerung. mente il comfort dei passeggeri sulla linea dell’Albula.
Von modernstem Rollmaterial mit behindertengerechtem In futuro i nostri clienti beneficeranno di un parco vetture
Zugang werden zukünftig auch unsere Kunden auf ande- all’avanguardia con accessi adatti ai disabili anche su altre
ren Linien profitieren. Bei idealen Finanzierungsbedin- linee. Grazie ad un quadro di finanziamento ottimale la FR
gungen konnte die RhB die grösste Rollmaterialbeschaf- ha messo a segno l’acquisto di materiale rotabile più cor-
fung ihrer Geschichte auslösen. Ab 2019 werden insgesamt poso della sua storia. A partire dal 2019 saranno forniti in
36 vierteilige Flügeltriebzüge ausgeliefert, mit denen wir totale 36 elettrotreni in composizione di quattro elementi,
neben dem Komfort für unsere Kunden auch unsere Pro- grazie ai quali aumenteremo sensibilmente non soltanto
duktionseffizienz massiv verbessern können. il comfort per i nostri passeggeri, bensì pure l’efficienza a
Die Signale stehen auch im Infrastrukturbereich auf grün. livello produttivo.
Im Jahr 2016 haben wir kräftig in die Sicherheit und Sanie- I segnali danno via libera anche nel settore infrastruttu-
rung von Brücken, Tunnels, Fahrbahnen und Bahnhöfen rale. Nel 2016 abbiamo investito grandi somme nella si-
investiert, damit die technisch anspruchsvollen und ein- curezza e nel risanamento di ponti, gallerie, piani viabili
drücklichen Bahnstrecken der RhB auch in Zukunft einen e stazioni affinché le tratte mozzafiato e tecnicamente
sicheren und effizienten Betrieb ermöglichen. impegnative della FR possano fruire anche in futuro di un
Diese grossen Investitionen tätigen wir für unsere ge- esercizio sicuro ed efficiente.
schätzten Kunden, welche im Jahr 2016 trotz schwieriger Sblocchiamo questi grossi investimenti per la nostra sti-
touristischer Situation wieder deutlich zahlreicher mit der mata clientela, che malgrado la difficile situazione sul
RhB gefahren sind. Eine Entwicklung, die wir mit der kon- piano turistico, nel 2016 ha scelto nuovamente con mag-
tinuierlichen Weiterentwicklung unserer Angebote und in giore frequenza di viaggiare a bordo della FR. Promuovia-
enger Kooperation mit unseren Partnern weiter fördern. mo questo sviluppo ampliando costantemente la nostra
Es ist mir ein grosses Anliegen, an dieser Stelle allen unse- offerta, in stretta collaborazione con i nostri partner.
ren Mitarbeitenden, aber auch unserem Verwaltungsrat, Tengo molto a ringraziare in questa sede tutti i nostri colla-
den Bestellern und verschiedenen Partnern für die ausge- boratori, ma anche il nostro Consiglio di amministrazione,
zeichnete Zusammenarbeit zu danken. Ich freue mich, zu- i committenti e i vari partner per l’encomiabile collabora-
sammen mit ihnen die Rhätische Bahn weiterzuentwickeln zione. Sono lieto di proseguire con voi il lavoro di sviluppo
und auch in Zukunft den Kanton Graubünden zu erschlies- della Ferrovia retica, collegare anche in futuro le varie re-
sen und mit faszinierenden Produkten zu bereichern. gioni del Canton Grigioni e arricchirlo con tutta una serie
di affascinanti prodotti.
Rhätische Bahn
Geschäftsbericht
2016
6Ils signals èn sin verd
Ils 11 da zercladur 2016 hai jau dastgà surpigliar cun grond
plaschair e respect mes nov uffizi sco directur da la Viafier
retica. Gist l’emprim di da lavur m’ha spetgà in dals puncts
culminants da l’onn da gestiun 2016: l’inauguraziun dals
novs trens a cumposiziun bloccada da la lingia da l’Alvra.
Quests trens da sis parts èn in grond pass areguard il ma-
terial rudlant da la VR ed augmentan fermamain il confort
da viadi da noss viagiaturs da la lingia da l’Alvra.
Da quest material rudlant il pli modern cun access adat-
tà als basegns da persunas cun impediments profitan
en l’avegnir era noss clients d’autras lingias. Grazia a las
cundiziuns da finanziaziun idealas ha la VR pudì far la pli
gronda cumpra da material rudlant insumma en sia entira
istorgia. A partir dal 2019 vegnan furnids en total 36 trens
ad autotracziun accuplabels. Quests trens da quatter parts
permettan a nus da meglierar massivamain tant il confort
per noss clients sco era l’effizienza da producziun.
Ils signals èn sin verd er en il sectur da l’infrastructura.
L’onn 2016 avain nus investì fermamain en la segirezza e
la sanaziun da punts, tunnels, binaris e staziuns per pudair
garantir er en l’avegnir in manaschi segir ed efficazi sin ils
trajects tecnicamain pretensius ed impressiunants da la VR.
Questas grondas investiziuns faschain nus en favur da
nossas stimadas clientas e noss stimads clients ch’èn, mal-
grà la situaziun turistica difficila, puspè viagiads dapli cun
la VR il 2016. Ina tendenza che nus promovain era vinavant
cun il svilup cuntinuant da nossas purschidas ed en stretga
collavuraziun cun noss partenaris.
A mai statti fermamain a cor d’engraziar en quest lieu a tut
nossas collavuraturas ed a tut noss collavuraturs, però er a
noss cussegl d’administraziun, als mandataris ed als diffe- Renato Fasciati
rents partenaris per la collavuraziun excellenta. Jau ma Direktor
legrel da sviluppar vinavant la VR ensemen cun els, da ren- Direttore
der accessibel il chantun Grischun er en l’avegnir e d’en- Directur
ritgir el cun products fascinants.
7Rhätische Bahn Geschäftsbericht 2016 8
Tag der offenen Baustelle
Neubau Albulatunnel
9Schwerpunkte 2016
18. Januar 2016 30. Juni 2016
Umsteigen wird belohnt Vertragsunterzeichnung Flügeltriebzüge
Die RhB und die SBB lancierten in Graubünden ein neu- Die RhB löste im Juni 2016 die grösste Rollmaterialbe-
es öV-Angebot für Automobilisten, die ihren Führerschein schaffung ihrer Geschichte aus. Direktor Renato Fascia-
freiwillig abgeben. Wer vom Auto auf den Zug umsteigt, ti unterzeichnete in Zürich mit Peter Spuhler, Eigentümer
profitiert von bis zu 150 Franken Ermässigung auf das BÜGA und Group CEO von Stadler, den entsprechenden Vertrag.
und bis zu 200 Franken auf das GA. Dieser umfasst die Bestellung von 27 vierteiligen, 76,44
Meter langen Flügeltriebzügen mit einer Option auf bis zu
28. April 2016 20 weitere Fahrzeuge.
FAIRTIQ – die einfachste Fahrkarte der Schweiz
Die RhB revolutionierte zusammen mit den Freiburgischen 1. Juli 2016
Verkehrsbetrieben und den Verkehrsbetrieben Luzern Spatenstich Bahnhof Poschiavo
AG das Reisen mit dem öffentlichen Verkehr. Mit der App Bis Ende 2018 werden in Poschiavo neue, behindertenge-
«FAIRTIQ» erhalten unsere Kunden im Tarifverbund «en- rechte Kunden- und Bahnanlagen sowie ein neuer Bahn-
gadin mobil» mit nur zwei Klicks automatisch das güns- dienststützpunkt erstellt. Das Projekt beinhaltet auch den
tigste Ticket. Doppelspurausbau Poschiavo – Val Varuna sowie den Bau
einer Abstellgleisanlage mit Kreuzungsstelle.
3. Juni 2016
Renato Fasciati tritt sein Amt an 7. Juli 2016
An der 128. Generalversammlung der RhB in Bergün hiess Netzweites Stützpunkt- und Rettungskonzept
Verwaltungsratspräsident Stefan Engler mit einer symbo- Die RhB hat zusammen mit der Gebäudeversicherung
lischen Schlüsselübergabe den neuen Direktor Renato Fa- Graubünden ein netzweites Stützpunkt- und Rettungs-
sciati offiziell willkommen. Renato Fasciati übernahm die konzept ausgearbeitet und insgesamt acht Feuerwehr-
Unternehmensleitung am 11. Juni 2016. stützpunkte festgelegt. Die Feuerwehren werden für den
Einsatz auf der Bahn aus- und weitergebildet und sukzes-
11./12. Juni 2016 sive mit Zweiwegfahrzeugen ausgerüstet. Am 7. Juli 2016
UNESCO Welterbetage konnte das erste dieser Fahrzeuge an die Feuerwehr Sa-
Anlässlich der ersten Schweizer Welterbetage konnten medan-Pontresina übergeben werden.
sich Besucherinnen und Besucher an den Bahnhöfen Thu-
sis, Filisur, Bergün/Bravuogn, Preda, Samedan, Alp Grüm, 2. August 2016
Cavaglia und Poschiavo auf spannende Weise über das Bahnhof Thusis wird «Junior Station»
UNESCO Welterbe RhB informieren. In Thusis tauften Ver- Anfang August 2016 eröffnete die RhB in Zusammenarbeit
waltungsratspräsident Stefan Engler und Direktor Renato mit dem Berufsbildungspartner login in Thusis den Ausbil-
Fasciati im Beisein von Gästen aus Politik, Wirtschaft und dungsbahnhof «Junior Station». Thusis ist der erste Bahn-
Tourismus die neuen Gliederzüge auf den Namen «Alvra» hof in Graubünden, welcher weitgehend von Lernenden
(rätoromanisch für Albula). geführt wird. Sechs Lernende übernehmen die Verantwor-
tung für den Verkauf und den Bahnhofsbetrieb. Erfahre-
ne RhB-Mitarbeitende unterstützen die Lernenden, wenn
Probleme oder Fragen auftauchen.
Rhätische Bahn
Geschäftsbericht
2016
101. September 2016 2. Dezember 2016
RhB platziert Obligationenanleihen Erhöhung Bestellung Flügeltriebzüge
Die RhB hat zum ersten Mal seit ihrem Bestehen zwei fest- Mit der im Dezember 2016 veranlassten Erhöhung der Be-
verzinsliche Anleihen über je 100 Millionen Franken bege- stellung um weitere neun Fahrzeuge stellt die RhB sicher,
ben. Diese laufen über 9 und 15 Jahre. Die Emission wird dass ab 2022 auch zwischen Chur und Disentis/Mustér so-
für die Beschaffung von 27 Flügeltriebzügen verwendet. wie zwischen Davos und Filisur zeitgemässes, behinder-
tengerechtes Rollmaterial mit Niederflureinstieg verkehrt.
1. September 2016 Mit den insgesamt 36 Flügeltriebzügen erhält die RhB ab
Silvio Briccola wird Finanzchef 2019 ein neues, modernes Gesicht.
Silvio Briccola kehrte als Leiter Finanzen und Mitglied der
Geschäftsleitung zur RhB zurück. Er ersetzte Martin Gredig, 11. Dezember 2016
der auf eigenen Wunsch auf Ende August 2016 das Unter- Inbetriebnahme Alvra-Gliederzüge
nehmen verliess. Der 50-jährige Silvio Briccola war bereits Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2016 werten drei
von Oktober 2003 bis Februar 2012 als Leiter Finanzen und Alvra-Gliederzüge das Reiseerlebnis auf der Albulalinie
Stellvertretender Direktor bei der RhB tätig. auf. Die drei weiteren Alvra-Gliederzüge werden schritt-
weise in Betrieb genommen. Ab Ende 2017 verkehren die
5. September 2016 Gliederzüge voraussichtlich mit neuen Steuerwagen.
Spatenstich Bahnhof Ilanz
Bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2018 entsteht in 13. Dezember 2016
Ilanz ein zeitgemässer, behindertengerechter und kun- Umrüstung auf «ZSI 127»
denfreundlicher Bahnhof, der die Funktion einer öV-Dreh- Die ersten Fahrzeuge sowie der erste Streckenabschnitt
scheibe für die Surselva vollumfänglich erfüllen wird. sind mit dem neuen Zugsicherungssystem «ZSI 127» aus-
gerüstet. Ein Jahr früher als geplant konnte die Strecke von
10. September 2016 Malans nach Klosters Platz dem Betrieb übergeben wer-
«Tag der offenen Baustelle» am Albulatunnel den. Die Umrüstung weiterer Fahrzeuge und Strecken wird
Am «Tag der offenen Baustelle» ruhten die Arbeiten. Be- systematisch vorangetrieben. Das Ende der Umrüstung ist
sucherinnen und Besucher erhielten sowohl in Preda als im Jahr 2022 vorgesehen.
auch in Spinas Gelegenheit, an Baustellenführungen teil-
zunehmen und den Vortrieb zu besichtigen. Zudem wur- 31. Dezember 2016
de von Preda aus auch Einblick in die Kaverne gewährt, in Modernisierung Bahnhof St. Moritz
welcher der Berg zum Überwinden der geologischen Stör- Die Bauarbeiten am Bahnhof St. Moritz wurden Ende 2016
zone «Raibler Rauwacke» gefroren wurde. grösstenteils abgeschlossen. Somit präsentiert sich St. Mo-
ritz pünktlich zur Ski-WM im Februar 2017 mit einem neu-
1. Oktober 2016 en, modernen Bahnhof. 2017 erfolgen noch verschiede-
Geschäftsführerin Glacier Express ne Abschlussarbeiten. Unter anderem wird die Busstation
Anfang Oktober 2016 nahm Annemarie Meyer ihre Arbeit als erneuert.
Geschäftsführerin des Glacier Express auf. Die ausgewie-
sene Tourismusfachfrau hat den Auftrag, das gemeinsame
Premium-Produkt der RhB und der Matterhorn Gotthard
Bahn neu am Markt zu positionieren.
11Rhätische Bahn Geschäftsbericht 2016 12
Taufe Alvra-Gliederzug
UNESCO Welterbetage
13Personenverkehr und Autoverlad
In einem wirtschaftlich und politisch anspruchsvollen Um- Die Weiterentwicklung des Bernina Express erfolgt mit
feld konnten die Frequenzen im Personenverkehr im Ver- engem Einbezug des Zug- und Lokpersonals. Im Frühling
gleich zum Vorjahr um vier Prozent gesteigert werden. Im 2016 fanden diesbezüglich diverse Workshops zum Thema
Autoverlad stiegen die Erträge dank der Zunahme beim «Traumreise Bernina Express» statt.
Schwerverkehr und der moderaten Tarifanpassung im Ver-
gleich zu 2015 um gut zwei Prozent. Glacier Express
2016 reisten rund 187 000 Gäste aus über 90 Ländern im
Verschiebung zu Einzelreisen Glacier Express. Dies entspricht einem Rückgang von ei-
Die europäischen Märkte stehen nach wie vor unter Druck. nem Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Intensive Anstren-
Einerseits wirkt weiterhin der starke Schweizer Franken, gungen am Markt und attraktive Angebote über neue On-
andererseits ist eine massive Verschiebung vom Grup- line-Kanäle vermochten die negative Tendenz zu bremsen.
pen- zum Einzelreisegeschäft zu beobachten. Dank klarer Es resultierte ein Verkehrsertrag von 7,4 Millionen Schwei-
Schwerpunkte und zahlreicher Promotionen zeigte sich je- zer Franken.
doch insbesondere der Heimmarkt stabil und legte leicht Die Neupositionierung des Glacier Express, mit dem Ziel
zu. In Italien konnte der Umsatz sogar um über zehn Pro- von mittelfristig 250 000 Fahrgästen pro Jahr, wurde er-
zent gesteigert werden. folgreich weitergeführt: Das Produktkonzept und der
Die Fernmärkte werden durch Unsicherheiten aufgrund Fahrplan 2018 sind verabschiedet und die Dokumente zur
der Flüchtlingskrise und Terrordrohungen geprägt. Mit Gründung der Glacier Express AG vorbereitet. Im Oktober
dem Anstieg an Einzelreisenden gelang es aber, die Rück- 2016 nahm Annemarie Meyer ihre Arbeit als Geschäftsfüh-
gänge im Gruppenreisegeschäft zu kompensieren. Die rerin auf. Sie wird schrittweise die Verantwortung für den
Fernmärkte konnten teilweise sogar leicht zulegen. Im Glacier Express übernehmen. Die Neupositionierung wur-
Einzelreisegeschäft legten vor allem die USA, Korea und de 2015 unter dem Projektnamen «Svilup» gemeinsam mit
Südostasien stark zu. der Matterhorn Gotthard Bahn gestartet.
Bernina Express Umsatzrekord beim BÜGA
Der Bernina Express erzielte mit neun Millionen Schwei- Mit dem Bündner GA (BÜGA) konnte erneut ein Umsatz-
zer Franken stabile Verkehrserträge. Die Frequenzen lagen rekord erzielt werden. Im Vergleich zum Vorjahr stieg der
mit 284 000 Kunden um drei Prozent höher als im Vorjahr. Umsatz um 8,6 Prozent. Die zum zweiten Mal durchge-
Der Rückgang aus dem deutschen Raum und den asiati- führte Juli-Promotion «Monats-BÜGA zum halben Preis»
schen Fernmärkten konnte dank vielen Spontanreisenden sowie eine Kommunikationskampagne trugen wesentlich
aus der Schweiz teilweise kompensiert werden. dazu bei.
In der 1. Klasse des Bernina Express profitieren unsere
Kunden seit Dezember 2016 von einem kostenlosen Info Freizeit- und Charterverkehr
T(r)ainment-System. Der persönliche Reisebegleiter steht Die Frequenzen im Freizeitverkehr entwickelten sich er-
in mehreren Sprachen zur Verfügung und kann mit dem freulich. Dazu trug unter anderem der graubündenPASS bei,
eigenen Smartphone oder Tablet über WLAN im Zug genutzt der per 1. Juni 2016 zusammen mit den Transportpartnern
werden. überarbeitet wurde. Daneben bewährten sich die Neben-
Auch das Erlebnis im Bernina Express Bus wird weiter ge- saisonangebote wie Krokus, Silberdistel, Schlechtwetter-
steigert: Ab Frühling 2017 profitieren unsere Kunden von aktion und SBB-Sparbillette. Die kulinarischen Fahrten er-
einem neuen Bus mit komfortabler Ausstattung. hielten mit dem Arosa Genussexpress ein neues Zugpferd.
Rhätische Bahn
Geschäftsbericht
2016
14Im Bereich Charter- und Sonderfahrten konnten von den Weiterhin auf grosses Echo stösst die Infoarena Albulatun-
60 ausgeschriebenen Sonderfahrten fast alle durchge- nel in Preda. Neben den zahlreichen individuellen Besu-
führt werden. Das Chartergeschäft erzielte gegenüber dem chern haben seit der Eröffnung der Tunnelbaustelle bereits
Vorjahr eine Umsatzsteigerung von 4,5 Prozent. mehr als 6 000 Personen an einer Baustellenführung teil-
Die Erlebnispalette rund um den Kinderkondukteur Clà genommen. Die Infoarena Albulatunnel erhielt 2016 zu-
Ferrovia wurde angereichert. Im Herbst 2016 erschien dem den «German Design Award».
das neue Bilderbuch mit der abenteuerlichen Geschichte Um das Erlebnis rund um das UNESCO Welterbe RhB weiter
«Clà Ferrovia reist zu den Gnomen ins Farbenland». zu steigern, hat die RhB mit dem Kanton Graubünden, der
Region Albula und Graubünden Ferien das Schlüsselprojekt
UNESCO Welterbe RhB «Landwasserviadukt – Wahrzeichen Graubündens» ins Le-
Im Juni 2016 wurden mit den elf anderen Schweizer Welt ben gerufen. Der neu inszenierte Landwasserviadukt soll
erbestätten die ersten Schweizer Welterbetage erfolgreich die Bekanntheit der Region fördern und neue Gäste nach
durchgeführt. An acht Stationen konnten sich die Besu- Graubünden bewegen.
cherinnen und Besucher auf spannende Weise über das
UNESCO Welterbe RhB informieren.
15Marktbearbeitung «Junior Station» Thusis
In den Märkten Schweiz, Deutschland, Österreich, Italien, Im August nahm in Thusis die erste «Junior Station» der
Frankreich, Benelux, Polen, Tschechien und England wur- RhB den Betrieb auf. Sechs Lernende übernehmen dabei
den über 72 verkaufsfördernde Massnahmen wie Bonus- die Verantwortung für den Verkauf und den Bahnhofsbe-
programme, Leserreisen und Mitgliederaktionen umge- trieb. Erfahrene RhB-Mitarbeitende unterstützen die Ler-
setzt. Nebst 86 Millionen Kontakten konnten dadurch über nenden, wenn Probleme oder Fragen auftauchen.
17 800 Kunden generiert werden.
Mit ACP Rail, Viator, Tripadvisor und GoEuro erscheint das Positive Kundenbewertungen
RhB-Portfolio neu auf wichtigen Online Travel Agents (OTA). Bei der jährlichen Zufriedenheitsumfrage erhielt das Zug-
Diese Kanäle kompensieren teilweise die Rückgänge aus personal bei den Kriterien Freundlichkeit, Erscheinungs-
dem klassischen Reisebürohandel. Dieser bleibt aber der bild, Hilfsbereitschaft sowie Engagement gegenüber dem
wichtigste internationale Vertriebskanal. Fahrgast durchwegs sehr positive Bewertungen. Gleiches
In Graubünden wurde mit dem Projekt «Einchecken und gilt auch für das Verkaufs- und Verpflegungspersonal.
profitieren» ein Produkt geschaffen, um mit ortsansässi Generell wird die Kundenzufriedenheit mit einem Wert
gen Partnern und Leistungsträgern in Kontakt zu treten von 4,2 auf der 5er-Skala hoch bewertet. Der Weiter
und eine aktivere Wahrnehmung gegenüber Feriengästen empfehlungswert auf der 10er-Skala beträgt 8,8. Touris
vor Ort zu erreichen. Mit dem Projekt werden Hoteliers be- tische Angebote wie der Bernina Express erzielen noch
lohnt, die ihren Gästen aktiv Reisen mit der RhB vermitteln. höhere Werte.
Starkes Wachstum im Online-Bereich Autoverlad Vereina
Mit diversen Promotionen auf www.rhb.ch konnte 2016 Die Erträge im Autoverlad konnten 2016 um gut zwei Pro-
der Online-Umsatz gegenüber dem Vorjahr fast verdoppelt zent gesteigert werden. Dazu trugen insbesondere die Zu-
werden. Und auch bei den Social Media-Plattformen wie nahme beim Schwerverkehr um rund zwölf Prozent sowie
Twitter, Instagram und YouTube ist ein stetiges Wachstum die moderate Tarifanpassung bei. Die Anzahl der trans-
zu beobachten. Auf Facebook erreichte die RhB per Ende portierten Personenwagen sank infolge der angespann-
2016 über 165 000 Fans. ten Rahmenbedingungen im Bündner Tourismus und der
guten Strassenverhältnisse minim um ein Prozent.
Neue Apps für Kunden und Mitarbeitende Die Sicherheit im Autoverlad Vereina wird durch die Instal-
Im Tarifverbund «engadin mobil» profitieren unsere Kun- lation von zwei Thermoportalen in Selfranga und Sagliains
den seit April 2016 von einer neuen Ticketing-App. Mit weiter erhöht. Es werden künftig alle Fahrzeuge, die für
FAIRTIQ können öV-Tickets erstmals in der Schweiz mit nur die Tunneldurchfahrt verladen werden, auf erhöhte Wär-
zwei Klicks erworben werden. Die gefahrene Strecke wird mestrahlung gescannt. Die Montage der Thermoportale
mittels Standortbestimmung erkannt. Die App verrechnet erfolgt im Jahr 2017.
am Ende der Reise den Tagesbestpreis, das heisst maximal Das sich bereits im Bau befindliche Kundeninformations-
den Preis einer Tageskarte. FAIRTIQ wird auch bei anderen system soll den Kunden zudem mehr Informationen über
Tarifverbunden in der Schweiz genutzt. Ein Ausbau auf das die aktuelle Verladesituation geben. Weiter ist geplant, die
gesamte RhB-Netz ist für 2017 vorgesehen. Autotransportzüge mittelfristig zu ersetzen und den Verla-
Von neuen Apps profitieren auch unsere Mitarbeitenden. deprozess massgeblich zu optimieren.
Durch die verbesserte Kommunikation können sie Reisen-
de insbesondere im Störungsfall schneller informieren.
Rhätische Bahn
Geschäftsbericht
2016
1617
Produktion
Das Betriebskonzept 2016 konnte trotz grossen Heraus- Gepäcktransport durch SBB
forderungen wie der Totalsperrung des Sasslatschtunnels I Im schweizerischen Gepäckverkehr treten die SBB neu als
zwischen Susch und Sagliains sowie den Baustellen an den Gesamtdienstleister auf und zeichnen für die Gepäcklogis-
Bahnhöfen Küblis und St. Moritz erfolgreich umgesetzt tik verantwortlich. Dementsprechend übernahmen die SBB
werden. Dabei gelang es, die unterschiedlichen Faktoren per Fahrplanwechsel im Dezember 2016 auch die operati-
wie Kundenansprüche, Fahrplanstabilität, Wirtschaftlich- ve Ausführung für den Gepäcktransport auf der Albulalinie
keit, Fahrzeugunterhalt und verfügbares Rollmaterial in von Chur nach St. Moritz und auf der Strecke von Chur nach
Einklang zu bringen. Davos. Auf dem restlichen Netz führt die RhB den Trans-
port vorerst noch selbst aus. Spätestens mit der Inbetrieb-
Pünktlichkeit verbessert nahme der Flügeltriebzüge erfolgt der Gepäcktransport auf
Die Pünktlichkeit bewegte sich mit einem Wert von 95,8 dem gesamten RhB-Netz jedoch durch die SBB.
Prozent auf einem guten Niveau und verbesserte sich leicht Unsere Kunden profitieren neu von einem Tür-zu-Tür
gegenüber dem Vorjahr (95,3 Prozent). Die Instandhaltung Angebot, mit welchem sie gegen einen Aufpreis ihr Gepäck
der Infrastruktur unter Betrieb sowie Stellwerk- und Fahr- zuhause abholen und direkt ins Hotel oder in die Ferien-
zeugstörungen wirkten sich negativ aus. Eine erhebliche wohnung zustellen lassen können.
Steigerung der Pünktlichkeit erfolgte nach Abschluss der
Bauarbeiten am Sasslatschtunnel I, dem Glatscherastunnel Ausnahmegenehmigung für historische Fahrten
sowie an den Bahnhöfen Küblis und St. Moritz. Mit einem Für Fahrten mit historischen Fahrzeugen, welche nicht mit
im Herbst 2016 lancierten Projekt sollen die Pünktlichkeit einer Zugsicherung ausgerüstet sind, ist eine Ausnahme-
und die Netzstabilität weiter verbessert werden. genehmigung des Bundesamtes für Verkehr (BAV) notwen-
dig. Damit diese Genehmigungen künftig möglichst un-
Vollfernsteuerung Bahnhof Disentis / Mustér kompliziert und zeitnah beantragt werden können, hat
Nach vorgängiger Umrüstung auf Vollfernsteuerung er- die RhB bei der Erstellung einer Risikoanalyse durch den
folgte am 25. November 2016 die Integration des Bahnhofs Verein Historische Eisenbahnen Schweiz mitgearbeitet. Auf
Disentis /Mustér in die Betriebsführung (RCC) Landquart. In Basis der erarbeiteten Grundlagen und der generischen
guter Zusammenarbeit mit der Matterhorn Gotthard Bahn Risikoanalyse können Fahrten nun innert Monatsfrist beim
konnten die notwendigen Prozesse geregelt und umge- BAV ersucht werden.
setzt werden. Mit dem Abschluss des Umbaus für die Voll-
fernsteuerung wechselten die Schalter-Mitarbeitenden in Arbeitssicherheit gesteigert
Disentis /Mustér zum Geschäftsbereich Vertrieb. Die Anzahl unsicherer Handlungen und Berufsunfälle
konnte im Jahr 2016 weiter reduziert werden. Gleichzeitig
Zweiwegfahrzeuge für Feuerwehren blieb die Qualität der Dienstleistungen im Bereich Gefahr-
Im Zusammenhang mit dem netzweiten Stützpunkt- und gut auf gutem Niveau. Regelmässige Audits helfen mit,
Rettungskonzept konnte das erste Zweiwegfahrzeug am Abweichungen zu erkennen und Verbesserungsmassnah-
7. Juli 2016 der Feuerwehr Samedan–Pontresina überge- men einzuleiten.
ben werden. Die Auslieferung der restlichen fünf Fahrzeu-
ge an die übrigen Feuerwehren erfolgt im Laufe des Jahres Strategie und Führung Lokpersonal
2017. Parallel dazu werden die Feuerwehren im Umgang Das Führungsteam Lokpersonal ist durch die Besetzung
mit den bahntechnischen Anlagen und dem Fahren auf einer vakanten Stelle «Leiter Lokführer» seit Ende 2016
Gleisanlagen aus- und weitergebildet. wieder komplett. Im Hinblick auf die zu erarbeitende Be-
Rhätische Bahn
Geschäftsbericht
2016
18reichsstrategie Lokpersonal konnte zudem mit der Erstel- Die für die Ausbildung von Triebfahrzeugführenden ein-
lung eines Leitbildes bereits eine gute Basis gelegt werden. gesetzten Tischsimulatoren in Landquart und Pontresina
bewähren sich. Betriebliche Prozesse und fahrdienstliche
Aus- und Weiterbildung Abläufe können damit praxisnah in den Unterricht einge-
2016 schlossen acht Lokführeranwärter sowie eine Fahr- baut und den Lernenden vermittelt werden.
dienstleiterin ihre Ausbildungen erfolgreich ab. Die ausge-
bildeten Lokführer sind nun in den Depots Davos und Sa-
medan tätig.
19Rhätische Bahn Geschäftsbericht 2016 20
Alvra-Gliederzug
21Güterverkehr
Mehr Güter und höherer Umsatz Die RhB trotzte mit diesem positiven Ergebnis der ungüns-
Die RhB transportierte 2016 im Vergleich zum Vorjahr 20 tigen Konjunktur und vor allem dem kontinuierlichen Aus-
Prozent mehr Güter, generierte mehr Umsatz und erhöhte bau der Bündner Strassen.
die Wirtschaftlichkeit des Güterverkehrs.
Die Hauptgründe für diese positive Entwicklung liegen in Logistikpartner für Neubau Albulatunnel
den Mehrtransporten im Zusammenhang mit dem Neu- Der Güterverkehr der RhB profilierte sich 2016 als flexibler
bau des Albulatunnels und in unterschiedlichen Zusatz- und zuverlässiger Logistikpartner für den Bau des neuen
geschäften. Albulatunnels. Rund 95 Prozent aller Transporte nach Preda
Rhätische Bahn
Geschäftsbericht
2016
22und Spinas sowie zurück konnten ökologisch sinnvoll per Holzverkehr
Bahn ausgeführt werden. Diverse Extrazüge ermöglichten Der Abwärtstrend beim Holzverlad konnte trotz Angeboten
den planmässigen Baufortschritt insbesondere in der Ka- im kombinierten Verkehr, vermehrten Verkaufsaktivitäten
verne, die nur über eine Querverbindung aus dem beste- und zeitlich begrenzter Preisanpassungen nicht gestoppt
henden Albulatunnel erreichbar ist. werden. Zu stark fielen der anhaltend starke Franken und
Die Mitarbeitenden des Güterverkehrs werden aus diesem die damit verbundene norditalienische Konkurrenz auf der
Projekt viel Logistik-Know-How für die Abwicklung künf- Strasse ins Gewicht.
tiger Bauprojekte mitnehmen.
Mineralölbereich
Baustoffe Wie zu Beginn des Jahres 2016 bereits erwartet, sanken
Die Transporte im Massengüterbereich wurden durch den die stark preissensiblen Mineralöltransporte aufgrund der
Neubau des Albulatunnels positiv beeinflusst. Die Trans- Verlagerung auf die Strasse um 3 000 Tonnen. So wurde
portmenge konnte um 125 000 Tonnen (Sand, Kies, Zement beispielsweise die Belieferung einer öffentlichen Unter-
etc.) gesteigert werden. nehmung im Engadin auf Strasse umgestellt.
Gleichzeitig setzt ein langjähriger Kunde im Zementbe- Mit attraktiven Preismodellen versucht die RhB bei Gross-
reich vermehrt auf Transporte im kombinierten Verkehr. kunden diverse Brennstofftransporte zurückzugewinnen
und die Strassen dadurch weiter von Gefahrguttranspor-
Entsorgung und Recycling ten zu entlasten.
Auch im Segment «Entsorgung und Recycling» wirkten
sich die Bauarbeiten zum neuen Albulatunnel positiv aus. Erfolge im kombinierten Verkehr
Dank Zusatzgeschäften ab der Baustelle Preda konnte der Die RhB setzte 2016 ihre Strategie mit Investitionen in den
Umsatz trotz der Einstellung der Schlacke-Transporte zwi- kombinierten Verkehr erfolgreich fort.
schen Untervaz und Rothenbrunnen gesteigert werden. Dank diesen Investitionen transportiert ein grosser Geträn-
Mit der Umsetzung diverser Kundenprojekte sollen die kelieferant bereits 1 ⁄6 des Gesamtvolumens mittels dieser
Transporte in diesem Segment weiter ausgebaut werden. zukunftsträchtigen Transportart.
Lebensmittel- und Getränketransporte Umstellung auf reine Güterzüge
Im Lebensmittel- und Getränkebereich gingen die trans- Das Flottenkonzept der RhB wirkt sich auch auf den Güter
portierten Mengen 2016 erstmals zurück. Grund dafür war verkehr aus. In den kommenden Jahren erfolgt ein stu-
der Verlust eines Grosskunden aufgrund von Preisdiffe- fenweiser Wechsel vom Mischverkehr hin zu «artreinen»
renzen. Dieser bedient nun wichtige Bündner Tourismus- Güterzügen. Die ersten zusätzlichen Güterzüge verkehren
destinationen direkt über die Strasse. bereits ab 2017.
Diverse Projekte zeigten jedoch Erfolg und kompensier-
ten diesen Rückgang durch Mehreinnahmen im Getränke
bereich leicht.
Die Lebensmittel- und Getränketransporte zeigen speziell
im kombinierten Verkehr grosses Wachstumspotenzial.
Dieses Potenzial steht entsprechend stark im Fokus der
langfristigen Verkaufsstrategie.
23Rhätische Bahn Geschäftsbericht 2016 24
Bündner Güterbahn
25Infrastruktur und Immobilien
Der Unterhalt und die Erneuerung der Infrastrukturan- wölbe auf knapp 30 Metern im Lockergestein freigelegt,
lagen sind auf Kurs. Im Jahr 2016 konnten wichtige Pro- abgebrochen und durch einen neuen Betontunnel ersetzt.
jekte wie die Modernisierung des Bahnhofs St. Moritz und
die Erneuerung des Sasslatschtunnels I weitgehend um- Neubau Albulatunnel auf Kurs
gesetzt werden. Parallel dazu schritt der Vortrieb für den Eine besondere Art der Erneuerung erfolgt beim Albula-
neuen Albulatunnel planmässig voran. Und beinahe schon tunnel. Hier wird seit Mitte 2015 von Preda und Spinas aus
selbstverständlich wurden im Laufe des Jahres 11 Kilome- ein neuer Tunnel aufgefahren. Zu Beginn der Winterpause
ter Gleisanlagen, 18 Kilometer Fahrleitung und die elekt- 2016 /17 lag der Vortrieb auf Seite Preda bei rund 850 Me-
rotechnischen Anlagen erneuert und den aktuellen Anfor- tern, auf Seite Spinas bei rund 450 Metern.
derungen angepasst. Die angetroffene Geologie ist und bleibt anspruchsvoll. Vor
Im Rahmen der Unterhalts- und Erneuerungsarbeiten allem der Vortrieb bei Preda in den Allgäuer Schiefer ist
konnten auch wichtige Fortschritte in den Bereichen Si- aufwendig und benötigt entsprechend mehr Zeit als an-
cherheit und Produktivität erzielt werden. genommen. Auf Seite Spinas ist der Vortrieb nach einer
kurzen Verzögerung durch einen Niederbruch mittlerwei-
Normalbauweisen bewähren sich le im Albulagranit angelangt. Sehr erfreulich verläuft die
Die in den letzten Jahren entwickelten Normalbauweisen Durchörterung der Störzone «Raibler Rauwacke». Von der
für den nachhaltigen Substanzerhalt der Infrastrukturan- bei Tunnelmeter 1 300 erstellten Kaverne aus konnte das
lagen bewähren sich. Inzwischen gehören die Sanierun- «schwimmende Gebirge» wie geplant gefroren werden,
gen der zahlreichen Natursteinbrücken zum Alltag. Auch ehe im Anschluss die Ausbruchsarbeiten ohne zusätzliche
bei den Tunnels konnten mit dem Glatscherastunnel und Massnahmen beginnen konnten. Das gefrorene Gebir-
dem Sasslatschtunnel I zwei wichtige Pilotprojekte mit der ge wird nach der Durchörterung der Störzone im Frühjahr
eigens entwickelten standardisierten «Normalbauwei- 2017 wieder aufgetaut.
se Tunnel» erfolgreich umgesetzt werden. Basierend auf Insgesamt befindet sich der Neubau des Albulatunnels auf
diesen Erfahrungen werden sukzessive weitere Tunnels Kurs, so dass der Ausbruch des Tunnels voraussichtlich bis
mit derselben Methode erneuert. Dies garantiert geregelte Ende 2018 erfolgen und mit der Durchschlagsfeier abge-
Bauabläufe und tiefere Kosten und ermöglicht die Sanie- schlossen werden kann.
rung bei laufendem Betrieb. Bei einem Grossprojekt wie dem Neubau des Albulatun-
Das Interesse an der Normalbauweise ist schweizweit gross nels ist eine transparente Kommunikation gegenüber der
und es ist davon auszugehen, dass dieses von der RhB Bevölkerung von grosser Bedeutung. Aus diesem Grund
entwickelte Instandsetzungsverfahren auch bei anderen machte die RhB zusammen mit den beteiligten Unterneh-
Bahnen zur Anwendung gelangen wird. men die Baustellen in Preda, Spinas und in der Kaverne am
10. September 2016 der Öffentlichkeit zugänglich. Rund
Teilersatz Lüener Rüfe Tunnel 1 200 Besucherinnen und Besucher nutzten die Gelegen-
Der Lüener Rüfe Tunnel auf der Arosalinie liegt im Gebiet, heit und verschafften sich an Baustellenführungen einen
in welchem sich im April und Oktober 2013 zwei Felsstürze Einblick in das Grossprojekt.
ereignet hatten. Der Hang oberhalb des Bahntrassees wur-
de nach den Ereignissen mit Steinschlagnetzen gesichert Modernisierung der Bahnhöfe
und wird periodisch überwacht. Er hat auch auf den Lüe- Die Erneuerung der Bahnhöfe schreitet planmässig voran.
ner Rüfe Tunnel unterhalb des Hanges eingewirkt. Um die 2016 konnte die Modernisierung der Bahnhöfe St. Moritz
Stabilität langfristig sicherzustellen, wurde das Tunnelge- und Küblis weitgehend abgeschlossen werden. Gleichzei-
Rhätische Bahn
Geschäftsbericht
2016
26tig erfolgte der Startschuss für die Erneuerung der Bahn- Anfang Juli 2016 erfolgte der Spatenstich zur Erneuerung
höfe von Poschiavo, Rhäzüns und Ilanz. des Bahnhofs Poschiavo. Bis Ende 2018 werden neue, be-
In St. Moritz präsentiert sich der neue Kopfbahnhof in fri- hindertengerechte Kunden- und Bahnanlagen sowie ein
schem Glanz. Die Anlage umfasst fünf behindertenge- neuer Bahndienststützpunkt erstellt. Das Projekt beinhal-
rechte Perronkanten. Davon stehen drei Kanten für das tet auch den Doppelspurausbau Poschiavo – Val Varuna
Stammnetz, eine für die Berninalinie und eine sowohl für sowie den Bau einer Abstellgleisanlage mit Kreuzungsstelle.
die Berninalinie als auch das Stammnetz (Zweistrom) zur In Ilanz wurde die Erneuerung des Bahnhofs im Septem-
Verfügung. Die offizielle Einweihung des gesamten Bahn- ber 2016 offiziell lanciert. Bis zum Fahrplanwechsel im
hofes erfolgt im Sommer 2017, wenn die Erneuerung der Dezember 2018 entsteht ein zeitgemässer, behinderten-
Busstation beim Bahnhofplatz abgeschlossen sein wird. gerechter und kundenfreundlicher Bahnhof, der die Funk-
Der erneuerte Bahnhof Küblis wurde Ende 2016 komplett tion einer öV-Drehscheibe für die Surselva vollumfänglich
in Betrieb genommen. Er verfügt nun über drei behinder- erfüllen wird.
tengerechte Perronkanten, welche über eine Unterführung Beim Bahnhof Rhäzüns wurde Ende Oktober 2016 be-
erschlossen sind. Seite Landquart wurde eine Doppelspur reits die neue Umsteigesituation von Bahn auf Bus fertig-
erstellt, um betrieblich notwendige Kreuzungen auf der gestellt. Das neue Hochperron bei Gleis 1 sowie die neue
immer wichtiger werdenden Prättigauerlinie zu ermögli- Busperronkante konnten erfolgreich in Betrieb genommen
chen und damit die Fahrplanstabilität zu gewährleisten. werden. Der Umbau wird im Herbst 2017 abgeschlossen.
27Ausblick Bahnhof Landquart Ausbauschritte 2025 und 2030
Im Hinblick auf die notwendige Anpassung des Bahnhofs Die Arbeiten für den Ausbauschritt 2025 mit den Doppel-
Landquart an die aktuellen Anforderungen wurde ge- spurabschnitten Landquart – Malans und Bever – Samedan
meinsam mit den SBB ein Rahmenplan ausgearbeitet. Die- wurden erfolgreich gestartet.
ser sieht eine neue Rollmaterialhalle für Ganzzüge sowie Im Hinblick auf den Ausbauschritt 2030 werden Studien
einen neuen Infrastruktur-Interventionsstützpunkt für für mögliche Module ausgearbeitet. Hier wird sich in den
die RhB vor. Gleichzeitig soll die Gleisanlage angepasst und nächsten Jahren zeigen, welche Module ein gutes Kosten-
ein neuer Güterverkehrsterminal gebaut werden. Mit ei- Nutzen-Verhältnis aufweisen und entsprechend umge-
nem gemeinsamen Perron soll zudem die Umsteigesituati- setzt werden können.
on zwischen SBB und RhB massgeblich verbessert werden.
Rückbau Misoxerbahn
Ausbau Doppelspurabschnitte Für den Rückbau der Misoxerbahn wurden mit allen Ge-
Die Planung der Doppelspurabschnitte zwischen Bever und meinden Abbruchvereinbarungen unterschrieben. Der
Samedan, Thusis und Sils i.D. sowie zwischen Landquart Rückbau konnte auf dem Abschnitt Arbedo – Castione bis
und Malans konnte weiter vorangetrieben werden. Bei den vor die Station Roveredo bereits abgeschlossen werden.
ersten beiden Doppelspurabschnitten wurde das Plange- Im Frühling 2017 wird die restliche Bahnlinie zurückgebaut
nehmigungsgesuch eingereicht. Die Bauarbeiten werden und das Engagement der RhB im Misox damit beendet.
voraussichtlich zwischen Frühling und Sommer 2017 star-
ten. Bei der Doppelspur Landquart – Malans ist die Einrei- Immobilien
chung des Gesuches im Frühling 2017 vorgesehen, damit Als Eigentümerin von 1 400 Immobilien und Grundstücken
wie geplant mit dem Bau anfangs 2018 gestartet werden verteilt über den ganzen Kanton Graubünden verwaltete
kann. Diese Arbeiten stehen in engem Zusammenhang mit die RhB im Berichtsjahr rund 3 000 Mietverhältnisse. Da-
den Arbeiten am gesamten Bahnhof Landquart. runter auch Mandate für die eigene Pensionskasse und
mehreren Wohnbaugenossenschaften.
Einführung neues Zugsicherungssystem Gleichzeitig wurden bedeutende Geschäfte und Verträge
Das neue Zugsicherungssystem «ZSI 127» wurde erfolg- vorbereitet oder abgeschlossen. Dazu zählen unter ande-
reich auf dem ersten Streckenabschnitt eingeführt. Die rem ein Baurechtsvertrag am Standort Chur, der Landver-
Etappe von Malans nach Klosters Platz konnte im Dezem- kauf in Samedan, der Liegenschaftsverkauf in Arosa, der
ber 2016 – ein Jahr früher als geplant – dem Betrieb über- Mietvertrag am Bahnhof Davos Dorf und der Pachtvertrag
geben werden. Das System soll nun systematisch auf das für Alp Grüm und Ospizio Bernina.
ganze Streckennetz ausgerollt werden. Der Abschluss der Bei der Areal- und Projektentwicklung lag der Fokus auf
Umrüstung ist per Ende 2022 vorgesehen. der Weiterentwicklung der Standorte Ilanz, Samedan,
St. Moritz und Landquart. Mit dem Verwaltungsrat wurde
Schutz vor Naturgefahren diesbezüglich ein abgestimmtes Vorgehen je Standort be-
Auch im Jahr 2016 wurden massgeblich Mittel in den schlossen.
Schutz vor Naturgefahren investiert. Das grösste laufen- Im Facility Management konnten 2016 wichtige Verbesse-
de Projekt «La Livera» unterhalb von Miralago konnte nach rungen in der Parkplatz- und Flächenbewirtschaftung er-
dreijähriger Bauzeit abgeschlossen werden. Im Rahmen reicht werden.
dieses Projektes wurden insgesamt 1 132 Meter modernste
Steinschlagschutznetze verbaut.
Rhätische Bahn
Geschäftsbericht
2016
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