Geschäftsbericht 2019 - Rhätische Bahn
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Geschäftsbericht 2019
Kennzahlen
2019 2018
Betriebsertrag CHF 1 000 393 012 372 204
Nettoerlöse Personenverkehr CHF 1 000 100 186 93 993
Nettoerlöse Autoverlad CHF 1 000 16 708 15 350
Nettoerlöse Güterverkehr CHF 1 000 12 552 14 615
Personalaufwand CHF 1 000 161 665 156 197
Betriebsergebnis (EBIT) CHF 1 000 10 021 2 590
Jahresergebnis CHF 1 000 5 354 1 738
Bilanzsumme CHF 1 000 3 386 627 3 227 446
Personal (durchschnittliche Vollzeitstellen im Geschäftsjahr) FTE 1 372 1 324
Leistungsproduktivität
Zugkilometer RhB gesamt km 1 000 7 975 8 186
Verhältnis Zugkilometer pro Vollzeitstelle km 1 000 / FTE 5,81 6,18
Ausbildungsplätze FTE 114 114
Praktikanten 8 8
Lernende login 106 106
Investitionsrechnung CHF 1 000 339 397 271 838
Infrastruktur 255 550 211 934
Verkehr (Personen-, Güterverkehr, Autoverlad) 74 477 50 489
Nebengeschäfte 9 370 9 415
Abgeltungen / Darlehen Infrastruktur CHF 1 000 281 988 243 541
Abgeltung Abschreibungen 79 079 72 498
Abgeltung ungedeckte Betriebskosten 39 096 32 343
Zunahme bedingt rückzahlbare Darlehen öffentliche Hand 163 813 138 700
Abgeltung regionaler Personenverkehr CHF 1 000 74 480 74 385
Abgeltung Güterverkehr CHF 1 000 6 070 5 711
Der RhB-Franken 2019
Herkunft Verwendung
Direkt abgeschriebene
Übriger Ertrag Projektkosten /
0,16
Abschreibungen 0,33
Nettoerlöse aus
Abgeltung 0,33 Verkehrsleistungen 0,42 Personalaufwand
Infrastruktur 0,30
Abgeltung Übriger
0,21 Verkehr / Übrige Betriebsaufwand 0,25
2019 2018
Regionaler Personenverkehr und Glacier Express
Zugkilometer km 1 000 6 891 7 128
Personenkilometer 1) km 1 000 377 627 359 348
Abgeltung pro Personenkilometer CHF 0.20 0.21
Pünktlichkeit der Züge (< 3 Min.) % 88,6 90,9
Autoverlad
Zugkilometer km 1 000 511 496
Beförderte Fahrzeuge Anz.1 000 529 482
Fahrzeugkilometer 2) km 1 000 10 845 9 879
Güterverkehr
Zugkilometer km 1 000 520 511
Beförderte Tonnen to 1 000 563 760
Tonnenkilometer 3) km 1 000 35 177 39 210
Abgeltung pro Tonnenkilometer CHF 0.17 0.15
Infrastruktur
Auslastung Streckennetz 4) Anz. 56,34 57,85
1) Summe der von Fahrgästen zurückgelegten Kilometer gemäss Auswertung SBB-HOP (Hochrechnung Personenverkehr).
2) Summe der von transportierten Fahrzeugen zurückgelegten Kilometer gemäss Billettverkäufen Autoverlad Vereina.
3) Summe der von transportierten Gütern zurückgelegten Kilometer.
4) Entspricht der mittleren Beanspruchung des Streckennetzes (Formel: Zugkilometer / Streckenlänge).
Erträge in Mio. CHF
Personenverkehr Autoverlad Güterverkehr
100 100,2 94,0 99,7 1) 94,8 1) 16 16,7 15,3 15,9 14,7 15 12,6 14,6 15,1 14,7
90 14
80 12 4,4 4,3 4,1 4,1
12
70 37,7 34,4 36,5 34,2
10 9,3 9,0 9,2 8,2 9 1,1 2,7 3,2 3,2
60
50 11,2 10,1 12,0 10,4 8
40 6 1,9 2,3 1,9 1,7
6
30 36,3 36,1 35,7 35,2
4
20 3 5,2 5,4 5,8 5,7
10 13,5 11,8 14,0 13,3 2 7,4 6,3 6,8 6,5
0 1,5 1,6 1,5 1,7 0 0
2019 2018 2017 2016 2019 2018 2017 2016 2019 2018 2017 2016
n Einzelreisen n Winter n Lebensmittel / Getränke
n Gruppenreisen n Sommer n Baumaterial
n Abonnemente (GA, Halbtax, BÜGA) n Holz / Erdöl
n Tageskarten und andere Abonnemente n Übriger Verkehr
n Sonstige
1) Der Anteil Glacier Express wird bis 31.12.2017
in den Erträgen Personenverkehr ausgewiesen
(2017: CHF 8,2 Mio.; 2016: CHF 7,4 Mio.).
Ab 01.01.2018 werden die Erträge separat in
der Rechnung der Tochtergesellschaft
Glacier Express AG (50% RhB-Anteil) geführt.
Brig
Zermatt
Andermatt
Disentis/Mustér
Sumvitg-Cumpadials
Rabius-Surrein
Produktion
Immobilien
Rollmaterial
Streckennetz
Trun
Infrastruktur
Güterverkehr
Chronik 2019
Mitarbeitende
Nachhaltigkeit
Inhalt
Tavanasa-Breil/Brigels
Vorwort Direktor
Waltensburg/Vuorz
Corporate Governance
Rueun
Geschäftsbericht 2019
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Personenverkehr und Autoverlad
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Vorwort Verwaltungsratspräsident
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Geschäftsbericht 2019
Vorwort Verwaltungsratspräsident
Auch aus wirtschaftlicher Sicht war 2019 ein erfolgrei-
ches Jahr. Der bereinigte Gewinn lag bei 5,354 Millionen
Schweizer Franken, wobei ausser dem Güterverkehr und
dem Nebengeschäft alle Sparten einen Gewinn erzielten.
Die Reisendenpünktlichkeit entsprach wie bereits erwähnt
nicht unseren Erwartungen. Sie lag mit 88,6 Prozent unter
dem Wert des Vorjahres (90,9 %).
Bei allen Herausforderungen steht fest: Die Menschen sind
unverändert mobil. Reisen sie mit der RhB, ist dies gut
für uns, aber auch für das Klima. Als grüner Verkehrsträ-
ger leisten wir einen substanziellen Beitrag zur Klimawen-
de. Unser Ziel bleibt, den Zugang zur Bahn für alle Men-
schen einfach und komfortabel zu gestalten und die Fahrt
mit uns zum Erlebnis zu machen. Denn wir wollen unsere
Fahrgäste begeistern.
Der Geschäftsleitung und allen unseren Mitarbeiterinnen
und Mitarbeitern danke ich für die zuweilen aufopfernde
Arbeit, unserer Kundschaft wie auch Ihnen, geschätzte
Mehr Kapazitäten als Schlüssel zum Erfolg Aktionärinnen und Aktionäre, für Ihr Vertrauen und den
2019 war ein bewegtes Jahr für die Rhätische Bahn. Ins- Behörden von Bund und Kanton für die wohlwollende
besondere im Bahnbetrieb machten uns die Pünktlich- Begleitung auf unserem Weg.
keit und zeitweilig die verfügbaren Kapazitäten zu schaf-
fen. Klar ist daher: 2020 müssen wir besser werden. Und
wir sind bereits auf dem Weg dahin, zu einer noch besse- Potenziare le nostre capacità come chiave verso il successo
ren Bahn. Il 2019 è stato un anno movimentato per la Ferrovia re-
Viele unserer Herausforderungen haben eine gemeinsa- tica. Sul fronte dell’esercizio ferroviario, in particolare, la
me Ursache: knappe Kapazitäten. Das Wachstum auf der puntualità e, occasionalmente, le capacità a disposizione
Schiene wird zunehmend spürbar – leider zu oft auch hanno sollevato delle criticità. Una cosa è chiara dunque:
für unsere Fahrgäste. Die Lösung: zusätzliche Investitio nel 2020 dobbiamo migliorare, e siamo già nella direzione
nen. Wir müssen bei der Infrastruktur, beim Rollmaterial giusta verso una ferrovia ancora più efficiente.
und beim Personal mehr Kapazitäten schaffen, um die Molte delle sfide che abbiamo dovuto affrontare hanno
RhB noch zuverlässiger und attraktiver zu machen. Mehr una causa comune: capacità insufficienti. La crescita della
Kapazitäten sind der Schlüssel sowohl für weiteres Wachs- rotaia si fa sempre più tangibile – purtroppo, spesso anche
tum als auch für gute Betriebsqualität und hohe Pünkt- a discapito dei nostri passeggeri. La soluzione? Maggiori
lichkeit. Die erforderlichen Investitionen sind nicht gering. investimenti. Dobbiamo potenziare le nostre capacità a li-
Aber sie sind entscheidend, wenn wir die RhB und Grau- vello di Infrastruttura, Materiale rotabile e Personale per
bünden fit für die Zukunft, weiteres Wachstum und Be- rendere la FR ancora più affidabile e accattivante. Maggiori
schäftigung machen wollen. capacità sono la chiave verso un’ulteriore crescita, una
Wir planen mit unseren Eignern die notwendigen Mass- buona qualità dell’esercizio e la massima puntualità. Gli
nahmen für mehr Kapazität und Verfügbarkeit, zusätzliche investimenti necessari non sono indolore, ma sono fonda-
Ausgaben für Kunden und Qualität und weitere Investiti- mentali affinché la FR e i Grigioni siano pronti per il futuro,
onen in die Digitalisierung und Innovation. Das Wachstum nonché per un ulteriore sviluppo e impegno.
Rhätische Bahn
Geschäftsbericht auf der Schiene gibt uns Rückenwind: Noch nie haben un- Insieme ai nostri proprietari, stiamo pianificando le misu-
2019 sere Fahrgäste so viele Kilometer auf unserem Strecken- re necessarie per aumentare le capacità e la disponibilità,
netz zurückgelegt wie im vergangenen Jahr. spese aggiuntive a favore della clientela e della qualità,
4
così come ulteriori investimenti in materia di digitalizza- in’auta punctualitad. Las investiziuns necessarias èn au-
zione e innovazione. La crescita della rotaia ci dona nuo- tas. Ma ellas èn decisivas, sche nus lain far fits per l’ave-
vo impulso: mai come nello scorso anno i nostri passeg- gnir la Viafier retica ed il Grischun, sche nus lain crescher e
geri hanno «macinato» tanti chilometri sulla nostra rete porscher dapli occupaziun.
ferroviaria. Nus planisain cun noss proprietaris las mesiras necessarias
Anche dal punto di vista economico, il 2019 è stato po- per dapli capacitads e disponibladads, ulteriuras expen-
sitivo: l’utile al netto è stato di 5,354 milioni di franchi sas en favur da la clientella e da la qualitad e dapli investi-
svizzeri. Un risultato a cui hanno contribuito tutti i settori, ziuns en la digitalisaziun e l’innovaziun. La creschientscha
fatta eccezione per il servizio merci e le attività secon- sin las rodaglias sustegna nossas stentas: anc mai n’han
darie. La puntualità dei viaggiatori, come già detto, non noss passagiers fatg tants kilometers sin nossa rait da lin-
è stata all’altezza delle nostre aspettative, attestandosi gias sco l’onn passà.
a 88,6 per cento, valore inferiore rispetto all’anno prece- Er ord vista economica è il 2019 stà in onn da success. Il
dente (90,9 %). gudogn verifitgà ha importà 5,354 milliuns francs svizzers.
Per tutte le sfide, una cosa è certa: le persone continua- Cun excepziun dal traffic da martganzia e da la fatschen-
no a muoversi. E se scelgono di viaggiare con la FR, è un ta secundara han tut las spartas fatg in resultat positiv. La
bene per noi, ma anche per il clima. In qualità di azienda punctualitad dals trens n’ha sco gia menziunà betg corres-
di trasporto green, contribuiamo in misura fondamenta- pundì a nossas spetgas. Ella è stada cun 88,6 pertschient
le alla tutela climatica: il nostro obiettivo resta quello di sut la valur da l’onn precedent (90,9 %).
rendere l’accesso alla ferrovia semplice e agevole per tutti, Malgrà tut las sfidas èsi cler: ils umans èn anc adina tut-
per far sì che il viaggio insieme a noi sia un’esperienza in- tina mobils. Sch’els viageschan cun la Viafier retica è quai
dimenticabile. Aspiriamo alla massima soddisfazione dei bun per nus, però era per il clima. Sco med da traffic eco-
nostri passeggeri. logic contribuin nus substanzialmain a la midada en favur
Desidero ringraziare la direzione aziendale e tutte le no- dal clima. Nossa finamira è e resta quella da concepir l’ac-
stre collaboratrici e collaboratori per il lavoro, talvolta di cess a la viafier per tut ils umans a moda simpla e confor-
grande sacrificio, la nostra clientela e anche voi, stimate tabla, e da far dal viadi cun nus in’aventura. Nus lain int-
azioniste e stimati azionisti, per la vostra fiducia, nonché gantar nossas clientas e noss clients.
le autorità federali e cantonali per il benevolo affianca- Jau engraziel a la direcziun sco er a tut nossas collavu-
mento lungo il nostro percorso. raturas ed a tut noss collavuraturs per lur lavur da temp
en temp sacrifitganta, a nossa clientella sco er a Vus, sti-
madas acziunarias e preziads acziunaris, per Vossa confi-
Dapli capacitads sco clav al success denza, ed a las autoritads da Confederaziun e Chantun per
Per la Viafier retica è il 2019 stà in onn plain eveniments. l’accumpagnament bainvulent durant noss viadi.
Surtut en il manaschi da viafier ans han fatg fastidis la pu-
nctualitad e bainduras era las capacitads disponiblas. Per-
quai èsi cler: il 2020 stuain nus ans meglierar. E nus essan
gia londervi da daventar ina viafier anc pli professiunala.
Bleras da nossas sfidas han ina raschun cuminaivla: las
capacitads stgarsas. Nus sentin pli e pli fitg ch’il traf-
fic sin las rodaglias crescha – displaschaivlamain memia
savens er en disfavur da noss giasts. La soluziun: far ul-
teriuras investiziuns. Nus stuain crear dapli capacitads
en l’infrastructura, tar il material rudlant ed en il sectur Stefan Engler
dal persunal per pudair far la Viafier retica anc pli fidada Verwaltungsratspräsident
ed attractiva. Dapli capacitads èn la clav per in’ulteriura Presidente del Consiglio di amministrazione
creschientscha, per ina buna qualitad da manaschi e per President dal cussegl d’administraziun
5
Vorwort Direktor
Jahr der Rekorde Jahren über 110 neue Vollzeitstellen schaffen, um die stei-
Die Rhätische Bahn entwickelte sich 2019 dynamisch wei- genden Investitionen in die Infrastruktur, die Modernisie-
ter und erzielte in verschiedenen Bereichen neue Höchst- rung des Rollmaterials sowie den Angebotsausbau erfolg-
stände. Mit fast fünf Prozent mehr Personenkilometern reich zu bewältigen.
wurde im Personenverkehr eine neue Höchstmarke er- Es ist mir ein Anliegen, allen herzlich zu danken, welche
reicht; allein im Bernina Express konnten wir über 30 Pro- zum erfolgreichen Geschäftsjahr 2019 beigetragen haben.
zent mehr Fahrgäste begrüssen. Im Autoverlad wurden
pünktlich zum 20-Jahr-Jubiläum erstmals mehr als eine
halbe Million Fahrzeuge verladen. Einzig im Güterverkehr L’anno dei record
sank die Nachfrage. Dies aufgrund der reduzierten Trans- Nel 2019 la Ferrovia retica ha proseguito uno sviluppo di-
porte für den Bau des neuen Albulatunnels sowie der To- namico, toccando nuovi picchi in vari ambiti. Con quasi
talsperre im Unterengadin. un +5 per cento di persone-chilometro, nel traffico pas-
Neuerungen wie der Bernina Diavolezza Express oder der seggeri è stato segnato un nuovo record: solo a bordo
Erlebniszug Rheinschlucht erhielten von unseren Fahrgäs- del Bernina Express, abbiamo registrato un 30 per cento
ten grossen Zuspruch. Auch die Excellence Class des Glacier in più di passeggeri. Nell’ambito del servizio auto al se-
Express etablierte sich mit einer Auslastung von 56 Pro- guito, giusto in tempo per il ventennale, è stato caricato
zent gut und wurde zudem mit einem «Milestone Award» per la prima volta oltre mezzo milione di veicoli. Abbiamo
für innovative Tourismusangebote ausgezeichnet. Wieder- assistito a un calo della domanda unicamente sul fron-
um erfolgreich waren die historischen Fahrten zwischen te del servizio merci per via dei trasporti ridotti a causa
Davos und Filisur. Und auch die WEF-Shuttlezüge bewähr- della costruzione del nuovo tunnel dell'Albula, così come
ten sich und halfen, den Strassenverkehr in und um Davos del blocco totale della circolazione ferroviaria nella Bas-
zu entlasten. sa Engadina.
Die Investitionen beim Ausbau und der Sanierung der In- Novità quali il Bernina Diavolezza Express o il Treno avven-
frastruktur erreichten mit über 250 Millionen Schweizer tura Gola del Reno hanno goduto di grande seguito pres-
Franken einen Höchststand. In Ilanz und Poschiavo wur- so i nostri passeggeri. Anche l’Excellence Class del Glacier
den die Bahnhöfe behindertengerecht umgebaut und Express si è ben posizionata, con uno sfruttamento del 56
betrieblich optimiert, in Thusis und Reichenau zwei neue per cento, aggiudicandosi altresì il «Milestone Award» nella
Doppelspurabschnitte fertiggestellt und im Unterengadin categoria delle offerte turistiche innovative. I viaggi a bor-
während der Totalsperre diverse Tunnel, Brücken und die do di convogli storici tra Davos e Filisur hanno continuato a
Bahnhöfe Lavin und Sagliains saniert. Parallel dazu konn- riscuotere successo e anche i treni navetta per il WEF han-
ten weitere Tunnel und Brücken saniert und für die nächs- no esercitato una buona attrattiva, dimezzando il traf-
ten Jahrzehnte fit gemacht werden. fico su strada nell’area urbana ed extraurbana di Davos.
Auch beim Rollmaterial schreitet die Modernisierung vo- Gli investimenti per il potenziamento e il risanamento
ran. Im April erfolgte der Roll-out des neuen Capricorn- dell’infrastruttura hanno segnato un vero record, con oltre
Triebzugs. Ab Juni wurden die ersten Züge nach Landquart 250 milioni di franchi svizzeri. A Ilanz e Poschiavo le sta-
überführt und seither befinden sie sich in einer intensiven zioni ferroviarie sono state ristrutturate per consentire
Inbetriebsetzungsphase. Gleichzeitig wurde bei den kon- l’accesso ai passeggeri con disabilità e ottimizzate a livel-
ventionellen Kompositionen mit dem Einsatz der neuen lo d’esercizio; a Thusis e Reichenau sono stati ultimati due
Steuerwagen der behindertengerechte Zugang verbessert. nuovi tronchi a doppio binario e nella Bassa Engadina, du-
Das grosse Wachstum schafft aber auch Wachstums- rante il blocco totale della circolazione, sono stati risanati
schmerzen. Die Pünktlichkeit unserer Züge litt unter der varie gallerie, ponti e le stazioni di Lavin e Sagliains. In pa-
Bautätigkeit und den hohen Frequenzen. Zur Verbesserung rallelo, è stato possibile risanare altre gallerie e ponti, ren-
Rhätische Bahn
Geschäftsbericht wurden fast 200 Massnahmen entwickelt, die schrittweise dendoli in perfetta forma per i prossimi decenni.
2019 umgesetzt werden. Auch unsere Mitarbeitenden spüren Anche sul fronte del materiale rotabile la modernizzazione
die Belastung. Wir werden deshalb in den nächsten drei è proseguita: ad aprile ha avuto luogo il roll-out del nuovo
6elettrotreno Capricorn. A partire dal mese di giugno, i pri-
mi treni sono stati trasferiti a Landquart e da allora si tro-
vano in un’intensa fase di avviamento. Nel contempo,
nelle composizioni tradizionali è stato ottimizzato l’acces-
so per i passeggeri con disabilità attraverso l’introduzione
delle nuove unità pilota. Las investiziuns da cumplettar e sanar l’infrastructura han
Una crescita di tale portata, tuttavia, ha avuto risvolti cuntanschì cun passa 250 milliuns francs svizzers in li-
purtroppo anche negativi: la puntualità dei nostri treni ha vel maximal. A Glion e Poschiavo èn las staziuns vegnidas
risentito dei lavori di costruzione in corso e delle elevate transfurmadas tenor ils basegns da persunas cun impe-
frequenze. Ai fini di un’ottimizzazione sono stati elaborati diments ed ils process da manaschi èn vegnids optimads.
quasi 200 provvedimenti da implementarsi gradualmen- A Tusaun e La Punt/Reichenau han pudì vegnir terminads
te. Il carico di lavoro ha naturalmente impattato anche sui dus tschancuns a dus binaris ed en l’Engiadina Bassa èn
nostri collaboratori; intendiamo pertanto creare nell’ar- vegnids sanads durant la serrada totala divers tunnels e
co dei prossimi tre anni oltre 110 nuovi posti di lavoro a pliras punts sco era las staziuns da Lavin e Sagliains. Ultra
tempo pieno per poter gestire al meglio i crescenti investi- da quai ha la Viafier retica pudì renovar ulteriurs tunnels
menti sul fronte dell’infrastruttura, della modernizzazio- e diversas punts ed als preparar per ils proxims decennis.
ne del materiale rotabile e dell’ampliamento dell’offerta. Er en il sectur dal material rudlant hai dà modernisaziuns.
Desidero ringraziare sentitamente tutti coloro che hanno L’avrigl è vegnì introducì il nov tren ad autotracziun Capri-
contribuito al successo dell’anno d’esercizio 2019. corn. A partir dal zercladur èn ils emprims trens vegnids
transportads a Landquart, nua che ha cumenzà ina fasa
d’introducziun intensiva. A medem temp è vegnì optimà
L’onn dals records tar las cumposiziuns convenziunalas l’access per persunas
La Viafier retica è sa sviluppada vinavant a moda dina- cun impediments cun utilisar ils novs chars conducturs.
mica il 2019 ed ha realisà en differents secturs novs re- La gronda creschientscha ha però era varts negativas. La
cords. Cun bunamain tschintg pertschient dapli kilometers punctualitad da noss trens è sa pegiurada pervia da la
da persunas ha ella cuntanschì ina nova marca maxima- gronda activitad da construcziun e las frequenzas autas.
la; sulettamain en il Bernina Express avain nus pudì bene- Per meglierar la situaziun èn vegnidas sviluppadas prest
ventar passa 30 pertschient dapli passagiers. En il sectur 200 mesiras che vegnan realisadas pass per pass. Era noss
dal transport d’autos avain nus pudì chargiar, punctual- collavuraturs sentan il squitsch. Perquai vegnin nus a crear
main per il giubileum da 20 onns, per l’emprima giada ils proxims trais onns passa 110 novas plazzas da lavur a
passa in mez milliun vehichels. Sulettamain en il traffic temp cumplain per pudair dumagnar cun success las in-
da martganzia è sa sbassada la dumonda. Ina raschun per vestiziuns creschentas en l’infrastructura, la modernisa-
quella digren èn ils transports reducids per la construcziun ziun dal material rudlant e nossa purschida pli vasta.
dal nov tunnel da l’Alvra e la serrada totala da tscherts Jau less engraziar da cor a tut quellas e quels che han
tschancuns en l’Engiadina Bassa. contribuì ad in allegraivel onn da gestiun 2019.
Novaziuns sco il Bernina Diavolezza Express ubain il tren
d’exploraziun tras la Ruinaulta han gì in fitg bun resun tar
noss passagiers. Era la classa Excellence dal Glacier Express
è s’etablida bain cun in’occupaziun da 56 pertschient. Ul-
tra da quai è ella vegnida distinguida cun in «Milestone
Award» per purschidas turisticas innovativas. Ils viadis is-
torics tranter Tavau e Filisur han gì success tar ils passa- Dr. Renato Fasciati
giers era quest onn. En pli èn sa cumprovads er ils shutt- Direktor
les dal WEF che han gidà a stgargiar il traffic sin via a Tavau Direttore
e conturn. Directur
7Rhätische Bahn Geschäftsbericht 2019 8
Eröffnung Bahnhof Poschiavo
9Chronik 2019
22. bis 25. Januar 2019 11. Mai 2019
Shuttlezüge während WEF Bernina Express ab Landquart
Mit Shuttlezügen zwischen den Bahnhöfen Davos Dorf Der Bernina Express fährt seit dem 11. Mai 2019 auch ab
und Davos Platz sowie einer temporären Haltestelle «Kon- Landquart in die Valposchiavo und weiter bis ins italieni-
gresszentrum / Hertistrasse» entlastete die RhB während sche Tirano. Die Strecke durch das Prättigau verlängert das
des WEF die Verkehrssituation auf der Strasse. Die Shuttle- Vergnügen um knapp 45 Kilometer. Dabei überquert der
züge verkehrten viermal pro Stunde und Richtung. Bernina Express zwischen Davos und Filisur mit dem Wies-
nerviadukt die höchste Brücke der RhB.
1. Februar 2019
InnoTren: Ideenreich unterwegs 2. Juni bis 27. Oktober 2019
Mit einem modern eingerichteten Innovations- und Sit- Erlebniszug Rheinschlucht
zungswagen bringt die RhB kreative Ideen ins Rollen. Neue Attraktion in der Ruinaulta. Vom 2. Juni bis 27. Okto-
Workshops oder klassische Sitzungen erhalten durch die ber 2019 verkehrte auf der Strecke Landquart – Chur – Ilanz
vorbeiziehende Bündner Bergwelt neue Impulse. Der Inno- jeden Sonntag der Erlebniszug Rheinschlucht mit offenen
Tren entstand in Zusammenarbeit mit der HTW Chur (Fach- Aussichtswagen. Der Erlebniszug war jeweils drei Mal pro
hochschule Graubünden) und Zühlke. Richtung unterwegs.
10. März 2019 3. Juni 2019
Engadin Skimarathon Bequem Parkieren
Auch am 51. Engadin Skimarathon bewies die RhB wieder Seit Ende Juni 2019 kann an 45 Parkplatz-Standorten der
ihre Stärke. Praktisch sämtliche verfügbaren technischen RhB bargeldlos und digital bezahlt werden. Und dies gleich
und personellen Ressourcen standen im Einsatz. Mit 150 über drei Kanäle: Parkingpay, Easypark oder Twint. Im Ver-
Extrazügen zusätzlich zum Normalbetrieb gelangten so- lauf des Monats Juni wurden alle Standorte in ganz Grau-
wohl Langläuferinnen und Langläufer als auch Zuschaue- bünden entsprechend aufgerüstet.
rinnen und Zuschauer reibungslos ans Ziel.
8. bis 10. Juni 2019
11. März bis 6. Oktober 2019 Erfolgreiches zweites Bahnfestival
Totalsperre im Unterengadin Die RhB rief und die Bahnfreunde kamen in Scharen nach
Die RhB nutzte die Totalsperre um zwischen Susch und Bergün. Das vielfältige Programm mit Sonderfahrten his-
Scuol-Tarasp zahlreiche Projekte effizient umzusetzen und torischer Kompositionen, Führungen durch die Baustelle
Baukosten zu sparen. Dabei wurden unter anderem auch des neuen Albulatunnels oder einem Bahnobjekte-Floh-
der Bahnhof Lavin und die Umsteigestation Sagliains be- markt mit Versteigerung lockte gut 2 000 Besucherinnen
hindertengerecht um- und ausgebaut. Während der To- und Besucher ins Albulatal.
talsperre verkehrten Bahnersatzbusse.
22. Juni 2019
15. April 2019 Bahnhof Ilanz modernisiert
Roll-out Flügeltriebzug «Capricorn» Nach zweieinhalb Jahren Bauzeit übergab die RhB mit einer
Zusammen mit Stadler Rail und rund 120 Gästen aus Wirt- kleinen Feier die neue Personenunterführung, die neuen
schaft und Politik feierte die RhB in Altenrhein den Roll-out Perronanlagen und sämtliche Bahnanlagen offiziell dem
des neuen Triebzugs «Capricorn». Die neuen Triebzüge Betrieb und damit den Fahrgästen. Das Bahnhofareal wird
werden ab 2020 schrittweise in Betrieb genommen. Mit in den nächsten Jahren weiterentwickelt.
den neuen Triebzügen wird in Graubünden erstmals der
Rhätische Bahn
Geschäftsbericht Flügelzugbetrieb möglich sein. Damit kann auf einspuri-
2019 gen Strecken der Halbstundentakt ohne aufwendige Stre-
ckenausbauten realisiert werden.
1027. Juni 2019 22. November 2019
Der erste Capricorn erreicht Landquart Hohes Zugehörigkeitsgefühl zur RhB
Am 27. Juni 2019 traf der erste Capricorn-Triebzug in Land- 67 Prozent aller Mitarbeitenden nutzten die Mitarbeiter-
quart ein. Direkt nach dem Ablad startete Stadler Rail mit umfrage, um Rückmeldungen zu ihrer Arbeitssituation
den abschliessenden Arbeiten der statischen Inbetriebset- zu geben. Dabei zeigte sich, dass das Zugehörigkeitsge-
zung. Im Anschluss an diese Arbeiten erfolgte die Werkab- fühl zur RhB weiterhin hoch ist. Auch die Zufriedenheit mit
nahme des ersten Fahrzeuges durch die RhB. der persönlichen Arbeitssituation erreichte einen erfreu-
lichen Wert. Die Ergebnisse weisen aber auch darauf hin,
24. August 2019 dass die RhB dynamisch unterwegs ist und die Mitarbei-
Bahnhof Poschiavo erneuert tenden stark gefordert sind.
Nach dreijähriger Bauzeit feierte die RhB mit einem Bahn-
hoffest die Erneuerung des Bahnhofs Poschiavo. Am Bahn- 2. Dezember 2019
hof wurden neue, behindertengerechte Kunden- und Inbetriebnahme Doppelspur Hinterrheinbrücke
Bahnanlagen sowie ein neuer Bahndienststützpunkt er- Der Ersatz der alten Überführung über die A13 durch einen
stellt. Das Projekt beinhaltete zudem den Doppelspuraus- neuen Stahlübergang und die Erneuerung der alten Hinter-
bau Poschiavo – Val Varuna sowie den Bau einer Abstell- rheinbrücke konnten wie geplant abgeschlossen werden.
gleisanlage mit Kreuzungsstelle im Gebiet Pradei. Die Doppelspur über die Hinterrheinbrücke bei Reichenau
wurde am 2. Dezember 2019 in Betrieb genommen.
31. August 2019
Tag der offenen Baustelle am Albulatunnel 6. Dezember 2019
Die RhB bot der Öffentlichkeit zum zweiten Mal einen ex- Inbetriebnahme Doppelspur Thusis – Sils
klusiven Einblick in den Neubau des Albulatunnels. Besu Anfang Dezember 2019 wurde die Doppelspur Thusis – Sils
cherinnen und Besucher konnten sich auf Baustellen in Betrieb genommen. Der neue Doppelspurabschnitt bie-
führungen einen Überblick über den Innenausbau ver- tet der Betriebsführung mehr Spielraum, wodurch Verspä-
schaffen. Attraktionen für Kinder und eine Festwirtschaft tungen auf der Albulalinie aufgefangen und die Anschlüs-
rundeten das Erlebnis in Preda ab. se in Chur in Richtung Zürich besser gewährleistet werden
können.
12. November 2019
Excellence Class mit «Milestone» ausgezeichnet 16. Dezember 2019
Die neu lancierte Excellence Class des Glacier Express wur- Über eine halbe Million Fahrzeuge am Vereina
de mit dem Tourismuspreis «Milestone» in der Kategorie Am 16. Dezember 2019 um 13 Uhr wurde am Autoverlad
«Innovation» ausgezeichnet. Die Jury betonte, dass mit Vereina das 500 000-ste Fahrzeug im Jahr 2019 verladen.
der Excellence Class ein Premiumangebot im 5-Sterne- Damit wurde erstmals seit Eröffnung des Vereinatunnels
Segment geschaffen wurde, dass durch exklusives Wagen- die Zahl von einer halben Million transportierter Fahrzeuge
design, eine Glacier Bar, Loungesessel, garantierte Fens- in einem Jahr überschritten.
terplätze und einen persönlichen Concierge besticht.
27. Dezember 2019
19. November 2019 Neue Attraktion: Schneeschloss Preda – Bergün
20 Jahre Vereina: viel erreicht und noch viel vor Die RhB und Bergün Filisur Tourismus präsentierten in der
Die RhB feierte das Jubiläum des Vereinatunnels mit einer Wintersaison 2019 /2020 eine aufsehenerregende neue
kleinen Feier in Lavin, Sagliains und Klosters. Seit ihrer Er- Attraktion: An der Schlittelbahn Preda – Bergün erwartete
öffnung hat sich die Vereinalinie zu einer Erfolgsgeschichte das erste Schneeschloss der Schweiz die Schlittelgäste und
entwickelt. Stetig steigende Frequenzen beim Autoverlad förderte die Nachfrage auf der Schlittelbahn.
sowie die gute Auslastung der Reisezüge unterstreichen die
Beliebtheit der wintersicheren Verbindung ins Engadin.
11Personenverkehr und Autoverlad
Rekordwerte für den Bernina Express Herbst als auch auf eine Anpassung in der Ertragszuschei-
Die RhB führt mitunter die spektakulärste Alpenüberque- dung zurückzuführen. Bereits zum dritten Mal in Folge er-
rung im Portfolio. Von den Gletschern zu den Palmen im zielte auch der Bernina Express Bus zwischen Tirano und
Bernina Express, das ist ein grosses Versprechen, das der Lugano Rekordwerte: Er beförderte beinahe 27 000 Fahr-
weltweit beliebte Panoramazug auch 2019 voll und ganz gäste. Dies entspricht einer Zunahme von 9 Prozent.
einlösen konnte. Die Personenkilometer des Bernina Ex-
press nahmen im Vergleich zum Vorjahr um 31,9 Prozent zu, Erfolgreiches Jahr für den Glacier Express
auch die Verkehrserträge stiegen um 31,5 Prozent. Das Die Neupositionierung mit der Gründung der Glacier Ex-
Spitzenresultat von 12,2 Millionen Schweizer Franken ist press AG zahlt sich bereits aus. Der langsamste Schnellzug
sowohl auf die stetig steigende Nachfrage im Frühling und der Welt wies 2019 die zweithöchste Gästezahl in seiner
Rhätische Bahn
Geschäftsbericht
2019
12Geschichte aus. Mit der erfolgreichen Einführung der Ex- zusätzlich verkauft (+ 9 %). Kampagnen wie die Juli-Aktion
cellence Class, dem Anstieg der Gästezahlen um 10 Prozent «Monats-BÜGA zum halben Preis» sowie weitere Verkaufs-
auf 258 000 sowie der Auszeichnung mit einem «Milestone förderungsmassnahmen für Stamm- und Neukunden
Award» für innovative Tourismusprojekte war das Jahr zahlten sich aus. Ausserdem erhält das BÜGA seit Herbst
2019 äusserst erfolgreich. Die Lancierung der Excellence 2019 – dank der Zusammenarbeit mit der Graubündner
Class fand weltweite Beachtung. Die neue Premiumklasse Kantonalbank – viel zusätzliche Visibilität auf zahlreichen
mit exklusivem Ambiente, garantiertem Fensterplatz, Kommunikationskanälen.
Concierge-Service, Gourmetmenü und Bordunterhaltung
setzt neue Massstäbe. Die Auslastung betrug im ersten Jahr Ein Jahr RhB Club – 1000 Mitglieder
gute 56 Prozent. Im Juni 2019 feierte der RhB Club sein einjähriges Beste-
hen. Der Club zählt mittlerweile knapp 1 000 Mitglieder. Er
Neuheiten im Freizeit- und Charterverkehr bietet Clubmitgliedern attraktive Vorteile und Zugang zu
Einerseits hegt und pflegt die RhB ihre bestehenden, er- exklusiven Einblicken hinter die Kulissen der RhB.
folgreichen Angebote bei den Freizeit- und Sonderfahrten.
Andererseits hat sie auch 2019 viel Neues auf die Schiene Bahnkultur weiter stärken
gebracht. Das jüngste Produkt ist der InnoTren, das erste Zusammen mit dem Kanton Graubünden konnte erstmals
rollende Sitzungszimmer. Seit dessen Lancierung am World eine umfassende Strategie zur langfristigen Sicherung des
Economic Forum wird der InnoTren regelmässig als Char- Bahnkulturgutes der RhB verabschiedet werden. Dabei geht
terwagen von Unternehmen und Vereinen gebucht. es auch darum, den Umgang mit historischem Rollmaterial,
Von Juni bis Oktober verkehrte auf der Strecke zwischen den musealen Sammlungen, den Archiven und dem tou-
Landquart und Ilanz jeden Sonntag der Erlebniszug Rhein- ristischen Potenzial der RhB-Kultur verbindlich zu regeln.
schlucht durch den Grand Canyon Graubündens. Rund Als zukunftsweisendes Projekt hat die RhB mit den Projekt-
4 300 Fahrgäste haben den neuen Erlebniszug genutzt. trägern aus der Region, dem Parc Ela und dem Tourismus
Für Familien wurde die Bärenland-Safari im Bärenland das Konzept zur Positionierung des Landwasserviadukts als
wagen von Chur nach Arosa lanciert – mit dabei war auch Wahrzeichen Graubündens weiterentwickelt. Sofern die Fi-
der Bärenfreund Lumpaz. Live-Auftritte des Kinder-Kon- nanzierung gesichert und die Bewilligungen erteilt werden,
dukteurs Clà Ferrovia im Alvra-Familienabteil auf der Albu- soll ein neues touristisches Ausflugsangebot rund um das
lalinie nahmen ebenfalls erstmals ihren erfreulichen Lauf. Wahrzeichen des UNESCO Welterbes RhB entstehen.
Die fahrplanmässigen historischen Zugkompositionen
zwischen Davos und Filisur lockten nochmals mehr Fahr- Zugpersonal als hervorragender Gastgeber
gäste an als im Jahr 2018. Das Zugpersonal ist die erste Anlaufstelle für Reisende un-
terwegs. Die vielen positiven Rückmeldungen von Fahr-
BÜGA übertrifft Erwartungen gästen bestätigen, dass die Zugbegleiter / innen ihre Gast-
Das Bündner Generalabonnement (BÜGA) übertraf auch geberrolle hervorragend wahrnehmen. Besonders gelobt
2019 sämtliche Erwartungen und leistete einen wichti- werden die Hilfsbereitschaft und der Support bei Unregel-
gen Beitrag an die stetig steigenden Einnahmen im Perso- mässigkeiten. Für diese anspruchsvolle Aufgabe wurde das
nenverkehr. So wurden im Vergleich zum Vorjahr fast 500 Zugpersonal auch 2019 mittels spezifischer Weiterbildun-
Jahresabonnemente und rund 2 000 Monatsabonnemente gen und Coachings vorbereitet.
13Rekordverlad am Vereina Glacier Express übernommen. Dies beinhaltet das Reser-
Es war ein Jubiläums- und zugleich ein Rekordjahr am Ver- vationssystem, die Vertriebsplattform, das Auslastungs-
eina. Mit 529 117 Fahrzeugen hat die RhB im vergangenen management sowie das Call Center.
Jahr so viele Fahrzeuge wie noch nie in der 20-jährigen Am Autoverlad Vereina wurde im Dezember 2019 ein neu-
Geschichte der Vereinalinie befördert. Zu einem grossen es Kassensystem in Betrieb genommen. Neue digitale Ver-
Teil ist dies auf die um gut einen Monat verlängerte Win- triebskanäle werden im Verlauf des Jahres 2020 schritt-
tersperre am Flüelapass zurückzuführen. Erfreulicherwei- weise eingeführt. So können Wiederverkäufer wie Hotels,
se hat die Kundennachfrage auch während der Sommer- Tourismusorganisationen und Gemeinden ihre Tickets di-
monate leicht zugenommen. rekt aus dem Shop verkaufen.
Dank dem Umbau der Gleisanlage in Sagliains ist der Auto-
verlad nun vom Personenverkehr entflochten. Dies erlaubt Rasante digitale Kommunikation
seit Herbst 2019 einen einfacheren, flexibleren und effizi- Nachdem die RhB vor gut einem Jahr mit dem InfoT(r)ain-
enteren Betriebsablauf. ment einen digitalen Reisebegleiter auf dem Bernina Ex-
press eingeführt hat, profitieren die Reisenden in der 1. und
Nachfrage aus asiatischen Märkten nimmt zu 2. Klasse nun von einem kostenlosen Internetzugang. Die
Die Nachfrage nach Gruppenreisen aus den asiatischen digitale Kommunikation entwickelt sich auch sonst rasant
Märkten hat 2019 massiv zugenommen. So kamen aus weiter. Der Newsletter wurde einem Redesign unterzogen
Grosschina 44,6 Prozent mehr Gruppenreisende. Auch und neu bietet ein Blog mit vielfältigen Geschichten ei-
Südostasien entwickelt sich positiv. In den europäischen nen Einblick in das RhB-Universum. Dazu kommt mehr Be-
Märkten konnten die guten Ergebnisse aus dem Vorjahr in wegtbild. Die RhB hat 2019 mehr als 40 Videos produziert,
der Schweiz und Deutschland bestätigt werden. Sie ver- doppelt so viele wie früher. Und seit April 2019 ist auf der
bleiben auf Vorjahresniveau. Aus Italien reisten erstmals RhB-Webseite ein kostenloser Livestream einsehbar, der
150 000 Gruppengäste an (+ 13,6 % gegenüber Vorjahr). Im 18 Kameraeinstellungen auf dem ganzen RhB-Strecken-
Vereinigten Königreich hingegen bremste die Unsicherheit netz vereint.
rund um den Brexit die Reiselust (- 3 %).
Präsenz in Graubünden aufgefrischt
Hohe Aufmerksamkeit in Medien Seit Mai 2019 befindet sich das Beratungs- und Verkauf-
Die Einführung der Excellence Class auf dem Glacier Ex- steam von Engadin Bus am Bahnhof St. Moritz. Damit gibt
press führte weltweit zu grosser Aufmerksamkeit in TV, Ra- es nun eine Anlaufstelle für das gesamte öV-Angebot im
dio, Print sowie Online-Kanälen. In der Schweiz sorgten Oberengadin. Mit dem Umbau des Bahnhofs Poschiavo er-
die Kantonstage St. Gallen sowie die Lancierung des ers- hielt im Juni 2019 auch der Verkaufsschalter ein frisches
ten Schneeschlosses an der Schlittelbahn Preda-Bergün Gesicht. Im Dezember 2019 folgte zudem der Schalterum-
für hohe Beachtung. Insgesamt führte die Berichterstat- bau am Bahnhof Thusis. Nebst den baulichen Massnah-
tung über die RhB und deren Produkte weltweit zu mehr men wurde auch die Kundenansprache an den wichtigs-
als 170 Millionen Kontakten. Es wurden knapp 100 Medi- ten Bahnhöfen angepasst.
enreisen sowie über 25 TV-Teams aus aller Welt begleitet. Das ganze Jahr hindurch war die Verkaufsmannschaft zu-
dem mit zahlreichen Auftritten an verschiedenen Events
Anpassungen bei Vertriebssystemen präsent – Höhepunkte waren der Sommerkick-off im En-
Auf den Fahrplanwechsel 2019 / 2020 hat die RhB von gadin, die Herbstmesse «Guarda» in Chur sowie der RhB-
der Matterhorn Gotthard Bahn die Bewirtschaftung des Stand am Weihnachtsmarkt in Chur.
Rhätische Bahn
Geschäftsbericht
2019
1415
Produktion
Erfolgreicher Bahnersatz Betriebsführung und Disposition
Die mehrmonatige Totalsperre im Unterengadin prägte das Auch bei der Wagendisposition war die Nachfragesteige-
Jahr 2019. Während der Sperre verkehrten zwischen Susch rung im Personenverkehr spürbar. An Spitzentagen waren
und Scuol-Tarasp Bahnersatzbusse von PostAuto. Für das die Mitarbeitenden stark gefordert, um mit dem verfüg-
erfolgreich umgesetzte Bahnersatzangebot gab es zahlrei- baren Rollmaterial ein Angebot mit optimalem Kunden-
che positive Rückmeldungen von Fahrgästen. nutzen zu ermöglichen.
Für die Betriebsführung wurden in Klosters Platz gleich-
Angebotsausbau und Produktionsentwicklung artige Arbeitsplätze wie im RCC in Landquart eingerichtet.
Der Bernina Express fährt seit Mai 2019 ab Landquart nach Damit kann im Notfall der Zugverkehr auch von Klosters
Tirano und wieder zurück (vorher ab / bis Davos). Zwischen Platz aus sichergestellt werden.
16.50 und 19.50 Uhr wurde zudem das Angebot von Land-
quart in Richtung Oberengadin zu einem Halbstundentakt Lokpersonal
verbessert. Auf der Engadinerlinie ermöglichte der Einsatz Damit der geplante Angebotsausbau erfolgreich umgesetzt
der neuen Steuerwagen einen weiteren Schritt hinsicht- werden kann, muss der Lokpersonalbestand erhöht wer-
lich Verpendelung. den. Dies ergab eine Überprüfung der Bedarfsrechnung für
Im Vereina konnten die Voraussetzungen für den künfti- die kommenden Jahre. Die Rekrutierung wurde entspre-
gen Push-Pull-Betrieb der Ge 4/4 III in den Autopendel- chend intensiviert.
zügen festgelegt werden. Und im Hinblick auf die Auslie- Mit der Beschaffung des öV-Pad bekommt das Lokperso
ferung der sieben neuen Rangierlokomotiven wurde das nal ein neues modernes Arbeitsmittel. Das öV-Pad ermög-
Einsatz- und Schulungskonzept erstellt. licht einen einfachen Zugriff auf alle dienstlich notwen
digen Unterlagen und Informationen.
Pünktlichkeit In die überarbeitete Fachbereichsweisung für das Lokper-
Die Reisendenpünktlichkeit lag mit 88,6 Prozentpunkten sonal sind auch die sozialpartnerschaftlich zusammen mit
deutlich unter dem Wert des Vorjahres (90,9 %). Die wid- den Gewerkschaften erarbeiteten bereichsspezifischen
rigen Wetterverhältnisse zu Beginn des Jahres verursach- Arbeitszeitregelungen eingeflossen.
ten Unterbrüche und Störungen. Im Sommer sorgten Bau-
stellen und aufgrund der Hitze verformte Schienen für viele Investitionen in Sicherheit
Langsamfahrstellen. Auch der eigene Erfolg, mit deutlich Für den Vereinatunnel werden vier Lösch- und Rettungs-
höheren Fahrgast- und Velofrequenzen, wirkte sich negativ fahrzeuge beschafft. Mit diesen Fahrzeugen kann die RhB
auf die Pünktlichkeit aus. im Ereignisfall schneller intervenieren. Voraussichtlich ab
Baustellen an neuralgischen Stellen schränkten zudem die 2022 werden je zwei Fahrzeuge am Nord- und Südportal
Flexibilität der Betriebsführung ein. Verspätungen wirk- zur Verfügung stehen.
ten sich direkt auf Gegenzüge aus. Die Inbetriebnahmen Investiert wird netzweit auch in die Weiterbildung der
der Doppelspurabschnitte Thusis – Sils und bei Reichenau- Rettungskräfte. Alle Teilnehmenden der acht Feuerwehr-
Tamins wirken sich jedoch bereits positiv auf die Pünkt- Bahnstützpunkte haben die Weiterbildungskurse 2019 er-
lichkeit aus. folgreich absolviert.
Rhätische Bahn
Geschäftsbericht
2019
16Arbeitssicherheit und Gefahrgut reiche hinweg. 2019 wurden unter anderem die Anfor-
Die Zahl der Berufsunfälle im Bereich Produktion ist ge- derungen für die Anpassungen an den Fahrplan- und
genüber dem Vorjahr gesunken. Die Anzahl unsicherer Kundeninformationssystemen festgelegt sowie das Schu-
Handlungen hat sich leicht erhöht. Beim Gefahrgut nah- lungskonzept für das Lok- und Zugpersonal vorbereitet.
men Hydraulikölverluste an thermischen Fahrzeugen zu. Die Einführung der neuen Capricorn-Triebzüge wird Opti-
Massnahmen zu deren Reduktion wurden eingeleitet. mierungen beim Produktionskonzept und beim Güterver-
kehr ermöglichen, was sich wiederum auf die Flächen-
Vorarbeiten für Flügelzugbetrieb organisation in den Regionen auswirken wird. Unter dem
Die Vorbereitungen für den Flügelzugbetrieb erfordern Titel «Produktion 2022» wurden die entsprechenden Vor-
eine detaillierte Planung und Abstimmung über alle Be- bereitungsarbeiten in Angriff genommen.
17Rhätische Bahn Geschäftsbericht 2019 18
Erfolgsfaktor Mitarbeitende
19Güterverkehr
Herausforderndes Jahr Austausch mit Transportpartnern
Der Güterverkehr behauptete sich in einem schwierigen Der im Jahr 2018 erstmals durchgeführte Workshop mit
Umfeld. Während in den Segmenten Lebensmittel / Ge- Strassentransporteuren wurde 2019 erneut erfolgreich
tränke, Erdölprodukte sowie Post und übriger Verkehr die durchgeführt. Die Plattform für den Austausch unter den
Transportmengen erhöht werden konnten, wirkten sich Transportpartnern wird von allen Beteiligten geschätzt.
die schwierigen Bedingungen beim Holztransport und der
Wegfall der Transporte von Ausbruchsmaterial des neuen Neuer Reach Stacker für kombinierten Verkehr
Albulatunnels negativ auf die Erlöse aus. Insgesamt resul- Im Güterumschlagszentrum in Landquart konnten die Um-
tierte beim Nettoerlös ein Minus von 13 Prozent. schlagszahlen erneut gesteigert und die Verlagerung des
Rhätische Bahn
Geschäftsbericht
2019
20Güterverkehrs auf die Schiene weiter vorangetrieben wer- Brief- und Paketsendungen
den. Seit Juni 2019 ist ein neuer Reach Stacker mit einer Das anhaltend hohe Aufkommen an Paketsendungen
Tragfähigkeit von 45 Tonnen für den kombinierten Verkehr machte sich auch bei der Bündner Güterbahn bemerkbar.
im Einsatz. 2019 generierte dieses Segment der Bündner Insbesondere auf der Strecke Landquart – Samedan konnte
Güterbahn 41 Prozent des Gesamtumsatzes. durchschnittlich ein Wechselbehälter pro Tag mehr trans-
portiert werden.
Lebensmittel- und Getränketransporte
Strassentransporteure und Detailhandelsunternehmen Baustoffe
passen ihre Transportkonzepte schrittweise den wach- Die Realisierung des neuen Albulatunnels zwischen Preda
senden ökologischen Bedürfnissen an und arbeiten dabei und Spinas befindet sich bereits in der sechsten Bausaison.
eng mit der Bündner Güterbahn zusammen. CO2-neutrale Aufgrund des Abschlusses des Vortriebs, erlitt dieses Seg-
Transporte liegen im Trend und beeinflussen dieses Seg- ment erwartungsgemäss den grössten Einbruch.
ment positiv.
Entsorgung und Recycling
Mineral- und Erdöl Die vorübergehende Einstellung der Schlackentranspor-
Der in Zusammenarbeit mit den SBB initiierte Neuverkehr te zwischen Untervaz und Rothenbrunnen sorgte für be-
ist erfolgreich gestartet. Erdölprodukte, die in eigens für trächtliche Umsatzeinbussen. Dank zwei Neukunden im
den kombinierten Verkehr entwickelten, 30 Fuss grossen Bereich Kehrichttransporte (Puschlav und Val Müstair)
Tankcontainern (Wechselbehälter) zweimal wöchentlich konnten die fehlenden Erträge jedoch kompensiert und
zwischen Basel und Samedan transportiert wurden, ge- das Segment leicht im Plus abgeschlossen werden.
nerierten einen erfreulichen Umsatz im eher rückläufigen
Geschäft mit Mineral- und Erdöltransporten. Künftige Herausforderungen
Die Kompensation der vom Albulatunnel fehlenden Bau-
Holztransporte stofftransporte wird die Bündner Güterbahn in den kom-
Das Sturmtief Vaia sorgte im Herbst 2018 für beträchtli- menden Jahren intensiv beschäftigen. Zudem muss das
che Mengen an Windwurf im Südtirol und Südbünden. Das Produktionskonzept im Hinblick auf die künftigen Zugfor-
dadurch entstandene Überangebot führte zu rund einem mationen mit den neuen Capricorn-Triebzügen angepasst
Drittel weniger Einkäufen unserer Holzkunden in Italien werden. Der Wagenpark und die Umschlagzentren werden
und Österreich sowie zu einem stark sinkenden Holzpreis. laufend modernisiert und der kombinierte Verkehr lang-
Verschärft wurde die Situation auf dem bereits ange- fristig gefördert.
spannten Holzmarkt durch einen schwachen Eurokurs.
Zwar konnte ein Teil des Sturmholzes aus dem Val Tuors via
Bahnhof Bergün nach Italien abtransportiert werden. Die
Umsätze vermochten jedoch nicht an das sehr erfolgreiche
Vorjahr anzuknüpfen.
21Rhätische Bahn Geschäftsbericht 2019 22
Bündner Güterbahn
23Infrastruktur
Die Investitionen in die Infrastruktur lagen mit 256 Millio und es so zu einer Gefährdung kommt. Voraussichtlich bis
nen Schweizer Franken nochmals deutlich über denjenigen Ende 2023 wird mit Ausnahme der Strecke Chur – Arosa und
des Vorjahres. Entsprechend hoch war die Bautätigkeit und der Berninalinie das ganze Streckennetz mit «ZSI 127» aus-
damit auch die Belastung für Betrieb und Mitarbeitende. gerüstet sein.
Die Umsetzung des Gesamtprojekts Landquart und der
Bau des neuen Albulatunnels befinden sich auf Kurs. Da- Erneuerung der Bahnhöfe
neben lag der Fokus 2019 auf dem Substanzerhalt der In Die Bahnhöfe in Poschiavo und Ilanz wurden nach mehr-
frastrukturanlagen, der Umsetzung des Behinderten- jähriger Bauzeit modernisiert in Betrieb genommen. Der
gleichstellungsgesetzes und den Infrastrukturausbauten Bahnhof Poschiavo verfügt nun über behindertengerechte
für den künftigen Angebotsausbau. Mit der Inbetriebnah- Kunden- und Bahnanlagen sowie einen neuen Bahn-
me der Doppelspurabschnitte bei Thusis und im Bereich dienststützpunkt. Der Bahnhof Ilanz erhielt eine neue Per-
der Hinterrheinbrücke in Reichenau konnte diesbezüglich sonenunterführung sowie neue Perron- und Bahnanla-
ein wichtiger Schritt abgeschlossen werden. gen. Die RhB investierte in Poschiavo rund 38 und in Ilanz
Neben den geplanten Arbeiten forderten Naturereignisse rund 30 Millionen Schweizer Franken.
wie umgestürzte Bäume, Schneerutsche oder Steinschläge Während der Totalsperre im Unterengadin konnten auch
immer wieder auch ein schnelles und effizientes Eingrei- der Bahnhof Lavin und die Umsteigestation Sagliains be-
fen. Dabei stellten die Fachkräfte immer wieder ihr schlag- hindertengerecht um- und ausgebaut werden. Insgesamt
kräftiges und wirkungsvolles Vorgehen für eine rasche investierte die RhB dafür etwas mehr als 40 Millionen
Störungsbehebung unter Beweis. Schweizer Franken.
Am Bahnhof Chur wurden die Perronkanten der Gleise 11
Schutz vor Naturgefahren bis 14 behindertengerecht umgebaut.
Um bei Naturereignissen die Auswirkungen möglichst klein Ende 2019 entsprachen 39 der total 104 Bahnhöfe dem
zu halten, hat die RhB auch 2019 wieder viel in den Schutz Behindertengleichstellungsgesetz. Insgesamt profitieren
vor Naturgefahren investiert. Schutzbauten entlang des dadurch aber bereits mehr als die Hälfte unserer Fahrgäste
gesamten Streckennetzes wurden erneuert oder ergänzt. von einfacheren Zugängen.
Dank zwei neuen Sprengmasten am Sassal Masson ober-
halb der Alp Grüm ist dort die Zeit der Minenwerfer de- Neue Doppelspurabschnitte
finitiv vorbei. Oberhalb von Filisur sorgt die Steinschlag- Mit der Inbetriebnahme der Doppelspur Thusis – Sils und
verbauung Schmelziwald mit über 600 Laufmeter neuer der Doppelspur über die Hinterrheinbrücke bei Reichenau
Schutznetze für mehr Sicherheit. Und beim Carrerabach wurde die Fahrplanstabilität auf der Albula- und der Sur-
sorgt eine Überwachungsanlage dafür, dass Züge bei einem selvalinie im Dezember 2019 deutlich verbessert.
Murgang frühzeitig mittels Rotsignal gestoppt werden. Im Engadin steht die Inbetriebnahme der nächsten Dop-
pelspur bevor. Die Züge fahren zwischen Bever und Sa-
Ausbau «ZSI 127» medan bereits auf dem neu erstellten Gleis. Nach der Er-
Mit dem Ausbau des Zugsicherungssystems «ZSI 127» in- neuerung des bestehenden Gleises erfolgt die offizielle
vestiert die RhB auch auf der Strecke markant in die Si- Inbetriebnahme im Frühling 2020. Die Gesamtanlage in-
cherheit. Auf rund 34 Prozent der Strecke ist das neue klusive Bahnhof Bever kann voraussichtlich Ende 2020 in
System bereits in Betrieb. Dieses überwacht die Geschwin- Betrieb genommen werden.
digkeit an den neuralgischen Punkten. Gleichzeitig ver- Bei der Doppelspur Landquart – Malans erfolgten die Fer-
hindert das System, dass ein Zug zu früh abfahren kann tigstellung der Brücken über die Landquart und die A28
Rhätische Bahn
Geschäftsbericht
2019
2425
sowie die Vorbereitungsarbeiten für den Bau des zweiten Die Einhaltung der Umweltanforderungen wird durch ein
Gleises. Der Doppelspurabschnitt wird voraussichtlich Ende umfangreiches Monitoring überwacht. Die Inbetriebnah-
2020 in Betrieb genommen. me des neuen Albulatunnels inklusive der behinderten
gerecht umgebauten Bahnhöfe Preda und Spinas ist für
Gesamtprojekt Landquart 2022 geplant.
Das Gesamtprojekt Landquart besteht aus grösseren Ein-
zelprojekten. Beim Infrastrukturstützpunkt konnte der Totalsperre Unterengadin
Rohbau abgeschlossen werden. Der Bezug des Gebäudes Die siebenmonatige Totalsperre im Unterengadin ermög-
ist per April 2020 vorgesehen. Mit dem Umbau der Gleis lichte eine effiziente Umsetzung mehrerer Projekte. Neben
anlagen der J- und M-Gruppe wurde gestartet. Das Werk- der Sanierung der Tunnel Magnacun und Giarsun, des Val
stattgebäude sowie die weiteren Gleisanlagen konnten Tuoi Viadukts, der Modernisierung des Bahnhofs Lavin und
dem BAV zur Genehmigung eingereicht werden. Die Bau- dem Neubau der Umsteigestation Sagliains konnten gleich-
arbeiten starten bei diesen Anlageteilen voraussichtlich zeitig auch diverse kleinere Projekte realisiert werden.
im Frühling 2020. Beim Zentrallager / Büro sowie beim Um- Dank der Totalsperre konnte mit dem Val Tuoi Viadukt
bau der Bahnhofanlagen (Phase B) wurde die Planung vo- erstmals eine grosse Brücke ohne Aufrechterhaltung des
rangetrieben. In der Phase B ist die SBB mit ihren Anlagen Bahnbetriebes erneuert werden. Dies verringerte die Bau-
stark involviert. Die RhB leitet das Gesamtprojekt. zeit um einen Monat und vergünstigte den Bau um rund
zehn Prozent.
Sanierung Mistail- und Bergünersteintunnel Die Erneuerung des 172 Meter langen Giarsuntunnels
Die Sanierung des Mistailtunnels konnte im Herbst 2019 konnte während der Totalsperre abgeschlossen werden.
erfolgreich abgeschlossen werden. Der nach dem Konzept Beim 1 900 Meter langen Magnacuntunnel wurden die si-
der «Normalbauweise» sanierte Tunnel wurde für eine Le- cherheitsrelevanten Arbeiten ebenfalls per Ende der Total
bensdauer von weiteren 100 Jahren ertüchtigt. Mit dem- sperre abgeschlossen. Anschliessend erfolgten die Fertig-
selben Verfahren wird auch der Bergünersteintunnel er- stellungsarbeiten in Nachtbetriebspausen bis Ende Jahr.
neuert. Die Bauarbeiten starteten Ende 2019. Die Fertigstellung des Gesamtprojektes inklusive Erneue-
rung der Brücke «Aua da Magnacun» und den Stützkon-
Innenausbau beim neuen Albulatunnel struktionen auf offener Strecke ist für 2021 vorgesehen.
Die Bauarbeiten beim neuen Albulatunnel fokussieren sich
auf den Innenausbau. 2019 wurde die Baustelle für den Stromversorgung
Einbau der Tunnelverkleidung umgerüstet und insgesamt Durch die Revision der beiden Umrichter in Landquart und
rund 4,4 Kilometer Innenverkleidung in ein- und zwei- Bever ist die Stromversorgung der RhB wieder für lange
schaliger Bauweise erstellt. Die Fertigstellung des Tunnel- Zeit gesichert. Mit dem revidierten Turmwagen für die
rohbaus ist für Anfang 2021 vorgesehen. Fahrleitung steht nun auch wieder ein effizientes und si-
Ausserhalb des Tunnels wurde die Materialbewirtschaftung cheres Fahrzeug für die Arbeiten an den Stromanlagen zur
inklusive Herstellung von Gesteinskörnungen und Abtrans- Verfügung.
port von Bahnschotter und Rohmaterialien mit der Bahn
intensiviert. Beim Bahnhof Spinas wurde das Aufnahme- WLAN an Bahnhöfen
gebäude an einen neuen Standort verschoben. Das Gebäu- Am Bahnhof St. Moritz können unsere Fahrgäste seit 2019
de in der Kernzone des UNESCO Welterbes wurde umsich- auf WLAN zugreifen. Der Ausbau von WLAN an weiteren
tig saniert und kann Mitte 2020 wieder bezogen werden. ausgewählten Bahnhöfen wird nun sukzessive folgen.
Rhätische Bahn
Geschäftsbericht
2019
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