HALBJAHRESBERICHT 2021 - Wir finden neue Wege - FSV
←
→
Transkription von Seiteninhalten
Wenn Ihr Browser die Seite nicht korrekt rendert, bitte, lesen Sie den Inhalt der Seite unten
HALBJAHRESBERICHT 2021
Wir finden neue Wege.
INHALTSVERZEICHNIS
EINLEITUNG 3
AUS DEM VORSTAND 4
AUS DEN BEIRÄTEN 6
AUS DEN ARBEITSGRUPPEN 9
VERÖFFENTLICHUNGEN 10
ÖFFENTLICHKEITSARBEIT 14
VERANSTALTUNGEN 16
FÖRDERUNGEN 17
DIE GESCHÄFTSSTELLE, IHR „SERVICEPOINT“ 18
INTERNATIONALE KONTAKTE 18
MITGLIEDSCHAFT IN DER FSV 20
1
HALBJAHRESBERICHT 2021
2
FORSCHUNGSGESELLSCHAFT STRASSE • SCHIENE • VERKEHR
EINLEITUNG
Das Jahr 2021 startete in ganz Europa mit persönlichen Ein- erschien aufgrund der zunehmend besseren Situation der
schränkungen, die sich teilweise auch auf den (öffentlichen) Pandemie durchwegs haltbar. Aufgrund einer kurzfristig
Verkehr auswirkten – die Pandemie schlug mit einer wei- vor der Veranstaltung in Kraft getretenen Novelle einer
teren Welle zu, ein Aufatmen war erst ab Ende des zweiten Covid-Verordnung konnten zwar Theater und Kinos aufsper-
Quartals her möglich – dies aber mit einem Bewusstsein, ren und bis zu 75% der Sitzplatzkontingente nutzen, nicht
dass Covid19 in Varianten auch weiterhin – trotz Impferfolge jedoch Privatveranstalter, die bspw. in Veranstaltungshotels
– das Kommunizieren erschweren wird und wirtschaftliche Tagungen abhalten. Hier galten Regeln, die die Kapazität des
Konsequenzen einzuberechnen sein werden. Saals auf 25% einschränkten. Wenngleich die Regeln schon
2 Tage nach der geplanten Tagung aufgehoben worden
Die Österreichische Forschungsgesellschaft Straße-Schie- waren, galten sie eben für den FSV-Verkehrstag. Wir freuen
ne-Verkehr war mehrfach betroffen – hinsichtlich der Tref- uns daher auf den 28. September 2021, wo wir hoffen, ohne
fen der Experten/innen, der Abhaltung der Seminare und weitere kapazitive Einschränkungen die Tagung inklusiver
Tagungen, der Kommunikation mit ausländischen Organisa- Fachausstellung abhalten zu können.
tionen und der finanziellen Aspekte.
Vieles ist im 1. Halbjahr gelungen – dank des intensiven
Erfreulich ist, dass die FSV im 1. Halbjahr eine Vielzahl von Einsatzes der vielen aktiven Mitglieder der FSV. Ob mittels
Publikationen veröffentlichen konnte: Neben der Aktualisie- Videositzungen, Hybridveranstaltungen oder durch persön-
rung der RVS und der RVE konnten zwei weitere Hefte der liche Treffen. Im Gegensatz zum Vorjahreszeitraum ist der
FSV-Schriftenreihe publiziert werden. Ein Meilenstein ist Vorteil wohl, dass die Videokonferenztechnik für Viele zum
sicherlich die pünktliche Herausgabe der sechsten Version Alltag geworden ist und die Ausstattung der Verkehrsfach-
der Standardisierten Leistungsbeschreibung Verkehr und leute die moderne Kommunikationsform nun anstandslos
Infrastruktur, die nicht nur viele Anpassungen an Normen, zulässt.
Gesetze und Verordnungen enthält, sondern gleich vier neue
Leistungsgruppen. Diese Ausweitung der Ausschreibungs- Wir möchten daher allen Beteiligten danken – ob feder-
texte auch außerhalb des eigentlichen Straßen-, Bahn- und führend in der FSV tätig, ob durch Ausschusstätigkeit oder
Brückenbaus zeigt die breite Anwendungsmöglichkeit in fast durch Vortragstätigkeit für die FSV. Die Fortschreibung des
allen Bereichen des Tiefbaus auf. Standes der Technik ist ein zentrales, gemeinnütziges Anlie-
Ein Wermutstropfen war die Verschiebung des FSV-Ver- gen, welchen wir gerne und auch gut nachkommen.
kehrstages 2021 auf den Herbst. Der ursprüngliche Termin
3
HALBJAHRESBERICHT 2021
AUS DEM VORSTAND
Der Vorstand wird von Univ.Prof. Dr.-Ing. Martin Fellendorf • Beschlussfassung von Nachbesetzungen bei Führungs-
geleitet. Aufgrund öffentlicher Auflagen (Pandemiegesetz) gremien und Arbeitsgruppen
konnten die Sitzungen des Vorstandes teilweise nicht in • Verabschiedung der Jahresrechnung 2021 und Weiterlei-
Präsenzphase abgehalten werden und wurden auf Videoba- tung an die Mitgliederversammlung
sis umgestellt. • Verabschiedung des Budgets 2022 und Weiterleitung an
die Mitgliederversammlung
Besonders erfreulich war die Zusage von Frau Sektionsleite- • Freigabe der Standardisierten Leistungsbeschreibung
rin Dipl.-Ing. Judith Engel, als Vorstandsmitglied in Hinkunft Verkehr und Infrastruktur, Version 6, zur Veröffentlichung
mitzuwirken. So nahm sie schon bei der Juni-Sitzung des • Freigabe von Finanzmittel für die Vergabe von Pilotprojek-
FSV-Vorstandes teil, die offizielle Bestätigung erfolgt im ten zur Erstellung des Allgemeinen Elementkatalogs
September durch die Generalversammlung. • Einbindung von Frau Sektionschefin Dipl.-Ing. Judith Engel
in den Vorstand
Ein zentrales Thema war die Veröffentlichung der Standardi- • Entgegennahme der Berichte aus den Beiräten
sierten Leistungsbeschreibung Verkehr und Infrastruktur in • Bestätigung neuer Firmenmitgliedschaften
der Version 6 mit einigen neuen Leistungsgruppen und den
notwendigen Aktualisierungen. Erweiterter Vorstand
Das Thema Digitalisierung wurde weiter forciert: Der Vor- Der Erweiterte Vorstand umfasst die Mitglieder des Vorstan-
stand beschloss Geldmittel für Pilotprojekte zum Allge- des, die Arbeitsgruppenleitungen, die Leitungen der Gremi-
meinen Elementkatalog freizugeben. Eine Refinanzierung en sowie den Präsidenten des Österreichischen National-
erfolgt durch die Verkehrsträger, die den Vorteil einer ein-
heitlichen Lösung begrüßen.
MITGLIEDER DES VORSTANDES
Das Thema „Ökologisierung des Steuersystems im Bereich
des Verkehrs“ beschäftigte mehrere Gremien des Vorstan- • Univ.-Prof. Dr.-Ing. Martin Fellendorf (Vorsitz)
des: Die FSV-Monitoringgruppe Klima-Übereinkommen und • Dipl.-Ing. Franz Bauer (Stv.)
• Dipl.-Ing. Dr. Eva-Maria Eichinger-Vill (Stv.)
Verkehr ebenso wie den Lenkungsbeirat. Der schriftliche
• Dipl.-Ing. Georg Kichler (Stv.)
Output wurde in zwei Heften der FSV-Schriftenreihe veröf- • Dipl.-Ing. Josef Decker
fentlicht. • Dipl.-Ing. Judith Engel
Als wichtige Tätigkeit bzw. Entscheidung des Vorstandes • Dipl.-Ing. Andreas Fromm
sind zu erwähnen: • Dipl.-Ing. Dr. Peter Lux
• Bestätigung der Beschlüsse der Fachbeiräte hinsichtlich • Dipl.-Ing. Dr. Christian Molzer
• Univ.-Prof. Dipl.-Ing. Dr. Norbert Ostermann
der Veröffentlichung der RVS und RVE
• Dipl.-Ing. Martin Russ
• Behandlung von Forschungsanträgen • Dipl.-Ing. Hubert Wetschnig
• Förderung einzelner Masterarbeiten mit Verkehrsbezug
Das Präsidium der FSV (v.l.n.r.): Franz Bauer, Martin Fellendorf, Eva-Maria Eichinger-Vill, Georg Kichler
4
FORSCHUNGSGESELLSCHAFT STRASSE • SCHIENE • VERKEHR
komitees der PIARC/AIPCR und wird von Univ.Prof. Dr.-Ing. dankte für die Erstellung des umfangreichen Tätigkeits-
Martin Fellendorf geleitet. berichtes, der auch einen Blick ins Jahr 2021 zulässt. Das
unter der Leitung von Hrn. Dipl.-Ing. Tallafuss überarbeitete
Der Erweiterte Vorstand behandelt vorwiegend übergreifen- „Handbuch für Gremienleiter“ wurde vorgestellt und verteilt.
de Anliegen mehrerer Arbeitsgruppen und dient als Infor- Die Neustrukturierung der Arbeitsgruppe Eisenbahnwesen
mationsgremium, um übergreifende Themen auch seitens wurde im Detail dargelegt. Aufgrund der noch anhaltenden
der Geschäftsstelle einvernehmlich abhandeln zu können. Pandemiebedingungen wurde auf die Vorsorge bei Prä-
Im ersten Halbjahr tagte der Erweiterte Vorstand in kom- senzveranstaltungen und über mögliche Abwicklungen von
binierter Form, also in Präsenzphase und per Vidoeteil- Sitzungen im Detail informiert. Die D-A-CH – Informations-
nahmemöglichkeit. Die neue Referenzbroschüre der FSV tagung 2021 wird unter guter Beteiligung von FSV-Experten/
wurde ausgeteilt und vorgestellt. Der Vorsitzende Fellendorf innen in Bonn abgehalten werden.
5
HALBJAHRESBERICHT 2021
AUS DEN BEIRÄTEN
Fachbeirat Straße Lenkungsbeirat
Der Fachbeirat Straße trat im ersten Halbjahr 2021 vier Mal Der Lenkungsbeirat tagte im Juni 2021. Dieses Gremium
zusammen. Je zu Hälfte fanden diese online bzw. hybrid unter der Leitung von Dipl.-Ing. Josef Robl versucht die
statt. So wurden zehn RVS-Richtlinien, RVS-Merkblätter Außenansicht der FSV zu hinterfragen und Ideen für die
bzw. RVS-Arbeitspapiere sowie sieben Änderungsblatt zur Arbeit der FSV zu generieren. Damit soll die Schnittstelle
Veröffentlichung empfohlen. Zudem wurden vier aus den zwischen FSV und befreundeten Organisationen innerhalb
Arbeitsausschüssen eingebrachte Motivenberichte zur Neu- und außerhalb des Verkehrswesens betreut werden.
erstellung bzw. Überarbeitung und zwei Motivenberichte zur Robl konnte auf eine personelle Erweiterung des Lenkungs-
Zurückziehung von RVS behandelt und zugestimmt. beirates um eine Vertreterin des BMK (SC DI Judith Engel),
eines Verterters der Ziviltechniker (DI Erwin Stangl) sowie
eines Vertreters des Unternehmens Siemens (Ing. Fried-
MITGLIEDER FACHBEIRAT STRAẞE rich Zdarsky). Thematisch wurden die Themen „Ökosoziale
• Dipl.-Ing. Rudolf Hörhan (Leiter) Reform der Steuern für den Verkehrssektor“ sowie die
• Dipl.-Ing. Dr. techn. Johannes Steigenberger (Stv.) Stellungnahme der FSV zur Veränderung des Führerschein-
• Dipl.-Ing. Christof Dauda
gesetzes („Schnellfahrerpaket“) durchbesprochen. Weiters
• Dipl.-Ing. Gerhard Eberl
• Mag. Ing. Uwe Gattermayer wurde die Anregung des Lenkungsbeirates gegeben, zu
• Dipl.-Ing. Thomas Erich Hofbauer überlegen, ob nicht bspw. eine „CO2-Relevanz“ für Positio-
• Dipl.-Ing. Sandra Kainz nen der LB-VI angegangen werden sollte.
• Dipl.-Ing. Christoph Pichler
• Dipl.-Ing. Martin Pöcheim
• Dipl.-HTL-Ing. Herbert Waldhans
• Ing. Christian Zant MITGLIEDER LENKUNGSBEIRAT
• Dipl.-Ing. Josef Robl (Leiter)
• Dipl.-Ing. Franz Bauer
• Univ. Prof. Dipl.-Ing. DDr. Heinz Brandl
Fachbeirat Schiene • Dipl.-Ing. Rainer Irschik
Im ersten Halbjahr 2021 fanden drei Sitzungen statt. Wegen • Dipl.-Ing. Thomas Keller
eines Fehlers in der EU-Richtlinie 2015/996 wurde die RVE • Univ. Prof. Dr. Sebastian Kummer
• Dr. Walter Leiss
04.01.02 2020 zurückgezogen, derzeit wird sie überarbei-
• Dipl.-Ing. Gerlinde Mattanovich
tet und wird wahrscheinlich im Herbst veröffentlicht. Vier • Prof. Dipl.-Ing. Dr.techn. Reismann Wilhelm
andere RVE wurden nach Überarbeitung in den Arbeitsaus- • Mag. Wolfgang Schroll
• Dipl.-Ing. Günter Steinbauer
schüssen zur Veröffentlichung im FB-E behandelt und die
• Dr. Othmar Thann
Veröffentlichung beschlossen (siehe Kapitel 2). Wir danken • Dipl.-Ing. Karl Weidlinger
den Mitgliedern des Fachbeirats für ihr Engagement. • Dipl.-Ing. Dr. Wolfgang Wiesner
MITGLIEDER FACHBEIRAT SCHIENE Verkehrszeichenbeirat
• Dipl.-Ing. Dr. Norbert Ostermann (Leiter) Der VB ist ein hochkarätiges und paritätisch mit Juristen,
• Dipl.-Ing. Johannes Brunner (Stv.) Psychologen und Technikern besetztes Gremium der FSV,
• Dipl.-Ing. Helfried Bretterebner welches seit 2013 seine Aufmerksamkeit der Verbesse-
• Dipl.-Ing. Bernhard Brosch
• Dipl.-Ing. Alfred Hüngsberg rung der Situation in Bezug auf Verkehrszeichen in Öster-
• Dipl.-Ing. Stefan Knittel, MBA reich widmet. Kriterien wie Wahrnehmbarkeit, Sichtbarkeit,
• Dr. Dipl.-Ing. Andreas Oberhauser Erkennbarkeit spielen unter Beachtung von optischen, psy-
• Dipl.-Ing. Helmut Schlenz
chologischen, internationalen, aber auch mathematischen
• Dipl.-Ing. Dr. Michael Walter
• Dipl.-Ing. Gernot Winter Einflüssen bei den Überlegungen des VB eine fundamentale
Rolle.
6
FORSCHUNGSGESELLSCHAFT STRASSE • SCHIENE • VERKEHR
lage für die Zertifizierung wurde eine Schulung konzipiert,
MITGLIEDER VERKEHRSZEICHENBEIRAT deren Ziel es ist, die Weiterbildung von hoch qualifizierten
Fachleuten zu ermöglichen. Die FSV hat sich auch dadurch
• Mag. Ing. Birgit Kolbeck (Leiterin)
• Ing. Claus Ritzal (Stv.) als kompetentes Servicecenter für die Ausbildung und
• Dipl.-Ing. Egmont Fuchs Beurteilung von Straßenverkehrssicherheitsgutachtern in
• Mag. Ingrid Holzerbauer-Högler Österreich etabliert. Mittlerweile konnten bereits knapp 370
• Markus Neuhauser
Experten fortgebildet werden. Diese entsprechend qualifi-
• Dipl.-Ing. Dr. Ernst Pfleger
• Wolfgang Schnauder zierten Verkehrsfachleute können beim BMK um Zertifizie-
• Mag. Bettina Schützhofer rung zum Straßenverkehrssicherheitsgutachter ansuchen.
• Dipl.-Ing Christoph Wruß Im ersten Halbjahr 2021 fanden fünf Sitzungen des ZE statt.
Der ZE ist ein dem Vorstand der FSV unterstehendes Gremi-
Der VB ist im ersten Halbjahr 2021 einmal zusammenge- um, welches Zertifizierungen und Schulungen von Verkehrs-
kommen, dabei wurde der Fortschritt des Forschungspro- sicherheitsauditoren und -inspektoren (RSA/RSI) im Sinne
jekts „SafeSign“ der ASFINAG, welches 2020 vorgestellt der RVS 02.02.35 koordiniert.
wurde, erläutert. Das Projekt beschäftigt sich mit der Erken-
nung von Verkehrszeichen durch künstliche Intelligenz und
dient als Sondierungsprojekt und Machbarkeitsstudie für
MITGLIEDER ZERTIFIZIERUNGSBEIRAT
zukünftige Folgeprojekte. „SafeSign“ berücksichtigt auch
ethische Aspekte. • Dipl.-Ing. Dr. Ernst Pfleger (Leiter)
• Dipl.-Ing. Dr. techn. Johann Horvatits (Stv.)
• Dipl.-Ing. Dr. Eva-Maria Eichinger-Vill
Zertifizierungsbeirat • Dipl.-Ing. Egmont Fuchs
Das Gremium ist paritätisch mit Vertretern des Bundesmini- • Dipl.-Ing. Thomas Erich Hofbauer
sterium für Klimaschutz, Umwelt, Energie, Mobilität, Innova- • Dipl.-Ing. Bernhard Lautner
• Dipl.-Ing. Dr. Friedrich Nadler
tion und Technologie (BMK), der Wissenschaft, der ASFINAG, • Dipl.-Ing. Klaus Robatsch
der Länder, der Ziviltechniker- / Technischen Büros und der • Margareta Schludermann
Verkehrssicherheitsorganisationen besetzt. Als eine Grund-
7
HALBJAHRESBERICHT 2021
Für den Einstieg von Fachleuten in die RSA/RSI-Thematik Eine Liste dieser zertifizierten Straßenverkehrssicherheits-
fand ein neuer Basiskurs im April statt. Ebenso hat im April gutachter ist auf der Homepage der FSV und dem BMK
das RSA/RSI-Forum mit dem Titel „Sicher und unfallfrei (www.bmk.gv.at) zu finden.
durch die Radsaison“ stattgefunden. Im Mai fand das fünf-
tägige Fachseminar statt. Für Fortbildungen wird gerade im Zulassungsbeirat Brückenabdichtung
ZE ein neuer Dreitageskurs entwickelt, der im Herbst 2021 Der Zulassungsbeirat Brückenabdichtungen traf im Jahr
zum 1. Mal abgehalten werden soll. 2021 bis dato zu 2 Sitzungen zusammen. Derzeit sind insge-
8
FORSCHUNGSGESELLSCHAFT STRASSE • SCHIENE • VERKEHRZulassungsbeirat Schiene - Lärmschutzwände
MITGLIEDER ZULASSUNGSBEIRAT Vorrangigstes Ziel des ZB-E ist es, Lärmschutzanlagen ent-
BRÜCKENABDICHTUNG lang von Schienenwegen einem technisch einheitlichen Qua-
• Ing. Mag. Dr. Günter Roßbacher (Leiter) litätsniveau zu unterwerfen. Dazu fanden im ersten Halbjahr
• Dipl.-Ing. Josef Klampfer (Stv.) vier Sitzungen statt. Der zugehörige Arbeitsausschuss EB03
• Dipl.-Ing. Helmut Dorr „Lärmschutzwände“ wird an der Überarbeitung der Zulas-
• Dipl.-Ing. Dr. Enrico Eustacchio
sungsrichtlinie RVE 04.01.01 „Lärmschutzwände - Berech-
• Ing. Alexander Harnisch
• Dipl.-Ing. Dr. Helmut Hartl nung und Konstruktion“ und dem zugehörigen RVE-Arbeits-
• Ing. Wolfgang Schindler papier Nr. 01 „Leitfaden zur RVE 04.01.01: Prüfung der
• Ing. Florian Teurezbacher Dauerhaftigkeit von LSW-Elementen, -Paneelen, -Toren und
-Türen“ arbeiten. Die Abwicklung des Zulassungsverfahrens
soll zukünftig in einer neuen RVE 01.05.01 geregelt sein, die
samt 126 Systemzulassungen aktiv. Die Daten der erteilten
RVE 04.01.01 wird die in der Zulassung zu prüfenden Parame-
Zulassungen sind für jeden auf unserer Website www.fsv.at
ter der Lärmschutzwände enthalten. Diese geänderte RVE-
unter „Zulassungen“ einsehbar.
Struktur ermöglicht zukünftig auch Zulassungen anderer
Systeme, wenn diese in RVE verlangt werden.
Zulassungsbeirat Straße – Korrosionsschutz
Auf der FSV-Homepage (www.fsv.at) im Bereich „Zulassungen/
Seit dem Jahr 2006 werden von der FSV Zulassungen zum
Lärmschutz“ können jederzeit die aktiven Zulassungen eingese-
Korrosionsschutz von Stahlbauten ausgestellt. Mittlerweile
hen werden. Im Bereich Lärmschutz sind derzeit 13 Systemzu-
reicht das Angebot von Werkszulassungen über Unterneh-
lassungen aktiv. Demnächst werden neue Zulassungen erteilt.
menszulassungen für Baustellenkorrosionsschutz bis zu
Systemzulassungen. Laufend werden im Durchschnitt etwa
10- 15 Zulassungen (Erstanträge und Verlängerungen, MITGLIEDER ZULASSUNGSBEIRAT
Rezertifizierungen, Änderungen) parallel bearbeitet. SCHIENE – LÄRMSCHUTZWÄNDE
Aktuell sind über die FSV Homepage abrufbar: • Dipl.-Ing. Dr. Hannes Kari (Leiter)
• 63 Systemzulassungen • Dipl.-Ing. Jürgen Stern (Stv.)
• 31 Werkszulassungen • Dipl.-Ing. Johannes Dox
• Dipl.-Ing. Johannes Brunner
• 13 Unternehmenszulassungen für
• Univ.-Prof. Dr.-Ing. Jürgen Feix
Baustellenkorrosionsschutz • Dipl.-HTL-Ing. Friedrich Felber
Die Daten der erteilten Zulassungen sind für jeden auf unse- • Dipl.-Ing. Dr. Johannes Horvath
rer Website www.fsv.at unter „Zulassungen“ einsehbar. • Dipl.-Ing. Dr. Michael Reiterer
Monitoring-Gruppe Klimaübereinkommen und Verkehr
Die Monitoring-Gruppe steht unter der Leitung von Univ.
MITGLIEDER ZULASSUNGSBEIRAT Prof. Dr. Karl Steininger. Die Gruppe verfolgt aktiv die
STRAẞE – KORROSIONSSCHUTZ
relevante Sachlage und erarbeitet selbständig Vorschlä-
• Dipl.-Ing. Josef Klampfer (Leiter) ge. Im 1. Halbjahr wurde beschlossen, Publikationen der
• Dipl.-Ing. Dr. Andreas Kolbitsch (Stv.)
Monitoring-Gruppe zur Information der Entscheidungsträger
• Dipl.-Ing. Peter Augschöll
• Thomas Heber herauszugeben. Im Juni wurde der 1. Bericht mit dem Titel
• Dipl.-Ing. Dr. Johann Horvatits „Ökosoziale Steuerreform als Schlüsselmaßnahme für den
• Ing. Thomas Indra Verkehrsträger“ in Zusammenwirken mit dem AA – Ver-
• Dipl.-Ing. Dr. Peter Kremnitzer
kehrspolitik veröffentlicht und den Entscheidungsträgern
auf Bundes- und Landesebene zur Verfügung gestellt.
9
HALBJAHRESBERICHT 2021AUS DEN ARBEITSGRUPPEN
Das Herz der FSV bilden die Arbeitsgruppen (AG) und die EB 12 „Verkehrsflächen im Gleisbereich“ –
Arbeitsausschüsse (AA), in denen von unseren Mitgliedern Leiter Ing. Christian Fidler
die Richtlinien erstellt werden. Unter dem Punkt „Veröffent- GV 02 „Verkehrsnachfrage“ – Leitung muss neu besetzt
lichungen“ wird der Output der Arbeitsgruppen und Arbeits- werden
ausschüsse dokumentiert. GV 07 „Straßenverkehrszählungen“ – Leiter Dipl.-Ing.
Folgende Änderungen sind in der Arbeitsgruppenstruktur Ronald Pompl
der ersten Jahreshälfte 2021 vorgenommen worden: STA 04 „Erschließung und Gestaltung öffentlicher Räume“
– Leitung muss neu besetzt werden
AA Leitungsübernahmen STA 05 „Kinderfreundliche Mobilität“ – Leiterin Dipl.-Ing.
EB 07 „Schienenverkehrslärm“ – Leitung muss neu besetzt Petra Völkl
werden
10
FORSCHUNGSGESELLSCHAFT STRASSE • SCHIENE • VERKEHRVERÖFFENTLICHUNGEN
Die FSV als Herausgeberin der Richtlinien und Vorschriften Neue RVS Übersetzungen ins Englische im ersten Halbjahr 2021:
für das Straßenwesen (RVS), der Richtlinien und Vorschriften
• RVS 03.03.82 Rural Track Path
für das Eisenbahnwesen (RVE) und der Leistungsbeschrei-
bung Verkehr und Infrastruktur (LB-VI) hat in den ersten • RVS 09.02.41 Tunnel Lighting
beiden Quartalen ihre Veröffentlichungstätigkeit fortgesetzt. • RVS 15.05.11 Corrosion Protection, Steel and
Im ersten Halbjahr 2021 wurde am 1. März die 102. RVS- Aluminium Structures
Papier-Abo-Aussendung durchgeführt, sowie die RVS-ABO-
digital Version V45 USB-Aussendung versandt. Veröffentlicht
Richtlinien und Vorschriften für das Eisenbahnwesen
wurde am 1. Mai auch die LB-VI V06.
Veröffentlicht wurden im ersten Halbjahr 2021 folgende RVE:
• RVE 01.01.11 Bestimmungen für den EWR und die Türkei
z 2021
Version 45 | Stand 1. Mär
• RVE 01.03.11 Gestaltung und Aufbau einer RVE
• RVE 04.03.02 Pflegeplan für ökologische Kompensations-
flächen
• RVE 12.01.01 Eisenbahn Infrastrukturplanung, Ziel- und
Aufgabenbeschreibung
Richtlinien und Vorschriften für das Straßenwesen FSV-Schriftenreihe
Die FSV-Schriftenreihe wurde 2007 ins Leben gerufen und
Veröffentlicht wurden im ersten Halbjahr 2021 folgende RVS: erscheint seitdem in unperiodischen Abständen. Derzeit
sind 23 Hefte zu aktuellen Themen aus dem Bereich des Ver-
• RVS 01.01.11 Binnenmarktklausel
kehrswesens erschienen, die über den Shop der FSV (www.
• RVS 01.01.12 Entscheidungsregel zur Berücksichti-
fsv.at) bezogen werden können.
gung der Messunsicherheit
Im ersten Halbjahr 2021 wurden gleich zwei neue Schrif-
• RVS 08.05.01 Pfähle, Schlitzwände und Mikropfähle tenreihen herausgegeben: Im April wurde sowohl Heft Nr.
• RVS 08.05.04 Tiefenverdichtung und Vertikaldrains 22 „Ökologisierung der Pendlerförderung auf dem Weg zu
einer ökosozialen Steuerreform für den Verkehr“ als auch
• RVS 08.05.05 Trägerverbau
Heft Nr. 23 „Ökosoziale Reform der Steuern, Gebühren und
• RVS 08.15.02 Ungebundene Tragschichten mit
Asphaltgranulat
• RVS 08.22.01 Verpressanker, zugbeanspruchte
Verpresspfähle und Nägel
• RVS 11.06.68 Technische Anforderungen bei
Längsebenheitsmessungen“
• RVS 13.01.13 Bestimmungen von Längsebenheits- ung
förder n ühren
endler n, Geb
le
g der P ner ökosozia r r Steuer ben für den
indizes sierun
Ökologi m Weg zu ei für den Verk
eh
so zi
orm de ga
ale Ref tlichen Aus ilitätssektor
auf de erreform Öko und staa rs- und Mob Österreich
Steu Verkeh in
• RVS 13.03.11 Straßenbrücken
2 | 2021 3 | 2021
reihe 02 reihe 02
hriften
• RVS 15.04.11 Randbalken und Brückenrandabschlüsse, FSV-Sc hriften
APIER
FSV-Sc
SIONSP APIER
DISKUS SIONSP
politik DISKUS tik
Verkehrs ehrspoli
schuss uss Verk
eitsaus aussch
wesens | Arb ens | Arbeits
Verkehrs ehrswes
gen des gen des
Verk
Ausbildung und Dimensionierung
ppe Grundla ndla
Arbeitsgru gruppe Gru
Arbeits
11
HALBJAHRESBERICHT 2021staatlichen Ausgaben für den Verkehrs- und Mobilitätssek- verbunden und automatisiert mit Hilfe eines „Standardi-
tor in Österreich“ veröffentlicht. sierten Elementkataloges“ und frei zusammengesetzter
Elemente eine vollständige „Projektelementliste“ erstellt.
Leistungsbilder
Seit 2010 werden bei der FSV, in Kooperation mit der Bundes- Die sogenannte „Projektelementliste“ beinhaltet alle model-
kammer der Architekten und Ingenieurkonsulenten (bAIK), lierten BIM-Elemente und zusätzlich auch nötige Planungs-
sowie dem Fachverband der technischen Büros, Leistungs- leistungen, Vorarbeiten, Baustellengemeinkosten und Vor-
bilder in Regelwerken ausgearbeitet. Jedes Leistungsbild bemerkungen.
besteht aus einer RVS für „Ziel- und Aufgabenbeschreibung“
und einer RVS für „Aufwand- und Kostenabschätzung“. Alle Als Ausschreibungsunterlagen werden die IFC4-Datei, die
aktuell verfügbaren Leistungsbilder sind auf unserer Home- Projektelementliste und das Ausschreibungs-LV dem Bieter
page im RVS-Shop unter „06 Leistungsbilder“ für Planungen für die Angebotslegung übergeben.
und Bestandprüfungen erhältlich. Im Bereich der RVE sind
die Leistungsbilder unter „12.01 Leistungsbilder“ unter den Im Arbeitsausschuss „TV09 Allgemeinen Elementkatalogs“
RVE-Regelwerken zu finden. wurde eine Ausschreibung für ein Pilotprojekt (Brücke, Stra-
ße, Umlegung Wasserversorgung) erstellt, welches durch
Standard Elementkatalog zur Leistungsbeschreibung Ver- die FSV mit Angebotsfrist 02.07.2021 ausgeschrieben wurde.
kehr und Infrastruktur – Building Information Modeling
(BIM) Standardisierte Leistungsbeschreibung
BIM ist die zukunftsweisende Entwicklung im Bauwesen Verkehr und Infrastruktur (LB-VI)
und steht im AVA-Bereich für Zeitersparnis in der Menge- Bereits seit Jahrzehnten arbeitet die FSV an einheitlichen
nermittlung, Fehlerminimierung und Erleichterungen bei Standards für den Tiefbau. Die Leistungsbeschreibung Ver-
der Erstellung von Ausschreibungen. Bei einem BIM-Modell kehr und
geht es nicht rein um ein Gebäudemodell, das in Echtzeit Infrastruktur (LB-VI) deckt zwischenzeitlich den Bereich des
von mehreren Planern zentral bearbeitet wird. Es geht dabei Straßenwesens, des Brückenbaus, des Tunnelbaus, des
vielmehr um eine gemeinsame Datenbasis, die allen Betei- Eisenbahnoberbaus, des Siedlungswasserbau, des Fluss-
ligten zur Verfügung steht, um einen konsistenten Infor- baus und des Landschaftsbau ab. Die exzellente Arbeit wird
mations- und Datenaustausch für die Weiterverarbeitung durch die Kooperation von sieben Arbeitsausschüssen, die
sicherstellen zu können. jeweils deren fachliche Expertise liefern und einem Koordi-
nierungsausschuss gewährleistet.
Die ÖNORM A2063 „Austausch von Leistungsbeschreibungs-,
Elementkatalogs-, Ausschreibungs-, Angebots-, Auftrags-
lten FSV
rbeha
und Abrechnungsdaten in elektronischer Form“ wird um Al l
eR
ec h
te vo
einen Teil 2: „Berücksichtigung der Planungsmethode ion 6
, Version: 006
LB-Verkehr und Infrastruktur (LB-VI), Version 6 B-VI)
tur (L: FSV-VI, Ve
rs
Building Information Modeling (BIM) Level 3“ erweitert. Im Im Format ÖNORM A 2063:2015, Kennung: FSV-VI, Version: 006
1. Mai 2021
astr u
d Infr 5, Ken
hr un A 2063:201
k
nung
erke
LB-V at ÖNOR
M
Jahre 2021 wurde diese Norm durch das ASI veröffentlicht. Im Fo
rm
1. Mai
2021
Damit gemäß dieser neuen ÖNORM A2063 - Teil 2 ein
Ausschreibungs-Leistungsverzeichnis erstellt werden kann
ist es erforderlich, dass zu der standardisierte Leistungs-
beschreibung (LB-V) zum Beispiel zu Bauteilen spezifische
„Standard Elemente“ erstellt werden. etr
ie bs
sy
ste
m
e
ft B
Mic roso
CD-ROM für aktuelle
OPEN BIM – Mittels einer geprüften „IFC4“ Datei werden
Elemente mit den geometrischen Daten aus dem 3D-Modell
12
FORSCHUNGSGESELLSCHAFT STRASSE • SCHIENE • VERKEHR13 HALBJAHRESBERICHT 2021
Die aktuelle Version 06 wurde am 01. Mai 2021 in der aktu- Wörterbuch Verkehrswesen
ellen ÖNORM A2063:2015 durch die FSV mit vier neuen Die Welt des Verkehrswesens ist reich an unterschiedlichsten
Leistungsgruppen veröffentlicht. Insbesondere sei darauf Begriffen. Durch den Umstand, dass seit 2008 die Leistungs-
hingewiesen, dass die LB-VI06 die neuen Begriffe der RVS beschreibung Verkehr und Infrastruktur (LB-VI) von der FSV
08.03.01 „Erdarbeiten“ enthält, welche aufgrund der Zurück- herausgegeben wird, hat sich das Spektrum der FSV auch
ziehung der ÖN B2205 und der neuen europäischen Norm in andere Bereiche der Infrastruktur bzw. Tiefbau erweitert.
EN 16907 Teile 1-6, überarbeitet wurde. Die bisher lang- Arbeitsfelder wie Planung, Sicherheit, Umwelt, Vertrags- und
jährig gültigen Bodenklassenbezeichnungen der ÖN B2205 Vergabewesen in den Bereichen Straßen-, Brücken-, Tunnel-,
sind in der LB-VI06 daher nicht mehr zu finden. Auf die Eisenbahn-, Wasser- und Landschaftsbau etc. wird über RVS,
zahlreichen Änderungen wird in den durch die FSV geplanten RVE und LB-VI der Stand der Technik abgebildet. Klarheit
Update und Basisseminaren zur LB-VI06 informiert. und Übersicht in der dadurch bedingten Begriffsvielfalt bringt
hier das „FSV-Wörterbuch Verkehrswesen“. Mit über 18.500
Den mehr als 170 FachexpertInnen sei bereits jetzt für deren Begriffen aus mehr als 1200 Quellen ist es das umfangreich-
Arbeit und Fachkompetenz herzlicher Dank ausgesprochen, ste Wörterbuch des Verkehrswesens im deutschsprachen
da dieses Werk nur durch kompetente, unermüdliche Arbeit Raum.
in zahlreichen Sitzungen zustande kommt. Durch die Initiative 2019 nun vermehrt Richtlinien auch ins
Englische zu übersetzen, ergab sich damit auch die Möglich-
Prüfbuch zur Standardisierten Leistungsbeschreibung keit, die vorhandenen englischen Begriffe ihren deutschen
Verkehr und Infrastruktur Wörtern im Wörterbuch zu zuordnen. Im Jänner 2021 wurde
Das FSV-Prüfbuch hat sich in den letzten Jahren zu einem ein neues FSV-Wörterbuch Verkehr & Infrastruktur Deutsch-
anerkannten Qualitätssicherungsprodukt im Bauwesen ent- Englisch, Englisch-Deutsch veröffentlicht, welches die beste-
wickelt und fand mit der FSV - Softwarelösung sowohl bei hende 4. Ausgabe des FSV-Wörterbuchs von 2018 ergänzte.
Auftraggebern als auch Auftragnehmern weitreichenden Im Großen und Ganzen ist die Entwicklung der FSV-Wör-
Anklang. Es handelt sich um eine umfangreiche Samm- terbucher ein laufender Prozess, der einiges an Arbeitszeit
lung von Prüfungen für Baustoffe, Bauteile und Leistungen in Anspruch nimmt. Darüber hinaus erfordert die Herange-
zur Standardisierten Leistungsbeschreibung Verkehr und hensweise bei der Erstellung eines Wörterbuches in allen
Infrastruktur (LB-VI) und stellt ein Hilfsmittel für Örtliche Arbeitsschritten ein Gut an Akribie, viel Geduld und Durch-
Bauaufsichten, Auftraggeber, Auftragnehmer, Planer und haltevermögen. Nichtsdestotrotz werden weiterhin sorgfältig
dgl. dar. Das FSV-Prüfbuch listet alle jene Prüfungen auf, die deutsche und englische Begriffe eingetragen und aktualisiert.
normativ durch RVS, Richtlinien, Normen oder auf sonstiger Auf unserer Homepage finden sich weitere Details und Hin-
Basis erforderlich sind. Dabei stellen die Musterprotokolle weise.
eine Empfehlung dar.
FSV – Software für die Asphaltabnahmeberechnung
Das FSV Prüfbuch für die LB-VI06 befindet sich seit Mai 2021 Mit Jahreswechsel 2020/21 wurde begonnen das erfolgreiche
in Überarbeitung. Eine Veröffentlichung des Prüfbuchs zur Tool zur automatisierten Ermittlung der Qualitätsabzüge und
LB-VI06 ist für 2022 geplant. Den mehr als 15 Fachexper- des Mischgutverbrauches nach RVS 08.16.01 und 11.03.21 an
tInnen sei für deren Arbeit und Fachkompetenz herzlicher die aktuellen Ausgaben der RVS anzupassen. Hierbei erfolgte
Dank ausgesprochen, da dieses Werk nur durch kompeten- auch die Umstellung von Excel 2010 auf eine aktuelle Soft-
te, unermüdliche Arbeit in zahlreichen Sitzungen zustande ware, die auch allen Microsoftgeräten lauffähig ist. Es wird
kommt. damit gerechnet, dass diese neuen Version im 4. Quartal 2021
erscheinen wird.
14
FORSCHUNGSGESELLSCHAFT STRASSE • SCHIENE • VERKEHREinheitliche Übersetzungen
der Fachsprache für
internationale
Ausschreibungen,
internationale Planungen
und zum Austausch mit
internationalen Partnern –
das Wörterbuch Verkehr &
Infrastruktur die perfekte
Unterstützung.
FSV-Wörterbücher –
die anerkannten
Publikationen im
Verkehrswesen
JETZT AUF
UNSERE
WEBSITE fsv.at
BESTELLEN!
15
HALBJAHRESBERICHT 2021ÖFFENTLICHKEITSARBEIT
Um die Präsenz der FSV auch in Fachkreisen zu erhöhen, Fachmagazin Eurokommunal
werden in Fachzeitschriften periodische Beiträge als FSV- Im ersten Halbjahr 2021 konnten folgende Themen bereit-
aktuell Straße und FSV-aktuell Schiene von der FSV gestal- gestellt werden:
tet. Im EuroKommunal, dem Fachmagazin für österreichi- • Neue Mobilität mit Leih-E-Scooter
sche Städte und Gemeinden, werden regelmäßig Artikel • Ökologisierung der Pendlerförderung
der FSV zum aktuellen Stand der Technik in Verkehr und • Spielraumkonzept: Viel Platz für Kinder und Jugendliche
Infrastruktur veröffentlicht. Die für den Newsletter ange- • RVS 04.04.11 Gewässerschutz an Straßen
meldeten FSV-Mitglieder bekommen monatlich die aktuelle
Version zu gesendet.
FSV-Newsletter
Monatlich erhalten bereits mehr als 500 registrierte Inter-
EuKo2021_0
3.qxp_EuKo2
essentInnen den FSV-Newsletter, der über neue Publika-
021-03 19.02
.21 15:46 Seite
25
Verkehr
tionen, aktuelle Neuigkeiten und Veranstaltungen der FSV
informiert.
Bei Interesse senden Sie uns bitte eine kurze E-Mail an
office@fsv.at.
© Wolfste iner
Ökologisierun
g der Pendle
Die Analyse
Vielzahl an Förd
der heutigen
erungsarten,
Pendlerförderu
ng zeigt eine
rförderung
deren Wirku die unübersic nen Kosten
ng nicht den htlich sind und im Sinne einer
Zielsetzungen aktuellen verke Pendlerförderu Kostenfairness
genügen. Dazu hrspolitischen ng widerspie auch in der
setzbetrag und zählen der Verke geln.
der Pendler-E hrsab- Die
scher Absetzbet uro, die als Zielsetzungen
rag eine Redu finanztechni- einer Ökologisi
ArbeitnehmerI ktion der Lohn förderung auf erung der Pend
nnen bewirken. steuer von dem Wege zu ler-
Pendlerpausch Das kleine refor m lassen sich einer nachhaltigen
ale stellt finan und große wie folgt aufzä Steuer-
für Arbeitneh ztechnisch einen Ökologisierun hlen: Vere
g im Sinne
messungsbetra
merInnen dar,
der vom Lohn
Freibetrag
entwicklung, einer nachhaltig infachung,
g abgezogen steuerbe- setzu Budgetneutralitä en Verkehrs-
Abschreibung wird. Diese sind ngsstufe, Veru t in der erste
der Pendlerau so, wie die rsachergerechti n Um-
abhängig von sgaben für Kosten und gkeit für die
der Selbstständige, Einkommensge externen
es für Arbeitneh Einkommenssituation. Zusä Betrachtung
in Abstimmu
rechtigkeit,
systemische
merInnen Pend tzlich gibt
Verkehr Pendlerbeihilfe lerausgleichsbe Steuerreform. ng mit einer
n der Länder träge und ökologischen
hige Firmenwag und für Firme
en und Firme n abschreibfä-
Garagen für nabstellplätze Die Österreichische
Pendler. Der z. B. in Schie Forschungsgese
Pendlerförderu budgetäre Aufw ne - Verkehr llschaft Straß
ng liegt in Öste and der leute (FSV) liefert e -
etwa 1,7 Mrd. rreich schätzung n einen Disku mit ihren Verke
€ pro Jahr. sweise bei ssionsbeitrag hrsfach-
gischen Steue zur geplanten
rreform im ökolo-
Die Effekte der reich zu leiste Verkehrs- und
Förderung sind EuKo n. Damit soll eine Mobilitätsbe-
unterschiedlic Pend 2021rderu neue Gestaltun
h und unübersic je nach PendlerIn sehr lerfö _04.q ng in Verb g
nehmerInnen htlich. Sie sind lichen Mobilitätxp_EuKo2 indung mit einer der
und Selbststän für Arbeit- und sozia 021-0 klimaverträg-
Höhe. Bei gleic dige von unte ökonomisch l 3treffs
12.03 icher en, ökologisch
her Entfernun rschiedlicher fairen .21 16 und
men erhalten g und gleichem Diskussion geste Steuerungsmaß :51 Se
nahm ite en
24
Förderung. Die
Selbstständige
in der Regel
Einkom- Verkehllt werden. zur
heutige Pend
lerförderung
eine höhere r
einen Seite den
gewollten Effek hat auf der Veranstaltung
kommensmöglic t, die Arbeits- en der FSV:
hkeiten für Perso und Ein-
bieten mit einem nen in ländlichen Infonachmittag
geringeren Arbe Ge- : Stellplätze und
höhere Pend itsplatzangebot (11.03.2021, nur Garagen richt
lerentfernung für die als Webseminar) ig planen
Damit wird die finan
Landflucht verrin ziell zu unterstützen. Schulung: Brüc
gefördert. Auf gert, aber die keninspektoren
der anderen Zersiedlung -Basislehrgang
Förderung nur Seite berücksic (22.–24.03.2021
in geringem htigt die , FSV, 1040 Wien
aber auch keine Ausmaß ökolo )
ooterder ortspolizeili-
gerechte Einko gische Ziele, Schulung: Brüc
-E-Sch-E
klimapolitische mmensverteilu keninspektoren
r Sicht ist die ng. Aus (28.–30.06.2021 -Aufbaulehrgang
t mit WiLeneih
insgesamt kontr heutige Pend , FSV, 1040 Wien
aproduktiv. lerförderung )
M o b il it ä -Scooter dt Wien
be- Eine Lösung
Tagung: FSV-
Verkehrstag 2021
Neue
Lei
unterliegen Magistrats der Sta ktrisch be-
der Umwelt (08.0 6.2021, Austr mit Fachausst
dann gelingen, und Klimaprob ia Trend Parkh ellung
In s wenn die exter leme wird nur 1130 Wien) otel Schönbru
ein- ung de und ele
ahrräder
kehrsteilnehme nen Kosten, nn,
und auch en Verordn
sicherer wurden ose Mietf r 2020
rInnen heute für die Ver-
die ch vor allem künft nicht aufkomme
günstiger, Vision für nd stationsl d Miniroller. Im Jah rordnung und ige Generatio n, sondern Weitere Infor
mationen über
eundlicher, ten treffe
nen damit belas
en, ist die
der Kostenwah Inhalte des Artike
un gen – Ve
rheit internalisi ten, im Sinne und Veranstaltu
Umweltfr B zu komm zten Jahren dräng f triebene Klein- de- ert werden. ngen finden ls, RVS
Regulierun verschärft. Diese Än
dass diese Koste
n A nach n dem Verursach Das bedeutet, sie unter www
fache r vo In de n let stä rkt au ffe nd en – llig Diese betragen er angelastet
.fsv.at
tät de r Zukunft. tät sse rvices ver oft - die betre gsv ere inbarung -19 -Pa ndemie vö cent/Personen-
etwa für fossil
betriebene Pkw en.
werd
bili ckt
Mobili
me hr neue Mo . Da hinter ste Ak kreditierun e durch die COVID da ss derzeit in sonen-km. Da
km, für Bus
und Bahn 3 8 €- Newsletter
mehr un d
Städte we
ltw eit so-
äftsmodell ge rungen und ein ge haben dazu ge
füh rt,
cootern
diese externen €-cent/Per-
Viel P Sp
latz f ielraumk
ler sch E-S Pendlerverkehr Kosten auch
vie s Ge vo n Fordern Sie unse
die Straßen ges und disruptive erung als Grundla
gelten, ist es für den
Ausgangsla r Sharing-Anbieter wichtig, dass Ei n Beric ren monatlich
en Newslette
- neue
sich die exter office
ür Kin
@fsv.
jun italisi hr vie - ht at
o r an, unter
der u nzept:
der Leih-E
vom
mals ein tende Dig en nur me e sollen nu
n 25 Mittel FSV-Pl
ranschrei iel wächst ler, als Wi sind. aktuelle Lag
s
Nutzun innovativ anerse
wie die vo rvices. Zum Beisp ernationa en Ra minar
aktiv en und die nd Ju
EUROKOMMUN gsvie
ohl auf int
2021- um 2020
Se swirkung
bei ste 03
AL lfa
für diese 17 sow
Diese Au d Gruber hen Ki lt im öffe kategorie
Scooter-M
arkt seit 20
e ras ant. rt we rden. DDI Gerhar tech.at beisp
iel ist nder und
nt lichen
Ra
n kann
gend es
auch auf
nationaler
Eb en
n Boston
Consultin
g 1)
neu eva luie
gerhard.g
ruber@ aus
Susanne
tria
Reichard
Volks
sc
die ba
Beim hule in de iche Erw
ul
Juge
ndliche um herzus gelingen,
im Vo li tellen. che
Studie vo weltweit Sc r
Archite hulausbau Marktgem erung ein ergrund. Fa -
eit rd Da Die
vie
nd einer Jahr 2025 -Dollar obilitaets
agentur.at kt
die La ur berück wurde vo
einde er öf
fentlic ll-
rungen lfältigen
Entspreche en bis zum n US ichard@m Luste
Them ans neue
n An
Marktvolum 40 bis 50 Milliarde mit rund 12 susanne.re ndscha sic n vo na u, hen
integr htig rnhere Vo a Inklu Lernen, fo
soll das au f iert. Es ftsarchite t, sonder in nich rarlberg. beim sion, sowie rde-
gsweise teil wurde reich wa- on s/2 01 9/
ein ne entst ktur n insb
esonde nur die
t Entw
urf de waren Pr das
äische An
so Schü
schätzun
ande
Literatur:
u un n som wie die
t/p ub lic ati
le og
ter nen w s Schulhau ramm
. Der europ ar bewertet. In Ös
Öffent d ho rIn
- Weiterführende om /de -a lichkeit chwer it ein Verkeh re auch hofpl
anwachsen zwölf Anbie zone tig in rs anun urden ses. Di
ww w. bc g.c oter-sharing.aspx
oll sc gesta no pl anun g im be
rden US-D
hara vativ works e
gust 2019, Rahm i der Schu
der M
-regeln- arktge kter, sow lteter Schu es Schulh g Dip
d 9.000 1) htt ps ://
hops
bis 15 Millia stphase, Stand Au
tung
co
ooter-neue
en l-
pitfalls-e-s
m
gsweise run bieter
in di mein ie di lfreirau aus, l.-Ing it ein sowie eines
se- -sc Möglic es de e er gebu einer Mal-
Hö ch ätz un pro mi it.g v.a t/e hkeiten er Entsteh Lustenau. ste Bege m mit Ziel
. Bettin
a Epple einen nden
ren zur mit sch zehn An fothek.bmv rheit/ und
Be fragu
n Städten
kehrs gn war au extern , begl
Wien waren
ungsge Eine ng
2) https://in
der hohe ungs- fläch ßerdem teiligun
mehr-siche
or en eit
ter in siebe iv. Allein in ion -fu er- -w as- wo -wer/ Landes dnung so bundesw
wie
schi
eit ge chte nehm Bedeu- stä
en au
s , die gsexpe Spielraum et durch
rte -
rn akt rt. deklarat ooter Vo ra da nd de
ig auto m Schu
zu vo n. un
Wesen d Be-
akkreditie
ganz
E-Scoote
ltend r
-Scootern ces, wie
E- .kf v.at/e-sc wesen rlberg ein s Spielra en St en die frei zu lhof au bestehend
https://w ww
tlich , umge raßen en tliches
beding welche szulag
von E-Leih bilitätsservi zu helfen,
gesta
diese
setz
20
ver- Ein Mod lten. ern un PKW-Abste
neue Mo Mit de ten. ell m
i : Nutzun 09 des Mitt acht d dies ll-
ich bieten dten dabe bilität zu en der FSV
r No Schu en vo
gleich twen gsvie lerweil
Grundsätzl Potenzial, den Stä ranstaltung d Road Sa- na digkeit lfalt au le ll-
Mo baulich migen O ch im e wurde
s r urb an en
hen. We ite re Ve itoren un , die n
da rheitsaud Vo Be
Scooter, bleme de
zu er rts des Se reich in
zu erreic weiter teil der lksschu
der Vo der Markt
rkehrssiche
Das
enden Pro minar ni
he Ziele alt n, M le des 20 orenhaus
erInnen minar: Ve ildungsse durch ehrwürdige ergab sic arktgem Rheindorf es „Im lksschule
gemein
die dräng d verkehrspolitisc tei lne hm Se - Fo rtb seine gr h 2016 einde im ähnl 19 ne
u Sc Ki de Lu
le Verkehrs lb ungewohnt. Inspektoren FSV, 1040 Wien)
ün erric hütz rc hdor ste
un achse Lage derzeit Luste iche M
beheben
eine gr nau
vie fet y „M na aßnahm hteten Ki engarten“ f, im Be
für und pr aria-Ther an der ko liche Schu oße Chan u
sind sie neu und
desha
hes Fehl- 02.2021, en zu nder un reich
Allerdings (15. bis 17. Verkeh garten „A d im Bere
ägt da esien mmun lgebäu ce.
d menschlic
umfa -Stra
hen Raum enst ssende s Ortsbild ße“ au alen Haup de ha rsberu m ich
im öffentlic e Verwendung un n Mobilitätsformen
, g: Winterdi dem Neug an ch tve t higung Engelbach“
achmitta minar) Sp
wicklu ielraumko
estaltu dieser Stel Zentrumsc rkehrs- Verans Dipl.-In umgese
äß
Unsachgem Umgang mit ne
ue chät- Infon r als Webse nzep ng des Ar
le. Gr harakt taltung tzt.
Selbstübers Üb- (23.02.2021, nu hrgang ngskon un er Infona en de be g. Be
t au dlage ttina.e ttina
ren-Basisle
g, punk zept eals r FSV:
lte n im Erf ah run ihr t ga Rhein ch das vo war für di Radsaischmittag pple@ Ep
lusten ple
verha t fehlender n, tragen cke ninspekto gesam nz aktuel dorf, rliegen daher ne e on (2 : RS au.at
n mi wu sst sei fälle g: Brü Wien) ten Ge le sow de bs 7.04. A/RSI-For
zusamme m Risikobe Situationen und Un Schulun FSV, 1040 mein quantitative ie eine zu Ortsteilen t Infona 2021) um:
de 21, usstellung
len .20 dege dies t- planun chmittag Fit un
feh .03 biet. Verkeh
zung und (22. bis 24
Durc d sic
i, da ss gefährliche en 2). tag 20 21 mit Facha önbrunn,
h
Bezü das interd
rserhe em Zeit-
bung
g (31.0 : Aktu
5. 20 elle
her in
di
be -Verkehrs
e
nn rkhotel Sch
Schu 21, FS
riges dazu
Fr
tstehen kö
ge isziplin zum lung: V, 1040agen in
Freirau sollte da
cooter en Tagung: FSV Austria Trend Pa
äre Ve
itraum ra (2 8. -3 Br üc W de
dass im Ze
m ru kenins ien un r
durch E-S g, 21, Die Ba nd um us ein ve rständnis 0.06.2
021, FS pekt d via Verkehrs-
run lizei 1.559 (08.06 .20 rb über V, 1040oren-Auf
gte ein e Evaluie s de r Po ) sta ltungen
us
inkludi telle um die Volkssc indender, räum
liche
Tagu
ng
(08.06 : FSV-Ve Wien baulehrg
Web)
a zei ten t en d Veran er fa
hauses te die Ad sste insges le Rhein u gestalte
hu ne
In Wien etw bis August 2019
sei
r registrier 1130 Wi er RVS un 1130 .2021, Au rkehrstag
) ang
f E-Scoote
ap dorf ter
ationen üb
, amt
18 i Straße eine Bege tierung un kn entst Wien stria Tr 20
Oktober 20 Bezug au Auswertung der be end Pa21 mit Fa
)
d Erw app 6.000 ehen
ngen in itere Inform ww w.fsv.at. sowie gnun . W rk ch
an- We
platzf de n Sc gs zone eit erun m² un eitere ho tel Sc au ss
Amtshandlu t die hönb tellung
ha Be ter läc
hin au s n un d n sie un im Ju he ausgew hulfreirau auf der M g des Sc d und Ve Informat
Darüber schwerde finde li
ber 20 2016, eröf iesen wur , der als öf ia-Theres l-
m ar hu ransta ionen runn,
wurden. langten Be leme einer- an, ltung über
Wien einge dass die Hauptprob hsteigen, wsletter 17. fnet w de fe ien en fin In
: urde . Der Spat ntliche Sp - den sie halte des
der Stadt , f Ge Newsletter tlichen Ne das Ge en iel Ar
en mona
unter
n ergeben Parken – etwa au lände stich erfolg - www tikels, RVS
stellen- Sie unser 24 Newsle
standunge derndes er in Halte ange- Fordern
Ende
Nove
te tter .fs v.a t
f be hin en od sv. at. m- Forder
seits au leitsystem g der office@f n
office@ Sie unsere
n Blinden f die Ballun k- unter
auf taktile und andererseits au um zurüc fsv.at n mon
tischen Ra
atliche
– n New
bereichen cooter im innerstäd
EUROK
OMMU slette
NAL r an,
E-S 2021-0 unter
botenen 1-1/2
3
sind. unal 202
zuführen EuroKomm
14
Eurokommunal | 2021
16
FORSCHUNGSGESELLSCHAFT STRASSE • SCHIENE • VERKEHRFSV-aktuell Straße • Zielkonflikte aus der Sicht der Verkehrsplanung und wie
Im Halbjahr 2021 wurden Beiträge vom Bundeskongress damit in FSV-Richtlinien umgegangen wird
kommunaler Verkehrssicherheit, vom FSV-Planerseminar • RVS 08.16.06 „Anforderungen an Asphaltschichten –
2020, über das neu erschienenen FSV-Wörterbuch Verkehr Gebrauchsverhaltensorientierter Ansatz“
& Infrastruktur und über neu erschienene RVS verfasst,
unter anderen: FSV-aktuell Schiene
• Verkehrssicherheit und automatisiertes Fahren – wie Im Halbjahr 2021 wurden ein prämierter Beitrag des FSV-
funktioniert das? Preises 2020 und eine neu erschienene RVE präsentiert:
• Das neue FSV-Wörterbuch Verkehr & Infrastruktur • RVE 04.03.01 „Landschaftspflegerische Begleitmaßnah-
Deutsch-Englisch, Englisch-Deutsch men“
• Verlängerung der Pinzgauer Lokalbahn nach Kaprun
FSV-aktuell
Jänner 2021 |
AßE Jänner 202
1
nahmen “
ktuellÖste
STR gese llsc haft
3.01
FSV-a
RVE 04.0 egleitmaß
Fors chu ngs
rreic hisc hen
Die neue tspflegerische B
eilu nge n der
Mitt iene • Verk ehr
Stra ße • Sch tage zu ak-
Vorjahr Infonachmit
h af
„Landsc
wir mehr als im sehr gut
die Preisträger anbieten, die wir , Leser!
es werden auch n RVS und RVE
ausgezeichnet, en. Weiters tuelle können – unab- Leserin
r Ihre Ehrung erhalt als Websemina
r durchführen ehrte/r 0/2021
Sehr ge
Ab-
aus dem Vorjah ehr zum dritten ränkungen wie chsel 202
Editorial nunm Einsch
werden wir im
Herbs t it hängig event ueller Jahreswe ng mit den -
ress Verkehrssicherhe ln. Mit dem mu n und sche Be
Mal den Bunde
skong
hat sich selbst stand srege in Abstim Bundesbahne pflegeri r-
Leserin, Veranstaltung Jahr werden, wo wurde n historisc
he dschafts rastruktu
Sehr geehrte abhalten. Diese 2021 wird das chische ema Lan Eisenbahninf
Leser, mie als sehr gut
angenom- Das Schönste: forcieren Österrei and der FSV die enen Das Th Umwe
lt-
sehr geehrter Begegnungen ung für t dem
zu Zeiten der Pande weiter en Or- wiede r persö nliche
cht auch Sie dem Vo rst
ienen be zog
ischen tens sei tz
)
beginn auf und wird von fünf
wir
freue mich, viellei der sch gleitplan spätes (UVP-G
men erwiesen terreich hiene ·
man zu Jahres können – ich , einer unse- Struktur de r Ös
projek
te ist
rüfun gsg ese
Planu ng s-
Traditionell blickt r Hoffnung. ganisationen unters
tützt. einer FSV-Sitzung Februar 202 uppen Straße
·Sc
chkeitsp ente im n. Land-
und dies mit große H-Ta- persönlich bei Hause der Arbeitsgr llschaft wurde die verträgli nte Kompon
das neue Jahr – , wobei der uns auf die D-A-C oder einfach im 1 | FSV-ak gsgese g kte
FSV erwartet sich Vieles Beson ders freuen wir Versc hiebu ng rer Veranstaltungen tue ll Forschun ändert. Bislan tlinien und e releva tru kturproje na hmen
Auch die Wir ha- aufgrund der r ge ch ein ras aß
pft zu sehen ist. gung 2021, die zu können. Verkeh r RVE (Ri hnwe - s von
Inf
Begleitm ich, wenn
Jahresanfang gedäm rstag wird in Bonn abgehalten FSV begrüßen itung de ba prozes e
nt: Der FSV-Verkeh letzten Jahr heuer Imp- Gesundheit für
2021! Ausarbe n für das Eisen in 23 egerisch erforderl r-
ben Großes gepla Teilneh- vom die erwarteten Alles Gute und pen, die schaftspfl ß dem UVP-G legt wu
am 8. Juni mit
über 300 erwar teten
werden wird. Selbs t wenn
FSV-aktu
ung des täg- Dipl.-Ing. Martin
Car fte
Vorschri i Arbeitsgrup dert waren,
sind ge
mä
ßnahme
n festge oder
mern geplant,
die Verleihung
des FSV-Preises
zogen; bei
die Normalisier
fungen und damitMi tteschnell wie erhofft er-
so ilu STRA ell Generalsekretär
der FSV sen) in
dre
sschüsse
n geglie stammt
uktur im Verfa
hren Ma
ädigend
e, beläs
tigende
Umwe
lt
2021 wurde auf
September vorge
Master- lichen Str aßgerüsng
Lebens nicht en dewerde
tet: 2021 r Ösn ter reißE Februar 20 Arbeitsau rt. Diese Str
füh schien en -
den um sch
irkun ge n auf die
auszugle
i-
staltung werden nicht nur folgen sollten, sind wir e • Sc hie ne ch isc he 21 durchge fangszeit der , also ten de Ausw vermindern, den
dieser Veran Jahres 2021 • Ve rke n Fo rsc hu r An en de r FSV be las n, zu setzen itz
rtationen des hr ng sg es ell aus de Tätigkeit mals wurde meide die zu g. Peter
Tausch
arbeiten und Disse sch aft bezog en en
4. Da samte zu ver
etzen
bz w.
Dipl.-In
Österreich wa- m Jahr 200 , dass die ge en , zu ers sta lten. mi t den
Editoria für diese In aus de ngen
ntätigkei
t im ch
men zu
ge Jahren
ng als lGrundlage zur Höchstphas
e,
ausgega Maßnah t seit s Stra-
tende Digitalisieru iel wächst ren davon Richtlinie FSV abgewi- verfüg n für da sys-
ote. Zum Beisp gen t 2019, hische r Die FSV d Vorschrifte ukasten n land-
FSV Services bzw. Seh r geehrte(in weiterer Folge Stand Augus umgsie-
Angeb estellt. Abe österreic wesen von de un Ba schen
Berichte aus der spezifi
en
sehrter-Ma rkt Leserin, ter in
uns
hheit zwölf Anbie der Drang groß,
r mit Fortdau
Eisenba
hn Richtlini über ein derunge enbahn aßnahm
en
der Leih-E-Scoo geehrter Einfac er ist auch
rden wir
d. Auftei- n (RVS) onalen Anfor von eis
-Scooter hier der
Leser, ben Städtegen n mitwie schät- viel e dieser bei on te eine ßenwese lanunge
n
en Be
gleitm anten
Praxis werden Leih-E der harte beschrieben) seit 2017 der in Präs
enz durchzu Veranstaltun- dem größten FSV-Ver
der ckelt we h erfolg ÖBB, die die fun
kti
n Fachp haft für Bereich weltrelev Re-
nzeitlic rke der rden egerisch
services in der E-Scooter Lockdown zungsweise Beica.uns9.000 führen. anstaltung Zwische erne Regelwe tems für ben vo schaftspfl von um und
Neue Mobilitäts halber alslerw in Österre natio- bildet sich FSVVerkehrs estvorga dsc
er und eile ationa
1,5 Mon ler, als auch auf ich
t, dasDie- aber auch tag mit des Jahres, int en tlicht we nd lt und Lan ergänzt im Zuge r Planung
r, günstiger, sicher sowohl auf berintern ate, welche dauert E-Sco
mitt- otern sichaktiv.
s mit dem schon heuer wie
der zu gew Fachausstellung, lun g in ver öff hüsse n un d Mi
en Um
we
ue RVE dar, die hmen
de kturpro-
Umweltfreundliche en, ist 2020 t.beg r am 26. dieotkom sich Längerwerde die Zuver- der n diesen tischen Aussc n Them Die ne n im Ra infrastru
von A nach B zu komm Ebene rasan onn en hat. Nun n Con- Dez em-
ses Angeb hat men 2021 stat
tfinde
ohntem Term auch vo ritä vo n zu de kte . rga be en ba hn zuh alten
auch einfacher ft. Service-
naler Zurückh
altungStudie von Bosto hat sich uns schden höheren n der Tag
e, auch für dies n soll. Natürlic
in im Juni n mit pa Richtlinien, die rt kturproje - Vo
g von
Eis
ahren
ein
ität der Zukun nd einer und das ere
mittle
auch die
rweile drasti
bere Temperature h werden und de n zie Infrastru k. pflegeri alisierun Behördenverf 1).
die Vision für die
Mobil
Folge als Entsp
tiert
recheen Maß enEinh zum
bisalte Jahr geplant its
ll durchgeführten n und die e Veransta wir erstellte d publi temati dschafts in aus
hier in weiterer das nah
Markt menvolum n der kolpreduz
or- iert. Wieenschne vorgesch ltung und der FSV tlicht un ge - diese Sys E 04.03.01 Lan gliedert sich jekten en sind
(Bild isierun
g
orientierte Mobil ität,
efasst, ist sultin
g [1]
dem soll
ischen Aus zur Eind
eise aufämm bis
40 ung 50 pen sichem
Imp fung en Gerhar
DDI d Gruber
der vulnerab
und zeit nah rung zur Eind
rieb ene n Maßnah jede andere veröffen Entwicklung die Die RV en auf zusetz Standard en-
rvices zusammeng dass nun
weltw eit schätzungsw wirkung en hoff äische
der pan - in welch
und dieUm-Lage in den len Grup- ämmung men der
Reg
der FSV dieser nmehr aßnahm ein und baut g und um E ist die eitenden eis
Mobil itätsse um- 2025 schrittweisehsen. Der europ
entl bessert oter auf Intensivstat und Präv der Pandem ie- n. Um nu gle itm r RV
Neue Vision ich gelohnt, die werde wurde eits- sche Be ensystem ltuntersuch
un Ziel de fisch ab
zul en
Lösungsweg, diese Milliarcke
den Dollar anwac
rt wer die Maßden nahDollar
fang rungE-Scound dadurch kkehren,
folgende lässtionen ver-
sich entionskon ie einhalte werden, eine Arb f Richtlini egerisch
ein möglicher drängten mehr den kön
mit ca. bis. 15 Milliar
12nen men gelo Straße ssch
n der Städte
ritte zurüc wei sich alle Gäs zepte aus
arbeiten, n recht zu ng der RVE in au dieses .11 Um
we welt- jektspezi landschaftspfl
letzten Jahren Diewurdewar bis zum Beginn -die wie Kongres auch größ und terenach
Loc te, Ausstel damit rt und .12 Um der pro
zusetzen. In den rvices ver- Anteil FSVDies ätzen. Erst erenach
Veranstaltunk ke- und sicher ler und Mita itu
Ausarbe ammen gefüh teilt. S 04.01 S 04.01 E schen
r neuen Mobilitätsse bewe rtet. war t untädest
nichzumin
tig, hat Anfang noch schwer absch se ode r meh zurüc gen, fühlen. rbeiter woh zus fge die RV
d die RV
auf. Die
RV
bahn spe zifi
und mehr diese Städte weltweit.
und SitzungenCOVID-19-Pa vielie
ndem wieder in rtägrvices
itätsse Wir freuen l gruppe hüsse au 17) un 2015) den
Straßen vieler der weltweiten auf webbasierte
e Schulun die neuen
normaler Mobil ige Schulun aktuellen (April 20 n (Oktober zung für
stärkt auf die s und disrup-
gen kehre lichnt. Teilnehmer gen uns und eitsaussc nmehr den e Ergän
mals ein junge 2020 der Fall. Veranstaltun die Straße n. anzahl erm , wir einen erfolgre sind hoff
nun gsvo 13 Arb un s, nu nd e Str uktu-
ma ßn ahme
lich ein
oft schrei- März - auf ög- woh ichen FSV ll, n he
Dahinter steckt Diese Zuv neue Mobilitätss
er- nter Atmosp -Verkehrsta dass Wir freue gen entsprec Ausar- sbezüg
ell sowie die voran ersicht
bieten die die stellt die
tives Geschäftsmod Grundsätzlich mündet
inoter, das Poten-
häre durc
hführen kön in ge-
g
Anforde
run haben, rbei-
Beispiel E-Sco der Organis nen. affen zu zu übera sen
vices, wie zum , die drän- ati-
Dipl.-Ing. ren gesch n neuen und we
Bild 1: Leih-E-Scoote
r en dabei zu helfen Martin Car vo enbahn
Berichte zial, den Städt en Mobilität zu Generalsekr beitung htlinien im Eis weise soll
© Shutterstock vom Bund genden Proble
me der urban er- etär der FSV
tenden
Ric Beispiels teile im
eskongre verkehrspolitisch
e Ziele zu
rantre ibe n.
für Bau
kommun ss beheben dern und
de Infrastru sie für viele Verkehrs- aktiv vo rozess erwei-
aler Verke sindkturbedingu lassungsp keitsbereich
hrssicherhe reichen. mei stern.ings
Allerd
hen ngeRaum n zuneu der Zu dig
Als öffis
nnen imBas entlic
wird eine hgemäße von Messdaten schwin
it genaue
teilnehmerI , aktuelle ohnt. Unsac hoch- Hochge n.
Verkehrss 3D-Karte klas das Verhalte rde
icherheit und ße deshanotwlbendungew der Stra-rhal- sifizieren müssen n und alle ter t we
und autom ig mens
und sein chliches Fehlve Objekte
Fahren – atis iertes Stra
Verwendung ßenobe , wel che auchApril 2021Als |besFSV-aktuell
tes Beispiel
, an ihre Gre
wie funktio rfläc itätsfodiermen, nzen stoß
niert das raum ng mithe neuenund Mobil
den nen sind Bau en.
? ten im Umga
der Straße abdder Erfahrung,en-Selbst- swert, die temporä
Seit stellen erw
äh-
Das auto men mit fehlen ecken mus gen nach
be- re Fahrstre
matisierte zusam s. Risiko sich ifenänderun
Herausford Fahren hält Auf den viel
chätzung und fehlendem
fältigen mit Verflech ziehen, weiters auc
dass
-
übers
Verlängerung der Pinzgauer Lokalbahn
erungen Stra dazu bei, tung h Stre
reich der bereit, nich zahlreiche reic es in der
tragen
sein, derz ihr Übrigßenestypen gibt teru sbereichen cken
rechtlichen t nur im wusst
he Prob lem
eitigen Situ Unfäll
undatio e durch E-ngs- und Sichtbed , schlech
ten Wit- Sehr geehrte/r Leserin, Leser!
zes und der Fragen, des Be- Men e, daSituat
rliche die Stra ionen n zahl- hem Lkw ingungen
Datenschu schen gefäh ße seit -Anteil. Feh oder mit
nach Kaprun
Akzeptanz, t- gep und manuell hen könne n [2].
jeher für ldetektione ho- Mitte März 2021 ist die ÖNORM A 2063
reich der sondern lant und er entste betriebe der Markier
Straßeninfra auch im Scootgebaut wur ne Fahrzeu ung, Fahrbah n im Bere „Austausch von Daten in elektronischer
z. B. kom struktur. Be- mat ge sen nrisse ode ich
FSV-aktuell plexe Dabei gilt isierte Fah de und nich auf der Stra r bei Glei
Sondersitua städtische Umgeb es rzeuge, die t für auto
ein großes 1 ße sind bei Sensore - Form für die Phasen Ausschreibung,
STRAßE tionenAprilbei Baustel 2021ungen sowie lemit Sensorik meistern müs alle Eventua -
k 1.2021
litätenstechnieinf Problem, n ebenfal Vergabe und Abrechnung (AVA)“ zwei-
Mitteilun gen der BildÖsterreic hischen len und sich dazu soll sen. Eini Straßenverkehr lussen. Spe da sie die
Spurhaltung
ls Mit den Gemeinden Zell am See und icht
1: Forschun gsgesells
än- chaften zeigen, ge Beispie- zielle Kreu teilig neu aufgelegt worden. Seit 2018 Kap- 1: Übers numfeld
Straße • Schiene Road• Verkehr dersituation das kehre, Eise zungen wie be- run im Zeller Becken bzw. Kapruner Richtlinie
STAR © AIT Lage von en die Algo s vor allem in Son nbahnkreuz Kreisver- wurden Standards und Richtlinien für Tal, im
Objekten rithmen, - ohne ungen und Salzburger Pinzgau gelegen, stehen
die auf Bas Verkehrslich Kreu zungen einen effizienten Datenaustausch im zwei
is geschil tsignalanlag stark vom Tourismus geprägte Gemeinden
derter Vorr e, also mit AVA-Prozess entwickelt.
r
Editorial schreibung, Leistungsverzeichnis (LV)
und Ab-
angregelung
, weisen
aus-
dieMa rtin Ca
Teil 1 beschreibt im Mittelpunkt der Arbeit. Die, einerseits urailpr
ess.de
/etr
firmenneutralen Elementkatalogs, der -In g. herkömmliche Methode für den Da- www.e
rechnung unter Anwendung von Building kompa- eben- Dipl. tenaustausch der FSV durch den stetigen Ausbau des Angebotes
Sehr geehrte Leserin,
In- tibel zur standardisierten Leistungsbesc Struktursc ekretär und behandelt Leistungs-
formation Modeling (BIM). Mit der
Griffigkeit ÖNORM A bung Verkehr und Infrastruktur (LB-VI)
hrei-häden Generalsbeschreibung im Fremdenverkehr, andererseits durch
sehr geehrter Leser, 2063, Teil 2, wurde nun eine erste ist, , Leistungsverzeichnis (LV) die
OpenBIM- begonnen werden. Ein langer Weg der und Abrechnung unter Anwendung Siedlungsstruktur sowie der zunehmende
Lösung geschaffen, die den offenen Erarbei- n
Mitte März 2021 ist die ÖNORM A 2063 Austausch tung, von Building Information Modeling Urbanisierung, steigenden Verkehrszahle
„Aus- von Daten für den AVA-Prozess mit der aber für den Tiefbau die Einführung n
tausch von Daten in elektronischer der BIM- (BIM). Mit der ÖNORM A 2063, Teil 2, in diesem Gebiet, sind wiederholt
Form für Methode ermöglicht. Damit werden des BIM stark vorantreiben wird. Thema
die Phasen Ausschreibung, Vergabe Daten aus Quereben NR. 3 im gesellschaftlichen und politischen
und Ab- Wir hoffen damit, neben der LB-VI, heit wurde nun
1 |eine erste OpenBIM-Lösung
rechnung (AVA)“ zweiteilig neu Makrdem LV mit Daten eines BIM-Modells verbun- die mit 1. März 202 Le- Dipl.-Ing. Stefan Edlinger
otext ETR |geschaffen, die ben der Region.
aufgelegt den. ur Mai neu aufgelegt werden wird, dem 2 den offenen Austausch st.edl@hotmail.com
worden. Der erste Teil behandelt den zugehö-
Daten- Für die FSV eine wichtige Basis: Seit rigen Prüfbuch für die objektspezifi von Daten für den AVA-Prozess mit der Der Modal Split der Wohnbevölkerung
trägeraustausch zwischen Auftraggeber über ei- sche Aus-
und nem Jahr wird an der Schaffung eines gabe notwendiger Prüfungen, nun BIM-Methode ermöglicht. des Pinzgaus des Jahres 2012 (siehe
Auftragnehmer. Seit 2018 wurden firmenun- mit dem Bild 1) schienengebundenen Anschluss,
Standards abhängigen Elementkatalogs gearbeitet: Läng sebenheit Elementkatalog ein weiteres fundamentale Anlageve Für die FSV eine wichtige Basis: Seit zeigt, dass mit etwa 55 % der Motorisierte wenn-
und Richtlinien für einen effizienten Es rhälts
nisse gleich dieser hauptsächlich für die
Datenaus- wurde ein Prototyp eines Brückenträger Softwareprodukt für die leichtere Realisierung über einem Jahr wird an der Schaffung Individualverkehr (MIV) den größten Errich-
tausch im AVA-Prozess entwickelt. s dis- Anteil tung der Hochgebirgsstauseen
Teil 1 be- kutiert. Ab sofort soll für ein Pilotprojekt von Infrastrukturprojekten zu schaff eines firmenunabhängigen Element- aller Verkehrsmittel aufweist, zugleich genutzt
schreibt die herkömmliche Methode eine en. einer wurde. Neben des Bahnhofs Fürth-Kaprun
für den softwaremäßige Umsetzung bis Jahresende katalogs gearbeitet. Ab sofort soll für der höchsten im Bundesland Salzburg.
Datenaustausch und behandelt Leistungsbe- er- Dipl.-Ing. Martin Car Der der Pinzgauer Lokalbahn (Strecke
folgen. Danach kann mit der Erstellung ein Pilotprojekt eine softwaremäßige öffentliche Verkehr spielt mit 8,1 % Zell
eines Generalsekretär der FSV eine un- am See – Krimml), wird die öff
Umsetzung bis Jahresende erfolgen. tergeordnete Rolle. Die Nutzung des entliche
Danach kann mit der Erstellung eines Fahr- Verkehrsanbindung heute durch
rads mit etwa 7 % befindet sich ungefähr Busse
firmenneutralen Elementkatalogs, des Salzburger Verkehrsverbundes
Bericht vom kehr (FSV) zum ersten Mal veröffentlicht.
Infolge der kompatibel zur standardisierten
auf demselben Niveau wie im gesamten
ös- Halbstundentakt gewährleistet, wobei
im
ge sollten alle Verkehrsteilnehmergruppen terreichischen Bundesgebiet. Die Verkehrs- in
neuer Entwicklungen, Veränderunge und der Wintersaison zusätzlich hochfrequent
FSV-Planerseminar n, geän- Nutzerinnen des Straßenraums entsprechend Leistungsbeschreibung Verkehr und
derten Gestaltungsphilosophien in Straßenve
rkehrstec Inf- mittelwahl für die Anreise im Tourismus e
den Städ- dem Stand der Technik berücksichtigt hnik 2.202 rastruktur (LB-VI) ist, begonnen werden. in Skibusse zwischen Zell am See, Kaprun
ten und der Novellierung gesetzlicher werden. 1 165 der Wintersaison 2013/2014 stützte und
Zielkonflikte aus der Sicht der Vorgaben Um diesen Rahmenbedingungen bzw. Der Katalog wird für den Tiefbau die sich dem Kitzsteinhorn verkehren, welche
in den letzten Jahren, ist eine Adaptierung Vorga- noch mehr auf den MIV (77 %). Der signi-
Verkehrsplanung und wie damit in und ben gerecht zu werden, wurde mit Einführung des BIM stark vorantreiben. kumu- fikante Fahrgastzahlen aufweisen,
Überarbeitung der RVS 03.04.12 (Ausgabe ca. 40 Mit- lierte Anteil des öffentlichen Verkehrs jedoch
FSV-Richtlinien umgegangen wird März gliedern in rund 50 Sitzungen über 7 Wir hoffen damit, neben der LB-VI, war aufgrund des starken Verkehrsaufko
2020) erforderlich geworden. In weiterer Jahre eine mit 21 % relativ gering, wobei hierbei m-
Fol- komplette Erneuerung der Richtlinie die mit 1. Mai neu aufgelegt werden 10 % mens im motorisierten Individualver
Ein Zielkonflikt liegt vor, wenn die Erreichung durchge- auf die Anreise mit dem Flugzeug entfallen. kehr
ei- konnte, dem zugehörigen Prüfbuch an Fahrplaninstabilitäten leiden.
nes Zieles die Erreichung eines anderen für die objektspezifische Ausgabe Der Modal Split der Anreise in der Sommer-
Zieles Die vorgeschlagene Linienführung
beeinträchtigt. Diese allgemeine Defi notwendiger Prüfungen, nun mit dem saison unterscheidet sich nur geringfügig
nition gilt (siehe Bild 2) zweigt von der Bestands-
natürlich auch bei Projekten in der von dem in der Wintersaison.
Verkehrs- Elementkatalog ein weiteres fundamen- strecke der Pinzgauer Lokalbahn
planung. Die Ursache für Zielkonflikte Kaprun besaß in der Vergangenhe Zell am
liegt so- tales Softwareprodukt für die leichtere it
mit bei den definierten Zielen. Aber See – Krimml zwischen Bruckberg-Go
wer legt in Realisierung von Infrastrukturprojekten mit der Werkbahn Kaprun bereits lfplatz
der Verkehrsplanung die Ziele fest? einen und Fürth-Kaprun in südliche Richtung
Und wann zu schaffen. ab,
werden diese definiert? Und gibt es überquert die Salzach, führt östlich
Zielkon- an der
flikte mit „verkehrsfremden“ Nutzungen? Therme Tauern Spa vorbei und bindet
Ziel- in
konflikte treten in der Verkehrsplanu die ehemalige Trasse der Werkbahn
ng oft Kap-
bzw. häufig aufgrund unterschiedlic run ein. Nach der Anbindung des
her Nut- Kaprun
zungsansprüche auf. Nutzungsansp
rüche sind Centers (Talstation der MK Maiskogelbah
vor allem abhängig von angestrebten n)
Funktio- wird der bestehende Tunnel unter
nen, Verkehrsarten bzw. Teilnehmergru dem
ppen. In Kapruner Kirchenberg genutzt, wobei
Bild 1 ist ein Auszug der relevanten die
Richtlinien Variante 1 nachfolgend im Bahnhof
und Vorschriften für das Straßenwesen Kaprun
(RVS) endet. Die Variante 1.1 erschließt das
dargestellt, in welcher die Nutzungsansp süd-
rüche liche Siedlungsgebiet sowie die Sigmund-
für Verkehrsarten und Teilnehmergru
ppen so-
wie die Vorgaben und Rahmenbedin Thun-Klamm. In Variante 2.1 bzw.
gungen 2.2 wird
hinsichtlich Entwurf und Bemessung der Höhensprung des Burgkogels
der Ver- mittels
kehrsanlagen im Ortsgebiet definiert eines ca. 1,4 km langen Tunnels überwun-
sind.
Die RVS 03.04.12 mit dem Titel „Straßenpla- den, um dann als Variante 3 über
die Tal-
nung, Stadtstraßen, Straßenquerschnitte,
Quer- Dipl.-Ing. Martin Car station der Bergbahnen des Kitzsteinhorn
s
schnittsgestaltung von Innerortsstraß Generalsekretär der FSV zum, angesichts der Topographie
en“ wurde unterir-
im Jänner 2001 von der Österreichisch disch auszuführenden Streckenendb
en For- ahn-
schungsgesellschaft Straße – Schiene hof beim Kesselfall, zu führen. Variante
– Ver- 4,
Bild 1: Relevante RVS mit Nutzungsansprü welche Schuchmann [2] 2007 vorschlug
che für Verkehrsarten und Teilnehmergrupp
en und westlich parallel zur L 215 Kapruner
1: Modal Split der Wohnbevölkerung
im Jahr 2012 Landesstraße verlaufen würde, wurde
[1] an-
2 ETR | Juni 2021 | NR. 6
Straßenverkehrstechnik 4.2021
301 www.eurailpress.de/etr
FSV-aktuell Straße | 2021 FSV-aktuell Schiene | 2021
17
HALBJAHRESBERICHT 2021Sie können auch lesen
