AUGSBURGER RADKURIER - Radsportbezirk Schwaben
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AUGSBURGER RADKURIER
Mitgliederzeitung der Radsportfreunde Augsburg
Ausgabe Nr. 120 – November / Dezember 2019
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Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer: Opportunist oder Fahrradfreund?
Der derzeitige Bundesverkehrsminister: Andreas Franz Scheuer (CSU), geb. 26. September 1974 in Passau
Liebe Radsportfreunde, vor allem: die Pleite mit der Ausländer-
Andi Scheuer, seines Zeichen Minister für maut. Da freut man sich über Lichtblicke
Verkehr und digitale Infrastruktur, ist nicht wie die sinkende Zahl der Unfallopfer.
zu beneiden. Von seinen drei Vorgängern, Nur bei den Radfahrern ist es anders. Da
dem Ramsauer Theo, Alexander Dobrindt steigen die Unfallzahlen und zwar deut-
und Christoph Schmidt (alle CSU), hat er je- lich. Dabei setzen doch alle Politiker auf
de Menge Probleme übernommen. Stich- die Verkehrswende. Und das geht wohl
worte sind: digitale Infrastruktur (bundes- nur über mehr Fahrradverkehr. Leider
weit noch kein schnelles Internet und kein fehlt hierzu die Infrastruktur. Viele Jahre
flächendeckendes 5-G-Netz), Mängel bei lang ist insoweit wenig passiert. Dies ist
der Bahn (Zugausfälle, Verspätungen, ma- kein Wunder, war doch ein Mann wie
rode Infrastruktur, rückständiger Brenner- Matthias Wissmann (CDU) – trotz Vorstrafe
und Gotthardtunnelzulauf), Dieselgate und wegen eines Steuervergehens – über fünf
Jahre lang Verkehrsminister. Man erinnert dividualverkehr Flächen zur Verfügung, sich: Wissmann, ehemaliger Präsident des die weitaus größer sind als die der übrigen Verbands der Automobilindustrie, Atom- Verkehrsteilnehmer. Damit sind vor allem Lobbyist, Aufsichtsrat der Lufthansa, För- Fußgänger und Radfahrer gemeint. Das derer von Transrapid und, und, und … gilt auch für Straßenbahnen, Busse usw. Kein Wunder also, wenn jahrelang nur die Berliner Studenten haben sich 2014 die Autofahrer beglückt wurden und der Rad- Mühe gemacht, Verkehrsflächen zu ver- verkehr außen vor blieb. Andi Scheuer messen. Herausgekommen ist dabei, daß müßte jedoch kein Politiker sein, wenn er Autos 58 %, davon allein 19 % für das (oft nicht Lösungen parat hätte. Man könnte kostenlose) Parken, in Anspruch nehmen. es auch Brosamen nennen. Da ist zum Lediglich drei Prozent dienen dem Rad- einen der Grünpfeil für Radfahrer. Sicher- verkehr, obwohl Radfahrer 13 % aller lich eine Verbesserung, die es bei unseren Wege mit dem Rad zurücklegen. Daß sich Nachbarn in Frankreich, Belgien und den in den nächsten Jahren viel daran ändert, Niederlanden allerdings schon länger ist leider nicht zu erwarten. gibt. Die Süddeutsche Zeitung bezeichnete Und damit ist auch die Frage beantwortet, das Ganze als Luftnummer, weil es nur ob Andi Scheuer ein Opportunist oder ein das entkriminalisiere, was im deutschen Fahrradfreund ist. Die Antwort kann nur Straßenverkehr bereits gang und gäbe sei. lauten: Er ist Politiker. Dann wären da noch zwei Verkehrszei- Wie lange er allerdings noch Verkehrs- chen, die ein Überholverbot von Radfah- minister ist, bleibt abzuwarten. Immerhin rern und eine Radlerzone signalisieren. hat er hunderte Millionen Euro mit der Das ist sicher sinnvoll. Die Frage ist nur, Ausländermaut in den Sand gesetzt, so daß ob die Straßenverkehrsbehörden solche es jetzt einen Untersuchungsausschuß gibt. Zeichen auch aufstellen. Zu trotzig klingt den vielen Kritikern und Gut auch, daß nunmehr verbindlich vor- Zweiflern immer noch Andi Scheuers Be- geschrieben wird, welchen Abstand Kraft- hauptung in den Ohren: Die Maut kommt. fahrzeuge beim Überholen von Radfah- Jetzt weiß man: Sie kommt definitiv nicht. rern einhalten müssen. Allerdings ist das Und es sind nicht nur Anton Hofreiter von Ganze nur eine Verdeutlichung dessen, den GRÜNEN und das Nachrichten- was rechtlich bisher schon galt (§ 5 Abs. 4 Magazin Der Spiegel, die den Rücktritt Satz 2 StVO) und von den Gerichten auch des Ministers fordern. so gesehen wurde. Wer so unter Druck steht wie Scheuer, Blieben da noch die deutlich erhöhten sucht nach Auswegen, und wenn es nur Verwarnungsgelder fürs Parken auf Geh- die Radfahrer sind. Der Schweizer Rad- und Radwegen. Von 100 Euro war ur- sportkommentator Jean-Claude Leclercq sprünglich die Rede. Mittlerweile sollen würde von einem Zückerchen für die Rad- es gerade mal 55 Euro sein. Und da ist die fahrer sprechen. Mehr als ein Zückerchen Politik wieder einmal ganz auf des Auto- ist es nun wirklich nicht. Euer Harry fahrers Seite. Denn ab 60 Euro gäbe es einen Punkt in Flensburg. Und das will RADSPORTFREUNDE INTERN man halt vermeiden. Schließlich wollen Politiker auch von Autofahrern wieder- gewählt werden. Termine auf einen Blick Wenn man wirklich eine Verkehrswende gewollt hätte, wären ganz andere Schritte 1. Nov. Feiertag Allerheiligen (FR) notwendig gewesen. Beispielsweise die 1. Nov. Freitagsstammtisch flächendeckende Einführung einer Ge- 20. Dez. Weihnachtsstammtisch (FR) schwindigkeitsbegrenzung von 30 km/h 24. Dez. Heiligabend (DI) in Wohngebieten. Von Landstraßen mit 31. Dez. Silvester (DI) 80 km/h und 130 km/h auf Autobahnen, 1. Jan. Neujahr (MI) was ebenfalls der Sicherheit und der CO2- 3. Jan. Freitagsstammtisch Einsparung gedient hätte, ganz zu schwei- 6. Jan. Feiertag (MO) gen. Auch stehen dem motorisierten In- 17. Jan. Mitgliederversammlung
Ein Verrückter wird Sechzig es bei den Aufstiegen über Malaucène und
Sault etwas gemächlicher zugeht, stellt es
schon eine tolle Leistung dar, die drei Rou-
ten an einem Tag zu bewältigen. Deswe-
gen auch der eingangs erwähnte Club der
Bekloppten, den es seit nunmehr über 30
Jahren gibt. Ein Mitglied dieses Clubs ist
auch unser Jubilar, der am 18. November
seinen Sechzigsten feiern kann. Wir wün-
schen ihm jedenfalls noch viele solche
Herausforderungen in den nächsten 60
Jahren. Und immer daran denken: Die
UCI führt Stundenweltrekorde für Alters-
klassen. Die Liste reicht derzeit bis 105.
Herzlichen Glückwunsch, Gisela
(hs) Ein großer deutscher Komiker hat
einmal gesagt: „Es ist schlimm, wenn man
alt wird, aber schlimmer ist es, man wird
es nicht.“ Glück gehabt, liebe Gisela, kann
man da nur sagen. Sie konnte am 5. Ok-
tober ihren 75. Geburtstag feiern. Unsere
Jubilarin ist nach wie vor sehr aktiv, leitet
sie doch seit vielen Jahren eine Gymna-
Unser Helmut bei einer Pause in Villes-sur-Auzon stikgruppe bei der TSG Augsburg. Leider
ist sie allenfalls noch mit dem Tourenrad,
In Frankreich gibt es einen Verein, der nicht jedoch mehr mit dem Rennrad
sich Club des cinglés du Mont-Ventoux unterwegs. Schade. Immer noch gibt es
nennt. Ins Deutsche übersetzt heißt das viele Senioren, die als RTF-Fahrer jähr-
Club der Mont-Ventoux-Verrückten. lich tausende von Kilometern zurückle-
Mitglieder dieses elitären Vereins müssen gen. Aber, was soll’s. Hauptsache ist, man
eine Voraussetzung erfüllen, nämlich an bleibt in Bewegung.
einem Tag alle drei Aufstiege zum Gi-
ganten der Provence, wie der Mont Ven-
toux oft genannt wird, bewältigt haben.
Es stellt schon eine Herausforderung dar,
den legendären Berg überhaupt zu be-
zwingen, besonders wenn der Aufstieg
über Bédoin gewählt wird. Dort weist ein
Schild im Zentrum auf den Anstieg und
die zu erklimmen-
den 1600 Höhen-
meter hin. Die
Durchschnittsstei-
gung auf 22 km
wird mit 2,3 % an-
gegeben. Das er-
scheint nicht viel.
Der wirkliche Spaß
beginnt jedoch erst
im Örtchen Saint-
Estève. Von da an sind die Anstiegspro-
zente nämlich meist zweistellig. Auch wenn Camper*innen haben immer gut lachen.
Jahreshauptversammlung 2020 stammtisch treffen werden, auch wenn
die Parkmöglichkeiten für Autos in der
(hs) Die nächste Jahreshauptversammlung Jesuitengasse äußerst beschränkt sind.
unseres Vereins findet am Freitag, den 17.
Januar 2020 um 19.30 Uhr in Augsburg, Stammtischvorschau November
Marderweg 16, statt. Diesmal wird es wie-
der Vorstandswahlen geben. Ferner ist (hs) Im November 2018 waren wir erst-
noch darauf hinzuweisen, daß unser Ver- mals im Meringer Chorizo. Am Feiertag
ein am 29. Januar 2000 gegründet wurde Allerheiligen wollen wir uns zum zweiten
und damit in Kürze 20 Jahre alt wird. Mal dort treffen und hoffen, wieder aus-
Um für unser traditionelles Essen besser gezeichnete Steaks serviert zu bekommen.
disponieren zu können, soll bereits jetzt Die Speisekarte ist ähnlich umfangreich
auf die Versammlung hingewiesen wer- wie die des früheren Augsburger Lokals
den. Die offizielle Einladung erfolgt dann Chorizo. Für besonders hungrige Radler
in der nächsten Ausgabe des Radkuriers. empfiehlt sich eine Gaucho-Pfanne, die
Der Start des Abendessens ist jedenfalls aus Rinderfilet, Rumpsteak, Hüftsteak und
für 18.15 Uhr vorgesehen. einer Grillwurst nebst Ofenkartoffel be-
steht. Besonders spektakulär und lecker:
Stammtisch September Die flambierten Rinderfiletspitzen in
Whisky-Rahm-Soße oder für zwei Perso-
(hs) Umdisponieren mußten wir im Sep- nen: ein Chateaubriand. In jedem Fall
tember. Statt wie geplant ins Ristorante erwartet uns ein besonderer Abend, auch
La Pergola in Gersthofen ging es am 6. wenn die Anfahrt etwas weit ist. Die
September ins Wirtshaus am Lech. Leider Speisekarte ist online unter
war uns das Wetter nicht so hold wie im https://www.restaurant-chorizo.de/speisekarte.
Juli, wo wir im Biergarten Speis und Trank
zu uns nehmen konnten. Dafür gab’s den Stammtischvorschau Dezember
runden Tisch im Erkerzimmer, was dem
allgemeinen Gedankenaustausch durch- (hs) Solch einen besonderen Abend wie im
aus förderlich war. Ob wir den Termin in Chorizo gibt es hoffentlich auch, wenn wir
Gersthofen demnächst nachholen werden, uns kurz vor Weihnachten, genau am
steht noch in den Sternen. Alles wird zu- 20. Dezember, im Ristorante Il Gallo Nero
nächst davon abhängen, ob es dort ge- am Jakobsplatz 9 treffen. Das Lokal ist
lingt, das Trinkwasserproblem in den klein, aber fein. Leider verfügt es über
Griff zu bekommen. Leider sieht es der- keine eigene Homepage. Alle, die schon
zeit nicht danach aus. einmal dort waren, werden jedoch
bestätigen, daß im Gallo Nero beste
Stammtisch Oktober italienische Küche geboten wird.
(hs) Es war am 4. Oktober nicht das erste
Mal, daß wir unseren Stammtisch in der RADTOURENFAHREN
Maximilians Klause in der Augsburger
Innenstadt abgehalten haben. Neu war RTF-Rückblick
jedoch, daß im „Bayerischen Wirtshaus“
neben bayerischer Kost auch orientali- Bocksbeuteltour
sche Speisen angeboten wurden. Ein
Pächterwechsel vor immerhin 3 ½ Jahren (hs) Von Ihrer diesjährigen RTF-Veran-
machte es möglich. Und so kam es, daß staltung berichtet die Radsportabteilung
wir im bayerischen Wirtshaus zwei Platten der TG Kitzingen wie folgt:
mit orientalischen Spezialitäten geordert Am Sonntag, den 8. September 2019, fand
haben. Und – um es gleich vorweg zu die 29. Bocksbeuteltour statt. Bei bestem
nehmen – alle fünf Mitesser waren hellauf Fahrradwetter, aber auf Grund sehr
begeistert. Dies ist auch der Grund, daß es schlechter Wetterprognosen, gingen nur
sicherlich keine 3 ½ Jahre dauern wird, ca. 250 Fahrerinnen und Fahrer auf die
bis wir uns dort wieder zu einem Radler- verschiedenen Strecken. Erfreulich war
der hohe Zuspruch bei den beiden ge- Moosburg (Holledau-Rundfahrt) 787
führten Mountainbiketouren und bei der Müdesheim (Rund um das Werntal) 88
geführten Familientour mit zusammen Oberjesingen (Nagold-Gäu-Neckar) 234
über 50 Starterinnen und Startern, darun- Ottenbach (Alb-Extrem) 2500
Pirk (Zoigltour) 1423
ter auch viele Kinder. Die übrigen Teil- Regensburg (Arber-Radmarathon) 6101
nehmer waren Rennradfahrer, welche auf Rosenheim (Radmarathon) 1300
die verschiedenen Strecken von 40 km bis Rottenburg/Laaber (Zw. Isar u. Donau) 420
zum Marathon mit 215 km gingen. Schrobenhausen (Spargeltour)* 270
Schwarzenbach (Frankenwaldtour) 125
Karpfenweiher und Fränkische Schweiz Stuttgart (Rund um Stuttgart) 665
Vöhringen (Rottal Classic) 80
(hs) „Zwischen Karpfenweihern und Frän- Wangen (Oberschwäb. Barockstraße) 1500
kischer Schweiz“ lautet der korrekte Titel *) Breitensportveranstaltung ohne RTF-Punkte
der Erlanger Radtourenfahrt, die vom TV
48 Erlangen am 9. September bereits zum Die vorstehenden Zahlen stammen meist
16. Mal veranstaltet wurde. Von 700 Teil- von den Veranstaltern oder aus Pressebe-
nehmern, darunter 15 Familien, berichtet richten. Leider veröffentlichen viele Ver-
der Verein auf seiner Homepage. eine die Teilnehmerzahlen nicht, selbst
dann nicht, wenn man sie anschreibt.
RTF-Teilnehmerzahlen 2019
RTF 2020
(hs) Wieder einmal soll es heuer einen
Jahrhundertsommer gegeben haben. Das
tröstet einen RTF-Veranstalter, der einen RTF 2020 in Rheinland-Pfalz
Regentag erwischt hat, wenig. Aber auch (hs) Im Landesverband Rheinland-Pfalz
Temperaturen deutlich über 30 Grad sind stehen die RTF-Veranstaltungen des
nicht jedes Radlers Sache. Und wer gar kommenden Jahres bereits so gut wie fest.
am 26. Juli beim Bundesradsporttreffen Rund 50 A-Wertungsfahrten und knapp
unterwegs war, konnte erfahren, wie es 20 CTF-Touren sind es. Landesfachwart
sich bei 40 Grad radelt. Doha läßt grüßen, Horst Schmidt hat die einzelnen Termine
kann man da nur sagen. Vielleicht aber zusammengestellt und auf der LV-Home-
immer noch besser als bei der Straßen- page veröffentlicht und zwar unter
WM in England bei niedrigen Tempera- http://www.radsport-lv-rheinland-pfalz.de/images/downloads/RLP_2020-Termine-0910.pdf
turen und Starkregen.
Nachfolgend eine Auswahl verschiedener RAD UND VERKEHR
Veranstaltungen aus nah und fern, wobei
die unterschiedlichsten Witterungsbedin-
gungen herrschten. Europäische Unfallstatistik
Aichach (Wittelsbacher Land) 100 Mit der Europäischen Unfallstatistik, die
Alpirsbach (SURM) 1042 von der Weltgesundheitsorganisation WHO
Altenstadt (Pfaffenwinkelrundfahrt) 650 stammt und die in der vorigen Ausgabe
Altheim/Alb (Rund um Altheim) 186
Au (Wendelsteinrundfahrt) 2300 des Radkuriers abgedruckt wurde, be-
Bimbach (Rhön-Marathon – 2 Tage) 6631 schäftigt sich Martin Wohlauer, Vor-
Brendlorenzen (Rhöner Kuppenritt) 1845 standsmitglied des ADFC Kreisverbands
Dachau (Durchs Dachauer Land) 118 Augsburg in einem Leserbrief, der nach-
Donauwörth (Donau-Ries-Rundfahrt) 300 folgend ungekürzt wiedergegeben wird.
Erlangen (Zwischen Karpfenweihern…) 700 Man sollte sich hüten, einfach pauschal
Hattersheim (Giro) 1200 irgendwie zustande gekommene Prozent-
Kempten (Allgäu-Rundfahrt)* 786 zahlen miteinander zu vergleichen. Der
Kitzingen (Bocksbeuteltour) 250 erste Fehler ist schon mal, dass man die
Kuchen (Stauferlandrundfahrt) 860
Laichingen (Leinenwebertour) 561 Anzahl der Verunglückten im Verhältnis
Lollar (Lahn-Lumda-RTF) 100 zu den Einwohnern nimmt. Ohne einen
Lupburg (Jura-Marathon) 1890 Bezug auf die tatsächlich erbrachte Ver-
Mainaschaff (Spessarträubertour) 378 kehrsleistung (gute Wahl: die summierteReisezeit) hat das wenig Wert. Es reicht gramm gestützt, hätte er sicher recht ge-
nicht, sich auf die Einwohner zu beziehen. habt. Allerdings gab es nur elf bemannte
Mal ein plakatives (fiktives) Beispiel: Apollo-Missionen. Aber es ist ausdrück-
Wenn in Island einfach kein einziger lich von Space-Shuttles die Rede.
Fahrrad fährt, gibt es ganz banal auch Mit den fünf Space-Shuttles Columbia,
keine toten Radfahrer. Wenn in Island Challenger, Discovery, Atlantis und En-
keiner Auto fährt gibt es auch keine toten deavor wurden zwischen 1981 und 2011
Autofahrer. Was dann für die jeweilige insgesamt 135 Raumflüge absolviert. Da-
Verkehrsart sicherer wäre, sieht man da- bei gingen zwei der fünf Orbiter, nämlich
ran aber nicht. Ohne die ‚richtige‘ Bezugs- die Challenger und die Discovery, verlo-
größe sagt der Wert einfach nichts. Und ren. 14 der etwa 600 beteiligten Astronau-
erst recht beim Vergleich unterschiedli- ten verloren ihr Leben. Laut NASA haben
cher Verkehrsmittel muss die Bezugsgröße alle Shuttles zusammen 877,3 Millionen
sinnvoll gewählt werden. Das Space-Shuttle Kilometer zurückgelegt. In eine Raum-
ist bezogen auf die zurückgelegten Kilo- fähre passen maximal acht Astronauten.
meter das sicherste Verkehrsmittel.*) Ich Meist war man jedoch nur mit sechs oder
würde mich angesichts der Explosions- sieben Personen unterwegs, manchmal
wahrscheinlichkeit trotzdem nicht rein auch nur mit deren zwei. Geht man von
setzen wollen … durchschnittlich sieben Astronauten aus,
Und dann ist da noch das ins Verhältnis kommen in 30 Jahren etwa 6 Milliarden
setzen von Anteils-Prozentpunkten an sich: Personenkilometer zusammen. Folglich
Das sind doch nur Verteilungen. Wenn ergibt sich ein Todesrisiko von 2,33 Per-
ich mal (sicher fälschlicherweise) anneh- sonen pro einer Milliarde zurückgelegter
me, dass in Island keiner Rad fährt, ist es Kilometer. Das Statistische Bundesamt
dort nicht automatisch sicherer, nur weil hat 2011 für Auto 2,9, für die Bahn, 2,7,
0% tote Radfahrer. Wenn in einem Land, für Busse 0,17 und für Straßenbahnen
in dem 50% der Verkehrsleistung mit dem 0,16 Getötete pro einer Milliarde zurück-
Rad abgewickelt werden, die Radfahrer gelegter Kilometer errechnet. Für Passa-
anteilig am gesamten Unfallgeschehen zu gierflugzeuge kam man auf einen Wert
50% repräsentiert sind, ist es dort nicht von 0,003. Damit ist und bleibt das Flug-
unbedingt gefährlicher, als in einem Land, zeug das sicherste aller Verkehrsmittel.
in dem der Radverkehr 5% der Verkehrs- Wer gefährlich leben will, sollte ein Mo-
leistung erbringt, aber mit 10% Anteil am torrad nehmen. Dort liegt der Wert bei 53.
Unfallgeschehen verrechnet wird. Der Leider gibt es keine zuverlässige Statistik
Vergleich 50% zu 10% ist hier trügerisch für Radfahrer. Ein ADAC-Bericht nimmt
und schlicht falsch. Auch hier wieder, die Bezug auf das Statistische Bundesamt
richtige Bezugsgröße ist zu wählen. Ein- und nennt einen Wert von 9,8. Hinter die-
fach nur Prozente von Anteilenvergleichen ser Zahl stecken jedoch so viele Annah-
reicht nicht, um der Wahrheit näher zu men, daß man nicht von einer belastbaren
kommen. Zahl sprechen kann.
Davon unbelassen, jeder Verunfallte, je-
der Verletzte oder Getötete ist einer zu Es lebe die Statistik
viel. Um aber zu sehen, wer tatsächlich
etwas besser als die anderen macht, muss (hs) Was man mit Statistik anrichten kann,
man zu den richtigen Auswertungsme- können wir der WHO-Aufstellung und
thoden greifen. Dann kann man sich das dem heutigen Leserbrief dazu entnehmen.
auch guten Gewissens ansehen. Andern- Hier ein weiteres Beispiel, das mitten aus
falls kann es schnell sein, dass man an der dem Leben gegriffen ist:
völlig falschen Stelle nach guten oder Ein Ehepaar wird nach einem gemeinsa-
besseren Lösungen sucht. men Banküberfall erwischt und jeweils zu
sechs Jahren Knast verurteilt. Das er-
*) Da irrt der ADFC-Mann aber gewaltig. scheint sicherlich für alle gerecht zu sein.
Zumindest im Hinblick auf die Space- Für den Statistiker ist es das aber nicht. Er
Shuttles. Hätte er sich auf das Apollo-Pro- weiß, daß hierzulande die durchschnitt-liche Lebenserwartung für Frauen bei 84, Der Radweg verbindet die Augsburger
bei Männern aber nur bei 79 Jahren liegt. Stadtteile Firnhaberau/Hammerschmiede
Folglich macht die Strafe bei der Frau und Oberhausen. Somit hat er eine wich-
7,14 % ihres Lebens aus. Beim Ehemann tige Bedeutung für Freizeit- und Alltags-
sind es aber 7,6 %. Folglich müßte seine verkehr.
Strafe um rund vier Monate niedriger aus- Der Radweg unterhalb der Autobahnbrü-
fallen. Das ist dann wahre Gerechtigkeit. cke sowie die Rampen zur Fuß- und Rad-
wegbrücke über den Lech, die an die Auto-
Straßenzustandsbericht bahnbrücke angehängt ist, befinden sich
derzeit in einem unbefestigten und sehr un-
(hs) Die Landkreise Aichach-Friedberg komfortablen baulichen Zustand. Daher
und Dachau wollen eine Lücke im Rad- sollen 2019 der Radweg im Bereich unter
wegenetz schließen und einen Geh- und der A 8 sowie die Rampen asphaltiert wer-
Radweg zwischen Höfarten und Wollo- den, um einen komfortablen und verkehrs-
moos bauen. Der Aichacher Kreistag be- sicheren Zustand herzustellen.
schloß mittlerweile einstimmig, entlang Wenn selbst die Stadt Augsburg meint,
der Straße von Höfarten bis zur Land- einen verkehrssicheren Zustand des Rad-
kreisgrenze, die sich bei Haag befindet, wegs unter der Autobahnbrücke herstel-
zu bauen. 2,7 km lang ist die Strecke, die len zu müssen, bedeutet dies im Umkehr-
2021 in Angriff genommen werden soll. schluß, daß der Radweg derzeit nicht ver-
In den Ortschaften Gundertshausen und kehrssicher ist. Umso dringlicher wäre es,
Aufhausen, die beide zu Schiltberg gehö- endlich Fakten zu schaffen.
ren, soll allerdings kein Radweg gebaut Was aber für den Radweg unter der Auto-
werden. Dazu ist die Durchgangsstraße zu bahn A8 notwendig ist, gilt auch für den
schmal. 2021 soll auch der Radweg zwi- Oberen Auweg, der von der Firnhaberau
schen Wollomoos und Thalhausen entste- zur Gersthofer Straße führt. Auch dort ist
hen. Dann fehlt nur noch das Stück zwi- die Straße im Bereich der Autobahnbrücke
schen Thalhausen und der Grenze zum in einem nicht verkehrssicheren Zustand.
Landkreis Aichach-Friedberg. Durch zahlreiche Regenfälle haben sich
In Rapperzell, das zwischen Kühbach und hier Furchen gebildet, in denen sich Ge-
Schiltberg gelegen ist, sollen voraus- röll sammelt. Wer mit dem Radreifen dort
sichtlich im kommenden Jahr 500 Meter hineinkommt, kann stürzen und sich er-
Fahrbahn erneuert werden. heblich verletzen. Auch dort ist eine As-
Keinen Radweg wird es vorerst zwischen phaltierung dringend erforderlich. Aber
den Pöttmeser Ortsteilen Wiesenbach und es ist wie so oft: Für ordentliche Wege
Reicherstein geben, obwohl der Markt fehlt das Geld und seien es auch nur ein
Pöttmes bereits die notwendigen Grund- paar Meter.
stücke erworben hat. Vielmehr soll abge-
wartet werden, ob es gelingt, auch für die Fahrradstadt und Mautpleite
Weiterführung des Wegs nach Echsheim
die notwendigen Flächen zu erwerben. (hs) Was haben die Fahrradstadt Augsburg
2020 und die Maut miteinander zu tun? –
Radweg unter der Autobahn Beide kommen nicht. Während jedoch die
Mautpleite dem Steuerzahler viel Geld ko-
(hs) Folgende Nachricht findet sich auf stet (das man hätte für Radwege ausgeben
der Homepage der Stadt Augsburg mit können), ist die Fahrradstadt wenigstens
dem Hinweis „Geplant 2019“: deutlich billiger. Zumindest auf den
Zwischen Gersthofen und Augsburg ver- ersten Blick. Langfristig sieht die Sache
läuft auf der Ostseite des Lechs unterhalb anders aus. Denn es wird sicherlich Jahre,
der Autobahnbrücke der BAB A8 ein über- wenn nicht gar Jahrzehnte dauern, bis
örtlicher Radweg. Dieser Radweg ist Teil auch die Augsburger Innenstadt wieder
des Bayernnetzes für Radler, der „Roman- den Bürgern und nicht dem Autoverkehr
tischen Straße“ für Radler, der Via Clau- zur Verfügung steht. Wir werden also
dia Augusta und der Wertach-Radtour. weiterhin mit Lärm, Gestank und, wasnoch schlimmer ist, mit vielen Unfällen S1 = Suchzeit für Straßenparkplatz in Min. pro Fahrt
leben müssen. Wer auf Fridays For Future S2 = Suchzeit für freien Platz i. d. Tiefgarage in Min.
S3 = Suchzeit im Jahr in Stunden pro Fahrer
setzt, hofft vergebens. Irgendwann wird K1 = Kosten für 2 Stunden Parken im Zentrum in €
die Aktion gar nicht mehr wahrgenom- K2 = Jährliche Suchkosten pro Fahrer in €
men werden und die hiesigen Stadtpoliti- K3 = Jährliche Suchkosten pro Stadt in Millionen €
ker werden weiterhin das tun, was sie am Übrigens kann beim Einparken Zeit ge-
besten können, nämlich die Bürger hinters spart werden, wenn man seine Frau ans
Licht zu führen. Irgendwann wird sicher- Steuer läßt. Rein statistisch sind Frauen
lich die nächste Aktion gestartet, die sich drei Sekunden schneller als Männer.
dann wohl Fahrradstadt 2026 nennt. Denn Noch mehr Zeit kann man mit einem
schließlich sind im Jahr 2026 erneut Kleinwagen sparen. Ein SUV benötigt in
Kommunalwahlen. der Regel 15 Sekunden länger, bis er an
der richtigen Stelle steht.
Schwachsinn als Verkehrszeichen
(hs) Wenn man vom Ziegelwerk Peter Mehr Busse und Bahnen statt SUV
Kormann, das nahe Laimering gelegen ist, (hs) Mit 1410 Euro führt Frankfurt/Main
in Richtung B 300 fährt, kommt man an die Liste der deutschen Städte mit den
eine Kreuzung, die sowohl mit einem höchsten jährlichen Suchkosten für das
Stop-Schild, als auch mit einem Schild Parken an. Frankfurts OB brachte es auf
„Vorfahrt achten“ bestückt ist. Das stellt den Punkt, als er kürzlich sagte: „Frank-
sich schon die Frage: Was gilt denn hier? furt braucht mehr Busse und Bahnen, aber
nicht mehr SUV.“ Solche Gedanken brach-
ten dem SPD-Politiker ein paar freien Stun-
den ein, denn er mußte seine vorbereitete
Rede zur Eröffnung der IAA nicht mehr
halten. Kurzfristig wurde er nämlich vom
Verband der Automobilindustrie (VDA)
ausgeladen. Noch deutlicher brachte es
ein Kolumnist der Frankfurter Rundschau
zum Ausdruck, indem er meinte: „Die
Links das Stop-Schild, rechts gilt „Vorfahrt achten“ IAA kann weg.“
Parken in Deutschland Freie Fahrt für freie Bürger
(hs) INRIX ist ein weltweit führender An- (hs) Tempo 130 bringt weniger klima-
bieter von Services für das Auto und für schädliches CO2, weniger Tote, weniger
Verkehrsanalysen. Das US-Unternehmen Schwerverletzte.“ Das sagte kürzlich Kir-
hat ein Park-Ranking für Deutschland er- sten Lühmann, Sprecherin der Arbeits-
stellt und kam zu dem Ergebnis, daß sich gruppe Verkehr in der SPD-Bundestags-
die jährlichen Kosten für die Parkplatz- fraktion. Anschließend stimmte ihre Par-
suche auf über 40 Milliarden Euro be- tei im Parlament zusammen mit FDP,
laufen. Nachfolgend eine Aufstellung über AfD und CDU/CSU gegen einen Antrag
die Top-Ten-Städte der Republik: der GRÜNEN, ein Tempolimit auf Auto-
Stadt S 1 S 2 S 3 K1 K2 K3 bahnen von 130 km/h einzuführen.
Frankfurt/M 10 7 65 4 1410 702
Essen 8 7 64 4 1390 490
Berlin 9 6 62 4 1358 1800 RAD UND RECHT
Düsseldorf 9 7 61 2 1337 564
Köln 9 6 60 2 1302 861 Neue Regeln für Radfahrer
Dortmund 8 6 57 4 1239 484
Hamburg 9 6 52 5 1139 1500 (hs) Wie eingangs erwähnt, soll es ein paar
Stuttgart 8 5 52 5 1136 437 neue Regelungen für Radfahrer geben.
München 9 6 50 6 1092 1100 Das Bundesverkehrsministerium hat einen
Bremen 7 5 49 3 1065 393 Referentenentwurf veröffentlicht, der sichderzeit in der Anhörungsphase befindet. befinden sich jedoch in der Regel Fuß- Leider vermißt man darin wesentliche wege. Das heißt schlicht: Autofahrer sol- Inhalte. So muß man weiterhin Radwege len nicht darunter leiden, daß Fahrräder benutzen, selbst wenn sie die gesetzlichen abgestellt werden. Statt dessen trifft es – Vorgaben, zum Beispiel hinsichtlich der wieder einmal – die Fußgänger. Das trifft Breite oder der vorgeschriebenen Que- besonders die Lastenfahrräder, die derzeit rungshilfen, nicht erfüllen. Auch müssen einen gewaltigen Boom erleben. Sollten Fahrräder und Schlitten nach § 64 a StVZO Scheuers Pläne Wirklichkeit werden, se- weiterhin mit einer „helltönenden Glocke“ hen wir künftig mehr Lastenräder auf Fuß- ausgestattet sein, obwohl man derartige wegen stehen. Bisher konnte man die bis antiquierten Gerätschaften im heutigen zu 5 Meter langen Zweiräder auf der Straßenverkehr gar nicht mehr wahr- Straße parken. Künftig soll dies nur noch nimmt. Unsere österreichischen Nachbarn, auf Fußwegen möglich sein. Dort dürfen die so oft als rückständig angesehen übrigens auch die neuen Elektrotretroller werden, sind da viel weiter. Dort heißt es stehen. Toll, kann man da nur sagen. in § 1 Abs. 1 Nr. 2 der Fahrradverordnung, Wer den Referentenentwurf in vollem daß Fahrräder „mit einer Vorrichtung zur Wortlaut, das heißt auf 143 Seiten, nach- Abgabe akustischer Warnzeichen“ ausge- lesen will, kann dies tun unter stattet sein müssen. Das kann selbstver- https://www.umkehr-fuss-online-shop.de/kostenlose-downloads/category/27-geh-recht.html. ständlich auch eine Hupe sein. Vielleicht will man hierzulande deswegen an der VERBANDSNACHRICHTEN helltönenden Glocke festhalten, weil man sonst die Schallzeichen bis nach Berlin hören würde. Bund Deutscher Radfahrer Übrigens dürfen in Österreich Rennräder sogar ohne akustische Warnzeichen in den Verkehr gebracht werden (§ 4 Abs. 2 Stellungnahme zur StVO-Novelle Fahrradverordnung). (hs) Die StVO-Novelle ist mittlerweile an Und noch etwas wird sich bei uns wohl betroffene Verbände zur Stellungnahme nicht ändern, nämlich die Regelungen gegangen, darunter auch an den BDR. In über Radsportveranstaltungen. Sinniger- diesem Zusammenhang hat sich auch der weise fallen bei uns solche Ereignisse BDR-Koordinator Verkehr, Charly Höß, unter § 29 StVO, der die „Übermäßige geäußert und kritisiert, daß einige Aspek- Straßenbenutzung“ beinhaltet. Also gilt te nicht deutlich genug in Erscheinung es für die Vereine, die ein Rennen oder treten. So wurde bemängelt, daß die für eine RTF organisieren, die zuständige das Parken auf Radwegen vorgesehenen Straßenverkehrsbehörde davon zu über- Bußgelder deutlich zu gering angesetzt zeugen, daß die Veranstaltung gesetzes- wurden. Es ist nicht zu erwarten, daß die konform durchgeführt wird. Das aber vom BMVI geplanten Bußgelder zu einer kostet und führt bei manchem Verein zu nennenswerten Verringerung der Parkver- der Erkenntnis, daß sich das Ganze stöße auf Radwegen führen. Nicht durch- finanziell nicht mehr lohnt. Das war’s dacht ist auch die geplante Regelung, daß dann oft. Fahrzeuge über 3,5 t beim Abbiegen nach Nicht von der StVO-Novelle berührt wer- rechts Schrittgeschwindigkeit einhalten den, so könnte man meinen, die Fußgän- müssen. Die geplante Änderung sollte für ger. Aber weit gefehlt. Vielleicht sind sie alle Fahrzeuge gelten, also insbesondere sogar mehr von der Gesetzesänderung für Wohnmobile, Fahrzeuge mit Anhänger betroffen als Radfahrer. Allerdings sieht und Kastenwagen. man es nicht auf den ersten Blick. Aber Übrigens hat das Verkehrsministerium nach Scheuers Plänen soll in § 12 Abs. 4 über 300 Verbände angeschrieben und StVO der Satz eingefügt werden: „Fahr- zwar vom Auto-Club Europa bis hin zum räder sind außerhalb von Seitenstreifen Zentralverband Elektrotechnik und Elek- und Fahrbahnen abzustellen.“ „Daneben“ troindustrie. Es kann übrigens im Internet
nachgesehen werden, ob ein Verband eine der viermalige Gesamtsieger Froome bei
Stellungnahme abgegeben hat oder nicht. der Präsentation in Paris. «Vom Tour-
Hat der Verband nicht ausdrücklich wi- Auftakt in Nizza bis zur Zielgeraden auf
dersprochen, kann sogar aus Gründen der den Champs-Élysées waren die Schau-
Transparenz die komplette Stellungnahme plätze, die sich für Gefechte anbieten, nie
nachgelesen werden. zuvor so vielfältig gestreut», erklärte in-
des Tour-Direktor Christian Prudhomme.
Bayerischer Radsportverband Das Rennen umfasst 29 kategorisierte An-
stiege, sechs Bergankünfte, Schotterstra-
BRV-Breitensporttag ßen, aber nur ein 36 Kilometer langes
Zeitfahren, das am steilen Anstieg zur
(hs) Der Breitensporttag des BRV findet Planche des Belles Filles am letzten
heuer am 23. November statt. Tagungsort Samstag stattfinden wird. Es fehlen Berg-
ist, wie schon in den letzten Jahren, In- ankünfte an legendären Anstiegen wie
golstadt. Die Tagesordnung steht noch L'Alpe d'Huez und Ventoux. Die Renn-
nicht fest. veranstalter von der A.S.O. setzen im
kommenden Jahr eher auf weniger be-
BRV – Bezirk Schwaben kannte, aber historische Ankünfte am Puy
Mary tief im Zentralmassiv und am Col
de la Loze im Herzen der Alpen.
Rennsport 2020 in Schwaben Die Tour de France beginnt eine Woche
(hs) Neun Rennsportveranstaltungen im früher als üblich, am Samstag, den 27.
Bezirk Schwaben stehen bisher so gut wie Juni, und endet am Sonntag, den 19. Juli,
fest. Es sind dies folgende Rennen: damit die Fahrer am Samstag, den 25.
5. April Schwarzbräupreis Zusmarshausen Juli, am Straßenrennen der Olympischen
18. April Allgäuer Straßenpreis Schweinlang Spiele in Tokio teilnehmen können.
19. April Burggener Straßenpreis Der Grand Départ findet in Nizza statt.
6. Juni Andreas-Brandl-Gedächtsnisrennen Das Eröffnungswochenende beginnt mit
6. Juni Pinswanger Radrennen einer 170 Kilometer langen Etappe in das
21. Juni Kemptener Stadtkriterium Var-Tal, bevor ein Sprint auf der Anglais-
24. Juli Altstadt-Kriterium in Füssen Promenade erwartet wird. Die zweite
19. Sept. Betten-Lima-Preis in Günzach Etappe führt rund um Nizza bereits über
27. Sept. Mindelheimer Altstadt-Kriterium 3700 Höhenmeter, verteilt auf 190 Kilo-
Außerdem gibt es am 20. September 2020 metern. Der Col d'Éze kommt spät, der
noch den 9. Auto Brosch Bike-Marathon Col des Quatre Chemins sogar nur neun
in Kempten-Durach. Kilometer vor dem Ziel, das wieder auf
der Promenade Des Anglais liegt.
Die Frankreich-Rundfahrt begibt sich
RENNSPORT dann in nordöstliche Richtung über die
Etappenorte Sisteron, Orcières-Merlette,
Die Tour im nächsten Jahr Privas und Mont Aigoul am sechsten Tag.
Mit Orcières-Merlette steht die erste Berg-
Paris (rad-net) - Die Strecke der Tour de ankunft schon früh auf dem Programm.
France 2020 wurde heute Morgen [am 15. Sie ist zwar «nur» elf Kilometer bei
10., d. Red.] in Paris enthüllt. Die 107. durchschnittlich 5,9 Prozent Steigung
Ausgabe der dreiwöchigen Landesrund- lang, aber dennoch wird er für die ersten
fahrt folgt einer unkonventionellen und Verschiebungen im Klassement sorgen.
bergigen Route, die den aggressiven Fahr- Und auch am Mont Aigoual wartet eine
stilen der Franzosen Julian Alaphilippe weitere frühe Prüfung für die Klassements-
und Thibaut Pinot eher als Chris Froome, anwärter. Niemand kann es sich leisten,
Egan Bernal und dem Rest des Teams die Tour de France 2020 mit Formrück-
Ineos entgegenkommen könnte. stand zu beginnen.
«Es ist die härteste Strecke, die ich in den Die Route führt dann nach Westen in die
vergangenen Jahren gesehen habe», sagte Pyrenäen über Millau und Cazères in derRegion Garonne, wo ein Wochenende in vorteilen werden, aber die letzten steilen den Bergen ansteht. In den Pyrenäen gibt Kilometer werden sicherlich ein physi- es zwei Bergetappen, aber keine Bergan- sches und mentales Highlight liefern. Wer künfte. Die achte Etappe nach Louden- das Gelbe Trikot auf der Planche des vielle führt jedoch über den Col de Menté, Belles Filles trägt, fährt als Sieger der die Porte de Balès und den Col de Tour de France 2020 nach Paris. Peyresourde. Die neunte Etappe von Pau nach Laruns beinhaltet den Col de la Grand Départ 2023 in Bilbao Hourcère und den Col de Marie Blanche. Der erste Ruhetag ist nach neun Renn- Paris/Bilbao (rad-net) - Die Tour de France tagen geplant. Für den Tour-Tross steht soll 2023 im Baskenland beginnen. Eine am Montag, den 6. Juli, ein 400 Kilometer endgültige Vereinbarung zwischen der langer Transfer Richtung Norden nach La baskischen Regierung und dem Rennver- Rochelle und Châtelaillon an der zentra- anstalter ASO soll in den kommenden len Atlantikküste an. Dort könnte es auf Tagen geschlossen werden. den folgenden drei Etappen Chancen für Am Montag fanden Treffen zwischen die Sprinter geben. Vertretern verschiedener Abteilungen der Das Zentralmassiv wurde aus logistischen baskischen Region statt, die sich über Gründen in den letzten Jahre oft ausge- Spanien und Frankreich erstrecken. In lassen, aber 2020 führt die 13. Etappe auf einer anschließenden Pressekonferenz be- den 1589 Meter hohen Pas de Peyrol (Puy stätigte Jean-René Etchegaray, Präsident Mary) im Herzen der erloschenen Vul- des französischen Baskenlandes und kane der Auvergne. Bürgermeister von Bayonne, offenbar die Die zweite Woche endet mit einem Trans- Pläne. «Dank Ihnen wird hier der Grand fer über den Mont Revard und den Mont Départ der Tour de France gefeiert», Du Chat im Jura und den Grand Colom- sagte er laut spanischen Medienberichten. bier in die Alpen über Lyon und Grenoble Der Präsident der baskischen Autonomen sowie am zweiten Ruhetag am Montag, Gemeinschaft in Spanien, Iñigo Urkullu, den 16. Juli. Die dritte Woche beginnt mit äußerte sich weniger offen und sagte, die einer kurzen, aber intensiven 17. Etappe Diskussionen stünden noch in ihren von Grenoble nach Méribel mit dem Ziel «Anfängen». Er bestätigte jedoch, dass auf der neu gebauten Radfahrerstraße alle Parteien auf die Ausrichtung des hinauf zum 2304 Meter hohen Col de la Grand Départ im Jahr 2023 hinarbeiten. Loze. Ebenfalls muss der spektakuläre «Über den konkreten Startort und die Col de la Madeleine überwunden werden, folgenden Etappen in der Region muss so dass dies die Königsetappe der Tour noch entschieden werden», sagte er. 2020 sein wird. Die Tour de France startete dieses Jahr in Eine traditionelle Tour de France-Strecke Brüssel (Belgien) und wird nächstes Jahr würde in den Alpen oder mit einem ab- in Nizza auf französischem Boden begin- schließenden Zeitfahren vor dem Transfer nen, bevor im Jahr 2021 ein weiterer aus- nach Paris ihren Höhepunkt erreichen, ländischer Grand Départ in Kopenhagen aber die Rundfahrt 2020 hat einen ande- (Dänemark) ansteht. ren Plan in den Vogesen: Zwei Transfer- Die Tour besuchte das Baskenland auf Etappen bringen das Rennen nördlich der französischer Seite zuletzt 2018 für ein Alpen über weitere Anstiege nach La Zeitfahren am vorletzten Tag. Erstmals Roche-sur-Foron und zu einem flachen machte die Frankreich-Rundfahrt 1906 in Finish in Champagnole. der Region Halt, mit einem Etappenziel in Die 20. Etappe wird ein 36 Kilometer Bayonne, wo weitere 29 Etappen ausge- langes Bergzeitfahren an der Planche des tragen wurden. 1992 richtete San Seba- Belles Filles sein. Zwar führt der Kampf stián in Spanien den Grand Départ mit gegen die Uhr auch über einige Talstra- einem Prolog und einer Etappe aus, bevor ßen, die bessere Zeitfahrer wie Froome, das Rennen am dritten Tag nach Pau in Tom Dumoulin und Primož Roglič be- Frankreich ging.
Laut spanischen Medienberichten ist Bil- Sportweisheiten
bao, die Hauptstadt der baskischen Auto-
nomen Gemeinschaft in Spanien, das Gefehlt hat das Tor. Wie so oft, wenn man
wahrscheinlichste Drehkreuz für den keins schießt.
Grand Départ 2023. Die Stadt war in den DFB-Nationalspieler Christoph Kramer
letzten Jahren sehr daran interessiert, in
den Sport zu investieren. Sie war einer der Der Deutschland-Achter hat unter drama-
Austragungsorte der Basketball-Weltmei- tischen Umständen das Rennen auf dem
sterschaft 2014, veranstaltete im vergan- Nord-Ostsee-Kanal vor Holland gewonnen.
genen Jahr das Rugby-Europapokal-Finale Tagesspiegel
und wurde als spanischer Austragungsort
der Fußball-Europameisterschaft 2020 be- Er wird ganz wahrscheinlich sicher das
stätigt. Team verlassen.
Reporter der ARD beim Radrennen
DIES UND DAS Die Zuschauer mit den roten Baseball-
Caps auf dem Hut ...
Reporter der ARD bei der Leichtathletik
Stadtradeln 2019
Im ersten Spiel in der Leistungsstaffel
(hs) Einen neuen Rekord erzielte in die- musste die neu formierte Mannschaft
sem Jahr die Aktion „Stadtradeln“. Erst-
mals nahmen bundesweit mehr als 1000 gleich Leergeld zahlen.
Kommunen teil. Als Sieger feierte sich Gemeindebote Bühl
die Bundeshauptstadt mit über 2,1 Millio-
nen Kilometern. Exakt 670 263 waren es Wir dürfen nicht mehr Tore kassieren als
in Augsburg. Das ist deutlich mehr als die der Gegner schießt.
Berliner zurückgelegt haben, wenn man Fußball-Trainer Friedhelm Funkel
die Zahl der Einwohner betrachtet. Ent-
scheidend dürfte aber sein, daß viele die Redaktionsschluß
Aktion genutzt haben, um wieder einmal dieser Ausgabe war der 21. Oktober 2019.
mit dem Rad zu fahren. Und vielleicht ha- Beiträge für die Ausgabe Januar/Februar
ben dann die Radler auch bemerkt, wie 2020 des Augsburger Radkuriers sollten
schlecht die Radwege im Vergleich zu der Redaktion bis spätestens Freitag, den
den Autostraßen sind. Allein schon das 20. Dezember 2019, vorliegen.
wäre ein Erfolg.
IMPRESSUM: Der Augsburger Radkurier ist
Warnsignale das Mitteilungsblatt der Radsportfreunde
Augsburg. Er erscheint in der Regel alle zwei
(hs) Nach § 55 Abs. 1 Satz 1 StVZO müs- Monate. Die Bezugsgebühren sind im Mit-
sen Kraftfahrzeuge mindestens eine Ein- gliedsbeitrag enthalten. Verantwortlich für
den Inhalt: Harald E. Siedler, Marderweg 16,
richtung für Schallzeichen haben, deren 86169 Augsburg, Telefon 0821/701133, Fax
Klang gefährdete Verkehrsteilnehmer auf 0821/7471841, E-Mail: h.e.siedler@t-online.de.
das Herannahen eines Kraftfahrzeugs auf- Namentlich gekennzeichnete Artikel geben
merksam macht. die Meinung des Verfassers, nicht unbedingt
Als ich neulich mit meinem Rad durch die des Vereins wieder. Die Vervielfältigung
den Ort Bach fuhr, hupte eine Autofahre- von Inhalten des „Augsburger Radkurier“ ist,
rin hinter mir zweimal so deutlich, daß ich sofern eine Quellenangabe erfolgt, zulässig.
überlegte, ob ich wirklich ganz rechts fah- Jedoch sind neben der Datenschutzgrundver-
re. Wenig später bog sie ab und kam auf ordnung insbesondere Persönlichkeitsrechte
zu beachten. Für die Richtigkeit der angege-
einem Grundstück an der Straße zu benen Termine wird keine Gewähr übernom-
stehen. Sodann stieg sie aus. Da erst men. Gleiches gilt für die Inhalte der Rad-
wurde mir klar, warum sie so laut gehupt sportseiten, auf die in den vorliegenden Texten
hatte. Es waren tatsächlich Warnsignale. verwiesen wird.Sie können auch lesen
