2 DER ÜBERFLIEGER GEHT AUF SEINE LETZTE RUNDE - 2018 W - Subaru
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2
W I N T E R 2 018
2018
DAS MAGAZIN VON SUBARU
RENNTAG AM BILSTER BERG
DER ÜBERFLIEGER
GEHT AUF SEINE
LETZTE RUNDE
» 24
BITTE LOSLASSEN: ABSCHIED BITTE ANSCHNALLEN: ZU GAST
VOM ALLTAG IM PIEMONT » 06 IM LABOR DER LEBENSRETTER » 16
DIE T O UR DEIN ES LEBEN S :
JET ZT BEWERBEN! BEWIRB DICH JETZT!
ABENTEURER
Die BRZ Challenge ist unterwegs vom 08.02.
bis 15.02.2019. Subaru stellt die Fahrzeuge
während der Tour und übernimmt Verpflegung,
Unterkunft, Treibstoff sowie An- und Abreise
aus Deutschland. Fotos, Texte und Videos wer-
GESUCHT
den während und nach der Tour von Journalisten
Lesen Sie zwischen
erstellt und in der DRIVE, im Internet sowie in
dem 8. und 15.02.201
spannende Postings auf ... der Presse, auf Blogs und dem Facebook-Auftritt
www.facebook.de/ von Subaru Deutschland veröffentlicht.
subarudeutschland
... oder klicken Sie auf ... Gesucht: eine Teilnehmerin/ein Teilnehmer
www.subaru-drive.de Eine Jury sichtet die Bewerbungen, wir
informieren dann bis zum 15. Januar.
Warum bist Du die ideale Teamkollegin
oder der Experte für die Tour? Bist du fle-
xibel und kannst spontan Urlaub nehmen?
Gesucht wird eine Portion Abenteuerlust,
Du solltest auch körperlich fit sein und ein
Talent für knifflige Denkaufgaben haben.
Sende uns bis zum 28.12.2018 einen
Bewerbungstext, ein Selfie oder ein
kurzes Bewerbungsvideo mit dem
Stichwort „BRZ Challenge“ an:
MEHR ALS 2.000 KILOMETER, drive-gewinnspiel@subaru.de
Oder: SUBARU Deutschland GmbH,
FÜNF TEAMS UND EIN ZIEL: Emil-Frey-Straße 6, 61169 Friedberg
BEWIRB DICH JETZT
FÜR DIE ULTIMATIVE Teilnahmeberechtigt sind Personen, die zum Zeit-
punkt ihrer Teilnahme das 18. Lebensjahr vollendet
CHALLENGE! und ihren ständigen Wohnsitz in Deutschland haben
und in Besitz eines gültigen Pkw-Führerscheins sind.
(Der BRZ verfügt über ein Schaltgetriebe.)
Gesetzliche Vertreter und Mitarbeiter von Subaru
Deutschland sowie deren Angehörige und mit ih-
nen in häuslicher Gemeinschaft lebende Personen
sind ausgeschlossen. Der Rechtsweg und die Bar-
auszahlung sind ausgeschlossen. Einsendeschluss ist
der 28.12.2018 (Poststempel bzw. Datum der E-Mail).
Die Auswahl erfolgt durch eine Jury Anfang Januar.
Die Information an den Kandidaten erfolgt bis
15.01.2019. Die Tour-Details sind Planungsstand
10/2018 und können angepasst werden. Die Teilnahme
von Gewinnspielservices ist ausgeschlossen. Bei
einer Bewerbung mit Name, Anschrift, Foto, Video
und Bewerbungstext verarbeitet die Subaru Deutsch-
land GmbH die übermittelten Daten nur zum Zweck
der Teilnehmerauswahl. Nach Beendigung der
Bewerbung werden die Daten gelöscht.
STELLST DU DICH DER HERAUSFORDERUNG? Eine Weitergabe an Dritte erfolgt nicht. Ohne die
Die Subaru BRZ Challenge geht vom 8. bis 15. Februar 2019 an den Start. Fünf Angabe von Kontaktdaten ist eine Teilnahme nicht
möglich. Rechtsgrundlage für die Datenver arbeitung
Teams treten im Sportcoupé von Subaru gegeneinander an und reisen dabei ist Art. 6 Abs. 1 S. 1 lit. b) DS-GVO. Weitere Informa-
tionen zum Datenschutz in der digitalen DRIVE unter:
durch fünf europäische Länder. Täglich gilt es, Aufgaben zu lösen, die sich um www.subaru-drive.de/2018-02/datenschutz
den Genuss der Mobilität oder die Lust am Tempo drehen – mehr wird aber
Startaufstellung
noch nicht verraten, denn die Lösungen bringen die Teams an ihr Tagesziel. Subaru BRZ 2.0i Sport oder Sport+
Als Teampartner für das DRIVE-Team
Helfen können zudem Deine Freunde und Follower bei Facebook, Instagram & Co. je als: 6-Gang / 6-Gang Automatik
konnte es nur einen geben: unseren VERBRAUCH Kraftstoffverbrauch in l/100 km
Kollegen Sebastian! Er ist waschechter
innerorts 12,1/11,5
GESUCHT: EINE TEAMKOLLEGIN/EIN TEAMKOLLEGE FÜR DAS DRIVE-TEAM BRZ-Enthusiast, liebt die schnellen & EFFIZIENZ außerorts 6,6/6,0
STI-Modelle von Subaru und schätzt
Das Team Nummer 5 geht exklusiv für die DRIVE an den Start. Für Subaru sich glücklich, für die Marke arbeiten SUBARU BRZ kombiniert 8,6/8,0
eit
zu dürfen, die ihn schon seit CO2-Emission g/km komb. 196/183
Deutschland haben wir mit unserem Kollegen Sebastian Diehl bereits einen
vielen Jahren fasziniert. Energieeffizienzklasse G/F
leidenschaftlichen BRZ-Fan an Bord geholt. Wir suchen jetzt noch eine Nimmst Du die Herausfor-
Kandidatin/einen Kandidaten, um mit Sebastian gemeinsam an den Start derung gemeinsam mit
Information über Kraftstoffverbrauch und CO 2 -Emissionen gemäß Richtlinie 1999/94/EG.
Sebastian an? Sebastian
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und die CO 2- Emissionen neuer Personen kraftwagen“ entnommen werden, der an allen
Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1,
73760 Ostfildern (www.dat.de), unentgeltlich erhältlich ist.
DRIVE 2
DAS MAGAZIN VON SUBARU
2018
MAGAZIN
DIE THEMEN
SCHRITT FÜR
06
MIT SUBARU AUF TOUR
ASIEN AN DEN ALPEN
Das Piemont schmeckt nach Barolo und
duftet nach Trüffeln? Wer das denkt, könnte
das Beste verpassen! Wie gut, dass Anna
SCHRITT IN
EINE SPANNENDE
2 2018
und Birgit uns mitnehmen auf eine Ent-
deckungstour ins unbekannte Piemont.
ZUKUNFT
CHRISTIAN AMENDA
GESCHÄFTSFÜHRER EDITORIAL
24 KURVENKUNST AM BILSTER BERG SUBARU DEUTSCHL AND
Hier sind die Modell-Athleten von Subaru
ganz in ihrem Revier: Auf einer der
anspruchsvollsten Rennstrecken Deutsch-
lands dürfen die Straßensportler von
E
Gassi gehen: in Sieg im Motorsport ist dem Markterfolg für einen Autohersteller gar nicht so
Diese beiden haben im Subaru mal richtig von der Leine.
unähnlich. Um überhaupt an den Start zu gehen, sind gute Vorbereitung und
Subaru ihren Stamm- »6 jede Menge Know-how nötig. Um während des Rennens mithalten zu können,
platz, wenn es mit Frau- 36 WO KÄLTE GLÜCKLICH MACHT Zugegeben: Postkartenschöne Weinberge gab es hier natürlich auch braucht es eine clevere Strategie und ein gutes Team in der Boxengasse – und wenn
chen auf Tour geht.
3.000 Kilometer im Subaru nach Lappland, als malerische Kulisse für unseren Subaru. Aber eigentlich war ge-
alles ineinandergreift, belohnt am Ende die Zielfahne mit einem Podestplatz.
» 32 elf Tage bei minus 30 Grad auf Skiern durch nau das Gegenteil unser Ziel – denn das unbekannte Piemont ist ein
Schnee und Eis, dann 3.000 Kilometer flaches Land aus Wasser, das bis zum Horizont reicht. Das Asien an
Übertragen auf Subaru entspricht die Startaufstellung der „Global Platform“, die mit
den Alpen ist Italiens Kornkammer für den Reisanbau.
wieder retour: von zwei Abenteurern, die den beiden Modellneuheiten des Jahres 2018, dem Subaru XV und Impreza, schon zu
auszogen, um Grenzen zu erfahren. erleben ist. Mit der mittelfristigen Planung STEP (englisch für „Schritt“) macht die
Subaru Corporation, der Mutterkonzern der Marke Subaru, nun wortwörtlich genau
LEIDENSCHAFT FÜR TECHNIK
Wenn ein Auto mit das: den nächsten Schritt. Die Strategie verdeutlicht, wie die japanische Konzern-
16 IM LABOR DER LEBENSRETTER
60 km/h ungebremst ge- zentrale im Rennen vorne mitspielen will – konkret, was bis 2025 zu erwarten ist.
Wer in einem Subaru Platz nimmt, darf sich gen eine Wand fährt, sitzt
darauf verlassen, dass hier schon einmal am Steuer Hybrid III und Subaru will nicht nur Produkte wie viele andere herstellen, sondern strebt sichere,
ein Lebensretter saß: zu Gast im Crashtest- hat einen ganz normalen zuverlässige und nachhaltige Mobilität an, die Menschen zum Lächeln bringt. Die
Zentrum des ADAC in Landsberg am Lech. Arbeitstag: Der Crash-
Modellpalette wird dieses Versprechen einlösen, so soll zum Beispiel im Jahrestakt
test-Dummy ist hart im
Nehmen – und er hat ein eine komplett überarbeitete Version eines Schlüsselmodells auf einem der Märkte
AUF HAUSBESUCH
» 36 32 DIE LÖWENBÄNDIGER VOM WESTERWALD
Wörtchen mitzureden, Premiere feiern, in denen Subaru aktiv ist.
mit wie vielen Sternen für
Mutprobe: Um zwei lebhafte Vierbeiner zu bändigen, die Sicherheit sich Her- Bei den Antrieben der Zukunft stehen zunächst Hybridvarianten auf der Agenda, gefolgt
160 Kilometer auf braucht es ein gutes Händchen – und das steller schmücken dürfen.
Skiern durch die
» 16 von einem vollelektrischen Fahrzeug. Neben der eigenen Innovationskraft profitiert
richtige Auto: ein Hausbesuch im Westerwald. die Marke auch von der strategischen Allianz mit Toyota. Die Anstrengungen sind ein-
Wildnis Lapplands.
drucksvoll: Über 1,1 Milliarden Euro werden in den nächsten fünf Jahren von der Subaru
RUND UM DIE MARKE
Corporation für die Steigerung von Qualität, Produktivität und Flexibilität investiert.
14 SCHRITTMACHER FÜR DIE ZUKUNFT
Wie die Subaru Corporation sich mit STEP Wir laden Sie herzlich ein, vieles von dem, was sich der Subaru-Konzern mit „STEP“
Zahlen, Daten, Fakten
fit für die nächsten fünf Jahre macht. auf die Agenda schreibt, schon jetzt in Ihrer DRIVE zu erleben: Sportliches Tempo
zu allen Modellen
auf den Seiten Abschied trifft Vorfreude: und automobile Kurvenkunst gab es am Bilster Berg zu erleben (Seite 24). Warum
» 14 Der Athlet von Subaru tritt
23 ECHO FÜR DIE MODELLNEUHEITEN » 40–41 Fünf-Sterne-Sicherheit bei Subaru oberste Priorität hat, macht ein Crashtest ein-
seine letzte Runde an,
Was die Presse zu den Subaru-Modell- drucksvoll klar (Seite 16). Was ausgerechnet den romantischen Westerwald (Seite 32)
während das Sportcoupé
premieren des Jahres 2018 schreibt. auf Kurs bleibt – und das frostige Lappland (Seite 36) verbindet? An beiden Orten geht Subaru mit und
Scannen Sie diesen
willkommen zum für seine Besitzer durch dick und dünn. Bleiben Sie uns gewogen und gehen Sie mit
QR-Code mit Ihrem Smart-
phone und entdecken 15 NEWS UND WISSENSWERTES Sportfest von Subaru.
uns – Schritt für Schritt – in eine spannende Zukunft mit Subaru.
Sie die digitale DRIVE. 40 MODELLINFORMATIONEN » 24
42 IMPRESSUM
IMP
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So lautet die Webadresse CHRISTIAN AMENDA
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Entdecken Sie die Repor- SUBARU DEUTSCHLAND
t
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pho oder Ihrem Tablet.
phone 2-2018 SUBARU DRIVE 5
REISE REISE
DAS PIEMONT DAS PIEMONT
Der Norden Italiens? Und dann auch
noch so weit ab vom Schuss rund um
Turin? Jetzt wissen wir: Wer über
ENTDECKUNGSREISE den Brenner nach Süden brettert,
verpasst das Beste. Wie gut, dass wir
INS UNBEKANNTE PIEMONT hier Anna und Birgit getroffen haben ...
ASIEN
AN DEN
ALPEN
TEXT UND FOTOS:
JÖRG SCHWIEDER
Ach, das Piemont! Wer jetzt bei diesem kitschig-
schönen Postkartenmotiv Fernweh bekommt, einen
Barolo schmeckt oder den Duft von Pasta mit frischem
Trüffel in der Nase hat, der sollte vielleicht mit Subaru
auf Entdeckungsreise gehen. Denn am Fuße der Alpen
kann man sich auch wie in Asien fühlen.
6 SUBARU DRIVE 2-2018 2-2018 SUBARU DRIVE 7
REISE REISE
DAS PIEMONT DAS PIEMONT
R
Schriftzeichen. Zugegeben – die
Alpen müsste man sich wegden-
ken, auch wenn das schwierig
isotto! Al- ist. Denn jetzt im Frühsommer
leine dieses verleihen die noch schneeweiß
Wort schmilzt gepuderten Bergspitzen fast je-
REIS HAT TRADITION
einem Nord- dem Blick einen majestätischen IM PIEMONT
europäer mit Fernweh schon Rahmen. Vom Piemont des Barolo Die Familie Rondolino kultiviert auf
fast wie eine Flocke Butter auf aus Alba, von Pasta mit Trüffeln dem Anwesen „Tenuta Colombara“ in der drit-
der Zunge. Wenn man Birgit oder von gerösteten Haselnüssen ten Generation Reis. Auf 200 Hektar Anbauge-
biet werden 1.200 Tonnen Reis produziert. Das
Trager zuhört, ist Risotto nicht erzählt jeder Reiseführer. Doch
Anwesen liegt in der italienischen Provinz Ver-
nur lecker, sondern auch ein unsere Piemont-Kennerin hat celli. Zusammen mit der Provinz Biella zählt der
Blick in die italienische Seele. auf unsere Speisekarte etwas Nordosten der Region Piemont zu den wich-
Zum einen natürlich, weil anderes geschrieben: Reis, den tigsten Anbaugebieten für Reis in Europa.
man in diesem Land so leiden- wenig bekannten Botschafter
EUROPA IST EIN EXOT
schaftlich kulinarisch genießt. des Piemont.
Auch in Portugal, Spanien oder Frank-
Zum anderen aber, weil für Das Wasser der Alpen reich wird Reis kultiviert. Im Vergleich
das Risotto, das man im Urlaub gurgelt gemütlich in REIS IST IN ITALIEN ZU HAUSE zum Reishunger in der Welt ist Europa
künstlichen Bewässe- aber ein Exot: Bei rund 740 Millionen Tonnen
so lecker fand, eine Zutat nötig Wir treffen Anna und Birgit auf
rungsgräben: Der Reisernte (2016, Schätzung der FAO Food and
zu sein scheint, die seltsamer- sumpfige Boden dieser der „Tenuta Colombara“. Wir
Agriculture Organization of the United Nations)
weise in keinem Rezept notiert Region war ein Fluch, sind gleich beim Vornamen, was
schafft es Europa mit 3 Millionen Tonnen nicht
ist: eine echte italienische bis vor rund 500 Jahren sonst? Italien tickt anders, das einmal unter die Top 20 der größten Reispro-
Mama nämlich, die mit einer der Reisanbau begann. werden wir noch öfter an diesem duzenten. Immerhin: Die Hälfte des in Europa
großen Dampfwolke den De- Tag erleben. Birgit zeigt uns bei produzierten Reises wächst in Italien.
ckel des Topfs lüftet und schon Unsere Gastgeberinnen: Anna Rondolino dieser Reise „ihr Piemont“. Sie
(links) im Gespräch mit Birgit Trager. REIS ERNÄHRT DIE WELT
am flüchtigen Blick erkennt, muss es wissen, führt sie doch
Kultiviert wird von den Rondolinos
ob das Risotto „al dente“ ist. schon seit 20 Jahren Besucher nur die Sorte Carnaroli. Sie zählt et-
Vielleicht ist das ja der Grund, ins authentische Italien. Unsere was vereinfacht gesagt zur „japanischen Fami-
warum Hobbyköche in aller Welt Gastgeberin ist Anna Rondo- lie“ der Mittel- und Rundkornreise, während
am perfekten Risotto verzwei- lino. Im Betrieb ihrer Familie Langkornreis (z. B. Basmati) zur „indischen Grup-
pe“ zählt. Insgesamt gibt es etwa 8.000 gezüch-
feln – aber dazu später mehr. wird in der dritten Generation
tete Reissorten. Reis ist Schätzungen zufolge für
Reis angebaut, der es sogar bis die Hälfte der Weltbevölkerung das Hauptnah-
ASIEN LIEGT AN DEN ALPEN nach Japan zu einiger Berühmt- rungsmittel. In Asien liegt der Pro-Kopf-Konsum
Wer hätte gedacht, dass man heit gebracht hat. Das japanische bei 150 Kilo, in Deutschland sind es nur knapp
nur über die Alpen fahren Fernsehen war schon hier und 5 Kilo. Einiges davon wird sicherlich als der so
beliebte „Milchreis“ verzehrt, der seinen Spitz-
muss, um in Asien zu landen. Besucher aus Asien staunen
namen „Japan-Reis“ nicht umsonst trägt: Dort
Subaru-Modelle haben ja be- Hier reift der Reis der Tenuta Colombara: nicht schlecht, dass ihr wich- hat der klebrige Rundreis nämlich seinen Ur-
sortenreiner „Carnaroli“, sorgfältig
kanntlich ein Talent als Lang- tigstes Lebensmittel auch in sprung, wird aber neutral mit Wasser statt süß
nach Jahrgang getrennt.
streckenfahrzeuge, weshalb Italien zu Hause ist. mit Milch, Zimtzucker und Butter zubereitet.
auch lange Fahrten fast wie im
GANZES KORN
Flug vergehen. Aber eine Reise DER KÖNIG DES REISES
Weißer Reis wird geschält und po-
in den Fernen Osten wäre uns Es war Annas Vater, der vor 30 liert. Bis zu 40 Prozent jedes Korns
vermutlich aufgefallen. Und Jahren den Aufstand gegen die wird dabei auf der Tenuta Colombara ent-
doch: Der Blick aus den Auto- Tradition wagte. Seinen damals fernt. Im Vergleich dazu hat ungeschälter
fenstern auf die vorbeiflie- konventionellen Betrieb mit 500 Reis einen höheren Nährwert. Normaler-
weise wird auch der Keimling eines Reiskorns
gende Landschaft erinnert Hektar Anbaufläche schrumpf-
beim Polieren entfernt – aber für die Hüh-
eher an Japan. Auf den Reis- te er um fast zwei Drittel und ner ist dieser wertvolle Bestandteil eigent-
feldern glitzert das Wasser. konzentrierte sich auf eine ein- lich viel zu schade, dachte sich Piero Rondo-
Saftig grün spitzen Reihe um zige Sorte: den Carnaroli, der lino. Mit einer patentierten Methode hat er
Reihe junge Reispflanzen aus den gefluteten Feldern. Kanäle hier stolz auch als der „Rei di Riso“ (Der König des Reises) be- daher den Keim am Ende des Polierens wie-
der integriert. Ergebnis ist der Geschmack
und Erddämme ziehen sich schnurgerade bis zum Horizont, zeichnet wird. Die Sorte hat im Piemont ihr Anbaugebiet und
von weißem Reis mit den Nährstoffen eines
um wassergefüllte Becken in der Größe von Fußballfeldern ist ideal für cremiges Risotto, dessen Reiskörner „al dente“ (mit Vollkornreises.
zu erschaffen. Das Wasser gurgelt in den über 150 Jahre al- Biss) bleiben. Carnaroli hat einen geringeren Ertrag pro Hek-
ten Bewässerungsgräben, Frösche quaken lethargisch in der tar, gleichzeitig beschäftigen die Rondolinos mit 20 Mitarbeitern
Mittagshitze und silbergraue Reiher auf langen Beinen ste- deutlich mehr Arbeiter als andere Hersteller. Wie das zusam-
hen so elegant in dieser Landschaft aus Wasser wie japanische mengeht? Mit der Philosophie Qualität vor Quantität.
8 SUBARU DRIVE 2-2018 2-2018 SUBARU DRIVE 9
REISE
DAS PIEMONT
REIS MIT JAHRGANG du schon gegessen?’, bevor sie
Hochgezogene Augenbrauen wissen will, wie es einem geht“,
PIEMONT PUR
Birgit Trager führte uns einen Tag der Nachbarn und belustigtes schmunzelt sie. Aber eigentlich
lang durch „ihr Piemont“, wie sie Kopfschütteln der Kollegen müsste man noch genauer sein
ihre Wahlheimat liebevoll nennt. waren noch die freundlichsten – es geht nämlich nicht nur ums
Vor 20 Jahren begann sie als eine
Reaktionen auf eine weitere Idee Essen, sondern ums Vergnügen.
der Ersten, besondere Touren vor
von Annas Vater, nämlich einen „Hier dauert kaum ein Essen
allem für deutsche Individualreisende
ins Piemont zu organisieren. Reis mit Jahrgang zu produzie- unter zwei bis drei Stunden“,
Heute ist sie so etwas wie die ren. Piero Rondolino hatte als meint Birgit. Italiener wären
„Botschafterin des wahren Piemont“ einer der ersten die Idee, seinen entsetzt, dass in Deutschland
für alle, die die Region ganz ungeschälten Reis für minde- die Zubereitung des Essens in
authentisch erleben wollen.
stens ein Jahr in Silos bei der Regel länger dauert als des-
www.piemont-pur.com
einer konstanten Temperatur sen Genuss. Undenkbar! Wer
von 15 Grad Celsius zu lagern. mit Birgit ins Piemont fährt,
Carnaroli-Reis hat ohnehin nimmt daher erst einmal den
schon eine gute Kochfestigkeit, Fuß vom Gas, um kulinarisch
aber durch den Reifungsprozess zu entschleunigen. Sie schickt
stabilisiert sich die Stärke noch ihre Gäste zur Weinprobe, in
weiter. Stärke, Proteine und versteckte Restaurants oder
Vitamine sind damit weniger stellt die Besucher gleich selbst
wasserlöslich. Zudem nimmt je- an einen Herd, um von einer
des einzelne Korn während des italienischen Köchin zu lernen,
Garens Gewürze und Aromen dass in einen Topf nicht nur
besser auf. Etwa ein Prozent Zutaten gehören, sondern auch
der Ernte wird sogar für bis zu ganz viel Liebe.
sieben Jahre gelagert, bevor der
„Acquerello Reis“ verkauft wird. AUTOMOBILE FEINSCHMECKER
Mit viel Hingabe haben sich die Doch anstelle eines Kochlöffels
Rondolinos eine Nische erobert, war uns dann doch das Lenkrad
in der sie ihre Idee von einem lieber – zumal unser aktueller
perfekten Risotto-Reis verwirk- Subaru Outback in der Top-Aus-
lichen können. stattung „Sport“ auch etwas
für Feinschmecker ist, wenn
WEITER INS OUTBACK-REVIER auch der automobilen Art. Un-
Fast wären wir bei unserer sere Zwischenziele tippten wir
Reise mit dem überarbeiteten auf dem neuen, acht Zoll großen
Subaru Outback des Modell- Touchscreen ein, den wir schon
jahres 2018 schon hier bei un- Verbrauch Subaru Outback 2.5i in Liter/100 km: aus dem Subaru Impreza ken-
serer ersten Station hängen ge- innerorts 8,8,9
,9 / außerorts
auß
außerorts 6
6,4
, / kombiniert
,4 kombininiert 7,3;
3; nen. Er ist die Bedieneinheit des
CO2-Emission: kombiniert 166 g/km; Effizienzklasse: C
blieben, wäre da nicht diese neuen Audio-, Infotainment-
unglaubliche Landschaft, die Information über Kraftstoffverbrauch und CO2 -Emissionen gemäß und Navigationssystems. Mit
einige Kilomter weiter südlich Richtlinie 1999/94/EG. Die Angaben des Subaru Outback (Modell- an Bord ist Digitalradio DAB+
jahr 2018) wurden bereits entsprechend dem neuen WLTP-Testzy-
rund um das Städtchen Alba ebenso wie Apple CarPlay und
klus ermittelt. Zur besseren Vergleichbarkeit wurden die Werte auf
mit ihren malerischen Straßen das bisherige Messverfahren NEFZ umgerechnet. Da Steuern und Android Auto. Auch das Bild der
jeden Genuss-Autofahrer lockt. andere fahrzeugbezogene Angaben auch auf dem CO2-Ausstoß Rückfahrkamera ist hier zu se-
Nach der flachen Ebene mit basieren, können für deren Berechnung andere als die hier genann- hen und – jetzt neu – die Ansicht
ihren Reisfeldern und schnur- ten Werte maßgeblich sein. Weitere Informationen zum offiziellen einer Front- sowie einer Seiten-
Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2 -Emis-
geraden Straßen sind die kur- sichtkamera. Schon ab der
sionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über
venreichen Wege durch die den Kraftstoff verbrauch und die CO2-Emissionen neuer Personen- Einstiegsversion leistet das
Weinberge echtes Outback- kraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und Assistenzsystem EyeSight mehr:
Revier. Diese Region ist wie bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth- Neben einem Notbremssystem
der Wein, der hier gedeiht: Straße 1, 73760 Ostfildern (www.dat.de), unentgeltlich erhältlich ist. mit Kollisionswarner, einer
vollmundig, genussvoll und adaptiven Geschwindigkeits-
Entdecken
E n Sie leidenschaftlich. Unsere Pie- regelanlage sowie dem Stop &
we
weitere Fotos mont-Kennerin muss lachen bei dieser Wortwahl: „Im Grunde Go Anfahrassistenten umfasst es nun auch einen aktiven Spur-
u nd interessante
und
IInternetlinks
nter zu dreht sich hier in Italien ohnehin alles ums Essen. Eine italie- halteassistenten mit Lenkunterstützung, der uns unterwegs
R
dieser Reportage unter: nische Gastgeberin, die etwas auf sich hält, fragt zuerst ‚Hast auf der Autobahn mit einem sachten Lenkimpuls zurück auf
www.subaru-drive.de
10 SUBARU DRIVE 2-2018 2-2018 SUBARU DRIVE 11
REISE RUBRIK
DAS PIEMONT THEMENZEILE
Ich liebe unseren Reis in
allen Variationen, als Risotto
gerne ganz einfach zubereitet nur
DRIVE VERLOST EINEN
KULINARISCHEN GRUSS mit ein wenig Pesto. Aber wissen Sie
AUS DEM PIEMONT. was: Ich mag auch die richtig schön
Falls Sie jetzt Appetit bekommen klebrigen asiatischen Reissorten und
haben, können Sie entweder einen
Topf zur Hand nehmen oder eine
natürlich auch japanisches RISOTTO SOLL SCHWIERIG
Postkarte: Mit Letzterer haben Sie die Sushi als Abwechslung zu unserem SEIN? MAMMA MIA!
Chance, eine von zehn Dosen mit Sollte man Risotto nicht lieber streng
sieben Jahre lang gereiftem Risotto- Risotto! Aber sagen Sie das nach Rezept kochen und dabei im Topf
keine Sekunde aus den Augen lassen,
Reis aus dem Piemont zu gewinnen. bloß nicht meinem Papa ...“ wie jedes Kochbuch anordnet? Die arg-
lose Frage des Autors finden Anna und
Birgit geradezu tollkühn. Vielleicht
die Fahrspur brachte. Die Optik profitiert vom neuen, C-förmigen liegt es ja am Breitengrad, dass Risotto
nördlich der Alpen wahlweise im Topf
LED-Tagfahrlicht. Sicht und Fahrsicherheit verbessert das neue dy-
anlegt oder viel zu weich wird. Mamma
namische Kurvenlicht, das auf den Lenkradeinschlag reagiert. Zum Mia! „Das kann mit dem richtigen
Bilderbuch-Piemont draußen passt zudem die Musik drinnen aus Reis nicht passieren“, lacht Anna
dem Harman/Kardon-System mit zwölf Lautsprechern. Rondolino. Ein Topf, Carnaroli-Reis,
Wasser und ein Glas Pesto – fertig
ist das Mittagsgericht.
DER OUTBACK LIEBT ES, STRECKE ZU MACHEN
Die Ingenieure haben auch das Fahrwerk des Outback überarbeitet, RISOTTO PESTO? PRESTO!
sodass selbst derbe Unebenheiten im italienischen Asphalt nur Zur Zubereitung wählt sie dann die
nachrichtlich, aber nie störend zu den Passagieren durchdringen. einfache, orientalische Methode des
Das 2,5 Liter große Boxertrieb- Reiskochens: Sie lässt also das Anbra-
ten mit Öl und Zwiebeln sowie das
werk hat auch im Drehzahlkeller
wiederholte Rühren klassischer Risotto-
genügend Kraftreserven, um den Rezepte weg, der Reis quillt nur in
großen Reise-Kombi bei niedrigen einem geschlossenen Topf.
Bitte senden Sie eine E-Mail mit dem
Touren und im Flüster modus Also: Reis und Wasser in den Topf,
Stichwort „Subaru im Piemont“ und
druckvoll durch die Landschaft Deckel drauf, aufkochen lassen und
Ihren Kontaktdaten (Vor- und dann zurückschalten auf kleine Stufe.
Nachname sowie Adresse) an: zu schieben. Wind- und Abroll-
Dafür gibt sie einen Teil Reis und drei
drive-gewinnspiel@subaru.de geräusche wurden nochmals Teile Wasser in den Topf. Da nicht ge-
optimiert, die Verarbeitung des rührt wird, verdampft weniger Wasser,
Oder per Postkarte an: Mobiliars im Innenraum ist über die Reiskörner behalten ihre perfekte
SUBARU Deutschland GmbH, alle Zweifel erhaben und verkneift Form und verlieren nicht so viel Stärke.
Emil-Frey-Straße 6, 61169 Friedberg Nach dieser Methode köchelt der Reis
sich jedes Knarzen. Auch im Subaru Outback sitzt der Pilot
auf kleiner Stufe etwa 18 bis 20 Minu-
Verlost wird je eine von zehn Dosen von leicht erhöht „über den Dingen“, die Rundumsicht ist fantastisch, ten vor sich hin (gegen Ende kontrollie-
sieben Jahre lang gereiftem „Acquerello die Sitze selbst nach vielen hundert Kilometern außerordentlich ren, damit der Reis nicht in letzter
Reis“ der Familie Rondolino. Die Gewinner
werden aus allen Einsendern unter Zeugen bequem. Das gilt auch für Heckpassagiere, die sich über eine Minute anbrennt). Mit ein wenig Übung
ausgelost und per Post schriftlich benachrich- ist zum Ende der Garzeit das ganze
tigt. Teilnahmeberechtigt sind Personen, die luxuriöse Beinfreiheit freuen, selbst dann, wenn die erste Reihe
zum Zeitpunkt ihrer Teilnahme das 18. Lebens- Wasser aufgenommen und der Reis
jahr vollendet und ihren ständigen Wohnsitz
es sich bequem macht.
perfekt „al dente“. Danach gibt Anna
in Deutschland haben. Gesetzliche Vertreter
und Mitarbeiter von Subaru Deutschland am liebsten nur ein grünes Pesto hinzu.
sowie deren Angehörige und mit ihnen in DAS PIEMONT BRAUCHT ETWAS ZEIT
häuslicher Gemeinschaft lebende Personen „VA BENE“ IN DEN TOPF
sind ausgeschlossen. Der Rechtsweg und Wir sind froh, dass wir diesmal nicht nur über den Brenner gebret-
die Barauszahlung sind ausgeschlossen. tert sind, um dann so schnell wie möglich Norditalien Richtung Mit- Was lernen wir daraus? Risotto kochen
Einsendeschluss ist der 31.01.2018 braucht einfach nur ein wenig italie-
(Poststempel bzw. Datum der E-Mail). telmeer oder Adria zu durchqueren. Das Piemont ist keine schnel-
Ziehung der Gewinner: Februar 2019. nische Seele: nicht zu viel Stress beim
Die Teilnahme von Gewinnspielservices le Küche für eilige Reisende, die Sehenswürdigkeiten wie auf einer Kochen, den Reis einfach mal machen
ist ausgeschlossen. Speisekarte abhaken wollen. Man muss wissen, welche Ziele man lassen und ein Schuss „va bene“ (passt
Bei einer Teilnahme an diesem Gewinnspiel ansteuert, und braucht etwas Muße. Aber dann erschließt sich ein schon). Fertig ist Italien auf dem Teller.
verarbeitet die Subaru Deutschland GmbH
die von Ihnen übermittelten Daten nur zum neues Bild von Italiens Norden, das jedes Klischee Lügen straft.
Zwecke der Gewinnspieldurchführung. Nach
Beendigung des Gewinnspiels werden die Mille Grazie, Anna und Birgit – wir kommen bestimmt wieder.
Daten gelöscht. Eine Weitergabe an Dritte
erfolgt nicht. Ohne die Angabe von Kontakt-
daten ist eine Teilnahme am Gewinnspiel nicht
möglich. Rechtsgrundlage für die Datenver-
arbeitung ist Art. 6 Abs. 1 S. 1 lit. b) DS-GVO.
Weitere Informationen zum Datenschutz
erhalten Sie in der digitalen DRIVE unter:
www.subaru-drive.de/2018-02/datenschutz
12 SUBARU DRIVE 2-2018
UNTERNEHMEN
RUBRIK SICHERHEIT SUBARU
RUBRIK
THEMENZEILE MODELLPREMIERE NACHRICHTEN
THEMENZEILE
FÜHRUNGSTEAM
WIE DER SUBARU-KONZERN STEP („Schritt“) heißt das Zukunftsprogramm der
Subaru Corporation, mit dem die japanische Marke in die
SICH FIT FÜR DIE ZUKUNFT nächsten fünf Jahre blickt. Von der Unternehmenskultur
über die Qualität, Technologie und die Modellpalette
MACHT werden alle Bereiche angesprochen, die Subaru ausmachen. Die Subaru Corporation ist der Mutter-
konzern und Hersteller der Subaru-Fahrzeuge. Ein Beispiel für diesen Ansatz ist das Projekt mit dem Namen EYESIGHT SCHÜTZT
„Subaru-zukuri“. Dieses japanische Wort bedeutet so viel wie „einen Subaru bauen“ und soll den Willen aus-
FUSSGÄNGER
drücken, nicht nur irgendein Auto zu bauen, sondern einen Subaru, der sprichwörtlich für Qualität steht. .......................................................
Die schwächsten Verkehrs teil-
nehmer am stärksten schützen:
1,1 Milliarden Euro (150 Milliarden Yen) Bis 2030 soll Dieses Ziel will Subaru auch mit
will die Subaru Corporation in den kommenden niemand mehr in oder dem umfangreichen Assistenz-
fünf Jahren für die Steigerung von Qualität, durch einen Subaru system EyeSight erreichen. Und
Produktivität und Effizienz ausgeben. Das Ziel: zu Tode kommen. das mit Erfolg, wie im Sommer
Kunden sollen über lange Zeit sorgenfrei mit Intelligente Fahrer- das US-amerikanische Highway
ihren Fahrzeugen von Subaru unterwegs sein. assistenzsysteme, Loss Data Institute (HLDI) fest-
ausgezeichnete stellte. Analysiert wurden dazu
Crash-Sicherheit und Autoversicherungsdaten, um daraus Rückschlüsse Subaru EyeSight arbeitet mit einem Stereokamerasystem,
das links und rechts neben dem Rückspiegel angeordnet ist
vernetzte Fahrzeuge auf die Zahl und Art der Verkehrsunfälle zu ziehen.
und das Verkehrsgeschehen permanent im Blick behält.
Kooperation
Die operation mit sind Meilensteine auf Das Institut verfolgt mit seinen Untersuchungen das
Toyota
a soll innerhalb der bestehen- dem Weg zu diesem Ziel, Verkehrsunfälle und deren Folgen zu minimie- gängern, verhindert“, erklärt Matt Moore, Senior
den Allianz
nz weiter ausgebaut werden, ehrgeizigen Ziel. ren. Das Ergebnis ist eindeutig: Die wahrscheinlichen Vice President bei HLDI. EyeSight kombiniert
insbesondere
dere im Bereich elektrischer fußgängerbezogenen Versicherungsansprüche sin- verschiedene Assistenzsysteme und knüpft ein eng-g-
Antriebsvarianten.
varianten. ken mit dem EyeSight-System um durchschnittlich maschiges Sicherheitsnetz: Der Notbremsassistent Weitere Informationen
f
zu dieser Studie (im eng-
35 Prozent. Mit der neuen EyeSight-Generation liegt mit Kollisionswarner erkennt neben Fußgängern lischsprachigen Original)
dieser Anteil sogar bei 41 Prozent. „Die Daten zeigen auch andere motorisierte Verkehrsteilnehmer haben wir für Sie
deutlich, dass EyeSight viele Unfälle, auch mit Fuß- und Fahrradfahrer. verlinkt unter:
www.subaru-drive.de
Um 41 Prozent sinken
die wahrscheinlichen, fußgänger-
bezogenen Versicherungsansprüche
dank der neuen EyeSight-Generation,
hat das US-amerikanische Highway
Loss Data Institute (HLDI) ermittelt.
Mit der hohen Eigenkapitalquote
NEUZUGANG IM GESCHÄFTSFÜHRER-TEAM
von 50 Prozent setzt die
............................................................................................................
Bis zum Jahr 2021 soll Subaru Corporation ganz bewusst
die Produktionskapazität
DieModellplanung auf hohe Stabilität, finanzielle Spiel-
Subaru Deutschland begrüßt Naoya Sahara (l.) als neuen zweiten
1.150.000 Fahrzeuge pro
bis 2025 sieht vor, ein räume und solides Wirtschaften.
Geschäftsführer. Er löst Tomohiro Kubota ab, der nach fünf Jahren tur-
markantes SUV zu entwickeln nusmäßig nach Japan zurückkehrt. In seiner neuen Funktion arbeitet er
Jahr betragen mit einem
und jedes Jahr eine komplett eng mit Hauptgeschäftsführer Christian Amenda (r.) zusammen. Mit
Kapazitätspuffer für bis
überarbeitete Version eines Naoya Sahara kommt ein ausgewiesener Automobil- und Subaru-Experte
zu 1.290.000 Einheiten.
Schlüsselmodells auf einem nach Deutschland. In der Heimat des Automobils ist seine Expertise von
Das passt zum weltwei- Mit einer Investition
der Märkte zu präsentieren, in unschätzbarem Wert. „Ich freue mich auf die Zusammenarbeit in einer
ten Absatz, der für 2025
denen Subaru aktiv ist. Auch 80
von umgerechnet
der spannendsten Phasen der Automobilindustrie“, erklärte Christian
1,3 Millionen
mit
sportliche Modelle inklusive Millionen Euro Amenda, Geschäftsführer der Subaru Deutschland GmbH. Sahara
Fahrzeugen der STI-Linie haben bis 2025
gründete die Subaru
arbeitet seit 30 Jahren für das Unternehmen und war zuletzt als Deputy
angepeilt wird. Corporation zusammen
einen Platz in der Produkt- General Manager für die Konzeptplanung des Legacy und Outback,
mit dem privaten Fonds
planung. Bei alternativen aber auch für künftige Elektrofahrzeuge zuständig. Auf seinen
SBI einen Innovations-
Antrieben steht zunächst die neuen Posten freut er sich besonders: „Ich durfte bei Subaru an vielen
fonds mit dem Ziel, sich
Entwicklung von Hybridfahr- Zukunftsprojekten mitarbeiten und kann daher sagen: Unsere Kunden
in den nächsten fünf
zeugen auf dem Plan, bis 2025 dürfen gespannt sein auf die künftigen Modellneuheiten! Subaru
Jahren an vielverspre-
ist auch ein reines Elektrofahr- bleibt seinem Ruf als innovative Marke treu – und es ist eine schöne
chenden Technologie-
zeug angedacht. Aufgabe, dies in Deutschland unter Beweis stellen zu dürfen.“
Start-ups zu beteiligen.
14 SUBARU DRIVE 2-2018 2-2018 SUBARU DRIVE 15
REPORTAGE REPORTAGE
DIE LEBENSRETTER DIE LEBENSRETTER
Wer in einem Subaru Platz nimmt, verlässt sich zu Recht darauf,
dass dort schon ein Lebensretter gesessen hat: Crashtest-
Dummys haben entscheidend dabei mitgeholfen, dass Autos
immer sicherer geworden sind. Schutz an Bord geht vor –
auch wenn man dafür nicht nur einen, sondern gleich vier
nagelneue Subaru auf Himmelfahrtskommando schicken muss.
Die DRIVE-Reportage.
H
arten Tag im Job gehabt heu-
te? Falls Ihnen jetzt ein „Ja“
auf den Lippen liegt, könnte
das ein wenig vorschnell sein,
bevor Sie nicht die Geschichte von Hybrid
III gehört haben. Volker Sandner rollt
einen seiner wichtigsten Mitarbeiter ge-
rade zur Tür herein. „Der kommt direkt
IM LABOR
aus einem Auto, der hat jetzt den Rest des
Tages frei“, grinst der Leiter Fahrzeug-
Hybrid III hört auch auf den sicherheit des ADAC-Technikzentrums in
DER
Spitznamen H3 und empfing Landsberg am Lech. Dafür, dass „H3“
das DRIVE-Team im ADAC- gerade bei einem Crashtest vor eine Wand
Technik zentrum in Landsberg
gefahren wurde und das Auto dabei von
am Lech. Angereist waren wir
natürlich passend zum Vor-Ort-
Besuch in einem neuen Subaru
Impreza. In diesem Modell durf-
LEBENSRETTER Tempo 64 km/h auf null in nur 0,3 Sekun-
den gestoppt wurde, sieht unser Haupt-
darsteller erstaunlich fit aus. „Dann hat
te H3 schließlich schon 2017
selbst ans Steuer – wenn auch WARUM SICHERHEIT KEINE das Auto wohl so funktioniert, wie es
soll“, kommentiert Sandner und zieht eine
nur etwa 70 Meter und sechs
Sekunden lang bis zum abrup- KOMPROMISSE ERLAUBT. der säuberlich beschrifteten Schubladen
auf: „Und wenn es doch eine Schramme
ten Ende seiner Testfahrt an
einer Mauer. H3 (und seine gibt, bringen wir H3 schon wieder
Kollegen bei Euro NCAP) in Form“, sagt er und hält dabei eine
vergaben daraufhin die Ehrung TEXT: MANUEL EDER
FOTOS: JÖRG SCHWIEDER Ersatzhand hoch. Und auch beim Blick in
„Best in Class 2017“ für vorbild-
liche Sicherheit im Subaru die anderen Ecken des Raums ist nicht so
Impreza und im Subaru XV ganz klar, ob wir uns wirklich im Labor
(mehr auf S. 21). der Lebensretter befinden oder vielleicht
doch eher in Frankensteins Werkstatt.
FÜNF STERNE FÜR DIE SICHERHEIT
Auf einem Rollwagen sitzt eine Familie
von Kinder-Dummys, an Gerüsten rei-
hen sich Puppen verschiedenster Größen.
(„Dummy“ ist Englisch und bedeutet so
Entdecken Sie
viele weitere viel wie „Attrappe“). Sie alle sorgen da-
Fot
Fotos und interes- für, dass Autos in den letzten Jahrzehnten
sant
sante Internetlinks
so sicher geworden sind wie nie zuvor –
dies Reportage:
zu dieser
das unterstreicht auch Simon Edmonds,
www.subaru-drive.de
Technical Manager bei Euro NCAP.
Die etwas sperrige Abkürzung steht für
„European New Car Assessment Programme“
– deutlich bekannter sind die Bewer-
tungen, die seine Gesellschaft mit Sitz im
belgischen Leuven vergibt. Fünf der be-
gehrten Sterne stehen für bestmögliche
16 SUBARU DRIVE 2-2018 2-2018 SUBARU DRIVE 17
REPORTAGE REPORTAGE
DIE LEBENSRETTER DIE LEBENSRETTER
Sicherheit, die ein modernes Auto heute Offiziell steht THOR für „Test Device for
bieten kann. „Die Sicherheit hat enorme Human Occupant Restraint“ („Testinstru-
Fortschritte gemacht. Auch dank der um- ment für Passagier-Rückhaltesysteme“).
fangreichen Crashtests von Euro NCAP Thor ist vollgepackt mit Hightech. Lei-
legen Hersteller heute großen Wert auf stungsfähigere Sensoren, bessere Da-
dieses Thema.“ Eine schlechte Note wäre tenaufzeichnung, bessere Biomechanik,
bei einer Fahrzeugneuvorstellung nicht neue Sensoren im Gesichtsbereich: Thor
nur eine peinliche Schramme im Lack – ist der neue Held für Crashtester – und
sondern auch ein Kaufhindernis. der Grund, warum H3 sich nach 40 Jah-
ren Berufserfahrung vermutlich bald auf
SICHERHEIT IST ALLES, WAS ZÄHLT den Ruhestand freuen darf. „Denn ei-
„Am Ende geht es nur um Sicherheit, um gentlich bleiben Dummys ewig im Dienst,
nichts sonst. Im Fall eines Unfalls zählt wenn man sie sorgsam pflegt“, betont
nicht die schöne Ausstattung, sondern Sandner. Das ist auch ratsam: Lagen die
nur, ob das Auto die Passagiere schützt“, H3-Dummys für Frontaltests noch bei
sagt Sandner. Da ist es wieder, das ge- etwa 300.000 Euro, wird für Thor eher
mischte Gefühl. Alles dreht sich hier eine Million Euro aufgerufen.
um die Sicherheit – aber eben auch um
die Gefahr. Deswegen werden die Dum- DER FAKTOR MENSCH ENTSCHEIDET
mys mit viel Aufwand so konstruiert, Volker Sandner erklärt: „Im Grunde spre-
dass sie Menschen so nah wie möglich chen wir bei der Fahrzeugsicherheit über
kommen. Es gibt Attrappen für Männer, Erkenntnisse, die seit 30 oder 40 Jahren
Frauen und Kinder, in allen Altersstu- Gültigkeit haben. Natürlich helfen pas-
fen, für Frontal- oder Seitenaufprall. Die sive Sicherheitssysteme wie Airbags und
lebensgroßen Puppen sind randvoll mit moderne aktive Assistenten wie automa-
Mechanik an Knien oder Wirbelsäule so- tische Bremssysteme mit. Aber am Ende
wie Sensoren, die Beschleunigung mes- kommt es wie vor Jahrzehnten darauf „SICHERHEIT
sen können oder Krafteinwirkung mel- an, dass die Fahrgastzelle hält – und die
BRAUCHT DISZIPLIN“
Volker Sandner arbeitet seit 19 Jah-
den. „Aber trotz allem Hightech ist es für Passagiere einen Gurt tragen.“ An die-
ren beim ADAC und ist Leiter Fahrzeug-
die Biomechanik enorm schwie- sem Punkt setzt Sandner einen strengen sicherheit im Technikzentrum Landsberg.
rig, die Komplexität eines Blick auf, denn für den Unfallforscher ist „Wir sorgen mit den Crashtests, die wir
TOTAL Körpers auch nur annä- oft nicht die Technik der Schwachpunkt, unter anderem im Auftrag von Euro NCAP
DURCHSCHNITTLICH hernd hinzubekommen“, sondern der Mensch. „Was glauben Sie, durchführen, für objektive Verbraucher-
Was normalerweise eine Beleidi- information. Aber wir haben auch die Auto-
gesteht Simon Ed- was passiert, wenn sich ein Airbag mit
gung wäre, ist für Hybrid III ein Kom- fahrer im Blick. Der Gurtwarner ist nicht
pliment: Er wurde so entworfen, dass er monds. Das gilt insbe- bis zu 300 km/h entfaltet und der Bei- ohne Grund so nervig: Damit
als „50-Prozent-Mann“ einem durchschnitt- sondere für unseren fahrer lässig seine Füße auf dem Arma- aktive und passive Sicherheit
lichen Mann in den 70ern so nah wie mög- H3: Entworfen wur- turenbrett abgelegt hat.“ Der Experte hat funk tioniert, braucht es
lich kommt – das sind etwa 1,75 Meter Größe Disziplin!“
de diese Dummy-Ge- schon zu viele Unfallauswertungen gese-
und 80 kg Gewicht. Im Laufe der Zeit ist die
neration schon in den hen – die unter anderem die Besatzungen
H3-Familie gewachsen: um einen größe-
ren und schwereren Bruder, mehrere 70er-Jahren. Nach ei- der ADAC-Hubschrauberflotten mitbrin-
Dummys in Kindergröße sowie ner Entwicklungszeit gen –, um an diesem Punkt ruhig zu blei-
einen weiblichen von 20 Jahren wurde die ben. „Was in der Realität passiert, können
Dummy. H3-Familie in den 90er-Jah- wir im Labor nur im Ansatz vorhersehen.
ren in Dienst gestellt. Aber eines ist klar: Alle Sicherheits-
systeme funktionieren nur dann optimal,
THOR IST DER NEUE HELD wenn sich die Passagiere in der idealen
Euro NCAP steht für „Europäisches Neuwagen „Die Technik hat seither Fortschritte ge- Position befinden: Sitz aufrecht! Kopf-
Bewertungsprogramm“ (European New Car
macht, daher steht die neueste Dummy- stütze korrekt! Gurt richtig einstellen!
Assessment Programme) und testet seit Ende
der 1990er-Jahre Fahrzeuge. Getragen wird das
Generation kurz vor der Fertigstellung“, (Lesen Sie weitere Tipps auf Seite 22.)
unabhängige Programm von elf europäischen erklärt Sandner und deutet auf einen
Institutionen wie Verbraucherverbänden, Verkehrs- anderen Mitbewohner der Dummy-WG. FÜNF STERNE NUR FÜR DIE BESTEN
ministerien oder Automobilclubs wie dem ADAC. „Darf ich vorstellen, das ist Thor.“ Ob es Ein wichtiger Baustein ist die strenge
Für die Tests nutzt Euro NCAP sieben unabhängige
Zufall war, dass die neueste Crashtest- Neutralität: „Gerade in den letzten Jahren
Labore, zwei davon in Deutschland und je ein wei-
teres in Frankreich, Spanien, den Niederlanden,
puppe wie der mythologische Gott des gab es vielleicht die Wahrnehmung, jedes
Italien und Großbritannien. Auch das ADAC- Donners heißt, wissen wohl nur seine neue Auto würde fünf Sterne bekommen,
Technikzentrum in Landsberg am Lech zählt dazu. Erfinder mit gewissem Sinn für Humor. und das sei eher Marketing“.
18 SUBARU DRIVE 2-2018 2-2018 SUBARU DRIVE 19REPORTAGE REPORTAGE
DIE LEBENSRETTER DIE LEBENSRETTER
„DUMMYS ZUHÖREN“
Diesen Eindruck will Simon Edmonds zu- kunden aus. Bei einem Test wird das
Simon Edmonds ist seit 17 Jahren Tech-
nical Manager bei Euro NCAP. Seine Auf- rechtrücken: „Fünf Sterne zu bekommen Auto zum Beispiel von einer Wand oder
gabe ist gewissermaßen, den Dummys zuzu- ist keine Selbstverständlichkeit. Die Her- einem Pfahl gestoppt, und zwar schnell.
hören: „Die Daten sind das eine – aber ebenso steller müssen immer mehr leisten, um „Wir haben manchmal Besuchergruppen
wichtig ist, sich mit der Erfahrung des NCAP-
mit den regelmäßig verschärften NCAP- hier. Es reicht schon, wenn die Gäste im
Programms ein Bild zu machen. Jeder Dummy
Anforderungen mithalten zu können.“ falschen Moment etwas zu lang blinzeln,
steht mit Gewicht und Größe nur für einen
Ausschnitt der Bevölkerung. Wir prüfen, um das Wesentliche zu verpassen“, weiß
ob Erkenntnisse valide sind und für FABRIKNEU – ABER NUR FÜR 70 METER Sandner. Ein Auto wird bei diesem Tem-
eine Aussage verallgemeinert Pro Jahr werden etwa 30 neue Auto- po in 0,3 Sekunden zum Stillstand ge-
werden können.“
modelle im Rahmen des Euro NCAP ge- bracht – etwas mehr als ein Wimpern-
prüft. Für eine Testreihe werden jeweils schlag. „Eigentlich hört man nur das
vier Fahrzeuge in verschiedene Crash- Geräusch des Seils und einen Knall.“
szenarien geschickt, die häufige Unfall- Die menschlichen Sinne sind für solche
situationen nachstellen. Das Punkte- Extremereignisse nicht gemacht. Das
system belohnt nicht nur gute Resultate im ist Teil des Problems: „Man kann sich
Crashtest, sondern auch die generelle Si- nur schwer vorstellen, welche enormen
cherheitsausrüstung. „Ein Fahrzeug, das Kräfte bei einem Unfall wirken.“
lediglich die gesetzlichen Mindestvorga-
ben erfüllt, würde keinen Stern bei Euro SICHERHEIT IST KEIN ZUFALL
NCAP erhalten“, erklärt Edmonds. Die Genau diese Aufprallenergie muss eine
getesteten Autos sind normale Serien- ideal konstruierte Fahrgastzelle so gut
fahrzeuge, ausgewählt streng nach dem wie möglich absorbieren beziehungsweise
Zufallsprinzip. „Wir machen nicht nur für ableiten: „Die Physik kann man nicht
den Euro NCAP Testreihen, sondern auch austricksen – je mehr Mühe sich die
zu eigenen Themen hier beim ADAC“, Ingenieure geben, desto sicherer ist am
erzählt Sandner eine Anekdote. „Dann Ende das Fahrzeug“, erklärt Edmonds.
kann es schon vorkommen, dass wir ei- Dazu kommt ein zweiter Ansatz, den
nen Mitarbeiter mit einem Geldbündel Euro NCAP mit seinen Sternen systema-
losschicken, damit er direkt vom Händ- tisch fördert: „Aktive Sicherheitstech-
ler vier Modelle holt. Der Verkäufer freut nologien wie das EyeSight-System von
sich natürlich – aber hochgezogene Au- Subaru helfen dabei, Bewegungsenergie
genbrauen gibt es spätestens dann, wenn abzubauen – etwa durch eine blitzschnel-
wir sogar einen kostenlosen vollen Tank le Bremsung, – bevor ein Unfall passiert“,
dankend ablehnen. Schließlich wird das erklärt der ADAC-Experte und ergänzt
Auto bei uns nur 70 Meter fahren – und mit Blick auf Subaru: „Bei einem Test von
die nicht einmal aus eigener Motorkraft.“ Euro NCAP als Marke gut abzuschnei-
den, ist kein Zufall, und schon gar nicht
VORBEI NACH EINEM WIMPERNSCHLAG als ‚Best in Class‘ des Jahres 2017.“ Um in
Denn ein Autoleben im Dienste des Euro der Oberliga der Sicherheit mitspielen zu
NCAP ist kurz. Um die Fahrzeuge – von können, müssen die Ingenieure ihr Be-
einem Stahlseil gezogen – auf 64 km/h stes geben, so Sandner: „Subaru kann da-
zu beschleunigen, reichen sechs Se- her sehr stolz sein auf dieses Ergebnis.“
DUMMYS
HALTEN DEN KOPF
HIN ... SUBARU ÜBERZEUGT ALS Klassenbester beim
Euro NCAP wird, wer
Voraussetzung für dieses gute Ergebnis
in der Klasse „Kompaktwagen“ nennt
war ich bei Subaru im japanischen
Stammwerk. Als kleiner Hersteller
... und das ist wörtlich zu verstehen! Für „BEST IN CLASS 2017“ bei Insassenschutz ADAC-Experte Volker Sandner ist es bemerkenswert, was die
objektive Ergebnisse schickt der ADAC für Erwachsene und unter anderem das aktive Sicherheits- Ingenieure bei der Sicherheit auf
die Dummys zur Kalibrierung – hier wird un- Kinder, Fußgängerschutz und bei system EyeSight von Subaru, das schon die Beine stellen. Denn es gibt kein
ter anderem der Kopf abgeschraubt und aus sicherheitsunterstützenden Systemen 2016 in einem Test des ADAC mit Rosinenpicken: Man muss in allen vier
einem guten halben Meter fallen gelassen. im Vergleich mit allen anderen in die- sechs Notbremsassistenten als Punkt- Sicherheitsdisziplinen des Euro NCAP
Vor dem Crashtest wird der Dummy mit sem Jahr getesteten Autos am bes- sieger überzeugte. NCAP-Manager ziemlich viel richtig machen, um am
mehreren Farben „geschminkt“ – findet ten abschneidet. Weil die Anforderun- Simon Edmonds ergänzt: „Vor Jahren Ende fünf Sterne zu bekommen.“
sich die Farbe hinterher am Auto, gen stetig verschärft werden, lassen
gab es einen Kontakt und damit sich immer nur die Fahrzeuge eines
eine mögliche Verlet- NCAP-Jahrgangs vergleichen. Als
zung.
20 SUBARU DRIVE 2-2018 2-2018 SUBARU DRIVE 21RATGEBER
SICHERHEIT AN BORD EIN SYMPATHISCHER SUV
XV
Neulich fuhr ich nach langer Zeit mal wieder einen Subaru,
Außenfarbe Knallorange. Gefühlt drehten sich mehr Leute
WAS SORGT FÜR SICHERHEIT? nach dem XV um als nach einem Bugatti. (...) Normalerweise
kann ich SUV nicht viel abgewinnen, den Subaru XV finde ich gut. (...)
DIE PASSAGIERE! Pressestimmen Ein Auto mit Sinn und Zweck. Nichts, um die Nachbarn zu beeindrucken.
Auto Bild, 16.08.2018, Frank Rosin
Gurt oder Airbag arbeiten nur dann perfekt, wenn der Mensch im
Fahrzeug sich in der Position befindet, wo die Ingenieure ihn bei
der Konstruktion vermutet haben. Ein Ratgeber für Ihre Sicherheit.
DIE SITZPOSITION: NICHT
SICHERHEITSGURT: NIE OHNE! UNTERSCHÄTZEN!
Ohne Sicherheitsgurt treten bei einem Unfall Der Abstand zwischen Oberkörper und
mit 50 km/h Belastungen auf, die dem 30- bis Lenkradairbag sollte 25–30 Zentimeter
50-fachen des Körpergewichts entsprechen. betragen. Zu weites Vorbeugen oder
Wird ein auf dem Rücksitz nicht angegurtetes lässiges Nachhintenlehnen der Rück-
Kind nach vorne geschleudert, entwickelt es bei lehne reduziert die Schutzwirkung.
30 kg Gewicht und einem Tempo von 50 km/h
eine Belastung von 1,2 Tonnen, ein Erwachsener Die Höhe des Sitzes so wählen, dass
mit 70 kg sogar eine Kraft von 3 Tonnen. die Rundumsicht optimal ist.
Nur mit Gurt senkt ein Airbag die Die Rückenlehne aufrecht einstellen.
Wahrscheinlichkeit einer tödlichen Mit dem Gesäß so weit wie möglich AUF ALLEN VIEREN INS REVIER
Verletzung um das 10-fache. an die Lehne heranrutschen. Modisches Design oder sportliche
Die Kopfstütze so einstellen, dass Fahrdynamik stehen in der Regel
Der Gurt muss stramm anliegen und Dicke Kleidung schränkt die Funktion zwischen Hinterkopf und Auflage- EINZELKÄMPFER SAUBERE beim Kauf eines Subaru nicht an
darf nicht „verdreht“ sein. des Gurts/Gurtstraffers ein. fläche höchstens eine flache Hand AUS JAPAN GOLF-RIVALEN oberster Stelle. Vielmehr sind es
Der Beckengurt sollte fest angezogen Handys oder Kugelschreiber zwischen passt. Die Oberkante der Kopf stütze Seit inzwischen Ein sehr gutes Preis-Leistungs- Langlebigkeit und Zuverlässigkeit,
unterhalb der Gürtelschnalle liegen. Gurt und Körper vermeiden. sollte möglichst etwas über oder zu- 25 Jahren stellt sich der Subaru Verhältnis bietet ausgerechnet weswegen Kunden der Marke oft
IMPREZA
Gurthöhe einstellen: Der Schultergurt Gurte sind für Erwachsene gestaltet: Kin- mindest auf gleicher Höhe mit der Impreza in Deutschland unerschro- das Basismodell. Es kostet lebenslang die Treue halten. (...) Dabei
sollte nicht am Hals schneiden. der mit altersgerechten Sitzen schützen! Kopfoberkante eingestellt sein. cken gegen den Trend. (...) Der (Ein- 21.980 Euro, hat bereits ein bietet das 4,47 Meter lange, dezent
zelkämpfer aus Japan) setzt auch sehr hohes Sicherheitsniveau, gezeichnete Crossover-Modell eine
in der aktuellen, inzwischen schon dazu Klimaautomatik und einen Alternative zu vielen Pseudo-SUV.
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fünften Generation auf Boxermotor Bordmonitor, der mit angeschlos- Wo nämlich etliche der häufig nur mit
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AIRBAG: SCHUTZ MIT 300 KM/H 쮿 Sic
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TIPPS Insgesamt ist der Impreza des fähig wird. Mit 114 PS ist dieses ber kapitulieren, überzeugt der in der
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Airbags lösen bei Unfällen ab 25 bis 30 km/h Geschwindigkeit aus. Damit 쮿 Sic
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VOM ADAC Modelljahres 2018 mehr denn je Modell kein Sprinter, aber zweiten Generation äußerlich behut-
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der Luftsack sich innerhalb von Millisekunden noch während der Kollision n eren Kopfs
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Die Ratschläge auf ein Auto für Menschen, die eigene dennoch ausreichend sam renovierte Fünfsitzer mit beacht-
entfaltet, wird er mit bis zu 300 km/h herausgesprengt. Gurt und Lenkradairbag
bag dieser Seite sind ein Akzente setzen und ein bisschen motorisiert. licher Geländetauglichkeit.
nt,
reduzieren schwere Kopfverletzungen bei Frontalkollisionen um ca. 45 Prozent, Auszug aus dem ADAC- aus der Reihe tanzen wollen. Guter Rat, Frankfurter Allgemeine /
schwere Gesichtsverletzungen werden fast vollständig vermieden. Damit ein Ratgeber „Fahrzeug- Kölnische Rundschau, 25.08.2018, 16.08.2018, www.faz.net, 22.06.2018,
Airbag korrekt funktioniert, ist eine richtige Sitzposition unerlässlich. insassen richtig sichern“. Bianca Burger / Rudolf Huber Hans-Joachim Rehg Martina Göres
Die Broschüre als PDF finden
Sie in Ihrer digitalen DRIVE
Füße nicht auf das Ein rückwärts gerichteter unter www.subaru-drive.de V E R B R A U C H & E F F I Z I E N Z 1 ) Kraftstoffverbrauch in l/100 km CO2-Emission Effizienz-
Armaturenbrett legen. Kindersitz (z. B. für Babys der oder direkt unter: www.adac.de/ SUBARU IMPREZA innerorts außerorts kombiniert in g/km komb. klasse
Nicht zu weit nach vorne beugen. ECE-Gruppe 0 und 0+) darf nur dann
ann infotestrat/ratgeber-verkehr/
1.6i Trend* 8,1 5,6 6,5 148 C
Keine Gegenstände oder sogar Kin- auf einem Beifahrersitz mit Airbag
g sicher-unterwegs/richtig-sitzen/
1.6i Comfort* / Exclusive* 8,4 5,6 6,6 151 D/C
der auf dem Schoß transportieren. befestigt werden, wenn dieser 2.0i Comfort / Exclusive 8,4 5,6 6,6 152 D/C
Airbags wirken nur einmal und nur Beifahrerairbag deaktiviert ist. 2.0i Sport 8,9 6,0 7,0 159 D
bei schweren Kollisionen, bei leichten SUBARU XV
Unfällen schützt nur der Gurt.
EYESIGHT 1.6i Trend*, Comfort*, Exclusive* 8,5 6,0 6,9 157 D
Mit EyeSight schickt 2.0i Comfort, Exclusive, Exclusive+ 8,7 5,8 6,9 155 C
Subaru einen elek- Alle Ausstattungsvarianten Subaru Impreza und Subaru XV: mit Lineartronic-Getriebe
DAS UNERWARTETE
1)
tronischen Schutz- VERMEIDEN Kraftstoffverbrauch/CO2-Emissionen gemäß EU-Richtlinie 1999/94/EG. Die angegebenen Werte wurden
engel mit auf jede
mit dem Fahrerassistenz-
system EyeSight
nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fas-
sung) ermittelt. Für die mit * gekennzeichneten Fahrzeuge wurden die Angaben bereits entsprechend
Fahrt. Mehr erfahren dem neuen WLTP-Testzyklus ermittelt. Zur besseren Vergleichbarkeit wurden die Werte auf das bisherige
Sie im PDF unter Messverfahren NEFZ umgerechnet. Da Steuern und andere fahrzeugbezogene Angaben auch auf dem
www.subaru-drive.de CO2-Ausstoß basieren, können für deren Berechnung andere als die hier genannten Werte maßgeblich
sein. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen
oder direkt bei: CO2 -Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die
www.subaru.de/marke-technik/technik/ CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen
sicherheit/ Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1,
22 SUBARU DRIVE 2-2018 2-2018
2-20
-2018
18
8 73760 Ostfildern (www.dat.de), unentgeltlich erhältlich ist. SUBARU DRIVE 23Sie können auch lesen
