Erfolgreicher segeln in der Gemeinschaft - Unsere Crews feiern Auszeichnungen in den Verbandswettbewerben - Spandauer Yacht ...
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Erfolgreicher segeln
in der Gemeinschaft
Unsere Crews feiern Auszeichnungen
in den Verbandswettbewerben
Berichte aus den Gremien · Termine · Regattasegeln
Club-Nachrichten
Spandauer Yacht-Club e.V.
gegründet 1885
2 / 2016
Spandauer Yacht-Club e.V.
Scharfe Lanke 31
13595 Berlin-Spandau
Tel. Büro: 0 30/3 61 57 17
Tel. Bar: 030/4 67 35 962
Fax: 0 30/ 36 28 30 10
E-Mail: info@spyc.de
Internet: www.spyc.de
Der Vorstand Vorsitzender Jürgen Lucht Ritterfelddamm 87 Tel.: 01578-5443742 14089 Berlin 1.vorsitzender@spyc.de Stellv. Vorsitzender/ Sportwart Rainer Drucker Am Langen Weg 66 Tel.: 0171-4395476 13591 Berlin 2.vorsitzender@spyc.de Schriftführerin Janine Drucker Windscheidstr. 34 Tel.: 0176-62237892 10627 Berlin schriftfuehrer@spyc.de Schatzmeister Thomas Dohmen Egelpfuhlstr. 1 E Tel.: 0172-3018174 13581 Berlin kasse@spyc.de Jugendwart Frank Dahlhaus Rodensteinstr. 18 Tel.: 0151-16131466 13595 Berlin jugend@spyc.de Grundstückswart Andreas Enge Schmidt-Knobelsdorf-Str. 3a Tel.: 0177-2308188 13581 Berlin grundstueck@spyc.de Takelmeister Klaus Westendorff Daumstraße 186 Tel.: 0170-5537170 13599 Berlin takel@spyc.de Veranstaltungswart Meinhard Gottschalk Johann-Georg-Straße 1 Tel.: 0151-17246762 10709 Berlin veranstaltung@spyc.de Pressewart Sebastian Kalabis Windscheidstr. 34 Tel.: 0177-6283089 10627 Berlin presse@spyc.de Club-Nachrichten 2/2016 3
Inhalt Ausgabe 2/2016 Aktuelles Seite Intro 4 Nachruf 6 Terminkalender 7 Berichte aus den Gremien 8 Pfingsten im SpYC 10 Jugend & Sport Nachrichten aus der Jugendabteilung 12 Xenie und Klar Kimming auf der Ostsee 14 IDM der 420er 18 Fahrtensegeln & Reiseberichte Fahrtensegler-Treffen 2016 22 Club-Reise nach Magdeburg 25 Ehrungen für unsere Fahrtensegler 29 Von Berlin zu den Lofoten und zurück 31 4 Club-Nachrichten 2/2016
Intro
Liebe Clubkameradinnen und Kame-
raden, liebe Freunde des SpYC,
die Hauptversammlung und die
Vorstandswahlen für die nächsten
zwei Jahre liegen hinter uns. Für das
überragende Ergebnis meiner Wahl,
bei geheimer Abstimmung ohne
Gegenstimme und nur einer Enthaltung
gewählt zu werden, bedanke ich mich.
Es ist eine Herausforderung, auch in
der kommenden Zeit den Club mit
Umsicht, aber zielführend weiter zu
bringen.
Oberste Ziele bleiben auch in Zukunft: • Hohe sonstige Einnahmen durch
• die Sicherung der finanziellen Sponsorengelder und Spenden
Leistungsfähigkeit des Vereins durch wurden akquiriert
Mitgliederwerbung • Die Ökonomie wurde an den
• Wir brauchen im Club neue, jüngere Betriebskosten beteiligt
Mitglieder wegen der demogra- • Ein erfolgreicher Trainingsbetrieb mit
fischen Entwicklung angestellten Trainern konnte etabliert
• Die Belegung der wenigen restlichen werden.
freien Stegplätze, damit die Kasse
stimmt Die hohen Einnahmen ermöglichten
• der Ausbau der Jugendarbeit die Rücklagenbildung durch Ver-
wendung der Überschüsse und die
Um dieses Ziel, das letztendlich auch Eigenkapitalbildung für die geplanten
für die Gemeinnützigkeit wichtig ist, Baumaßnahmen.
zu erreichen, werden im Etat umfang-
reiche Mittel bereitgestellt. Es gibt aber auch Probleme, über die
Zum großen Teil konnten diese Ziele berichtet werden muss. Zweck des
bereits erreicht werden: SpYC lt. Satzung ist u.a. die Förderung
der regelmäßigen Teilnahme an
• Die Einnahmen wurden in letzten sportlichen Wettbewerben, vor allem
3 Jahren um 27 % gesteigert an Segelregatten und Fahrtensegelwett-
• Eine erfolgreiche Mitgliederwerbung bewerben. Mit dem Fahrtensegeln hat
mit Aufnahmegebühren wurde es gut geklappt, aber bei den Regatten
praktiziert müssen wir die Attraktivität verbessern
• Fast alle Bootsstände wurden ver- (2015 Ausfall April Cup und Team Cup,
mietet sowie geringe Beteiligung am Eis Cup).
Club-Nachrichten 2/2016 5
Intro
Die Durchführung des Goldpokals Das Frühjahr ist ja in allen Verbänden
2015 zeigt, dass wir auch größere der Zeitraum, in dem die meisten
Veranstaltungen managen können. Tagungen und Jahreshauptversamm-
Wir benötigen neue Konzepte für lungen durchgeführt werden.
unsere Regattaaktivitäten und das Mehr dazu lesen Sie ab Seite 8.
gute Meldeergebnis zum Spandauer
Yardstick-Auftakt hat gezeigt, dass neue Jetzt aber sind wir ja schon mitten
Überlegungen erfolgreich umgesetzt in der neuen Saison drin und ich
werden können. wünsche allen Clubkameradinnen und
Clubkameraden eine schöne Segelsai-
Die Preisverleihung der Fahrtenwett son 2016 und immer eine Handbreit
bewerbe 2015 brachte eine regelrechte Wasser unter dem Kiel.
Medaillenflut für die Segler des SpYC.
Am 19. März 2016 wurden im Mu- Euer / Ihr
seum für Völkerkunde Hamburg die Jürgen Lucht
Sieger des Fahrtenwettbewerbs der
Kreuzer-Abteilung ausgezeichnet.
Mehr dazu lesen Sie ab Seite 29.
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6 Club-Nachrichten 2/2016
Nachruf
Wir trauern um unser Mitglied
Barbara Kasper
21.10.1935
31.01.2016
Nach einem erfüllten Leben hat uns Barbara Kasper
für immer verlassen.
1987 wurde sie Mitglied im Spandauer Yacht-Club.
Wir werden Barbara Kasper
immer ein ehrendes Andenken
bewahren.
Der Vorstand
Club-Nachrichten 2/2016 7
Terminkalender
Neue Telefonnummer im Clubhaus
Ab sofort erreichen Sie unser Clubhaus
Termine
unter einer neuen (zusätzlichen) Tele-
fonnummer. Keine Monatsversammlungen im Juli und August!
Die Bar im "Restaurant Meilenstein im
SpYC" ist ab sofort Spandauer
02.-03.07. erreichbar unter
Opti-Cup
Tel. 030- 46 73 59 62
Weiterhin
15.07.gültig ist1.dieJugend-Clubregatta
alte Nummer
des Vorstands (3615717). Dort meldet
sich2.8.
ein Anrufbeantworter, der Ihre
Stiftungstag
Sprachnotiz als e-Mail weiterleitet.
9.9. "Eltern-Regatta" der Jugendabteilung
Club-Reise
14.09. nach Madgeburg
Monatsversammlung 19:00 Uhr
Liebe Clubmitglieder,
17.09. Clubregatta und Sommerfest
am 21./22. Mai 2016 führt der SpYC
eine08.10.
Kurzreise nachAbsegeln,
Magdeburg YCMdurch,
(Lindwerder)
die von unserem Clubkamerad Norbert
Pieper und seiner Frau
12.10. Kerstin organi-
Monatsversammlung 19:00 Uhr
siert wird. Hierzu gibt es auf unserer
14.10.sämtliche2.Informatio
Webseite Jugend-Clubregatta
nen und
auch den Anmeldebogen.
28.10. liegenAufslippen
Im Clubhaus Mappen aus, NW-Grundstück
die 12:00 Uhr
neben Informationen zu der Reise
auch29.10.
entsprechendeAufslippen NW-Grundstück
Anmeldungbögen 08:00 Uhr
enthalten. Norbert wird auch am
04.11.
Sonntag, Aufslippen
22. Mai 2016, an der Wassergrundstück
Herbst- 12:00 Uhr
wanderung/Eisbeinessen teilnehmen
und05.11.
dabei können Aufslippen
gerne FragenWassergrundstück
gestellt 08:00 Uhr
werden und es kann ebenfalls eine
29./30.10.
Anmeldung Spandauer
erfolgen. Ihr könnt Eis-Cup
Euch (420er, 29er, Laser 4.7)
auch gerne vorab bei Norbert telefo-
nisch09.11. Monatsversammlung
unter 0152/54244977 oder per 19:00 Uhr
Email unter pieper.norbert@yahoo.com
anmelden.
Weitere Veranstaltungen und Details
auf unserer Internetseite www.spyc.de
Wir hoffen auf eine rege Beteiligung an
dieser interessanten Kurzreise.
8 Club-Nachrichten 2/2016Berichte aus den Gremien
Berichte aus den Gremien Zum Berliner Seglertag wurde
insbesondere der geplante Umzug
Das Frühjahr ist ja in allen Verbänden der Abteilungen Leistungssport,
der Zeitraum, in dem die meisten Jugend und Technik nach Kiel kritisch
Tagungen und Jahreshauptversamm- hinterfragt und es entstanden große
lungen durchgeführt werden. Diskussionen, da die Investitionskosten
Zu nennen sind in diesem Jahr: und die Folgekosten hoch und zum Teil
unüberschaubar sind.
Sitzung des Bezirks Unterhavel Der Jugendsegelausschuss hat dazu
im SC Gothia in der Stellungnahme argumentiert,
Zur Bezirkssitzung hielt Reiner Quandt dass nur dann der Umzug unterstützt
(Vorsitzender des SC Gothia) einen werden kann, wenn er sportfachlich
Vortrag zum Thema "Kooperation statt sinnvoll ist und Hauptamt und
Konkurrenz – Überleben unter 2.323 Ehrenamt finanziell und organisato-
Sportvereinen in Berlin" aus dem fol- risch so eingebettet sind, dass sie ihren
gende Stichpunkte genannt wurden: satzungsgemäßen Aufgaben auch
– Freizeitverhalten ändert sich inner- weiterhin nachkommen können.
halb kürzester Zeit und die Antwor- Hier wird ein deutlich höherer Auf-
ten unserer Segelvereine: Nichts! wand erwartet.
– S egelvereine sind in ihren Strukturen
immer noch auf eine lebenslange Jahreshauptversammlung
Mitgliedschaft ausgerichtet Bezirkssportbund
–8 5 % der Vereine haben Probleme, Es standen stichpunkthaft folgende
ihre Vorstandspositionen zu besetzen Themen an:
–G emeinsame clubübergreifende – Ausbau der Kooperation "Schule und
Aktivitäten sind gefragt: z.B. Ein- Verein"
kaufsgemeinschaft Strom, Öl, Bier, – F ührungszeugnisse für Trainer
Fenstersanierungsfirma sollen schriftlich über den Verein
–G emeinsame Clubreisen, Motorrad- beantragt werden können (mittels
touren, Sport-und Tanz Kurse, Auftritt rechtsverbindlichem Anschreiben des
von Jazz-und Rockbands (z.B. Jazz Vereins und Kopie des Ausweises), da
im Gothia) Termine beim Bürgeramt auf Monate
–G emeinsame Vereinsnachrichten hinaus ausgebucht sind.
(Auflage ca. 3.600) Vom BzA Spandau soll es noch dazu
–G emeinsames Training (das wird ja ein Rundschreiben geben
zum Teil schon praktiziert) – Wasserpacht soll auf 1,58 € steigen,
– L igaverein Unterhavel e.V., J 70 (U22) gemeinnützige Vereine bekommen
für Jugend-und Juniorenbundesliga 50 % Nachlass. Der SVuH hat bereits
Diese Gedankengänge sollten in den einen neuen Gebührenbescheid
kommenden Jahren gemeinsam kon- bekommen und musste daraufhin die
kretisiert werden. Beiträge anheben.
Club-Nachrichten 2/2016 9Berichte aus den Gremien
– Im Wassersportheim Gatow gibt es gebracht werden, weitestgehend nicht
wieder eine Fortbildungsveranstal- mehr positiv entscheiden werden.
tung zum Thema „Verein und Recht Stattdessen wird auf Erbbauverträge
einschließlich Steuern“. hingewiesen.
Für uns wird dieses Thema auch
Sportpolitischer Stammtisch mittelfristig interessant, da unser
Eine hochrangige Besetzung aus der Mietvertrag für das NW-Grundstück
Politik war anwesend: MdB, MdA, Ende 2022 ausläuft und Sanierungsar-
Bezirksbürgermeister, Stadtrat, mehrere beiten (Hallendach, Pflasterung etc.)
Vertreter aus der BVV, bedauerlicher- anstehen. Wir haben deshalb einen
weise wenige Vereinsvertreter. Antrag auf vorfristige Verlängerung des
Schwerpunktthema waren Grund- Mietvertrages für weitere 20 Jahre für
stückskäufe durch Vereine. Hierzu das NW-Grundstück gestellt.
gab es seit ca. 2000 ein Gesetz zur
Förderung der Grundstücksverkäufe Soviel zu den aktuellen Themen, die
an gemeinnützige Vereine nach der uns im Vorstand beschäftigen. Dazu
Sportanlagennutzungsverordnung. kommt die von vielen unbemerkte
Derzeit laufende Anträge haben eine Arbeit, so z.B. das Zusammentragen
Bearbeitungszeit von über fünf Jahren. der umfangreichen Unterlagen, die
Seit geraumer Zeit ist es geübte Praxis, vom Senat für unsere Baumaßnahmen
das Grundstücksverkäufe, die im erforderlich sind.
Abgeordnetenhaus zur Abstimmung Jürgen Lucht
10 Club-Nachrichten 2/2016Pfingsten im Spandauer Yacht-Club
Pfingstfrühkonzert Den Fraktionsvorsitzenden der SPD-
Fraktion im Abgeordnetenhaus Herrn
Seit Jahren gehört es zu den Traditio Raed Saleh, der uns mit einem Haus-
nen des Spandauer Yacht-Clubs, dass boot vom Wasser aus besuchte; Den
wir zum Pfingstfrühkonzert einladen Spandauer Bezirksbürgermeister Herrn
und unseren Club auch für Besucher Helmut Kleebank (SPD); Den Bezirks-
öffnen. Unser neuer Veranstaltungswart stadtrat Herrn Stephan Machulik (SPD);
Meinhard hatte mit vielen Helfern auch Den Fraktionsvorsitzenden der SPD in
unser Clubhaus und unseren "Festplatz" der Bezirksverordnetenversammlung
vor dem Clubhaus schön hergerichtet. Spandau Herrn Christian Haß und die
Das Sonnensegel wurde gespannt, die stellvertretende Fraktionsvorsitzende
Bierzeltgarnituren aufgebaut und die Frau Brünetta Tesch.
Terrasse mit Birkengrün geschmückt.
Leider hat es mit den Beziehungen Unser Bezirksbürgermeister hat in
zum Wettergott in diesem Jahr nicht so einer kurzen Ansprache noch einige
richtig geklappt. Informationen zu aktuellen kommunal-
Gleichzeitig veranstaltet auch die Mar- politischen Aspekten vorgetragen.
ketingagentur „Partner für Spandau“ Es ergab sich ein sehr Konstruktiver
das Pfingstfest an der Scharfen Lanke Gedankenaustausch zu den Themen
unter dem Motto "I love Spandau". Schule und Verein, gemeinnützige
Es ist die vielleicht älteste Spandauer Jugendarbeit, Vertragsverlängerung für
Traditionsveranstaltung in der Wilhelm- das NW Grundstück etc. Wir hoffen,
stadt. Mehrere Clubmitglieder waren künftig auch Vertreter anderer Fraktio
bereits zum Auftakt am Samstagabend nen bei Veranstaltungen des SpYC
zum „Rock 59“ auf die Festwiese begrüßen zu können.
gekommen. Traditionell begrüßt dann
dort am Pfingstsonntag der Spandauer Wir denken, es war eine gelungene
Bezirksbürgermeister die Gäste. Veranstaltung und wir werden auch
weiterhin in engem Kontakt zu den
Der Spandauer Yacht-Club beteiligt politisch Verantwortlichen bleiben.
sich seit Jahren an den Sportpolitischen
Stammtischen, um sich regelmäßig mit Nachdem die Veranstaltung aufgrund
den Spandauer Kommunalpolitikern des kalten und regnerischen Wetters
auszutauschen. In diesem Jahr hatten zum Anfang nur mäßig besetzt war,
wir beschlossen, im Sinne eines Ge- füllte sich unser Saal so nacheinander
dankenaustauschs die Kommunalpo- bis auf den letzten Platz und auch
litiker zu uns in den Club einzuladen auf unserer „Festwiese“ zwischen
und es wurden Einladungskarten an die Clubhaus und Flaggenmast fanden sich
einzelnen Fraktionen versendet. Wir einige Unentwegte an, die nur vor den
haben uns sehr darüber gefreut, am kurzen Regenschauern am Nachmittag
Sonntag folgende Gäste zu begrüßen: zeitweise flüchteten.
Club-Nachrichten 2/2016 11Pfingsten im Spandauer Yacht-Club
Insgesamt ging das Feiern dann bis in
die frühen Abendstunden und die Siggi
Kolberg Band sorgte für stimmungs-
volle Musik von 9:00 Uhr früh bis um
16:00 Uhr.
Ein ganz besonderes Dankeschön geht
an Meinhard und die vielen Helfer,
die dieses Pfingstfest organisatorisch
betreut haben. Für Meinhard war es die
erste Veranstaltung als Veranstaltungs-
wart, Meinhard mach bitte weiter so.
Jürgen Lucht
Eberhard Schlote
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12 Club-Nachrichten 2/2016Nachrichten aus dem SpYC
Victoria und Patricia vertreten den SpYC bei der 420er-Weltmeisterschaft
Patricia und Victoria Poltze "Herzlichen Glückwunsch!
holen Ticket zur 420er-WM Zur Weltmeisterschaft drücken wir
euch alle Daumen und wünschen Euch
Patricia und Victoria Poltze (GER alles Gute!"
54497) haben ihre Teilnahme an der
420er-Weltmeisterschaft 2016 erfolg- Weitere Infos findet ihr bei der KV
reich besiegelt! unter www.uniqua.de oder auf
der offiziellen WM-Homepage
Vom 26. bis 29. Mai fand die finale http://2016worlds.420sailing.org
Qualifikationsregatta vor Warnemünde
statt. Dort wurden in 10 Wettfahrten
die besten deutschen Teams ermittelt.
Patricia und Victoria – betreut durch Neue Club-Kollektion von sailshirt
Bezirkstrainer Philipp Honnef – (nicht nur) für die Jugendabteilung
gehören zu den 7 erfolgreichsten
deutschen Damen-Crews, die sich ein Ihr fahrt zur Regatta oder zum Trai-
Ticket zum Start bei der WM sichern ningslager? Aber nicht ohne die neuen
konnten. Somit nimmt zum ersten Mal Klamotten aus der SpYC-Kollektion!
eine Crew des SpYC an einer 420er- Für alle (Jugend-)Mitglieder sind ab
Weltmeisterschaft teil. Diese beginnt sofort neue shirts erhältlich. Für weitere
am 15. Juli in Sanremo (Italien). Informationen und Bestellungen mel-
det euch bitte bei Frank Dahlhaus oder
In einer e-Mail an die beiden Schwes bei eurem Trainer. Wir wünschen viel
tern gratulierte als einer der ersten Spaß beim Start in die Segelsaison und
unser Vorsitzender Jürgen Lucht: freuen uns auf euer feedback.
Club-Nachrichten 2/2016 13Nachrichten aus dem SpYC
leichten Winden (mit vielen Drehern)
SpYC beim "Goldenen Opti"
vier und am Sonntag bei frischen Wind
in Kiel vertreten
zwei weitere Wettfahrten ausgetragen.
Samstag waren die Kinder acht Stun-
Opti-A-Segler Thierry war am 21. und den auf dem Wasser.
22. Mai beim "Goldenen Opti" in Kiel-
Schilksee dabei und trat dort gegen Die Wettfahrten wurden in von je
280 Segler u.a. aus den Niederlanden, zwei Gruppen, also ca. 90 Seglern
Schweden, Dänemark, Polen Tsche- ausgetragen. Thierry, seit August bei
chien, den USA, Australien und Kuwait den A-Optis dabei, konnte sich dabei
an. Mit von der Partie waren auch die zweimal im guten Mittelfeld platzieren
Anfang des Monats vor Warnemünde und war zufrieden. Dank an unsere
qualifizierten deutschen Teams für Trainerin Oline für die gute Vorberei-
die Opti-Welt- und -Europameister- tung und den Seglerclub Oberspree für
schaften. Am Samstag wurden bei die Betreuung vor Ort!
Opti-C-Regatta auf der Dahme Bei drehenden und böigen Winden
mit tollen Erfolgen für den SpYC behielten sie die Nerven und konnten
sich in dem Teilnehmerfeld von
Max Keller und Caspar Fischer traten 24 Seglern gut behaupten. Die zweite
mit bester Betreuung durch Oline, Wettfahrt beendeten die beiden mit
bei der Opti-C-Regatta des TSG an. einem ersten und zweiten Platz.
Insgesamt hatten
alle sehr viel Spaß
bei der Regatta
und dann noch
mit Erfolg! Weiter
so und herzlichen
Glückwunsch zu
diesen Leistungen.
Edgar-Jambor-Preis
des TSG
Max Keller,
GER 12763: Platz 1
Caspar Fischer,
GER 11646: Platz 4
14 Club-Nachrichten 2/2016"Xenie" und "Klar Kimming" auf der Ostsee
25 Jahre HessenRegatta ehrlich beeindruckt, als Klar Kimming
oder X-Challenge? mit sportlichen 12 bis 13 Knoten über
die aus West unangenehm in den
'HessenRegatta', was ist das? Es war Fehmarnsund laufende Welle unter
diese verwunderte Frage von Thomas Spi auf den Kleiderbügel zu jagte, der
Dohmen, die zum Anlass für diesen das Festland mit der Insel verbindet.
Bericht wurde. Der zweite Anlass ist Der Mittelstrecke am Sonnabend
die kleine X-Challenge, die die Ostsee sollten am Pfingstsonntag Up an Down
mit dem Umzug von Klar Kimming Wettfahrten folgen. Aber das Wetter
aus dem engen Regattarevier auf der zwang die Veranstalter mit 6 bis 7 Bft.
Havel erlebt. 2016 setzen zwei Schiffe aus West/Nordwest zu einer weiteren
aus dem Spandauer Yacht-Club den Mittelstrecke.
Vereinsstander bei Seeregatten.
Gemeinhin heißt es, Regattasegeln
Der Mai bot hierzu bereits kräftig sei wie unter der kalten Dusche
Gelegenheit. Eigentlich waren wir, also stehen und Geldscheine zerreißen.
Regina mit ihrer X-99 und ich mit mei- So verlief denn auch die Wettfahrt
ner X-43 nahezu jedes Wochenende am Pfingstsonntag. Zwar wurden
auf Regattabahnen unterwegs. keine Geldscheine zerrissen, aber wir
wurden auf der hohen Kante sitzend
Unser Auftakt war die Maibockregatta mit kleinen Schneebällen in der Form
vom Lübecker Yachtclub. von Hagelkörnern beworfen, um dann
Eine Mittelstrecke sowie Up and unwillkürlich in einer Flaute bei immer
Down's standen auf dem Programm. noch in den Sund laufender Welle zu
Die Veranstaltung ist gleichzeitig die dümpeln. In diesem Augenblick wäre
erste Regatta im Ostsee Cup, einer ich dann doch lieber im Club zum
Serie von 9 Regattaveranstaltungen auf Pfingstfest gewesen. Aber der Gedanke
der Lübecker Bucht und vor Wismar. an diese Alternative hatte keinen Platz,
Das Ergebnis war mit einem sechsten weil in die Vorstellung von einem
Platz durchwachsen, aber für die erste blonden Pfingstbier das Kommando
Up and Down Veranstaltung mit mei- „wir wechseln die Segel“ schallte und
ner Crew absolut zufriedenstellend. Burghard sogleich sich vom Seezaun,
Am Pfingstwochenende folgte der X- in dem er wohlmöglich mit ähnlichen
Cup vor Heiligenhafen. Reginas zweite Gedanken den Hagel ertragen hatte,
Feuertaufe, nach der Teilnahme an der zum Vorschiff kämpfte. Nach dem die
letztjährigen Bornholm Rund Regatta neue Genau gesetzt war und Klar Kim-
auf meinem Schiff, die bei ihr die Lust ming wieder durch das Wasser pflügte,
auf das Seesegeln unter Wettfahrtbe- zeigte die Ostsee ihre unangenehme
dingungen weckte. Seite. Der Flaute folgten knackige
Ich war als Ballast mit an Bord (90 Kilo 6 Bft. mit deutlicher Neigung zu 7 Bft.
auf der Kante waren auch nötig) und und eine kurze, ebenso steile wie hohe
Club-Nachrichten 2/2016 15"Xenie" und "Klar Kimming" auf der Ostsee
Welle. Es war klug, Ma-
terial und Mannschaft zu
schonen, was hieß zügig
in den Hafen zu segeln.
Am berühmten Bruch
verdienen ohnehin nur
die Segelmacher. Auf
einer anderen X war
inzwischen der Spibaum
geborsten.
Außerdem musste Regi-
na Burghard schonen,
dem am folgenden
Wochenende die erste
Fehmarn- Rund Regatta
des Jahres und gleich im
Anschluss die HessenRe-
gatta bevorstand.
Auch Regina entschloss
sich kurzfristig, mit
Klar Kimming um die
Ostseeinsel zu segeln.
Eine gute Entscheidung,
die mit einem 4. Platz
in der OSC I Gruppe
belohnt wurde, abgese-
hen von dem schönen
Segeltag, mit dem sich
Die Crew der "Xenie" segelt unter dem Stander
der Fehmarnsund für
des SpYC ORC- und Yardstick-Regatten auf der
das Pfingstwochenende
Ostsee
entschuldigte.
Wir waren weniger erfolgreich in der genheit. Damit bin ich beim Thema.
Gruppe OSC V, die nicht nach Yardstick Was ist das, diese HessenRegatta?
sondern nach dem ORC Handicap se- Gedacht war die Veranstaltung für
gelt. Viertes Schiff im Ziel, elftes Schiff Chartersegler, die um die Wette segeln
in der Wertung. Was für ein Frust. möchten. Gut, das klingt jetzt etwas
Also arbeiten am eigenen Speed. überheblich. Daraus ist aber eine der
beliebtesten Segelveranstaltungen
Dafür bot die am nächsten Tag begin- geworden. 80 Yachten nehmen teil.
nende 25. HessenRegatta genug Gele- Die Meldeliste, im August mit Melde-
16 Club-Nachrichten 2/2016"Xenie" und "Klar Kimming" auf der Ostsee schluss Januar online gestellt, ist im Dafür waren die Freunde vom Pots- September bereits voll. Ein Umstand, damer Yachtclub achteraus geblieben, der die Attraktivität der Veranstaltung was tröstete. Der Montag begann gut. unterstreicht. Gesegelt wird nach Yard- Zusammen mit der X-40 und einer stick in 6 bis 7 Gruppen. Die Gruppen Hanse 430 waren wir drittes Schiff an werden in einem Rhythmus von 10 Mi- der Pflichttonne Trindelen. nuten gestartet. Ausgangspunkt der Begonnenen hatte die Wettfahrt mit immer Sonntags beginnenden Regatta einem Spistart vor Gedser. Nach rund ist Burgtiefe, der erste Zielhafen Ge- 6,5 Seemeilen bei schwachen Winden dser. Am Montag geht es weiter nach und einigen Luvkämpfen mit der Hanse Stubbeköping. Dort folgt am Abend mit 430 hatten wir die vier uns gestarteten einem Grillfest im Hafen der erste Hö- Gruppen überholt. Ab Trindelen sah hepunkt. Vorbereitet vom Hafenmeister unsere Taktik vor, gegen den aus Nord/ stehen fünf große Kohlegrills bereit, die Nordwest kommenden Wind zum Ziel von hungrigen Yachties im Wettkampf vor dem Grönesund zu segeln. um den besten Platz auf dem Grill Die Option erschien vielversprechend, umringt werden. Ein Yardstickrennen weil der Wind am Nachmittag über mit Grillzange. Dienstag geht es mit Nord auf Nordost drehen sollte. einem ersten leichten Kater über Mit einer Wende und einem Schrick 40 Seemeilen nach Warnemünde. in der Genau hätten wir dann auf das Die Wettfahrt ist mit der Freude Ziel zu laufen können. Wir stritten verbunden, im Yachthafen Hohe Düne uns mit der Hanse 430 um die bessere endlich wieder richtig zu duschen. Luvposition. Der Stegnachbar segelte Mittwoch ist nicht nur segelfrei, mit seiner X-40 unbehelligt vorneweg. sondern auch die Zeit für eine große Der Blick zurück freute uns drei glei- Seglerparty. Mit deutlichem größerem chermaßen. Das übrige Regattafeld war Kater geht es dann am Donnerstag im Dunst der Falsterbucht aus der Sicht nach Grömitz und am Freitag zurück verschwunden. So weit, so gut. nach Burgtiefe. Der Wind entschied sich anders. Der Tag Pause in Warnemünde ist will- Er drehte nicht, sondern stellte seinen kommen, um auszuschlafen, das Schiff Dienst ein. Plötzliches Topfschlagen aufzuklaren, durch Warnemünde zu und zu allem Übel noch ein aufkom- bummeln und einen Artikel für die Ver- mendes Regattafeld waren die Folge. einszeitung zu schreiben. Die Wettfahrt Aber dabei blieb es nicht. nach Gedser lief gut. Wir waren drittes Der Wind kam als West/Nordwest. Schiff im Ziel. Mit einem Yardstick von Auf Wetterberichte ist halt kein Verlass, 82 reichte die herausgesegelte Zeit nicht einmal auf den dänischen. gegen den Stegnachbarn aus Grömitz Aber immerhin, nach dem 7. Platz mit seiner X-40 (Yardstick 85) und die am Sonntag in unserer Gruppe folgte Konkurrenz in unserer Gruppe nur zum Montag ein 6. Platz. Dem Wettkampf 7. Platz. Ärgerliche 14 sec. fehlten. auf dem Wasser folgte jener am Grill. Club-Nachrichten 2/2016 17
"Xenie" und "Klar Kimming" auf der Ostsee
Der Tag nahm bei gutem Wetter, Dünung, Flaute und ein müde hän-
Freibier, Stecks, Würstchen und gender Spi verkündeten, was folgte:
einem Ramazotti an Bord einen guten Abbruch der Wettfahrt.
Ausklang.
Am Mittwoch stand der Seglerabend
Dienstag ging es nach Warnemünde. im Lokschuppen an. Eine schöne Feier
Wieder ein Spistart. Das Feld der anlässlich '25 Jahre HessenRegatta'.
Gruppe F segelte dicht beieinander,
die Positionen wechselten. Bei einem Donnerstag ging es bei launischem
Speed von rund 8 Knoten über Grund Wetter weiter nach Grömitz und von
diskutierten wir schon, wo es am dort aus zurück nach Burgtiefe. In der
Abend in Warnmünde hingehen soll. Gesamtwertung waren wir 19. von 80.
Alles lief gut, als plötzlich erst der teilnehmenden Yachten.
Wind weg ist, um dann unterhalb
einer Wolke von Nordwest auf Süd zu Regina hat inzwischen Klar Kimming
drehen. Das Feld fuhr Kreisel. nach Kiel überführt und startet dem-
Wir hatten als zweites Schiff den Spi nächst zur Regatta Alsen Rund.
geborgen und liefen unter Genua wie- Bei uns stehen die Regatten des
der Richtung Warnmünde. Der Wind Ostseecups und die Bornholm Rund
drehte langsam zurück auf Nordwest. Regatta im Rahmen der Warnemünder
Der Spi war sofort wieder oben und Woche auf Programm. Die kleine X-
wir segeln dem übrigen Feld davon. Challenge auf der Ostseegeht geht also
Hinter uns die X-40, allerdings mit in den kommenden Monaten weiter.
gutem Abstand, auch wenn es für die
Verrechnung noch lange nicht reichte. GER 6843,
So ging es gut voran, allerdings bei Christian Ahrendt
schwachen 2 bis 3 Bft.
Die plötzliche Flaute mit den Wind-
drehern hatten wir gut genutzt. Ein bis
zwei Stunden mit einem Groundspeed
von 4 Knoten ging es Richtung Ziel,
bis ein wenig erfreulicher Funkverkehr
einsetzte. Weite Teile des Regattafeldes
trieben knapp unterhalb von Hesnäs
in einer Flaute. Der Wind wurde auch
bei uns schwächer, Segeln bei leichter
Dünnung unter Spi zu einer Nerven-
probe. Es dauerte nicht lange, bis es
hieß, die Regattabahn würde verkürzt.
Schließlich ging gar nichts mehr.
18 Club-Nachrichten 2/2016Internationale Deutsche Meisterschaft der 420er
Bericht von der Internationalen ßen gelegenen Startbahn (Area Echo)
Deutschen Meisterschaft der 420er, und segelten uns ein. Anfangs machte
Kieler Förde, Pfingsten 2016 uns die Kombination aus kurzer Welle
Erzählt aus der Sicht zweier und mittlerem Wind einige Probleme.
Kenterköniginnen Doch zum Start hin frischte der Wind
auf und somit wurden unsere Probleme
in Luft aufgelöst. Wir beendeten die
Tag 1 – Freitag, der 13. zwei Wettfahrten des heutigen Tages
einigermaßen zufrieden mit einem 13.
Heute war der Tag der Anreise und und einem 18. Platz. Nils und Janno
der Vermessung. Früh fuhren unsere gewannen am Abend erfolgreich eine
drei Teams, Aurel Troschke und Garcia Protestverhandlung.
Kaletta, ebenso wie Nils Nerlich
und Janno Rumpf und wir beide, in
Richtung Kiel. Die Fahrt ging zum Tag 3 – Sonntag, der 15.
Glück schnell, da wir die Boote schon
eine Woche zuvor nach dem Training Für den heutigen Tag war der erste
in Kiel hatten stehenlassen. Sobald Start für 10 Uhr angesetzt und vier
wir angekommen waren, stand die Wettfahrten geplant. Der Wind war
Vermessung auf dem Plan. Alles verlief schon deutlich stärker (ca. 25 kn) als
reibungslos und daraufhin belohnten am Vortag und wir nahmen uns für
wir uns mit einem Eis. Anschließend heute vor, unsere gestrigen Ergebnisse
hatte Philipp eine Überraschung für noch zu steigern, was uns allerdings
uns. Da kein Wind war, fuhren wir nicht gelang.
in den nahe gelegenen Kletterpark. Wir starteten in der dritten Gruppe
Kurz nach unserer Ankunft fing es an und es sah anfangs mittelmäßig für
zu regnen. Wir kletterten trotzdem uns aus. Auf den zwei Runden des
weiter, dabei mussten einige Ängste Innerloops gelang es uns allerdings,
überwunden werden. Danach machten uns noch nach vorne zu arbeiten. Auf
wir einen Großeinkauf und ließen den dem letzten Vorwind schaute Patricia
Abend beim Grillen ausklingen. entsetzt nach Hinten, nachdem sie
ein lautes Grummeln vernommen
hatte und entdeckte eine riiiiiiiesige
Tag 2 – Samstag, der 14. schwarze Wolke, die alles Licht zu
verschlucken drohte. Nachdem sie ihre
Der Tag begann entspannt, da der erste Schottin auf die Blitze und die immer
Start für 12 Uhr angesetzt war. größer werdenden Schaumkronen
Das 420er Feld, welches insgesamt aus aufmerksam gemacht hatte, einigten
110 Startern bestand, wurde in drei wir beide uns, aus Sicherheitsgründen
Gruppen aufgeteilt: gelb, blau, rot. unseren "Schatz" (den Spi) herunter-
Wir fuhren rechtzeitig zur weit drau- zunehmen. Auf dem anschließenden
Club-Nachrichten 2/2016 19Internationale Deutsche Meisterschaft der 420er Halbwind frischte der Wind immer Patricia durch eine Welle aus dem Boot weiter auf und neben uns kenterten gerupft und Victoria kenterte machtlos immer mehr Boote. Plötzlich fuhren (den Grund für die Kenterung erfuhr die anderen beiden Gruppen, für die sie eine Woche später…). Nachdem die Wettfahrt schon abgeschlossen war, beide Insassen wieder am Boot waren, durch unseren Halbwindkurs durch, machten wir eine Verschnaufpause und was Patricia ein wenig nervös machte, warteten darauf, dass die Wetterbedin- da sie durch Spritzwasser nichts sehen gungen sich verbessern würden. konnte. Diese Hürde wurde erfolgreich Nach dem Aufrichten nahmen wir genommen und wir machten uns für das Groß herunter und fuhren nur mit einen letzten, ultimativen Angriff auf der Fock in den Hafen. Dort warteten der Zielkreuz bereit. Noch konnten schon alle, nur Nils und Janno, die, wir unser Boot, im Gegensatz zu den da sie in der ersten Gruppe gefahren meisten anderen, halbwegs gerade waren, schon längst da sein sollten, halten und überholten noch so einige. fehlten. Kurz darauf tauchten sie in der 20 Meter vor dem Ziel wollten wir eine Hafeneinfahrt mit "gelegtem" Mast auf. letzte Wende machen, um mit Steuer- Der war natürlich hin, wie auch ihr bord über die Ziellinie zu preschen. Groß, das sie zerschneiden mussten, In diesem Moment erreichte uns eine um es vom gebrochenen Mast zu ziemlich heftige Böe, die uns letztend- trennen. In Teamarbeit half die gesamte lich vernichtete, und (mit Victoria im Trainingsgruppe den beiden: Segel- Trapez) zum Kentern brachte. Erst im nummern ins Ersatzsegel malen, Mast Wasser wurde uns klar, wie hoch die kaufen und vermessen und anschlie- Wellen eigentlich waren und wie viel ßend neu trimmen. Was für ein Tag! Wind war. Noch hatten wir unseren Kampfgeist aber nicht verloren. Wir richteten unser Boot so schnell wie Tag 4 – Montag, der 16. möglich wieder auf und wollten fest entschlossen durchs Ziel fahren. Es sollte früh losgehen: 10 Uhr Start. Doch leider mussten wir feststellen, Das Startschiff fuhr etwas früher 'raus dass wir einerseits mittlerweile be- und da es auf der Regattabahn ca. stimmt 300 Meter vom Ziel weggetrie- 30 kn maß, beschloss die Wettfahrt- ben waren, auch wenn die Kenterung leitung nicht nochmal solch ein Risiko uns höchstens einige Minuten gekostet einzugehen und ließ Startverschiebung hatte. Auch unsere Trapeze hatten sich an Land hochziehen. Da alle anderen oben aus dem Mast ausgehakt und Bootsklassen, die auch in Kiel anläss- somit fiel unser Plan ins Wasser. lich des Pfingstbuschs waren, heute Tief enttäuscht fuhren wir Richtung ihren letzten Regattatag hatten, würden Hafen, und sahen, dass alle Boote, die wir nach deren letzter Startmöglichkeit noch in Sichtweite waren unser Schick- auf der Kieler Innenbahn (Area Hotel) sal teilten. Schon bald darauf wurde unsere weiteren Wettfahrten austragen 20 Club-Nachrichten 2/2016
Internationale Deutsche Meisterschaft der 420er
können. So ging es dann um 14:00 Uhr Nachdem wir auf dem Vorwind die
aufs Wasser und wir schafften noch richtige Tonne und die richtige Seite
drei Wettfahrten bei guten 20–25 kn. gewählt hatten, unterlief Victoria ein
Für uns liefen diese gut, leider hatten taktisch fataler Fehler: Bei einem
wir ein paar Malheurs, die das Ergebnis kurzen Verholer fuhren wir einfach
eher verschlechterten. In der ersten immer weiter zur falschen Seite und
Tageswettfahrt lief es für uns ziemlich landeten statt auf Platz 5 auf Platz 25+.
gut, nach zwei Kreuzen lagen wir auf Ob durch Müdigkeit oder aussetzende
Platz 7. Der Halbwind stellte mit Spi Konzentration ist den Forschern bis
zwar ein erhöhtes Risiko da, aber wir heute nicht bekannt.
konnten nicht widerstehen. Das wurde
unser Verhängnis: Nachdem uns ein Letztendlich schlossen wir die Deut-
Boot in Luv überholt hatte, kippten wir sche mit einem 53. Platz ab, allerdings
erst nach Luv, als der Druck wiederkam mit einer wütenden Steuerfrau und
nach Lee und kenterten somit. einer sich schuldig fühlenden Schottin.
Obwohl wir schnell aufrichteten, ver Wir hatten zwar mehr erwartet, doch
loren wir mehr als zehn Boote. die Wetterbedingungen erschwerten
Daher fuhren wir auch den zweiten uns das Erreichen unseres Zieles.
Halbwind mit Spi und konnten so noch Die Wettfahrten haben uns erfahrener
einiges an Metern holen. gemacht und ließen uns das Kentern
Durch die Kenterungen (besonders die nach längerer Kenterpause nochmal
am Sonntag) konnten wir es nun leider üben.
nicht mehr ins Goldfleet am nächsten
Tag schaffen. Trotz allem sind wir immer noch für
das WMA-Finale Ende Mai qualifiziert,
wo wir hoffen, uns für die WM einen
Tag 5 – Dienstag, der 17. Startplatz sichern zu können.
Wir werden unser Bestes geben!
Der letzte Tag, wir waren im Silberfleet.
Gesegelt wurde wieder auf der Innen- Patricia und Victoria Poltze
bahn, der Wind war etwas schwächer
als an den Vortagen. Leider kamen wir
an diesem Tag nicht mit unserem Boot Patricia und Victoria haben sich
in Einklang und hatten daher das Ge- zwischenzeitlich erfolgreich für die
fühl, dass die Handbremse angezogen Teilnahme an der WM 2016 in Italien
war. Die erste Wettfahrt lief vom Start qualifiziert. Siehe Seite 12.
und Ergebnis gut, ganz im Gegensatz Die Redaktion
zur zweiten. Die dritte und letzte
Wettfahrt lief bis zur zweiten Kreuz
ziemlich gut, da wir uns mittlerweile
besser mit unserem Boot verstanden.
Club-Nachrichten 2/2016 2122 Club-Nachrichten 2/2016
Fahrtensegler-Treffen 2016
Fahrtensegler-Treffen 2016 fühlst du dich? Kannst du es schon
absehen? Und das in immer kürzeren
Der SpYC ist ein tradierter Club mit Intervallen. Nun ja, ich fühlte mich
tradierten Bräuchen. Das wird jeder so lala, Woche um Woche etwas
unterschreiben. Zu diesen Bräuchen lalaler. Ja, es mochte angehen.
gehört das jährliche Fahrtensegler-
Treffen irgendwann in der Saison, Das wirkte wie ein Startschuss. Prompt
irgendwo an der Küste, bevorzugt in wurden wie in alten Zeiten Ladelisten
bequemen und bequem erreichbaren und Staulisten entworfen, Ausrüstung
Häfen mit behaglicher Gastronomie. sortiert und gestapelt. Jahrelang ver-
Die obligate Sehenswürdigkeit sollte hinderte Wünsche schienen sich Bahn
daneben möglichst zu Fuß erreichbar zu brechen. Wir schleppten wieder
sein, auch den fußfaulen Seglern. Eine einiges Zeug an Bord – Nach meiner
anspruchsvolle Zielvorgabe, die den Meinung über den Anlass hinaus.
planenden Fahrtenobmännern Engage- Ich erinnerte mich einstiger Reisen,
ment abforderte und Kritiker bescherte. lächelte und ließ es geschehen.
Bordfrau Karin und ich enthielten Am Vormittag des 9. April versammel-
uns seit geraumer Zeit dieser ten sich die Teilnehmer auf der Terrasse
Geselligkeiten. Unsere Umstände des SpYC zur Törnbesprechung.
standen uns entgegen, und anders 11 Schiffe und ein Wohnmobil mit
als auf eigenem Kiel mochten wir 11 Skippern und 15 Mannschaften
nicht. Das Thema schien für uns waren gemeldet. Rainer fuhr das
angesichts der Tradition und unserer Flaggschiff. Bordfrau Karin und mir
Umstände endgültig durch. waren nach dem Maße unserer einge-
schränkten Beweglichkeit eine bevor-
Umso erstaunter waren wir, als Rainer zugte Position in der Flottille und am
Drucker das Fahrtensegler-Treffen Zielanleger zugewiesen. Gegen 11:00
2016 im Binnenland, sozusagen vor wurde losgemacht. Mit etwa 5 kn
den Toren Berlins plante. Das war pflügten die Boote havelabwärts. Das
wie eine einladende Verbeugung Wetter war heiter bis wolkig. Ein kühler
vor allen, deren Umstände ihren Wind wehte mäßig aus E. Wir hätten
Absichten auch entgegen standen. es viel schlechter treffen können.
Bordfrau Karin blickte mich fragend,
beinahe bedrängend an. Na ja! Meine An Bord ANDIAMOS kam Erinnerung
Bereitschaft durfte ich bekunden, an die Kanalfahrten anlässlich einstiger
der Rest würde sich finden. Reisen auf. Wie lange waren wir nicht
mehr an Bord oder gar auf dem Fluss?
Die Wochen bis zum Sliptermin Das Gefühl einer Rührung war uns
verstrichen. Bordfrau Karin begann eine improvisierte Ansprache und
das, was ich Jampeln nenne. Wie einen Schluck aus der Buddel wert.
Club-Nachrichten 2/2016 23Fahrtensegler-Treffen 2016
Ein Schluck über die Seite unterblieb. Dort hatte Rainer ein gemeinsames
Diese atavistische Demutsbekundung Abendessen nach Vorbestellungen
hatte sich die windige Bande über anhand einer zu diesem Anlass
und unter den Wassern seit Jahren gestrafften Speisekarte arrangiert.
verscherzt. Die Stimmung auf den an-
deren Booten schien beschwingt. Wir Nach einem nur kurzen Waldspazier-
vermeinten Gitarrenklänge zu hören. gang trafen Skipper und Mannschaften
gelockert und erwartungsvoll, mäßig
Die vertrauten Flussufer glitten hungrig und durstig gegen 18:00 Uhr
achteraus. Die Gegend hatte sich im Forsthaus ein. Ein für den SpYC un-
verändert. Häuser waren inzwischen ter dem Dachgebälk im Obergeschoss
gebaut, renoviert, Landschaft und reservierter Raum begünstigte ein
Gärten neu gestaltet. Anhand solcher clubspezifisches Wir-Gefühl. Nur die
Nuancen wird Zeit dem aufmerk- dekorativ an Wänden und auf Balken
samen Zuschauer anschaulich. angeordneten Acker- und Braugeräte,
alte Bierwerbung und Tierpräparate
Jenseits der Glienicker Brücke war uns wollten nicht so recht zu unserem
als Seglern die Gegend naturgemäß seglerischen Selbstverständnis passen.
nicht gerade heimisch aber doch hin-
länglich vertraut. Bordfrau Karin und Doch davon lenkten bald das süffige
mich beschleicht an vergleichbaren Bier nach Art des Hauses und die zügig
Orten noch immer Dankbarkeit anläss- aufgetragenen Speisen ab. Küche und
lich der Einheit unseres Vaterlandes. Bedienungen beherrschten ihr Hand-
An Bord eines anderen Bootes werk. Ruckzuck standen die bestellten
behinderte großer Tiefgang über Mahlzeiten auf den Tischen.
flachem Wasser solche andächtigen Jeder bekam, was er bestellte, reichlich
Anwandlungen. Die Flottille gewann und schmackhaft. Das erste Fässchen
beträchtlich an Länge, als sich Hilfs- Bier ging auf den SpYC.
bereite um den zurück gebliebenen Herz, was begehrst du mehr?
Havaristen sammelten. Der kam mit
eigener Kraft wieder vom Grund. Die friedfertige Stimmung nach dem
Essen suchte Norbert Pieper musika-
Letztlich machten alle Teilnehmer lisch zu nutzen. Er stimmte sanges-
gegen 16:00 Uhr am Anleger des Forst- freudig mit seiner halbautomatischen
hauses Templin auf einer Landzunge Gitarre Lied um Lied an.
im Templiner See fest. Rainer spendierte ein zweites Fäs-
Das Forsthaus Templin genießt einen schen Bier. Jetzt hätte der Abend auf
guten Ruf als regionale, behagliche Touren kommen können – überall in
und leistungsfähige Gastronomie mit Deutschland. Doch die vom SpYC
einer eigenen Brauerei, der so genann- sind des gemeinsamen Gesanges
ten Braumanufaktur. seit langem entwöhnt. Das weiß ich
24 Club-Nachrichten 2/2016Fahrtensegler-Treffen 2016
nur zu gut seit meinem Beitrag zur Gründen pressierte. Bordfrau Karin
letzten Festschrift. Letzthin musste und ich fühlten gleichermaßen Freude
auch Norbert Piepers musikalisches über jeden der durchfahrenen und
Engagement daran erlahmen. noch vor uns liegenden Flusskilometer.
Wir hingen unseren Erinnerungen an
Allmählich leerten sich die Tische. Jahre zurückliegende Erlebnisse nach.
Das aufkommende Sättigungsgefühl
bewirkte allgemeine Kojenschwere. Etwas unterhalb Werders versagte auf
Hier und da wurden wohl auch ge- einem Boot die Motorkühlung. Es wur-
meinsame Absacker irgendwo an Bord de von einem anderen ohne nennens-
verabredet. Bordfrau Karin und ich werte Tempoeinbußen für die Flottille
fühlten uns dafür zu müde. fortan über die Seite geschleppt.
In einem kleinen Grüppchen strebten
wir in der Abenddämmerung dem Im Paretzer Kanal stand der kalte
Anleger entgegen. Nach einem Ostwind vierkantig gegenan. Das
freundlichen Gutenacht über die addierte sich mit dem Fahrtwind
Seite zogen wir uns zurück und zu einem winterlichen Gefühl.
schlossen den Niedergang. Daneben blieben uns Niederschläge
zum Glück erspart, ausgenommen
Bordfrau Karin bereitete unsere Kojen einige schüchtern verirrte Tropfen.
zur Nacht. Ich entzündete das Feuer im
Öfchen. Alles schien trefflich bestellt Die Kilometer spulten sich ab. Der
und wir ergaben uns dem Nachtschlaf. Fernmeldeturm stand voraus in der
Landschaft. Stadtgrenze. Ab jetzt war
Der nächste Morgen dämmert trübe die Gegend wieder heimisch. Doch
und kalt wie vorhergesagt. Es sah aus die achteraus gleitenden Ufer weckten
und fühlte sich an wie November. nicht mehr die gleiche Anteilnahme,
Unser Öfchen hatte uns leise bullernd denn unser Sehnen richtete sich
und mit zuckendem Lichtschein nun auf den SpYC. Einigermaßen
wärmend durch die Nacht begleitet. lahm und überaus wärmebedürftig
Bis zum Frühstück genossen wir die machten wir gegen 17:00 Uhr fest.
trockene Wärme. Danach mussten Dennoch wussten Bordfau Karin
wir um 10:00 Uhr an Deck stehen. und ich, wir hatten an einer schönen
Veranstaltung teilgenommen, und
Flottillenchef Rainer ließ über die wir fühlten uns wie im Abglanz
Rückreise abstimmen: Havelabwärts einstiger Fahrtensegler-Herrlichkeit.
bis Ketzin und Rückfahrt durch den Pa-
retzer Kanal. Der mit dem großen Tief- Norbert Stettnisch
gang winkte ab und wählte den kurzen
Heimweg, begleitet von drei Skippern,
denen es aus unterschiedlichen
Club-Nachrichten 2/2016 25Club-Reise nach Magdeburg
I… Mag... De... Burg fanden alle im „Hotel Ramada", an
dessen Flaggenmast nicht das Logo der
Ob man Magdeburg nun mag oder Hotelkette wehte, sondern tatsächlich
nicht, war für viele SpYC'ler nicht unser Clubstander! Damit nicht das
so einfach beantwortbar; sind zwar „Tresen-Kommando“ die Initiative
wahrscheinlich alle oft genug an Mag- ergreifen konnte, wurden wir zu
deburg vorbeigefahren, die wenigsten einem kurzen Fußmarsch von rund
von ihnen aber wohl bewusst einmal 15 Minuten dienstverpflichtet, ein
abgebogen; wobei Abbiegen für lange Restaurantziel in „Reichweite“ zu ero-
Zeit ja nicht so einfach war. Nun, bern. Da unser Kommandant diesmal
dass alles neu zu justieren, hat sich seine weiße Uniform vergessen hatte,
unser Mitglied Norbert Pieper vorge- war in der beginnenden Dämmerung
nommen; Neu-Magdeburger seit rund die Marschordnung nicht in klarer
25 Jahren… zusammen mit seiner Frau Gliederung auszumachen, so dass sich
Kerstin, einer e"ingeborenen" Magde- der ungeordnete Haufen über einen
burgerin. Wir als Spandauer kennen längeren Zeitraum dahinschleppte.
ja auch die feine Unterscheidung zwi- So marschierten wir eher holpernd in
schen Einheimischen und ...Berlinern! die „Alento Bar“ ein, wo eine große
Tafel für uns hergerichtet war.
Magdeburg weist so ungefähr die Alle konnten wir nach Karte bestellen;
Einwohnerzahl von Spandau auf. alle bekamen wir das Bestellte; allen
Norbert meinte daher, die Aufklärungs hat's wohl geschmeckt; alle bekamen
arbeit in gut ein- bis anderthalb die richtige Rechnung! Wie kann so
Tagen erledigen zu können, also etwas sein?.... Nachfragen! Da das
am Samstagnachmittag und am Manöver im Dunkeln endete und
Sonntagvormittag. Da wir ja nun als der General weit an der Spitze der
Spandauer Wasseranlieger ziemlich gut Truppe zum Biwak vorauseilte, musste
einschätzen können, wie weitreichend das ausgefranste Schwanzende der
unser Regierungsbezirk über die Manöverteilnehmer im Dunkeln sein
wunderbare Havellandschaft waltet... Ziel finden, wobei es weit übers Ziel
wie ermüdend lange es dauert seine hinausschoss.
Grenzen abzuschreiten, haben wir
aus unserer Erfahrung heraus einen Mit Sammelfahrschein machten wir
Zeitzuschlag für erforderlich gehalten uns Samstagmittag per Straßenbahn auf
und sind schon am Freitag angereist. zur Stadt- und Domführung. Die zum
Norbert sah sich plötzlich mit der Auf- Teil noch vorhandene Altbausubstanz
gabe betraut, 32 Frühankömmlinge zu mit teils prachtvollen Miethaus-Fassa-
betreuen und sie so lange bei Laune zu den wirkte auf uns wie eine Besichti-
halten, bis die restlichen „Pünktlichen gungstour mit Entdeckungscharakter.
Acht“ auch noch eintrudelten. Am Magdeburger Dom angekommen,
Ein vorübergehendes „Zu Hause“ startete eine sehr „charmant-lässig-
26 Club-Nachrichten 2/2016Club-Reise nach Magdeburg informative“ Führung mit einer jungen – ähnlich Spandau – 80% bis 90% Stadtführerin, die durch ihre Art, ihre der Bausubstanz dem Bombenkrieg Sprüche und Vergleiche, uns immer zum Opfer fielen. Wir liefen die Reste wieder zum Schmunzeln und Lachen der Elbbefestigungen entlang, traten brachte. in das „Kloster der lieben Frauen“ ein, Auch erfuhren wir, dass die gegen die ließen die Johannis-Kirche mit dem anstürmenden Ungarn verteidigen Luther-Denkmal rechts liegen und mussten. König Heinrich I. bestieg im zogen über den alten Marktplatz zum Jahre 919 den Thron und sein Sohn Hundertwasserhaus. Am Dom kam Otto I. im Jahre 936 n.Chr. es dann zum „Führungsstabwechsel.“ Nach der berühmten „Schlacht auf Eine altgediente Domführerin brachte dem Lechfeld“ (955n.Chr.), wo die uns auf eine ganz andere (ebenfalls Ungarn von einer unter Otto I verei- charmante) Art die umfassende Ge- nigten Reichsstreitmacht vernichtend schichte des Magdeburger Doms zu geschlagen wurden, ließ der sich Gehör; wobei interessant war zu erfah- 962 n.Chr. vom Papst zum Kaiser ren, dass der ursprüngliche Dom Ottos krönen und erneuerte den alten Herr- die doppelte Größe des heutigen Doms schaftsanspruch „Karls des Großen“ aufwies, als sogn. Doppelschiff gebaut auf das „Heilige Römische Reich,“ dem war. Mit der Straßenbahn ging's dann später der Anhang „Deutscher Nation“ zurück und wir bereiteten uns auf den zugefügt wurde. Magdeburg wurde Barbecue-Abend vor, der diesmal nicht zur Kaiserpfalz der „Ottonen“ und galt vom „Admiral Pieper“, sondern vom lange als die schönste Stadt Deutsch- „Stauer Pieper“ angesungen wurde. lands. Im „Dreißigjährigen Krieg“ zur Plünderung freigegeben, blieben Der Sonntagvormittag sah uns nach ganze vier Häuser als Restsubstanz dem Auschecken zum Dampferanleger stehen. Mit 20.000 bis 30.000 Toten „Petri-Förder“ unterwegs, wo wir eines der großen Massaker. Alle von unserem Flottenchef in seiner vorstellbaren und nicht vorstellbaren „Sonntag-Vormittag-Ausgehuniform“ Kriegsverbrechen wurden damals hier empfangen und begrüßt wurden. begangen. Unter Friedrich II gehörte In ca. 4 Stunden kreuzten wir die Elbe Magdeburg bereits zu Preußen und hinunter und hinauf, testeten Schleu- war seine größte Festungsanlage. sen, Trogbrücke und Rothenburg- Ähnlich der Festung und der Stadt Schiffshebewerk. Ein interessanter Spandau war der Festungsbereich mit und schöner Abschluss einer tollen einer Mauer geschützt und verhinderte Wochenendfahrt vom Freitag 20.5.– damit – wie bei Spandau auch – die So.22.5.2016. weitere wirtschaftliche Ausdehnung und Entwicklung. Den nächsten Super- Lieber Norbert, das hast Du toll ge- Gau erlebte die Stadt Magdeburg dann macht! Wir bedanken uns bei Dir und im zweiten Weltkrieg, wo auch hier Deiner Frau Kerstin auf das herzlichste. Club-Nachrichten 2/2016 27
Club-Reise nach Magdeburg Die mit dem Auto angereisten Kame- Sogar Angebote wurden ausge- raden haben sich in hervorragender sprochen, gleich ganz bis Berlin Weise darum gekümmert, dass alle mit mitzufahren. Auch Dank für diese Bus und Bahn angereisten SpYC'ler hervorragende Gemeinschaft. zum Dampfer und zum Bahnhof gebracht wurden. Meyer 2 Helga und "Admiral Pieper" in seiner Gala-Uniform vor der Rundfahrt auf der Elbe 28 Club-Nachrichten 2/2016
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Telefon: Club-Nachrichten
+49 (0)30 214082-0
2/2016 • Email: info@eis-insurance.com 29Ehrungen für unsere Fahrtensegler
Die Preisverleihung der Fahrtenwett werb). 45 Bewerbungen wurden für
bewerbe 2015 brachte eine regel- den „Berliner Fahrtenwettbewerb
rechte Medaillenflut für die Segler 2015 Hochsee-, See-, Küste-und
des SpYC. Jugendreisen“ sowie eine Binnenreise
Am 19. März 2016 wurden im Mu- eingereicht. Davon wurden 18 Be-
seum für Völkerkunde Hamburg die werbungen an die Kreuzer-Abteilung
Sieger des Fahrtenwettbewerbs der weitergeleitet.
Kreuzer-Abteilung ausgezeichnet.
Unsere Preisträger – die Skipper – vom Dass emsig gesegelt wurde, zeigen
SpYC sind: die zurückgelegten Strecken: im
Wettbewerb Hochsee 13.054 sm, See
Binnen-Küste-Preis 33.150 sm und Küste 3.820 sm.
– Michael Seiffert, SY "Naima" Das ergibt eine Summe von 50.024 sm,
mit einem Segelanteil von 70,45 %.
"See" Silber Wir beglückwünschen folgende Preis-
– Lutz Lehnhardt träger (Skipper):
SY "Kurt", Dufour 36p –D r. Stefan Sendtner-Voelderndorff:
– Dr. Reinhard Wetzler Küste – Gold
SY „Nepomuk", Nordsee 34 – Dr. Rolf Schöfer: See – Bronze
– Hubertus Burbach: See – Bronze
"See" Bronze –M ichael Seiffert: See – Bronze
– Dr. Rolf Schöfer Die außergewöhnlichen Überfüh-
SY "Hanna Cash" Nordborg 30 rungen von Berlin zum Schwarzen
– Dr. Stefan Sendtner-Voelderndorff Meer verdienen eine besondere
SY "Atalante" Duellist 32 Ausnahme. Die Fam. Burbach und
Seiffert erhalten daher zusätzlich
Binnen/Küste Gold einen Sonderpreis.
– Hubertus Burbach – Dr. Reinhard Wetzler, See – Silber
SY „Tara" Moody 34 –B artosz Rynski: See – Silber
– Michael Seiffert Für die familiengerechte Reise mit
SY "Naima" Granada 35 Kindern erhält die Familie Rynski den
zusätzlich: Binnen-Küste Preis Familien-Preis des BSV, ein wunder-
schönes Opti-Modell
Im Rahmen des Fahrtenseglerabends – Lutz Lehnhardt, See – Gold
am Freitag, den 11. März 2016 im
Segler-Verein Stößensee erfolgte die Bei den Vereinswertungen wurden drei
Preisverleihung für die Fahrtenwett- weitere Wanderpreise vergeben:
bewerbe 2015 des Berliner Segler- – „Seemeilen Cup“
Verbandes in den Bereichen "Hochsee, Für die größte Strecke von maximal
See, Küste und Jugend" sowie "Binnen/ drei Seglern eines Vereins im „Berli-
Küste, Breitensport" (Punktewettbe- ner Fahrtenwettbewerb 2015 Hoch-
30 Club-Nachrichten 2/2016Sie können auch lesen
