FC Fahrpersonal - CFL Champion 2019 - Syprolux
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Nr. 9 28. Juni 2019 51. Joergank • 20A rue de Strasbourg • L-2560 Luxembourg Tel.: 22 67 86-1 • Fax: 22 67 09 • E-mail: info@syprolux.lu • syprolux.lu FC Fahrpersonal – CFL Champion 2019
Aktuelles
Sektioun Osten Sie lesen in dieser Nummer
Invitatioun Aktuelles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Leitartikel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Léiw Memberen,
dëst Joer ass eisen Sektiounsausfluch Aktuelles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Freides, den 20 September 2019 News . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Programm vum Dag:
• Visite vu Voyages Emile Weber zu Kanech Kommissionen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-7
(Z.A. Reckschléed L-5411 Canach)
• uschléissend get et e gemeinsamt Owesiessen CFL Fussball-Meisterschaft . . . . . . . . 8-9
am Restaurant Wäistuff Leuck zu Lennengen:
(6a, rue de Canach L-5430 Lenningen) Kommissionen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-12
RDV um 16:15 Auer bei Voyages Emile Weber zu Biodiversitätsverlust . . . . . . . . . . . . . . 13-14
Kanech.
• Visite dauert ca 2,5 Stonnen. CO2 -Steuer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14-15
• En Onkäschtebäitrag vun 20€ gëtt virun der
Visite opgehuewen. Sport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
• Géint 19:00 Auer steet an der Wäistuff Leuck
folgende Menü zur Auswahl:
Entrée:
a ou b a) Feierstengszalot
b) Avocat farci aux légumes
Plat:
a ou b a) Entrecôte Sauce Pinot Noir,
Pommes frites et Salade
b) Risotto Champignon de bois
Dessert:
a ou b a) Dame blanche
b) Tarte maison
Umeldung: bis spéitstens den 10 September 2019
mat der Auswiel vun dem Menü beim:
Frank Dumont: 661 356 717
oder op: frank.dumont@syprolux.lu
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Leitartikel
Wenn Sommerzeit
zur Denkzeit wird Paul GRIES
Auch wenn das Wetter, das Sommer- und Ferienge- einzelnen Ländern, vor allem aus sozialer Sicht, zeigen
fühl geweckt hat, gibt es vor der Sommerpause noch so manche Schnittstellen. Es zeigt sehr deutlich, dass
reichlich Arbeit. Die neuen Teams unter den Personal- Lösungen die grenzüberschreitend ausgearbeitet und
vertretern in den einzelnen Abteilungen müssen sich gemeinsam thematisiert werden, eher zum gewünsch-
nach den Sozialwahlen einarbeiten. Viele anstehende ten Erfolg führen. Traurig stimmt es mich, wenn ich
Probleme sollten endlich einen zufriedenstellenden Ab- merke, dass es bei uns in Luxemburg noch öfters anders
schluss finden, andere müssen so schnell wie möglich ist. Ist das Kind an der „falschen Stelle“ geboren, soll
auf die Tagesordnung. Eine zeitliche Koordinierung ist es von Außen abgetrieben werden. Es geht nicht mehr
gefragt, von allen Beteiligten. Das Timing kann jedoch um die „Sache“, sprich das Wohl der Angestellten und
nur funktionieren, wenn der Informationsfluss gewähr- Kunden, sondern um „persönlichen Stolz“.
leistet ist. Jeder Eisenbahner im Außendienst weiß, dass
Eine große Herausforderung für uns Eisenbahner ist die
das Auf- und Abspringen auf einen fahrenden Zug ver-
Digitalisierung 4.0.
boten ist. Wenn der Zug allerdings jedes Mal anhalten
muss, kostet dieses sehr viel Zeit und Geld, der Fahr- Auch wenn dieser Begriff bei uns sämtliche Betriebe und
plan ist nicht mehr einzuhalten. Es scheint als wären Berufssparten betrifft, das Kerninteresse liegt für uns bei
sich nicht alle Zugreisenden dieser Tatsache bewusst, den Auswirkungen auf Mitarbeiter und Kunden im öf-
oder wollen einige noch immer ihr Hoheitsgebiet ver- fentlichen Transport. Deshalb müssen wir diese Projekt,
teidigen? Für uns gibt es nur einen gemeinsamen Weg, von Anfang an begleiten, und alle Mitarbeiterinnen und
indem offen und ehrlich miteinander verhandelt und Mitarbeiter in den Gestaltungsprozess einbinden. Zuerst
kommuniziert wird. der Mensch, dann die Technik, dies sollte das Gebot
sein für die Zeitschiene „Fit für die digitale Zukunft“.
Gemeinsame Wege gehen, Informationen und Erfah-
In der Schweiz spricht man vom Innovationsprogramm
rungen austauschen, dies erlebten wir Mitte Juni mit
der Schweizer Bahnsparte „SmartRail 4.0“.
unseren Kollegen in der IeV (das Ländertreffen von
Österreich, Schweiz und Luxemburg). Die Probleme der Paul GRIES
Nr. 9 / 28. Juni 2019 3
Aktuelles
Neue Zughaltestelle Cents-Hamm
Am 29. September 1991 wurde in dem aufstrebenden Zeit die Oberstadt (Badeanstalt, Fondation Pescatore) und
Viertel Luxemburg-Cents die Zughaltestelle an der Linie das Plateau Kirchberg.
Luxemburg-Wasserbillig, unter großer Anteilnahme der Be-
Die Busse der AVL Linie 7/25, die ebenfalls von mon-
völkerung in Betrieb genommen.
tags bis freitags im 15 Minuten Takt verkehren, erstellen
Am Dienstag, dem 11. Mai, wurden nun 28 Jahre über Neudorf eine schnelle Verbindung mit dem Kirchberg
später, die neue Haltestelle Cents/Hamm mit jener von (Hôpital Kirchberg,Luxexpo).
Sandweiler/Contern und dem neuen Viadukt Pulvermühle Die Busse der AVL Linie 29, die von montags bis frei-
offiziell eingeweiht. tags im 10 resp. 15 Minuten Takt verkehren, verbinden mit
Vorangegangen waren während 10 Jahren große dem Flughafen Findel und dem Senningerberg und in der
Infrastrukturarbeiten wie der Bau eines zweiten Viadukts Gegenrichtung mit den Stadtvierteln Verlorenkost, Howald
Pulvermühle, die Stabilisierung des „Perré“ Pulvermühle, und Gasperich.
die Zweigleisigkeit der Linie zwischen Luxemburg und Die Linie 20 und 29 verkehren samstags und sonntags im
Sandweiler, der Bau einer Straßenbrücke zwischen dem 30 Minuten Takt, die Linie 25 nur samstags im 30 Minuten
„Hammerdällchen“ und dem Viertel Cents, wodurch der Takt.
Bahnübergang geschlossen werden konnte, der Bau neuer
Bahnsteige und die Modernisierung der Haltestellen Cents/ Die Bushaltestellen auf der neuen Straßenbrücke sind
Hamm und Sandweiler/Contern. Gesamtkostenpunkt die- von den Bahnsteigen aus über eine Treppe oder mittels
ser Arbeiten: 462 Millionen €. Aufzug leicht zu erreichen.
Durch den Bau von zwei Bushaltestellen auf der n euen Für Zugreisende der Linie Wasserbillig,-Luxemburg die
Straßenbrücke die von verschiedenen hauptstädtischen in die Oberstadt, nach Kirchberg oder Findel wollen, ist der
AVL Buslinien bedient werden, wurde die Haltestelle Cents/ Bahnhof Cents-Hamm, wegen der kurzen Umsteigewege
Hamm zur Umsteigeplattform. und dem Zeitgewinn eine echte Alternative zum Bahnhof
Luxemburg.
So erreicht man mit der AVL Buslinie 20, die montags bis
freitags im 15 Minuten Takt verkehrt,über Clausen in kurzer Text und Fotos: Franz KOHNEN
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4 Nr. 9 / 28. Juni 2019
Leitartikel
News
… NEWS … NEWS … NEWS … NEWS … NEWS … NEWS
08.05.2019 20.05.2019
Am Nachmittag tagte der SYPRO- Am Nachmittag nahmen die
LUX-Verwaltungsrat, zwecks Ab- SYPROLUX-Verantwortlichen am
wicklung des Tagesgeschäftes. einer Sitzung teil, bei der das Haupt-
Am Abend nahmen der FCPT- thema die gleitende Arbeitszeit
Präsident Paul Gries und der war.
Generalsekretär Steve Watgen an
der Generalversammlung der ULC 21.05.2019
Steve WATGEN
in Hesperange teil.
Am Morgen trafen sich die Kolle-
13.05.2019 gen des BU, hier wurde die nächste
Sitzung beim „Chargé de Gestion“
Am Nachmittag tagte die TM- vorbereitet, ausserdem luden sie
Kommission, hier wurden die Fra- alle neuen Kollegen ein, die Fragen 04.06.2019
gen für die nächste Sitzung beim oder Probleme im BU-Dienst ha-
„Chargé de Gestion“ vorbereitet. ben. Am Morgen tagte die DC-prépa-
Des Weiteren informierten die SYP- ratoire hier wurden die Punkte für
Am Nachmittag tagte der die Sitzung am 03.07.2019 aufge-
ROLUX-Verantwortlichen über ak- FCPT-Zentralvorstand, hier wurden
tuelle Themen. stellt.
aktuelle Themen behandelt, des
Weiteren wurden die Bilanzen von
14.05.2019 2018 angenommen.
05.06.2019
Die SYPROLUX-Präsidentin nahm Der FCPT-Präsident nahm an der
an der ETF-Sitzung (Urban public
22.05.2019 ETF-Sitzung (rail) in Brüssel teil.
transport) in Brüssel teil. Am Nachmittag tagte die AV- und
Am Morgen tagte die paritätische
Kommission, hier wurden unter- MI-Kommission, hier wurden die
16.05.2019 schiedliche Probleme bei der Um- Fragen für die nächste Sitzung beim
setzung des Gehälterabkommen „Chargé(e) de Gestion“ vorberei-
Die SYPROLUX-Verantwortlichen tet. Des Weiteren informierten die
behandelt.
trafen sich mit den Verantwortl SYPROLUX-Verantwortlichen über
ichen des LCGB, hier wurden die Eine SYPROLUX-Delegation
aktuelle Themen.
Wahlresultate der CSL (Arbeiter- nahm an den Feierlichkeiten der
kammer) analysiert. „droit de vote des femmes“ teil.
06.06.2019
Gegen Mittag tagte der SYPRO-
LUX-Verwaltungsrat, zwecks Ab- 27.05.2019 Die SYPROLUX-Präsidentin nahm
wicklung des Tagesgeschäftes. an der Gründungsversammlung der
Am Nachmittag tagte der SYPRO-
Am Nachmittag tagte die Kom- CSL teil.
LUX-Verwaltungsrat, zwecks Ab-
mission der Pensionierten und Wit-
wicklung des Tagesgeschäftes.
wer, hier wurden der Ausflug vom 07.06.2019
Juni und die Generalversammlung
vom November angesprochen. Des 03.06.2019
Die SYPROLUX-Verantwortlichen
Weiteren informierte die SYPRO- nahmen am CFL-Verwaltungsrat
Die SYPROLUX-Verantwortlichen
LUX-Präsidentin über aktuelle The- teil.
trafen sich mit dem GI-Direktor
men bei den CFL und dem SYPRO-
Henri Werdel, hier wurden unter-
LUX. 11.06.2019
schiedliche Probleme beim CSS
(Centrale Sous-Station) angespro-
17.05.2019 chen. Offizielle Inbetriebnahme des
Viadukt Pulvermühle und des
Am Morgen tagte der Verwal- Am Abend wurden alle SYPRO-
zweigleisigem Ausbaus der Strecke
tungsrat der „Entraide Médical“. LUX-Kandidatinnen und Kandida-
Luxemburg-Sandweiler.
Am Nachmittag lud die CFL zum ten die sich den Sozialwahlen im
ersten „Staffday“ ein. März gestellt hatten geehrt. Steve WATGEN
Nr. 9 / 28. Juni 2019 5
Kommissionen
Questions proposées à l’ordre du jour pour la prochaine
réunion de la Délégation Centrale, le 03 juillet 2019
1. Évolution des effectifs 2. Rapport annuel de la Médecine du Travail
Les délégués désirent connaître les chiffres trimestriels 3. Rapport annuel du Service de Psychologie
concernant: 4. Rapport annuel du Délégué à la Sécurité
• le nombre et la nature des départs par carrières et 5. Évolution de l’effectif du CSS
services (départs en retraite, démissions, licencie-
6. Examen de fin de stage pour les conducteur de trains
ments),
qui, lors de leur recrutement, sont en possession
• le nombre d’embauchages réalisés par carrières et ser- d’une licence européenne valide.
vices,
• le nombre d’agents commissionnés (resp. après 1 an Mylène BIANCHY
d’essai). Présidente du SYPROLUX
Mylène BIANCHY Paul GRIES Steve WATGEN Marc ADAM
Arbeitsgruppe „Gratuité dans les transports publics”
Die Arbeiten werden fortgesetzt!
Die Aussage der AV-Verantwortlichen am 13. Juni 2019, dass die Gruppe „Gratuité dans les transpots publics“ ihre Ar-
beiten abgeschlossen hätte sorgte für einiges Aufsehen.
Zur Erinnerung, derzeit liegt ein Vorschlag seitens des AV zur Restrukturierung auf dem Tisch, welcher am 07. Mai
2019 im Comité Social de Consultation (Comité Mixte) vorgestellt wurde. Auf Grund der anschließenden Diskussion
und Vorschlägen seitens der Sozialpartner, erging der Auftrag an die Arbeitsgruppe ihre Arbeiten weiterzuführen. Nach
Abschluss dieser Arbeiten, kann eine definitive Entscheidung nur in einer Zentraldelegation (DC) genommen werden.
Nun, auf Grund der Aussage der AV-Verantwortlichen hat der SYPROLUX umgehend beim Generaldirektor interveniert.
Dies hatte ein klärendes Gespräch mit dem RH-Direktor zu Folge, indem festgehalten wurde, dass die Arbeitsgruppe
„Gratuité dans les transports publics“ schnellstens seine Arbeiten fortführen soll. Der Zentraldelegation soll dann für den
03. Juli 2019 ein erster Zwischenbericht vorliegen.
Hier noch mal die Punkte, zu welchen der SYPROLUX konkrete Antworten verlangt:
• Welche Aufgaben und Befugnisse wird der zukünftige Zugbegleiter haben? Was sieht seine „fiche de poste“ vor?
Warum sollte der PAT seine Bezeichnung „chef de train“ verlieren?
• Wie will man als CFL sogenannte „Geisterbahnhöfe“ vermeiden? Will man mit auf den Weg von offenen Schaltern
(espaces-accueil) gehen?
• Wie gestaltet sich der Transfer unserer Schalterkollegen, welche vom AV (entreprise ferroviaire) in den EI (gestionnaire
de l’infrastructure) wechseln sollen?
• Wie sieht der Umschulungsplan aus?
Mylène BIANCHY
SYPROLUX-Präsidentin
6 Nr. 9 / 28. Juni 2019
Kommissionen
MI-KOMMISSIOUN
Compte-rendu de la réunion auprès du Chargé
de Gestion GI en date du 20 juin 2019 – partie MI
Prime MOTRA lègue assure le jour d’astreinte où l’agent «poste à responsabilités particulières»
chôme pour raison de congé parental. malgré la présence de leur poste sur
Les délégués du personnel demandent une liste leur en donnant droit d’après
pourquoi la prime MOTRA n’a pas en- Livre 2 sur la sécurité les mors de M. Baden. Les délégués
core été versée aux agents concernés? demandent connaître les raisons du
De plus les délégués désirent être ren- Les délégués du personnel demandent
à être renseignés sur la publication et non-paiement de la prime et savoir
seignés sur les modalités de pointage quand les agents peuvent espérer la
appliquées pour ladite prime depuis la mise en vigueur de ce document. De
plus les délégués du personnel reven- recevoir et sous quelles conditions. (Si
sont introduction. des conditions existent, quelles sont-
diquent la mise à disposition du texte
Les primes dues seront payées avec effet elles et quelles en sont les raisons?)
à des fins de consultation et d’analyse
rétroactif au 1er janvier 2018. Actuelle-
avant sa publication. Les responsables GI n’ont pas répondu à
ment le Service MI est en train d’établir
Les responsables GI informent les délé- cette question, estimant que ce point est à
une relevé des agents concernés. Il est
gués que le projet du Livre 2 de la sécu- traiter par la Délégation Centrale.
envisagé de programmer un paramétrage
rité a été transmis au Président de la Dé-
dans le système SAP pour saisir la presta-
légation Centrale le 20 mars 2019. A ce Les artisans de la filière courte n’ont
tion donnant droit à ladite prime.
stade ni une date de publication, ni une toujours pas reçu les 5 points pour les
BGT/EM date de mise en vigueur n’est connue. mois où ils ont exercé la fonction de di-
rigeant/convoyeur. Quand est-ce que
Il s’avère que l’agent revêtant le poste Travaux en hauteur sur mâts cette indemnité sera-t-elle mise en
d’adjoint au préposé technique BGT/ GSM-R place?
EM est toujours en attente d’un traite-
ment compensatoire pour les fonctions Les délégués du personnel demandent cf point 1.6.
et tâches exercées. à être informés sur l’état d’avancement
de ce dossier de-puis la dernière réu- Comment les employés qui travaillent
Les responsables GI ont informé les dé-
nion auprès du Chargé de Gestion MI, sous la forme d’horaire mobile se-
légués qu’un courrier adressé au Service
le 03 avril 2019. Par ailleurs les agents ront-ils indemnisés en ce qui concerne
RH est resté sans suites jusqu’à ce jour.
du BGT/EM demandent également à les nuits/dimanches, jours fériés,
Cependant une réunion est prévue entre
exécuter les travaux en hauteur à l’aide heures supplémentaires, heures majo-
GI et RH, en outre pour clarifier ce point.
des systèmes de chariot à glissière rées et astreintes?
Poste à responsabilités (Schlitt, points d’ancrage).
Des cours de recyclage sont en cours. Il GI a expliqué les facteurs de multiplica-
particulières sera établi un relevé des agents concer- tion du règlement de l’horaire mobile en
Les délégués du personnel désirent nés. De plus les agents du BGT/EM pour- vigueur. MI a remarqué qu’une analyse a
être renseignés sur le planning et les ront également exécuter des travaux en été dressée concernant les agents entrant
modalités de formation pour les agents hauteur à l’aide des systèmes de chariot en ligne de compte pour l’horaire mobile.
A/5 en rang utile de bénéficier d’un à glissière. Les résultats n’ont cependant pas été pré-
poste à responsabilités particulières sentés en séance. Il se peut que la mise
suite à une formation/qualification. Questions Landesverband: en vigueur du système horaire mobile soit
Les responsables MI doivent établir un retardée d’un mois supplémentaire pour
Les délégués aimeraient savoir où en
concept, ainsi qu’un planning sur les certaines catégories d’agents.
est la constitution de la nouvelle car-
qualifications par spécialité. Ce point rière de l’équipe Ultrason et quand
Au CSS, serait-il possible de donner
sera également élucidé lors de la réunion l’heureux événement pourra enfin leur
également la chance à des artisans de
GI-RH prévue. être annoncé?
la filière courte A/1 existante, de pos-
Les démarches afférentes sont en cours: tuler à la filière spécialisée?
Astreinte/congé parental une fiche de poste doit être établie; un
Les délégués du personnel demandent plan de stage, une formation et un pro- Les responsables GI ont annoncé qu’une
si l’attribution d’un congé parental est gramme d’examen sont en cours d’éla- filière spécialisée CSS sera introduite.
compatible avec l’exécution d’un ser- boration. Les responsables comptent in- Après l’établissement d’une formation,
vice d’astreinte. Cependant l’agent ne troduire cette filière avec effet rétroactif d’un plan de stage et d’un planning d’exa-
pourra pas exécuter un service d’as- à la session d’automne 2019. Cette filière men, des agents actuels du grade A/1
treinte les jours où il sera en congé pa- sera une filière spécialisée de la carrière pourront également postuler pour cette
rental. artisanale. filière spécialisée.
Le congé parental à mi-temps est incom- Certains agents du Service MI-I (chefs
patible avec un service d’astreinte. Par d’équipe soudeurs-rail, ultrasons et Les délégués du SYPROLUX
contre si un agent chôme un jour par se- géométrie-rail), MI/CLIF-MAG, dé-
maine, celui-ci pourra exécuter son ser- plorent ne toujours pas profiter de la Ramiro DE SOUSA VALENTE,
vice d’astreinte sous condition qu’un col- majoration d’échelon de 15 points pour Ed. MALLINGER et Nelson COSTA
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CFL Fussball-Meisterschaft
FC FAHRPERSONAL 58 neuer Meister
Am 14. Juni fand, unter Organisation der stellen der sportlichen Anlage. Ein Dank
AS CFL FOOTBALL, auf dem Spielfeld auch an die Schiedsrichter, die für einen
in Sandweiler die Feldmeisterschaft im reibungslosen Ablauf der Spiele sorgten.
Fußball statt. Es traten 8 Mannschaften
Neben zahlreichen Zuschauern und
an, wobei der FC FAHRPERSONAL 58
Vertreter beider Gewerkschaften, waren
als verdienter Meister hervor ging.
der Präsident des Verwaltungsrates der
In einer fairen Meisterschaft setzte sich CFL, Jeannot Waringo, sowie der Gene-
der FC FAHRPERSONAL 58 im Finale raldirektor Marc Wengler und der Perso-
gegen den FC CFL ZWICKAU mit 2-1 naldirektor und Verantwortlicher für den
durch. Im Spiel um Platz 3 besiegte der Sport, Yves Baden anwesend.
FC A.S. CFL BETTEMBOURG den FC
GARAGE im 7 Meter schießen. Die Pokale wurden in diesem Jahr vom
SYPROLUX gesponsert.
Ein besonderer Dank richtete sich an die
Gemeinde und den Fußballverein aus Der FC Eisenbunn 97 sorgte für das leib-
Sandweiler, für das zu dem Verfügen liche Wohl der Spieler und Zuschauer.
KLASSEMENT – ENDERGEBNIS
1. FC FAHRPERSONAL 58 5. FC ATELIERS LUXEMBOURG
2. FC CFL ZWICKAU 1 6. FC CFL RODANGE
3. FC A.S. CFL BETTEMBOURG 7. FC CFL ZWICKAU 2
4. FC GARAGE 8. TEAM RH
8 Nr. 9 / 28. Juni 2019
CFL Fussball-Meisterschaft
Die Teams links von oben nach unten: FC Ateliers Luxembourg – FC A.S. CFL Bettembourg – FC CFL Rodange
Die Teams rechts von oben nach unten: FC Garage – FC CFL Zwickau I & II – Team RH
Fotos: by_pix
Nr. 9 / 28. Juni 2019 9
Kommissionen
AV-KOMMISSIOUN
Compte-rendu de la réunion auprès de la Chargée
de Gestion du Service AV, le 13 juin 2019
Informations Questions des délégués: sera clôturée par une épreuve élimina-
toire. A partir du mois de janvier 2020
de la Chargée de Gestion 20190613-01: Le personnel demande
les stagiaires ayant réussis à cette épreuve
Certification ISO 9001 – partie PAT a d’équiper le guichet de bagage d’une
kitchenette et d’un climatisation. linguistique commenceront leur forma-
été finalisée
Les responsables AV étaient quelque tion de base normale. De plus il s’avère
Les délégués du personnel sont informés
peu étonnés de cette demande, car une qu’environs 100 candidatures sont ren-
que la certification ISO 9001 a été finali-
kitchenette était planifiée et mise en trées pour un prochain concours d’admis-
sée pour le volet PAT.
place lors de la construction du guichet sion.
Gratuité dans les transports publics de bagages. Les responsables AV procé- Cependant le Service AV maintient sa po-
Les délégués du personnel ont été infor- deront à une visite des lieux. sition qu’aucun agent ne pourra bénéfi-
més que les travaux du groupe de travail L’installation d’une climatisation est pré- cier d’une mutation à un autre poste pour
«Gratuité dans les transports publics» vue et accordée. Cependant la mise en l’exercice 2019. Un bilan sur la situation
étaient achevés. Chose très étrange car, œuvre s’avère compliquée, d’une part à sera dressé fin 2019.
du point de vue des délégués un certain cause d’un litige avec un constructeur 20190613-05: Discussion sur la situa-
nombre de point restent encore à être cla- suite à des dégâts d’eaux et d’autre part tion de parking pour les voitures per-
rifiés. (cf commentaire en fin de texte) à cause de la construction en tant que sonnelles des agents.
Cependant les responsables AV ont prévu telle, mais suite à des dégâts d’eaux, il y La Chargée de Gestion AV estime que
4 séances d’informations pour le person- a un litige avec le constructeur, le toit du les deux syndicats devraient adresser une
nel des guichets. Des plus ils ont informés bâtiment est mal isolé, l’installation d’une proposition à la Délégation Centrale. Elle
les délégués du personnel que la ferme- clim par conduits d’eau est compliquée est d’avis que ce sujet dépasse le cadre
ture du guichet en Gare de Bettembourg et coûteuse. AV a cependant fait une re- du service AV.
est prévue pour le mois de septembre lance du projet d’installation auprès de
et celle de Wasserbillig se ferait au mois 20190613-06: Discussion concernant
CFL-Immo.
d’octobre 2019. l’attribution d’un service à temps par-
20190613-02: Les portiers en Gare de tiel pour raisons de santé (dit “mi-
Questions antérieures Luxembourg demandent s’ils reçoivent temps thérapeutique”)
Railtab: les premiers appareils ont été re- également une RAILTAB pour mieux La Chargée de Gestion AV estime que ce
mis aux agents le 13 juin 2019. Dans une pouvoir informer la clientèle? point n’est pas à traiter au niveau du Ser-
première phase les inscriptions à faire se- Une railtab ne sera pas fournie aux por- vice AV, mais serait à voir avec le Service
ront effectuées par le tablet et en parallèle tiers. Cependant il est envisagé d’équiper RH.
sur support papier. les portiers d’un smartphone disposant de
20190613-07: La Direction compte-t-
tous les outils nécessaires à leurs besoins.
Agents féminins enceintes: elle introduire une indemnisation spé-
De plus les portiers seront vêtus à l’avenir
ciale en faveur des agents-formateurs
Selon les informations données par les d’un gilet portant l’inscription “assistan-
pour les réseaux-limitrophes? Ceci no-
responsables AV, le Service RH aurait ré- ce” pour une meilleure visibilité face à
tamment en raison des formations et
pondu que le service respectif devrait en- notre clientèle.
épreuves ayant souvent lieu à l’étran-
cadrer les agents concernés. AV cepen- 20190613-03: Les portiers en Gare de ger et auxquelles les agents-formateurs
dant est d’avis que cette mission revienne Luxembourg demandent plus de per- doivent obligatoirement participer.
au Service RM. sonnel de rem-placement. le dernier Il a été retenu que les agents désirant bé-
temps, beaucoup de tours de service
Distributeur n’ont pas pu être complétés.
néficier d’un découcher la veille d’une
formation/d’un examen, seront autorisés
d’aliments et de boissons Les responsables AV informent qu’une à le faire.
Il avait été constaté que les prix des pro- réunion de concertation avec les portiers
duits variait d’un appareil à l’autre. Il s’est 20190613-08: Lors des grands chantiers
sera organisée concernant leur effectif et
avéré qu’il s’agissait d’un problème avec durant la période des vacances d’été,
leur organisation de travail.
le personnel employé par le fournisseur. serait-il possible d’accorder priori-
La situation a été redressée. PAT tairement le «congé-bleu» deman-
Concernant la palette des produits of- 20190613-04: Discussion concernant dé par les agents affectés à la gare de
ferts, les délégués sont peu satisfaits, car l’attribution des postes. Définition et Troisvierges?
l’offre ne contient que peu d’aliments frais élaboration de critères pour l’attribu- Ce point n’a pas été discuté et a été classé
et sains. Il a été retenu qu’un sondage tion des postes, notamment en matière sans suites.
sera lancé par la RAILTAB de-mandant d’ancienneté et de priorité. 20190613-09: Serait-Il possible d’or-
aux agents leur préférence pour adapter Les responsables AV informent les délé- donner aux agents des équipes «Duss-
l’offre des produits. gués du personnel qu’une classe bilingue mann» également la vérification des
Il est également envisagé de faire livrer (allemand et français) sera embauchée salles de séjour PAT du bâtiment
des plats du jour à stocker dans des réfri- pour le mois d’octobre 2019. Ces sta- Grande Vitesse lors de leurs rondes
gérateurs, tel qu’il est pratiqué au Service giaires devront suivre une formation en de contrôle? En effet, des agents PAT
TM. langue luxembourgeoise de 3 mais, qui nous signalent parfois la présence de
10 Nr. 9 / 28. Juni 2019Kommissionen
Leitartikel
personnages lugubres et externes aux la séparation entre locaux hommes et Les responsables ne disposent pas d’in-
CFL à l’intérieur dudit bâtiment (sans- femmes (en cas de changement de vê- formations concernant ce point.
abris, chauffeurs d’autobus RGTR, …). tements, etc)
Cette mesure aurait pour finalité de ré- À moyen terme il est projeté de reprendre Divers:
duire le nombre potentiel de vols et/ou le local du guichet pour agrandir les loca-
Dressguide: Les dispositions quant aux
cambriolages à l’intérieur des locaux lités existantes. Avec la construction du
piercings/tatouages demeurent inchan-
du PAT. nouvel atelier à Rodange il est projeté d’y
gées
La firme Dussmann procédera à des intégrer de nouveaux locaux de séjour
contrôles dans les vestiaires. De plus les pour le personnel PAT. Changements des tours de service en
serrures des vestiaires seront changées dernière minute effectués par la BLZ:
20190613-15: 2021: Est-ce qu’il existe
par un système de fermeture de meilleure ces sont à signaler de manière systéma-
déjà un projet concernant la gare
qualité. Il est rappelé que chaque tenta- tique pour que les responsables puissent
d’Ettelbrück pour le local PAT (vestiaire
tive de vol/cambriolage est à signaler à intervenir.
séparé pendant et après les travaux)?
Sonja Mootz, resp. Sonja Schruppen. Mise à disposition de café: les délégués
Il n’existe rien de concret, étant donné
20190613-10: Demande de renseigne- que la construction du bâtiment voyageur revendiquent une solution commune et
ment sur l’état d’avancement du projet de la gare d’Ettelbrück sera la dernière pour le personnel administratif et pour le
pour une salle de repos en faveur du phase du projet. personnel PAT séjournant dans les locaux
PAT en gare de Luxembourg. du bâtiment Grande Vitesse.
20190613-16: Quand est-ce que les tra-
La salle en question sera rénovée et iso-
vaux en gare de Kleinbettingen seront Les délégués du SYPROLUX
lée. De plus elle sera équipée de fauteuils
finis? Les clients se plaignent qu’il n’y a
relax. Quant au réfectoire, il est envisagé Donisio BATTISTA
ni aubettes, ni ascenseur ni possibilités
de rénover celui-ci dans le style du 10e
pour s’asseoir. et Sven LASCHETTE
étage de la Direction Générale.
20190613-11: Demande de renseigne-
ment sur l’état actuel des négociations
concernant l’introduction d’un compte Kommentar zur Berichterstattung
épargne-temps pour les agents CFL.
La Chargée de Gestion AV estime que ce
der AV-Sitzung vom 13. Juni:
point n’est pas à traiter au niveau du Ser- Als SYPROLUX zeigen wir uns mehr als erstaunt über die Aussagen der AV-
vice AV. Verantwortlichen, welche besagen, dass die Arbeiten der Gruppe „Gratuité dans
20190613-12: Discussion autour de la les transports publics“ abgeschlossen wären.
restructuration concernant l’organi-
sation des entre-tiens et/ou prises en
Dies ist in unseren Augen ganz klar nicht der Fall! Besagte Arbeitsgruppe tagte
charge à la suite d’accidents de travail/ bis dato drei Mal. Der Bericht der dritten Sitzung vom 30. April 2019, ist uns übri-
trajet. gens noch nicht zugestellt worden. Ein Zwischenbericht der Arbeitsgruppe wurde
Un consultant externe a procédé à des am 07. Mai 2019 im Comité Social de Consultation (comité mixte) vorgestellt. In
audits auprès des coach. Par la suite une der anschließenden Diskussion wurde die Arbeitsgruppe damit beauftragt den,
série de formations sera organisée, aux- seitens der Gewerkschaften, unterbreiteten Vorschlag zu Einrichtung sogenannter
quelles les délégués titulaires sont égale- „espaces-accueil“ auf unseren Bahnhöfen analysiert werden sollte. Wir sind dem-
ment invités à participer. nach noch etwas entfernt von einem Abschlussbericht der Arbeitsgruppe.
Au cours de la prochaine réunion tri-
mestrielle, les statistiques concernant les Des Weiteren sind wir im Rahmen des „Gratis ÖT“ mit einer Restrukturierung be-
accidents de travail chez les PAT seront fasst, welche Abänderungen von Berufsbildern, Umschulungen, Personaltransfert
présentées. zwischen EF und GI mit sich bringen. All diese Themen bedürfen Lösungen und
20190613-13: Dans le cadre de l’in- vor allem Entscheidungen, welche einzig und allein von einer Délégation Cent-
troduction harmonisée de l’horaire rale entschieden werden können. Die momentane Vorgehensweise der EF bzw.
mobile, nous avons néanmoins été in- AV-Verantwortlichen ist für uns als SYPROLUX eine flagrante Verschleierungstak-
formés sur l’existence de certaines ex- tik, um eventuelle Einwände der Sozialpartner zu umgehen.
ceptions (division «courrier/bagages»,
Als SYPROLUX fordern wir schnellstens Klarheit in diesem Dossier und Antwor-
…). Dans ce contexte, nous aimerions
savoir si dans un futur proche les mo- ten:
dalités prévues pour l’horaire mobile Welche Aufgaben und Befugnisse wird der zukünftige Zugbegleiter haben? Was
seront d’application pour tout le per- sieht seine „fiche de poste“ vor? Warum sollte der PAT seine Bezeichnung „chef
sonnel du Service AV, à l’exception du de train“ verlieren?
personnel tombant sous les disposi-
tions applicables pour le travail posté. Wie will man als CFL sogenannte „Geisterbahnhöfe“ vermeiden? Will man mit
La Chargée de Gestion AV informe les dé- auf den Weg von offenen Schaltern (espaces-accueil) gehen?
légués du Landesverband que les propos
Wie gestaltet sich der Transfer unserer Schalterkollegen, welche vom AV (entre-
avancés ne correspondent pas à la vérité,
il n’existe pas d’exceptions dans le cadre
prise ferroviaire) in den EI (gestionnaire de l’infrastructure) wechseln sollen?
de l’application de l’horaire mobile. Wie sieht der Umschulungsplan aus?
20190613-14: En décembre 2019, l’ef- Bei all diesen Fragen ist es für uns als SYPROLUX völlig klar, dass Beratungen,
fectif des PAT en gare de Pétange sera
Gespräche, Verhandlungen mit den Verantwortlichen aus EF, GI und RH noch
augmenté d’une unité à 22 ETP. Est-ce
geführt werden müssen, bevor befugte Instanzen Entscheidungen treffen können.
qu’il existe un projet pour agrandir la
salle de séjour/vestiaire du local PAT à Mylène BIANCHY
Pétange. Par ailleurs, nous demandons
Nr. 9 / 28. Juni 2019 11Kommissionen
SYPROLUX-Pensioniertenkommission auf
Besichtigungstour
Kürzlich besichtigten die Mitglieder der SYPROLUX- Linie 3 nicht möglich, da im Tunnel am Nordausgang nur
Pensioniertenkommission im Rahmen ihrer Frühjahrsaktivi- ein Gleis zur Verfügung steht.
tät das vor einem Jahr in Betrieb genommene neue Stell-
werk in Luxemburg. Im Bahnhof Luxemburg sind 2 neue Bahnsteige im
Bau an der Stelle wo die Werkstätte stand.
Im Centre de Remisage, wo die Züge abgestellt und gerei-
nigt werden kommen zusätzliche Gleise zum Abstellen. Es
wird auch eine Gleisverbindung geschaffen, die es später
erlauben wird, Wagenparks aus dem CRM in die Zentral-
werkstatt umzusetzen ohne in den Bahnhof vorziehen zu
müssen.
Im Gebäude des PDL ist unter anderem auch das ATRA
Büro, welches die Dokumente für sämtliche Umbauarbei-
ten auf dem gesamtem CFL Netz aufstellt, untergebracht.
Auch das Betriebsbüro ist hier angesiedelt. Hier wird der
aktuelle Tagesfahrplan, sowie der tägliche angepasste
Gleisbesetzungsplan(POV) aufgestellt.
Besuch auf dem neuen Stellwerk in Luxemburg
Foto: Armand Schilling Auch wenn das Stellwerk schon 1 Jahr in Betrieb ist, so
bleiben noch manche Probleme zu lösen,wie zum Beispiel
Seit einem Jahr ist das neue Zentralstellwerk in Luxemburg das auf der falschen Seite installierte Telefon oder Stühle,
nun also in Betrieb, so Regionalchef Fernand Blau bei sei- die den Anforderungen nicht gerecht werden.
ner Einleitung. Auffallend war, dass es an den Arbeitsplätzen der Fahr-
Es handelt sich bei der Anlage um eine Weiterentwicklung dienstleiter Probleme mit den Uhren gibt.
des Elektronischen Stellwerks auf HIS Basis, die eine siche- Die Analoguhr, welche hinter den Fahrdienstleitern aufge-
re Anzeige auf der Bereichsübersicht ermöglicht. Die Ar- hängt ist kann nicht von den 3 vorderen Fahrdienstleitern
beitsbereiche der Fahrdienstleiter sind von der Anlage klar eingesehen werden. Und es ist momentan auch gut so,
abgegrenzt. zeigt die selbige noch immer die Winterzeit an.
Um die Arbeit zu erleichtern verfügen die Fahrdienstleiter Eine digitale Uhr, welche gut ablesbar ist, gibt es nur für
über folgende Zusatzprogramme: Fahrdienstleiter 3, obschon es für jeden Posten Sinn ma-
chen würde.
ARAMIS Für die Teilnehmer der Besichtigung gab es also interessan-
Beim ARAMIS handelt es sich um ein aktives Fahrplan te Einblicke und Informationen über die Arbeit im Stellwerk.
system, in dem alle Änderungen von Fahrplänen, sowie Nach der Besichtigung stand noch ein gemeinsames Mit-
Rollmaterial sofort einfließen. tagessen auf der Tagesordnung. Hier bot sich die Gelegen-
Verspätungen werden automatisch erkannt und vom Sys- heit zu einem geselligen Beisammensein und auch zu so
tem, sowie vom Fahrdienstleiter begründet. Das System mancher angeregten Diskussion.
verfügt über eine Funktion, bei der der abfahrbereite Lok- Ein Dank gebührt den Verantwortlichen bei der CFL, die
führer sich im System startklar (A) eintippt. So wird vermie- uns diese Besichtigung ermöglicht haben.
den, dass Signale auf Fahrt gestellt werden, obschon beim
Zug noch ein Problem die Abfahrt verzögert. Die Pensioniertenkommission
AURIS
Das AURIS System soll später sowohl die Anzeigen, so-
wie sämtliche Anzeigen auf dem ganzen Netz verwalten.
Momentan bedient der Auris Verantwortliche, der in der
Betriebsleitzentrale (BLZ) sitzt, nur die Anzeigetafeln im
Bahnhof Luxemburg; die Ansagen werden noch vom Info-
posten vom PDL getätigt. Ab Dezember soll dies dann auch
von der BLZ geschehen.
Der gesamte Bereich der Fahrdienstleiter des PDL ist noch
immer von Umbauarbeiten betroffen.
Kürzlich wurde ja die neue Brücke am Nordausgang des
Bahnhofs mit der zweigleisigen Strecke nach Sandweiler
eingeweiht. Leider sind Parallel Ein- und Ausfahrten von der Gruppenbild mit Regionalchef Fernand Blau Foto: Armand Schilling
12 Nr. 9 / 28. Juni 2019Biodiversitätsverlust
Alarmierender Bericht
der Vereinten Nationen zum
globalen Biodiversitätsverlust
Marcel OBERWEIS
Der erste globale Bericht IPBES des Weltbiodiversitätsrats, ver- des Klimawandels stellt der Schutz der Biodiversität eine weitere
öffentlicht anlässlich des Kongresses des Weltbiodiversitätsrates gigantische Herausforderung für die Menschheit in den kommen-
in Paris am 6. Mai 2019, zeichnet ein finsteres Bild vom Zustand den Jahrzehnten dar.“
der biologischen Vielfalt auf der Erde. Der Bericht thematisiert Dem IPBES-Bericht kann man entnehmen, dass bis zu einer
das dramatische Artensterben, das inzwischen von vielen Men- Million Arten in den kommenden Jahrzehnten vom Aussterben
schen eine als weitere Zukunftsbedrohung wahrgenommen wird. bedroht sind. Als Hauptgründe gelten die menschlichen Aktivi-
Die globale Übereinkunft zum Artenschutz soll deshalb eine ähn- täten u.a. die intensive Landwirtschaft und der Pestizideintrag,
liche Breitenwirkung wie das Pariser Klimaschutzabkommen im die Zersiedlung der Landschaften und der hemmungslose Woh-
Dezember 2015 haben. nungsbau, die Abholzung, die Umweltverschmutzung und der
„Wir erodieren global die eigentliche Basis unserer Volkswirt- Klimawandel, die Fischerei und die Jagd sowie der großflächige
schaften, Lebensgrundlagen, Nahrungsmittelsicherheit und Le- Abbau von Bodenschätzen. Ist sich die Menschheit bewusst, dass
bensqualität - die Menschheit lasse in rasendem Tempo die Natur 100 Millionen ha tropischer Regenwald, einer der artenreichsten
von der Erde verschwinden. Die Gesundheit der Ökosysteme, Lebensräume der Erde zwischen den Jahren 1980 und 2000 „ver-
von denen wir und andere Spezies abhängen, verschlechtert sich schwunden“ sind – weitere 32 Millionen ha zwischen den Jahren
schneller als je zuvor.“ so der IPBES-Vorsitzende Robert Watson. 2010 bis 2015.
Dieser Bericht soll die weltweiten Veränderungen der biologi- Des Weiteren steht im Bericht, dass etwa 80 Prozent der Ab-
schen Vielfalt und die Leistungen der Ökosysteme während den wässer ungereinigt in die Natur eingelassen werden und 85 Pro-
vergangenen 50 Jahren eingehend beleuchten. Er liefert ebenfalls zent aller Feuchtgebiete verschwunden sind. Die urbanen Flächen
Aussagen für die kommenden Jahre und mahnt drastische Maß- haben sich seit dem Jahr 1992 mehr als verdoppelt und jedes Jahr
nahmen zum Umlenken an: „Die Menschen müssen dem Schutz gelangen zwischen 300 und 400 Millionen Tonnen Schwerme-
der Biodiversität und der Lebensräume verstärkt Bedeutung bei- talle, giftige Rückstände und andere Abfälle aus Industrieanlagen
messen, sie müssen hinterfragen, welche irreparablen Schaden sie und Haushalten in die Gewässer.
an Wäldern und Wildtieren sowie Lebensräumen durchführen.“ Das folgende Bild zeigt die ausgestorbenen Arten in Prozent
Der Bericht des Weltbiodiversitätsrats lässt keinen Zweifel auf- und den rasanten Anstieg der vergangenen Jahrzehnte – natür
kommen – es ereignet sich derzeit ein massives Artensterben auf licherweise sterben pro Jahr 0,1 bis 2 Arten pro Million Arten aus.
der Erde, vergleichbar dem Aussterben der Dinosaurier vor etwa Der Verlust an Biodiversität durch die Übernutzung der natür
65 Millionen Jahren. lichen Ressourcen seitens der Menschen kann man nur als „dra-
matisch und global“ bezeichnen.
Der globale Bericht möchte auf das Überleben von vielen
Tier- und Pflanzenarten hinweisen. Die Wissenschaftler aus 132 Deshalb kommt der Tatsache, dass 680 Wirbeltierarten seit
Ländern mussten sich jedoch eingestehen, dass derzeit der Ver- dem Jahr 1500 ausgestorben, dies durch die menschlichen Ak-
lust von Arten, Ökosystemen und an genetischer Diversität eine tivitäten, eine hohe Bedeutung zu und weiter im Bericht: Bis zu
globale und generationenübergreifende Bedrohung für das Wohl- einer Million weiterer Arten von Tieren und Pflanzen sind vom
ergehen der Menschheit darstellt.
Damit es endlich zum Umdenken kommt, haben 400 Wis-
senschaftler aus 50 Ländern mehrere tausend Berichte während
den vergangenen Jahren analysiert um die aktuellsten Fakten zum
weltweiten Zustand unserer Ökosysteme zu erhalten. Ihr erstes
Fazit: Die Rote Liste der vom Aussterben bedrohten Spezies im-
mer länger wird. Als ein weiterer Hinweis – am 14. November
2018 hatte die Weltnaturschutzunion IUCN einen Bericht mit-
geteilt, dass fast 30 Prozent der untersuchten 96.951 Tier- und
Pflanzenarten weltweit auf der aktualisierten Roten Liste bedroht
sind. Bedingt durch die Tatsache, dass nicht bekannt ist, wie viele
Arten es auf dem Planeten gibt (man schätzt ihre Zahl auf 8 bis 10
Millionen), kann nicht genau gesagt werden, welche Arten jähr-
lich aussterben.
Bis zu einer Million Arten
sind vom Aussterben bedroht!
Man kann es nicht oft genug wiederholen: „Die Natur ist von
unschätzbarem Wert für die Menschheit - neben der Bekämpfung Quelle: IPBES
Nr. 9 / 28. Juni 2019 13Biodiversitätsverlust
Aussterben bedroht - dies innerhalb der kommenden Jahrzehnte. bei dem einzelnen Mitbürger eingeleitet wird. Die umweltfeind
Auch wenn die Menschen es nicht hören wollen, die Wissen- lichen Subventionen müssen weltweit abgebaut und das politi-
schaftler lassen keinen Zweifel aufkommen, indem sie drauf hin- sche Handeln muss an den Naturschutzzielen ausgerichtet wer-
weisen, dass ungefähr zehn Prozent aller Insekten vom Ausster- den – dies parallel zur stärkeren Bewusstseinsbildung hinsichtlich
ben bedroht sind. Laut den Erkenntnissen des Berichtes schreitet der Bedeutung der biologischen Vielfalt.
das Artensterben derzeit bis zu 1000-mal schneller voran als in Durch eine radikale proaktive Umweltpolitik, welche quer
früheren Epochen. durch alle Bereiche der Gesellschaft geht, können einerseits der
Das Artensterben hat auch nicht an den Grenzen Luxemburgs Verbrauch reduziert werden sowie im Gefolge die Treibhausgase-
Halt gemacht. Es wird berichtet, dass u.a. von den 143 einheimi- missionen. Der aktuelle Trend des unbotmäßigen Konsums muss
schen Brutvögeln bereist 13 Arten ausgestorben sind und weitere überdacht werden - es muss zur Entkopplung des Bruttosozialpro-
24 Arten sind äußerst gefährdet. Es werden u.a. der hohe jährliche duktes vom Verbrauch von Energien und Ressourcen kommen.
Landverbrauch von annähernd 250 ha sowie der hohe Zersied- Tiere und Pflanzen übernehmen neben ihrem Eigenwert wich-
lungsdruck als Ursachen genannt. tige Funktionen in den Ökosystemen. Geraten diese Systeme
durch das Artensterben außer Kontrolle, dann entstehen ebenfalls
Das Umlenken muss sofort eingeleitet werden schwerwiegende Folgen für die Menschen. Die Nahrung und das
Wasser hängen in vielen Regionen der Erde direkt von den funk-
Auch wenn der Tenor des Berichtes eher bedrückend ist - die tionierenden und gesunden Ökosystemen mit einer hohen Arten-
Menschheit befindet sich auf einem nicht nachhaltigen Entwick- vielfalt ab. Als dringender Appell möge deshalb gelten: „Es kann
lungsweg – so gibt es dennoch Lichtblicke. Den Biodiversitäts- keiner mehr sagen, er habe es nicht gewusst.“
verlust kann die Menschheit stoppen, wenn ein grundlegender
Wandel in der Politik, in der Gesellschaft, in der Wirtschaft und Marcel OBERWEIS
Quellenhinweise:
1. https://www.zeit.de/wissen/umwelt/2019-05/artensterben-ralf-seppelt-biodiversitaet-artenschutz-oekesysteme-ipbes
2. https://www.sueddeutsche.de/wissen/artensterben-ipbes-bericht-1.4434207
3. https://www.spiegel.de/wissenschaft/natur/artensterben-uno-bericht-beschreibt-dramatischen-verlust-der-artenviel-
falt-a-1265482.html
Nur die CO2 -Steuer führt zu einem massiven Umdenken
Es zeigt sich immer deutlicher, dass das wirtschaftliche Wirtschaftssystem und die damit verbundenen Lebensge-
Wachstumsmodell der Industrie- und Schwellenländer weder wohnheiten der Wohlhabenden der Erde von Grund auf um-
nachhaltig noch klimafreundlich ist. Immer mehr Menschen zubauen.
erkennen, dass wir ein Experiment durchführen, welches
letztendlich die Kipppunkte der Natur zum Kollabieren bringt. Die Umweltsteuern in der Europäischen Union –
Ist es nicht erschreckend, wenn verschiedene Politiker auf Luxemburg kein Vorbild
der Weltbühne den Klimawandel als ein Hirngespinst abtun Damit aber eine effiziente Klimapolitik umgehend Er-
und sich für ein stets wachsendes BIP ihrer Wirtschaften ein- folg zeigt, müssen die Instrumente u.a. die CO2-Steuer und
setzen. der Emissionshandel in den Vordergrund des politischen
Die permanente wirtschaftliche Expansion – genährt Handelns gerückt werden. Schon lange sind sich die Politi-
durch den wachsenden Raubbau an den natürlichen Res- ker und die Wirtschaftsexperten einig, dass die emittierte
sourcen – kann nicht mehr als der Garant für Stabilität und Tonne CO2 ein Preisschild erhalten muss. Nach dem Ver-
soziale Sicherheit angesehen werden. Angesichts der Ver- ursacherprinzip „pollueur-payeur“ muss derjenige, der das
knappung jener Ressourcen auf deren unbegrenzter und Treibhausgas CO2 in die Atmosphäre entlässt, auch für die
kostengünstiger Verfügbarkeit das industrielle Wohlstands- dadurch entstehenden Umweltkosten einstehen – der Ver-
modell bislang basierte, kann nur die Postwachstumsökono- brauch der fossilen Energieträger wird sich verringern.
mie gemäß der nachhaltigen Entwicklung das Überleben auf
dem Planeten garantieren.
Die Europäische Kommission hat dies unlängst in ihrer
Mitteilung „Ein sauberer Planet für alle“ betont. Sie for-
dert u.a. mit der Energiewende einen umfassenden wirt-
schaftlichen und gesellschaftlichen Wandel, an dem sich
alle Bereiche der Wirtschaft und Gesellschaft beteiligen
müssen. Sie weist ebenfalls darauf hin, dass dieses Ziel
nur erreicht werden kann, wenn entschlossene Maßnah-
men in allen Politikbereichen ergriffen werden und alle
Bürger der Europäischen Union mit eingebunden werden.
Der Weltklimabericht, im Oktober 2018 veröffentlicht,
weist auf die ernsten Folgen für die Erde durch die Erwär-
mung hin. Angesichts der Tatsache, dass es nicht mehr
fünf vor zwölf, sondern schon fünf nach zwölf ist, müssen
wir alles unternehmen, die gewaltigen R isiken des Klima-
wandels noch irgendwie in den Griff zu bekommen. Dem-
zufolge muss die Aufforderung erlaubt sein, das aktuelle
14 Nr. 9 / 28. Juni 2019CO2 -Steuer
Laut den vorliegenden Informationen (Eurostat) wurden hebt hervor, dass die Steuer jedes Jahr um die Inflation steigt
in der Europäischen Union im Jahr 2013 Umweltsteuern in und regelmäßig an das Wirtschaftswachstum angepasst wird
Höhe von 330,1 Milliarden Euro erhoben. Der Anteil der Um- – ansonsten würde sie ihre Wirkung verlieren. Es ist wichtig
weltsteuern an den Gesamteinnahmen aus Steuern und So- hervorzuheben, dass sich die Steuern auf den Emissionen
zialbeiträgen in der Europäischen Union lag jedoch nur bei stetig erhöhen, parallel jedoch sich die Steuern auf den Ein-
6,9 Prozent. Die Europäische Kommission strebt einen Anteil kommen verringern.
von 10 Prozent bis zum Jahr 2020 an. Mit Neid muss man anerkennen, dass sich durch diese
In Luxemburg betrug dieser Anteil nur 5,7 Prozent – nur ökologische Besteuerung viele Chancen für den verstärkten
den sechstletzten Platz in der EU. Luxemburg ist somit kein Klimaschutz ergeben – der Wunsch nach mehr Nachhaltig-
Vorbild – obwohl es sich für Umwelt und Klima anlässlich der keit ist dort sehr ausgeprägt. Schweden zeigt eindeutig, dass
Klimakonferenzen in Paris in Kattowitz brüstete. Allein die sich die Verringerung der CO2-Emissionen und ein modera-
Pro-Kopf-Emission in Höhe von 14,51 Tonnen CO2 im Jahr tes nachhaltiges Wirtschaftswachstum vereinbaren lassen.
2018 zeigt den gewaltigen Weg, den Luxemburg noch be- Im selben Atemzug kann man auch das Umweltbonus -
schreiten muss, um das Ziel der jährlichen Pro-Kopf-Emissi- System der Schweiz erwähnen. Die hier erhobene CO2-Steuer
on Wert: 2,7 Tonnen CO2 zu erreichen. wird in einen für alle gleichen Pro-Kopf-Betrag an die Bürger
am Jahresende ausgezahlt. Diejenigen Bürger, welche weni-
Schweden zeigt den Weg ger CO2-Emissionen verursacht haben, werden somit belohnt.
mit der gerechten CO2-Steuer
Mittels der CO2-Steuer kann der Staat die emittierten Ton- Wir brauchen eine nachhaltige
nen CO2 in den Industrien, in den Haushalten, in den Klein- zukunftsweisende Steuerreform
und Mittelunternehmen sowie in der Landwirtschaft und im Mit Fug und Recht gilt: „Schweden hat den Weg vorge-
Verkehrsbereich drastisch reduzieren. zeichnet“ und nun muss ein gemeinsames Umdenken auf
Wenn die CO2-Steuer so gestaltet wird, dass sie die geeig- dem europäischem Niveau den radikalen Wechsel des ak-
neten Anreize dafür bietet, die durch die Verbrennung der tuellen Wirtschaftsmodells hin zu einer nachhaltigen Wirt-
fossilen Energieträger auftretenden Treibhausgasemissio- schaft einleiten – man redet auch von der Postwachstum-
nen stetig zu verringern und zugleich durch den technischen sökonomie. Die rezenten Wahlen für das Europa-Parlament
Fortschritt die Ressourceneffizienz zu verbessern, dann hat lassen daran keinen Zweifel aufkommen. Bedingt durch den
die Politik das geeignete Instrument in der Hand, das nicht Klimawandel und die angepeilte Dekarbonisierung der Ge-
nachhaltige Ressourcenverhalten zu „steuern“. sellschaft muss die Kostenwahrheit der fossilen Energien
Betrachtet man die CO2-Emissionen in der Europäischen ausgelotet werden.
Union aufgrund der Verbrennung von fossilen Energieträ- Die Preiserhöhung der fossilen Energieträger dient zur
gern im Jahr 2018, so erkennt man, dass sich diese um 2,5 Verringerung der CO2-Emissionen und gleichzeitig müssen
Prozent gegenüber dem Jahr 2017 verringerten – 20 Prozent sich die Abgaben für die verrichteten Arbeiten verringern
geringer als im Jahr 1990. Bis zum Jahr 2030 sollen diese d.h. der Faktor Arbeit muss umgehend entlastet werden.
Emissionen in der EU um 40 Prozent gegenüber dem Refe-
Mittlerweile hat sich auch der Internationale Währungs-
renzjahr verringert werden. Leider ist dieser Trend in Lux-
fonds (IWF) für die Einführung einer weltweiten CO2-Steuer
emburg nicht vorhanden – im Gegenteil – hier erhöhten sich
ausgesprochen. Wenn die Ziele des Pariser Klimaabkom-
die CO2-Emissionen im angegeben Zeitraum um 3,7 Prozent.
mens (Dezember 2015) eingehalten werden sollen, dann
Diese haben sich zwischen 2005 und 2017 von 10,42 Millio-
müssen die CO2-Emissionen um 30 Prozent bis zum Jahr
nen Tonnen auf 8,74 Millionen Tonnen verringert.
2030 verringert werden. Es kann dies nur bedeuten, dass u.a.
Die Frage erhebt sich indes wie das von der luxemburgi- endlich das zum Fliegen benutzte Kerosin besteuert wird –
schen Regierung angepeilte Ziel erreicht werden kann: Die parallel dazu muss die Politik den Güterverkehr mittels der
CO2-Emissionen sollen um 50 bis 55 Prozent (zwischen 4,6 Eisenbahn stärker unterstützen.
und 5,1 Millionen Tonnen CO2) bis zum Jahr 2030 gegenüber
Der IWF sieht einen „wachsenden Konsens“ darüber,
dem Referenzjahr 2005 verringert werden – die EU-Kommis-
dass die Besteuerung der Emissionen das effizienteste Inst-
sion verlangt jedoch nur eine Reduktion von 40 Prozent –
rument sei, um den Verbrauch der fossilen Energien und die
siehe Abbildung. Die Wirtschaftssektoren: Klein- und Mitte-
CO2-Emissionen zu begrenzen. Nach Schätzungen des IWF
lunternehmen, Landwirtschaft, Verwaltungen, Verkehr und
müsste der weltweite Durchschnittspreis für eine Tonne CO2
Haushalte stehen vor gewaltigen Herausforderungen.
auf mindestens 100 $ bis zum Jahr 2030 ansteigen, damit die
Nichtsdestotrotz können mittels eines korrekten Besteu-
Temperaturerhöhung der Erdatmosphäre auf weniger als zwei
erungssystems einerseits die Anreize für die Nutzung sau-
Grad C – wenn möglich unter 1,5 Grad C – begrenzt wird.
berer und erneuerbarer Energiequellen geschaffen werden
– Maßnahmen, die die CO2-Emissionen verringern – und Falls diese Begrenzung nicht geschafft wird, dann werden
andererseits werden die externen Kosten von Waren und Hunderte Millionen Menschen, vor allem in den Entwick-
Dienstleistungen internalisiert. lungsländern die verheerenden Folgen des Klimawandels
verspüren und nichts wird sie aufhalten, den gefährlichen
Hinsichtlich der Besteuerung der CO2-Emissionen dient
Weg nach Norden anzutreten – dorthin wo die Menschen
Schweden als lobenswertes Beispiel, da hier bereits eine
leben, welche durch ihren Lebenswandel „ihre Lebensbe-
CO2-Steuer im Jahr 1991 eingeführt wurde. Die Tonne CO2
dingungen auf das Gröbste verletzen“.
wurde damals mit 24 Euro belastet und heute mit 120 Euro.
Die schwedische Finanzministerin Magdalena Andersson, Marcel OBERWEIS
Literaturhinweise :
1. https://ec.europa.eu/transparency/regdoc/rep/1/2019/DE/COM-2019-177-F1-DE-MAIN-PART-1.PDF
2. https://www.umweltbundesamt.de/daten/umwelt-wirtschaft/umweltbezogene-steuern-gebuehren
3. https://ec.europa.eu/eurostat/statistics-xplained/index.php?title=Environmental_tax_statistics/de
4. Strategie und Aktionsplan für die Anpassung an den Klimawandel in Luxemburg 2018-2023
Nr. 9 / 28. Juni 2019 15Sie können auch lesen
