FOKUS MOKO-MOTORRÄDER INTERVIEW DER KUNDENBEGLEITER IN MOTION DURCHSCHLAG AM GOTTHARD - Verkehrshaus Luzern
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RUBRIK
Neuigkeiten aus dem Verkehrshaus der Schweiz September 2021 | Nr. 46
FOKUS MOKO-MOTORRÄDER
INTERVIEW DERKUNDENBEGLEITER
IN MOTION DURCHSCHLAG AM GOTTHARD
1
07 03
FILMTHEATER
Die Welt der Dinosaurier
04
MUSEUM
Gleitschirmfliegen
06
PLANETARIUM
Musik unter der Kuppel
07
ENTDECKT
Die Dampflok «Gnom»
Schweizer Tüftler 08
FOKUS
Motorräder massgeschneidert
«Leuchtende Kinderaugen, die den Besuch im Verkehrshaus
08
kaum erwarten können. Und am Nachmittag dann eine zufrie 10
INTERVIEW
dene, aber erschöpfte Kinderschar auf dem Heimweg. Meist
Stefan Bless, Kundenbegleiter
s preche ich die Klassen oder Familien auf den Besuch an und
f rage, was sie e rlebt haben.» Dies die Beobachtung von Stefan 14
IGLUNA
Bless, Kundenbegleiter der Südostbahn (SOB), der im Interview
Rückblick auf Mission
auf Seite 11 über seinen Berufsalltag berichtet. Die SOB fährt
neu auch auf der alten Gotthardstrecke, die seit der Eröffnung 16
IN MOTION
des Basist unnels deutlich weniger befahren wird.
Der Gotthard-Strassentunnel
Der Gotthard hat die Schweiz schon immer geprägt. Die Geschichte
der Infrastrukturbauten am Gotthard ist lang. 1882 w urde der erste
Eisenbahntunnel zwischen Göschenen und Airolo eröffnet. 1980
ging der Strassentunnel in Betrieb. Demnächst wird ein neues
K apitel geschrieben: Der Bau der zweiten Strassentunnelröhre.
Ein neues Buch erinnert an den Bau des ersten Strassentunnels
(Seite 16/17).
16
Japanische Vierzylinder-Motorräder der späten 1970er-Jahre
v erfügten über einen starken Motor, dem das fragile Fahrwerk
jedoch oft nicht gewachsen war. Drei Schweizer Tüftler setzten
sich zum Ziel, die bestehende Motorradtechnik zu perfektionieren
und gründeten die Motorradmarke Moko. In der Halle Strassen
verkehr werden diese einzigartigen Motorräder mit ausgefallenen
Lackierungen auf der Moko-Themeninsel präsentiert.
Herbstzeit ist auch Wanderzeit. Bei uns im Verkehrshaus können
Sie in der Red Bull Media World auf den Mount Everest oder auf
das Matterhorn steigen. In der Red-Bull-Attraktion «The Edge»
wird das Erlebnis noch intensiver. Sie klettern mit Sensoren und
Impressum: Herausgeber Verkehrshaus der Schweiz,
einer VR-Brille ausgestattet entlang einer Kletterwand auf das Lidostrasse 5, 6006 Luzern Mitarbeiter dieser Ausgabe
Olivier Burger (Gesamtverantwortung und Redaktions
Matterhorn. Es erwartet Sie eine traumhafte Aussicht.
leitung), Moritz Imfeld (Anzeigen) Texte O livier Burger,
Marc Horat, Claudia Hermann, M anuel H uber, Damian
Ich freue mich auf einen goldenen Herbst mit Ihnen im Amstutz, Fabienne Schnarwiler, Alexander Grass
Verkehrshaus. Layout aformat.ch, Luzern Titelbild O livier Burger
B ildquellen MacGillivray Freeman Films, K2 Studios
A ustralia, Giant Screen Films, Red Bull, Hans Erni
Museum, Verkehrshaus, E&S, Moko, Olivier Burger,
D amian Amstutz, Hier und Jetzt Verlag, Gletschergarten,
VA-61083, VA-48839.1, VA-61084 Übersetzung
A postroph Group, Lausanne Korrektorat typo viva,
Herzliche Grüsse E bikon Druck Engelberger Druck AG, Stans
Auflage 23 000 Ex. Wemf-Auflage 16 690 Ex.
E rscheinung 4× jährlich Gründung/Jahrgang 2005/4
Preis CHF 4.50/Ex., CHF 18.− pro Jahr
Kontakt magazin@verkehrshaus.ch, 041 375 75 75
Martin Bütikofer
Direktor Verkehrshaus der Schweiz
Offizielle Partner
FILMTHEATER
Dinosaurier AGENDA
FILMTHEATER
XXL
TAGESPROGRAMM
DINOSAURIER
Der neue Film «Dinosaurier der DER ANTARKTIS
Reise ins Zeitalter der Dinosaurier.
Antarktis» ist ein überwältigendes
Kinoerlebnis: Schreckmomente DIE ALPEN
auf der grössten Leinwand der Atemberaubende Tier- und
Schweiz sind garantiert. L andschaftsaufnahmen.
HÖHLENWELTEN
Abenteuerliche Entdeckung von Höhlen.
AUTOR OLIVIER BURGER
D
as Wor t «Dinosaurier» stammt aus J a g d n a c h d e m C r yo l o p h o s a u r u s, d e m
dem Altgriechischen und heisst ge grössten bekannten Fleischfresser aus der
waltige Eidechse. «Dinosaurier der frühen Jura zeit auf der Erde. Noch weiter AMERIKAS
Antarktis» ist ein grossformatiger Dinosau zurück in der Zeit lauer t der Antarctosu WILDNIS
rierfilm, der dem Publikum die erstaunlichen chus, eine kolossale Amphibie, die nur in Expedition in die Wildnis der USA.
und bizarren prähistorischen Kreaturen vor der Antarktis vorkam und unter der Oberflä
stellt, die vor Hunderten von Millionen Jah che eines alten Flusses lebte. Ein Forscher
ren die Wälder und Sümpfe der Antark tis team beschreibt den dramatischen Wandel
bewohnten. Der Dokumentarfilm zeigt eine der Antark tis und er weck t bizarre, für die
prähistorische Welt, die heute im Eis versun Wissenschaft neue Dinosaurier zum Leben.
ke n i s t: E i n e 25 0 M i l l i o n e n J a h re l a n g e Die verborgene, graue Vergangenheit der
Odyssee von der permischen Eiszeit über Antarktis wird rekonstruiert. SCHILDKRÖTEN-
das warme und üppige Zeitalter der Dino Auf einer Reise durch die Zeit erforscht der ODYSSEE
saurier und wieder zurück in die gefrorene Film die Ursachen und Auswirkungen des Unterwegs mit der Grünen Schildkröte.
Wüste, wie wir sie heute kennen. Klimawandels, untersucht das Ende der ver
gangenen Eiszeit auf der Erde und sucht
Animationen vom Feinsten nach Hinweisen auf die Zukunf t, während
Erstklassige Computergrafiken nehmen die wir heute mit der vom Menschen verursach
Zuschauerinnen und Zuschauer mit auf die ten Erwärmung konfrontiert sind. n
FAMILIENFILM
«BIGFOOT
JUNIOR»
Die Legende eines menschen-
ähnlichen Lebewesens.
Änderungen abhängig
von den Vorgaben
des BAG vorbehalten.
3
MUSEUM
HANS ERNI MUSEUM
Das Touristenmagnet
2021 ist das Luzerner Löwendenk Doch das internationale Renommee
mal 200 Jahre alt geworden. Nach des Entwerfers Thorvaldsen und die
einem Entwurf des dänischen Bild geschickte Platzierung in einem
hauers Bertel Thorvaldsen (1770– englischen Landschaftsgarten lies
1844) wurde es auf private Initiative sen das Denkmal schnell zu einem
zur Erinnerung an die Schweizer Tourismusmagneten avancieren.
Söldner geschaffen, die im August Auch Hans Erni zeigte sich begeis
1792 bei der Verteidigung des um tert von Thorvaldsens Monument.
kämpften Tuilerien-Palastes, dem Darum wird zum Ende des Jubilä
Sitz der französischen Königsfami umsjahres im Hans Erni Museum
lie, gefallen waren. Zu Beginn war ab dem 14. Oktober 2021 in Koope
das Monument höchst umstritten; ration mit der Kunsthalle Luzern
verschiedene Kritiker störten sich und deren Mehrjahresprojekt L21
daran, dass man den bezahlten eine Ausstellung zum Löwendenk
Verteidigern der alten, vorrevolutio mal realisiert.
nären Ordnung ein Denkmal setzte.
MEDIA WORLD
Gleitschirm-
fliegen
Hoch, höher, Altitude: Sind Sie
b ereit für den Aufstieg auf einen
B erggipfel oder einen Flug über
die Alpen? Erleben Sie einzigartige
Berg-Momente in der Red Bull
M edia World. Erleben Sie selbst
die Faszination des Fliegens im ein
maligen Paraglider-VR-Simulator.
Sobald Sie im Gleitschirm Platz
g enommen und die VR-Brille an
gezogen haben, geht es los. Auf
I hrer Route vom Mönch bis nach
Stechelberg begleitet Sie der
m ehrfache Red-Bull-X-Alps-Sieger
Chrigel Maurer und zeigt Ihnen,
wie Sie den Schirm bedienen.
Hoch in den L üften sehen Sie den
Eiger und die gesamte Schweiz
aus einer völlig neuen Perspektive.
4
THE EDGE
AGENDA
Erlebnis VERKEHRSHAUS
Matterhorn
Nach einem kurzen Briefing in der
Hörnlihütte klettert der Besucher mit
e iner VR-Brille sowie Fuss- und Hand
tracking an einer 4,5 Meter h ohen TÖFFLI TOURIST TROPHY
K letterwand bis auf die Spitze des 2. OKTOBER 2021
M atterhorns. Auf einer Höhe von Töffli-Event der Extraklasse mit Ausfahrt.
4478 Metern über Meer erlebt der
B esucher das unbeschreibliche
Glücksgefühl eines Bergsteigers,
den Gipfel zu erreichen und dem
H immel ein Stück näher zu sein. Dies
mit Unterstützung vom Z ermatter
B ergführer Sam Antham atten und
dem Red-Bull-Athleten J érémie Heitz
– alles in VR natürlich. Red Bull The
TAG DER OFFENEN TÜR
Edge ist das Ergebnis einer innova
3. OKTOBER 2021
Das Aussenlager des Verkehrshauses
tiven und langjährigen Zusammen
der Schweiz in Rain öffnet seine Tore.
arbeit zwischen Schweizer und inter
nationalen Pionieren. Entstanden
als Idee der Genfer Filmproduzenten
Garidi, entw ickelten diese das
P rojekt mit Red Bull Schweiz und
in Zusammenarbeit mit dem
Verkehrshaus weiter.
ELMAR EXPO
8. BIS 10. OKTOBER 2021
PLANETARIUM Die Mobilität der Zukunft und alternative
Mobilitätsformen entdecken.
«Stardust Sinfonie»
Am 15. und 16. Oktober zeigt das herrlichsten Bilder der Erde auf die
Planetarium eine ganz besondere Kuppel projiziert, um den Blickwinkel
Show: «Stardust Sinfonie – Heimat der Astronauten wiederzug eben.
planet». Ein Livekonzert dreier Gespielt werden Werke von Debussy,
Musiker/-innen aus Deutschland. Chopin und Satie. B egleitet wird die AIR AND SPACE DAYS
Zum unglaublichen Sound von Show von Texten des Paläogeneti 15. BIS 17. OKTOBER 2021
M arimba und Vibraphon, dem Klang kers Svante Pääbo. Ehrengast ist der Die Thementage zur Luft- und Raumfahrt.
der darüber schwebenden Flöte und deutsche Astronaut Gerhard Thiele,
glitzerndem Cembalo werden die der durch die Konzerte führt. BOB RUN DAYS
22. − 27. OKTOBER 2021
Bob-Anstossbahn entdecken und
ausprobieren.
EM
MIT UNSER ER
N E W S L E T T
den
m Laufen
stets auf de
us.ch/
verkehrsha
newsletter
Änderungen abhängig
von den Vorgaben
des BAG vorbehalten.
5
PLANETARIUM
AGENDA
PLANETARIUM
TAGESPROGRAMM
JENSEITS
DER SONNE
Entdeckungen der Exoplaneten.
Musik
MISSION
ERDE
unter
der Kuppel
Ausblick auf unseren Heimatplaneten.
WELTEN
JENSEITS DER ERDE
Expedition ins Sonnensystem.
Das Team des Planetariums
nutzte die erzwungene Pause
durch Covid-19 im Frühjahr
2021, um für diesen Herbst ntdeckten Mitte der 1990er-Jahre den ers
e
einige Neuerungen im Spielplan te n so g e na nnte n E xopla nete n um e ine n
in die Wege zu leiten. Nebst der sonnenähnlichen Stern, wofür sie 2019 den
REISE N obelpreis erhielten.
INS UNIVERSUM neuen Familienshow «Jenseits
LIVE der Sonne» werden ab Oktober
Die Suche nach fremden Welten. Reisen in die Welt der Musik
jeweils am Samstagabend neue A b d e m 2. O k to b e r w i r d e s j e w e i l s a m
Musikprogramme gezeigt. Samstagabend musikalisch unter der Kup
pel: Gleich fünf neue Shows finden Eingang
ins neue Abendprogramm. Drei davon sind
AUTOR MARC HORAT
Eige nproduk tione n de s Ve r ke hrshause s
und zeigen Höhepunkte aus dem Universum
D
ie kleine Celeste möchte nicht ein zu bekannten Pop-/Rocksongs («Sounds of
EXPEDITION schlafen und beschäftigt sich lieber the Universe»), Filmmusik («Soundtrack of
KORALLENRIFF
mit den Geheimnissen des Univer th e H e ave n s») s ow i e zu m S c h af fe n vo n
Eintauchen in die Welt der Korallen.
s u m s. Pl öt z l i c h e r h ä l t s i e u n e r wa r tete n R ichard Wagner («Zum Raum wird hier die
B esuch von Moon, einer leuchtenden, spre Zeit»). Letztere ist eine Zusammenarbeit mit
chenden Erscheinung. Zusammen reisen dem Richard-Wagner-Museum. Zwei Pro
sie durchs Weltall, um herauszufinden, was duk tionen des eingespielten Duos Rocco
E xo p l a n e te n s i n d u n d w i e m a n s i e e n t Helmchen ( Visuals) und Johannes K raas
decken kann. Dies ist der Anfang der Ge (Musik) aus Deutschland ergänzen das neue
schichte in der neuen Show «Jenseits der Angebot. «FLOW – Visions of Time» widmet
Sonne» im Verkehrshaus Planetarium. Spe sich auf spielerische Ar t und Weise dem
AURORA ziell für ein jüngeres Publikum wird hier die Thema Zeit, während sich in «Dimensions –
Geheimnisvolle Lichter des Nordens. Suche nach Planeten um andere Sterne the Once upon a time in reality» alles um den
matisiert – ein hochaktuelles Forschungs physikalischen Begrif f des Raumes dreht.
gebiet der Astronomie. Das Thema hat auch Beide Shows zeichnen sich aus durch eine
Änderungen abhängig einen starken Bezug zur Schweiz: Die For einzigartige Verschmelzung von Kunst und
von den Vorgaben s c h e r M i c h e l M a y o r u n d D i d i e r Q u e l oz Wissenschaft. n
6 des BAG vorbehalten.
ENTDECKT
Der Gnom und die Elfe
2021 ist das 150-Jahr-Jubiläum der Rigi-Bahn, der ersten
Zahnradbahn Europas, in aller Munde. Dabei geht die
gleichaltrige Werkbahn vom Steinbruch Ostermundigen
bei Bern fast vergessen. Deren Dampflok namens
«Gnom» war sogar die erste Lokomotive der Welt mit
gemischtem Adhäsions- und Zahnradantrieb.
AUTORIN CLAUDIA HERMANN
B
ereits seit dem Mittelalter werden in Ostermundi
gen grünlichgraue Steine gebrochen, die viele
bekannte Monumentalbauten prägen, darunter
auch das Bundeshaus. Im 19. Jahrhundert wurde der
Ostermundiger Steinbruch zum grössten Steinbruch der
Schweiz. Die schweren Fuhrwerke belasteten die Stras
sen und behinderten den Verkehr. Als im Juli 1859 die Der «Gnom» in Fahrt um 1880.
Strecke Bern – Thun der Schweizerischen Centralbahn
(SCB) eröffnet wurde, erhielt auch Ostermundigen eine
Bahnstation. Für den Betrieb eines Anschlussgleises Der Weg ins Verkehrshaus
zum höher gelegenen Steinbruch wurde bereits 1864 Bereits in den 1880er-Jahren ging die Blütezeit des
eine Bahnkonzession erteilt. Sandsteins zu Ende. 1902 wurde der Bahnbetrieb ein
Auf Vorschlag von Niklaus Riggenbach, dem nachma gestellt, und die Ludwig Von Roll’schen Eisenwerke
ligen Erbauer der Rigi-Bahn, wurde eine kombinier te übernahmen die beiden Loks. 1942 wurde der «Gnom»
Adhäsions- und Zahnradbahn mit rund 1,5 km Länge er auch als Rangierlok ausser Dienst gestellt und vom
stellt. Deren erste Lokomotive, genannt «Gnom», wurde D irek tor Ernst Dübi in seine Stif tung für ein künf tiges
in der Hauptwerkstätte der SCB in Olten gebaut. Seit Werkmuseum über führ t. 2001 schenk te die Von Roll
dem 6. Oktober 1871 transportierte sie frisch gebroche Holding AG dem Verkehrshaus den «Gnom». In den dar
ne Steine abwär ts zur Bahnstation Ostermundigen. auf folgenden J ahren wurde er sorgfältig restaurier t.
1876 kam eine zweite Lok, die «Elfe», hinzu, die von der Zahlreiche Dokum ente über«Gnom» und «Elfe» finden
Internationalen Gesellschaft für Bergbahnen in Aarau sich im Dokumentationszentrum des Verkehrshauses. n
gebaut wurde.
Längs- und
Querschnitt der «Elfe», 25. August 1876.
Blaupause vom «Gnom»,
von Niklaus Riggenbach, wohl 1871.
7
FOKUS
Moko-Motorräder
Japanische Vierzylinder-Motorräder der späten 1970er-
Jahre verfügten über einen starken Motor, dem das
fragile Fahrwerk jedoch oft nicht gewachsen war. Drei
Schweizer Tüftler setzten sich zum Ziel, die bestehende
Motorradtechnik zu perfektionieren und gründeten
die Motorradmarke Moko.
AUTOR OLIVIER BURGER
I
n den wilden 1970er-Jahren begannen vorwiegend die Die Aufgaben waren von Anfang an klar verteilt: Hilti war
japanischen Motorradhersteller Kawasaki, Suzuki und als Techniker und Konstrukteur für die Entwicklung und
Yamaha damit, Motorräder mit Reihenvierzylinder- Planung zuständig, Scheidegger war der Metallbauer
Motoren zu bauen. Diese Motoren waren für die damali und Motorradmechaniker Strahm der Verkäufer.
gen Verhältnisse extrem leistungsfähig. Die Fahrwerke Das Herzstück aller Moko-Maschinen ist ein steifer,
und Bremsen hingegen hatten Mühe, mit der grossen meist vollverchromter Zentralrohrrahmen. Mit vielen
Leistung der Triebwerke mitzuhalten. Also waren findige weiteren Optionen (stärkere Gabel, verbesserte Lärm
Unternehmen gefragt, die imstande waren, diese Un schutzmassnahmen) wurden Moko-Motorräder indivi
gleichheit zu beseitigen. Einer davon war Fritz W. Egli duell an die Wünsche der Kunden angepasst. Bis 1988
aus dem aargauischen Bettwil. Er begann 1968 damit, entstanden etwa 280 Maschinen. Danach wurde die
Motorräder mit Renntechnik für den Strassenverkehr zu Firma nach Deutschland verkauf t, wo auf Bestellung
bauen. weiterhin Moko-Motorräder hergestellt werden.
Vollverchromtes Herzstück Bekanntheitsgrad steigt
Gegen Ende der 1970 er-Jahre entschied sich Eglis Qualität und Individualität standen bei Moko stets zu
Techniker Hansjörg Hilti, selber mit dem Bau von exklu oberst auf der Fahne. Ernst Strahm verstand es mit
siven Motorrädern zu beginnen. Zusammen mit Urs gross em Geschick, Medienschaffende von Mokos zu
Scheidegger und Ernst Strahm gründete er im Jahr 1979 begeistern. Berichte in der Fachpresse und in Maga
in Ebikon LU die Firma Moko (MOtorradKOnstruktion). zinen erhöhten den Bekanntheitsgrad. An der Inter
nationalen Fahrrad- und Motorrad-Ausstellung 1985 in
Zürich präsentierte das Moko-Team der Fachwelt und
dem Publikum eine Moko-Harley. Harley-Fans sahen
d i e M o ko - M a c h e r a l s N e s tb e s c h m u t ze r, wä h re n d
2
a ndere vor Freude fast auszurasten drohten.
3
8
1
Solo- oder Soziussitzbank
Aus der Anfangszeit stammt die Moko Kawasaki 1000,
eine der ersten Mokos überhaupt. Sie verfügt über einen
Motor vom Typ Kawasaki 1000 MK II. Die Gabel wurde
der Grossserie entnommen. Interessant ist das Heck,
das in Form von zwei komplett austauschbaren Bautei
len vorliegt: als Soloausführung mit Sitz nur für den Fah
rer und als Version für zwei Personen. Später gab es an
stelle von ganzen Heck verkleidungen aufsteckbare
Höcker, die den Wechsel von der Solo- zur Soziussitz
bank ermöglichten.
Futuristischer Veteran
Die D01 ist vermutlich die futuristischste je gebaute
Moko. Verbaut ist ein Kawasaki-Motor vom Typ 1000
MK II. Unter dem spektakulären Kleid verbirgt sich ein
normaler Moko-Zentralrohrrahmen. Die Scorpio wurde
1985 erstmals einem breiten Publikum präsentiert, zu
nächst noch als fahruntauglicher Prototyp. Ford erhob
Einspruch gegen die Verwendung des Namens Scorpio,
deshalb wurde die Aufschrift zeitweise auf POWA geän
dert, den Namen des Herstellers der Polyesterverklei
dung. Je nach Anlass und Sponsor wurde die Maschine
seither mehrfach umlackiert. Der heutige Besitzer hat
die D01 in akribischer Arbeit so aufgebaut, dass sie bei
der Motorfahrzeugkontrolle als Veteranenfahrzeug vor
1 M oko-Plakat mit Drachenillustration. geführ t werden kann. Mehr Moko-Motorräder sind in
2 E ine Moko Suzuki GS 1000. der Halle Strassenverkehr im Verkehrshaus zu sehen. n
3 T hemeninsel Moko in der Halle Strassenverkehr
mit der Moko K awasaki D01 (links) und der Moko
K awasaki 1000 (rechts).
4 E ine Moko Kawasaki D01 mit rot-schwarzer Lackierung.
4
9
ZUR PERSON
STEFAN BLESS
Seit 2017 Leiter Kundenbegleiter bei der
Schweizerischen Südostbahn AG (SOB).
Der gelernte Automechaniker bildete sich
als Technischer Kaufmann und Betriebs-
wirtschafter HF weiter und konnte dadurch
10 Jahre lang in diversen Funktionen in der
Bahnbranche Erfahrungen sammeln. Stefan
Bless ist 34-jährig und in seiner Freizeit
g erne in den Bergen. Die SOB ist in der
Deutsch- und der Südschweiz unterwegs
und beschäftigt mehr als 850 Mitarbeitende,
rund 140 davon als Kundenbegleiteri nnen
und Kundenbegleiter. www.sob.ch
10INTERVIEW
Hilfe in allen Belangen
Die Südostbahn hält direkt neben dem Verkehrshaus der Schweiz – ganz zur Freude
von SOB-Kundenbegleiter Stefan Bless, der in seinem Beruf voll aufgeht.
Er überrascht mit Tipps, macht Weckdienst und hilft beim Heiratsantrag.
AUTOR MANUEL HUBER
Was verbinden Sie mit der es ruhig im Zug, wenn die Leute zur Billette zu sehen. Von verschiede
H altestelle Luzern Verkehrshaus? Arbeit fahren. Zwischen 8 und 9 Uhr nen Tarifverbunden über die Flug-
Leuchtende Kinderaugen, die den wird die Stimmung lockerer. Dann Zug-Billette bis zu den grossen
Besuch im Verkehrshaus kaum sind die Ausflügler unterwegs. i nternationalen Tickets, die wie
e rwarten können. Und am Nach Über Mittag haben wir einen Mix K arten für die Oper aussehen.
mittag dann zufriedene, aber an Gästen und ab etwa 15 Uhr
e rschöpfte Kinder auf dem Heim f ahren die ersten Pendler von der Die SOB fährt nun auch Zürich an.
weg. Meist spreche ich die Klassen Arbeit nach Hause. Die einen sind Ja, das macht uns stolz und ist auch
oder Familien auf den Besuch an ruhig, die anderen aufgekratzt etwas speziell. Im Raum Zürich
und f rage, was sie erlebt haben. und lebendig. Am Abend sind die s agen mir viele Gäste, dass sie
meisten Gäste eher müde. Dann m ein gemischter Glarner-Appen
Und welchen Streckenabschnitt wird es irgendwann ruhig im Zug. zeller-Dialekt an Ferien erinnere.
erleben Sie als besonders?
Mich fasziniert die Region Rothen Und wenn jemand einschläft? In welchen Momenten gehen
thurm mit ihrer Moorlandschaft. Bei Dann übernehme ich auch mal den Sie in Ihrem Beruf voll auf?
Nebel herrscht dort eine mystische Weckdienst. Bei den meisten Wenn ich die Gäste unterstützen
Stimmung. Mir gefällt der Kontrast Stammkunden weiss ich mittler kann, ohne dass sie es erwarten.
zu den städtischen Gebieten auf weile, wo sie aussteigen müssen Wenn ich sie beispielsweise mit
beiden Seiten des Plateaus. und wecke sie rechtzeitig. d iesem Tipp überraschen kann:
«Schütteln Sie Ihr Handy, dann wird
Was macht den Beruf sonst Wie hat sich der Kundenkontakt das Billett sofort sichtbar und Sie
für Sie aus? seit der Coronapandemie müssen es nicht suchen.» Oder
Mir gefällt die Abwechslung. Jeder verändert? wenn ich eine Mutter mit Kindern
Arbeitstag ist anders. Ich weiss nie, Ein Lächeln kann viel bewirken. auf das Familienabteil hinweise,
was mich erwartet. Die Abwechs Durch die Masken fehlt die Mimik, weil sie suchend um sich blickt.
lung entsteht durch die Menschen und ein Lächeln ist schwerer zu
im Zug mit ihren Stimmungen e rkennen – bei mir und den Gästen. Und umgekehrt – wer hat Sie
und Erlebnissen. Man zeigte mir Das vermissen wir Kundenbegleite schon überrascht?
auch schon eine Kündigung, rinnen und -begleiter. Wir achten Eine Begegnung ist mir besonders
oder ein Mann fragte mich, ob nun stärker auf den Ausdruck in geblieben. Nach einer Störung
er den H eiratsantrag über die den Augen. Aber so erkennt man mussten wir den Zug auf offener
L auts precher machen dürfe. eine Stimmung weniger gut. Strecke evakuieren. Zusammen
mit einem Gast half ich einer Mutter,
Ein ungewöhnlicher Wunsch. Sie sind gelernter Automechani- ihren Kinderwagen aus dem Zug
Wie haben Sie reagiert? ker. Hilft Ihnen Ihr technisches zu hieven. Rund vier Jahre später
Ich war überrumpelt und sagte dann Verständnis bei der heutigen sprach mich die Frau mit dem Kind
doch Ja. Spannend war, dass zwei Tätigkeit? von damals bei einer Kontrolle
Franziskas im Zug sassen. Jene, Ja, wenn beispielsweise Störungen im Zug an. Sie erinnerte sich an
der der Antrag galt, erkannte die bei den Türen oder Klimaanlagen mich und dankte mir nochmals. n
Stimme ihres Freundes sofort. auftreten. Praktisch alle Kunden
Die andere Franziska war etwas begleiter sind Quereinsteiger und
i rritiert (lacht). können dadurch ganz unterschied
liches, wertvolles Wissen einbringen.
So etwas passiert wohl eher
am Abend als am Morgen. Was bedeutet der Ausbau des
Richtig. Jede Tageszeit hat ihre Streckennetzes für Ihre Arbeit?
e igene Stimmung, weil die Gäste Wir bekommen unter anderem eine
andere Ziele haben. Am Morgen ist grössere Anzahl unterschiedlicher
11ABENDS im Verkehrshaus
EXKLUSIV
MIETEN
EIN PRIVATER
ANLASS MIT
SAVOIR VIVRE?
Schreib uns!
brasserie-verkehrshaus.ch
salut@brasserie-verkehrshaus.ch
Neue Mobilität.
Erleben.
8.–10.10.2021, 10–18 Uhr, Luzern
Die Erlebnis-Expo im Verkehrshaus der Schweiz, elmar-expo.chMITGLIEDER
74. Mitgliederversammlung
Die 74. Mitgliederversammlung vom 19. Juni 2021 erfolgte aufgrund der ausserordent
lichen Lage im Zusammenhang mit der Covid-19-Pandemie auf postalischem Weg.
Die Abstimmung erfolgte brieflich. Folgend die Abstimmungsresultate.
Verschickte Abstimmungsunterlagen 21 893
Retournierte Abstimmungskarten 3821
Davon ungültige Abstimmungskarten 12
Gültige Abstimmungskarten 3809
Stimmbeteiligung in % 17,4
Traktanden
1.) Annahme des Protokolls der 73. Mitgliederversammlung vom 20. Juni 2020
3696 Ja 9 Nein 82 Enthaltungen
2.) Genehmigung Jahresbericht
3772 Ja 6 Nein 20 Enthaltungen
3.) Genehmigung Jahresrechnung
3755 Ja 10 Nein 33 Enthaltungen
4.) Décharge des Vorstands
3744 Ja 6 Nein 49 Enthaltungen
5.) Ersatzwahl Vorstand Toni Häne
3671 Ja 29 Nein 94 Enthaltungen
6.) Wahl der Kontrollstelle PricewaterhouseCoopers AG
3538 Ja 72 Nein 140 Enthaltungen
KIDS
Unterschiede Labyrinth
Findest du die fünf Unterschiede? Wo muss der Pilot durchfliegen?
13IGLUNA
Kontrollzentrum in der
Halle Luft- und Raumfahrt.
Rover der Technischen
Universität Berlin.
Vom Verkehrshaus
auf den «Mond»
Wie könnten Menschen dauerhaft auf dem Mond leben und arbeiten?
Im Rahmen des Forschungsprogramms IGLUNA 2021 haben
Studierende von Universitäten aus neun Ländern dazu ihre Ideen im
Verkehrshaus vorgestellt und getestet.
A UT O R DAMIAN AMSTUTZ
B
ald sollen auf dem Mond permanente Siedlungen oder das Aufspüren und Verarbeiten von allenfalls vor
eingerichtet werden. Über 220 Studierende aus handenem Wassereis ermöglichen sollen. Dies würde
zwölf Universitäten in Europa und Kanada haben die Anzahl der Versorgungsflüge von der Erde reduzie
dafür im Rahmen des fachübergreifenden Forschungs ren. Der Selbstversorgung der Mondbewohner sollen
programms IGLUNA 2021 eigene Technologien entwi auch Einrichtungen zum robotisier ten Gemüseanbau
ckelt. Vom 16. bis 25. Juli 2021 wurden diese erprobt dienen (siehe www.youtube.com/spaceinnovation).
und der Öf fentlichkeit präsentier t. Als «Mond» diente
dabei der Pilatus. Die auf Kulm und auf der Krienseregg Einen Höhepunkt von IGLUNA 2021 bildete ein Vortrag
platzierten Experimente wurden von einem Kontrollzen des deutschen Astronauten Thomas Reiter im Filmthea
trum im Verkehrshaus aus ferngesteuert. ter des Verkehrshauses. Danach wurde ihm ein Hand
abdruck abgenommen, der – wie bereits die Abdrücke
Roboter baut Gemüse an anderer Astronauten – in der Raumfahr tausstellung
Im Museum informierte zudem eine Ausstellung über die integriert werden wird. IGLUNA wird seit 2019 jährlich
einzelnen Projekte. Gezeigt wurde ein aufblasbares Ha vom Kompetenz zentrum Space Innovation der E TH
bitat, das – etwa in einer Lavahöhle unter der Mond Lausanne und der ETH Zürich in Zusammenarbeit mit
ober fläche platzier t – ein sicherer Lebensraum wäre. der Europäischen Raumfahrtorganisation ESA durch
Vorgestellt wurden auch Maschinen und Rover, die die geführ t. Ob das Programm for tgeführ t werden kann,
Nutzung von Mondstaub zur Produktion von Baustoffen steht wegen unsicherer Finanzierung noch nicht fest. n
14HABEN SIE
GEWUSST,
DASS … EIN
KURATOR
ERZÄHLT
A UTO R DAMIAN AMSTUTZ
In dieser Rubrik werden Exponate
aus der Sammlung vorgestellt.
Als nationales Museum für Mobilität beher
bergt das Verkehrshaus naturgemäss vor
allem bewegliche Objekte. Ein immobiles,
mit einem Fundament im Erdboden ver
ankertes Objekt stellt da eine grosse
… das dreirädrige Fahrzeug der A usnahme dar, passt aber dennoch her
Post rund sechsmal weniger vorragend in unsere Sammlung: das
Energie benötigt als ein Benzinroller? M ittelholzer-Denkmal.
Das sogenannte Kyburz DXP ist Walter Mittelholzer, 1894 in St. Gallen gebo
aus dem Postdienst nicht mehr ren, absolvierte nach einer Fotografenlehre
… der Mond zwei ungleiche wegzudenken. In der Schweiz die militärische und zivile Pilotenausbildung
Gesichter hat? sind insgesamt 6300 zwei- und und war 1919 Mitbegründer der ersten
Die Vorderseite ist eher flach und dreirädrige Zustellfahrzeuge unter Schweizer Fluggesellschaft. Durch unzäh
von dunklen Ebenen vulkanischen wegs. Die Fahrzeuge unterstützen lige Luftaufnahmen sowie spektakuläre
Ursprungs dominiert, die Rückseite das Engagement der Post für öko E xpeditionsflüge, die er in erfolgreichen
dagegen ist geprägt von hohem logische Nachhaltigkeit. Sie tragen D okumentarfilmen verarbeitete, wurde er
G ebirge und tiefen Kratern. Die somit zum Klimaziel bei, die globale in den 1920er-Jahren international bekannt.
E rklärung dafür formulieren Erwärmung langfristig unter 2 Grad 1931 wurde Mittelholzer Technischer
F orscher aus Bern und Kalifornien zu halten. D irektor der neu gegründeten Swissair.
f olgendermassen: Ein zweiter Doch schon 1937 kam er beim Bergsteigen
Mond ist etwa 100 Millionen Jahr … der Alpnachersteg die älteste in Österreich ums Leben.
nach der Entstehung des Erde- Luzerner Schiffsbrücke ist? An Mittelholzers fünftem Todestag 1942
Mond-Systems mit unserem Die ersten Schiffländen entstanden wurde zu seinen Ehren auf dem Zivilflug
h eutigen Begleiter kollidiert und nach dem Bau des ersten Bahn platz Dübendorf ein Denkmal enthüllt: ein
hat sich auf der erdabgewandten hofes und des Quais am Bahnhof 7,5 Meter hoher Obelisk, auf dem eine vom
Seite angelagert. platz. 1872 wurde die zweite Bildhauer Rudolf Wening geschaffene
B rücke, eine dreiteilige Gusseisen Falkenskulptur aus Aluminium thront.
… das Notfallmaterial für konstruktion, errichtet. Der Alp Zehn Jahre später wurde das Denkmal
medizinische Erstversorgung nachersteg ist eine der letzten in ein erstes Mal versetzt. Neu stand es auf
der Rega auf drei Rucksäcke i hren wesentlichen Teilen erhalte dem Hügel Butzenbüel in Kloten, in dessen
verteilt ist? nen Schiffstationen der Schweiz Nachbarschaft inzwischen der neue
Das sogenannte Tribag-System aus der Zeit der Belle Époque. Z ürcher Flughafen eröffnet worden war.
b esteht aus einem Grundmodul, Dort erinnerte es weitere 67 Jahre lang
e iner Tasche für Atemwegs-Manage … das erste Drahtseil 1834 an den Swissair-Pionier.
ment und einer mit Bergungsaus hergestellt wurde? Im Rahmen einer Neugestaltung des But
rüstung. Das Ziel dieses S ystems Es wurde mit drei Litzen à vier Dräh zenbüel-Parks wurde das Denkmal im Jahr
ist, das Gewicht des Notfallmate ten und einer Gesamtlänge von gut 2019 demontiert und erneut verschoben:
rials so g ering wie m
öglich zu halten 20 Metern im deutschen Bergbau Als Schenkung des Flughafens Zürich kam
und trotzdem a lles Nötige dabei dorf Clausthai angefertigt. Die Seile es ins Verkehrshaus und wurde hier in ei
zuhaben. Denn das Gewicht ist ein lösten die sechsmal schwächeren nem thematisch sehr gut passenden Umfeld
wichtiger Faktor in der Aviatik. Hanfseile und viel zu schweren neu aufgebaut: wenige Meter entfernt von
Ketten ab. Die Herstellung des einer Passagiermaschine des Typs Fokker
e rsten Drahtseils revolutionierte F-VIIa, die Mittelholzer einst selber pilotier
a usserdem den Bergbau. te, und von weiteren Swissair-Originalflug
zeugen. n 15IN MOTION
Durch-
schlag
am 2
Gotthard
Der Gotthard hat die Schweiz schon immer geprägt.
Die Geschichte der Infrastrukturbauten am Gotthard ist
lang. Demnächst wird ein neues Kapitel ges chrieben:
der Bau der zweiten Strassentunnelröhre. Ein neues Buch
erinnert an den ersten Strassentunnel.
1
1 Z ahlreiche Schaulustige,
F estgäste und M edienvertreter
verfolgten am 5. September
1980 die Tunneleröffnung in
G öschenen (Bild) und Airolo.
2 Tunnelportal Airolo – Schicht
wechsel und Einfahrt in den
Tunnel mit Personenwagen
der Stollenbahn (24.5.1977).
3 E rstes Gotthard-Strassentunnel
projekt von Eduard und Georg
Gruner im Jahr 1935.
4 L üftungszentrale Guspisbach:
Ein verschiebbares Gerüst trägt
die Verschalung.
5 Rino Tamis Tunnelportal in Airolo.
16AUTOR ALEXANDER GRASS*
D
er Strassentunnel am Gotthard ist einer der wich Die Baustelle im Norden war Schauplatz heftiger Kont
tigsten Verkehrswege der Schweiz. 24 000 Per roversen zwischen der Bauherrschaft und den Bauun
sonen pro Tag fahren durch den Strassentunnel, ternehmen. Es ging um geologische Schwierigkeiten,
auch nach der Eröf fnung des Basistunnels z weimal Mehrkosten und Verspätungen im Bauprogramm. Als
mehr als bei der Bahn (10 000). Z ugleich ist der Stras das Konsortium am finanziellen Abgrund stand, verhin
sentunnel die mit Abstand wichtigste Achse für den d e r te d e r B u n d e s r at h ö c h s tp e r s ö n l i c h e i n F i a s ko.
a lpenquerenden Lkw-Transport. «Wenn die am Werk beteiligten Unternehmungen zu
Die Bedeutung des Strassentunnels ist gross, doch die grunde gingen und ersetzt werden müssten, so würde
Publikationen darüber sind dünn gesät. Der Tunnel wur das viel teurer zu stehen kommen als die Erledigung
de zu Zeiten der Autobahneuphorie geplant. Eröf fnet g ewisser Dif ferenzen auf dem Verständigungswege»,
worden ist er im Jahr 1980, als die Kritik an dieser Welt sagte Bundesrat Hans Hürlimann. Der befürchtete Pro
aus «Blech und Beton» stark angewachsen war. Der Gü zess vor Bundesgericht blieb aus.
ter verkehr im Strassentunnel nahm sehr stark zu und
war Auslöser der Alpeninitiative, so steht der Gotthard- Baustart der zweiten Röhre
Strassentunnel für eine Zeitenwende. Es brauchte sie Auch im Süden kämpften die Tunnelbauer mit Schwie
ben Anläufe, bis der Bau des Tunnels beschlossen wer rigkeiten. Enorme Wassermassen brachen in den Stol
den konnte. Der erste kam 1935 von den Gebrüdern len ein, der Bergdruck verbog auch mächtige Stahlträ
Gruner. Die Tessiner Kantonsregierung forder te 1938 ger wie Spaghetti. Die Atemluf t war grauenhaf t, der
und 1953 einen Strassentunnel am Gotthard – erfolglos. Personalwechsel extrem, Projektänderungen und vor
allem die Teuerung schlugen brutal zu Buche. Doch an
Protest aus dem Tessin ders als im Norden blieben im südlichen Baulos Skan
Doch dann wurde die Politik von der Massenmotorisie dale und Kontroversen aus. Im März 1976 gelang der
rung förmlich überrollt. 1950 waren eine Viertelmillion Durchschlag. Ein Arbeiter erinnert sich: «Das war besser
Motorfahrzeuge in der Schweiz angemeldet, 1960 wa als die Mondlandung.»
ren es 860 000, heute sind es über sechs Millionen. 1999 ereigneten sich Brandkatastrophen im Tauern-
1960 beschloss das Parlament den Bau des Schweizer und im Montblanc-Tunnel und 2001 auch im Gotthard-
3 4 5
Autobahnnetzes, ohne Gotthard-Strassentunnel. Die Strassentunnel. Neue Vorschriften zur Tunnelsicherheit
Tessiner Kantonsregierung p rotestierte, sie versprach entstanden. Zugleich wurde ähnlich wie bei anderen
sich vom Tunnel einen Befreiungsschlag, einen An A lpentunnels auch am Gotthard eine Grosssanierung
schluss an das Wirtschaftswunder im Norden. Der Tun nötig. Nach einer kontroversen Variantensuche ent
nel solle Teil einer Europastrasse werden, einer Auto schieden sich Bundesrat und Parlament für den Bau der
bahn von Hamburg nach Sizilien. Mehrmals wurden die zweiten Röhre. Die Alpenschützer unterlagen mit ihrem
Verkehrsprognosen in Bundesbern nach oben korri Referendum. In der Volksabstimmung entscheidend war
giert. Die Kolonnen vor den Bahnverladeanlagen waren die Sicherheitsfrage. Aktuell laufen die Vorarbeiten in
bis zu 20 Kilometer lang. 1964 entschied sich der Bun Göschenen und Airolo. 2024 machen sich die Tunnel
desrat für den Bau des Strassentunnels. bohrmaschinen auf den Weg, die Eröf fnung ist 2029
g eplant. n
Mehrkosten und Verspätungen
Der Tunnel war der damals längste der Welt und war * A lexander Grass, Durchschlag am Gotthard, Der Bau
eine Pionierleistung. Sein Bau dauerte von 1970 bis zur des Strassentunnels 1970 – 1980, 2021, 275 Seiten,
Eröffnung am 5. September 1980. Vier Fünftel der maxi mit 50 schwarz-weissen und farbigen Abbildungen,
mal mehr als 700 Arbeiter waren Ausländer, die meisten Hier und Jetzt, V
erlag für Kultur und Geschichte,
Italiener. 19 Mitarbeiter starben bei Arbeitsunfällen. ISBN Druckausgabe 978-3-03919-509-1
17KURZINTERVIEW
Welches ist dein Lieblingsobjekt raturen im Plani. Die Zuschauer sind
am Himmel? für die dreissig Grad draussen an
Momentan gerade der Stern Alde gezogen und nicht für die Kälte des
baran. Er ist das rot funkelnde Auge Kosmos.
des Sternbildes Stier. Dieser rote
Riesenstern ist einer der wenigen Wie erlebst du die Planetariums-
von Auge sichtbaren, bei denen ein besucherinnen und -besucher?
Exoplanet gefunden worden ist. Sehr begeisterungsfähig und inte
Ich freue mich schon auf den Winter. ressiert. Ich freue mich immer, wenn
Dann ist Aldebaran wieder schön es am Ausgang Nachfragen gibt.
nach
gefragt
zu sehen. Wann immer ich zu ihm
hochblicke, weiss ich, dass es dort Wie würdest du einem ausländi-
einen Planeten gibt, obwohl ich schen Besucher das Verkehrs-
Eliane Dubois ihn von Auge nicht sehen kann. haus beschreiben?
Vorführerin Planetarium
Das interaktivste Museum der
Welches war bisher dein bestes Schweiz, wo man zu Wasser, an
Weshalb arbeitest du im Planetarium? Erlebnis mit Besuchern? Land, in der Luft, aber auch jenseits
Das Planetarium ist sozusagen mein Als ein kleiner Junge mir nach der der Sterne unterwegs ist.
ganz persönliches Fenster in die Tiefen Show einen Stein gebracht hat und
des Weltraums. Zusammen mit den von mir wissen wollte, ob das ein Welche Show würdest du gerne
Astronauten/-innen im Publikum gehe Meteorit sei. Wir haben den Stein entwickeln?
ich auf Entdeckungsreisen. dann gemeinsam untersucht und Ich bin schon dabei! Ab Herbst
mit dem echten Plani-Meteoriten möchten wir im Abendprogramm
Wie sieht dein Arbeitsalltag aus? verglichen. mehrere Musikshows zeigen. Dazu
Ich bin bereits 1 bis 2 Stunden vor der werden wir Musik mit visuellen Ein
ersten Vorführung im Planetarium. Dann Welches sind die Herausforderun- drücken und interplanetaren Reisen
fahre ich die elf Computer des Systems gen bei den Vorführungen? auf der Kuppel kombinieren. Die
koordiniert hoch und überprüfe anschlies Jetzt im Sommer sind das haupt ersten beiden Shows werden Pop
send, ob noch alle Planeten da sind. sächlich die etwas kühleren Tempe musik bzw. Filmmusik beinhalten.
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