Le Signal - Landesverband
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Donnerstag,
21. Februar 2019
Le Signal Organ des FNCTTFEL-Landesverbandes
Nr. 2/2019
97. Jahrgang
Nächste Nummer:
25. März 2019
Sozialwahlen 2019
Vorstellung der Eisenbahner-Kandidaten
Zum ersten Mal fand vom Sektor Eisenbahnen in Zusammenarbeit mit den einzelnen Berufssektionen im „Casino Syndical“ eine gemeinsame Generalversammlung statt.
Foto: Fernand Schiltz
Deine Gewerkschaft Erstes Kandidatentreffen De mauvais résultats Mehr „Salarié(s)“, Pensioniertenforum
bei dir des Sektors Eisenbahnen attendus pour l’année 2018 weniger Beamte 2019
In den letzten 3 Wochen begab In Vorausschau auf die kom- En date du 5 décembre 2018 Seit 2013, also seit genau sechs Am 24. Januar 2019 organi-
sich der Landesverband zu den menden Sozialwahlen organi- le Comité Mixte de CFL cargo Jahren, stellt die Stadt Luxem- sierten der Sektor Pensionierte
verschiedenen Dienststellen, um sierte der Sektor Eisenbahnen s’est rencontré pour son ultime burg immer mehr „Salarié(s)“ des Landesverbandes und die
gemeinsam mit dem Personal im „Casino Syndical“ am 13. réunion. anstatt Beamten ein um die Rentnerabteilung des OGBL ein
über einzelne Probleme und Dezember 2018 sein erstes Pages 18-19 freien Stellen im Busbetrieb zu Pensioniertenforum.
Themen zu diskutieren. Kandidatentreffen. besetzen. Seite 24
Seiten 6-7 Seiten 16-17 Seite 21
2 Le Signal
Donnerstag, 21. Februar 2019 - Ausgabe 2
Informationen Le Signal
Donnerstag, 21. Februar 2019 - Ausgabe 2 3
In Memoriam
Goerend Joseph, Luxembourg 1945 – 2019
Kahlen-Donven Jeanny, Luxembourg 1935 – 2019
Streff-Gillen Maria, Wasserbillig 1931 – 2019
Weisen Roger, Sandweiler 1932 – 2019
Harmonie de la Fédération Nationale des Cheminots, Vereinigungen und Sektionen
Travailleurs du Transport,
Fonctionnaires et Employés, Luxembourg Vereinigung Kleinbettingen/Mamer
März
Samstag, den 2. März 2019, 15 Uhr
Restaurant Brailëffel
Léiwe Muséksfrënd,
Vereinigung Ettelbrück
März
D’Harmonie vum Landesverband Samstag, den 9. März 2019, 18 Uhr
Hôtel de Ville
invitéiert op hir
Vereinigung Echternach
Generalversammlung
März
Samstag, den 16. März 2019, 16 Uhr
Café Restaurant Lenert, Berdorf
déi stattfënd en Donneschden,
den 14. März 2019 um 19:30 Vereinigung Luxembourg
März
Montag, den 18. März 2019, 17.30 Uhr
am Casino Syndical, Konferenzsall n° 102 (1. Stack) Casino Syndicale
Vereinigung Mersch
März
Samstag, den 23. März 2019, 16 Uhr
Dagesuerdnung vun der Generalversammlung as folgend:
Restaurant de la Gare, Lintgen
1) Eröffnung duerch de President Vereinigung Petingen
März
Samstag, den 23. März 2019, 15 Uhr
2) Tätegkeetsbericht 2018 A Rousen, Petingen
3) Keessebericht 2018 Vereinigung Syrdall
März
Sonntag, den 24. März 2019, 17 Uhr
4) Bericht vun den Iwwerwachungskommissiounen Restaurant Al Treno, Wecker
5) Diskussioun an Ofstëmmung vun de Berichter Vereinigung Esch/Alzette
März
Samstag, den 29. März 2019, 18 Uhr
6) Programm 2019 Café Stadthaus
Vereinigung Ulflingen
März
7) Éierung vu verdéngschtvolle Memberen
Sonntag, den 31. März 2019, 17 Uhr
8) Referat vun der Verbandsleedung Restaurant Auberge Lamy, 51, rue d‘Asselborn
Vereinigung CKW
Abrëll
9) Fräi Aussprooch Samstag, den 06. Abrëll 2019, 16 Uhr
„Beim Sheila“, Harlange
Robert Scholer, Edmée Pauly-Klein,
Präsident Sekretärin (Diese Liste wird in den kommenden Nummern aktualisiert und
vervollständigt)
Note
Subvention d’intérêt
Le formulaire de les intéressés sont tenus Afin de bénéficier de la et 27 ans inclus, à charge pas prises en considéra-
demande en vue de d’envoyer pour le 30 juin majoration de la subven- du ménage commun et tion.
l’allocation d’une 2019 au plus tard aux tion d’intérêt due pour y déclarés au 1er janvier Il est en outre rappelé que
subvention d’intérêt Services RH au Personnel, un ou plusieurs enfants 2019 nous sera fournie tout changement pouvant
ainsi que le règlement bureau RH/B2, les docu- à charge de moins de 19 par l’Entraide Médicale. avoir une incidence sur le
s’y rapportant sont ments suivants : ans, l’agent doit fournir Aucun accusé de réception
paiement de la subvention
disponibles sur le site – Le formulaire rempli un certificat de la Caisse ne parviendra aux agents
Intranet des Services recto/verso, daté et si- pour l’Avenir des Enfants ayant remis leur demande d’intérêt est à signaler de
RH au Personnel. gné attestant qu’il touche des en bonne et due forme. suite au bureau RH/B2.
– Le/les certificat(s) allocations familiales. Les demandes d’alloca-
Afin de pouvoir bénéfi- d’établissement de cré- L’attestation de la coassu- tion incomplètes ou intro-
cier de ladite subvention, dit dûment complété(s) rance des enfants entre 19 duites hors délai ne seront
4 Le Signal
Donnerstag, 21. Februar 2019 - Ausgabe 2 Informationen
Le Signal 2019
Mutuelle des Agents des Chemins de Fer numéro clôture de rédaction parution
luxembourgeois
39, rue Victor Feyder L-5825 Fentange 3 11 mars 25 mars
4 5 avril 18 avril
Invitation 5 6 mai 16 mai
à l‘Assemblée Générale 6 6 juin 20 juin
Ordinaire 7 8 juillet 18 juillet
qui aura lieu le vendredi, le 08 mars 2019 8 5 août 14 août
à 16h30 9 6 septembre 19 septembre
à Luxembourg, au Casino Syndical
63, rue de Bonnevoie 10 4 octobre 17 octobre
Ordre du jour: 11 8 novembre 21 novembre
12 6 décembre 19 décembre
1. Allocution du Président
2. Rapport des activités
3. Rapport financier
4. Rapport des Réviseurs de Caisse Le Signal Organ des FNCTTFEL-Landesverbandes
5. Discussion des rapports, votations
6. Divers Herausgeber: Artikel stellen nicht unbedingt die
FNCTTFEL-Landesverband Meinung der Redaktion und des
Landesverbandes dar. Kürzungen der
Tous nos membres sont cordialement invités à participer à cette Assemblée
Verantwortlich für den Inhalt: Beiträge behält sich die Redaktion vor.
Générale.
Georges Melchers,
Generalsekretär Abonnement:
Le comité
Für alle Mitglieder ist das Abonnement
63, rue de Bonnevoie im Mitgliederbeitrag enthalten.
L-1260 Luxembourg Nichtmitglieder können „Le Signal“
Tél.: 48 70 44-1 über die Redaktion bestellen.
Fax: 48 85 25
www.landesverband.lu Jahresabonnement: 25 Euro
secretariat@landesverband.lu
Sektion TICE Gestaltung und Umbruch:
Redaktion und Koordination: Polygraphic SA
Einladung zur Generalversammlung Gaby Birtz, Edmée Kirsch, Roby Meis
Made in Luxembourg
am Sonntag, den 10. März 2019 um 10.00 Uhr E-mail: lesignal@landesverband.lu
in der „Léngerstuff“ in Linger Versand:
(18, rue de la Libération – Arrêt Ligne 3) Für unverlangt eingesandte Editpress SA - Esch/Alzette
Manuskripte wird keine Haftung Tel.: 54 71 31-1
Tagesordnung übernommen. Die gezeichneten Fax: 54 71 30
1) Begrüßung durch den Präsidenten Yves Kollwelter
2) Aktivitätsbericht Laurent Gurschké
3) Kassenbericht Micha Lippert
4) Bericht der Kontrollkommission
5) Abstimmung und Diskussion der Berichte
6) Diskussion der aktuellen Lage im Betrieb
7) Kurze Ansprache eines Vertreters der Verbandleitung
8) Neuwahl des Vorstandes und Aufgabenverteilung
9) Freie Aussprache
Wir hoffen, dass alle dienstfreien Verbandsmitglieder an dieser
Generalversammlung teilnehmen werden und diese Gelegenheit nutzen, um
aktiv über die gewerkschaftliche Arbeit beim TICE mitbestimmen zu können.
Mit besten gewerkschaftlichen Grüßen, facebook.com/
Yves Kollwelter,
Präsident
Laurent Gurschké,
Sekretär
landesverband.jobs
Kommentar Le Signal
Donnerstag, 21. Februar 2019 - Ausgabe 2 5
Jede Stimme zählt!
In den letzten Wochen Jede Stimme zählt! samt 5.862 Wähler ihre
wurden die Wahlzet- Stimme abgeben.
tel für die Arbeitneh- Warum ist es so wich- Die Aufgabe der Chambre
merkammer (Cham- tig sein Stimmrecht zu des Salariés besteht darin,
bre des salariés) per nutzen? zu allen Gesetzesentwürfen
Post versendet. die dem luxemburgischen
Über die Wahl der Arbeit- Parlament vorgelegt wer-
Sowohl die aktiven als auch nehmerkammer entschei- den ein Gutachten zu er-
die pensionierten Eisenbah- den sich die Vertreter in stellen.
nerinnen und Eisenbahner, den Verwaltungsrat der Der FNCTTFEL-Landesver-
unabhängig der Nationa- Gesundheitskasse, sowie band wirkt aktiv in den
lität und des Wohnortes, die Vertreter in den Ver- Gremien der Arbeitnehmer-
können an dieser Wahl teil- waltungsrat der Eisenbah- kammer mit.
nehmen. nerkrankenkasse. In der
Gruppe 8 (die Gruppe der
Und jeder sollte dies auch Nationalen Eisenbahnge-
tun! sellschaft) können insge-
Eine sichere Kommentar
Zukunft beginnt
mit eurer
Stimme !
Zeitgleich zu den Wahlen der Arbeiterkammer, werden alle 5 Jahre De- die Möglichkeit mitzubestimmen, wie es in Zukunft im Betrieb weiter-
legationswahlen in den Betrieben abgehalten. Eigentlich sollten diese geht.
im Herbst 2018 stattfinden. Damit sie nicht von den Parlamentswahlen Es ist es wichtig, dass jeder sein Wahlrecht nutzt und es voll ausschöpft.
überschattet werden, wurden sie auf den 12. März 2019 verschoben. Die Nutzt er dieses Recht nicht, gehen diese Stimmen im Gesamtbild verlo-
Mandate der Personalvertreter in den Unternehmen, so wie auch in den ren, es werden dann Andere entscheiden.
jeweiligen Gremien wurden bis zum Amtsbeginn der neu gewählten Per- Aus diesem Grund rufe ich alle Mitglieder und alle Arbeitnehmer auf, von
sonalvertreter verlängert. ihrem demokratischen Wahlrecht Gebrauch zu machen.
Nutzt die Chance zur Mitbestimmung! Opfert ein paar Minuten den Wahl-
Die Delegationswahlen werden von den Arbeitgebern organisiert. Bei die- zettel auszufüllen und die Weichen zu stellen für eine gesicherte Zukunft
ser Wahl wird unter anderem entschieden, wer in Zukunft die Vertretung im Zeitalter der digitalisieren Arbeitswelt.
der Arbeitnehmer in den einzelnen Berufsgruppen vertreten wird. Jeder Denn jede nicht abgegebene Stimme ist eine Stimme für den Arbeitgeber.
der in seinem Betrieb für die Delegationswahlen kandidiert, zeigt starkes
persönliches Engagement in einem kollektiven Sinn. Unterstützt eure Gewerkschaft, unterstützt die Kandidatinnen und Kandi-
daten des FNCTTFEL-Landesverbandes, wählt Liste 4!
Eine starke Gewerkschaftsbewegung braucht gute Personaldelegationen,
die die betrieblichen Interessen der Arbeitnehmer vertreten. Jeder hat Georges Melchers
6 Le Signal
Donnerstag, 21. Februar 2019 - Ausgabe 2 Aktuelles
Deine Gewerkschaft bei dir
In den letzten 3 Wochen begab sich der Landesverband zu den verschiedenen Dienststellen, um gemeinsam mit
dem Personal über einzelne Probleme und Themen zu diskutieren. Trotz schwierigen Wetterbedingungen, wurde die
Aktion von der Belegschaft gut angenommen und der Stand wurde rege besucht.
Es fand ein routinierter Austausch in guter Atmosphäre zwischen Mitarbeitern der Eisenbahn sowie der Gewerk-
schaft statt. Anbei einige Eindrücke, welche unsere Tournee dokumentieren:
Fotos: Alphonse Classen
Aktuelles Le Signal
Donnerstag, 21. Februar 2019 - Ausgabe 2 7
Fotos: Alphonse Classen
8 Le Signal
Donnerstag, 21. Februar 2019 - Ausgabe 2 Sozialwahlen 2019
Eis Kandidatin a Kandidaten
Chambre des salariés
BIRTZ Gaby GREIVELDING Guy
Membre du Comité Mixte CFL Membre du Comité
Membre de la Délégation Centrale de la Chambre des salariés CSL
des CFL Président honoraire
Membre de la Délégation FNCTTFEL-Landesverband
des Services Centraux
Déléguée à l’égalité CFL
Trésorière générale
FNCTTFEL-Landesverband
MELCHERS Georges MERENZ Georges
Secrétaire général Président FNCTTFEL-Landesverband
FNCTTFEL-Landesverband Membre Conseil Administration CFL
Membre Conseil d’Administration CFL et CFL cargo
Membre du Comité Mixte CFL Secrétaire du Comité Mixte CFL
Membre de la
Délégation Centrale CFL
THISSEN Carlo WENNMACHER Nico
Président de la Délégation Centrale Président du Secteur
des CFL des Pensionné(e)s
Membre Conseil d’Administration FNCTTFEL-Landesverband
des CFL Membre de la
Porte-parole de la Délégation Chambre des salariés CSL
des Services Centraux Président honoraire
FNCTTFEL-Landesverband
Sozialwahlen 2019 Le Signal
Donnerstag, 21. Februar 2019 - Ausgabe 2 9
Eis Kandidatin a Kandidaten
Délégation centrale
BIRTZ Gaby BOURGGRAFF Joseph CLASSEN Alphonse GILBERTZ Franky GILLEN Claude
Membre de la Délégation Centrale Service TM Membre de la Délégation Centrale Service GI-EI Service GI-MI
Déléguée des Services Centraux Gestionnaire en Chef Président du Secteur Chemins de Fer « Disponent/Betriebskoordinator » Gestionnaire en Chef
Déléguée à l’égalité Délégué suppl. Services Centraux Délégué du Personnel Délégué du Personnel
Président Commission de surveillance
FNCTTFEL-Landesverband
KREMER Christian MARTINS DA SILVA MATAGNE Serge MELCHERS Georges MERENZ Georges
Service TM-CM Adriano Service AV-PAT Secrétaire général Président
Chef d’équipe Service TM-CO Contrôleur dirigeant FNCTTFEL-Landesverband FNCTTFEL-Landesverband
Délégué du Personnel Mécanicien principal Délégué du Personnel Membre du conseil d’administration Membre du conseil d’administration
des CFL des CFL
Membre Comité Mixte des CFL Membre de la Délégation Centrale
SAURFELD Roger SCHOCKWEILER Freddy SCHWEIGEN Jean-Paul TAVARES Luis THINNES Roy
Service Formation Service GI-MI Service BU Service GI-EI Service TM-CM
et Développement Brigadier principal Conducteur autobus dirigeant Chef circulation Chef d’équipe
Formateur exploitation Délégué du Personnel PD Luxembourg Délégué du Personnel suppl.
THIRY Manuel THISSEN Carlo TRAUSCH Jérôme VANSTEENKISTE Patrick WANDERSCHEID Claude
Service GI-MI Unité Énergie Président de la Délégation Centrale Service AV-PAT Service TM-CM-FO Secrétariat Général
Répartiteur ppal. Porte parole de la Délégation Contrôleur 1iere Classe Formateur/ Tuteur Membre Délégation Centrale
Délégué du Personnel des Services Centraux en Entreprise Délégué à la Sécurité
Délégué supp. Délégation Centrale
10 Le Signal
Donnerstag, 21. Februar 2019 - Ausgabe 2 Sozialwahlen 2019
Eis Kandidatin a Kandidaten Eis Kandidatinnen a Kandidaten
Service TM Service AV
DELAGARDELLE Ben DOSTERT Richard GOMES LOPES Marcio FLOR Starsky GIARDIN Tania
Préposé technique (traction) Mécanicien principal Mécanicien Contrôleur dirigeant Contrôleuse dirigeante
CO-BLZ Luxembourg CO Luxembourg CO Luxembourg AV/PAT AV/PAT
JUNGBLUT Guy KREMER Christian LUTTY Patrick HOFFMANN Philippe MARECHAL Santa-Ana
Préposé technique (visite) Chef d’équipe Accrocheur dirigeant Assistant Contrôleuse
CO Luxembourg Service TM-CM TM-CO Luxembourg AV/TRAINS AV/PAT
Délégué du Personnel Délégué du Personnel
MARTINS DA SILVA PEREIRA Sandra RAMOS Alexandre MATAGNE Serge SCHAUL Audrey
Adriano Mécanicienne Mécanicien Contrôleur dirigeant Expéditionnaire 3ième classe
Mécanicien principal CO Luxembourg CO Luxembourg AV/PAT Gare Pétange
CO Luxembourg Délégué du Personnel AV/GUICHETS
RINK Fred THINNES Roy VANSTEENKISTE Patrick SCHWEICH Roland TRAUSCH Jérôme
Equipier spécialisé Chef d’équipe Service TM-CM-FO Contrôleur dirigeant Contrôleur 1ière classe
Service TM/CM Service TM-CM Formateur/ Tuteur en Entreprise AV/PAT AV/PAT
Délégué du Personnel suppl.Sozialwahlen 2019 Le Signal
Donnerstag, 21. Februar 2019 - Ausgabe 2 11
Eis Kandidaten Eis Kandidatin a Kandidaten
Service GI-MI Service BU
BETTENDORF Jeff DI LETIZIA Damiano FEDERSPIL Christian ARANTES Manuel ETZI Giovanni
Technicien C Equipier spécialisé Technicien ppal. S Conducteur d’autobus principal Conducteur d’autobus
MI-Unité Energie MI/CLIF Bettembourg S 21 Luxembourg
GUETTAI Karim LESCH Alain LUCK Carlo KERSCHEN Stephan MARQUES DE PAIVA
Artisan spécialisé Chef de brigade ppal. Conducteur de Locotracteur dit Steve André
MI-Unité Energie MI-I/SV Bettembourg MI/CLIF Bettembourg Conducteur d’autobus principal Conducteur d’autobus dirigeant
Délégué supp. du Personnel Délégué du Personnel
MERTA Pascal REIFFERS Andy SCHOCKWEILER Freddy MEDINA Ivo NIES Joël
Brigadier 1ière classe Artisan spécialisé Brigadier ppal. Conducteur d’autobus principal Artisan spécialisé
B-33 Esch-Alzette MI-I/SV Bettembourg B-13 Kautenbach Délégué supp. du Personnel
STRASSER Pierre THIEL Gilles THIRY Manuel SCHWEIGEN Jean-Paul SPECK Mireille
Equipier qualifié Aide au Chef de District S2 Est Technicien principal Conducteur d’autobus dirigeant Conductrice d’autobus principale
B-23 Wasserbillig MI-CST MI-Unité Energie Délégué du Personnel12 Le Signal
Donnerstag, 21. Februar 2019 - Ausgabe 2 Sozialwahlen 2019
Eis Kandidatinnen a Kandidaten Eis Kandidaten
Services Centraux Service GI-EI
BERTEMES Alex BIRTZ Gaby BOURGGRAFF Joseph FABER Tom GILBERTZ Franky
Assistant Service AV Expéditionnaire administrative ppale. Gestionnaire en Chef Service TM Aiguilleur Réseau tertiaire s/Inspecteur GI-EI
Membre de la Section Membre Délégation Centrale Délégué suppl. Services Centraux Disponent/Betriebskoordinator BLZ
Services Centraux Déléguée des Services Centraux Président Commission de surveillance Délégué du Personnel
FNCTTFEL-Landesverband
Membre de la Section Services Centraux
BRUNO Angélique DECKER Robert GILLEN Claude GLESENER Jos GOERGEN Jérôme
Equipière Sous/Inspecteur Service RH Gestionnaire en Chef Maintenance s/Inspecteur GI-EI Assistant principal
Service RM Membre de la Section Services Centraux Infrastructure – Unité CST Disponent/Betriebskoordinator BLZ Chef circulation GI-EI
Membre de la Section Services Centraux Membre de la Section Services Centraux Région Centre
MERENZ Georges STOFFEL Marco THISSEN Carlo LOPEDOTE Daniel MEYER Pascal
Président de la FNCTTFEL Accrocheur Dirigeant Inspecteur divisionnaire Assistant Brigadier 1ière classe
Membre de la Délégation Centrale Entraide Médicale CFL Président de la Délégation Centrale Chef circulation GI-EI Chef Surveillance Bus Luxembourg
Membre de la Section Secrétaire du secteur Porte-parole de la Délégation Région Centre Délégué suppl. du Personnel
Services Centraux chemins de fer des Services Centraux
Membre de la Section Services Centraux
WANDERSCHEID Claude STADTFELD Olivier TAVARES Luis
Délégué à la sécurité Assistant s/Inspecteur GI-EI
Membre de la Délégation Centrale Chef circulation GI-EI Chef circulation GI-EI
Membre de la Section Services Centraux PD Kleinbettingen PD LuxembourgSozialwahlen 2019 Le Signal
Donnerstag, 21. Februar 2019 - Ausgabe 2 13
Eis Kandidaten
Service TM-Cargo
BENASSI Olivier DA SILVA Bruno KARELS Patrick
Conducteur de manoeuvre Visiteur Conducteur de locomotives
CFL cargo UP Sud CFL cargo Differdange CFL cargo Bettembourg
Délégué du Personnel Délégué du Personnel
LORIG Dirk PETER Yannick SCHÄFER Martin
Conducteur de locomotives Conducteur de manoeuvre Conducteur de locomotives
Président de la Délégation Centrale CFL cargo Bettembourg CFL cargo Bettembourg
du Personnel
SCHROEDER Serge SCHULZ Wolfgang SCHUPPAN Frank
Conducteur de manoeuvre Conducteur de locomotives Conducteur de locomotives
CFL cargo Bettembourg CFL cargo Bettembourg CFL cargo Bettembourg
Délégué du Personnel Délégué suppl. du Personnel
SEYLER Damien SONNTAG Marvin WAGNER Sascha
Agent de Formation de Trains Gestionnaire technique visite Conducteur de locomotives
CFL cargo Bettembourg CFL cargo Bettembourg CFL cargo Bettembourg14 Le Signal
Eisenbahnen
Donnerstag, 21. Februar 2019 - Ausgabe 2
Erste gemeinsame Generalversammlung
der Berufssektionen des Sektor Eisenbahnen
Zum ersten Mal wurde vom Dirk Lorig als Vorsitzender der Zum Schluss wies Landesprä-
Sektor Eisenbahnen in Zentraldelegation der CFL-Cargo sident Georges Merenz auf die
Zusammenarbeit mit den gingen in ihren Ausführungen auf Wichtigkeit der Sozialwahlen
einzelnen Berufssektionen die Geschehnisse und Probleme 2019 hin und hoffe, dass alle Mit-
im Casino Syndical eine der beiden Gesellschaften ein. Ge- glieder geschlossen hinter den
gemeinsame Generalver- nutzt wurde die Gelegenheit die Kandidaten stehen werden.
sammlung in Anwesenheit Kandidaten für die bevorstehen-
der Mitglieder der Exekutive den Sozialwahlen am 12. März Marco Stoffel
und der früheren Präsiden- 2019 vorzustellen. Sekretär
ten des Landesverbandes
Nico Wennmacher und Guy
Greivelding abgehalten.
Ein zufriedener Präsident des
Sektor Eisenbahnen Alphonse
Classen begrüßte die Teilnehmer
und zeigte sich erfreut, dass trotz
der frühen Zeit an einem Sams-
tag Morgen, mehr als 50 Mit-
glieder sich einfanden. Nach der
Vorstellung der einzelnen Tätig- in Zukunft mit einem neuen Vor-
keitsberichte und Kassenberichte stand funktionieren. Nach der
der Sektionen Services Centraux, Diskussion wurden die Berichte
Ateliers, Bus, AV-Pat/Guichets, angenommen. Die verschiedenen
TM/PTC, TMcargo und GI-MI war Personalvertretungen trugen an-
es Josy Bourggraff, welcher die schließend ihre Berichte vor. Car-
Richtigkeit der Kassenberichte lo Thissen als Vorsitzender der
mitteilte. Die Sektion GI-EI wird Zentraldelegation der CFL undEisenbahnen Le Signal
Donnerstag, 21. Februar 2019 - Ausgabe 2 15
Unterredung des Landesverbandes
mit der CFL Busführung
Kerschen Steve Marques de Paiva André Nies Joel Schweigen Jean-Paul
Am 11. Februar 2019 fand eine Unterredung um 10;12;14 und 16 Uhr) und 3 Endgruppen (z. B. Schichtende
des Landesverbandes bestehend aus dem Präsidenten 12;14;16 Uhr) eingeteilt. Zielsetzung ist außerdem, dass beim
des Landesverbandes Georges Merenz, dem Präsidenten Basisschema die Schichtfenster so klein wie möglich zu gestalten
der Zentral-Delegation Carlo Thissen sowie den beiden sind.
Personaldelegierten Jean-Paul Schweigen und
André Marques de Paiva sowie den Busverantwortlichen Die Delegierten des Landesverbandes forderten in diesem Zusam-
dem Chargé de Gestion Herrn Carlo Hansen sowie menhang, dass dieses Basisschema zusammen mit den Delegier-
dem Chef Mouvement Laurent Neumann statt. ten zusammengestellt werden muss, was auch festgehalten wur-
Vorausgegangen für diese Unterredung war ein längeres de. Festgehalten wurde, dass jeweils 1 Woche vor in Krafttreten
Gespräch zwecks Klärung vieler Punkte welche der neuen graphischen Dienste und Wochenschemas jeder Fahrer
momentan sehr schlecht im Busbetrieb laufen. sein komplettes Wochenschema ausgehändigt bekommen würde.
Immer wieder kam zum Vorschein, dass die Die Forderung der Delegierten des Landesverbandes, dass die Wo-
Kommunikation das A und O sein muss. chenschemas nicht abgeschafft werden, und dass die eingeteilten
Fahrer immer ein Recht dazu haben zu wissen, wann ihr Arbeitsbe-
Eingangs der Unterredung bekamen wir seitens des Busbetrie- ginn/Endzeit ist wird somit erfüllt und wird auch immer so bleiben.
bes mitgeteilt, dass im Laufe des Jahres 3 Hauptfahrplanwechsel
stattfinden würden und zwar am 5. Mai, am 15. September so- Für die Fahrer auch noch von großer Wichtigkeit ist die Tatsache,
wie am 8. Dezember 2019. Kleine Anpassungen würden es außer- dass festgehalten wurde, dass die Ruhetage des bisherigen Wo-
dem am 26. Mai, am 6. Oktober sowie Ende 2019 geben. Diese chenschemas bis Ende 2019 auf den Außendienststellen und bis
Anpassungen wären nötig um das Fahrzeitprofil an die Begeben- Ende 2020 in Luxemburg unverändert bleiben.
heiten anzupassen. Des Weiteren bekamen wir mitgeteilt, dass
der CFL-Busbetrieb in Zukunft integral ihre Linien fahren würden. Anfang Mai bis spätestens Mitte Juli 2019 würden die Wochen-
Auf Linien wo wir momentan nur eine oder 2 Fahrten (z.B. Linie schemas für die neue Außendienststelle zusammen mit den De-
965) bedienen würden, würden an ein anderes RGTR Unternehmen legierten ausgearbeitet werden, so dass diese für spätestens zu
übergehen und umgekehrt auch. Beginn des Winterurlaubsplans die Wochenschemas für die Fahrer
sichtbar wären.
Zu diesem Zweck bekamen wir ein neues Projekt für die zukünf-
tigen Wochenschemas vorgestellt. Dies beinhaltet zusätzlich Mitgeteilt von deinen Delegierten
zum gewohnten Wochenschema, ein Basiswochenschema wo die Jean-Paul Schweigen u. André Marques de Paiva
spätestens Anfangs respektiv spätestens Endzeiten festgehalten sowie den Ersatzdelegierten Steve Kerschen und Joël Nies
wären. Diese sind jeweils in 4 Anfangsgruppen (z.B Schichtbeginn
Zesumme staark !16 Le Signal
Donnerstag, 21. Februar 2019 - Ausgabe 2 Eisenbahnen
Sozialwahlen 2019
Erstes Kandidatentreffen
des Sektors Eisenbahnen
In Vorausschau auf werden grosse Herausfor-
die kommenden derungen auf die Gewerk-
Sozialwahlen orga- schaft zukommen.
nisierte der Sektor
Eisenbahnen im Verbandspräsident Geor-
„Casino Syndical“ am ges Merenz wies in seiner
13. Dezember 2018 Ansprache auf die Wich-
ein erstes Kandida- tigkeit der Sozialwahlen
tentreffen. Zwei Tage für jeden Einzelnen, aber
nach dem Umzug aus auch für den Landesver-
den CMCM-Räumlich- band hin. Das Umsetzen
keiten zurück nach des Gratis Öffentlichen
Bonneweg , war dies Transportes wird in naher
die erste Tagung des Zukunft sowohl bei der Ei-
Sektors Eisenbahnen senbahn, bei den Gewerk-
im neu renovierten schaften und der Regie-
Casino. rung viel Zeit in Anspruch
nehmen, und nichts des-
Aus den verschiedenen to trotz dürfen die vielen
Betriebsabteilungen der Probleme in anderen Be-
CFL und der CFL-Cargo wa- reichen der CFL nicht ver- Fotos: Alphonse Classen
ren unsere Militanten der nachlässigt werden.
Einladung gefolgt und Al- einzelnen Bereiche hin in war. Claude Wanderscheid den Herausforderungen
phonse Classen, Präsident Claude Wanderscheid denen er aktiv ist. Anhand ist unter der Telefonnum- für die Zukunft ein, indem
des Sektors, begrüsste die zeigte in seinen Ausfüh- von Feststellungsberich- mer 4990 - 4441 zu errei- er auf die Änderungen bei
zahlreichen Teilnehmer. rungen die Arbeiten eines ten erklärte er die Pro- chen. den einzelnen Personal-
In seiner Rede ging er auf Sicherheitsdelegierten bleme, welche ihm bereits kategorien hinwies sowie
die Sozialwahlen ein, wel- bei der Eisenbahn auf, mitgeteilt wurden und wie Carlo Thissen, Präsident auf die Neuverfassung der
che in drei Monaten statt- und verwies in einer Po- seine Herangehensweise der Zentraldelegation, OG N°7. Weitere Themen
finden werden, und es wer-Point Show auf die zur Findung einer Lösung ging auf die bevorstehen- waren die ÜberarbeitungEisenbahnen Le Signal
Donnerstag, 21. Februar 2019 - Ausgabe 2 17
der Generalorder N° 10
und die Überarbeitung
des Bereitschaftsdienstes.
Zeitsparkonten und die
persönlichen Bewertun-
gen wurden ebenfalls dis-
kutiert, beides sind aber
Punkte, welche noch nicht
umgesetzt wurden.
Als Gastrednerin war die
neue Sozialarbeiterin der
CFL-Gruppe, Frau Viviane
Pereira-Dinis eingeladen,
welche sich und ihre Ar-
beitsbereiche vorstellte.
Frau Pereira ist unter der
Telefonnummer 4990 –
5726 zu erreichen oder
per E-mail unter viviane.
pereiradinis@cfl.lu. Ihr
Büro ist im Direktionsge-
bäude der CFL.
Nach dem gemeinsamen
Mittagessen und dem
Gruppenbild der Kandi-
daten wurde die Kampa-
gne für die Sozialwahlen
2019 eingeläutet und eine
Besichtigung der neuen
Räumlichkeiten des Lan-
desverbandes rundete die-
sen aufschlussreichen Tag
ab.
Marco Stoffel
Sekretär
Sektor Eisenbahnen18 Le Signal
Donnerstag, 21. Februar 2019 - Ausgabe 2 Eisenbahnen
Dernière réunion du Comité Mixte CFL Cargo
De mauvais résultats
attendus pour l’année 2018
En date du 5 dé- sonnel au sein du groupe
cembre 2018 le Comi- CFL cargo. La proposition
té Mixte de CFL cargo de la délégation du per-
s’est rencontré pour sonnel visant à créer une
son ultime réunion. instance supplémentaire
La direction de l’en- remplaçant l’actuel Comi-
treprise se composa té Mixte fut rejetée par la
de Madame la Direc- direction.
trice Laurence Zenner
ainsi que de MM. Jean Les objectifs dans
Feipel (CFL-tech-
le domaine de la
nics), Frédéric Oberle
(finances), Sébastien sécurité pourraient
Hoffmann et Boris être atteints
Peters. Mme Carole
Huberty assura les Depuis fin octobre six ac-
fonctions de secré- cidents sont à déplorer au
taire. Le personnel sein du groupe CFL cargo.
était représenté par Actuellement on se si-
les camarades Wolf- tue encore en-dessous de nisées afin d’augmenter (non-observation du par- grève SNCF qui a causé
gang Schulz, Julien l’objectif fixé pour l’année la sécurité aussi bien de cours). Ces incidents sont la suppression de 24 %
Ourth, Fränk Trausch, 2018 sous condition qu’il l’exploitation que des col- en légère augmentation des trains pendant trois
Dirk Lorig et Alphonse n’y aura plus d’accident laborateurs. par rapport à l’année pré- mois
Classen. jusqu’à la fin de l’année. Le nombre d’accidents de cédente. – la phase transitoire pro-
travail est plus bas que Le nombre d’accidents longée en relation avec
L’incident dans le domaine
En début de réunion le lors des années passées de travail sans congé de l’équipement ETCS
« exploitation » du 28 oc-
rapport de la séance du 24 et se situe en-dessous du maladie reste élevé. CFL – la mise en service des
tobre 2018 ayant comme
septembre 2018 fut ap- chiffre fixé pour 2018. technics impose à ses nouveaux engins de la
suite un accident de tra-
prouvé par l’audience. Aucun dépassement de si- collaborateurs d’analyser série DE18
vail fut discuté au sein du
En vue des élections so- gnaux n’est à signaler chez leur accident dans le cadre Chez CFL technics le
Comité Mixte. L’enquête
ciales du 12 mars 2019 CFL cargo Luxembourg en du PTA (poste de travail chiffre d’affaire est tou-
en question n’est cepen-
et afin d’être en conformi- 2018 contrairement à CFL adapté) et de proposer les jours croissant et cor-
dant pas encore close.
té avec la loi du 23 juillet cargo Allemagne où cinq mesures pouvant l’éviter à respond aux prévisions
Suite aux incidents récents
2015 modifiant le dia- cas se sont produits. Les l’avenir. Cette mesure est budgétaires pour l’année
des campagnes de sensi-
logue social à l’intérieur déraillements et les col- soutenue par le Service 2018. Le budget prévi-
bilisation visant l’amélio-
des entreprises il a été lisions en 2018 sont dus QSE. sionnel pour l’année 2019
ration de la communica-
décidé de maintenir une tion lors des parcours de dans la majorité des cas reste en continuité avec
unique délégation du per- manœuvre seront orga- à la défaillance humaine Evolution celui de l’année précé-
de l‘entreprise dente et se caractérise
par une fidélisation de la
clientèle tierce et une lé-
Le résultat net du groupe
reste négatif et reste gère augmentation des
en-dessous les prévisions travaux pour CFL cargo
budgétaires pour l’année dans le domaine de la ré-
2018 malgré une aug- paration des fissures d’es-
mentation du chiffre d’af- sieux et de l’équipement
faires. Les faibles recettes des wagons de sabots de
s’expliquent de façon sui- freinage du type LL.
vante :
– manque de trains in- Légère augmentation
termodaux (cinq trains des congés de
vers Lyon au lieu de six)
maladie au sein du
– trains vers Vienne (Au-
triche) non mis en route groupe CFL cargo
vu l’impossibilité du
client de les remplir Le nombre d’absences
– conséquences de la pour maladie en 2018Eisenbahnen Le Signal
Donnerstag, 21. Februar 2019 - Ausgabe 2 19
Effectifs du personnel sition de CFL cargo et de
chez CFL cargo et CFL technics prennent fin
le 3 décembre 2020. Des
CFL technics discussions y relatives se-
pour l’année 2019 ront entamées au sein de
la direction des CFL.
Au préalable il avait été
convenu avec la direc- Divers
tion de mettre sur table
comme les années précé- Le Comité Mixte se dit
dentes un aperçu détaillé préoccupé du fait que cer-
sur les effectifs. Malheu- tains collaborateurs pré-
reusement seulement un sentent une indifférence
document général sans certaine par rapport à leur
chiffres concrets a été pré- travail (« je m’en fous »).
senté. Ces dires montrent qu’un
La délégation maintint sa certain malaise existe à
demande de mise à dis- l’intérieur de l’entreprise.
position d’un document Le Comité Mixte demande
détaillé afin de pouvoir donc à la direction un ren-
est plus important qu’en il y a lieu de mentionner – la création du poste
procéder à une comparai- forcement du dialogue in-
2017 et montre une ten- une augmentation de « Directeur Activités in-
son des effectifs avec les terne afin de connaître où
dance croissante. Les trains internationaux au ternationales » dont M.
années précédentes. La le bât blesse.
mesures prises afin de re- départ de Sète, Barcelone Paul Hodgson est le res-
médier à ce nombre élevé et Trieste à destination ponsable direction promit de livrer La direction considéra que
n’influencent pas encore des terminaux CFL cargo. – la création du poste les données demandées ce problème devrait être
ces statistiques. Les jours Les transports interopé- « Responsable Perfor- ultérieurement. abordé en commun avec
d’absence chez CFL car- rables entre la France et mance et Qualité » la délégation du person-
go (4,37 %) dépassent le l’Allemagne augmente- – la nomination de M. Ol- La direction informa la dé- nel qui voit un manque de
seuil fixé (3,8 %). ront également. Un nou- vier Fischer au poste de légation dans ce contexte communication entre les
Les jours d’absence chez veau trafic entre la France directeur de CFL cargo que trois classes pour la différents services et des
CFL technics se situent à et l’Allemagne pour le France formation de sept conduc- problèmes d’organisation
3,49 %. compte de la société VTG teurs de manœuvres, de à l’origine du malaise.
transitera sans arrêt par M. Jean Feipel est nom- quatre visiteurs et de deux
Bettembourg, le chan- mé gérant auprès de CFL facteurs seraient prévues Cette rencontre du Comité
Evolution des
gement de locomotives se technics; M. Boris Schlentz pour l’année 2019. Mixte fut la dernière réu-
volumes de transport faisant à Ehrang près de Le budget prévu pour le nion de ce groupe vu que
est responsable de la di-
Trèves. rection des ateliers. personnel chez CFL tech- celui-ci a été aboli par la
La direction put annoncer nics n’a pas été complète- loi du 23 juillet 2015 au
qu’un accord de transport ment épuisé vu que le vo- sein des entreprises.
avec l’entreprise Cimalux
Nouvelles locomotives Il reste à souligner que
les nominations qui ont lume du travail à effectuer
pour une durée de 34 ans électriques n’a pas rendu nécessaire
eu lieu en 2018 sont des La délégation
a été conclu. CFL cargo promotions internes de l’embauche de personnel du personnel
louera dans un premier Des pourparlers à ce sujet collaborateurs qui ont pu supplémentaire. FNCTTFEL-Landesverband
temps des wagons spéci- ont été entamés avec plu- approfondir leurs connais- Les dispositions pour la
fiques et procédera ulté- sieurs constructeurs. Ceci sances professionnelles prise en charge du coût
rieurement à l’acquisition constitue un projet à long au sein de CFL cargo et de des collaborateurs sous
de matériel adéquat. Le terme vu les procédures CFL technics. statut CFL mis à dispo-
client qui se dit satisfait d’homologation dans les
de la qualité de service de différents pays dans les-
CFL cargo procédera à une quels ces engins ont prévu
modernisation de ses ins- de circuler et leur équipe-
tallations de chargement. ment de système de sécu-
Le gros des transports rité ETCS.
se fait pour le client Ar-
celor-Mittal Luxembourg Organigramme du
(44%); suivent alors les
transports vers la France
groupe CFL cargo
(19 %), les transports
combinés (13%), le trans- Les changements dans
port d’hydrocarbures (9 l’organigramme valable
%) et le transport de clin- depuis le 1er janvier 2018
ker (6%). concernent :
– la nomination de M. Sé-
Nouveaux transports bastien Hoffmann au
en perspective poste de directeur CO
– la fusion des UP Luxem-
Parmi les nouveaux trans- bourg et UP Sud sous la
ports pour l’année 2019 direction de M. Max Solvi20 Le Signal
Donnerstag, 21. Februar 2019 - Ausgabe 2 Öffentlicher Dienst
CGDIS : Flughafenfeuerwehr
Viele Baustellen und viele
ungelöste Fragen
Bald ist ein Jahr vor- massive Personalaufsto-
über seit die Reform ckung vorzunehmen.
der Rettungsdienste Wenn dann auch noch
unter dem damaligen durch eine weitere Krank-
Innenminister Dan meldung oder andere un-
Kersch per Gesetz glückliche Umstände die
vom 27. März 2018 Schichtbesetzung auf 6
in Kraft getreten ist. Personen schrumpft muss
Lange ließ sie auf sich der Flughafenbetrieb (Lan-
warten, die Reform dung von Flugzeugen) aus
der Rettungsdienste. Sicherheitsgründen redu-
Ein Gesetz das aktuel- ziert werden. Dies riskiert
le Unzulänglichkeiten nicht mehr nur die Aus-
des Systems besei- nahme zu sein!
tigen und es auf die
Zukunft vorbereiten Der CIS-Findel bietet den
soll. Eine neue Orga- First-Responderdienst an,
nisation der Dienste, der jedoch wegen Perso-
neue Gebäude, mehr nalmangel öfters nur für
Unterstützung für die lebensbedrohliche Notfäl-
Freiwilligen sind die le unter Herunterstufung
Pfeiler der Reform. des Sicherheitslevels des
Mehr Lob als Kritik Flughafens, gefahren wer-
gab es von allen den kann.
Parteien zu den Re- Nicht unbegründet ist
formvorschlägen des
damaligen Innenmi-
auch die Angst des Flug-
hafenfeuerwehrkorps mit Formationsseminar des SÖD
nisters Dan Kersch. ihren Sorgen und Anliegen
in dem voluminösem Ge- am Donnerstag den 28. Februar 2019
Hauptproblem bei der samt-CGDIS nicht genü- im Casino Syndical im Bonneweg
Flughafenfeuerwehr (aber gend Gehör zu finden.
auch bei anderen Feuer- Seit rund 25 Jahren war-
Dieses eintägige Formationsseminar des Landesverbandes für den Öffentli-
wehrkorps) bleibt der aku- ten die Mitarbeiter auf
chen Dienst steht jedem Mitglied offen.
te Personalmangel. Viele eine neue Kaserne bisher
durch Pensionierung frei- jedoch mit mäßigem Er-
werdende Stellen wurden folg. Die Planungsphase Folgende Themen sind vorgesehen:
in den letzten Jahren nicht soll 2020 in die Bauphase
besetzt, Abgänge in an- übergehen. Nun wird von • Überblick über die soziale und geschichtliche Entwicklung der Gewerk-
dere Verwaltungen nicht Direktionsseite aus die schaft
kompensiert. Strategie eines zweifachen • Gewerkschaften und Klimaschutz
Die Flughafenfeuerwehr Stützpunktes gebaut, mit • Die Herausforderung der „Digitalisierung“
arbeitet in einem 12 Stun- einem Einsatzzentrum auf • Workshop: „Wie siehst du die Gewerkschaft der Zukunft“
denrhythmus (was positiv dem Flughafengelände
erwähnt werden soll), dies und einem Einsatzzent- Auf jeden Vortrag folgt eine Diskussionsrunde.
im Prinzip mit 8 Mann rum am Rond-Point Glück.
pro Schicht. Momentan Der Landesverband Sektor In der Mittagspause findet ein gemeinsames Essen im Restaurant der CSL
besteht die Flughafenfeu- öffentlicher Dienst wird statt. Für die Teilnahme soll man sich im Sekretariat anmelden:
erwehr aus einem Korps sich jedenfalls weiter kon-
von 44 aktiven Feuerwehr- sequent für die Belange Anmeldeschluss ist der 25. Februar 2019
männern/frauen. Durch der Feuerwehr einsetzen e-mail: edmee.kirsch@landesverband.lu, oder tel. 48 70 44 - 1 oder - 44
Personalmangel bedingt, und zusammen mit dem
wie auch Krankmeldungen Personal Lösungsvor- Jedem Teilnehmer wird eine „Arbeitsmappe“ zum Seminar zugeschickt.
geschuldet ist die Zahl schläge ausarbeiten und
des Personals pro Schicht einfordern. Für die Kollegen/innen des kommunalen Sektors besteht die Möglichkeit
öfters auf 7 Mitarbeiter einer Freistellung. Darum bitten wir um schnellstmögliche Anmeldungen.
geschrumpft. Dies ist mo- Für den Landesverband
mentan der Fall trotz der Fernand Schiltz
Der Präsident des SÖD
Ankündigung des dama- Vize-Präsident
ligen Innenministers eineÖffentlicher Dienst Le Signal
Donnerstag, 21. Februar 2019 - Ausgabe 2 21
Mehr „Salarié(s)“, weniger Beamte
Privatisierung des städtischen
Busbetriebes?
Seit 2013, also seit Busbetriebes behauptet der Stadt Luxemburg und
genau sechs Jahren, auch gerne es würden der Delegation, welche das
stellt die Stadt Lux- nicht genügend Kandida- Einstellen von „Salarié(s)“
emburg immer mehr ten das Aufnahmeexamen gestattet, wurde bis zum
„Salarié(s)“ anstatt bestehen und man müsse 31. Dezember 2024 ver-
Beamten ein um die deshalb auf „Salarié(s)“ längert. Was geschieht
freien Stellen im zurückgreifen. „Salarié(s)“ danach? Wird der Busbe-
Busbetrieb zu beset- könnten zudem schneller trieb ausgelagert, wenn
zen. Angeblich sei rekrutiert werden. die Arbeiten der Tram ab-
nicht gewiss wie viele geschlossen sind?
Fahrer nach Fertig- Wir als Gewerkschaft kön- Der Landesverband und
stellung der Tram nen eine solche Behaup- die Busfahrer/innen der
benötigt werden, um tung jedoch nicht bestä- Stadt Luxemburg werden
einen reibungslosen tigen, da viele Fahrer mit alles Nötige tun, um wie-
Betriebsablauf zu befristeten Verträgen, das der zur ursprünglichen
garantieren. Aufnahmeexamen schon Einstellungsprozedur zu-
bestanden hatten bevor rückzukehren.
Eine besorgniserregende sie von der Gemeinde Lux-
Feststellung, zumal doch emburg eingestellt wur- K. Sieger
immer noch Busfahrer den. Nach zwei Jahren als
benötigt werden, um end- „Salarié(s)“ und bestan-
lich Urlaubstage abzubau- denem Aufnahmeexamen
en, welche über die Jahre kommen die Fahrer end-
angesammelt wurden. lich in die Laufbahn des
Indem neue Fahrer befris- Busfahrers, hier müssen
tete Arbeitsverträge be- sie 3 weitere Jahre Sta-
kommen. Anstatt des Sta- ge absolvieren. Der Lan-
tuts, erhofft sich die Stadt desverband setzt sich
Luxemburg ebenfalls, jene weiterhin dafür ein, dass
Fahrer auszusondern, bereits nach einem „Sala-
welche irgendwann krank rié(s)“-Jahr die Beamten-
werden und nicht mehr Sektion AVL
karriere starten kann. Es
fähig sein werden den Be-
ruf des Busfahrers aus-
gab Zeiten in denen die
Gemeinde Luxemburg als
Einladung zur Generalversammlung
zuüben. Verfügen AVL-Di- sicherer Arbeitgeber galt. Freitag, den 22. März 2019 um 19.30 Uhr
rektion und Schöffenrat Sind diese Zeiten etwa im Casino Syndical in Bonneweg
mittlerweile über hellse- bald gezählt?
herische Fähigkeiten um Tagesordnung:
dies beurteilen zu können? 1) Begrüßung durch den Präsidenten Carlo Elter
Inakzeptabel
2) Tätigkeitsbericht Wayne Stoffel
170 Fahrer/innen wurden 3) Kassenbericht Charles Stoffel
seit dem 1. Januar 2013 Was die Neueinstellun-
4) Bericht der Kontrollkommission
bei der Gemeinde Luxem- gen vom letzten Jahr, also
5) Abstimmung der Berichte
burg eingestellt. Für den 2018 betrifft, bekamen 6) Bericht der Betriebsdelegation Alain Bonifas
fünfgrößten Arbeitgeber nur 6 Fahrer sofort das 7) Ansprache des Verkehrsschöffen Patrick Goldschmidt
unseres Landes ist dies Beamtenstatut, 27 beka- 8) Ansprache der Vertreter der politischen Fraktionen
sehr beachtlich, jedoch men befristete Verträge. des Gemeinderates
nur auf den ersten Blick, Die ist eine sehr traurige 9) Ansprache des Präsidenten
denn der Schein trügt. Nur Bilanz und für uns als Ge- des Sektors öffentlicher Dienst Alain Sertic
30% von diesen Fahrern werkschaft nicht akzepta- 10) Ansprache des Verbandspräsidenten Georges Merenz
bekamen sofort das Be- bel. 11) Freie Aussprache
amtenstatut.
Die AVL-Direktion spricht Die Sektion AVL entschuldigt sich im Voraus, da beim Versenden der
Die restlichen Fahrer be- schon länger von unbe- Einladungen an ihre Mitglieder ein Fehler unter Punkt 9 unterlaufen ist.
kamen befristete Verträge fristeten Arbeitsverträgen Amtierender Präsident des Sektors Öffentlicher Dienst ist Alain Sertic und
für ein Jahr und wurden für Busfahrer, dies wird nicht wie angegeben Fernand Schiltz.
nach Ablauf um ein wei- von den Gewerkschaften
teres Jahr verlängert. Die jedoch strikt abgelehnt. Carlo Elter, Präsident Wayne Stoffel, Sekretär
Direktion des städtischen Das Abkommen zwischen22 Le Signal
Donnerstag, 21. Februar 2019 - Ausgabe 2 Öffentlicher Dienst
Sektor Öffentlicher Dienst
Unterredung der Verbandsleitung und des
Verkehrsverbundes mit Minister F. Bausch
In einer auf Initiative des Landesverbandes beantragten – Auch das Personal der Mobilitätszentrale im zentralen Bahnhof
Dringlichkeitssitzung mit Minister Bausch und seiner (Lux-Gare) bräuchte sich keine Sorgen um ihre Zukunft zu ma-
Regierungsrätin Frau Félicie Weycker wurden am Mon- chen, eine weitere Vollbeschäftigung sei vorgesehen, dies unter
tag, dem 21. Januar 2019 viele das Personal betreffende anderem mit mobilen Infoständen und flexibleren Arbeitsme-
Fragen erläutert. chanismen. Es sei, in den Augen des Transportministers ein Un-
ding, dass neben den CFL-Infoständen und Verkaufsständen im
Minister Bausch und seine 1te Regierungsrätin betonen, dass das zentralen Bahnhof in Lux-Gare, auch der Verkehrsverbund noch
gesamte Personal übernommen wird und dass die Mitarbeiter den eine Info und Verkaufsanlaufstelle habe. Die Informationspolitik
Statut des „Employé de l’Etat“ erhalten werden. soll in Zukunft von CFL-Mitarbeitern/innen gestaltet werden und
Jedoch könne diese Integration in den Staatsdienst nicht als So- nicht mehr vom Personal der Mobilitätszentrale.
fortmaßnahme umgesetzt werden sondern das bestehende Gesetz – Kein Personalabbau sei vorgesehen sondern eine effizientere Ar-
(die gesetzliche Regelung betreffend den Verkehrsverbund) müsse beit im Interesse des ÖT sei geplant.
zuerst geändert und im Parlament gestimmt werden. – Die Leitstelle des aktuellen Verkehrsverbundes soll auch in Zu-
Zwei Möglichkeiten wären denkbar: kunft auf dem Kirchberg verankert bleiben, dies beim Transport-
a) Die Integration aller Mitarbeiter/innen in die Dienste des ministerium in einem der beiden Zwillingstürme. Eine Zweigstelle
Transportministeriums um die dort bestehenden Abteilungen in Ettelbrück sei durchaus denkbar. Der Staat sei immer auf der
zu verstärken und eine neue Dynamik zu schaffen. Dies könn- Suche neue billigere Gebäude zu finden um seine Verwaltungen
te die Abteilung von Alex Kies (RGTR) sowie die Abteilung von dort unter zu bringen. In diesem Zusammenhang erwähnte der
Christophe Reuter (mobilité douce) sein, jedoch auch die Pla- Minister die Umsiedlung der „Fonction Publique“ auf den Kirch-
nungsleitstelle des Ministeriums betreffen. berg.
b) Es könnte aber auch eine eigene Verwaltung innerhalb des Mi- – Was die finanzielle Entlohnung der Mitarbeiter des Verkehrsver-
nisteriums geschaffen werden. bundes betrifft so soll niemand finanzielle Einbußen erleiden
(bestehende Prämien sollen mit berücksichtigt werden). Diese
Zukunftsperspektiven Regelung gelte aber nicht für die hierarchische Eingliederung in
das Transportministerium, wo man ja die Möglichkeit habe über
Letzte Woche habe eine Unterredung mit der Direktion des Ver- Examen die Karriereleiter hoch zu klettern.
kehrsverbundes stattgefunden, wo über die Zukunft des Ver- – Betreffend die Funktionalisierung (Fonctionnaire d’Etat anstatt
kehrsverbundes gesprochen wurde. Employé de l’Etat) des Personals habe jeder die Möglichkeit über
Auf Nachfrage unserer beiden Delegierten Andy Schmit und Ruben nicht allzu schwierige Examen die Karriere zu wechseln.
Brito machte Minister Bausch folgende Aussagen: – Die im Verkehrsverbund geleisteten Arbeitsjahre werden zu 100%
– Bis Sommer 2019 soll ein Konzept ausgearbeitet werden, im anerkannt bei der Neuberechnung der Löhne.
günstigen Fall würde das Parlament im Herbst 2019 mit der not-
wendigen Gesetzesänderung befasst werden und die praktische Fernand Schiltz,
Umsetzung könnte 2020 erfolgen. Vize-Präsident
561 Direktive und „Mobilitäts Paket“
Auf Betreiben der gestreckt werden. Neben extrem niedrigen Löhnen einige Minister dann doch den Ruhezeiten und Ar-
Transportunterneh- einer ganzen Reihe von (250.-€ Durchschnitts- wohl den Sprung ins kal- beitsbedingungen vorerst
mer hatte die Euro- weiteren Flexibilisierun- lohn in Bulgarien) sind te Wasser scheuten. Eine ablehnten. Die ETF, der
päische Kommission gen, die man allesamt als viele Fahrer bereit „freiwil- Annahme der vorgeschla- auch der Landesverband
bekanntlich eine soziale Grausamkeiten lig“ wochenlang ihr Leben genen Veränderungen angehört, begrüßte die-
drastische Ver- bezeichnen kann, sollte fernab von ihren Famili- hätten unabsehbare Fol- sen Entschluss, der einst-
schlechterung der für damit unter dem Namen en, auf westeuropäischen gen für den europäischen weilen einen noch weiter
den internationalen „Mobilitäts Paket“ eine ri- Straßen und Rastplätzen Straßentransport bewirkt. wachsenden Sozialdum-
Straßentransport gel- gorose Verschlechterung zu verbringen. Das ganze Projekt wurde ping auf den Straßen ver-
tenden EU Direktive der ohnehin schon harten Anfang Dezember hat- dann erstmal an das EU hindern wird. Allerdings
561/06 ausgearbeitet. Arbeitsbedingungen im te der Ministerrat der EU Parlament weiter gereicht. ist dieser Abwehrerfolg
Transportsektor durchge- Transportminister die- Die zuständige Transport- nur ein Etappensieg, denn
Darin wurden u.a. mög- setzt werden. ses Projekt ein erstes Mal kommission des Parla- im Mai finden Wahlen
liche Ruhetage in den Kernelement dabei ist die bewertet. Dabei wurden mentes hat den Vorschlag zum Europaparlament
Fahrerkabinen der Fahr- Präsenz osteuropäischer einige ersten Abstriche am 10. Januar 2019 dem statt und von dessen Zu-
zeuge vorgesehen, ebenso Fahrer, die in einer immer durchgeführt. Die Wider- Plenum zur Abstimmung sammensetzung wird der
sollten die obligatorischen größeren Zahl auf den sprüche mit den natio- unterbreitet, wo nach ei- weitere Verlauf des „Mobi-
45 Stunden Arbeitsunter- Straßen anzutreffen sind. nalen Arbeitsrechten und ner kontroversen Debat- litäts-Paketes“ abhängen.
brechung innerhalb von Aufgrund der sehr hohen Sozialbestimmungen der te die Abgeordneten alle
2 Wochen, auf 4 Wochen Arbeitslosigkeit und den EU waren so krass, dass Verschlechterungen bei Alain SerticPensionierte Le Signal
Donnerstag, 21. Februar 2019 - Ausgabe 2 23
Spielball der Politik
Die Eisenbahn und schen dem Staat und der Aufgaben u.a. im Bereich
die Eisenbahner Eisenbahn abgeschlossen, der Sicherheit und der In-
fungierten während entspricht unseren dem- formation an die Benutzer
Jahrzehnten als entsprechenden Forderun- zu erfüllen.
Spielball der Politik. gen. In diesem Kontrakt ist Als Landesverband hören
Mit Hilfe von niedri- vorgesehen, dass die Kos- wir gerne die Worte des
gen Sondertarifen im ten, die nicht durch den Ministers, wir möchten
Gütertransport und Verkauf von Fahrscheinen aber auch Taten sehen.
aufgrund von Sozial- abgedeckt werden vom In dem Zusammenhang
tarifen im Personen- Staat übernommen wer- bestehen wir nach wie vor
transport wurde von den. Er schreibt u.a. auch darauf, dass vor Einfüh-
den verschiedenen vor, dass alle Züge von rung des Gratistranportes
Regierungen Wirt- einem Zugbegleiter sein ein neuer Dienstleistungs-
schafts- und Sozialpo- müssen und dass die Be- vertrag, welcher die Per-
litik betrieben. nutzer die bestmöglichen sonalausstattung in den
Informationen erhalten. Zügen, in den Bahnhöfen
Die hieraus resultierenden und auf den Haltestellen
Defizite bewirkten unaus- Gratistransport klar regelt, vorliegt. In den
gegorene Sanierungs- Zügen sind genügend qua-
maßnahmen und einen Bekanntlich will die aktu- lifizierte Zugbegleiter vor-
Eisenbahn- und Personal- elle Regierungskoalition zusehen, in den Bahnhö-
abbau. Darüber hinaus den kostenlosen öffentli- fen müssen der Empfang,
wurden diese Defizite, vor chen Transport ab 1. März die Kundeninformation
allem von liberaler und 2020 bei uns einführen. und die Sicherheit durch
klerikaler Seite, den Eisen- Diese Ankündigung ohne entsprechend ausgebil-
bahnern angelastet, wel- eine vorherige Konsulta- detes Eisenbahnpersonal
che als Defizitjünger be- tion der Gewerkschaften erfolgen. Im gesamten öf-
zeichnet wurden. Vor allem und der Transportträger fentlichen Transport muss
das „Wort“ suchte u.a. mit hat zu heftigen Reaktio- das Zugkontrollpersonal
nachfolgenden Slogans nen geführt. Als Landes- zu einer effektiven Quali-
die öffentliche Meinung zu verband bedauern wir tätskontrolle eingesetzt
vergiften und Stimmung die Vorgehensweise der werden.
gegen die Eisenbahn und Regierung, da auch die In Bezug auf die Grenz-
die Eisenbahner zu ma- Voraussetzungen für die pendler aus der Groß-
chen: „Die Eisenbahnen fördert. Einzige Lobby im lande eingeleitet, die dem Umsetzung dieser Maß- region, möchten wir an
ruinieren das Land“, „Je- Interesse der Eisenbahn öffentlichen Transport nahme zurzeit nicht ge- die Forderung des Wirt-
der Luxemburger muss je- und somit auch der Eisen- eine reelle Chance ein- geben sind. Überlastete schafts- und Sozialrates
den Tag 4 Franken auf den bahner/innen war der Lan- räumt. Infrastrukturen und feh- der Großregion erinnern,
Nachttisch legen, um die desverband. Leider konnte In Bezug auf die Tarifge- lendes Material sowie un- wonach das luxembur-
Defizite der Eisenbahn zu der Landesverband, trotz staltung im Personen- geklärte Fragen betreffend gische Ökoabonnement,
tragen“. Die alltäglichen all seiner Bemühungen, transport befürwortete die künftige Personalaus- respektive die Tagesfahr-
Staus auf Straßen und Au- nicht verhindern, dass in der Landesverband stets stattung riskieren ein gut- karte, Gültigkeit bis zum
tobahnen zeugen davon, den Nachkriegsjahrzehn- eine soziale Tarifstruktur gemeintes Vorhaben ins nächsten Grenzbahnhof
dass die Spätfolgen dieser ten, zuerst die Schmal- im Interesse der Arbeit- Gegenteil umzukehren. erhalten soll. In Anleh-
desaströsen Eisenbahn- spurstrecken und danach nehmer, der älteren und Vor allem die Eisenbah- nung an diese Forderung,
und Transportpolitik heu- die Normalspurbahnen, jugendlichen Mitbürger. ner/innen möchten nicht im Interesse der Grenz-
te noch nicht überwunden Sauer- und Attertstrecke Wir forderten in dem erneut zum Spielball der pendler und um die Park-
sind. abgebaut wurden. Als al- Zusammenhang, dass politischen Entschei- plätze auf den luxembur-
lerdings 1979/1980 der der öffentliche Trans- dungsträger werden. In- gischen Grenzbahnhöfen
Eisenbahnlobby Nordstrecke dasselbe port, ähnlich der öffent- zwischen hat Transport- zu entlasten, sind wir der
Schicksal drohte, zog der lichen Schule und der minister Bausch unsern Meinung, dass der Nullta-
Im Gegensatz zur Auto- Landesverband buchstäb- Gesundheitsdienste, als diesbezüglichen Bedenken rif im öffentlichen Trans-
mobil- und Erdölindustrie lich die Notbremse. öffentliche Dienstleistung und Forderungen zumin- port bis zu Grenzbahn-
verfügte die Eisenbahn Eine machtvolle Protest- anerkannt und die dem- dest teilweise Rechnung höfen Thionville, Longwy,
über keine finanzkräfti- aktion am 8. Juni 1980 in entsprechenden Minder- getragen. Gelegentlich ei- Arlon, Gouvy und Igel gel-
ge Lobby. Während Jahr- Ulflingen und eine Streik- einnahmen den CFL über ner Pressekonferenz am ten sollte.
zehnten wurde der Indivi- drohung bewirkten, dass das allgemeine Steuer- vergangenen 21. Januar
dualtransport durch billige diese Strecke erhalten, aufkommen kompensiert erklärte der Minister es Nico Wennmacher
Spritpreise und den Bau modernisiert und elekt- wird. würde zu keinem Perso-
von neuen Straßen und rifiziert wurde. Mit dieser Der „contrat de service pu- nalabbau kommen. Das
Autobahnen auf Kosten Nordstreckenaktion wurde blic“ von 2009, mit einer Personal in den Zügen und
der Eisenbahn und des öf- außerdem eine sinnvollere Laufzeit von 15 Jahren, in den Bahnhöfen hätten
fentlichen Transportes ge- Transportpolitik hierzu- auf unsern Druck hin zwi- auch in Zukunft wichtigeSie können auch lesen
