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Dienstag
13. März 2018
Le Signal Organ des FNCTTFEL-Landesverbandes
Nr. 3/2018
96. Jahrgang
Nächste Nummer:
18. April 2018
Die neue Mannschaft Ausser Frage gestellt?
Halt, hier Grenze!
auf Tour
Ende Februar Anfang März
setzte die neue Mannschaft
des FNCTTFEL-Landes-
verbandes angeführt von
Präsident Georges Merenz
ihre Dienststellentour fort.
Seite 9
Changement en tête de
la direction de CFL cargo
Hier
Grenze
?
personnel de CFL cargo a
rencontré la direction de
l’entreprise pour sa réunion
trimestrielle en date du 14
décembre 2017.
Pages 12-13
Urteil: Zwei „Pecherten“
auf der Anklagebank
Die Berufungsrichter
verurteilten gestern zwei
„Pecherten“, die sich wegen
falscher Zeugenbescheini-
gungen verantworten muss-
ten, zu einer Haftstrafe auf
Bewährung.
Seite 16
Jacques Leurs
C’était ce „schwaarze Mann“,
ce „Noir parmi nous“ que le
réalisateur Fränz Hausemer
présente dans un documen-
taire projeté en première
dans le cadre du Luxem-
bourg City Film Festival.
page 19
Egalité
femmes-hommes
Le 8 mars est la seule
journée de l’année où les
femmes sont surrepré-
sentées dans les médias.
Über eine Gehältertabelle, eine Dienstdauer der Tramfahrer oder ein 13tes Monatsgehalt wird nicht mehr
Pages 23 debatiert aber über die restlichen Punkte des Kollektivvertragsentwurfs würden die Verantwortlichen von
Luxtram aber gerne mit den Gewerkschaften verhandeln. Seite 2
2 Le Signal
Dienstag, 13. März 2018 - Ausgabe 3 Editorial
Die Grenzen
wurden gesetzt!
Am 10 Dezember 2017 wurde die welches die Verantwortlichen von orges Merenz / FNCTTFEL-Landes-
neue Tram in der Hauptstadt Luxem- Luxtram ausgearbeitet haben, ist verband) gezwungen eine komplett
Georges burgs mit viel Pomp eingeweiht. Ei- nur an das gesetzliche Minimum der neue Ausführung eines Kollektivver-
gens zu diesem Anlass wurde sogar Arbeitsbedingungen und der Löhne trages auszuarbeiten.
Merenz
ein alt bekanntes Lied auf die neue angegliedert. Diese Vorgaben miss-
Tram zugeschrieben. Aber auch eine fielen uns sehr. Während den zwei nächsten Ver-
Editorial
neue Gesellschaft wurde vom lux- sammlungen trugen wir der Gene-
emburgischen Staat gegründet, die Wir wurden also bei „LUXTRAM S.A.“ raldirektion von Luxtram unsere
„LUXTRAM S.A.“. Wieso wurde die sowie beim zuständigen Transport Dokumentation vor. Die Unterlagen
Tram nicht an die „CFL“ oder den Minister Francois Bausch vorstellig von Luxtram sowie die der Gewerk-
„AVL“ angesiedelt, obwohl der lux- um schnellstens einen angemes- schaften, werden zurzeit von der
emburgische Staat zu 2/3 und die senen Kollektivvertrag für die Mit- Personal Abteilung von Luxtram
Stadt Luxembourg zu 1/3 Aktionäre arbeiter von Luxtram zu fordern. analysiert um die bestehenden Un-
der Gesellschaft sind? Der Grund war Minister Bausch sicherte uns bei terschiede besser zu verdeutlichen.
uns sofort klar: „Die Löhne und die einem interessanten Gespräch seine Anschließend werden die eigentli-
Arbeitsbedingungen sollten nicht an diesbezügliche Unterstützung zu. chen Verhandlungen beginnen.
die Bestimmungen des öffentlichen
Dienstes angepasst werden, obwohl
Gesagt, getan so die Nun hat aber die Generaldirektion
die Tram ein öffentliches Transport- von Luxtram im Vorfeld zu diesen
mittel ist“ Devise
Verhandlungen ihre Grenzen ge-
setzt. Es stehe außer Frage Ver-
Der FNCTTFEL-Landesverband be- Zusammen mit unserem Koopera-
handlungen über die Gehältertabelle
fürwortete stets den Bau einer neu- tionspartner, dem OGBL wurden wir
sowie die Dienstdauer der Tramfah-
en Tram in der Hauptstadt. Wir wa- bei der Generaldirektion von „LUX-
rer mit einer Gesamtschichtdauer
ren jedoch nie einverstanden durch TRAM S.A.“ vorstellig. Bei unserem
(Amplitude) von bis zu 13 Stunden,
die Schaffung einer neuen Gesell- ersten Besuch einigten wir uns dass
mit den Gewerkschaften zu füh-
schaft das Statut im öffentlichen wir bis Mitte 2018 eine erste Ausga-
ren. Ein 13tes Monatsgehalt werde
Dienst zu umgehen. Eine Forderung be eines Kollektivvertrages ausge-
ebenfalls nicht zur Debatte stehen.
des FNCTTFEL-Landesverbandes handelt haben sollten. Leider konn-
Luxtram ist gewillt eine Prämie am
war stets, dass die Tram zur „CFL“ ten wir unsere Vorschläge nicht auf
Ende des Jahres an die jenen Mitar-
oder dem „AVL“ angehöre. Nichts- der Basis des internen Reglements
beiter auszuzahlen deren Motivation
destotrotz verlangten wir sofort, von Luxtram aufbauen, da uns nach
an die Anforderungen von Luxtram
nach der Gründung von „LUXTRAM Anfrage einer elektronischen Ausga-
gerecht werde. Über die restlichen
S.A.“, dass die Mitarbeiter nach ei- be uns Dieses verwehrt wurde.
Punkte des Kollektivvertragsent-
nem angemessenen und fairen Kol-
wurfs würden die Verantwortlichen
lektivvertrag angestellt werden. Das So waren wir (Christian Sikorski /
von Luxtram aber gerne mit den Ge-
sogenannte „règlement interne“ OGBL, Nico Wennmacher und Ge-
werkschaften verhandeln.
Laut Generaldirektor André von der
Marck sei die Konkurrenzfähigkeit
gegenüber anderen Gesellschaften
wesentlich. Diese Einstellung sei-
tens der Verantwortlichen von „LUX-
TRAM S.A.“ ist für uns absolut nicht
annehmbar.
Die beiden Gewerkschaften werden
sich in den nächsten Tagen versam-
meln um über weitere Schritte zu
diskutieren.
Der vorgegebene Rahmen seitens
der Generaldirektion von Luxtram
muss unbedingt vom Landesver-
band und OGBL entschärft werden,
um den Mitarbeitern von Luxtram
sichere Arbeitsbedingungen und an-
gemessenen Löhnen zu garantieren.
Foto: Francis Wagner
Informationen Le Signal
Dienstag, 13. März 2018 - Ausgabe 3 3
Wahlen 2018 Vereinigungen
Vereinigung Syrdall
Sonntag, den 18. März 2018, 16.30 Uhr
Erneuerung Vorstände gen werden im Laufe der gen anlässlich der in die- Restaurant Pizzeria Giorgio, Wecker
Berufssektionen und nächsten Wochen statt- sem Jahre stattfindenden
Vereinigung Mersch
finden, und dies anlässlich Wahlen zur Erneuerung
Vereinigungen Samstag, den 24. März 2018, 16.00 Uhr
der ordentlichen General- der Berufssektionsvor-
Die Statuten des Landes- Restaurant de la Gare, Lintgen
versammlungen.
März
verbandes besagen, dass stände ihre Kandidatur zu
Die Anforderungen an die Vereinigung Ulflingen
die Gesamtheit der Ver- stellen. Dasselbe gilt auch
Sektionsvorstände und Sonntag, den 25. März 2018, 16.00 Uhr
bandsgremien alle vier für die Vorstände der Ver-
Vereinigungsvorstände Restaurant Auberge Lamy,
Jahre neu zu besetzen ist. sind vielfältig, der Aufga- einigungen. Dieses setzt
Nach 2014 ist es im Jahr 51, rue d‘Asselborn, Ulflingen
benbereich breit gefächert natürlich voraus, dass sie
2018 wieder soweit. Die und die Arbeit insgesamt alle an ihren respektiven Vereinigung CKW
Vereinigungsvorstände interessant. Die Berufs- Generalversammlungen Samstag, den 31. März 2018, 16.00 Uhr
genau wie die Vorstände sektionen sind auf die Mit- teilnehmen. Auch um die Bauschtelterstuff, Boulaide
der Berufssektionen wer- wirkung von Kolleginnen Arbeit des Vorstandes zu
den im Rahmen ihrer Ge- und Kollegen angewiesen, Vereinigung Echternach
begutachten, mit zu ge-
neralversammlungen neu um die Arbeit im Interes- Samstag, den 14. April 2018, 18.30 Uhr
stalten bzw. die Weichen-
gewählt. Es wird also zu se und zur Zufriedenheit Centre Culturel, Berdorf
stellung für die nächsten
einer Reihe von Umstruk- der zu vertretenen Be-
turierungen der genann- Jahre mitzubestimmen. Vereinigung Petingen
April
rufsgruppen und des be-
ten Gremien kommen. Nach dem Motto Freitag, den 20. April 2018, 16.00 Uhr
schäftigten Personals zu
Die Wahlen für die Be- „Zesumme staark“! Kulturhaus A Rousen
machen. Deshalb ergeht
rufssektionsvorstände in von dieser Stelle aus ein Vereinigung Rumelange
den Sektoren und für die Aufruf an alle interessier- Mitgeteilt von der Samstag, den 21. April 2018, 17.00 Uhr
Vorstände der Vereinigun- ten Kolleginnen und Kolle- Verbandsleitung Perroquet, Rumelange
Sektion TM
Leitfaden fir d’Personaldelegatioun
Sektion TM / PTC
Zum Thema Schutz per-
Mittwoch, den 14. März 2018, 17.00 Uhr
Café Beaulieu, Bonnevoie
März
Sektion TM / Cargo
sonenbezogener Daten Freitag, den 30. März 2018, 16.30 Uhr
Festsaal (Casino syndical)
Sektion AVL
Léif Komerodinnen a Ko- zogener Daten“ geliwwert. Wonsch hi kënne mär et
meroden, mär kruten Wien dorunner intres- och schécken (Awer dann Sektion AVL
März
vun der CSL e Leitfaden séiert ass, ka sech d’Heft nëmmen eng Ausgab pro Freitag, den 16. März 2018, 19.00 Uhr
fir d’Personaldelegatioun op däitsch op franséisch Persoun). Festsaal (Casino syndical)
zum Thema „Die neuen bei eis an d’Stroossbuer- Weider Informatiounen
Rechtsvorschriften für gerstrooss (Nr. 51 an der ënner Tel.: 48 70 44-1. (Diese Liste wird in den kommenden Nummern aktualisiert und
den Schutz personenbe- Stad) siche kommen. Op vervollständigt)
Le Signal Organ des FNCTTFEL-Landesverbandes
La CSL vous informe
I. Einleitende Erläuterungen
Herausgeber: übernommen. Die gezeichneten Artikel
FNCTTFEL-Landesverband stellen nicht unbedingt die Meinung der
COMPRENDRE LA NOUVELLE LÉGISLATION EN MATIÈRE DE
PROTECTION DES DONNÉES PERSONNELLES Redaktion und des Landesverbandes
Verantwortlich für den Inhalt: dar. Kürzungen der Beiträge behält sich
Georges Melchers, die Redaktion vor.
Beigeordneter Generalsekretär
Abonnement:
63, rue de Bonnevoie Für alle Mitglieder ist das Abonnement
L-1260 Luxembourg im Mitgliederbeitrag enthalten.
Tél.: 48 70 44-1 Nichtmitglieder können „Le Signal“
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Für unverlangt eingesandte Tel.: 54 71 31-1
Manuskripte wird keine Haftung Fax: 54 71 30
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La Direction Générale a le plaisir de vous inviter à assister à un événement incontournable pour l’ensemble
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Pleimling-Omes Léonie, Howald
INVITATION
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Découvrez CORE 2 Didling-Hanten Elisabeth, Dudelange
Godefroy Guy, Beckerich
1940 – 2017
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ainsi que contribution qu’a été élaboré : :
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7 6 juillet 17 juillet
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Aktuelles Le Signal
Dienstag, 13. März 2018 - Ausgabe 3 5
Hauptbahnhof: Nun sind die Abgeordneten am Zug
„Stater Gare“ soll größer
werden
Kürzlich hat die Die Regierung schreibt
Regierung ihren in ihrer Gesetzesvorlage:
Gesetzentwurf über „In puncto Auslastung ist
die Renovierung und der Luxemburger Bahnhof
die Erweiterung des heute an den Stoßzeiten
Hauptbahnhofes in gesättigt.“ Im Klartext:
Luxemburg-Stadt in Mehr Passagiere und Züge
die Abgeordneten- verkraftet der Bahnhof,
kammer eingebracht. so wie er jetzt ist, einfach
Dafür veranschlagt nicht.
sind 171 Millionen
Euro. In dieser Summe Zwei neue Bahnstei-
nicht inbegriffen ist
der Kauf von Grund- ge sollen entstehen
stücken, die an den
Bahnhof angrenzen Insbesondere für Men-
und für den Ausbau schen mit eingeschränk-
benötigt werden. ter Beweglichkeit ist die
Situation derzeit alles
Es wird lange dauern, bis andere als optimal. Die
die Arbeiten am Bahn- Fußgängerbrücke hat le-
hof abgeschlossen sind. diglich an beiden Enden
Nach und nach wird der Aufzüge (sodass man sie
Bahnhof wachsen. Die Ge- nehmen kann, um vom Dort, wo früher die CFL-Werkstätten standen, sollen zwei neue Bahnsteige entste-
setzesvorlage sieht einen Bahnhofsviertel nach Bon- hen
Plan vor, der bis ins Jahr neweg und umgekehrt zu
2024 reicht. gelangen), zu den Bahn- die Fläche, die hier neu Überdachung dar. Bahn- Gebiet des Bahnhofs hi-
steigen führen allerdings genutzt wird. Beide Bahn- steige eins bis drei wur- naus. Im Süden wird der
Wie ist der Status quo? nur Treppen. Wer auf den steige sollen 10,10 Meter den zwischen 2005 und Wirkungsbereich der Ar-
Das Luxemburger Bahn- Aufzug angewiesen ist, beiten bis nach Howald
breit werden. Der eine 311 2012 erneuert und haben
netz ist sternförmig ange- muss sich in die südliche
Meter lang und der andere eine neue Überdachung reichen und im Norden bis
legt. Alle Stränge laufen im Unterführung begeben,
253 Meter. erhalten. Das Dach von zum Viaduc Pulvermühle.
Zentrum am Hauptbahn- wo Aufzüge zur Verfügung
Bahnsteig vier blieb aller-
hof von Luxemburg-Stadt stehen.
Gleichzeitig sollen die Un- dings bestehen. Die neu- Die Bahn wird in Luxem-
zusammen. Dem Bahnhof terführungen verlängert en Bahnsteige sollen eine burg rege genutzt. Zuletzt
kommt damit eine her- Durch die Maßnahmen
werden, damit die neuen Überdachung in diesem wurde immer deutlicher,
ausragende Bedeutung im sollen nun vor allem zwei
Bahnsteige unterirdisch Stil erhalten. dass das Schienennetz
nationalen und internatio- neue Bahnsteige entste-
hen. Ein erster, Bahn- erreicht werden können in Luxemburg vollstän-
nalen Schienenverkehr zu.
steig V, bis 2019 und ein (der Architekturstil der Der neuen Fußgänger- dig ausgelastet ist. Laut
zweiter, Bahnsteig VI, bis Unterführungen soll dabei brücke, die quer über alle Tr a n s p o r t m i n i s t e r i u m
Dies bringt auch mit sich,
2021. Ein Bild von dem erhalten bleiben). Bahnsteige reicht, muss wurden zwischen 2005
dass jede kleinste Ände-
Ausmaß der Erweiterung es also gelingen, beide und 2015 60 Prozent
rung am Bahnnetz oder
den Fahrplänen sich un- können Reisende derzeit Eine neue ansehnliche Stile zu verbinden. Der Ge- mehr Fahrgäste gezählt.
mittelbar auf den Betrieb schon bekommen. Fußgängerbrücke soll das setzentwurf sieht für die
der „Gare centrale“ aus- bisherige Provisorium er- Maßnahmen geschätzte Quelle : Tageblatt/
wirkt. Ende letzten Jahres wur- setzen. Neben den Trep- 171 Millionen Euro vor, Yves Greis
Die vier Bahnsteige des den dort, wo die zwei Bahn- pen zu den Bahnsteigen davon 8,1 Millionen die
Bahnhofs sind heute über steige entstehen werden, soll es mit der neuen Fuß- speziell für „Verschiedenes
eine provisorische Fuß- die frühenen Werkstätten gängerbrücke nun auch und Unvorhergesehenes“
gängerbrücke und über der CFL abgerissen. Zwar Aufzüge geben, über die eingeplant sind.
zwei Unterführungen zu lässt das Geröllfeld, das zum Beispiel Rollstuhl-
erreichen, durch die sich die Bagger zurückgelas- fahrer zum Zug gelangen Der Bau zwei neuer Bahn-
jeden Morgen und Abend sen haben, noch nicht können. steige bringt mit sich,
Arbeiter, Grenzgänger, erahnen, wie der „neue“ dass neue Gleise an das
Schüler und Touristen Bahnhof einmal aussehen Eine kreative Heraus- Netz angeschlossen wer-
schieben. wird, jedoch verschafft die forderung an die Pla- den müssen. Diese Arbei-
Brache einen Eindruck für ner stellt der Stilmix der ten gehen weit über das
6 Le Signal
Dienstag, 13. März 2018 - Ausgabe 3 Aktuelles
5,5 Millionen Euro: Neubau der Eisenbahnbrücke
Erhaltung der Neben
strecke Diekirch-Ettelbrück
Die Eisenbahngesell-
schaft CFL möchte
5,5 Millionen Euro
in die Nebenstrecke
Diekirch-Ettelbrück
investieren.
Eine bestehende Eisen-
bahnbrücke über die Sau-
er soll gegen einen Neu-
bau ausgetauscht werden.
Dies geht aus einer parla-
mentarische Anfrage an
den zuständigen Infra-
strukturminister François
Bausch („déi gréng“) her-
vor. Fragesteller war der
DP-Abgeordnete André
Bauler.
ERPELDINGEN
Die bestehende Brücken-
konstruktion befinde sich
in einem schlechten Zu- Voraussichtlich sechs Wochen lang wird die Strecke gesperrt sein
stand, hieß es in der Ant-
wort des Ministers. Die der Sauer führe. Aktu- Pumpstation im Auftrag verwaltung Altlasten ei- haltung der Verbindung
geplante neue Konstruk- ner ehemaligen Teerfabrik eingesetzt, wohingegen
ell wird an gleicher Stelle der beiden Gemeinden
tion verzichte auf einen entlang der Gleise entsor- die Gemeindeväter von Er-
Brückenpfeiler im Fluss- vom Abwassersyndikat Erpeldingen und Ettel-
gen. peldingen für deren Abbau
bett, was gleichzeitig zu Siden an einem großen brück gebaut. Außerdem
plädiert hatten.
einem besseren Abfließen „Bassin d’orage“ mit einer möchte die Straßenbau- Wegen der Arbeiten ist
eine Sperrung der Bahn- Bus statt Eisenbahn
strecke während sechs
Wochen, laut CFL noch für Als Argumente für eine
dieses Jahr, vorgesehen. Stilllegung wurden vom
Auf einem Teilstück von Erpeldinger Gemeinde-
400 Meter Länge sollen rat die folgenden ange-
zudem die Gleisanlagen führt: Die Eisenbahnlinie
angepasst werden. Die verhindere ein Zusam-
eingleisige Nebenstrecke menwachsen der beiden
Diekirch-Ettelbrück istOrtsteile von Ingeldorf.
insgesamt 4,34 Kilometer Auch könne, solange die
lang. Etwa die Hälfte der Zugstrecke bestehe, keine
Strecke befindet sich auf grundsätzliche Verbesse-
dem Gebiet der Gemeinde rung entlang der zentralen
Erpeldingen. Verkehrsachse zwischen
Diekirch und Ettelbrück
Mit den nun vorgesehe- erreicht werden.
nen Investitionen scheint
es, als ob das Ringen um Vielmehr sei man für die
die Nebenstrecke vorerst Einführung eines flexib-
entschieden ist. Beson- len Großbus-Systems auf
ders das LSAP-geführte einem eigenen Korridor
Diekirch hatte sich vehe- anstelle einer „starren“
ment für die Aufrechter- Eisenbahnlinie. Außer-
Aktuelles Le Signal
Dienstag, 13. März 2018 - Ausgabe 3 7
Fahrzeuge pro Tag ge-
zählt. Mit steigender Ten-
denz, wie den Studien
im Rahmen des PAG zu
entnehmen ist. Die Folge:
Nicht nur zu Spitzenstun-
den staut sich hier des Öf-
teren der Verkehr.
Um die Lage zu verbes-
sern, plant die Stra-
ßenbauverwaltung den
zusätzlichen Bau eines ei-
genen Buskorridors in bei-
den Richtungen entlang
der Hauptverkehrsachse.
Die Ausschreibungen für
das erste 1.200 Meter lan-
ge Teilstück zwischen dem
Einkaufszentrum Cactus
und dem „Walebroch“ sol-
len noch in diesem Jahr
erfolgen, sagte Bürger-
meister Gleis.
Quelle: Tageblatt/ Olivier
Halmes (Text u. Fotos)
dem befinde sich kein ein- sollen, dann sollten auch Der erst kürzlich verab-
ziger Bahnhalt auf dem eine oder zwei Bahnhal- schiedete kommunale
Gebiet der Gemeinde Er- testellen für Ingeldorf und Gesamtbebauungsplan
peldingen. Laut Minister Erpeldingen möglich sein.“ (PAG) sieht indes ein star-
Bausch nutzen zurzeit Als potenzielle Orte dafür kes Wachstum an Bevöl-
durchschnittlich 1.500 nannte der Bürgermeis- kerung und Einrichtungen
Passagiere täglich diese ter Punkte in Höhe des entlang der zentralen Ver-
Eisenbahn-Verbindung. Einkaufszentrums Cactus kehrsachse in Ingeldorf
und beim Eisenbahnüber- sowie in der Ortsmitte
Im Rathaus von Erpeldin- gang „Walebroch“. von Erpeldingen vor. Dies
gen hat man sich nun da- geschehe im Einklang mit
mit abgefunden, dass die Minister Bausch hatte je- dem Masterplänen für die
Bahnstrecke wohl beste- doch in seiner Antwort an „Nordstad“-Gemeinden.
hen bleibt. Gegenüber dem den Abgeordneten André
Tageblatt richtete Bürger- Bauler geschrieben, einst- Schon heute werden auf
meister Claude Gleis da- weilig sei das Errichten der zentralen Verbin-
her den Appell an Minis- von weiteren Haltestellen dungsstraße zwischen
ter Bausch: „Wenn schon auf der Strecke nicht vor- Diekirch und Ettelbrück
Gelder investiert werden gesehen. durchschnittlich 20.000
8 Le Signal
Dienstag, 13. März 2018 - Ausgabe 3 Eisenbahnen
Délégation AV
Le résultat compte
La réunion avec les nibles en stock et début lisées de manière bilingue teront probablement au 3e Gare de Rodange
responsables du juillet le software de- (française et luxembour- trimestre de l’année 2019.
Service AV s’est tenue vrait être opérationnel. geoise). Vu que les infor- Les agents du guichet
en date du 28 février mations aux affichages Ordinateurs de de la gare de Rodange se
2018. La FNCTTFEL Tour de service RAD aux trains ne sont pas très vente sentaient plus à l’aise par
fut représentée par fiables, un rappel sera fait la présence de l’agent de
les délégués Georges Depuis un certain temps, aux responsables. la firme « Dussmann ».
Vu que la visibilité de
Melchers et Serge des rumeurs circulent au Malheureusement durant
l’affichage des départs
Matagne. service PAT que les tours Un livre avec les le weekend surtout les sa-
des trains n’est pas opti-
de service RAD au roule- « tours de service » male aux guichets de Pé- medis, l’agent n’est plus
Informations de la ment serait abolis. Vu que tange et de Rodange, les présent en gare de Ro-
Chargée de Gestion le service RAD est prévu Les agents PAT dispose- délégués ont demandé dange. Cette absence sera
pour remplacer une ab- ront à nouveau d’un livre s’il existe une possibilité transmise au responsable
La Chargée de Gestion sence à court terme, le avec les « tours de ser- d’installer le logiciel « ara- du service exploitation in-
nous informe que : service RAD ne sera pas vice ». mis » à l’ordinateur de frastructure (EI).
supprimé. vente. La chargée de ges-
• Une analyse des clients Horaires des trains tion explique que dans un Gare de Wasserbillig
montant et descen- Occupation du proche avenir les agents
dant aux arrêts Pfaf-
5106 et 5107 du guichet disposeront
guichet d’accueil Vu que la qualité de ser-
fenthal-Kirchberg et que d’un seul ordinateur vice du nettoyage pose
Les horaires des trains où les agents ont éga-
Howald sera faite. des problèmes et pour as-
Le personnel du bureau 5106 et 5107 sont seu-
• En mois de juin, la lement accès au logiciel surer une bonne image de
roulement occupera le lement repris jusqu’à Igel
nouvelle App permet- « aramis ». Actuellement la gare de Wasserbillig, un
guichet d’accueil. L’ho- (D) dans le livre « LMT »
tra d’acheter une plus les agents ont accès au rappel sera fait aux res-
raire d’occupation est et non jusqu’à Trèves et
grande offre de billets et logiciel « aramis » par des ponsables de l’entreprise.
prévu le matin de 07:00 ils ne sont pas répertoriés
d’abonnements. ordinateurs internes mis à
heures à 12:00 heures dans le livre « Fahrzeiten-
• Une nouvelle procédure leur disposition.
et l’après-midi de 13:00 heft ». Les agents PAT ont Divers
de recrutement a été éla-
heures à 16:00 heures. Le reçu une documentation
borée par le service RH
service d’accueil commen- adéquate. Parking Les installations sani-
• L’opérateur a été infor-
cera probablement au dé- taires au sein des locaux
mé aux problèmes d’ef- L’intervention de récu-
but du mois juillet. Affichage de départ pérer les recettes hebdo- PAT à Luxembourg sont
fectuer le transfert des
en très mauvais état. Les
données du MFG en gare aux quais madaires des automates délégués se renseignent
de Troisvierges. Annonces aux trains au parking sera faite par s’il existe des nouvelles à
• L’appareil MFG peut être de la série « Kiss » Un affichage de départ une firme de sécurité
ce sujet.
équipé par un terminal aux quais de la gare de « Brink’s ».
de payement mobile Les délégués aimeront que Troisvierges est prévu lors
La prochaine réunion avec
par carte bancaire. Les les annonces des trains de la modernisation des Plan de travail
Madame la Chargée de
terminales sont dispo- (Kiss série 2) soient actua- quais. Les travaux débu-
hebdomadaire Gestion est prévue pour le
15 mai 2018.
Début mars, le plan de
travail hebdomadaire sera Georges Melchers
établi sur 2 semaines pour
les agents réservistes du
guichet.
Gares satellites
L’approvisionnement heb-
domadaire en fruits frais
sera fait pour le service
EI des gares satellites par
les agents du Flexi Staff
du service RH. Les délé-
gués aimeront savoir, s’il
existe la possibilité que
les agents du service AV
recevront également ce
service. Une analyse sera
faite.
Photo: Francis Wagner
Eisenbahnen Le Signal
Dienstag, 13. März 2018 - Ausgabe 3 9
Betriebsbesuche gehen weiter
Die neue Mannschaft auf
Tour
Ende Februar An- Chef des Busbetriebes,
fang März setzte die Herrn Carlo Hansen wel-
neue Mannschaft des cher seit dem 1. Mai 2017
FNCTTFEL-Landesver- die Führung des Busbe-
bandes angeführt von triebes übernommen hat-
Präsident Georges te, erklärte uns dass seine
Merenz ihre Dienst- Tür für Gespräche stets
stellentour fort. offen sei. Bei dieser Gele-
genheit wurden dann auch
So stattete am vergange- eine Reihe von Themen
nen 28. Februar 2018 die und Problemen angespro-
neue Mannschaft unter chen wie etwa die Posten
Anführung ihres Präsiden- der Coatch’s, Kleidermas-
ten Georges Merenz, dem se, Betriebsleitzentrale,
Generalsekretär Laurent Arbeitsklima, Irizar Busse
Bour, dem Präsidenten des und zum Schluss die Wo-
Sektor Eisenbahnen Al- chenschema’s.
phonse Classen, dem Prä-
sidenten der Zentral-De- Seitens des Landesver-
legation Carlo Thissen bandes, wurde auch die
sowie seinen effektif Dele-Forderung gestellt, dass
gierten Jean-Paul Schwei- der Busbetrieb sich Ge- Atmosphäre verlief und das Stellwerk besucht. Alle Betriebsbesuchen zeigten
gen u. André Marques danken über die Einfüh- dass es mit Sicherheit anderen Dienstbereiche in sich enttäuscht darüber,
Paiva und Ersatzdelegier- rung von Wochenschemas nicht der letzte Besuch Wasserbillig (Fahrdienst- dass das Computerpro-
tem Joël Nies auch dem für Reservefahrer machen dieser Art war. leiter und Flex-Filiale) wer- gramm noch immer mit
Chef des CFL-Busbetrie- sollten. Somit könnte den bei einem späteren Fehlern arbeitet und sich
bes Herrn Carlo Hansen dann für die Reservefahrer Trotz schlechter Witte- Termin besucht. dadurch bei der Beleg-
einen Vorstellungsbesuch wenigstens einen Ruhetag rungsverhältnisse wur- In den MI-Abteilungen schaft natürlich sich ein
ab. Anwesend waren von pro Woche fest geplant den am 2.März 2018 die standen, wie auch bei den Misstrauen aufgebaut hat.
dem CFL-Busbetrieb auch in einem Wochensche- Betriebsbesuche fortge- Abteilungen im Norden Die Reform und die dazu
die Herren Rico Niro und ma stehen an denen die- setzt. Diesmal führte der und Westen des Landes, gehörigen „Postes à res-
Christophe Ronkar. se Fahrer dann auch ihre Besuch in den Osten des die Probleme mit dem IPS ponsabilité particulière“
(privaten) Termine planen Landes nach Wasserbillig Programm an erster Stel- waren natürlich auch hier
Bei diesem Besuch wurde könnten. und Mertert. In Wasser- le. Präsident Georges Me- ein großes Thema gewe-
die neue Mannschaft vor- billig wurden wir bei den renz informierte über den sen. Des Weiteren wurden
gestellt und die Verant- Zum Schluss bleibt fest- MI-Abteilungen und im aktuellen Stand in diesem auch Probleme mit der Ar-
wortlichen des Bus-Betrie- zuhalten, dass der Besuch Fahrkartenschalter vor- Zusammenhang. Bei dem beitskleidung diskutiert.
bes stellten sich vor. Der in konstruktiver und guter stellig. In Mertert wurden Dienststellenbesuch auf Natürlich werde man sich
der Cargo-Bereich und der Kleinbettinger Strecke als Landesverband wei-
am 21.Februar wurde das terhin, so wie das auch
Team des Landesverban- in der Vergangenheit der
des erneut mit anderen Fall war, für eine gute und
Informationen zu der Ab- zweckmäßige Arbeitsklei-
rechnung der Überstun- dung einsetzen.
den und der Erfassung von Weitere Besichtigungen
Arbeitsstunden konfron- in den verschiedenen Ab-
tiert. Es ist zu bedauern, teilungen der Bereiche
dass es zu unterschiedli- Eisenbahnen und des öf-
chen Aussagen im MI ge- fentlichen Dienstes sind
kommen ist. Man werde geplant und werden sys-
als Landesverband auf GI tematisch wiederholt.
Direktionsebene vorstellig
werden um Klarheit zu be- Alphonse Classen
kommen und alles daran Jean-Paul Schweigen /
legen, dass diese Akte zum André Marques de Paiva
Wohle der Belegschaft ge-
schlossen werden kann.
Die Anwesenden bei den
Fotos: Alphonse Classen
10 Le Signal
Dienstag, 13. März 2018 - Ausgabe 3 Eisenbahnen
Steering Team
Steering Committee in Oslo
19th & 20th february 2018
Die diesjährige Ver- gung wurden der Arbeits-
sammlung des „Stee- gruppe „Advisory Group“
ring Team“ fand am die ausgearbeiteten Ideen
19. und 20. Februar in der gesamten europäi-
Oslo statt. Haupthe- schen Lokführer- und Zug-
ma der Konferenz war begleiter vorgestellt.
die „Kampagne ge-
gen die Abschaffung Desweiteren stehen im
der Lokführer und des April die Zertifizierung des
Zugbegleitpersonals“. Zugbegleitpersonals so-
wie der Lokführer, welche
Dieses Jahr stand die grenzüberschreitend fah-
Tagung unter dem Mot- ren, auf der Tagesordnung
to „You’re welcome“. Der dieses Treffens.
Kerngedanke dieses kur-
zen Mottos ist ein herz- Thema wird auch die Eva-
liches Willkommen und kuierung behinderter Mit-
gleichzeitig ein Danke- menschen aus den Zügen
schön an alle Fahrgäste. sein, sowie die Evakuie-
rung an schwer zugängli-
Im Monat April wird eine chen Plätzen wie etwa in
weitere Konferenz in Brüs- einem Tunnel. Steering Team: v.l. Brian Pascoe (Großbritannien),Christian Martin (Belgien),
sel stattfinden, auf wel- Emanuela Rolle (Italien),Matagne Serge (Luxemburg), Audun Soe-Reime (Norwegen)
cher sich eine separate Ar- Diese Kampagne soll im
beitsgruppe im Detail mit Oktober 2018 gestartet dieses Jahres eine aus- in den Zügen stattfinden Juni dieses Jahres in Rom
dem Inhalt dieser Kam- werden. führliche Debatte über die wird. stattfinden.
pagne auseinandersetzen Ergänzend bleibt noch zu Digitalisierung im Allge- Die nächste Tagung des
wird. Am Ende dieser Ta- erwähnen, dass im Herbst meinen sowie spezifisch „Steering Team“ wird im MATAGNE Serge
Allgemeiner Gültigkeitsbereich
Zur neuen Benelux-Karte
In den letzten Wochen beschloss dieser über das
erhielten die Bediens- gewerkschaftliche Sprach-
teten der CFL ein neu- rohr „Le SIGNAL“ einige
es Modell der Benelux wichtige Zusatzinformati-
– Karte, welche neben onen zu dieser neuen Kar-
der Möglichkeit der te zu liefern.
Anmiete eines Autos
über das bahneigene Allgemeiner
Flex-System auch
Gültigkeitsbereich
die Funktionen der
nationalen m-Kaart
Beginnen wir mit der ers-
beinhaltet.
ten Unsicherheit. Die neue
Benelux – Karte kann
Nachdem im letzten Ver-
wohl alle Funktionen der
bandsrat die Unsicher-
m-Kaart übernehmen, ist
heiten über den richtigen
aber im Auslieferungs- Morgendliche Stimmung am Busbahnhof Bettemburg. Drei CFL – Busse warten auf
Gebrauch besonders von
zustand nicht aktiviert. Reisende, jedoch nur diejenigen der Linien 304 und 307 sind mit der Benelux – Kar-
älteren Kolleginnen und
Sie ermöglicht also nicht te benutzbar. Für den Bus der Linie 200 müssen auch Eisenbahnbedienstete einen
Kollegen durchsickerte,
ohne weiteres das Be- gültigen nationalen Fahrausweis vorweisen.Eisenbahnen Le Signal
Dienstag, 13. März 2018 - Ausgabe 3 11
nutzen des AVL der Stadt teten oder eines seiner Stellen wir nun einmal kurz Kauf von Zuschlägen, wel-
Luxemburg, des TICE oder Familienmitglieder, wel- vor, unser Benutzer der Li- che auf die neue Benelux
des RGTR, sondern ist cher in Bridel wohnt und nie 275 braucht für seine – Karte geladen werden
nur in den Zügen der CFL, die Buslinie 275 benutzen Besorgungen mehr Zeit können und nur an CFL
der SNCB und NS, auf be- möchte, welche nicht in und kann nicht innerhalb – Schaltern erstanden
stimmten Buslinien und in der Tabelle aufgelistet ist der zwei Stunden, während werden können, kann der
der neuen Tram gültig. Die und demnach auch nicht der der „Kuerzzäitbilljee“ Übergang für zwei Stun-
SNCF erlaubt die Freifahrt mit der Benelux – Karte Gültigkeit hat, wieder zu den zum Preis von 1 €
bis Thionville und Longwy; benutzt werden darf. Ne- Hause anzukommen, so oder für den Tag zum Preis
in Richtung Deutschland ben der Möglichkeit, einen kann er auf den „Dagesbill- von 2 € im Inland ermög-
endet die Gültigkeit am Fahrschein im Bus zu er- jee“ zurückgreifen, welche licht werden. Es sei daran
Grenzpunkt Wasserbillig/ werben, kann hier die neue ab der Entwertung bis zum erinnert, dass bislang der
Igel – Grenze. Benelux – Karte eingesetzt folgenden Tag 4 Uhr mor- Monatszuschlag für den
werden. In einem Schalter gens für eine unbegrenzte Übergang in die 1. Klasse
der CFL oder in der Filia- Anzahl von Fahrten ge- nicht in Verbindung mit
CFL Gültigkeit der
le der Mobilitätszentrale nutzt werden kann und 4 € einer Benelux – Karte der
Benelux Karte kostet. Dieser „Dagesbill- 2. Klasse möglich ist trotz
jee“ kann ebenfalls auf die vieler Nachfragen von Ge-
110 Luxembourg - Echternach (route directe) neue Benelux – Karte ge- werkschaftsseite.
laden werden. Neben der
111 Luxembourg - Echternach (via Consdorf-Berdorf) Einzelfahrt könne diese Eine neuere Funktion, wel-
112 Junglinster - Bech - Echternach auch im Sparpack auf die che auf die neue Benelux
Karte geladen werden; hier - Karte geladen werden
120 Luxembourg - Hostert - Junglinster
kostet ein Heft mit fünf kann, ist die Zugangs-
175 Luxembourg - Mondorf - Remich Tageskarten 16 €. funktion zu den neuen
192 Kirchberg - Luxembourg - Hassel m-Boxen, welche das Ab-
Eine weitere Kategorie von stellen von Fahrrädern an
197 Luxembourg - Rumelange - Ottange Fahrscheinen, welche bei bestimmten Bahnhöfen
304 Bettembourg - Mondorf - Ellange - Remich Bedarf auf die Benelux – ermöglichen. Für das Ab-
Karte in ihrer Funktion als stellen des Rades muss
307 Bettembourg - Esch/Alzette m-Kaart geladen werden man lediglich eine Kauti-
334 Steinfort – Kleinbettingen - Pétange kann, ist das Monatsa- on in der Höhe von 20 €
bonnement, welches als auf die Karte zum Öffnen
450 Grevenmacher - Remich Kurzstreckenabonnement der Tür der Gitterbox laden
485 Grevenmacher - Wasserbillig - Echternach zum Preis von 25 € auf und hat somit Zugang zu
einer genau bestimmten allen gesicherten Abstell-
500 Ettelbrück - Diekirch - Echternach
Teilstrecke oder als Gene- plätzen in Luxemburg.
502 Ettelbrück - Diekirch - Beaufort ralabonnement zum Preis
570 Ettelbrück - Vianden – Stolzemburg von 50 € in allen Verkehrs- Soweit einige zusätzliche
mittel in Luxemburg ge- Erläuterungen zu neuen
nutzt werden kann. Diese Funktionen der Benelux
Es sei deshalb daran er- in Luxemburg oder von Möglichkeit erlaubt es – Karte als m-Kaart. Zu
innert, dass es nicht auf Belval-Universität kön- ab sofort alle denen, die weiteren Informationen
den Betreiber der Buslinie nen Fahrscheine für das nicht an einer Bahnlinie können sich die Kollegin-
ankommt um mit der Be- Benutzen dieser Buslinie oder an einer mit der Be- nen und Kollegen sich an
nelux – Karte zu fahren, gekauft und auf die Karte nelux – Karte benutzbaren eine Filiale der Mobilitäts-
sondern dass diese nur geladen werden. Buslinie wohnen und mit zentrale im Bahnhof Lux-
auf diesen Linien genutzt den öffentlichen Verkehrs- emburg oder im Bahnhof
werden darf. So wird z.B. Hier gibt es: mitteln fahren wollen, nur Belval-Universität oder an
auf der Linie 197, welche eine Fahrkarte mitführen einen Fahrkartenschalter
auf dieser Liste steht und • den sogenannten „Ku- zu müssen. der CFL wenden.
von den privaten Firmen erzzäitbilljee“, welcher
Siedler-Thill und Emile ab ihrer Entwertung eine Die „Seniorekaart“, wel- René Birgen
Frisch gefahren wird, die Gültigkeitsdauer von che allen Mitbürgern ab
CFL – Karte anerkannt; 60 Jahren zusteht und
zwei Stunden hat, zum
im Kurs der Linie 200 Bet- ihnen zum Preis von 100
Preis von 2 €. In Zügen
temburg – Luxemburg via € für ein Jahr die Benut-
ist dieser Fahrschein
Kockelscheuer von 7h16, zung aller Verkehrsmittel
nur in der 2. Wagenklas-
welcher von den CFL ge- ermöglicht, kann jedoch
se gültig
fahren wird, ist die Bene- nicht auf die neue Benelux
lux – Karte nicht gültig, – Karte geladen werden,
obwohl ein Bahnbus zum • das Fahrscheinheft mit
da diese nicht mit einem
Einsatz kommt. zehn „Kuerzzäitbill-
Lichtbild des Inhabers ver-
jeeën“, welches zum
sehen ist.
Preis von 16 € erworben
Neue Funktionen werden kann und in den
Die Benelux – Karte gibt
der Benelux - Karte je nach Dienstgrad An-
Gültigkeitsbestimmun- recht auf eine Benutzung
gen dem „Kuerzzäitbill- in der zweiten oder in der
Nehmen wir nun das Bei- jee“ entspricht.
spiel eines Bahnbediens- ersten Klasse. Durch den12 Le Signal
Dienstag, 13. März 2018 - Ausgabe 3 Eisenbahnen
CFL Cargo Délégation
Changement en tête de la
direction de CFL cargo
La délégation du Lorig, Wolfgang Schulz, suivante : dix vont sur le accidents dus au verglas après achèvement des
personnel de CFL Sebastien Keller, Patrick compte de CFL cargo et quinze jours auparavant travaux en 2018.
Karels, Bruno Da Silva, quatre sur celui de CFL et exigèrent une consigne
cargo a rencont- Yannik Lippert, Alphon- technics. Ces chiffres dé- précise et nette concer- Halles de charge-
ré la direction de se Classen, Julien Ourth, passent les objectifs fixés nant la responsabilité
ment à Differdange
l’entreprise pour Robert Carcano et Frank pour CFL cargo et de ce pour le nettoyage des che-
Trausch représentèrent le fait la prime de sécurité ne mins piétons. De même
sa réunion trimest- En date du 27 novembre
côté personnel. sera pas versée contrai- ils demandèrent la mise
rielle en date du 14 rement à CFL technics où à disposition des réserves 2017 Arcelor-Mittal avait
décembre 2017. Vu que le rapport de la le nombre d’accidents est de sel de déneigement et publié une instruction
dernière rencontre n’était resté dans les normes et de pelles afin de permettre concernant des problèmes
expédié aux délégués que où la prime est donc payée une intervention en cas de lors de la mise en place de
La direction de CFL cargo
la veille de la réunion, il besoin. wagons vides pour char-
se composa de M. Marc au personnel concerné.
n’était pas possible aux gement. La délégation re-
Polini, directeur et de
délégués de le consulter Les interventions des ser- gretta que cette note ne
Mme Laurence Zenner qui Dans le cadre des dis-
au préalable. Son appro- vices de secours en cas fût pas publiée par CFL
lui succèdera à ce poste à cussions sur la sécurité
bation fut donc reportée à d’accident firent aussi cargo même. La direction
partir du 1er janvier 2018 la délégation présenta à
la prochaine réunion. l’objet d’une intervention répondit que l’instructi-
ainsi que de MM. Boris la direction des photos
de la délégation qui ex- on en question fut bien
Peters, Charles Schles- prises la veille montrant
validée par le dirigent de
ser, Raphael Auber et Max Sécurité l’état du chemin autour du pliqua que les secouristes
appelés ne connaissent l’UP, mais qu’elle avait
Solvi. Comme de coutu- Centre Opérationnel après
souvent pas le lieu pré- été distribuée ensuite aux
me Mme Carole Huberty La direction de CFL car- les chutes de neige et dont
cis de l’intervention et collaborateurs de CFL car-
assura les fonctions de go informa la délégués le déneigement n’avait
que de ce fait un temps go avant que ce dernier
secrétaire. que quatorze accidents pas encore été fait au
précieux est perdu par la n’avait eu la possibilité
se sont produits jusqu’à courant de l’après-midi. d’informer le personnel
Les camarades du FNCTT- fin novembre 2017 qui Les délégués signalèrent recherche de l’endroit en
cause. L’annonce exacte concerné. La délégation
FEL-Landesverband Dirk se répartissent de façon dans ce contexte deux expliqua qu’elle mainti-
des lieux d’accident devra
être standardisée et amé- endrait sa position selon
liorée. laquelle seuls le dirigent
de l’UP ou ses collabora-
teurs ont le droit d’émett-
Manques comblés re des instructions pour le
dans les ateliers personnel de CFL cargo.
Dans les locaux sanitaires La délégation dénonça le
des ateliers de Pétange fait que les périodes pour
les têtes des douches se- les manœuvres étaient
ront échangées contre un limitées dans le temps
modèle plus performant. (entre dix et trente mi-
De même l’état des robi- nutes) et que la seule loco-
nets et des lavabos sera motive y affectée ne suffi-
revu et leur remplacement sait pas pour effectuer les
sera fait si leur état le rend travaux afférents. M. Solvi
nécessaire. répondit que les limites
L’absence de chauffage et dans le temps seraient
les aménagements futurs chose normale et que les
le long de la voie 11/12 conducteurs de manœu-
firent l’objet d’une autre vre ne travailleraient plus
intervention de la part de que quatre heures au ser-
la délégation. La direction vice « finissage » afin que
expliqua que le chauffage leurs pauses soient garan-
a dû être démonté à cause ties.
du renouvellement de l’éc-
lairage et que des chauf- La délégation signala
fages mobiles ont été mis ensuite que les collabo-
en place. Un chauffage fixe rateurs d’Arcelor-Mittal
sera de nouveau installé n’arrêteraient pas les
Photos: Alphonse ClassenEisenbahnen Le Signal
Dienstag, 13. März 2018 - Ausgabe 3 13
Les résultats des examens ent y remédier de façon
devraient être discutés simple, rapide et efficace.
ensemble avec chaque
candidat afin que celui-ci Locaux sanitaires et
prenne conscience de ses
sociaux inexistants
fautes et qu’il saura les
éviter à l’avenir. La direction doit avouer
suite à la question sur la
Statistique des présence de locaux de sé-
retards jour et d’installations sa-
nitaires pour le personnel
Certains collaborateurs de conduite de CFL cargo
éprouvent des difficultés sur les sites de Köln-Eifel-
avec les statistiques des tor et du triage de Sarre-
retards qui ne sont pas bruck que ceux-ci étaient
toujours compréhensibles inexistants pour le mo-
vu que les motifs repris ment. Elle contactera les
diffèrent souvent de ceux autres sociétés sur ces
indiqués par eux ce que la sites afin de leur deman-
délégation put appuyer à der de rendre leurs instal-
l’aide de divers exemples. lations accessibles au per-
La direction fournit l’ex- sonnel de CFL cargo.
plication suivante : La
question primordiale pour Divers
CFL cargo est l’origine
du retard. La liste des re- Sous „Divers“ M. Peters
tards est dressée de façon informa la délégation que
à ce que de tout endroit suite à la problématique
toutes les causes d’un des fours à micro-ondes
retard sont transmises. retiré au Bâtiment Admi-
La première cause d’un nistratif un appareil sera
retard est d’abord prise mis à disposition des em-
en considération. Quand ployés dans les locaux de
celle-ci est résolue et ne se la cantine. Il sera acces-
présente plus, la seconde sible en dehors des heures
cause est retenue. d’ouverture du restaurant
d’entreprise.
Smartphones pour
A la fin de la réunion M.
les conducteurs Marc Polini remercia la dé-
légation de la bonne colla-
Ceci est un point qui oc- boration lors des années
cupe la délégation depuis passées au vu son départ
chargements des wagons des réseaux français et al- journée d’examen. Onze un bon moment. Les re- à la retraite à partir du 1er
même si ceux de CFL car- lemands. cycles de formation sont sponsables de CFL cargo janvier 2018. Le camarade
go accomplissaient des prévus en tout auxquels soulignèrent à nouveau Alphonse Classen lui sou-
travaux sous les charges. Quant à la formation du chaque fois huit conduc- lors de la réunion que des haita une longue et pai-
M. Solvi expliqua que des personnel de conduite sur teurs participeront. tablettes seraient mises sible retraite en mention-
mesures supplémentaires les nouveaux engins et en à disposition des conduc- nant également la bonne
seraient en cours d’élabo- relation avec le système Dans ce contexte la délé- teurs d’engin moteur dans entente dans la délégation
ration afin d’augmenter la de sécurité ETCS la direc- gation prit position au un futur proche et que de même si les avis étaient
sécurité dans les halles de tion nous informa que sujet des examens que ce fait la fourniture de parfois contraires. Il ex-
chargement. celle pour les locomotives les conducteurs d’engin smartphones serait inu- prima le souhait que cette
débuterait probablement moteur doivent subir tous tile. bonne collaboration conti-
Formation des en- vers le 15 janvier 2018, les trois ans. Elle regret- nuera sous la direction
mais qu’elle serait tribu- ta l’absence de cours de La délégation ne parta- de la nouvelle directrice
gins DE 18 et ETCS taire d’une confirmation préparation offerts par gea pas cette approche générale, Mme Laurence
du centre de formation. CFL cargo pour ces tests vu que l’introduction des Zenner, dans l’intérêt de
Six des onze nouveaux en- En tout six journées de d’une certaine envergure tablettes se fait attend- l’entreprise et du person-
gins de la série DL 18 sont formation sont prévues : et le caractère des ques- re et jugea la remise de nel CFL cargo.
arrivés chez CFL cargo à deux jours de formation tions qui s’écartent sou- smartphones toujours La prochaine réunion de
Bettembourg et seront pour la connaissance des vent du sujet et donnent utile vu que les conduc- la délégation du person-
homologués au courant engins, deux jours de for- ainsi lieu à de nombreuses teurs doivent assurer de nel aura lieu le 21 mars à
des premières semaines mation pour le système questions complémen- plus en plus de trains spé- 8h30 au Centre adminis-
de janvier 2018. Suite à de sécurité ETCS et deux taires. Les questions de- ciaux pour lesquels les do- tratif de Bettembourg.
cette homologation sur le journées de formation vraient être uniformisées cuments horaires ne sont
réseau CFL une demande pratique. A cette période selon la délégation. pas toujours disponibles. La délégation du person-
sera adressée aux services s’attachera encore une Les smartphones pourrai- nel du LandesverbandSie können auch lesen
