Motorrad StraSSen Kärntens Panoramastraßen Genusstouren im Westen Tirols - GS Motorrad Magazin
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e i f e Panoramastraßen“ und der „Genusstou- Vielleicht kommt ja dann bereits bei Euch
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Marketing und Verlags GmbH ren im Westen Tirols“ gehen weit über die eines der neuesten Bikes zum Einsatz, die
Fichtenstraße 5 Landesgrenzen der Alpenrepublik hinaus. wir im Artikel „Motorräder 2018“ vorstel-
D-63526 Erlensee So werden die traumhaften Bergstraßen len. Natürlich würde es uns freuen, wenn
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KurviGer MotorrÄder
Haftung: Neuheiten 2018
Alle Angaben ohne Gewähr. Eine
Haftung für Personen-, Sach- oder
Vermögensschäden ist ausgeschlossen.
TOURCODES Für unverlangt eingesendete Manus-
kripte, Fotos und Zeichnungen wird
keine Gewähr übernommen.
seite 4 seite 24 INHALT
Editorial 3
Motorrad
StraSSen.EU Copyright: reiseN & toureN reiseN & toureN Kurviger 4
Alle Rechte vorbehalten. Nachdruck, auch Kärntens MOTORRÄDER
Motorradurlaub & mehr auszugsweise, Vervielfältigung auf foto- Panoramastraßen
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chemischen oder mechanischen Wegen,
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sondere CD-ROM, DVD oder im Internet, Genusstouren im REISEN & TOUREN
nur mit schriftlicher Genehmigung des seite 6 Westen tirols seite 46 Kärntens
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Kärntner
Panoramastraßen
TEXT: Martin Schempp
FOTOS: Moppetfoto.de
Ein Besuch im Motorradland Kärnten ist immer ein Erlebnis. Es
sind nicht zuletzt die beeindruckenden Panoramastraßen, die
uns Motorradtourer in die Dreiländerregion A-SLO-I ziehen. Wir
stellen die die fünf attraktiven Alpenwege im Rahmen erlebnis-
reicher Tagesrouten vor.
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StraSSen.EU Frühling 2018 Frühling 2018 StraSSen.EU
REGiOnEntiPP | Kärntner Panoramastraßen Villacher Alpenstraße/Goldeck-Panoramastraße | REGiOnEntiPP
Die Stadt, in der wir heute in die Startlöcher gehen,
ist ein echtes Juwel – Villach, wunderschön im Drei-
Villacher Alpenstraße/ ländereck Österreich, Italien, Slowenien gelegen, gilt
mit seiner alten Bausubstanz, seinem milden Klima
Goldeck-Panoramastraße und seinen sonnigen Cafés als eine der attraktivsten
Städte Österreichs. Deshalb raten wir dringend, vor
dem Sprung in den Motorradsattel eine Runde zu
Fuß durch Villachs historisches Zentrum zu drehen.
Oder wie wäre es mit einem Besuch im Villacher Au-
tomuseum, das auf 4.000 Quadratmetern über 250
alt gewordene und jung gebliebene Autos zeigt?
So, jetzt aber endlich den Zündschlüssel umdrehen,
den ersten Gang einlegen, und ab geht die Post. Zu-
nächst im braven Trab am Ossiacher See entlang.
Burg Landskron grüßt von rechts. Hoch oben thront
sie über dem Wasser und bietet neben einem Burg-
café eine postkartenreife Aussicht auf den Ossiacher
See. Kärntens drittgrößter See steht zum Teil unter
Naturschutz, zeigt neben Flora und Fauna aber auch
sehenswerte Kultur wie zum Beispiel den Stift Os-
siach im gleichnamigen Ort. In Feldkirchen setzen
wir den Blinker links und biegen auf die B 95 ein.
Das hübsche Feldkirchen ist immer einen Stopp oder
zumindest eine Runde im Motorradsattel wert. Die
„Kirche im Felde“ entstand im 8./9. Jahrhundert und
verfügt über ein reiches Arsenal an historischen Bau-
werken wie Kirchen, Bürgerhäuser und Adelssitzen.
Die B 95 Richtung Nordwesten überrascht positiv
mit abwechslungsreicher Streckenführung, griffi-
gem Belag und durchaus akzeptabler Kurvendichte.
Bei Döbriach verlässt die Route den bundeseigenen
Asphalt, streift den Millstätter See und macht sich
ins Drautal davon. Dann baut sich das erste fahreri-
sche Highlight des Tages vor dem Lenker auf – die
Goldeck-Panoramastraße.
Deren Errichtung hängt eng mit der Entwicklung
des Skigebiets am Goldeck südlich von Spittal zu-
sammen. Wer heute die 14,5 Kilometer lange Stre-
cke von Zlan auf 1.895 Meter Höhe hinaufkurvt,
kann sich kaum vorstellen, mit welch primitiven
Mitteln damals die Arbeiter diese verwegene Trasse
in den Fels schlugen. Lohn dieser Mühe sind zehn
perfekt ausgebaute Kehren, zehn Prozent Steigung
und grandiose Aussichten. Führt die Straße zu Be-
ginn noch durch dichten Bergwald, gibt sie weiter
oben schöne Blicke auf die Millstätter Alpe, den
Millstätter See, die Gailtaler Alm, die Karawanken
und das Drautal frei.
Zurück in Zlan, wedeln wir auf kleinen Neben-
sträßchen ins Gailtal hinüber. Dabei kommt die
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StraSSen.EU Frühling 2018 Frühling 2018 StraSSen.EU
REGiOnEntiPP | Kärntner Panoramastraßen Villacher alpenstraße/
goldeck-panoramastraße
Länge: 16,5 km / 14,5 km
Im Augenblick macht Kranjska Gora Som- Höchster Punkt: 1.732 m / 1.883 m
Goldeck Panoramastraße
merferien, und die schmucken Straßen Maut: 10,50 Euro / 8,00 Euro
und Gassen gehören uns so gut wie alleine. Tourcode: 1801MSO01
Weiter zum Wurzenpass. Dessen 1.073 Me-
ter hoher Sattel ist auf perfekt ausgebauter
Fahrbahn flott erreicht. Unbedingt stoppen
sollte man am Mahnmal und am russischen
Panzer am Grenzübergang, die an das dun-
kelste Kapitel des Vielvölkerstaats Jugosla-
wien erinnern.
Nun heißt es runter ins Gailtal, rüber nach
Villach und hinein ins Sahnehäubchen die-
ser Tour.
Das nennt sich Villacher Alpenstra- Goldeck-
Panoramastraße
ße und ist 16,5 Kilometer lang. Die ers-
ten Meter beginnen im Villacher Orts-
teil Möltschach. In der Folge überwindet
die Straße 1.200 Höhenmeter und wirft
uns insgesamt 116 Kurven und Kehren
vors Vorderrad. Gleich zu Beginn zir-
Windische Höhe ins Spiel. Eng und etwas sind allerdings das kleinste Problem, wenn kelt sie in mehreren Serpentinen bergauf,
holperig geht es auf 1.100 Meter Höhe hin- man diesen mit insgesamt 48 Haarnadel- um danach weite Ausblicke auf Villach,
auf, wo es nicht zwingend windig sein muss. kurven gespickten Pass bis hierher gemeis- die Julischen Alpen und die Karawanken
Denn früher verlief hier oben die deutsch- tert hat. So lange das Kopfsteinpflaster zu präsentieren. Dann folgt sie der Ab- Villacher-
Alpenstraße
slowenische Sprachgrenze, und die Slowe- trocken ist und keine Kuh den Weg ver- bruchkante des markanten Bergrückens,
nen wurden die „Windischen“ genannt. Wie sperrt geht es genüsslich in Richtung bis sie jenseits der Baumgrenze über Alm-
auch immer – Spaß macht dieser Übergang Norden weiter. wiesen zur Rosstratte führt, wo der Blick
auf jeden Fall. auf den Gipfel des 2.166 Meter hohen
Dass das kleine Kranjska Gora ein großer Dobratsch wartet.
In Nötsch überqueren wir das Tal der Gail, Wintersportort ist, lässt sich nicht überse-
hinter Maglern die Grenze nach Italien und hen: Von mächtigen Zweieinhalbtausen- Gelungener kann man einen Tourentag
nähern uns über Tarvisio, in dem mit Itali- dern mit weißen Spitzen umringt, schei- wohl nicht abschließen, als jetzt wieder in
enisch, Deutsch, Friaulisch und Slowenisch nen seine Häuser an der Wurzener Save Richtung Übernachtungsquartier zurück-
gleich vier Sprachen gesprochen werden, entlangzufließen. Was für ein Panorama. zuwedeln.
flott den Julischen Alpen.
Blick auf Villach
Alpen? Klingt nach Kurvenspaß. Und
genau den schenkt uns die Etappe hin-über
nach Slowenien reichlich. Am Lago del Pre-
dil biegt sie zum gleichnamigen, auf slowe-
nischem Gebiet liegenden Pass ab und lie-
fert sofort eine Handvoll zackiger Kurven.
Oben angelangt, wartet mit der Mangart-
straße ein zwölf Kilometer langes Schman-
kerl, das abenteuerlich schmal und durch
fünf dunkle Tunnels auf 2.056 Meter Höhe
hinaufwieselt. Ein absolutes Muss!
Wie bisher kurvenreich geht es anschlie-
ßend durch den wunderschönen Triglav-
Nationalpark zum 1.611 Meter hohen
Vršič-Pass und seinen zum Ende hin
berüchtigten gepflasterten Kehren. Die
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StraSSen.EU Frühling 2018
REGiOnEntiPP | Kärntner Panoramastraßen Malta Hochalmstraße | REGiOnEntiPP
Das Beste zum Schluss? Heute nicht. Heute kommt
das Beste zu Beginn. In Form der Malta Hochalm-
Malta Hochalmstraße straße. 18 Kilometer lang, teilweise in den blan-
ken Fels gesprengt, üppig mit Panoramen und
Ausblicken ausgestattet, wird sie mit ihrer zigfach
verschlungenen Trassenführung für Könner und
Anfänger zum motorradfahrerischen Leckerbis-
sen oder Schmankerl, wie man in Kärnten sagt.
Ausgangspunkt ist Gmünd. Das mittelalterliche
Städtchen bietet seit über 25 Jahren ein Kunst-
erlebnis der besonderen Art: Während des Som-
merhalbjahres dominieren in den Gassen und auf
den Plätzen zeitgenössische und bildende Kunst
sowie Kunsthandwerk. Dazu bildet ein umfangrei-
ches Musik-, Theater- und Literaturangebot den
passenden Rahmen. Wenn wir also schon in der
Gegend sind, sollten wir vielleicht einmal den Mo-
torradsattel mit einem Theater-, Lese- oder Kon-
zertstuhl tauschen. Auf jeden einen Besuch wert
ist das Porsche Museum – klein, aber extrem fein.
Jetzt wird aber erst einmal Kurven gerockt - Bike
und Besatzung scharren nämlich schon mit den
Hufen, und die Hochalmstraße wartet. Zunächst
führt sie locker und leicht ins Maltatal hinein. Per-
fekte Fahrbahn, die sanften Bögen lassen sich mit
Schwung nehmen. An der Mautstation nahe des
Faller-Hauses verlassen 10,50 Euro die Geldbörse.
Dann geht es ans Eingemachte. Der Straßenbelag
passt zwar immer noch perfekt, dafür fordert die
verschlungene Trassenführung höchste Konzent-
ration. Es geht durch unbeleuchtete Tunnels und
an ausgesetzten Stellen dicht am Abgrund entlang.
Die Belohnung erfolgt am Ende der Straße mit
dem Panorama der 200 Meter hohen Kölnbrein-
sperre vor den umliegenden Bergriesen. Wer sich
traut – eine Aussichtsplattform direkt in der Stau-
mauer bietet Flugzeugperspektive.
Zurück in Gmünd, peilen wir den Millstätter See
an. Die Route streift ihn oberhalb seines Ufers, wer
will, kann den lohnenswerten Abstecher hinab
nach Millstatt unternehmen. Vom Klima begüns-
tigt, entwickelte sich der Ort nach dem Zweiten
Weltkrieg sehr schnell zum Ziel des Massentou-
rismus. Man verdiente gut, merkte aber auch, dass
die vielen Menschen der Natur und den Einhei-
mischen nicht nur Gutes brachten. So erfand man
den Qualitätstourismus, säuberte das Seewasser,
verbot private Motorboote und reduzierte das
Zimmerangebot. Zum Vorteil, wie der Besucher
heute schnell merkt.
Vorbei am lauschigen Afritzer See und dem gleich-
namigen Landschaftsschutzgebiet visieren wir Vil-
12 Motorrad Motorrad 13
StraSSen.EU Frühling 2018 Frühling 2018 StraSSen.EU
REGiOnEntiPP | Kärntner Panoramastraßen Malta Hochalmstraße
Länge: 14,4 km
Höchster Punkt: 1.933 m
lach an. Der Stopp - ein Muss. Die histo- Maut: 10,50 Euro
rische Altstadt ist ein quirliges Zentrum Tourcode: 1801MSO02
aus großzügigen Plätzen und verträum-
ten Gassen, modernen architektonischen
Blickfängen, guten Geschäften und Kunst
im öffentlichen Raum. Ein Spaziergang am
Turrachsee
Ufer der Drau ist immer drin, wieso nicht
einmal eine Fahrt mit dem Drauschiff?
Wir kehren der Drau und Villach den Rü-
cken und kurven sportlich um den Haus-
berg Villachs, den 2.166 Meter hohen
Dobratsch, herum. Kurz vor Nötsch ist
auf einem Plateau am Fuß des Dobratsch
Schloss Wasserleonburg zu erkennen. Im
14. und 15. Jahrhundert errichtet, ist es
heute in Privatbesitz und kann nach Vor-
anmeldung besichtigt werden. Internatio-
nal bekannt wurde Wasserleonburg, als der
abgedankte britische König Edward VIII.
im Jahr 1937 mit seiner bürgerlichen Gat- Bürgerfamilien aus den Zentren der Mon- daran, dass er mit 930 Metern der höchst
tin, Wallis Simpson, hier die Flitterwochen archie an. Und daran hat sich nichts geän- gelegene der großen Kärntner Badeseen
verbrachte. dert – immer noch kann man in Hermagor ist. Er gefriert beständig zu, was ihm 1986
herrlich die Seele baumeln lassen. zu der Ehre verhalf, Schauplatz des James-
Mit den leichten Bögen der B 111 im wei- Bond-Films „Der Hauch des Todes“ zu
ten Gailtal hat unser Bike keine Mühe und Kultur ist schön und gut. Aber jetzt könn- werden. Sie erinnern sich? Es war Timothy
Malta Hochalmstraße
unser Gehirn den nötigen Spielraum, um ten mal wieder ein paar Schräglagen fallen. Dalton, der seinen Aston Martin auf der
die links und rechts in den Himmel ragen- Und das tun sie. Mit viel Schwung und noch Flucht vor tschechischen Grenzsoldaten
den Bergspitzen ausgiebig zu bestaunen. mehr Spaß drücken wir das Bike durch die gekonnt über das Weißensee-Eis steuerte.
Im großen Gang rollen wir nach Hermagor Kurven der Bergstraße, die hier als Etappe Wer vom schnellen Motorradfahren heiße
hinein, klappen den Seitenständer aus und der Karnischen Dolomitenstraße Richtung Socken bekommen hat, findet am Ufer des
statten dem nach dem Heiligen Hermagors Weißensee hinüber nach Greifenburg zir- Weißensees jedenfalls genügend Abküh-
benannten Städtchen einen Besuch ab. Das kelt. Viel zu schnell fliegt der 1.034 Meter lung. Aber auch wegen der Bilderbuchlage
beständige Wetter, die angenehmen Tem- hohe Sattel des Kreuzbergs vorbei, dann des Sees lohnt sich ein Abstecher auf die
peraturen des Presseggersees und dessen glitzert schon das Blau des Weißensees Uferstraße.
malerische Schilflandschaft zogen schon vom Tal herauf. Dass sein Wasser nicht nur
vor dem Ersten Weltkrieg gut situierte sehr blau, sondern auch sehr kalt ist, liegt In Greifenburg erreichen wir das Drautal.
Das reizende Städtchen mit seinen bunten
Häusern wird vom gleichnamigen Schloss
dominiert. Eine weitere Sehenswürdigkeit,
die schöne Statue der Drau, kauften die
cleveren Greifenburger 1869 den Wienern
gegen eine schnöde Getreidelieferung ab.
Die letzten Tageskilometer durch das
Drautal verlaufen ruhig und gemächlich.
Ein Absacker gefällig, bevor wir das Bike
in die Hotelgarage schieben? Am besten in
Spittal. Dort spielt sich das Leben rund um
Schloss Porcia im Zentrum der Altstadt ab.
Im 16. Jahrhundert im Stil eines italieni-
schen Palazzos erbaut, bildet es seit über
50 Jahren in jedem Sommer die Kulisse für
die Spittaler Kommödienspiele rund um
die Figur der Pulcinella.
14 Motorrad
StraSSen.EU Frühling 2018
REGiOnEntiPP | Kärntner Panoramastraßen Nockalmstraße | REGiOnEntiPP
Los geht es heute auf 1.795 Metern über dem Mee-
resspiegel. Der aussichtsreiche Parkplatz an der
Nockalmstraße Turracher Höhe ist der perfekte Ort für die Ziga-
rette oder die Konzentrationsminute vor dem Start
zur Tour, je nach Gusto. Eine Handvoll runder,
sauberer Kehren bergab, kurz vor Ebene Reiche-
nau Blinker rechts. Und dann sind wir auch schon
mitten drin in einer der faszinierendsten Motor-
radstrecken Österreichs. Wieso dieses Prädikat?
Stellen Sie sich 35 Kilometer Strecke vor ohne eine
menschliche Siedlung, ohne eine Spur von Zivi-
lisation außer der einen oder anderen Einkehr-
möglichkeit - das ist in den Alpen wirklich ein-
zigartig. 1971 geplant, 1981 eingeweiht, zirkelt die
Nockalmstraße heute in 52 Kehren und unzähli-
gen Kurven zwischen den Mautstellen Innerkrems
und Ebene Reichenau durch die „Nock’n“. So hei-
ßen die runden Erhebungen, die wie Tafelberge
aus dem Boden ragen.
Zunächst überqueren wir die 2.024 Meter hohe
Schiestlscharte und kurven anschließend zum
höchsten Punkt der Straße hinauf, zur 2.042 Me-
ter hohen Eisentalhöhe. Der Abschwung bringt
uns zum Nationalparkzentrum Nockalmhof,
das gleichzeitig Gasthof und Museum ist. Der
Gasthof fällt durch seinen spielerischen Retro-
Mix und das leckere Essen auf, das Museum gibt
spannende Einblicke in das Biosphärenreservat
der Nockberge. Sonnenklar, dass am Nockalmhof
heute zum ersten Mal der Helm an den Haken
gehängt wird.
Nächstes Highlight ist der Katschberg. Die klassi-
sche Verbindung zwischen Kärnten und Salzburg
sowie den Hohen Tauern und den Gurktaler Al-
pen galt noch in den 1930er-Jahren wegen ihrer
30 Prozent steilen Trasse als der Schrecken aller
Autofahrer. Das ist Geschichte, heute läuft die
Straße hinauf zum 1.641 Meter hohen Sattel lo-
cker von der Hand. Keine verwegenen Schrägla-
gen, dafür kaum Verkehr, da der sich hauptsäch-
lich auf der Autobahn abspielt. Die Gastronomie
am Katschberg bietet sich für einen erneuten Kaf-
feestopp an, bevor drunten im Lungau das Tal der
Mur wartet.
Bei Bummeldrehzahl rollen wir den Fluss entlang,
heben den Kopf zu den Spitzen der Gurktaler Al-
pen rechts und der HohenTauern links von uns.
Die entspannte Stimmung in diesem Tal, die posi-
tive Energie ist deutlich zu spüren, fast kann man
sie greifen. Wen wundert’s, dass hier besonders der
ruhige Wandertourismus fürs Auskommen der Be-
16 Motorrad Motorrad 17
StraSSen.EU Frühling 2018 Frühling 2018 StraSSen.EU
REGiOnEntiPP | Kärntner Panoramastraßen nockalmstraße
Länge: 35 km
Höchster Punkt: 2.045 m
Maut: 9,00 Euro
Tourcode: 1801MSO03
völkerung sorgt? Alle Ortschaften im Mur- ein hübsches Panorama, bestehend aus Stadt der Burgen genannt. Geschichte in
tal schweben auf diesem besonderen Ener- Stadtpfarrkirche und Schloss. großen Portionen serviert auch das na-
giefeld. Dass gerade in Tamsweg mit St. he Städtchen Althofen: Bürgerhäuser mit
Leonhard eine berühmte Wallfahrtskirche Ein schräglagenverdächtiger Schlenker Lüftlmalereien, das Neue Schloss, ein rö-
steht, ist kein Zufall. Jedes Jahr am 6. No- hinein in die Metnitzer Berge führt die mischer Grabstein und die mittelalterliche
vember pilgern Tausende von Gläubigen Route weiter Richtung Osten bis zum Tal Pfarrkirche, die als einzige Kärntens nicht
zu der im 15. Jahrhundert erbauten Kirche der Metznitz und nach Friesach. Dort sieht den üblichen Marien, sondern dem Heili-
mit ihrem spitzen, schlanken Turm. Wegen und spürt man das Mittelalter auf Schritt gen Thomas von Canterbury gewidmet ist.
eines ganz anderen Events hingegen strö- und Tritt – die älteste Stadt Kärntens be- Deutlich moderner geht es in St. Veit zu,
men die Leute nach Murau – es sind die seit sitzt jede Menge uralte Bausubstanz wie die das wir nach einer zügigen Landpartie am
2002 stattfindenden Shakespeare- Festspie- Stadtmauer oder der nach wie vor Wasser Ufer der Glan erreichen. Die „Sonnen-
le, die den charmanten Ort über die Region führende Stadtgraben. Wegen der vielen stadt“ hat sich das ehrgeizige Ziel gesetzt,
hinaus bekannt gemacht haben. Außer sei- Türme und Zinnen, die von den umliegen- ihren gesamten Strom bis 2020 aus erneu-
ner Theaterbühne präsentiert Murau auch den Bergen grüßen, wird Friesach gerne erbaren Energien zu ziehen. Das unterstüt-
Turrachsee
zen wir und machen auf dem Hauptplatz
eine große Pause, während der wir über
den Rand der Kaffeetasse das bezaubern-
de barocke Rathaus bewundern. Pause
plus Kohlenhydrate kommen genau zur
rechten Zeit, denn hinter St. Veit verlangt
die Etappe durch die Gurktaler Alpen ei-
nen ausgeglichenen Blutzuckerspiegel. In
Nockalmstraße
Höhen zwischen 1.500 und 1.700 Metern
wirbelt die Bergstraße dem Skigebiet Flatt-
nitz entgegen, um sich von dort ins Tal der
Mur hinabzuwerfen. Eines ist sicher – „he-
rumgegurkt“ wird in den Gurktaler Alpen
nicht. Wer’s genau wissen will: Namensge-
ber ist der Fluss Gurk, slowenisch Krka,
die Gurgelnde. Jetzt noch ein entspanntes
Stück Bundesstraße, eine Handvoll Bögen
hinauf zur Turracher Höhe, und die Tage-
stunde ist beendet.
18 Motorrad
StraSSen.EU Frühling 2018REGiOnEntiPP | Kärntner Panoramastraßen Großglockner-Hochalpenstraße | REGiOnEntiPP
Zur heutigen Tour satteln wir die Pferde in Köt-
schach-Mauthen. 1958 zum Doppelort erhoben,
Großglockner-Hochalpenstraße erlebte die römische Gründung im Mittelalter
durch den Abbau von Erz ihre erste Blüte. Schließ-
lich war es die 1916 gebaute Gailtalbahn, die den
wirtschaftlichen Erfolg festigte. Für historisch In-
teressierte ein Muss, für alle anderen eine Empfeh-
lung ist das im Rathaus untergebrachte Museum
1915 – 1918. Auf 600 Quadratmetern dokumen-
tiert es in beeindruckender Weise die Ereignisse
des Ersten Weltkrieges an der Front zwischen Ort-
ler und Isonzo, wo sich Österreicher und Italiener
gegenüberstanden. Die Aussage: Jeder Krieg ist ein
Verbrechen gegen die Menschheit.
Komplett friedlich geht es glücklicherweise auf der
Fahrt über den 981 Meter hohen Gailbergpass zu.
Ein- und Zweispurige kurven einträchtig hinterei-
nander die perfekt ausgebaute Bergstraße entlang,
die mit guter Übersicht, moderaten Steigungen
und reizvollen Blicken auf die Karnischen Alpen
vor allem den Genuss-Biker anspricht. Ebenso ei-
ne Augenweide ist das Drautal, das wir ab Oberd-
rauburg Richtung Westen entlangrollen: Links
und rechts strecken sich die weißen Spitzen der
Gailtaler Alpen und der Kreuzeckgruppe in den
Himmel.
Kurz vor Lienz heißt es dann, tief durchatmen
und die Muskeln lockern, denn der Abzweig
nach rechts zur Großglockner-Hochalpenstraße
verheißt Motorradvergnügen. Und das nicht zu
knapp. Diese legendäre Alpenroute vorstellen zu
wollen, hieße Eulen nach Athen zu tragen. Sicher,
manche Passstraßen sind steiler, andere kühner,
und einige haben mehr Serpentinen. Aber keine
geht einem so ans Herz wie die Glocknerstraße.
Weshalb? Wegen der unvergleichlichen Ausblicke
auf die weißen Dreitausender und wegen der per-
fekt angelegten Kehren. Auf 40 Kilometern Länge
bringt sie uns vom Sommer in den Winter. Egal
ob Anfänger oder Könner – oben am Fuscher Törl
sind zufriedene Gesichter garantiert. Man muss
sie einfach gesehen haben, diese Ausblicke auf
die weißen 3.000er. Und erfahren haben, diese 36
perfekt angelegten Kehren. Zum Beispiel die am
Abzweig vom Fuscher Törl hinauf zur 2.571 Me-
ter hohen Edelweißspitze. Sieben Stück sind es,
allesamt ziemlich spitz und auf Kopfsteinpflaster.
Mehr etwas fürs Auge ist der Abstecher zur Kai-
ser-Franz-Josephs-Höhe. Klare Sache, dass auch
hier die Kurven kommen wie am Fließband. Doch
der Reiz dieser Sackgasse ist das Panorama des
Pasterzengletschers, das sich am Ende der Straße
20 Motorrad Motorrad 21
StraSSen.EU Frühling 2018 Frühling 2018 StraSSen.EUREGiOnEntiPP | Kärntner Panoramastraßen großglockner-Hochalpenstraße
Länge: 40 km
Höchster Punkt: 2.576 m
tauernstraße, verbindet sie auf einer Länge Leisach auf ein echtes Kleinod abzubie- Maut: 25,50 Euro
von 65 Kilometern seit 1967 das Salzach- gen – die Pustertaler Höhenstraße. Als Tourcode: 1801MSO04
mit dem Drautal. Breit und mit perfektem schmales, kurvenreiches Bergsträßchen
Belag versehen, macht die Felbertauern- kringelt sie sich auf einer Länge von 20
straße das Auto- und Motorradfahren zum Kilometern am nördlichen Hang des Tales
reinen Genuss. Lässig durchmessen wir die entlang. Eigentlich müsste es sie auf Rezept
lang gezogenen Kurven und können dabei geben, so nachhaltig entreißt sie uns dem
in aller Ruhe die vorüberziehenden Berg- Alltagsstress. Wir kurven durch die perfekt
bilder genießen. Wie eine Säge frisst sich geschnittenen Bögen, nehmen uns ab und
die Straße in die Landschaft hinein, immer zu eine Serpentine vor und lassen uns von
enger wird das Tal, immer steiler seine der abgeschiedenen Bergwelt auf andere
Flanken. Tunnel und Galerien schützen Gedanken bringen.
vor Steinschlag und Lawinen.
Kurz hinter Strassen Blinker links und ab
Großglockner
vor dem Lenker aufbaut. Fast bis an den Aus der Kernzone des Nationalparks führt ins Gailtal. Das erhält seinen besonderen Hochalpenstraße
Parkplatz reicht die weiße Pracht. Wären die Felbertauernstraße hinaus in die so Reiz durch den Kontrast zwischen dem
da nicht die Folgen der von uns Menschen genannte Außenzone. Dort ist die tradi- idyllischen, weiten Talboden und den
hausgemachten Erderwärmung, könnten tionelle Bewirtschaftung der Natur durch schroffen, steilen Berghängen links und
wir den Seitenständer fast im Schnee aus- Bergbauern erlaubt, alle großen techni- rechts. Im Norden grüßen die Lienzer
klappen. Spaziergang ins Eis gefällig? Na schen Projekte sind jedoch untersagt. In Dolomiten und die Gailtaler Alpen, im
denn los. Matrei besuchen wir zuerst das National- Süden die Karnischen Alpen und die Ka-
Recht flüssig verläuft die Abfahrt ins Fu- parkhaus, wo das Wasser den Besucher rawanken. Der Spaßmacherabschnitt die-
scher Tal: 15 Kehren, dazwischen jede durch die gesamte Ausstellung begleitet, ser Etappe ist eindeutig die Westrampe des
Menge Wechselkurven. Mal weit, mal eng. dann setzen wir uns im Hintermarkt, dem Kartitscher Sattels (1.526 m). Fünf Kehren
Die Folge: Wenn vorn alles frei ist, gehört historischen Ortskern Matreis, in einen überwinden auf neun Kilometern den Hö-
diese Etappe zum Feinsten, was die öster- Caféhaus-Stuhl und lassen den bezaubern- henunterschied von 400 Metern und ver-
reichischen Alpen dem sportlich ambitio- den Rundblick auf uns wirken. führen dazu, einige tiefe Schräglagen auf
nierten Fahrer zu bieten haben. den Asphalt zu brennen. Die Abfahrt nach
Die letzten Bögen der Felbertauernstraße Osten wird eher eine gemütliche Angele-
Sowohl in Bruck als auch in Zell am See bringen uns hinab nach Lienz. Überra- genheit mit letztem Stopp in Maria Luggau.
gibt es genügend sonnige Straßencafés für schung: In der Bezirkshauptstadt Osttirols Blickfang des zauberhaft an der Talflanke
die Pause, danach sorgt eine ruhige Etappe weht ein ziemlich mediterraner Wind. Das gelegenen Ortes ist die Wallfahrtskirche
entlang der Salzach, dass das Mittagessen Herz der Stadt, der von reizvollen histo- Maria Schnee. Außen spätgotisch, innen
ungestört verdaut werden kann. In Mitter- rischen Gebäuden gesäumte Hauptplatz, barockisiert, versetzt sie den Besucher mit
sill zweigt rechtwinklig die Bundesstraße könnte ebenso gut irgendwo in Italien ihrer opulenten Inneneinrichtung ebenso
108 aus dem Salzachtal nach Süden ab. stehen. Hinter Lienz folgen wir ein paar in Erstaunen wie die Tausenden von Pil-
Besser bekannt unter dem Namen Felber- Kilometer der Bundesstraße 100, um in gern, die sie jedes Jahr aufsuchen.
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22 Motorrad
StraSSen.EU Frühling 2018REGiOnEntiPP | Bikerservice Motorradfreundliche Unterkünfte | REGiOnEntiPP
MOTORRADLAND KÄRNTEN Zu Gast bei
Ein Vorzeigemodell im Motorradtourismus SPEzIALISTEN
Seit über 10 Jahren zeigt man im Süden beeindruckenden Stand, ihrer tourenkarte Sie sind seit Jahren auf Motorradfahrer spe-
Österreichs wie Motorradtourismus funk- und den bewegten Bildern aus ihrem Biker- zialisiert und haben ihre Hotels und ihren
tioniert. Und wie immer, wenn die touris- paradies präsent. Da wird nicht gekleckert, Service auf den bikenden Gast zugeschnit-
musprofis aus den alpen etwas in die hand da wird geklotzt, und der Erfolg gibt ihnen ten. Und sie wissen, dass der Bikerwirt für
nehmen, müssen beide Seiten stimmen: Recht. Kaum eine andere Destination hat in den Motorradurlauber mehr ist als nur Zim-
Marketing UnD Qualität. den letzten Jahren so viel zuspruch beim al- mervermieter. Er ist auch Ansprechpartner
penfan einfahren können, wie die Spezialis- für Tourenvorschläge undw Haltetipps, und
Da ist zunächst eine Messe- und ausstel- ten aus der Dreiländerregion. setzt sich am Abend gerne auf ein Bier oder
lungspräsentation, die einfach lust auf die einen Wein dazu, nachdem die Kalorien-
Region macht. auf jeder relevanten Ver- Strenge Qualitätskriterien lassen schwarzen
anstaltung sind die Bikerwirte mit ihrem Schafen unter den Gastgebern wenig Über-
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angeführt von den Obmännern heinz Möß-
lacher und Friedel Kohlweiss, entwickelt sich depots bei den Gästen wieder aufgefüllt Unterstellplätze und letztendlich immer
ständig weiter und hat, zum Beispiel mit sind. Viele fahren selbst und begleiten ih- andere Motorradreisende zum Erfahrungs-
dem „Panoramastraßen ticket Kärnten“ ein re Gäste zu den Highlights der Region. Es austausch. Kärnten ist auch bei seinen Bi-
alleinstellungsmerkmal für die hoteliers ge- gibt hauseigene Tourenkarten, jede Menge kerwirten vorbildlich.
schaffen, die sich unter der Flagge des „Mo-
torradland Kärnten“ präsentieren.
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zwei Abschnitte). Diese preisgünstige Vorteilskarte erhält man
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ten Hotels.
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im Motorradtourismus bezeichnet werden, da neben dem
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werden. Dies beginnt mit der bekannt bewährten Tourenkarte
und hört bei einer sehr gut umgesetzten Themenseite im Netz
lange nicht auf. Die motorradfreundlichen Gastgeber müssen
Mit dem Panoramastraßen Ticket Kärnten wurde auf Initiative des Mo- eine umfangreichen Check bestehen und werden in regelmäßigen Ab-
torradland Kärnten ein Kombiticket ins Leben gerufen, das dem Mo- ständen überprüft. Viele der Bikerwirte präsentieren sich auf den vielen
torradfahrer bei den 5 Panoramastraßen einen Preisvorteil von bis zu Messen am Motorradland-Kärnten-Stand und stehen den interessier-
27% einräumt. Ein Ticket besteht aus vier Abschnitten, jede Straße ent- ten Bikern mit ihrer Kompetenz zur Verfügung.
spricht einem Abschnitt (Ausnahme: Großglockner Hochalpenstraße, www.motorradland.kaernten.at
24 Motorrad Motorrad 25
StraSSen.EU Frühling 2018 Frühling 2018 StraSSen.EUMOtORRäDER | Neue Modelle 2018 Neue Modelle 2018 | MOtORRäDER
Die Eicma im November 2017 wurde
wieder einmal ihrem hohen Stellenwert
im Markt gerecht. Was erwartet uns
zeit
nun im Motorradjahr 2018 und darüber
hinaus? Der bekannte Blogger Torsten
Thimm war für uns in Mailand. Ein-
gebunden in diesen Artikel findet ihr
auch die Promotion zu den relevanten
zum
Motorradmessen in Deutschland, wo
es natürlich die meisten vorgestellten
Neuheiten zum Sehen und zum Aufsit-
zen parat stehen.
Wandel …?
Die EICMA 2017 verdeutlicht einmal
mehr, dass der Motorradmarkt trotz des
nachgewiesenen Retro-Schwerpunkts
auch zukünftig eine große Vielfalt bietet.
Darüber hinaus sind die Prototypen und
polarisierende Fahrzeuge wie z.B. YAMA-
HAS Dreirad „Niken“ das Salz in der Sup-
pe einer solchen Veranstaltung.
TEXT: Torsten Thimm
FOTOS: Hersteller, Torsten Thimm
Yamaha MXT850
Eine weitere Würze stellen Hersteller wie
ENERGICA dar. Die schicken mit der
Energica Eva EsseEsse 9 ein weiteres Elekt-
Energica
Kawasaki Z900 RS Café
26 Motorrad
StraSSen.EU Frühling 2018Neue Modelle 2018 | MOtORRäDER
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KTM 790 ADVENTURE R
KTM 790 Duke
Motorrad & mehr
L D A
CH F I ro-Motorrad auf die Straße. Und auch KTM
geht ungewohnt neue Wege, indem man mit
Handarbeit noch immer einen Stellenwert
besitzt. Die beiden gezeigten Modelle Mila-
abgeriegelt, wird ihr sonst fulminanter
Sechszylinder Sie sicher über die Weiten
der 790er Duke ein sportliches Mittelklas- no und Scrambler 1200 haben echtes Poten- der amerikanischen Highways führen.
se-Nackedbike mit Reihenzweizylinder ins zial am Markt zu bestehen.
www.kur viger.de/motorbikehotels Rennen schickt. Der dazugehörige Enduro-
ableger, Adventure 790 genannt, hat eben- Am BMW-Stand fällt vor allem die K
Nach mittlerweile zehn Jahren Modellpfle-
ge, hat BMW die mittleren (oder mittelgro-
falls fast die Serienreife erreicht. ROYAL 1600 Grand America ins Auge. Als luxu- ßen) GS-Modelle komplett neu entwickelt
ENFIELD zeigt indes mit seinen beiden riöses Langstrecken-Motorrad konzipiert mit der Vorgabe, noch unbeschwerter Freu-
650er Neuentwicklungen Continental GT und im Hause als Novum auf 160km/h de am Fahren zu erzeugen. Dabei wendet
und Interceptor, dass auch öl-/luftgekühl-
te Motoren eine Zukunft nach Euro4 ha- BMW F750 GS
ben. So wie MOTOR MORINI zeigt, dass
Royal Enfield Continental GT twin
Moto Morini ScramblerMOtORRäDER | Neue Modelle 2018 Neue Modelle 2018 | MOtORRäDER
BMW F850 GS
Und noch ein paar ältere Markennamen
machen auf der Messe von sich reden.
HARLEY-DAVIDSON überrascht mit
der Sport-Glide, einem weiteren Modell
der Softail-Baureihe. Kennzeichen die-
ser Maschine sind leicht demontierbaren
Koffer und die abnehmbare Lampen-
maske. Bis zu 20 Prozent mehr Motor-
leistung dagegen verspricht der direkte
Harley-Davidson Softail Konkurrent Indian für all seine Modelle
mit dem 111er-Motor. Aber auch an die-
Honda Africa Twin Adventure Sports
sem Stand war das Salz in der Suppe der
Prototyp, der aus der erfolgreichen Flatt-
rack Maschine abgeleitet wurde. Sollte er
kommen, ist die Freude am Fahren schon
vorprogrammiert.
Bei HONDA legt man den Fokus neben
der neuen Goldwing auf ein Sondermo-
dell der Africa Twin namens „Adventure
Sports“, die mit längeren Federwegen
mit ausreichender Offroad-Tauglichkeit. DUCATI präsentiert außer der Panigale ausgestattet ist, sowie auf die Prototypen
Beide in China gefertigten Motoren arbei- V4, mit 214 PS Leistung und 198 Kilo- der 125er Monkey und der 125er Super
ten zukünftig nicht mehr im Gleichlauf, gramm Gewicht, zwei weitere Neuheiten: Cub. Besondere Aufmerksamkeit widmet
sondern wurden mit dem mittlerweile all- Mit dem Scrambler 1100 rundet man die man der CB-Serie, die Nakedbikes im
seits bekannten Hubzapfenversatztrick von Retro-Modelle im Haus ab. Der altbe- Retrostyle-Look wurden unter anderem
90 Grad klanglich aufgepeppt. kannte luft- ölgekühlte V2-Motor reicht als CB1000R, CB300R und CB125R vor-
BMW Grand America
nach Euro4 noch für 86PS und passt wie gestellt.
Weiterhin ergänzt der Hersteller sein Rol- die Faust aufs Auge in dieses Konzept. Die
sich die F 750 GS laut Hersteller den Motor- lerprogramm mit einem 400er Scooter, Monster 821 rundet indes als neues Mo-
radfahrern zu, die das Fahrgefühl einer Rei- der ein wenig an den X-ADV von Honda dell die Familie nach unten hin ab, wäh-
seenduro mit geringer Sitzhöhe, einem aus- erinnert, und sicher den Weg in der urba- rend man an die große Multistrada nur
reichenden Leistungsangebot (77PS), hoher nen Mobilität finden wird. Und natürlich motorenmässig Hand anlegte. 1262 ccm
Wirtschaftlichkeit und starken Allround- gehört bei BMW ein in vollem Umfang bietet sie nun, mit einer Leistung von
Qualitäten verbinden. Die neue F 850 GS verfügbares Elektronikpaket mit allerlei 158 PS und 130Nm Drehmoment. Damit
bietet mehr Leistung (95PS) und noch aus- Helferlein zum Programm der vorgestell- ist ihr Motor das drehmomentstärkste
geprägtere Touring-Eigenschaften, gepaart ten Maschinen dazu. Triebwerk seiner Klasse.
Ducati Scrambler 1100 Ducati Monster 821
Honda CB1000R
Motorrad 31
Frühling 2018 StraSSen.EUNeue Modelle 2018 | MOtORRäDER
Und auch bei HUSQVARNA geht man Husqvarna Vitpilen 701
gleich mit drei Modellen, der Vitpilen
401 und 701 sowie Svartpilen 401, in den
Frühling 2018. Die Straßenmaschinen des
sonst eher enduristisch geprägten Herstel-
lers folgen in vielen Designelementen dem
aktuellen Motorradmarkt und verbinden
dies mit hochmoderner Technik. Wie nicht
anders zu erwarten stammen die Motoren
aus dem Mutterkonzern KTM, was eine
einwandfreie Funktion garantieren sollte.
Dass KAWASAKI in seiner Modelloffen-
sive nicht nachlässt, sah man bereits auf
der Tokio-Motorshow mit der Z900RS.
Zusätzlich dazu stellt Kawasaki nun noch
eine Cafe-Version des 110 PS-Bikes im
klassischen Look, mit Lampenverkleidung
im Stil der 70er Jahre, vor. Mit der H2 SX elektrischem Kurvenlicht und weiteren Kawasaki H2SX
geht man im Sporttourerbereich vollkom- Elektronikgimmicks ausgestattetes Mo-
men neue Wege. Kompressorgeladen fas- dell. Auch der Basis-ZX10R stellt man eine
ziniert die Maschine mit einer einzigarti- SE an die Seite. Ebenfalls mit 200 PS Leis-
gen Designsprache und bietet mit aktivem tung, aber zusätzlich mit einem semiakti-
Ram-Air System bis zu 210 PS Leistung aus ven Federungs- und Dämpfungssystem,
dem 1000er Vierzylinder. Der neu entwi- wartet diese Variante auf und verspricht
ckelte und sehr steife Gitterrohrrahmen dadurch höchsten Fahrspaß.
ermöglicht zudem stabilen Geradeauslauf,
sowie die Montage von Koffern. Mit der Während man bei den kleinen italieni-
SE-Variante offeriert Kawa zudem ein mit schen Herstellern, wie Motor Morini,
Kawasaki Z900 RS
Motorrad 33
Frühling 2018 StraSSen.EUMOtORRäDER | Neue Modelle 2018 Neue Modelle 2018 | MOtORRäDER
Suzuki SV 650
Moto Guzzi
MV-Augusta und vor allem auch Benelli
(die zeigten geradezu eine Modelloffensi-
ve), einen Vorwärtstrend erkennt, schläft
der Adler vom Comer See leider noch
immer. So zeigte MOTO GUZZI in Mai-
land neben zwei Design-Variationen der
V7 einen Blick in die Zukunft. Mit einer
Endurostudie namens V85, will man an
die Reise-Vergangenheit der Marke an-
knüpfen. Dabei soll das weiterhin luftge-
kühlte Triebwerk etwa 80 PS aus 850 Ku-
bikzentimetern Hubraum erreichen. Die
fertige Serienversion allerdings wird wohl
frühestens Ende 2018/Anfang2019 auf den
Straßen zu sehen sein. Und leider lässt man
seine treue Le Mans Kundschaft erneut im
Regen stehen.
Triumph Speedmaster
Bei SUZUKI sieht das leider ganz ähn- Yamaha MT07
lich aus. Denn während die anderen japa-
nischen Hersteller ein Modell nach dem Den Sonderling der Messe zeigt YAMA- le kauft. Und obwohl die E-Mobilität mit wirklich tätig zu werden. Energica und
Anderen zeigen, zeigt Suzuki in Mailand HA mit der – dem – das Niken. Das als großen Schritten vorangeht, hat man das auch Socco zeigen E-Bikes die nach echten
nichts wirklich Neues. Einzig eine Modell- Motorrad deklarierte Dreirad wird vom Gefühl, dass gerade die großen Herstel- Motorrädern aussehen und sicherlich eine
variante der SV 650 hat es geschafft. Als Motor der MT09 angetrieben und ist aus- ler, bisher keinen Sinn darin sehen, hier Zukunft haben.
SV 650X bekommt sie eine Scheinwerfer- schließlich mit einem Motorradführer-
verkleidung, dezente Veränderungen beim schein zu fahren. Die Motorspendende
Tankdesign, dem Sitz und Lenker sowie MT09 wurde ebenfalls überarbeitet und
eine einstellbare Gabel. kommt als SP-Variante mit schwedischem
Gold am Fahrwerk daher. Eine Farbe, die
Ganz anders verhält sich das wiederum übrigens auch der überarbeiteten GT-Vari-
bei TRIUMPH. Denn nach der Vorstel- ante der großen Tracer sehr gut bekommt.
lung der neuen Speedmaster und Bonne- Ebenfalls farbig ist hier auch das neue TFT
ville Bobber Black 1200 liegt der Fokus Display, welches man der Standard-Vari-
des Herstellers auf seinen beiden Reise- ante leider verwehrt. Die komplett erneu-
enduros Tiger 800 und Tiger 1200. Beide erte MT07 rundet die Modelle am Yamaha
werden typisch in gelände- und straßeno- Stand ab, wobei man leider sagen muss,
Triumph Tiger 800
rientierten Ausführungen vorgestellt. Mit dass die lang erwartete MT07-Tenere er-
an Bord sind über 200 Updates an Fahr- neut nur als Prototyp vorgestellt wird. Ein
werk, Motor und den technischen Kunst- wenig enttäuschend für die sonst so inno-
stücken, inklusive eines hochmodernen vative Marke.
Ausstattungspaketes. Alle Kleinen Katzen
verfügen über den neuen 95PS starken FAZIT: Viele Hersteller orientieren sich an
800er Motor, während die Großen Raub- den Gegebenheiten des Marktes und gehen
tiere den neuen jetzt mit 141PS erstarkten eher auf Sicherheit mit den neuen Model- tt Motorbike Blog
1200er verbaut haben. Und natürlich hat len. Klassische Designlinien sind in und
Für uns und euch auf der EICMA: Torsten Thimm.
Triumph dabei auch die A2 Führerschein- werden auch so interpretiert. Zum Glück
klasse mit bedacht, sowie die etwas kurz- wagen einige Marken auch mehr und man Torsten betreibt unter https://ttmotorbikeblog.wordpress.com/
einen interessanten Blog und wird auch in Zukunft öfter für
beinigeren Menschen, mit einer LOW kann nur hoffen, dass die Kundschaft dem
Motorradfreizeit/MOTORRADSTRASSEN berichten und testen.
VERSION beim 1200er Tiger. Rechnung trägt, indem sie diese Model-
Motorrad 35
Frühling 2018 StraSSen.EULet’s bike together | BiKERwiRtE
um an der Spitze der Motorradhotels in essante Saison-Erlebnisse, von Hotel-Um-
den Alpen zu stehen. bauten und auch Bewertungen von neuen
Motorrädern.
Nachdem wir nach rund 3 Stunden ge-
meinsamer konzentrierter Arbeit unsere Wenn hier von Wirten geredet wird, dann
Aufgaben erhalten hatten, ging das Ge- ist selbstverständlich auch immer von der
schäftsmeeting nahtlos in einen gemütli- Wirtin Astrid die Rede, die gemeinsam
chen Abend über. Hier stellte das Enzian- mit ihrem Mann Christian das „Grizzly
Küchenteam wieder einmal unter Beweis, Sport & Motorrad Resort“ am Katschberg
warum die Biker nicht nur wegen des rocken lässt und den männlichen Hoteli-
Motorrad-Service den Bikerurlaub gerne ers im Motorrad-Sattel in nichts nachsteht
in Landeck verbringen. In den wie immer – ganz im Gegenteil. Sie bringt genau den
interessanten Benzingesprächen mit den Motorrad-Spaß mit, der den Erfolg der
LBT-Wirten erfährt man viel über inter- LBT-Truppe ausmacht.
TEXT: Klaus Hinterschuster
FOTOS: Moppetfoto.de
Auf ein Neues Stausee am Kühtai
Nachdem wir in den letzten zwei Jah- es darum, für das am Anfang der Messe- mann von Moppetfoto.de, der die Wirte Kehrenspaß ist angesagt
ren mit den LBT-Wirten in den Dolo- saison erscheinende und bei den Fans der schon im letzten Jahr am Glockner vor der
miten bzw. am Großglockner unter- Gruppe sehr beliebte „Kurven&Knödel“- Linse hatte und unserem Peter Wahl, der
wegs waren, hatten sie uns dieses Magazin frisches Bildmaterial zu produ- viele Videosequenzen zum Jubiclip einge-
Mal nach Landeck in Tirol eingeladen, zieren. Natürlich werden die Pics auch fangen hatte.
um die gemeinsame Umsetzung des für diverse Facebookposts benötigt, die
„Kurven&Knödel“-Magazins 2018 zu den Fans der Alpenwirte immer wichti- Bis auf Karl vom Hotel Mondschein, der
planen und das Ganze mit dem jährli- ger werden. Diesmal standen darüber hi- sich leider eine Verletzung am Hand-
chen Fotoshooting und Videoaufnah- naus noch diverse Videoaufnahmen auf gelenk zugezogen hatte und für den das
men zu kombinieren. der Todo-Liste, denn nach dem großen Motorradfahren absolut nicht möglich
Erfolg des Clips zum 20-jährigen Jubilä- war, befand sich die komplette Bikerwir-
Es hat schon Tradition, dass wir vom Mo- um soll hier für 2018 unbedingt nachge- te-Crew schon vor Ort und hatte bereits
torradfreizeit/MOTORRADSTRASSEN- legt werden. wichtige Punkte wie Messen, Tourenkar-
Redaktionsteam die attraktive Aufgabe tenproduk tion, das Magazinkonzept und
haben, das jährliche Fotoshooting mit den So treffen wir mit einem vier Mann starken Punkte fürs Shooting abgearbeitet. Ja, es
Bikerwirten der Lets-Bike-Together-Ho- Team Anfang September im Hotel Enzian steckt neben einer vorbildlichen Hotel-
telgruppe umzusetzen. Schließlich geht in Landeck ein. Darunter unser Uli Bigge- leistung, ein sehr großer Einsatz dahinter,
36 Motorrad
StraSSen.EU Frühling 2018BiKERwiRtE | Let’s bike together Let’s bike together | BiKERwiRtE
Nebenstrecke Paznauntal Dorfstadl am Kühtai
Unser Mittagessen fand auf 2.020 m Höhe
auf der Sonnenterrasse des Dorfstadl auf
dem Kühtaisattel statt. In dem bei Motor-
radfahrern äußerst beliebten Stopp wurde
von der Speckknödelsuppe bis zum Kaiser-
schmarrn alles serviert, was sich der Al-
penbiker zur Pause wünscht. Gutes Essen
zur guten Stimmung – was will man mehr?
Die Abschlusssession fand dann mit Blick
auf die Lechtaler Alpen statt, wo unser
Moppetfoto-Spezialist noch einmal ideale
Lichtbedingungen vorfand und einem er-
lebnisreichen Tag die entsprechenden Bil-
der entlockte.
Wir würden uns freuen, wenn Euch die
Fotos mit den LBT-Spezialisten zum er-
neuten Alpenbesuch motivieren – uns hat
Trisannabrücke der Arlbergbahn und Schloss Wiesberg
es wie immer einen Riesenspaß gemacht.
Und das wird wieder einmal ganz beson- vorbereitet, da neben guten Motiven vor
ders beim Foto-Shooting und den Video- allem auch auf sehr verkehrsarme Punkte
aufnahmen am nächsten Tag deutlich. zu achten ist. Die Piller Höhe, Haiminger-
Trotz etlicher Wiederholungen von an- berg, der Kühtaisattel, die Abfahrt nach
strengenden Fahrszenen wird geflachst Ötz und die kaum bekannte Verbindung
und gelacht. Die getroffene Auswahl der über Tobadill ins Paznauntal erfüllten ge-
Fotopunkte ist ebenfalls sehr durchdacht nau diese Voraussetzungen.
Die LBT-Wirte sind mit ihrem Stand und dem „Kurven&Knödel“-Magazin 2018
auf folgenden Motorradmessen vertreten:
Verona 18.01. – 21.01.2018 Friedrichshafen 26.01. – 28.01.2018
Linz 09.02. – 11.02.2018 Berlin 09.02. – 11.02.1208
München 16.02. – 18.02.2018 Ütrecht 22.02. – 25.02.2018
Zürich 22.02. – 25.02.2018 Hamburg 23.02. – 25.02.2018
Dortmund 01.03. – 04.03.2018 Spielberg 10.08. – 12.08.2018
Motorrad 39
Frühling 2018 StraSSen.EUSichERhEit | Erste-hilfe-Kurs für Motorradfahrer Erste-Hilfe-Kurs für Motorradfahrer | SichERhEit
Reif für den
ERNSTFALL?!
Oftmals sind es Schlüsselerlebnisse auf der Straße, die uns bewusst
machen, wie wichtig es ist, vorbereitet zu sein: Damit wir bei einem
Motorradunfall richtig und lebensrettend eingreifen können. Leider
liegt der Erste-Hilfe-Kurs meist langes zurück. Und bei Motorradunfällen
gibt es die ein- oder andere Besonderheit zu berücksichtigen. Nicht
zuletzt deshalb haben wir einen speziellen Kurs für Biker besucht - der
mit Theorie und Praxis überzeugt.
TEXT: Klaus Hinterschuster
FOTOS: ©Dörte Andratschke
40 Motorrad Motorrad 41
StraSSen.EU Frühling 2018 Frühling 2018 StraSSen.EUSichERhEit | Erste-hilfe-Kurs für Motorradfahrer Erste-Hilfe-Kurs für Motorradfahrer | SichERhEit
Das Schlüsselerlebnis fand letztes Jahr im auf dem Asphaltband lag ein angefahrener rief mir zu, dass ich mich um den Fahrer tung, zumal er mir bewusst machte, dass
August in Kärnten statt. Gemütlich cruis- Hirsch. Das Profil des Motorradreifens war kümmern solle, er rufe einen Notarztwa- ich nicht noch einmal ziemlich überfor-
te ich mit meinem Bike vom Weissensee deutlich auf dem Tierkörper zu sehen. gen. Na danke - schön, dass er die Aufga- dert in eine solche Situation geraten woll-
in Richtung Nassfeldpass. Dabei wurde benaufteilung bereits beschlossen hatte. te. Wie ich einige Tage später erfuhr, hat
ich von einem Ducati-Monster-Fahrer die notfall-SitUation Darüber zu diskutieren hätte sicher auch der Motorradfahrer den Unfall überlebt
flott, aber absolut nicht in Rasermanier, Etwa 30 Meter weiter lag der Motorrad- zu viel Zeit gekostet, denn offensichtlich – nicht zuletzt wegen der schnell einge-
überholt. fahrer unter einer Leitplanke. Schnell wurde sein Handyempfang besser, umso leiteten Versorgung.
rannte ich in Richtung des bewegungslos weiter er sich vom Unfallopfer entfernte.
Rund zwei Kilometer weiter lag die rote daliegenden Bikers. Ein Autofahrer, der Ich versuchte den verletzten, zum Glück der kUrS
Italienerin seitlich auf der Straße. Mitten offenbar schon vor mir eingetroffen war, noch atmenden Biker, anzusprechen, sah Kurz darauf meldete ich mich bei Jochen
die unnatürliche Haltung seine Körpers Stather zum „Erste-Hilfe-Spezial für Mo-
und wollte mich zunächst um seinen Helm torradfahrer“ an, das sich ganz gezielt an
kümmern. Wie war das nochmal, was ich motorisierte Zweiradfahrer richtet und
dazu früher gelernt hatte? Jetzt bloß nichts deshalb hervorragend auf die Notfallsi-
falsch machen. tuationen von uns Kradlern eingeht. Mit
seiner Firma „Joe Dakar GmbH“, gleich-
„Sind Sie Arzt?“ hörte ich dann jemanden lautend wie sein Szenename, genießt der
hinter mir fragen. Auf mein Nein erwi- erfahrene BMW Instruktor und Tourguide
derte er nur kurz, dass er Notfallsanitäter einen fast schon legendären Ruf.
sei und die einzuleitenden Maßnahmen
mit seiner Frau zusammen übernähme. 120 Euro sind zwar nicht wenig Geld für
Der zufällig vorbei gekommene Ersthel- einen Tageskurs, das würde ich bei diver-
Umsetzung des Gelernten
ferprofi war letztendlich auch meine Ret- sen Hilfsorganisationen für deutlich weni-
ger bekommen – nur eben wahrscheinlich
nicht so speziell zugeschnitten.
Zum Kurs erwarten mich dann morgens
um 9 Uhr Christopher, Hausarzt und ak-
tiver Notarzt, einige andere Motorradfah-
rer und natürlich Joe. Er und Christopher
haben dieses spezielle Erste-Hilfe-Training
zusammen entwickelt – basierend auf ih-
ren Erfahrungen unterwegs.
die tHeorie
Nach Kaffee und Butterbrezel geht es auch
schon los. Christopher erklärt mögliche ge-
sundheitliche Komplikationen, die uns oder
unsere Mitfahrer unterwegs treffen können.
Kurz aber informativ erfahre ich viel über
Dehydration, Diabetes, Hitzschlag, Asthma
und einiges mehr – immer verständlich,
mit Symptomen und Gegenmaßnahmen.
Dann werden wir an eine systematische
Vorgehensweise im Falle eines Unfalls her-
angeführt: Eigensicherung, Sicherung, Not-
ruf, Beurteilung der Verletzungen und der
Schwere der Verletzungen. Das ist deutlich
mehr, als ich damals in meinem Pflichtkurs
zum Führerschein gehört habe.
Mit Wiederbelebung geht es weiter – wir
Instruktor Joe Stather Was ist zu tun? Einweisung unter Realbedingungen
üben an einer Puppe bis uns allen richtig
42 Motorrad Motorrad 43
StraSSen.EU Frühling 2018 Frühling 2018 StraSSen.EUSie können auch lesen
