Trends - Verbindungen - in automation - Festo
←
→
Transkription von Seiteninhalten
Wenn Ihr Browser die Seite nicht korrekt rendert, bitte, lesen Sie den Inhalt der Seite unten
trends
in automation
Das Kundenmagazin von Festo 2.2017
Im Fokus
Verbindungen
Von Schnittstellen, Netzwerken und Partnerschaften
Kompass
Zusammenspiel
Pneumatischer Leichtbauroboter
BionicCobot
Synergien
Boxenstopp
Das Multi-Carrier-System
im Verpackungsprozess
Sie setzen auf maximale Flexibilität.
Sie suchen intelligente und intuitive Lösungen.
Wir machen Pneumatik digital.
Pneumatik wird digital: Weltneuheit Festo Motion Terminal VTEM
Unterschiedlichste Funktionen – bei immer gleich bleibender Hardware!
Ob Standard-Wegeventil-Funktionen wie 4/2, 4/3, 3/2 … oder Vorgabe der Verfahrzeit:
Funktionen steuern Sie jetzt per Apps. Für maximale Flexibilität, höchste Standardisie-
rung, reduzierte Komplexität sowie Installationszeiten – und viele weitere Vorteile. 28.– 30. November 2017
Messe Nürnberg
Erfahren Sie mehr: www.festo.de/thinkdigital Halle 9, Stand 361
Liebe Leserinnen und Leser,
mit vielen Kunden verbindet uns eine über Jahre hinweg gewach-
sene partnerschaftliche Verbindung. Wenn im Zuge von Projekt-
entwicklungen alle beteiligten Partner ihr Branchen-, System-
und Automatisierungs-Know-how in einem frühen Projektstadium
zusammenbringen, so unsere Erfahrung, entstehen außerge-
wöhnliche Lösungen. Nicht das erste Mal erblickt dank enger
Vernetzung ein völlig neuartiges „Produkt“ das Licht der Welt bei
Festo. Mit den weltweit ersten programmierbaren Ventilen schafft
das Festo Motion Terminal ideale Voraussetzungen für die ver-
netzte Automatisierung mit Pneumatik – und damit die Fähigkeit
von Industrie 4.0. Viele unserer Kunden waren an der Entwicklung
des Motion Terminal beteiligt, indem sie uns ihre Anforderungen
und Erwartungen geschildert haben. Den Sprung in die Praxis
hat das Motion Terminal bereits bei Bosch Packaging Systems
gemacht. Hier kommen seine außergewöhnlichen Fähigkeiten als
Automatisierungsplattform Verpackungsmaschinen zugute, die
damit ein völlig neues Maß an Flexibilität erreichen. Mehr dazu
Frank Notz, Geschäftsführer auf Seite 32.
Zur Produktion von morgen gehören Lösungen, die verbinden
statt trennen – der BionicCobot weist den Weg. Manuelle Arbeit
und automatisierte Aktion gehen Hand in Hand im kollaborativen
Arbeitsraum. Der OctopusGripper zeigt, wie sich das Greifen – die
Verbindung schlechthin – weiterentwickeln kann. Dem wachsen-
den Variantenreichtum von Produkten begegnet das bionische
Tentakel, indem es Funktionalitäten mehrerer Greifer in sich
vereint. Möglich wird die Entwicklung zukunftsweisender Techno-
logien wiederum durch die Verbindung wissenschaftlicher Kom-
petenzen. Moderne Open-Innovation-Konzepte beziehen alle
Beteiligten in Forschungsprozesse mit ein. Dazu mehr im Interview
mit Prof. Dr. Peter Post, Leiter Applied Research bei Festo, auf
Seite 18.
Der Fokus dieses Magazins liegt auf Verbindungen – wie beispiels-
weise Schnittstellen, Netzwerken und Partnerschaften. Die sps
ipc drives 2017 in Nürnberg ist eine perfekte Location, um daran
anzuknüpfen und über konkrete Automatisierungslösungen zu
sprechen. Ich freue mich darauf!
Ihr
PS: Das Messe-Ticket zur sps ipc drives erhalten Sie
kostenlos unter www.festo.de/messeticket oder
per QR-Code.
Im Fokus Verbindungen Die Atlantik-
straße in Norwegen verbindet eindrucksvoll
zahlreiche kleine Inseln (s. Rückseite). In der
www.dreamstime.com
Foto: © Adrian Popan,
Produktion der Zukunft verbinden Mensch
und Maschine neue Formen der Interaktion.
Und wie vernetztes Arbeiten zum Erfolg wird,
das zeigt beispielsweise die Zusammenarbeit
von Unternehmen und Forschungsinstituten.
trends in automation
2.2017
Editorial 3
Panorama 6
Kompakt 40
Preisrätsel/Impressum 45
Soft Stop 46
12 Sichere Zusammenarbeit
mit dem BionicCobot.
Kompass
Zusammenspiel
BionicCobot: Sichere Interaktion, natür-
liche Bewegungsabläufe und intuitive
Bedienbarkeit zeichnen den pneumati-
schen Leichtbauroboter aus. 12
2.2017 trends in automation
Inhalt 4 5
–
16 Mit dem IoT-Gateway
in die Cloud.
Impulse
Startklar zum Verbinden
CPX-IoT verbindet Komponenten und
26 Verpackung perfekt
synchronisiert.
Module aus der Feldebene, wie etwa das
Festo Motion Terminal oder Handling-
Systeme, über ihre OPC-UA-Schnittstelle
mit der Festo Cloud. 16
Synergien
Tour de France Exakt dosiert
Forschung verbindet Das größte Land Westeuropas hat viel Als weltweit erste frei skalierbare
Warum gemeinsame Forschung mit zu bieten: Kunst, Kultur, Kulinarik, Erfin- Sachet-Maschine nutzt die Sigpack VPF
anderen Unternehmen, Forschungsein- dungsreichtum, ... Vor 60 Jahren gründete von Bosch Packaging die neu gewonnene
richtungen und Instituten wichtig ist und Festo seine zweite Auslandsgesellschaft Flexibilität digitaler Pneumatik des Festo
alle Beteiligten voranbringt, darüber in Frankreich. 20 Motion Terminal. 32
spricht im Interview Prof. Dr. Peter Post
von Festo. 18 Schonend verpackt Standfest
Das frei konfigurierbare und flexible In der Abfüll- und Verpackungsmaschine
Multi-Carrier-System (MCS) synchronisiert von Thimonnier steuert die Ventilinsel
die Transportwege von Produkt und Falt- VTUG mit IO-Link alle pneumatischen
schachtel im servogesteuerten Horizon- Funktionen an. 36
talkartonierer von ECONO-PAK. 26
An die Leine genommen
Er nennt den Hamburger Hafen sein Beeindruckend sind aber auch die eigent-
Zuhause. Wenn dort die großen Container- lichen Stars der Elbe: die Schlepper. Ohne
schiffe aus aller Welt einlaufen, dann zieht sie geht bei den „Großen“ gar nichts. Sie
es den Fotografen Jan Sieg ans oder aufs unterstützen die ein- und auslaufenden
Wasser. Motive findet er immer – wie hier Containerriesen und Seeschiffe. Die klei-
die CSCL Pacific Ocean. Das 367 Meter nen Kraftprotze schleppen, drücken, bug-
lange Containerschiff, unter der Flagge von sieren, lenken und bremsen. Mit seinen
Hongkong, gehört mit einer Tragfähigkeit leistungsstarken Motoren bringt es der
von 184.320 Tonnen schon zu den größe- „Boxer“ beispielsweise auf eine Zug- und
ren seiner Art. Bis zu 19.100 Standardcon- Schubkraft von 70 Tonnen.
tainer finden auf dem Schiff Platz.
Foto: © Jan Sieg, www.jansieg.de
2.2017 trends in automation
Panorama 6 7–
OctopusGripper: Bionik-Greifer für die Softrobotik Greifwerkzeuge von morgen müssen vielseitig sein, damit sie den wachsenden Variantenreichtum von Pro- dukten und Werkstücken bewältigen können. Innovative Entwicklungen wie der neue OctopusGripper passen sich verschiedenen Formen schlüssig an. Das bionische Tentakel vereint in sich die Funktionalitäten mehrerer Greifer und reduziert so Komplexität durch Flexibilität.
2.2017 trends in automation
Kompass 8 9–
D
as Greifen ist eine der zentralen
Aufgaben der Automatisierung.
Sicheres Aufnehmen, Halten und
Ablegen sind Grundvoraussetzun-
gen für einen schnellen und zuverlässigen
Transport sowie die präzise Positionierung
von Werkstücken. So umfang- und vari-
antenreich die Palette der zu greifenden
Objekte, so groß ist heute auch die Vielfalt
der Greifwerkzeuge. Treten Änderungen
auf, erfordert dies oft den aufwändigen
Austausch und Umbau eines Systems.
Die Produktion der Zukunft hingegen
braucht für flexiblere Anlagen Greifer, die
Komplexität reduzieren und sich im Sinne
von Plug and Produce eigenständig auf
das jeweils zu fertigende Produkt ein-
stellen. Mit einem Blick auf die Natur als
Vorbild zeigt die Neuentwicklung des
Bionic Learning Network von Festo, der
OctopusGripper, wie Greifer der Zukunft
aussehen und arbeiten können.
Greifen wie ein Oktopus
Der OctopusGripper ist ein bionischer
Greifer, abgeleitet und inspiriert vom
Oktopus-Tentakel. Er besteht aus einer
weichen, pneumatisch angesteuerten
Silikonstruktur. Wird diese mit Druckluft
beaufschlagt, krümmt sich das bionische
Tentakel nach innen und legt sich form-
schlüssig um das jeweilige Greifgut.
Wie beim Original aus der Natur verfügt
die Innenseite des Silikon-Tentakels über
zwei Reihen von Saugnäpfen. Die kleinen
Saugnäpfe an der Greiferspitze wirken
passiv und halten das Greifgut zusätzlich,
die größeren Saugnäpfe sind mit einer
Vakuumleitung verbunden und können
während des Greifvorgangs aktiv geregelt
werden.
Technisch einfach umgesetzt
Sobald sich das pneumatische Tentakel
um ein Greifgut wölbt, wird an den Saug-
näpfen ein Vakuum angelegt, mit dem
es sicher am Greifer haftet. Zum Befüllen
mit Druckluft verfügt das Tentakel in sei-
nem Rücken über eine längs verlaufende
Kammer. Ein umschließender Textilmantel
begrenzt deren Ausdehnung und schützt
das Silikon vor Beschädigungen.
Formenvielfalt im Griff
Indem der OctopusGripper schlüssiges
Greifen mit sicherem Anhaften kombi-
niert, eignet er sich für eine Vielzahl von
Objekten mit unterschiedlichen Formen
und Geometrien, glatter Oberfläche und
hoher Empfindlichkeit. Doch das bioni-
sche Tentakel kann noch mehr. Es erfüllt Wie das bionische Tentakel ebenfalls im
auch die hohen Anforderungen der Soft- Bionic Learning Network entwickelt, sind
robotik und kann für die unmittelbare beide Roboter konstruktionsbedingt nach-
Zusammenarbeit mit dem Menschen ein- giebig und lassen sich in ihrer Kinematik
gesetzt werden – denn auch die übrigen stufenlos versteifen. So können sie direkt
in der Struktur verbauten Materialien sind mit dem Anwender interagieren. Selbst
elastisch. Damit stellt der Greifer für den für den Fall einer physischen Begegnung
Menschen selbst im unmittelbaren Kontakt zwischen Mensch und Maschine erweisen
keine Gefahr dar. sich sowohl BionicMotionRobot als auch
BionicCobot als ungefährlich und brauchen
Für eine sichere Zusammenarbeit nicht wie konventionelle Fabrikroboter
Um ihn auf den Einsatz in der industriel- vom Anwender per Abschirmung getrennt
len Praxis vorzubereiten, erprobt Festo zu werden.
den OctopusGripper gleich an zwei
pneumatischen Leichtbaurobotern: am Digitale Pneumatik per Apps
BionicMotionRobot und am BionicCobot. Die vielseitigen Bewegungsabläufe der
beiden Roboter, zusammen mit der exak-
ten Dosierung von Druckluft und Vakuum
im OctopusGripper, ermöglicht das Festo
Motion Terminal. Es regelt sowohl den je-
weiligen Roboterarm als auch den Greifer.
Die pneumatische Automatisierungsplatt-
form vereint mit ihrer Softwaresteuerung
per Apps die Funktionalitäten von über
50 Einzelkomponenten in sich.
Auf Basis digitalisierter Pneumatik und
dank seiner weichen Struktur bietet der
OctopusGripper ein großes Anwendungs-
potenzial für die kollaborativen Arbeits-
räume von morgen. Durch den Einsatz
einer pneumatischen Kinematik mit vaku-
umbasierter Haltekraft verfügt er bereits
heute schon über die Fähigkeiten, unter-
schiedlichste Greifaufgaben in der
Industrie zu lösen.
Mehr Informationen und
bewegte Bilder finden Sie auf
www.festo.com/octopusgripper2.2017 trends in automation
Kompass 10 11
–
Oktopus auf Elefantenrüssel
Ein in seiner Bewegungsdynamik nahezu
perfekt anmutendes Zusammenspiel mit
dem OctopusGripper ermöglicht der
BionicMotionRobot. Sein natürliches Vorbild
ist der Elefantenrüssel. Wie dieser ist der
pneumatische Leichtbauroboter gleicher
maßen feinfühlig und sanft, kraftvoll und
dynamisch. Sein mit zwölf Freiheitsgraden
hohes Maß an Beweglichkeit verdankt der
BionicMotionRobot drei flexiblen Grundseg-
menten, die jeweils von vier pneumatischen
Faltenbälgen bewegt werden. Durch seinen
modularen Aufbau kann der Roboterarm die
natürlichen Bewegungen seines biologischen
Vorbilds fließend umsetzen. Der Vorgänger
des künstlichen Elefantenrüssels, der Bioni-
sche Handling-Assistent, wurde bereits 2010
der Öffentlichkeit vorgestellt und mit dem
Deutschen Zukunftspreis ausgezeichnet.
www.festo.com/bionicmotionrobot
Natürliches Vorbild: greifen wie Vielseitige Einsatzvarianten: der flexible
die Tentakel des Oktopus. Greifer am BionicCobot.BionicCobot: pneumatischer Leichtbauroboter mit menschlicher Bewegungsdynamik
Zusammenspiel
Die Anforderungen an die Produktion der Zukunft sind vielfältig und verändern
sich schneller als je zuvor. Dieser industrielle Wandel verlangt ein neuartiges
Zusammenspiel von Mensch und Maschine. Mit dem BionicCobot hat Festo erst-
mals einen pneumatischen Leichtbauroboter entwickelt, der unmittelbar und sicher
mit dem Menschen zusammenarbeiten kann.
D
ie Digitalisierung der Produktion durch Sicherheitsabschirmungen vonein-
eröffnet neue Möglichkeiten in ander getrennt, so teilen sie sich in Zu-
den Bereichen der Steuerung, kunft immer häufiger einen Arbeitsraum.
Sensorik und Aktorik. Maschi- Doch dafür müssen Roboter sicherstel-
nen lernen, ihre Umwelt in vielen Facet- len, dass sie den Anwender keinesfalls
ten und mit zahlreichen Details wahrzu- gefährden. Wie sich dies heute schon in
nehmen und auch den Menschen besser der Automatisierungspraxis umsetzen
zu erkennen. Die klassische Rollenver lässt, zeigt der BionicCobot. Digitalisierte
teilung in der industriellen Fertigung Pneumatik verleiht ihm ein hohes
hebt sich dadurch zusehends auf. Sind Maß an Nachgiebigkeit, Flexibilität und
Mensch und Maschine heute meist noch Präzision.2.2017 trends in automation
Kompass 12 13 –
Technische Daten
• Freiheitsgrade: ............. 7 Software-Architektur:
• Eigengewicht: ............... ca. 6 kg • User Interface: .............................. C#-WPF-Applikation
• Nutzlast: ....................... ca. 1,5 kg • Berechnung und Bahnplanung: .... Robot Operating System (ROS)
• Positionsgenauigkeit: .... 1 mm • Steuerung und Regelung: ............. Festo Motion Terminal
Der Arm geht zur Hand
Der bionische Roboterarm führt vor
Augen, wie die manuelle Arbeit des Men-
schen und die automatisierte Aktion des
Roboters in einem kollaborativen Arbeits-
raum miteinander verschmelzen. Nicht nur
in seiner Erscheinung ist der BionicCobot
dem menschlichen Arm nachempfunden,
auch seine Kinematik orientiert sich am
biologischen Vorbild – von der Schulter
über den Oberarm, den Ellbogen, Elle und
Speiche bis hin zur Greifhand. Sein Ago-
nist-Antagonist-Antriebskonzept verleiht
ihm viel Bewegungsdynamik und eine
einstellbare Steifigkeit, ganz wie beim
menschlichen Oberarm das Zusammen-
wirken von Bizeps und Trizeps.
Analog zu den Blutgefäßen und Nerven-
strängen im menschlichen Körper verlau-
fen die Druckluftleitungen im Inneren des
Roboterarms und versorgen gut geschützt
die pneumatischen Schwenkflügel-Antrie-
be der sieben Gelenke. Durch sein hohes
Maß an integrierter Flexibilität und Si-
cherheit ermöglicht der BionicCobot dem
Bediener eine neue Form der Zusammen- Impulse geben die Richtung an System zeigt seine sensitive Seite
arbeit. Die Maschine wird zum Partner, Der BionicCobot ist das Ergebnis der Für den direkten Kontakt zwischen
dem der Mensch per Tablet Interface intu- aktuellen Forschungsarbeiten des Bionic Mensch und Maschine bietet die Pneuma-
itiv zu verstehen gibt, wie er ihn unterstüt- Learning Network. Als Impulsgeber der tik einen entscheidenden Vorteil: ihre sys-
zen und ihm je nach Aufgabe hilfreich zur Industrie-Automatisierung gehört das temeigene Nachgiebigkeit. Wird ein Aktor
Hand gehen kann. Mitgestalten von Produktions- und Arbeits- mit komprimierter Luft befüllt, lässt sich
welten der Zukunft zu den Kernkompeten- die erzeugte Bewegung hinsichtlich Ge-
zen von Festo. Im Verbund mit externen schwindigkeit, Kraft und Steifigkeit exakt
Partnern sucht das Unternehmen nach na- einstellen. Im Falle einer Kollision gibt das
türlichen Phänomenen und Wirkprinzipien, System nach und stellt keine Gefahr für
die sich auf die Technik übertragen lassen. den Menschen dar.
Im Fokus stehen dabei auch bionische
Leichtbauroboter, die aufgrund ihrer na- Während die Stärken pneumatischer
türlichen Bewegungsmuster und der ein- Antriebe traditionell in der einfachen Hand
gesetzten Pneumatik wie geschaffen sind habung und ihrer Robustheit, geringen
für kollaborative Arbeitsräume. Zudem Anschaffungskosten und einer hohen Leis-
können sie eine kosteneffiziente Alterna- tungsdichte liegen, zeigen sie sich auf dem
tive zu klassischen Roboterkonzepten Gebiet der Leichtbauroboter von ihrer an-
darstellen. deren nachhaltigen und flexiblen Seite.Intuitive Bedienbarkeit: Mit dem
Tablet Interface kann der Roboterarm
problemlos geteacht werden.
Denkbares Zukunftsszenario: der
BionicCobot als unterstützendes
Assistenzsystem in der Montage.
Mensch teacht Technik intuitiv
Die Bedienung des BionicCobot erfolgt
intuitiv per Tablet und grafischem User
Interface. Arbeitsschritte lassen sich per
Drag and Drop in einer Zeitleiste frei
aneinanderreihen. Der komplette Bewe-
gungsablauf wird virtuell abgebildet und
parallel simuliert. Schnittstelle zwischen
Tablet Interface und Festo Motion Terminal
ist die Open-Source-Plattform Robot
Operating System, kurz ROS, auf der die
Bahnplanungen der Kinematik berechnet
werden. Das ROS interpretiert den einge-
henden Code aus dem Tablet und leitet die
daraus resultierenden Achskoordinaten
App steuert die Pneumatik an das Motion Terminal weiter. Auf Grund
In seiner heutigen Form ermöglicht hat lage der Koordinaten regelt das Motion
den BionicCobot auch das neue Festo Terminal über seine internen Algorithmen
Motion Terminal. Die pneumatische Auto- den jeweiligen Druck in den Luftkammern
matisierungsplattform vereint mit ihrer und bestimmt die Position der einzelnen
Softwaresteuerung per Apps in sich die Achsen. Die eingehenden Sensordaten
Funktionalitäten von über 50 Einzelkom- der sieben Gelenke fließen in Echtzeit in
ponenten. Damit eröffnet die Digitalisie- die Aktionen ein.
rung der Pneumatik völlig neue Anwen-
dungsgebiete, die bisher der elektrischen Natürliche Bewegung schafft Vertrauen
Automatisierung vorbehalten waren. Neben dem Tablet Interface verfügt der
Anwender über ein manuelles Bedienfeld
Das Festo Motion Terminal kombiniert am Greifgelenk des BionicCobot. Über
hochpräzise Mechanik und Sensorik mit dessen blaue LED-Beleuchtung kann auch
komplexer Steuerungs- und Messtechnik der Roboter mit dem Nutzer kommuni
auf engstem Raum. Mit den internen zieren – etwa um einen Wartemodus
Regelalgorithmen der Motion Apps und anzuzeigen oder Warnhinweise zu senden.
den verbauten Piezoventilen lassen sich
Durchflüsse und Drücke exakt dosieren
und in mehreren Kanälen gleichzeitig vari-
ieren. Dies ermöglicht sowohl kraftvolle
und schnelle als auch weiche und fein
fühlige Bewegungsabläufe.2.2017 trends in automation
Kompass 14 15 –
Drucksensoren-Paar
Ringförmige
LED-Beleuchtung
Absolut-Encoder mit Pneumatischer
CAN-Bus Schwenkflügel
Lagerwelle mit Energie-
durchführung
Luftverteilerplatte mit Manuelles Bedienfeld
QS-Verschraubungen
Einstellbares Lager
Dichtungspatronen
Ausgeklügeltes Zusammenspiel: das neuartige
Antriebskonzept des siebenachsigen Roboterarms.
Kommt es dennoch zu einer physischen lassen sich auf andere Roboterkinemati-
Begegnung, gibt der Roboterarm automa- ken übertragen. Der BionicCobot greift
tisch nach und stellt keine Gefahr für den heute bereits im wahrsten Sinn des Wor-
Menschen dar. Die natürlichen Bewegun- tes Szenarien auf, die in einer nicht allzu
gen des BionicCobot sorgen für ein großes fernen Zeit zum Alltag gehören werden –
Maß an Vertrautheit und eine hohe Akzep- in der Fabrik der Zukunft genauso wie im
tanz seitens des Menschen und bilden Wohn-, Gesundheits- und Serviceraum.
so die Grundlage einer engen Zusammen-
arbeit. Für eine sichere und ergonomische
Arbeits- und Lebenswelt arbeitet das
Ergonomisch arbeiten, besser leben Bionic Learning Network von Festo
In der Arbeits- und Lebenswelt von morgen kontinuierlich an weiteren wegweisenden
öffnet der BionicCobot neue Möglichkei- Lösungen. Unter www.festo.com/bionik
ten, Menschen bei monotonen oder ge- berichten die Experten regelmäßig über
fährlichen und ungesunden Bewegungs- ihre neuesten Entwicklungen.
abläufen zu entlasten, die Ergonomie am
Arbeitsplatz zu verbessern und die Produk-
tivität zu steigern. In der Produktion, im
Handwerk und im Service oder der Pflege
können zukünftig Arbeitsschritte mit Hilfe
des pneumatischen Leichtbauroboters
Mehr Informationen und
einfach und wirtschaftlich teilautomatisiert
bewegte Bilder finden Sie auf
werden. Die speziell entwickelten Soft-
www.festo.com/bioniccobot
waretechnologien, wie das User Interface,Sichere Cloud-L ösung: IoT-Gateway CPX-IoT
Startklar zum Verbinden
Vier Faktoren treiben Industrie 4.0 und das Internet der Dinge an: Vernetzung,
Anpassungsfähigkeit, Energieeffizienz und neue Business-Modelle. Das IoT-Gateway
CPX-IoT ist das Tor zu einer sicheren Cloud-Lösung. Mit ihr können Maschinen- und
Anlagenbauer sowie Endkunden durch bessere Vernetzung und Anpassungsfähigkeit
von Systemen ihre Gesamtanlageneffektivität deutlich erhöhen.
D
ie komplette Vernetzung der Typenschild inklusive eines Data-Matrix-
Dinge wird das Geschäftsleben Codes ausgestattet, dem so genannten
der Zukunft vereinfachen. Im Mit- Festo Product Key. Dieser bietet Zugang
telpunkt stehen dabei für Festo zu einer Fülle von Informationen: der
Industrie-4.0-fähige Produkte und Lösun- Schlüssel in die Welt der Industrie 4.0.
gen, wie etwa die digitalisierte Pneumatik
mit dem Festo Motion Terminal. Das Haupt- Punktgenaue Datenanalyse
ziel ist die Integration vieler Funktionen Das IoT-Gateway ist die erste Lösung für
über Systemgrenzen hinweg. Dafür sind Internet-der-Dinge-fähige Elemente und
mehrere Voraussetzungen notwendig: Dashboards von Festo, die auf den Markt
neben einer gemeinsamen Referenzarchi- kommt: CPX-IoT verbindet Komponenten
tektur, in der die Industrie-4.0-fähigen Pro- und Module aus der Feldebene, wie etwa
dukte kollaborieren und sich austauschen das Festo Motion Terminal, das Energy-
können, auch Gateways und Schnitt Monitoring-Modul MSE6-E2M oder Hand-
stellen. Diese bringen die gewonnenen ling-Systeme, über ihre OPC-UA-Schnitt-
Informationen dorthin, wo sie ausgewertet stelle mit der Festo Cloud. Die Cloud er-
und interpretiert werden können, z.B. in möglicht die Aufbereitung und Über
die Festo Cloud. wachung der Daten. Damit lassen sich
Trendanalysen ableiten, aber auch Früh-
Digitaler Zwilling warnsysteme und automatische Benach
Festo verankert seine Produkte und Lösun- richtigungen bei Zwischenfällen einrich-
gen deshalb mit Hilfe digitaler Zwillinge ten. Relevante Informationen werden im
Sicherer Weg in die Festo Cloud und exklusiver in der gemeinsamen Verwaltungsschale benötigten Format und zum gewünschten
Zugang zur individuellen Digitalisierung: das dieser Referenzarchitektur. Alle Produkte, Zeitpunkt kommuniziert. Das IoT-Gateway
IoT-Gateway CPX-IoT. auch das IoT-Gateway, sind mit einem CPX-IoT ermöglicht vorkonfigurierte und2.2017 trends in automation
Impulse 16 17–
Foto: © shotshop.com
„Mit dem IoT-Gateway stößt
Festo das Tor zu sicheren
Cloud-Lösungen weit auf.“
Dr. Michael Hoffmeister, Digital Business, Festo
individualisierbare Dashboards im Web- und -analyse, schafft Transparenz über und machen eine punktgenaue präventive
browser mit Diagrammen und Ampel- Energieverbräuche, liefert grafisch aufbe- Wartung möglich. Die Vorteile des klein-
anzeigen für jedes Festo Element. Spezi- reitete, übersichtliche Informationen und bauenden Handling-Systems verstärken
fische Widgets, also Komponenten einer hält historische Daten bereit. sich durch das IoT-Gateway nochmals
Benutzeroberfläche, sorgen ebenso für deutlich: Die verkaufsfähige Systemlösung
Klarheit wie Diagramme für Energieüber- Start frei für IoT-Systeme aus Kinematik mit Steuerung, entsprechen-
wachung, vorbeugende Instandhaltung Erster Nutznießer des IoT-Gateway ist das den Software-Paketen zu Bewegungsauf-
oder Leistungskennzahlen für den Prozess kleinbauende Handling-System YXMx. Das gaben, Condition Monitoring und jetzt
und zur Steigerung der Gesamtanlagen- Gateway überträgt die gesammelten Daten auch einer App zur cloudbasierten Visua-
effektivität: Die Condition-Monitoring- auf ein Dashboard. Die klaren Statusan- lisierung senkt die Time to Market für
Lösung verbessert die Fehlerdiagnose gaben in Echtzeit erleichtern die Diagnose Anlagen- und Maschinenbauer signifikant.
Maschinenbauer können das funktions-
fertige System einfach in die Applikations-
umgebung der Maschinen einbinden.
So lassen sich Zeiten für das Engineering,
aber auch für Programmierung und Inbe-
triebnahme einsparen. Diese Lösung
erschließt ganz neue Einsparpotenziale.
Maschinen- und Anlagenhersteller können
sich dadurch voll auf ihre Kernkompeten-
zen konzentrieren.
www.festo.de/iot
www.festo.de/yxmx
Kinematik mit Steuerung, Software-Pakete zu Bewegungsaufgaben und Condition Monitoring
sowie mit App zur cloudbasierten Visualisierung: das kleinbauende Handling-System YXMx.Interview: Forschungspartnerschaften
Forschung verbindet
Warum gemeinsame Forschung mit anderen Unternehmen, Verbänden,
Forschungseinrichtungen und Instituten wichtig ist und alle Beteiligten voran-
bringt, darüber spricht im Interview Prof. Dr. Peter Post, Leiter Applied Research
bei Festo. Er wurde Anfang 2017 vom Bundespräsidenten der Bundesrepublik
Deutschland in den Wissenschaftsrat berufen.
trends in automation: Sie sind nun fast ein Jahr im Investitionen in die Forschungsinfrastrukturen in der
Wissenschaftsrat. Geben Sie uns doch einen Einblick kommenden Legislaturperiode getätigt werden sollen.
in die Arbeit dort.
Sie sind seit 1989 bei Festo. Was hat sich bis heute
Dr. Peter Post: Wissenschaftler unterschiedlichster Diszi insbesondere in der Industrieforschung getan?
plinen wie Ingenieur- und Naturwissenschaften, Medizin
und Sozialwissenschaften beraten in der wissenschaftlichen Post: Sehr viel. Früher hat man sich vorrangig auf produkt-
Kommission die zuvor in Fachausschüssen erarbeiteten bezogene Probleme zum Beispiel innerhalb der Pneumatik
Vorlagen. Die so vorabgestimmten Empfehlungsvorlagen oder der Steuerungstechnik konzentriert und dann auf Basis
mit den entsprechenden Änderungen werden anschließend von physikalisch-mathematischem Know-how Lösungsan-
in der Sitzung der Verwaltungskommission nochmals be- sätze weiter vorangetrieben. Heute rückt die Anwendung
sprochen. Die Verwaltungskommission besteht aus Staats- viel stärker in den Fokus. Prägend für die heutige Forschungs-
sekretären verschiedener Bundesministerien und den arbeit ist ein wesentlich offenerer Ansatz im Sinne eines
Wissenschaftsministern der Länder bzw. deren Vertreter. Open-Innovation-Konzeptes. Alle Beteiligten sind dabei in
den Forschungsprozess einbezogen, von Kunden und Liefe-
Im Rahmen einer gemeinsamen Sitzung der beiden Kommis- ranten bis hin zu Forschungsnetzwerken. So erhalten alle
sionen werden dann die Empfehlungen des Wissenschafts- von vorneherein unterschiedliche Sichten auf die Problem-
rats gemeinsam verabschiedet, darüber hinaus aber auch stellungen. Die Unternehmen können dann gezielt Lösungen
Grundsatzfragen erörtert und neue Initiativen auf den Weg für den Markt generieren.
gebracht. Ich finde diesen interdisziplinären Austausch und
auch die konsensorientierten Abstimmungsprozesse immer Weshalb lohnt es sich auch für kleinere und mittlere
sehr spannend und anregend. Unternehmen, sich nachhaltig in diesen Netzwerken und
Forschungsclustern zu engagieren?
Welche Themen werden dort besprochen?
Post: Die vertrauensvolle Zusammenarbeit mit strategischen
Post: Wir beschäftigen uns mit grundsätzlichen Fragen zur Partnern besitzt für nahezu jedes Unternehmen einen hohen
Gestaltung von Wissenschaft und Forschung in Deutschland. Stellenwert. Durch aktive Netzwerkarbeit und den Austausch
Beispielsweise geht es um Strategien für die Hochschullehre mit Partnern können Unternehmen Impulse aus dem globalen
oder um die regionale Vernetzung von universitären und Forschungsumfeld rasch aufgreifen. Angewandte Forschung
außeruniversitären Forschungs- und Bildungseinrichtungen leistet einen großen Beitrag zur technologischen Zukunftssi-
und auch Anwendungspartnern. Wir erarbeiten auch Emp- cherung unserer Unternehmen – auch von Festo. Dabei geht
fehlungen und Entscheidungsgrundlagen, welche großen es einerseits um die im Kontext von Industrie 4.0 diskutierten2.2017 trends in automation
Impulse 18 19
–
„Miteinander forschen
heißt gemeinsam die
Zukunft bewegen.“
Prof. Dr. Peter Post, Leiter Applied Research, Festo
Chancen, die sich aus der Nutzung von Digitalisierungs personellen Einsatz. Auch ein Forschungsprojekt wie OPAK,
technologien im industriellen Umfeld ergeben, andererseits die Offene Engineering-Plattform für autonome mechatroni-
aber auch um die kontinuierliche Weiterentwicklung von sche Automatisierungskomponenten in funktionsorientierter
klassischen Basistechnologien. Übergreifende Netzwerke Architektur, trägt durch eine offene, standardisierte Beschrei-
von Unternehmen gemeinsam mit den Instituten der anwen- bungssprache dazu bei, dass kleine und mittelständische
dungsorientierten Forschung entfalten hier eine große Unternehmen mit weniger Ressourcen für die Forschung den
Hebelwirkung. Miteinander forschen heißt gemeinsam die technologischen Anschluss nicht verlieren.
Zukunft bewegen.
In welchen Feldern sollten sich Unternehmen in der
Wo verorten Sie die Industrieforschung heute? gemeinsamen Forschung engagieren?
Post: Wir alle sind an der Schnittstelle zu den wissenschaft- Post: Jedes Unternehmen, das sich an gemeinsamer For-
lichen, anwendungsorientierten Lösungen, die im Bereich schung beteiligt, sollte sich ganz bewusst Forschungsfelder
von technisch orientierten Forschungsinstituten und Hoch- aussuchen, die sie zuerst technologisch weiterbringen. Ob
schulen entwickelt wurden. In dieser Transferfunktion greifen das Fragen wie die Mensch-Technik-Kooperation, die Digitali-
wir die Forschungsthemen auf und setzen sie in den ent- sierung der Automatisierung oder die zukünftige Rolle des
sprechenden industriellen Kontext. Auf der anderen Seite Menschen in der Automatisierung sind, die Festo besonders
besteht für uns forschende Unternehmen auch der Auftrag, stark interessieren, muss jedes Unternehmen für sich be
der Wissenschaft in einem kontinuierlich geführten Dialog antworten. Sind diese Felder identifiziert und neue Koope
immer wieder Impulse aus der Anwendung zurückzugeben. rationen eingegangen, bekommt das Unternehmen häufig
einen positiven Schub – so ist zumindest meine Erfahrung.
Können Sie uns ein Beispiel nennen? Nicht nur technologisch, auch für die Gewinnung hoch
qualifizierter Mitarbeiter ist dieses Engagement elementar.
Post: Nehmen wir die industrielle Gemeinschaftsforschung
in der Fluidtechnik. Die deutsche Fluidtechnik gilt als tech-
nologisch führend in der Welt. Durch die gemeinsame Bear-
beitung zukunftsfähiger Themenstellungen schafft diese
Forschung Wettbewerbsvorteile für die gesamte Branche.
Dabei ist die bewährte Form der vorwettbewerblichen Ge-
meinschaftsforschung hervorragend geeignet. Hier partizipie- Die Zukunft im Blick. Lesen Sie mehr über Netzwerke/
ren neben den größeren industriellen Partnern auch kleinere Kooperationen und über die Forschungsfelder für die
Firmen an den Forschungsprojekten – mit vertretbarem Produktion von morgen: www.festo.com/forschungLille
Tour de Sarreguemines
France
Camembert Bry-sur-Marne
Paris
Frankreich ist mehr als nur das größte Land Westeuropas.
Frankreich ist ein Mythos – nicht nur wegen raffinierter Speisen
und Weine. Über Jahrhunderte ist es ein Quell von Ideen und
Lyon
Erfindungen, die weltweit Politik und Gesellschaft, Philosophie
Col du Télégraphe
und Kunst, Technik und Wissenschaften prägen.
Col du Galibier
Bordeaux
Toulouse2.2017 trends in automation
Synergien 20 21
–
1
1. Etappe
Baguette, Käse, Rotwein – typisch Frank-
reich?! Ein bisschen schon. Alles drei passt
zumindest gut zusammen. Und welche
Landeshauptstadt kürt schon jährlich sein
bestes Baguette. Im diesjährigen Wettbe-
werb traten 200 Pariser Bäckereien gegen-
einander an. Der Sieger des „Grand Prix de
la Baguette“ erhält neben Preisgeld und
steigendem Bekanntheitsgrad noch eine
Lebensart gehört, daran besteht kein
Zweifel. Bouillabaisse, Coq au vin, Crêpes
Suzette, Crème brûlée, ... Nicht ohne Grund
gehört Frankreich auch zu den Top 3 der
Länder mit den meisten 3-Sterne-Köchen
weltweit.
Zum guten Essen gehört auch für viele ein
Gläschen Wein. Frankreich gilt als Weinna-
ganz besondere Ehre: Er darf ein Jahr lang tion und Weinbauland schlechthin, obwohl
den Elysée-Palast und damit sozusagen es bei der Weinerzeugung an zweiter Stelle
jeden Morgen den französischen Präsi- und bezüglich der Größe der Rebfläche an
denten beliefern. dritter Stelle rangiert. Die Griechen brach-
ten um 600 v. Chr. die ersten Reben ins
Genau wie das Baguette bei keiner Land. Die Franzosen aber kultivierten sie
Mahlzeit fehlen darf, so krönt Käse den so weit, dass sich heute internationale
Abschluss jedes Essens. Die Käsesorten Standards an den Weinen Frankreichs
– manche reden von 400, andere von bis orientieren. Die wohl bekannteste fran
zu 1000 – werden ausschließlich in den zösische Weinlage ist das Gebiet rund
jeweiligen französischen Regionen – mit um Bordeaux. Und in der
ihren klimatischen Besonderheiten, ihrer Champagne gibt es rund
Landwirtschaft und ihren kulinarischen 100 Sorten des gleich-
Traditionen– hergestellt. Wie beispiels- namigen prickelnden
weise der Camembert. Der kleine, runde Schaumweins, der in alle
Weichkäse ist der meist kopierte Käse der Welt exportiert wird.
Welt. Dass gutes Essen zur französischen2
2. Etappe
Frankreich ist vielseitig und vielfältig
und ist natürlich nicht nur Paris. Dennoch
stand über Jahrhunderte hinweg die Stadt
an der Seine im Mittelpunkt und blickt auf
eine lange, geschichtsträchtige, spannende
und aufregende Vergangenheit zurück.
1921 vom Eiffelturm aus gesendet, knapp
15 Jahre später das erste französische
Fernsehprogramm. Die kühne Eisenkons
truktion, erbaut 1898, und bis 1930 das
höchste Gebäude der Welt, steht heute
also auch für ein Stück Hörfunk- und
52 v. Chr. eroberten Römer „Lutetia“, das Fernsehgeschichte.
heutige Paris. Mit dem Einzug der Römer
wuchs die Stadt. 508 n. Chr. ernannte Eine ganz besondere Verbindung ging
der fränkische König Chlodwig sie zur Paris mit Lyon 1981 ein. Der erste Hochge-
Hauptstadt des Landes. Ludwig der XIV., schwindigkeitszug verband die Hauptstadt
der Sturm auf die Bastille und Napoleon mit der industriell gesehen zweitwichtigs-
Bonaparte sind fester Bestandteil der ten Stadt Frankreichs. Mit 260 Stunden
Geschichtsbücher. Auch technische Er kilometern preschten die ersten Züge über
rungenschaften fanden ihren Ursprung in die Neubaustrecke. Nur acht Jahre später
Paris. So wurde beispielsweise das erste eroberten sie mit bis zu 300 Stundenkilo-
öffentliche Radioprogramm in Europa metern auch den Südwesten des Landes.2.2017 trends in automation
Synergien 22 23 –
3. Etappe
Paris galt schon immer als Stadt der Liebe
und als perfekte Kulisse für Filmemacher
aus aller Welt. Ob künstlich erschaffen in
den Hollywood-Studios für „Ein Amerika-
ner in Paris“ mit Gene Kelly oder in den
beeindruckenden Sälen des Louvre für die
Verfilmung des Bestsellers „Der Da-Vinci-
Code“ mit Tom Hanks. Die Stadt an der
Seine zählt mit bis zu 10 Filmdrehs pro Tag
zu den Top-Drehorten. Paris besticht durch
seine weltberühmten Bauten, seine großen
herrschaftlichen Boulevards, schönen Plät-
ze und Viertel. Wer sich für Kunst interes-
siert, der kann in den zahlreichen Museen
die Meisterwerke der großen französi-
schen Maler in Ruhe betrachten oder bei
einem Spaziergang durch das Künstlervier-
3
tel Montmartre auf den Spuren der zahl-
reichen Künstler wandeln, die hier im 19.
und 20. Jahrhundert lebten und wirkten.
Manet, Monet, Renoir, Picasso, Matisse, …
Paris war auch seit jeher Inspiration für
Schriftsteller. Entweder als Handlungsort
oder als Mittelpunkt der literarischen
Szene. Flaubert, Zola, Hugo, Verne, Camus,
Sartre. Das Pariser Viertel Saint-Germain-
des-Prés war in der Nachkriegszeit der
intellektuelle Mittelpunkt Europas. „Wenn
du das Glück hattest, als junger Mensch
in Paris zu leben, dann trägst du die Stadt
den Rest deines Lebens in dir, wohin du
auch gehen magst, denn Paris ist ein Fest
fürs Leben.“ So beschrieb es einst Ernest
Hemingway.
4
4. Etappe
Seit 42 Jahren ist der Pariser Prachtbou
levard, die Champs-Elysées, das Ziel der
Radprofis. Die Tour de France gilt neben
den Olympischen Spielen und der Fußball-
weltmeisterschaft als eine der beliebtesten
über die Vogesen, den Jura, die Pyrenäen,
das Zentralmassiv und die Alpen. Immer
wieder beeindruckend, wie die Ausdauer-
sportler den 11 Kilometer langen Anstieg
auf dem französischen Alpenpass Col
du Télégraphe als Aufgalopp zum weit
berühmteren Col du Galibier erklimmen.
gelang es ihm, mit Hilfe des so genannten
Optischen Telegraphen Nachrichten über
eine Strecke von 26 Kilometern zu über-
tragen. Und wenig später brachte es die
erste Telegraphenlinie zwischen Paris und
Lille für die benötigte Strecke von 230 Kilo-
metern mit 23 Stationen auf nur 32 Minu-
Sportveranstaltungen weltweit. In diesem Nichtsahnend, dass ein Stück französi- ten. Inmitten der Wirren der Französischen
Jahr legten die Radrennfahrer eine Ge- scher Technikgeschichte dem Pass seinen Revolution und der Napoleonischen Kriege
samtstrecke von 3540 Kilometern zurück Namen gab. Zur Zeit der Französischen entwickelte sich die optische Telegraphie
und machten zudem Station in den drei Revolution stand hier einer von vielen Tele- so zu einem funktionierenden Telekom-
Nachbarländern Deutschland, Belgien und graphentürmen, 1793 vom französischen munikationsmedium fort, das im Laufe der
Luxemburg. In Frankreich selbst wurden Techniker und Geistlichen Claude Chappe Zeit über 500 Stationen und insgesamt
34 Departements durchquert. Es ging entwickelt. In einem ersten Versuch 4000 Kilometer verfügte.Foto: © Airbus – P. Pigeyre/master fillms
5 5. Etappe
Technik spielt auch heute noch eine große
Rolle in Frankreich und ist eng verbunden
mit erfolgreicher Industrie. Beispielsweise
im sonnenverwöhnten französischen Sü-
den, auch Midi genannt. Dort in Toulouse
befindet sich das Zentrum der französi-
schen Luft- und Raumfahrtindustrie, einer
Branche, die wie keine andere für franzö-
sische Industriepolitik steht. Airbus stützt
„Basis des seit Jahrzehnten andauernden
stabilen Wachstums von Festo Frankreich
ist die feste Verankerung in der französi-
schen Wirtschaft. Festo ist Partner vieler
namhafter französischer und international
agierender Maschinen- und Anlagen-
bauer sowie Endkunden wie etwa Renault-
Nissan, PSA, Michelin oder Valeo aus der
Automobilindustrie, Danone oder L’Oréal
sich auf Verbindungen, auf Partnerschaf- aus der Konsumgüterindustrie, um nur
ten: Der Konzern entstand als Netzwerk einige wenige zu nennen“, berichtet Jean-
mehrerer europäischer Länder. Besonders Michel Tasse, Geschäftsführer von Festo
stolz ist man in Toulouse, dass dort die Frankreich. Die enge Vernetzung mit Indus-
Endmontage des A380, des größten Passa- trieverbänden, Forschungseinrichtungen
gierflugzeugs der Welt, angesiedelt ist. und Hochschulen sorgt dafür, dass Festo
Doch die Luft- und Raumfahrtindustrie ist Frankreich einen entscheidenden Beitrag
nur eine Branche für die Automatisie- bei der Digitalisierung der französischen
rungstechnik. Industrie leisten kann.
Fläche: 643.801 km2
Einwohner: 66,9 Millionen
Bevölkerungsdichte: 104 Einwohner/km2
Bevölkerungswachstum: 0,4 Prozent (2016)
BIP: 2.225,9 Mrd. Euro (2016), 2017: 2.278,7*
*geschätzt
Wirtschaftswachstum nach Sektoren (2016)
• Elektro/Elektronik/IT: 3,5 Prozent
• Maschinen u. Ausrüstungen: 2,7 Prozent
• Information u. Kommunikation: 2,8 Prozent
• Transportmittel: 7,0 Prozent2.2017 trends in automation
Synergien 24 25
–
„Unsere Vernetzung mit Industrie-
verbänden, Forschung und Hoch-
schulen hilft uns, entscheidend zur
Digitalisierung der französischen
Industrie beizutragen“
Jean-Michel Tasse, Geschäftsführer Festo Frankreich
6
6. Etappe
Zurück zum östlichen Stadtrand von Paris.
In Bry-sur-Marne liegt das Headquarter
von Festo Frankreich. Alles begann aber
am deutsch-französischen Grenzfluss
Saar: In Sarreguemines gründete Festo
im Jahr 1957 seine zweite Auslandsgesell-
schaft. Das war auch das Jahr der Römi-
schen Verträge zur Gründung der Europäi-
Die Nachfrage nach pneumatischer Auto-
matisierungstechnik wuchs in Frankreich
ähnlich stark wie in Deutschland, so dass
es notwendig wurde, 1972 die Aktivitäten
von Festo ins politische und wirtschaftliche
Zentrum in die Region Paris zu verlegen.
Auch Festo Didactic spielt in Frankreich
eine bedeutende Rolle sowohl in der auto-
schen Gemeinschaft für Kohle und Stahl, matisierungstechnischen Aus- und Weiter-
dem Vorläufer der heutigen Europäischen bildung an gewerblichen Ausbildungs
Union. Damit schufen die Nachkriegspoli- zentren, Berufs- und Hochschulen als auch
tiker aus Frankreich, Deutschland, Italien beim Thema Industrie 4.0. So betreiben
und den Benelux-Staaten das erfolg- beispielsweise Festo und SAP gemeinsam
reichste politische und wirtschaftliche die so genannte Open Integrated Factory
transnationale Netzwerk, das jemals auf bei SAP in Levallois-Perret bei Paris. An-
europäischem Boden bestand und das hand der Nachbildung einzelner Stationen
eine lange Phase von wirtschaftlichem einer Montageanlage, basierend auf dem
Wachstum und Wohlstand einläutete. Lernsystem CP Factory von Festo Didactic,
zeigen die beiden Unternehmen, wie
Shopfloor und Manufacturing Execution
System im Zeitalter von Industrie 4.0 er-
folgreich verlinkt werden können. Dank der
Vernetzung von Software und Montage-
anlage „sagen“ Werkstücke der Maschine,
wie sie verarbeitet werden sollen. Das
könnte der Einstieg in eine neue Französi-
sche Revolution sein …2.2017 trends in automation
Synergien 26 27
–
Multi-Carrier-System bringt Drive in den Verpackungsprozess
Schonend verpackt
Der servogesteuerte Horizontal-Kartonierer HK-S von ECONO-PAK bringt
kratzempfindliche Tuben mit Schuhcreme schonend und effizient in Faltschach-
teln unter. Das frei konfigurierbare und flexible Multi-Carrier-System (MCS) von
Festo synchronisiert die Transportwege von Produkt und Faltschachtel perfekt
und sorgt für eine sichere Verpackung bei gleichzeitig hohem Durchsatz.B
etreiber von Verpackungsmaschi- Boxenstopp zum Nachladen Über eine Kulisse werden die Tuben ganz
nen stellen an die Anlage klare Beim Verpackungsprozess kommt es dicht an die Faltschachtellinie heran
Anforderungen: Sie soll robust, darauf an, dass Kartonierer und MCS wie geführt und in einem kontinuierlichen
sicher und kompakt gebaut sein, die Musiker in einem Orchester bis in den Prozess verpackt. Über die gesamte
einen hohen Durchsatz ermöglichen und kleinsten Takt virtuos zusammenspielen, Transportstrecke bewegen sich die Carrier
einfach zu steuern sein. Der Verpackungs- denn davon hängt die Effizienz der absolut ruckfrei und vibrationsarm.
maschinenhersteller ECONO-PAK hat eine Maschine ab. In Station 1, der Zuführung,
Maschine entwickelt, die in puncto Präzisi- befördert ein Gurtband die Tuben präzise Synchronität – ein absolutes Muss
on und Funktionalität Besonderes leistet. und parallel auf zwei Bahnen mit einer In Station 2, dem Einschubbereich, schie-
Die HK-S besticht durch ihre Kompaktheit Transportgeschwindigkeit von 0,41 Me- ben die Produktschieber die Tuben durch
und bürgt für einen sicheren Verpackungs- tern pro Sekunde in Richtung der Carrier die Produktkassetten in die Faltschachtel.
prozess. Die Maschine ist in der Lage, in (Werkstückträger). Während des Belade- Entscheidend ist, dass die Carrier entlang
einer Minute 120 Tuben mit extrem kratz- vorgangs stehen die Carrier still, damit die dieser Wegstrecke absolut synchron mit
empfindlicher Oberfläche behutsam in Übergabe ohne Beschädigung möglich ist. der Einschieberbaugruppe laufen, um so
Faltschachteln zu verpacken. „Das Multi- Anschließend beschleunigen die Carrier, ein Kollidieren der Tube mit der Schachtel
Carrier-System – kurz MCS genannt – von um die verlorene Zeit aufzuholen, und zu vermeiden. Sobald der Produktschieber
Festo ist dabei eine ganz entscheidende synchronisieren sich exakt auf das Tempo die Produktkassette nach oben verlassen
Komponente der Anlage“, erläutert Markus des parallel laufenden Kartonierers sowie hat, kann auch der Carrier wieder seine in-
Zerbe, Vertriebsleiter bei ECONO-PAK. der Einschieberbaugruppe (0,31 m/s). dividuelle Geschwindigkeit einnehmen.
Station 1: Taktbetrieb
Puffer Übergabe
Produkt
Für Nachschub ist immer gesorgt: Servogesteuerte Schonende Tubenzuführung: Damit die Tuben nicht
Eintaktförderer transportieren immer zwei Tuben zerkratzt und eingedrückt werden, steht der Carrier
parallel zur Ladestation der Carrier. während des gesamten Beladevorgangs still.2.2017 trends in automation
Synergien 28 29
–
„Bei Produktionsspitzen lassen
sich beim Multi-Carrier-System
jederzeit zusätzliche Carrier
einbinden. Das ist für unsere
Platzsparend und effizient: Der Rücklauf Kunden ein wichtiges Kriterium.“
der Carrier erfolgt kosteneffizient durch einen
servogeregelten Zahnriemenantrieb. Markus Zerbe, Leiter Vertrieb, ECONO-PAK
Station 2: Kontinuierlicher Betrieb
Kartonierer: Verpacken des Produkts
in Faltschachteln
Synchronfahrt erhöht Produktivität: Das Einschieben der Die kritische Passage: In diesem Abschnitt laufen
Tuben in die Faltschachteln erfolgt bei 100 % synchroner MCS und Kartonierer synchron; im hinteren Bereich
Fahrt zwischen Carrier und Einschiebergruppe. erfolgt der Einschub in die Faltschachtel.Kompakt und leistungsstark:
Die Vorteile des Multi-Carrier-Systems Horizontal-Kartonierer Typ
HK-S-Plug-in von ECONO-PAK,
im geschlossenen Umlauf: ausgerüstet mit dem Multi-
Carrier-System von Festo.
• Hochflexible MCS-Strecke mit kostengünstiger Zahnriemenrückführung
• MCS ermöglicht die Verbindung von Taktbetrieb und kontinuierlicher Bewegung auf einer Linie
• Höchste Dynamik bei bester Präzision durch Kombination von V-Führung der Carrier und MCS
• Kompakte Bauform bei freier, individueller Einbaulage
• Ruckfreie Bewegung des Carrier auf der gesamten Transportstrecke
Am Ende der Strecke werden die leeren Carrier gleiten und beim Übergang nicht
Carrier vertikal zum Ausgangspunkt zu- beschädigt werden. „Denn die Unver- ECONO-PAK GmbH
rückgeführt, um dort aufs Neue beladen sehrtheit der Tuben hat oberste Priorität“,
zu werden. ergänzt Zerbe. Möglich macht dies die Im Baumfeld 21–23
Linear-Motor-Technik des MCS. Damit 55237 Flonheim
Eine Fülle von Vorteilen lassen sich die einzelnen Carrier unabhän- Deutschland
Der vertikale Rücklauf der Carrier spart gig voneinander beschleunigen, verzögern www.econopak.de
Platz und ermöglicht einen schlanken und und frei positionieren. Somit vereint das
kompakten Aufbau der Anlage. Zudem MCS hier Taktbetrieb und kontinuierliche Tätigkeitsfeld:
laufen die Träger über einen servogere- Bewegung auf einer Linie. Und noch einen Hersteller und Entwickler von
gelten Zahnriemen zurück, das heißt, der Benefit bringt das MCS im geschlossenen Verpackungslösungen mit Beratung,
Carrier-Antrieb ist in diesem Abschnitt Umlauf dem Anlagenbetreiber. Es lässt Projektierung, Konstruktion und Ferti-
unabhängig von der Linear-Motor-Technik. sich schnell an unterschiedliche Bedingun- gung, Montage und Inbetriebnahme,
Das spart dem Betreiber Kosten und macht gen anpassen. Beispielsweise können bei Produktionsbegleitung mit Schulung
das Einstellen und Steuern der Anlage Produktionsspitzen jederzeit zusätzliche und Aftersales-Service sowie format-
einfacher und effizienter. Carrier ins System eingebunden werden. spezifische Werkzeugherstellung
So sei laut Zerbe eine größere Kapazitäts-
„Der entscheidende Vorteil des MCS ist erweiterung, etwa auf 200 Tuben pro
allerdings, dass es eine 100%ige Synchro- Minute, ohne weiteres möglich.
nisation der Produkträger mit der Falt-
schachtel gewährleistet ist und damit die www.festo.de/mcs
einzelnen Positionen exakt eingehalten
werden.“ erklärt Markus Zerbe. Gerade
das präzise Einhalten der Befüllposition
sei wichtig, damit die Tuben sanft in die2.2017 trends in automation
Synergien 30 31 –
„Das Multi-Carrier-System macht
Produktionsprozesse dynamischer
und flexibler denn je.“
Matthias Bauer, Projektingenieur Business Development, Festo
Flexibilität zählt – Integration des
Multi-Carrier-Systems in Produktionsprozesse
Das neue Multi-Carrier-System macht Produktions-
prozesse wesentlich flexibler. Das konfigurierbare
Transportsystem lässt sich frei und exakt synchron
zum Prozess in die vorhandene Intralogistik einbin-
den. Und es ergänzt klassische Transportlösungen –
genau da, wo es der Prozess erfordert. Durch den
modularen Aufbau des mechanischen Grundsystems
kann das Multi-Carrier-System MCS für unterschied-
lichste Maschinenkonzepte und Anwendungsanfor-
derungen eingesetzt werden. Die anderen Transport- MCS mit Kunststoffkettenförderer: Integration in vorhandene Intralogistik
strecken bleiben unverändert. durch nahtlose Anbindung an vorhandene Materialflusssysteme – zum
Beispiel in der Verpackungsindustrie.
Das integrierte Steuerungskonzept erlaubt die ruck-
freie Steuerung der Transportbewegungen, eine äu-
ßerst präzise Motion-Control-Funktionalität und die
Koordination weiterer Maschinenmodule. Die hohe
Dynamik, minimierte Totzeiten im Prozess, eine naht-
lose Formatumstellung und verkürzte Umrüstzeiten
steigern entscheidend die Produktivität. MCS ist eine
Gemeinschaftsentwicklung von Festo und Siemens.
Die leistungsstarke Steuerung von Siemens integriert
Steuerungs- und Motion-Control-Aufgaben für die
gesamte Anlage. MCS mit Doppelgutförderer: Integration in vorhandene Transfersysteme zur
Steigerung der Produktionsleistung – zum Beispiel bei Montageaufgaben.
Highlights
• Flexibilität: Position, Geschwindigkeit und
Beschleunigung sind frei und individuell je
Carrier einstellbar
• Dynamik: bis zu 4 m/s und 50 m/s²
• Steuerung: Siemens SIMOTION/SIMATIC
für MCS und weitere Maschinenmodule MCS im geschlossenen Umlauf: Flexibilitätsgewinn durch das MCS und
kosteneffiziente Zahnriemenrückführung der Carrier in Kombination mit
einer präzisen V-Führung.Bahnen per Knopfdruck schnell und präzise einstellen: Dafür sorgt die neue Automatisierungsplattform Festo Motion Terminal VTEM in der Flachbeutelmaschine Sigpack VPF von Bosch Packaging.
2.2017 trends in automation
Synergien 32 33–
Verpackungsmaschinen mit digitaler Pneumatik
Exakt dosiert
Kaffeepulver, Zucker oder Pharmazeutika – nahezu alles wird heute in kleinen und
preiswerten Sachets verpackt. Für die passende Packung und ein exaktes Mischungs
verhältnis sorgt die neue, flexible Flachbeutelmaschine Sigpack VPF von Bosch
Packaging Technology. Als weltweit erste frei skalierbare Sachet-Maschine nutzt sie
die neu gewonnene Flexibilität digitaler Pneumatik des Festo Motion Terminal.
U
nterwegs schnell eine Kleinig- zwölf Bahnen umfassen. Die Anzahl der und Umstellzeiten tragen zu einer hohen
keit zu essen, liegt voll im Trend. Bahnen ist abhängig von der geforderten Gesamtanlageneffektivität bei“, betont
Mit „Nahrungsmitteln to go“ Leistung und den gewünschten Beutel- Steinemann. Exakte Dosierung, tiefe
reagieren Lebensmittelprodu- größen. Möglich ist dies durch das neue Beutelbefüllung sowie dichte Siegelnähte
zenten darauf. Sie benötigen Verpackungs- dezentrale Dosiersystem: Jede Bahn reduzieren Produktverluste und Ausschuss.
maschinen, die bei Formatumstellungen verfügt über eine eigene Dosierkammer Für die Hersteller wird der Verpackungs-
höchst flexibel und schnell sind – und sowie einen Produktvorrat. prozess dadurch insgesamt kostengüns
Füllmengen von wenigen Gramm exakt tiger. Besonders für die Pharmaindustrie
dosieren. Ein Beispiel dafür ist die „Die Vereinzelung der Dosiereinheiten leisten diese Eigenschaften einen wichtigen
Sigpack VPF (Vertical Platform Flatpouch). schafft Flexibilität in vielerlei Hinsicht. Beitrag für den Patientenschutz: Über-
Damit lassen sich zum Beispiel auch ver- oder Unterdosierungen von pulverförmi-
Mit ihr können Nahrungsmittelhersteller, schiedene Produkte – wie Pfeffer und Salz gen Medikamenten wird vermieden.
aber auch Pharmaproduzenten, ihre – simultan auf derselben Maschine ab
Produktion mit Leichtigkeit auf aktuelle füllen“, erklärt Rolf Steinemann, Produkt Immer exakt dosiert
Marktgegebenheiten anpassen. Die manager bei Bosch Packaging Systems. Der Befüllmechanismus beruht auf einer
Maschine füllt bis zu 1.800 Sachets pro Schneckendosierung, die für ihre hohe
Minute ab und erreicht damit die höchste Lange Siegelzeiten bei tiefen Temperatu- Genauigkeit bekannt ist. Eine intelligente
Leistung pro Quadratmeter Produktions ren garantieren hermetisch dichte Packun- Tendenzsteuerung ermöglicht eine Nach-
fläche am Markt. gen und sorgen so für eine hohe Produkt justierung für noch genaueres Dosieren.
qualität. Durch das hygienische und „Bei der Erstkonzeption der Sigpack VPF
Schnelle Anpassung ergonomische Design ist die Sigpack VPF planten wir mit der MPA Ventilinsel von
Die Flachbeutelmaschine kann dank ihres gut einsehbar und zugänglich, so dass sie Festo, die die Produktzuführung pro Bahn
modularen Konzepts zwischen drei und leicht zu reinigen ist. „Kurze Reinigungs- mit Vakuum und Druckluftzufuhr beiSie können auch lesen
