"Flights Made in Switzerland" by SkyWork Airlines
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Verkaufspreis CHF 5.–
AAusgabe
Au sgabe 3/September
3//September
t 2014
«Flights Made in Switzerland»
by SkyWork Airlines
Airlines Airlines Partner
Bern–London South- Helvetic fliegt hilfsbedürf- Zu Ihren Diensten:
end mit SkyWork tige Kinder nach Bern BM Dienste AG
traser® H3 Uhren –
PERMANENTE BELEUCHTUNG GARANTIERT
Anfang der 80-er Jahre wurde vom Schwei- Dank ihrer unschlagbaren Ablesbarkeit –
zer Unternehmen mb-microtec ag eine neue selbst bei schwierigen Lichtverhältnissen,
Art der Beleuchtung für Uhren und andere wie etwa bei diffusem Licht oder in absolu-
Instrumente, die sogenannten GTLS (Gase- ter Dunkelheit – verlassen sich heute auch
ous Tritium Light Sources), kurz trigalight® Berufsleute im Sicherheits-, Not- und Schutz-
genannt, entwickelt. Die winzigen, luftdicht dienst sowie Sportler und Menschen mit
verschlossenen Glasröhrchen sind auf der Sehschwäche auf ihre traser® H3 Uhr.
Innenseite mit Leuchtstoffpulver beschichtet Für Berufsleute, die in speziellen Einsatz-
und mit einer minimen Menge gasförmigen teams (Polizei, KFOR, Feuerwehr usw.) ar-
Tritiums aufgefüllt. Das Tritium gibt Elektro- beiten, hat traser® H3 schon mehrfach Uhren
nen ab, welche vom Leuchtpulver absorbiert mit aufgedrucktem Logo der Einheit oder
werden und dadurch permanent leuchten. Bodengravuren mit persönlicher Widmung
Das Geheimnis der Herstellung der triga- hergestellt.
light® liegt darin, mit einem hochpräzisen
Laserschnitt die Glasröhrchen zu trennen traser® H3 Uhren sind «Swiss made». Die
und bei der Verschmelzung zu versiegeln. verwendeten Materialien für die Gehäuse
trigalight® sind wartungsfrei und haben eine reichen von glasfaserverstärktem Kunst-
garantierte Lebensdauer von mindestens stoff über Stahl (mit oder ohne schwarzer
zehn Jahren. PVD-Beschichtung) bis hin zum «Fliegenge-
wicht» Titan. Alle Uhren sind enorm
Die Schweizer Uhrenmarke traser® H3 gehört robust konstruiert. Dank kratzfestem Sa-
zum Unternehmen mb-microtec ag und phirglas und Wasserdichtigkeiten bis zu 300
wird weltweit in 45 Ländern vertrieben. Die Meter bewähren sie sich auch im harten
Zeiger, Stundenindexe und Lünetten von tra- Arbeitsalltag.
ser® H3 Uhren sind mit trigalight® bestückt.
Anfänglich wurden traser® H3 Uhren für
den militärischen Einsatz konzipiert. Heute
umfasst die Produktepalette der traser® H3
Uhren, nebst den Modellen für den takti- Mehr Infos:
schen Bereich, auch ein umfassendes Sorti- www.traser.com
ment an Zeitmessern für die zivilen Bereiche. ww.facebook.com/traserwatches
traser® H3 Red Combat traser® H3 Outdoor traser® H3 Classic
Genormt nach der Pioneer Chronograph Elegance Chronograph
US-Militärspezifikation Mit beleuchtetem Datumsfenster Klassisch und elegant
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Editorial
Herzlichen Dank!
Liebe Leserinnen, liebe Leser
Die Tourismusförderung des Kantons Bern trat in diesem Frühjahr mit dem Label «Made in BE!» und
dem Slogan «Best of Switzerland» in die Öffentlichkeit. Zu «Made in Bern» dürfen wir mit Stolz auch
unseren home based Carrier, die SkyWork Airlines, zählen. Nach einigen Turbulenzen konnte die
Berner Airline mit einem aussergewöhnlichen und bemerkenswerten Engagement durch die neue
Geschäftsleitung und private Investoren wieder in zukunftsgerichtete Flugbahnen gelenkt werden.
Diese finanziellen und personellen Investitionen erhalten und sichern der Hauptstadtregion nicht
nur die Anbindung an wichtige europäische Metropolen, sondern auch die weit mehr als 200 in den
letzten Jahren neu geschaffenen Arbeitsplätze. Neben SkyWork Airlines legen beispielsweise auch
Helvetic Airways, eurolot oder InterSky und zahlreiche Reisebüros mit ihren Investitionen und Dienst-
leistungen ein klares Bekenntnis zum Bern Airport ab. Die Wiederaufnahme der Skicharter zwischen
Grossbritannien und die erstmals regelmässig aufgenommenen Skiflüge zwischen Warschau, Oslo
und Bern stärken den Wintertourismus im Berner Oberland und die gesamte Region Bern. Von all
diesen volkswirtschaftlich bedeutenden Engagements zu Gunsten unseres Wirtschaftsstandorts mit
einer jährlichen Wertschöpfung von insgesamt rund 106 Millionen Schweizer Franken profitieren wir
alle. Diese Engagements verdienen nicht Kritik, sondern unsere Anerkennung, unsere Wertschät-
zung, unseren Dank und unsere Unterstützung.
Jeder von uns kann als Botschafterin und Botschafter des Bern Airports die Flughafen Bern AG, die
Fluggesellschaften und Reisebüros tatkräftig unterstützen, indem wir unsere Geschäftspartner
und Freunde über die vielen Vorteile und Angebote regelmässig informieren und den Bern Airport
als Tor zu europäischen Metropolen und Badedestinationen auch selber nutzen. Denn der Slogan
«Best of Switzerland» passt treffend zum Bern
Airport: Wo sonst ist ein Flugpassagier schnel-
ler im Flugzeug oder auf dem Heimweg als bei
einem Flug von oder nach Bern.
Christian Wasserfallen,
Nationalrat FDP und Präsident Interessen-
gemeinschaft Berner Luftverkehr IGBL
Bern Airport 3/2014 3
Forsthofalm – Ein Holztraum auf der Alm
Auf 1050 Metern Höhe, umgeben von Almwiesen, Wäl-
dern und zauberhafter Bergwelt, ist die Forsthofalm in
Leogang eine traumhafte Idylle für entspannte Tage.
Wer das Holzhotel betritt, sollte die Augen schliessen
und einmal tief einatmen. Wie herrlich es hier duftet! Das
natürliche Holzaroma ist purer Genuss und der Beginn
eines entspannten Aufenthaltes.
Geprägt vom Leitmotiv «Natur ist Freiheit» versprüht Fa-
milie Widauer im ersten Vollholzhotel im Salzburger Land
eine Lebenseinstellung, die sich nach der Erweiterung im
Sommer 2013 in der Architektur, im kulinarischen Konzept
und im Spa-Angebot wiederfinden lässt. «Die Forsthofalm
bietet ein einmaliges Urlaubserlebnis im Einklang mit der
Natur. Natur bedeutet für mich Freiheit – das ist unsere
Philosophie», so Markus Widauer. Das Hotel besteht aus
mondgeschlagenem, heimischem Holz. Dies lässt die 52
Zimmer und Suiten duften, als ob man mitten im Wald
wohnen würde.
Wer die Natur liebt, wird sich im Sky Spa mit Dachterrasse
und beheizbarem Aussenpool wie zu Hause fühlen. Hier
geniessen Naturliebhaber einen 360-Grad-Weitblick über
das Tal und die Leoganger Steinberge und lassen sich mit
den selbsthergestellten Ölen und Cremes aus Kräutern
von Claudia Widauer verwöhnen.
Im Restaurant KUKKA bereitet das Küchenteam in der
Schauküche mit Brotbackofen und offenem Holzkohlegrill
Fleisch- und Gemüsevariationen sowie vegane Köstlichkei-
ten vor den Augen des Gastes zu. In der Bioküche wird
verarbeitet was vor der Haustür wächst oder aus der Re-
gion kommt.
Direkt an der Skipiste gelegen, steht einer Abfahrt nichts
im Wege. Der Skicircus Saalbach Hinterglemm Leogang
mit dem Einstieg am Asitz und 55 Liftanlagen sowie 200
Kilometern markierten und bestens präparierten Pisten
befindet sich ganz in der Nähe. Wandern, Bergsteigen,
Forsthofalm
Klettern, Nordic Walking, Freeriding, Downhill oder Pan-
Hütten 37, A-5771 Leogang
orama-Radln sind im Sommer besonders beliebte Freizeit- T +43 (0)6583/8545 | F +43 (0)6583/8545-93
möglichkeiten der Region. info@forsthofalm.com | www.forsthofalm.com
Roundtable-Gespräch mit Martin Inäbnit, CEO SkyWork Airlines
(Seite 9) Inhalt
Editorial
Herzlichen Dank! 3
Airlines
Swisscor auf dem Belpmoos 7
«Flights Made in Switzerland» by SkyWork Airlines 9
Bern–London Southend mit SkyWork Airlines 10
Wiedersehen mit InterSky 12
Partner
Zu Ihren Diensten: BM Dienste AG 15
Eine starke Grossregion zwischen den Metropolitanräumen 25
Wiedersehen mit InterSky (Seite 12)
Airport Inside
85 Jahre BRN (2. Teil) 16
Linien- und saisonale Flüge ab Bern. Die Übersicht 18
Flughafen-Infos 20
Impressum 20
Aktuelles in Kürze 24
«Konzentriert, ruhig und schnell arbeiten» 27
Ohne Aviatik keine Luftpost – ohne Luftpost keine Aviatik 28
Porträt
Vielseitig und beweglich. Esther Mosers Arbeitsplatz 23
Support
Interessengemeinschaft Berner Luftverkehr IGBL 29
Berner Aero-Club 30
Verein pro belpmoos 33
Foto Titelseite: Peter Gerber, FEBE
Spezialisten des marokkanischen Zivilschutzes landeten mit drei Trans-
portflugzeugen in Bern (Seite 27)
Bern Airport 3/2014 5
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am Bahnhof ein.
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mit dem gewünschten Sitzplatz im Flugzeug.
Beteiligte Flughäfen, Fluggesellschaften und
Aufgabezeiten finden Sie auf sbb.ch/check-in.
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Airlines
Swisscor auf dem Belpmoos
Helvetic Airways fliegt hilfsbe-
dürftige Kinder in die Schweiz
Ein Flughafen steht auch als Ort für Emotionen,
hervorgerufen durch Abschied und Trennung, aber
auch durch Wiedersehen. Oft kommt es zu rühren-
den Szenen in der Abflughalle oder auf dem Vor-
feld. Wie beispielsweise am 14. Juli 2014, als die Hel-
vetic-Fokker mit 80 Kindern und ihren Betreuenden
in Bern landete.
D
ie Kinder im Alter von 9 bis 13 Jahren stam- Ehrenamtliche medizinische Leistungen der Kriege und der Armut, die auf unserem Pla-
men aus Moldawien und den autonomen Zu Beginn des Camps hat jedes Kind Anspruch neten wüten, nicht zu löschen. Er ist aber, und
Regionen Gagausien und Transnistrien. auf eine eingehende medizinische Untersu- wird weiterhin, für jedes Kind, das in den Genuss
Auf Einladung der Stiftung swisscor besuch- chung. Falls angezeigt, werden Notfallmassnah- des Angebots kommt, nach und nach zu einem
ten sie ein medizinisch betreutes zweiwöchiges men ergriffen. Während der ganzen Dauer des ganzen Schluck Gesundheit und Hoffnung wer-
Camp im Feriendorf Fiesch. Camps sind Ärzte und Zahnärzte vor Ort. Der den, zu einem Bach von Respekt gegenüber dem
Die Kinder stammen aus ärmsten Verhältnissen, Zustand der Gebisse ist vielfach besorgniserre- Nächsten, zu einem Fluss der Toleranz zwischen
sind verwaist oder wurden von ihren Eltern ver- gend (fehlende Dentalhygiene, unausgewogene den Völkern, zu einem Strom des Friedens in der
lassen. Viele der Mädchen und Buben leiden un- Ernährung) und unterstreicht die Notwendigkeit menschlichen Gemeinschaft!
ter gesundheitlichen Problemen und werden hier und Dringlichkeit einer Prophylaxe. Um die Mo-
deshalb von Freiwilligen umfassend untersucht bilität der Kinder zu fördern, werden orthopädi- Andreas Fuhrimann
und medizinisch behandelt. Mit einer Mischung sche Hilfen zur Verfügung gestellt: Prothesen,
aus Freude, Unsicherheit oder Angst betraten orthopädische Einlagen oder Schuhe, Beschaf-
die Kinder auf dem Berner Flughafen erstmals fung oder die Reparatur von Rollstühlen. Meh-
ausländischen Boden. Die herzliche Begrüssung rere Kinder leiden auch unter Hör- oder Seh-
in Bern, unter anderem durch alt Bundesrat und behinderungen. Ihnen werden Hörgeräte oder
swisscor-Gründer Adolf Ogi, vermochten eini- Brillen zur Verfügung gestellt oder angepasst.
ge Gesichter bereits etwas aufzuheitern. Im Ge- Die medizinische Versorgung und Pflege, Medi-
gensatz zu den oft tristen Verhältnissen in den kamente und die benötigten Geräte können nur
Heimen, in denen sie aufwachsen, geniessen die dank dem ehrenamtlichen Einsatz von Ärztinnen
Kinder in der Schweiz ein hohes Mass an Zuwen- und Zahnärzten und dank der grosszügigen Un-
dung, so dass sie den Rückflug in viel fröhlicherer terstützung durch spezialisierte Firmen unent-
und gelösterer Stimmung antraten. geltlich zur Verfügung gestellt werden.
Swisscor Spontane Unterstützung Swisscor – Eine Stiftung,
Swisscor ist trotz klingendem Namen zu un- Eine wichtige Rolle bei der Organisation und der die unser Vertrauen und
recht vielen Menschen unbekannt. Die Stiftung Betreuung der Kinder spielen Angehörige aus unsere Spende verdient!
geht auf eine Initiative des damaligen Bundes- verschiedenen Zivilschutzorganisationen und
Postcheque
rats Adolf Ogi zurück. In seinem Präsidialjahr junge Freiwillige des Schweizerischen Roten
PC 30-614655-7
2000 lud er erstmals 100 schutzbedürftige Kin- Kreuzes. Im Camp 2014 hatten Kinder erstmals
swisscor – 3012 Bern
der aus Bosnien-Herzegowina und dem Koso- Gelegenheit, einen Schwimmkurs zu belegen. Er
Bank
vo in die Schweiz ein. Dass ihm das Motto «Die stellte einen der Höhepunkte im diesjährigen
IBAN CH26 0076 7000 T510 0619 2
Schweiz zeigt Herz» damals wie heute ein gros- Programm dar. In einem früheren Camp haben
ses Anliegen ist, beweist er mit der Funktion Militärmusiker des Rekrutenspiels für die Kinder persönlicher Kontakt
des Präsidenten des Patronatskomitees, die er einen Musik-Workshop durchgeführt. Gemein- E-Mail: info@swisscor.ch
immer noch bekleidet. sam wurden Instrumente und Töne entdeckt Generalsekretariat
Inzwischen durften bereits über 1300 Kinder ein und erkundet. Die universelle Sprache der Mu- swisscor-Stiftung
im Jahresturnus stattfindendes medizinisch sik überwand sämtliche Sprachbarrieren und Generalsekretär Jörg Rickenmann
betreutes Lager in der Schweiz besuchen. Sie verbreitete Freude und Harmonie! 5, Place de Tübingen, CH-1870 Monthey
stammten bisher vorwiegend aus den kriegsge- Lassen wir zum Schluss Adolf Ogi zu Wort kom- Telefon +41 (0)24 471 90 51
schädigten Balkanstaaten, aber auch aus Jorda- men: Die Schweiz zeigt Herz! Natürlich vermag Fax +41 (0)24 471 90 52
nien und Palästina. dieser «humanitäre Tropfen» die Brandherde
Bern Airport 3/2014 7
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Airlines
«Flights Made in Switzerland»
by SkyWork Airlines
Ein Roundtable-Gespräch mit Martin Inäbnit, CEO der SkyWork Airlines
Der Gastgeber und neue CEO der SkyWork Airlines,
Martin Inäbnit, hat auf eine herkömmliche Medien-
konferenz verzichtet und einige ausgewählte Me-
dienvertreter drei Wochen nach seinem offiziellen
Amtsantritt an den «Runden Tisch» geladen.
Foto: Karin Münger, volcano
Martin Inäbnit, CEO SkyWork Airlines AG.
M
artin Inäbnit ist es mit seiner offenen, ckennetz noch in der Flotte grössere Änderungen zu erwarten. Der neuen
sachlichen Argumentation rasch gelun- Geschäftsleitung ist aber bewusst, dass 50-plätzige Flugzeuge wirtschaft-
gen, Vertrauen aufzubauen. Seine nach- licher betrieben werden könnten als die 31-plätzige Do 328. Allerdings hält
vollziehbaren Erklärungen und Einschätzungen Martin Inäbnit auch fest, dass SkyWork noch von vorteilhaften Bedingun-
zur Situation von SkyWork Airlines zeichneten gen der Leasinggesellschaft Centaurium, Besitzerin der Flotte, profitiert.
sich wohltuend durch Professionalität und Rea- Bezüglich Interlining, also Code-Share-Partnerschaften mit anderen Flug-
litätssinn aus. Nachfolgend die wichtigsten Aus- gesellschaften, kommt man zu anderen Erkenntnissen als die Vorgänger:
sagen und Elemente zur Situation von SkyWork SkyWork verfügt zwar über die erforderlichen Zertifikate, die für Interli-
Airlines. ning-Abkommen nötig sind. Das neue Management ist aber nicht der An-
«Nach meinen allerersten Eindrücken beurteilte sicht, dass ein solches Abkommen dringend und erfolgsentscheidend ist.
ich die Zukunftsaussichten als düster», sagt Mar- Die dafür nötigen Aufwendungen stehen in keinem günstigen Verhältnis
tin Inäbnit einleitend. «Nach vertiefteren Einbli- zu allfälligen Mehrerträgen.
cken eröffnete sich mir jedoch ein ausreichend Einige strategische Marken hat Martin Inäbnit bereits gesetzt:
grosses Potenzial an Verbesserungsmöglichkei- • Einer Airline wie SkyWork fehlen die Voraussetzungen, um sich als Low-
ten, um einen Neustart zu wagen.» Darauf haben Fare-Carrier zu etablieren.
auch einige erfahrene, engagierte Berner Unter- • Das Bekenntnis zur Region werden auch in der Besetzung von Leitungs-
nehmerpersönlichkeiten und Firmen gesetzt, die funktionen allmählich sichtbar.
mit dem Erwerb der Aktienmehrheit der Airline • Eine breitere Streuung des Aktionariats in der Bevölkerung soll die Air-
eine Chance zur Weiterführung ihrer Tätigkeiten line noch stärker verankern.
gegeben haben. Dass das Vertrauen in die Zu- Charakteristisch für das Credo der «neuen» SkyWork ist die Verpackung des
kunft gerechtfertigt ist, zeigte kurz darauf auch Kambly-Brätzelis für die Fluggäste mit dem Aufdruck «Es süesses Merci!»
das Bundesamt für Zivilluftfahrt, das SkyWork und dem Slogan «Flights Made in Switzerland»: Bescheiden, aber glaubhaft!
eine unbefristete Betriebsbewilligung ausstellte.
Dichtung und Wahrheit
Standortbestimmung Da setzen sich also Leute mit ihrem vollen Engagement ein, um einem
Der neue CEO ist zunächst mit der Sanierung Berner Unternehmen die Existenz und den langfristigen Erfolg zu si-
von «Altlasten» befasst, die aus der Hinterlas- chern, ohne staatliche Unterstützung, aber zum Wohle einer nicht ge-
senschaft der Gründergeneration der Airline rade blühenden Volkswirtschaft und zum Erhalt von einigen Hundert Ar-
stammen. «Mehr als hundert Einzelprojekte und beitsplätzen. Und schon lassen sich vermeintliche Aviatik-Experten aus
Pendenzen liegen auf meinem Schreibtisch. Ich Zürich in den Berner Medien zitieren. Sie versuchen damit den Neustart
weiss, dass es ein extrem anspruchsvoller Job in Frage zu stellen und den Standort Bern schlecht zu machen. Objekti-
ist. Aber gerade das ist meine Motivation!» Die ve Berichterstattung sieht anders aus und würde einer seriösen Tages-
Priorität des vormaligen Linienpiloten liegt kurz- zeitung besser anstehen.
fristig in der Optimierung des operativen Be-
triebs. Es sind deshalb zunächst weder im Stre- Andreas Fuhrimann
Bern Airport 3/2014 9
Airlines
SkyWork eröffnet eine neue
Bern–London Southend Verbindung für Fluggäste mit
Ziel London, sowie Süd- und
mit SkyWork Airlines Ostengland. Marketing Manager
Franziska Meyer gibt Auskunft
über die Hintergründe.
London Southend: vom Flugzeug zur Bahn in
15 Minuten.
Frau Meyer, warum will SkyWork den auf der Ringautobahn um London. Von hier ge-
City-Airport nicht mehr anfliegen? langt man entweder in die City von London oder
Wir möchten schon, doch es sind die Kosten, die in alle Teile der britischen Insel.
dies nicht mehr zulassen. Während den Peak-
Hours wird eine Taxe pro Standfläche erhoben. Bitte beschreiben Sie uns den Flughafen
Dabei sind kleinere Flugzeuge wie die Do-328 Southend aus der Sicht eines Passagiers.
stark benachteiligt. Zusätzlich wird uns eine Ge- Das Motto für die Planung und den Bau des neuen
bühr pro erteilten Slot in Rechnung gestellt. Flughafens lautete «Simply Easier». Das heisst,
es den Passagieren mit kurzen Laufdistanzen,
Welche Kriterien waren ausschlaggebend einfachem Terminallayout und einem Bahnhof Terminal, Check-in.
für die Wahl von Southend? in unmittelbarer Nähe möglichst einfach zu ma-
Der Flughafen Southend unterbreitete uns ein chen. Selbstverständlich finden die Fluggäste
vorteilhaftes Angebot. Er bietet unseren Flug- auch Verpflegungsmöglichkeiten, Shops, Loun-
gästen ähnlich kurze Check-in-Zeiten an wie in ges, Mietwagenfirmen und Taxis in unmittelba-
Bern. Der Flughafen ist zudem ausserordentlich rer Nähe. Diese Zielsetzungen wurden von der
gut an die öffentlichen Verkehrsmittel ange- Eigentümerin des Flughafens, der Stobart Group
bunden. Der Zug ist nur 100 Schritte vom neuen Ltd., vollumfänglich realisiert. Der Logistikkon-
Terminal entfernt via eine überdachte Passage zern hat dafür zwischen 2008 und 2011 insgesamt
erreichbar. Anders als bei vergleichbaren Flug- £ 120 Mio. in die Infrastruktur des Flughafens
häfen wie etwa Luton (zuerst Bus, dann umstei- Southend investiert.
gen in den Zug) oder Stansted mit einer längeren Terminal, Abflugbereich.
Fahrzeit und teureren Tickets, fährt der Zug vom Was würden Sie bisherigen und künfti-
Airport-Bahnhof ohne Umsteigen und zu einem gen Gästen mit Ziel London raten?
günstigen Tarif direkt in die City von London. Die Schenken Sie unserer Wahl Ihr Vertrauen und
privaten Eigentümer und Betreiber von London- geniessen Sie die Vorteile von London-Southend,
Southend durften in Anerkennung ihrer ausser- dem unkompliziertesten und stressärmsten aller
gewöhnlichen Leistungen verschiedene Preise in Londoner Flughäfen!
Empfang nehmen. So belegte der Flughafen etwa
beim Ranking zur Kundenzufriedenheit 2012 den Besten Dank und viel Erfolg mit der neu-
1. Rang aller britischen Flughäfen. Ausschlagge- en Strecke!
bend waren vorab die unkomplizierten, kunden-
freundlichen Abläufe der modernen Anlage. Die Andreas Fuhrimann Terminal und Train-Station.
geografische Lage ausserhalb der komplexen
Luftraumstruktur Londons reduziert zudem die
Flugzeit von und nach Bern um 10 Minuten. BERN–LONDON SOUTHEND
FLUG ABFLUG ANKUNFT MO DI MI DO FR SA SO GÜLTIGKEIT
Über welche Verkehrsanbindungen ver-
fügt der Flughafen Southend? SX 500 06.45 07.35 X X X X X 27.10.2014–28.03.2015
15 Minuten nach Verlassen des Flugzeugs können SX 502 18.40 19.30 X X X X X X 26.10.2014–28.03.2015
Sie bereits im modernen Vorortszug Platz neh-
men. Bis zu acht Mal pro Stunde verlassen die LONDON SOUTHEND–BERN
Züge zu Stosszeiten den Flughafenbahnhof und FLUG ABFLUG ANKUNFT MO DI MI DO FR SA SO GÜLTIGKEIT
erreichen nach 52 Minuten die Liverpool-Street- SX 501 08.15 10.55 X X X X X 27.10.2014–28.03.2015
Station in der City von London. Falls Sie den Miet-
wagen bevorzugen, sind Sie in 25 Minuten bereits SX 503 20.00 22.40 X X X X X X 26.10.2014–28.03.2015
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Dash 8-300 vor dem Berner Terminal.
Wiedersehen mit InterSky
Bern Airport im Gespräch mit der geschäftsführen- pensieren vermag. Unterstützt wird das Projekt von der Tourismusregion
Interlaken, den Jungfraubahnen, der BE! Tourismus AG und vom Flugha-
den Direktorin von InterSky, Renate Moser. fen Bern, der wie auch die Abflugorte dank der kurzen Transferzeiten ei-
nen zusätzlichen Nutzen generiert. Geplant sind wöchentliche Direktflüge
E
s war das Reisebüro Belpmoos von den Regionalflughäfen Bournemouth, East Midlands, Humberside und
Reisen AG, das die InterSky für Norwich nach Bern. Die Flüge werden während der nächsten Wintersai-
ihre Charterangebote für die son voraussichtlich jeweils an Wochenenden in Bern landen. Renate Mo-
Insel Elba wieder auf den Flughafen ser freut sich auf die erneute Zusammenarbeit mit dem Flughafen Bern:
Bern zurückgeholt hat. Seit Beginn des «InterSky ist glücklich über die Möglichkeit, Charterflüge von und nach
diesjährigen Sommerflugplans sind Bern durchführen zu dürfen, denn wir alle denken gerne an die schöne
die eleganten blau-weissen Flugzeu- Zeit in Bern zurück!»
ge der Vorarlberger Fluggesellschaft
nach Bern zurückgekehrt. Noch sind Wiedersehen? Ein Blick zurück
die Flüge nach Elba nicht optimal aus- Des Rätsels Lösung: InterSky ist in Bern zur Welt gekommen und hat von
gelastet. Dies hängt auch damit zu- hier aus die ersten Schritte unternommen. Die Airline wurde am 5. Novem-
sammen, dass SkyWork Airlines diese
Destination ebenfalls bedient.
Renate Moser weist denn auch da-
Renate Moser, geschäftsführen- rauf hin, dass InterSky nicht gekom- InterSky heute
de Direktorin von InterSky. men sei, um die Angebote der hier Firmensitz Bregenz, Österreich
ansässigen Carrier zu konkurrenzie- Streckennetz ab Friedrichshafen Berlin, Düsseldorf,
ren. «Die Stärke von InterSky besteht darin, laufend neue Nischenan- Hamburg
gebote zu entwickeln.» Ein solches eröffnet sich dem Low-Fare-Carri- Streckennetz ab Zürich Dresden, Salzburg, Graz
er nun durch Charterflüge für Skitouristen aus England, die nach der Charterflüge ab Bern Elba
Landung in Bern mit Cars zu ihren Bestimmungsorten im Berner Ober- Charterflüge ab Friedrichshafen ganzjährige Einzelchar-
land gebracht werden. terflüge
Flotte 3 Dash 8-300 (50 Plätze)
Wintercharter England–Bern 2 ATR 72-600 (70 Plätze)
Dank dem Geschäftsmodell der SYNERGY Communications (siehe Bern Mitarbeitende 160
Airport Juni 2014) wurde es möglich, den englischen Gästen jenseits der Umsatz 2013 35 Mio. EUR
grossen Ballungszentren ein preislich interessantes Angebot zu offerieren, Passagiere 2013 200 000
das einen Direktflug vom «eigenen» Lokalflughafen nach Bern ermöglicht InterSky-Wartungsbetrieb Turbopropflugzeuge
und erst noch die höheren Hotel- und Nebenkosten in der Schweiz zu kom-
12 Bern Airport 3/2014Airlines
ber 2001 von Renate Moser und ihrem Gatten Rolf Bereits von Beginn weg wartet InterSky auf dem
Seewald, trotz der einschneidenden Auswirkun- Flughafen Friedrichshafen ihre Flugzeugflotte
gen der Terroranschläge vom 11. September, ge- im firmeneigenen Wartungsbetrieb. Ein Teil des
gründet. Ihre operative Basis war der Flugha- Personals war bereits dabei, als der Betrieb noch
fen Bern, und die ersten Strecken verbanden zur Rheintalflug von Rolf Seewald gehörte. Das
die Bundesstadt mit Berlin und Wien. Damit war grosse Kow-how in der Wartung von Turboprop-
Renate Moser weltweit die erste Frau, die eine Maschinen ist ein bedeutender Erfolgsfaktor der
Fluggesellschaft gründete und auch leitete. Aber Airline.
bereits 2005 verlegte InterSky ihre Basis nach Bis 2012 gehörte InterSky je zur Hälfte den Fa-
Friedrichshafen, wo sie bessere wirtschaftliche milien von Renate Moser und Rolf Seewald. Dann
Rahmenbedingungen vorfand als in Bern. Auch zogen die beiden sich von ihrem finanziellen En- Ganz oben: Österreichischer Charme in der
von hier aus bediente sie unter anderem Berlin- gagement zurück und verkauften rund 75 % ihrer Kabine und im Cockpit.
Tempelhof bis zu dessen Schliessung. Der legen- Anteile an Hans Rudolf Wöhrl und Peter Oncken, Oben: Der ATR 72-600 bietet Platz für 70 Pas-
däre Flughafen bot 2004 eine Kostprobe von der der das Unternehmen seither zusammen mit Re- sagiere.
eindrücklichen unternehmerischen Tatkraft der nate Moser leitet.
InterSky-Chefin: Sie schloss sich mehreren Bür-
gerinitiativen zur Offenhaltung des Tempelhofs Herausforderungen
an und unterstützte einen juristischen Prozess, Renate Moser sagt es so: «Wenn wir eine Stre-
der immerhin zu einem Weiterbetrieb bis 2008 cke aufgebaut haben und sie gut läuft, wird sie
führte. InterSky gelang es, ihr Streckennetz aus- oft von marktmächtigeren Gesellschaften be-
zubauen. Sie bedient heute Berlin, Düsseldorf setzt. Daher müssen wir stets vorausschauend
und Hamburg zweimal täglich von Friedrichsha- bereits ein neues Projekt realisierungsbereit in
fen aus. Sie fliegt aber auch flugplanmässig von der Schublade haben!»
Zürich aus nach Dresden, Salzburg und Graz. Ihre
Nischenstrategie bewährte sich auch bei den Unternehmerische Leistungen von Rena-
Charterangeboten, die beispielsweise von Fuss- te Moser
ballmannschaften wie dem FC St. Gallen, dem Renate Moser versteht sich als «Mittelständle- Dash 8-300 von InterSky mit 50 Plätzen.
VFC Dortmund und sogar von der deutschen Na- rin». Ihre fachlichen und menschlichen Qualitä-
tionalmannschaft für Flüge ins Trainingslager ten hat sie in verschiedenen Krisensituationen
gerne genutzt werden. unter Beweis gestellt. Erst vor zwei Jahren ge-
2010 war InterSky gemessen an der Zahl der Flug- lang es ihr, durch eine geschickte Anpassung des sie in Anerkennung ihrer Leistungen den Preis
bewegungen hinter Easyjet und Flybe die sechst- Streckennetzes und einen Kooperationsvertrag des Handels- und Industrievereins Bern und das
grösste Low-Fare-Fluglinie in Deutschland. Sie mit Air Berlin ihrem Unternehmen eine ernsthaf- silberne Ehrenzeichen des Landes Vorarlberg.
beförderte in den letzten Jahren durchschnitt- te finanzielle Krise zu ersparen. Bern Airport begrüsst die erneuten Aktivitäten
lich gegen 200 000 Fluggäste. Dank grosser in- Ihr unermüdlicher unternehmerischer Einsatz von InterSky in ihrer alten Heimat und wünscht
ternationaler Messen reisen heute je rund 50 % wurde auch ausserhalb von InterSky zur Kennt- der Fluggesellschaft weiterhin viel Erfolg!
aller Fluggäste von und 50 % nach Friedrichs- nis genommen und gewürdigt. Die Unternehme-
hafen. rin ist zweimal ausgezeichnet worden. So erhielt Andreas Fuhrimann
Bern Airport 3/2014 13Das Tor zu den
CPLCPSLB5?JJGQCP JNCL
UUU DJSEF?DCL@CPL AF
Fliegen nach Bern bietet lauter Vorteile:
Sie sind 10 Minuten nach der Landung bereits im Mietwagen, Taxi oder Transferbus
SLBNPMRGCPCLTMLCGLCKPSLBSKCPQRIJ?QQGECLSLBD?KGJGCLDPCSLBJGAFCL$JSEF?DCL
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SLB+GLSRCLQNãRCPGK5?JJGQPartner
Zu Ihren Diensten: BM Dienste AG
Die BM Dienste AG (BM für Belp-
moos) wurde am 20. Dezember
1993 als Tochtergesellschaft der
Flughafen Bern AG gegründet
mit dem Ziel, das Betankungsge-
schäft von Shell zu übernehmen.
N
ach einer reibungslosen Übernahme und
Fortführung des Treibstoffgeschäftes be-
schloss der Verwaltungsrat im 1996, ein
weiteres Standbein im Bereich Parkplatzbewirt-
schaftung aufzubauen. Dazumal konnten die Be-
lastungsspitzen mit temporären Parkplätzen auf
Grünflächen abgedeckt werden. Heute ist die BM
Dienste AG bestrebt, der Kundschaft eine an-
genehme und ansprechende Parkinglandschaft P21 – der neuste Parkplatz am Flughafen Bern.
zu fairen Preisen anzubieten. Mit dem Bau des
Parkplatzes P31 im 2011 konnten 266 Parkplätze
in unmittelbarer Nähe des Terminals geschaffen
werden. Damit die Nachfrage nach Parkplätzen
– bedingt durch die gestiegenen Passagierzah-
len – erfüllt werden konnte, musste bereits kurz
nach Fertigstellung des Parkplatzes P31 ein neu-
er Parkplatz evaluiert und geplant werden. Bei
dieser Planung legte die BM Dienste AG beson-
ders Wert auf ein ökologisches Bausystem. Das
TTE Lastverteilungssystem erfüllte die gestellten
Anforderungen, da die wertvoll belebte Boden-
zone erhalten bleibt. Im Juni 2013 konnte der
Parkplatz P21 mit 147 Plätzen eröffnet werden.
Die Kapazitätsberechnungen zeigten, dass spe-
ziell in den Sommer- und Herbstmonaten noch
zusätzliche Kapazitäten benötigt werden.
Parkplatzreservierung per Internet Betankung einer Dornier 328 der SkyWork Airlines.
Dementsprechend wurde bereits im 2012 der Par-
kingservice auf dem Provisorium P21 eröffnet.
Unter http://www.flughafenbern.ch/de/anfahrt-
parking/parking/parkingservice kann der Kunde Betankungscrew den Doppel Platinum Award von Wir sehen uns als Dienstleister; Dienen und Leis-
bereits im Voraus seinen Parkplatz reservieren. Shell für ausgezeichnete Arbeit in den Bereichen ten ist unsere Leidenschaft. Nur wenn der Kunde
Aufgrund der Reservationen evaluieren wir zu- Gesundheitsschutz, Sicherheit und Umwelt ent- zufrieden ist, sind auch wir zufrieden. Stellen Sie
sätzliche Parkplätze in Flughafennähe. Für den gegennehmen. Auch für den Verkauf von AVGAS uns auf die Probe! Wir freuen uns auf Sie.
Kunden ergeben sich keine Nachteile; die Fahr- 100LL (für Kolbenmotoren) ist die BM Dienste AG
zeugannahme und Fahrzeugabgabe erfolgt im- zuständig. Durch die Eigenständigkeit und die BM Dienste AG, Martin Leibundgut CEO
mer auf dem Parkplatz P21. Mit dieser Lösung für dieses Produkt relativ hohen Verkaufszah-
können wir allen Kunden einen freien Parkplatz len können wir den Einkauf optimieren und dem-
garantieren und sie können in aller Ruhe und entsprechend attraktive Verkaufspreise anbie-
ohne Hektik die wohlverdienten Ferien antreten. ten. Voraussichtlich im November 2014 werden Parkplatztarife
Im Betankungsgeschäft können wir als Agentur wir unsere neue Selbstbedienungstankstelle mit Parkplatz P31: 1. + 2. Tag je CHF 12.–,
von Shell auf einen verlässlichen Partner zu- den Produkten AVGAS 100LL und AVGAS UL91 in jeder weitere Tag CHF 7.–
rückgreifen. Im Auftrag von Shell betanken wir Betrieb nehmen. Unsere geschätzte Kundschaft
Flugzeuge mit Kerosin (JET A1). Der hohe Quali- kann sich freuen: Ab Inbetriebnahme wird sich Parkplatz P21: 1. + 2. Tag je CHF 10.–,
tätsstandard gehört für uns zur Selbstverständ- der Verkaufspreis bei einer Selbstbetankung jeder weitere Tag CHF 6.–
lichkeit. Bereits zum zweiten Mal durfte unsere nochmals senken.
Bern Airport 3/2014 15Airport Inside
85 Jahre BRN
Eine Auswahl von Fakten und Daten (Teil 2)
Der Berner Airport ist 85 Jahre alt geworden. Seine interessante Geschichte umfasst zahlreiche prägende
Daten und Etappen. Die wichtigsten haben wir in einer zweiteiligen Artikelserie zusammengefasst. Der ers-
te Beitrag in Ausgabe 2/14 beleuchtete die Zeit von 1910 bis 2000. Nachfolgend zeigen wir die Entwicklung
bis heute auf. Wir wünschen viel Lesespass!
• 2003
Mai: Eröffnung des neuen Passagierterminals.
Er ist auf ein Maximalvolumen von 350 000 Pas-
sagieren ausgelegt.
Gründung der Interessengemeinschaft Oskar Bi-
der Hangar IG OBH, als Supportverein zur Erhal-
tung und Versetzung des denkmalgeschützten
Bider-Hangars.
November: In einer kantonalen Abstimmung ak-
zeptieren die Bernerinnen und Berner mit 64
Prozent einen Infrastrukturbeitrag von 3 Mio. V.l.n.r.: Mathias Häberli, Bruno Jans, CEO Helve-
Franken an die Pistenverlängerung, die infolge tic, Rosmarie und Martin Ebner, Besitzer Helvetic,
neuer europäischer Vorschriften nötig wird. Die Fritz Grossniklaus, VR-Präsident Alpar AG.
Hartbelagpiste kann in der Folge in zwei Etappen
auf 1730 Meter verlängert werden. Herbst: Der Berner Aero-Club, Dachorganisa-
• 2006 tion der regionalen Leichtaviatik und des Flug-
Einmal mehr findet auf dem Segelfluggelände sports, fordert in seiner Mitwirkungseingabe an
die 10-tägige Segelflug-Schweizermeisterschaft Charles Riesen (links) und Mathias Häberli. das BAZL betreffend das neue SIL-Objektblatt,
mit zahlreichen Spitzenpiloten aus dem ganzen dass der fliegerischen Aus- und Weiterbildung
Land statt. Veranstalter sind der Berner Aero- ein höherer Stellenwert eingeräumt wird, nicht
Club und die SG Bern. nur «soweit möglich». Jeder Pilot, sei er zivil
• 2008 • 2010 oder militärisch im Einsatz, könne seine Tä-
Grosses Volksfest zum Abschluss der Pistenver- Die Gemeindepräsidentin von Allmendingen b. tigkeit ohne Aus- und Weiterbildungsflüge gar
längerung mit mehreren Tausend Besuchern. Bern, Sibylle Burger Bono, hält im «Flughafen- nicht ausüben. Abertausende von Männern und
Nach fünfjähriger, konkursbedingter Schliessung Magazin» fest: Frauen hätten bisher auf dem Bundesstadt-Air-
kann das renovierte Flughafenrestaurant/Hotel «Mir kommen keine Probleme etwa bezüglich port ihr fliegerisches Handwerk von der Pike
mit neuen Besitzern wiedereröffnet werden. Fluglärm zu Ohren. Bern-Belp soll weiterhin auf gelernt.
(Ende 1929 hatte Wirt Willy Müller die erste Flug- ein attraktiver Airport bleiben. Die Existenz Mit regelmässigen Fluglärmkursen und weiteren
platzbeiz in einer Baracke eröffnet. 1963 konn- des vor den Toren liegenden Bahnhofs zur Luft Massnahmen werden die Piloten seit vielen Jah-
te das Flughafenrestaurant/Hotel, im Baurecht ist in jedem Fall wichtig für unseren Kanton, ren für ein wirtschaftliches, umweltbezogenes
der Stadt Bern, am heutigen Standort erstellt wirtschaftlich, politisch, touristisch. In unserer Fliegen sensibilisiert.
werden). globalisierten Welt ist eine Bundesstadt ohne • 2012
Der Masterplan 2009–2020 wird ausgearbeitet Flughafen ein Unding.» Frühjahr: Nach neuneinhalb-monatiger Bauzeit
und vorgestellt. • 2011 wird der Non-Schengen-Terminal-Anbau eröff-
• 2009 Frühjahr: SkyWork Airines wird Home Base Air- net. An die Kosten von 3,4 Mio. Franken zahlt der
Mathias Häberli wird neuer Flugplatzdirektor. line und Helvetic Airways fliegt regelmässig von Kanton Bern 3,15 Mio. Franken, weil die Grenzkon-
Sein Vorgänger Charles Riesen wird von der Ae- und nach Bern-Belp. trolle und die Umsetzung von Schengen-Dublin
rosuisse, Dachverband der schweizerischen Luft-
und Raumfahrt, mit dem Aerosuisse Award 2009
ausgezeichnet für seine grossen Verdienste um
die Regionalluftfahrt und sein vieljähriges, in-
tensives Engagement zur Entwicklung des Flug-
hafens Bern-Belp.
BernMobil betreibt in einem dreijährigen Ver-
suchsbetrieb den neuen Airportbus zwischen
dem Bern-Bahnhof und dem Flughafen. Die Fahr- Terminaleröffnung durch Fritz Grossniklaus,
zeit beträgt 22 Minuten. Regierungsrätin Barbara Egger und Mathias
SkyWork-Investor Daniel Borer. Häberli.
16 Bern Airport 3/2014Airport Inside
staatliche Aufgaben sind. Der Grosse Rat des Leuthard zu einer funktionstüchtigen Schwei- altershalber zurück, Nachfolger wird Dr. Beat
Kantons Bern stimmte dem Geschäft anfangs zer Luftfahrt als volkswirtschaftlich wichtigen Brechbühl.
2010 mit 99 Ja gegen 40 Nein Stimmen bei 12 Pfeiler. Sie sei sich der enormen Bedeutung der Sommer: Das 100-Jahr-Jubiläum der ersten Al-
Enthaltungen klar zu. Luftfahrt für unser Land bewusst: «Aber weiss penüberquerung im Flugzeug durch den Aviatik-
Sommer: Die vierte Ausbauetappe von BRN wird dies auch die Gesellschaft? Erklären Sie dies im- pionier Oskar Bider (er war auch Mitbegründer
konkret. Sie beinhaltet u. a. die Trennung von mer wieder in Ihrem Umfeld», so ihre Empfehlung der Schweizer Flugwaffe) vom Berner Beunden-
Leichtaviatik/Unterhaltsbetrieben und Linien-/ an die zahlreichen illustren Gäste. feld nach Mailand in 4 Stunden 28 Minuten wird
Charterflügen angesichts der zunehmend be- 60 Regionalpolitikerinnen und -politiker ta- landesweit gebührend gewürdigt, u. a. mit akti-
schränkter werdenden Platzverhältnisse und gen in Münsingen und behandeln u. a. die Fra- ver Unterstützung der IG OBH.
gestiegenen Sicherheitsvorschriften auf dem ge «Hauptstadtflughafen Bern-Belp: Standort- In der Folge zeigte die Gemeinde Langenbruck
Bundesstadt-Airport. Basis ist das vom Bundes- oder Störfaktor?» Aviatikpublizist Rolf Ellwanger als Geburtsort und Begräbnisstätte von Oskar Bi-
rat genehmigte SIL-Objektblatt (Sachplan Infra- bekräftig als Gastreferent u. a: «Luftverkehr ist der Interesse am Berner Bider-Hangar, um dort
struktur Luftfahrt). ebenfalls öffentlicher Verkehr – jedermann kann ein Bider-Museum einzurichten. Die Verhandlun-
Am 10. IKARUS Jugend-Schnupperflugtag des ihn nutzen, genauso wie Tram, Bahn, Bus, Schif- gen laufen derzeit.
Berner Aero-Clubs nehmen wiederum über zwei fe.» Der Luftverkehr werde aber nicht staatlich Herbst: Eine neue Kooperation zwischen dem
Dutzend Jugendliche im Alter von 16 bis 20 Jah- subventioniert, sondern trage seine Kosten sel- Flughafen Bern und Interlaken Tourismus soll
ren teil. Sie erhalten erstmals fliegerische Direkt- ber. Ein gegenseitiges Ausspielen oder gar Ver- die Bekanntheit der Region, deren Angebote und
flugerfahrungen mit erfahrenen Fluglehrern am teufeln sei nicht zielführend. die des Flughafens Bern mit seinen Vorzügen
Doppelsteuer. steigern.
• 2014
Frühjahr: Mit einem satellitengestützten Anflug-
verfahren aus dem Aaretal (GNSS Piste 32) kann
der Flughafen auch aus Süden im Instrumen-
tenflug angeflogen werden. Das neue Verfahren
wird von der Flughafenleitung der Öffentlichkeit
via Medien und Infoanlässen vorgestellt und zei-
tigt rege Für- und Wider-Diskussionsbeiträge.
GPS-Anflüge ermöglichen eine flexiblere Rou-
Jährlich organisiert der Berner Aero-Club den tenwahl zur Landepiste.
Ikarus Jugend-Schnupperflugtag. Sommer: An der GV wird die Umwandlung des
Rolf Ellwanger: «Luftverkehr ist auch öffentli- bisherigen Firmennamens Alpar, Flug- und Flug-
cher Verkehr.» platzgesellschaft AG Bern in Flughafen Bern AG
Seit Anbeginn vor zehn Jahren konnten so über beschlossen. Gleichzeitig wird ein neuer visu-
300 junge Bernerinnen und Berner aus dem gan- eller Auftritt geschaffen. Genehmigt wird auch
zen Kanton die beruflichen Möglichkeiten in der Mit 271 254 Passagieren verzeichnet der Bundes- eine Aktienkapitalerhöhung.
Dritten Dimension kennenlernen. Die moderne stadt-Airport Ende Jahr einen neuen Rekord, bei SkyWork Airlines entscheidet, aus Effizienz- und
Aviatik offeriert Jugendlichen interessante Be- gleichzeitiger Abnahme der Gesamtflugbewe- Kostengründen, ihre Operations sowie das Crew-
rufe am Boden wie in der Luft. Zudem ist es wich- gungen um drei Prozent. briefing vom Siemens-Gebäude an der Belper
tig, den fliegerischen Nachwuchs möglichst im Aemmenmattstrasse zum Terminal zu verlegen.
Inland zu rekrutieren. Herbst: Britische Reiseveranstalter bieten ab
Herbst: Noch nie gab es so viele Flugverbin- dem kommenden Winter wiederum regelmässige
dungen von und nach Bern-Belp wie heute (ins- Skiflüge nach dem Berner Flughafen an. Diese In-
gesamt 34 Direktdestinationen, dazu unzählige coming-Angebote, bedient von InterSky, bedeu-
Umsteigeverbindungen). ten einen Neuanfang, nachdem der Skiverkehr
Am 5. Schweiz. Luftfahrtkongress im Bundes- ab England nach Bern in den letzten drei Jahren
hangar bekennt sich Verkehrsministerin Doris angesichts schwieriger gewordenen Marktbedin-
gungen eingebrochen war.
• Ausblick 2015
Das neue GPS-gestützte Anflugverfahren soll
2012 war ein neues Passagierrekordjahr. nach Abschluss der laufenden Prüfverfahren
zügig eingeführt werden.
Ab Mitte 2015 übernimmt der ZVF (Zürcher Frau-
• 2013 enverein) die Gastronomie im Terminal inklusi-
Frühjahr: Seit Kurzem ist nach dem Einsatz eines ve Kiosk und Non-Food; bisher war die Valora
Airbus A319 der Hamburg Airways auch dasselbe zuständig.
Muster der Helvetic Airways mehrmals wöchent- Die 1959 erstellte Hartbelagpiste ist in die Jah-
lich auf dem Flughafen stationiert, mit Platz bis re gekommen und muss etappenweise saniert
138 Passagiere. Das neue Flaggschiff der Helvetic werden. Die Kosten von zirka 8 Mio. Franken sol-
kommt insbesondere für Kuoni und weitere Tour len u. a. aus dem operativen Cashflow und der
Operators ab Genf, Bern und Zürich zum Einsatz. genehmigten Kapitalerhöhung bezahlt werden.
Bundesrätin Doris Leuthard und der frühere Neubestellung des Alpar-Verwaltungsrats. Der
Alpar VR-Präsident Franz Kellerhals. bisherige VR-Präsident Fritz Grossniklaus tritt Text und Fotos: Rolf Ellwanger
Bern Airport 3/2014 17Linien- und saisonale Flüge ab Bern Mit Helvetic Airways Brindisi, Catania, Djerba, Heraklion, Kos, Olbia, Palma de Mallorca, Preveza, Rhodos, Zakynthos www.helvetic.com Mit SkyWork Airlines Amsterdam, Barcelona, Berlin, Cagliari, Elba, Figari, Hamburg, Ibiza, Köln/Bonn, London City, Menorca, München, Olbia, Palma de Mallorca, Rijeka, Split, Wien, Zadar www.flyskywork.com Mit InterSky nach Elba www.flyintersky.com www.belpmoos-reisen.ch Mit eurolot nach Heringsdorf/Usedom www.eurolot.com Winterskicharter aus Grossbritannien mit InterSky Bournemouth, East Midlands, Humberside, Norwich Winterskicharter mit eurolot aus Oslo, Warschau Buchungen und Informationen: Flyaway Travel, Ihr Flughafenreisebüro, Tel. 031 960 21 27, flughafenBERN.ch oder in Ihrem Reisebüro Angaben ohne Gewähr. Änderungen bleiben jederzeit vorbehalten. 18 Bern Airport 3/2014
Ihre Ferienreise
ab Bern …
… einfach clever!
Bern Airport 3/2014 19Airport Inside
Flughafen-Infos
www.flughafenBERN.ch
Check-in-Zeit Linienflüge 20 Min. Zentrale Flughafen 031 960 21 11
Q durée du check-in vols de ligne Q informations générales info@flughafenBERN.ch
Q check-in time scheduled flights Q general enquiries
Check-in-Zeit Charterflüge 45 Min. Flughafenpolizei 031 960 23 11
Q durée du check-in vols charter Q police de l’aéroport
Q check-in time charter flights Q airport police
Check-in am Bahnhof www.sbb.ch/check-in Reservationen & Buchungen 031 960 21 27
Q Check-in à la gare Q Ticketoffice ticketing@flughafenBERN.ch
Q Check-in at the railway station Q SkyWork www.flyskywork.com
Q Helvetic Airways www.helvetic.com
Online Check-in flughafenBERN.ch
Lost & Found 031 960 21 31
Vorabend-Check-in Q objets perdus groundservices@flughafenBERN.ch
Q check-in la veille du départ
Q check-in the day before Assistance 031 960 21 31
groundservices@flughafenBERN.ch
Öffnungszeiten Flughafen
Q Terminal öffnet 1 h vor erstem Flug WLAN WI-FI-Name
Q ouverture du terminal: 1 h avant le 1er vol Q Gratis-Zugang im Terminal QUICKLINE-FREE-WLAN
Q terminal opens 1 h before first flight Restaurants
Lounge vorhanden Airport Hotel/Restaurant 031 961 61 81
Q Lounge disponible Restaurant Propellerstübli 031 961 77 65
Q Lounge available Valora Café (Terminal) 031 964 07 50
AirportBus 334/Tangento 160 www.bernmobil.ch
Q Direkte Anreise ab Bahnhof Belp alle 15 Minuten
Q Liaison directe de Belp gare chaque 15 minutes
Q From S-Bahn railway station Belp every 15 Minutes
S-Bahn/Bus 160 www.sbb.ch
Q Anreise mit dem Zug und Bus nach Bahnhof Belp
Q A la gare de Belp par train et bus
Q To railway station Belp by train and bus
Herausgeber/Verlagsgemeinschaft Parking
Flughafen Bern AG / Berner Aero-Club (BAeC) / Interessengemeinschaft Berner Luftverkehr Q 1 Tag ab CHF 10.–/1 Woche ab CHF 45.–
(IGBL) / Verein pro belpmoos
Q 1 jour dès CHF 10.–/1 semaine dès CHF 45.–
Redaktionskoordination/Gestaltung
Elisabeth Schenk, TopDesk-Design, Hangweg 20, 3125 Toffen,
Q 1 day from CHF 10.–/1 week from CHF 45.–
Tel. 031 964 04 42, e.schenk@topdesk-design.ch
Valet Parking BM Dienste 031 960 22 66
Redaktionsteam
Peter Abgottspon, Rolf Ellwanger, Andreas Fuhrimann
Valet Service
Layoutkonzept, Inserate, Druck, Spedition Park, Fly & Drive
Jordi AG – das Medienhaus, www.jordibelp.ch, 3123 Belp,
Tel. 031 818 01 11, inserate.bernairport@jordibelp.ch
Aussenparkplatz/Parking à l'exterieur/Car parking open-air
Auflage
1 Tag/jour/day CHF 30.–, 2 Tage/jours/days CHF 45.–
11 500 Exemplare 3 Tage/jours/days CHF 50.–, 4 Tage/jours/days CHF 55.–
Erscheinungsweise 5 Tage/jours/days CHF 60.–, 6 Tage/jours/days CHF 65.–
März/Juni/September/Dezember 1 Woche/semaine/week CHF 70.–, supp. Tag/jour/day CHF 5.–
Abopreis
CHF 24.–/Jahr, Einzelnummer CHF 6.–
Aktuelle Parking-Informationen unter:
Abobestellung
Jordi AG – das Medienhaus, www.jordibelp.ch, 3123 Belp,
flughafenBERN.ch
Tel. 031 818 01 27, abo@jordibelp.ch
Mitarbeiter dieser Nummer
Daniel Steffen, Corinne Gränicher, Mathias Häberli, Charles Riesen, Christian Wasserfallen,
Katharina Rufer, Peter Dürig, Valentin Lagger, Iris Huggler, Martin Leibundgut, Hans-Peter
Zürcher, Heinz Berger, Helvetic Airways, SkyWork Airlines
20 Bern Airport 3/2014Einkuscheln und das Herzklopfen spüren Reiter's Posthotel Achenkirch ist das erste grosse Wellness-Hotel Tirols, das sich auf Gäste ab 14 Jahren spezialisiert hat. Für unsere Gäste bedeutet das entspannende Ruhe in allen Bade- und Well- ness-Bereichen, romantische Atmosphäre in den Restaurants, keinen Termindruck bei Wellness- Behandlungen und Abende für die Zweisamkeit. Unser Resort ist ein Refugium für Menschen, die sich in einer kultivierten und dennoch gemütlichen Atmosphäre entspannen wollen, und Gastfreund- lichkeit und zuvorkommenden Service schätzen. Eleganter Landhausstil, helle, warme Farben und edle Stoffe sowie liebevolle Details wie Bilder und 6SLHJHO3ŴDQ]HQXQG.HU]HQVFKDIIHQHLQHDQJH nehme Behaglichkeit. In der über 7000 m² großen Wellnessland- VFKDIW GHV 3RVWKRWHOV $FKHQNLUFK ƓQGHQ XQVH re Gäste Rückzugsorte voll Geborgenheit. Mit fantasievollen Wasser-Inszenierungen, wie dem Yin-Yang-Pool und dem mystisch anmutenden «Versunkenen Tempel», zählt die Wasser- und Saunawelt zu den vielfältigsten und exklusivsten LQVWHUUHLFKEHU-DKUH:HOOQHVV.RPSHWHQ] zeigt sich auch in den erlesenen Behandlungen I¾U 3ŴHJH (QWVSDQQXQJ XQG :RKOEHƓQGHQ LP Atrium Spa. Information: Reiter's Posthotel Achenkirch, Resort & Spa, A-6215 Achenkirch/Tirol Telefon 0043-5246-6522 E-Mail: info@posthotel.at www.posthotel.at.
FLUGS IN DIE BERGE Sie wollen über das Wochenende spontan ins verschneite Courchevel fliegen? Mit dem PC-12 landen Sie mühelos und flexibel auch dort, wo andere Flugzeuge keine Chance haben. Mehr Optionen, mehr Freiheit, mehr Komfort – mit dem Pilatus PC-12 NG fliegen Sie stets erste Klasse. Pilatus Flugzeugwerke AG • Schweiz • Tel. +41 41 619 61 11 • www.pilatus-aircraft.com
Porträt
Vielseitig und beweglich –
Esther Mosers Arbeitsplatz
Locker, sympatisch und aufgestellt erscheint Esther
Moser zum Interview. Das Ganze macht ihr offen-
sichtlich Spass. Sie ist in Wien geboren als Tochter
schweizerischer Eltern, besuchte Schweizer und un-
garische Schulen und absolvierte eine Lehre als Ho-
telsekretärin mit KV-Abschluss.
Martin Leibundgut, Esther Moser
Leiter der Infozentra-
le, mit Susanne Vogel
Lopez (links), Yvonne Esther Moser, wie und wann kamen Sie Kleinaviatik zu tun, d. h. wir kassieren die Landetaxen von Flugzeugen
Thierstein (2. von zum Flughafen Bern? unter 3,5 Tonnen. Ferner führen wir den Empfang und sind für die General
rechts) und Esther Nach der Lehre stillte ich vorerst einmal meine Aviation erste Anlaufstelle. Wir bedienen sowohl die Telefonzentrale als
Moser. Reiselust. Dabei hat es mir Nordamerika sehr auch die unserer Partnerfirma Skyguide und beantworten diverse Mails.
angetan. Später habe ich verschiedene berufli- Im Weiteren erfassen und verwalten wir Flugbewegungen, erteilen Aus-
che Richtungen eingeschlagen. Meine Stelle war künfte an Piloten, Passagiere, Partnerfirmen und Besucher in den Sprachen
Anfang 2012 im Internet auf der Bern Airport- Deutsch, Französisch und Englisch und haben Funkverkehr mit dem Boden-
Homepage ausgeschrieben. Kenntnisse der Rei- personal (Marshaller, Betriebsdienste, Operation). In Notfall-Situationen
se- oder Flugbranche wurden zwar als vorteil- informieren wir und übernehmen Koordinationsaufgaben. Zudem leisten
haft, aber nicht zwingend notwendig erachtet. wir Logendienst für die Bundesbasis. Dies beinhaltet das Führen des Emp-
Ich fühlte mich sofort angesprochen. Die Fliege- fangs Luftwaffe/LTDB, die Eingangskontrolle von Personen und Fahrzeugen
rei sowie die spezielle Atmosphäre der Flughäfen sowie die Sicherstellung des Betriebs der Telefonzentrale Luftwaffe/LTDB.
haben mich schon immer fasziniert.
Ausserdem waren direkter Kundenkontakt und Wie sieht die Organisation der Infozentrale aus?
gute Fremdsprachenkenntnisse erwünscht, was Martin Leibundgut, CFO und Vizedirektor des Flughafens Bern, leitet die
mir sehr zustatten kam, ist mir in meinem Job IZ. Seit letztem Dezember gab es an Stelle einer Teamleitung eine neue
doch beides sehr wichtig. Ausserdem arbeite ich Aufteilung mit Bereichsverantwortlichen. Mein Bereich sieht nebst den
gerne im Schichtbetrieb, wie das in der Infozen- alltäglichen Aufgaben aktuell vor allem wie folgt aus: Einsatz- und Feri-
trale (IZ) des Flughafens der Fall ist. enplanung, Stundenkontrolle, Teilnahme an Meetings, um Infos weiterzu-
geben, Organisieren der Teamsitzung. Zudem bin ich nach wie vor in die
Was genau darf man sich unter der Info- gesamte Verrechnung involviert (General Aviation, Linienverkehr sowie
zentrale vorstellen? Quartalsverrechnung). Seit August haben wir nun mit Manuela Nyffeler
Eines will ich vorwegnehmen: Der Arbeitsauftrag wieder eine Teamleiterin, welche in der IZ unsere direkte Vorgesetzte ist.
ist sehr abwechslungsreich und interessant. Wir Wahrlich ein vielfältiger Aufgabenstrauss!
sind die Informationszentrale des General Avia-
tion Centers und haben hauptsächlich mit der Peter Abgottspon
Bern Airport 3/2014 23Sie können auch lesen
