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Fahr radzeit ung f ür das Münster l a n d
1
2/202
Mehr Platz fürs Fahrrad
Flyover - Chance für den Radverkehr?
Münsterland im Fahrradklima-Test vorne
„Was macht Karlruhe besser als Münster?“
– Interview mit OB Mentrup
Hier könnte auch Ihre Adresse
stehen, wenn Sie Mitglied im
ADFC Münsterland wären.
Die Beitrittserklärung finden Münsterland
Sie auf Seite 48.
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editorial
Corona: Zeit für Veränderungen
Manfred Döpper
Vorsitzender des ADFC Münsterland e.V.
Sind Radtouren bald wieder möglich? Nach den Entsorgt wurden Aktenordner, die 30 Jahre alt wa-
neuen Lockerungen und den Impfungen scheint es so. ren, Möbel und alte Räder. Wer mal in der Nähe ist
Sicherlich benötigen wir noch ein wenig Geduld bis alle (Dortmunder Straße 19), ist herzlich eingeladen mal
Hotels und für das Radfahren ganz wichtig, die Gast- vorbeizuschauen – sobald das wieder geht. Und das
stätten wieder geöffnet haben. könnte bald sein.
In Vorbereitung ist eine Klausurtagung. Fahrrad-
Obwohl Corona vieles verhindert hat, haben wir im leidenschaftlich eingeladen sind alle Mitglieder des
Vorstand weitergearbeitet. Vorstandes.
Hier möchte ich einige Beispiele nennen.
Norbert Bieder, Manfred Döpper, Franziska Pin-
nekamp-Döpper und Heinz Schlüter waren in
Wettringen (Fahrradklima-Testsieger) zu einem Ge-
spräch mit dem Bürgermeister - natürlich mit Bahn und
Rad (siehe Artikel in diesem Heft).
Manfred Döpper hat online an der Präsentation
von Mapathon teilgenommen. Ein toller Erfolg der Not-
tulner Ortsgruppe. Dank an alle - besonders an Günter
Dieker und Wolfgang Lange (siehe Artikel in diesem
Heft).
Im Arbeitskreis Radverkehr hat es heftige
Diskussionen über die Radbrücke („Flyover“) am Aasee
Bild: Manfred Döpper
gegeben. Der Vorstand und der Arbeitskreis Radverkehr
haben eine gemeinsame Stellungnahme erstellt. Unser
besonderer Dank für seinen Einsatz an Thorsten Knölke!
Der Umbau der Geschäftsstelle in Münster an der
Dortmunder Straße ist bis auf Kleinigkeiten fertig. Eingeladen werden ALLE Ortsgruppensprecher*innen.
Dank der guten Planung von Martina, Silvia und Die Tagung wird an einem Samstag oder Sonntag Ende
Barbara ein wunderschönes Ergebnis. September/ Anfang Oktober 2021 sein.
Euer zwischen Lüdinghausen und Münster hin und her flitzender
Manfred Döpper
ADFC leezenkurier 2/2021 3
Inhalt
TITELTHEMA Immer dabei
Mehr Platz für das Fahrrad.....................................................29 Editorial.............................................................................3
ADFC Ortsgruppen Inhalt..................................................................................4
OG Altenberge-Aktion Stadtradeln................................5 Impressum........................................................................4
OG Everswinkel - Warum vom Stadradeln nicht nur die Auslagestellen...............................................................45
Gewinner profitieren................................................................ 6 Termine...........................................................................25
OG Havixbeck-Fahrradklima-Test 2020 des ADFC...... 7 Fördermitglied....................................................................46
OG Havixbeck - Der Fahrrradanhänger ist da !................ 8 15 Vorteile.......................................................................47
OG Lüdinghausen-Schokofahrt.............................................. 9 Mitgliedschaft...............................................................48
OG Lüdinghausen-Radstation geöffnet............................10 Service ...........................................................................49
OG Münster - Zweiter „Fahrradfreundlicher Kontakt............................................................................50
Arbeitgeber“ ausgezeichnet............................................. 11 Titelgrafik: Hugo Schroeter
OG Münster - Ausgezeichnete Fahrradstraßen............. 12 Foto/Text: Peter Wolter
OG Münster -Stadtradeln 2021 in Münster...................... 14 In Münsters Straßen regt sich Protest. Die Geduld der Radfahren-
OG Münster - AppGrade für Fahrradwege.................... 16 den ist am Ende. Coronapandemie im zweiten Jahr, kein Radeln
OG Münster - 3.000 neue Fahrradstellplätze .............. 17 mit Freund*innen, unbeliebte Einschränkungen der Mobilität.
Die Initiative Verkehrswendebündnis macht im Jahr 2021 Druck
OG Nottuln - Mapathon auf dem Land!............................ 18
und erwartet endlich mehr Platz für den aktiven Verkehr: Zu
OG Rheine - ADFC-Fahrradklima-Test 2020.................. 19 Fußgehen und Radfahren. Die Blockade am Ägidiitor ist erst der
OG Telgte - Neues Fahrrad-Fachgeschäft....................... 20 Beginn einer neuen Protestwelle. Die Zeit der ewigen Ankündi-
OG Warendorf - Warendorf wird fahrradfreundlich(er). 21 gungen ist vorbei!
ADFC -Kreisverband
Nachruf Otto Mackschewski..............................................22
Geschäftsstelle im neuen Outfit.......................................40 Impressum
ADFC Radtourenprogramm und Website neu . ...........20 Herausgeber ADFC Kreisverband
Politik & Verkehr Münsterland e.V.
ADFC NRW mit neuem Landesvorstand...........................23 Ausgabe Nr. 136 - 34. Jahrg. 2/2021
Alltagsradverkehr im Dunkeln.............................................24 Redaktion Norbert Bieder (V.i.S.d.P.)
Wettringen - Der Fahrradklima-Testsieger 2021.........28 Peter Wolter
Sicherheitstrennstreifen in Außerortslagen................................30 Johannes Hugo Schroeter
PM des ADFC Münsterland zur Aufhebung der Radwege-
Katharina Thomalla
benutzungspflicht auf der Wolbecker Straße........................31
Lektorat Anne Neugebauer
Flyover Aegidiitor: „Chance für den Radverkehr?.............32
Anschrift Redaktion Leezen-Kurier
Warum ist Karlsruhe Spitzenreiter?..........................36
Dortmunder Straße 19
ADFC Fahrradklima-Test 2020 - Münster holt auf..... 38
48155 Münster
Wir sind wieder da – Fridays for Future!.................... 39
Portrait leezenkurier@adfc-ms.de
Unsere Tourenleiter*innen Antonia und Heinz Schlüter.......41 Satz, Layout, Gestaltung Johannes Hugo Schroeter
Recht Fotos ohne Angabe vom Autor
Sturz über Sperrpfosten auf Radweg - Schutzhelm......29 Redaktionschluss 15.09. 2021
Tourismus Erscheinungstermim nächste Ausgabe: 01.09.2021
SteverLand KulTour....................................................................49 Spendenkonto Sparda-Bank West eG
Fahrradgeschichte(n) IBAN: DE72 4006 0560 0000 9007 02
Als ein Fahrrad noch Velociped hieß...............................43 BIC: GENODEF1S08
Gesundheit & Verkehr Diese Zeitung wird nur durch Anzeigen finanziert.
20 Jahre „Mit dem Rad zur Arbeit“...................................44 Nichtkommerzieller Nachdruck durch
ADFC-Gliederung und Quellenangabe und gegen
Ein Hinweis für Nicht-Münsteraner:
Der Begriff „LEEZE“ entstammt dem westfälischen Beleg erlaubt, sofern nicht Rechte Dritter verletzt wurden.
Masematte-Dialekt und steht schlicht und einfach
für Fahrrad.
4 ADFC leezenkurier 2/2021
OG Altenberge
Ortsgruppe Altenberge beim Stadtradeln dabei
Von Birgitt Koch-Heite
Der Mittwochnachmittag ist Markttag in Alten- Möglichkeit CO²- neutral schwerere Lasten zu trans-
berge, eine gute Gelegenheit coronakonform mal portieren.
wieder in die Öffentlichkeit zu treten. Die Gemeinde hat so ein Lastenfahrrad bestellt,
Die Ortsgruppe nutzte diesen Tag, um ihr neues so Tobias Michnowski, das dann Altenbergen*innen
Tourenprogramm und die Arbeit der Ortsgrup- zur Verfügung gestellt werden kann.
pe in Altenberge vorzustellen. Dazu gehört auch
Bild: Birgitt Koch Neite
Aufbau Infostand auf dem Wochenmarkt Das Lastenfahrrad wird als Unterlage Kalle Plettendorf informiert über das
für eine Umfrage zum Radfahrverhalten Tourenprogramm der Ortsgruppe
der Altenberger*innen genutzt und allgemein über die Mitgliedschaft
der neue „Mängelmelder“ auf der beim ADFC-Münsterland
Homepage. Hier kann man Schadstellen, Sicher-
heitsmängel und Verbesserungsvorschläge melden, Bei einer gleichzeitigen Umfrage, auf dem
die dann von der Ortsgruppe gesammelt an die Ge- Deckel des Lastenrads, wurde deutlich, dass viele
meindeverwaltung weitergeben werden. Altenberger inzwischen das Fahrrad nicht nur
innerorts, sondern auch zur Fahrt zur Arbeit z. B.
Zusammen mit der Ortsgruppe hat der neue nach Münster und Laer nutzen.
Klimamanager der Gemeinde Tobias Michnow-
ski für das Stadtradeln 2021 Werbung gemacht, Es sind kleine, aber sichtbare Zeichen, mit denen
das am nächsten Tag direkt Fahrt aufgenommen die Bürge*innen aus Altenberge zeigen, dass es den
hat. Bereits im letzten Jahr war die Gemeinde Klimaschutz ernst nimmt.
Altenberge dabei. Und die Ortsgruppe geht natür- So auch die Umsetzung des beschlossenen Fuß-
lich wieder mit einem starken Team ins Rennen. und Radwegekonzeptes. Eine erste Maßnahme wird
Der Markttag wurde auch genutzt, um das Lasten- die Radwegausweisung auf der Laerstraße sein.
fahrrad Leo/Lea aus Münster vorzustellen. Eine gute
ADFC leezenkurier 2/2021 5
Og Everswinkel
Warum vom STADTRADELN nicht nur
die Gewinner profitieren
von Philipp Elsbernd, Gemeinde Everswinkel
Bild: Gemeinde Everswinkel
STADTRADELN-Banner am Rathaus in Everswinkel
Die Vorteile des Radfahrens muss wohl keinem eigene Faust alleine Kilometer sammeln, entweder
Lesenden dieses Kuriers mehr erklärt werden – die direkt über Tracking per App oder über nachträg-
Radbegeisterung speist sich aus den positiven Ef- liche Eingabe. Unter den fleißigsten Radlerinnen und
fekten für Klima und Gesundheit, und – ach ja, Spaß Radlern werden verschiedene Sachpreise verlost.
macht Radfahren ja auch noch. Aber was haben wir als Gemeinde von der Teil-
Hier im Münsterland sind sich bereits viele Men- nahme am STADTRADELN? Zum einen schaffen wir
schen dieser Vorteile bewusst, als Region sind wir das durch den Wettbewerbscharakter einen Anreiz, auf
„Idealbiotop“ zum Fahrradfahren und zudem überre- kurzen Wegen auf das Fahrrad umzusteigen, das
gional ein beliebtes Ausflugsziel. Dennoch – es kann sorgt für weniger Verkehr und mehr Lebensquali-
nie schaden, Werbung für die Nutzung des Fahrrads tät. Darüber hinaus können wir durch die Tracking-
auf Alltagswegen zu machen. Als Kommune hat man Funktion anonymisierte Daten über die beliebtesten
verschiedene Möglichkeiten, den Alltagsradverkehr Pendlerstrecken erhalten. So können in der Stadtre-
zu fördern. Doch ohne umfangreiche Öffentlichkeits- gion Münster erstmals gemeindeübergreifend Daten
arbeit bringen auch die besten Infrastrukturprojekte zur Nutzung der Velorouten gewonnen und auch Al-
nur wenig, jemand muss diese ja auch nutzen. ternativrouten analysiert werden.
Eine moderne Form der Werbung fürs Radfahren Immer aktuelle Infos zu den Velorouten
ist der Wettbewerb STADTRADELN, welcher jährlich gibt es übrigens auf www.veloregion.de. Der
vom Verein Klima-Bündnis durchgeführt wird. Im Wettbewerbszeitraum vom STADTRADELN
Jahr 2021 ist die Gemeinde Everswinkel zum ersten in Everswinkel läuft vom 29. Mai bis 18. Juni. Eine
Mal mit dabei – und das direkt mit dem gesamten Teilnahme ist auch nach dem Auftakt, unter www.
Kreis Warendorf. Im Rahmen des Wettbewerbs kön- stadtradeln.de/everswinkel möglich, denn jeder
nen Radfahrerinnen und Radfahrer als Team oder auf Kilometer zählt.
6 ADFC leezenkurier 2/2021
OG Havixbeck
Fahrradklima-Test 2020 des ADFC
Ergebnisauswertung für Havixbeck-
Von Uwe Teßmann-Fichtner, Günter Tecklenborg und Eduard Fraune
Im Oktober 2020 haben Mitglieder der ADFC Bei einer Gesamtbewertung von 3,5 (nach dem
Ortsgruppe Havixbeck interessierte radelnde Schulnotensystem) kann man sagen, dass das Er-
Havixbecker über den bundesweiten Fahrradklima- gebnis nicht mehr befriedigend ist. Im Vergleich zum
Test des ADFC informiert. Online oder durch Ausfül- Jahre 2014 hat sich die Bewertung leider deutlich
len der entsprechenden Fragebögen bot sich allen verschlechtert.
Bürger*innen die Möglichkeit, sich zum Radfahren in
ihrer Stadt zu äußern: Insbesondere Sicherheitsaspekte wie
Falschparkerkontrolle auf Radwegen
Oberfläche der (Rad)wege
Breite der Radwege
Fahren im Mischverkehr mit Kraftfahrzeugen
Führung an Baustellen und Konflikte mit
Kraftfahrzeugen, Hindernisse auf Radwegen
bereiten den Befragten Sorge.
Bild: Jürgen Kurz
Bilder: Monika Böse- Gemeinde Havixbeck
Mitglieder des ADFC Havixbeck auf dem Lieselotte-Köhnlein-Platz
werben für die Teilnahme am ADFC-Fahrrad-Klimatest
Macht es Spaß?
Ist es Stress?
Wie ist der Zustand der Radwege?
Wie sicher kann man sich fühlen?
Nunmehr stehen die Ergebnisse des ADFC-Fahr- v.l. n.r Eduard Fraune (ADFC-Mitglied), Bürgermeister der Gemeinde
radklima-Tests 2020 fest. Havixbeck: Herr Jörn Möltgen, Günther Tecklenborg (ADFC-Mitglied)
und Uwe Tessmann-Fichtner (ADFC-Mitglied)
85 Teilnehmer*innen haben Ihre Meinung zu
Stärken und Schwächen rund um das Thema Radver- Das Münsterland ist Fahrradland und Havixbeck,
kehr in Havixbeck geäußert und das Ergebnis zeigt am Fuße der Baumberge und in fahrradfreundlicher
nach Auswertung nicht nur Erfreuliches, es offenbart Nähe zum Oberzentrum Münster gelegen, hat deut-
auch deutliche Schwächen. lichen Aufholbedarf.
Dass die Havixberger begeisterte Freizeitfahr-
In der Gesamtbewertung der Kommunen un- radfahrer sind, kann man jeden Tag sehen und der
ter 20.000 Einwohner nimmt Havixbeck leider nur Trend zu klimafreundlichem Verhalten auf dem Weg
Platz 79 von 418 vergleichbaren Kommunen ein. zur Arbeit wird immer deutlicher.
ADFC leezenkurier 2/2021 7
OG Havixbeck
Um dem Anspruch einer fahrradfreundlichen
Gemeinde nicht nur für (Tages)touristen son-
dern auch für die vielen fahrradbegeisterten
Einwohner gerecht zu werden, ist es erfor-
derlich, seitens der politischen Verantwor-
tungsträger der Gemeinde, ein deutliches Au-
genmerk auf die Auswertung der benannten
Havixbeck
Schwächen zu legen und diese abzustellen.
Das Interesse der Bürger*innen wird auch Havixbeck Fahrradklima-Test 2020
durch mehr als 30 textliche Einzelmeldungen Gesamtbewertung 3,5
deutlich, die Problempunkte in der Gemeinde
konkret benennen. F1 Spaß oder Streß . .........................................................2,5
F2 Akzeptanz als Verkehrsteilnehmer.........................2,9
Das zusammengefasste Ergebnis des F3 Alle fahren Fahrrad,......................................................2,4
Fahrradklima-Tests wurde am 30. 04. 2021
F4 Werbung für das Radfahren......................................3,5
dem Bürgermeister der Gemeinde Havixbeck,
Herrn Jörn Möltgen, vorgestellt. F5 Zeitungsberichte..........................................................3,3
Es wurde mit dem Bürgermeister verein- F6 Fahrradförderung in jüngster Zeit..........................4,1
bart, dass die Ortsgruppe die benannten Pro- F7 Falschparkerkontrolle auf Radwegen....................4,5
blempunkte auswertet, sich die benannten Si-
F8 Reinigung der Radwege.............................................4,0
tuationen direkt vor Ort ansieht und bewertet.
F9 Ampelschaltungen für Radfahrer...........................3,8
In der Folge werden diese Bewertungen F10 Winterdienst auf Radwegen.....................................3,8
dem Bürgermeister übersandt, um der Ge- F11 Sicherheitsgefühl..........................................................3,3
meinde auch diese wichtigen Hinweise auf
mehr Sicherheit beim Radverkehr in Havixbeck F12 Konflikte mit Fußgängern..........................................3,1
zur Problembeseitigung zukommen zu lassen. F13 Konflikte mit Kfz............................................................3,8
F14 Hindernisse auf Radwegen.......................................3,6
Dies erscheint den Ehrenamtlichen der
F15 Fahrraddiebstahl...........................................................3,6
ADFC Ortsgruppe Havixbeck gerade jetzt be-
sonders wichtig, da es staatlich geförderte F16 Fahren auf Radwegen und Radfahrstreifen........3,8
Sonderprogramme des BMVI zur Förderung F17 Fahren im Mischverkehr mit Kfz..............................4,0
kommunaler Radinfrastruktur gibt und hier F18 Breite der Radwege......................................................3,9
Möglichkeiten der finanziellen Unterstützung
F19 Oberfläche der Radwege...........................................4,3
der Gemeinde geprüft werden sollten.
F20 Abstellanlage.................................................................3,7
Erfreulich ist, dass der Bürgermeister die F21 Führung an Baustellen................................................4,3
Absicht erklärt hat, gemeinsam mit den Vertre- F22 Fahrradmitnahme im ÖV...........................................4,4
tern des ADFC Havixbeck erkannte Problem-
punkte aufzusuchen und sich für eine Verbes- F23 Erreichbarkeit Stadtzentrum....................................1,8
serung der Situation stark zu machen. F24 zügiges Radfahren.......................................................2,0
Als Anlage fügen wir der Gemeinde die F25 geöffnete Einbahnstraßen in Gegenrichtung....3,0
Kurzauswertung des Fahrradklima-Test 2020
F26 Wegweisung für Radfahrer.......................................2,8
und die textlichen Angaben der Beteiligten
bei. F27 Öffentliche Fahrräder..................................................4,0
8 ADFC leezenkurier 2/2021
OG Lüdinghausen
Emissionsfrei transportierte Schokolade in
Lüdinghausen erhältlich
Von Manfred Döpper
Manfred Döpper, Vorsitzender von Lüdinghau- Pandemie wurde die für den deutschen Markt be-
sen Marketing und erster Vorsitzender des ADFC stimmte Schokolade in diesem Jahr an einer zentra-
Kreisverband Münsterland, hat sich mit dem Fahrrad len Abholstation in Weeze angeliefert. Auch die Fahrt
auf den Weg an den Nie- in einer großen Gruppe
derrhein gemacht, um konnte bedingt durch
Schokolade emissions- die Corona-Schutzmaß-
frei nach Lüdinghausen nahmen nicht stattfin-
zu transportieren. Mit den. Manfred Döpper
der Teilnahme an der hat sich daher allein auf
sogenannten Schoko- den Weg nach Weeze
fahrt soll ein Zeichen für gemacht und die Scho-
Bild: Lüdinghausen Marketing
bewussten Konsum und kolade mit seinem Fahr-
nachhaltige Mobilität rad bis nach Lüding-
gesetzt werden. hausen transportiert.
Auf einigen Teilstre-
Das Projekt Scho- cken wurde er dabei
kofahrt verfolgt das zu- von den ADFC-Mit-
nächst widersprüchlich Manfred Döpper mit Heinz Schlüter vor dem Marketinghaus in Lüdinghausen. gliedern Antonia und
erscheinende Vorhaben, Schokolade klimafreund- Heinz Schlüter und Franziska Pinnekamp-Döpper
lich zu produzieren und zu transportierten. Und das begleitet.
fängt schon bei den Kakao-bauern an: Der Rohstoff „Mit der Teilnahme an dem Projekt möchten wir
für die Schokolade wird in der Dominikanischen Re- auch Lüdinghausens Weg zur Fahrradstadt unter-
publik von einer Kooperative unter biologischen Be- streichen“, sagt LH-Marketing-Vorsitzender Manfred
dingungen angebaut und fair gehandelt. Dann über- Döpper. „Die Aktion zeigt, dass auch größere Lasten
nimmt der Frachtsegler Tres Hombres die wertvolle mit dem Fahrrad transportiert werden können.“ Um
Fracht und bringt sie ausschließlich mit Windkraft mehr Bürger*innen in Lüdinghausen die Möglichkeit
über den Atlantik nach Europa. Zielhafen: Amster- zu geben, ein Lastenrad auszuprobieren, ist die An-
dam. Dort gelangt der Kakao zu der kleinen Manu- schaffung von Lastenrädern für die gemeinsam von
faktur der Chocolatemaker, die daraus Schokolade in LH-Marketing und der ADFC-Ortsgruppe Lüdinghau-
verschiedenen Geschmacksrichtungen produziert. sen betriebenen Radstation geplant.
Radfahren macht in der Gruppe am meisten
Nachdem der Rohstoff bereits über 3.000 Spaß: „Nach Möglichkeit soll die Aktion im nächsten
Kilometer auf See ohne fossile Energie zurück- Jahr mit mehreren Teilnehmer*innen wiederholt wer-
gelegt hat, soll auch der weitere Transport des den“, stellt Manfred Döpper daher abschließend fest.
Endprodukts zur europäischen Endkundschaft um-
weltfreundlich erfolgen. Zwei Mal im Jahr macht Die fair gehandelte Schokolade in drei Ge-
sich daher ein großes Netzwerk von Menschen schmacksrichtungen gibt es ab sofort bei Lüding-
per Fahrrad auf den Weg nach Amsterdam, um hausen Marketing (Borg 4) sowie in der Teedecktei
von dort die Schokolade abzuholen und in zahl- (Mühlenstraße 16) zum Preis von 4,50 €.
reiche Städte in ganz Deutschland zu bringen.
Aufgrund der Einschränkungen durch die Corona-
ADFC leezenkurier 2/2021 9OG lüdinghausen
Radstation in Lüdinghausen geöffnet
Fahrradverleih immer sonn- und feiertags von 10 bis 13 Uhr
Von Manfred Döpper
Gemeinsam betreiben die ADFC-Ortsgruppe Lüdinghaus (Lüdinghausen Marketing, Borg 4) statt.
Lüdinghausen und Lüdinghausen Marketing die Auch hier ist eine individuelle Rückgabe der Fahrrä-
Fahrradvermietung an der Burg Lüdinghausen. der möglich.
Die Radstation, die Im Angebot sind
Fahrradvermietung Citybikes als Da-
von Lüdinghausen men- und Herren-
Marketing e.V. und rad, Citybikes mit
der ADFC-Ortsgruppe Kindersitz, Kin-
an der Burg Lüding- derräder aller Art,
hausen (Amthaus Fahrradanhänger
10), ist wieder geöff- sowie Pedelcs.
Die Fahrräder
Bild: Lüdinghausen Marketing
net. Bis Ende Okto-
ber können Besucher werden regelmä-
hier jeden Sonntag ßig gewartet.
wie feiertags von 10 Als zusätzlichen
bis 13 Uhr Fahrräder Service bietet
mieten. Die ehren- die Radstation
amtlichen Helfer der Besucher*innen
ADFC-Or tsgruppe Die ehrenamtlichen Helfer der Radstation: v.l.n.r. Herbert Sperl, Manfred Döpper, Heinz und Gästen in der
Lüdinghausen sind Schlüter, Bruno Witteler, Norbert Beisenkroll, Willi Möllers und Wilhelm Beckmann (nicht Radstation eine
vor Ort, um die Räder im Bild) freuen sich auf viele Besucher. Vielfalt an Rad-
auszugeben. Die Rückgabe kann außerhalb der Öff- tourentipps und Kartenmaterial z. B. zu den be-
nungszeiten erfolgen. Genaue Infos dazu gibt es bei liebten Kleeblatttouren in die umliegenden Natur-
der Ausleihe vor Ort. schutzgebiete sowie die Lüdinghauser Acht rund um
Lüdinghausen und Seppenrade.
Montags bis freitags von 10 bis 17 Uhr sowie sams- Lüdinghausen Marketing und die ADFC-Ortsgruppe
tags von 10 bis 14 Uhr findet der Fahrradverleih im Lüdinghausen freuen sich auf viele Gäste.
Kai Witteler Telefon 02591 - 3418
Mühlenstraße19 info@zweirad-witteler.de
59348 Lüdinghausen www.zweirad-witteler.de
10 ADFC leezenkurier 2/2021OG Münster
Zweiter „Fahrradfreundlicher Arbeitgeber“
in Münster ausgezeichnet
Von Norbert Bieder
Vor genau zwei Jahren, in der Juni-Ausgabe ist einer der Bausteine zur Mobilitätswende. Ersetzt
2019 stellten wir unser Fördermitglied „Stadtteilau- doch ein CarSharing Fahrzeug bis zu zwanzig pri-
to“ CarSharing Münster GmbH im Leezen-Kurier vor. vate PKW. Die Mobilitätswende wurde Till Ammann
Warum wir jetzt wieder über Till Ammann und das praktisch in die Wiege gelegt. Seine Mutter war in
von ihm geführte Unternehmen berichten, hat na- den 1990er Jahren Tempo 30 - Beauftragte der Stadt
türlich einen beson- Münster und sein Va-
deren Grund. Um ter war Mitbegrün-
das Radfahren auf der der Verkehrs-
dem Weg zur Arbeit wende e.V.
zu unterstützen, Natürlich, das
beteiligt der ADFC gibt er zu, ist es für
sich nicht nur mit seinen Betrieb mit
der AOK bei der Ak- ca. zehn Mitarbei-
tion „Mit dem Rad tern einfacher die
zur Arbeit“, sondern Bedingungen für
Bild: Norbert Bieder
bietet den Arbeit- dieses Zertifikat um-
gebern ebenfalls zusetzen, als für grö-
Anreize ihren Mit- ßere Unternehmen,
arbeitern den Weg so seine Antwort auf
zur Arbeit mit dem Till Ammann,Geschäftsführer von Stadtteilauto, bei der Vorführung die Frage, warum
Fahrrad schmackhaft wie leicht ein Lastenrad zu bewegen ist. erst zwei Betriebe in
zu machen. Schon sehr lange ist bekannt, dass Ar- der Fahrradhochburg Münster zertifiziert wurden.
beitnehmer, die auf dieser Weise den Weg zur Arbeit Umweltschutz wird am Firmensitz in der Mondstraße
zurücklegen, weniger wegen Krankheit ausfallen. nicht nur in der Mobilität betrieben.
Das Firmengebäude präsentiert sich in Holz-
Seit 2017 vergibt der ADFC die EU-weite Zer- ständerbauweise nach höchsten Energiestandards.
tifizierung „Fahrradfreundlicher Arbeitgeber“. Um Die auf dem Dach befindliche Photovoltaikanlage
dieses Zertifikat zu erhalten, müssen die Firmen aber produziert mehr Strom, als verbraucht wird. Ne-
gewisse Bedingungen erfüllen. So müssen witte- ben dem Verleih von PKW bietet Stadtteilauto auch
rungs- und diebstahlsichere Fahrradständer vorhan- Lastenräder mit elektrischer Unterstützung an.
den sein. Darüber hinaus muss dem mit dem Rad Noch einmal zur Erinnerung, Stadtteilauto bie-
zur Arbeit kommenden Mitarbeitern die Möglichkeit tet jedem ADFC - Mitglied eine ermäßigte Aufnah-
zum Duschen zur Verfügung stehen. Lademöglich- megebühr an. 25 Euro, statt der üblichen 50 Euro.
keiten für Pedelecs und für kleinere Reparaturen Im Gegenzug bietet der ADFC allen Stadtteilauto-
gehören auch dazu. All das bietet Till Amman seinen Nutzer*innen die Schnuppermitgliedschaft für 19,50
Mitarbeitern und wurde deshalb als zweiter Betrieb Euro im ersten Jahr an. Der normale Beitrag von 56
in Münster mit dem Zertifikat „Gold“ ausgezeichnet. Euro wird dann erst im zweiten Mitgliedsjahr erho-
Das Unternehmen legt seit der Gründung großen ben. Wir wünschen Till Ammann und seinen Mitar-
Wert auf die Förderung des Radverkehrs. CarSharing beitern weiterhin viel Erfolg.
ADFC leezenkurier 2/2021 11OG Münster
Ausgezeichnete Fahrradstraßen
Münsters Fahrradstraßen 2.0 erhalten den 2. Platz in der Kategorie Infrastruktur
beim Deutschen Fahrradpreis - Von Katharina Thomalla
Die Stadt Münster hat mit den Fahrradstra- nover mit dem Projekt "Digitalisierung nutzen: GPS-
ßen nach neuem Qualitätsstandard den 2. Preis des Radverkehrsdaten für eine ganzheitliche Radverkehrs-
deutschen Fahrradpreises gewonnen. Stadtbaurat strategie" siegte in der Kategorie "Service" und in der
Denstorff nahm die Aus- Kategorie Kommunikati-
zeichnung im Rahmen on" konnte sich die Kidical
des digitalen 7. Nationalen Mass Köln mit dem "Ak-
Radverkehrskongresses tionswochenende 2020:
entgegen: "Die Fahrrad- Platz da für die nächste
straßen stehen dafür, dass Generation!" durchsetzen.
die Radfahrenden in Mün- Der erste Platz jeder Kate-
ster sicher, komfortabel gorie ist mit 5.000 Euro do-
und zügig an ihr Ziel kom- tiert, Platz zwei mit 3.000
men. Sie sind einladend Euro und die Drittplat-
und leicht verständlich." zierten erhalten 1.500 Euro
Die Jury würdigte die Preisgeld. Zudem werden
zukunftsweisenden Stan- die "Fahrradfreundlichste
dards und die damit ver- Persönlichkeit", in diesem
bundene Neuaufteilung Jahr Eckart von Hirsch-
des öffentlichen Straßen- hausen, und die Gewinner
raumes. "Die Umgestal- eines Foto- und Fahrrad-
tung führt dazu, dass Fahr- kulturwettbewerbs geehrt.
komfort sowie Sicherheit
für Radfahrende gesteigert Hintergrund:
und damit neue wegwei- Mit dem Deut-
sende Standards bundes- schen Fahrradpreis wer-
weit erfolgreich gesetzt In 2020 wurden acht Straßen auf einer Länge von gut 5,5 km zu Haupt- den jährlich durch das
straßen fürs Fahrrad umgebaut. (Quelle: Stadt Münster)
werden. Gleichzeitig wird die Bundesministerium für
Aufenthaltsqualität im gesamten Straßenraum deut- Verkehr und digitale Infrastruktur sowie der AGFS
lich verbessert, nicht zuletzt auch für die Fußgänger", die innovativsten Projekte des Landes zur Radver-
führt die Laudatorin Christine Fuchs vom Vorstand der kehrsförderung ausgezeichnet. Verliehen wird der
Arbeitsgemeinschaft fußgänger- und fahrradfreund- "Deutsche Fahrradpreis" für die Kategorien "Infra-
licher Städte, Gemeinden und Kreise NRW e.V. (AGFS) struktur", "Service" und "Kommunikation". Zudem
aus. werden die "Fahrradfreundlichste Persönlichkeit"
Einmal im Jahr zeichnet "Der Deutsche Fahrrad- und die Gewinner des Foto- und Fahrradkulturwett-
preis" die besten Projekte der Radverkehrsförderung bewerbs geehrt. Partner des Wettbewerbs sind der
in drei Kategorien aus. Der 1. Platz in der Kategorie Verbund Service und Fahrrad e.V. und der Zweirad-
"Infrastruktur" ging an das Projekt "Pop-up-Radwege Industrie-Verband e.V. Ausgewählt werden die neun
in Berlin-Friedrichshain-Kreuzberg". Die Region Han- besten Projekte von einer Expertenjury aus den
12 ADFC leezenkurier 2/2021OG Münster
Bereichen Wirtschaft, Wissenschaft, Gesellschaft und übergaben auf dem digitalen Nationalen Radver-
Verbänden. kehrskongress in Hamburg die Gewinnerpreise.
(Quelle: ©Deutscher Fahrradpreis/Deckbar)
Preisverleihung mit den Gewinnerprojekten in der Kategorie Infrastruktur.
Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer, Anjes Die Preisverleihung zum Nachsehen, Bilder von der
Tjarks, Senator für Verkehr und Mobilitätswende der Preisverleihung sowie alle ausgezeichneten Pro-
Freien Hansestadt Hamburg, Claus Ruhe Madsen, jekte finden Sie auf dieser Internetseite:
Oberbürgermeister der Hanse- und Universitätsstadt www.der-deutsche-fahrradpreis.de
Rostock und Christine Fuchs, Vorstand des (AGFS),
Serienmäßig mit PowerBank
IXON SPACE 150 LUX
LED-Akkuscheinwerfer fürs Fahrrad.
Gigantische 150 Lux Lichtleistung.
Raum und Fahrbahn werden breit, weit
und brilliant wie nie zuvor ausgeleuchtet.
PowerBank-Funktion mit 3.000 mAh.
Damit lässt sich unterwegs einiges per
Mini-USB aufladen. Für alle Lenker.
Straßenzugelassen.
Alles über den IXON Space erfahren:
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ADFC leezenkurier 2/2021 13OG Münster
Stadtradeln 2021 in Münster
Von Malte Konrad
Drei Wochen öfter mal das Auto stehen lassen Auch die weiterführenden Schulen in Münster sind
und aufs Fahrrad umsteigen – das geht im Sommer in diesem Jahr explizit aufgefordert, sich beim „Stadt-
besonders gut. Vom 5. bis zum 25. Juni beteiligt radeln“ anzumelden und mit eigenen Klassen-Teams
sich die Stadt Münster zum zweiten Mal an der Ak- an den Start zu gehen. Denn erstmals wird NRW-weit
tion "Stadtradeln", die das globale Netzwerk "Klima- unter dem Motto "Schulradeln" die Schule mit der
Bündnis" jährlich organisiert. Das Ziel: Für mehr höchsten Kilometerleistung geehrt. Die Stadt Mün-
Radverkehr, Klimaschutz und Lebensqualität in die ster spendiert darüber hinaus den erfolgreichsten
Pedale treten. Klassen einen Zuschuss für die Klassenkasse.
Als sogenannten
Im Juni können alle, die „Stadtradeln-Stars“ zei-
in Münster leben, arbeiten, gen in diesem Jahr Brit-
einem Verein angehören oder ta Heithoff, Chefredak-
eine (Hoch-)Schule besu- teurin vom MÜNSTER!
chen, bei der als Wettbewerb Magazin sowie Sascha
konzipierten Kampagne mit- von Zabern, Hoteldirek-
machen und möglichst viele tor des neuen ALTLAN-
Fahrradkilometer sammeln. Münster ist dabei. TIC Hotels besonderes
Zugelassen sind Gruppen ab 5.6. – 25.6.2021 Engagement. Sie stellen
zwei Personen, man kann aber stadtradeln.de/muenster sich während der drei
auch als Einzelperson einem Stadtradeln-Wochen
bestehenden Team beitreten. einer ganz besonderen
Die Teilnehmenden können Jetzt Herausforderung und
,
die zurückgelegten Kilometer anmelden wollen komplett darauf
,
mittels der Stadtradeln-App mitradeln verzichten, ein Auto von
in n e n !
gew
erfassen oder online auf der innen zu sehen. Über
Stadtradeln-Webseite eintra- ihre Erfahrungen berich-
gen. Dazu ist eine einmalige Eine Kampagne des ten sie in einem eigenen
Bilder: Stadt Münster
Registrierung unter www. Stadtradeln-Blog, der
stadtradeln.de/muenster über die Kampagnen-
nötig. Die Teilnahme an der seite www.stadtradeln.
de/muenster erreichbar
Aktion ist kostenlos.
ist.
Das Kampagnenmotiv Stadtradeln 2021 Gemeinsam mit Stadt-
Die Stadt Münster prämiert
baurat Robin Denstorff,
im Anschluss des Stadtradeln-Zeitraums die besten
Andreas K. Bittner vom ADFC Münsterland, der
Teams und Einzelradelnden. Darüber hinaus wird un-
die Aktion wie im Vorjahr unterstützt, und Malte
ter allen Teilnehmenden, die mehr als 20 Kilometer
Konrad vom städtischen Fahrradbüro, dem Or-
„erradelt“ haben, wieder attraktives Fahrradzubehör
ganisator der Aktion, kamen die beiden Stadtra-
verlost, das mehrere Münsteraner Fahrradhändler
deln-Stars kürzlich zu einem Fototermin zusam-
zur Verfügung stellen.
men. Das Ziel: Gemeinsam für das Münsteraner
Das „Klima-Bündnis“ kürt am Ende der Stadtradeln-
„Stadtradeln“ zu werben und Bürger*innen und
Saison zudem die Kommunen, die deutschlandweit
Bürger zur Teilnahme zu motivieren. Denn beim
die meisten Gesamtkilometer gesammelt haben.
14 ADFC leezenkurier 2/2021OG Münster
v. l. n. r. : Stadtbaurat Robin Denstorff, Stadtradeln-Stars Britta Heithoff und Sascha von Zabern, Andreas K. Bittner vom ADFC und Malte Konrad vom Fahrradbüro
„Stadtradeln“ gilt: Jeder Leezenkilometer zählt! in Zukunft regelmäßig stattfinden. Die Stadt Mün-
Im letzten Jahr hatte sich die Stadt Münster erst- ster möchte mit der Teilnahme an der Aktion nicht
mals an der Aktion "Stadtradeln" beteiligt. Mehr als nur die Leezenkultur weiter stärken, sondern setzt
4.000 Teilnehmende erradelten dabei beeindru- auch auf langfristige Effekte bei der Verkehrsmittel-
ckende 915.000 Radkilometer. Der Wettbewerb soll wahl von Münsteranerinnen und Münsteranern und
ADFC leezenkurier 2/2021 15
Pendlerinnen und Pendlern.OG Münster
Dein AppGrade für Münsters Fahrradwege
Mehrmals um die Welt für Münsters Radwege
Von Annika Schröder
„Dein APPGrade für Münsters Radwege“ – bei Selbstverständlich können auch weiterhin zusätz-
der Aktion der Stadt Münster konnten Fahrradfah- liche Anregungen und Hinweise per Mail oder Tele-
rende ihre gefahrenen fon an das Fahr-
Strecken per App auf- radbüro gerichtet
zeichnen und damit ei- werden.
nen wichtigen Beitrag
Bild: Stadt Münster, Amt für Kommunikation
für die Planung der Im Juni wird
Radwege leisten. es bereits einen
Das ließen sich die ersten Zwischen-
Radfahrerinnen und bericht zur Netz-
Radfahrer nicht zwei- planung geben.
mal sagen und mach- Das Gesamtkon-
ten fleißig mit. zept soll dann
An der Kampagne, Ende 2021 vorge-
die vom 12. April bis „Dein AppGrade“ wurde vom Fahrradbüro der Stadt Münster organisiert, auch stellt werden.
zum 9. Mai lief, betei- die Planungen für das Fahrradnetz 2.0 werden hier koordiniert.
(von links: Projektleiterin Annika Schröder und Max Stewen vom Fahrradbüro)
ligten sich über 2.000
Menschen mit 23.000 Einzelwegen.
Insgesamt kamen bei dem Tracking so über #sharingiscaring
160.000 Kilometer zusammen. Das ist mehr als vier
Mal um die Welt. EineMenge Daten, die die Plane-
NIMM
rinnen und Planer nun auswerten können.
Dieser Datenschatz ist eine wichtige Basis für
den weiteren Ausbau des Fahrradwegenetzes. Das
Besondere: Die alltagsnahen Daten verraten nicht
DIE LEEZE!
nur wo die Menschen lang fahren und wo nicht,
sondern auch, wo Radfahrende schneller oder lang-
samer vorankommen.
Jetzt, im Anschluss an die Aktion, wer-
den die Daten im Rahmen des Gesamt- Und Teil Dir Ein
projektes „Fahrradnetz 2.0“ ausgewertet.
So werden die Planungen um die Alltagswege er-
gänzt, und damit um die Lebenswirklichkeit der
Menschen. Das ist besonders wichtig, um Maß-
nahmen zu priorisieren und zuerst das umzuset-
zen, was den Radfahrenden am meisten bringt. stadtteilauto.com einfach CarSharing
16 ADFC leezenkurier 2/2021OG Münster
3.000 neue Fahrradstellplätze für Münster
Von Max Stewen
Wer kennt es nicht? Mit dem Fahrrad schnell noch lungsdichte besonders hoch und der Platz sehr be-
etwas besorgen und dann das: Alle Fahrradständer grenzt ist.
sind belegt oder schlimmer noch, am Kiosk um die Die Standortvorschläge werden in einer interak-
Bild: Stadt Münster, Amt für Kommunikation
Ecke sind gar keine Fahrradständer vorhanden. tiven Karte aufbereitet und dann systematisch, Quar-
Kartenausschnitt der bisher eingereichten Standortvorschläge (Quelle Stadt Münster)
Fahrradanlehnbügel am Servatiiplatz
Damit diese Erlebnisse in Zukunft seltener wer-
den, hat der Ausschuss für Verkehr und Mobilität (AVM)
im März das sogenannte „3.000-Fahrradabstellplätze-
Programm“ beschlossen.
Im Rahmen des Programms, das federführend
vom städtischen Fahrradbüro bearbeitet wird, sind
die Bürger*innen weiterhin herzlich dazu eingeladen
Kartenausschnitt der bisher eingereichten Standortvorschläge
Standortvorschläge für weitere Radabstellanlagen ein-
zureichen. Denn kaum jemand kennt den Bedarf an tier für Quartier durch die Taskforce Fahrradparken,
Fahradstellplätzen besser als die Menschen, die jeden an der mehrere Ämter beteiligt sind, geprüft. Sofern
Tag auf diese angewiesen sind. So kann sichergestellt es keine triftigen Gründe gegen die Standorte gibt
werden, dass die zusätzlichen Fahrradständer auch an (z. B. Gefährdung/Behinderung anderer Verkehrsteil-
den Stellen gebaut werden, wo sie größtmöglichen nehmer oder der Feuerwehr/Müllabfuhr), können die-
Nutzen haben. Das besondere an dem Programm ist, se in Umsetzung gehen und mit Fahrradanlehnbügeln
dass nicht bloß Frei- und Restflächen für die als Stand- ausgestattet werden.
orte infrage kommen, sondern explizit auch Kfz-Stell- Weitere Standorte im gesamten Stadtgebiet kön-
plätze. Dadurch soll auch einen Beitrag zu mehr Flä- nen über die Homepage des städtischen Amts für Mo-
chengerechtigkeit bzw. zu einer effizienteren Nutzung bilität und Tiefbau vorgeschlagen werden. Idealerwei-
des begrenzten öffentlichen Straßenraums geleistet se handelt es sich um eine mindestens fünf Meter lange
werden: Denn auf einem Kfz-Stellplatz können bis zu und zwei Meter breite Fläche, die sich augenscheinlich
10 Fahrräder parken. im öffentlichen Raum befindet. Für eine leichtere Ver-
Bislang sind schon mehr als 100 Vorschläge über ortung können außerdem ein Foto hochgeladen und
die Website des Amts für Mobilität und Tiefbau einge- eine Standorbeschreibung abgegeben werden.
gangen. Besonders häufig wurden bislang Standorte https://www.stadt-muenster.de/verkehrsplanung/
im Kreuz- und Hansaviertel genannt, wo die Besiede- mit-dem-rad/parkmoeglichkeiten
ADFC leezenkurier 2/2021 17OG Nottuln
Mapathon auf dem Land!
Von Günther Dieker
Angeregt durch digitale Workshops des ADFC auf Wegenetz und dem fehlenden Sicherheitsgefühl als
Bundesebene hat sich auch die Ortsgruppe Nottuln Fahrradfahrer*in im Straßenverkehr.
mit dem Thema befasst. Schlagworte wie Klimawan- Das Team wertete in den folgenden Tagen diese
del, marode Radver- Umfrage aus. Am
kehrsinfrastruktur, 8. Mai. 2021 wur-
Ve r k e h r s we n d e, den die Ergebnisse
sind auch auf dem dann in einer Vi-
Land Diskussions- deokonferenz auf
punkte. Eigene Er- Factsheets und als
fahrungen und Dis- eingezeichnetes
Bild: Ortsgruppe Nottuln
kussionen mit den Netz auf einer Karte
Bürger*innen zum vorgestellt. Neben
Fahrradklima-Test einer Fitnesskur
machten deutlich, der vorhandenen
dass auch in Nottuln Radwege -Infra-
dringlichst an einer Vorbereitungsgruppe bei einer der zahlreichen virtuellen Treffen struktur ist eine
Fortentwicklung dieser Themen gearbeitet werden intensive Vernetzung der Wege für den Radverkehr
muss. Vertreter der Ortsgruppe und weitere Interes- notwendig, um die Voraussetzungen für eine stärkere
sierte haben sich dann in einer Vorbereitungsgruppe Nutzung des Fahrrades im Alltag zu schaffen. Bei der
seit Ende letzten Jahres in vielen virtuellen Treffen Ge- Vernetzung müssen Wohnquartiere und die Ziel-
danken gemacht, wie ein gutes Radwegenetz in Not- punkte, wie Schulen, Kindergärten, Einkaufszentren,
tuln erarbeitet werden kann. Pandemiebedingt waren Behörden und Freizeiteinrichtungen eingebunden
die Möglichkeiten des direkten Austausches begrenzt. werden. Hierbei muss dem Radverkehr als schwä-
So entstand die Idee, mittels einer breit angelegten cherer Partner im Straßenverkehr Vorrang eingeräumt
Umfrage in der Bevölkerung, Anregungen und Wün- werden. Da die Wohnquartiere nahezu durchgängig
sche zu sammeln. 30 km/h-Zonen sind, ist eine Umwandlung in Fahrrad-
Die Öffentlichkeit wurde über Social Media, Ar- zonen, die seit dem letzten Jahr Eingang in die Stra-
tikel in der örtlichen Presse, Beiträge im Lokalradio, ßenverkehrsordnung gefunden haben, eine schnell
sowie Infoständen am Bahnhof Appelhülsen und auf umzusetzende Möglichkeit, das Netz dichter zu
dem Wochenmarkt Nottuln über die Ziele der Initia- gestalten.
tive und die Umfrage an sich informiert. 1.000 Flyer Die Ortsgruppe wird das Ergebnis an den Bürger-
wurden verteilt. Die Parteien wurden erfolgreich ge- meister übergeben. Wolfgang Lange, dem Vorsitzt-
beten, zur Teilnahme auf ihren Kanälen aufzurufen. ender der Ortsgruppe, ist aber auch bewusst, dass die
Weiteres Infomaterial wurden an Schulen verteilt, Ver- Arbeit damit noch nicht aufhört. „Wir sind zunächst
eine wurden zur Teilnahme aufgerufen. dankbar für die breite Unterstützung aus der Bevölke-
rung. Wir werden am Ball bleiben und auch versuchen,
Die Umfrage lief über vier Wochen und endete am mit benachbarten Ortsgruppen auf Kreisebene weitere
18.04.2021. 326 Beteiligungen zeigten das sehr große notwendige Gespräche zu führen. Erfreulich ist, das Bür-
Interesse in der Bevölkerung. Erfreulich waren auch germeister Dr. Thönnes seine Unterstützung zugesagt
die sehr ausführlichen Anregungen zu Lücken im hat.“ Weitere Infos: nottuln.adfc-ms.de
18 ADFC leezenkurier 2/2021OG Rheine
ADFC-Fahrradklima-Test 2020
Rheine nur die Note 4 + / Ampelschaltungen schlecht auf Radfahrer abgestimmt
Von Helmuth Holtkamp
Zum neunten Mal fand in 2020 die große Umfra- Die ADFC-Ortsgruppe moniert das schon seit 2016.
ge des ADFC (Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club) „Da muss endlich was passieren“ fordert Helmut
zur Zufriedenheit Holtkamp, Rheines
der Radfahren- ADFC-Ortsgruppen-
den in Deutsch- sprecher. Außerdem
land statt. Mit kritisierten die Um-
knapp 230.000 frageteilnehmer das
Teilnehmer*innen Fehlen einer ein-
gab es erneut ei- fachen und preis-
nen Teilnahmere- werten Fahrradmit-
kord. Im Vergleich nahme im öffent-
Bild: Helmut Holtkamp
zu 2018 eine Stei- lichen Nahverkehr
gerung um 35%. und die zu wenigen
Der Radverkehr komfortablen und
ist in aller Munde, sicheren Abstellan-
aber auf den Stra- Ein schöner Erfolg ist der 13. Platz der Stadt Rheine von 110 Orten lagen. In der Einzel-
ßen tut sich noch bewertung wurden
zu wenig: Der ADFC-Fahrradklima-Test 2020 zeigt, für Rheines Stärken gute Noten vergeben. In Bezug
dass die Situation nach wie vor unbefriedigend ist. zu folgenden Fragestellungen: 2,3 für die „Erreich-
Lediglich in den größten Städten geht es leicht vo- barkeit Stadtzentrum“, 2,4 bei „Radfahren durch Jung
ran. und Alt“ und 2,6 für „zügiges Radfahren“. Bei Schwä-
Die Auszeichnung der Sieger erfolgte am Diens- chen wiederum relativ schlechte Noten: 4,4 für die
tag, dem 16.03.2021 mittels eines Livestreams im „Falschparker Kontrolle“, 4,5 bei der „Fahrradmitnah-
Bundesverkehrsministerium in Berlin durch den me im ÖV“ und 4,7 zu der „Ampelschaltungen für
Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer und dem Radfahrer“.
ADFC-Bundesvorsitzenden Ulrich Syberg. Bundes- Rheines ADFC-Ortsgruppensprecher sagt: „Ich
weiter Sieger im Städteranking der Ortegrößen- finde es schade, dass Rheine seit 2014 keine Ver-
klasse 50.000 bis 100.000 Einwohner wurde Nordhorn besserung in der Bewertung erreicht hat. Wenn die
mit der Note 2,6, den 2. Platz holte sich Bocholt mit der Verantwortlichen im Rathaus den 1. Platz von Rheine
Note 2,8. Rheine belegte in dieser Klasse mit der Note im Stadtradeln 2020 loben, sollten Sie auch bemüht
3,6 den 13. Platz von 110 Orten, besser als viele andere sein, durch konsequente Maßnahmen die Zufrie-
Städte, aber hinter den beiden Münsterland-Städten denheit der Radfahrer in Rheine in diese Nähe beim
Ibbenbüren (Platz 7) und Ahlen (Platz 9). ADFC-Fahrradklima-Test zu bringen.“
Und noch ein Sieger aus dem Münsterland sollte
546 Teilnehmer aus Rheine haben beim Ranking nicht unerwähnt bleiben, in der Ortegrößenklasse
mitgemacht. Ihr Urteil: Rheines Fahrradfreundlich- kleiner 20.000 Einwohner belegte unsere Nachbar-
keit liegt bei einer Vier plus. Positiv bewertet wurde gemeinde Wettringen den 1. Platz in der Gesamtbe-
im Vergleich zu ähnlichen Orten der Winterdienst wertung mit der Note 1,96. Herzlichen Glückwunsch
auf Radwegen, die Werbung für das Radfahren dazu aus Rheine. Neuenkirchen landete weit dahin-
und die Medienberichte. Negativ fallen in Rheine ter auf den 67. Platz mit der Note 3,43. Detaillierte
vor allen die Ampelschaltungen für Radfahrer auf. Ergebnisse im Web: fahrradklima-test.adfc.de
ADFC leezenkurier 2/2021 19OG Telgte
Endlich eine Lücke geschlossen in Telgte
Leezen Lange eröffnet Fahrrad-Fachgeschäft in der Altstadt
Von Antonius Kappelmann
Am Dienstag, 4. Mai 2021 eröffnete Stefan und Menschen für das Fahrradfahren zu begeistern.
Lange in der Schleifstiege 15-17 seinen neuen Ich sehe dies als eine wichtige Aufgabe in meinem
Fahrradladen. Darauf Leben, für eine
haben viele Radfah- „grünere Welt“
rende lange warten zu werben und
das nachhaltige
müssen. Gerade jetzt
Denken in unserer
in Zeiten der Pandemie
Gesellschaft zu för-
und der Erderwärmung
Bild: Ortsgruppe Telgte-Ostbevern
dern.“
war diese Eröffnung
Als ADFC-Orts-
längst überfällig, weil
gruppe Telgte/Ost-
immer mehr Menschen
bevern wünschen
aufs Fahrrad setzen. Sei
wir Stefan Lange
es als Transportmittel
einen gelungenen
oder als Sportgerät.
Start und viel Erfolg
Stefan Lange bie-
Stefan Lange schließt mit seinem Fahrradladen eine Lücke in der Telgter Geschäftswelt für die Zukunft.
tet Fahrräder der Firma
Böttcher an, ob als Maß-Anfertigung oder „von der
Stange“, vom City- über Touren- bis zum Rennrad,
als „Bio“-Rad oder als Pedelec. Natürlich gehört
dazu eine ausführliche Beratung sowie ein umfas-
sender Werkstattservice. Perspektivisch hat er auch
den Verleih von Fahrrädern geplant.
Dass Stefan Lange was von seinem Fach ver-
steht, beweisen neben seinem kürzlich erworbenen
Meisterbrief als Zweirad-Mechatroniker seine er-
folgreichen Teilnahmen an nationalen und inter-
nationalen Wettbewerben. Seine Liebe zum Rad-
fahren hat er schon als Kind bei Touren mit seiner
Familie durch das Münsterland entdeckt. Sie war so
stark, dass er sich für die Technik interessierte und
zielgerichtet seine Ausbildung absolvierte.
Zu seiner Philosophie sagt er selbst: „In der heu-
tigen Zeit ist nachhaltiges Handeln extrem wichtig,
denn es geht um viel – um die Zukunft unserer Erde,
um genauer zu sein. Um sie zu erhalten, möchte ich
mich mit meiner Kraft und mit meinem Beruf einset-
zen. Mehr Fahrräder und weniger Autos: Ich arbeite
mit daran, die innerstädtische Mobilität zu fördern
20 ADFC leezenkurier 2/2021OG Warendorf
Warendorf wird fahrradfreundlich(er)
Von Gerd Nergert
Es ist Bewegung in die kommunale Politik gekom- es um sofort ohne großen finanziellen Aufwand zu re-
men. Sowohl die Verwaltung als auch die Fraktionen alisierende Dinge. Wer den Radverkehr fördern möch-
im Stadtrat bemühen sich um eine Verbesserung der te, sollte aus unserer Sicht Mitglied in der Arbeitsge-
Infrastruktur für den Radverkehr und interessieren meinschaft fahrradfreundlicher Städte sein. Die damit
Bilder: Gerd Nergert
Fleischhauerstraße: Statt der Stellplätze für Pkw sollten hier in einer Für die Stadt des Pferdes Fahrradhalter in „Pferdeform“
Nebenstraße des Marktplatzes Fahrräder parken können.
sich für die Arbeit des Runden Tisches Radverkehr (RT). verbundenen Vorteile können Warendorf helfen, den
Zwei Vertreter des RT haben Bürgermeister Peter Radverkehrsanteil am Modal Split zu erhöhen. Au-
Horstmann in einem Gespräch die Notwendigkeit ei- ßerdem haben wir die Einrichtung eines „Scherben-
ner Förderung des Radverkehrs nahe bringen können. telefon“ und die Nutzung der App „Radar“, einem
Insbesondere waren das der Wunsch nach einer deut- onlinebasierten Bürgerbeteiligungs- und Planungsin-
lichen Erhöhung der finanziellen Mittel (mind. 10 Euro strument, vorgeschlagen. Wir sind sicher, solche „Klei-
pro Einwohnerund Einwohnerinnen und Jahr, um eine nigkeiten“ ernsthaft betrieben bringen den Radver-
echte Förderung des Radverkehrs zu erreichen) sowie kehr voran. Am 25. Mai 2021 werden wir Bürgermeister
die Einstellung einer Radverkehrsbeauftragten. Außer- Peter Horstmann unsere Arbeit öffentlich überreichen.
dem wurde ihm verständlich gemacht, das eine Umver- Danach hoffen wir mit einem Vertreter des Planungs-
teilung des Straßenraums zu Gunsten des Radverkehrs büros ins Gespräch zu kommen. Warendorf will sich
stattfinden müsse. Sie sind dabei auf offene Ohren für die Landesgartenschau 2026 bewerben und muss
gestoßen. Die Stadt wartet nun auf die Fertigstellung dafür bis Ende Oktober 2021 ein Konzept erarbeiten.
eines Radverkehrskonzepts durch das Büro Ingenieur- Der RT ist eingeladen worden sein Fachwissen in einer
planung Wallenhorst (IPW). Erste kleine Maßnahmen dazu eingerichteten Arbeitsgruppe einzubringen.
sind jedoch bereits im städtischen Haushalt für das Jahr Der RT hat inzwischen eine eigene Homepage
2021 vorgesehen. https://www.radfahrenwaf.de/ und ist auf Facebook
Der RT hat in den letzten Monaten ein Radwege- sowie Instagram (Runder Tisch Radverkehr WAF)
netz auf der Basis des vom ADFC angeregten Mapathon vertreten. P.S. Wegen mehrerer Hinweise des RT in
entwickelt. Außerdem wurden sinnvolle Ziele wie die den Medien haben sich genügend Interessierte am
Benennung eines Radverkehrsbeauftragten, die Be- ADFC-Fahrradklima-Test 2020 beteiligt. Platz 106 von
nennung von notwendigen Fahrradstraßen und vieles 415 gewerteten Kommunen in der Größenklasse bis
mehr aufgelistet. Gleichzeitig wurde eine umfangreiche 50.000 Einwohner*innen zeigt die Notwendigkeit von
Mängelliste angelegt. Der RT hat auch bereits eigene Maßnahmen für den Radverkehr. Positiv gesehen, es ist
Bürgeranträge an die Verwaltung gerichtet. Dabei ging noch Luft nach oben.
ADFC leezenkurier 2/2021 21ADFC Kreisverband
Nachruf Otto Mackschewski
Am 15. März 2021, einen Monat
vor seinem 70. Geburtstag, ver-
starb unser langjähriges Mitglied
Otto Mackschewski nach kurzer,
schwerer Krankheit. Otto hat die
Ortsgruppe Dülmen über Jahre ge-
prägt, sei es als „Lumpensammler“ bei
zahlreichen Feierabend-, Tages- und
Bummeltouren oder als Vorstandsmitglied und
Kassierer. Seiner Initiative ist es zu verdanken,
dass die Dülmener Grundschulen beim Radfahr-
training von Mitgliedern der ADFC - Ortsgruppe
Dülmen unterstützt wurden.
Bild: Werner Schewring
Otto hinterlässt eine Lücke, die schwer zu schlie-
ßen sein wird und wird allen Dülmener ADFC´lern
immer in guter Erinnerung bleiben.
!
NAen duer traße
S
ker
lbec
Wo
www.fahrrad-kirschner.de
info@fahrrad-kirschner.de
Pötterhoek 55 Wolbecker Straße 302
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22 ADFC leezenkurier 2/2021Politik und Verkehr
ADFC NRW mit neuem Landesvorstand
Axel Fell und Annette Quaedvlieg, die erste Doppelspitze des ADFC NRW.
Von Peter Wolter
Bild: ADFC NRW
Axel Fell und Annette Quaedvlieg ADFC NRW Doppelspitze
Der ADFC Nordrhein-Westfalen wird zum ersten Krefeld/Viersen), Martina Kocik (KV Münsterland),
Mal von einer Doppelspitze geführt. Ihr Ziel: dass Michael Kleine-Möllhoff (KV Duisburg), Anna Limbach
die Fahrradmobilität in Politik und Alltag endlich (KV Aachen), Bernhard Meier (KV Bonn/Rhein-Sieg),
die Hauptrolle in NRW spielt und hier „holländische Julia Oberdörster (KV Bonn/Rhein-Sieg) und Andreas
Verhältnisse“ entstehen, sagten sie am Samstag Bittner (KV Münsterland).
(17.04.2021) auf der pandemiebedingt erstmals digi- Annette und Axel wollen in Nordrhein West-
tal durchgeführten Landesversammlung: falen, dem mitgliederstärksten Land des ADFC in
Deutschland, den Radfahrenden mehr Sichtbar-
„NRW nennt sich das Fahrradland Nr. 1 in Deutsch- keit geben. Axel Fell sagte: „Millionen Radfahren-
land. Davon sind wir jedoch weit entfernt. Corona hat de bekommen täglich auf dem Weg zur Arbeit, zur
trotz widriger Verkehrsverhältnisse so viele Menschen Schule, zum Einkauf oder auf der Freizeittour mit,
neu für das Rad begeistert, dass wir den Rückenwind wie wenig Geld in den Radverkehr investiert wird.
nutzen müssen. Die Menschen sind längst bereit für Gleichzeitig plant das Land aktuell zwischen Köln
die Mobilität der Zukunft. Jetzt ist die Politik dran.“ und Bonn sogar eine neue Autobahnbrücke. Haben wir
Die Landesversammlung des ADFC NRW hat im denn aus der Coronapandemie nichts gelernt? Das Fahr-
April einen neuen zehnköpfigen Landesvorstand ge- rad ist das Verkehrsmittel, um auch in Pandemiezeiten si-
wählt. Dabei werden Axel Fell (Rhein-Kreis-Erft) und cher ans Ziel zu kommen. Darauf muss die Landesregie-
Annette Quaedvlieg (Bonn/Rhein-Sieg) als Doppel- rung jetzt reagieren - mit einem starken Fahrradgesetz
spitze arbeiten. Stellvertretender Landesvorsitzender und einem Politikwechsel.“
und Schatzmeister ist Dr. Axel Horstmann (KV Lippe). Es sei schade, dass erst die erfolgreiche Volksiniti-
Als Beisitzer*innen wurden gewählt: Jan Bartels (KV ative „Aufbruch Fahrrad“ mit 207.000 Unterschriften
ADFC leezenkurier 2/2021 23Sie können auch lesen
