Wichtig für Energiewende - Seehäfen Am Scheideweg: Ernährungsbranche Im Abschwung: Konjunktur
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11 2023 Magazin der Oldenburgischen Industrie- und Handelskammer
Seehäfen
Wichtig für
Energiewende
Am Scheideweg:
Ernährungsbranche
Im Abschwung:
Konjunktur
Foto: ©Andreas_stock.adobe.com
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F o t o : P ri v a t
Erhöhung der Lkw-Maut
kommt zur Unzeit
Das neue Mautgesetz, das die Einführung einer ren Haushalt finanziert. Künftig soll nur noch die
zusätzlichen CO2-Komponente vorsieht und zum Hälfte der Mauteinnahmen für Investitionen in die
1.12.2023 in Kraft treten soll, wird weitreichende Bundesfernstraßen verwendet werden. Die Mehr-
Auswirkungen auf die deutsche Wirtschaft und die einnahmen sollen vor allem für Investitionen in die
Verbraucher haben. Insgesamt ist mit Mehrkosten Schiene genutzt werden. In Zeiten von steigenden
von rund 7,6 Milliarden Euro zu rechnen, die vom Baukosten und einer maroden Straßeninfrastruk-
Spediteur, vom Verlader oder vom Verbraucher tur ist dies ein fatales Signal.
zu zahlen sind. In wirtschaftlich schwierigen Zei- Das Ziel, durch eine höhere Bemautung mehr
ten mit einer hohen Inflationsrate stellt dies eine emissionsfreie Fahrzeuge auf die Straße zu brin-
enorme Herausforderung für den Wirtschafts- gen, dürfte allein schon deshalb scheitern, weil
standort Deutschland dar. auf dem Markt keine entsprechenden Fahrzeuge
Erstaunlich ist, dass es durch die Einführung verfügbar sind. Da bringt auch eine Mautbefreiung
einer CO2-Komponente zu einer Doppelbelastung bis 2025 nur wenig. CO2-Einsparungen sind des-
der Unternehmen kommt, obwohl dies im Koaliti- halb nicht zu erwarten.
onsvertrag der Ampelregierung noch vermieden Man hätte sich bei der Erhöhung der Lkw-Maut
werden sollte. Bereits der Kraftstoff wird durch mehr Fingerspitzengefühl gewünscht. Sowohl der
eine CO2-Steuer zusätzlich verteuert. Zeitpunkt, als auch die Ausgestaltung hätten bes-
Darüber hinaus löst die Bundesregierung den ser gelöst werden können. Die Verwendung der
„Finanzierungskreislauf Straße“ auf. Seit 2011 zusätzlichen Einnahmen zum Beispiel zum Aus-
wurden alle Einnahmen aus der Lkw-Maut zweck- bau der Ladeinfrastruktur für Lkw oder in die För-
gebunden für die Sanierung und den Bau von Bun- derung synthetischer Kraftstoffe wie HVO 100
desfernstraßen verwendet. Projekte der Schiene hätte sicherlich zu einer höheren Akzeptanz ge-
und der Wasserstraße wurden aus dem regulä- führt.
Fokke Fels
Vorstandsvorsitzender der L.I.T. AG (Brake),
Mitglied der IHK-Vollversammlung
oldenburgische wirtschaft 11 2023 3
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8
Die Häfen in Nieder-
sachsen wollen ihre
Rolle bei der Energie-
wende ausspielen.
Unser Thema
Häfen: Flächen entwickeln 8
Keine Energiewende ohne Seehäfen 10
Schwertransporte: Antrags-Stau passé 12
Interview zur Lage des JadeWeserPorts 15
Foto: Seaports
Unsere Region
Lage der Ernährungswirtschaft 16
Auszeichnung für Gert Stuke 19
Foto:©Andriy Medvediuk_stock.adobe.com
Foto: © B. Wylezich - Fotolia.com
Fassmer erweitert Spitze 20
Großer Unmut unter Exportleitern 21
Platz für Start-ups: hallig hanken 22
Firmenjubiläen 23
Ihre IHK
16 24
Konjunkturumfrage für das 3. Quartal 24
Energieeffizienzgesetz 26
Für Azubis: Wettbewerb Energie-Scouts 26
Seminare und Lehrgänge 29
Vereinbarkeit von Pflege und Beruf 30
Termine 31
Ernährungswirtschaft: Aussichten fürs Baugewerbe
Am Scheideweg und andere Branchen
Online-Ausgabe: ihk.de/oldenburg/owi
oldenburgische wirtschaft 11 2023 5
2024
9
11
JAN
JAN
2020
2020
Einladung zum
Neujahrsempfang
11
17
16 Uhr
Einladung zum
an die Geschäftsleitungen unserer Mitgliedsunternehmen
JAN Neujahrsempfang
Das erwartet Sie
17 Uhr an die Geschäftsleitungen unserer Mitgliedsunternehmen
Beginn: 9. Januar 2024 | Einlass ab 16 Uhr
Thema des Abends: Europa vor der Wahl –
Das erwartet Sie Wertegemeinschaft, Festung, Papiertiger?
Willkommen: Jan Müller
Präsident der IHK
J an Müller
im Gespräch mit: David McAllister MdEP (EVP | CDU)
Tiemo Wölken MdEP (S&D | SPD)
Lisbeth Emely Ritterhoff (SimEP Oldenburg | Grüne Jugend)
Patricia Schlimbach (IHK Nord | Büro Brüssel)
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Abend in der Kongresshalle der Weser-Ems-Hallen in Oldenburg.
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15. Dezember 2023 verbindlich an: Telefon: 0441 2220-244
veranstaltung.ihk-oldenburg.de/ E-Mail: neujahrsempfang@oldenburg.ihk.de
neujahrsempfang2024
spektrum
0
Bauindustrie in der Region
(Noch) für Monate Auftragsbestände
Quelle: Landesamt für Statistik Niedersachsen
4 Monate
und mehr 69,5
2-3
Monate 26,8
1
3,7
Monat
0,0 10,0 20,0 30,0 40,0 50,0 60,0 70,0
Laut IHK-Umfrage bewertet das Vor allem im Wohnungsneubau
Verbraucherpreisindex
Baugewerbe im 3. Quartal 2023 kommen kaum neue Aufträge he- Basis 2020 = 100 %*)
seine Auftragsreichweite noch als rein, auch der gewerbliche Bau 2021 Jahresdurchschnitt 103,1 + 3,1
gut. Knapp 70 Prozent der befrag- meldet Rückgänge. 2022 Jahresdurchschnitt 110,2 + 6,9
ten Firmen dieser Branche haben ihk.de/oldenburg/konjunktur 2022 September 112,7 + 8,6
2023 August 117,5 + 6,1
Aufträge für vier oder mehr Mona- Weitere Zahlen aus unserer Region 117,8 + 4,5
2023 September
te. Der Auftragsbestand schrumpft zum 1. Halbjahr 2023: *) V
eränderungen gegenüber dem Vorjahresmonat,
Quelle: Statistisches Bundesamt
allerdings seit einigen Monaten. ihk.de/oldenburg/zahlen
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oldenburgische wirtschaft 11 2023 7
Unser Thema
Foto: xxxxxx
Häfen und Energiewende
Entwickeln
Den ambitionierten Plänen beim Ausbau der Windenergie
müssen ambitionierte Taten beim Ausbau der Häfen folgen.
I
Flächen sind vorhanden. Von Dr. Dennis Kruse
Innerhalb weniger Jahre soll mit Niedersachsen Ports mit der Unter- steigende Nachfrage durch die Wind-
in Deutschland, in der EU und suchung der sich aus dem Windener- energiebranche an den Hafenstandor-
vielen Staaten weltweit die gieausbau ergebenden Potenzial für die ten erwarten. Um diese bedienen zu kön-
Windenergie massiv ausge- niedersächsischen Seehäfen beauftragt. nen, müssen möglichst schnell geeignete
baut werden. Die Hafenwirt- In Deutschland soll bereits bis zum Flächen für die Nutzung durch die Win-
schaft stellt einen zentralen Jahr 2030 die installierte Windener- denergiebranche in den Häfen bereitge-
Faktor auf dem Weg zur Errei- gieleistung an Land auf 115 Gigawatt stellt werden.
chung der Ausbauziele dar. Vor diesem (GW) und auf See auf mindestens 30 GW Der Bedarf ist groß: Wird im Sinne
Hintergrund wurde die Deutsche Wind- steigen. einer Abschätzung der zukünftig be-
Guard von der Arbeitsgemeinschaft Nie- Die ambitionierten Ausbauziele so- nötigten Flächen unterstellt, dass der
dersächsische Seehäfen in Kooperation wie weitere Faktoren lassen künftig eine Flächenbedarf der Windenergiebran-
8 oldenburgische wirtschaft 11 2023
Flächen für Windenergie in den niedersächsischen Seehäfen
350 ha
300 ha
250 ha
200 ha
Erweiterungsflächen
150 ha
100 ha
50 ha Aktuelle Flächen für Windenergie
0 ha
Flächenbedarf Flächen-
Windenergie situation
Verladung von Maximum
Rotorblättern im 2025-2030
(rechnerisch)
Seehafen Brake
wicklung der Marktanteile der nieder- forderungen an die Hinterlandanbindun-
sächsischen Seehäfen sowie weiteren gen der Häfen werden höher, hier muss
Marktfaktoren geprägt werden. Insbe- insbesondere der Import moderner Ro-
sondere die steigenden Größendimen- torblätter für Onshore-Windenergiepro-
sionen der Komponenten stellen einen jekte ohne größere Einschränkungen
Einflussfaktor dar, der den geschätz- möglich gemacht werden.
ten Flächenbedarf weiter erhöhen Die ambitionierten Zielsetzungen für
wird. den deutschen On- und Offshore-Win-
Später wird der zunehmende Rück- denergieausbau in Deutschland stel-
bau von Offshore-Anlagen weitere Flä- len somit auch im Bereich der Hafenin-
che proportional zu den für Deutsch- chen in Anspruch nehmen. Zusätzlich frastruktur die Zeichen in Richtung der
land geplanten jährlichen Ausbaura- führt die zunehmende Anzahl an Offsho- steigenden Nachfrage und fordern ein
ten wächst, werden zwischen 2025 und re-Windparks im Betrieb zu vermehr- zügiges Handeln. Im Rahmen der Stu-
2030 durchschnittlich über 200 Hek- tem Serviceverkehr und erhöhter Nach- die konnte gezeigt werden, welche Mög-
tar benötigt. Dies entspricht etwa einer frage nach Liegeplätzen auch in diesem lichkeiten und Potenziale sich hierfür
Verdreifachung der heute in den nieder- Bereich. bei geeigneten Rahmenbedingungen in
sächsischen Seehäfen verfügbaren den niedersächsischen Seehäfen bieten.
Fläche für die Windenergiebranche von Liegeplätze, Kaianlagen
knapp über 70 ha. In Jahren mit beson- Die Analyse der niedersächsischen Ha- rd
a
Gu
ders hohen Zubauraten ergibt sich sogar fenstandorte zeigt, dass die derzeit
u ts c h e W in d
eine annähernde Vervierfachung des Be- vorhandenen Flächen ausgelastet und
darfs (max. ca. 280 ha) im Vergleich zu kurz- bis langfristig bereitstellbare Er-
De
o:
heute. Die aktuellen Flächen für Winde- weiterungsflächen vorhanden sind. Die-
ot
F
nergie in den niedersächsichen Seehä- se könnten für eine Nutzung durch die
fen können kurz- bis langfristig um ca. Windenergiebranche erschlossen wer- Dr.-Ing. Dennis Kruse
Geschäftsführer
270 ha erweitert werden. den, sobald geeignete Rahmenbedin-
Deutsche WindGuard GmbH, Varel
Die Auswirkungen auf die Flächen- gungen vorliegen. E-Mail: info@windguard.de
situation werden in der Realität aus ei- Neben dem Flächenbedarf steigen ins- windguard.de
nem Zusammenspiel von Marktwachs- besondere im Bereich der Offshore-Win-
tum in Deutschland und international, denergie die Anforderungen an Liege- Die Deutsche WindGuard GmbH ist ein
der Entwicklung von Projekt- und Kom- plätze und Kaianlagen (z. B. durch Dimen- unabhäniger Dienstleistungsanbieter in
ponentengrößen, Unternehmensansied- sionsentwicklung bei Komponenten und der Windenergiebranche und berät Wirt-
lungen, Logistikstrategien, der Ent- Installationsschiffen). Und auch die An- schaft und Politik.
oldenburgische wirtschaft 11 2023 9
Unser Thema
Keine Energiewende
ohne Seehäfen
B
Bei der jüngsten nationalen alleine getragen werden. Die Umset- tig strebt das Land Niedersachsen ab
maritimen Konferenz hat zung der Energiewende ist für den ge- dem Jahr 2025 und für die Folgejah-
das Land Niedersachsen samten Wirtschaftsstandort Deutsch- re an, die Mittel für die landeseigene
gemeinsam mit den nord- land von existenzieller Bedeutung. Hafeninfrastrukturgesellschaft NPorts
deutschen Küstenländern Daher muss der Bund bei der Fi- um 10 Millionen Euro zu kürzen.
den Bund richtigerweise aufgefordert, nanzierung bislang fehlender Hafen- Diese Kürzung um 25 Prozent ist
erheblich mehr Mittel als bisher für infrastruktur stärker in die Pflicht nicht nachvollziehbar, gefährdet die
den Ausbau und Erhalt von Hafenin- genommen werden. Im Rahmen des Arbeitsfähigkeit von NPorts und ist
frastruktur bereitzustellen. Die Kos- Hafenlastenausgleichs beteiligt sich ein schlechtes Signal nach Berlin. Der
ten für diesen Ausbau in den Seehä- der Bund für den Ausbau und Erhalt Ausbau und der Substanzerhalt der be-
fen zur Umsetzung der Energiewende von Seehafeninfrastruktur aktuell mit stehenden Seehafeninfrastruktur und
können nach Auffassung der Arbeits- insgesamt lediglich 38 Millionen Euro damit die Wettbewerbsfähigkeit der
gemeinschaft Niedersächsische See- jährlich, von denen das Land Nieder- tiefgreifend in die Weltwirtschaft inte-
häfen nicht vom Land und der nie- sachsen gerade einmal zwei Millionen grierten deutschen Wirtschaft wird da-
dersächsischen Seehafenwirtschaft Euro zugewiesen bekommt. Gleichzei- durch stark gefährdet. >>
10 oldenburgische wirtschaft 11 2023Michael de
Reese ist
Sprecher der
Arbeitsgemein-
Die niedersächsischen Seehäfen schaft Nieder- infrastruktur sowie der land- und was-
nehmen für den gesamten Wirtschafts- sächsische serseitigen Zufahrten, um die Ausbau-
Seehäfen
standort Deutschland als Logistikdreh- ziele überhaupt zu ermöglichen.
scheiben im internationalen Güter- Bund und Land Niedersachsen sind
verkehr und auch für den Ausbau der in der Pflicht, für die Umsetzung der
Foto: de Reese
Windenergie an Land und auf See eine Energiewende mehr Investitionen in
Schlüsselposition ein. Für die Herku- die Seehäfen zu tätigen. Hierfür könn-
lesaufgaben Umsetzung der Energie- ten in Teilen die Erlöse zweckgerichtet
wende und Erreichung der Ausbauziele eingesetzt werden, die bei der Verstei-
sind drei- bis viermal so viele Flächen gerung der Offshore-Konzessionen in
nötig, wie sie heute in den niedersächs- Milliardenhöre erzielt worden sind. Als
ischen Seehäfen für die Windenergie niedersächsische Seehafenwirtschaft
zur Verfügung stehen. Dieses Flächen- ger politischer Entscheidungen, durch stehen wir bereit, unseren Beitrag dazu
potenzial ist in Niedersachsen vor- umfangreiche Investitionen in den zu leisten.
handen. Es bedarf daher kurzfristi- notwendigen Ausbau der Seehafen- Michael de Reese
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oldenburgische wirtschaft 11 2023 11Unser Thema
Großraum- und Schwertransporte
Antrags-Stau aufgelöst
Großraum- und Schwertrans- men, ihre Projekte effizienter
porte halten die Wirtschaft am zu planen und durchzuführen.
Laufen. So durch den Transport Dies darf jedoch nicht dar-
Foto: ©Reinhard Tiburzy - stock.adobe.com
von Windkraftanlagen. Leider über hinwegtäuschen, dass es
kam es jedoch seit Ende letz- bei Großraum- und Schwer-
ten Jahres zu erheblichen Pro- transporten nach wie vor er-
blemen bei den erforderlichen hebliche Probleme gibt. Ma-
Antragsverfahren. Zwischen- Schwer-
rode Straßen und Brücken
zeitlich betrug die Bearbei- transport mit Kompo- führen dazu, dass die Trans-
tungsdauer bis zu drei Monate, nenten für Windkraftanlagen porteure lange Umwege in
und rund 15.000 Anträge war- Kauf nehmen müssen. Auch
teten auf die Bearbeitung. Die eine Verlagerung dieser
IHK hat deshalb zu diesem Thema zwei die Situation dann erheblich verbessert. Transporte auf die Schiene oder die Was-
Gesprächsrunden mit der für die Antrags- Der Antragsstau wurde bis Ende Juli ab- serstraße kann nur bedingt Abhilfe schaf-
bearbeitung verantwortlichen Niederlas- gearbeitet, und derzeit beträgt die Be- fen, da manche Transporte aufgrund der
sung Nordwest der Autobahn GmbH des arbeitungsdauer nur noch wenige Tage. Maße und Gewichte nicht dafür geeignet
Bundes geführt. Teilweise können die Anträge bereits am sind oder es keine passenden Anbindun-
Durch eine Anfang Juli eingeführ- selben Tag bearbeitet werden. Diese zü- gen bei bestimmten Transportstrecken
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Offizielle Angaben zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt und entsprechen der VO (EU) 715/2007
in der jeweils geltenden Fassung. Für seit 01.01.2021 neu typgeprüfte Fahrzeuge existieren
die offiziellen Angaben nur noch nach WLTP. Zudem entfallen laut EU-Verordnung 2022/195 ab 01.01.2023 in den EG-Übereinstimmungsbescheinigungen die NEFZ-
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Marc-Oliver Hauswald über die Perspektiven des JadeWeserPorts
(JWP) in Wilhelmshaven und Ansiedlungen am Hafen
Herr Hauswald, seit August sind Sie Neben der langfristigen Ansiedlung jetzt einen Großteil der Umschlags-
neuer Geschäftsführer der Container von hafenaffinen Logistikunterneh- menge im Hafen aus. Mit dem Aufbau
Terminal Wilhelmshaven JadeWeser- men, hat der Aspekt der Nachhaltig- einer direkten Bahnverbindung zwi-
Port-Marketinggesellschaft. Was hat keit des JadeWeserPorts eine große schen Wilhelmshaven und Hefei vor
Sie bewogen, diese Aufgabe zu über- strategische Bedeutung, die nicht zu- gut zwei Jahren wurde der Standort
nehmen? letzt im europäischen Wettbewerb zu- ein Teil der neuen Seidenstraßenini-
Die Region ist mir bereits aus frü- künftig entscheidend sein wird. tiative. Leider ist diese Verbindung im
heren beruflichen Stationen gut be- Zuge des Kriegs in der Ukraine aktuell
kannt. Besonders interessant und Wie wird sich der Containerverkehr unterbrochen. Wir sind jedoch guter
reizvoll an der Aufgabe ist für mich, in den nächsten Jahren entwickeln? Hoffnung, dass auf diesem Landweg
dass ich meine unterschiedlichsten Das ist von vielen externen Faktoren nach Beendigung der Auseinander-
Erfahrungen aus früheren Positionen abhängig und kann seriös nur schwer setzungen wieder Volumen Wilhelms-
zur weiteren Entwicklung des Güter- prognostiziert werden. Aktuell sehen haven erreichen werden.
verkehrszentrum hier komprimiert wir in allen europäischen Häfen ei-
einbringen kann. nen Rückgang gegenüber dem Vor- Wo sehen sie den JadeWeserPort in
jahr. Dies ist meines Erachtens auf das zehn Jahren?
Welche strategischen Ziele verfolgen bekannte fehlende Gleichgewicht der Die Nachfrage an hafennahe Gewer-
Sie bei der Weiterentwicklung des Ja- Lieferketten, verursacht durch die Co- beflächen wird in den kommenden
deWeserPorts? ronakrise und den Krieg in der Ukra- Jahren weiter zunehmen. Der aktu-
Aktuell sind rund drei Viertel der ver- ine zurückzuführen. Aktuell zeichnet ell erkennbare Trend, unternehme-
fügbaren Flächen an Unternehmen in sich jedoch eine erste Wiederbelebung rische Wertschöpfung wieder in den
Form von Erbbaurechts- oder Miet- der Verkehre ab. Dies betrifft auch Hafen zu verlegen, wird anhalten. So-
vereinbarungen vergeben. Dies ist zu- den Standort Wilhelmshaven, in dem mit sind wir fest davon überzeugt,
nächst eine sehr positive Nachricht mit dem Einstieg von Hapag-Lloyd dass der JWP innerhalb der kommen-
für unseren Standort und belegt das und den nicht unerheblichen Inves- den zehn Jahre, die ursprünglich er-
wachsende Interesse am Hafenstand- titionen unseres Betreibers Eurogate warteten Ziele vollumfänglich erfül-
ort Wilhelmshaven. Unser strategi- in den Auf- und Ausbau der Kranka- len wird. Dies zumindest ist unser
sches Ziel ist es jedoch, die Unterneh- pazitäten weitere optimale Voraus- Ziel, auf dass wir mit voller Kraft hin-
men auch langfristig an den Standort setzungen für ein weiteres Wachstum arbeiten.
zu binden und somit den Abschluss geschaffen wurden. Ein mittelfristig Fragen: Martin Heine
von möglichst langfristigen Ansied- deutliches Wachstum gegenüber den
lungsvereinbarungen zu forcieren. Vorjahren würde mich daher nicht Marc-Oliver Hauswald (54) ist Nach-
Die Hafenaffinität der sich ansiedeln- überraschen. folger von Andreas Bullwinkel. Er
den Unternehmen ist dabei von beson- ist Diplom-Ökonom mit den Schwer-
derer Bedeutung. So legen wir einen Welche Rolle werden die Geschäfts- punkten Unternehmensrechnung und
Wert darauf, dass die Unternehmen beziehungen zu China zukünftig beim Controlling sowie Projektmanage-
mit Ihrem eigenen Mengenvolumen Umschlag am JadeWeserPort einneh- ment und verfügt über Führungser-
stets auch einen positiven Beitrag für men? fahrung in der internationalen, mari-
die Beschäftigung des Hafens liefern. Importe aus China machen bereits timen Logistikbranche.
oldenburgische wirtschaft 11 2023 15Unsere Region
Wirtschaftsentwicklung
Am
Scheideweg
Große Herausforderungen, große Chancen:
die Ernährungswirtschaft in der Region.
M
Von Björn Schaeper
Mit einem Produk- land. Den größeren Anteil hat dabei und knapp 60 Prozent der Heidelbee-
tionswert von 13 die Tierhaltung. Bei vielen Produkten ren erzeugt.
Milliarden Euro ist ist Niedersachsen „Marktführer“ in Doch aktuell steht die Agrar- und
Niedersachsen das Deutschland: Hier werden zum Bei- Ernährungswirtschaft vor vielfältigen
Agrarland Nummer spiel fast die Hälfte der deutschen Kar- Herausforderungen. Gesellschaftli-
Eins in Deutsch- toffeln, zwei Drittel der Masthühner cher Wertewandel, neue Ernährungs-ausreichend zu ernähren, muss sich schöpfungskette, die sich im Nordwes-
die Nahrungsmittelproduktion auf der ten Niedersachsens und gerade auch
Erde nach Einschätzung der Verein- in Bereich der Oldenburgischen IHK
ten Nationen nahezu verdoppeln. Da- in den vergangenen Jahrzehnten ent-
raus ergeben sich Potenziale für die wickelt hat. Das bedeutet: Hier ist es
regionale Agrar- und Ernährungswirt- gelungen, die gesamte Wertschöp-
schaft – nicht nur für den Export von fungskette vom Acker bis zum Teller
Lebensmitteln, sondern auch für den abzubilden und in den Griff zu bekom-
Export von Technologie, von Wissen men. So konnte sich ein innovatives,
und Know-how. weltweit einmaliges Ernährungsclus-
Know-how gibt es im Nordwesten ter herausbilden – das „Silicon Valley
Niedersachsens reichlich. Hier liegt der Ernährungswirtschaft“.
ein starker Schwerpunkt
in der intensiven Landwirt-
„Wenn Teile der Lebens-
schaft – man weiß also sehr
mittelproduktion hier
Foto: ©Martin Schlecht_stock.adobe.com
genau, wie mit begrenzten
Ressourcen eine sehr hohe wegbrechen, wird niemand
Produktivität erreicht wer-
den kann. Dieses Wissen
weniger essen. Die Nah-
sollte auch vor dem Hinter- rungsmittel werden dann
grund der globalen Heraus-
forderungen aktiv genutzt
importiert – mit allen
und verbreitet werden. bekannten Nachteilen.“
Ein Blick zurück zeigt,
trends, Forderungen nach mehr Tier- dass die Landwirtschaft
wohl, Klimawandel, Umweltschutz, beständig im Wandel ist, den tech- Knapp die Hälfte des Industrieum-
immer mehr Bürokratie und Regula- nischen Fortschritt nutzt und voran- satzes im IHK-Bezirk geht auf die Er-
torik, zunehmender Fachkräfteman- treibt und es immer geschafft hat, sich nährungsindustrie zurück. Landes-
gel, hohe Inflation und weitere Heraus- den aktuellen Herausforderungen zu weit liegt der Anteil bei 17, bundesweit
forderungen sorgen für Unsicherheit stellen: Um 1900 hat ein Landwirt so bei 8 Prozent. Seit dem Jahr 2000 ha-
an allen Fronten. viele Nahrungsmittel erzeugt, dass er ben sich die Umsätze des Ernährungs-
Zugleich bieten sich der Branche etwa vier Personen ernähren konnte. gewerbes im Oldenburger Land fast
langfristig große Chancen: Im Jahr Heute sind es fast 140. verdreifacht, die Umsatzentwicklung
2050 werden neun Milliarden Men- Die Landwirtschaft ist elementarer der gesamten Industrie war deutlich
schen auf der Erde leben. Um diese Bestandteil einer geschlossenen Wert- weniger dynamisch. Doch ob sich die-
se Entwicklung in die Zukunft fort-
schreiben lässt, ist fraglich.
Ein Landwirt ernährt so viele Menschen - Jahrhundertvergleich
Derzeit halten sich viele Unterneh-
139
men bei Investitionen zurück, da ih-
127 124
nen die notwndige Planungssicher-
heit und langfristige Perspektiven
Quelle: Destatis; LWK Niedersachsen, FB 3.1
85
fehlen. Eine aktuelle Umfrage des
Agrar- und Ernährungsforums Olden-
burger Münsterland zeigt, dass nur 49
47 Prozent der Unternehmen in den kom-
27 menden zwölf Monaten Investitionen
17 planen. Der Investitionsstau ist durch-
6 10
4 aus hoch – wird aber nicht aufgelöst. Ein
1900 1930 1949 1960 1970 1980 1991 2000 2010 2020 großes Problem liegt darin, dass die >>
oldenburgische wirtschaft 11 2023 17Unsere Region
>> Finanzierung des Umbaus der Tier- Schweinehaltung in Niedersachsen
haltung nach wie vor ungeklärt ist. Die
Folge: Wenn noch investiert wird, dann
14
24,4
9,
immer öfter im Ausland – es kommt
zur schleichenden Verlagerung.
Exemplarisch zeigt sich die Ent-
wicklung im Bereich der Schweinehal-
Quelle: Destatis, LWK Niedersachsen
tung in Niedersachsen: Die Zahl der
52
Schweinhalter geht kontinuierlich zu-
7,
rück, die Einheiten werden immer
08
7,
größer. 1998 kamen auf einen Halter
Schweinebestand in Mio. 8,0
gerade einmal 300 Schweine, im ver- Halter in Tsd. 4,2
gangenen Jahr 1700 – fast sechs Mal so
viele. Zugleich geht aber auch die Zahl
8
12
2
99
02
20
-1
-2
der gehaltenen Schweine seit zehn Jah-
5-
11
11
ren spürbar zurück und liegt in Nie-
dersachsen aktuell auf einem histori-
schen Tiefstand. Lebensmittelversorgung. gemeinsam voran und setzen sich für
Jede Kette ist nur so stark wie ihr Die Betriebe wollen sich den Her- den Standort ein. Diese Stärke sollten
schwächstes Glied. Die Agrar- und ausforderungen stellen, sie wollen hier wir auch weiterhin nutzen.
Ernährungswirtschaft im Nordwes- vor Ort weiter erfolgreich wirtschaf-
ten Niedersachsens wird nur erfolg- ten und den Wandel aktiv mitgestalten.
reich bleiben, wenn der Agrarsektor Aber dafür brauchen sie die passen- kw
er
rw
als Ursprung und wichtiges Bindeglied den Rahmenbedingungen: rechtlich,
- u n d Bil d e
wettbewerbsfähig, produktiv und in- politisch, gesellschaftlich. Unter dem
novativ bleibt. Wenn Teile der Lebens- Motto „Transformation durch Inno-
oto
:F
mittelproduktion hier wegbrechen, vation“ setzen wir uns dafür ein, die-
to
Fo
wird niemand weniger essen. Die Nah- se Rahmenbedingungen zu schaffen.
rungsmittel werden dann importiert Klar ist: es geht nur gemeinsam. Aber Autor:
Björn Schaeper
– mit allen bekannten Nachteilen für gerade hier sehen wir eine große Stär-
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2024: 22.01. / 12.02. / 18.03. / 22.04. / 13.05. / 17.06. Beilagen:
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18 oldenburgische wirtschaft 11 2023Foto: KLEINER KREIS/Mohssen Assanimoghaddam
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auch online !
Mirja
Viertelhaus-
Koschig und
Gert Stuke
Oldenburger Wirtschaftspreis
Auszeichnung für
Gert Stuke
O
Oldenburg /Friesoy the. te, dass Stuke für eine ganz besondere
Den Oldenburger Wirt- Wertegemeinschaft stehe, in der das
schaftspreis hat in diesem Engagement für die Gesellschaft eine
Jahr Gert Stuke aus Frie- hohe Bedeutung habe. Das habe sich
soythe erhalten. Die Aus- auch in den Ehrenämtern des Preisträ- Wissen gibt
zeichnung der „Wirtschaftliche Verei- gers ausgedrückt. Stuke sei „ein Vor-
nigung Oldenburg – DER KLEINE KREIS bild, dem man nacheifern sollte“. Sicherheit
e V.“ gilt Persönlichkeiten, Unterneh- Gert Stuke stammt aus Friesoythe.
men und Institutionen, die durch ihr 25 Jahre war er Inhaber einer Kaufhaus- TÜV NORD Akademie –
Engagement und Wirken die Entwick- gruppe. 1996 wurde er Generalbevoll- Ihr Weiterbildungsspezialist
lung der Region gefördert und beein- mächtigter der Deutschen Frühstück- ortsnah und bundesweit
flusst haben. sei GmbH in Neuenkirchen-Vörden. Ab
Das treffe auf Gert Stuke in beson- 2010 gründete er verschiedene Gesell-
derem Maße zu, so die Vorsitzende der schaften zur Entwicklung neuer Ener- Viele Seminare jetzt auch
Wirtschaftlichen Vereinigung, Mirja giekonzepte und Aufbereitung land- als Webinar buchbar
Viertelhaus-Koschig, bei der Preisver- wirtschaftlicher Reststoffe. Zugeschnitten auf die Heraus-
leihung im Friesoyther Hotel Landhaus Der Unternehmer ist seit Juli 2021 forderungen von morgen
Pollmeyer mit 120 Gästen. Der Preis ist Ehrenpräsident der IHK. Das Amt des Alle Seminare auch Inhouse
mit 5000 Euro dotiert. „Er ist nicht nur IHK-Präsidenten hatte er bis 2021 mehr
buchbar
ein erfolgreicher Unternehmer, son- als zehn Jahre inne. Gemeinsam mit
dern auch ein äußerst engagierter ‚Eh- anderen Wirtschaftsvertretern setz-
renämtler‘, der seine Ämter zum Wohl te er sich unter anderem intensiv für
des Wirtschaftsstandortes zu nutzen die Universitätsmedizin Oldenburg ein.
wusste und weiß.“ Für seine besonderen Verdienste um Einfach schnell und
Die Laudatio hielt Professor Dr. Dr. den Erhalt und die Entwicklung der direkt informieren:
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Andreas Hensel, Präsident des Bundes- Universität Vechta wurde ihm 2007 die
akd-ol@tuev-nord.de
instituts für Risikobewertung. Er beton- Würde des Ehrensenators verliehen. tuev-nord.de/seminare
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Fassmer
Werft hat Spitze erweitert
Berne. Jan Oskar Henkel, seit 2019 in ver-
schiedenen Management-Positionen der Holger Fassmer, Jan Oskar Henkel und Harald Fassmer
Fr. Fassmer GmbH & Co. KG, ist seit 1. Ok-
tober neben Holger und Harald Fassmer
weiterer Geschäftsführer des Unterneh-
mens aus Berne. In dieser Position ver-
antwortet der 43-Jährige Diplom-Wirt-
schaftsingenieur vor allem die operativen
Bereiche Konstruktion, Fertigung, Projekt-
Foto: Fassmer
management und Einkauf.
Mit dieser „strategischen Entschei-
dung“ wollen die geschäftsführenden Ge-
sellschafter Harald und Holger Fassmer
die „Unternehmensführung auf ein breite-
res Fundament stellen und optimaler posi-
tionieren im Hinblick auf die vorhandenen Die Firmengruppe Fassmer ist ein über Produktionsstätten in Deutschland,
Wachstumspotentiale sowie die steigende führender Hersteller technologisch an- Polen, China, Taiwan und den USA mit
Komplexität der Aufträge.“ spruchsvoller Spezialschiffe. Sie verfügt weltweit mehr als 2000 Mitarbeitern.
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20 oldenburgische wirtschaft 11 2023Foto: Foto- und Bilder-Werk
Malte Smolna,
Vositzender
Exportleiter des Export-
leiterkreises
Auftagsflaute und Bürokratie-Frust
Oldenburg. Trübe Konjunkturaussichten der Region vertreten sind, war zu Gast ge vor allem in der Industrie ein. Unterneh-
machen den im Ausland aktiven Unter- beim Maschinenbauunternehmen Herzog men verschieben daher Investitionen oder
nehmen im Nordwesten zu schaffen. Hinzu GmbH in Oldenburg. überlegen, ob sie eher im Ausland inves-
kommen die hohen Energiekosten sowie „Die Energiekosten und immer mehr tieren. In diesem Umfeld gibt es viel Frust
Frust über den weiter steigenden büro- Bürokratie machen es uns schwer, von über neue Dokumentationspflichten wie
kratischen Aufwand für die Firmen. Dem Deutschland aus international wettbe- mit dem Lieferkettengesetz. Es gibt wenig
machten die Unternehmensvertreter beim werbsfähig zu sein“, so der Vorsitzende Optimismus für die Geschäftsaussichten“.
Treffen des Exportleiterkreises der IHK Malte Smolna, Geschäftsführer der Ce- Verstärkt im Fokus der Unternehmen
deutlich Luft. tex-Rheinfaser GmbH aus Ganderkesee. bleiben die Märkte in den USA, Kanada, in
Der Kreis, in dem rund 50 Unternehmen „Gleichzeitig brechen die Auftragseingän- China und Südostasien.
Regionale Nachfolgebörse
Angebot E-Commerce Anteil und Bekanntheits- Geschäftsführer zur späteren Übernah-
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oldenburgische wirtschaft 11 2023 21Unsere Region
Foto: Kristina Bittmann
Unternehmerisch ent-
falten in ungewöhnlicher
Umgebung: „hallig hanken“
Im Container in Oldenburg
entstehen Ideen
Oldenburg. Neuer Name, seit einigen merischen Ent-
Jahren bewährtes innovatives Konzept: faltung: Coa-
„hallig hanken“ heißt jetzt der Ort in Ol- ching , Work-
denburg, in dem sich Start-ups in einem shops und an-
Containerdorf einmieten können – unter- dere Events zum
gebracht in einer ehemaligen Industrie- Beispiel. Und es
halle im Stadtteil Donnerschwee: 25 Start- fördert bewusst
ups haben derzeit als „Bewohner“ der den kreativen
hallig hanken Containerbüros bezogen. Austausch der
Die dahinter stehende ZUKUNFT.unter- Mieter durch entsprechende Atmosphä- und Hellmut Barthel Stiftung (Varel), die
nehmen gGmbH will ihnen aber weit mehr re und Strukturen. Das Projekt wird un- NBank und das Unternehmen Büfa.
bieten als günstige Büros zur unterneh- ter anderem gefördert durch die Gertrud hallighanken.de
Impressum Verlag: Bezugspreis: Die Zeitschrift ist das offizielle
Organ der Oldenburgischen Industrie- und Han-
delskammer. Der Bezug ist für IHK-zugehörige
Unternehmen kostenlos. Für andere Bezieher
Herausgeber: Oldenburgische Industrie- kostet das Jahresabonnement 20,- Euro inkl.
und Handelskammer, Moslestraße 6, Versandkosten und MwSt. Mindestbezug ein
26122 Oldenburg, Tel. 0441 2220-0, Baumschulenweg 28, 26127 Oldenburg, Jahr, danach gilt eine Kündigungsfrist von zehn
info@oldenburg.ihk.de, www.ihk.de/oldenburg Tel. 0441 9353-143, meyer@kuw.de Wochen zum Halbjahresende. Einzelpreis 2,-
Euro zzgl. Versandkosten.
Verantwortlich für den redaktionellen In- Anzeigenverkauf: Ralf Niemeyer (Leitung),
halt: Hauptgeschäftsführer Dr. Torsten Slink Tel. 0441 9353-140, niemeyer@kuw.de Druck: Druckkontor Emden, 26725 Emden
Redaktion: Michael Bruns, Tel. 0441 2220-210, Basis-Layout: Sebastian Knickmann Verbreitete Auflage:
michael.bruns@oldenburg.ihk.de Büro für Gestaltung, Bremen 19.418 Exemplare, 2. Quartal 2023
Karen Knop, Tel. 0441 2220-211,
karen.knop@oldenburg.ihk.de Umsetzung: Ramona Bolte
Schriften: IBM Plex Sans / IBM Plex Serif Der Bezug der IHK-Zeitschrift erfolgt im Rahmen
Mit Namen gekennzeichnete Beiträge geben
nicht in jedem Fall die Ansicht des Herausge- by Mike Abbink and Bold Monday der grundsätzlichen Beitragspflicht als Mitglied
bers und der Redaktion wieder. Keine Gewähr der IHK
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Besprechungsexemplare. Nachdruck und Tel. 0441 9353-143, meyer@kuw.de
elektronische Vervielfältigung des Inhalts Erscheinungsweise: zehn Ausgaben im Jahr
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Quellenangabe und unter Einsendung eines Erscheinungstermin dieser Ausgabe:
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Im November 1923 als regionaler Versicherungsverein auf Gegenseitigkeit gegründet,
experia internet hat sich die Ammerländer Versicherung (AV) aus Westerstede bis heute zu einem
solutions e.K. modernen und seit 2001 auch bundesweit erfolgreich tätigen Sachversicherer entwi-
Marktstr. 1 ckelt. In den Sparten Hausrat und Fahrradversicherungen gehört das Unternehmen
49393 Lohne zu den führenden Anbietern in der Branche. Mehrfach wurden die Produkte ausge-
zeichnet. Mit rund 200 Mitarbeitenden, 945.000 Mitgliedern und einem Umsatz von
Sabine Pirker rund 81 Millionen Euro (2022) blickt der Vorstand optimistisch in die Zukunft. „Mit
(Reitschule) bedürfnisorientierter Tarifgestaltung, stetigen Leistungsverbesserungen und Mut zur
Bümmersteder Str. 57 Innovation“ will die Ammerländer Versicherung weiterhin überzeugen.
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Barometer
Wirtschaftsentwicklung
fällt
Die Konjunkturschwäche im Oldenburger Land hält an.
Sowohl die Geschäftslage als auch die -erwartungen fallen
schlechter aus als im Vorquartal.
A
Von Jürgen Thomas
An der Konjunkturum- ten machen den Betrieben zu schaf- re von Unternehmen wieder. „Das Aus-
frage der IHK für das fen. Hingegen bewerten das Baugewer- maß der Bürokratie ist zu einem ent-
dritte Quartal 2023 ha- be sowie das Dienstleistungsgewerbe scheidenden negativen Faktor für den
ben sich rund 250 Un- die derzeitige Lage als überwiegend zu- Wirtschaftsstandort geworden. Darun-
ternehmen der Region frieden stellend. ter leidet die Wettbewerbsfähigkeit“, so
beteiligt. Der IHK-Kon- Branchenübergreifend erwarten 40 Schaeper. Über 63 Prozent der Befrag-
ju n k t u rk lima index, Prozent der Befragten für die nächsten ten geben die wirtschaftspolitischen
das wirtschaftliche Stimmungsbaro- Monate eine ungünstigere Entwicklung Rahmenbedingungen als Geschäftsri-
meter unserer Region, fällt deutlich um als bisher, nur knapp sechs Prozent siko an.
5,5 auf 81 Punkte (Vorquartal: 86,5). eine bessere. Die Inflation dämpft wei-
„Erstmals seit einem Jahr ist der terhin den Konsum. Außerdem kom- Dauerthema Planungsbeschleunigung
Saldo aus Lage und Erwartungen wie- men die Investitionen nicht in Gang – es „Die Unternehmen werden in der Brei-
der ins Minus gerutscht“, erklärt Björn fehlen Impulse aus dem In- und Aus- te nur dann wieder mehr Vertrauen in
Schaeper, IHK-Geschäftsführer für land. Die Beschäftigung wird laut Um- die Politik gewinnen und investieren,
Wirtschaftspolitik. frage größtenteils gehalten, aber die wenn positive Veränderungen konkret
Tendenz zum Abbau nimmt zu. „Es ist in der Praxis ankommen. Vor allem bei
Hohe Energiekosten daher nicht sicher, ob die konjunktu- bürokratischen Auflagen und der Be-
Besonders im Verkehrsgewerbe und relle Talsohle schon erreicht ist“, fasst schleunigung von Planungs- und Ge-
im exportorientierten Großhandel hat Schaeper zusammen. nehmigungsverfahren ist ein Befrei-
sich die Stimmung verschlechtert. Der ungsschlag nötig“, sagt Schaeper. Die
Großhandel hat mit zurückgehender Risiko Wirtschaftspolitik Wirtschaft erwarte eine zügige Um-
Industrienachfrage zu kämpfen, im „Hohe Energiekosten, viele Vorschrif- setzung des angekündigten „Deutsch-
Transport- und Logistikgewerbe be- ten und immer neuere Informations- landpaktes“, der sich nicht allein auf die
lasten gestiegene Spritpreise die Mar- pflichten machen Produktion und Beschleunigung einzelner Infrastruk-
ge. Auch Industrie und Einzelhandel Serviceleistungen in Deutschland unat- turmaßnahmen beschränken dürfe
sind mit der Situation nicht zufrieden. traktiv“, gibt der IHK-Geschäftsführer Das Auftragspolster in der Industrie
Und: Hohe Energie- sowie Arbeitskos- die teils sehr deutlichen Kommenta- schmilzt weiter, neue Aufträge kommen
24 oldenburgische wirtschaft 11 2023Konjunkturklima-Index wird beispielsweise der Ausbau des
Dienstleistungsangebots als eine Chan-
120 116,8
111,9 ce gesehen.
110 106,2 Die regionalen Großhändler melden
105,1
97,7 schlechtere Geschäfte als im Vorquar-
100 103,1
5-Jahres-Durchschnitt: 93,5 tal. Besonders die Unternehmen aus
90 88,1 95,4 86,5
dem Im- und Export berichten hier über
79,7 79,0 79,9
80 85,4 schlechtere Geschäftszahlen. Mehr als
81,0
75,3
die Hälfte der Großhändler erwarten
70
auch zukünftig eine eher ungünstige
Quelle: IHK
60 Geschäftsentwicklung.
55,3 58,3
50
2019 2020 2021 2022 2023 Großer Fachkräftebedarf in Logistik
Die Stimmung im Transport- und Lo-
Der Index kann zwischen 0 und 200 liegen.
gistikgewerbe hat sich erheblich ver-
schlechtert. Das Umsatz- und Beför-
derungsvolumen sind bei den meisten
– auch aus dem Ausland – nur schlep- gitalen Infrastruktur, der erneuerbaren Unternehmen im abgelaufenen Quar-
pend herein. Über 70 Prozent der ener- Energien sowie bei der energetischen tal rückläufig. Ursächlich hierfür sind
gieintensiven Unternehmen berichten Sanierung älterer Gebäude. Der Aus- neben dem Fachkräftemangel auch die
über eine sich verschlechternde Er- blick auf die kommenden Monate bleibt zum Dezember anstehende Erhöhung
tragslage. Für sie sei – so Stimmen aus dennoch verhalten. der Mautgebühren.
dieser Branche – der Standort Deutsch- Die Stimmung im Einzelhandel ist Die Stimmung in der Dienstleis-
land nicht mehr bezahlbar. angespannt und hat sich im Vergleich tungsbranche hat sich im Verhältnis
zu den ersten beiden Quartalen des zum Vorquartal so gut wie nicht ver-
Auftragseinbruch im Baugewerbe Jahres kaum verändert. Die Unterneh- ändert: Fast jeder zweite Betrieb mel-
Das Baugewerbe profitiert noch vom men müssen mit hohen Arbeitskosten det eine eher günstigere Geschäftslage,
Bestand an Aufträgen. Die Auftragsein- und der gedämpften Kauflust der Ver- der Anteil der negativen Stimmen bleibt
gänge sind jedoch beim Bau privater braucherinnen und Verbraucher um- gering. Auf die weitere Konjunkturen-
Wohnungen jetzt teils deutlich rück- gehen. Beim Blick auf die zukünftige twicklung blicken die Dienstleister je-
läufig. Chancen sehen die Unterneh- Geschäftslage sind die Einzelhändler doch eher skeptisch.
men der Baubranche im Ausbau der di- optimistischer als zuvor gestimmt. So ihk.de/oldenburg/konjunktur
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Energieeffizienzgesetz
Wettbewerb
Einsparziele für die Wirtschaft
Azubis werden
Am 21. September hat der Bundes- lichkeitsbewertungen der identifi- Energie-Scouts
tag das neue Energieeffizienzgesetz zierten Maßnahmen nach DIN EN
(EnEfG) in einer vom federführenden 17463 (VALERI).
Der nächste Durchgang des IHK-
Ausschuss für Klimaschutz und Ener- Auch für den Bereich der Abwär-
Wettbewerbs „Energie-Scouts“
gie geänderten Fassung beschlos- me gibt das Gesetz neue Vorgaben
steht an. So läuft’s: Auszubildende
sen. Mit dem EnEfG werden erstmalig vor. Unternehmen müssen ab einem
begeben sich auf die Suche nach
verbindliche Energieeffizienz- bzw. Gesamtenergieverbrauch von mehr
„Energiefressern“ in ihren Unter-
Energieeinsparziele festgelegt. So als 2,5 GWh Abwärme nach dem
nehmen. Sie entwickeln Ideen, wie
muss u.a. bis 2030 der Endenergie- Stand der Technik vermeiden und an-
sich dort Energie einsparen lässt.
verbrauch in Deutschland um 26,5 fallende Abwärme auf den technisch
In zwei von der IHK organisier-
Prozent gegenüber 2008 gesenkt unvermeidbaren Teil reduzieren, so-
ten Schulungen setzen sich die teil-
werden. weit dies möglich und zumutbar ist.
nehmenden Teams zuvor mit Ener-
Für die Wirtschaft ergeben sich Zudem muss nach Möglichkeit die
giethemen auseinander und lernen,
mit dem Gesetz direkte Verpflichtun- Abwärme wiederverwendet werden.
wie Projektarbeit zum Erfolg führt.
gen. So müssen Unternehmen mit
Im Sommer 2024 präsentieren die
einem jährlichen Gesamtenergie-
Energie-Scouts ihre Ergebnisse ei-
verbrauch von mehr als 7,5 GWh bei-
rk
e
rw
ner Jury, die daraufhin die drei bes-
t o - u n d B ild e
spielsweise ein Energiemanagement-
ten Projektideen auszeichnet. Neun
system nach DIN EN ISO 50001 oder
Teams mit 35 Auszubildenden aus
ein Umweltmanagementsystem nach
Fo
Firmen des Oldenburger Landes
o:
ot
F
der Verordnung (EG) Nr. 1221/2009
waren in diesem Jahr dabei.
(EMAS) einführen, inkl. zusätzlicher
Anforderungen hinsichtlich Energie- Ansprechpartner:
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und Abwärmeströmen, technisch
E-Mail: torben.kokott@ ihk.de/oldenburg/energie-scouts
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26 oldenburgische wirtschaft 11 2023DIESE
JUGEND
VON
HEUTE:
GANZ SCHÖN
AUSGEBILDET.
JETZT GEMEINSAM
#KÖNNENLERNEN MIT IHREM
BETRIEB!
Die bundesweite Azubi-Kampagne der IHKs ist in vollem Gange:
Mit großen Werbeplakaten, in den sozialen Medien oder auf Messen
machen wir neugierig auf das „Lebensgefühl Ausbildung“. Und Sie?
Sind herzlich dazu eingeladen, mit Ihrem Unternehmen Teil dieser
Kampagne zu werden und junge Leute für eine Ausbildung zu begeis-
tern. Nutzen Sie die Werbemittel unseres Kommunikationspakets,
um mitzumachen – direkt in Ihrem Betrieb vor Ort oder auch digital.
Lassen Sie uns der jungen Generation zeigen, was #könnenlernen
aus einem machen kann. Denn eine Ausbildung bietet viel mehr als
nur eine berufliche Zukunft: ein Lebensgefühl, das stolz und glücklich
macht. Gemeinsam wollen wir nicht nur den jungen Menschen, sondern
ganz Deutschland klarmachen: Ausbildung macht mehr aus uns.
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Praxis – Aufbauseminar 16. November
Social Media-Marketing – Facebook, Insta-
gram, LinkedIn & Co. erfolgreich einsetzen 21. November
E-Commerce – Grundlagen für den erfolg-
reichen Handel im Web 22. November
Besser texten mit Hilfe von ChatGPT & Co 29. November
Instagram Kompaktwissen: So nutzen Sie
Die Lohnabrechnung - Tipps und
den Business Account richtig! 5. Dezember
Hinweise zum Jahresende
Das Praxisseminar vermittelt alle Informationen über Personalwesen, Arbeits- und Sozial-
die arbeitsrechtlichen Gesetzesänderungen für das Jahr
recht, Gesundheit
2024 und die dazugehörige aktuelle Rechtsprechung.
Anstehende Änderungen zum Zeitpunkt des Seminar- Social Recruiting Personalgewinnung
termins werden tagesaktuell berücksichtigt. mit Social Media 15. November
Arbeitszeugnisse formulieren und
1. Dezember ihk.de/oldenburg/wbaktuell
interpretieren 24. November
Die Lohnabrechnung – Tipps und
Hinweise zum Jahresende 1. Dezember
Ausbilder und Trainer, Pädagogik
Lohn- und Gehaltsabrechnung –
Vorbereitung auf die Ausbilder- ihk-oldenburg. Vertiefungsseminar 4. Dezember
Eignungsprüfung de/LADA
Spielerisch nach der Ausbildung in den Management / Existenzgründung / Recht
Traumjob – Perspektiven mit Lego®
DSGVO – Update für Datenschutz- 16./17.
Serious Play® erkennen und gestalten 15. November
beauftragte November
Interkulturelle Kompetenzen für Ausbilder
Vertragsrecht für Management,
(Baustein 9 des Ausbilder-TrainingsCamp) 22. November
Einkauf und Vertrieb 17. November
Auszubildende und Jungkaufleute
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oldenburgische wirtschaft 11 2023 29Sie können auch lesen
