Blinklicht 4 "Und wer wartet mal mein Auto?" - atr.de
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blinklicht
4 / 2018
„Und wer wartet mal mein Auto?“
Autos mit alternativen Antrieben kommen – langsam. Wer sich frühzeitig darauf vorbereitet, hat
nicht nur die Technik drauf, sondern kann gleich auch neue Kundengruppen gewinnen. S. 34
blinklicht 4/2018 Editorial 3
Liebe Leserinnen,
liebe Leser,
Uns bewegen
W
ir tun was für den Nachwuchs im ganzen Kfz-Reparaturgewerbe –
WOLKENBRÜCHE
und somit auch für Ihre Azubis! Vor elf Jahren hat die ATR eine
Schulungsinitiative für die angehenden Kfz-Mechatroniker/-innen der
ATR-Konzeptbetriebe ins Leben gerufen: das ATR-Trainingscamp. Diese zweitägige
Weiterbildung bereitete die Teilnehmer zusätzlich zu den Ausbildungsinhalten
gezielt auf die wachsenden Anforderungen ihres Berufs vor. So hat die ATR im L aufe
der Jahre mehr als 1.400 Azubis weitergebildet. Die Initiative wurde von den ATR-
Gesellschaftern Matthies, STAHLGRUBER und PV Automotive getragen und über
unsere Schulungsorganisation ATR-Akademie durchgeführt. Und das alles kostenlos.
Ich spreche bewusst in der Vergangenheit. Denn ab 2019 werden wir unter dem Namen
„Trainingscamp der Champs“ dieses Nachwuchsförderprogramm fortführen und
ausbauen: kommendes Jahr sind 20 Camps geplant. Die Veranstaltungen sind weiterhin
kostenlos, aber offen für Azubis aus ALLEN Mehrmarken-Betrieben in Deutschland. Damit sind
die Trainingscamps eine einzigartige Veranstaltung im freien Kfz-Reparaturmarkt. Mehr dazu sRoland Dilmetz,
steht ab Seite 12 oder im Internet unter www.campderchamps.de. Geschäftsführer der
Auto-Teile-Ring GmbH, Stuttgart
Ist Deutschland der Standort für alternative Antriebe? Am Anfang, als das Thema a ufkam,
war ich noch davon überzeugt, dass die deutschen Automobilbauer – allen voran die
Premiumhersteller – ganz vorne mitspielen und die Entwicklung vorantreiben. Vollmundig
waren die Bekundungen, teuer die Werbung, toll sahen die Prototypen aus. Heute bin ich
skeptisch. Das Angebot ist mehr als überschaubar, die Absatzzahlen gering und es gibt
dank Diesel-Skandal höhere Rückkauf- und Abwrackprämien auf Neu- und Gebraucht
wagen als Elektroautoförderung. Auch hinkt Deutschland in Sachen Batterieentwicklung
und -produktion viele Jahre hinter den Herstellern aus Asien zurück. Mit einer Milliarde Euro
will das Bundeswirtschaftsministerium die Batteriezellfertigung in Deutschland nun fördern.
Ein Tropfen auf den heißen Stein. Laut Kurt Siegl, Präsident des Bundesverbands Elektro-
mobilität, bräuchte man rund 12 Milliarden Euro, um einigermaßen den Anschluss halten
zu können. Sorgen Sie dafür, dass der Reparaturmarkt für alternative Antriebe nicht hin-
terher hinkt. Angebote und Möglichkeiten gibt es ausreichend, wie unser Titelthema zeigt.
Viel Spaß beim Lesen!
Der Bosch Aerotwin mit Multi-Clip „4 in 1“: schnell,
sicher, multikompatibel.
Passt für die vier wichtigsten Wischarm-Schnittstellen auf dem
gesamten Fahrzeugmarkt: der Bosch Aerotwin Scheibenwischer
mit dem innovativen, vormontierten Multi-Clip Adapter. Die Komplexität wird
Das bedeutet für Sie:
f Weniger Aufwand für Handling und Lagerhaltung durch
ihren Anteil daran
Reduzierung der Sachnummern haben, dass es auch
Scheibenwischer
AUTO BILD 13/2018 f Optimaler Montagekomfort durch vormontierten Adapter für diese Fahrzeuge
f Mehr Absatz durch innovatives Produkt
noch genug zu tun
Profitieren Sie vom Bosch Aerotwin mit Multi-Clip „4 in 1“. gibt.
Der passt einfach.
www.bosch-werkstattwelt.de
aTitelthema
Uns bewegt, Alternative Antriebe
auf Seite 34
was Sie bewegt
4 blinklicht 4/2018 Inhaltsverzeichnis blinklicht 4/2018 Inhaltsverzeichnis 5
Inhaltsverzeichnis
BLICKFANG WERKSTATTPRAXIS
06 Der Elektro-Pionier 46 Rettung für den Diesel
130 Jahre Flocken-Elektrowagen Verbessern statt verbieten
50 Schneller diagnostizieren
Bosch KTS 250 und Esitronic
54 Gutes besser gemacht
BRANCHE mega macs 77 von
08 DSGVO – Daten Schutz Ganz Hella Gutmann Solutions
Vernünftig Organisieren 58 Viel Luft auf wenig Platz
Nachwuchsförderung kos- Rettung für den Kommentar von Georg Hensch Umrüsten auf energiesparende
tenlos und offen SEITE 12 Diesel SEITE 46 von der Digitalisierungsagentur Druckluft-Kompaktstation
www.1a-digital.de 62 Immer Ärger mit der
09 Handlungsbedarf bei Temperatur
AU-Geräten Werkstatt-Tipps von Mahle
Abgasuntersuchung
12 Nachwuchsförderung:
kostenlos und offen für alle
Trainingscamp der Champs 2019 BETRIEBSPRAXIS
15 Die Zukunft wird greifbar 64 An alles gedacht?
Rückblick auf die Serie: Better call Hopp
Automechanika 2018 65 Recht: Mythos fWir sind das blinklicht
20 Neues von STAHLGRUBER 66 Lieblingskunden finden
STAHLGRUBER Ausbildung, und binden
WERKSTATT-kultur mit Zielgruppen-Marketing
neuem Konzept
Viel Luft auf wenig Gutes besser ge- SCHLUSSLICHT
Platz SEITE 58 macht SEITE 54 PRODUKTE 69 Lesestoff
22 Aktuelle Produkte Liebermanns Werkstattwelt
Von den Lieferanten aus Industrie Zitat der Ausgabe
und Werkstattausrüstung 70 Gewinner Gewinnspiel 2-2018:
Werkzeugsatz für Hochvoltfahr-
zeuge von KS Tools
Gewinnspiel
TITELTHEMA Impressum
34 „Ich gehe mal in die freie fUnternehmen in dieser Ausgabe
Mehrmarkenwerkstatt“
Vorbereitung auf Hybrid- und BASF: 57f.; Behr Hella Service: 25;
Elektroautos BG Deutschland: 37, 38ff., 46, 50,
36 „Das Thema macht Spaß“ 54, 76; Bosch: 57f., 60, 63; B utler:
Interview mit Norbert Schreier, 24; Continental: 7; Denso: 22;
Leiter des Center of Automotive Eberspächer: 56f.; Faurecia: 56;
Service Technology (CAST) an der Gedore Automotive: 24, 37;
Hochschule Esslingen GL GmbH: 42ff., 76; HAZET: 27, 30,
40 Was ist nötig? Und so geht's! 41, 82; Herth+Buss: 21, 25; Knipex:
Produkte und Prozesse 26; KS Tools: 29, 30, 41; Kukko: 20;
42 „Einfach machen!“ Kunzer: 37, 41, 46; Liqui Moly: 34ff.,
Die Werkstatt auf alternative 46, 76; Meyle: 28; MS Motorservice:
Antriebe vorbereiten: 28; NGK/NTK: 70; PCI Diagnose
Autoreparatur Schöne in Jessen technik: 64f.; Robinair: 50; SKF: 10f.;
Snap On: 26; STAHLGRUBER: 16ff.;
Vigor: 31, 41, 46; VW: 59, 64; Waeco:
48, 50; ZDK: 9; ZF: 8, 44, 53, 62
Die Zukunft wird greifbar
SEITE 15
6 blinklicht 4/2018 Blickfang blinklicht 4/2018 Blickfang 7
Blickfang – das Foto der Ausgabe
Foto: Franz Haag / CC-BY 3.0
aDer Elektro-Pionier
130 Jahre ist es jetzt her, dass das erste (bekannte) deutsche gab es mehr Elektroautos als Autos mit Verbrennungsmo-
Elektroauto über die Straßen holperte. Konstruiert und ge- tor. Selbst Kaiser Wilhelm II. hatte schon drei Elektroautos in
baut hatte es Andreas Flocken, Fabrikant aus Coburg. Bei dem seinem Fuhrpark.
Fahrzeug handelte es sich ursprünglich, ähnlich der Daimler
Motorkutsche von 1886, um eine leichte, 2+(2)-sitzige bay- Die Elektromobilität fiel ab 1910 in einen hundertjährigen
rische Chaise, auch Doktorwagen genannt. Diese versah Dornröschenschlaf. Da diese Fahrzeuge bis vor kurzem in
Flocken mit einem von ihm gebauten Elektromotor. Dieser Sammlerkreisen wenig gefragt waren, sind fast alle Elektro
hatte eine Leistung von etwa 0,9 kW, die mittels Lederriemen autos aus der Zeit vor 1900 verschollen. Das Modell in dem
auf die Hinterachse übertragen wurde. Das h ölzerne Fahr- Bild ist eine Rekonstruktion des Kfz-Sachverständigen Franz
zeug soll 15 km/h Höchstgeschwindigkeit erreicht haben und Haag aus Marktoberdorf. Der entdeckt 2010 auf einem Heu-
wog rund 400 Kilogramm. 100 Kilo gingen auf das Konto der boden eine Doktorkutsche und entscheidet sich zur Rekonst-
Batterie. Damit kam der Flocken-Elektrowagen wohl rund 40 ruktion des ersten deutschen Elektroautos. Es ist der weltweit
Kilometer weit. Was wenig bekannt ist: vor und um 1900 einzige Nachbau dieses Modells.
8 blinklicht 4/2018 Branche blinklicht 4/2018 Branche 9
Foto: Bosch
Kommentar
Foto: 1a-digital.de
DSGVO –
Daten
Schutz
Ganz Abgasuntersuchung
Vernünftig Handlungsbedarf
Organisieren sGeorg Hensch, Kfz-Meister, Betriebswirt, Berater und Chef der
bei AU-Geräten
Digitalisierungsagentur www.1a-digital.de
Betreiber anerkannter AU-Betriebe müssen sich zum Jahreswechsel mal wieder
den AU-Geräten widmen. Die Themen lauten: Verschärfte Grenzwerte, höhere
G
eschwärzte Kinderbilder im Kin- Sicherlich ist da zunächst einmal die eigene Datensicherheit schafft, die zum einen die
dergarten, keine Namen mehr an Internetseite, die den rechtlichen Anforde- Persönlichkeitsrechte der Kunden berück- Genauigkeit der Messzellen und generelle Kalibrierpflicht. Wer sich rechtzeitig
Klingelschildern: Die DSGVO treibt rungen entspricht und damit einen Schutz sichtigt, zum anderen aber auch die Mög-
seltsamste Blüten bei einer sicheren Ausle- gegen Abmahnanwälte bietet. Damit ist lichkeit schafft, noch seinen Job machen zu
vorbereitet, kann jeden Kunden bedienen und vermeidet Warte- und Ausfallzeiten.
gung. Typisch deutsch, möchte man sagen. schon einmal viel geschafft! Alles Weitere können. Und der heißt nun mal Autorepara-
Auf der anderen Seite sieht man Unterneh- sollte dahingehend geprüft werden, inwie- teur und nicht Datenschutzbeauftragter. Ab dem 01. Januar 2019 müssen alle AU-Geräte zusätzlich zur Eichung kalibriert werden.
men, die nach dem Ansatz „vielleicht geht weit es einen überhaupt betrifft oder wel- Das ist mit einem höheren Zeit- und Kostenaufwand verbunden.
der Kelch an mir vorüber“ verfahren und che Lösungen man dafür wählt. Weiteres Beispiel: keine Aufträge offen
so Gefahr laufen, in den Fokus von Daten- auf der Theke liegen lassen und Bildschir-
schützern zu geraten. Es gilt: nichts zu tun, Ein kurzes Beispiel aus meinem Unterneh- me nach kurzer Zeit in den Bildschirm-
J Kalibrierpflicht für AU-Geräte
ist keine Option! Vielmehr halte ich einen mensalltag: Da kam meine Datenschutz- schonermodus mit Kennwortreaktivierung ahrelang hat der Gesetzgeber dem ßen. Bei Dieselmotoren gilt anstelle des Pla-
pragmatischen Umgang mit den Anforde- beauftragte und teilte mir mit, dass wir schalten. Die Reinigungsfachkraft sollte Versprechen der Automobilindustrie kettenwertes der maximale Trübungswert
rungen der DSGVO für notwendig. Für mehr WhatsApp – ein beliebter Kanal unserer zur Verschwiegenheit verpflichtet sein und geglaubt, dass sich Fahrzeuge mit Blick von 0,25 m-1. Darüber hinaus wurde im Verkehrsblatt
hat ein Unternehmer, der sich um alles im Kunden, um mit uns in Kontakt zu treten – ein Schließsystem sollte nachts und am auf die Schadstoffemissionen per OBD zu- 11/2018 die AU-Geräte-Kalibrierrichtlinie
Betrieb kümmern muss, schlicht keine Zeit. nicht mehr nützen dürfen. Pauschal stimmt Wochenende den Zugang zum Haus und verlässig selbst überwachen. Heute weiß Höhere Genauigkeit bei veröffentlicht. Sie schreibt vor, dass alle
das übrigens nicht! Das Problem bei der den Systemen sichern. Dann ist ein großer man, dass es bei amtlichen Prüfungen bes- AU-Geräte ab dem 01. Januar 2019 zu-
AU-Geräten
Doch was sollte ein kleines Unternehmen Nutzung von WhatsApp ist schlicht, dass in Schritt zur physikalischen Datensicherheit ser ist, statt der Software eines Automobil- sätzlich zur Eichung kalibriert werden müs-
umsetzen, um einen Grundschutz zu haben? der Regel auf die Kontakte auf dem Handy gemacht. Zudem können Sie davon ausge- herstellers einem geeichten Messgerät zu Jeder Techniker weiß aber, dass für das sen. Diese grundsätzliche Verpflichtung
Denn eines ist völlig klar: Diese Verordnung zugegriffen wird und somit diese Daten zu hen, dass sich der Anbieter ihres Auftrags- vertrauen. Aufgrund dieser Erkenntnis hat Messen so niedriger Werte genauere Mess- zur Kalibrierung der Mess- und Prüfgeräte,
ist im Kern gemacht, um die großen Daten- WhatsApp übertragen werden. Die Lösung: verwaltungssystems mit der DSGVO schon die zuständige Behörde die AU-Richtlinie geräte erforderlich sind. Deshalb hat der die bei der Hauptuntersuchung eingesetzt
kraken an die Kette zu legen. Aber wirklich Wir haben uns ein sehr einfaches Smartpho- aus Eigennutz beschäftigt hat. Fragt man im Jahr 2017 revidiert. Die wichtigste Än- Gesetzgeber im Verkehrsblatt 11/2018 werden, ergibt sich aus den Anforderun-
getroffen hat es die, welche im Grunde we- ne gekauft, eine SIM-Karte mit dem güns- diesen Anbieter um eine Information, wie er derung war die Wiedereinführung der obli- definiert, welche Messgenauigkeit die Ab- gen der national umzusetzenden E-Richt-
der mit ihren Kunden noch mit dem Gesetz tigsten Datentarif und nennen diese Ruf- mit Daten umgeht, dann ist damit ein weite- gatorischen Endrohrmessung (AU-Leitfaden gasmessgeräte für Fahrzeuge der Schad- linie 2014/45/EU und der Verkehrsblatt-
in Bezug auf Daten Probleme haben oder nummer, um dem Kunden den Kontakt über rer Nachweis erbracht. Er sollte Ihnen auch 5.01). Anerkannte AU-Betriebe dürften sich stoffklasse Euro 6/VI ab dem 01. Januar Verlautbarung Nr. 115 vom 28.06.2016.
hatten: die kleinen Unternehmen. Und ge- WhatsApp zu ermöglichen. Er gibt uns frei- einen sogenannten Auftragsdatenverarbei- mittlerweile an den aufwendigeren Prüfab- 2019 zu erfüllen haben. Demnach müssen Werkstätten kennen diese Thematik be-
nau die sollten nach meinem Dafürhalten willig seine Rufnummer und wir rufen dann tungsvertrag zukommen lassen, indem das lauf gewöhnt haben. Ab dem 01. Januar Messgeräte für Benzinmotoren die Klasse reits von Bremsprüfständen und Schein-
sehr genau hinschauen, wie sie mit der Situ- zurück. Ganz einfach. Gleichzeitig sind auf dokumentiert wird. All das zeigt, dass auch 2019 sieht die aktuelle AU-Richtlinie weite- 0 oder die Klasse 00 erfüllen. Bei Opazime- werfereinstellgeräten. Die Kalibrierung
ation umgehen. Denn es gibt nicht nur die diesem Handy keine Kontaktdaten gespei- kleinere Unternehmen mit einigen wenigen re Änderungen vor. Und zwar werden die tern beträgt die maximale Fehlergrenze für der AU-Geräte hat bei der erstmaligen
Maximaltherapie, sondern immer auch cle- chert. Und damit wird auch nichts verteilt. Schritten die großen Kernpunkte der DS- Grenzwerte für Euro 6/VI-Fahrzeuge ge- den Trübungskoeffizienten ± 0,1 m-1. Die Inbetriebnahme oder bei der nächsten Be-
vere Möglichkeiten, mit den Anforderungen Und fertig! Das Beispiel zeigt, dass man mit GVO umsetzen können, um einen sicheren senkt. Benziner dürfen dann maximal 0,1 meisten AU-Geräte jüngerer Bauart erfüllen fassung (Eichung, Wartung, Reparatur) zu
der DSGVO umzugehen. entsprechenden Prozessen eine ordentliche Job zu machen!. Vol. % CO bei erhöhtem Leerlauf aussto- diese Genauigkeitsanforderung bereits. erfolgen. Die Frist beginnt mit der letzten
10 blinklicht 4/2018 Branche
Eichung und Übersicht AU-Geräte
Kalibrierung ab 2019 fit für Euro 6/ ab 2019 nur noch bis Euro 5/V-
STAHLGRUBER Leistungsschauen 2019
VI-Fahrzeuge Fahrzeuge einsetzbar*
Bei der Eichung handelt es sich um eine
Bosch BEA 850, BEA 750, BEA ESA 3.250, ETT 8.XX, RMT 430
vom Gesetzgeber vorgeschriebene Prü- 460, BEA 250, BEA 350,
fung des Messgeräts auf Einhaltung aller FSA 740AU
eichrechtlichen Vorschriften (Eichfehler- BEA 070, BEA 550, BEA 950
grenzen, Zustand des Geräts, Anbringung HGS mega compaa HG4 mega compaa GM3
der vorgesehenen Aufkleber, etc.). Sie * sofern der AU-Leitfaden 5.01 unterstützt wird
wird ausschließlich von Eichbehörden
vorgenommen.
Der Fokus bei der Kalibrierung liegt auf
der Messgenauigkeit des Geräts. Es soll
Messgenauigkeit der AU-Geräte ab 2019 6. - 7. | April | 2019
Kraftfahrzeuge mit Genauigkeitsklasse
dabei von einem durch die Deutsche Ak-
CHEMNITZ
Fremdzündungsmotor
kreditierungsstelle GmbH (DAkkS) akkre-
bis einschließlich der Klasse 00
ditierten Anbieter festgestellt werden, ob Stufe Euro 5/V Klasse 0
Chemnitz Arena
das Gerät nach der Prüfung an mehreren Klasse 1
Messpunkten innerhalb des ursprüngli- ab der Stufe Euro 6/VI Klasse 00
chen Toleranzbandes liegt. Bei negativem Klasse 0
Ergebnis muss das Gerät vor einer erneu- Kraftfahrzeuge mit max. Fehlergrenze (FG) für den Trübungskoeffi-
Kompressionszündungs- zienten in m-1
ten Kalibrierung justiert werden. Dabei motor
soll die Rückführbarkeit der verwendeten
Messmittel sichergestellt werden.
bis einschließlich der
Stufe Euro 5/V
± 0,1 m-1
± 0,3 m-1 4. - 5. | Mai | 2019
ab der Stufe Euro 6/VI ± 0,1 m-1
Quelle: Verkehrsblatt 11/2018
MÜNCHEN
Kalibrierung und beträgt 12 Monate. Die wollen, sollten sich rechtzeitig auf die Ände- diesem Termin müssen die AU-Geräte Messegelände
erfolgreiche Kalibrierung wird mit einem rungen ab dem 01. Januar 2019 vorbereiten. zusätzlich kalibriert werden. Das ist
„Kalibrierschein“ dokumentiert. Zu beachten sind dabei folgende Punkte: mit einem höheren Zeitaufwand und
ebensolchen Kosten verbunden. Mit dem
Was ist zu tun? •• Ist die AU-Software auf dem aktuellsten Wartungsdienstleister oder Großhändler
Stand? Sollte dies nicht der Fall sein, wird ist zu klären, ob er für das Kalibrieren 18. - 19. | Mai | 2019
Kfz-Werkstätten, die ihren Kunden auch ein Update dringend empfohlen. Mit der von AU-Geräten akkreditiert ist oder
künftig die AU als Dienstleistung anbieten aktuellsten Software passt der Tester die
Grenzwerte ab dem Stichtag automatisch
an das zu prüfende Fahrzeug an.
im Auftrag eines akkreditierten Labors
die Kalibrierung durchführen darf. FRANKFURT
Messegelände
Foto: Hella Gutmann Solutions
Fachleute empfehlen den Verantwortlichen
•• Erfüllen die AU-Geräte die vorgeschriebene in anerkannten AU-Betrieben, die Kalibrie-
Genauigkeitsklasse bzw. Fehlergrenze für rung des AU-Gerätes nicht auf die lange
Euro 6/VI-Fahrzeuge? Dies lässt sich am Bank zu schieben. Bis Ende 2019 müssen
Typenschild erkennen oder alternativ der alle im Feld befindlichen AU-Geräte kalib-
Baumusterprüfbescheinigung entnehmen, riert sein. Für die akkreditierten Kalibrierla- 19. - 20. | Oktober | 2019
die mit dem Messgerät mitgeliefert wurde. bore und deren Bevollmächtigte ist das eine
Sofern das AU-Gerät die Genauigkeitsklas-
se nicht erfüllt bzw. die Fehlergrenze nicht
einhält, muss man nicht gleich in Panik
Herkulesaufgabe. Wer sich rechtzeitig um
einen Termin für die Kalibrierung bemüht,
vermeidet Warte- und Ausfallzeiten..
SINDELFINGEN
ausbrechen. Wenn der AU-Leitfaden 5.01 Messehalle
auf dem Gerät läuft, kann es weiterhin für
alle Fahrzeuge der Schadstoffklassen bis
einschließlich Euro 5/V verwendet werden. Zulässige AU-Leitfäden
Will man auch Euro-6/VI-Fahrzeuge prüfen,
ist eine Investition in modernste Hardware AU-Leitfaden Prüfung an 16. - 17. | November | 2019
unumgänglich. Aufrüstsätze werden von LF 4, LF 5 Fahrzeugen mit/ohne OBD,
NÜRNBERG
Otto und Diesel mit EZ bis
Für die AU an Fahrzeugen der Schadstoffklasse den Geräteherstellern nicht angeboten. 31.12.2005
Euro 6/VI sind ab kommenden Jahr Messgeräte LF 5.01 allen Fahrzeugen mit/ohne
erforderlich, die eine höhere Genauigkeitsklasse •• Wann steht der nächste Wartungs- bzw. OBD, Otto und Diesel ein-
erfüllen müssen. Eichtermin für die AU-Geräte an? An schließlich Euro 6/VI Messezentrum
12 blinklicht 4/2018 Branche
Trainingscamp der Champs
Nachwuchs-
förderung:
kostenlos und
offen für alle
ATR startet 2019 deutschlandweites
Nachwuchsförderprogramm
für angehende Kfz-Mechatronike
rinnen und -Mechatroniker: die
Trainingscamps der Champs.
Informationen und Anmeldung Elektromobilität wird das Antriebskonzept der Zukunft. Gleichzeitig bleibt
der Verbrennungsmotor noch für viele Jahre der dominante Antrieb und
unter www.campderchamps.de behält – besonders im Aftermarket – seine hohe Bedeutung.
FUTURE SOLUTIONS.
W
eiterbildung ist wichtig – vor allem im Kfz-Ge-
werbe. Denn die Fahrzeugtechnik entwickelt
FOR YOUR SUCCESS.
sich rasant und neue Autos werden zuneh-
mend mit modernster Technik ausgestattet, die sachge-
mäß eingebaut, repariert und gewartet werden muss.
Um den Kfz-Nachwuchs fit für die Aufgaben von heute
und morgen zu machen, startet die ATR Anfang 2019 ein
Nachwuchsförderprogramm für angehende Kfz-Mecha-
Für die Zukunft brauchen Sie einen
tronikerinnen und -Mechatroniker: das „Trainingscamp Ein wirklich guter Partner hat die Partner, der weiß, was Sie morgen
der Champs“. Die Camps gehen über zwei Tage, sind für renommiertesten Produkte – und bietet und übermorgen brauchen – weil er
Ihnen heute schon die Umsatzträger es heute schon im Programm hat.
den Betrieb und Azubi kostenlos und offen für alle freien
von morgen.
Kfz-Betriebe. „Unsere gesamte Branche hat Nachwuchs-
probleme. Daher richten sich die Camps an alle freien
Was sagen die Chefs zu den Trainingscamps? Mehrmarkenwerkstätten, die ihre Auszubildenden fit für
die aktuellen Aufgaben im Kfz-Betrieb machen wollen“,
yyWarum hatten Sie Ihren Azubi für fachliches Know-how und Berufsorien- sagt Edith Pisching von der ATR SERVICE GmbH. Pate des
das Trainingscamp angemeldet? tierung gebracht? Camps ist erstmals Continental.
Ich war mir sicher, dass ich sehr gute Lehr- Es hat beiden Lehrlingen viel gebracht und
linge habe und wollte durch den Wettbe- besonders natürlich dem Danny. Wir ha- Theorie und Praxis
werb eine Bestätigung haben. Für die Jungs ben auch einen Zeitungsbericht gemacht,
ist es natürlich auch etwas ganz Besonderes auf unserer Homepage und im Facebook Rund 20 Trainingscamps für je 12 Teilnehmer (Azubis ab
und ein Ansporn, sich weiter zu verbessern. eingestellt. Er war mega stolz und hat viel dem 2. Lehrjahr) sind ab Ende Januar 2019 im gesamten
Neues gelernt. Bundesgebiet in den Verkaufshäusern der ATR-Gesell-
yyWer hatte die Initiative über schafter STAHLGRUBER, PV Automotive und Matthies
nommen? yyWürden Sie einen weiteren Azubi geplant. Die Inhalte der Schulungen umfassen die The-
Die Initiative ging von mir aus, aber beide zum Trainingscamp schicken? men Starterbatterien, Bremsentechnik, Turbolader und
Lehrlinge waren auch gleich davon begeistert. Klar, das ist eine tolle Sache. Es kostet zwar Frontscheibenreparatur. „Wir behandeln die Themen
Mein Lehrling im 2. Lehrjahr möchte nächstes Zeit und Geld, aber es bringt sowohl dem extrem praxisnah und vertiefen sie so, dass die Auszubil-
Jahr wieder mitmachen und dann gewinnen! Lehrling wie dem Betrieb einiges. Viele denden das Gelernte direkt nach dem Camp im Betrieb Mit MAHLE setzen Sie auf einen starken
Kunden haben uns darauf angesprochen anwenden können. Das ist unser Anspruch“, sagt Ben- Partner für alle Mobilitätskonzepte.
yyHat die Teilnahme den Azubis spür- und den Beitrag „geliked“. Eine bessere sStefan Tussing vom Autohaus La jamin Boldt, Trainer bei der durchführenden ATR-Akade-
bar was in Sachen Motivation, Wissen, Werbung gibt es nicht. Macchina in Wehr mie. An je einem Tag werden zwei Technikbereiche be-
handelt, am Ende des Camps folgt noch eine schriftliche
Prüfung. Diese umfasst auch Themen, die angehende
WWW.MAHLE-AFTERMARKET.COM
14 blinklicht 4/2018 Branche blinklicht 4/2018 Branche 15
Fotos: blinklicht
Was sagen die Chefs
zu den Trainingscamps?
sBenjamin Boldt ist 34 Jahre jung und ein ausgefuchster Kfz-Profi.
2010 hat er seinen Kraftfahrzeugtechnik-Meister gemacht und war in
Folge in unterschiedlichen Werkstätten angestellt. Seit 2018 ist er als
Trainer im Einsatz für Trainmobil, Trainings für Praktiker. Allein in diesem
Jahr hat er mehr als 1.000 Teilnehmer in rund 110 Trainings trainiert.
sPhilipp Gossens vom Autohaus Gossens GmbH
in Goch-Kessel
yyWarum hatten Sie Ihren Azubi für das
Trainingscamp angemeldet?
Termine/Orte 2019
Weil mein Azubi Matthias großes Potenzial hat und
ich möchte ihn bestmöglich fördern und ausbilden. Wann? Wo? Wann? Wo?
22./23.01. 22525 Hamburg-Volkspark 02./03.04. 60388 Frankfurt am Main
yyGing die Initiative von ihm oder Ihnen aus?
Von mir. 24./25.01. 27356 Rotenburg 04./05.04. 99817 Eisenach
05./06.02. 40233 Düsseldorf 09./10.04. 17036 Neubrandenburg
yyHat die Teilnahme dem Azubi spürbar was in Rückblick auf die Automechanika 2018
Sachen Motivation, Wissen, fachliches Know- 07./08.02. 33100 Paderborn 11./12.04. 10553 Berlin
Die Zukunft wird greifbar
how und Berufsorientierung gebracht? 05./06.03. 26125 Oldenburg 07./08.05. 82194 Gröbenzell
Auf jeden Fall! Er hat schon gefragt, ob ich ihn für
nächstes Jahr wieder anmelden kann. 07./08.03. 19075 Schwerin-Pampow 14./15.05. 20097 Hamburg City-Süd
12./13.03. 89231 Neu-Ulm 21./22.05. 09120 Chemnitz
yyWürden Sie einen weiteren Azubi zum
14./15.03. 97076 Würzburg 23./24.05. 39108 Magdeburg
Trainingscamp schicken? Große Fachmessen zeigen nicht nur neue Produkte und Dienstleistungen, sie sind
Ja, natürlich. Das hat einen ganz einfachen Selbst- 19./20.03. 39576 Stendal 05./06.06. 93053 Regensburg
zweck, weil jeder motivierte Azubi unser Autohaus auch Indikatoren für künftige Trends. So hat die Automechanika 2018 deutlich er-
25./26.03. 21680 Stade Finale:
positiv beeinflusst und sich persönlich einsetzt. Das
27./28.03. 24941 Flensburg
4. bis 6. Juli in Hamburg kennen lassen, in welche Richtung sich die Kfz-Branche entwickelt. blinklicht zeigt
ist eine tolle Veranstaltung gegen den Fachkräfte-
mangel. die Zukunftstrends und deren Auswirkungen auf das Werkstattgeschäft.
A
m 11. September 2018. Auf die diese Ereignisse kaum sein und dennoch ha- Werkstattbranche vor tiefgreifenden Verän-
Checkliste Westküste der USA rast der Wir- ben sie Gemeinsamkeiten. Genauso wie die derungen. Ausgelöst werden sie von vier so-
echatronikerinnen und Mechatroniker ab dem zweiten
M •• Positiver Werbe- und •• Vorteil im Kampf belsturm „Florence“ zu. Die Me- Meteorologen das Entstehen eines Wirbel- genannten Megatrends in der Automobilin-
Lehrjahr draufhaben müssten. „Leider ist der Ausbildungs- Imageeffekt für um gute Azubis, die teorologen haben seine Entstehung beob- sturms beobachten und dessen Werdegang dustrie: der Digitalisierung, der Vernetzung,
stand der Azubis nicht immer so, wie er sein sollte. Die Finalisten/Sieger Vertragswerkstätten haben achtet und warnen schon seit Wochen vor voraussagen, zeigt die Automechanika alle der Elektrifizierung des Antriebs und dem
Camps und Prüfungen sollen den Teilnehmern auch ih- •• Besser ausgebildete sowas schließlich nicht seinen Auswirkungen. Millionen Menschen zwei Jahre, wohin sich die Kfz-Branche autonomen Fahren. Experten weisen schon
ren aktuellen Wissensstand zurückmelden und sie moti- Azubis •• Nächstes Jahr gibt es auch bereiten sich auf sein Auftreffen an Land vor. entwickelt. Zwar steht dem Kfz-Handwerk seit Jahren darauf hin, dass diese Trends
vieren, noch mehr für sich und ihren Betrieb zu geben. •• Höherer Ehrgeiz und für die Betriebe Zeitgleich eröffnet die 25. Automechanika kein Wirbelsturm bevor. Doch wie sich in den Aftermarket massiv umwälzen werden.
Die Camps sind eine einzigartige Veranstaltung im freien Loyalität des Azubis zwei Sachpreise in Frankfurt am Main ihre Pforten für das vielen Gesprächen mit Verantwortlichen Doch noch nie wurde so deutlich, dass sie
Kfz-Reparaturmarkt“, erklärt Boldt. Die Besten aus jedem Fachpublikum aus aller Welt. Und das bei aus der Teileindustrie und der Werkstatt- wie bei einem Hurrikan kurz vor dem „Auf-
Camp werden zum Finale nach Hamburg eingeladen.. bestem Wetter. Unterschiedlicher können ausrüstungsbranche gezeigt hat, steht die treffen an Land“ stehen.
16 blinklicht 4/2018 Branche blinklicht 4/2018 Branche 17
blenden per Datenbrille oder Tablet-PC
Foto: Bosch
Zusatzinformationen zu dem Bild ein, das
der Anwender gerade sieht. So hat Bosch
vorgestellt, wie AR-Anwendungen techni-
sche Schulungen im Bereich der Hochvolt-
technik effizienter gestalten können. Dafür
gab es sogar einen Innovationspreis der
Automechanika.
Bei Hella Gutmann Solutions (HGS) konn-
ten die Messebesucher einen Einblick in
den Support der Zukunft erhalten. Hier
schaltet sich der Servicetechniker live in
das Reparaturgeschehen und führt den
Werkstattfachmann per Datenbrille durch
die erforderlichen Schritte. Schaeffler ließ
Fachleute ausprobieren, wie man eine Steu-
erkette mit Hilfe einer Datenbrille wechselt.
Die AR-Anwendung blendet in das rea-
le Bild die erforderlichen Arbeitsschritte,
Werkzeuge, und Anzugswerte ein. Ob sich
Mehr Durchblick: Datenbrillen und AR-Anwendungen sollen künftig bei Bosch die Wissensvermitt- solche Lösungen in der Praxis durchsetzen
lung im Bereich der Hochvolttechnik revolutionieren. können, wird sich zeigen. Der Weg ist aller- Schneller zum Ziel: Per Datenbrille will Hella Gutmann Solutions künftig Kfz-Fachleute bei kniffligen Fällen
dings schon klar vorgezeichnet. noch besser unterstützen. AR-Anwendungen sind der Schlüssel dazu.
Digitalisierung sich mit „Connected Repair“ Daten in der
Werkstatt kabellos über alle Arbeitsplätze
Die Digitalisierung prägt und bestimmt un- hinweg austauschen lassen. Das soll eine
seren Alltag bereits in vielen Bereichen. Sie Zeitersparnis von bis zu zehn Minuten pro
49 Prozent
hat die Art und Weise verändert, wie wir Fahrzeugdurchgang bringen. Einen interes-
kommunizieren, uns informieren und wei- santen Ansatz zeigte auch Continental mit
terbilden. Auch in den Werkstätten fallen einer Software, die per Sprachbefehl Servi-
immer mehr Daten und Informationen an. ceabläufe steuert und Reparaturinformati- der Fahrzeuge werden 2020
Helmut Ernst, Leiter von ZF Aftermarket sag- onen abruft. Auch bei dieser Lösung stehen vernetzt sein.
te dazu treffend: „Daten werden erst von die Zeitersparnis und die Optimierung der
Nutzen, wenn sie verarbeitet werden. Allein Werkstattabläufe im Vordergrund. Nicht zu
das Sammeln und Speichern reicht nicht, übersehen war auch, dass die Digitalisie-
um den Schatz zu heben.“ Diesen Schatz ha- rung die Informationsvermittlung in den Vernetzung
ben die Automobilhersteller längst erkannt. Werkstätten grundlegend verändern wird.
Sie wissen ja sehr genau, dass sich ihre Ein wichtiger Begriff in diesem Zusammen- Marktforscher gehen davon aus, dass der
Produkte künftig zu digitalen Endgeräten hang ist „Augmented Reality“ (AR) – also Anteil vernetzter Fahrzeuge 2020 voraus-
auf Rädern entwickeln. Dementsprechend die erweiterte Realität. AR-Anwendungen sichtlich 49 Prozent und 2025 etwa 69
gibt der VW-Konzern beispielsweise meh- Prozent betragen wird. Ausschlaggebend
rere Milliarden für seine Digitalisierungs- für diese Entwicklung ist die Zunahme von
offensive aus, um künftig nicht nur mit Au- Telematiklösungen, die mit dem E-Call bei
tos, sondern auch mit digitalen Diensten allen neuen Fahrzeugmodellen Einzug hal- Alles vernetzt: Die Digitalisierung eröffnet Kfz-Werkstätten heute schon viele Möglichkeiten, ihre Betriebsab-
kräftig am Autofahrer verdienen zu können ten. Das Spannende dabei ist: Sobald lau- läufe zu optimieren. Bestes Beispiel: die Werkstattvernetzung Connected Repair von Bosch.
– etwa mit E-Commerce-Angeboten, Lade- fend Echtzeit-Informationen über den Fahr-
und Abrechnungsdiensten oder eigenen zeugzustand zur Verfügung stehen, können
Carsharing-Angeboten. Fahrzeuge auf ganz neue Art und Weise
gewartet und repariert werden. Realtime-
Der Apple-Konzern hat es mit seinem Ferndiagnose, vorausschauende Wartung, In der Nachrüstung von Telematiklösungen können: „Ich passe auf dein Fahrzeug auf.“ gen bei den Neuzulassungen bei rund 3,2
iTunes-Store ja vorgemacht, wie man mit Online-Updates oder Online-Nachrüstun- per OBD-Dongle sehen Branchenexperten Auch Bosch hat für das eigene Werkstatt- Prozent. Doch das wird sich in der nächsten
einem Plattformsystem Geld verdienen gen sind nur einige Schlagwörter in die- übrigens einen riesengroßen Markt. Auch system eine ähnliche Lösung samt Online- Dekade ändern. Michael Söding, Vorstand
kann. Deswegen müssen freie Werkstät- sem Zusammenhang. Daraus können ganz die Werkstattausrüster haben dieses Po- portal bereits erfolgreich getestet. Automotive Aftermarket bei der Schaeffler
ten aber nicht gleich in Panik ausbrechen. neue Geschäftsmodelle entstehen. Damit tenzial erkannt. So will beispielsweise HGS AG geht davon aus, dass der Anteil der Ver-
Die Automechanika hat gezeigt, dass die der freie Markt von dieser Entwicklung gemeinsam mit dem Start-up-Unternehmen Elektrifizierung brennungsmotoren bei den Neuzulassungen
Digitalisierung auch dem freien Markt vie- Das Tor zur Welt: OBD-Dongles verbinden das nicht abgehängt wird, haben große Zulie- Carforce Anfang 2019 eine Dongle-Lösung im Jahr 2030 nur noch bei 30 Prozent liegen
le Chancen bietet. Den größten Nutzen Fahrzeug mit Cloud-Lösungen und ermögli- ferer wie ZF und Continental OBD-Dongles einführen. Laut Rolf Kunold, Managing Di- Weiteres Umwälzungspotenzial für das Kfz- wird. Hybride werden einen Anteil von rund
bringt heute schon die Optimierung der chen neue Geschäftsmodelle. Hella Gutmann und Cloud-Lösungen vorgestellt, mit denen rector bei HGS, soll sie Kfz-Werkstätten in Gewerbe bringt die zunehmende Elektrifi- 40 Prozent haben. Die restlichen 30 Prozent
Werkstattprozesse mit softwarebasierten Solutions will freien Kfz-Werkstätten künftig den Werkstätten schon heute die Vorteile der die Lage versetzen, ihren Kunden ein zu- zierung des Antriebs mit sich. Heute liegt der Neuzulassungen werden einen rein elek-
Tools. Zum Beispiel hat Bosch gezeigt, wie Einstieg in diese neue Welt ermöglichen. Fahrzeugvernetzung nutzen können. sätzliches Sicherheitsversprechen geben zu die E-Quote einschließlich Hybridfahrzeu- trischen Antrieb an Bord haben.
18 blinklicht 4/2018 Branche
Warum wir auf jedes
Detail achten?
Schneller zur Mitte: Eine neuartige Kameratechnik unterstützt das Ausrichten des Präzisionsmessbalkens SCT 415 von Bosch an der Fahrzeug
mittellinie. Mit Hilfe eines Targets lassen sich sogar Abstände zu Karosserieteilen schnell ermitteln.
Diesem Trend folgend haben vor allem die Autonomes Fahren Zur ADAS-Reihe gehört unter anderem der
Zulieferer auf der Automechanika zahlreiche höhenverstellbare Präzisionsmessbalken
Lösungen für die Elektrifizierung des An- Auch wenn das autonome Fahren noch Zu- SCT 415. Für dessen Ausrichtung an der
triebsstrangs und die diesbezügliche Qualifi- kunftsmusik ist, arbeiten die Automobilher- Fahrzeugmittellinie hat Bosch eine paten-
kation des Werkstattpersonals gezeigt. Sehr steller mit Hochdruck an diesem Thema. Die tierte Kamera vorgestellt, mit deren Hilfe
deutlich wurde auch, dass dies nicht ohne Vorboten finden in Form von Assistenzsyste- sich nicht nur die Ausrichtung des Balkens
Folgen für das Werkstattgeschäft bleiben men eine immer weitere Verbreitung. Deren dokumentieren lässt, sondern auch Abstän-
wird. Während Hybridfahrzeuge aufgrund Sensoren müssen beim Austausch kalibriert de zu Fahrzeugteilen mit Hilfe eines Targets
ihrer höheren Komplexität noch mehr Know- werden. Werkstätten, die ihren Kunden gemessen werden können. Auch HGS hat
how im Service erfordern, werden reine E- eine professionelle Dienstleistung anbieten mit dem CSC-Tool Mobile in Frankfurt eine
Fahrzeuge den Wartungs- und Reparaturbe- wollen, werden in Zukunft kaum noch an Neuheit auf diesem Gebiet präsentiert. Die
darf senken. Denn E-Motoren haben deutlich diesem Thema vorbeikommen. Auf der Au- transportable Kalibrierlösung für Kameras
weniger Teile als Verbrenner und dank der tomechanika haben zahlreiche Werkstatt- richtet sich vor allem an Autoglas-Dienst-
Rekuperation wird der Bremsverschleiß redu- ausrüster ihre Lösungen für diese Arbeiten leister, mobile Pannendienste, Fuhrparks
ziert. Somit müssen E-Fahrzeuge seltener in präsentiert. Eine davon ist das ADAS-Kali- und Unternehmen mit mehreren Werk-
die Werkstatt. Diese Umsatzeinbußen wer- briersystem von Bosch, bei dem die Werk- stattstandorten. Das neue Gerät lässt sich
den Kfz-Werkstätten durch andere Mobili- stattsoftware Esitronic die fahrzeugspezifi- in wenigen Schritten von nur einer Person
tätsdienstleistungen kompensieren müssen. schen Kalibrier- und Justageabläufe steuert. auf- und abbauen, soll dieselbe Genauig-
keit bieten wie das Werkstattgerät und die
veränderten Anforderungen der Zielgrup-
„Der Wandel wird
pe erfüllen.
Weil Perfektion uns stolz macht.
Am 11. September 2018 war für die Men-
passieren. Werk schen an der US-Westküste nichts vom Hier in Deutschland streben wir nach Perfektion. Wir
Wirbelsturm „Florence“ zu sehen und zu müssen zugeben, bei LEMFÖRDER sind wir davon
stätten haben zwei spüren. Die Meteorologen wussten aber regelrecht besessen. Deshalb vertrauen mehr als 50
ganz genau, dass er kommen wird. Offen Fahrzeughersteller auf die Erstausrüsterqualität von
Möglichkeiten: Ihn waren lediglich die Fragen, wann, wo und LEMFÖRDER. Entscheiden Sie sich für LEMFÖRDER –
mit welcher Intensität er an Land treffen für Qualität ohne Kompromisse.
zu befürchten oder wird. Helmut Ernst, der Lenker der ZF-Af-
termarket-Sparte ist zwar kein Meteoro-
ihn zu gestalten.“ loge. Aber er brachte die Großwetterlage
in der Kfz-Branche präzise auf den Punkt:
„Der Wandel wird passieren“, sagte er
Helmut Ernst, Leiter ZF Aftermarket vor Journalisten. Werkstätten hätten zwei
Möglichkeiten: Den Wandel zu befürchten
oder ihn zu gestalten..
lemfoerderprecision.de20 blinklicht 4/2018 Branche blinklicht 4/2018 Branche 21
STAHLGRUBER
Start ins neue Ausbildungsjahr
„Bisher haben Sie Verantwortung für sich selber übernommen, und das
anscheinend auch ganz gut hinbekommen. Mit dem heutigen Tag haben Sie
jetzt auch eine Verantwortung für das Unternehmen, in dem Sie arbeiten.“
M
it diesen Worten begrüßte STAHL- gibt es in diesem Jahr die Ausbildung zur/ umso besser, wenn einer für den anderen
GRUBER CSO Heinz Rieker die zum Mediengestalter/in. „STAHLGRUBER hat einsteht und wenn wir als Team STAHLGRU-
insgesamt 43 STAzubis, die zum es auch in diesem Jahr wieder geschafft, sei- BER alle zusammenhalten.“ Insgesamt bildet
Start des neuen Ausbildungsjahres alle in die ne Ausbildungsplätze mit sehr guten Kandi- der Autoteile-Großhändler aus Poing aktuell
STAHLGRUBER Konzernzentrale nach Poing daten zu besetzen“, freute sich Ausbildungs- knapp 120 junge Menschen aus. Sie werden
bei München gekommen waren. An knapp leiter Erich Dehner und fügte hinzu, „Das abwechselnd in der Firmenzentrale, in den
30 Standorten des Unternehmens haben zeigt auch, dass unser Feintuning und unsere knapp 80 STAHLGRUBER Verkaufshäusern
die jungen Damen und Herren im Alter zwi- Verbesserungen im gesamten Bewerbungs- und im Logistikzentrum des Konzerns, im
schen 16 und 29 Jahren ihre Ausbildung be- prozess bereits die erhofften Erfolge liefern.“ oberpfälzischen Sulzbach-Rosenberg, einge-
gonnen. 20 von ihnen werden Kaufleute im Rieker sprach seinen jungen Kolleginnen und setzt. Damit wird STAHLGRUBER zum einen
Groß- und Außenhandel, weitere 20 werden Kollegen Mut zu, niemand brauche Angst seiner gesellschaftlichen Verantwortung ge-
Fachkräfte für Lagerlogistik und zwei von ih- davor zu haben, Fehler zu machen: „Fehler recht und investiert gleichzeitig, mit bestens
Die 43 neuen Azubis im Alter zwischen 16 und 29 Jahren starten ihre Ausbildung an 30 Standorten des Unternehmens. nen werden Informatikkaufleute. Und erst- können passieren, Fehler sind menschlich ausgebildeten jungen Mitarbeitern, nachhal-
mals in der STAHLGRUBER Firmengeschichte und sie lassen sich ausräumen. Das klappt tig in die eigene Zukunft.
WERKSTATTkultur: Cool customer cars DIE RICHTIGE BREMSE AN BORD?
Nach mehr als 13 Jahren Erfolgsgeschichte ist der
STAHLGRUBER WERKSTATTkultur Kalender zu einer
echten Institution unserer Branche geworden. Mit der
kommenden Ausgabe startet der STAHLGRUBER
Kalender allerdings in einen neuen Lebensabschnitt.
D
as STAHLGRUBER Kalender-Team hat der TV-Doku „PS-Profis“) auch einen promi-
sich für ein neues Konzept entschie- nenten „Schrauber“ für die erste Version des
den – WERKSTATTkultur ist künftig neuen Kalenders gewinnen konnten“, so Pro-
ein kunstvoll und aufwendig gestalteter Au- jektleiter Markus Kleinhans. „Sidney stellte
tokalender. Die Grundpfeiler bleiben natürlich uns für das Shooting ein außergewöhnliches
erhalten – also unsere Kunden und unsere Showcar zur Verfügung, einen aufwendig ge- SETZEN SIE AUF BREMBO: DIE WELTWEITE NUMMER 1 BEI BREMSSYSTEMEN!
Lieferanten, die die jeweiligen Monatsmotive tunten VW T2 – definitiv ein Highlight.“ Gehen Sie bei Bremsen keine Kompromisse ein: Entscheiden Sie sich für Brembo,
präsentieren. Wir zeigen künftig automobile den weltweiten Marktführer und Partner führender Automobilhersteller und Rennställe.
Kostbarkeiten, die sich im Besitz von STAHL- Der STAHLGRUBER WERKSTATTkultur Kalen-
GRUBER Kunden befinden. In dieser Form ein der erscheint auch im kommenden Jahr in ei-
bislang einzigartiges Konzept. Auch der neue ner Auflage von 30.000 Stück. Er ist das exklu-
Kalender ist interaktiv, ein QR-Code führt den sive Weihnachtsgeschenk für Premiumkunden Das neue Konzept des aufwendig gestalteten
Betrachter zu einem kurzen Interview mit der STAHLGRUBER Gruppe. Als kleinen Vorge- Autokalenders stellt kunstvoll automobile Kost-
dem Fahrzeugbesitzer, in dem dieser über schmack finden Sie alle dreizehn Motive des barkeiten in den Fokus. Auch der neue Kalender
die technischen und historischen Details sei- Kalenders in Web-Qualität im Anhang an diese ist interaktiv, ein QR-Code führt den Betrachter
nes Autos spricht. „Besonders freut es uns, Mail. Printfähige Motive finden Sie zum Down- zu einem kurzen Interview mit dem Fahrzeug-
dass wir mit Sidney Hoffmann (bekannt aus load unter www.werkstattkultur.com. besitzer.
Brake System Academy Bremboparts Brembo Expert
Innovative Trainingsprogramme Mobile App Komm ins Team! bremboparts.com22 blinklicht 4/2018 Produkte blinklicht 4/2018 Produkte 23
Druck-Zerstäuber Additiv für Hybridfahrzeuge
Bequem sprühen – auch über Kopf Keine Alterungsprobleme
!KS Tools ist 150.8251/2 !Liqui Moly Kraftstoffzusatz
In der Werkstatt hantiert man mit einigen Lösungen und Chemikalien, Genau genommen ist das Hybrid-Additiv stärker. Eine zusätzliche Schwierigkeit:
die versprüht werden müssen. Passiert dies an schwer zugänglichen selbst ein Hybrid, weil es zwei Eigenschaf- Rückstände im Einspritztrakt wegen des
Stellen, ist ein Druck-Zerstäuber unerlässlich. KS Tools hat einen ten vereint: Es stabilisiert die Kraftstoffqua- unregelmäßigen Kurzzeitbetriebs. Das neu
robusten Druck-Zerstäuber in zwei Größen im Programm, mit dem lität und es reinigt das Einspritzsystem. Bei entwickelte Hybrid-Additive hält die
Werkstatt-Profis auch bequem über Kopf arbeiten können. Er eignet Hybridfahrzeugen ist der Elektromotor der Benzinqualität stabil, schützt vor Ablage-
sich hervorragend zum Aufbringen verschiedener Chemikalien und Hauptantrieb; der Verbrennungsmotor rungen in der Einspritzanlage und entfernt
Reinigungsmittel. Der Druck-Zerstäuber ist nicht nur perfekt für schwer fungiert lediglich als Assistent. Er kommt vorhandene Rückstände.
zugängliche Stellen geeignet, sondern baut auch beim Arbeiten über meistens nur für kurze Zeit zum Einsatz.
Fotos auf den Produktseiten: Hersteller
ts zu
Kopf genügend Druck auf. So können Werkstatt-Profis auch unter dem Daraus resultieren zwei Probleme: Der
Fahrzeug oder von schräg unten zum Beispiel Bremsenreiniger oder Kraftstoff bleibt länger im Tank und altert
Nich nen in
in ?
gew Ausgabe
andere Chemikalien sicher dort aufbringen, wo sie benötigt werden.
Der Druck-Zerstäuber besteht aus hochwertigem Polyethylen und hat
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einen Sprühkopf aus Messing. Dieser Kopf lässt sich von fein bis grob
diese och!
verstellen, sodass immer der richtige Sprühnebel verfügbar ist. Ebenso D l
kann der Nutzer den Sprühkopf verschließen, um versehentliches
e n Sie ma ei.
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Versprühen zu vermeiden. Scha te 46 vor
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Kupplungsreparatur auf
Trocken und nass
Arbeitslampe !Erweiterung der LuK RepSet 2CT Familie
Leuchthaken
!Kunzer PL-050
SMD bedeutet „Surface Mounted Device“, also oberflächenmontierba-
res Bauteil. Sie ist eine der häufigsten LED-Arten in der Industriebe-
leuchtung und wird inzwischen auch in der Wohnraumbeleuchtung oft
eingesetzt. Sie müssen nicht verkabelt, sondern nur an der Platine
angelötet werden, um verwendet werden zu können. Daher stammt
auch ihr Name. Eine SMD-LED besitzt eine höhere Lebensdauer und ist
heller als herkömmliche LED. Dabei bleibt allerdings der Stromver-
brauch gleich. Die Bauart ist extrem klein und flach und die Farbtempe-
raturen können genauer und vielfältiger wiedergegeben werden. Die
PL-050 von Kunzer ist aus einem robusten ABS-Gehäuse mit gummier-
tem, schwenkbarem Rahmen mit Standfunktion. Sie hat einen
Überladeschutz, Ladekontrollanzeige und Tiefentladeschutz mit
automatischer Abschaltfunktion. Ein Aufhängehaken lässt sich
ausklappen und um 360 Grad schwenken. Ein starker Magnet ist im Gangwechsel ohne Zugkraftunterbrechung: ein Fortwo sowie den Renault Twingo (alle drei mit Ob in trockener oder nasser Ausführung: Neben
Rahmenfuß integriert. Die PL-050 lässt sich über einen USB/USB-C- entscheidender Vorteil, von dem der Fahrer 6DCT250 6-Gang-Getriebe für Benzinmotoren), der Doppelkupplung enthält jedes LuK RepSet
Anschluss laden. dank Doppelkupplung profitiert. Denn diese für zusätzliche Fahrzeuge der Fiat-Gruppe (Fiat, 2CT sämtliche, exakt aufeinander abgestimmte
Innovation sorgt für mehr Fahrkomfort und Alfa Romeo und Jeep) mit FPTC635 DDCT Bauteile, die für den Austausch des jeweiligen
Technische Daten Anwendung: gleichzeitig weniger Kraftstoffverbrauch. 6-Gang-Getriebe für Benzin- und Dieselmotoren Doppelkupplungssystems notwendig sind.
Schaeffler hat das Potenzial dieser Technologie sowie Suzuki mit TCSS 6-Gang-Getriebe für Komplettiert wird das Angebot mit dem
Spannung Li-Polymer-Akku; 3,7 V
•• Ladezeit: 3-4 Stunden für den Automotive Aftermarket frühzeitig Benzin- und Dieselmotoren bereit. Zudem hat passenden und modular aufgebauten Spezial-
Kapazität 1.800 mAh •• Leuchtdauer: 5-6 Stunden (Stufe 1), erkannt und ist mit der passenden Reparaturlö- Schaeffler ab sofort auch Reparaturlösungen für werkzeugsystem, das für den Doppelkupplungs-
Lichtstrom 1. Stufe: 100 lm, 2. Stufe: 200 lm 2,5-3 Stunden (Stufe 2) sung – dem LuK RepSet 2CT – Vorreiter in nasse Doppelkupplungen der Marken Audi, wechsel unerlässlich ist. Die für jede Anwen-
Abmessungen 130 x 65 x 25 mm (LxBxH) Sachen Doppelkupplungsreparatur. Als neueste Seat, Škoda und Volkswagen mit 7-Gang-Getrie- dung spezifischen Ergänzungssätze lassen sich
Gewicht 162 g Ergänzung hält die Aftermarket-Sparte nun auch be (DQ500) im Programm. so ganz einfach mit dem Basis-Werkzeugsatz
Reparaturlösungen für den Smart Forfour und kombinieren.24 blinklicht 4/2018 Produkte blinklicht 4/2018 Produkte 25
Lackierbedarf
Gut zu verarbeiten
!CT Multispachtel 2K, grün, styrolreduziert
Der 2-Komponenten-Multispachtel von Cartechnic ist ein
Füll- und Finishspachtel für porenfreien Auftrag in hohen
Bremsenentlüftung Schichten. Er hat eine kurze Trockenzeit, lässt sich leicht
schleifen und ist styrolreduziert. Der Multispachtel kann auf
Sauber arbeiten vielen Untergründen eingesetzt werden wie auf Stahlblech,
verzinkten Blechen, Aluminium, verzinnten Flächen, GFK oder
Holz. Schleifbar ist der Spachtel bei 20 °C nach 20 Minuten
!KS Tools 160.0725. Benzin-Direkteinspritzer oder bei 60 °C nach 5 Minuten. Den CT Multispachtel 2K gibt
es in einem 2-Kilo-Gebinde.
Das Entlüften der Bremsen ist meistens eine fummelige An-
gelegenheit. Die Entlüftungsnippel sitzen versteckt an schwer
Neues Wartungs-
zugänglichen Stellen. Dazu kommt, dass die ätzende Bremsflüs-
sigkeit im entscheidenden Moment gern einmal dorthin läuft, wo
programm
man sie nicht haben möchte. Genau für diese beiden Probleme
ist der Bremsen-Entlüftungs-Schlüssel-Satz von KS Tools gedacht. !Delphi Technologies
Denn die handlichen Schlüssel sind mit ihren extra kurzen
Zwölfkant-Stecknüssen so gebaut, dass sie nahezu überall ein- Vor kurzem hat Delphi Technologies neue Servicelö-
setzbar sind. Der Silikon-Entlüfterschlauch bleibt beim Lösen und sungen für die kraftstoffeffiziente Hochleistungs-Ben-
Festziehen auf dem Entlüfternippel stecken. Er hat außerdem ein zindirekteinspritzung (GDI) vor. Das breit aufgestellte
Rückschlagventil, das den Rückfluss alter Bremsflüssigkeit sowie Sortiment umfasst Pumpen und Einspritzdüsen, die
ausgepumpter Luft wirksam verhindert. sich bereits als Originalteil in mehr als 2,1 Millionen
beliebten französischen Fahrzeugen finden. Weitere
Passt perfekt: Ihre Arbeit,
Ein weiterer Vorteil: wer mit diesem Werkzeug arbeitet, muss marktrelevante Fahrzeuganwendungen sollen 2019
die Räder nicht abmontieren. Das spart Zeit im eng getakteten folgen. Darüber hinaus bietet die Range elektroni-
Werkstattalltag. Weil es ganz unterschiedliche Größen von sche und hydromechanische Diagnosewerkzeuge
unsere Innovationen.
Entlüftungsnippeln gibt, hat KS Tools in seinem Satz alle Größen sowie Prüfgeräte für Prototypen und Schulungen für
zusammengestellt. Er enthält Entlüftungsschlüssel in den Größen GDI-Systeme aller Marken. Mit diesem Gesamtpaket
7, 8, 9, 10 und 11 Millimeter. Dazu kommt der 120 Zentimeter stehen Werkstätten die nötigen Teile, Werkzeuge und
lange Entlüftungsschlauch. Mit diesem Satz ist der Mechaniker Kenntnisse zur Verfügung, um einen wachstums- und
für alle Fabrikate gerüstet. Der Satz eignet sich darüber hinaus ertragsreichen Markt erschließen zu können – schließ-
auch für das Entlüften von Kupplungssystemen. Die Schlüssel lich wird das GDI-Segment Schätzungen zufolge bis
sind nach Größe farblich codiert und bestehen aus stabilem matt 2026 um mehr als zehn Prozent jährlich wachsen. Au-
Seit über 110 Jahren ist ATE
satiniertem Chrom-Vanadium. ßerdem hat Delphi Technologies sein erstes 350-bar-
Vorreiter, wenn es um Bremsen geht.
Einspritzsystem vorgestellt: Multec 14 (M14). Diese
Wir bieten Ihnen das innovative
neue Generation von Einspritzdüsen ist in der Lage, die
Komplettprogramm für Ihre Kunden.
durch die Direkteinspritzung verursachten Partikelemis-
In höchster Qualität. Perfekt aufei-
sionen um bis zu 70 Prozent zu senken. Delphi Techno-
nander abgestimmt. Aus einer Hand.
logies investiert stark in GDI-Technologie. Im Jahr 2017
brachte das Unternehmen in Europa gemeinsam mit
VW das 350-bar-GDI-System der neuesten Generation
auf den Markt. Zum neuen System gehört ein Sorti-
ment von M14-Einspritzdüsen, die den Einspritzdruck
vom Branchenstandard 200 bar auf 350 bar erhöhen,
eine 40-prozentige Steigerung der Kompressionsleis-
tung ermöglichen und 30 Prozent höhere Einspritz-
geschwindigkeiten erzielen. Mit dieser Technologie
unterstützt das Unternehmen die Fahrzeughersteller
dabei, die Abgasnormen Euro 6d und China 6 mit nur www.ate.de
einer Lösung zu erfüllen.26 blinklicht 4/2018 Produkte blinklicht 4/2018 Produkte 27
AdBlue nachfüllen
Nicht kleckern!
!GL GmbH Profi Line Plus 60 und 210 Liter
Dank der EURO-6-Norm haben viele Diesel-Pkw einen zusätzlichen
Klimakompressoren Tank mit AdBlue im Fahrzeug, der regelmäßig nachbetankt werden
muss. Wichtig dabei ist, dass der Befüllvorgang absolut tropffrei
Für Groß und Klein abläuft. Denn bei AdBlue handelt es sich um eine Flüssigkeit, die
an der Luft schnell auskristallisiert und üble Gerüche entwickelt.
Außerdem muss gewährleistet sein, dass der Tank voll, aber nicht
!Denso übervoll ist. Ein Füllstand über der Befüllgrenze kann das Bersten
des Tanks bei Temperaturen ab minus 11 Grad zur Folge haben. Der
Ab sofort sind 40 neue Denso-Kompressoren erhältlich. Die umfangrei- patentierte und fest verschraubte Füllanschluss von GL gewähr-
che Sortimentserweiterung schließt Anwendungen für Pkw, leichte und leistet eine sichere Adaption, auch an sehr schwer zugänglichen
schwere Nutzfahrzeuge sowie Bau- und Landmaschinen ein. Die aktuellen Anschlüssen. Er ist zudem mit einer Rasterscheibe ausgestattet, die
Updates bedienen Marken der AGCO-Gruppe, Audi, Caterpillar, Citroën, ein Überdrehen verhindert. Eine Absaugfunktion sorgt für die tropf-
Claas, John Deere, Honda, Land Rover, Lexus, Mazda, Mercedes-Benz, freie Abkoppelung vom Fahrzeug nach dem Befüllvorgang.
Nissan, Peugeot, Suzuki, Toyota und Volkswagen. Insgesamt decken die
40 Neuaufnahmen 959 TecDoc-Fahrzeugtypen ab, was einem Marktvo- Zu den Anwendungen im Pkw-Bereich zählen beispiels- Die beiden Geräte der Profi Line Plus sind mit einer sensorge-
lumen von 740.000 zugelassener Fahrzeuge in Deutschland, Österreich weise Audi A4, A6, A8; Citroën C3, C4; Honda CRV-III und -IV, stützten, automatischen Endabschaltung ausgerüstet. Das heißt:
und der Schweiz entspricht. Damit eröffnet die Sortimentserweiterung Lexus RX300, RX350; Mercedes-Benz C-Klasse, CLS, E-Klasse, Die Geräte beenden den Füllvorgang selbstständig, sobald die
Handel und Werkstätten weiteres Geschäftspotenzial. Alle Teile werden GL, GLE, GLK, M-Klasse; Nissan X-Trail; Peugeot 208, 308, Füllschlauchspitze AdBlue detektiert. Durch die Mikroprozessor-
streng nach OE-Spezifikation hergestellt. Sie bieten Werkstätten höchste 2008, 3008, 5008; Suzuki Vitara; Volkswagen Amarok und Steuerung lassen sich Befüllmengen gezielt auswählen. Ein interner
Zuverlässigkeit für die Wartung und Reparatur von Klimaanlagen. Toyota Land Cruiser. Speicher dient zur digitalen Auftragsdokumentation.
Full-Service Frohe Weihnachten und einen
3 Jahre Komplettabsicherung guten Start in 2019!
!Metabo
Wir bedanken uns bei allen Kunden und Partnern
Ist das Werkzeug defekt, steht die Arbeit still. Damit diese Phase so für Ihr Vertrauen und die langjährige gute
kurz wie möglich ist, gibt es von Metabo ein Full-Service-Paket als
Rundum-Schutz für Elektrowerkzeuge. Mit den fair kalkulierten Service- Zusammenarbeit.
pauschalen sind alle Reparaturkosten innerhalb von 36 Monaten kom-
plett abgedeckt, selbst Verschleißreparaturen. Abgeschlossen wird der
Full-Service-Vertrag gleich beim Kauf der Metabo-Maschine. Die Service-
pauschalen gibt es in vier Preiskategorien. Ein Rundum-sorglos-Schutz
ist bereits für rund einen Euro im Monat erhältlich. Full-Service heißt:
höchste Priorität bei der Reparatur. Defekte Full-Service-Maschinen er-
halten bereits beim Eingang des Reparaturauftrags einen Express-Status.
Die Mitarbeiter im Servicecenter sind bereits über alle Details informiert,
wenn die Maschine eintrifft und behandeln sie mit höchster Priorität. So
wird sichergestellt, dass Full-Service-Maschinen noch am selben Arbeits-
tag den Reparaturservice verlassen.
Die Vorteile
•• Kostenlose Verschleißreparaturen
•• Ersatzgerät während der kurzen Reparaturzeit (auf Anforderung)
•• Kostenlose Diebstahlabsicherung
• Komplette Kostentransparenz
Full Service Preisgruppe: FS 4
www.motipdupli.de
Geräte-Handelsbezeichnung:Sie können auch lesen
