Honda Schick und praktisch - Der neue Honda Accord Tourer - Honda ...
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Kundenmagazin . Nr. 9 . Oktober 2008 . Preis: 4,80 € . 73272 Honda Schick und praktisch Der neue Honda Accord Tourer Städtereise: München Weißwurst, Knödel und Sterne Kundenzufriedenheit Zum zweiten Male auf Platz 1
13.9 9 0 , –
Abbildung entspricht nicht der Serienausstattung
ab
Neuwagenangebot: Civic 1.4 Basis 5-Türer
Mit 456 Litern der größte Kofferraum
seiner Klasse*, Safety-Paket, Komfort-
Paket, ISOFIX, 6- Gang- Schaltgetriebe,
* Leasingangebot der Honda Bank GmbH für den Civic 1.4 Basis
Multiinformationsdisplay, u.v.m.
Sonderzahlung € 2.990,– • 36 Monate Laufzeit • 10.000km pro Jahr * inkl. versenkbarem Kofferraumboden,
zzgl. € 750,– Euro Überführungskosten gemessen nach VDA bis zur Kofferraumabdeckung
Comfort-Paket Sport-Paket
Klimaautomatik, CD-Radio MP3-fähig mit Comfort-Paket plus: Alufelgen 16 Zoll,
geschwindigkeitsabhängiger Lautstärken- Alarmanlage, Nebelscheinwerfer, Lederlenk-
regelung, Multifunktionslenkrad, u.v.m. rad, Lichtsensor, Regensensor, u.v.m.
Civic 1.4 61kW (83 PS) Kraftstoffverbrauch in l/100 innerorts: 7,6 • außerorts: 4,9 • kombiniert: 5,9 • Co2-Emission: 139 g/km
Denn die zufriedensten Autofahrer sind Honda Fahrer!
AUTOStraßenverkehr 16/07
* Details zur Studie in
Garbsen Hannover
Berenbostel an der B6 Kirchhorster Str. 21
Tel. (05131) 49 17-40 Tel. (0511) 2 15 55-780
www.Honda-Hannover.de
EDITORIAL
Themen dieser Ausgabe
Autohaus Pagel
Vernünftig sein macht Spaß 2
Reinhard Müller und Rudolf Hassler
unterwegs mit dem Civic Hybrid*
Sind Sie ein zufriedener Mensch? Bestens, wenn man diese Frage mit einem 24-Stunden-Hotline 5
uneingeschränkten „Ja“ beantworten kann. Doch was ist Zufriedenheit überhaupt? Serviceleistung: Rund um
Und wie lässt sie sich messen? Wo es um individuelle Befindlichkeiten und das die Uhr an Ihrer Seite ...
Leben im Allgemeinen geht, ist das gewiss schwer. Zufriedenheit definiert wohl jeder
von uns ein wenig anders. Der eine legt die Meßlatte höher, der andere tiefer an. Pagel und Motorräder 6
Zwei kompetente Experten:
Objektiver wird die Sache schon, wenn es um Produkte und Dienstleistungen, um Rainer Behrend und Thomas Frey
Hersteller, Händler und Kunden geht. Meinungsforscher haben mit ausgetüftelten
Fragekatalogen Messinstrumente entwickelt, die – in großem Stil eingesetzt – aus-
sagekräftige Stimmungsbilder liefern. Das kalifornische Institut J.D. Power, das
größte auf Kundenzufriedenheit spezialisierte Meinungsforschungsinstitut der Welt, Honda Motor Europe (North)
richtet sein Augenmerk schon seit Jahrzehnten auf die Produkte der Automobil-
industrie. Jetzt haben die Meinungsforscher zum siebten Mal bei deutschen Auto-
käufern nachgefragt, und über das Ergebnis des J.D. Power-Reports 2008 freuen Schick und praktisch 2
wir uns sehr: Honda konnte den Spitzenplatz verteidigen – und führt die Zufrieden- Der neue Honda Accord Tourer**:
heitsrangliste erneut als Gesamtsieger an. Entwickelt aus Leidenschaft
Ihnen, verehrte Kunden, möchten wir an dieser Stelle herzlich danken. Für Ihr Lob, Da ist Musik drin ... 14
Ihr Vertrauen und Ihre Treue. Selbstverständlich werden wir uns nicht „auf unseren Klein, frech, schnittig: Neuer
Lorbeeren“ ausruhen und auch künftig Tag für Tag unser Bestes geben, damit Sie Honda Jazz startet im Herbst
auch morgen mit uns zufrieden sind. Wir wollen Sie immer wieder mit unserem
kundenorientiertem Service, mit Freundlichkeit und durch Kompetenz überzeugen. J.D. Power Studie 18
Wir wollen Sie begeistern – mit unserer Leistung und den starken Honda Produkten. Wieder Platz 1: Honda Fahrer
Sie dürfen viel von uns erwarten. Nehmen Sie uns in die Pflicht! sind die zufriedensten Autofahrer
Sagen Sie uns aber bitte auch, was wir in Zukunft noch besser machen können. Biergartenkultur ... 22
Denn nicht nur Lob, auch konstruktive Kritik spornt uns an. In diesem Sinne freue ich München: Die pure Lebenslust.
mich, Sie schon bald bei Honda Pagel begrüßen zu können. Vielleicht bei Ihrem Weißwurst, Knödel und Sterne
nächsten Besuch. Oder anlässlich der
Markteinführung des neuen Honda Jazz am Offshore: Positive Bilanz 28
Samstag, 22. November 2008, zu der ich POWER OF DREAMS GERMANY
Sie schon heute recht herzlich einlade. kommt immer besser in Fahrt
Und nun wünsche ich Ihnen gute Unter- Honda DN-01 30
haltung mit der zweiten Ausgabe unseres Die Zukunft des Motorrads
Kundenmagazins „Honda for you“. hat schon begonnen ...
Herzlichst Renaturierung Moore 38
Ihr Regionale Erhaltung: Moore haben
als CO2-Senken globale Bedeutung
Björn Pagel * Verbrauchsangaben Honda Civic Hybrid
siehe Seite 3, Honda Pagel
Björn Pagel
**Verbrauchsangaben Honda Accord Tourer
siehe Seite 9, Honda Motor Europe (North)
Honda Pagel 1
TECHNIK
Das verbindet:
Reinhard Müller
(links) und Rudolf
Hassler fahren
jeweils einen
Civic Hybrid – und
schwärmen von
ihrem umwelt-
schonenden
Honda.
Vernünftig sein macht Spaß
Reinhard Müller und Rudolf Hassler unterwegs mit dem Honda Civic Hybrid
Die Zeiten ändern sich. Die Ansprüche ans Auto auch. Für Rudolf Hassler und Reinhard Müller muss
ein Fahrzeug heute sparsam und umweltschonend sein. Doch bei aller Vernunft wollen die erfahre-
nen Autofans auf Fahrspaß und flottes Design nicht verzichten. Die Herren schwören auf einen, der
alles vereint: Den Honda Civic Hybrid.
„Früher hab’ ich ordentlich aufs Pedal gedrückt und der 74-Jährige. Zu Hause aber möchte der Rentner aus
über Benzinverbrauch und Umweltbelastung nicht Garbsen noch lange nicht auf das Auto verzichten. „Weil
nachgedacht“, gibt Rudolf Hassler zu. Der gelernte Bau- Autofahren nun mal ein Stück Freiheit ist – auch und ge-
schlosser war nach eigenem Bekunden schon immer rade, wenn man nur mal schnell über die Dörfer oder für
ein Autonarr und mit dem eigenen Wagen viel auf Achse. ein paar Besorgungen ins nahe Hannover fahren will ...“
Kreuz und quer durch Europa. Oftmals waren England
und Schottland das Ziel. „Wenn es nach Großbritannien Heute ist dem passionierten Autofahrer allerdings wich-
geht, steige ich heute ins Flugzeug. So eine weite Auto- tig, dass sein Wagen wenig Sprit verbraucht, dass er
reise rechnet sich nicht. Und den Stress mit dem Links- „sauber“ fährt – und trotzdem dynamisch. Als vor zwei
verkehr, den tue ich mir heute auch nicht mehr an“, sagt Jahren mal wieder ein Autokauf anstand, kam Rudolf
Hassler erstmals zu Honda. Ein Bericht im Internet über
die zukunftsweisende Hybrid-Technologie hatte ihn neu-
Souverän und gierig gemacht. Bei Honda Pagel vereinbarte er eine
ganz entspannt: Probefahrt mit dem Civic Hybrid – und war sofort be-
Mit der richtigen geistert. „Der Wagen sieht schneidig aus und das
Fahrweise, weiß stufenlose Fahren mit dem CVT-Getriebe ist super.“ Seit
Reinhard Müller, Oktober 2006 genießt er nun das entspannte Fahren in
schöpft der seinem rassig-schwarzen Civic Hybrid. „Heute fahre ich
Fahrer das viel defensiver und auch gelassener als früher.“ Und
Sparpotenzial gelassen bleibt Rudolf Hassler auch, wenn die Preise an
des Hybridautos der Tankstelle mal wieder in die Höhe schnellen. Denn
optimal aus. bei optimaler Fahrweise verbraucht sein Honda durch-
schnittlich gerade mal 4,6 Liter Kraftstoff pro 100 Kilo-
meter.
2 Honda Pagel
TECHNIK
Kompetenz und Freundlichkeit: Von „Ihrem“ Verkaufsberater Eugen Strecker (Mitte) Der feine Unterschied: Die umweltschonende Technik
fühlen sich die beiden Hybridkunden rundum gut beraten. überzeugt Rudolf Hassler jeden Tag aufs Neue.
Grund für die verblüffende Sparsamkeit ist die intelligen- macht hat“, meint der langjährige Honda-Kunde. Und
te Kombination der beiden Motoren, die im Hybrid zum auch für Reinhard Müller stand nach der ersten Testtour
Einsatz kommen. Im aktuellen Civic Hybrid arbeiten ein fest: „Das ist mein nächstes Auto.“
95-PS-Benzinmotor (70 kW) und ein 20 PS (15 kW) star-
ker Elektromotor als starkes Team. Mit vereinten Kräften Rund 28.000 Kilometer zeigt der Tacho seines silberfar-
beschleunigen sie das Fahrzeug mit 115 PS (85 kW). Bei benen Hybrid inzwischen an. Einkaufsfahrten nach
Bedarf kann der Hybrid damit durchaus flotte Sprints Hannover, kleine Ausflüge an den Arnumer See oder in
hinlegen. den Harz – auch so läppern sich Kilometer schnell zu-
sammen. Komplikationen mit dem Fahrzeug hat
Vor allem im Stadtverkehr, wo herkömmlich angetriebe- Reinhard Müller in dieser Zeit ebenso wenig erlebt wie
ne Autos beim Stopp-and-Go zwischen roten Ampeln Rudolf Hassler. „Zur Inspektion in die Werkstatt. Das
zu durstigen Spritschluckern werden, spielt die innovati- war’s.“ Nur einmal verweigerte das Automobil den
ve Technik ihre Trümpfe in punkto Sparsamkeit aus. Und Dienst. „Ich war mit Freunden verabredet, hatte den
das geht so: Bei jedem Bremsvorgang wird ein Großteil Wagen geparkt – und das Licht angelassen. Stunden
der Energie zurückgewonnnen und in den Akku einge- später war die Batterie natürlich leer.“ Ein Anruf bei
speist – anstatt als Wärmeenergie ungenutzt zu entwei- Kundendienstleiter Ralf Barbara – und Abhilfe kam
chen. Auf diese Energie greift der Elektroantrieb zurück, sofort. „Ich bin schon viele Jahre Pagel-Kunde und
der den Benzinmotor beim Anfahren und Beschleunigen schwöre auf diese Werkstatt“, lobt Reinhard Müller. „Auf
unterstützt. Bei gleichmäßig langsamer Fahrt mit gerin- das kompetente Team bei Honda Pagel ist absolut
ger Last und ausreichend geladener Batterie fährt der Verlass.“ «
Honda auch mal nur mit dem Elektroantrieb, so dass
überhaupt kein Benzin verbraucht wird – das Auto Verbrauchsangaben Civic Hybrid
gleitet extrem leise über den Asphalt. Geht der Fuß dann innerorts 5,2 l/100 km, außerorts 4,3 l/100 km,
wieder aufs Gaspedal, schaltet das Antriebsmanage- komb. 4,6 l/100 km, CO2-Emission 109 g/km
ment automatisch den Benzinmotor dazu – ein 1,3-Liter-
Aggregat, das bereits als Solospieler äußerst effizient Kundendienst-
arbeitet. leiter Ralf Barbara
macht die
„Ich werde sehr oft auf das schicke Auto und die Technik Inspektion.
unter der Haube angesprochen“, betont Rudolf Hassler. Seine Erfahrung:
Eine Erfahrung die auch Reinhard Müller mit seinem Wartungsinten-
Honda Civic Hybrid macht. „Oft werde ich gefragt, ob siver als andere
der Wagen zum Laden an die Steckdose muss. Dass Autos sind die
Ladezeiten gar nicht nötig sind und die Energie für den Hybridfahrzeuge
Elektroantrieb gewissermaßen als Abfallprodukt beim nicht.
Bremsen entsteht, wissen viele gar nicht. Wie einfach
und unkompliziert das Hybrid-Fahren ist, kann man sich
nicht vorstellen – bis man mal eine Probefahrt damit ge-
Honda Pagel 3
TECHNIK
Das Pendeln zum Arbeitsplatz, der Großeinkauf im Supermarkt,
Shuttleservice wenn Sohnemann zum Sportplatz muss oder
Töchterchen zum Ballet – ohne Auto läuft der „Familienbetrieb“
nun mal nicht rund. Weil Kraftstoffkosten inzwischen aber emp-
findliche Löcher in die Haushaltskasse reißen können, macht sich
so mancher „Familienmanager“ Gedanken über Alternativen zu
teurem Diesel und Benzin. Im nachfolgenden Interview empfiehlt
Dietmar Huhs, neuer Kundendienstleiter bei Honda Pagel in
Garbsen, kühlen Rechnern den Wechsel: Vom teuren Benzin zum
günstigen Autogas (LPG).
Experte auch für Autogas-Umrüstungen: Dietmar Huhs.
Autogas: Alternative für kühle Rechner
Wie hoch ist das Einsparpotenzial „Flash-Lube“ und Gasanlagenprüfung versuch hat gezeigt, dass ein Gasauto kein
beim Fahren mit Autogas? durch den TÜV bei 2.700 Euro inklusive höheres Risiko birgt, als eines, das Benzin
Dietmar Huhs: Im Vergleich zum her- Mehrwertsteuer. Außerdem gewähren wir oder Diesel tankt.
kömmlichen Antrieb mit Super-Benzin las- im Preis inbegriffen 24 Monate lang oder
sen sich rund 40 Prozent der Tankkosten bis zu einer Laufleistung von 160.000 Kilo- Wie funktioniert die Flüssiggasanlage
sparen. Mit Gasbetrieb schluckt der Wa- metern Garantie auf Bauteile und Motor, eigentlich?
gen zwar etwas mehr Kraftstoff. Doch da jede Herstellergarantie auf Motorkom- Dietmar Huhs: Auf den ersten Metern
selbst wenn man von 20 Prozent Mehrbe- ponenten nach Montage einer Gasanlage greift auch ein Gasauto auf den immer
darf ausgeht, ist die Ersparnis an der Zapf- erlischt. noch vorhandenen Benzinantrieb zurück.
säule enorm. Autogas kostet derzeit gera- Hat das Fahrzeug seine Betriebstempera-
de einmal halb so viel wie Benzin und weil Welche Autos lassen sich überhaupt tur von etwa 40 Grad erreicht, schaltet das
der Gesetzgeber den Mineralölsteuersatz umrüsten? System automatisch auf Gasbetrieb um.
für den alternativen Kraftstoff bis zum Jahr Dietmar Huhs: Für fast jedes Auto mit Danach kann der Fahrer jederzeit per
2018 festgeschrieben hat, können Auto- Benzinantrieb gibt es ein Autogas-Umrüst- Knopfdruck die Antriebsart wählen, also
gaskunden, im Gegensatz zu anderen, mit system. Platz findet der Flüssiggastank in auf Benzin umstellen, wenn der Gastank
einer hohen Preisstabilität rechnen. der Regel in der Reserveradmulde. Bei zum Beispiel leer ist. Allerdings gibt es
großen Vans wird er auch schon mal unter dafür keinen triftigen Grund. Bei fast 4.000
Mit welchen Umrüstkosten müssen dem Fahrzeugboden montiert. Autogas-Tankstellen in Deutschland ist
Kunden rechnen? flächendeckend für Nachschub gesorgt.
Dietmar Huhs: Bei Honda Pagel werden Ist ein Gastank an Bord gefährlich? Auch im europäischen Ausland gibt’s keine
ausschließlich Systeme namhafter Herstel- Dietmar Huhs: Nein, überhaupt nicht. Die Versorgungsprobleme. Und: Sollte der
ler und Erstausrüster verbaut. Für einen Tanks für Flüssiggas sind sogar stabiler als Gastank einmal leer sein, so sorgt eine
4-Zylinder liegen die Kosten inklusive Mon- die für die konventionellen Flüssigkraftstof- Automatik für eine problemlose Umschal-
tage, Material, Motorschutzadditiv-System fe. Ein ADAC-Crashtest inklusive Brand- tung. «
Kostenvergleich Benzin – Autogas So können Sie sparen!
Super Autogas Kosten Benzin pro Jahr 4.290 Euro
Fahrleistung (Kilometer pro Jahr) 30.000 30.000 Kosten Autogas pro Jahr - 2.700 Euro
Verbrauch (Liter pro 100 Kilometer) 10,0 12,0 Ersparnis pro Jahr =1.590 Euro
Preis (pro Liter in Euro) 1,43 0,75
Ersparnis in 2 Jahren 3.180 Euro
(Stand: 24.09.2008)
Ersparnis in 3 Jahren 4.770 Euro
Kosten pro Kilometer (in Euro) 0,143 0,09
(Verbrauch x Preis : 100) Ersparnis in 4 Jahren 6.360 Euro
Kraftstoffkosten pro Jahr (in Euro) 4.290 2.700 Ersparnis in 5 Jahren 7.950 Euro
(Kosten pro Kilometer x Fahrleistung) Quelle: www.tytogaz.de
4 Honda Pagel
SERVICE
Ein Verkehrsunfall ist schon
schlimm genug. Gut, wenn
dann der richtige Partner zur
Seite steht. Honda Pagel bietet
allen Kunden eine 24-Stunden-
Unfall- und Service-Hotline an.
Und zwar rund um die Uhr,
sieben Tage in der Woche, 365 Beim Markenspezialisten ist das Auto immer in den besten Händen. In Garbsen können sich Honda
Kunden auf das Know-how des engagierten Teams um Kundendienstleiter Dietmar Huhs (2. Reihe links)
Tage im Jahr. und Kundendienstmeister Ralf Barbara (Mitte) verlassen.
Neue Serviceleistung: 24-Stunden-Hotline
Honda Pagel: Rund um die Uhr an Ihrer Seite
Mit umfangreichen Serviceleistungen im Fehlerdiagnose und zur optimalen Instand- Mitarbeiter in Garbsen und Hannover
Schadenfall werben auch die Autover- setzung des Fahrzeugs fehlt. Kunden- haben die Erfahrung, die Diagnosegeräte
sicherer in etlichen Fernsehspots. Scha- dienstleiter Uwe Jablonski: „Den bestmög- und auch das Spezialwissen rund um
densteuerung nennen die Assekuranzen lichen Service bekommen Autofahrer jedes Fahrzeug aus der Honda Modell-
ihre Dienste und lotsen Fahrzeuge nach grundsätzlich in der Fachwerkstatt, in der palette. Sie arbeiten konsequent nach den
einem Haftpflichtschaden, für den sie gera- Profis das Innenleben der Markenfahrzeu- Vorgaben des Herstellers – und sichern
destehen müssen, in einen Partnerbetrieb. ge wie die eigene Westentasche kennen. somit die Garantie.
Das Ziel, das der Versicherer damit ver- Wer ohne Schuld in einen Unfall verwickelt
folgt, ist klar: Die Kosten der Schadenregu- wird, muss sich nicht mit Billiglösungen zu- Im Falle eines Falles genügt ein Anruf bei
lierung sollen so gering wie möglich blei- friedengeben. Er hat das Recht, sein Fahr- der Autohaus-Hotline. Kompetente An-
ben – ein Wunsch, der durchaus legitim, zug in der Werkstatt seines Vertrauens re- sprechpartner sorgen zu jeder Tages- und
verständlich und nachvollziehbar ist. parieren zu lassen. Und darauf sollte man – Nachtzeit dafür, dass Kunden umgehend
im Interesse der eigenen Sicherheit – auf Unfall- oder Pannenhilfe bekommen, dass
Für den geschädigten Fahrzeughalter aller- keinen Fall verzichten.“ sich ein Abschleppwagen ums Auto küm-
dings hat das Verfahren durchaus seine mert und dass bei Bedarf ein Ersatzfahr-
Tücken. Sein Auto landet nicht selten in Das Team von Honda Pagel bietet als zeug zur Verfügung steht. Jeder Kunde
einem Betrieb, der zu Billigpreisen arbeitet, Marken-Spezialist die Qualität, die Honda kann sich zudem darauf verlassen, dass er
dem das Fachpersonal zur sorgfältigen Kunden erwarten dürfen. Die kompetenten für die Ausfallzeit ein optimales Mietwagen-
angebot für ein Fahrzeug seiner Marke er-
hält. Und wenn der eigene Wagen nach
Bei Honda Pagel der Reparatur aus der Werkstatt kommt,
in Hannover spendiert Honda Pagel als „Trostpflaster“
garantieren Kun- auch eine kostenlose Wäsche. «
dendienstleiter
Uwe Jablonski Die 24-Stunden-Hotline erreichen Sie
(vorne rechts) unter den gewohnten Telefonnummern
und sein Team für Garbsen 05131/49170 und Hannover
Top-Service für unter 0511/21555777.
jeden Honda. Die freundlichen Mitarbeiter in der
Selbstverständ- Service-Hotline nehmen außerhalb der
lich auch, wenn’s Geschäftszeiten alle Anfragen entgegen.
mal gekracht hat. Fragen Sie uns nach dem 24-Stunden
Notruf-Aufkleber, sofern er nicht schon in
Ihrem Fahrzeug klebt.
Honda Pagel 5
MOTORRAD
In Hannover hat Honda Pagel nicht nur den Autokunden viel zu bieten. In der oberen Etage des
schmucken Glasgebäudes werden Bikerträume wahr. Transalp, Hornet und Fireblade CBR 1000 RR
oder NT 700 V ABS Deauville – wer kraftvolle Sprints am liebsten mit Adrenalinkicks und Frischluft-
schüben verbindet, findet hier den passenden Begleiter und natürlich auch jede Menge Zubehör.
Alles was der Biker braucht
Kompetente Experten: Rainer Behrend und Thomas Frey
Die Verkaufsberater Rainer Behrendt (40) und Tho- beide vor Jahren gegen den Verkaufsraum getauscht.
mas Frey (39) sind die kompetenten Ansprechpartner in „Der Kontakt zu den Kunden macht viel Spaß“,
der Motorradabteilung von Honda Pagel. Dass die schwärmt Rainer Behrendt. „Die Atmosphäre ist immer
gelernten Kfz-Mechaniker auch aktive Motorradfreaks ganz locker. Man kommt mit jedem Kunden leicht ins
sind, versteht sich von selbst. Die Werkstatt haben Gespräch. Motorradfahrer teilen eben nicht nur irgend-
ein Hobby – sie teilen eine lebenslange Leidenschaft.“
Seinem jetzigen Chef hat Thomas Frey übrigens auch
schon mal eine „flotte Honda“ verkauft: Eine VFR 800.
„Das war in den 90er-Jahren. Damals gab es noch keine
Motorradabteilung bei Honda Pagel und ich arbeitete in
einem kleinen Motorradgeschäft“, berichtet der 39-Jäh-
rige. Björn Pagel, der heute das Auto- und Motorrad-
haus Pagel führt, war offenbar nicht nur von der Maschi-
ne angetan. Auch der kompetente Verkäufer muss
überzeugt haben: Seit mehr als fünf Jahren berät Tho-
mas Frey die Biker-Kundschaft bei Honda Pagel. «
Die Vorführ-Maschinen von Honda Pagel aus
der Saison 2008 sind jetzt abgemeldet und ab
sofort zum echten Schnäppchenpreis zu haben.
CB 600 Hornet ABS
Neupreis 8.190 Euro* jetzt 6.790 Euro
CBF 1000 ABS
Neupreis 9.090 Euro* jetzt 7.490 Euro
Derzeit können die Motorradprofis in der Kirchhorster Straße ihren
CBF 600 S ABS
Kunden besonders attraktive Angebote machen. Zum Saisonschluss
Neupreis 7.340 Euro* jetzt 6.290 Euro
werden alle Maschinen aus dem aktuellen Modelljahr zum
reduzierten Preis verkauft. CBF 600 N ABS
Neupreis 7.040 Euro* jetzt 5.990 Euro
CBR 1000 RR statt 13.760 Euro* jetzt 12.490 Euro
CBR 1000 RR
CBF 1000 ABS statt 9.090 Euro* jetzt 8.190 Euro
Neupreis 13.760 Euro* jetzt 10.990 Euro
Transalp ABS statt 7.690 Euro* jetzt ab 6.990 Euro
(verschiedene Varianten am Lager) NT 700 V ABS Deauville
CBR 125 statt 2.990 Euro* jetzt 2.790 Euro Neupreis 9.070 Euro* jetzt 7.790 Euro
SH 125i statt 3.170 Euro* jetzt ab 2.690 Euro
* Unverbindliche Preisempfehlung der Honda
* Unverbindl. Preisempfehlung der Honda Motor Europe (North) GmbH Motor Europe (North) GmbH
6 Honda Pagel
MOTORRAD
Überwintern: Aber richtig!
Nützliche Tipps – so kommt das Motorrad gut durch den Winter
Für alle, die ihr Motorrad bald in den Winterschlaf
schicken, haben die Motorrad-Experten von Honda Alles sauber? Reinigen Sie Ihr Motorrad gründlich.
Pagel eine Checkliste zusammengestellt. Mit ihren Tipps Schmutzablagerungen schaden dem Lack.
kommt das Prachtstück gut über den Winter und ist
Kettenpflege: Bei Fahrzeugen mit Kettenantrieb muss dieser
wieder topfit, wenn in ein paar Monaten die Frühlings-
sorgfältig gereinigt und mit einem Spezialmittel eingesprüht werden.
sonne Bike und Biker wieder auf den Asphalt lockt. «
Voller Tank: Motorräder mit Stahltank werden mit vollem Tank in den
Winterschlaf geschickt.
Mehr Druck: Vor der Winterpause sollte der Druck auf beiden Reifen
um etwa ein bar erhöht werden.
Vergaser leeren: Bei Maschinen ohne Einspritzanlage ist es notwendig,
den Vergaser leer laufen zu lassen. Bei geschlossenem Benzinhahn lässt
man dafür den Motor so lange laufen, bis er ausgeht. Falls die Ablass-
schrauben der Schwimmkammern gut zugänglich sind, werden diese
geöffnet und das ablaufende Benzin wird in einem Behälter aufgefangen.
Bei Maschinen mit Einspritzanlage entfällt dieser Checklistenpunkt.
Batterie raus: Die Batterie wird ausgebaut und sollte während er Winter-
monate alle vier bis sechs Wochen mit einem geeigneten Ladegerät
aufgeladen werden.
Frostschutz prüfen: Bei Motorrädern mit flüssigkeitsgekühltem Motor
muss der Frostschutz geprüft und gegebenenfalls nachgefüllt werden.
Thomas Telefon 0511 / 21 555 – 786
Service fällig? Wenn die Maschine mal wieder auf Herz und Nieren
Frey Mail T.Frey@Honda-Pagel.de
durchgecheckt werden muss, bieten sich die Wintermonate für einen
Besuch in der Werkstatt an. In der Regel gibt’s im Winter keine Warte-
Rainer Telefon 0511 / 21 555 – 779
zeiten und das Bike ist sofort startklar, wenn die Openair-Saison beginnt.
Behrendt Mail R.Behrendt@Honda-Pagel.de
Honda Pagel 7
NACHRICHTEN
Honda for you
IMPRESSUM
Herausgeber
Honda for you (regional):
Autohaus Pagel GmbH & Co. KG
Bremer Straße 25
30827 Garbsen
Telefon 0 51 31 / 49 17-0
Telefax 0 51 31 / 49 17-99
Autohaus Pagel Lahe GmbH & Co. KG
Kirchhorster Straße 21
30659 Hannover
Telefon 0511 / 2 15 55-777
Telefax 0511 / 2 15 55-797
Mail info@honda-pagel.de
Internet www.honda-pagel.de
Verantwortlich für den Inhalt
Honda for you (regional)
Björn Pagel
Ein „Prost“ auf den neuen Accord Tourer
Redaktion
Honda for you (regional)
Björn Pagel, Susanne Kilimann, Werner Popp Ein Honda aus Leidenschaft – Aktion „Schnellentscheider“
Am ersten Samstag im September hat Honda Pagel schon wieder einen neuen Accord
gefeiert. Nach der Limousine steht nun auch der Tourer, die formschöne Variante fürs große
Gepäck, beim Händler.
Dynamische Linienführung, ein hochwertiger und komfortabler Innenraum und ein umfang-
reiches Paket mit fortschrittlichster Sicherheitstechnologie an Bord – die Markteinführung
eines tollen Autos ist ein guter Grund, die Korken knallen zu lassen. Sowohl in Garbsen als
auch in Hannover konnten Stammkunden mit einem Glas Sekt auf den Neuzugang anstoßen.
Oder auch gleich zur Probefahrt starten.
Herausgeber Kunden nutzten die Gelegenheit, den schmucken Neuzugang kennen zu lernen und sich
Honda for you (national):
Honda Motor Europe (North) GmbH
gleichzeitig im Rahmen der Sonderverkaufstage von Honda Pagel über besonders attraktive
Sprendlinger Landstraße 166 Angebote für Neu- und Vorführwagen, Tageszulassungen oder Gebrauchtfahrzeuge zu in-
63069 Offenbach
Telefon 018 05 /20 20 90 formieren.
(0,14 €/Min. aus dem Festnetz Speziell für die Aktionstage (1. bis 15. September) hatte das Autohaus einen Großeinkauf in
der Deutschen Telekom)
Mail info@honda.de der Honda-Zentrale gemacht und konnte großzügige Rabatte an die Kundschaft weitergeben.
Internet www.honda.de Vielen Markenfans fiel die Kaufentscheidung daher besonders leicht: 38 Neuwagen wechsel-
Verantwortlich für den Inhalt ten während der Sonderverkaufstage den Besitzer. Auch die extragünstigen Gebrauchten
Honda for you (national): kamen bestens an. In dieser Abteilung fanden 43 schnell entschlossene Kunden den passen-
Dr. Alexander Heintzel
und Jürgen Höpker-Seibert den „Neuen“. «
Redaktion/Produktion
Honda for you (national): * Verbrauchsangaben Honda Accord siehe Seite 9, Honda Motor Europe (North)
Heiko P. Wacker, Susanne Kilimann
Produktion: Ina C. Schleef (Leitung)
Fotos: Honda Motor Europe (North) GmbH,
Werner Popp, Thorsten Weigl
Verlag/Anzeigen
tema m GmbH
Verlag und Medienhaus
Kreishausstraße 9
32051 Herford
Telefon 0 52 21/177-177
Telefax 0 52 21/177-199
Mail info@tema-m.com
Rechtliche Hinweise
Die Herausgeber übernehmen keine Haftung
für Irrtümer oder Fehler.
Alle Angaben sind bei Drucklegung (Sept. 2008)
gültig, doch behält sich der Herausgeber das
Recht auf Änderungen vor.
Honda for you erscheint vierteljährlich.
Einzelverkaufspreis 4,80 Euro.
Kostenfrei bei Zusendung im Auftrag des
Honda Händlers oder der Redaktion. Schön und praktisch: Viele Kunden und Interessenten
kamen zur Premierenfeier und testeten den neuen
Accord Tourer auf Alltagstauglichkeit.
8 Honda PagelGenießen Sie die Ruhe vor,
während und nach dem Sturm.
Die Straße entspannt erleben.
Der Honda .
Mit dem Honda CR-V immer gelassen unterwegs sein: dank der kraftvollen i-CTDi® -Dieseltechnologie
und umfangreicher Sicherheitsausstattung. Als erstes Auto seiner Klasse bietet der Honda CR-V das
optionale präventive Fahrerassistenzsystem CMBS. Es erkennt bevorstehende Kollisionen und warnt
den Fahrer. In Notfällen werden die Sicherheitsgurte gestrafft und das System bremst den Wagen
automatisch ab. Aber der Honda CR-V bietet noch mehr: zum Beispiel das elektronische Stabilitäts-
programm VSA und den automatisch zuschaltenden Allradantrieb. Was sonst noch im Honda CR-V
steckt, erfahren Sie am besten bei einer Probefahrt. Oder Sie informieren sich unter 01805/20 20 90** Details zur Studie
in AUTO TESTS 07/2008
oder unter www.honda-crv.de
* Ein Leasingangebot der Honda Bank GmbH für Privatkunden, gültig bis zum 31.12.2008, für den CR-V 2.2 i-CTDi® Comfort: 4.000 Euro Sonder-
zahlung, auch begleichbar durch Inzahlungnahme Ihres gebrauchten Fahrzeugs, wobei ein möglicher höherer Inzahlungnahmewert zu Gunsten einer
noch niedrigeren monatlichen Leasingrate verwendet oder in bar ausgezahlt werden kann. 36 Monate Laufzeit, 30.000 km Gesamtfahrleistung,
299 Euro monatliche Rate, zzgl. Überführungskosten. ** 0,14 €/Min. aus dem dt. Festnetz, ggf. abweichende Preise aus dem Mobilnetz.
Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 8,1/außerorts 5,7/kombiniert 6,5. CO2 -Emission in g/km: 173, gemessen nach 1999/100/EG.Accord Außen schick
Seit seinem Start im Juni sorgt der
neue Honda Accord für Aufsehen.
Tourer Immerhin setzt die sportliche
Limousine ungewohnte optische
– innen praktisch Akzente, während die Messlatte in
puncto Sicherheit und Umwelt-
verträglichkeit erneut ein gutes
Stück nach oben geschoben wurde.
Am 6. September ging nun der
Accord Tourer an den Start. Ebenso
sicher wie die Limousine, ebenso
umweltfreundlich – und doch mit
einem ganz eigenen Stil. Denn der
Lademeister pflegt den athletisch-
markanten Auftritt. Frei nach dem
Motto: innen praktisch, außen
schick.HONDA AUTOMOBILE
Das äußerst gelungene Design, das keine radikal scheibe, hinter der sich bis zu 1.252 Liter Ladevolumen
neuen Wege geht, sondern charakteristische Elemente und ein ebener Boden verbergen. Das ermöglicht sogar
des bisherigen Tourer* weiterentwickelt, wurde bereits den Transport eines Mountainbikes – ohne Demontage
im Frühling mit dem „red dot award“ gewürdigt. Mit der Räder. Eine serienmäßige Dachreling rundet das
diesem zeichnete das Design Zentrum Nordrhein-West- gefällige Gesamtbild des Tourer ab.
falen den außergewöhnlichen Auftritt des neuen Honda
aus, dessen Talente als praktischer Lademeister ein Limousine und Tourer teilen sich die komplett neu
wenig im Verborgenen blühen. entwickelte Plattform, wobei etwa drei Viertel aller
Komponenten bei beiden Modellen identisch sind. Auch
Deutlich wird dies vor allem im Heckbereich. Dort domi- beträgt der Radstand jetzt einheitlich 2.705 Millimeter,
nieren nun deutlich ansprechendere und dynamischere
Formen. „Bei der achten Generation des Accord wollten Der neue Honda Accord.
wir sicher stellen, dass der Tourer genauso sportlich- Entwickelt aus Leidenschaft
dynamisch ist wie die Limousine“, meint Hirofumi
Shigeoka hierzu. Der Designchef des neuen Accord, was bedeutet, dass die Limousine um 25 Millimeter
dem seine Entwickler elegantere und schlankere Propor- zulegte, während der Radstand des neuen Tourer um 15
tionen mit auf den Weg gaben, ist sichtlich stolz auf die Millimeter reduziert wurde. Weil der Tourer jedoch
besondere Form des Tourer, der mit seiner sanft ab- zugleich in der Breite wuchs, wirkt er nun ungemein
fallenden Dachlinie und den ansteigenden unteren muskulös und athletisch. Zudem kommen die üppigeren
Fensterkanten besticht sowie mit der gewölbten Heck- Proportionen dem Innenraum zugute, der dominiert wird
4Honda Accord Tourer
Sportlich-dynamisch wie die Limousine
von weichen Oberflächen, sorgfältig ausgesuchten Liter-i-VTEC um elf PS und zehn Newtonmeter zulegte.
Verkleidungsmaterialien und körpergerechten Sitzen mit Die Topmotorisierung stellt nun 201 PS (148 kW) bei
exzellentem Komfort. Der elegante Luxus und das klare 7.000 U/min zur Verfügung, sowie 234 Newtonmeter.
Innenraumdesign spiegeln dabei den sportlichen Dass der Verbrauch der Aggregate trotz der gestiege-
Charakter des Äußeren wider. nen Leistung gesenkt werden konnte, ist ein nicht zu
unterschätzender Pluspunkt des neuen Accord Tourer,
Sportlicher Charakter: Eleganter der mit einem Sechsganggetriebe wie auch mit einer
Luxus und klares Innenraumdesign
* Verbrauchsangaben siehe Seite 9.
Diesem sportlichen Charakter verpflichtet sind auch die
drei Motoren, wobei der neue Diesel mit zehn zusätz-
lichen Pferdestärken punktet sowie mit seinem
druckvoll-kultivierten Charakter. Der 2,2-Liter-i-DTEC-
Selbstzünder leistet 150 PS (110 kW), die bei 4.000
Touren anstehen, sowie ein maximales Drehmoment
von 350 Newtonmetern. Zudem ist das maximale Dreh-
moment im gesamten Bereich zwischen 2.000 und
2.500 U/min abrufbar, was eine beeindruckende Elasti-
zität mit sich bringt.
Etwas drehfreudiger sind die beiden Benziner: der
gründlich überarbeitete 2-Liter-i-VTEC-Benziner leistet
156 PS (115 kW) bei 6.300 U/min, während der 2,4-
Honda Motor Europe (North) 5Accord Tourer: Schnittiger Lifestyle-Kombi
fünfstufigen Automatik erhältlich ist. Die Automatik, die große Schritte nach vorn machen“, fasst es der Projekt-
ab Januar auch für den Diesel im Angebot ist, garantiert chef zusammen. Der tiefer liegende Schwerpunkt, die
jedoch nicht nur für die wohl komfortabelste Art des breitere Spur, die neue Vorder- und Hinterradauf-
Reisens, sondern bietet auch die Möglichkeit, aktiv in hängung sowie die wesentlich steifere Karosserie resul-
die Gangwahl einzugreifen – sportlich via Schaltwippe tieren in einer überraschenden Dynamik – solcherart
am Lenkrad oder sequentiell manuell, wenn sich der wird der neue Accord Tourer zu einem schnittigen
Wahlhebel auf Position „S“ befindet. Lifestyle-Kombi. Die sportliche Form und der sportliche
Charakter gehen hier eine wunderbare Partnerschaft
Mit seiner Agilität vermag der neue Accord Tourer selbst ein.
sportlich Ambitionierte zu überzeugen, wobei das
deutlich leichtere Handling viele verschiedene Gründe Bei aller Sportlichkeit wurde die Sicherheit zum Glück
hat, wie Katsumi Horikawa erklärt. „Durch wesentliche nicht vergessen, setzt doch das „Honda Advanced
Änderungen im Fahrwerksbereich konnten wir im Ver- Safety Paket“ neue Maßstäbe. Die einzigartige Kombi-
gleich zum Vorgänger in puncto Agilität, Fahrstabilität
auch bei hohen Geschwindigkeiten und dem Komfort * Verbrauchsangaben siehe Seite 9.
6 Honda Motor Europe (North)HONDA AUTOMOBILE
Der neue Accord Tourer.
Ein schnittiger Lifestyle-Kombi.
Die sportliche Form und der
sportliche Charakter gehen hier eine
wunderbare Partnerschaft ein.
왎 Lilien-Carré: Shopping mit Flair
25.000 Quadratmeter für Handel und Gastronomie, 10.000 weitere für Büros und Hotel.
Waren und Dienstleistungen in einem lichtdurchfluteten Areal unter einer Kuppel aus Stahl
und Glas – auf dem Gelände des alten Wiesbadener Hauptpostamts ist eine „Stadt in der
Stadt“ entstanden – das Lilien-Carré.
Ein stilvolles Ambiente für das Fotoshooting des neuen Accord Tourer.
Kunden finden im Lilien-Carré alles, was sie am liebsten kaufen: Modische Textilien und
Schuhe, Geschenkartikel und Schmuck, Bücher sowie Handy- und Computerbedarf.
Für entspannende Pausen bieten sich zum Beispiel Espressobar und Nudelhaus an.
Optimale Verkehrsanbindung und 1.200 Parkplätze machen das Carré zusätzlich attraktiv.
Als Konkurrenz zur Innenstadt sieht es der europaweit agierende Betreiber „Multi
Development Corporation“ allerdings nicht. Ein Center mit Flair und gut durchdachtem
Branchenmix, so seine Erfahrung, hält die Kaufkraft am Ort und gibt oftmals den Anstoß
für die Revitalisierung der ganzen Stadt.
Info: www.lilien-carre.de
Honda Motor Europe (North) 7HONDA AUTOMOBILE
nation innovativer Assistenzsysteme – bestehend aus
dem aktiven Spurhalteassistenten LKAS (Lane Keeping
Assist System), dem Kollisionswarn- und Schutzsystem
CMBS (Collision Mitigation Brake System) und der
adaptiven Geschwindigkeitsregelung ACC (Adaptive
Cruise Control) – ist optional für die Top-Ausstattung des
2.2-i-DTEC-Diesel und des 2.4-i-VTEC-Benziner erhält-
lich. „Durch die Kombination von drei innovativen
Assistenzsystemen ergibt sich ein Höchstmaß an aktiver
Sicherheit. Dies ist das Ergebnis intensiver Forschung
und Entwicklung sowie umfangreicher Praxistests“,
erklärt Projektchef Katsumi Horikawa. „Die Zuverlässig-
keit des Systems inklusive aller ihrer Komponenten ist
stets gewährleistet. Während die Entwicklung der Hard-
ware relativ schnell geht, hat sich die Phase der Erpro-
bung über einen Zeitraum von über zehn Jahren er-
streckt. Dafür bieten die Systeme aus meiner Sicht im
Vergleich mit anderen Systemen heute das höchste
Niveau,“ meint der japanische Ingenieur, der nicht zu
erwähnen vergisst, dass die einzelnen System-Kom-
ponenten hervorragend mit den übrigen passiven
Sicherheitssystemen harmonieren.
Erlebnis Probefahrt
im neuen Accord Tourer ...
Harmonie auf der Ebene der Technik, Harmonie auf der
Ebene der optischen und fühlbaren Wertigkeit – so
präsentierte sich der neue Accord Tourer Anfang
September bei der Markteinführung. Markant im Auftritt,
sicher im Umgang und vorbildlich, wenn es um Sicher-
heit und Umweltschutz geht, setzt der schnittige Lade-
meister neue, ungewohnt prickelnde Akzente im D-Seg-
ment. Wer je behauptet hat, ein Kombi sei nur eine
Limousine mit Rucksack, der sollte sich einmal eine
Probefahrt im neuen Tourer gönnen. Er könnte eine
positive Überraschung erleben … «
8HONDA AUTOMOBILE
왎 Technische Daten
Honda Accord Tourer
Abmessungen:
Der neue Honda Accord Tourer Kombi mit fünf Sitzen
Länge/Breite/Höhe/Radstand:
4,75 Meter/1,84 Meter/1,47 Meter/2,71 Meter
Kofferraumvolumen: 395 – 1.252 Liter
Markant im Auftritt Motorisierung:
2,2-Liter-i-DTEC-Diesel:
150 PS (110 kW) bei 4.000 U/min, max. Dreh-
moment 350 Nm bei 2.000 – 2.500 U/min,
0-100 km/h in 10 Sek., Höchstgeschwindigkeit
207 km/h,
Verbrauch auf 100 km: innerorts 7,5 Liter,
außerorts 4,9 Liter, kombiniert: 5,9 Liter,
CO2-Emission: 155 g/km
2,0-Liter-i-VTEC:
156 PS (115 kW) bei 6.300 U/min, max. Dreh-
moment 192 Nm bei 4.100 – 5.000 U/min,
0-100 km/h in 9,8 – 11,2 Sek.,
Höchstgeschwindigkeit 210 – 212 km/h,
Verbrauch auf 100 km: innerorts 9,8 – 10,7 Liter,
außerorts 5,9 – 6,0 Liter, kombiniert: 7,3 – 7,7
Liter, CO2-Emission: 173 – 183 g/km
2,4-Liter-i-VTEC:
201 PS (148 kW) bei 7.000 U/min, max. Dreh-
moment 234 Nm bei 4.300 – 4.400 U/min,
0-100 km/h in 8,4 – 10,2 Sek.,
Höchstgeschwindigkeit 222 km/h,
Verbrauch auf 100 km: innerorts 12,1 – 12,5 Liter,
außerorts 6,8 – 7,1 Liter, kombiniert: 8,9 – 9,0
Liter, CO2-Emission: 211 – 215 g/km
Ausstattung (z. T. optional):
ABS mit EBD, sechs Airbags, Adaptive
elektrische Servolenkung EPS, aktiver Spur-
halteassistent LKAS, adaptive Geschwindig-
keitsregelung ACC, Notbremssystem CMBS,
Stabilisierungsprogramm VSA, Anhänger-
Stabilisierungsprogramm TSA.
Preise:
2,0-Liter-i-VTEC: ab 26.100 Euro;
2,4-Liter-i-VTEC: ab 34.600 Euro;
2,2-Liter-i-DTEC-Diesel: ab 29.975 Euro.
Mehr zum neuen Honda Accord Tourer
erfahren Sie im Internet unter www.honda.de
oder bei Ihrem Honda Partner.
9Das Brennstoffzellenauto geht in Serie
Umweltfreundliche Mobilität beginnt lange vor dem Losfahren
Der 16. Juni 2008 wird in die Geschichte des Automobils eingehen, das ist sicher. Denn an diesem Tag
lief im japanischen Tochigi das weltweit erste für den Alltagseinsatz konzipierte Brennstoffzellen-
fahrzeug vom Band. Fast 20 Jahre Entwicklung, unzählige Testkilometer und stetige Verbesserungs-
arbeiten resultieren an diesem Montag im FCX Clarity, mit dem eine neue, saubere Ära der Mobilität
beginnt. So neu die Technologie jedoch ist, so wenig wissen viele Menschen über die Brennstofftech-
nik selbst. Im Gegensatz zur tatsächlichen Realisierung ist das Prinzip jedoch denkbar einfach.
Aus einem Tank fließt Wasserstoff in das Herz des
Autos, den so genannten „Stack“, an dessen Entwick-
lung die Ingenieure lange arbeiten mussten, bis die
effizienteste Technik gefunden war. Im Prinzip ist die
Brennstoffzelle ein Energiewandler, der aus Wasserstoff
und Luft elektrische Energie sowie Wärme erzeugt –
aber ohne jegliche mechanischen Verluste, was hohe
Wirkungsgrade von 60 Prozent möglich macht. Das ist
beachtlich, denkt man an normale Benzinmotoren, die
kaum je über 35 Prozent hinauskommen.
Für den Antrieb des Clarity werden mehrere Brennstoff-
zellen seriell zu einem Stapel – einem „Stack“ eben –
vereint. Honda geht hier jedoch einen ganz eigenen
Mit dem Brennstoffzellenauto FCX Clarity – hier der futuristisch anmutende Innen- Weg: Normalerweise fließen der Wasserstoff und das
raum – begann am 16. Juni 2008 eine neue, saubere Ära der Mobilität. während des Prozesses entstehende Wasser in horizon-
10 Honda Motor Europe (North)In den USA können Privatkunden seit Juli das weltweit erste Serienfahrzeug mit Brennstoffzellen und Lithium-Ionen-Technik leasen.
taler Richtung. Honda hingegen setzt auf einen verti- Natürlich könnte man nun einwenden, dass auch der
kalen Aufbau, damit das Wasser leichter abfließen kann. Wasserstoff des Clarity irgendwo herkommen muss,
Dadurch baut der Stack kleiner, und ist doch effizienter. und deshalb Emissionen verursacht. Das stimmt. Oder
In den ebenso kompakten wie leistungsstarken „Honda würde stimmen, hätten sich die Ingenieure von Honda
V Flow Brennstoffzellen-Stack“ wird zusätzlich zum nicht ihre Gedanken zu einer umfassend klimaneutralen
Wasserstoff noch Luftsauerstoff geleitet, der mit dem Mobilität gemacht. Denn bei der Entwicklung des Clarity
Wasserstoff reagiert, wobei elektrischer Strom entsteht, wurde zugleich die Frage des Kraftstoffs „geklärt“, der
der in die Lithium-Ionen-Batterie eingespeist wird. Aus künftig dezentral in kleinen Energiestationen entstehen
dieser Batterie wiederum wird der 136 PS (100 kW) soll, die das Prinzip der Brennstoffzelle gleichsam um-
starke Elektromotor bedient, der dann das Fahrzeug drehen.
antreibt. So ist denn der FCX Clarity im Grunde nichts
anderes als ein Elektroauto, könnte doch die Batterie Während nämlich bei der Reaktion von Sauer- und
theoretisch auch an der Steckdose aufgeladen werden. Wasserstoff in der Brennstoffzelle elektrischer Strom
fließt, kann man den Vorgang auch umkehren, indem
Dies würde jedoch jedes Mal Stunden dauern – und man H20 – ganz normales Wasser also – mittels Elektri-
außerdem wären selbst modernste Batterien nicht in der zität in seine Bestandteile zerlegt. Denn Wasserstoff
Lage, eine Reichweite von 450 Kilometern zu garantie- kommt auf der Erde nicht in reiner, molekularer Form vor.
ren, die der Clarity mit den gerade einmal 4,1 Kilogramm Experten sprechen in diesem Zusammenhang von
Wasserstoff zurücklegen kann, der unter einem Druck
von 350 bar mitgeführt wird. Wobei das mit den
Batterien so nicht ganz stimmt – man könnte durchaus
ein Fahrzeug alleine mit Batterien über 450 Kilometer
fahren lassen. Nur wäre das Auto dann mehrere Tonnen
schwer und weit jenseits aller Alltagstauglichkeit. Ein
vergleichsweise kleiner Wasserstofftank ist hier der weit-
aus effizientere Speicher, kostet doch auch der Trans-
port der Batterien wieder Energie.
Zudem – und das ist einer der wichtigsten Kritikpunkte
an einem konventionellen Elektroauto – muss auch der
Strom, der aus der Steckdose kommt, irgendwo produ-
ziert werden. Und so wird das Problem der Abgase
meist nur verlagert. Für kleine, begrenzte Einsatzzwecke
mag das durchaus sinnvoll sein – man denke nur an
Naturschutz- oder Kurgebiete. Doch im größeren
Rahmen betrachtet gibt es bessere Alternativen: eben Elegant und modern: Interieur und Cockpit im Brennstoff-
die Brennstoffzellentechnik. zellenfahrzeug FCX Clarity.
Honda Motor Europe (North) 11HONDA AUTOMOBILE
Im Honda Automobile New Model Center in Tochigi wurde die weltweit erste, speziell auf Brennstoffzellen ausgerichtete
Fertigungsstraße erstellt. Bild oben zeigt den finalen Check des Brennstoffzellenfahrzeugs.
FCX Clarity: Eine klare Sache Gebaut wird der FCX Clarity im „Honda Automobile New
Model Center“ in Tochigi. Dort wurde Mitte Juni die
Neue Perspektiven für Mobilität der Zukunft neue, speziell auf Brennstoffzellen ausgerichtete
Fertigungsstraße in Betrieb genommen. Denn beim Bau
gibt es dann doch einige Besonderheiten und einmalige
„Elektrolyse“. Der Wasserstoff wird gesammelt, kom- Produktionsprozesse wie die Installation des Brennstoff-
primiert und in einem Tank zwischengelagert, bis das zellen-Stack oder des stabilen Wasserstofftanks. Honda
Auto zum nächsten Tankstopp vorfährt. produziert, ebenfalls in Tochigi, alle Brennstoffzellen-
Stacks selbst. Zur Herstellung der Brennstoffzellen wur-
Der Strom für den Betrieb der Wasserstoffgewinnung den spezielle, automatische Anlagen selbst konzipiert,
wiederum stammt aus hocheffizienten Solarzellen, die die jene Qualität und höchste Präzision sicherstellen, die
oberhalb der Energiestation montiert sind. Auch um für die Herstellung der Brennstoffzellen-Stacks aus je-
diesen Aspekt kümmert sich Honda – was zur Grün- weils mehreren hundert Zellen notwendig sind. Man darf
dung einer eigenen Fabrik für Dünnschicht-Solarzellen nicht vergessen, dass die Technologie noch immer an
führte, die seit vergangenem Jahr in Japan Photovoltaik- ihrem Anfang steht, und höchste Präzision unabdingbar
Paneele baut, und damit das Fundament legt für eine ist, soll doch die neue Form der Mobilität nicht nur um-
wirklich umweltfreundliche Mobilität. weltfreundlich, sondern auch zuverlässig und vollkom-
men alltagstauglich sein.
Die Kraft der Sonne liefert den Strom zur Gewinnung
des Wasserstoffs, der wiederum in der Brennstoffzelle
mit Sauerstoffatomen reagiert, und so die Energie für
den Antrieb liefert. Am Ende bleibt: Wasser, genauer
gesagt Wasserdampf. Die einzige „Emission“, die dem
Clarity entweicht, und schon mitunter zur irrigen An-
nahme geführt hat, in einem Brennstoffzellenauto würde
der Wasserstoff tatsächlich „verbrannt“, wie Benzin oder
Diesel in einem Hubkolbenmotor verbrannt werden.
Dem ist jedoch nicht so – eine Verbrennung im her-
kömmlichen Sinne findet in der Brennstoffzelle nicht
statt. Das ist um so bemerkenswerter angesichts der
Tatsache, dass Honda der weltgrößte Motorenhersteller
ist. Dass ausgerechnet hier neue Wege in der Antriebs-
technik gegangen werden, unterstreicht das Verantwor- Höchste Präzision ist bei der Installation des stabilen
tungsbewusstsein der japanischen Traditionsmarke. Wasserstofftanks gefordert.
12 Honda Motor Europe (North)HONDA AUTOMOBILE
Filmproduzent Ron Yerxa (r.) erhält symbolisch den Schlüssel für den Takeo Fukui „chauffiert“ die Erstbesitzer des FCX Clarity, Ron Yerxa,
FCX Clarity von Takeo Fukui, Präsident und CEO der Honda Motor Co. Laura Griffiths und John Spallino.
Der FCX Clarity wird zunächst als preisgünstiges jährigen G8-Gipfel im japanischen Toyako als Hondas
Leasingfahrzeug auf den Markt kommen: die ersten Beitrag moderner Umwelttechnologien vorgestellt. Im
Modelle werden in den USA im Juli und in Japan im Gegensatz zu manchen anderen cleveren Ideen wird der
Herbst übergeben. Zu den Premierenkunden gehören Clarity zu diesem Zeitpunkt jedoch schon ein echtes
die Filmschauspielerin Jamie Lee Curtis, der Filmpro-
duzent Ron Yerxa sowie John Spallino, der bereits 2005 Jamie Lee Curtis eine der ersten
mit dem Vorgänger des FCX Clarity der weltweit erste Privatkunden des FCX Clarity
Privatkunde eines Brennstoffzellenfahrzeugs war, und
mit seinen Erfahrungen aus dem Alltagseinsatz wertvolle Serienfahrzeug sein. In kleinen Stückzahlen zwar noch,
Entwicklungsratschläge geben konnte. das sei nicht verschwiegen. Doch auch aus bescheide-
nen Anfängen kann sich Großes entwickeln. Es ist span-
Der Leasing-Zeitraum beträgt drei Jahre bei einer nend, Zeuge dieser Entwicklung sein zu dürfen, den
Monatsrate von 600 US-Dollar, was derzeit knapp 390 Beginn einer neuen Ära der Mobilität mit eigenen Augen
Euro entspricht – inklusive Wartung und Kaskoversiche- sehen zu können. «
rung. Geplant sind für Japan und die USA im ersten Jahr
die Auslieferung einiger Dutzend und in den kommen-
den drei Jahren insgesamt rund 200 Fahrzeuge. Dar-
über hinaus wurde der FCX Clarity im Juli auf dem dies-
Moderne Schweißtechnik in der neuen Produktionsstraße Unter der Motorhaube sieht der FCX eigentlich aus wie jedes
im New Model Center in Tochigi. andere Fahrzeug ...
Honda Motor Europe (North) 13Seitdem der Jazz vor sieben Jahren auf dem japanischen Markt debütierte, schwang sich das pfiffige
Auto zum erfolgreichsten Kleinwagen der Marke auf. Mehr als zwei Millionen verkaufte Fahrzeuge in
115 Ländern sprechen eine deutliche Sprache – die clevere Raumaufteilung und der erstaunlich
geringe Wertverlust sind eben rund um den Globus die besten Argumente für ein gutes Auto. Es geht
jedoch noch besser …
Denn im Oktober wird die zweite Ge-
Da ist Musik drin: neration des wendigen Stadtflitzers
präsentiert. In Paris, auf der Mondial de
l'Automobile 2008, feiert das neue Modell
Der neue Honda Jazz seine Europapremiere. Die Stadt an der
Seine ist die ideale Bühne für den Jazz, der
seine Talente in den engen Gassen der
französischen Metropole perfekt ausspie-
len kann. Wer je versucht hat, am Mont-
martre oder im Maraisviertel einen Park-
Wendig wie der „Alte“
und noch übersichtlicher ...
platz zu finden, der sehnt sich nach einem
kompakten Gefährt wie dem neuen Jazz,
der zwar in seinen Abmessungen ein
wenig zulegte, mit einer Länge von 3.900
Millimetern aber immer noch das ideale
Stadtfahrzeug darstellt.
Dabei nimmt er eine Sonderstellung
zwischen den größeren Kleinwagen und
kleineren Kompakt-Vans ein. Im Gegen-
Dank seiner transparenten Rundumsicht lässt sich der neue Jazz noch satz zu Letzteren zeichnet sich der neue
spielender im dichten Stadtgewühl oder beim Einparken manövrieren. Jazz indes nicht durch sinnlose, in der
14 Honda Motor Europe (North)HONDA AUTOMOBILE
Praxis kaum genutzte Verstellmöglichkei- einer Länge von 2,4 Metern verstaut wer- Höhe verstaut werden. Zudem befindet
ten des „Mobiliars“ aus – sondern bietet den. Im „Hoch-Modus“ hingegen werden sich unter dem linken Rücksitz auch noch
statt dessen genau jene Variationsmöglich- die Sitzflächen der Rücksitze parallel zu ein „geheimes“ Staufach.
keiten, die im Alltag tatsächlich von Nutzen den Rückenlehnen aufgestellt. In dieser,
sind. einem Kinositz ähnlichen Konfiguration Möglich wurden die vielen Innenraum-
entsteht neben dem eigentlichen Koffer- talente und das gewaltige Kofferraum-
So bietet der „Lade-Modus“ eine ebene raum eine weitere Ladefläche zwischen volumen von bis zu 428 Litern – nach VDA
Fläche von mehr als 1,7 Metern – das – durch die moderat größeren Abmes-
reicht für drei Mountainbikes mit einge- Ungeahnte Flexibilität sungen. Die ändern jedoch nichts am vor-
bauten 26-Zoll-Rädern. Im „Lang-Modus“ im Gepäckraum ... bildlich kleinen Wendekreis von nur 10,1
sind die Platzverhältnisse gar noch groß- Metern. Im Gegenteil lässt sich der neue
zügiger. Wird der Beifahrersitz ganz nach den Vorder- und Rücksitzen. Durch die Jazz wegen der verbesserten Sichtverhält-
vorn geschoben und dessen Rückenlehne weit öffnenden Fondtüren können Gepäck- nisse sogar noch spielerischer im dichten
umgeklappt, können Gegenstände bis zu stücke mit einer Höhe von bis 1,2 Metern Stadtgewühl und in enge ParkbuchtenHONDA AUTOMOBILE
Hochwertiger Innenraum und
ein funktionelles Cockpit – im
neuen Jazz fühlen sich Fahrer
und Passagiere wirklich wohl.
Variabel und praktisch:
Ungeahnte Flexibilität im
Gepräckraum des neuen
Honda Jazz.
Der neue Honda Jazz
Das Schweizer Taschenmesser für die Stadt
manövrieren. Dies verdankt sich auch der oben geführten Stoßfänger und einem erfolgreichen Generation identifizierbar ist,
nach vorne gerückten Fahrgastzelle, die sportlichen Wabengrill akzentuiert werden. war also beabsichtigt. Und das, obwohl
wunderbar mit der fließenden Form har- Dadurch wirkt der neue Jazz modern, nahezu kein Teil identisch ist.“ Man könnte
moniert. Von der Seite betrachtet verläuft frisch – und auch ein kleines bisschen auch sagen: Weil der Jazz so grundlegend
eine Linie vom vorderen Stoßfänger, über frech. Das steht im gut. neu ist, ist er mit seinen tollen Talenten
Motorhaube und die groß dimensionierte ganz der Alte geblieben. Schöne Aussich-
Frontscheibe und das Dach bis zum Heck. „Evolution statt Revolution lautete unser ten also für den neuen kleinen Honda, der
Die Frontpartie des Jazz, wiederum ein Credo“, meint Makoto Iwaki, verantwortli- im November 2008 bei uns auf den Markt
freundliches Gesicht, weist als prägende cher Chefdesigner des neuen Jazz – und kommt. Mehr dazu im nächsten Heft. «
Elemente große, bis in die Flanken reichen- ergänzt: „Dass dieser Jazz auf den ersten
de Scheinwerfer auf, die vom seitlich nach Blick als Nachfolger der ersten, überaus
Mehr Platz,
eine nochmals
gesteigerte
Funktionalität,
leistungsfähigere
und dennoch
sparsame
Motoren unter-
streichen den
praktischen
Charakter des
Jazz. Dazu
begeistert er mit
einem modernen
und frischen
Design.
16HONDA AUTOMOBILE
Aerodynamischer Star in England enthüllt
Honda präsentiert emissionsarme Roadster-Studie
„Dieses Auto schneidet durch die Luft Entworfen und umgesetzt wurde die letztjährigen Genfer Auto-Salon seine Pre-
wie ein heißes Messer durch die Designstudie bei Honda R&D in Offenbach miere feierte, sowie das auf der IAA 2007
Butter“, mag manch Besucher der dies- – somit stellt sie das jüngste Beispiel der präsentierte Accord Tourer Concept stam-
jährigen „British International Motor Show“ Arbeit junger Talente aus den europäi- men aus der Offenbacher Ideen-Schmie-
beim Anblick der Roadster-Designstudie schen Designstudios dar. Bereits das de.
OSM gedacht haben. Immerhin verbindet Small Hybrid Sports Concept, das auf dem
das „Open Study Model“ die aufregenden Zwar ist das OSM eine reine Designstudie
Fahreigenschaften eines reinrassigen, – derzeit bestehen keine Pläne, diese in
zweisitzigen Roadsters mit effizienter und Produktion gehen zu lassen. Jedoch
emissionsarmer Motorentechnologie sowie wurden während der Messe Kundenbe-
einem möglichst geringen Gewicht. fragungen durchgeführt, deren Ergebnisse
in zukünftige Entwicklungen einfließen
Die am 22. Juli enthüllte Studie hat eine können.
aerodynamische Form, die zusammen mit
den 16-zölligen Alu-Felgen den Luftwider- Weitere Messe-Highlights:
stand minimiert. Das breite, abfallende FCX Clarity und CR-Z
„Open Study Model“ aus dem Und dass die Zukunft zuweilen schneller
Designstudio bei Honda R&D beginnt als gedacht, das bewiesen die
weiteren Highlights des Messeauftritts von
Heck nimmt die Formensprache der hinte- Honda, sorgten doch das bereits in Klein-
ren Leuchtenleiste auf, die sich über die serie produzierte Brennstoffzellenfahrzeug
ganze hintere Partie des Fahrzeugs er- FCX Clarity sowie die Hybrid-Sportwagen-
streckt. An der Front hingegen dominieren studie CR-Z für weitere Aufmerksamkeit.
der große, tief sitzende Frontgrill und die Zugleich stellten die beiden Autos den
lang gezogenen, schmalen Scheinwerfer, besten Beweis dafür dar, dass umwelt-
die sich vom Grill bis zu den Radhäusern schonende Mobilität durchaus rassig-
strecken, und der Studie eine bislang un- sportlich sein kann. «
gekannte optische Dynamik verleihen.
Honda Motor Europe (North) 17Sie können auch lesen
