Mitglieder versammlung 22. März 2021 Bennohaus
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Mitglieder
versammlung
Frauenpower trotzt Corona 22. März 2021
Bennohaus
Neue Website für den ADFC
Münster BEWEGT - Die neue APP ist da!
Stellenangebot im ADFC
Widerstand B 51
Hier könnte auch Ihre Adresse
stehen, wenn Sie Mitglied im
ADFC Münsterland wären...
Die Beitrittserklärung finden
Sie auf Seite 48 Münsterland
0251/393999•www. adfc-leezenkurier .de
editorial
Auf ein Wort!
Acht Monate Lehrzeit als 1. Vorsitzender
Von Manfred Döpper
Acht Monate bin nun schon in der „Lehre“ beim Hier einige Stichworte von Aufgaben, die in dieser
ADFC Kreisverband Münsterland e.V. als Dein/Euer neu- kurzen Zeit auf mich zu kamen:
er 1. Vorsitzender. Zugegeben, es war eine kurzweilige 1. Radstation Arkaden beleben
„Lehrzeit“, von der ich ein wenig berichten möchte. Ich 2. Info-Laden Arkaden mit neuem Team angehen
wurde am 9. März auf der Mitgliederversammlung im 3. Weitere Gestaltung Info-Laden Dortmunder Straße
Bennohaus gewählt, als schon die ersten dunklen Wol- (hier werden Silvia, Barbara und Martina Vorschläge machen)
ken der Corona-Pandemie aufzogen. Wie üblich gab es 4. Schaufenster- und Türanlage im Info-Laden erneuern
viele Gratulanten und auch nicht 5. Ortsgruppe Münster gründen
wenige, die es gut fanden, dass mal 6. Gedankenaustausch mit anderen Kreis-
einer nicht aus Münster kommend verbänden
den Club sozusagen von außen her 7. Stärkung der Fachgruppen
betrachtet. 8. Jüngere Mitglieder gewinnen
Die Coronazeit hat der ADFC bis- 9. Frauenarbeit (hier wird Martina aktiv)
her gut überstanden. Wir durften ja 10. Kennenlern-Radtour mit dem gesam-
Breitensport im Freien durchführen, ten Vorstand
wozu auch das Radfahren gehört. Di- 11. Neue Website - ”Sattel” und ”Pedale”
ese Möglichkeit haben wir weitestge- neues Veranstaltungs- und Radtouren-
Bild: Manfred Döpper
hend mit den entsprechenden Auflagen portal (Team Silvia Müller)
genutzt. Die Fahrradhandel brummte, Das sind nur einige Punkte, die wir
beim Verkauf von Rädern gibt es War- in Arbeit haben. Aufgefallen ist mir, dass
telisten, viele Menschen haben so bei die Ortsgruppe Münster die meisten Mit-
Radtouren die Schönheiten der Umge- glieder hat (rund 1.500), aber im Verhält-
bungvor ihrer Haustür (wieder) kennengelernt. Erfreulich: der nis dazu sehr wenig Aktive. Daher hier nochmal mein Aufruf:
ADFC Münsterland ist in dieser Zeit auf über 4500 Mitglieder „Macht mit, mischt Euch ein in den Arbeitsgruppen oder bil-
angewachsen. det neue AGs“. Die Aufgaben im Club sind sehr vielfältig und
In dieser Zeit habe ich viele ADFC Mitglieder, gerade abwechslungsreich, von der Leezen-Küche, Clubabende über
aus Münster kennengelernt und versucht die Strukturen und Radtourenleitungen bis zum Info-Laden.
Abläufe in so einem großen Club zu verstehen. Gerade weil ich Soweit in aller Kürze. Wer mich gerne kennenlernen
nicht aus Münster komme, sondern aus Lüdinghausen, war da möchte oder Fragen zum ADFC hat, der ist herzlich eingeladen
für mich vieles Neuland. jeden Donnerstag von 15 Uhr bis 18 Uhr im Info-Laden an der
Ich habe auch gelernt, dass es in den Ortsgruppen Dortmunder Straße vorbeizuschauen.
große Unterschiede gibt, von einer „One-Man-Show“ bis zur Nun geht das Jahr 2020 zu Ende und ein hoffentlich bes-
Ortsgruppe Lüdinghausen mit über 250 Mitgliedern. Die seres, was die Pandemie anbelangt, liegt vor uns. Ich freue
gute Zusammenarbeit mit der 2. Vorsitzenden Birgitt Oe- mich mit Euch in 2021 viele neue Projekte zu starten und das
ser und Schatzmeister Jürgen Hupe haben mir dabei sehr Dankeschön- oder Sommerabschlussfest, wieder im nächsten
geholfen. Wir verstehen uns als Team, die gemeinsamen Jahr feiern zu können.
im Sinne des ADFC handeln. Dieses Team möchte ich um Ich wünsche Euch/Dir eine schöne Weihnachtszeit und
2 Berater*innen erweitern. Wer Lust hat sich in einem gu- einen guten und sicheren Rutsch ins neue Jahr.
ten Team einzubringen, der melde sich gerne bei mir. Eine Bleibt zuversichtlich - Euer Manfred Döpper
Losung von mir lautet dazu: „Lieber zwei oder drei für eine
Aufgabe gewinnen, damit der Spaß nicht zu kurz kommt!“ Ps.: Ihr könnt mir gerne schreiben: manfred.doepper@adfc-ms.de
ADFC leezenkurier 4/2020 3
Inhalt
TITELTHEMA Immer dabei
Zweite Radtour „Von Frauen – für Frauen“...................... 20 Editorial.............................................................................3
ADFC Ortsgruppen Inhalt..................................................................................4
OG Altenberge- Fahrraddemo.........................................................5 Impressum........................................................................4
OG Greven Das erste Jahr der ...............................................6 Auslagestellen...............................................................44
OG Havixbeck - Im Einsatz für den Fahrradklimatest . .7 Termine...........................................................................41
OG Ibbenbüren -Aktivitäten 2020..........................................8 Fördermitglieder................................................................46
OG Münster - Fahrradstraßen - Das Auto zu Gast . ..... 9 15 Vorteile.......................................................................47
OG Münster - 5 Jahre Lasse – Dein Lastenrad ............ 10 Mitgliedschaft...............................................................48
Service ...........................................................................49
OG Münster - Wohnen und Mobilität..................................12
Kontakt............................................................................50
OG Münster - Münster Stadtradeln-Ergebnisse..............14
OG Rheine -Radtour 2020 zu den Rieselfeldern......... 16 Titelgrafik: Hugo Schroeter
OG Rheine - Radreise von Münster nach Wuppertal.17 Foto: Andreas K. Bittner
Erfreulich zu vermelden sind im Corona-Herbst 2020 die beiden
ADFC -Kreisverband Frauenradtouren Von Frauen für Frauen. Martina Kocik und Ihre
Radtourenleitertreffen im Mühlenhof_Museum.......... 18 Kolleginnen haben sich Arbeit gemacht, die Touren entwickelt,
Neue ADFC Website »”Sattel” und ”Pedale...................... 23 Einladungen versandt und als Tourenleiterinnen die Frauen gut
durch das Münsterland geleitet. Ein Erfolg, der einen festen Platz
Münster BEWEGT: Die CO2 Challenge .............................. 24
auch im Tourenkalender 2021 haben sollte. Der ADFC Münster-
Mitgliederversammlung 22.03.2021 im Bennohaus... 35 land ist auf Ihrer Seite. Mehr Frauenpower im Kreisverband. Bis die
ADFC -Kreisverband / Frauen Tage/ Hugo Schroeter
Wie offen sind wir?............................................................................22
Politik & Verkehr
Protestaktion B 51............................................................................28 Impressum
Geschützte Kreuzungen...............................................................30 Herausgeber ADFC Kreisverband
Mobilitätsatlas..............................................................................32 Münsterland e.V.
Auch Kinder wollen sicher Radfahren..............................34
Ausgabe Nr. 134 - 33. Jahrg. 4/2020
Portrait Redaktion Norbert Bieder (V.i.S.d.P.)
Jana Kühl – Die erste Professorin für Radverkehrs-
Ernst Metzler
planung in Deutschland....................................................... 25
Peter Wolter
Recht
Johannes Hugo Schroeter
Unfall mit Geisterradlern...................................................... 40
Anschrift Redaktion Leezen-Kurier
Notiz: Ohne Fahrradhelm – kein Mitverschulden.... 41
Dortmunder Straße 19
Tourismus
48155 Münster
Erft-Ahr-Rhein-Emscher, die 4-Flüsse-Tour.......................36
leezenkurier@adfc-ms.de
Technik
„Dann sind Sie auf der sicheren Seite“..........................37 Satz, Layout, Gestaltung Johannes Hugo Schroeter,
Stellenangebot Fotos ohne Angabe vom Autor
Mitarbeiter*innen gesucht...........................................................41 Redaktionschluss 10.02. 2021
Texte und Bilder für den Leezenkurier Erscheinungstermim nächste Ausgabe: 4.03.2021
Tipps und Hinweise für Autor*innen...................................42 Spendenkonto Sparda-Bank West eG
Literatur IBAN: DE72 4006 0560 0000 9007 02
Radeln für die Seele auf alten Bahntrassen....................38 BIC: GENODEF1S08
Diese Zeitung wird nur durch Anzeigen finanziert.
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Begriff „LEEZE“ entstammt dem westfälischen ADFC-Gliederung und Quellenangabe und gegen
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Beleg erlaubt, sofern nicht Rechte Dritter verletzt wurden.
fach für Fahrrad.
4 ADFC leezenkurier 4/2020
Og Altenberge
Fahrraddemo in Altenberge
Baldige Umsetzung von Fuß- und Radwegekonzept gefordert
Birgit Koch-Heite
Am Mittwoch dem 09.09.2020 um 15:30 Uhr Mit den blauen ADFC – Schwimmnudeln als Ab-
startete die erste Fahrraddemo in Altenberge. standshalter auf dem Gepäckträger wurde deutlich,
Der beste Zeitpunkt, um in der Woche vor der Kom- wie viel Platz eigentlich für ein sicheres Fahrradfah-
munalwahl auf die dringenden ren notwendig und inzwischen auch
Fragen zum Radverkehr in Alten- für die Autofahrer verpflichtend ist.
berge aufmerksam zu machen.
Die Mitglieder*Innen der Orts- Das alles konnte dann als Schlus-
gruppe hatten dazu die Parteien spunkt der Demo auf dem Marktplatz
und Verbände mit eingeladen. mit den Vertretern der Parteien, die
dort am Markttag um die Wähler-
Neben den im Rat vertretenen stimmen warben, diskutiert werden.
Parteien war auch das Familien-
bündnis dabei. Unterstützt wur- Dass Altenberge jetzt mit Karl
den die Altenberger Ortsgruppe Bilder: OG Altenberge
Reinke einen „Grünen“ Bürgermeister
auch durch Vertreter des ADFC hat und auch die anderen Parteien
aus Münster und Rheine. Über in ihrem Wahlprogramm dem Rad-
70 Menschen aller Altersgruppen Pünktlich um 15:30 Uhr schickte Birgit
und Fußwegekonzept eine hohe
fanden sich am Startpunkt ein. Koch-Heite die Teilnehmer Priorität eingeräumt haben, lässt uns
auf die Rundfahrt hoffen, dass mit der beschlossenen
Mit Glocke und lautem Klingeln und tatsäch- Umsetzung der Maßnahmen kurzfristig ernst
lich viel Spaß drehte die buntgemischte Gruppe gemacht wird.
mehrere Runden ent-
lang der „Problemzo- Die große Zustim-
nen“ des Ortes gut mung der Einwoh-
gesichert durch die nerschaft zu unserer
Polizei. Aktion motiviert un-
sere Ortsgruppe sich
Es gibt Hauptstra- über einen eigens
ßen in Altenberge, da gegründeten Arbeits-
fehlen die Radfahr- kreis mit Vertretern
streifen. der Parteien, der Ver-
An anderen waltung und Interes-
Stellen hören Rad- sengruppen weiter
wege einfach auf für die Umsetzung
und hinterlassen bei eines attraktiven und
Einheimischen und Ein Konzept für entspanntes, sicheres Radfahren in Altenberge, sicheren Fuß – und
eine Forderung der Demonstrant*innen
auch bei Radtouristen Radwegekonzeptes in
Ratlosigkeit und das Gefühl der Hilflosigkeit. Altenberge einzusetzen.
ADFC leezenkurier 4/2020 5
OG Greven
Das erste Jahr der Ortsgruppe Greven
Von Rolf Killmann
Bild: ADFC Ortsgruppe Greven
Die Ortsgruppe Greven auf Tour
Durch die Initiative von Peter Wolter und Lux dass die Kontaktaufnahme zu Ansprechpartner*innen
van der Zee wurde exakt vor einem Jahr im Novem- der Stadt Greven sich als schwierig erwies.
ber `19 die ADFC Ortsgruppe Greven reaktiviert. Im September wurde dann der erste Stamm-
tisch nach dem Lockdown über die Presse ange-
Unter der Leitung von Bernhard Vogelpohl kündigt und durchgeführt. Die Beteiligung blieb da-
(Ortsgruppensprecher) wurde dann mit dem regel- bei aber hinter den Erwartungen zurück. War es Desin-
mäßigen Treffen zu einem monatlichen Stammtisch teresse oder nur Bedenken wegen einer Veranstaltung
begonnen. Das Interesse an einer solchen Veranstal- in geschlossenen Räumen, unter den vorgegebenen
tung drückt sich durch eine ständig steigende An- Bedingungen? Es zeigte sich aber bei den folgendnen
zahl von Teilnehmer*innen an dem Stammtisch aus. Sonntagsausfahrten, dass das Interesse an gemein-
Nach drei Abenden dieser Art kam das vorläufige samen Veranstaltungen ungebrochen ist. Mit einer
„Aus“ bedingt durch die Maßnahmen zur Eindäm- Teilnehmerzahl von mehr als 20 wurde die Erwartung
mung von Covid 19. Damit waren erst einmal alle übertroffen. Es gab Hoffnung für weitere Unterneh-
geplanten Veranstaltungen und Aktionen nicht mehr mungen in diesem Jahr. Die Donnerstag-Feierabend-
durchführbar. Vor diesem ersten Lockdown konnten Tour fand bisher leider kein bzw. sehr wenig Interesse.
noch die angebotenen Sonntagsausfahrten durch- Hier ist zu überlegen, wie diese Veranstaltung in Zu-
geführt werden. Bei diesen Touren am Sonntag gab kunft zu gestalten ist. Dann war wieder Corona. Neue
es auch schon direkt eine hohe Beteiligung von fahr- Einschränkungen stoppten alle weiten Aktivitäten.
radfahrenden Interessierten und Mitglieder*innen Ein Erfolg konnte die Ortgruppe mit dem
aus der Ortsgruppe. Dieser hohe Zuspruch zu den 1. Platz für Gruppen beim StadtRadeln verbuchen.
ersten Aktivitäten förderte die Motivation zu weiteren Marc Pauluweit wurde der Einzel-Gesamtsieger in
Radtouren. Doch dann kam Corona. diesem Wettbewerb.
Alle bis dahin geplanten Aktivitäten waren dann Fazit: Für dieses erste Jahr und unter den Bedin-
nur noch Planung. Mittlerweile wurden durch den gungen sehen alle mit hoher Motivation und Freu-
Kreisverband in Münster zwei Teams im Codieren de auf das nächste Jahr in der Hoffnung, dass alle
von Fahrradrahmen und ggfs. Akku`s geschult. Aber Beschränkungen wegfallen
die Umsetzung dieses Wissen in die Praxis blieb aus. Alles wird gut. Bleibt in Bewegung.
Es wurde bei der Planung von Aktionen auch festgestellt,
6 ADFC leezenkurier 4/2020
OG Havixbeck
Im Einsatz für den Fahrradklimatest
Von Alfons Lensing
Am Freitag, dem 16.10. 2020 haben Mitglieder Auch in und um Havixbeck gibt es Bereiche, die
des ADFC Havixbeck auf dem Lieselotte-Köhnlein- verbesserungswürdig sind, oder bei denen Verbes-
Platz an den Marktagen interessierte radelnde Ha- serung dringend erforderlich ist. Je mehr Bürger
vixbecker über den dies- sich an der Umfrage
jährigen bundesweiten beteiligen, desto klarer
Fahrradklimatest des ADFC wird das Bild und desto
informiert und entweder größer ist die Chance,
den Fragebogen verteilt dass Mängel beseitigt
oder auf die Möglichkeit werden. Wer also am
hingewiesen, die Fragen Freitag bei den Märkten
auch im Internet zu beant- keinen Fragbogen be-
Bild: Alfons Lensing
worten. kommen hat, der sollte
Der Bogen gibt allen im Internet mitmachen
Bürger die Möglichkeit, sich auf der Seite „fahrrad-
zum Thema Radfahren klima-test.adfc.de“ Die
in ihrer Stadt zu äußern. Mitglieder des ADFC Havixbeck auf dem Lieselotte-Köhnlein-Platz Aktion läuft bis zum
Macht es Spaß? Ist es Stress? werben für die Teilnahme am ADFC-Klimatest 30. November 2020
Wie ist der Zustand der Radwege? Wie sicher kann und die Ergebnisse werden für einzelne Städte und
man sich fühlen? Gemeinden ausgewertet.
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ADFC leezenkurier 4/2020 7
OG Ibbenbüren
Aktivitäten Ortsgruppe Ibbenbüren 2020
Von Martin Kitten
Bilde: Stadtmarketing Ibbenbüren
Gewinner Stadtradeln Ibbenbüren 2020
Stadtradeln 2020 – in Ibbenbüren hat dieses tolle Die Corona-Zeiten sorgen zwar dafür, dass das of-
Projekt schon Tradition und ist aus dem Jahreskalen- fizielle Radtourenprogramm in 2020 stark einge-
der vieler Ibbenbürener*innen nicht mehr wegzuden- schränkt wurde. Dafür bekommen aber zahlreiche
ken. Corona hat zwar auch hier Spuren hinterlassen Themen rund um das Thema „Verkehrspolitik“ und
– der Zeitraum im September hat dafür gesorgt, dass Pressearbeit eine außerordentliche Gewichtung.
viele abendliche Radtouren aufgrund der früheren Durch den regelmäßigen Präsenz in der Tagespresse
Dunkelheit kürzer ausfielen. Trotzdem brachten 43 (Ibbenbürener Volkszeitung) sind viele Mitbürger für
Teams mit 673 Teilnehmern 154.547 Kilometer zu- das Radfahren in und um Ibbenbüren sensibilisiert.
sammen. Das bedeutet einen respektablen 10. Platz Öffentliche Diskussionen z.B. zum Thema
auf NRW-Ebene in der Städtekategorie von 50.000 Ausbau von Fahrradstraßen in Ibbenbüren wur-
bis 99.000 Einwohnern. Auch die Ibbenbürener ADFC den über die Presse vorangetrieben. Auch das
Ortsgruppe ist seit Beginn des Projektes immer aktiv Thema von unzureichend gereinigten Radwegen
dabei. Mit 7.680 Kilometern konnte man sogar ein wurde öffentlich diskutiert. In der Kritik steht u.a.
besseres Ergebnis als 2019 erzielen. Erfreulich, dass der Kreisbauhof, der vielgenutzte Radwege nur
das örtliche Kepler-Gymnasium mit 20.557 Kilome- unzureichend von Laub reinigt, so dass es schon
tern einen bedeutenden Beitrag zum Gesamtergeb- zu Stürzen gekommen ist, da die Fahrbahn u.a. in
nis beigesteuert hat. Somit haben die Schüler*innen der dunklen Tageszeit nicht mehr einsehbar war.
in Corona-Zeiten auf manche „Eltern-Taxi-Fahrt“ ver- Über die Tageszeitung und durch das Stadtmarke-
zichtet und durch das alltägliche Radeln zur Schule ting Ibbenbüren wurde der aktuelle ADFC - Fahrrad-
dem Projekt „Stadtradeln“ einen gewichten Sinn ge- klimatest stark thematisiert – die Resonanz in Ibben-
geben. Respekt und Danke an alle Teilnehmer*innen! büren ist immens: Nahezu 300 Teilnehmer bedeuten
8 ADFC leezenkurier 4/2020
OG Ibbenbüren/FahrradstraSSen
bislang eine Verdreifachung der Rückmeldungen Die Ergebnisse des letzten ADFC-Klimatestes und
gegenüber den Vorjahren. Auch die Nachbar- deren negative Tendenz gegenüber den Vorjahren
kommune Hopsten wird erstmals in die Auswer- zeigten Wirkung. Planungen für weitere Fahrradstra-
tung kommen. Über 60 Rückmeldungen sind hier ßen laufen; der Ausbau von modernen Radabstellan-
bereits erfolgt – bemerkenswert für eine Gemeinde, lagen ist bereits an den Bahnhöfen in Laggenbeck
die noch nie beim Fahrradklimatest bewertet wur- und Esch in der Umsetzung; weitere sind geplant.
de. Wir sind gespannt auf die Ergebnisse! Eine wichtige Zukunftsaufgabe ist der Neubau
Zurzeit wird zusammen mit der Zeitung ein einer Radstation am Bahnhof Ibbenbüren. Wichtig
Radtourenportal erarbeitet. Interessante Touren ist hier eine Anbindung an das überörtliche Rad-
der ADFC Ortsgruppe Ibbenbüren werden digitali- wegenetz. Der Kreis Steinfurt arbeitet auch hier mit
siert und sollen dann Interessierten zum Download der Planersocietät Dortmund zusammen.
zur Verfügung gestellt werden. Die ADFC - Ortsgruppe Ibbenbüren steht zudem
Ein wesentlicher Aspekt der aktuellen Arbeit in direkten Gesprächen mit der Stadt Ibbenbüren,
ist aber die aktive Beteiligung am Mobilitätskon- um Probleme und Verbesserungsmöglichkeiten des
zept der Stadt Ibbenbüren, welches bereits seit Radverkehrs zu diskutieren und zu optimieren. Auf-
2018 in Zusammenarbeit mit dem Stadt- und Ver- grund der Vielfältigkeit der Aufgaben wünschen wir
kehrsplanungsbüro Planersocietät aus Dortmund uns als Ortsgruppe weitere personelle Verstärkung
läuft. Wesentliche Aspekte sind der Start in eine vor Ort, um die Interessen des ADFC weiter optimal
zukunftssichere Mobilität für alle Altersgruppen wahrnehmen zu können. Es ist mittlerweile vieles
und Erreichbarkeiten in Ibbenbüren zu vereinfa- in Bewegung gekommen; diese Entwicklung wol-
chen und zu verbessern. Das Fahrrad hat dabei len wir gerne mit Freude, Ideen und Tatkraft mitge-
eine zentrale Bedeutung. Erklärtes Ziel ist es, den stalten! Herzliche Einladung an alle Radfahrenden
Radverkehr auszubauen und sicherer zu gestalten. in Ibbenbüren. Machen Sie mit! Radeln Sie mit!
Fahrradstraßen - Das Auto zu Gast
Von Peter Wolter
Endlich ist diese Schreibweise auch in Münster Freiheiten. Doch mitnichten - sie sind nur Gäste und
angekommen. In den Fahrradstraßen der Nieder- haben sich als solche zu benehmen! Das heißt, die
lande ist es schon lange üblich zu schreiben: "Au- Fahrradfahrenden haben hier Vorrecht und dürfen
tos zu Gast" und nicht wie hier üblich "Autos frei". auch nebeneinander fahren. Autofahren*innen
Autofahren*innen glaubten, sie hätten hier alle müssen dahinter bleiben und ihr Tempo anpassen.
ADFC leezenkurier 4/2020 9
OG Münster
5 Jahre Lasse – Dein Lastenrad für Münster
Von Steffen Schmidt
Bildd: Franziska von Schmeling
Als Lasse vor fünf Jahren im November 2015 an Das Lastenrad als Verkehrswendesymbol oder
Das Lasse Team (v. l. n. r. Steffen Schmidt, Andreas Wüstefeld, Nikolai Wystrychowski, Rainer Hovemann, Laura Hebling, Simon Chrobak)
den Start ging, waren einige wenige Münsterane- Statussymbol?
rInnen bereits von den Vorzügen eines Lastenrad über- Nachdem die Münsteraner*innen anfangs noch
zeugt und damit unterwegs. Die Lastenradler*innen etwas zögerlich mit der Ausleihe waren, wurde Lasse
kannten sich meist persönlich. Die übrigen Menschen mehr und mehr für Einkäufe, Ausfahrten und schwere
in Münster schauten jedoch eher überrascht und/ Transportaufgaben benutzt. Schon bald war das Rad
oder interessiert, wenn man mit den un- nahezu 100 % ausgebucht und wir brachten
5
gewöhnlichen Gefährten unterwegs war. mit Lotte, Mecky, Lümmel und Lemmy, wei-
Dabei wollte man ihnen eigentlich zurufen: tere Räder an den Start, um noch mehr Men-
„Probier‘ es mal aus, es ist ganz einfach und schen die Möglichkeit zur Ausleihe zu geben.
macht Spaß!“ Schnell war klar, es musste ein 2016 gewann LASSE den Umweltpreis der
Angebot her, das allen Münsteraner*innen Stadt Münster. Auch die Medien wurden
die neue Mobilitätsform mit Lastenrädern immer mehr auf das Thema „Lastenrad“ auf-
näherbringt. merksam. Nach anfänglicher Euphorie für das viel-
Ein paar Gespräche später wurde dazu die Lasten- seitige Verkehrs- und Transportmittel kamen jedoch
rad-Initiative LASSE im ADFC Münsterland gegründet. auch kritische Stimmen auf.
Die Idee des Verleihs lieferten die Lastenradverleih-Pi-
oniere von „Kasimir – Dein Lastenrad“ aus Köln. Die In- Als die Stadt Münster 2018 die Lastenradförde-
itiative startete bereits 2013 mit dem kostenlosen Ver- rung beschloss, wurde zurecht in der Lokalpresse
leih von Lastenrädern. Schon 2015 waren dem Vorbild bemängelt, dass die Radwege schon jetzt zu schmal
Kasimir 25 Initiativen gefolgt. Heute gibt es deutsch- seien und ein breites Lastenrad die Problematik ver-
land-, österreich- und schweizweit über 90 Angebote. schärfe. Es gab auch Stimmen, die sagten, ein Lasten-
10 ADFC leezenkurier 4/2020oG Münster
rad sei ein teures Spielzeug für Gutverdienende und Dabei wäre es erforderlich für eine Verkehrswende
eher mit einem SUV zu vergleichen. Also ist es doch nur und aus Sicht von LASSE wünschenswert. Denn ein
ein Statussymbol ähnlich wie ein Auto? flächendeckendes und bedarfsgerechtes Sharing-An-
Aus Sicht von LASSE kann das Lastenrad nur zu gebot lässt sich nämlich ehrenamtlich nicht stemmen.
einem Teil der Verkehrswende werden, wenn es geteilt Lasse, Lotte und Co sollen auch noch die nächsten
wird. Neben dem Kostenaspekt können zudem nicht fünf Jahre durch Münster und das Münsterland rollen.
alle Münsteraner*innen ihr Lastenrad diebstahlsicher Denkbar wäre beispielsweise, dass Ortsgruppen des
abstellen. Die von der Stadt ADFC Münsterland Lastenrad-
Münster eingerichteten Lasten- Verleihinitiativen starten. Das
radparkplätze eignen sich zwar LASSE Team steht gerne mit
zum kurzzeitigen Abstellen, über Rat und Tat zur Verfügung. Eine
Nacht lässt man ein wertvolles besondere Möglichkeit sich zu
Lastenrad aber nicht gerne im informieren ist das Forum „Freie
öffentlichen Raum stehen. Umso Lastenräder“, welches am Wo-
mehr ist zu begrüßen, dass es chenende vom 26.2. – 28.2.21 in
mittlerweile ein CargobikeSha- Münster stattfindet. An diesem
ring Angebot von Stadtteilauto Wochenende treffen sich die
CarSharing in Münster gibt, bei rund 90 Lastenrad-Initiativen
dem immerhin schon drei E-Car- zum Austausch und Netzwerken.
gobikes stundenweise 24/7 ausgeliehen werden kön- Auch zum monatlichen LASSE Treffen in der ADFC
nen. Auch andere Anbieter planen Angebote. Ob das Geschäftsstelle sind Interessierte herzlich willkom-
scheinbar eingeschlafene Bike-Sharing Angebot der men (jeden 2. Donnerstag, 19.30 Uhr).
Stadt Münster ebenfalls dazuzählt, ist nicht bekannt. Kontakt: steffen@lastenrad-ms.de
ADFC leezenkurier 4/2020 11Og Münster
Wohnen und Mobilität
WAM liebt die Leeze! Ökologisches Wohnen und nachhaltige Mobilität
Wohnprojektinitiative schafft die Kombination.
von Klaus Benning
BHa: J.Martens Büro Thiel MS
Hausansicht: Wohnprojekt der Wohnalternative Mecklenbeck - Brockmannstraße
Die Verkehrswende und die Bewältigung der Da die zukünftigen Bewohner*innen des Mehrfami-
Wohnungskrise, waren die Top-Themen der ver- lienhauses an der Brockmannstraße einen radmo-
gangenen Kommunalwahl in Münster. Was Politik bilen Lebensstil lieben und leben, liegt es natürlich
und Stadtgesellschaft noch diskutieren, will eine nahe, das Wohnprojekt architektonisch und mit
Wohnprojektinitiative im kommenden Jahr in Mün- weiteren Angeboten auf den alltäglichen Gebrauch
ster-Mecklenbeck ökologisch und sozial nachhaltig der Leeze abzustimmen.
umsetzen. Der ADFC Münster unterstützt das Pro-
jekt mit Rat und Tat. Eine Befragung der zehn erwachsenen
Bewohner*innen (dazu kommen noch sieben Kin-
Die Wohnprojekt-GmbH WAM (Wohnalterna- der) zeigt, dass schon jetzt 28„normale“ Leezen – vom
tive Mecklenbeck) ist eine von den zukünftigen Klapprad bis zum Rennrad – und zwei E-Lastenräder
Hausbewohner*innen gegründete Gesellschaft, die mit in das Haus einziehen werden. Daneben gibt es
sich zum Ziel gesetzt hat, ein gemeinschaftliches noch diverse Fahrradanhänger, Roller und Laufrä-
Mehrgenerationen-Wohnprojekt zu realisieren. der. Diese Vehikel müssen gut untergebracht sein.
Hierbei sind nicht nur eine möglichst ökologische Dazu gibt es klare Vorgaben in der neuen Stell-
Bauweise und bezahlbare Mieten Ziel, sondern platzverordnung der Stadt Münster, die im Januar
auch eine umweltverträgliche Wohn- und Lebens- 2020 in Kraft getretenen ist. In dieser finden sich
weise im Alltag. Ein zentraler Punkt hierbei: die Beschreibungen von Stellplätzen für „Standardfahr-
Mobilität der Bewohner*innen des Hausprojektes. räder“ und „Sonderräder“.
12 ADFC leezenkurier 4/2020Og Münster
Die Planung der Projektinitiative sieht ein Bikeport ein Stadtteilauto zur Verfügung, das Angebot aus-
mit einigen Fahrradboxen vor, in dem ca. 20 Leezen zubauen ist dringend nötig. Die Einrichtung einer
Platz finden und weitere Stellplätze in einem mehr E-Auto-Ladestation ist aktuell baurechtlich noch
als 40qm großen Fahrradkeller. nicht so ohne weiteres möglich. Doch hier soll vor-
Der Fahrradkeller ist – nachdem ein Außenzu- gesorgt werden und Leerrohre für evtl. zukünftige
gang mit Rampe zum Keller aufgrund der zu hohen Leitungen gelegt werden.
Kosten und des Hochwasserschutzes verworfen
wurde – vom Haupteingang des Hauses direkt via Auch der ÖPNV wird in den Fokus genommen.
beidseitiger Fahrradschiene zu erreichen. Elek- Drei Buslinien in die Innenstadt und der Bahnhalte-
trische Türöffner erleichtern den Zugang. Damit punkt Mecklenbeck bieten hierfür ideale Vorausset-
dies so möglich ist, wurde das Treppenhaus einfach zungen. ÖPNV-Mieter-Abos oder ähnliche Formen
um 360° gedreht und die Zugangstüren verbreitert. der einfachen und günstigen Zugänglichkeit zum
Nahverkehr sind denkbar.
Im Keller wird eine Fahrradwerkstatt im DIY- Auch das „zu Fuß gehen“ soll durch die An-
Modus untergebracht. Ziel ist, die Werkstatt der schaffung eines hochwertigen Handwagens, zum
unmittelbaren Nachbarschaft des Wohnprojektes z.B. Einkaufen gehen, gefördert werden. Gemein-
zugänglich zu machen, um auch hier das Radfahren schaftliche Einkaufsorganisation von regionalen,
zu fördern. Am Bikeport wird es eine Fahrradrepa- ökologischen Lebensmitteln, soll individuelle Wege
raturstation incl. Luftpumpe geben, die Möglich- bündeln und so verringern.
keit E-bike Akkus sicher zu laden und die Alltags-
leeze im schnellen Zugriff zu haben, aber sicher Die Idee der Kombination der Mobilitätsange-
anschließen zu können. Natürlich wird es auch bote und das Sensibilisieren für das Thema „nach-
Besucher*innenstellplätze geben und ein Lasten- haltige Mobilität“, sollen so das eigene Auto über-
rad für die Mecklenbecker Nachbarschaft soll in den flüssig und unnötig machen. Lösungen müssen nur
Verleih gehen. Wie das genau umgesetzt werden noch für die Berufspendler*innen gefunden wer-
kann, wird aktuell mit dem Kooperationspartner den – aber den Ausbau des Bus- und Bahnverkehrs
Stadtteilauto geplant. schafft die Projektinitiative neben der Planung und
Umsetzung des eigenen Projekthauses aktuell gera-
Stadteilauto, und damit Carsharing, sind ne- de nicht, da müssen just andere ran...
ben der Leeze ein wichtiger Punkt im Konzept der
nachhaltigen Mobilität. Die Wohnprojektinitiative Wer die Projektinitiative mittels solidarischer
will möglichst zwei bis drei Carsharing-Stellplätze Finanzierung unterstützen will, findet hier weitere
schaffen. Aktuell steht in ganz Mecklenbeck nur Informationen: http://www.muenster.org/wigwam/
tri-mobil
Liegezweiräder
Liegedreiräder
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www.tri-mobil.de
Tel: 0234 - 51 14 19
ADFC leezenkurier 4/2020 13Ortsgruppe Münster
Münster Stadtradeln:
Abschluss mit Zoo-Direktorin
von Andreas K. Bittner
Foto:Presseamt Stadt Münster
Bei Münsters erfolgreichsten Stadtradlern bedankten sich (Mitte, v.l.) Oberbürgermeister Markus Lewe, Andreas K. Bittner vom ADFC sowie Stadt-
baurat Robin Denstorff. Insgesamt 900 000 Kilometer kamen während der drei Aktionswochen im August zusammen.
In diesem Jahr nehmen 1.482 deutsche Kommu- Friends aktivierte 65 Mitradelnde (acht weitere hatten
nen am STADTRADELN teil. Vom 5. bis 25. August 2020 wohl vergessen, ihre Kilometer einzutragen). Mit einer
war nun erstmalig auch die Fahrradstadt Münster da- durchschnittlichen Leistung von 376 km pro Kopf und
bei. In 21 Tagen radelten 4.096 Münsteraner*innen, 24.420 Gesamtkilometern reichte dieses am Ende für
die sich in 342 Teams zusammengeschlossen hatten, Platz 3 in der Team-Wer tung – knapp vor der Provin-
exakt 914.414 Kilometer. An Freitag, dem 2. Okto- zial und dem Bischöflichen Generalvikariat Münster. In
ber prämierte Oberbürgermeister Markus Lewe die der ADFC-internen Wertung lagen zwei Radlerinnen
Gewinner (leider nur Männer) dieses spielerischen ganz vorn – Jutta aus Mecklenbeck mit satten 1.173
Wettbewerbs im Rathaus. Und die neue Direktorin des km persönlicher Leistung, gefolgt von Marianne aus
Allwetterzoos berichtete von ihrem autofreien Umzug Amelsbüren, die 987 km schaffte. Dahinter zwei Hil-
mit dem Lastenrad. truper Aktive mit 802 bzw. 764 Kilometern. Die durch-
Stadtradeln ist eine Kampagne des internatio- schnittliche 21-Tage-Leistung aller teilnehmenden
nalen Netzwerks Klima-Bündnis unter dem Motto: Münsteraner*innen lag bei 225 Kilometern pro Kopf.
Radeln für ein gutes Klima. Ziel ist es, Menschen in ei- Das Universitäts-Klinikum Münster (UKM) war
ner Kommune zu motivieren, innerhalb von 21 Tagen mit rund einem Dutzend verschiedener Teams ange-
möglichst viele Kilometer mit dem Fahrrad zurückzu- treten. Team-Captain Christopher Sabotke hatte die
legen. Jeder Teilnehmende kann die zurückgelegten Truppe „Uniklink Münster & Medizinische Fakultät“ mit
Kilometer per App erfassen oder auf der Webseite 181 aktiven Gesundheitsradler*innen gemeldet, die
eintragen. "Wir möchten insbesondere für die Men- mit 34.595 Gesamtkilometern am Ende vorne lag. Er
schen, die bislang noch zögern, auf Alltags- und Pend- nahm den „Wanderpokal“ – ein vergoldetes Laufrad –
lerstrecken das Rad zu nutzen, durch die Teilnahme am entgegen; damit ist klar – und von Lewe und Denstorff
Wettbewerb den Anreiz erhöhen, die Vorteile der Fahr- indirekt bestätigt, dass Münster auch im Jahr 2021
radmobilität zu entdecken", sagte Stadtbaurat Robin wieder stadtradelt. (Übrigens: Neben dem Fun- und
Denstorff zum Kampagnenauftakt. Das Team ADFC & Fahrradfaktor sollte der Klimaaspekt der Kampagne
14 ADFC leezenkurier 4/2020Ortsgruppe Münster
nicht vergessen werden. Die UKM-Mannschaft sparte Gute Kooperation mit dem Fahrradbüro
über 5 Tonnen CO2 ein.) „BaslerBikes“, mit Team-Cap- Der ADFC Münsterland hatte seit vielen Jahren
tain Jörg Basler aus Gievenbeck – Motto: Wir leben gefordert, dass die Stadt sich am Stadtradeln beteilige.
Radfahren – schaffte die höchste Durchschnittslei- Andreas K. Bittner vom ADFC lobte die gute Koope-
stung: Die 17 Team-Mitglieder fuhren rein rechnerisch ration mit dem städtischen Fahrradbüro, dessen Mit-
826 Radkilometer pro Kopf. arbeiter Malte Konrad das erste Stadtradeln effizient
Im Gespräch mit Oberbürgermeister Markus Lewe, und kreativ organisierte. Am 25. August hatten ADFC
der sich für die Veranstaltung viel Zeit genommen hatte und Fahrradbüro gemeinsam zu einer 25 Kilometer
und als versierter Alltagsradfahrer mit den Preisträgern langen Feierabendour durch Münster eingeladen,
fachsimpelte, freute sich der Münsteraner Fahrrad- um aktuelle Radverkehrsprojekte zu erfahren. Auch
händler Basler: „Für mich ist das die beste Werbung – vor wenn dabei einige rotgefärbte Hot Spots ausgelassen
allem, weil in meinem Team viele Kunden mitgefahren wurden, lobten die stadtradelnden Bürger*innen am
sind.“ Nachdem Lewe über seine Urlaubstouren berich- Ende der fast dreistündigen Tour den Meinungsaus-
tet hatte, lobte auch Stadtbaurat Robin Denstorff (sein tausch mit der Verwaltung. Nebenbei kamen weitere
Dezernat hatte das Stadtradeln koordiniert) Münster's 500 Wettbewerbskilometer zusammen.
Premiere beim Stadtradeln. Und auch sonst habe man Bittners Fazit:
in den letzten Jahren einiges bei der Radinfrastruktur „Der ADFC freut sich, dass die Stadt Münster bei
angeschoben – und bekanntlich seien weitere Pro- der 13. Auflage des Stadtradelns mitgemacht hat und
jekte in der Pipeline. Er selbst fahre täglich mit dem wir dies unterstützen durften. Wir freuen uns noch
Rad zur Arbeit, wäre aber bereits nach fünf Minuten mehr über das große und diverse Engagement von
am Ziel. Vermutlich passiert Denstorff dabei häufiger Unternehmen und Arbeitgebern – Stadtradeln ist ein
den Alten Fischmarkt. Hier war es interessant auf die wichtiger motivationaler Bestandteil der betrieblichen
Zwischentöne zu hören. Lewe sprach über schwierige Radverkehrsförderung.“ Nachdem ein corona-kon-
Situationen in der Altstadt; konkret über den Bereich formes Gruppenfoto auf dem Platz des Westfälischen
Alter Fischmarkt und die Hörster Straße. Hier könne Friedens gemacht war, plauderten die Gewinner noch
man sich vorstellen, dass dem Autoverkehr künftig mit Organisator Konrad. Kritik gab es an der App des
Raum genommen werde. Im munteren Gespräch mit Klima-Bündnis, Jörg Baseler schlug eine Schnittstelle
Dr. Simone Schehka, (neue) Direktorin des Allwetter- (API) zur Trainings- und Tracking-App Strava vor, die
zoos, erwähnte der Auch-Cargobiker Lewe die erfolg- von vielen Radsportlern genutzt würde. Christopher
reiche kommunale Kaufprämie für Lastenräder und Sabotke vom UKM hätte es gut gefunden, wenn nach-
dachte laut über deren (unzureichende) Abstellsitu- träglich Gruppen zusammengelegt werden könnten,
ation nach. Zoodirektorin Dr. Simone Schehka war – dann wäre die Leistung der Uniklinik sicher noch ein-
neben Türmerin Martje Saljé – als diesjähriger „Stadt- drucksvoller gewesen. Schon jetzt können Untergrup-
radeln-Star“ angetreten. Diese dürfen 21 Tage lang pen gebildet werden – beim ADFC fuhr u.a. das Team
kein Auto von innen sehen. Simone Schehka zu ih- von Lasse – dein Lastenrad mit und steuerte 2.672
rem Engagement: „Als Mitglied von Münsters Allianz Kilometer bei. Auch die Öffentlichkeitsarbeit könnte
für Klimaschutz setzt sich der Allwetterzoo intensiv mit in Münster noch intensiviert werden – trotz der Litfaß-
Fragen der Nachhaltigkeit auseinander. Privat versuche säulen-Werbung mit einem frischen Fahrradmotiv. Der
ich auch heute schon, viele Wege mit dem Rad zurück- drittplatzierte Paul meinte, dass Radfahrende in vielen
zulegen.“ Drei Wochen ohne Auto mobil zu sein, dass Münsterland-Kommunen schon am Ortseingang auf
war für sie mit einer besonderen Herausforderung das Stadtradeln hingewiesen würden; in Münster habe
verknüpft, da sie im Stadtradelzeitraum ihren Um- man zu wenig auf die Aktion aufmerksam gemacht.
zug bewältigen musste. „Auch als Mitfahrerin in kein Die Motivation für eine Neuauflage stimmt – so wer-
Auto steigen zu dürfen, ist ein echter Härtetest.“ den im nächsten Jahr sicherlich über eine Millionen
Münster Marketing hatte ihr ein Lastenrad zur Ver- Kilometer zusammenkommen entspräche übrigens
fügung gestellt – damit habe das gut geklappt. einer CO2-Vermeidung von 150 Tonnen.
ADFC leezenkurier 4/2020 15OG Rheine
Radtour 2020 zu den Rieselfeldern
in Münster
Von Helmut Holtkamp
Bilder: Helmut Holtkamp
Ein tolles Naturerlebnis in einer außergewöhnlichen Landschaft - Die Rieselfelder in Münster-Coerde
Zu der letzten geführten Sonntags-Radtour trafen lich schöne Nebenstraßen und durch das beschauliche
sich 15 Radfahrer*innen am 11. Oktober um 10 Uhr Örtchen Gimbte zu den Rieselfeldern vor den Toren
an der alten Mühle am Emswehr in Rheine. Ziel waren von Münster. 450 Hektar groß, ein Europäisches Vogel-
die Rieselfelder in Münster. Da es kräftig geregnet hat- schutzgebiet auf dem Gebiet ehemaliger Verrieselungs-
te, wurde die Tour über den Emsauenweg bis Gimbte flächen für die Abwässer
vom Tourenleiter Hel- der Stadt Münster. Die
mut Holtkamp spontan Stadt plante, auf den Rie-
in einigen Abschnitten selfeldflächen, Gewerbe-
auf befestigte Wege gebiet zu errichten. Dank
umgelegt um eine Pfüt- des großen Engagements
zen- und Schlammfahrt von Naturschützern, einer
zu vermeiden. In Elte Bürgerinitiative und der
gesellten sich dann Landesregierung gelang
noch zwei ADFC-ler aus es 1976 die Rieselfeldflä-
Mesum hinzu. Weiter chen für den Vogelschutz
ging es über Emsdetten zu erhalten. Vier Hartge-
Eine gutgelaunte Rheiner Fahrradgruppe in den Rieselfeldern
nach Hembergen. Hier sottene traten von hier den
musste nach Greven eine Umleitung gefahren werden, Heimweg nach Rheine mit dem Fahrrad an. Für die an-
weil die neue Emsbrücke noch nicht fertiggestellt war. deren führte die Route von da auf ruhigen Radwegen
Auf dem Marktplatz in Greven wurde dann eine halb- entlang der Bahn und über die Promenade nach Mün-
stündige Mittagspause eingelegt in der mitgebrachte ster. In einem Café gönnte man sich -nach 65 geradelten
Verpflegung verzehrt werden konnte, Kaffee gab es aus Kilometern- noch eine wohlverdiente Stärkung. Vom
der anliegenden Gastronomie. Entlang der ökologisch Hauptbahnhof ging es dann mit der Bahn zurück nach
umgestalteten Ems in Greven ging es über landschaft- Rheine, wo man gegen 16:30 Uhr wohlbehalten eintraf.
16 ADFC leezenkurier 4/2020OG Rheine
4-Tage-Radreise von Münster nach
Wuppertal, ca. 270 km
Von Helmut Holtkamp
Bilder: Helmut Holtkamp
Parklandschaft Münsterland mit seinen Wasserschlössern Das bleibt, wenn die letzte Schicht gefahren wurde
Start- und Endpunkt: Rheine, Bahnhof. Zechenbahn, Erzbahn, Radschnellweg RS1, Nieder-
Reisezeit: Mittwoch 07. Juli – Samstag 10. Juli 2021 bergbahn und der berühmten Nordbahntrasse in
Teilnehmer: Maximal 15 Personen (entsprechend Wuppertal zu einigen Highlights des Ruhrgebietes.
Reihenfolge der Anmeldung). Diese sind beispielweise die Zeche Ewald, die Halde
Übernachtungen Lüdinghausen, Haltern am See, Rheinelbe mit der Himmelstreppe, das UNESCO-Welter-
Mühlheim an der Ruhr. be Zeche und Kokerei Zollverein und die erste Waggon-
Länge: ca. 270 km brücke in Deutschland.
Enthaltene Leistungen:
Einstufung: Mittelschwere Fahrradtour. Zügige
- An- und Abreise mit der Bahn
Fahrgeschwindigkeit den Anforderungen entspre-
- 3 Übernachtungen in Mittelklassehotels/-Pensionen
chend bis 20 km/h. Gute Grundkondition erforder-
lich. Es werden auch unbefestigte Wege gefahren. mit Frühstück
Anmeldung: Bis 30.04.2021 - Eintritte für Besichtigungen und Führungen
- Reiseleitung: Helmut Holtkamp
Im ersten Teil der Reise geht es durch die ruhige und (Co-Reiseleiter: Manfred Bäumer)
beschauliche Parklandschaft des Münsterlandes mit Voraussichtlicher Reisepreis bei 15 Teilnehmern
seinen Wasserschlössern und -Burgen wie beispiels- Im DZ: 252,00€
weise das Rüschhaus, die Burg Hülshoff, die Burg
EZ-Zuschlag: 26,00€
Vischering, das Schloss Nordkirchen und das Schloss
Cappenberg. Im zweiten Teil erkunden wir das grü- ADFC-Mitgliederrabatt: 14,00€
ne, aber nicht unbedingt flache Ruhrgebiet. Auf ru-
higen Wegen aber auch mal kurz mitten durch die Anmeldung unter helmut-holtkamp@gmx.de
Stadt geht es meist über ehemalige Bahntrassen wie • Tel. 05971 55893
ADFC leezenkurier 4/2020 17ADFC Kreisverband
Radtourenleitertreffen am 25.10.2020!
Von Norbert Bieder
Bild: Peter Wolter
Konzentrierte Aufmerksamkeitunter den Zuhörern auf der Deele
In der kleinen Oase am Rande der Stadt, wie nehmer den Wechsel vom Auto zum Fahrrad oder
Frau Wieler, Mitarbeiterin des Mühlenhof Museums, öffentlichem Nahverkehr schmackhaft machen. Auf
ihren Arbeitsplatz bezeichnete, fand das diesjäh- die Frage von P. Wolter, wie denn die Verkehrssitu-
rige Radtourenleitertreffen des ADFC Kreisverband ation in fünf Jahren aussieht, stellte der OB einen
Münsterland statt. Trotz des hohen Inzidenzwertes autofreien Domplatz, ein autoarmes Martini-Viertel,
im Münsterland, konnten der 1. Vorsitzende Man- eine verkehrsberuhigte Hörsterstraße und die reak-
fred Döpper und Peter Wolter über vierzig Touren- tivierte Bahnlinie von Sendenhorst nach Münster
leiter aus dem gesamten Kreisgebiet begrüßen. - S8 - in Aussicht. Mit unter anderem diesen Maß-
Die Teilnehmen*innen hielten sich nahmen hofft M. Lewe den vier
sehr diszipliniert an die vorge- Grundproblemen aller Großstädte
schriebenen AHA ( Abstand, Hygi- ( Luft, Verkehr, Raum und Zeit) in
ene, Alltagsmasken) Regeln. Der den Griff zu bekommen. Als näch-
Veranstaltungsraum im Haupthaus stes hielt unser Mitglied Martin
des Mühlenhofs wurde auch regel- Möller einen interessanten Vortrag
mäßig durchgelüftet, so dass die über das von vielen Radfahrern
Infektionsgefahr sehr gering blieb. benutzte System, „Komoot“. Durch
Oberbürgermeister Markus die vielfältigen Möglichkeiten und
Lewe, ließ es sich nicht entgehen, der einfachen Anwendung, gehört
die Teilnehmer zu begrüßen und „Komoot“ schon fast zur Standar-
dabei eine kurzen Ausblick über tausrüstung eines Radtourenlei-
Pläne zur Mobilitätswende in Mün- ters. Nach dem Mittagessen zeigte
ster zu geben. Als langjähriges Hans-Günter Ockenfels an einem
ADFC Mitglied und aktiver Rad- Beispiel einer Kleinstadt in Süd-
fahrer ist er bei den ADFC Veran- deutschland, wie durch geschickte
staltungen ein häufiger Gast. Das Tagungsort Gräftenhof im Mühlenhof-Museum Planung, auf eine geforderte Um-
immer noch 10 % aller Autofahrten unter 1,5 km gehungsstraße verzichtet werden kann. Wir haben
liegen kritisierte er auch. Aber neue Velorouten, ja gerade hier im Münsterland einige Kommunen,
das Loop Experiment und eine bessere Vernetzung die immer noch auf Umgehungsstraßen setzten. Die
mit dem Umland sollen noch mehr Verkehrsteil- Weisheit, großzügige Straßen fördern den individu-
18 ADFC leezenkurier 4/2020ADFC Kreisverband
ellen motorisierten Verkehr und bremsen die um- wortlichen Mitgliedern zur Seite stehen. Der neue
weltverträglichen Alternativen, hat sich leider noch Internetauftritt ist erforderlich, da die alte Version
nicht überall durchgesetzt. Wilhelm Beckmann, Al- nur sehr umständlich mit den doch immer mehr
fons Lensing und H.J. Droste haben mit ihrem The- verwendeten Smartphones zu handhaben ist.
Manfred Döpper bei seiner Eröffnungsrede Oberbürgermeister Markus mit einer engagierten Rede vor den
Radtourenleiitern
Wilhelm Beckmann, Alfons Lensing und Heinz-Jürgen Droste (v.l.) Martin Möller bei seinem Referat
erläutern den neuen Webauftritts des ADFC Navigation mit dem Portal Komoot
ma, dem neuen Internetauftritt des Kreisverbandes Gegen 17 Uhr endete die Veranstaltung. Wer
und der Ortsgruppen, sicherlich bei dem einen oder noch Lust und Zeit hatte, konnte an einer sach-
anderen Mitglied den Schweiß auf die Stirn treten kundigen Führung durch das Mühlenhofmuseum
lassen. Damit verbunden ist auch eine Änderung zur teilnehmen. Dieses Treffen zeigte, trotz der Coro-
Eingabe der angebotenen Radtouren. Da nicht jeder na Kriese, der ADFC lebt und seine Mitglieder sind
EDV affin ist, wird hier über den sehr ausführlichen hoch motiviert, sich auch in Zukunft für den Rad-
und abwechslungsreichen Vortrag noch sehr viel verkehr ein zusetzten.
persönliche Beratung erforderlich sein. Aber die drei
Referenten wollen mit Rad und Tat den dafür verant- Bis zum nächsten Jahr in Rheine.
ADFC leezenkurier 4/2020 19Kreisverband/FRauen
Zweite Radtour „Von Frauen – für
Frauen“ im ADFC Münsterland
Von Martina Kocik
Foto: Andreas K. Bittner
Zweite Radtour „Von Frauen – für Frauen“ - Begrüßung am Servatiiplatz
Aufgrund des großen Interesses zur Kennen- dar. Immerhin brachte ein Anruf beim Ordnungsamt
lern-Radtour fand am Samstag, den 31.10.2020 Klarheit: Die Tour konnte mit kleinen organisato-
nun die zweite Tour für (aktive) Frauen im ADFC rischen Anpassungen durchgeführt werden.
Münsterland statt. Eingeladen waren alle Frauen,
die beim ersten Mal nicht dabei sein konnten, Zahlreiche Rückmeldungen, bedenkens-
aber gern mitgefahren wären. Es war wohl eine werte Statistik. Seit der ersten Mail im September
der allerletzten Touren im Kreisverband für die haben sich ungefähr 80 Frauen zurückgemeldet.
nächsten Wochen, denn ab jetzt gelten noch Einige wollten etwas Neues ausprobieren, ande-
strengere Corona-Auflagen. Initiatorin Martina re wollen bewusst nur mit Frauen unterwegs sein;
Kocik kündigt für die unfreiwillig fahrradfreie im selbstbestimmten Tempo, mit wohlgesetzten
Wartezeit digitale Treffen an. Mit den steigenden Pausen (auch ohne Einkehr) und vor allem kommu-
Corona-Zahlen im Münsterland, der Allgemeinver- nikativ. Tatsächlich fühlen sich mehrere von den
fügung der Stadt Münster (vom 31.10.2020), der bisherigen Angeboten im ADFC auch nicht ange-
Rechtsverordnung zum Schutz vor Neuinfizierungen sprochen. Und freuen sich, wenn auch mal Frauen
mit dem Coronavirus SARS-CoV-2 in ihrer aktualisier- „vorne weg“ fahren – was nicht so oft der Fall ist.
ten Form (gültig ab dem 2.11.2020) sowie dem (noch Die sogenannte WebApp (Mitgliederverwaltung)
zu aktualisierenden) Bußgeldkatalog ist es amtlich: liefert folgende Statistik: Im Kreisverband gibt es
Zumindest im November dieses Jahres wird es keine aktuell 182 registrierte Tourenleiter, darunter 30
noch so kleine Radtour geben. Das ist schade! Da wir Frauen (16,5%). Von diesen sind 76 auch TourGuides
im ADFC generell verantwortungsbewusst mit den (also zertifiziert nach neuen Qualitätsstandards), da-
Regelungen zur Eindämmung der Pandemie umge- runter allerdings nur 9 Frauen (11,8%). Im aktuellen
hen, stellte dies für die Planung der zweiten Tour „Von Radtourenprogramm (von 2020) sind insgesamt
Frauen – für Frauen“ durchaus eine Herausforderung 168 Radtourenleiter gelistet. Aktuell 147 Männer und
20 ADFC leezenkurier 4/2020Kreisverband/FRauen
21 Frauen. Das entspricht einem Frauenanteil von verrieselt wurde. Zurück ging es auch über die jüngst
12,5 % oder anders ausgedrückt – auf sieben männ- rot eingefärbte Fahrradstraße Goldstraße. Viel span-
liche Radtourenleiter kommt eine Frau. (Da Männer nender als der radverkehrspolitische Hintergrund
deutlich mehr Touren anbieten, ist der Anteil der Tou- war allerdings ein Kurzvortrag von Annette, die in
ren, die von Männern geführt werden, noch höher.) Münster als professionelle Stadt- (und Rad-)Führerin
Im gesamten ADFC NRW ist die Quote erstaunlicher- unterwegs ist. Sie erzählte lebendig die Geschichte
weise deutlich besser. Hier liegt der der barocken Gartenhäuser in Mün-
Anteil an weiblichen TourGuides ster – von denen eines noch an
bzw. Tourenleitern mit etwa 23% der Goldstraße steht.
etwa doppelt so hoch wie im Mün-
sterland. Übrigens: Laut Radtouren- Fazit und Ausblick
programm gibt es in 15 von 27 Auch bei dieser zweiten
Ortsgruppen im Münsterland sogar Tour wurde mehr als deutlich,
Foto: Martina Kocik
keine weiblichen Radtourenleiter. dass Frauen im Kreisverband
Deshalb ist es vielleicht gar nicht (und überhaupt im ADFC) sich
so erstaunlich, dass bei der ersten eigene und andere Angebote
Tour Anfang Oktober (mit rund 30 wünschen. Die ersten Aktivi-
Teilnehmerinnen) auch Frauen aus täten in diese Richtung waren
Die Wettergöttin war uns hold.
Gronau, Bocholt, Altenberge, Lü- – trotz Corona – inspirierend und
Unterstützerin Trixi
dinghausen, Nottuln und Ahaus mit- ermutigend. Eine erste Idee war es,
fuhren. Corona-bedingt nahmen diesmal nur ein Dut- zukünftig z. B. nach Lüdinghausen, Epe oder Gronau
zend Frauen (plus TourGuides) teil; auch hier reiste zu fahren, um sich von Frauen vor Ort deren Lieb-
die Hälfte der Mitradlerinnen extra nach Münster an. lingsecken und -touren zeigen zu lassen.
Sandrup, Hühner und die Rieselfelder Corona sorgt nun dafür, dass erst einmal nicht
Mit der tollen Unterstützung der Münsteranerinnen mehr in Gruppe geradelt werden kann. Aber Frau
Barbara, Marianne und Trixi konnten die anreisenden kann dennoch aktiv sein. Wir wollen uns in einem
Frauen direkt am Startpunkt Serva- virtuellen Konferenzraum über
tiiplatz in kleine Gruppen aufgeteilt http://meet.jit.si treffen, um uns
werden und dann zeitversetzt los- auszutauschen und Ideen für die
radeln. Der Mindestabstand wurde Zeit nach Covid-19 zu sammeln.
bei den Pausen auch in Sandrup an Wer sich für Einzelheiten interes-
der „Golden Free Chickenbridge siert: Jitsi ist ein Video-/Web-Kon-
Sandrup“ und auf der großen Wiese ferenzsystem, das ohne Registrie-
Foto: Martina Kocik
am Heidekrug (Rieselfelder) einge- rung und Anmeldung im Browser
halten. Die mitradelnden Frauen (am besten Chrome) läuft. Um
hatten hierfür Verständnis und ha- ein sicheres, datenschutzkon-
ben sich während der Tour sicher formes Konferenz-Tool zu bieten,
gefühlt. Fahrrad – Sonne – und Indi- Unterstützerinnen: Barbara (l.) und Marianne haben ein paar ADFC-
an Summer in Sprakel. Die oft bemühte Wettergöttin Landesverbände sich zusammen getan und
war an diesem goldenen Herbsttag im Oktober hold, einen eigenen Jitsi-Server aufgesetzt. Hier
selbst wenn diesmal kein Yoga-Bein geschwungen aufrufen: https://meet.adfc-intern.de/ und ein-
und auch für das gern zitierte leibliche Wohl nicht ge- fach mal ausprobieren. Sehr hilfreich ist auch
sorgt werden konnte. Trixi (erfahrene Radtourenleite- diese Jitsi-Anleitung. https://bv.adfc-clouds.de/in-
rin und Wasserbauingenieurin) erzählte ganz spon- dex.php/s/dfkjXCGFdEkfQn2
tan über die Rieselfelder gestern und heute, denn Weitere Informationen und Kontakt:
nicht allen Teilnehmerinnen wussten, was hier früher m.kocik@adfc-nrw.de
ADFC leezenkurier 4/2020 21Kreisverband/FRauen
Wie offen sind wir?
Von Martina Kocik
Klima – Corona – Kardio: Aktuell erleben wir, wie das Reaktionen überwältigend. (Siehe Bericht auf Seite 20)
Thema „Fahrrad“ boomt – und die Menschen sicher noch Ich meine: Unsere Kommunikation, die internen Strukturen
länger begeistern wird. Demnächst erwartet der ADFC in sind weder repräsentativ noch inklusiv. Sicher kein Spie-
NRW sein 50.000stes Mitglied. Wir werden es (m/w/d) mit gelbild der fahrradfahrenden Gesellschaft. Noch weniger
offenen Armen empfangen. Aber wie offen sind wir selbst? als Frauen sind Menschen mit Migrationsbiografie oder
Gleichstellung und Diversität, also Vielfalt, beides gilt Behinderung sichtbar. Ähnliches gilt für junge Menschen
in einer offenen Gesellschaft als er- und Familien in unserem Kreisver-
strebenswert und selbstverständlich. band. Wenn die Verkehrswende ge-
Der ADFC Bundesverband positio- lingen soll, muss sie in der ganzen
niert sich hier klar und macht deut- Breite der Gesellschaft ankommen.
lich, dass er sich für die Belange von Wir müssen uns fragen: Wie gelingt
Fahrradfreund*innen einsetzen will es uns, dass neue Aktive den ADFC
– und überhaupt für alle Menschen, als coolen Verein wahrnehmen, bei
die sich für das Radfahren interessie- dem sie gerne mitmachen?
ren. Eva Becker heißt übrigens das Der beste Weg, andere für
200000ste ADFC-Mitglied in Deutsch- uns zu interessieren, ist es, an
Bild: Martina Kocik
land. Sie ist zusammen mit ihrer Familie ihnen interessiert zu sein.
eingetreten und sagte: Dieser Satz bringt es auf den
„Für meinen Partner und mich war Punkt. Wenn Menschen sich für den
es schon länger eine Überlegung, ADFC bzw. für unsere Aktivitäten im
eine stärkere Sichtbarmachung „Martina Kocik, Landesvorstand NRW“ Kreisverband interessieren sollen,
des Themas Fahrrad fahren und dann müssen zunächst wir Interesse
Verkehrswende im öffentlichen Diskurs zu fördern, so- zeigen. Engagement kann man nicht verordnen. Jederfrau,
dass wir uns entschieden haben, die Arbeit des ADFC die sich engagiert, schenkt uns ihre Zeit und Persönlichkeit.
zu unterstützen." Während das traditionelle Ehrenamt früher eher aus Pflicht-
Vielfalt statt Einfalt? gefühl wahrgenommen wurde, weil es „zum guten Ton ge-
Interessant: Die Mitgliederzahlen im Fahrradclub sind ziem- hörte“ und Engagierte fraglos bereit waren, sich in Hierar-
lich ausgewogen: 48 % sind weiblich und 52 % männlich. chien und manchmal sogar „Dienstpläne“ einzuordnen, ist
Beim Anteil der Aktiven zeigt sich indes ein deutliches Ge- unsere heutige Kultur von anderen Werten geprägt. Enga-
fälle: 12 % sind Männer und nur 6 % Frauen. Ich erlebe, wie gement ist eine bewusste Entscheidung aus persönlichen
mühsam sich Diversität entfaltet. Die gefühlte Realität in Gründen, die mit individuellen Wünschen verbunden wird.
Orts- und Fachgruppen, in Debatten, Mitgliedermagazinen Dahinter steht die Erwartung, dass das sogenannte Amt –
und sogar auf Radtouren ist eine andere. Viele „Aktions- besser: die gemeinschaftliche Aktivität – Freude bereitet
felder“ im ADFC, ja auch in unserem Kreisverband, sind im- und den eigenen Werten und Zielen entspricht.
mer noch männliche Domänen. Männer führen meist das Wenn wir mehr Vielfalt und Engagement wollen, müs-
Wort – und Touren an. Bände spricht ein Blick auf die Redak- sen wir auf engagementfreundliche Rahmenbedingungen
tion des Leezenkurier. Alle Menschen haben das Bedürfnis, setzen. Das beginnt mit Wertschätzung und einer Aner-
sich in Sprache, Bildern und Geschichten wiederzufinden. kennungskultur, die direkt an die Motive der Menschen
Blättert die vier Ausgaben von 2020 unter diesem Aspekt anknüpft und setzt sich damit fort, neue Bereiche und
einmal durch. Oder unser Radtourenprogramm: herrliche Aufgaben zu schaffen, die den persönlichen Möglichkeiten
Dominanz bei Tourguides und Touren. Das hat mich der Engagierten entgegenkommen. Selbst bei begrenztem
bewogen, ein Angebot „Von Frauen – für Frauen Zeitbudget. Denn: Jedes Engagement sollte uns willkom-
im ADFC“ zu schaffen. Trotz der Pandemie waren die men sein. Sind wir dafür offen?
22 ADFC leezenkurier 4/2020Sie können auch lesen
