New Features VESTRA im Studium Radwegeplanung Praxisbericht Ingenaix
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New Features
VESTRA im Studium
Radwegeplanung
Praxisbericht Ingenaix
AKG-Info | Inhaltsverzeichnis
AKG-Info
3 Editorial Messestart
16 Schulung Online-Workshop Radwegeplanung
27 Ausbildung VESTRA im Studium
28 Ausbildung Bachelorarbeit
22
Produkte aktuell Tipps & Tricks: VESTRA INFRAVISION und GE/OFFICE
4 VESTRA Neue Funktionen
15 INFRASIGN Software-Demo buchen
Aus der Praxis
18 Stadt Freiburg i. Br. Neues Stadion
30 Ingenaix GmbH Teilstück A 44
28
VESTRA im Studium: Bachelorarbeit mit Auszeichnung
Für die Praxis
22 Tipps & Tricks Gewusst wie
Markt & Service
36 News Online-Schulungen und Webcasts
37 News INTERGEO und weitere Messen
36
38 News Mitteilungen etc. Online-Schulungen und Webcasts: Terminübersicht
Impressum
Geschäftsleitung: Copyright © 2021 AKG Software Consulting GmbH
Dipl.-Ing. Artur K. Günther Alle Informationen in dieser Zeitschrift werden ohne Rücksicht
Dipl.-Ing. Arno Brüggemann auf einen eventuellen Patentschutz veröffentlicht. Waren-
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Dipl.-Ing. Jens Günther Verwendbarkeit benutzt. AKG Software Consulting GmbH kann
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AKG-Firmengruppe: Markus Körle Gezeichnete Beiträge stellen die Ansicht des Verfassers dar,
Uhlandstraße 12 Daniela Lentschewski nicht aber unbedingt die des Herausgebers oder der Redaktion.
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Fax: +49 (0) 7634/56 12-300
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halbjährlich und kostenfrei sie nicht gesondert ausgezeichnet sind. Alle Rechte inklusive
fotomechanische Wiedergabe und Speicherung in elektroni -
schen Medien vorbehalten. Titelbild: © Andreas Schwarzkopf
2 PROFILE 2/2021
AKG-Info | Editorial
Liebe Leserin, lieber Leser,
endlich geht es wieder los: Am 21. Sep- lassen Sie sich die inno-
tember öffnet die diesjährige INTERGEO vativen AKG-Neuheiten im
in Hannover ihre Pforten. Auf Grundlage Live-Einsatz zeigen. Gerne
der 3G-Regel und eines ausgeklügelten veranschaulichen wir Ihnen
Hygienekonzepts findet die Messe glüdabei ck im Detail die zahl
licherweise wieder als Präsenzveranstal- reichen Mehr werte einer
tung statt. Parallel zur Live-Messe wird BIM-konformen Planung
aber auch 2021 am erfolgreichen Online- von Infrastrukturprojekten
Format der vergangenen INTERGEO fest- mit VESTRA.
gehalten, so dass ein digitaler Besuch an
unserem Messestand ebenso möglich sein Falls Ihnen ein Besuch
wird. Dieses zukunftsfähige hybride Format auf der Messe trotz aller
bietet in seiner jetzigen Form allen Interes- Hygienemaßnahmen noch zu früh erscheint,
sierten die Möglichkeit einer unkomplizier- besteht natürlich jederzeit die Option eines
ten und sicheren Messeteilnahme. persönlichen Termins bei Ihnen vor Ort
oder einer Online-Präsentation. Unsere
Ganz gleich, ob Sie uns online oder per- Vertriebsmitarbeiter freuen sich auf Ihren
sönlich in Hannover besuchen, das AKG- Anruf.
Messeteam freut sich unglaublich auf die
Möglichkeit, endlich wieder einem brei- Ansonsten hoffen wir alle, dass sich die
ten Publikum unsere neuesten Lösungen Corona-Lage in den nächsten Monaten
zeigen zu können. Gemeinsam mit unserem weiter beruhigt und wir im Laufe des kom-
Partner inovi gmbh präsentieren wir Ihnen menden Jahres wieder zu einer gewissen
sowohl das Produktportfolio von Autodesk Normalität zurückkehren können. Beson-
und Transoft Solutions als auch unsere ders gefallen würde es uns, wenn im nächs
eigenen Entwicklungen. Im Fokus stehen ten Jahr endlich wieder eine VESTRA User
hierbei VESTRA INFRAVISION, INFRASIGN Conference stattfinden könnte.- Selbs
und KOSTRA AKVS sowie die Neuerungen ständlich halten wir Sie hierüber auf dem
rund um Building Information Modeling. Laufenden.
Erfreulich ist darüber hinaus, dass die Abschließend wünsche ich Ihnen noch
INTERGEO auch der Start für weitere Prä- viel Vergnügen beim Lesen der neuesten
senzveranstaltungen und Messen ist. Alle PROFILE-Ausgabe.
Termine sind jedoch noch mit entsprechen-
den Einschränkungen verbunden, die unse-
rer Sicherheit dienen. Die Messen bieten
uns aber endlich wieder die Gelegenheit,
mit Ihnen persönlich und direkt in Kontakt Ihr Jens Günther
zu treten. Unabhängig davon, ob Sie uns
auf der INTERGEO in Hannover, der BIM
World in München oder der digitalBAU in
Köln besuchen, nutzen Sie die Chance und
PROFILE 2/2021 3
Produkte aktuell | Programmentwicklung
In dieser Serie informieren wir regelmäßig über wichtige Neuerungen aus
der VESTRA-Entwicklung. Dieser Artikel ist als Ergänzung zum Dokument
„VESTRA-Build-Info“ (Neuerungen und Service Requests) zu sehen. Die
Auswahl der Neuerungen gilt für alle VESTRA-Plattformen, wenn keine ex-
plizite Angabe der Plattform erfolgt.
VESTRA INFRAVISION > Launcher
Der VESTRA INFRAVISION-Launcher wurde er-
weitert und unterstützt ab Build 60 die Version
BricsCAD V21.
In der Installationsübersicht kann die bisherige
Plattform BricsCAD V20 weiterhin registriert und
gestartet werden.
Lageplan/GEOkernel > Import/Export > OKSTRA
Die OKSTRA-Schnittstelle für den Import und Anpassungen bezüglich der neuen OKLABI vor-
Export wurde auf die Objektklassenbibliothek genommen.
(OKLABI) der aktuellen OKSTRA-Version 2.020
umgestellt. Dazu wurde die Bibliothek ausge-
tauscht; im Programm wurden verschiedene
Lageplan > Ebenenmanager > Anzeige und Lesbarkeit (AKGCAD)
Für eine verbesserte Lesbarkeit der Symbole bedeutungsverwaltung. Die aktuelle Schicht
vor den Ebenen in der Ebenenstruktur wurde bzw. Ebene wird nur noch mit dem Textstil
der Dialog „Ebenenmanager“ überarbeitet. „fett“ markiert, auf eine Hervorhebung durch
Der Baum der Ebenen entspricht nun in der eine Hintergrundfarbe wird verzichtet.
Darstellung dem Explorer und der Fach
4 PROFILE 2/2021
Produkte aktuell | Programmentwicklung
Lageplan/GEOkernel > Allgemein > Schaltflächen Zoom und Zentrieren
Im Rahmen des Style-Guide für eine leichte
Programmbedienung wurden in verschiedenen
Dialogen die beiden Schaltflächen „Zoom“ und
„Zentrieren“ in der Statusleiste rechts unten um-
gebaut. Vorhanden sind nun zwei Schaltflächen
nebeneinander – anstelle eines Klappfelds zur Aus
wahl. Beide Schaltflächen funktionieren wie bisher
als Schalter, mit denen drei Zustände einstellbar
sind: beide aus, Zoom an oder Zentrieren an.
Lageplan > Datenbankmanager > Objekte selektieren (AKGCAD)
Im Datenbankmanager des Lageplans wurde die det sich in der Menüleiste und im Kontextmenü
Selektion von Objekten einer kompletten Daten des Datenbankmanagers und unterstützt auch eine
bank implementiert. Auf Knopfdruck werden alle Multiselektion. Wenn mehrere Datenbanken aus-
Objekte der markierten Datenbank in der Grafik gewählt sind, werden alle Objekte dieser Daten
ausgewählt. Damit kann der Inhalt der Datenbank banken zur Selektion herangezogen.
sehr schnell visualisiert werden. Die Funktion fin-
Lageplan > WMS-Dienste > Web Map Tile Service (AKGCAD)
Im Lageplan wurde eine Erweiterung der WMS- zen. In der Verwaltung der WMS-Dienste wurde
Dienste um den Standard Web Map Tile Service eine Option hinzugefügt, um eine erfasste URL als
(WMTS) entwickelt. Der WMTS-Service bietet die WMTS zu kennzeichnen. Damit werden Karten-
Möglichkeit, digitale Karten kachelbasiert zu nut- Abfragen im WMTS-Stil transparent gesteuert.
PROFILE 2/2021 5
Produkte aktuell | Programmentwicklung
GEOkernel > Linieneditor > Erweiterungen (DWG-Plattformen)
Im Linieneditor wurde eine Reihe von Erweiterungen implementiert:
Im Dialog kann den einzelnen Linienpunkten
aus der Punktliste eine Fachbedeutung
zugewiesen werden. Intern wird auf die
Funktionalität der Eigenschaften zurück-
gegriffen, um diese allgemeine Änderung
für die Punkte zu aktivieren.
Die temporäre Darstellung der Punkte
in der Grafik wurde verbessert. Sichtbar
ist ein Pfeil am aktuellen Linienpunkt; bei
Selektion in der Punktliste im Linieneditor
„wandert“ dieser in der Grafik. Der Pfeil
gibt die Richtung der Linie an. Eine wei-
tere Neuerung sind die Vorschau-
Linien in der Grafik, wenn im Editor ein
Koordinatenwert über das Mausrad bear-
beitet wird.
„Linien verbinden“ bietet die Möglichkeit, eine zweiten Linie wird geprüft, ob der Anfangs- oder
zweite Linie zur aktuellen Linie im Linieneditor der Endpunkt der Linie näher am Endpunkt der ak-
grafisch hinzuzufügen, also damit die Linien zu tuellen Linie liegt. Der kürzere Abstand wird zum
verbinden. Die Eigenschaften wie Punktnamen Verbinden verwendet, die Linienrichtung der zwei-
und Fachbedeutungen der Linienpunkte bleiben ten Linie wird gegebenenfalls gedreht.
beim Verbinden erhalten. Beim Selektieren der
Die Linienverbindung am Punkt kann direkt ge- und Splines umgeschaltet werden. Das Umstellen
ändert werden, so wie es im punktorientierten der Linien verbindung erfolgt kontextsensitiv,
AKGCAD-Lageplan bisher schon der Fall war. z. B. wird bei Ändern auf Bogenmitte der folgende
Damit kann schnell zwischen Geraden, Bögen Linienpunkt automatisch auf Bogenende umgestellt.
6 PROFILE 2/2021
Produkte aktuell | Programmentwicklung
Das grafische An- bzw. Einfügen von Punkten zu unabhängig vom Fokus im Linieneditor an das
einer Linie wurde für verschiedene Fälle umge- Ende der Punktliste an. Ebenso unabhängig vom
setzt. Beim „Punkt grafisch einfügen“ wird der Fokus erzeugt „Punkt grafisch am Start anfügen“
in der Grafik gewählte Punkt vor dem aktuel- den gewählten Punkt als neuen Startpunkt am
len Punkt im Linieneditor eingefügt. „Punkt gra- Anfang der Linie. Bei der grafischen Auswahl un-
fisch am Ende anfügen“ fügt den gewählten Punkt terstützt ein „Gummiband“ die Selektion.
Innerhalb des Linieneditors wurde ein Undo- Rück gängigmachen betroffen. Eine Verbindung
System implementiert. Es ist nun möglich, die zum Undo der DWG-Basisplattform besteht
letzte im Linieneditor getätigte Aktion rück- nicht. Es wird also nicht empfohlen, beide Rück
gängig zu machen. Durch die Aktualisierung der gängig-Funktionen im Mischbetrieb zu nutzen.
Grafik ist damit auch die DWG-Zeichnung vom
GEOkernel > Allgemein > Speicheroptimierung (DWG-Plattformen)
Für das VESTRA-Datenmodell in der DWG- die DWG-Datei erheblich und das Laden und
Projektzeichnung wurde eine Speicheroptimierung Speichern läuft wesentlich performanter.
implementiert. Diese umfasst „einfache VESTRA-
Linien“ (z. B. Höhenlinien oder ALKIS-Flurstücke), Wenn die neue Version im bisherigen Build 59 ge-
die aus genau einer „Subline“ bestehen und deren öffnet wird, erscheint eine Meldung, da im Build
Linienpunkte keine relevanten VESTRA-Attribute 59 noch die bisherige Version gespeichert wird.
(z. B. Punktnamen oder Fachbedeutungen) ent-
halten. Diese Objekte werden als flache Struktur
ohne den Baum der Unterobjekte analog zum
DWG-Element gespeichert. Beim Laden des
Projekts wird die Liste der Linienpunkte aus
dem verknüpften DWG-Linienelement wie-
derhergestellt, so dass weiterhin alle Daten für
die VESTRA-Funktionalität zur Verfügung ste-
hen. Durch die flache Struktur im Datenmodell
reduziert sich speziell bei größeren Projekten
PROFILE 2/2021 7
Produkte aktuell | Programmentwicklung
Lageplan > Fachobjekt > Bohrkern
Unter den Fachobjekten wurde der neue Dialog Im BIM-Viewer sieht man die Metadaten und in der
„Bohrkern“ implementiert. Er bietet die Möglich Grafik die 3D-Darstellung der Bohrkerne. Über den
keit, Bohrkerne aus einer Excel-Datei zu im- CPIXML-Export können die Bohrkerne vom Viewer
portieren und jeweils einzeln zu editieren. Beim nach BIM ausgegeben werden.
Schließen des Editierens wird ein 3D-Modell im
Projekt zur Visualisierung im BIM-Viewer abge-
legt (Datei „Bohrkerne.umx“).
Lageplan > Eigenschaften > Freies Attribut hinzufügen (AKGCAD)
Im Lageplan wurde das Datenmodell erweitert, werden. Der Wert der freien Attribute ist edi-
um die Erfassung und Speicherung einer freien tierbar und wirkt sich auf alle selektierten Objekte
Attributierung von Planungsdaten zu ermöglichen. aus. So können Attribute, die als VARIIERT ange-
Die Attribute werden in den Objekt-Eigenschaften zeigt werden, auf einen neuen gemeinsamen Wert
verwaltet. Über das Kontextmenü können freie geändert werden.
Attribute hinzugefügt und auch wieder gelöscht
8 PROFILE 2/2021
Produkte aktuell | Programmentwicklung
Lageplan > Import DWG > Blockattribute als freie Attribute (AKGCAD)
Der DWG-Import in den Lageplan wurde be-
züglich der Behandlung von Blockattributen
verbessert. Wenn in der Eingabedatei ein DWG-
Block mit Blockattributen vorhanden ist, wer-
den diese Informationen beim Import als freie
Attribute (Tags) interpretiert und am Basispunkt
des Objekts als weitere Eigenschaften in die
Datenbank gespeichert.
DGM-Manager > Erweiterungen
Im DGM-Manager wurden verschiedene Erweiterungen implementiert:
Im Dialog wurde die obere Werkzeugleiste
überarbeitet. Hier sind nur noch die zentra-
len Funktionen für einen schnellen Zugriff
angeordnet. Alle Funktionen für das DGM
finden sich wie gewohnt auf der zugehörigen
Registerkarte „DGM“.
In der Baumansicht des DGM-Managers
wurde der Bereich „Auswertungen“ überar-
beitet und erweitert. Alle dort abgelegten
Auswertungen können per Doppelklick oder
per Kontextmenü aufgerufen werden. Die
Datensätze zur Dreiecksbeschriftung wur-
den integriert, die Beschriftungstexte können
bei Bedarf im Baum an- bzw. ausgeschaltet
werden. Die Bereiche „Schrägflächen“ und
„Neigungen“ werden immer im Baum ange-
zeigt, auch wenn keine Daten vorhanden sind.
So kann per Doppelklick direkt eine neue Be
arbeitung gestartet werden.
Im DGM-Manager wurden „Fließlinien“ unter
„Auswertungen“ implementiert. Für einzel-
ne in der Grafik festgelegte Regentropfen
kann jeweils eine Fließlinie erzeugt wer-
den. Der Dialog „Fließlinien“ öffnet sich
durch Doppelklick auf die Fließlinie in der
Baumansicht des DGM-Managers. Über das
Grafik-Symbol wird die Position abgegriffen.
Die Fließlinie wird automatisch berechnet und
temporär in der Grafik dargestellt. Mit dem
Plus-Symbol wird die Linie dauerhaft in den
DGM-Manager übernommen. Dabei werden
die eingestellte Fachbedeutung und der Layer
verwendet.
PROFILE 2/2021 9
Produkte aktuell | Programmentwicklung
Lageplan > BIM-Viewer > Neue Objekte
Im BIM-Viewer wurden drei Erweiterungen zur Darstellung zusätzlicher BIM-Informationen umgesetzt:
In den Folgeberechnungen und im BIM-
Viewer wurden die „3D-Sichtfelder“
implementiert. Für jeden Folgeberechnungs
datensatz „Sichtdreieck“ wird automatisch
eine UMX-Datei erzeugt, deren Name sich
aus der Datensatznummer und dem Text
„Sichtdreiecke“ zusammensetzt, z. B. „Sicht
dreiecke14.umx“. Im BIM-Viewer wird für
jedes Sichtdreieck ein räumlicher Körper
erstellt, der dem Sichtdreieck entspricht. In
den Metadaten werden die Details aus der
Folgeberechnung angezeigt.
Zur Darstellung der Richtungspfeile in einer
Visualisierung wurden die Mö blierungs
objekte erweitert. In der Fachbedeutungs
verwaltung wurden unter „Symbole für
Visu
a lisierung (3D-Viewer)“ verschie-
dene Richtungspfeile ergänzt. Über die
Zuordnungstabelle im Dialog „BIM-Modell“
können aus den selektierten Objekten mit
diesen Fachbedeutungen dann die Szene-
Objekte für den BIM-Viewer erzeugt
werden. Im Baum und in der Grafik des
BIM-Viewer werden diese Möblierungs
objekte automatisch angezeigt.
Als Ergänzung zu den Markierungen wer-
den auch die Sperrflächen (Tropfen, Drei
ecksinseln, Linksabbieger usw.) in einer
XML-Datei (*.barr) an den BIM-Viewer
übergeben. Der Inhalt wird über die Folge
berechnungsdatensätze gesteuert; die Höhe
wird aus dem Deckenbuch oder optional
aus einem DGM berechnet.
10 PROFILE 2/2021Produkte aktuell | Programmentwicklung
Lageplan > BIM-Modell > Beschilderung
Erweitert wurde die Konfiguration von Szene-
Objekten im BIM-Modell zur Darstellung im BIM-
Viewer. In der Beschilderung eines Knotenpunkts
steht das Verkehrszeichen 222-20 in Verbindung mit
dem Zeichen 626-20 zur Verfügung. Dieses wurde in
den Fachbedeutungen für die 3D-Visualisierung und
in der Zuordnungstabelle der Szene-Objekte ergänzt.
Die geringere Bodenfreiheit gegenüber den „nor-
malen“ Schildern wurde dabei berücksichtigt. Beim
einzeln stehenden Zeichen 222-20 wurde die Boden
freiheit auf 80 cm verringert.
Straßenbau > Schleppkurve > Schleppkurven nach neuer RBSV
In der Schleppkurve wurden im Rahmen der Um
setzung der „Richtlinien für Bemessungsfahrzeuge und
Schleppkurven zur Überprüfung der Befahrbarkeit
von Verkehrsflächen (RBSV), Ausgabe 2020“ ver-
schiedene Verbesserungen entwickelt.
Die Definitionsdateien der Schleppkurve wurden
um die Fahrzeuge der neuen RBSV erweitert. Diese
finden sich im entsprechenden Fahrzeugkatalog
„RBSV_2020.kfzx“.
Zur besseren Darstellung des Ergebnisses für die
Berechnungsart „Fahrzeug an den Stationen“ wurde
der Schritt „Ergebnis“ nach der Berechnung kom-
plett überarbeitet. Das Fahrzeug wird jetzt durch
Schieben in der Stationsleiste positioniert. Das
Absetzen des Fahrzeugs erfolgt im oberen Bereich
des Dialogs getrennt vom Speichern der ande-
ren Berechnungsergebnisse. Das Speichern der
Ergebnisse für die Darstellung gemäß RBSV wurde
im Dialog in der jeweiligen Zeile neben der Auswahl
der Fachbedeutung angeordnet.
Der Dialog und die Berechnung der Schleppkurve
berücksichtigt nun die Bewegungsspielräume
gemäß RBSV 2020, Seite 6. Die Erfassung des Be
wegungsspielraums erfolgt im Schritt „Fahrlinie“.
Der Vorgabewert nach RBSV beträgt 0.50 Meter.
Im Schritt „Ergebnis“ wurde die Speicherung des
Bewegungsspielraums ergänzt.
PROFILE 2/2021 11Produkte aktuell | Programmentwicklung
Die Fachbedeutungen für die Schleppkurven ausgewählt werden. Die im Katalog eingestell-
wurden in allen Fachbedeutungskatalogen er- ten Farben wurden aus der RBSV übernommen.
gänzt. Die Darstellungen gemäß RBSV kön- Zusätzlich werden diese Fachbedeutungen als Vor
nen für das Fahrzeug, die überstrichene Fläche, gabewerte im Dialog verwendet.
den Bewegungsspielraum und die Schlepplinien
Es wurde eine Möglichkeit geschaffen, die Fahr der Schriftfelder zur Verfügung. Für die DWG-
zeuge der Schleppkurve gemäß RBSV im Plan Plattformen wurde eine Datei „Schleppkurve.
zu beschriften. Für die Plattform AKGCAD ste- dwg“ mit den entsprechenden Blöcken im Ordner
hen die Fahrzeuge im PLTX-Format im Ordner „CAD_X“ bereitgestellt.
Bahnbau > Weichen > Schweiz
Beim Import von Bahndaten aus dem TopoRail- eine Umsetzung in Konstruktionselemente nicht
Form at „XTR“ wurde eine Lösung für die möglich ist. Weiterhin wurde in der Weichen
Weichen entwickelt. Die Weichengeometrie wird berechnung gemäß Einstellung „Schweiz“ die
als Achselement an die zugehörige Geometrie der Abbildungsreduktion für die Längen implementiert.
Achse angehängt. Dabei werden auch die Über Zusätzlich wurden Anpassungen an der Weichen
höhungs- und Gradienteninformationen berück- berechnung für die Meterspur vorgenommen und
sichtigt. Die Funktionalität ist nur für die Option die Darstellung im Lageplan entsprechend ange-
„Speicherung als Darstellungsachse“ verfügbar, da passt.
Straßenbau > Deckenbuch > Speichern
Bei der Speicherung des Deckenbuchs in den und daraus folgende Fehler in einer anschließen-
Lageplan wurden weitere Verbesserungen umge- den DGM-Berechnung vermieden. Die Einstellung
setzt. Das Erkennen eines Höhenunterschieds zwi- des Parallelversatzes für innere Linien links/rechts
schen äußerem Spurpunkt und innerem Spurpunkt wurde in einen Wert (+/-) zusammengefasst.
der Nachbarspur (Hochborddefinition) erfolgt
automatisch und führt zu einem Parallelversatz.
Durch eine automatische Unterscheidung von po-
sitivem bzw. negativem Höhenunterschied wird
immer das richtige Vorzeichen für den Versatz
gewählt. Dadurch werden Datenkonstellationen
mit Überschneidungen in den Deckenbuchlinien
12 PROFILE 2/2021Produkte aktuell | Programmentwicklung
Straßenbau > Querschnitt
Im Querschnitt wurden zwei Erweiterungen ergänzt:
In der Querschnittkonstruktion wurden die Ände
rungen in den „Richtlinien für die Standardisierung
des Oberbaus von Verkehrsflächen“ (RStO 12) vom
Juni 2020 für die RStO-Aufbauermittlung übernom-
men. Relevant für den VESTRA-Querschnitt ist die
Tabelle A 1.3.
Im Bausteinkatalog wurde der vorhandene Baustein
„16 SCHICHT 6 (jeweils einzeln einstellbar)“ um die
„Fahrbahnrandabdichtung AC 5 DL“ erweitert. Die
Änderung umfasst zwei neue Eingabewerte. Der
Default-Wert ist so belegt, dass die Abdichtung
beim Einbau nicht gesetzt ist, damit bei bestehen-
den Projekten keine Fläche mit der Abdichtung er-
scheint.
Straßenbau > Achsparallelen > Fachbedeutungen
Im Straßenbau wurden die Fachbedeutungen für
Achsparallelen überarbeitet. Auf der Grundlage von
INFRASIGN wurden die Markierungen für Österreich
(RVS, BMVO) ergänzt und die Markierungen in den
Katalogen für Deutschland (RMS) aktualisiert.
Kanal > Kanalplanung > Grundlagenlayout nach SIA-Norm
Implementiert wurde eine Erweiterung des Fach
bedeutungskatalogs „Schweiz“ um das Grundlagen
layout im Kanal gemäß SIA-Norm. Diese Erweiterung
um f asst die unterschiedlichen Darstellungen für
Planung und Bestand wie in der Norm vorgegeben.
Im Katalog wurden auch die Layer in einer passenden
Struktur definiert.
PROFILE 2/2021 13Produkte aktuell | Programmentwicklung
Kanal > Kanalgraben > Grabenbreite
Im Kanalmanager wurde die Berechnung des Kanal diese freie Eingabemöglichkeit aktiviert. Eine zweite
grabens erweitert. Die Haltungseingaben wurden Schaltfläche stellt wieder auf DIN EN 1610 um. Damit
so geändert, dass eine feste Grabenbreite vorgege- kann die Kanalgrabenberechnung auch dann genutzt
ben werden kann. Die feste Grabenbreite ist eine werden, wenn die Richtlinie DIN EN 1610 nicht zum
individuelle Grabenbreite des Nutzers unabhängig Tragen kommt, z. B. bei Hausanschlüssen.
von der DIN EN 1610. Über eine Schaltfläche wird
Zeichnungsbearbeitung > Export DWG (AKGCAD)
In der Zeichnungsbearbeitung wurde der Export Ausgabe über die Ansicht im Ebenenmanager, also
nach DWG hinsichtlich der Farbdarstellung verfei- entweder Farben aus den Schichten oder aus den
nert. Wenn es in den Ebenen bzw. Schichten eine Ebenen. Damit zeigt die Ansicht der exportierten
explizite Farbzuweisung gibt, werden diese Farben DWG-Zeichnung die identische Farbdarstellung wie
beim Export berücksichtigt. Gesteuert wird die die Ansicht der Zeichnungsbearbeitung.
Zeichnungsbearbeitung > Blätter (AKGCAD)
Die bisherige Navigationsleiste auf der Register tuelle Blatt entladen; das neue Blatt wird geladen und
karte „Ausgabe“ in der Zeichnungsbearbeitung angezeigt. Am rechten Rand der Registerkartenleiste
wurde durch ein neues Konzept ersetzt. Oberhalb befinden sich ein Drop-down-Menü für die Auswahl
des Grafikfensters befindet sich nun eine Register und ein Plus-Symbol für das Anlegen neuer Blätter.
kartenleiste. Darin sind alle Blätter der geladenen Ein Doppelklick auf die jeweilige Registerkarte öff-
PLTX-Datei angeordnet. Durch Wechseln auf eine net die Bearbeitung des Blatttitels.
andere Registerkarte in dieser Leiste wird das ak-
Schlussbemerkung
In diesem Beitrag wurden einige ausgewählte zur „Build-Info“ wurden besondere Neuerungen
Neuerungen in VESTRA INFRAVISION vorge- wieder als Lern-Videos produziert, die Sie wie
stellt. Wir empfehlen die Lektüre der „Build-Info“, immer auf dem YouTube-Kanal von AKG finden.
um sich über die Neuerungen und Korrekturen Dipl.-Ing. Arno Brüggemann
in den VESTRA-Builds auf dem Laufenden zu
Der Autor ist als Geschäftsführer der AKG
halten. Dieses Wissens-Update gibt neue Ideen Software Consulting GmbH verantwortlich
zu Workflows und liefert Lösungsansätze in der für Support, Dokumentation und Qualitäts
Anwendung der VESTRA-Module. Als Ergänzung sicherung.
14 PROFILE 2/2021DWG-basiertes Arbeiten auf AutoCAD, Civil 3D und BricsCAD Fahrbahnmarkierungen: Längs- und Quermarkierungen, Sperrflächen sowie Halt- und Parkverbote – bis 70 % Zeitersparnis Alle Mengen stets im Blick Jetzt Termin für eine kurze Online- Demo vereinbaren.
Schulungen | Radwegeplanung
Online-Schulung: Radwegeplanung
Neu im AKG-Schulungsangebot ist ein Online-Workshop zum Thema richtlinienkonforme Rad-
wegeplanung mit VESTRA INFRAVISION. In der eintägigen Schulung werden unterschiedliche
Anwendungsbeispiele zur Radwegeplanung vorgestellt. Für jedes Anwendungsbeispiel erfolgt
zuerst eine Betrachtung der Richtlinien und danach die praktische Umsetzung mit VESTRA
INFRAVISION.
Von Dr. Rico Steyer
Fahrrad in Deutschland in der Zeit von 2017 bis 2030
Klimafreundliches Verkehrsmittel von 112 Millionen Kilometer auf 224 Millionen Kilome-
Sommer 2021: Im Juli und August sind Zeitungen, sozi- ter verdoppelt wird. Sowohl die Anzahl der zurückgeleg-
ale Medien und TV/Radio voll mit dramatischen Meldun- ten Wege als auch die Wegelänge wird deutlich steigen.
gen über sintflutartige Regenfälle in Deutschland, Dieses esZiel kann nur mit einer deutlichen Verbesse-
wird über Waldbrände in Südeuropa, Kalifornien oder rung der Radinfrastruktur erreicht werden! Vor diesem
Russland berichtet. Weltweit sind sich Wissenschaftler Hintergrund hat AKG dieses Jahr den Workshop „Rad-
einig, dass ein Grund die zunehmende Erderwärmung wegeplanung mit VESTRA INFRAVISION“ in das Online-
infolge des CO2-Ausstoßes durch die Industrialisierung Schulungsangebot aufgenommen.
und Globalisierung der Wirtschaft ist. Klimakonferenzen Inhalt und Ablauf
in Rio und Paris wiesen bereits auf die dringende Not- Im Workshop werden in vier thematischen Blöcken Bei-
wendigkeit der Reduktion des CO2-Ausstoßes in allen spiele der Radwegführung vorgestellt. Einleitend gibt
Lebensbereichen und der Wirtschaft hin. Klimaschutz es einen kompakten Überblick zu den Trassierungs
wird in den nächsten Jahren und Jahrzehnten eine Viel- vorschriften von Radwegen in Deutschland, Österreich
zahl von politischen und wirtschaftlichen Entscheidun- und der Schweiz. Behandelt werden die maßgebenden
gen betreffen. Ohne Zweifel spielt der Verkehrssektor Trassierungsparameter (z. B. Radien, Ausrundungshalb
dabei eine herausragende Rolle. Wir müssen uns mit messer, Längsneigungen, Anhaltewege) ebenso wie die
der Mobilitätswende auseinandersetzen und einen Bei- Festlegung der Querschnittsbreiten in Abhängigkeit zur
trag zur Verbesserung des Klimas leisten. In diesem Lage des Radweges und der gewünschten Radverkehrs
Zusammenhang sind alle Aktivitäten zur Steigerung des qualität, in Deutschland entsprechend der Netzkatego-
Radverkehrs positiv zu bewerten. Auf dem diesjährigen rie Radverkehr nach RIN.
3. Nationalen Radverkehrskongress in Hamburg wurde Jedes der vier Trassierungsbeispiele beinhaltet eine
der Nationale Radverkehrswegeplan 3.0 vorgestellt. kurze Einführung zu den für das Beispiel spezifischen
Ziel ist, dass die täglich zurückgelegte Strecke mit dem Anforderungen aus den Richtlinien. Daraus lässt sich der
16 PROFILE 2/2021Schulungen | Radwegeplanung
notwendige Workflow für die praktische Umsetzung - er
Abschließend noch ein Hinweis: Es werden nicht die
kennen. Im Anschluss wird jedes Beispiel detailliert in Themen Radverkehrsführung an Knotenpunkten und
VESTRA INFRAVISION umgesetzt und jeder Arbeitsschritt Kreisplätzen sowie Radschnellverbindungen (RVS) und
ausführlich erläutert. Ausdrücklich gewünscht ist eine ak- Radvorrangrouten behandelt. Zu diesen beiden Bereichen
tive Mitarbeit. Teilnehmende sollen die Möglichkeit nut- sind in diesem Sommer Hinweise der FGSV erschienen.
zen, die gezeigten Workflows „live“ im eigenen Projekt Sowohl für Kreuzungen als auch für Radschnellwege wird
auszuführen. Die Ausgangsdaten für jedes Beispiel es eigene Workshops geben, über die wir Sie demnächst
werden vor Beginn zur Verfügung gestellt, so dass das informieren.
Mitwirken bei allen oder auch nur bei gewünschten
Beispielen möglich ist. Das Training wird aufgezeichnet Dr.-Ing. Rico Steyer
und anschließend den Teilnehmenden zur Verfügung ge- Der Autor ist Produktmanager für VESTRA
stellt.DernächsteWorkshopndet fi amOktober
.52 1 20 sowie für die Bereiche F&E verantwortlich.
statt und kostet 300 Euro netto. Gemeinsam mit Christian Blattmann führt er
auch den vorgestellten Workshop durch.
Fahrbahnbegleitender Radweg
Fahrbahnbegleitender Radweg mit Sicherheitsstreifen und seit
licher Begrenzung
Übergang Radweg Freie Strecke in Ortsdurchfahrt
Radweganfang und -ende mit Schutzstreifen
PROFILE 2/2021 17Anwenderbericht | Stadt Freiburg i. Br.
Infrastrukturplanung mit VESTRA rund
um das neue Stadion des SC Freiburg
sen. Die zeitgleich mit der Stadionerschließung eben-
Mit einer Kapazität für 34.700 Zuschauer, den
falls vom Garten- und Tiefbauamt geplante und durch die
steilen Tribünen, der modernen Architektur, ei-
Freiburger Verkehrsbetriebe neu gebaute Stadtbahnlinie
ner direkten Anbindung an den ÖPNV und ei-
4 (Messe Freiburg) wurde durch einen Boulevard und
ner stark erhöhten Anzahl an Parkplätzen für
eine Bedarfshaltestelle mit drei Bahnsteigen und einem
Pkw und Fahrräder steht das neue Stadion
Leitsystem an das Stadion angeschlossen. Ziel ist es,
des SC Freiburg für einen Schritt in die Zukunft
dass circa 12.000 Fans die Stadtbahnlinie nutzen.
des Vereins. Zur Erschließung mussten neue
Eine ebenfalls große Anzahl an Fans soll direkt mit
Straßen und sonstige Verkehrsanbindungen ge-
der Breisgau S-Bahn anreisen, die auch Gemeinden im
plant und gebaut werden. Diese Aufgabe über-
Umland anschließt. Aus diesem Grund wurde durch eine
nahm die Stadt Freiburg i. Br., vertreten durch
Stichstraße sowie einen daran anschließenden Geh- und
das Garten- und Tiefbauamt. Die komplette
Radweg über das Universitätsgelände eine Verbindung
Verkehrswegeplanung erfolgte mit VESTRA.
zur nahegelegenen Haltestelle der Breisgau S-Bahn ge-
Von Felix Rothe schaffen. Über diese neue Achse, die auch durch eine be-
reits bestehende Eisenbahnunterführung in den Stadtteil
Umfangreiche Aufgabenstellung Mooswald führt, soll auch ein Großteil der ca. 3.700
Im November 2018 begann der SC Freiburg damit, im Zuschauer fahren, die mit dem Fahrrad zum Stadion ge-
Stadtteil Mooswald ein neues Stadion zu bauen, das langen.
im Oktober 2021 eröffnet werden soll. Um Zuschauern Für einen möglichen Transport von Stadionbesuchern
und Anwohnern unbeschwerte Spieltage zu ermöglichen, aus umliegenden Gemeinden und anderen Freiburger
mussten hierfür einige andere Bauvorhaben realisiert Stadtteilen mit dem Shuttlebus wurde im südlichen
werden: Gebaut wurden u. a. circa 2.100 Pkw-Stellplätze, Bereich des Areals eine Shuttlebusanlage mit 18 Halte
jeweils ein Gästebus- und Shuttlebusparkplatz und rund stellen geplant und gebaut. Im Umfeld dieser Shuttle
3.700 Fahrradstellplätze. Das Stadionareal liegt im busanlage entstanden einige der circa 2.100 Pkw-Park
Norden Freiburgs zwischen dem Stadtteil Mooswald und plätze. Sämtliche Erschließungsmaßnahmen wurden mit
dem Freiburger Flugplatz. Nördlich des Stadions verläuft VESTRA INFRAVISION auf BricsCAD geplant. Die Stadt
die Granadaallee und im Süden die Madisonallee. Über bahnplanung erfolgte mit VESTRA PRO und VESTRA
diese beiden Straßen sollen die Fans fahren, die mit INFRAVISION auf BricsCAD. Die Bereiche, die durch die
dem Pkw anreisen. Deshalb wurden die beiden Straßen Achim-Stocker-Straße und die Suwonallee eingeschlos-
durch die neu gebaute Suwonallee entlang der Start- sen werden, wurden vom Generalunternehmer Köster
und Landebahn des Freiburger Flugplatzes verbunden. GmbH umgesetzt, der auch das Stadion selbst gebaut
Parallel zur Suwonallee verläuft ein Geh- und Radweg, und geplant hat.
auf dem Besucher aus dem nördlichen Freiburg und den Planungsabschnitt Suwonallee
angrenzenden Gemeinden das Stadion mit dem Fahrrad Die Erschließung der Verkehrswege war in drei Bauab-
erreichen können. schnitte unterteilt, wurde aber in einem VESTRA-Projekt
Als weitere Erschließungsstraße wurde die Achim- umgesetzt. Als erstes galt es, die Suwonallee zu planen
Stocker-Straße neu geplant und gebaut. Sie führt um und zu bauen (siehe Abb. 2 bis 4). Sie bildete im Bereich
das Stadion herum und schließt nördlich und südlich des nördlich des Stadions den aufwendigsten Bauabschnitt,
Stadions an die Suwonallee an. Über die Achim-Stocker- sowohl in der Planung als auch bei der Ausführung.
Straße werden der VIP-Parkplatz, die Geschäftsstelle Die Suwonallee schneidet im nördlichen Bereich in eine
desSCFreiburg,aberauchdieErweiterungsflächen ehe malige Mülldeponie ein. Deshalb sollte die Gradiente
der
Universität Freiburg im Westen des Stadions erschlos- der Straße möglichst hoch liegen, um wenig Aushub zu
18 PROFILE 2/2021Anwenderbericht | Stadt Freiburg i. Br.
Abb. 1: Erschließung SC Stadion mit Linien der Hindernisbegrenzung
Abb. 2 bis 4: Lageplan Anbindung Suwonallee an Granadaallee und Bauphase Suwonallee
PROFILE 2/2021 19Anwenderbericht | Stadt Freiburg i. Br.
generieren, da mit hohen Kosten für die Entsorgung des zu bauen. Der Kran sollte beide Widerlager erreichen
möglicherweise belasteten Aushubs gerechnet wurde. können. Dies war nicht möglich, deshalb mussten die
Gleichzeitig gibt der parallel verlaufende Flugplatz durch Widerlager mit einem kleineren bzw. ohne Kran ge-
seine einzuhaltende Hindernisbegrenzung vor, wie hoch baut werden. Der Steg wurde schließlich mit einer
die Gradiente maximal liegen darf, damit Einbauten wie Sondergenehmigung durch einen mobilen Kran einge-
die Straßenbeleuchtung diese Hindernisbegrenzung hoben.
nicht durchstoßen. 40 Meter parallel zur Mittelachse Die Böschungen entlang der Suwonallee und nördlich
der Start- und Landebahn darf es keine Einbauten ge- der Granadaallee, die im Bereich des Anschlusses ver-
ben. Ab dieser seitlichen Begrenzungslinie steigt die seit- breitert werden musste, wurden nicht normal geböscht,
licheÜbergangsflächemitan, 1:5 diesedarfnichtdurch sondern als Spritzbetonwände mit 80 Grad Böschungs
Bauwerke durchdrungen werden. Am Ende der Start- und neigung ausgeführt (siehe Abb. 7). Der Grund hierfür
LandebahnsteigtdieseHindernisfreiheitsfläche lag darin,
mit52:1 den Eingriff in die ehemalige Mülldeponie
an. Dadurch entsteht rund um die Start- und Landebahn möglichst gering zu halten. Außerdem war es trotz ge-
ein Trichter, der nicht durchdrungen werden darf. nauer Bodenuntersuchungen schwierig vorherzusa-
Um die Hindernisfreiheit an jedem Punkt der Planung gen, wie standfest das Material der Deponie sein würde.
überprüfen zu können, wurde von diesem Trichter ein di- Die Wände wurden von einem externen Ingenieurbüro
gitales Geländemodell erstellt. So konnte über Gelände geplant. Um die Höhen am Böschungsfuß zu überge-
schnitte mit der Darstellung verschiedener Gelände ben, wurden Deckenbücher zu den Randachsen der
modelle oder Querprofile an jeder Stelle des Suwonallee
Projekts geschrieben, die das Bankett, die Böschung
die Einhaltung der Hindernisfreiheit geprüft werden. Es der Mulde und die Muldensohle abbildeten. Mithilfe die-
musste z. B. sichergestellt werden, dass die Beleuchtung ser Deckenbücher konnten dann auch im Bereich der
entlang der Suwonallee und im Mittelstreifen der Radien der Abbiegespuren die Höhen am Fußpunkt der
Granadaallee unterhalb der Hindernisfreiheit liegt (siehe Spritzbetonwand mit der notwendigen Genauigkeit an
Abb. 5). Überprüft wurde z. B. auch die Möglichkeit, ei- das Ingenieurbüro übergeben werden. In VESTRA konnten
nen Kran einzusetzen, um die Widerlager eines neuen über den DGM-Kunstkörperimport einfach 3D-Modelle
Radstegs entlang der Granadaallee über die Suwonallee dieser Bereiche erstellt und weitergegeben werden.
Abb. 5: Hindernisfreiheit Suwonallee
Abb. 6: Regelquerschnitt Suwonallee
20 PROFILE 2/2021Anwenderbericht | Stadt Freiburg i. Br.
Die Mittelachse der Granadaallee musste im Bereich und als DWG-Dateien übertragen. Diese konnten dann
des Anschlusses an die Suwonallee etwas nach Norden an die örtlichen Systeme übergeben werden.
verschoben werden, um in beiden Richtungen eine wei- Am Ende eines großen und spannenden Planungs
tere Abbiegespur in Richtung Stadion realisieren zu kön- projekts lässt sich festhalten, dass sich VESTRA wieder
nen. Dazu wurden die obersten Schichten der bereits einmal als zuverlässige Software erwiesen hat.
bestehenden Spuren der Granadaallee abgefräst und
neu asphaltiert, die zusätzlichen Bereiche wurden im Felix Rothe
Vollausbau neu angebaut.
Der Autor ist beim Garten- und Tiefbauamt
In VESTRA wurden Achsen auf die Ränder der bestehen- der Stadt Freiburg i. Br. in der Abteilung
den Fahrbahnen und an die Ränder der neu zu bauenden Entwurfs- und Genehmigungsplanung für
Bereiche gelegt. Anschließend erfolgte im Deckenbuch Verkehrsprojekte beschäftigt.
mitdiesenAchsendieDefinitionderSpuren- für„nurfrä
sen“ und „Vollausbau“. Mit diesem Deckenbuch konnten
auch die Querneigungen der bereits bestehenden Spuren
auf die neu zu bauenden Bereiche übertragen werden.
So konnten Regelquerschnitte und Querprofile erstellt Garten- und Tiefbauamt Freiburg i. Br.
werden, aus denen klar ersichtlich wurde, was neu zu Das Aufgabenspektrum des Garten- und Tief
bauen bzw. nur zu erneuern war (siehe Abb. 9). Auch ein bauamtes gliedert sich in den Bereich „Mobilität
3D-ModelldergesamtenOberflächekonntesoüberdenund Verkehr“ sowie „Umwelt und Natur“. Es um-
Kunstkörperimport erstellt werden. fasst die Planung, den Bau, die Unterhaltung und
Die ausführende Tiefbaufirma erhielt die Planungs die Verwaltung der öffentlichen Räume der Stadt
daten als Pläne in Papierform und als OKSTRA-XML-Datei: Freiburg: Straßen, Gehwege, Radverkehrsanlagen,
die Randachsen mit Achse und Gradiente, die Haupt Plätze und Fußgängerzonen ebenso wie Parks und
achsen mit Achse, Gradiente, Geländeschnitt und Quer Grünanlagen, Spiel- und Sportplätze sowie Brücken,
profilen. Zusätzlich wurden 3D-Modelle von den - überStege und sonstige Ingenieurbauwerke.
bauten Flächen an der Oberkante der Planung erzeugt
Abb. 7: Errichtung der Spritzbetonwände Abb. 8: Ergebnis Anbindung Suwonallee/Granadaallee
Abb. 9: Regelquerschnitt Granadaallee
PROFILE 2/2021 21Tipps & Tricks | Gewusst wie
InjederPROFILE-Ausgabenden
fi SieeineSammlungvonTippsundTricks
zu unseren Programmen, Hinweise zu Neuerungen, Antworten zu FAQs etc.
VESTRA INFRAVISION: Tutorials im Projektmanager 1# 08
Wie setzt man die Beispielprojekte in VESTRA INFRAVISION auf ihren ursprünglichen Zustand zurück?
Die Tutorialprojekte werden bei der ersten Funktion „Tutorialprojekt zurücksetzen“ für die-
Nutzung im Projektmanager automatisiert in die ses Projekt zur Verfügung. So kann der Inhalt des
Sicherungsdatei „Tutorialoriginaldaten.zip“ ge- bisherigen Projekts zurückgesetzt, d. h. durch
speichert, die im Projektordner abgelegt wird. den Inhalt aus dem Archiv ersetzt werden.
Sobald diese Datei vorhanden ist, steht die
VESTRA INFRAVISION: Zeichnungsbearbeitung > Texte pauschal gestalten 1# 09
Wie können in der Zeichnungsbearbeitung viele Texte pauschal in ihrer Gestaltung geändert werden?
Die Vorgehensweise umfasst drei Schritte: Texte selektiert (mit Strg+A alle Texte). (3) Nun
(1) Zuerst werden die passenden Einstellungen kann man direkt die Einstellungen der Texte än-
auf der Registerkarte „Ansicht“ gewählt, damit dern. Im Beispiel wurde der Textrahmen aktiviert
bei der Multiselektion nur Texte herangezogen und die Hintergrundfarbe Grau gewählt.
werden. (2) Danach werden die gewünschten
22 PROFILE 2/2021Tipps & Tricks | Gewusst wie
VESTRA
VESTRAINFRAVISION
INFRAVISION:
Lageplan/GeoKernel
Zeichnungsbearbeitung
> Linieneditor
> Vorlagen, Schriftfelder 1
# 10
Wie
Waskann
ist beischnell und einfach
der Erstellung von eine neueund
Vorlagen Linie über Punktnamen
Schriftfeldern erzeugt
im Format PLTXwerden?
zu beachten?
Die Funktion
Vorlagen„Punkte
und Schriftfelder
über Namen sollten
anfügen“mög-
im in der Zeichnungsbearbeitung
nommen, unter „Ausgabe“.
in dem noch die Reihenfolge verän-
Linieneditor
lichst „neutral“
kannerzeugt
auch imwerden,
leeren Editor
also ohne
gestar- Als Drucker
ei- dert werden wird
kann.entsprechend „Export“werden
Erst bei Bestätigung festge-
nen
tet werden.
voreingestellten
Neue Linienpunkte
Druckerwerden
und ohne
gesucht legt und
ei- dann alleals Maßstab
Punkte in die„1:100“, da die Zeichnung
Linie übernommen. Tipp:
nen
oder direkt
Bezugsmaßstab
in der Liste der
für Punkte
die Umrechnung
selektiert und
in inZentimetern
Diese Funktion kann auchdefiniert ist.
als Suchfunktion von
Weltkoordinaten.
per Doppelklick in den Übernahmebereich
DieseEinstellungen über- Punkten
nden
fi verwendet werden.
sich
VESTRA
VESTRAINFRAVISION
INFRAVISION:
Lageplan/GeoKernel
Lageplan/GEOkernel
> Linieneditor
> Linieneditor 1
# 11
#89
schnell
Wie kann man fürund
eineeinfach einefür
Linie oder neue
TeileLinie über
einer Punktnamen
Linie erzeugt werden?
eine Höhendifferenz vergeben?
Im Linieneditor
Die wird die
Funktion „Punkte überFunktion „Höhen von
Namen anfügen“ im nommen, in dem noch die Reihenfolge verän-
Linienpunkten ändern“ gestartet.
Linieneditor kann auch im leeren EditorIn diesem
gestar- dert werden kann. Erst bei Bestätigung werden
Dialogfeld
tet werden.werden die gewünschten
Neue Linienpunkte werdenZeilen mar-
gesucht dann alle Punkte in die Linie übernommen. Tipp:
kiert; per Kontextmenü kann über die Spalte
oder direkt in der Liste der Punkte selektiert und Diese Funktion kann auch als Suchfunktion von
„Delta h“ eine Höhendifferenz
per Doppelklick angegeben werden.
in den Übernahmebereich über- Punkten verwendet werden.
VESTRA INFRAVISION: Lageplan > Fachobjekt Baum 1
# 12
Wie können Fachobjekte „Baum“ massenhaft bearbeitet werden?
Für die Baumobjekte gibt es in den VESTRA- Tipp: Die Sortierung (z. B. nach Kronendurchmesser)
Eigenschaften eine Tabellenbearbeitung, mit wird durch einfaches Klicken in die gewünschte
der Attribute für eine Gruppe markierter Objekte Tabellenüberschrift umgestellt.
geändert werden können (z. B. pauschal ei-
nen Kronendurchmesser erfassen). Für die
Bearbeitung wird der gewünschte Bereich zu-
erst in der Grafik komplett selektiert. In den
„Eigenschaften“ muss dann der Filter „Bäume“
gewählt und die Ansicht des Dialogfelds auf
„Tabellenbearbeitung Bäume“ eingestellt wer-
den. In der Tabelle erhält man einen Überblick
über alle Baumattribute. Mit der Option „Für se-
lektierte Elemente ändern“ im Kontextmenü kön-
nen Änderungen an den markierten Objekten vor-
genommen werden.
PROFILE 2/2021 23Tipps & Tricks | Gewusst wie
VESTRA
VESTRAINFRAVISION
INFRAVISIONLageplan/GeoKernel
DGM: Punktwolke > Linieneditor 1# 13
Wie
Wie kann
kann eine importierte
schnell Punktwolke
und einfach eine neueneben
Linie der
überVerwendung
Punktnamenfürerzeugt
die Höhenberechnung
werden? auch zur
Echtdarstellung genutzt werden?
Die
Standardmäßig
Funktion „Punkte
wird über
aus der
NamenPunktwolke
anfügen“ bei im punkte mitinihren
nommen, demRGB-Werten in die Punktwolke
noch die Reihenfolge verän-
Linieneditor
der Übernahme kannnach
auch
VESTRA
im leeren
INFRAVISION
Editor gestar-
eine zu übernehmen.
dert werden kann. Aus dieser
Erst Darstellung werden
bei Bestätigung können
Höhenkarte
tet werden. Neue
generiert,
Linienpunkte
welche die
werden
Basisgesucht
für die dann alle
dann Ansichten
Punkte im Lage
in die plan,
Linie Längs- und Tipp:
übernommen. Quer
weiteren
oder direkt in der
Höhenberechnungen
Liste der Punkte selektiert
z.( B.
profi
Quer
und
le) schnittFunktion
Diese zur Darstellung
kann auch undals
Plotausgabe erzeugt
Suchfunktion von
per Doppelklick
bildet. Zur Qualitätskontrolle
in den Übernahmebereich
wird in diesem über-Falle werden, die
Punkten einen fotorealistischen
verwendet werden. Eindruck ver-
z. B. mit der Darstellung des Höhenverlaufs ge mitteln. Im BIM-Viewer können die Originalpunkte
arbeitet. Zusätzlich zur Höhenkarte bietet die als Visualisierung direkt zu den DGM-Modellen
VESTRA-Punktwolke die Möglichkeit, die Original oder Volumenkörpern hinzugeladen werden.
VESTRA INFRAVISION DGM: Daten prüfen 1# 14
Wie kann man vor der Berechnung eines digitalen Geländemodells die Daten sichten bzw. prüfen,
um Fehler im Modell auszuschließen?
Die Geometrieprüfung im AKGCAD-Lageplan ar- Höhen einer Selektion. Über die Schaltfläche
beitet direkt auf der Projektdatenbank und lie- „Höhe ändern“ kann sofort mit der Korrektur der
fert auf Knopfdruck z. B. alle Linienpunkte ohne problematischen Punkte begonnen werden.
24 PROFILE 2/2021Tipps & Tricks | Gewusst wie
GE/OFFICE Liegenschaften: Übernahme Flurstücke aus GE/OFFICE Grunderwerb 1
# 15
BeiderÜbernahmevonFlurstückenausGE/OfficeGE6indieLiegenschaftsverwaltung - kannesvor
kommen, dass bei der Nachbearbeitung die in die LV übernommenen Flurstücks-Datensätze in der
Ergebnisliste der Suche verloren gehen. Kann das verhindert werden?
Werden Flurstücke mit „LV“ > „Import“ > „GE/
OFFICE GE6 Übernahme“ in die Liegenschafts
verwaltung übertragen, werden diese in der
Ergebnisliste der Suche angezeigt.
Im Kontextmenü (rechte Maustaste) kann man
die Flur
s tücks
liste vor Beginn der Nach be
arbeitung speichern und bei Bedarf wieder la-
den. So kann kein zu übernehmendes Flurstück
übersehen werden.
GE/OFFICE Liegenschaften: Datenpflege > Eingabe Nutzungsarten 1
# 16
Kann man die Suche der Nutzungsarten für die Eingabe vereinfachen?
Die Eingabe der Nutzungsarten zum Flurstück auf Markierung direkt auf die richtige Auswahl. So er-
der Registerkarte „Flurstücke“ kann vereinfacht spart man sich das Scrollen bei der Suche.
werden, wenn die Langtexte der Nutzungsarten
dem Schlüssel voranstehen und zudem alpha- Die Einstellung der Anzeige erfolgt unter „LV“ >
betisch sortiert sind. Klickt man auf das Feld „Optionen“ > „Allgemein“ > „Nutzungsart aus-
„Nutzungsart“ und tippt die ersten Buchstaben wählbar über“. Hier wählt man „Langtext“ oder
der gewünschten Nutzungsart ein, springt die besser „Langtext mit Schlüssel in Klammern“.
PROFILE 2/2021 25Tipps & Tricks | Gewusst wie
CodeMeter > Einrichten und Verwalten auf Servern 1# 17
Was ist beim Betrieb der CodeMeter Runtime auf einem Server zu beachten?
Bei der Installation der CodeMeter Runtime auf ist auch möglich, mit verschiedenen Servern zu
einem Server sollten im Setup die standardmä- arbeiten. Zur Kontrolle der Server-Lizenzen wird
ßig deaktivierten Optionen „Netzwerk-Server“ der Server in der untersten Zeile des WebAdmin
und „Remote Zugriff auf WebAdmin“ aktiviert gewählt, die Details werden dann im WebAdmin-
werden. Danach kann auf dem lokalen Rechner Fenster angezeigt.
der „WebAdmin“ über die Taskleiste und das
CodeMeter-Symbol im Kontextmenü gestartet Tipp: Wenn trotz aktueller CodeMeter Runtime
werden. Dort findet man die Server - Suchlisteauf dem lokalen Rechner eine Meldung erscheint,
über „Einstellungen“ > „Basis“. Solange sich dass eine neuere Version installiert werden muss,
der Server im gleichen Subnetz befindet,ist kann
die Version der CodeMeter Runtime auf dem
die automatische Server-Suche genutzt werden. Server veraltet. Es wird empfohlen, dass beide bei
Falls nicht muss der Server explizit als IP-Adresse Netzwerk-Lizenzen immer übereinstimmen.
oder als Server-Name eingetragen werden. Es
26 PROFILE 2/2021AKG-Info | VESTRA & Ausbildung
VESTRA für Studierende und Auszubildende
Um möglichst effizient und erfolgreich - berufli
che Herausforderungen meistern zu können, ist
es sinnvoll, schon während des Studiums bzw.
der Ausbildung den Umgang mit einer leistungs-
starken Software zu trainieren. AKG bietet hier
hervorragende Unterstützung mit einem runden
Ausbildungspaket.
Kostenfreie Studien- oder Ausbildungslizenz
Zentraler Baustein des Ausbildungspakets ist die Möglichkeit, eine
kostenfreie, vollumfängliche VESTRA INFRAVISION-Programmver
sion zu erhalten. Für die Lizenzfreigabe benötigen wir lediglich
einen Studien- bzw. Ausbildungsnachweis und eine schriftliche
Erklärung darüber, dass die Lizenz nicht für kommerzielle Zwecke
eingesetzt wird. Die Lizenz kann hier angefordert werden:
akgsoftware.de/ausbildung
AKG Campus – kostenfreie Online-Gruppenschulung
Im Rahmen des „AKG Campus“ werden Grundlagen für die Arbeit
mit VESTRA INFRAVISION vermittelt. Zweimal jährlich laden wir alle
Studierenden und Auszubildenden per E-Mail dazu ein, kostenfrei
an einer Online-Grundlagenschulung teilzunehmen. Der nächste
Termin ist der 29.11. bis 01.12.2021.
Prämien für herausragende Abschlussarbeiten!
Pro Jahr prämieren wir drei erfolgreiche Abschlussarbeiten bzw.
Projekte, die im Rahmen der Ausbildung mit VESTRA INFRAVISION
bearbeitet wurden, mit 2.000 €, 1.000 € bzw. 500 €. Studierende
und Auszubildende können ihre Unterlagen per E-Mail einreichen
und werden dann von uns kontaktiert.
Ihr Ansprechpartner zum Angebot Bei Fragen zu den Studien- oder Ausbildungslizenzen,
Sobald es wieder möglich ist, werden wir eine zum Ausbildungsangebot, zu den teilnehmenden
Präsenzschulung für Studierende und Auszubildende Hochschulen etc. steht Ihnen
am AKG-Hauptsitz in Heitersheim bei Freiburg i. Br. Dipl.-Ing. (FH) Kim Heuer gerne
anbieten. Die Kosten für die Schulung, das Rahmen zur Verfügung:
programm und die Übernachtung übernimmt die AKG heuer@akgsoftware.de
Software Consulting GmbH! +49 76 34/56 12-223
PROFILE 2/2021 27AKG-Info | VESTRA & Ausbildung
Bachelorarbeit mit Auszeichnung!
In zahlreichen Hochschulen und Universitäten kommt VESTRA in
Vorlesungen, Seminaren und Übungen als Lern-Software zum Ein
satz. Studierende und Auszubildende können VESTRA INFRAVISION
während des Studiums bzw. der Ausbildung oder zur Anfertigung
von Studien-/Ausbildungsabschlussarbeiten kostenfrei nutzen.
Dieser Beitrag stellt eine Bachelorarbeit vor, die eine Straßenbau
maßnahme zum Thema hat. Die Thesis wurde mit dem Franz-und-
Alexandra-Kirchhoff-Preis ausgezeichnet und von AKG prämiert.
Von Christopher Löwel
Aufgabenstellung
Die Bachelorarbeit „RE-Entwurf Leistungsfähiger Ausbau Herausragende Abschlussarbeit
der Rampenfußpunkte B14 Anschlussstelle Winnenden-
Jeder Studierende kann seine VESTRA-basierte Ab
West“ wurde im Studiengang „Bauingenieurwesen“ ver-
schlussarbeit bei AKG einreichen; die besten Arbeiten
fasst. Sie entstand in Kooperation mit dem Stuttgarter
werden mit einer Geldprämie gewürdigt. Die vorge-
Planungsbüro KARAJAN • Ingenieure an der Hochschule
stellte Thesis wurde von uns mit 1.000,- Euro belohnt.
für Technik Stuttgart.
Wir gratulieren Christopher Löwel
Die B 14 ist im Planungsbereich autobahnähnlich aus-
auch an dieser Stelle nochmals
gebaut und verfügt über zwei Richtungsfahrbahnen mit je-
zum Bachelor of Engineering!
weils zwei Fahrstreifen. In der Spitzenstunde kam es in der
Vergangenheit regelmäßig zu einem Rückstau, der vom
Rampenfußpunkt bis auf den Verzögerungsstreifen der Für die Trassierung wurde im Achsmanager zuerst die
südlichen Ausfahrt reichte. Um diese Gefahrensituation neue Hauptachse der L7 12definiert. Es war vorgese -
zu eliminieren, bestand die Aufgabe darin, die entwurfs- hen, die L 1127 zwischen den beiden Rampenfußpunkten
technische Umsetzung der im Vorlauf erstellten verkehrs- auf zwei getrennten Richtungsfahrbahnen zu führen.
technischen Untersuchung und den darin beschriebenen Grund hierfür war die geplante Ergänzung zwei weiterer
leistungsfähigen Ausbau der Anschlussstelle zu planen. Fahrstreifen zwischen den Knotenpunkten, die ein zu-
Vorgesehen sind der Umbau der beiden bestehenden sätzliches Brückenbauwerk neben dem bestehenden im-
Kreisverkehre, welche die Verbindungsrampen der B 14 plizierten. Um den Anschluss der Richtungsfahrbahnen
an die L 1127 anbinden, zu signalisierten Knoten sowie an die Knotenpunkte so einfach wie möglich zu gestal-
der Bau eines weiteren Brückenbauwerks der L 1127 ten, wurde der zweibahnige Bereich mittels der durchlau-
über die B 14. Am nördlichen Rampenfußpunkt ist im fenden Achse der L 1127 trassiert, was sich bei der spä-
Bestand die K 1898 angeschlossen, am südlichen teren Ausbildung der Querneigung als hilfreich erwies. Im
Rampenfußpunkt die Anbindung eines Gewerbegebiets Anschluss wurden die Hauptachsen der Nebenstrecken
an die L 1127. Es handelt sich damit bei beiden Rampen sowie deren Tropfen im Knotenpunktbereich (Rampe B
fußpunkten um außerorts gelegene, vierarmige Knoten 14 Süd, Rampe B 14 Nord, K 1898, Anbindung Gewerbe
punkte. Die L 1127 war aufgrund ihrer Netzfunktion und gebiet) erstellt. Darauf folgte die Festlegung der Ränder
die K 1898 wegen ihrer verkehrlichen Belastung jeweils der Fahrbahnen gemäß den erforderlichen Aufstell-,
als Straße der Entwurfsklasse 3 nach den RAL zu tras- Verzögerungs- und Verziehungslängen sowie der notwen-
sieren. digen Fahrstreifenanzahl in den Knotenpunktbereichen.
Bearbeitung mit VESTRA INFRAVISION Nach der Definition der Fahrbahnquerneigungen i
Das Liegenschaftskataster sowie der Lageplan der Deckenbuch wurden die Gradienten für die einzelnen
Anschlussstelle waren als CAD-Daten verfügbar. Außer Straßen erzeugt. Um die jeweiligen Strecken auf die
dem waren Befliegungsdaten vorhanden, die inEin Form
haltung der Mindestschrägneigung prüfen zu kön-
von Punktkoordinaten vorlagen. Diese wurden mittels nen, wurden für die Achse und Ränder der Fahrbahnen
Spaltenimport eingelesen. Daraus wurde im DGM-Mana- die Absteckpunkte ausgegeben und anhand dieser
ger von VESTRA INFRAVISION ein digitales Geländemo- ein Planungs-DGM für die Deckenhöhen erstellt. Die
dell erstellt. Zur Plausibilitätsprüfung wurde das Modell Analyse-Funktion des DGM-Managers erlaubte es, die
per Isohypsendarstellung auf mögliche Fehler geprüft. Schrägneigungen visuell darzustellen und die Einhaltung
28 PROFILE 2/2021Sie können auch lesen
