Richtung Ostsee - Der Markt - IHK Magdeburg
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Der Markt
I N M I T T E L D E U T S C H L A N D
Mitteilungen der Industrie- und Handelskammer Magdeburg
10/2020
Richtung
Ostsee
Abschnitt Colbitz-Tangerhütte eröffnet
Corona und
die Bauwirtschaft
Seite 14
Amtliche
Mitteilungen
Seite 52
EDITORIAL
Foto: privat
die Corona-Pandemie und der damit verbun- den greifbaren Rahmenbedingungen im Ar- zahlreiche Industriezweige in der Bundesrepu-
dene Lockdown demonstrierte einmal mehr die beitsalltag der LKW-Fahrer gearbeitet werden. blik komplett zum Erliegen. Dies wirkte sich
Systemrelevanz der Logistikbranche. Es zeig- Diese definiere ich wie folgt: Wir brauchen dementsprechend auch auf das Transportge-
te sich allerdings auch sehr deutlich, in wel- bundesweit ausreichend Parkflächen für un- werbe aus. Mittlerweile erholt sich der Markt
chem Spannungsfeld sich das Transportgewer- sere Kraftfahrer. Parkflächen, die an sanitäre nach und nach.
be nach wie vor befindet. So erleben die als Anlagen angeschlossen sind, die einen men- Ich denke, viele von uns sind mit »einem
»Helden des (Corona-)Alltags« gefeierten LKW- schenwürdigen Standard besitzen. Wir müs- blauen Auge« davongekommen, wie auch wir
Fahrer und Logistiker eine Realität, die so gar sen weiterhin in der Lage sein, unseren Ange- als Spedition Otto. Einen weiteren Lockdown
nicht in das propagierte Heldenschema passt. stellten anständige Löhne zahlen zu können, würden aus meiner Sicht allerdings viele (Lo-
Wertschätzung sieht anders aus. Zwar wird was selbstverständlich nur funktionieren kann, gistik-)Unternehmen nicht überstehen. Wir be-
die Auftragslage nachweislich wieder besser, wenn die Frachtraten stabil bleiben. finden uns in einer besonderen Lage, die für
doch machen sehr geringe Frachtraten und ein uns alle neu ist. Dementsprechend plädiere ich
Überangebot an Transportraum die Lage am Politische Akteure in die Pflicht nehmen dafür, enger zusammenzurücken und Transpa-
Markt nicht unbedingt besser. Im Gegenteil: Wir müssen unsere Kräfte bündeln und auch renz zu zeigen, damit wir, als kleine und mit-
Es kann keineswegs zielführend sein, Fracht- politische Akteure in die Pflicht nehmen, um telständische Unternehmen, mental gestärkt
preise aufzurufen, die kaum die laufenden Be- langfristig stabile Rahmenbedingungen für die aus der Krise hervorgehen können.
triebskosten decken. Ich halte es für unethisch, Logistikbranche garantieren zu können. Denn
dass, nachdem die mittelständischen Trans- schlussendlich geht es auch ganz einfach da-
portunternehmen während des Lockdowns die rum, etablierte Fachkräfte zu halten und jun-
Versorgung der Bevölkerung gewährleisteten, ge Menschen im logistischen Bereich auszu-
nun die Frachtraten aufgrund des Überange- bilden und zu binden. Und dies funktioniert
bots ins Bodenlose sinken. nur über Wertschätzung, gute Rahmenbedin-
Die Logistikbranche zählt zu den größten gungen und eine gezielte Imagearbeit. Der
Wirtschaftseinheiten in der Bundesrepublik. Beruf des Kraftfahrers muss attraktiv bleiben.
Etwa drei Millionen Beschäftigte agieren der- Nur so kann die Versorgung der Bevölkerung
zeit im logistischen Bereich. Diese Mitarbei- langfristig gesichert werden. Diesen Umstand
ter verdienen es, auch nach der Corona-Pan- sollten wir nicht vergessen.
demie, fernab von medialer Berichterstattung, Die Corona-Pandemie hat auch die Logis-
Wertschätzung und Respekt für ihre Arbeit tikbranche geschwächt. Zwar wurden Güter Hans-Dieter Otto
zu erfahren. Einerseits auf zwischenmensch- für den alltäglichen Bedarf weiterhin trans- Vizepräsident der IHK Magdeburg
licher Ebene, andererseits muss weiterhin an portiert, doch kamen während des Lockdowns Inhaber der Spedition Hans-Dieter Otto
DER MARKT IN MITTELDEUTSCHLAND 10/20 3
TITELTHEMA
Foto: DR pics - stock.adobe.com
Foto: ct-press
06
Neuer A14-Abschnitt zwischen Colbitz und Tangerhütte freigegeben
Der 14. September 2020 ist ein historischer Tag. Endlich hat die Altmark Autobahnanschluss. Kurz nach 11 Uhr gaben Bundesverkehrsminister
Andreas Scheuer und Landesverkehrsminister Thomas Webel den Abschnitt 1.3 des A14-Lückenschlusses frei. Zahlreiche Bürger und
Unternehmer aus der Region waren zum feierlichen Banddurchschnitt gekommen.
TITELTHEMA IHK-REGIONAL IHK-INTERNATIONAL
10 Hövelmann-Logistik 18 Wirtschaftsjunioren 26 Sorgfaltspflichtengesetz
gibt Gas für die Zukunft Harzkreis forsten auf Die Achtung von Menschenrechten in den
Wer in der Speditionsbranche mit der Die Wirtschaftsjunioren Harzkreis Lieferketten ist ein zentrales Thema für
Zeit gehen will, muss sich Gedanken um unterstützen die Städtepartnerschaft von Unternehmen. Vor allem das weltweite
Alternativen zum Dieselantrieb machen. Wernigerode mit der vietnamesischen Stadt Engagement deutscher Unternehmen in
»Wir setzen mit LNG auf eine bewährte Hoi An und die Wiederaufforstung der Entwicklungs- und Schwellenländern rückt
Technologie«, sagt Frank Maslock, Wälder im Harz. zunehmend in den Fokus der Verbraucher
Niederlassungsleiter der Hövelmann und der Politik.
Logistik GmbH & Co. KG in Haldensleben. 20 Mit angezogener
Handbremse 27 Auf ein Wort: Export
12 Gut für Mitteldeutschland Die Digitalisierung stand im
In der Interviewreihe über erfolgreiche
Die Niederlassung Ost der Autobahn GmbH Internationalisierungen berichtet Ralf
Mittelpunkt des 2. Gipfeltreffens
des Bundes übernimmt ab Januar 2021 Werner, Leiter Vertrieb und Marketing
der Wirtschaftsjunioren Harzkreis in
Planung, Bau, Erhalt und Betrieb des der Codixx AG, Barleben, über seine
Benneckenstein. Gemessen an anderen
Autobahnnetzes in Mitteldeutschland. Erfahrungen bei den ersten Schritten ins
Regionen, insbesondere des ländlichen
Exportgeschäft.
Raums, würde Sachsen-Anhalt auf diesem
13 Von Fernfahrerromantik Gebiet noch immer weit hinterherhinken,
keine Spur hieß es aus der Unternehmerschaft. 30 Europäische Absatzmärkte
Gegen 15 Uhr beginnt an den Autobahnen sind im Kommen
der »Kampf« um einen Parkplatz. 21 Gesucht: Deutschland ist der wichtigste
Jens Meißner, Inhaber der Spedition Kreative in BESTFORM Außenhandelspartner der Schweiz. Die
Kleinschmidt & Klavehn aus Genthin im Bis zum 5. März 2021 können Wirtschaft beider Länder ist gleichermaßen
Landkreis Jerichower Land, beschreibt den Bewerbungen für den Kreativpreis des außenhandelsorientiert und stark vom
Arbeitsalltag in der Branche. Landes eingereicht werden. Gesucht werden Verlauf der Weltkonjunktur abhängig.
neue Ideen und Konzepte, Produkte und Die Coronakrise hat zu massiven
14 Corona-Auswirkungen Dienstleistungen. Auftragseinbrüchen in allen Warenarten,
auf die Bauwirtschaft gestörten Lieferketten, einer Zurückstellung
Obwohl die Bauwirtschaft in Sachsen- von Investitionen und zu einer Verlagerung
Anhalt auch während des Lockdowns von Vertriebswegen geführt.
tätig sein konnte, hatten die Unternehmen MELDUNGEN
im Zuge der Corona-Pandemie große
Herausforderungen zu bewältigen. 22 Neuigkeiten
aus Wirtschaft, Politik und der Region.
4 DER MARKT IN MITTELDEUTSCHLAND 10/20
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40 Sichere Abstellflächen Deutschland 2020 Umwelt und Energie
Die berufliche Selbständigkeit ist für
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Perspektive. Die Gründerwoche
die IHK Magdeburg Veranstaltungen
Deutschland möchte das ändern und bietet Betriebsbeauftragter für Abfall – Grundlehrgang
zunehmend digital durch. So auch die
dafür vom 16. bis 22. November 2020
gemeinsame Sitzung der Fachausschüsse 14.12. – 17.12.2020 1.170,00 €*
unterschiedliche Veranstaltungsformate an.
Bau und Verkehr. Die Mitglieder
Technische Sicherheit
diskutierten mit Verantwortlichen der 49 IHK Magdeburg startet
Autobahn GmbH des Bundes sowie mit Kesselwärter-Aufbaulehrgang
dem Deutschen Zentrum für Luft- und
Online-Beteiligungsportal
Eine der Hauptaufgaben einer 30.11. – 04.12.2020 1.690,00 €*
Raumfahrt.
jeden IHK ist es, die Interessen der Verantwortliche Elektrofachkraft
Mitgliedsunternehmen zu vertreten. Um
41 Ausschuss unterstützt dieses Gesamtinteresse zu ermitteln, muss
16.11. – 17.11.2020 930,00 €*
Regionalmarketing Altmark eine ausgewogene Position erarbeitet
Die Mitglieder des Regionalausschusses Logistik
werden. Dafür wurde jetzt ein Online-
Altmark der IHK Magdeburg trafen sich Kranführer Ausbildung – Autodrehkran
Beteiligungsportal gestartet.
in Arendsee zu einer Sitzung, die u.a. die 16.11. – 27.11.2020 1.410,00 €*
Fortsetzung der regionalen Marketing-
Strategie »Die Altmark. Grüne Wiese mit *Alle Preise verstehen sich zzgl. USt.
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DER MARKT IN MITTELDEUTSCHLAND 10/20 5
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TITELTHEMA
Neuer A14-Abschnitt freigegeben
von CHRISTIAN WOHLT
Der 14. September 2020
Colbitz
ist ein historischer Tag.
Endlich hat die Altmark
Autobahnanschluss.
Kurz nach 11 Uhr ga-
ben Bundesverkehrsmi-
nister Andreas Scheuer
und Landesverkehrsmi-
Abb.: cevahir87 - stock.adobe.com
nister Thomas Webel
den Abschnitt 1.3 des
A14-Lückenschlusses
frei. Zahlreiche Bürger
Tangerhütte
und Unternehmer aus
der Region waren zum
feierlichen Banddurch-
schnitt gekommen.
6 DER MARKT IN MITTELDEUTSCHLAND 10/20
Zahlreiche Bürger sowie Wirtschaftsvertreter aus dem IHK-Bezirk Magdeburg und der Prignitz waren in Dolle dabei.
Fotos (5): ct-press
Bei der Freigabe des Teilabschnitts der Autobahn 14 von Colbitz nach Tanger- Verkehrsminister Guido Beermann (M.) und Thomas Webel (2.v.r.) im Gespräch
hütte waren auch (v.l.) IHK-Präsident Klaus Olbricht, Sachsen-Anhalts Landes- mit Gerhard Bertram (r.), Vorsitzender des Verkehrsausschusses der IHK
verkehrsminister Thomas Webel und der Stendaler Unternehmer Bernd Zorn Magdeburg, Wittenberges Bürgermeister Dr. Oliver Hermann und Ronald
vor Ort. Lehnecke, Geschäftsführer der PVGS Altmarkkreis Salzwedel mbH (l.)
DER MARKT IN MITTELDEUTSCHLAND 10/20 7
TITELTHEMA
N
eben Vertretern der liegt bei Dolle und damit verwal-
IHK Magdeburg tungstechnisch noch im Börde-
waren auch Gäs- »Die Freigabe von Colbitz kreis. Dennoch bringt dieser klei-
te von der Wirt- ne Schnitt einen großen Sprung
schaftsinitiative bis Tangerhütte ist für die Anbindung der Region an
Westprignitz und der IHK Pots- das überregionale Verkehrsnetz.
dam dabei. Gemeinsam forderten ein wichtiger Schritt.
sie die zügige Vollendung des Ge- 1,5 Milliarden Euro
samtprojektes Lückenschluss A14 Die Autobahn wächst Einige hatten die Hoffnung fast
zwischen Magdeburg und Schwe- aufgegeben, dass es mit dem
rin sowie den Bau der Querverbin- unaufhörlich weiter Lückenschluss der A14 zwischen
dung B190n zur künftigen A39 in Magdeburg und Schwerin jemals
Niedersachsen. Richtung Norden. Mit diesem etwas wird. Baubeginn war im
Im Anschluss an die Verkehrs- Jahr 2011. Im November 2014
freigabe trafen sich Wirtschafts- Schwung müssen nun die anderen wurde der erste, sechs Kilome-
vertreter der IHKn Magdeburg, ter lange Abschnitt bei Colbitz
Potsdam und Schwerin sowie der Abschnitte vorangebracht werden. übergeben. Klagen von Umwelt-
Westprignitz zu einem länder- schützern sowie neue gesetzliche
übergreifenden A 14-Dialog in Dazu gehört auch die Elbquerung. Vorgaben verzögerten und verteu-
Wittenberge mit den Verkehrsmi- erten das Projekt. Inzwischen ist
nistern der Länder Brandenburg Hier soll der Spatenstich noch im von 1,5 Milliarden Euro für die
und Sachsen-Anhalt. Die Minis- insgesamt 155 Kilometer lange
ter Guido Beermann und Tho- Oktober 2020 erfolgen. Das wird von Strecke die Rede. Scheuer versi-
mas Webel stellten den aktuel- cherte, dass der Bund das not-
len Stand der A 14-Planungen vor uns begrüßt. Somit wird die Lücke im wendige Geld zur Verfügung stel-
und gingen insbesondere auf die len wird.
Elbquerung ein. Autobahnnetz immer kleiner.« Das freigegebene neue Stück
Auf einer Strecke von rund 8,5 Adolf Fehse hat 98 Millionen Euro gekostet.
Kilometern rollt nun zwischen Vizepräsident der IHK Magdeburg aus der Altmark Baustart war im Sommer 2017.
den Anschlussstellen Colbitz und Als Fertigstellungstermin war
Tangerhütte der Verkehr. Letztere ursprünglich November 2020
8 DER MARKT IN MITTELDEUTSCHLAND 10/20
Bundesverkehrsminister Andreas AUTOBAHN 14
Scheuer (l.) und Landesverkehrsminister
Thomas Webel (2.v.l.) gaben Wirtschaft tritt aufs Gaspedal
gemeinsam mit regionalen Politikern von CHRISTIAN WOHLT
den A14-Abschnitt frei.
W enn es um die Vollen- »Der Bau der A14-Brücke
dung des Lückenschlus- über die Elbe geht nun end-
ses der Autobahn 14 geht, zie- lich los. Wir hoffen auf einen
hen Politik und Wirtschaft in zügigen Baufortschritt. Verzö-
den beteiligten Bundeslän- gerungen darf es nicht geben«,
Ausgleichs- und Ersatzmaßnah- dern an einem Strang und drü- sagte Lutz Lange, Vorsitzen-
men sollen den Eingriff in die Na- cken aufs Tempo. Das wurde der der Wirtschaftsinitiati-
tur kompensieren. bei einem länderübergreifen- ve Westprignitz. Vollziehbares
den A14-Dialog in Wittenber- Baurecht über die Elbe von
Einzige Raststätte zwischen ge deutlich, zu dem sich Ver- der Anschlussstelle Seehausen
Könnern und der Ostseeküste treter der IHKn Magdeburg, Nord bis zur Anschlussstel-
Bei Dolle entsteht auch das größ- Potsdam und le Wittenber-
te Einzelprojekt an der gesamten Schwerin sowie ge besteht seit
A14-Neubaustrecke. Die einseitige der Wirtschafts- dem 24. Okto-
Tank- und Rastanlage wird 147 initiative West- ber 2019. Die
Pkw-, 125 Lkw-, 12 Busparkplät- prignitz mit den Brücke verläuft
ze, Kurzzeitparkplätze sowie ei- Verkehrsminis- parallel (west-
nen Großraum- und Schwertrans- tern der Länder lich) zur vor-
portparkplatz bieten. Es wird die Brandenburg handenen Elb-
einzige Raststätte zwischen Kön- und Sachsen- querung der
nern und der Ostseeküste sein. Anhalt in Wit- B189, die auch
In drei Jahren, wenn das nächs- tenberge trafen, erhalten bleibt.
te A14-Stück übergegeben wer- deutlich. Stefan Korneck, stellv. Vor- Sie wird etwa
den soll, wird auch diese Anlage Zuvor hat- sitzender des Bauausschusses 1,1 Kilometer
fertig sein. ten Gäste aus der IHK Magdeburg lang sein.
vorgesehen gewesen. »Bauen kön- Für den knapp 15 Kilometer der Prignitz an Noch nicht in
nen wir genauso schnell wie die langen Folgeabschnitt von Dolle der Verkehrsfreigabe des neu- trockenen Tüchern ist das Fol-
Chinesen. Nur mit den Planungen bis Lüderitz fiel im Sommer 2018 en A14-Abschnitts bei Dol- gestück bis zur Anschlussstel-
dauert es etwas länger«, scherz- der Startschuss. Er soll 2023 fer- le teilgenommen. Angesichts le Karstädt und damit zum be-
te Webel bei anderer Gelegenheit. tig sein. Baurecht liegt für die Ab- des nun sichtbaren Baufort- reits fertigen Teil der A14 im
»Ein Traum wird wahr. Die A14 ist schnitte Lüderitz - Stendal-Mitte schritts in Sachsen-Anhalt se- Norden. Es dürfe nicht pas-
heute in der Altmark angekom- sowie Stendal-Mitte - Osterburg hen die Nachbarn inzwischen sieren, dass dort eine Lücke
men«, sagte er weiter. vor. Hier und für das fertig ge- ein wenig neidisch nach Sach- entsteht, warnte Wittenber-
plante Stück von Seehausen bis sen-Anhalt. »Es wird Zeit, dass ges Bürgermeister Oliver Her-
»Streckenverbote« aufgehoben zur Landesgrenze laufen die Bau- in Brandenburg endlich der mann. Die Autobahn sei eine
Auf dem neuen Autobahnab- vorbereitungen. Gleiches gilt für Fuß von der Bremse genom- große Chance für die Regi-
schnitt gibt es keine Geschwin- die Strecke Seehausen-Nord bis men und weitergebaut wird«, on und die Voraussetzung für
digkeitsbegrenzung. Lediglich Wittenberge mit Elbquerung. Für erklärte Bärbel Röhnke, Vize- weitere wirtschaftliche Ansied-
vor den Ausfahrten ist die er- die anderen beiden Bauabschnitte präsidentin der IHK Potsdam. lungen.
laubte Höchstgeschwindigkeit in Sachsen-Anhalt, Dahlenwarsle- In der Veranstaltung stellten Der stellvertretende Vorsit-
begrenzt. Auch zwischen Wol- ben – Wolmirstedt sowie Oster- die Minister Guido Beermann zende des Bauausschusses der
mirstedt und Colbitz, wo bisher burg – Seehausen, stehen die Pla- und Thomas Webel den aktu- IHK Magdeburg, Stefan Korn-
Tempo 120 galt, sind die »Stre- nungen vor dem Abschluss. ellen Stand der A14-Planun- eck, erinnerte, dass die A14
ckenverbote« aufgehoben. In Die Gesamtkosten für den Au- gen vor und gingen insbeson- nur ein Teil des Gesamtpro-
Sachsen-Anhalt ist seit 2014 bis- tobahn-Lückenschluss zwischen dere auf die Elbquerung ein. jekts »Hosenträger« sei und die
her nur dieses rund sechs Kilome- Magdeburg und Schwerin wer- Dabei wurde ein wichtiger Ter- parallel geplante A39 sowie die
ter lange Stück der A14-Nordver- den auf 1,5 Milliarden Euro be- min genannt: Noch im Okto- Verbindung beider durch eine
längerung befahrbar. ziffert. Von den insgesamt 155 ber soll der Spatenstich für die Bundesstraße nicht aus den
Lange wurde um den Weiter- Kilometern liegen etwa 97 Kilo- Autobahnbrücke bei Witten- Augen verloren werden dür-
bau gestritten. Ein Kompromiss meter in Sachsen-Anhalt, 32 Kilo- berge erfolgen. In fünf Jahren fe. »Die Querspange B190n ist
zwischen der Planungsbehörde meter im Land Brandenburg und soll das wohl anspruchsvollste genauso wichtig wie die Auto-
und der Umweltschutzorgani- 26 Kilometer in Mecklenburg- Bauprojekt an der insgesamt bahn. Was der Region vor Jah-
sation BUND machte 2016 den Vorpommern. Bisher sind knapp 155 Kilometer langen Neubau- ren versprochen wurde, muss
Weg frei. Die ökologischen Auf- 53 Kilometer befahrbar. Das Ge- strecke fertig sein. nun auch umgesetzt werden.«
wendungen für das Gesamtpro- samtprojekt soll Mitte der 2020er
jekt sind hoch. Umfangreiche Jahre fertig sein.
DER MARKT IN MITTELDEUTSCHLAND 10/20 9
TITELTHEMA
Hövelmann-Logistik
gibt Gas für die Zukunft
Wer in der Speditionsbranche mit der Zeit gehen will, muss sich
Gedanken um Alternativen zum Dieselantrieb machen. Was ist dabei
gegenwärtig angesagt? Elektromotoren? Für schwere Brummis zur Zeit
kaum praktikabel. Wasserstoff? Noch Zukunftsmusik. »Wir setzen auf
eine bewährte Technologie«, sagt Frank Maslock, Niederlassungsleiter
der Hövelmann Logistik GmbH & Co. KG in Haldensleben. Die heißt LNG.
von CHRISTIAN WOHLT
D
ie Abkürzung steht für Alle zusammen brachten es inner- Jahr ohne den Zusatz von Additi- Fahrzeuge keine Mautkosten an.
Liquified Natural Gas. halb eines Jahres bisher auf eine ven verwendet werden kann. Nicht Wie jede Medaille hat auch die-
Das ist ein klarer, farb- Fahrleistung von 2,3 Millionen nur die Schadstoffemissionen sind se eine Kehrseite. Angesichts ho-
loser, ungiftiger, flüssi- Kilometern. »Startschwierigkeiten deutlich niedriger als beim Die- her Anschaffungskosten falle der
gen Kraftstoff, der durch Kühlung haben wir schnell in den Griff be- sel, auch der Verbrauch ist güns- staatliche Zuschuss nur margi-
von Erdgas auf minus 162°C pro- kommen. Die Fahrzeuge laufen tiger. Da zudem der LNG-Preis ge- nal ins Gewicht, sagt Malik. Bis-
duziert wird. 16 der 219 Sattelzü- seitdem störungsfrei«, berichtet ringer ist, wirkt sich das deutlich her sei unklar, welchen Restwert
ge, die von Haldensleben aus bun- Fuhrparkleiter Robin Malik nicht auf die Kraftstoffkosten aus. Hin- LNG-Fahrzeuge haben. Die be-
desweit auf Tour gehen, sind mit ohne Stolz. zu kommt ein einmaliger Zuschuss fristete Mautbefreiung sei zwar
der neuen Technologie ausgestat- Die Vorteile der Technologie lie- von 12.000 Euro vom Staat, der zu begrüßen, es fehle jedoch die
tet. Zum Jahresende sollen es be- gen für ihn auf der Hand: LNG damit die Einführung dieser Tech- Planungssicherheit für die Zeit da-
reits 36 sein. Das erste ist seit Au- ist ein sauber verbrennender, un- nologie fördert, und bis Ende nach. Und dann ist da noch das
gust 2019 im Fernverkehrseinsatz. giftiger Kraftstoff, der das ganze 2023 fallen für LNG-betriebene Tankstellenproblem. Bisher ist das
LNG – Liquified
Natural Gas.
Das ist ein klarer,
farbloser, ungiftiger,
flüssigen Kraftstoff,
der durch Kühlung
von Erdgas auf
minus 162°C
produziert wird.
16 der 219 Sattel-
züge sind mit der
neuen Technologie
ausgestattet. Zum
Jahresende sollen
Foto: ct-press
es 36 sein.
Niederlassungsleiter Frank Maslock (li.) und Fuhrparkchef Robin Malik setzen auf LNG.
10 DER MARKT IN MITTELDEUTSCHLAND 10/20Der Tankvorgang ist einfach und kann
vom Fahrer selbst erledigt werden.
Netz noch recht übersichtlich. Die
großen Tankstellenketten haben
das Potenzial offenbar noch nicht
erkannt.
Die Hövelmann Gruppe hat
daher in Osterweddingen eine
mobile Tankstelle errichtet, die
nicht nur die eigene LNG-Flot-
te versorgt. Eine Kooperation mit
EDEKA ist für beide Seiten vor-
teilhaft. Eine solche Anlage ren-
tiere sich erst ab täglich mindes-
tens 25 Nutzern, erläutert Malik.
Foto: Hövelmann-Gruppe
Das habe weniger finanzielle als
technische Gründe. Es sei ein be-
stimmter Gasumlauf erforderlich,
um die Anlage auf konstanter
Temperatur zu halten. Natürlich
ist das Angebot auch für Fremd-
fahrzeuge offen.
Der Tankvorgang ist unkompli- wird das ungiftige Methan über
ziert und kann vom Fahrer jeweils ein Ventil an die Umgebung ab- Hövelmann Logistik Gruppe
in sechs bis sieben Minuten er- gegeben. Das ist übrigens dersel- Familienbetrieb in vierter Generation (Gründung 1945)
ledigt werden. Als Arbeitsschutz be Stoff, den Kühe beim Verdau- • 5 Standorte (Stammsitz Rees, Nordrhein-Westfalen)
sind Handschuhe erforderlich, um ungsprozess produzieren. • 219 LKW
sich bei einem eventuellen Kon- Die LNG-Flotte von Hövelmann • ca. 750 Angestellte
takt mit dem extrem kalten Flüs- ist rund um die Uhr im Einsatz. • 120.000 Quadratmeter Lagerfläche
siggas zu schützen. Was passiert, »Wir setzen für die nächsten Jahre • 3 Vertragswerkstätten (Scania/Iveco/MAN)
wenn die Temperatur den kri- auf diese Technologie«, sagt Mas- • Fahrzeugbau / Servicepartner diverser Anbieter
tischen Wert übersteigt? Dann lock.
Foto: Taina Sohlman - stock.adobe.com
In anderen Ländern ist das LNG-Tankstellennetz schon besser ausgebaut.
DER MARKT IN MITTELDEUTSCHLAND 10/20 11TITELTHEMA
NIEDERLASSUNG OST DER AUTOBAHN GMBH IN HALLE
Gut für Mitteldeutschland
Die Niederlassung Ost der Autobahn GmbH des Bundes übernimmt ab
Januar 2021 Planung, Bau, Erhalt und Betrieb des Autobahnnetzes in
Mitteldeutschland.
von KATHRIN KAUFHOLD
I
m September 2018 wurde die Autobahn und Prozesse bündeln und noch schlagkräfti- um sich um Planung, Bau, Erhalt und Be-
GmbH des Bundes gegründet. Die zu 100 ger werden«, erklärt Danko Knothe, Koordina- trieb der mitteldeutschen Autobahnabschnit-
Prozent in Bundeseigentum befindliche tor des Aufbauteams in Halle. Dass der Trans- te zu kümmern. Dort sind neben 32 Tunneln
Gesellschaft hat sich zum Ziel gesetzt, die formationsprozess eine große Anstrengung sei, mit einer Gesamtlänge von 55,8 Kilometern
Autobahnen in Deutschland zügiger zu planen spüre jede Kollegin und jeder Kollege im Auf- auch rund 2.800 Brücken und andere Inge-
und zu bauen, das Netz effizient zu erhalten bauteam. »Aber genau das ist unser großer An- nieurbauwerke zu betreuen. In den insgesamt
und neue Chancen beim digitalen Verkehrs- sporn: Wir wollen die Chance nutzen und bei 22 Autobahn- und Fernmeldemeistereien so-
management zu erschließen. Bei der Gründung der größten Infrastrukturreform der Bundes- wie Tunnel- und Verkehrsleitstellen werden
wurden neben einer Zentrale mit Sitz in Ber- republik mitwirken, um das Beste für Mittel- die Mitarbeiter mit höchstem Einsatz weiter
lin zehn Regionen definiert, die die regionalen deutschland herauszuholen«, so Knothe. für sichere und saubere Autobahnen arbeiten
Kompetenzen aus den Landesplanungs- und Um den Betrieb auch in der Fläche effizient – ab 1. Januar aber nicht mehr als Landes-
Baubetrieben weiterführen sollen. Eine bedienstete, sondern als Angestellte der
dieser Regionen umfasst die Niederlas- bundeseigenen Autobahn GmbH. »Eine
sung Ost, die mit 55.074 Quadratkilo- unserer wichtigsten Aufgaben im Auf-
metern geografisch die größte Nieder- bauteam ist die Begleitung des Personal-
lassung der Autobahn GmbH ist. In ihr übergangs aus den Auftragsverwaltun-
werden zum 1. Januar 2021 die Auto- gen«, erklärt Lars Mühlhaus, Gebietsleiter
bahnabschnitte der drei mitteldeutschen Personal und Organisation. »Dabei haben
Länder zusammengeführt und aus einer wir hier in Mitteldeutschland im Schnitt
Hand verwaltet. Ihren Sitz hat die Nie- eine Übergangsquote von 97 Prozent.
derlassung Ost in Halle (Saale). Das zeigt das große Vertrauen in unser
Keinem Autofahrer ist entgangen, Vorhaben und für dieses Vertrauen sind
dass das mitteldeutsche Autobahnnetz wir sehr dankbar«.
in den 30 Jahren seit der deutschen Ein-
heit enorm gewachsen ist, auf mittler- Ende der »Betonkrebs«-Sanierungen
weile 1.451 Kilometer. Dazu gehören mit Auch auf den Straßen wird die Auto-
der A2 und der A4 nicht nur zwei der Foto: Björn Wylezich - stock.adobe.com bahn GmbH ihre Aufgaben finden: Für
wichtigsten europäischen Transitstre- den Weiterbau der A14 und der A143
cken, sondern auch die A9 als wichtige zent- zu gestalten, wird es in Magdeburg, Erfurt und sind etliche Autobahnkilometer und Ingeni-
rale Nord-Süd-Achse und zahlreiche völlig neu Dresden Außenstellen der Niederlassung geben. eurbauwerke neu zu planen, darunter die 4.
gebaute Autobahnen wie die A38, die A36 und »Wir freuen uns, dass die Magdeburger Außen- Elbbrücke in der Region Ost. Außerdem ste-
die A71, die A72 sowie die A73. Dieses Netz stelle ihren Sitz im Herzen der Stadt, im City hen zahlreiche Erhaltungsmaßnahmen und der
soll in den nächsten Jahren nicht nur weiter Carré, hat. Die Mietverträge sind bereits ab- Abschluss der sogenannten »Betonkrebs«-Sa-
wachsen, sondern auch bedarfsgerecht aus- geschlossen, und wir werden dort im Dezem- nierungen im Bauprogramm für die nächsten
gebaut werden. ber moderne Büroräume beziehen«, freut sich Jahre. Danko Knothe stellt mit Blick auf die
Steffen Kauert, der als Leiter der Außenstelle Herausforderungen fest: »Die Investitionen für
Aufbauteam seit einem Jahr im Einsatz Magdeburg zur Autobahn GmbH wechselt. In Neubau und Erhalt wollen wir auf hohem Ni-
Um den Übergang der Prozesse der Landesbe- der Verantwortung der Außenstelle Magdeburg veau fortführen, um das mitteldeutsche Auto-
triebe auf die Autobahn GmbH zu gestalten, werden die wichtigen Bau- und Erhaltungspro- bahnnetz bis Mitte der 2020er Jahre fertig zu
arbeitet auch in Mitteldeutschland seit rund jekte, darunter der Weiterbau der A14, betreut stellen. Zusätzlich gilt es, den Betriebsdienst
einem Jahr ein Team am Aufbau der Nieder- und der Betriebsdienst in den sachsen-anhal- zu stärken und die Baustellen möglichst zügig
lassung. »Wir wollen dabei ausdrücklich an die tischen Autobahnmeistereien Börde, Theeßen, und mit wenig Einschränkungen abzuwickeln.
gute Arbeit der Kolleginnen und Kollegen in Plötzkau, Wernigerode, Peißen, Weißenfels, Wir freuen uns darauf, ab 1. Januar mit allen
Sachsen, Thüringen und Sachsen-Anhalt an- Oberröblingen und Dessau organisiert. Kolleginnen und Kollegen diese tolle Aufga-
knüpfen. Klar ist: Der Osten kann Autobahn. Insgesamt rund 1.200 Mitarbeiter werden be in Angriff zu nehmen.«
Und damit das so bleibt, wollen wir Wissen künftig in der Niederlassung Ost tätig sein,
12 DER MARKT IN MITTELDEUTSCHLAND 10/20Von Fernfahrerromantik
keine Spur
Gegen 15 Uhr beginnt an den Autobahnen
der »Kampf« um einen Parkplatz
von CHRISTIAN WOHLT
Foto: ct-press
W
enn es dämmert auf den Au- In Sachsen-Anhalts Verkehrsministerium teilt Fuchs unbemerkt rein«, sagt Stationsleiterin
tobahnen, steigt der Puls der man diese Meinung. »Wir gehen von einem Peggy Weidlich. Der Sicherheitsparkplatz wer-
Trucker. Mit jedem Kilometer Mehrbedarf von rund 700 Stellplätzen ent- de besonders von Fahrern genutzt, die etwas
wächst die Angst. Wird es dies- lang unserer Autobahnen aus«, sagt Pressespre- Wertvolles wie Elektronikartikel transportieren
mal mit einem sicheren Nachtquartier klap- cher Andreas Tempelhof. Knapp 100 neue seien und meist von den Firmen bezahlt. Im Ver-
pen? »Bis 15 Uhr findest du einen Parkplatz, derzeit im Bau, wobei jeder rund 30.000 Euro gleich zu einem potenziellen Diebstahlscha-
danach geht der Kampf los«, beschreibt Jens kostet. Ein bedeutendes Neubauprojekt sei die den, den die Versicherung dann möglicherweise
Meißner, Inhaber der Spedition Kleinschmidt Tank- und Rastanlage »Colbitz-Letzlinger-Hei- nicht bezahlt, fielen die Kosten kaum ins Ge-
& Klavehn aus Genthin (Landkreis Jerichower de« an der im Bau befindlichen A14-Nordver- wicht. 30 Euro kostet der Stellplatz pro Nacht,
Land), den Arbeitsalltag in der Branche. Seine längerung (bei Dolle). Hier sei dem Mangel 50 Euro sind für ein ganzes Wochenende fällig.
Firma ist bundesweit unterwegs. an Lkw-Stellplätzen dadurch Rechnung getra- Viele Fahrer lassen ihren Lkw dann stehen.
Den Takt geben dabei die Kunden vor. Die gen worden, dass auf Reserveflächen verzichtet »Freitags kommt der Sammelbus und bringt
wollen ihre Ware zu bestimmten Zeiten in wurde und dort statt 97 nun 122 Lkw-Stell- die Leute nach Hause«, berichtet sie. Pünkt-
Empfang nehmen. Es mache daher wenig Sinn, plätze entstehen. lich Sonntagabend sind sie wieder da. Für die
zum Beispiel nachts zu fahren, wenn die Stra- Immer aufwendigere Verfahren zur Schaf- Übernachtungsgäste bietet den Autohof nicht
ßen leer sind und tagsüber zu schlafen. Also fung von Baurecht und der Bauplanung nur Toiletten und Duschen rund um die Uhr.
heißt es, den Arbeitstag so gut wie möglich Dem Bedarf an neu zu schaffenden Lkw-Stell- Es stehen auch Waschmaschine, Trockner so-
ausnutzen und Strecke zu machen. Dabei sit- plätzen an den Autobahnen stünden immer wie eine Behindertentoilette und sogar ein Wi-
zen den Fernfahrern stets Polizei und das Bun- aufwendigere Verfahren zur Schaffung von ckelraum zur Verfügung. Zimmer bietet der
desamt für Güterverkehr im Nacken, die streng Baurecht und der Bauplanung gegenüber. Zu- Rasthof nicht an. Heutzutage seien die Lkw
die Einhaltung der Lenk- und Ruhezeiten über- dem habe das Bundesverkehrsministerium eine bestens ausgestattet, sagt die Stationsleiterin.
wachen. Nach bestimmten Zeiten steht unwei- Zunahme des Lkw-Güterverkehrs um rund 39 Die meisten verfügten neben Bett und TV-An-
gerlich eine Pause an. Die gesetzliche Ruhe- Prozent bis 2030 prognostiziert. Das Land ver- schluss auch über eine Kochmöglichkeit.
zeit pro Tag beträgt mindestens elf Stunden. füge derzeit über 54 sogenannte Parkplatz-An- Meißner sieht das etwas anders. Die meisten
»Wer pfiffig ist, plant seine Fahrt minutiös, lagen mit WC sowie 13 bewirtschaftete Rast- Lkw-Fahrer müssten jeden Cent dreimal um-
um rechtzeitig einen bestimmten Parkplatz zu stätten an den Autobahnen. Genau 2.147 drehen und nicht jede Firma komme für die
erreichen«, sagt Meißner. Es reiche aber schon Lkw-Stellplätze gebe es dort. Hinzu kommen Kosten auf einem Autohof auf. Für ihn ist es
ein Stau und der Zeitplan breche zusammen. landesweit zirka 1.200 Lkw-Stellplätze auf pri- grundsätzlich unwürdig, im Fahrzeug schlafen
Dann helfe nur noch Daumendrücken und Zit- vaten Autohöfen. Die sind jedoch meist kos- zu müssen, insbesondere bei längeren, mehr-
tern, dass auf dem nächsten Parkplatz noch tenpflichtig. Das schreckt viele ab. tägigen Touren. »Jedes Wohnmobil ist besser
etwas frei ist. Notfalls müsse der Fahrer die Mit einem speziellen Angebot lockt der Rast- ausgestattet«, sagt der Spediteur. Er fordert,
Autobahn verlassen und sich in einem nahe- hof Uhrsleben in der Magdeburger Börde. Von die Mindestmaße für die Lkw-Gespanne zu er-
gelegenen Gewerbegebiet einen Platz suchen. rund 150 Lkw-Stellplätzen sind hier 100 spe- höhen, damit größere Fahrerkabinen, wie man
Das werde allerdings von den Kommunen meist ziell überwacht. Zäune, Stacheldraht und 32 sie von amerikanischen Trucks kennt, einge-
nicht gern gesehen. »Es müssen mehr Parkplät- Videokameras sollen auf dem Sicherheits- baut werden können. Von Fernfahrerromantik
ze an den Autobahnen her«, sieht Meißner nur parkplatz Planenschlitzer und andere Gano- könne auch daher auf Deutschlands Autobah-
eine Lösung für das Problem. ven abschrecken. »Da kommt nicht mal ein nen keine Rede sein.
DER MARKT IN MITTELDEUTSCHLAND 10/20 13TITELTHEMA
Corona-Auswirkungen auf die
Bauwirtschaft in Sachsen-Anhalt
Obwohl die Bauwirtschaft in Sachsen-Anhalt auch während
des Lockdowns auf den Baustellen tätig sein konnte, hatten die
Unternehmen im Zuge der Bewältigung der Corona-Pandemie große
Herausforderungen zu bezwingen.
von Dr. ROBERT MOMBERG
A
cht von zehn Mitgliedsunterneh- externe Schocks erst später wirken. Wirtschaft- Kommunale Investitionen
men des Verbandes aus Sachsen- liche Unsicherheiten und massive Steuerausfäl- Die Kommunen sind von der Corona-Krise
Anhalt gaben an, von der Coro- le lassen die Bauunternehmer in eine ungewis- besonders hart getroffen. Steuerausfälle bei
na-Krise betroffen zu sein. Zu den se Zukunft blicken. gleichzeitig höheren Sozialkosten belasten die
größten Problemen gehörte dabei Erste Vorzeichen verheißen in Sachsen-An- Haushalte und führen zu großen Unsicherhei-
die Behinderung des Bauablaufs durch Perso- halt wenig Gutes. Im ersten Halbjahr 2020 lag ten. Dennoch kommt den Kommunen als wich-
nalprobleme in den Behörden. Fehlende Ge- der Umsatz der Betriebe des Bauhauptgewer- tigem Auftraggeber der Bauwirtschaft eine be-
nehmigungen, vor allem auch verkehrsrechtli- bes in Sachsen-Anhalt mit mehr als 20 Be- sondere Bedeutung zu. Daher appelliert der
che Anordnungen zur Sperrung von Straßen, schäftigten mit 1,1 Mrd. Euro zwar nur leicht Verband auch in diesen Zeiten, geplante und
wurden nicht erteilt. Auch Bauabnahmen und unter dem Vorjahresniveau. Allerdings wur- durchfinanzierte Projekte auszuschreiben, da-
Kampfmittelräumungen sind massiv ins Hin- den im Wohnungsbau (-7 %) und im Stra- mit der bestehende Investitionsstau nicht wei-
tertreffen geraten. Die Corona-Krise hat ge- ßenbau (-11,4 %) zum Teil große Einbußen ter ansteigt.
zeigt, dass gerade in Bauverwaltungen di- verzeichnet. Auch in schwierigen Zeiten müssen die nö-
gitale Prozesse noch in den Kinderschuhen Für einen Ausblick auf die künftige Entwick- tigen Investitionen in den Kommunen getä-
stecken. Auch der Arbeitskräftemangel auf- lung der Bautätigkeit ist der Auftragseingang tigt werden, um diese fit für die Zukunft zu
grund von Erkrankungen von Mitarbeitern oder ein guter Indikator. Im ersten Halbjahr 2020 machen. Dazu gehört der Bau von Kitas und
der Schließung der Schulen und Kitas stell- wurden 13 Prozent weniger Aufträge vergeben Schulen ebenso wie Investitionen in die kom-
te die Unternehmen vor Probleme, die gelöst als im Vorjahr. Rückgänge sind in allen Spar- munalen Straßen sowie den Breitbandausbau.
werden mussten. ten zu verzeichnen, allerdings ist der Einbruch Letztlich darf aus der Corona-Krise keine Bau-
Während andere Branchen langsam wieder im Wirtschaftsbau am deutlichsten. Hier liegt krise werden.
zum Normalbetrieb zurückkehren, steht den die Nachfrage ein Fünftel unter dem Vorjah- Die vorgezogenen Zahlungen aus dem Lan-
Blitzumfrage
Bauunternehmen eine weitere Krise womög-
lich erst noch bevor, da in der Bauwirtschaft
reswert. Im Tiefbau gingen 16 Prozent weni-
ger Aufträge ein.
desfinanzausgleich an die Kommunen in Sach-
sen-Anhalt sowie gelockerte Regelungen für
Corona-Krise April 2020
Sachsen-Anhalt die Aufnahme von Kassenkrediten waren rich-
tige Schritte, aber um die Kommunen auch in
den kommenden Monaten abzusichern, plä-
Gewichtung der negativen Auswirkungen
Anteil an Gesamtauswirkung (= 100) in Prozent diert der Verband weiterhin für einen kom-
Behinde-
rung
munalen Rettungsschirm, um Haushaltssper-
Bauablauf
27,3 ren zu vermeiden und Investitionen weiterhin
Anteil der Unternehmen, die von negativen
80,0 Auswirkungen der Corona-Krise
Auftrags-
mangel voranzutreiben. Nur so kann verhindert wer-
betroffen sind, an Gesamtzahl der Unternehmen Material- 18,2
in Prozent
probleme
27,3
den, dass sich an die Corona-Krise keine Bau-
Arbeits-
kräfte-
Sonstiges*
9,1 krise anschließt.
mangel
18,2
*Wegfall/Verzögerung Ausschreibungen, Forderung nach Aufnahme "Corona-Klausel" in Verträge (Rücktrittsmöglichkeit AG),
Verzögerung Rechnungsprüfung/Zahlungsverzug AG, Mehrkosten durch Schutzmaßnahmen Übernahme der coronabedingten
Ausprägung und Breite der negativen Auswirkungen
Mehrkosten
Anteil der von den negativen Auswirkungen betroffenen Unternehmen an Gesamtzahl der Unternehmen in Prozent Um die Baustellen auch während des Lock-
Arbeitskräfte- Material- Auftrags- Behinderung
mangel probleme mangel
durch:
Bauablauf
durch: durch:
downs am Laufen halten zu können, haben
durch:
die Unternehmen die gestiegenen Hygiene-
zur Kinder-
betreuung
Personal-
Freistellung
Rückgang
Lieferver-
Aufträge
in Ämtern/
Behörden
neue
Quarantäne-
Stornierung bereits
angenommener
Aufträge
probleme
Ausfälle in
Grenzschließung
Kompletter
der Belegschaft
zögerungen
Baustoffe
bestimmungen
Baustoffe
Krankheitsbedingte
Lieferausfall
anforderungen umgesetzt, die zum Teil hohe
Kosten verursacht haben. Positiv ist daher zu
60,0 60,0
bewerten, dass Bund und Land sich anteilig
40,0
30,0
40,0
20,0 an den coronabedingten Mehrkosten (z. B. für
0,0 10,0 10,0
zusätzliche Wasch-, Dusch- und Wohncontai-
Abweichungen von 100 sind rundungsbedingt. Quelle: Bauindustrieverband Ost e. V., Ressort Politik und Kommunikation, Leipzig, April 2020
ner, Hygienemittel und Schutzanzüge sowie
14 DER MARKT IN MITTELDEUTSCHLAND 10/20für zusätzliche Fahrzeuge für den täglichen Umwelt und der Straßensubstanz quer durchs Branche eine Sensibilisierung für Stoffkreisläu-
Personentransport) an ihren Baustellen betei- Land. Bereits heute haben sich die Kosten für fe vom Bedarf von Rohstoffen über den Ver-
ligen. Die faire Kostenteilung ist ein wichtiger Entsorgung und Transport in andere Regio- brauch beim Bau bis hin zur Entsorgung des
Schritt für mehr Partnerschaftlichkeit zwischen nen und Bundesländer nahezu verdoppelt. Bodenaushubs. Klar muss sein: Ohne Entsor-
öffentlichen Auftraggebern und Bauunterneh- Die Spitze ist womöglich noch nicht erreicht: gung gibt es keine Bautätigkeit.
men sowie eine Anerkennung der Leistungen Die Kapazitäten für gering belastete minera-
der gesamten Baubranche, die trotz der He- lische Abfälle in und um Sachsen-Anhalt sin- Novellierung des Vergabegesetzes
rausforderungen der Corona-Pandemie unter ken und sind in wenigen Jahren erschöpft, Die Landesregierung plante in dieser Legisla-
Einhaltung der strengen behördlichen Hygiene- wenn nichts geschieht. Angesichts der Situ- turperiode ebenso, das Vergabegesetz zu no-
auflagen ihrer Bautätigkeit nachgekommen ist. ation muss der bestehende Abfallwirtschafts- vellieren. Nach der Vorstellung der Eckpunkte
Neben den branchenübergreifenden Auswir- plan hinterfragt werden. Dieser kennzeichnet der Novellierung seitens des Landeswirtschafts-
kungen der Corona-Pandemie, dürfen Politik, alle Deponien mit einem Kippvolumen für die ministeriums im März 2019 gab es mehrere Ge-
Wirtschaft und Verwaltung nicht den Blick für kommenden Jahre und sieht für Sachsen-An- sprächsrunden der Koalitionsfraktionen. Eine
das politische Tagesgeschäft verlieren. Schon halt ausreichende Kapazitäten. Das Gesamtbild parlamentarische Beratung mit Anhörung von
vor der Corona-Krise gab und gibt es weiterhin wird dabei jedoch massiv verzerrt, da Volumina Wirtschaftsvertretern steht aus und wird mit
wirtschaftspolitische Herausforderungen, die unterschiedlicher Deponieklassen zusammen- Blick auf die Landtagswahl im Juni 2021 nicht
mit Augenmaß angegangen werden müssen. gefasst werden. Dies führt in der Praxis zu Un- mehr geschehen. Eine Novellierung wäre in-
sicherheit auf allen Verwaltungsebenen bei der des geboten. Die Erfahrung der vergangenen
Deponieknappheit Genehmigung von Deponien. Mit Bürgerdia- Jahre hat deutlich gezeigt, dass überborden-
So gibt es Nachholbedarf beim Angebot an logen der Parteien und Demonstrationen von de Bürokratie im Vergabeprozess letztlich dazu
Deponieflächen verschiedener Klassen und der Bürgerinitiativen zu einzelnen Deponieplanun- führt, dass immer weniger Unternehmen bereit
Rechtsverbindlichkeit von Abfallwirtschafts- gen findet nun im weiten Vorfeld der Land- sind, sich an öffentlichen Ausschreibungen zu
Foto: Kuzmaphoto - stock.adobe.com
plänen. Die Bauindustrie steht vor einem teu- tagswahl am 6. Juni 2021 eine Emotionalisie- beteiligen. Das kann und darf nicht im Sinne
ren Problem und stellt sich vermehrt die Fra- rung der Debatte statt. Die Bauindustrie sieht der Landesregierung sein – in Zeiten der Co-
ge: »Wohin mit der Erde?« Bodenaushub ist die Notwendigkeit einer sachlichen Debatte, rona-Pandemie und darüber hinaus. Denn Ver-
zu einem relevanten Kostenfaktor geworden. die zwischen Deponieklassen klar unterscheidet gabegesetze sollten vordergründig keine sozia-
Aufgrund des Mangels an verfügbaren Depo- und in der Region der »not in my backyard«- len oder ökologischen Ziele verfolgen, sondern
nien fahren ihn Schwerlaster auf Kosten der Diskussion entgegenwirkt. Zudem fordert die faire und transparente Vergaben ermöglichen.
DER MARKT IN MITTELDEUTSCHLAND 10/20 15VERLAGSSONDERVERÖFFENTLICHUNG Fachkräftesicherung
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Fachkräftegewinnung
Petra Grimm-Benne, Ministerin
für Arbeit, Soziales und Integration
des Landes Sachsen-Anhalt
Der Arbeitsmarkt in Sachsen-Anhalt hat Sachsen-Anhalt – mit geförderten regi-
sich in den vergangenen Jahren immer onale Initiativen und Projekte Jugend-
mehr zu einem Fachkräftemarkt entwi- lichen den Übergang von der Schule in
ckelt, auf dem der Wettbewerb um Aus- das Erwerbsleben, gestaltet den lokalen
zubildende und Fachkräfte erheblich an Ausbildungsmarkt attraktiver und schafft
Schärfe gewonnen hat. Damit stehen wir für möglichst viele einen Zugang zu einer
vor völlig anderen Herausforderungen als Berufsausbildung. Wenn dabei Probleme
noch vor einigen Jahren. Unsere Arbeits- auftauchen sollten, greift das Programm
marktpolitik zielt daher auf passgenaue „Zukunftschance Assisierte Ausbildung“
Lösungen für Fachkräftegewinnung und den Jugendlichen und Ausbildungsbe-
–entwicklung sowie auf die berufliche trieben unter die Arme. Die Zuwanderung
Ausbildung. von ausländischen Auszubildenden und
Gemeinsam mit unseren Partnern set- Fachkräften bietet zusätzlich neue Chan-
zen wir zahlreiche Programme zur Fach- cen für die Unternehmen in Sachsen-
kräftesicherung sowie zur Stärkung der Anhalt. Auch dafür haben wir mit dem
Aus- und Weiterbildung um, beispiels- Welcome Center Sachsen-Anhalt und
weise mit der Landesinitiative Fachkraft den Fachinformationszentren Einwande-
im Fokus. Zudem erleichtert RÜMSA rung effektive Unterstützungsstrukturen
– Regionales Übergangsmanagement geschaffen.
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DER MARKT IN MITTELDEUTSCHLAND 10/20 17IHK-REGIONAL
Wirtschaftsjunioren
forsten auf
Die Wirtschaftsjunioren Harzkreis unterstützen gestalteten die Wirtschaftsjunioren aus beiden Städ-
die Städtepartnerschaft von Wernigerode mit ten einen gemeinsamen Stand, in dem sie über ihr
der vietnamesischen Stadt Hoi An und die Vorhaben informierten und die Gäste aufforderten,
Wiederaufforstung der Wälder im Harz. auf einem Ergometer möglichst viele Bäume zu erra-
deln, die dann in den Harzwäldern gepflanzt werden.
Im Sommer 2019 weilte eine Delegation der Partner- «Ich freue mich sehr über die Unterstützung aus
stadt von Wernigerode, Hoi An (Vietnam), im Harz. der heimischen Wirtschaft. Durch Spenden der Fir-
Teil der Delegation war eine Gruppe von Jungunter- men RST Thale, Harzer Volksbank und Wernigeröder
nehmern, die auf Einladung der Wirtschaftsjunioren Baumaschinenzentrum können wir nun unser Ver-
Harzkreis in Wernigerode zu Gast waren. Die Wirt- sprechen einlösen und die Neuanpflanzung von ca.
schaftsjunioren Harzkreis nutzen und unterstützen 1.000 Bäumen, davon 200 im Stadtwald von Wer-
die Städtepartnerschaft zwischen Wernigerode und nigerode, finanzieren”, so der Vorsitzende der Wirt-
Hoi An, um einen Wirtschaftsjuniorenkreis in Hoi schaftsjunioren Harzkreis, Michael Schrader.
An mitaufzubauen. Beim traditionellen Lampionfest Ralf Grimpe
Die Wirtschaftsjunioren Harzkreis unterstützen
durch ihre Spendenaktion das Wiederaufforsten
der stark geschädigten Wälder im Harz.
Foto Hintergrund: maho - stock.adobe.com
Foto: IWirtschaftsjunioren Harzkreis
18 DER MARKT IN MITTELDEUTSCHLAND 10/20Fotos (4): Frank Drechsler
Andreas Ebert: »In Erinnerungen schwelgen, dabei Peter Schmidt: »Die Wirtschaftsjunioren Harz- Michael Schrader: Die Ausstattung einiger Schulen
rückblickend auch auf das Erreichte schauen, das kreis e.V. werden sehr deutlich in der Öffentlichkeit mit Robotersätzen war »ein tolles Projekt, das wir
ist schon spannend.« wahrgenommen, ihre Stimme zählt.« mit Sponsoren auf den Weg gebracht haben«.
JAHRESTREFFEN DER KREISSPRECHER DER WIRTSCHAFTSJUNIOREN
Erfolgsgeschichte hält an
Traditionell trafen sich dieser Tage die wahrgenommen, ihre Stimme zählt. Sie ha-
ehemaligen Kreissprecher der Wirtschafts- ben seit ihrer Gründung im Jahr 1991 ei-
junioren Harzkreis e.V. zu ihrem alljährli- nen hohen Stand in der Wirtschaft«, so der
chen Treffen, dieses Mal im Bürgerpark in WJ-Ur-Präsident.
Wernigerode. Thema des Abends waren die Zunächst hatte aber der amtierende Kreis- INDUSTRIE | GEWERBE | STAHL
nächsten Vorhaben, aber auch ein span- sprecher Michael Schrader die Ehemaligen mit
PLANUNG – PRODUKTION – MONTAGE
nender Rückblick über die zahlreich auf einen Ausflug in die zahlreichen Projekte
umgesetzten Erfolgsprojekte. und Vorhaben, die auch im vergangenen Jahr
wieder erfolgreich auf den Weg gebracht wur-
von FRANK DRECHSLER den, mitgenommen. So hatten 2019 die Wirt-
schaftsjunioren beispiels-
B
is auf wenige ent- weise mehrere Schulen mit
schuldigte Ausnah- Robotersätzen ausgestattet,
men waren alle ge- die dort zusammengebaut
kommen. Darunter Peter und selbst programmiert
Schmidt und Andreas Ebert, werden konnten. »Ein tolles
die die Wirtschaftsjunioren Projekt, das wir mit Unter-
als erste Präsidenten geführt stützung von Sponsoren auf
hatten. Oder Marcus Plätt- den Weg gebracht haben«,
ner, Thomas Kempf sowie so Schrader.
Nils Appelt und Hans-Die- Nicht minder Beachtung
ter Otto, Christoph Dunkel habe »Ein-Tag-Chef«, eine
und viele andere. »In Erin- Aktion zur Nachwuchsför-
nerungen schwelgen, dabei derung, die von den Wirt-
rückblickend auch auf das schaftsjunioren organisiert
Erreichte schauen, das ist wird, gefunden. 40 Unter-
schon spannend«, erklärte Andreas Ebert ge- nehmen standen 70 Schülern zur Seite, hätten WOLF SYSTEM GMBH
genüber »Markt in Mitteldeutschland« ein- Wirtschaft erklärt und ihnen den Berufsalltag 94486 Osterhofen
Tel. 09932 37-0
gangs am Rande des Treffens. Peter Schmidt nähergebracht. Praktika seien organisiert, Un-
gbi@wolfsystem.de
ergänzt: »Die Wirtschaftsjunioren Harzkreis ternehmen von den Lernenden besucht wor- WWW.WOLFSYSTEM.DE
e.V. werden sehr deutlich in der Öffentlichkeit den, so Schrader.
DER MARKT IN MITTELDEUTSCHLAND 10/20 19IHK-REGIONAL
WIRTSCHAFTSJUNIOREN HARZKREIS: DIGITALISIERUNG KOMMT NUR SCHLEPPEND VORAN
Mit angezogener Handbremse
Ganz im Mittelpunkt stand
beim 2. Gipfeltreffen der Wirt-
schaftsjunioren (WJ) Harzkreis
in Benneckenstein das Thema
Digitalisierung. Gemessen an
anderen Regionen, insbesonde-
re des ländlichen Raums, wür-
de Sachsen-Anhalt auf die-
sem Gebiet noch immer weit
hinterherhinken, hieß es sei-
tens der Unternehmerschaft
dazu. Diese beklagte vielerorts
fehlende Breitbandanbindun-
Fotos (3): Frank Drechsler
gen und Lücken im Mobilfunk-
bereich, die vor allem im Harz
noch immer an der Tagesord-
nung seien.
Im Mittelpunkt des 2. Gipfeltreffens der Wirtschaftsjunioren Harzkreis in Benneckenstein stand das Thema Digitalisierung.
von FRANK DRECHSLER
N
ach der Begrüßung das Schlusslicht ist«, beklagte Wirtschaft während der Schlie-
durch Gastgeber Thomas Kempf, Wirtschaftsjuni- ßungen von Schulen und Kitas
Hans-Dieter Otto und or, Geschäftsführer der Blanken- während des Lockdowns nur ein
WJ-Kreissprecher Mi- burger Wohnungsgesellschaft und paar Tage brauchten, benötigt
chael Schrader wurden zunächst Vorsitzender des 2018 berufenen das Land Monate. Warum ist das
Martin Schwartz und David Lott Ausschusses Digitale Wirtschaft alles so«, fragte Kempf den Gast
als neue Mitglieder begrüßt. Da- der IHK Magdeburg. Und: »Da- des Abends, Thomas Wünsch,
nach widerfuhr Sebastian Pfeifer von sind mitnichten nur Firmen Staatssekretär im Ministerium
eine besondere Ehrung: Er wurde der IT-Dienstleister im klassischen für Wirtschaft, Wissenschaft und
mit der Silbernen Ehrennadel der Sinne, sondern auch Unterneh- Digitalisierung des Landes Sach-
Wirtschaftsjunioren Deutschlands men aus allen Branchen wie Au- sen-Anhalt.
für seine Verdienste und Aktivitä- tomobilhändler, Tourismus- und »1000 Masten hat die Telekom Katy Löwe überreichte während des
ten ausgezeichnet. Wohnungsunternehmen betroffen. in Sachsen-Anhalt bereits errich- 2. Gipfeltreffens der Wirtschaftsjuni-
Danach widmeten sich die Wirt- tet, weitere werden folgen. Die oren Harzkreis Sebastian Pfeifer die
schaftsjunioren Harzkreis und ihre Konzentration auf meisten davon sind bereits für Silberne Ehrennadel der Wirtschafts-
Gäste, die WJ Harz aus Nieder- drei Kernbereiche 5G vorbereitet. Hapern tut es junioren Deutschlands.
sachsen, dem Thema des Abends, »Alle haben da so ihre Sorgen hier vor allem an den Endgeräten,
welches seit Jahren omnipräsent und natürlich auch Wünsche, die die diese Bandbreiten überhaupt
zu sein scheint: der Digitalisie- im Rahmen unserer Ausschussar- nutzen können. Die Telekom und
rung. Geringe Übertragungsge- beit an die Landesregierung wei- jetzt auch 1und1 werden in den
schwindigkeiten hier, Funklöcher tergeben werden. Die Digitale nächsten Jahren den Ausbau wei-
dort - der Wirtschaft geht auch Agenda des Landes Sachsen-An- ter vorantreiben. In Sachen Infra-
im Harz der Ausbau und das Vo- halt mit ihren 130 Maßnahmen struktur ist alles in Arbeit, dauert
rantreiben der Digitalisierung zu ist daher absoluter Schwerpunkt aber. Zwei Lose wurden zurückge-
langsam. Wichtige Wettbewerbs- unserer Arbeit. Konzentriert ha- geben, die von der Telekom nun
vorteile würden dadurch verloren ben wir uns dabei auf die drei übernommen werden. Die an-
gehen, der ländliche Raum oft- Kernbereiche digitale Infrastruk- fallenden Kosten muss wohl das
mals abgehängt. Das Land ver- tur, Arbeit 4.0 und Bildung. Wie Land tragen. Worüber ich hier im
harrt im Ranking mit anderen Re- wichtig allein das erstgenannte Harz aber besonders glücklich Anlässlich des 2. Gipfeltreffens der
gionen und Bundesländern am Thema uns allen ist, das hat Co- bin, ist, dass auch kleine Initia- Wirtschaftsjunioren Harzkreis in Ben-
unteren Ende. rona gezeigt. Zwar hat das Land tiven wie beispielsweise Freifunk neckenstein begrüßte Kreissprecher
»Kein Wunder, dass das Land beim Ausbau der Netze aufge- Harz an touristischen HotSpots Michael Schrader zunächst Mar-
Sachsen-Anhalt in Sachen Digi- holt, insgesamt geht es aber zu ein frei zugängliches WLAN ent- tin Schwartz und David Lott als neue
talisierung daher nach wie vor langsam voran. Wofür wir als wickelt haben.« Mitglieder (v.r.).
20 DER MARKT IN MITTELDEUTSCHLAND 10/20Sie können auch lesen
