VORN Heeresfliegernews Mai 2022 - Gemeinschaft der Heeresflieger
←
→
Transkription von Seiteninhalten
Wenn Ihr Browser die Seite nicht korrekt rendert, bitte, lesen Sie den Inhalt der Seite unten
VORN
Ausgabe 2/2022
Heeresfliegernews
Mai 2022
Herausgeber (v.i.S.d.P.): Die Redaktion bedankt sich bei allen Au-
General der Heeresfliegertruppe toren für die Mitarbeit. Leider konnten
nicht alle Einsendungen in dieser Ausgabe
Redaktionsanschrift: berücksichtigt werden. Um ein einheitliches
Kommando Hubschrauber Erscheinungsbild zu gewährleisten, wurden
IMPRESSUM
Redaktion NACH VORN einige Artikel durch Bilder und Überschrif-
Ulmenallee 13a ten ergänzt. Gelegentlich musste die Redak-
31675 Bückeburg tion Kürzungen vornehmen. Wir bitten um
Ihr Verständnis.
Tel: 0 57 22 / 94-1085
BwTel: 2210-1085 Namentlich gekennzeichnete Artikel geben
LoNo: nicht unbedingt die Meinung des Herausge-
KdoHubschrPresse@bundeswehr.org bers oder der Redaktion wieder.
Gesamtherstellung: Für die nächste NACH VORN bitten wir
Fachmedienzentrum des Internationalen spätestens bis zum 8. Juli um
Hubschrauberausbildungszentrums Einsendung der Berichte aus den
Verbänden und Dienststellen.
Drucklegung: 17. KW
Fotos:
S. 1 – Bundeswehr; Bundeswehr/Vierfuss
S. 1 – Bundeswehr; Bundeswehr/Kaschel
NACH VORN 2/2022 | 3
IN
HA
LT
„in a nutshell“
22 AIR TEAM DAYS 2022
24 IHTC Bereich Unterstüt-
zung spendet 2.068 Euro
25 Erster politischer Besuch
Editorial
26 Erste Kommandeur-
Tagung 2022
04 Editorial
28 Appell im Zeichen des
Wandels
Lesenswertes
30 Erster größerer Appell
der Kurhessen
06 Das KMZ
32 Hoher Besuch in
unruhigen Zeiten
Flash-News
09 40,75 Jahre im Dienst
33 Große Übergabe
im kleinen Rahmen
38 Aktuelles
GdH
11 Fünf Fragen an … Fotostrecken
Übung und Einsatz
34 Grußwort Brigadegeneral
a.D. Klein
39 Fotostrecken
13 Intensives Luftbeweg-
lichkeits-Training
35 Die GdH Bückeburg e.V.
hat einen neuen Internet-
auftritt Termine
20 Faßberg: Wie bedient man
einen Fahrzeugkran? 36 Gemeinsam stark –
Die Heeresfliegerfamilie 44 Interessante
Termine
4 | NACH VORN 2/2022
Ed
ito
rial
Verehrte Leser,
Kameradinnen und Kameraden,
Freunde der Heeresfliegertruppe,
im kommenden Jahr blicke ich auf von Mandatsverlängerungen oder im ebenso nicht die Weiterentwicklung
40 Jahre im Dienst der Bundeswehr skandalgebundenen Zusammenhang der Streitkräfte und ihrer Fähigkeiten.
zurück. Erlaube ich mir schon heute kurze Erwähnung. Bündnis- oder gar
einen Rückblick, kann ich mich kaum Landesverteidigung fanden in der Es kam der Morgen des 24. Februar
an eine Zeit erinnern, die – trotz des öffentlichen Diskussion nicht statt; 2022 – Russland griff die Ukraine an.
einstigen Kalten Krieges – mit so vie- Nach über 20 friedvollen Jahren ent-
len Herausforderungen verbunden fachte ein schlimmer Angriffskrieg
war, wie das noch junge Jahr 2022. auf europäischem Territorium. Die
pandemiebedingte Schockstarre, von
Die vergangenen zweieinhalb Jahre der ich eben noch sprach, war plötz-
standen Bundeswehr und Gesell- lich vorbei. Das Sicherheitsgefüge, das
schaft voll und ganz im Zeichen der wir alle als so selbstverständlich hin-
Pandemie. Fest im Corona-Griff nahmen, zerbrach. Plötzlich war das
herrschte fast eine Schockstarre, die Risiko eines näher rückenden Krieges
uns alle nahezu lähmte. Das gesam- kein Übungsszenario und der Ruf
te Leben – ob zivil oder militärisch nach Landesverteidigung wurde un-
– war in seinen Abläufen fast aus- überhörbar; die Stärkung der Bundes-
schließlich an die Herausforderungen wehr eine unabdingbare Konsequenz,
der Pandemie angepasst. Die vorherr- die allerdings auch schon früher hätte
schenden Themen der Medien waren erkannt werden müssen. Denn spä-
die Höhe der Neuinfektionen sowie testens mit der Annektion der Krim
der tagesaktuelle Inzidenzwert. Die hat die Bundeswehr die Ausrichtung
Bundeswehr fand lediglich im Zuge Brigadegeneral Ulrich Ott auf Landes- und Bündnisverteidi-
NACH VORN 2/2022 | 5
gung eingeleitet – richtigerweise. andere Themen – wie bereits vor dem Die Zeit steht nicht still, nach
Nur scheint dies kaum außerhalb der Krieg – unsere Truppengattung wei- Schockstarre und schlagartigem
Streitkräfte wahrgenommen worden terhin beschäftigen. Beispielsweise Wachwerden stabilisiert sie sich
zu sein. Mit den Entscheidungen zur der MINUSMA Einsatz in Mali, der aber. Und diese Stabilisierung geht
Verbesserung der Verteidigungsfä- mit dem Abzug französischer Kräf- auf Sie zurück. Auf die Soldatinnen
higkeit der Bundeswehr scheint dieses te bei zunehmenden landesinternen und Soldaten, auf die Ihre Kom-
Dilemma zumindest zunächst gelöst. Spannungen eine neue Dimension mandeure und ich bauen können.
erreicht. Oder die personellen Ver- Menschen, die durch Besonnenheit
Für Sie, die aktiven Soldatinnen und änderungen, die zum zweiten Quar- und Verantwortungsbewusstsein im
Soldaten und auch die Reservedienst- tal des Jahres „frischen Wind“ in die Sinne des großen Ganzen handeln
leistenden, begann mit dem Krieg in Strukturen der Heeresflieger bringen: und ihre eigenen Belange für die Ge-
der Ukraine eine Zeit voller Fragen Kommandeurwechsel am Internatio- meinschaft, für das deutsche Volk,
– und auch mich stellte die neue Situ- nalen Hubschrauberausbildungszen- hinter den Auftrag stellen. „Am
ation vor Herausforderungen, die ich trum und beim Transporthubschrau- Anfang des Berufslebens steht die
mir in den vergangenen Jahrzehnten berregiment 30 in Niederstetten. Berufswahl“, so ein kluger Spruch.
kaum vorzustellen vermochte. Sei es Ja, den Soldatenberuf haben Sie
die aktive und mit Nachdruck her- Doch ich bleibe positiv. Mit Blick auf gewählt, doch es ist kein Beruf wie
zustellende Einsatzbereitschaft der die NACH VORN freue ich mich be- jeder andere. In Frieden erfahren
Truppe oder der Gedanke, ob wir sonders über eine Neuerung, die den Soldaten wenig Ehre, dafür tragen
im Rahmen der Landes- oder Bünd- Zusammenhalt der Heeresflieger be- Sie und Ihre Familien umso mehr
nisverteidigung unserem Auftrag als kräftigt. Denn ab diesem Heft werden Last. Es ist eine Berufung, die Ihr ge-
Soldaten an der Ostflanke der NATO Sie regelmäßig auch Themen der Ge- samtes Leben bestimmt. Ich danke
nachkommen müssen. An jedem meinschaft der Heeresflieger (GdH) Ihnen, dass Sie dieses Opfer tragen
Morgen der sorgenvolle Blick auf in der NACH VORN wiederfinden. und mit aller Kraft Ihre Pflichten er-
die Weiterentwicklung der Lage. Die Vor allem die jüngeren Kameraden füllen.
Welt, in der wir seit Ende Februar ermuntere ich immer wieder, diese
2022 leben, ist eine andere als zuvor. einzigartige Gemeinschaft, die weit
über die aktive Dienstzeit hinaus be- Bleiben Sie gesund,
Welche ersten Auswirkungen diese steht, dauerhaft mitzuprägen.
neue Welt auf die Truppe der Heeres-
flieger hatte, können Sie im Artikel Bevor ich Ihnen nun viel Freude mit
über die Kommandeurtagung Anfang der neuen NACH VORN wünsche,
März in Bückeburg lesen. Dabei wer- möchte ich einige Worte des Dankes
den Sie schnell erkennen, dass auch an Sie alle richten.
6 | NACH VORN 2/2022
Le
se
ns
we
r te
s
Das KMZ –
im Hintergrund immer
einsatzbereit!
Die Fähigkeit der „Maintenance Le-
vel (ML) 3 Reparatur“ wird seit 2007
durch das Kooperative Modell Zelle
(KMZ) abgebildet. Betreut werden
die Heereshubschrauber NH90 und
Tiger. Die Soldaten des KMZ sind
hierfür direkt bei der Herstellerfirma
Airbus Helicopters vor Ort am Stand-
ort Donauwörth eingesetzt.
Aber was sind überhaupt ML 3
Reparaturen?
ML 3 Reparaturen sind Strukturre-
paraturen an der Hubschrauberzelle
nach Beschädigungen, welche die
Bundeswehr nicht selbst durchfüh-
ren darf. Meist befindet sich diese
Beschädigung in sogenannten „ein-
geschränkten Bereichen“ des Heli-
kopters. In diesen Bereichen darf nur
durch den Hersteller selbst eine Repa-
raturmaßnahme definiert werden. Wir fordern: Körperliche Leistungsfähigkeit und Einsatzwilligkeit.
NACH VORN 2/2022 | 7
Uns zeichnet aus: Fachliche Kompetenz und Entscheidungsfähigkeit.
Und was haben die Soldaten des nerhalb der Firma Airbus Helicopters turmaßnahmen am Luftfahrzeug im
KMZ jetzt damit zu tun? erzeugt in der Gesamtheit des KMZ Voraus korrekt zu definieren. Zu den
ein breit gestreutes und für den ein- Schlüsselqualifikationen im KMZ ge-
Dadurch, dass die Soldaten des KMZ zelnen Soldaten tiefgreifendes Fach- hören daher neben den Systemprüfof-
direkt beim Hersteller Airbus Heli- wissen. Jeder Soldat erlangt den Status fizieren der jeweiligen Waffensysteme
copters eingesetzt sind, besitzen diese eines Spezialisten in seinem Bereich. die Ultraschallprüfer Level 2. Diese
besondere Fähigkeiten und Kompe- Die Einsatzbereiche erstrecken sich sind dazu befähigt, die vorliegenden
tenzen vergleichbar mit den fachli- von der Fertigung in der Final As- Prüfergebnisse zu bewerten. Liegen
chen Kompetenzen des Herstellers. In sembly Line (FAL = Endmontageline) diese auch innerhalb der erlaubten
der Kooperation sind die Soldaten über Arbeitsvorbereitung und L-Akte Toleranzen? Des Weiteren kann der
in unterschiedlichen Abteilungen in bis hin zum Fertigungs- oder Ultra- Prüfer die Prüftechnik festlegen und
verschiedensten Positionen einge- schallprüfer. Der übergreifende Ein- entsprechende Prüfanweisungen
setzt. Das Fachwissen, die Routine satz im Engineering in der Entwick- erstellen. Die Qualifikation „Ultra-
und die Erfahrungswerte im Umgang lung, Wartung und Instandsetzung schallprüfer für Luftfahrzeuge“ ist im
mit Composite Materialien werden in den Fachbereichen Maintenance HEER einmalig. Sie stellt die Grund-
gesammelt und verinnerlicht. Repair Overhaul, Konstruktion, Statik lage für eine detaillierte Befundung
oder Fleet Operations Support erzeugt von Beschädigungen dar. Anhand
Wie kann ich mir den Einsatz beim das nötige Fundament, um komplexe der genauen Befundungsergebnisse
Hersteller vorstellen und welche Fä- ML 3 Reparaturen zu definieren. werden nun die einzelnen Reparatur-
higkeiten / Kompetenzen sind das schritte definiert.
genau? Der eigentlichen Reparatur geht im-
mer eine konkrete Befundung voraus. Eine andere Schlüsselqualifikation
Der vernetze Einsatz der Soldaten in- Diese ist unerlässlich, um die Repara- im KMZ ist die Freigabe von Son-
8 | NACH VORN 2/2022
deraußenlasten. Die Soldaten des
KMZ sind im HEER die einzigen, die
Sonderaußenlastenfreigaben für alle
Hubschraubermuster der Bundes-
wehr erteilen dürfen. Hier konnte das
KMZ über Jahre hinweg eine breite
Erfahrung sammeln. Eine Sonderau-
ßenlast charakterisiert sich dadurch,
dass es keinerlei durch Vorschriften
abgeleitete Anweisungen zum Vor
bereiten und Anbinden der Last an den
Drehwirbel des Hubschraubers gibt.
Ist die Kooperation eigentlich ein-
satzrelevant?
Die Bundeswehr greift auf die Kom- Transport der Fiat G91 im Rahmen des Sonderaußenlastlehrgangs in
petenzen und Fähigkeiten des KMZ Bückeburg.
sowohl im Inland als auch im Ein-
satzland zurück. Egal ob bei der In-
ternation Security Assistance Force Die Arbeiten gemäß der Interak- me in die IETD durch die Einsatz-
(ISAF) und Resolute Support Mis- tiven Elektronischen Technischen notwendigkeit oder wirtschaftlich
sion (RSM) in Afghanistan, United Dokumentation (IETD) sind vor- gerechtfertigt sein.
Nations Multidimensional Integ- definiert und berechnet. Jede Ar-
rated Stabilization Mission in Mali beit außerhalb der IETD muss im Und warum sind die KMZ Soldaten
(MINUSMA) oder im Rahmen der gleichen Maß definiert werden. Oft normalerweise nicht in einem Ein-
NATO Response Force (NRF). Die werden kritische Größen erreicht, satzkontingent gebunden?
Soldaten im KMZ erfüllen alle Krite- die nicht einfach mit einem größe-
rien zur Verlegung in die Einsatzge- ren Bohrer oder mehr Harz repariert Diese Frage lässt sich am besten mi-
biete der Heeresfliegertruppe. Konti- werden können. Diese Berechnun- litärisch beantworten. Eine Reserve,
nuierlich befindet sich ein Trupp von gen werden im Regelfall durch die die gebunden ist, ist keine Reserve.
fünf Soldaten in Abrufbereitschaft. technischen Offiziere durchgeführt. Unabhängig vom Einsatzort können
Im Selbstverständnis des KMZ stel- Ähnlich der IETD muss jede Ein- fünf Soldaten die Fähigkeit „ML 3 Re-
len sich die Soldaten darauf ein, mit zelreparatur einen umfangreichen paraturen an Luftfahrzeugstruktur“
einer „Notice-To-Move Time“ von Freigabeprozess durchlaufen. Schon weltweit abdecken. Haben die KMZ
drei Arbeitstagen nach der Alarmie- die Beauftragung einer Reparatur Soldaten aber in einen Außendienst
rung den Flughafen Köln-Wahn zu ist vertraglich genau geregelt. Ein verlegt oder sind in einem Einsatz-
erreichen. In der Abrufbereitschaft Schaden im Maintenance Level 3 kontingent gebunden, werden sie ex-
rotieren die Soldaten je nach Fachtä- sollte im Verband kein alltägliches plizit dort tätig. Sie sind aber für alle
tigkeit durch. Der Trupp besteht aus Problem sein. Die Behebung wie- anderen Standorte nicht verfügbar.
zwei Strukturfeldwebeln, je einem derholt auftretender Schäden kann Daher gilt der Leitspruch: im Hinter-
Ultraschallprüfer und Luftfahrzeug- bei Bedarf durch das Bundesamt grund immer einsatzbereit!
prüfer sowie einem technischen Of- für Ausrüstung, Informationstech-
fizier. nik und Nutzung der Bundeswehr Der Autor:
(BAAINBw) aber auch in die IETD KMZ, SysZDrehFlH
Warum dauert eine ML3 Reparatur aufgenommen werden. Dafür muss
länger als eine Wartungsmaßnah- die Reparatur durch die Truppe Fotos:
me? durchführbar sein und ihre Aufnah- KMZ, SysZDrehFlH
NACH VORN 2/2022 | 9
Le
se
ns
we
r te
s
40,75 Jahre im Dienst
der Bundesrepublik Deutschland
Gerald seinen Dienst antrat. Durchaus
mit Stolz beäugt der Fallschirmjäger
und Berufssoldat, wie sein Sohn Ge-
rald zur Grundausbildung einrückte,
ohne zu wissen, welcher Weg noch vor
ihm lag.
Es dauerte nur wenige Stunden, da
trug sein Gerald Heeresuniform, wel-
che er „bis heute nicht auszog“. Einzig
Form und Farbe änderten sich.
Oberstleutnant Scholz begann seine
Karriere als Jäger im Fallschirmjäger-
bataillon 251 und arbeitete sich über
Beginn Bundeswehr Handschlag – Ende Bundeswehr Handdschlag die Unteroffizierslaufbahn bis zum
Stabsoffizier hoch.
Fritzlar 31.03.2022 – Ein militäri- sein Vater ihn „in Empfang und unter
sches Leben, welches vor über 40 Jah- seine Fittiche“, heute begrüßt er seinen 31.03.2022 – Was am 01. Juli1981
ren mit dem Betreten der Graf-Zep- Sohn beim Verlassen der Kaserne. Sei- unter den Augen des Vaters begann,
pelin-Kaserne in Calw begann, endet ne Familie, der „starke Rückhalt“ war endet heute ebenso. Der heute 85- jäh-
heute mit dem Schritt aus der Georg und ist immer dabei. rige Pensionär Lothar Scholz steht un-
Friedrich Kaserne in Fritzlar. Oberst- geduldig wartend am Kasernentor der
leutnant Gerald Scholz, seit 17 Jah- Georg-Friedrich-Kaserne. Diesmal
ren Versorgungsstabsoffizier (S4) des Dienstbeginn wartet er jedoch nicht auf den Jung
Kampfhubschrauberregiments 36, spund mit Flausen im Kopf, sondern
wird nach vielen prägenden, erfüllen- 01.07.1981 – Am Kasernentor der auf seinen Sohn – den Oberstleutnant,
den und erlebnisreichen Dienstjahren Graf-Zeppelin-Kaserne stand Vater der nach 40,75 Jahren aktiver Dienst-
in den Ruhestand versetzt. 1981 nahm Lothar und überzeugte sich selbst, dass zeit ihm in den Ruhestand folgt.
10 | NACH VORN 2/2022
Le
se
So lange Zeit im Dienst der Bundesre- Seinem persönlichen Wandel fiel die richtig kennt, könnte sagen: wortkarg
ns
publik Deutschland zu stehen bedeu- Zugehörigkeit zur Truppengattung und wenig emotional. Alles nur auf
we
tet auch Entbehrungen und Aufop der Fallschirmjäger zum Opfer. Von den ersten Blick, zeichnet er sich doch
r te
ferungen auf sich zu nehmen, die nur 1981-1992 als Angehöriger der Luft- besonders durch seine sachliche Her-
s
mit einem starken Rückhalt zu leisten landebrigade 25 und 27 diente Scholz angehensweise und die Empathie, die
sind. Anfangs der Vater an seiner Sei- bis zum Kompaniechef in dieser Trup- Menschlichkeit im Umgang mit seinen
te (Sprungdienst), später seine Frau pengattung. Nach dem Wechsel zur Soldatinnen und Soldaten aus. Man
Christine. Logistik folgten Verwendungen im könnte auch sagen er hat das Herz am
Nachschubbataillon 7 in Unna mit rechten Fleck. Was er sagt ist bedacht
Einsatz bei IFOR, im Stab der 7. Pan- und hat Substanz.
zerdivision und als Kompaniechef bei
1./Nachschubbataillon 51. Nach einem
Abstecher zum Heeresführungskom-
mando fand er 2005 seine militärische
Heimat in der Georg-Friedrich-Kaser-
ne in Fritzlar bei den Heeresfliegern.
Seit dieser Zeit ist Oberstleutnant
Scholz Leiter der S4-Abteilung und
Berater der Regimentsführung. Als Spalier zum Ausgang
Truppenversorgungsstabsoffizier ging
er mit dem gemischten Heeresfliege-
reinsatzverband 2006 in den KFOR Danke, dass Sie über 17 Jahre
Einsatz nach Toplicane. In seiner
Funktion gestaltete er federführend ein Teil von uns „KURHESSEN“
den Afghanistan- und den Malieinsatz
des Kampfhubschrauberregimentes 36 waren
1. gemeinsamer Fallschirmsprung mit.
Vater und Sohn 29.04.1982 in Oberst Sönke Schmuck, Regiments-
Haigerloch Der Kreis des Wandels schließt sich kommandeur Kampfhubschrauber-
nach nunmehr 40 Jahren Dienstzeit, regiment 36: „Es war unser Glück,
nimmt die Bundeswehr gerade jetzt dass Oberstleutnant Scholz die letzten
Wandel der Bundeswehr – wieder die Landes- und Bündnisver- 17 Jahre seiner Karriere bei uns, im
teidigung als Schwerpunkt in den Fo- Kampfhubschrauberregiment 36, als
Wandel des Dienstlebens kus. Wie zu Beginn 1981. ruhiger freundlicher Pol und Trup-
penversorgungsstabsoffizier, verbracht
1981 – 2022, Oberstleutnant Scholz Nun endet am 31. März 2022 nach hat. Wir als Regiment sind Ihnen sehr
kennt den Wandel der Bundeswehr über 17 Dienstjahren bei den Heeres- dankbar für diese erbrachten Leistun-
nicht nur vom Hörensagen – Die Bun- fliegern in Fritzlar das erlebnisreiche gen. Ich wünsche Ihnen eine schöne
deswehr vor und nach der Wieder- Berufsleben von Oberstleutnant Sc- und gesunde Zeit mit ihrer Familie, so-
vereinigung, 1998 der Wandel durch holz. dass sie den Ruhestand in vollen Zügen
die Weizäcker-Kommission, 2002 die genießen können!“
Transformation und nicht zuletzt die
Neuausrichtung „Vom Einsatz her Vorbildlicher Soldat und Der Autor:
denken“ – Oberstleutnant Scholz war Hptm Ude / OTL Templin-Dahlenburg, KHR 36
mitten drin statt nur dabei! Auch Aus- Offizier
landseinsätze der Bundeswehr waren Fotos:
Teil seines militärischen Lebens. Oberstleutnant Scholz – wer ihn nicht Privat OTL Scholz, SU Demel KHR 36NACH VORN 2/2022 | 11
Le
se
ns
we
r te
s
Fünf Fragen an …
… Oberst Cay Goedelt, Kommandeur Transporthubschrauberregiment 10 in Faßberg
Oberst Cay Goedelt steht seit 2020 an Das Funktionieren des Regimentes Vielfältigkeit von Aufgaben. Dies ist
der Spitze der einstigen „Heideflie- mit rund 1.000 Menschen hängt am eine gemeinsame Leistung aller Vor-
ger“, die seit einigen Jahren den Tra- Ende am Ineinandergreifen von un- gesetzten des Regimentes, sie ist nur
ditionsnamen „Lüneburger Heide“ terschiedlichsten Fähigkeiten, die mit offener, ehrlicher und offensiver
tragen. Nach vorheriger Auftragser- nicht austauschbar und nicht ersetz- Kommunikation zu erreichen und
füllung in Afghanistan obliegt dem bar sind. Von den 1.000 Regiments- indem Ziele und Hintergründe, vor
Traditionsverband aus Faßberg seit angehörigen allem aber eine klare 3a vermittelt
letztem Jahr die Verantwortung für werden. Dies gibt den Führern auf al-
den Einsatz der NH90 Kräfte in Mali. • haben 46 eine NH90 Berechtigung, len Ebenen die Sicherheit, Aufgaben
aber nur einer ist Gebirgsfluglehrer zu priorisieren und damit wichtige
1) Kaum in Afghanistan angekommen, Freiräume zur Entlastung zu schaffen.
fiel im Frühjahr 2021 die politische • sind 24 Avionik-Feldwebel, aber nur
Entscheidung Resolute Support zu be- zwei Systemprüfoffiziere können 2) Leidet die Ausbildung der Solda-
enden. Kurz darauf wurde der Einsatz deren Arbeiten freigeben, tinnen und Soldaten darunter?
deutscher NH90 im Rahmen von MI-
NUSMA mandatiert. Nahezu zeitgleich • arbeiten 99 im Stab, aber nur zwei Ja und nein. Wir bilden aus für Ein-
kam die Fluthilfe im Ahrtal hinzu so- haben eine Ausbildung zum hoheit- satz, Krise und Krieg. Wenn wir dann
wie bereits geplante Übungsvorhaben lichen Versender. mit Teilen des Regimentes im Einsatz
des vergangenen Jahres. Welche beson- sind, erbringen wir dort exakt die
deren Herausforderungen begründet Zu jeder beliebigen Zeit und an jedem Leistung, für die wir vorher ausgebil-
die Vielfalt und Vielzahl der Aufträge beliebigen Ort die notwendigen per- det haben. Im Sinne von „train as you
für Ihr Regiment? sonellen Fähigkeiten bereitstellen zu fight“ gibt es kein besseres Training
können, ist eine komplexe Führungs- als den scharfen Einsatz. Dies gilt
Hier ist der ganze Strauß der Führer- leistung. Sie bindet das benötigte Per- dann auch nicht nur für die Luftfahr-
leistung auf allen Ebenen gefordert. sonal stark und führt gegebenenfalls zeugbesatzungen, sondern für alle am
Ich möchte zwei Aspekte heraus auch mal an die Leistungsgrenze. Einsatz beteiligten.
ziehen. Das Engpassmanagement der
Ressource Personal in Mangelver- Hieraus ergibt sich der zweite Schwer- Allerdings – und hier erklärt sich jetzt
wendungen und Daueraufgabe Mo- punkt, nämlich die Motivation von das anfängliche „Ja“ – trifft dies vor
tivation. Personal bei Gleichzeitigkeit und allem auf die Soldaten und Soldatin-12 | NACH VORN 2/2022
nen zu, die nach ihrer jeweiligen Pro- Im Kern würde ich mir einfach den- mit dem Fokus auf der späteren Ver-
fessionalisierung im Verband auch selben NH90 in einer idealeren Welt wendung auf dem Einsatzmuster und
voll ausgebildet, bzw. voll einsatzfähig wünschen. insofern ist die Professionalisierung
sind (CR, MR). Die Weiterbildung im Regiment mit Teilnahme am Flug-
im Verband, die Professionalisierung betrieb des Regimentes und Teilhabe
leidet schon darunter, da auf eben an den Abläufen im Regiment genau
den voll ausgebildeten Spezialisten die richtige Vorgehensweise.
die Doppelbelastung von Einsatz und
Verwendung als Ausbilder im Grund- 5) Wie auch die Wirtschaft kämpft
betrieb liegt. Hier leidet definitiv die die Bundeswehr zunehmend gegen
Ausbildung. den „Fachkräftemangel“ an. Be-
sonders Verwendungen mit hohem
3) Sie sind selbst Luftfahrzeugfüh- Qualifizierungsgrad erfahren wenig
rer, steigen – wenn immer möglich Zulauf. Wie tragen Sie, das Trans-
– in den NH90 und heben ab. Sie porthubschrauberregiment 10, dazu
kennen die Vor- und Nachteile des bei, für die Zukunft in der Truppe
Hubschraubers und der Ausrüs- Oberst Cay Goedelt der Heeresflieger zu werben?
tung der Besatzung. Wo sehen Sie Kommandeur Transporthub-
aufgrund Ihrer Erfahrung dringend schrauberregiment 10 in Faßberg Das Erreichen von qualifizierten und
Optimierungsbedarf? interessierten Menschen als Bewerber
für den Dienst in den Streitkräften
Der NH90 ist ein moderner und leis- 4) Seit einigen Monaten erfolgt die muss in unser aller Interesse sein, um
tungsfähiger mittlerer Transporthub- Professionalisierung der Luftfahr- auch in Zukunft einsatzbereite Kräfte
schrauber, der von der technischen zeugführer zum Teil in den Regi- stellen zu können. Formal liegt dies
Konzeption her die gegebenen Auf- mentern. Ihre erste Bewertung die- nicht in Hand der Truppe, sondern
träge gut erfüllen kann. Der Optimie- ses Schrittes (bitte ankreuzen) ist prozessual im Organisationsbe-
rungsbedarf liegt somit nicht in erster reich Personal verortet. Dennoch gibt
Linie in der Leistungsfähigkeit des bedarfsdeckend es zahlreiche Möglichkeiten, sich als
Systems, sondern – wie leider bei vie- ausbauwürdig Verband positiv einzubringen. Das
len Waffensystemen in den Streitkräf- verzichtbar beginnt mit einer offensiven Innen-
ten – in der Einsatzbereitschaft. Ein werbung, reicht über die Unterstüt-
viel zu komplexes Wartungssystem, Die Professionalisierung von Hub- zung von übergeordnet angewiesenen
fehlende Ersatzteile, teils unbefriedi- schrauberführeroffizieren (HFO), Maßnahmen der Personalwerbung
gende Zuverlässigkeit im Betrieb, un- also deren Weiterbildung nach ab- bis hin zu einer proaktiven positiven
verlässliche Industrieleistungen allein geschlossener Hubschrauberführer- Außendarstellung, z.B. in der örtli-
reichen, um in der zweiten Dekade grundausbildung und vor der Weiter- chen Presse, aber auch – sozusagen
des Betriebes bei ca. 40% der konzep- schulung auf die Einsatzmuster NH90 am scharfen Ende des Regimentes –
tionell geplanten Flugstundenleistung und KHS Tiger ist notwendig gewor- bei öffentlichkeitswirksamen Veran-
zu verharren. den aufgrund der mangelnden Ein- staltungen mit Beteiligung von NH90
satzbereitschaft dieser Systeme (siehe im static oder dynamic display. Unse-
Aber auch unsere Bundeswehrpro- Frage 3). Die Weiterentwicklung der re wichtigste Karte spielen wir dabei
zesse werden immer komplexer und Professionalisierung erfolgt aus der mit der Auswahl des richtigen Per-
immer mehr an reinen Sicherheitsas- Erkenntnis des dauerhaften Fortbe- sonals für die Außendarstellung und
pekten orientiert, so dass klassische stehens einer Flugstundenlücke auf der Priorisierung solcher Maßnah-
Fähigkeiten eines Transporthub- den Einsatzsystemen und zugleich men beim Ressourcenmanagement.
schraubers jenseits des Passagier- der Notwendigkeit der bestmöglichen
transportes noch immer stark einge- Nutzung dieser Phase für den Fähig- Der Autor:
schränkt sind. keitsaufbau der HFO. Dieser erfolgt H Gattermann, KdoHubschrNACH VORN 2/2022 | 13
Üb ins
un
u n atz
dE
g
Intensives
Luftbeweglichkeits-Training in
Scheuen und Offensen
der Waldkante auf, landen sie auch
schon am Boden, beide Seitentüren
öffnen sich. Mit wenigen, knap-
pen Gesten verständigen Soldaten
und Hubschrauberbesatzung sich,
dann haben die Männer sich posi-
tioniert und die beiden NH90 vom
Transporthubschrauberregiment 30
aus Niederstetten heben wieder ab.
Während sie zurückfliegen, um die
nächste „Welle“ Soldaten aufzuneh-
men, beginnt für die Fallschirm-
jäger am Boden der erste Teil ihres
Auftrags – und der Auftakt der Ab-
schlussübung.
Rund eineinhalb Wochen lang haben
sich Soldaten aus der zweiten Kom-
Landen zwischen Bäumen, Weiden und dem Fluss: Wo eine feste, ausrei- panie des Fallschirmjägerregiments
chend große Freifläche ist, kann der Hubschrauber landen. 26 aus Zweibrücken im Ausbildungs-
und Übungszentrum Luftbeweglich-
keit in Celle mit den Grundlagen
Die ersten Böen des angekündig- Rauschen der Baumkronen ist das luftbeweglicher Operationen vertraut
ten Sturmtiefs Ylenia durchsetzen Geräusch der Rotorblätter kaum gemacht. Nun gilt es, die erlernten
sich im Laufe des Tages immer wie- zu hören, als die Hubschrauber he- Fähigkeiten in einer zweitägigen Live-
der mit Regenschauern. Über dem rannahen. Kaum tauchen sie über Übung anzuwenden.14 | NACH VORN 2/2022
Warum ein aufwendiges Es beginnt – wie fast immer – mit dem lösen. Wenig später liegt die erfor-
Antreten. Von dort geht es gruppen- derliche und gecheckte Ausrüstung
Procedere für den luftgestütz- weise zur ersten Station: Sicherheit der Soldaten in säuberlichen Reihen
an den Handwaffen, jede Waffe wird in den Boxen und bis zum Boarding
ten Einsatz? noch einmal geprüft. Danach erfolgt heißt es nun „warten“.
der Chalk-Check-In (CCI) an der
Wer in den Urlaubsflieger in den „Weighing Station“. Zusammen mit Nach und nach füllen sich die Bo-
sonnigen Süden steigt, wundert sich dem Gruppenführer wird jeder Sol- xen; die Abläufe sind koordiniert
manchmal, wie viel Zeit man vor dat auf der Ladeliste aufgerufen und und geprägt von ruhiger Professio-
dem Abflug am Flughafen verbrin- weist sich aus. Material und Gefahr- nalität. Keine Hektik oder Nervosität.
gen muss. Das dient natürlich nicht gut werden mit eigenen Listen präzi- Niemand rennt oder brüllt herum.
dazu, den Umsatz der Duty-Free- se erfasst. Wenn das geschafft ist, gibt Stattdessen gibt es leise Gespräche,
Shops anzukurbeln - aber Check-In, es eine kurze Zusammenfassung aller vereinzelt wird gegessen und getrun-
Ausweis- und Gepäckkontrolle brau- sicherheitsrelevanten Punkte: welche ken, auch die Zigarette vor dem Ein-
chen ihre Zeit. Also heißt es immer Abstände zum Helikopter sind sicher, satz ist meistens noch möglich. Was
wieder warten. Was beim Flug in was muss unbedingt und was darf auf profan klingt, ist dennoch nicht ganz
den Urlaub ein bisschen lästig sein keinen Fall getan werden. unwichtig, denn bisweilen muss hier
kann, wird unter Umständen ent- für unbestimmte Zeit gewartet wer-
scheidend, wenn es um militärische An den Boxen, kleinen, abtrassierten den. Nach einer Weile sitzen einige
Einsatzszenarien geht. Im Prinzip Wartenräumen, warten sogenannte Soldaten auf ihren Gepäckstücken
müssen vergleichbare Prozesse ab- „Guides“ – erfahrenes Ausbilderper- und beobachten den Check-In der
laufen, wie beim Urlaubsflieger –
nur ohne feste Infrastruktur. Diesen
Chalk-Check-In könnte man theo-
retisch überall durchführen, in Celle
wird hierzu eine Luftfahrzeughalle
genutzt. Mit Trassierband sind in
der sogenannten „Chalk Assembly
Holding Area“ einzelne Boxen ab-
geteilt und mithilfe von Tape am
Boden mit Ziffern markiert. Man
erkennt auf den ersten Blick den
Bereich, aus dem heraus später der
NH90 beladen wird. Hier darf nichts
durcheinandergeraten, denn die
einzelnen „Kreiden“ sind so zusam-
mengestellt, dass sie für den Auftrag Warten auf das Boarding - die Truppe ist bereit.
in sich funktionsfähige Einheiten
ergeben. Kleine Manöverelemen-
te, die erst in der Landezone wieder sonal, das mit den Örtlichkeiten des Nachbarboxen. Die Gruppenführer
zusammengeführt werden, wenn sie Flugplatzes Celle vertraut ist. Diese besprechen noch letzte Punkte mit
ihre Gefechtsgliederung einnehmen. nehmen die Truppe samt Listen in den Guides. Es kann jederzeit losge-
Dass die jeweils einem Hubschrau- Empfang. Da sich Ausrüstung, Ma- hen. Die Truppe ist bereit.
ber zugewiesene Gruppe „Chalk“ terial und Waffen je nach Speziali-
(Kreide) genannt wird, geht auf die sierung unterscheiden, ist in der Box Der Blick aus dem Fenster zeigt die
vor Jahrzehnten etablierte Praxis, die jeder noch einmal dafür verantwort- auf dem Flugfeld bereitstehenden
jeweiligen Hubschrauber mit Kreide- lich, alles sicher zu verstauen. Im Ab- NH90. Die Transporthubschrauber
nummern zu kennzeichnen, zurück. wind der Rotorblätter darf sich nichts werden vorbereitet, die BesatzungNACH
Nach
VORN 2020 | 15
Vorn2/2022
Schon beim ersten Auftrag in Scheuen müssen die Soldaten sich Feindkräften stellen.
holt sich im Briefing letzte Informa- Auftrag in Landoperationen sowie werden kann. Während dieses ers-
tionen – denn mit Sturmtief Ylenia in der Landes- und Bündnisverteidi- ten Auftrags wird ein Soldat im Feu-
zeichnen sich schwierige Bedingun- gung. erkampf verwundet, muss so rasch
gen für die geplante Übung ab! wie möglich stabilisiert und mit dem
„Die Soldaten sollen unter einfachen Hubschrauber ausgeflogen werden –
Das Szenario ist sowohl für die Infan- Bedingungen ein Schlüsselgelände eine Lage, die gleich mehrfach den
terie als auch für die fliegenden Kräfte gewinnen und zeitlich begrenzt ver- sicheren Umgang mit Kommunika-
herausfordernd, da es sich nicht nur teidigen können. Entscheidend ist da- tion und der präzisen Zusammenar-
auf dem nahe bei Celle gelegenen bei für uns die Zusammenarbeit mit beit mit der Luftfahrzeugbesatzung
Standortübungsplatz Scheuen, son- den Transporthubschraubern“ erklärt fordert. Im Anschluss an den ersten
dern auch im freien Gelände um die Oberstleutnant Sven Schuster, der Auftrag werden alle Soldaten mit dem
Wehranlage Oppershausen abspielt. Leiter des Übungsdurchgangs. „Wir Luftfahrzeug aufgenommen und wei-
Flusslandschaft mit Wasserflächen, haben dafür natürlich eine Übungsla- ter in den nächsten „Übungs-Einsatz-
Gräben und Brücken. Bodenbewe- ge entwickelt, in der die Soldaten so raum“, hier nun an die Wehranlage
gungen, insbesondere mit Fahrzeu- oft und so viel wie möglich gemein- in Oppershausen verbracht. Da die
gen, werden hier stark kanalisiert. sam mit den Hubschraubern agieren. Aller in dieser Gegend nicht überall
Paradebeispiel für einen luftgestütz- Jede Minute ist kostbar.“ ohne weitere Hilfsmittel passierbar
ten Kräfteansatz. Gemeinsam mit den ist, müssen die Infanteriekräfte die-
zwei Transporthubschraubern sollen Der erste Auftrag lautet: in zwei Wel- sen Übergang für den Marschkonvoi
die Soldaten an neuralgischen Punk- len mit zwei Hubschraubern den freihalten.
ten einer Marschroute anlanden, die- Raum Scheuen zu gewinnen und
se sichern, offenhalten, möglicher- dort Voraussettzungen zu schaffen, Hier wartet eine neue Herausforde-
weise auch verteidigen – ein typischer dass ein Gewässerübergang genutzt rung: in diesem fiktiv von Grenzkon-16 | NACH VORN 2/2022
Jede Minute zählt: Der Umgang mit Verwundeten und die Vorbereitung für den Abtransport werden immer wie-
der geübt.
flikten geprägten Land ist die Brücke, der Zivilbevölkerung ein lageange- Das Ausbildungs- und Übungszent-
um die es geht, bereits in fremder passtes Verhalten zeigen. rum Luftbeweglichkeit in Celle trägt
Hand. Mitglieder einer lokalen mili- nicht ohne Grund das Motto „Ge-
tanten Gruppe haben das Wehr be- Dem typisch niedersächsischen Wet- meinsam – stark!“ Als jüngste der
setzt und wollen „ihre“ Brücke nicht ter trotzen die Männer den Tag über zentralen Ausbildungseinrichtungen
ohne weiteres aufgeben. mit wetterfester Kleidung und Aus- des Heeres wurde in Celle die Fähig-
rüstung, aber im Laufe des Nachmit- keitslücke für Übung und Ausbildung
„Wir haben uns für das Szenar extra tags werden die Windböen immer im gesamten Spektrum luftbewegli-
eine lokale Gruppierung ausgedacht“, stärker. Die Übung wird am Mitt- cher Operationen geschlossen.
erläutert Oberstleutnant Schuster. wochnachmittag abgebrochen und
Eine Weile verhandeln die Soldaten, Donnerstag wird nicht mehr geflo- Kommandeur Oberst Jörn Rohmann
denn die Gruppe zeigt sich hartnä- gen, denn Sturmtief Ylenia macht sich betont jedoch ausdrücklich, dass Aus-
ckig. Zu kooperativ dürfen sie jedoch unaufhaltsam bemerkbar und wird in bildung und Übung im Verbund mit
nicht sein, denn es gibt einen klaren den folgenden Tagen Spitzen-Wind- den anderen Ausbildungseinrichtun-
Auftrag: die Marscheinheit muss das geschwindigkeiten von bis zu 156 Ki- gen laufen müssen. „Nur so schaffen
Wehr passieren können. Als dann lometern in der Stunde erreichen. wir gemeinsame Abholpunkte und
noch Waffen ins Spiel kommen, ist Synergien zum Nutzen der Truppe!
es mit der Geduld vorbei. Die Fall- Besonders möchte ich hier das mitt-
schirmjäger setzen die „Kämpfer“ „Gemeinsam – stark!“ lerweile etablierte und erfolgreiche
fest, informieren die zuständigen Stel- Vorgehen betonen, dass Übungs-
len und öffnen den Marschweg. Auch Schulterschluss für Übung und durchgänge mit jungen Offizieren aus
wenn am Ende immer die Durchset- Bückeburg und Übungsdurchgänge
zung des Auftrags im Vordergrund Einsatz der Infanterie soweit möglich zeit-
steht, müssen die Soldaten gegenüber gleich in Celle ablaufen und wir so einNACH
Nach
VORN 2020 | 17
Vorn2/2022
Versorgen, Stabilisieren, Ausfliegen: Die erste Stunde ist für verwundete Soldaten oft die Entscheidende.
sehr realistisches Zusammenarbeiten bereitung ad hoc in Celle den Bereit- ausgebaut – Infrastruktur, die das
schon in der Ausbildung ermöglichen stellungsraum für Kräfte des Einsatz- Ausbildungs- und Übungszentrum
können.“ verbandes gebildet“ erklärt Oberst Luftbeweglichkeit heute für die Aus-
Rohmann. In gewisser Weise schließt bildung luftbeweglicher Operatio-
Das auftragsorientierte Arbeiten sich damit ein Kreis, denn vor über nen nutzt. „Von der ersten Stunde an
Hand in Hand mit den umliegenden 70 Jahren wurde im Zuge der Ber- war die Division Schnelle Kräfte der
Verbänden und die hervorragende liner Luftbrücke der Celler Flugplatz Hauptnutzer des Ausbildungs- und
logistische Anbindung kam im ver-
gangenen August während der militä-
rischen Evakuierungsoperation AFG
bei der Unterstützung einer raschen
Verlegung zurückgeführter Kräfte in
ihre Heimatstandorte zum Tragen.
Zusätzlich fungierte Celle als Bereit-
stellungsraum für Reservekräfte, die
jederzeit hätten ins Einsatzland verle-
gen können.
„Es war praktisch ein „Kaltstart“,
denn das Ausbildungs- und Übungs-
zentrum Luftbeweglichkeit war noch
in der Sperrzeit, ein paar Soldaten
sind aus dem Urlaub kurzfristig in
den Dienst zurückgerufen worden. Freund oder Feind? Der Anführer der „Lower Saxony Boiz – Flotwedel
Sie haben ohne viel Vorlauf oder Vor- Chapter“ will mit den Soldaten verhandeln.18 | NACH VORN 2/2022
Eine C-160 verbringt die Reservekräfte.
Übungszentrums. Seit 2016 sind re- liche Änderung mit sich bringen, ments 31 im Januar 2022 logistische
gelmäßig Kräfte der Division für kann bedeuten, dass sofort Verstär- Prozesse und Verladeverfahren. Das
Übung und Ausbildung in Celle. Eine kung nach vorn gebracht oder aus Szenar: Fahrzeuge und militärisches
Lage wie diese zeigt deutlich, wie dem Einsatz herausgelöste Kräf- Gerät mussten in einer sogenannten
wichtig es ist, diese Kräfte aber auch te aufgenommen werden müssen. Non-Combatant Evacuation Opera-
einen vollfunktionsfähigen Flugplatz Dafür ist Celle bereit. Hier können tion (NEO) von einem Flughafen in
zu haben.“ sich beispielsweise Fallschirmjäger, einem fiktiven Einsatzland verladen
Luftlandekräfte und Sanitäter dar- und am Zielflughafen eines Heimat-
Diesmal war die Division Schnelle auf vorbereiten, im Bedarfsfall sofort landes wieder entladen werden.
Kräfte jedoch nicht zum Üben auf ins Einsatzland zu fliegen.“ Oberst
dem Flugplatz. Um 170 Soldaten als Rohmann ist stolz, dass er mit sei- „Es geht um die Verbringung aus ei-
Reservekräfte im Bereitstellungs- nem Verband die DSK in der größten nem Krisenland in ein sicheres Um-
raum Celle aufzunehmen, wurden in Evakuierungsoperation der Bundes- feld – das könnte im Ernstfall neben
einer der Luftfahrzeughallen kurz- wehr unterstützen konnte. „Die Ein- Deutschland auch ein Gast- oder
fristig Feldbetten aufgebaut, Sanitär satzkräfte haben das Recht darauf, Drittland sein. Die Truppe kann in
container installiert und der Bereich bestmöglich unterstützt zu werden. einer solchen Lage nicht verlässlich
aus dem Flugbetriebsbereich ausge- Hier in Celle können die Soldaten auf vertraute oder funktionierende
gliedert. In einem nahen Gebäude nicht nur bereitgehalten und versorgt Infrastruktur zurückgreifen. Vieles
gab es Räume für einen Gefechts- werden, sondern sich bei Bedarf in muss behelfsmäßig in enger Abstim-
stand und im Stabsgebäude wurde dieser Zeit auch auf die einzigartige mung mit der Luftfahrzeugbesatzung
für die Führung und Steuerung von Ausbildungsinfrastruktur abstüt-
Logistik, Sanitätskräften, Militäri- zen, um sich weiter vorzubereiten.“
scher Sicherheit und Abschirmung,
Führungsunterstützung, Ausbildung Als Ausbildungsdrehscheibe wurde
und Betreuung für knapp zwei Wo- der Heeresflugplatz Celle dann auch
chen ein Gefechtsstand eingerichtet in der Übung „BLAUER GREIF“ ge-
und betrieben. nutzt: Mit zwei Transportflugzeugen
A400M vom LTG 62 aus Wunstorf
„Jeder Tag, an dem eine solche Luft- übte die 8. Luftlandeversorgungs- Heeresflieger und Infanterie üben
brücke steht, kann eine grundsätz- kompanie des Fallschirmjägerregi- gemeinsam in Celle.NACH
Nach
VORN 2020 | 19
Vorn2/2022
ablaufen und das muss geübt werden.
Immer und immer wieder“, erklärt
Oberst Rohmann. Der Heeresflug-
platz Celle fungiert in der Übung
sowohl als Forward Mounting Base
(FMB) in einem sicheren Gastland
sowie als Forward Operating Base
(FOB) in dem Krisen-/Einsatzland.
„Luftbewegliche Operationen unter-
scheiden sich von anderen herkömm-
lichen Operationen, weil sie reakti-
onsschnell und geländeunabhängig
Kräfte am Boden projizieren können.
Luftbewegliche Kräfte benötigen
hierfür ein hohes Maß an Flexibili- Schulungs- und Ausbildungsgerät C-160 Transall.
tät, Präzision, Geschwindigkeit und
Agilität um erfolgreich zu sein. Der
Lufttransport mit Hubschraubern Neben der Weiterentwicklung der in Geplant ist zudem, weitere Zellen
ebenso wie mit Flächenflugzeugen ist Celle häufig genutzten simulationsge- gängiger Hubschraubermodelle zum
eine der fünf Säulen Luftbeweglicher stützten Ausbildung wächst nun auch Üben zur Verfügung zu stellen.
Operationen und wird mit Blick auf die Übungslandschaft für praktisches
den taktischen wie strategischen Luft- Handlungstraining weiter auf. Über „Diese MockUps ermöglichen es
transport auch in Zukunft eine Rolle die als Schulungsgeräte eingerüsteten der Übungstruppe, Verfahren, die
spielen.“ Bruchzellen einer C-160 Transall für bei Boarding und Deboarding wich-
die praktische Ausbildung und eines tig sind, beliebig oft zu üben und zu
Kampfhubschraubers Tiger als rea- wiederholen, ohne dass dadurch die
Aufwuchs der Ausbildungs- listische Simulationsstation für das knappe Ressource „Flugzeit“ bean-
virtuelle Verfahrenstraining stehen sprucht wird. Gerade für einfache
landschaft nun zwei Bruchzellen NH90 (Origi- Handgriffe und essentielle Grund-
nalgerät) in den Luftfahrzeughallen. lagen, die im Ernstfall wertvolle Zeit
kosten, bietet sich diese Form der
Ausbildung an. Die Bruchzellen stel-
len daher einen wertvollen Aufwuchs
unserer Ausbildungslandschaft dar
und ermöglichen eine noch bessere
Abbildung des Spektrums luftbe-
weglicher Operationen – zentral, aus
einer Hand und zum unmittelbaren
Nutzen der Truppe.“
Der Autor:
HF Neuer, Ausbildungs- und Übungszentrum
Luftbeweglichkeit
Fotos:
HF Neuer, Ausbildungs- und Übungszentrum
Üben an der stehenden Maschine - MockUps sparen Ressourcen. Luftbeweglichkeit20 | NACH VORN 2/2022
Üb ins
un
u n atz
dE
g
Faßberg:
Wie bedient man einen
Fahrzeugkran?
Aufgrund des regen Flugverkehrs
am Standort Faßberg ist es für das
Transporthubschrauberregiment 10
(TrspHubschrRgt 10) unabdingbar
eine stetige Anzahl gut ausgebildeter
Soldatinnen und Soldaten sowie zi-
viles Personal für die Bedienung von
Fahrzeugkränen bereit zu stellen. Die-
se werden für luftfahrzeugtechnische
Arbeiten und zur Bergebereitschaft
von Luftfahrzeugen am Standort
Faßberg und in den Auslandsein-
sätzen vorgehalten, um bei Bedarf
sofort einsatzbereit zu sein. Sollte es
beispielsweise zu einem Flugunfall
kommen, ist es Auftrag des Personals
der Fahrzeugkräne, die Trümmer zu
verladen. Genauso kommen sie bei
liegengebliebenen Fahrzeugen beim
Abschleppen zum Einsatz.
Das TrspHubschrRgt 10 hat insge-
samt vier Fahrzeugkräne. Zwei sind
Der Einsatz erfordert den Fahrzeugführern und den Fahrzeugen einiges ab. vom Typ leicht und zwei sind vom
Je nach Einsatzgebiet geht es auch mal durch Wasser in Zentimeterhöhe. Typ mittel. Diese sind gleichmäßigNACH VORN 2/2022 | 21
Der Fahrzeugkran mittel ist in der Lage schwere Lasten zu heben und ist somit vielfältig einsetzbar.
auf die 1. Staffel und die 6. Staffel auf- der zweiachsige Fahrzeugkran leicht fen und dabei zusätzliches Personal
geteilt. Der Fahrzeugkran mittel ist maximal 10 Tonnen heben und bis zu für die Bedienung der Fahrzeuge aus-
dreiachsig. Er besitzt dabei eine Trag- 18 Tonnen abschleppen. gebildet, um das benötigte Personal
fähigkeit von maximal 20 Tonnen nachhaltig sicherstellen zu können.
und kann Lasten bis zu 30 Tonnen Um diesen Fähigkeitsbereich decken Dadurch ist das TrspHubschrRgt 10
abschleppen. Im Vergleich dazu kann zu können führte das TrspHubschrRgt für jeden Fall, welcher Fahrzeugkräne
10 vom 03. Januar bis 11. Februar erfordert, gerüstet.
2022 eine Ausbildung zum Erwerb
des Betriebsberechtigungsscheines Der Autor:
der Pioniermaschinen (PiMasch) Fähnrich Lühr, TrspHubschrRgt 10
Gruppe 2 (Fahrzeugkran leicht und
Fahrzeugkran mittel) durch. Fotos:
Stabsunteroffizier Kupfermann;
Durch die Ausbildung wurde für die 6./ TrspHubschrRgt 10
Der Fahrzeugkran leicht beim zukünftigen Prüfer PiMasch Grp 2 die
Abschleppen eines LKW 5t gl. Lehrgangsvoraussetzungen geschaf-22 | NACH VORN 2/2022
„in
an
u ts
he
ll“
AIR TEAM DAYS
2022 – Traumhaftes Flugwetter
und begeisterte Teilnehmer
TIGER der Lüfte vor. Die Teilnehmer/
innen konnten sich so einen direkten
Einblick in die Fliegerei der Bundes-
wehr verschaffen.
„Selten bekommt man die Gelegen-
heit einen Hubschrauber so hautnah
zu erleben“, denn der Höhepunkt war
die dynamische Flugvorführung des
Kampfhubschrauber TIGER auf dem
Standortübungsplatz „HELLE WAR-
TE“.
An verschiedenen Stationen, wie z.B.
R+S, Wetterberatung und dem „Static
Es geht los: Oberstleutnant Templin-Dahlenburg begrüßt die Interessent/ Display“ des TIGER und den dazuge-
innen am ersten Veranstaltungstag. hörigen Bodendienstgeräten konnten
sich die Teilnehmer/innen in den
Hallen der Georg-Friedrich-Kaserne
Die „Kurhessen“ in Fritzlar rühren An vier Veranstaltungstagen mit einen ersten Eindruck über die un-
im März die Werbetrommel. Nach- Kaiserwetter stellte das Kampfhub- terschiedlichen Berufsfelder, die die
wuchsgewinnung par excellence bei schrauberregiment 36 die Profis Heeresfliegertruppe zu bieten hat,
den Air Team Days. der Technik, des Towers sowie den verschaffen. Einen kleinen Vorge-NACH VORN 2/2022 | 23
Schnupper-Flug. Im F18 Flugsimulator Virtual Reality konnten alle ein erstes Gefühl des Pilotenberufes erlangen.
schmack auf die Fliegerei konnten die die Bundeswehr für Interessenten rundum gelungene Veranstaltung,
Teilnehmer/innen im F18 Simulator greif- und nahbarer zu machen. Die die trotz der aktuellen pandemischen
bekommen, was natürlich sehr gern direkten Einblicke in die unterschied- Lage guten Anklang gefunden hat.“
angenommen wurde. lichen Bereiche und dann noch ganz
nah am Geschehen dran, das ist das, Der Autor:
Alle Teilnehmer/innen, die teils sehr was junge Menschen brauchen, um HF Schäfer, KpfHubschRgt 36
weite Anreisen aus der gesamten sich möglicherweise für unseren be-
Bundesrepublik in Kauf genommen sonderen und anspruchsvollen Be- Fotos:
haben, waren durchweg begeistert. ruf Soldat/in zu entscheiden. Eine HF Schäfer, KpfHubschRgt 36
Besonders guten Anklang hat der di-
rekte Kontakt zu den Soldaten und
Soldatinnen aus den unterschied-
lichsten Bereichen und Laufbahnen
gefunden. Jeder konnte seine indivi-
duellen Fragen an das entsprechende
Fachpersonal stellen und sich somit
ein umfassendes Bild über den poten-
ziellen Berufswunsch machen.
Das Fazit der Veranstaltung laut
Oberstleutnant Templin-Dahlenburg:
„Das große Interesse an der Veran-
staltung zeigt, wie wichtig es ist im Zum Anfassen: In der BO105 konnten die Teilnehmer/innen auch mal in
Bereich der Nachwuchsgewinnung einem Cockpit Platz nehmen.24 | NACH VORN 2/2022
„in
an
u ts
he
ll“
Internationales
Hubschrauberausbildungszentrum
Bereich Unterstützung spendet
2.068 Euro
Bisher war es Tradition, dass der Be- Beamten und Arbeitnehmern das gen lässt. Diese Veranstaltung wurde
reich Unterstützung des Internatio- ereignis- und erfolgreiche Arbeitsjahr begleitet von einer Tombola, deren
nalen Hubschrauberausbildungszen- in Form eines Weihnachtsmarktes in Reinerlös in den vergangenen Jahren
trums mit seinen ca. 450 Soldaten, angenehmer Atmosphäre ausklin- unterschiedlichen gemeinnützigen
Organisationen zur Verfügung ge-
stellt wurde. Das aktuelle Infektions
geschehen machte leider erneut
einen Strich durch die Planungen.
Ungeachtet dessen gibt es, nicht zu-
letzt durch die Unwetterkatastrophe,
weiterhin viele Menschen, die umso
mehr Unterstützung bedürfen. Daher
hielten die Angehörigen des Bereichs
Unterstützung an ihrer Tradition fest
und führten, unabhängig von der
Jahresabschlussfeier, auch dieses Jahr
eine Jahresendtombola durch, um Be-
dürftigen helfend zur Seite stehen zu
können.
Der Autor:
HF Kleist, IHTC
Hauptmann Sara Janus, Repräsentantin des Soldatenhilfswerks am Standort Fotos:
Bückeburg, nahm stellvertretend für den Verein die Spende an. HF Kleist, IHTCNACH VORN 2/2022 | 25 Erster politischer Besuch des Kommando Hubschrauber nach Bundestagswahl Nach einem angenehmen Gespräch blicken Marja-Liisa Völlers und Brigadegeneral Ulrich Ott in die Kamera. Als gebürtige Bückeburgerin ließ es Hubschrauber ein, wo sie durch Briga- Eindrücken und Informationen im sich Frau Marja-Liisa Völlers, Mitglied degeneral Ulrich Ott begrüßt wurde. Gepäck verabschiedete sie sich nach des Deutschen Bundestages, nicht dem kurzen Besuch mit gespanntem nehmen, nur wenige Monate nach der Nach einem kurzen Office-Call er- Blick auf die Zukunft des noch jungen Bundestagswahl das Kommando Hub- fuhr der Gast in einem knappen Vor- Kommandos. schrauber zu besuchen – als erste An- trag, was „Führung der Heeresflieger- gehörige des neuen Bundestages. Trotz truppe aus einer Hand“ bedeutet. Für Der Autor: des trüben Herbstwetters, das Bücke- die Truppe ein Jahr nach Indienststel- H Gattermann, KdoHubschr burg auch im Januar noch fest im Griff lung schon eine Selbstverständlich- hatte, traf Frau Völlers hochmotiviert keit beindruckte der neue Weg der Fotos: am 08. Februar 2022 im Kommando Heeresflieger Frau Völlers. Mit vielen Lambeck, IHTC FMZ
26 | NACH VORN 2/2022
„in
an
u ts
he
ll“
Erste
Kommandeur-Tagung
2022
Die erste Kommandeur-Tagung des übergeordneten Führung. Vielmehr rausforderungen oder die Herange-
Jahres 2022 gleicht keiner vorheri- ist LV/BV nun für alle ein Begriff – hensweise an neue Situationen, die
gen. Nicht nur organisatorisch war es ein „weiter wie bisher“ gibt es nicht, sich infolge des Abzugs französischer
eine Herausforderung, die zunächst was auch die kurzfristige Anpassung Truppen aus dem Einsatzgebiet erge-
webbasiert geplante Tagung kurzfris- der Agenda der ersten Komman- ben. Nach einer Sachstandsdarstel-
tig neu auszurichten, auch schlug sie deur-Tagung im Frühjahr 2022 deut- lung wurden viele Punkte intensiv
thematisch einen Weg ein, der den lich machte. diskutiert. Mitunter die Möglichkeit,
Auftrag der Heeresflieger dauerhaft deutsche TIGER nach Mali zu verle-
prägen wird. Den ersten thematischen Schwer- gen, um dort den bisher durch Frank-
punkt der eintägigen Zusammen- reich wahrgenommenen Sicherungs-
Am Morgen des 24. Februars 2022 kunft bildete die United Nations Mul- auftrag wahrzunehmen.
griffen russische Soldaten Städte der tidimensional Integrated Stabilization
Ukraine an. Nach jahrzehntelangem Mission in Mali (MINUSMA), an der Die Tagespunkte zwei und drei do-
Frieden hat mitten in Europa ein seit Dezember NH90 Besatzungen minierten die Agenda angesichts
Krieg seinen Anfang gefunden. Seit teilnehmen. Genug Zeit, um Erfah- der Invasion vom 24. Februar. Vor
der letzten Februarwoche ist Lan- rungen zu sammeln, von denen alle allem standen die Auswirkungen
des- und Bündnisverteidigung (LV/ Heeresflieger profitieren. Sei es der der neuen Lage auf die Verpflichtun-
BV) kein ausschließliches Thema der Umgang mit bereits bewältigten He- gen der Heeresflieger im RahmenNACH VORN 2/2022 | 27 Die Anspannung der aktuellen Herausforderungen ist allen Beteiligten ins Gesicht geschrieben. Eine Kommandeur- Tagung wie keine zuvor. der Very High Readiness Joint Task lange Vorbereitung. So galt es, den Bückeburg entfernt ausgebrochen ist, Force (VJTF) im Fokus der Kom- entstandenen Handlungsbedarf zu gleicht die Kommandeur-Tagung kei- mandeure. Seit Anfang des Jahres erarbeiten und an die geltenden An- ner anderen zuvor. Fakten, die zuvor befindet sich das Kampfhubschrau- forderungen anzupassen, bevor im nur theoretisch angerissen worden berregiment 36 in der Stand-Up nächsten Schritt die Auswirkungen sind, sind nun bestimmender Faktor Phase der VJTF. Von langer Hand einer weiteren Verschärfung des der Gespräche und Entscheidungen. geplant, stellt der Auftrag eine Her- Konfliktes den Gesprächsgrund- Besonders in dieser neuen Lage, auf ausforderung für das Regiment dar, stein boten. die das Handeln der Streitkräfte aus- auf die alle Beteiligten vorbereitet gerichtet ist, beweist sich die Reakti- sind. Alle Abläufe, Planungen und Den Abschluss der Tagung bildete onsfähigkeit der Führung aus einer Übungen sind darauf abgestimmt, DEMAR. Mit einem Ausblick in die Hand – dem leitenden Gedanken des der Verpflichtung nachzukommen Planung des Jahres 2022 und darü- Kommando Hubschrauber. – die Handgriffe sitzen, das Ergeb- ber hinaus hat die EFO DEMAR die nis passt. Die plötzliche Lageände- wegweisenden Meilensteine der kom- Der Autor: rung aber erfordert eine verzugslose menden Jahre vorgestellt. H Gattermann, KdoHubschr Anpassung all dieser Maßnahmen an eine deutlich kürzere „Notice In Zeiten, die durch einen Krieg be- Fotos: to Move“ Vorgabe; dieses Mal ohne stimmt werden, der nur 1.650 km von Lambeck, FMZ
Sie können auch lesen
