HOCKEY Deutscher Hockeymeister Jugend 2018 - Knaben A und WJA - TENNIS - CLUB Nachrichten
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Ausgabe 04/2018
81. Jahrgang
TENNIS
Rochusclub gewinnt
den Rhein Team Cup
RUDERN
Reif für die Insel
HOCKEY
Deutscher Hockeymeister
Jugend 2018 - Knaben A und WJA
GOLF
DMM Mädchen AK 18 –
sensationeller Platz 3
The Breitling Cinema Squad
Charlize Theron
Brad Pitt
Adam Driver EDITORIAL CLUB NACHRICHTEN
WEIHNACHTEN
KOMMT IMMER
SO PLÖTZLICH ...
G
eht es Ihnen auch so wie mir
…? Der unendlich lange, war-
me und trockene Sommer
hat uns den Herbst quasi
gar nicht spüren lassen und
schon steht Weihnachten vor der Tür.
Irgendwie surreal, gehörten doch in
der Vergangenheit gefühlt immer
kalte Temperaturen zu der Jahres-
zeit, aber wahrscheinlich müssen wir
uns in Zukunft auch daran gewöh-
AIR nen, dass wir unseren Glühwein auf
dem Weihnachtsmarkt demnächst in immer wieder ausgerichtet und be-
unserer Light-Daunenjacke trinken gleitet haben.
und uns auf die besinnliche Jahres-
NAVITIMER 8
zeit einstimmen dürfen! Darum nicht vergessen, Sport ist
im Club am schönsten…! Nach der
LAND
Zurückblickend auf das Jahr, Saison ist vor der Saison, und so bli-
gab es wieder viele herausragende cken wir schon jetzt optimistisch in
sportliche Ergebnisse, tolle Events die Zukunft und freuen uns auf die
mit internationalem Flair und hoff- Saison 2019.
nungsvolle, förderungswürdige jun-
SEA #SQUADONAMISSION ge Talente in unseren Jugendabtei- Ich wünsche Ihnen eine schö-
lungen. ne Weihnachtszeit, ein gesegnetes
Weihnachtsfest und einen guten
Gesellschaftlich wurde wieder Rutsch ins neue Jahr!
fleißig miteinander gefeiert, vom
Karneval über Sommerpartys bis
hin zur Halloween-Party mit Fa-
ckelwanderung. Ein großer Dank an
die Gastronomen, die diese Veran-
staltungen mit viel Enthusiasmus Wolfgang F. Nonn
CLUB NACHRICHTEN
INHALT Ausgabe 04/2018
GOLF
72 Vorbereitung zum Angriff
76 Kieffer für Deutschland
78 Gemischte Gefühle – Nicolai von Dellingshausen
80 Endlich Freizeit – Caroline Masson und Sandra Gal
82 Jobgarantie für ein jahr – Max Rottluff
84 DMM Mädchen AK 18
RUDERN GOLF 85 Sophie Witt ist für Nationalmannschaft nominiert /
Tradition St. Martins Turniwer
86 Oktoberfest 2018
87 Golf und Gans Turnier 2018
88 Halloween Turnier
RUDERN 31 Sven Thiergard triumphiert ... / Max Terbuyken siegreich ... / HOCKEY 90 Golf Wildlife – Neue Obstsorten für unseren Platz
6 Reif für die Insel Hannah Wellenberg und Jan Gewaltig triumphieren ... 40 Liebe Mitglieder 91 Zum 5. Mal Gold im Qualitätsmanagementprogramm
12 Kurventheorie für Rheinmarathon-Steuerleute 32 Mannschafts-Weltmeisterschaften der AK 35-45 in Miami 42 DHC-Jugend ist zweifacher deutscher Meister „GOLF & NATUR“
16 Warum? – Der Rheinmarathon 2018 aus der 33 2. Damen 40 / 2. Herren 40 / Herren 50/2 44 Der Weg zum Titel 92 Greenkeeping im Herbst und Winter
Sicht eines Teilnehmers 34 3. Herren / Winterhallenrunde Termine 2018/19 45 Knaben A werden verdient deutscher Meister 93 Seniorenkreis Jahresabschluss Essen 2018
20 Neuer Niedrigwasserrekord! 36 Advents-Bridge-Turnie 48 Nachlese 1. Damen und 1. Herren 94 Damengolf
20 Termine / Wir gratulieren 37 Fackelwanderung 51 Erfolgreiche Bärenpokal Titelverteidigung 98 Monatsplan / Öffnungszeiten im Winter
52 A-Mädchen als WJB holen den Titel / Mädchen A3 /
TENNIS 3-Fach Triumph des DHC
22 Ankündigung der ordentlichen jährlichen 54 DHC D-Mädchen 2010 gewinnen den Nana Cup von
Mitgliederversammlung Hannover 78 HOCKEY
23 Freundliche Übernahme des Tennisshops ... 55 DHC D-Knaben 2010 gewinnen den Nana Cup von
23 Wir trauern um ... Hannover 78
24 Theater-Clubabend / Flamenco-Clubabend 56 Mädchen B2 gewinnen souverän ... / C1 Mädchen 2008
25 Zweiter Gourmet Abend werden Bezirksmeister
26 Saisonabschluss-Doppel-Turnier 57 DHC C1-Mädchen 2008 gewinnen erneut ... /
28 Bericht über das 33. Generationen-Turnier Mädchen C2 2008 gewinnen ...
30 Rochusclub gewinnt ... / Gute Resultate bei den 58 D-Mädchen belegen 3. Platz ... / C-Mannschaften beim
Doppel-Bezirksmeisterschaften ASV München
59 C-Knaben 2009
TENNIS 60 Japanreise der Nationalmannschaft ...
62 Eine besondere Reise nach Asien
63 Trainer Tom Wegner geht neue Wege
64 Clubmeisterschaften 2018
66 Die jüngsten ganz groß im Kleinfeld
67 Großes Tennis und viel Spaß ... /
IMPRESSUM 68 Club-Intern
Herausgeber/Herstellung/Anzeigenverwaltung Grafik Anzeigenrepräsentant Redaktion
NONNSTOP Marketing Services DaffneDesign · www.daffnedesign.de Klaus Kaliebe Rudern: Jörn Klocke
Wolfgang Nonn Heinrich-Böll-Straße 24 · 47918 Tönisvorst Flünnertzdyk 268b · 47802 Krefeld Tennis: Rochusclub-Presseteam
Hockey: Bernd Gossens
LIFESTYLE
Bismarckstr. 114 · 47799 Krefeld
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Clubnachrichten
Schriftführer Jörn Klocke
Klaus Oertel (siehe linke Seite) Telefon 0173 · 7471408
Düsseldorfer Ruderverein 1880 e.V. Ehrenvorsitzender E-Mail jkdus69@gmail.com
Dr. Klaus Oertel Michael Trube Kassenwartin
Berliner Allee 15, 40212 Düsseldorf Frauke Horstmann Bankverbindung
Telefon 0211 - 32 07 65 1. Vorsitzende Pestalozzistraße 62, 40549 Düsseldorf Stadtsparkasse Düsseldorf auch zügig los. Unser Übernach- Kentersäcke ver-
Telefax 0211 - 82 85 48-0 Marianne Imhof-Minnerop Tel.: 0211 - 5579754 IBAN: DE59 3005 0110 1007 4561 87
tungsgepäck und die gesamte stauen. Zu große Ta-
E-mail klaus.oertel@drv1880.de Kirchstraße 8, 40227 Düsseldorf E-Mail: f.a.horstmann@arcor.de BIC: DUSSDEDDXXX
Vereinsziffer Landessportbund 1001201 Telefon 0211 - 758228 Internet: www.drv1880.de Verpflegung werden auf zwei schen müssen hinter
E-mail marianne.imhof-minnerop@gmx.de Ruderwart und Team E-Mail: info@drv1880.de Segelboote verladen, die uns dem Steuersitz unterge-
Bootshaus Wolf-Roland Strauß
auf die Inseln begleiten werden. bracht werden.
Düsseldorf-Hamm, Fährstraße 253b 2. Vorsitzender E-mail wolf.strauss@gmail.com Redaktionsschluss jeweils am
Strom-km 737,8 Rainer Weissmann 10. April, 10. Juni, 10. September Es folgt die obligatorische Fahr-
Telefon 0211 - 30 49 65 Marschallstraße 21, 40477 Düsseldorf Frauen-Ruderwartin und 19. November 2019 tenbesprechung. Wir werden Jedes der 160 Kilogramm
Isabella Hover
mit drei gesteuerten Doppel- schweren Ruderboote liegt ein-
vieren in See stechen. Francis zeln auf einem Anhänger, den
gibt die Bootseinteilung und die wir aus dem Bootshof zu der
geplante Strecke bekannt und 200m entfernten Rampe an der
Text: ermahnt uns, bei der Überfahrt Anse der Kersaux schieben, wo
Patrick Osterloh zusammen zu bleiben. Neben wir die Boote dann zu Wasser
Fotos: den Segelbooten wird uns auch lassen. Dazu wird der gesamte
Marian Vink, Vincent Leprince
REIF FÜR DIE INSEL
noch ein Motorboot begleiten. Anhänger ins Wasser gescho-
& Patrick Osterloh
Dieses „Secu“ wird dicht an den ben, bis das darauf gelagerte
Ruderbooten bleiben, um im Ruderboot aufschwimmt. Im-
Notfall eingreifen zu können. merhin haben wir Glück, dass
gerade Flut ist. Bei Ebbe müss- mit erstaunlicher Geschicklich-
Überhaupt wird das Thema ten wir den Bootsanhänger keit bewerkstelligen.
D
Sicherheit groß geschrieben. noch weitere 200m über den
ie Îles de Glénan sind ein an der Fahrt teilnehmen und die teilnehmen. Doch heute ist alles Jedes der Ruderboote ist mit Strand schieben, um ins Wasser Das Wasser in der Anse de
Archipel von neun Inseln Erfahrung einer Rudertour über anders und wir sind aufgeregt, einem eigenem Handfunkgerät zu kommen. Der Einstieg ins Ru- Kersaux ist spiegelglatt, so dass
und unzähligen klei- das offene Meer machen. wie an unserem ersten Schul- und Kompass ausgestattet. Für derboot erfolgt aus dem knie- uns die ersten Ruderschläge
neren Eilanden, das 20 tag. Der Ruderverein L’Aviron den Notfall gibt es Signalrake- tiefen Wasser. Anders als bei leicht von der Hand gehen. Das
Kilometer vor der Küste An einem Samstagmorgen Concarnois hat uns eingeladen, ten an Bord. Jeweils fünf Fest- uns zu Hause, bleibt das relativ ändert sich schlagartig, als wir
des Départements Finistère im Mitte Juni geht es endlich los. an ihrem „Weekend aux Glénan" stoffschwimmwesten werden lange Steuer erst mal im Boot. die geschützte Bucht verlassen.
Süden der Bretagne inmitten Wir stehen mit pochenden teilzunehmen, einer zweitägi- hinter dem Steuersitz befestigt. Erst bei ausreichender Wasser- Der stramme Wind aus südwest-
des Atlantischen Ozeans liegt. Herzen auf dem Bootshof des gen Wanderfahrt, bei der wir mit tiefe krabbelt der Steuermann licher Richtung türmt bereits
Wegen seiner weißen Strände Rudervereins in Concarneau. Küstenruderbooten 20 Kilome- Gewöhnungsbedürftige Ru- bzw. die Steuerfrau hinter den hier ansehnliche Wellenberge
und des smaragdgrünen Was- „Wir“, das sind sechs Mitglieder ter über den Atlantik bis zu der derboote Die Ruderboote sind Steuersitz und legt das Steuer auf. Ein kleiner Vorgeschmack
sers wird es auch die bretoni- des Düsseldorfer Rudervereins Inselgruppe der Îles de Glénan für uns Binnenruderer gewöh- ein. Eine Übung, die die Mitglie- Der Atlantik bittet zum
auf das, was uns später auf dem
schen Seychellen genannt. Der 1880, des Ruderclubs Germa- rudern werden. Das Abenteuer nungsbedürftig, unterscheiden der des hiesigen Rudervereins Tanz durch die Wellen offenen Meer erwarten wird. Auf
Ruderverein L‘Aviron Concarnois nia Düsseldorf und des Neusser kann beginnen. sie sich doch sehr von den Gig-
veranstaltet alle zwei Jahre eine Rudervereins. Alles erfahrenen Booten, in denen wir sonst ru-
zweitägige Wanderfahrt auf die- Ruderer, die jedes Jahr an zahl- Nach überschwänglicher dern. Die „Yoles de Mer“ haben
se Inseln. Dieses Jahr durften reichen Wanderfahrten auf Flüs- Begrüßung – Küsschen links und einen breitgezogenen Rumpf
sechs Ruderer aus Düsseldorf sen und Seen in ganz Europa Küsschen rechts – geht es dann mit durchgängigen Luftkästen,
ähnlich dem einer Segeljolle.
Das Heck der Boote läuft offen
aus, damit das aufgenommene
Wasser dort wieder ablaufen
kann. Die hochklappbaren Aus-
leger sind relativ weit innen am
Bootsrumpfbefestigt, so dass
die Dollen nur wenig über den
Bootsrand herausstehen. Die
Ruderplätze bieten wenig bis
gar kein Stauraum. Lediglich un-
ter dem Rollsitz oder hinter dem
Stemmbrett können wir unsere
Ein Paradies im Atlantik:
Die Îles de Glénan
liegen 20 km vor der
Küste der Süd-Bretagne
6 7
RUDERN RUDERWANDERFAHRT RUDERWANDERFAHRT RUDERN
Steuerbord liegt Concarneau colas, als kleiner Strich erkenn- te man es „Offshore Rowing“ Heck periodisch unter Wasser
mit seiner weltberühmten Vil- bar. Unsere Steuerleute „zielen“ nennen. Wir rudern weiter und drückt, und die überraschend
le Close. Doch wir haben keine leicht rechts dieser Landmarke, kämpfen gegen die mittlerwei- starke Strömung erschwert.
Gelegenheit zu einer Pause. um auf dem gewünschten Kurs le stattlichen Wellen an, die Nach einigen Minuten ist das
Zum einen wollen wir nicht vom zu bleiben. Hinter uns und für wir aufgrund des Gegenwindes Geduldsspiel erfolgreich be-
Wind zu weit abgetrieben wer- uns Ruderer gut sichtbar liegt mehr oder weniger spitz neh- wältigt und das Steuer wieder
den, und zum anderen haben die Küste des Festlandes. Gerade men müssen. In der Fahrtenbe- an seinem angestammten Platz.
wir bereits jetzt reichlich Wasser aus blicken wir auf Concarneau, sprechung war von 1m Dünung Die Fahrt kann weiter gehen.
in unseren Booten. Damit das links liegen die langen Strände die Rede. Uns scheint das aber
über das Heck wieder rauslau- von Mousterlin und Beg Meil, deutlich höher zu sein. Wir er- Etwa zwei Stunden nach
fen kann, müssen die Boote in rechts die markante Landzun- klimmen einen Wellenberg unsrem Aufbruch verlassen wir
Bewegung bleiben. Wir halten ge von Trévignon. In der ersten nach dem anderen, um dann wieder das Niemandsland. Der
uns südlich und steuern „le Co- Stunde entfernt sich das Fest- jeweils wieder krachend in das Leuchtturm von Penfret, der
chon“ (dt. das Schwein) an, ein land schnell von uns. Danach folgende Wellental zu stürzen. periodisch aus den Wellen auf-
Leuchtfeuer, dass die Einfahrt in befinden wir uns im Niemands- Hier „tanzt“ nicht nur der Bug, und wieder abtaucht, ist jetzt
den Hafen von Concarneau mar- land. Das Festland, mittlerweile sondern das ganze Boot. Die deutlich größer und wir sehen,
kiert. Spätestens hier sollten die nur noch ein Strich am Horizont, Wellen schlagen ins Boot und dass wir uns den vor uns aus
Ruderboote eigentlich aufein- scheint sich nicht mehr zu ent- wir werden klitschnass. Bei ei- dem Wasser auftauchenden In-
ander warten. Ein Unterfangen, fernen. Die Glénan-Inseln sind nem der Ruderboote reißen sich seln nähern. Wir passieren die gen sie auch die bretonischen blüht. Auf dem anderen Teil
das durch den weiter auffri- nun ebenfalls am Horizont er- die Schwimmwesten los und ge- Île aux Moutons, eine etwas ab- Seychellen genannt werden. befinden sich eine Handvoll
schenden Wind und die hohen kennbar, scheinen aber nicht nä- hen baden. Mit ihnen die daran gelegene Insel des Archipels, die Keine Übertreibung, gehört das Gebäude, darunter auch unse-
Wellen behindert wird, so dass her zu kommen. Um uns herum festgebundenen Kentersäcke trotz ihres Namens keine Schafe von kalkreichen Rotalgen (Co- re Herberge, die „Gite Sextant“.
unsere drei Boote schließlich eine unendliche Wüste aus Wel- mitsamt den darin befindlichen beherbergt. Eine weitere drei- rallinaceen, fr. Maërl) gefilterte, Hier können bis zu 30 Personen
weit voneinander entfernt sind, lenbergen und -tälern. Unmög- Wertsachen. Zum Glück kann viertel Stunde später haben wir kristallklare Wasser hier doch zu in 5 Räumen mit Etagenbet-
als wir uns auf den Weg zu den lich auszumachen, ob und mit das „Secu“ das Treibgut retten die Boje „La Pie“ (dt. die Elster) den saubersten in der ganzen ten übernachten. Es gibt einen
Îles de Glénan machen. Nächs- welcher Geschwindigkeit wir uns und an Bord nehmen. Bei ei- erreicht und landen kurz danach Brétagne. Durch die Gezeiten großzügigen Gemeinschafts-
ter Zielpunkt: Die Boje „La Pie“ bewegen. Ein beruhigender Blick nem anderen Boot schlägt eine am Strand von Saint-Nicolas an. verändert sich die Landschaft raum mit Küche. Duschen und
vor der Insel Saint-Nicolas. Kurs: auf die GPS-Uhr zeigt jedoch, besonders heftige Welle das Leider ist das Wetter in diesem im Minutentakt. Neue Inseln Toiletten sucht man allerdings
210°. Entfernung: 20 km. dass wir uns weiter mit sieben Steuer aus seiner Verankerung, Moment nicht wirklich schön und Felsen tauchen aus den vergebens, da es auf der gesam-
bis acht Stundenkilometern un- so dass die Steuerfrau ins Heck und begrüßt uns mit jenem ty- Fluten auf und verschwinden ten Insel kein Frischwasser gibt.
Rudern im Niemandsland Bei serem Ziel nähern. krabbeln und versuchen muss, pisch bretonischen Nieselregen, wieder. Wo man eben noch über Jegliches Trinkwasser muss man
genauem Hinsehen ist am Hori- Gestrandet: Die 160kg dass Steuer wieder einzuhän- der einen komplett durchnässt, feinen Sand von einer Insel zur selbst vom Festland mitbringen.
zont der Leuchtturm von Penfret, schweren Yoles de Mer Ist das noch „Coastal Ro- gen. Diese Übung wird jetzt und der von den Einheimischen anderen spazieren konnte, ha- Ein Bad im kalten Meer ersetzt
am Strand von
der Nachbarinsel von Saint-Ni- Saint-Nicolas wing“? Streng genommen müss- durch den Seegang, der das „le crachat breton“ (dt. bretoni- ben eine gute halbe Stunde die Dusche und auf der Wiese
sche Spucke) genannt wird. Uns später die Fluten bereits wieder hinter dem Haus befinden sich
macht das allerdings wenig aus. Besitzt von dem Strand ergrif- Bretterverschläge mit Plumps-
Nasser, als wir ohnehin schon fen und die Inseln voneinander klos. Mit einer Handpumpe kann
sind, können wir eh nicht mehr getrennt. Ein magischer Ort, der man gesammeltes Regenwas-
werden. uns sofort in seinen Bann zieht. ser aus einer Zisterne pumpen,
um sich wenigstens die Hände
Ein magischer Ort Saint-Nicolas, ist die Haup- zu waschen. Alles sehr rustikal,
Zum Glück wird sich am späten tinsel des Archipels. Knapp aber irgendwie auch passend zu
Nachmittag die Sonne zeigen 700m lang und an der breites- diesem entschleunigten Ort, an
und uns die wahre Schönheit ten Stelle 300m breit. Zu Fuß hat dem Luxus fehl am Platze wäre.
dieses paradiesischen Fleckens man die Insel in gut 15 Minuten Ein altes und sehr lautes Wind-
Erde – oder besser: Wasser – umrundet – wenn man sich Zeit rad an der Westspitze von Saint-
offenbaren. Die Îles de Glénan lässt. Der eine Teil der Insel wird Nicolas erzeugt den gesamten
bestehen aus 9 Inseln und un- von einem der weltweit kleins- Strom für die Insel. Eine nicht
zähligen kleineren Eilanden, ten Naturschutzgebiete einge- sehr zuverlässige Versorgung,
die von smaragdgrünem Wasser nommen, in dem im Frühjahr die weshalb wir in unserer Unter-
umschlossen werden, weswe- endemische Glénan-Narzisse kunft bis auf die Kühlschränke
8 9
RUDERN RUDERWANDERFAHRT RUDERWANDERFAHRT RUDERN
in der Küche auch ohne Elektri- die weltberühmte Segelschule wird uns auf dem Rasen vor Niederlanden kommende Ma- packen, auf die Segelboote ver- ein und steigen danach wieder
zität auskommen müssen. „Les Glénans“ beherbergte. Auf unserer Unter-kunft stilvoll ein rianne, die für uns übersetzen laden, die Stuben ausfegen, und in die Ruderboote, um das letz-
Le Loc’h legen wir kurz an und Aperitif kredent. Mittlerweile können. Alles in allem ein ba- dann geht es auch schon wieder te Teilstück quer über die Bucht
Nach unserer Ankunft laden inspizieren aus der Ferne den strahlt die Sonne vom plötzlich bylonisches Sprachenwirrwarr, ab zu den Booten. Francis gibt nach Concarneau in Angriff zu
wir zunächst unser Über-nach- alten Schornstein. Hier wurde fast wolkenlosen Himmel. So dass einfach nur Gute Laune bekannt, dass wir heute mit den- nehmen. Der Regen wird immer
tungsgepäck und die mitge- früher kommerziell Seegras genießen wir glücklich unseren macht und einem ein Dauergrin- selben Mannschaften wie ges- heftiger und man hat das Gefühl
brachten Lebensmittel von den verbrannt, um weiße Farbe zu Kir und lassen uns einmal mehr sen ins Gesicht zaubert. tern rudern. Zusammen werden nicht nur auf dem Wasser, son-
Segelbooten und bringen sie in erzeugen, die unter anderem für vom dem goldenen Licht und die schweren Boote wieder ins dern auch durch das Wasser zu
unsere Unterkunft. Danach ge- den Anstrich von Leuchttürmen dem türkisen Wasser um uns Nach dem Essen – es ist mitt- Wasser gehoben, die Skulls und rudern. Bei unserer Ankunft in
nehmigen wir uns endlich unser genutzt wurde. Heute ist die In- herum verzaubern. Spätestens lerweile fast 24 Uhr – machen das Steuer eingelegt, und schon Concarneau ist gerade Ebbe. Wir
Picknick, genießen dabei die von sel Privatbesitz der großindust- jetzt wissen wir, dass wir hier wir noch einen Abstecher in die rudern wir wieder zurück. holen die Bootsanhänger aus
Vincent selbst gemachte Rillette riellen Familie Bolloré, weshalb etwas ganz besonderes erleben Bar „la Boucane“. Dort treffen wir dem Verein, schieben sie über
und natürlich auch ein Gläschen wir hier auch nicht länger stören dürfen. auf Segler und – Überraschung! Ein letzter, leicht wehmüti- den Strand ins Knietiefe Wasser,
Rotwein. Es wird nicht das einzi- wollen. Auf dem Rückweg an – auf anderer Ruderer, die mit ei- ger Blick zurück auf die Îles de wuchten mit vereinten Kräften
ge an diesem Tag bleiben. den Nordstrand von Saint-Nico- Danach wird gegrillt. „Was ner „Yole de Bantry“ auf die Insel Glénan, bevor sie wieder sche- die schweren Ruderboote dar-
las machen wir uns die kommen- sonst?“ möchte man fragen. Auf- gekommen sind. Dabei handelt menhafte Striche am Horizont auf und schieben die Anhänger
Mit Schwung über den Strand de Flut zu Nutze. Der Strand, der grund der frischen Temperatu- es sich um ein 11m langes und werden, die scheinbar schwe- mit den aufgeladenen Booten
Nach dem Mittagessen steigen eben noch Saint-Nicolas mit der ren essen wir aber lieber in dem 2m breites Holzruderboot für 10 relos zwischen Himmel und zurück in den Verein. Das letz-
wir wieder in die Boote und ru- Nachbarinsel Bananec verbun- warmen und vor allem wind- Ruderer mit festen Rudersitzen. Wasser schweben. Unser Ziel ist te Kapitel dieser Wanderfahrt
dern durch „la Chambre“ (dt. die Traditionelles Holz- den hatte, wird gerade wieder geschützten Gemeinschafts- Mit Hilfe von Masten, die in der heute nicht direkt Con-carneau, gleicht dem bei anderen, uns
Kammer), so wird die Lagune Ruderboot mit 10 vom Wasser überspült. Also raus raum. Es wird viel gequatscht Mitte des Bootes aufgerichtet sondern das auf der gegenüber- bekannten Wanderfahrten: Boo-
Ruderplätzen: Die Yole
zwischen den verschiedenen de Bantry kann auch mit dem Steuer und mit ein paar und die Verständigung klappt werden können, kann man mit liegenden Seite der Bucht be- te und Material putzen. Da das
Inseln genannt. Die Wellen sind gesegelt werden dicken Schlägen kräftig Schwung erstaunlich gut. Wir Deutschen einer solchen „Yole de Bantry“ findliche Beg Meil. Dort wollen Salzwasser besonders aggressiv
hier zum Glück nicht so hoch, holen. Tatsächlich schliddern wir bemühen unser Schulfranzö- auch segeln. Wir lernen, dass wir heute Mittag unser Picknick ist, wird diese Pflichtaufgabe
so dass man endlich einmal mit dem Kiel zwar ein wenig sisch, die Franzosen ihrerseits diese Bootsform ursprünglich einnehmen. Der Wind weht hier sehr gründlich, trotzdem
„vernünftig“ rudern kann. Un- über den Sand, schaffen aber ihr Schuldeutsch und. der Wein aus dem 18. Jahrhundert stammt immer noch aus Südwesten, aber zügig erledigt.
sere Runde führt uns vorbei an den „Sprung“ auf die Nordseite baut eventuell vorhandene und bei den Küstenruderern in schiebt uns also in die richtige
den Inseln Bananec, Guiriden, der Insel. Hier wartet dann noch Sprachhemmungen ab. Frankreich momentan sehr „en Richtung. Die vom Heck kom- Zum Abschied werden die
Penfret (die mit dem einmal Schwerstarbeit auf uns. Zwischendurch wird ins vogue“ ist. menden Wellen lassen unsere übrig gebliebenen Lebensmittel
Leuchtturm) und Gué- Wir müssen die 160kg schweren Englische gewechselt Ruderboote rollen und stamp- verteilt. Natürlich lassen wir es
otec. Dabei umkreisen Boote weit den Strand hochtra- und wenn gar nichts Um 1 Uhr nachts werden wir fen. Nichts für schwache Nerven uns nicht nehmen, ein großes
wir das sich in der gen, damit die Flut sie nicht er- mehr hilft, gibt es bei dann freundlich aber be-stimmt oder von letzter Nacht ange- Stück von Vincents selbst ge-
Mitte der Lagune be- wischen kann. unseren französischen aus der Bar heraus komplemen- schlagene Mägen. Nach einer machter Rillette mitzunehmen.
findliche und 1755 Freunden ja noch die aus tiert. Sperrstunde. Vielleicht guten Stunde Rudern erreichen Danach beginnt die große Ver-
erbaute Fort Cigo- Babylonisches Sprachen- Deutschland stammende liegt es an der starken Dünung, wir wieder dieses einerseits abschiedungszeremonie – Küss-
gne, das lange Zeit wirrwarr Am Abend Martina und die aus den die wir heute im Boot erlebt ha- frustrierende, andererseits faszi- chen links und Küsschen rechts.
ben, vielleicht ist es aber auch nierende Niemandsland, in dem Schweren Herzens, aber mit dem
der Alkohol. Jedenfalls wanken man den Eindruck hat, sich nicht guten Gefühl eines einzigartigen
wir die paar Meter zurück zur mehr von der Stelle zu bewegen. Erlebnisses und dem Wissen,
Gîte Sextante und hauen uns Die Zeit steht still. Das ist vor al- neue Freunde hier in Concar-
dann erschöpft in die Koje. lem eine mentale Aufgabe. Nicht neau gefunden zu haben, ma-
Nachdenken. Rudern! chen wir uns schließlich auf den
Ein letzter, wehmütiger Blick Weg in unser Ferienhäuschen.
zurück Um acht Uhr morgens ist Als wir Beg Meil endlich er- Wir werden noch zwei Tage in
die Nacht vorbei. Noch ein we- reicht haben, setzt wieder „le der Bretagne bleiben, maleri-
nig gerädert nehmen wir unser crachat breton“ (die bretonische sche Örtchen besuchen, entlang
Frühstück ein. Es gibt Weiß-brot, Spucke) ein. Schade, dass der der Küste wandern, am Bélon
Crèpes und ganz wichtig: einen Wetterbericht Recht behalten Austern probieren und dabei an
heißen Kaffee. An-schließend musste. So nehmen wir unser unser schönes Wochenende auf
geht dann wieder alles ganz Picknick unter einer Überda- den Îles de Glénan zurückden-
schnell. Die Sachen zusammen- chung im Hafen von Beg Meil ken.
10 11
RUDERN KURVENTHEORIE Andreas Vogt
Direktor Private Banking
der Stadtsparkasse Düsseldorf
Text & Fotos:
Patrick Osterloh
KURVENTHEORIE FÜR
RHEINMARATHON-STEUERLEUTE
Was ist der schnellste Weg von Leverkusen nach Düsseldorf? In den Kurven des
Rheins haben die Steuerleute beim Rheinmarathon die Qual der Wahl: Innenkurve,
Strommitte oder doch lieber Außenkurve? Dabei hilft die Anwendung einfacher
Mathematik, den schnellsten Kurs zu finden.
D
Vereinfachtes
Strömungsmodell
rei Steuermänner sind der Innenkurve der Weg kürzer in den Kurven
mit ihren geklonten, also ist, in der Außenkurve aber die
gleichstarken Mann- Strömung größer ist. Da er nicht
schaften auf dem Rhein entscheiden kann, was besser
stromabwärts unter- ist, steuert er sein Boot in der
wegs. Sie erreichen den Rhein- goldene Strommitte.
kilometer 721 und überlegen Steuermann C ist der aus-
sich, wie sie die beiden folgen- schweifende Typ. Die direkte
den Rheinkehren bei Benrath Linie ist im zuwider, weshalb er
und bei Stürzelberg ansteuern sein Boot prinzipiell durch die
sollen. Außenkurve steuert. Er bleibt
Steuermann A ist der di- dabei genau zwischen Strom-
rekte Typ. Er ist immer in Zeit- mitte und dem äußeren Ufer.
not und macht keine Umwege. Da die Mannschaften in
Beim Steuern glaubt er, dass der den Booten A, B, und C geklont
kürzeste Weg durch die Innen- sind, rudern sie mit exakt der
kurve auch der schnellste ist. gleichen Stärke. Tests auf ste-
Er fährt konsequent genau zwi- hendem Gewässer haben erge- Vertrauen ist einfach.
schen dem inneren Ufer und der ben, dass die Mannschaften die
Strommitte. Boote mit 12 km/h antreiben. Wenn Sie fair und
Steuermann B ist der unent-
schlossene Typ. Er weiß, dass in
Der Rhein strömt auf der Ge-
raden mit 6km/h. Die Gesamt-
leistungsstark beraten
werden.
A hat die kürzeste geschwindigkeit aller drei Boo-
Strecke durch die Kurve,
büßt aber an Geschwin- te beträgt somit 18 km/h auf Vermögensberatung muss so individuell sein wie
digkeit ein; C hat die der Geraden (3‘20“/km). Beim das Leben selbst. Deshalb hören wir ganz genau zu.
längste Strecke, dafür Ganzheitliche Private-Banking-Beratung bedeutet für
aber auch die höhere Rheinmarathon dürften sie da-
Geschwindigkeit mit auf eine Endzeit von 2 Stun- uns: Wir verstehen, was Sie und Ihre Familie bewegt –
den und 23 Minuten hoffen. Alle heute und morgen. Überzeugen Sie sich!
drei Boote fahren parallel in die
erste Kurve bei Benrath ein.
Wer wird am Ausgang der zwei-
ten Kurve bei Stürzelberg vorne
sein? Der Rhein ist bei Benrath
250m breit. Das Satellitenbild
verrät, dass die Rheinkehren bei
Die Rheinkehren bei
Benrath und bei Stür-zelberg je-
Benrath und Stürzelberg weils 145° Kreissegmente sind.
sskduesseldorf.de/private-banking
12
RUDERN KURVENTHEORIE KURVENTHEORIE RUDERN
Bei niedrigem Wasser-
Der Radius der Benrather Rhein- Strömungsmodell 3 km/h. Seine 16% geringe-rer Geschwindig- stand kann bei Benrath aber die Nase vorn. Wäre er
kehre beträgt 866 m und der Geschwindigkeit beträgt dort keit. Insgesamt ist die Innenkur- die Innenkurve die die Benrather Kurve innen und
schnellere Wahl sein
der Stürzelberger Rheinkehre also nur noch 15 km/h (= 3‘38“/ ve also eine schlechte Kurswahl. die Stürzelberger Kurve außen
beträgt 1088 m. km). Steuermann B fährt in den Die Innenkurve wäre nur dann gefahren, hätte er Steuermann
Zur Berechnung der Fließ- Scheitelpunkten unvermittelt die bessere Wahl, wenn man B sogar 8 Sekunden und Steu-
geschwindigkeit des Rheins in mit 18 km/h (3‘20“/km) weiter. genau so viel Strecke einsparen ermann C ganze 10 Sekunden
den Kurven benutzen wir ein Steuermann C kann dort sogar würde, wie man auch Geschwin- abgenommen.
vereinfachtes Modell (siehe Bild von 9 km/h Strömung profitie- digkeit verliert. Also 16% in
2): Es wird angenommen, dass ren und seine Geschwindigkeit unserem Beispiel. Dazu müsste Und die Moral von der Ge-
die Strömung am Kurvenein- auf 21 km/h (3‘05“/km) erhö- der Kurvenradius aber weniger schichte? Die goldene Mitte ist
und Ausgang über die gesamte hen. Aber reicht das, um die län- als 750 Meter betragen. So enge unter keinen Umständen die
Rheinbreite 6 km/h beträgt. In gere Strecke zu kompensieren? Kurven gibt es auf der Rheinma- schnellste Linie. Bei niedrigem
denen mit „S“ gekennzeichne- rathon-Strecke zwischen Lever- Wasserstand kann es sich lohnen
ten Scheitelpunkten der Kurven Ja, es reicht. Am Ende der kusen und Düsseldorf nicht. in besonders engen Kurven wie
Bei Stürzelberg ist die
sei die Strömung linear verteilt, zweiten Kurve in Stürzelberg Welchen Einfluss hat die Außenkurve immer
der Ben-rather Kehre innen zu
von 0 km/h am inneren Ufer liegt Steuermann C ganze 17 Strömungsgeschwindigkeit des schneller fahren. In den meisten Kurven,
über 6 km/h in Strommitte bis Sekunden vor Steuermann B Rheins auf den Ausgang des die einen größeren Radius ha-
zu 12 km/h am äußeren Ufer. und sogar 38 Sekunden vor Rennens? Unsere drei Steuer- ben, ist die Außenkurve immer
Zwischen dem Kurvenein- und Steuermann A. Die Außenkurve männer wiederholen ihr Expe- die schnellere Wahl. Das setzt
Ausgang sei die Strömung eben- hat damit klar gewonnen. Aber riment einige Wochen später natürlich voraus, das einem dort
falls linear verteilt. wie konnte das passieren? bei absolutem Niedrigwasser. keine Schifffahrt im Wege ist,
Steuermann A fährt in den Dem Vorteil der kürzeren Die Strö-mungsgeschwindigkeit und dass das Wasser dort genau-
Innenkurven die kürzeste Stre- Strecke in der Innenkurve steht beträgt in Strommitte nur noch so glatt wie in der Innenkurve ist,
cke. Insgesamt legt er 316 Meter der Nachteil der verringerten 4 km/h. Im Scheitelpunkt der damit die Mannschaft dort auch
weniger als Steu-ermann B und Geschwindigkeit auf Grund der Kurven wird Steuermann A da- gleich schnell rudern kann.
sogar 633 Meter weniger als fehlenden Strömung entgegen. von nur noch 2 km/h mitbekom-
Steuermann C zurück. Allerdings In der Ben-rather Kurve fährt men. Steuermann C darf sich
muss er auch die geringste Strö- Steuermann A zwar 14% kürzer an gleicher Stelle über 6 km/h
mung in den Scheitelpunkten als Steuermann C, hat aber im Strömung freuen. Und tatsäch- ANZEIGE
der Kurven in Kauf nehmen. Auf Schnitt auch 16% weniger Ge- lich liegt Steuermann A auf der
seinem Kurs beträgt die Strö- schwindigkeit. In der Stürzelber- Innenkurve nach der Benrather
mung in den Scheitelpunkten
nach unserem vereinfachten
ger Kurve fährt A nur 12% weni-
ger Strecke bei durchschnittlich
Kurve mit 10 Sekunden in Füh-
rung. In der Stürzelberger Kurve
Das Bergische Duo.
Gute
holt Steuermann C zwar noch
mächtig auf, doch am Ende feh-
Das
Daten der Kurve Benrath len ihm immer noch 3 Sekunden
bei 6 km/h Strömung
auf Steuermann A. Steuermann
liegt so
B platziert sich noch zwischen
den beiden und hat am Ende
nah.
knappe 2 Sekunden Rückstand
auf Steuermann A. Warum das?
Ohne Kohlensäure Mit Kohlensäure
Durch die geringere Strö-
mungsgeschwindigkeit ver-
schiebt sich der für die Innen-
Daten der Kurve
Stürzelberg bei 6 km/h
kurve optimale Kurvenradius
Strömung von 750m auf 1000m. In der
Benrather Kurve mit ihrem Radi-
us von 866m kann Steuermann
A deshalb genug Vorsprung
herausfahren. In der Stürzelber-
ger Kurve mit ihrem Radius von
1088m verliert er zwar wieder
etwas Zeit, behält zum Schluss
14 15
Ein Familienunternehmen seit 1909.
RUDERN RHEINMARATHON 2018 RHEINMARATHON 2018 RUDERN
Text & Fotos:
Patrick Osterloh
WARUM? ne keine andere Veranstaltung, bei der
50 Menschen ausnahmslos pünktlich
sind. Im Bus herrscht eine leicht ner-
vöse Stimmung. Die größtenteils sehr
erfahrenen Ruderer wechseln zwischen
Mannschaft bleibt daher nur, den ei-
genen Ruderplatz vorzubereiten. Also
Trinkflaschen verstauen, Pulsuhr am
Stemmbrett befestigen, Rollschienen
ein letztes Mal sauber machen und mit
nem Arbeitsplatz im Bug (auf Nummer
1) platz. Wir rudern zunächst etwas
stromauf, bevor wir uns einrichten. Ein
letztes Mal die Einstellung des Stemm-
bretts kontrollieren, die Fußriemen fest-
Der Rheinmarathon 2018 aus der Sicht eines Teilnehmers belanglosem Geplapper und Strate-
gieabsprachen. Soll man besser die
der Zange festziehen, um zu verhindern,
dass sie sich unterwegs lösen. Ich sprü-
ziehen. Die Pulsuhr starten. Noch einen
Schluck trinken. Dann kann es losge-
Innenkurve fahren oder doch besser in he die Dollen mit „Caramba“ ein, damit hen. Nach den Fertigmeldungen erfolgt
Strommitte bleiben, um das bisschen sie leichtgängiger werden. Das bringt die Wende über Steuerbord. Schließlich
05:30 Uhr - „Warum?“ Diese Frage also Hoffnung machen, dass es heute machen wir das?“ fragt er, nachdem ich an verbliebener Strömung zu nutzen? zwar nicht wirklich was, hinterlässt aber erteilt Jochen das alles entscheidenden
schießt mir als erstes durch den Kopf, als anders wird? Allerdings haben wir un- eingestiegen bin. Die Aussicht, später Wie soll man die Trinkpausen organisie- das gute Gefühl, das man wirklich an Kommando: „Alles voraus – Los!“.
ich meinen Augen mühsam den Befehl ser Rennen bei der diesjährigen Eurega zweieinhalb Stunden mit Vollgas nahe ren? Ist es besser wenn immer nur einer alles Gedacht hat. Außerdem nimmt die
zum Öffnen erteile. Und obwohl das län- gewonnen. Vielleicht sind wir ja wirklich an meiner körperlichen Leistungsgren- trinkt, oder soll man Ruder halt machen, Aktion weitere Minuten von der Uhr. 10:36 Uhr - Die Sirene ertönt, als
ger dauert, und ich somit reichlich Zeit besser geworden. Doch beim Rheinma- ze zu rudern, erscheint mir im ersten damit alle gleichzeitig trinken können? wir die Startlinie passieren. Jetzt zählt’s!
zum Überlegen habe, fällt mir keine Ant- rathon werden wir auf stärkere Konkur- Morgenlicht noch nicht wirklich verlo- 10:15 Uhr - Unsere Startnummer Adrenalin schießt durch meinen Körper.
wort ein. Überhaupt fällt mir gerade we- renz treffen. Also lieber bescheiden blei- ckend. „Weil wir es können!“ Eine bes- 08:40 Uhr- Ankunft in Leverkusen. 59 wird endlich aufgerufen. Jochen or- Meine Pulsuhr zeigt, dass wir bereits
nig ein. Es ist Samstag, der 06. Oktober ben und kleine Brötchen backen. sere Antwort hab ich leider zu dieser Auf dem Sattelplatz herrscht bereits ganisiert den Bootswagen, mit dem wir mit einer Geschwindigkeit von 3‘15“
2018. Eigentlich sollte man heute aus- frühen Stunde noch nicht parat. rege Betriebsamkeit. Während wir den unser Boot zum Steg schieben, wo wir pro Kilometer unterwegs sind. Das ist
schlafen. Uneigentlich ist heute Rhein- 06:30 Uhr - Ein Blick auf die Wet- impo-santen Anblick von 170 Booten uns in die Schlange einreihen. Der Ver- gut. Allerdings zeigt sie auch, dass mein
marathon. Also raus aus den Federn! ter-App verrät mir, dass wir heute mit 07:45 Uhr Uhr - Ankunft im Ruder- genießen, die hier auf ihren Einsatz anstalter hat einige Damen abgestellt, Puls schnell auf über 170 Schläge pro
Schließlich mache ich das ja freiwillig. Sonne und sommerlichen Temperatu- verein. Michael und Jochen, unser Steu- warten, machen sich die ersten Damen- die uns ab hier jeden Handgriff erklä- Minute ansteigt. Das ist nicht gut. Ich
Wirklich? ren von 25 Grad rechnen dürfen. Dazu ermann, treffen ebenfalls gerade ein. Teams bereit für den Start. Die Glück- ren: Wann wir mit dem Boot vorrücken muss mich zwingen, es ein wenig lang-
Wind aus südlichen Richtungen, also Kurz die Wechselklamotten im Spind lichen. Wir müssen noch eineinhalb dürfen und wann wir unsere Skulls zum samer anzugehen. Sonst halte ich das
05:45 Uhr - Frühstück ist heute Schiebewind. Gut. Ich entscheide mich verstauen und dann ab zum Bus, der Stunden warten, bevor wir ran dürfen. Steg herunter bringen dürfen. Offen- nicht durch.
wichtig. Auch wenn ich um diese Uhr- dafür, den dünnen Einteiler anzuziehen, uns nach Leverkusen bringen wird. Ein Reichlich Zeit, weitere Nahrung zu sich sichtlich hat man leidvolle Erfahrung
zeit noch nicht hungrig bin. Einen Kaf- da mir klar ist, dass es heiß werden wird, erster Blick auf den Rhein. Wir laufen zu nehmen, reichlich Wasser zu trinken damit, dass die Ruderer vor dem Start 10:37 Uhr - Bereits nach wenigen
fee zum wach werden. Die zweite Tasse auch wenn ich als Bugmann mit reichlich vorbei am Ziel, wo später unsere Qua- und dies in den örtlichen Sanitäran- vor Nervosität kaum noch ihren eige- Hundert Metern ruft Jochen: „Wellen!“
schenke ich mir. Die würde mich nur hib- Abkühlung durch Wellen rechnen darf. len beendet sein werden. Wäre es nur lagen wieder zu entsorgen. Nicht weil nen Namen kennen. Meine Nervosität Und einige Sekunden später ergießt
belig machen. Auch ganz wichtig: Mag- Noch schnell den Pegelstand checken. schon soweit! Zwei Viking Kreuzfahrt- man wirklich muss, sondern weil die hält sich zum Glück in Grenzen. Es ist sich auch bereits der erste Wasser-
nesiumtabletten. Die sollen mich davor Die erhoffte Flutwelle ist über Nacht schiffe schieben sich den Rhein hinauf, Nervosität einen dazu zwingt. ja nur Rudern. Auch wenn es lang und schwall über mich. Ich bin klitschnass.
bewahren, irgendwo auf der 43 Kilome- ausgeblieben. Der Pegel Düsseldorf bekannt dafür gerne mal hohe Wellen anstrengend wird. Und schon frage ich Das ist das Schicksal, wenn man im Bug
ter langen Ruderstrecke Krämpfe in den dümpelt seit Wochen um die 60cm. Ab- zu schmeißen. Mal gucken, wann und 08:53 Uhr - Bernd, unser Schlag- mich wieder: „Warum?“ sitzt. Heute ist mir die Abkühlung al-
Beinen zu bekommen. Eine Horrorvor- solutes Niedrigwasser. Mit nennenswer- wo wir ihnen heute wieder begegnen mann und Mechaniker, trifft ein. Zu- lerdings sehr willkommen, hilft sie mir
stellung, die das Ende jeglicher Ambiti- ter Unterstützung durch die Strömung werden… sammen mit seinem Sohn Christoph 10:33 Uhr - „Mannschaft fertig doch, nicht zu schnell zu überhitzen. Jo-
onen bedeuten würde. Ambitionen? Ein können wir also nicht rechnen. Das macht er sich sofort daran, die beim machen zum Einsteigen – Mannschaft chen schmeißt die Pumpen an, die das
heikles Thema. Natürlich habe ich Ambi- heißt, dass das Rennen heute länger und 08:00 Uhr - Der Bus nach Leverku- Rheinmarathon so wichtigen Pumpen steigt ein!“. Unser Steuermann Jochen Wasser in wenigen Sekunden wieder
tionen. Natürlich würde ich gerne heute anstrengender werden wird, als in den sen fährt ab. Erstaunlicherweise sind in unser Boot einzubauen. Die beiden übernimmt das Kommando und wir le- dahin befördern, wo es hingehört.
Nachmittag ganz oben auf dem Podium Vorjahren. Na toll. alle pünktlich erschienen. Das zeigt, sind ein eingespieltes Team, dass man gen vom Steg ab. Ich nehme auf mei-
stehen. Aber ist das realistisch? In den welchen Stellenwert der Rheinmara- besser nicht stört. Für den Rest unserer
letzten drei Jahren haben wir das Podest 07:30 Uhr Uhr - HaJü nimmt mich thon bei den Teilnehmern hat. Ich ken-
beim Rheinmarathon mehr oder weniger mit seinem Auto zum Verein mit. „Warum
deutlich verpasst. Wieso sollte ich mir
16 17
RUDERN RHEINMARATHON 2018 RHEINMARATHON 2018 RUDERN
11:25 Uhr – Ich gönne ich mir meine
erste Trinkpause, die ich meiner Mann- Düsseldorf gesehen haben. Die Wellen
schaft mit „Nummer Eins trinkt!“ ankün- sind aber zum Glück nicht so heftig, wie bremst uns ein: „Zieht den Spurt nicht
dige. Ein kurzer Schluck aus der Pulle, ich befürchtet habe. Dennoch verlieren zu früh an! Das bringt nichts! Spart Euch Antwort auf meine Frage von heute Mor-
dann bin ich wieder dabei. Wir sind be- wir Fahrt und unsere Geschwindigkeit dass für den letzten Kilometer! Weiter gen: „Darum!“ Genau für dieses Gefühl auf unsere Leistung an. Nach einer sol-
reits 50 Minuten unterwegs und haben sinkt auf 3‘48“ pro km. Als wir aus dem ruhig und lang durchziehen!“. Recht hat im Ziel rudere ich beim Rheinmarathon chen Anstrengung ist die schnelle Zufuhr träumen gewagt habe, ist Wirklichkeit
15km zurückgelegt. Unser Boot läuft Fahrwasser des zweiten Viking Schiffes er. mit! von Flüssigkeit medizinisch angezeigt. geworden: Trotz der starken Konkurrenz
heute sehr gut. Im Kopf überschlage ich heraus sind können wir endlich wieder mit 12 Booten haben wir den dritten
die Zeit. Das könnte eine Endzeit um auf 3‘16“ pro km beschleunigen. 13:00 Uhr - Der Schlussspurt ist er- 13:21 Uhr - Nach scheinbar endlo- 14:07 Uhr Uhr - Das Boot ist in un- Platz in unserem Rennen belegt! Podi-
die 2 Stunden und 25 Minuten geben. öffnet. Bernd erhöht die Schlagzahl, was sem Warten dürfen wir endlich am Steg serer Bootshalle verstaut, und wir sind um beim Rheinmarathon! Wahnsinn!
Doch wir haben gerade erst gut ein Drit- 12:19 Uhr - Bei Stürzelberg mäan- meinen Puls auf 173 Schläge pro Minute anlegen. Jan vom RCGD gibt auf der frisch geduscht. Ich gehe rüber zum Später wird sich herausstellen, dass wir
tel der Strecke absolviert. Da kann also dert der Rhein kurzzeitig in Richtung hochschnellen lässt. Wesentlich schnel- Bridge die Kommandos, die für einen rei- RCGD, um nach den Ergebnissen zu sogar Platz 26 in der Gesamtwertung
noch viel passieren. Am besten den Kopf Süd-Westen. Wie erwartet haben wir ler werden wir dadurch zwar nicht, aber bungslosen Ablauf sorgen. Wir krabbeln schauen. Unser Rennen hängt noch nicht erreicht haben. Letztes Jahr waren wir
ausschalten, konzentriert weiter rudern hier Gegenwind. Dazu treffen wir auf das macht man nun mal so. Für die Gale- aus unserem Boot. Für ein ordentliches aus. Auf dem Bildschirm mit den Live-Er- noch auf Platz 42. Eine krasse Steige-
und Schlag für Schlag das Boot kräftig drei Motorbootfahrer, die meinen, neben rie sozusagen. Aussteigen fehlt die Kraft. Fleißige Helfer gebnissen sehe ich, dass mindestens ein rung!
aus den Beinen anschieben. Jochen er- uns herfahren und uns mit ihren Wellen packen mit an und helfen, dass Boot auf Boot in unserem Rennen schneller war
mahnt uns immer wieder, nicht schneller beglücken zu müssen. Das nervt! Dafür 13:01 Uhr - Wir passieren die Süd- den Bootswagen zu tragen. Wir schie- als wir. Leider sind aber nicht alle Boo- 17:13 Uhr - Siegerehrung. Trotz der
zu werden. Und tatsächlich kommen wir überholen wir endlich die ersten Ruder- brücke. Aus dem letzten Jahr weiß ich, ben das Boot den Deich hoch, durch das te aus unserem Rennen aufgeführt. Also schweren Beine fällt es leicht, das Podi-
mit 20 bis 21 Schlägen pro Minute gut boote. Und Jochen kündigt an, das wir dass es von hier an noch ca. 60 Ruder- Spalier der Zuschauer, die sich bei dem was jetzt? Ich frage Stefan vom RCGD, der um zu erklimmen. Was für ein Gefühl,
zurecht. auf weitere Boote vor uns aufholen. Von schläge bis ins Ziel sind. Und auch dieses traumhaften Wetter zahlreich um das für die Zeitnahme verantwortlich ist. Er einmal hier oben stehen zu dürfen!
hinten sind weiter keine Boote zu sehen. Jahr zähle ich runter, um vom Schmerz in Verpflegungszelt des DRV1880 versam- gesteht mir, dass es Computerprobleme Valentin gratuliert uns und über-reicht
11:48 Uhr - Wir passieren den Cam- Das puscht! meinen Beinen abgelenkt zu werden. melt haben. Ich erkenne einzelne Ge- gibt, die die Übertragung der Ergebnisse uns unsere Bronzemedaillen. Wir win-
pingplatz in der Urdenba-cher Kämpe. Kurz vor dem Ziel erwischen uns noch- sichter in der Menge und grüße zurück. verhindern. Die Zeitnahme selbst ist zum ken stolz in die Kamera. Bernd fasst es
Halbzeit. Die Uhr zeigt 1 Stunde und 12 12:31 Uhr - In Uedesheim beginnt mal mal ordentliche Wellen. Eine letzte Es wird geklatscht. Ein schönes Gefühl. Glück nicht betroffen. Also müssen wir treffend zusammen: „An das Gefühl, auf
Minuten. Wir sind weiter auf Kurs, eine unsere Hausstrecke. Das ist trügerisch, Dusche, die von Detlev Seyb als Foto Im Bootshof wartet dann bereits unsere uns weiter in Geduld üben. dem Podium zu stehen, könnte ich mich
für uns sehr gute Zeit in den Rhein zu weil man sich quasi schon zu Hause verewigt wird. Belohnung in Form eines wunderschö- gewöhnen!“ Wir werden es versuchen.
rudern. Schwer zu deuten, welche Plat- wähnt. Tatsächlich liegt aber fast noch nen Tabletts mit fünf frisch gezapften 15:30 Uhr - Die Ergebnisse sind Im nächsten Jahr. Beim 48. Rheinmara-
zierung dabei herausspringen kann. ein Viertel des Rennens vor uns, in dem 13:03 Uhr - Nach exakt 2 Stunden Altbieren. Wir prosten uns zu und stoßen endlich da, und was ich bis jetzt nicht zu thon.
Zwei Teams sind in unserem Rennen man kaum noch Zeit gutmachen, dafür 27 Minuten und 24 Sekunden passieren
vor uns gestartet. Die konnten wir noch aber viel Zeit verlieren kann. Aber unser wir Ziellinie. Die Sirene ertönt und dann
nicht überholen. Dafür sehen wir hinter Boot läuft weiter gut. Ich genehmige mir ist er da, der Marathonmoment. Emoti-
Persönliche Statistik Rheinmarathon 2018 Ergebnisse aller Boote mit Beteiligung des DRV1880
uns aber auch keine Ruderboote. Das eine zweite, kurze Trinkpause. Wenig onen und Wahrnehmungen stürzen auf
bedeutet, dass wir zumindest die un- später überholen wir das nächste Boot. mich ein. Während ich nach Luft ringe,
mittelbar hinter uns gestarteten Teams Es ist die direkt vor uns gestartete Num- registriere ich die Schmerzen in meinen
in Schach halten können. Allerdings mer 58 vom Ruderverein Saarbrücken. Beinen und meinem Rücken, den Durst
hatten wir auf der ersten Hälfte auch Diesen direkten Konkurrenten hätten in meiner Kehle. Ich sehe die anderen
Glück mit der Schifffahrt: Kaum Berg- wir damit schon mal abgekocht. Das gibt Boote um uns herum, die darauf warten,
fahrer und nur einen Talfahrer, den wir weitere Motivation und ich versuche am Steg anlegen zu dürfen, und die uns
aber seit dem Start auf Abstand halten noch mal alles aus mir herauszuholen. zujubelnden Menschen auf dem Deich.
können. Kurze Zeit später verlässt uns Viel ist es allerdings nicht mehr. Stolz brandet in mir auf. Stolz darauf,
dieses Glück. In meinem Augenwinkel dass ich mich durchgequält habe, alles
erscheint eine weiße Bordwand und 12:44 Uhr - Fleher Brücke. Von hier gegeben habe. Und auch darauf, dass ich
wieder ertönt Jochens Ruf „Wellen!“. Wir sind es nur noch 5 Kilometer! Wir fliegen Teil dieser Mannschaft und Teil dieser
begegnen dem ersten der beiden Viking an weiteren Booten vorbei. Leider ist die Veranstaltung sein darf. Ich bekomme
Kreuzfahrtschiffe, die wir am Morgen in Startnummer 57 nicht dabei. Jochen Gänsehaut und damit auch endlich die
18 19RUDERN CLUB-INTERN
NEUER Elektrisiert
NIEDRIGWASSER-
REKORD! Mit freundlicher Unterstützung der Stadtwerke.
Text:
Patrick Osterloh
A
m Anfang diesen Jahres noch Hoch- leute in Richtung Strommitte, wollen sie der Pegelstand tatsächlich wie vorher-
wasser mit über 8 Metern. Jetzt zeigt nicht Gefahr laufen, ihr Sportgerät auf gesagt weiter fallen, wird unser Steg
der Pegel Düsseldorf gerade noch Grund zu setzen. Dadurch kommt man auf Grund aufliegen. Ein Ab- und An-
38cm an und liegt damit unter dem Re- der Berufsschifffahrt zwangsläufig sehr legen der Ruderboote am Steg dürfte
kord-Niedrigwasser von September 2003. nahe. Erhöhte Vorsicht ist also geboten. dann unmöglich sein. Es bliebe nur die
Damit noch nicht genug: Laut Wasser- Die Steuerleute sind zum Teil gezwun- Wahl, am Strand oder an der Kanuram-
standsvorhersage der Wasserstraßen und gen, sich neue Routen zu suchen. So pe über das Wasser ein- und auszustei-
Schifffahrtsverwaltung des Bundes (WSV. ist zum Beispiel der landseitige Bogen gen. Das ist aber mit erhöhter Gefahr
de) soll der Pegel bis Anfang nächster Wo- der Südbrücke bereits seit mehreren für Mensch und Material verbunden.
che weiter auf nur noch 25cm sinken. Da- Monaten keine Option mehr. Auch die Daher die Bitte an alle Obleute: Passt
mit wäre dann der alte Rekord aus 2003 Strömungen und Wellen verhalten sich auf Eure Mannschaften auf und geht
um 15cm unterboten. bei dem momentanen Niedrigwasser pfleglich mit dem Bootsmaterial um!
Auch für uns Ruderer hat das an- anders, als man es bei normalem Was- Im Zweifel lieber einmal aufs Rudern
haltende Niedrigwasser folgen. Die serstand gewohnt ist. verzichten. Es werden auch wieder
Landzungen ragen immer weiter in den Jetzt droht noch ein ganz neues, andere Zeiten und Wasserstände kom-
Strom herein und zwingen die Steuer- noch nie dagewesenes Problem: Sollte men.
TERMINE DEZEMBER 2018
09.12. Nikolausregatta Kettwig
15.12. Weichnachts-Ergo-Cup RCGD
ttwichteln
18.12. Letzter Clubabend für 2018, Schro
19.12.-17.01. Ferien Ökon omie
TERMINE JANUAR 2019
08.01. Clubabend in 2019
WIR GRATULIEREN...
Sandra und Uwe Hentschel herzlichs
t zur Geburt des kleinen
Phil! Phil hat am 26. September
das Licht der Welt erblickt
und wog bei einer Größe von 52
cm, 4050 Gramm! Die Region Düsseldorf ist nicht nur unser Versorgungsbereich – sie ist unsere Heimat.
Deshalb bringen wir uns z. B. aktiv in den Breitensport ein, indem wir zahlreiche Düssel-
dorfer Sportvereine unterstützen. Denn wo so viel Energie ist, da fühlen wir uns zuhause.
20 Mitten im Leben.CLUB-INTERN TENNIS
ORGANISATION
Trainer Harald Theissen 0163-5 08 99 30
Trainer Witold Trytko 661320
Telefax 9596-468
„FREUNDLICHE ÜBERNAHME“
Gastronomie
Dusko Marinkovic 9596-192
ROCHUSCLUB Düsseldorfer Tennisclub e.V. Ansprechpartner
Rolander Weg 15 · 40629 Düsseldorf Michael Hugo (Clubmanager) 9596-435 Tennisshop
DES TENNISSHOPS IM ROCHUSCLUB
Internet: www.rochusclub.de Monika Lieten (Clubsekretärin) 9596-438 Mark und Sanda Maslowski 612474
E-Mail: info@rochusclub.de Jens Altherr (Platzwart) 9596-410 + 412
Willi Zylka (Sportbetrieb & Jugend) 9596-436 Bankverbindung
Geschäftsführender Vorstand: Dominik Furthmüller 0172-9260709 Commerzbank AG Düsseldorf
Burchard von Arnim (Vorsitzender) (Headcoch Jugend) IBAN DE58 3004 0000 0311 5755 00
Thilo Gewaltig (stellvertretender Vorsitzender) Detlev-J. Irmler 0151-15715959 BIC (Swift-Code) COBADEFFXXX
S
Dr. Christoph Kürten Trainerin Cora Creydt 615474
eit Mitte Oktober hat der neue Ihren Besuch. Der professionelle
Trainerin Vanessa Paffrath 01577-2 90 78 85 Redaktionsschluss jeweils am
weitere Vorstandsmitglieder: Trainer Thomas Schäck 0172-6920704 11. April, 11. Juni, 10. September Geschäftsführer von „Sport Besaitungsservice wird, wie ge-
Achim Pape, Dr. Sieghart Scheiter, Trainer Marko Schmortte 0174-9 40 96 55 und 19. November 2018 Thelen“, Hasan Soysal, den wohnt, weitergeführt.
Dr. Guido Schmidt, Dr. Thomas Werthmöller
Tennisshop von Mark Maslowski
im Rochusclub übernommen. Herr Soysal und das Ehepaar
Maslowski kennen sich lange, er
Mark hat über viele Jahre den war ihr Wunschkandidat für die
Tennisshop zur Zufriedenheit al- Nachfolge des Shops. Hasan Soy-
ler Mitglieder und Gäste geführt sal ist kein Unbekannter, er war
ANKÜNDIGUNG DER ORDENTLICHEN und geht aus privaten Gründen
mit seiner Frau Sanda zurück nach
Kroatien. Herr Soysal hat bereits
jahrelang Tennis-Leistungsspieler.
Auch als Geschäftsmann hat er
sich einen guten Namen gemacht.
JÄHRLICHEN MITGLIEDERVERSAMMLUNG
im vergangenen Jahr mit „Sport Er und sein Team stehen für eine
Thelen“ das älteste Sportgeschäft freundliche und kompetente Be-
Düsseldorfs (1898 gegründet) ratung.
übernommen. Er wird auf dem
erfolgreichen Konzept unseres Auch wenn Mark und Sanda
Mit Ergänzungswahl in den Club-Ausschuss Tennisshops aufbauen und auch
die Kooperation mit dem TC Blau
für die Übergangszeit noch anwe-
send sein werden, möchten wir
Schwarz bleibt erhalten. Zudem uns bereits an dieser Stelle bei
G
wird das Angebot im Shop – nach den Beiden ganz herzlich für die
emäß § 7 (2) unserer Satzung kön- einer Umbauphase im Winter – hervorragende Zusammenarbeit
nen schriftliche Anträge für die Die MITGLIEDERVERSAMMLUNG für das Geschäftsjahr 2018/2019 sukzessive erweitert. Lassen Sie in all den Jahren bedanken und
Tagesordnung (von wenigstens sich überraschen – Herr Soysal ihnen alles Gute für ihren Neuan-
drei ordentlichen Mitgliedern un-
findet am Donnerstag, 31. Januar 2019 um 19:00 Uhr im Clubhaus statt. und sein Team freuen sich auf fang wünschen.
terzeichnet) und Wahlvorschläge
für die Ergänzungswahl bis zum 03. Janu- der Mitglieder des Club-Ausschusses aus wählenden Mitglieder bitten wir, hierauf
ar 2019 an das Clubsekretariat gerichtet dem Amt ausscheidet. Dieses sind nach zu achten.
werden. dreijähriger Zugehörigkeit die Herren Wir machen darauf aufmerksam, dass
Dietloff von Arnim, Dirk Boventer, Oliver gemäß § 8 (2) der Satzung eine Wieder-
Wahlvorschläge bedürfen der schrift- Konrath-Tebartz, Achim Pape sowie die wahl der ausgeschiedenen Mitglieder zu- WIR TRAUERN UM...
lichen Erklärung des Vorgeschlagenen, Damen Dr. Sonja Brühl und Jutta Schwabe. lässig ist.
Frau Dr. Renate Kürten ist am Ehemann Bernhard und ihren drei Herr Dr. Jochen Wulff ist am
dass er bereit ist, die Wahl anzunehmen.
27. September 2018 verstorben. Töchtern. Sie war seit 2016 03. November 2018 plötzlich und
Gemäß § 8 (1) der Satzung kann Mit- Die endgültige Einladung wird Ihnen Sie ist 88 Jahre alt geworden und Clubmitglied. unerwartet im Alter von 79 Jahren
Eine Ergänzungswahl zum Club-Aus- glied des Club-Ausschusses nur sein, wer bis zum 17. Januar 2019 übersandt. war seit 70 Jahren Clubmitglied. verstorben. Er war seit fast 60 Jahren
schuss ist erforderlich, da gemäß § 8 (2) dem Club wenigstens drei Jahre als or- Herr Alexander Gebhard verstarb am Clubmitglied und war lange Jahre
der Satzung mit Beendigung jeder ordent- dentliches Mitglied angehört hat. Bei den Burchard von Arnim – Vorsitzender Am 8. Oktober 2018 verstarb 30. Oktober 2018. Herr Gebhard ist Oberschiedsrichter und Mitglied des
lichen Mitgliederversammlung ein Drittel Wahlvorschlägen für die sechs neu zu Düsseldorf, im Dezember 2018 Herr Veit Honl nach langer Krankheit. 75 Jahre alt geworden und war seit Organisationskomitees beim World
Er ist nur 52 Jahre alt geworden und fast 60 Jahren Mitglied im Rochusclub. Team Cup.
war seit 2010 Mitglied im Rochusclub.
Frau Karin-Uta Böhmer ist am
Am 22. Oktober 2018 verstarb plötz- 04. November 2018 im Alter von Der Rochusclub wird den Verstorbe-
lich und viel zu jung unser Clubmit- 78 Jahren verstorben. Sie war nen ein ehrendes Andenken bewahren
glied Anja Döscher im Alter von nur 58 Jahre Rochusclubmitglied. und sie stets in guter Erinnerung
49 Jahren. Unser Mitgefühl gilt ihrem behalten.
22 23Sie können auch lesen
