INNOVATIVE PRODUKTE UND IDEEN 2016 - SONDERAUSGABE NR. 9 | 2016 - NATURSTEIN KIES & SAND BETON ZEMENT KALK & GIPS RECYCLING ASPHALT ERDÖL & GAS ...
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SONDERAUSGABE NR. 9 | 2016
INNOVATIVE PRODUKTE UND IDEEN 2016
NATURSTEIN KIES & SAND BETON ZEMENT KALK & GIPS RECYCLING ASPHALT ERDÖL & GAS
Lärm macht krank! www.bgrci.de
Editorial
Dipl.-Ing. Helmut Ehnes
Machen Sie die VISION ZERO wahr –
mit innovativer Technik!
Arbeit in der Rohstoff- und Baustoffindustrie birgt vielfältige Gefahren. Wenn diese nicht im Vorfeld erkannt werden,
kommt es zu gravierenden Arbeitsunfällen und auch zu Berufskrankheiten. Obwohl es gelungen ist, das Arbeitsun-
fallrisiko in den letzten Jahrzehnten zu halbieren und auch die Anzahl schwerer Unfälle drastisch zu senken, liegt das
Arbeitsunfallrisiko noch immer deutlich über dem der anderen Mitgliedsbranchen der BG RCI.
Andererseits zeigen aber viele Unternehmen des Bergbaus und auch der Steine-Erden-Industrie, dass es mit verant-
wortlichem Handeln aller Führungskräfte und konsequenter Prävention möglich ist, Unfälle aus dem Arbeitsalltag zu
tilgen, zumindest aber massiv zu reduzieren.
Mit der neuen Präventionsstrategie „VISION ZERO. Null Unfälle – gesund arbeiten!“ verfolgt die BG RCI das Ziel, töd-
liche Arbeitsunfälle aus allen Branchen zu verbannen und die positiven Erfahrungen vieler erfolgreicher Betriebe für
alle nutzbar zu machen. Der Grundtenor lautet: Wenn rechtzeitig die notwendigen Maßnahmen getroffen werden,
sind Arbeitsunfälle und Berufskrankheiten zu verhindern.
Was aber machen Unternehmen anders, die im Arbeitsschutz erfolgreich sind? Schauen Sie doch mal auf unsere
Website www.bgrci.de/praevention/vision-zero und besonders in den VISION ZERO Leitfaden mit seinen Sieben Er-
folgsfaktoren – dort steht es.
Einen besonderen Einfluss auf Arbeitsunfälle und Berufskrankheiten hat natürlich die Sicherheit von Produktionsan-
lagen, von Fahrzeugen, Maschinen und Geräten. Nicht umsonst lautet der fünfte Erfolgsfaktor: „Maschinen, Technik,
Anlagen – aber sicher!“ Damit die VISION ZERO auch in Ihrem Unternehmen real wird, wollen wir Ihnen mit dieser
STEINE+ERDEN Sonderausgabe helfen, durch innovative Technik Ihre Arbeitsstätten zu optimieren, Ihren Maschinen-
park sicherer zu machen und Beeinträchtigungen der Gesundheit Ihrer Beschäftigten durch technische Maßnahmen
zu minimieren. Deshalb stellen wir Ihnen eine Auswahl hierfür geeigneter, neuester Arbeitsschutz-Produkte vor.
Doch was tun, wenn es noch keine serienreife Lösung gibt? Dann heißt es: Selbst innovativ werden! Im Rahmen des
BG-RCI-Förderpreises zeigen Nominierte und Gewinner im nunmehr 20. Jahr, dass oft die besten Lösungen mit Team-
geist, Kreativität und Hartnäckigkeit in der betrieblichen Praxis entstehen. Einige Förderpreis-Lösungen, die wir im
zweiten Teil dieser Sonderausgabe vorstellen, demonstrieren diesen Erfindergeist auf beeindruckende Weise. Und
das Beste daran: Die Ideen sind auf andere Betriebe adaptierbar – Kopieren ist im Arbeitsschutz erwünscht!
VISION ZERO kann wahr werden, wenn alle mitmachen und mitdenken. Und so lautet der Aufruf unserer Sonderaus-
gabe ganz schlicht:
Werden auch Sie Visionär!
Herzlichst Ihr
Helmut Ehnes
Steine + Erden Sonderausgabe 2016 3
Inhalt
EDITORIAL
3 Machen Sie die VISION ZERO wahr – mit innovativer Technik!
SICHT & LICHT
7 Orlaco: Intelligente Kamerasysteme der Zukunft –
schon jetzt erhältlich
9 MEKRAtronics: Aktive Rundumsicht-Kamerasysteme
10 Motec: Schutz vor dem Tod im Toten Winkel
11 Groeneveld: Aktives Sicherheitssystem Greensight
12 Continental: Mehr Sicherheit in der Kabine
14 Liebherr: LiSIM – Simulatoren für Erdbaumaschinen und Krane
Seite 13 15 Volvo CE: Borddisplay Volvo Co-Pilot
16 Abitron: Sicherheit beim Steuern von Maschinen
17 Hella: Konzeptkabine Genius CAB
Seite 18
18 Atlas Copco: HiLight-Serie für sicheres und
produktiveres Arbeiten
19 Dialight: Neue LED-Leuchte für den Einsatz
in aggressiven Umgebungen
STAUB & REINIGUNG
20 Infastaub: Modifizierte Filtergeräte
21 Münstermann: Skalierbare Filter nach Maß
22 Kemper: CleanAirTower reduziert gefährliche Stäube in Hallen
23 Hauser: Bewährter Schutz vor Stäuben, Fasern und Gasen
24 K+S Kali: MAXXsolute hält den Boden länger feucht
25 Frutiger: Technik gegen Dreck und Staub
26 Berbée: Optimale Staubbekämpfung mit der Spraycannon
27 Woma: Tankinnenreinigung mit Höchstdruck
28 Blascon: Gefahrloses Reinigen von Fahrmischertrommeln
29 Flexco: Meister Proper der Fördertechnik
30 Rema: Kontinuierliche Überwachung von Förderanlagen –
mit System
31 LET Meschede: Patronenfilter für Kalksandsteinpressen
32 LET Meschede: Absaugung und Filtration von Brüden in der
Kalksandsteinindustrie
VERKEHR & TRANSPORT
Seite 25
Seite 25 33 Grammer: Komfortsitze der Spitzenklasse
34 Isringhausen: Verbesserte Sitze für Offroad-Fahrzeuge
Seite 28 35 SpanSet: Neue Lösungen in der Ladungssicherung
36 Stommpy: Zertifiziertes Rammschutz-System „Shockproof“
37 Habermann: Neuer Inliner für Schutz und Sauberkeit des
Verladetrichters
4 Steine + Erden Sonderausgabe 2016
Inhalt
PSA & SICHERHEITSTECHNIK Seite 35
38 Mapa: Schutz für das wichtigste Werkzeug – die Hände
39 Dräger: Gebläsefiltergerät X-plore 8000 – hart im Nehmen,
sicher im Einsatz
40 Baak: Konzept „go&relax“ nun auch in Sicherheitsschuhen
41 ForSec: Gehörschutz-Otoplastiken mit Filtern der neuesten
Generation
42 EARpro: SoftSound EP4 mit dynamischer Impulsschall-Dämmung
43 Mewa: Arbeitskleidung mit All-Inclusive-Service
44 Skylotec: Steigschutzläufer „Speed Attach“ macht
Sicherheit einfach
45 E.COOLINE: Bei der Arbeit cool bleiben
46 Honeywell: Kombinierte Absturzsicherung
47 Hytorc: Verschraubung ohne Reaktionsarm
48 Zarges: Montageplattform mit bequemem Zustieg für
sicheres Arbeiten Seite 44
49 Günzburger Steigtechnik: clip-step R13 bietet Höchstmaß an
Rutschhemmung
ELEKTRONIK & SOFTWARE
50 geo-konzept: Sprengplanung mit QuarryX
51 geo-konzept: QuarryDetonator – Software für präzise Zündung
52 F. W. BREITHAUPT & Sohn: 3D- und 2D-Laser-
Messsysteme zur Bruchwandvermessung
53 EGE: Metalldetektorsystem mit Doppelspule in neuer
Anschlussbox
54 Catphones: Weltweit erstes Smartphone mit integrierter
Wärmebildkamera
Seite 47
55 SKF: TKSA 51 – schnelle, flexible und intuitive Wellenausrichtung
56 Flintec: Multifunktionale Wägelösung FT-30M mit Touchscreen
57 Weber: Interaktive Positionsmesstechnik
58 Gergen: Moderne Funksteuerung und weitere Innovationen
59 EcoIntense: Neue Software-Version fürs Arbeits- und
Umweltschutz-Management
60 Praxis EDV: Automatisierung der Verladung im Rohstoffwerk
61 Tisoware: Neue Lösungen für Manufacturing-Execution-Systeme
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Berufsgenossenschaft Rohstoffe Dipl.-Ing. Helmut Ehnes Markus Hofmann
und chemische Industrie T +49 6221 5108 21010 I F -22199 T +49 5121 69 86 43-4
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Steine + Erden Sonderausgabe 2016 5
Inhalt
IDEEN AUS DEM FÖRDERPREIS
62 Was nicht passt ...
63 Ergonomische Gestaltung eines Sortierarbeitsplatzes in
der Betonindustrie
64 Sicherheit von Alleinarbeitsplätzen im Zementwerk
65 Sicheres Einsteigen und Arbeiten in Gruben und Erdbehältern
66 Präventive Maßnahme gegen Stolpern und Stürzen
67 Sichere Probennahme aus Lkw-Verladesilo
68 Sichere Probennahme aus Zementsilo
69 Sicheres Befüllen von Fließmittelbehältern auf Fahrmischern
70 Absturzsicherung an Kübelbahnen einer Pflasterfertigungsanlage
71 Absicherung von Absturzkanten in den Steinbrüchen und
Seite 49 Werkssteinbrüchen
72 Zentraler Info-Punkt für Servicepartner und Beschäftigte
73 Transportsystem für Doppelwände
74 Schalungs-Manipulator mit Seilhubgerät und formschlüssiger
Lastaufnahme
75 Anbringen von Abstandshaltern an Bewehrungskörben
76 Siebreinigung durch vollautomatische Siebspannvorrichtung
77 Sicheres Austreiben von Spannstiften
78 Heißmehlhemmschuh für Drehrohröfen
79 Sicherheitshaken für alle am Markt befindlichen
Schnellwechseleinrichtungen
80 Magnetschutzkappe für Fräsköpfe
Seite 55 DIE BG RCI INFORMIERT
81 Stärkere Kontrollen für Persönliche Schutzausrüstung
Seite 74 82 Neue Branchenregeln unterstützen Unternehmen bei der
Prävention
82 GDA-ORGAcheck: Arbeitsschutz mit Methode
83 Praxishandbuch Arbeitssicherheit jetzt auch online verfügbar
83 Impressum
Seite 80
6 Steine + Erden Sonderausgabe 2016
Sicht & Licht
Orlaco: Intelligente Kamerasysteme
der Zukunft – schon jetzt erhältlich
Ethernetkamera für OEM- Die EMOS ist so konstruiert, dass sie
Hersteller auch schwierigsten Umgebungsbedin-
gungen standhält. Die Ethernetkamera
Insbesondere für die Anwendungen der ist wasserdicht (IP68/IP69k), schock-
Zukunft bringt Orlaco mit der EMOS eine resistent (50 G), vibrationsfest (15 Grms
schockresistente Ethernetkamera auf auf einer Frequenz von 24 – 2000 Hz)
den Markt. Die EMOS zeigt ihr Bild na- und für Temperaturen zwischen -40 und
hezu in Echtzeit, sodass sich die Kamera +85 ºC geeignet.
u. a. für LKWs, Kräne, schwere (Berg-)
Baumaschinen und für halbautomatische MirrorEye macht LKW ohne
oder fernbedienbare Fahrzeuge eignet. Spiegel möglich
Die kompakte, leichte Kamera (55 x 60
x 24 mm/150 Gramm) wurde speziell für 2017 stellt Orlaco ein intelligentes Ka-
die Integration in Onboard-Computer- merasystem vor, das die Seitenspiegel
systeme entwickelt. Über die Protokolle an LKWs ersetzt und verbessert. Mirror-
RTP und AVB ist die Kamera in der Lage, Eye ist unter anderem mit Nachtsicht,
MJPEG- oder H.264-Daten auf Monitore Totwinkelüberwachung und automati-
fast aller Typen zu streamen. Die Kom- schem Mitziehen ausgestattet.
munikation mit der Kamera erfolgt über
das ISO-17215-Protokoll, das in der Kraft- MirrorEye besteht aus zwei HD-Kame- Die kompakten Kameras können ganz
fahrzeugbranche Standard ist. ras, die seitlich an der Fahrerkabine nach Bedarf an vielen Stellen des Fahr-
befestigt sind. Der Fahrer sieht das Ka- zeugs montiert werden.
Tag- und Nachtsicht merabild in Echtzeit auf einem geteilten
HD-Monitor an der Fenstersäule der Ka-
Die neueste Kamera von Orlaco ist in- bine und hat so optimale Sicht auf alle sich beim Abbiegen oder Rückwärtsfah-
nerhalb von 2 Sekunden vollständig Verkehrsteilnehmer neben und schräg ren automatisch mit, wodurch der Fahrer
einsatzbereit, und in Kombination mit hinter dem LKW. Immer, überall und bei diesen Manövern eine bessere Sicht
oft verwendeten Hardware-Proces- unter allen Umständen. hat.
sing-Plattformen beträgt die Gesamtla-
tenz der Kamera-/Monitor-Kombination Mit der Nachtsichtfunktion hat der Fah- Zusätzlich warnt das Kamerasystem den
weniger als 100 ms. Die CMOS-Chiptech- rer auch im Dunkeln eine bessere Sicht Fahrer, wenn er die Fahrbahn wechseln
nologie und ein Sensor mit hoher Licht- auf den Verkehr um den LKW. will und sich ein anderer Verkehrsteil-
empfindlichkeit (0,05 Lux) sorgen für MirrorEye ist mit einer Mitziehfunktion nehmer neben dem LKW befindet.
eine haarscharfe Tag- und Nachtsicht. ausgestattet. Die Kameras bewegen
Statt Spiegel: Die multiperspektivischen Ansichten in HD-Qua- Die robuste Bauweise ermöglicht klare Sicht auch unter widri-
lität auf dem Cockpit-Display vermeiden tote Winkel. gen Bedingungen.
Steine + Erden Sonderausgabe 2016 7
Sicht & Licht
Durch den leichten Fischaugen-Effekt vergrößert sich der ein- Hinten alles frei? Die Peilung mittels wasser- und staubdichter
sehbare Gefahrenbereich. Radar-Module …
Kraftstoffeinsparung durch aero- fest sowie wasserdicht. Das System erzielt die Kamera eine Lichtempfind-
dynamisches Design wird durch Umgebungsbedingungen wie lichkeit von 0,05 Lux. Die neue Kamera-
Schnee, Regen, Schlamm und Tempera- linse ist standardmäßig beheizt und zur
MirrorEye trägt nicht nur zur Verkehrssi- turschwankungen nicht beeinträchtigt Vermeidung von Kratzern mit einer spe-
cherheit bei. Tests haben gezeigt, dass und eignet sich daher für den Einsatz ziellen harten Deckschicht ausgestattet.
durch das aerodynamische Design 1 auf Baustellen in aller Welt.
bis 2 % Kraftstoff gespart werden im Die FAMOS-Kamera wird komplett mit
Vergleich zum herkömmlichen LKW RadarEye lässt sich mühelos als Nach- einem 2-Komponenten-Füllmittel aus
mit Seitenspiegeln. Orlacos neueste rüstsystem implementieren und funk- dem Kfz-Sektor abgedichtet und ist
Entwicklung entspricht den strengen tioniert als eigenständiges System auf damit garantiert wasserdicht. Weder
EMV-Normen und wird gemäß der Norm allen Arten von Maschinen. Anwender-
ISO/TS 16949 für die Automobilindus- spezifische Einstellungen lassen sich
trie gefertigt. Kamera- und Monitorhal- ohne Aufwand einrichten. Dazu zählen
terungen werden für alle LKW-Marken beispielsweise die Erkennungsreich-
verfügbar sein. weite und die Empfindlichkeit. Durch
die Begrenzung der Erfassung auf den
RadarEye für sicheren und Gefahrenbereich innerhalb der Fahr-
effizienten Betrieb zeugbreite entfallen Fehlalarme. Radar-
Eye lässt sich um weitere Radar- und Ka-
RadarEye ist ein aktives Sichtsystem. meraeinheiten zu einem 360-Grad-Er-
Es verringern sich Schäden und Kollisi- fassungs- und Sichtsystem erweitern.
onen. Es ist dafür konzipiert, Objekte in
Bereichen zu erkennen, die sich nicht „FAMOSer“ Nachfolger … erfasst zuverlässig Hindernisse und
im Sichtfeld des Maschinenführers be- Personen im Rückraum.
finden. Die Kompaktkamera AMOS von Or-
Bei der Erfassung von Objekten oder laco ist für das höchste Einsatzniveau Wasserdampf noch Staub können in
Personen im Gefahrenbereich löst das konzipiert. Diese robuste Kamera ist die Kamera eindringen. Im Gehäuse
System ein akustisches Warnsignal aus bei sämtlichen Maschinen und Werks- befindet sich eine Markierung, anhand
und wechselt zur relevanten Kamera. Auf fahrzeugen, vom Gabelstapler bis zum derer sich die Kameraorientierung
dem Monitor werden Radarbereiche als Containerschiff, vielseitig einsetzbar. genau einstellen lässt. Artikelnummer,
grüne, gelbe, orangefarbene und rote Orlaco hat diese Erfolgskamera wei- Öffnungswinkel und sonstige Markie-
Zone angezeigt. Alles, was in den Berei- terentwickelt und einige konstruktive rungen werden durch Lasertechnologie
chen erscheint, wird sichtbar gemacht, Änderungen vorgenommen. Daraus ist angebracht.
um Personen- und Sachschäden zu die Kamera FAMOS als würdiges Nach- Die FAMOS ist mit folgenden Objektiv-
verhindern. Das akustische Warnsignal folgemodell hervorgegangen. Dank winkeln lieferbar: 170°, 129°,118°,102°,
intensiviert sich der Dringlichkeit ent- Neugestaltung der Hardware und eines 80°, 60°, 40° und 20°. L
sprechend, wenn die Person oder das neuen Gehäuses ist diese Kamera bes-
Objekt in den roten Bereich gelangt. Im ser vor elektromagnetischen Störungen
ausgewiesenen Bereich werden sowohl geschützt und somit noch zuverlässiger.
stationäre als auch sich bewegende Ob-
jekte erfasst. Die neue FAMOS-Kamera genügt den
höchsten Ansprüchen der EMV-Norm
Die Radareinheiten zeichnen sich durch zur elektromagnetischen Verträglich- WEITERE INFORMATIONEN
solide Konstruktion aus und sind stoß- keit. Mit dem integrierten CMOS-Sensor www.orlaco.de
8 Steine + Erden Sonderausgabe 2016
Sicht & Licht
MEKRAtronics: Aktive Rundumsicht-
Kamerasysteme
Der Bedarf an Kamerasystemen für Erdbaumaschinen ist wegen rechtlicher Vorgaben und vor allem wachsender Akzeptanz
für die Sicherheit stark gestiegen. MEKRAtronics als marktführender Experte reagiert darauf mit Kamera-Monitor-Syste-
men für optimale Rundumsicht, die Sicherheit und Komfort im Betrieb deutlich erhöhen.
Das Surround View System von MEKRA-
tronics basiert auf bewährten, robusten
Kameras, deren Bilder im Monitor zu
einer Rundumsicht zusammengeführt
werden können. Hierbei werden bis zu
vier Kameras miteinander verknüpft:
Rückfahrkamera, die Kombination von
Seiten- und Rückfahrkameras bis hin zur
vollständigen Rundumsicht. Durch die
flexible Anordnung der Kameras kann
das Maschinenumfeld optimal eingese-
hen werden. Ein Kalibrieren des Systems
ist nicht notwendig, eine Rechenein-
heit entfällt. Zudem kann der Fahrer per
Knopfdruck entsprechend seiner Anfor- Aktive Rückraumerfassung mit Radarsensor und Rückfahrkamera am Radlader.
derungen manuell festlegen, ob er alle
Bilder nebeneinander im Kleinformat können die MEKRA Monitorsysteme bunden ist. Nähern sich BEEPER und
sehen oder sich auf nur eine Perspektive mit Nahbereichswarnsystemen und/ KEEPER an, erfolgt eine optische und
konzentrieren möchte. Daneben können oder Warnsensoren kombiniert werden. akustische Warnung sowie die Bestim-
fahrspezifische Ansichten auch über Hierzu besitzen die MEKRA Monitore mung der Entfernung und Richtung zwi-
Fahrzeugsignale automatisch dargestellt eigens geschaffene Schnittstellen, um schen Fahrzeug und Person.
werden. So wird die Sicht auf kritische visuelle Anzeigen zu integrieren und Auch die Kombination der MEKRA Moni-
Bereiche optimal an die Sichtanforde- lassen sich so mit unterschiedlichsten torsysteme mit den Radarsensoren von
rungen angepasst. Darüber hinaus ent- Sensorsystemen kombinieren. PRECO Electronics bietet sich an, um
stehen bei komplexen Maschinenformen Im Bereich Personenerkennung bietet Bereiche um die Baumaschine herum
keine neuen toten Winkel. sich eine Kombination der MEKRA Moni- zusätzlich zur Kameraüberwachung zu
torsysteme mit dem ComNovo D2Sense kontrollieren. Hierbei erfolgt eine akus-
Große Kombinationsvielfalt Nahbereichswarnsystem an. Hierbei tische Warnung, sobald sich ein Objekt
handelt es sich um einen in der Bauma- oder eine Person im Fahrweg befindet. L
Da die Bedeutung der Nahbereichswar- schine installierten KEEPER, der sowohl
nung im Baumaschinenbereich zudem mit dem MEKRA Monitor als auch einem WEITERE INFORMATIONEN
immer mehr an Bedeutung gewinnt, von Personen getragenen BEEPER ver- www.mekratronics.de
Aktive Rundumerfassung am Kettenbagger mit D2Sense-Per- Der Monitor in der Fahrerkabine bietet viele Anzeigemodi für
sonenerkennung und Rundumsicht-Kamerasystem. Rundum-Ansichten und – wie hier – den Nahbereich.
Steine + Erden Sonderausgabe 2016 9
Sicht & Licht
Motec: Schutz vor dem Tod im Toten Winkel
Bildübertragung per Funk und Rundumsicht ohne Toten Winkel: Darauf ist die Motec GmbH, ein Entwickler und Hersteller
von Heavy-Duty-Kameras in Hadamar, seit Jahren spezialisiert. Die Kamera-Monitor-Systeme (KMS) bieten den Bedienern
von Baumaschinen sogar eine 360°-Rundumsicht aus der Vogelperspektive.
Die robusten und intelligenten Lösungen teten EU Maschinenrichtlinie ISO 5006 entwickelt. Das Resultat sind intelligente
bewähren sich sowohl in Neufahrzeugen ändern, die bis zum Ende des Jahres Lösungen wie bspw. 360°-Rundumsicht-
als auch als Nachrüstsatz für alle mobi- vorliegen soll. systeme ohne Tote Winkel aus der Vogel-
len Maschinen, bei denen damit grund- perspektive komplett Made in Germany.
legende Sichtprobleme gelöst werden. Perfekte Ergänzung zur Die Kombination dieser Sichtlösung mit
Direktsicht Ultraschall- oder Radarsensoren macht
Meldungen von Unfällen zeigen, dass das Ganze zu einem aktiven Assistenz-
es gerade bei Baumaschinen erhebli- Mit Kamera-Monitor-Systemen von system, das Hindernisse erfasst, noch
che Sichtprobleme für den Fahrer gibt. Motec werden schon jetzt die künftigen bevor sie im Sichtfeld des Fahrers er-
Trotzdem fehlt in den Unternehmen oft- Anforderungen erfüllt. Motec hat dazu scheinen.
mals die Bereitschaft, Maßnahmen zur nicht nur sämtliche Hardware-Kompo- Zwar hat die Direktsicht bei fahrenden
Reduzierung der Toten Winkel zu ergrei- nenten, sondern auch die Software-Al- Maschinen immer Priorität. Doch die
fen. Das könnte sich mit der überarbei- gorithmen seiner Systeme eigenständig Sicht im Nahfeld kann durch Kame-
ra-Monitor-Systeme wesentlich verbes-
sert werden.
Für jeden Fahrzeugtyp die
passende Lösung
Bei Baggern sind Seitenkameras extrem
wichtig, weil ein Schwenk mit dem Bag-
gerarm für alle Personen im Umfeld ge-
fährlich sein kann, bei Radladern ist es
eher der Rückraum, aber auch die Fahr-
gasse vor der meist mächtigen Schaufel.
Dort kann mit dem neuen Mobile Vicinity
Scout (MVS) von Motec die Sicherheit
wesentlich erhöht werden.
Automatische Warnung
Die 270°- und 360°-Rundumsicht aus
der Vogelperspektive vereint die Bilder
von drei oder vier Kameras lückenlos
auf einem Monitor, der in Splitscreen
Darstellung zusätzlich das Einzelbild
jeder Kamera anzeigen kann. Der Bedie-
ner kann Gefahren rechtzeitig erkennen
und wird akustisch und visuell vor Hin-
dernissen gewarnt. L
WEITERE INFORMATIONEN
www.motec-cameras.com
10 Steine + Erden Sonderausgabe 2016Sicht & Licht
Groeneveld:
Aktives Sicherheitssystem Greensight
Große Geschicklichkeit und Nerven wie Stahl: Das brauchen Fahrer beim Rückwärtsfahren mit einem LKW. Ein zweck-
mäßiges Instrument zur Schadensvorbeugung ist die Greensight von Groeneveld. Das aktive Kameraerfassungssystem
verschafft dem Fahrer ein komplettes Bild von der Situation hinter seinem Fahrzeug. Mit der Greensight bringt Groeneveld
noch mehr Sicherheit und zusätzlichen Komfort.
Die Vorteile des Greensight: • funktioniert auch im Dunkeln und bei grenzte Zonen vorprogrammiert, die
• erhöhte Sicherheit für Personen und schlechten Witterungsverhältnissen jeweils durch ein unverwechselbares
Objekte hinter dem Fahrzeug • professionelle Technik mit DIN und optisches und akustisches Signal ge-
• weniger Schadensfälle und dadurch BGF-Zertifikat kennzeichnet sind. In der Fahrerkabine
geringere Ausfallzeiten und Versiche- wird eine Einheit montiert, die sowohl
rungsprämie So funktioniert das Greensight akustische als auch optische (LED) Sig-
• Erfassung erfolgt ausschließlich im nale erzeugt, um den Fahrzeugführer zu
Gefahrenbereich unmittelbar hinter Zwei Ultraschalleinheiten tasten den warnen. Das System ist mit einer oder
dem Fahrzeug Bereich bis zu neun Metern hinter dem mehreren CMOS-Kameras von Groene-
• mehr Sicherheit und Komfort für den Fahrzeug mit Ultraschall ab. Innerhalb veld koppelbar, die ihre Bilder auf einem
Fahrer dieses Bereichs sind drei scharf abge- Farbmonitor in der Kabine wiedergeben.
Die Ausführung der Signalisierung ist
fahrzeugtypabhängig.
Gekoppelte Kamera beim Rück-
wärtsfahren
Die Standardausführung der Greensight
wird mit einer Farbkamera und einem
Monitor fürs Fahrerhaus geliefert.
Umfassende Selbstdiagnose
Beim Einlegen des Rückwärtsganges
wird die Greensight aktiviert. Innerhalb
weniger Sekunden hat die Greensight
einen Selbsttest durchgeführt und ist
zum Sicherungseinsatz bereit.
Erfassung an den oberen Ecken
Groeneveld hat auch eine Green-
sight-Ausführung einschließlich Erfas-
sung an den oberen Ecken im Sortiment.
Durch den Einbau von zwei zusätzlichen
Ultraschalleinheiten oben am Fahrzeug
werden auch Objekte wie herunterhän-
gende Schilder, halb geöffnete Rolltore
oder Äste erfasst. L
Das aktive Kameraerfassungssystem Greensight von Groeneveld basiert auf Ultra-
schall. Es informiert den Fahrer genau und zuverlässig darüber, wie viel Platz noch WEITERE INFORMATIONEN
hinter dem Fahrzeug vorhanden ist und ob sich Objekte im Bereich befinden. www.groeneveld-group.com
Steine + Erden Sonderausgabe 2016 11Sicht & Licht
Continental: Mehr Sicherheit in der Kabine
Erdbaumaschinen sind echte Schwergewichte und müssen dennoch millimetergenau bewegt werden. Optimal gestaltete
Kabinen sind daher im Bereich der Fahrzeuge unerlässlich, zumal sie der tägliche Arbeitsplatz für viele Menschen sind.
Hier setzen die Lösungen von Continental für die Fahrzeugelektronik an. Der internationale Automobilzulieferer, Reifen-
hersteller und Industriepartner bietet flexible, individuell anpassungsfähige Mensch-Maschine-Schnittstellen, die dem
Fahrer seine Aufgaben erleichtern und effizientes Arbeiten ermöglichen.
Teil der Innenausstattung sind unter Modularer Fahrerarbeitsplatz lichen Arbeitsplatz. Alle Schalter sind in
anderem ein ergonomisch gestalte- verbessert Ergonomie Reichweite positioniert und bei Bedarf
ter modularer Fahrerarbeitsplatz, eine können durch zusätzliche Panels auch
360-Grad-Rundum-Überwachung mit- An diesem Platz sitzt jeder bequem: Der Überkopf-Schalter abgelöst werden.
tels Kamerasystem, vollprogrammier- modular aufgebaute Fahrerarbeitsplatz
bare Instrumentierungslösungen und von Continental sorgt für einen äußerst Auf Wunsch lässt sich eine minimalisti-
ein elektrischer Sonnenschutz. flexibel gestaltbaren und nutzerfreund- sche Ausstattung des Cockpits ebenso
umsetzen wie eine umfassende Pre-
miumversion mit Kameras, Multime-
dia-Anwendungen und Displays wie
dem innovativen Kombi-Instrument
MultiViu Professional12. Die frei pro-
grammierbare Instrumenteneinheit
verfügt über ein hochauflösendes 12,3
Zoll Farb-TFT-Display, eine echtzeitfä-
hige 2D-Grafik sowie Videodarstellung.
Sie entlastet den Fahrer durch die über-
sichtliche Darstellung aller relevanten
Informationen seiner Baumaschine –
ob als animierte Texte, Skalen, Bargra-
phen oder Symbole.
Funktionen steuern mit dem
MultiViu High-Terminal
Noch mehr Informationen liefert das
zusätzlich integrierbare, vollprogram-
mierbare MultiViu High-Terminal. Damit
können Bauunternehmer alle Funkti-
onen ihrer Baumaschine überwachen
Die Originalkabine eines Walzenzuges in einer 3D-Simulation. und steuern. Das hochauflösende, 12,1
Zoll große Touch-Display zeigt zudem
Zusatzinformationen wie Geo- oder Ka-
meradaten an und ermöglicht dem Fah-
rer, Klimaanlage und Mediaangebote
einfach zu bedienen.
Darüber hinaus können fahrerspezifi-
sche Rechte und verschiedene Fahrmodi
festgelegt werden. MultiViu High lässt
sich individuell an Kundenbedürfnisse
anpassen und an das ISOBUS-System
anschließen. Dank zahlreicher Schnitt-
stellen wie CAN, Audio, USB 2.0 oder
WLAN kann die Instrumentierungsplatt-
form in die verschiedensten Systeme
integriert werden. Über einen in die Arm-
lehne eingepassten Drehdrücksteller
Das Kombi-Instrument MultiViu Professional12 von Continental verfügt über ein lässt sich das Display einfach bedienen.
hochauflösendes 12,3 Zoll Farb-TFT-Display, eine echtzeitfähige 2D-Grafik sowie Vi-
deoeingänge.
12 Steine + Erden Sonderausgabe 2016Sicht & Licht
180°und hoher Auflösung die Flanken, das Heck und die Front
von Baufahrzeugen oder Lastwagen in Echtzeit.
Eine elektronische Steuereinheit fügt diese Kamerabilder so
auf einem Display im Cockpit zusammen, dass der Fahrer sein
Fahrzeug wie aus der Vogelperspektive sieht.
Das System, das es auch zum Nachrüsten gibt, bietet nicht nur
Sicherheitsvorteile, es sorgt auch für effizienteres Arbeiten:
Rangiervorgänge werden beschleunigt, Be- und Entladezeiten
verkürzt. Durch das Reduzieren der Unfallwahrscheinlichkeit
entfallen auch die sonst mit Unfällen verbundenen Stand- und
Ausfallzeiten und Reparaturkosten.
Wirksamer Sonnenschutz erhöht Fahrsicherheit
Mit dem frei programmierbaren MultiViu High-Terminal kön- Blendende Sonneneinstrahlung in die Kabine gehört der Ver-
nen die Betreiber alle Funktionen ihrer Erdbaumaschine über- gangenheit an: Mit dem elektrischen Sonnenschutz können
wachen und steuern. Fahrer die Scheibe stufenlos verdunkeln. Das erhöht nicht nur
die Fahrsicherheit, sondern hält auch Hitze aus der Kabine
fern und entlastet die Klimaanlage. Dafür nutzt die „Intelligent
Das ganze Fahrzeug im Blick – dank innovativer Glass Control“ spezielle Folien, die auf das Glas aufgebracht
Kamerasysteme sind und durch elektrische Steuersignale ihre Lichtdurchlässig-
keit verändern. L
Zudem präsentiert Continental die Kamerasysteme ProViu Mir-
ror und ProViu ASL360. ProViu Mirror ist die Alternative zu Au-
ßenspiegeln. Auf jeder Seite des Fahrzeugs sind zwei Kameras
angebracht, deren Aufnahmen auf zwei Displays rechts und
links übertragen werden. Die Technologie vergrößert den ein-
sehbaren Bereich im Vergleich zu herkömmlichen Außenspie-
geln deutlich und maximiert die Fahrsicherheit.
Die Rundum-Kameraüberwachung ProViu ASL360 liefert dem
Fahrer eine komplette Außenansicht seines Fahrzeugs in die
Kabine. Dadurch sinkt das Risiko beim Rangieren und andere
Verkehrsteilnehmer oder Hindernisse werden jederzeit er-
kannt. Mehrere, außen am Fahrzeug angebrachte Mikro-Ka- WEITERE INFORMATIONEN
meras erfassen mit einer Super-Weitwinkeloptik von mehr als www.continental-automotive.de
Die Rundum-Kameraüberwachung ProViu ASL360 liefert dem Fahrer eine komplette Außenansicht seines Fahrzeugs aus der Vo-
gelperspektive in die Kabine.
Steine + Erden Sonderausgabe 2016 13Sicht & Licht
Liebherr: LiSIM – Simulatoren für
Erdbaumaschinen und Krane
Liebherr präsentiert sein weiterentwickeltes LiSIM-Konzept. Mit diesen Simulatoren ist das Fahren von Turmdrehkranen,
Seilbaggern, Raupenkranen bis 300 Tonnen sowie Spezialtiefbaugeräten in einer virtuellen Umgebung unter noch rea-
listischeren Bedingungen möglich. Umgebungsbedingungen wie Wind, Nebel, Regen sowie unterschiedliche Tages- und
Nachtzeiten werden wirklichkeitsnah simuliert und trainiert. Das erhöht die Sicherheit und Produktivität im echten Einsatz.
Dank der Verwendung originaler Maschi- Steuerstand erzeugten, echten Kransig- allem unterschiedliche Einsatzbedin-
nenkomponenten wie Kabine, Steuer- nale werden in einem originalen Schalt- gungen während der Ausbildung simu-
stand und Schaltschrank können reale schrank verarbeitet und visualisiert, die lieren.
Daten über die echte Steuerung einge- Bewegungen durch eine Motion-Platt-
spielt werden. So können Maschinenfüh- form auf die Kabine übertragen. Das Training für Raupenkrane und
rer und Servicetechniker mit den neuen vermittelt ein realitätsnahes Fahrgefühl Spezialtiefbaumaschinen in si-
LiSIM-Simulatoren für Liebherr-Rau- und bildet das Fahr-Verhalten des Turm- cherer Umgebung
pen- und Turmdrehkrane sowie Spezi- drehkrans in Echtzeit ab.
Auch die Liebherr-Simulatoren für Rau-
penkrane bis 300 Tonnen, Seilbagger
und den Spezialtiefbau bieten die Mög-
lichkeit, den Umgang und Einsatz der
gewählten Maschine in sicherer Umge-
bung zu trainieren. Gleichzeitig können
Gerätebediener durch das Training in
virtueller Umgebung die Effizienz auf der
Baustelle erheblich steigern.
Die Simulatoren sind in drei verschie-
denen Konfigurationen erhältlich: in-
tegriert in einen Schulungsraum, als
platzsparende Kabinenlösung oder in
einem leicht transportierbaren Con-
tainer. Jedes dieser Modelle ist mit einer
multifunktionalen Instruktor-Station für
die Ausbilder ausgestattet.
„Full-HD“-Flachbildschirme und hoch-
wertige Surround-Lautsprecher pro-
Unter realistischen Bedingungen können Kranfahrer in einer virtuellen Umgebung duzieren Bilder und Geräusche, die
die Bedienung von Liebherr-Turmdrehkranen trainieren. typischerweise in der Fahrerkabine
vernommen werden. Zudem stellt die
altiefbaugeräte ausgebildet werden. Im LiSIM-Simulator sammeln Kranfahrer bewegliche Plattform sicher, dass der
Das virtuell gestützte Training erlaubt praktische Erfahrungen mit Extremsitu- Maschinenführer realistische und akku-
Kranfahrern und Gerätebedienern ihre ationen, die über das theoretische Wis- rate Bewegungen im Liebherr-Simulator
Grenzen auszutesten, ohne selbst Sicher- sen weit hinausgehen. Simuliert wird erfährt, vergleichbar mit einem Flugsi-
heitsrisiken einzugehen. das Kranfahren bei Wind, Nebel, Regen mulator. L
sowie bei unterschiedlichen Tages- und
Turmdrehkran fahren unter rea- Nachtzeiten. Dies stellt eine neue Di-
listischen Bedingungen mension in Punkto Flexibilität und Si-
cherheit bei der Kranfahrerausbildung
Beim Liebherr-Simulator für Turmdreh- dar. Monteure lernen beispielsweise
krane bilden die folierten Scheiben der das sogenannte Teach-in, das Program-
Krankabine in Verbindung mit einer mieren einer Arbeitsbereichsbegren-
Virtual-Reality-Brille eine Projektionsflä- zung sowie die Prüfung der Überlast.
che. Mit Hilfe dieser Technologie sieht Servicetechniker sind damit fit für den
der Anwender neben der virtuellen Bau- Einsatz auf der Baustelle. Verkäufer ler-
stellenumgebung auch den realen Kabi- nen gefahrlos das Fahren eines Krans WEITERE INFORMATIONEN
neninnenraum und sich selbst. Die im und Schulungsinstitutionen können vor www.liebherr.com
14 Steine + Erden Sonderausgabe 2016Sicht & Licht
Volvo CE: Borddisplay Volvo Co-Pilot
Der von Volvo Construction Equipment selbst entwickelte Volvo Co-Pilot ist für höchst unterschiedliche Maschinen vor-
gesehen – vom Bagger bis zum Straßenfertiger. Er nutzt einen Tablet-Computer und bietet damit eine neue Generation
intelligenter Maschinen-Assistenzsysteme an, wie etwa den Load Assist, den Dig Assist, den Compact Assist und den Pave
Assist. Der Volvo Co-Pilot und die Assist-Funktionalitäten helfen dem Fahrer, in kürzerer Zeit und mit weniger Anstrengung
eine höhere Qualität zu erzielen.
Volvo CE entwickelte die Plattform in Der Load Assist ist für die Volvo-Radla- gang zu Daten wie z. B. transportierte
Zusammenarbeit mit CPAC System AB, der L110 bis L250 entwickelt worden und Gesamtlast, Transport in Tonnen pro
einem Unternehmen, das eine hundert- liefert dem Bediener in Echtzeit genaue Liter Kraftstoff sowie Anzahl der Durch-
prozentige Tochter der Volvo-Gruppe ist Informationen zum Ladevorgang. Das läufe.
und sicherheitsrelevante elektronische System verhindert Unter- bzw. Überlast
Steuerungssysteme entwickelt und in- (und damit auch den Verschleiß der Ma- Der Compact Assist bietet zwei Optionen
tegriert. schine und eventuelle Strafen) und ver- an: Intelligent Compaction und Intelli-
hilft so dem Radlader zu hoher Effizienz. gent Compaction mit Density Direct. In-
Der Dig Assist, der als 2D- oder Das System zeichnet vollautomatisch telligent Compaction arbeitet mit einem
In-Field-Variante angeboten wird, er- Informationen zum Ladevorgang auf Durchgangszähler mit Aufzeichnung und
möglicht es dem Fahrer, Baggerarbeiten und zeigt sie auf dem Co-Pilot-Display Display sowie mit Thermal Mapping, d.
mit höherer Präzision und in kürzerer des Bedieners in der Kabine an. Mit dem h. mit thermischer Abbildung, während
Zeit auszuführen. Auch die Sicherheit Telematiksystem CareTrack von Volvo Density Direct auf intelligente Art die
erhöht sich, da der Fahrer nicht mehr kann auch aus der Ferne auf das System Oberflächendichte zu 100 % berechnet.
wiederholt aussteigen und das Gefälle zugegriffen werden. Das ermöglicht ein
oder die Höhe kontrollieren muss. vollständiges Lademanagement mit Zu- Der Pave Assist ist eine Familie von stra-
ßenfertigungsbezogenen Modulen und
Anwendungen, die viele Straßenferti-
gungsparameter automatisch erfassen,
die heute noch von Hand aufgezeichnet
werden müssen, um die strengen Auf-
zeichnungspflichten der Straßenbaube-
hörden erfüllen zu können. Pave Assist
verbindet die Module Thermal Mapping,
Weather View, Material Manager und
(optional als Ergänzung) Volvo Smart-
View und stellt so eine wirkungsvolle
Zusammenstellung von Werkzeugen
dar, mit der sich die Produktivität, die
Qualität und die Baustellensicherheit
zusätzlich erhöhen lassen. L
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Steine + Erden Sonderausgabe 2016 15Sicht & Licht
Abitron:
Sicherheit beim Steuern von Maschinen
Abitron aus Bayern zählt zu den großen Herstellern individuell konfigurierbarer Sicherheitsfunkfernsteuerungen für den
Industriebereich. Aufgrund der robusten, ergonomischen Senderbauformen können die Geräte selbst in aggressiven,
staub- und nässebelasteten Umgebungen eingesetzt werden. Für ein Plus an Arbeitssicherheit brachte Abitron jüngst ein
Video-Feedbacksystem auf den Markt.
Abitron Grafikdisplay Die Displays zeigen bei extremen Tem- 100 Metern positioniert der Kunde bei-
peraturen sowie in stark verschmutzten spielsweise das Fahrzeug exakt, ohne
Um die Bedienung von Maschinen mit- Umgebungen einwandfreie Leistung. Zu sich selbst in die Gefahrenzone zu be-
tels Sicherheitsfunkfernsteuerung noch den vielfältigen Darstellungsmöglich- geben.
komfortabler und sicherer zu gestalten, keiten zählen u. a. Last, Geschwindig-
bietet Abitron zwei neue Grafikdisplays keiten, Höhe, verschiedenste Grafiken, Die Einsicht in bisher tote Winkel wird
in verschiedenen Größen und einer kon- Systeminformationen. durch das Videofeedback in Echtzeit
trastreichen Auflösung. möglich. Der Bediener kann aus bis zu
Der neue Empfänger vier Perspektiven wählen. Ebenso sind
Die Ablesbarkeit wird durch sehr starke Abitron RX CBB-1 bereits maschinenseitig bestehende
Leuchtkraft und guten Kontrast sicherge- Kameras (mit PAL- oder NTSC-Signal)
stellt. Ein sehr breiter Blickwinkel stellt Dieser Empfänger vereint bewährte ohne weiteren Aufwand kompatibel.
die gute Ablesbarkeit bei gewohnter Qualität mit neuesten Technologien im Beste Lesbarkeit ist selbst bei beson-
Komforthaltung der Sicherheitsfunk- CAN-Bereich. Das stoßfeste Gehäuse ders hohen und niedrigen Temperaturen
fernsteuerung sicher. Sowohl bei star- verfügt optional auch über vielseitige garantiert.
ker Tageslichteinstrahlung als auch bei Steckervarianten und diverse Statusan-
Nacht dient das Display als zuverlässige zeigen. Es ist durch seine Schutzklasse Das Videofeedback eignet sich für an-
Informationsquelle. IP 65 für die Außenmontage geeignet. spruchsvolle Anwendungen in rauen
Der neue Empfänger ist TÜV zertifiziert Umgebungen: Vor allem für Minen-
Speziell das neue GDC-4.3 Farbgrafikdis- nach EN ISO 13849-1, Kat 3 PLd und EN suchgeräte, Fahrzeugsteuerungen,
play bietet erstmals dem Bediener die 62061, SIL 3 (Stoppfunktion). Zusätzlich Baumaschinen, Kompaktoren, Lasten-
Möglichkeit, seine eigenen Rückmelde- bietet er vier digitale Ausgänge. Durch beförderung und Kräne bietet dieses
daten von farbigen Grafiken, Bildern bis seine kompakte Bauweise kann er an System eine neue effiziente Lösung, um
hin zum Tachometer frei zu programmie- schwer zugänglichen Orten montiert die Arbeit noch sicherer zu gestalten.
ren mittels Linux-Betriebssystem. Durch werden.
die USB-Konfigurationsschnittstelle Es ist sowohl Gleich- als auch Wechsel-
kann er schnell und einfach Änderungen Abitron Videofeedback in Echtzeit spannung für die Stromversorgung mög-
und Updates vornehmen. lich. Das System ist mit Nachtsicht-Modus
Mit mehreren Kameras überwacht der und Bewegungssensor ausgerüstet. L
Es gibt die Option, das Display mit bis zu Benutzer nun den Arbeitsbereich lü-
8 Softkeys auszustatten, um eine einfa- ckenlos und erhöht damit die Arbeits-
che Bedienung im Menü zu gewährleis- sicherheit. Auf dem gestochen scharf
ten. Dieses Farbdisplay wird zukünftig ablesbaren 3,5 Zoll Farbgrafikdisplay
auch mit dem neuen Videofeedback in wird jede Gefahrensituation gemeistert. WEITERE INFORMATIONEN
Echtzeit kombinierbar sein. Durch die hohe Reichweite von bis zu www.abitronremote.com
Das untere Display kann Kamerabilder anzeigen. Die Funkfernsteuerungen sind flexibel konfigurierbar.
16 Steine + Erden Sonderausgabe 2016Sicht & Licht
Hella: Konzeptkabine Genius CAB
Mit dem Ziel, eine Hightech-Konzept-
kabine für Erstausrüster der Bauma-
schinenindustrie und Landtechnik
sowie Hersteller von Industriegabel-
staplern und Flurförderfahrzeugen
zu entwickeln, hat Hella in Zusam-
menarbeit mit weiteren namhaften
Zulieferern und renommierten Wis-
senschaftlern der Baumaschinenin-
dustrie im Jahr 2015 das CAB Concept
Cluster gegründet. Dort entstand die
Genius CAB.
Hella stattet diese Zukunftskabine mit
Licht- und Elektroniklösungen aus:
Die LED-Arbeitsscheinwerfer des Genius
CAB orientieren sich an der im Automo-
tive-Bereich eingesetzten Matrix-Tech-
nologie. Dabei sind die Scheinwerfer in
mehrere Reflektoren unterteilt. Jedes
Segment wird je nach Lage der Schaufel
auf- oder abgedimmt. Damit kann der
Lichtkegel mechanikfrei präzise gesteu-
ert und eine optimale Lichtverteilung des
Arbeitsbereiches realisiert werden.
Darüber hinaus verhindert die integrierte
Hella ZEROGLARE Technologie, dass
der Fahrer geblendet wird, indem eine
scharfe Hell- Dunkel-Grenze erzeugt wird.
Die Arbeitsscheinwerfer sind direkt in die
Kabinenstruktur integriert. So sind diese
besser geschützt, versperren das Sicht-
feld des Fahrers nicht, können einfacher
montiert werden und die Wärme der LEDs Der Licht- und Elektronikexperte Hella hat sich mit verschiedenen Innovationen in
wird besser abgeführt. die Entwicklung des Genius CAB eingebracht: angefangen von LED- Arbeitsschein-
werfern, SignaturLight und Innenbeleuchtung über eine Funkfernbedienung zum
Beim SignaturLight handelt es sich um Entriegeln der Tür sowie dem Fahrpedal bis hin zum Regen-Licht-Sensor.
flexible, von einem stoßfesten Silikon-
körper umhüllte LED-Lichtbänder und spielsweise Arbeitsscheinwerfer oder Außerdem kommt ein spezieller Re-
um Signatur Module, welche in die Leuchten. Der beleuchtete Türgriff zeigt gen-Licht-Sensor zum Einsatz, der für
ROPS-Struktur (Überrollschutz) integ- an, ob die Türen ent- oder verriegelt sind. steile Windschutzscheiben entwickelt
riert sind. Der Transponder von Hella arbeitet mit wurde. Er steuert die Front-Scheibenwi-
dem cloudbasierten Access- und Identi- scher, wodurch ein manuelles Eingreifen
Auch bei der Innenbeleuchtung nimmt ty-Management von SAVVY zusammen, des Fahrers so gut wie nicht mehr not-
die Systemintegration eine wichtige Rolle welches eine differenzierte Konfiguration wendig ist. Der Lichtsensor steuert das
ein. Neben den Funktionen Ambientbe- von Nutzerprofilen ermöglicht, wodurch Ein- und Abschalten des Abblendlichtes
leuchtung und Leselicht sind auch die eine größere Flexibilität im Flottenma- bei verschiedenen Lichtverhältnissen.
Anzeige der Zutrittskontrolle sowie die nagement erreicht wird. L
optische Rückmeldung der Ultraschall-
sensoren zu finden. Das elektronische Fahrpedal überzeugt
durch das verschleißfreie Messprinzip
Der Funkempfänger verfügt über bis zu des CIPOS-Sensors sowie äußerst gerin-
vier Ausgangssignale und ermöglicht die gen, mechanischen Verschleiß beson- WEITERE INFORMATIONEN
Ansteuerung weiterer Funktionen über ders bei häufig wiederkehrenden kleinen www.cabconceptcluster.com
die robuste Funkfernbedienung, wie bei- Bewegungen. www.hella.com
Steine + Erden Sonderausgabe 2016 17Sicht & Licht
Atlas Copco: HiLight-Serie für sicheres und
produktiveres Arbeiten
Atlas Copco erweitert seine HiLight-Lichtmastserie auf sieben Modelle, darunter vier fortschrittliche LED-Lösungen. Die
umfassende HiLight-Serie gibt Nutzern breit gefächerte Optionen für die Beschaffung sehr sicherer und effizienter Licht-
masten für verschiedene Anwendungen und Segmente in Industrie und Bau(stoff)branche.
HiLight LED-Serie 2 pen wurden auf Mobilität und Leistung Der senkrechte Hydraulikmast des
hin entwickelt. Die strapazierfähigen Modells HiLight B5+ bietet dank der
Die HiLight-Serie umfasst die LED-Licht- Fluter profitieren von hohem Eindrin- Ausleuchtung von bis zu 5.000 Quadrat-
masten H5+, B5+, V5+ und E3+ sowie die gungs- und Stoßschutz (Ingress Protec- metern maximale Arbeitssicherheit. Er
Halogen-Metalldampf-Varianten V4, H4 tion und Impact Protection). ist kompakt, transportabel und einfach
und E2. zu installieren. Dank seinem Verbrauch
Atlas Copcos neueste LED-Lichtmasten Als zusätzlichen Vorteil bieten LED-Lam- von weniger als 0,5 Liter Kraftstoff pro
verfügen über eine einzigartige, voll- pen eine höhere Haltbarkeit ohne Stunde hat er eine Laufzeit von 260
ständig bidirektionale optische Linse, Verschlechterung der Lux-Werte und Stunden.
die die funktionale Ausleuchtung ma- bieten konstantes Licht. Die HiLight
ximiert, „Dunkelbereiche“ minimiert, LED-Modelle minimieren zudem die für Ideal für widrige Bergbaubedingungen
und so Effizienz gewährleistet. Je nach viele Bauumgebungen typischen häu- kann der HiLight V5+ eine Fläche von
Modell kann ein einziger LED-Mast figen Lampenwechsel und reduzieren ca. 5.000 Quadratmetern beleuchten
bis zu 5.000 Quadratmeter mit einer CO2-Emissionen um 70 %. und bietet Kraftstoffersparnisse von
durchschnittlichen Helligkeit von 20 Lux bis zu 60 % im Vergleich zum typischen
ausleuchten. Dabei bieten die LED-Licht- Neues Modell für große Flächen Kraftstoffverbrauch einer 6 kW-Me-
masten, je nach Modell, Betriebszeiten talldampflampenlösung; schwere Fluter
zwischen Betankung bis zu 260 Stunden Das neueste Mitglied der Serie ist der profitieren von den hohen Eindringungs-
und verbrauchen weniger als 0,5 Liter Lichtmast HiLight H5+. Ideal für große und Stoßschutzwerten.
Kraftstoff pro Stunde. Außengelände, auf denen Arbeiter stän-
dig in Bewegung sind, bietet er einen Der HiLight V4 ist die führende Lösung
Sparsam und robust erstklassigen Kraftstoffverbrauch. Dank im Segment der 4.000-W-Metalldampf-
4 LED-Lampen, die je 350 W Licht abge- lampenlösungen und kann eine Fläche
Die Betriebskosteneinsparungen wer- ben, kann er eine Fläche von 5.000 Qua- von 4.000 Quadratmetern ausleuchten.
den weitgehend durch dedizierte Power dratmetern bei optimaler Leuchtkraft Die Modelle HiLight V4 und V5+ bieten
Packs bedingt, die den Motor vor Unter- ausleuchten. Das kompakte Modell ist die kompakteste Stellfläche im Segment
forderung schützen, die Leistung opti- leicht zu transportieren; es passen 10 der manuell bedienten Masten: Der Be-
mieren und die Lebensdauer der Power Einheiten auf einen standardmäßigen nutzer kann bis zu 20 Einheiten auf ein
Pack-Module verbessern. Die LED-Lam- 13-Meter-LKW. Fahrzeug laden. Zu den Features zäh-
18 Steine + Erden Sonderausgabe 2016Sicht & Licht
len der geschlossene Rahmen und die Hydraulikmast und kann bis zu 4.000 beliebige Stromquelle (Hilfsenergie,
extrem langlebige HardHat-Polyethy- Quadrameter ausleuchten. elektrischer Generator oder Netzan-
lenabdeckung, die rauen Bedingungen Die Erweiterung der Serie wird durch die schluss) an. L
widersteht und vor Korrosion schützt. neuen Elektromodelle HiLight E2 und
Der HiLight H4, der Metalldampfzwilling E3+ abgerundet, die außergewöhnli-
des HiLight V4, bietet eine belastbare che Plug-and-Light-Funktionen bieten. WEITERE INFORMATIONEN
galvanisierte Stahlabdeckung, einen Benutzer schließen sie einfach an eine www.atlascopco.de
Dialight: Neue LED-Leuchte für den Einsatz
in aggressiven Umgebungen
Dialight ist ein weltweit führender Hersteller von LED-Technologie für Industrieanlagen und Gefahrenbereiche. Neue Maß-
stäbe bei Korrosionsschutz und Widerstandsfähigkeit setzt Dialight jetzt mit seiner neuen End-to-End-Leuchtenserie. Die
robusten LED-Leuchten sind der ideale Ersatz für Hochdruckentladungsleuchten und Leuchtstoffröhren in anspruchsvollen
und aggressiven Industrieumgebungen sowie bei Hafen- und Offshore-Anlagen. Auch die hohen Standards der Lebensmit-
telindustrie werden von der energiesparenden Leuchte ohne Weiteres erfüllt.
Das versiegelte Gehäuse aus extrudiertem Aluminium 6063 wird Die linearen End-to-End-Leuchten sind in verschiedenen Varian-
in einem Stück ohne Nähte und Verschraubungen gefertigt. So ten erhältlich:
schützt es optimal gegen Wasser, Staub (IP66/67) und Salz und • SafeSite für den Innen- und Außeneinsatz in Gefahrenberei-
ist unempfindlich gegenüber Vibrationen. Die Leuchten sind an chen
beiden Enden mit versiegelten Anschlussmodulen abgeschlos- • DuroSite (CE zertifiziert) für den Innen- und Außeneinsatz
sen. Mehrere Einheiten können so problemlos hintereinander • Spezielle Modelle, die von den US-Behörden NSF und ANSI für
installiert werden, ohne dass Angriffsstellen für Korrosion ent- den Einsatz in der Lebensmittelindustrie zertifiziert wurden –
stehen. auf Wunsch auch eloxiert.
Typische Schwachstellen von Leuchten wie beginnende Kor- Die Leuchten sind in Längen von 60 cm und 120 cm erhältlich
rosion am Kabelzugang oder einer Anschlussbuchse wurden und für alle üblichen Befestigungsarten ausgerüstet. Ein Farb-
durch neue moderne Materialien und eine vollständig versie- wiedergabeindex von mindestens 80 gewährleistet hohe Farb-
gelte Stromversorgung gelöst. Damit sind die LED-Leuchten genauigkeit. Mit 3.500 bis 7.500 Lumen und einer Ausbeute von
von Dialight besonders robust. bis zu 125 Lumen pro Watt sind die Leuchten sehr effizient. L
WEITERE INFORMATIONEN
http://de.dialight.com
Vogelperspektive Backeye® 360 ist ein Virtualisierungssystem
für Nutzfahrzeuge, das dem Fahrer eine in
im Nutzfahrzeug? Echtzeit berechnete Vogelperspektive seines
Fahrzeuges bietet. 4 Ultraweitwinkel-Kameras
rund um das Fahrzeug, erfassen die Um-
gebung einschließlich der toten Winkel. Die
erzeugten Einzelbilder werden zusammenge-
rechnet und zu einem einzigen verzerrfreien
360°-Bild kombiniert, so dass eine einzigarti-
ge Übersicht auf das Fahrzeug erscheint.
Rangieren ohne Rempeleien BRIGADE®.
www.brigade-elektronik.de
Informationen unter: 04321-96556 10
oder info@brigadegmbh.de
Die neue, vollständig gekapselte LED-Leuchte von Dialight ist
optimal geeignet für den Einsatz in aggressiven Umgebun-
gen. Sie ist resistent gegen Wasser, Staub und Salz.
Driving Global Safety
Steine + Erden Sonderausgabe 2016 19Staub & Reinigung
Infastaub: Modifizierte Filtergeräte
INFA-Lamellen-Jet AJL im neuen Patronenfilter Infa-Jetron AJP jetzt Eine große Flexibilität bieten die unter-
Design mit Sekundärfilterstufe schiedlichen Möglichkeiten für den Roh-
gaseintritt und Reingasaustritt sowie die
Der INFA-Lamellen-Jet AJL ist ein viel- Die INFA-Jetron AJP Baureihe, ausgeführt verschiedenen Materialien für den Roh-
fältig einsetzbarer Aspirationsfilter für als Standgerät oder Aufsatzfilter, hat gas- und Reingasbereich.
die Abscheidung trockener, nicht an- Zuwachs bekommen. Ab sofort ist der
haftender Stäube. Filtergeräte dieser Standfilter auch mit einer Sekundärfil- Mehrwerte bietet der neue AJP Standfilter
Baureihe erzielen aufgrund ihrer plis- terstufe erhältlich. Die zweite Filterstufe durch:
sierten Filterelemente (Filterlamellen) mit Filterkassette reduziert den Rest- • einfachere Montage,
eine maximale Filterfläche auf minima- staubgehalt und dient gleichzeitig als • größere Volumenstrombereiche,
lem Raum. Nun wurde das Design des Polizeifilter. Besonderheiten des Filter- • mehr Filterfläche bei geringerer Stell-
AJL aufgefrischt unter Berücksichtigung gerätes sind zusätzliche Filterpatronen- fläche,
zahlreicher Anforderungen an Wirt- längen von 500 bis 1.400 Millimetern. • höhere Sicherheit und geringerer Rest-
schaftlichkeit und Flexibilität für den Die Filterfläche und damit der Volumen- staubgehalt durch die zweite Filter-
Betreiber. strombereich werden entsprechend er- stufe.
weitert.
Die bisherigen senkrechten Verstrebun- Silofilter INFA-JETRON AJP in Edel-
gen im Inneren der Rohgaskammer lie- stahlausführung
gen nun außen, sodass der Filter leichter
zu reinigen ist. Der Türanschlag kann je- INFA-JETRON AJP 224 Silofilter sind voll-
derzeit von links nach rechts gewechselt automatisch arbeitende Entlüftungsfil-
werden. Eine Änderung der Aufstellsitu- ter zur Entstaubung der Abluft aus Silos,
ation ist ohne großen Aufwand realisier- Behältern oder Maschinen. Filtergeräte
bar. Die Justierung der Revisionstüren dieser Baureihe eignen sich generell für
wurde vereinfacht, die Unterstützungs- alle Bedarfsfälle, bei denen ein Staub-
konstruktion verstärkt. Eine druckstoß- Luft-Gemisch kontinuierlich über einen
feste Ausführung ist in Planung. längeren Zeitraum anfällt.
Der INFA-Lamellen-Jet AJL ist ein Aspira- Ab sofort ist der Standfilter der Den INFA-JETRON AJP 224 Silofilter gibt
tionsfilter für die Abscheidung trocke- INFA-JETRON AJP Baureihe auch mit es jetzt auch in Edelstahlausführung.
ner, nicht anhaftender Stäube. einer Sekundärfilterstufe erhältlich.
20 Steine + Erden Sonderausgabe 2016Staub & Reinigung
Infastaub hat die Filterbaureihe um elemente sind nach EG 1935/2004 und Die langen Standzeiten und die War-
neue Ausführungen erweitert. Alle pro- EG 10/2011 lebensmittelecht. tungsfreundlichkeit führen zu geringen
duktberührten sowie gasberührten Teile Ersatzteil- und Wartungskosten. L
können aus Edelstahl gefertigt werden, Die pneumatische Abreinigung und die
was die Filtergeräte sogar für die Le- hohe Abscheideleistung des AJP sorgen
bensmittel-, Chemie-, Pharmazie- und für niedrige Reststaubgehalte, auch zur WEITERE INFORMATIONEN
Kunststoffbranche qualifiziert. Die Filter- Rückführung der Abluft in Arbeitsräume. www.infastaub.de
Münstermann: Skalierbare Filter nach Maß
Dank modularem Aufbau ist die Schlauchkammerfilter-Serie MSK der Bernd Münstermann GmbH auf Volumen und Staub-
belastung von Bunker- und Siloanlagen individuell anpassbar.
Bei der Filterserie MSK handelt es sich um Schlauchkammer- Abreinigungselektronik bzw. Magnetventile mit I/O-Modulen
filter in Schraubausführung, wahlweise mit Filtertrichter oder sind am Filterkopf vorinstalliert. Der Staubaustrag erfolgt über
mit Bunker- und Silofilter. Sie eignen sich für die Aufstellung Trogförderschnecken, Zellenradschleusen oder Doppelpendel-
sowohl innen als auch außen – und punkten mit modularem klappen. Die Filter sind schraubbar und können bei Bedarf in
Aufbau, der es erlaubt, sie nach Bedarf in hohem Maß zu ska- Containern versendet werden.
lieren.
Für Kunden, die komplexere oder besonders große Filteranla-
gen benötigen, fertigt Münstermann auf Wunsch 3D-Modelle
an und liefert individuelle Preislisten zur besseren Budget-
planung. Optional erhältlich ist zudem Zubehör wie etwa
eine Druckluftwartungseinheit, Stützgerüste, Füllstands- und
Temperaturmessung, Ventilatoren, Schalldämpfer und Isolie-
rungen.
Basisparameter
• Filterköpfe mit 45, 60 oder 75 Filterschläuchen
• Filtergehäusebauhöhen von 2.250, 3.375, 4.500, 5.625 oder
6.750 mm
• Austragswinkel im Filtertrichter 60° oder 70° L
Staubfilterung im Baukastensystem: Explosionsansicht eines WEITERE INFORMATIONEN
MSK60-Filters. www.muenstermann.com
Basis der Filteranlagen ist ein Baukastensystem aus drei Fil-
terkopfbaureihen, fünf Filtergehäusebauhöhen und zwei
verfügbaren Austragswinkeln. Die sich daraus ergebenden
Kombinationsmöglichkeiten eignen sich besonders für An-
Wassernebel bindet Staub!
Tunnelbau / Unter Tage
wendungen, bei denen eine Vielzahl verschiedener Filtertypen Papier-Recycling
benötigt wird. Insgesamt können basierend auf wenigen Ba-
siskomponenten spezifische und optimierte Anlagen realisiert
Metallrecycling
Stahlwerke
+49 (0)6
werden. Steinbrüche 763
Betonwerke 960786
Bauschuttrecycling
Vorteile der MSK-Filterreihe Müllverbrennungsanlagen
mobil Hafenkräne Abbau von Kohle
Das System eignet sich ideal für Betriebe mit größerem Men-
genbedarf: Es sind Filterflächen von 50 bis über 2.000 Quadrat-
metern und Luftmengen von 5.000 bis 200.000 Kubikmetern
pro Stunde möglich. Die Abreinigung der Schläuche erfolgt
NEBOLEX Umwelttechnik GmbH stationär
über Drucklufttanks mit integrierten Membranventilen. Die
Steine + Erden Sonderausgabe 2016 21Sie können auch lesen
