Le Signal - Landesverband
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Mittwoch,
14. August 2019
Le Signal Organ des FNCTTFEL-Landesverbandes
Nr. 8/2019
97. Jahrgang
Nächste Nummer:
19. September 2019
Gratis Öffentlicher Transport
Acht weitere Bahnschalter werden gegen den
Willen der Gewerkschaften geschlossen
Der Landesverband schlug der CFL-Direktion vor, dass zusätzlich zu den neu geschaffenen Posten des Empfangspersonals (agents d‘accueil) auch Empfangsschalter (guichets d‘accueil) geschaffen werden. Lesen
Sie weiter auf den Seiten 2,3,11,12,13,14 und 15.
Foto: Georges Melchers
Action solidarité tiers CFL cargo CFL technics Das Versagen Spurensuche
monde der Wirklichkeit?
Am 18. Juli 2019 trafen sich Am 17. Juni 2019 trafen sich Am 2. Juli 2019 traf sich die „Er schliff immer an sich und Zur einzigartigen Wuppertaler
eine Delegation des Landes- die Personalvertretung in neuer Personalvertretung von CFL- wurde am Ende stumpf, ehe Schwebebahn heißt es: „Eines
verbandes mit den Nichtregie- Zusammensetzung nach den technics, welche sich zum ersten er scharf war.“ der eigentümlichsten Verkehrs-
rungsorganisationen ASTM und Sozialwahlen zu einer ersten Mal bei den Sozialwahlen vom Georg Christoph mittel der Neuzeit sind die
„Lëtzebuerger Klimabündnis” zu Sitzung mit der Direktion der 13. März 2019 ihrer Wähler- Lichtenberg Schwebebahnen, ...
einem Meinungsaustausch. CFL cargo. schaft gestellt hatte, ...
Seite 8 Seite 16 Seiten 18-19 Seiten 28-29 Seite 32
2 Le Signal
Mittwoch, 14. August 2019 - Ausgabe 8
Bahnschalter
Georges
Neues Konzept !
Merenz
Editorial
Am 1. März 2020 wird wie angekün- eil“, welcher auf den Bahnsteigen die NEIN ! Der Landesverband hat das
digt der Gratis Öffentliche Transport Kunden informieren und betreuen Rad nicht neu erfunden. Ein ähnli-
in Luxembourg in die Praxis umge- soll, haben wir den Verantwortlichen ches Konzept gibt es bereits in vielen
setzt. Es wurde weltweit viel darüber der Eisenbahndirektion und dem Bahnhöfen der französischen SNCF.
berichtet. Ich brauche mich nicht zu Transportminister François Bausch Der Landesverband wird dieses Pilot-
wiederholen, dass der Landesver- projekt natürlich begleiten und gege-
per Schreiben einen Vorschlag unter-
band nicht damit einverstanden war! benenfalls weitere Anregungen zum
breitet. Diese „Agent d’Accueil“ soll-
Die Rahmenbedingungen stimmen Gelingen dieser Idee beisteuern.
ten nicht nur die Kundschaft auf den
nicht. Unserer Meinung nach ist der
Öffentliche Transport in Luxemburg Bahnsteigen betreuen, sie sollten die
Zu den „Agent d’Accueil“ sei aber
noch nicht bereit, eine solche Her- Kunden auch in einem geeigneten noch zu sagen, dass wir nicht ganz
ausforderung zu meistern. Raum innerhalb des Bahnhofgebäu- mit der Verteilung zufrieden sind.
Das beste Beispiel ist die erst kürz- de beraten und bedienen können. Dass der Bahnhof Ulflingen nur wäh-
lich von der Eisenbahndirektion und Dies verhindere auch die Entstehung rend Bauarbeiten am Eisenbahnnetz
vom Transportminister François von Geisterbahnhöfen. besetzt sein soll, dies aus Gründen
Bausch angekündigte Schließung von Personalmangel, können wir
fast aller Bahnschalter auf dem lux- Und deshalb sollten die Bahnschal- nicht akzeptieren!
emburgischen Eisenbahnnetz. Von ter bestehen bleiben, in welcher
Anfang an waren die Bahnschalter Da Ulflingen einerseits Grenz-
Form wäre pro Bahnhof zu klären.
und die dort arbeitenden Mitarbeiter bahnhof an einer internationalen
Ob die alte Struktur des Schalters
ein Thema für uns, welches im Vor- Schnellzugstrecke, aber auch ein
beibehalten oder durch eine mobi-
feld zu klären gewesen wäre. Umsteigebahnhof zu nationalen
lere Struktur ersetzt wird, muss den
und grenzüberschreitenden Busli-
Dass durch den Wegfall des Ver- Gegebenheiten angepasst werden. nien ist, sollte dieser Bahnhof mit
kaufs der 2. Klasse-Fahrkarten ein einem ständigen „Agent d’Accueil“
Teil der täglichen Arbeiten in den Die CFL-Direktion sowie der Trans- besetzt werden, sobald die nötigen
Bahnschaltern wegfallen würde, war portminister haben unseren Vor- Mitarbeiter vorhanden sein werden.
uns schon klar. Darum forderten wir, schlag aufgegriffen. So wurde bei der Ähnliches gilt natürlich auch für den
dass die Mitarbeiter neue Aufgaben Pressekonferenz zur Schließung der Bahnhof Wasserbillig.
bekommen sollten, dies im Sinne des Bahnschalter ein Pilotprojekt in den
Dienstes am Kunden. Zum Internationalen Ticketverkauf,
Bahnhöfen Ettelbrück und Bettem-
burg vorgestellt, bei welchem es sich welcher ab März 2020 nur noch über
Der Landesverband wehrte sich von Internet oder in den verbleibenden
genau um dieses neue Konzept eines
Anfang an gegen die endgültige zwei Bahnschaltern möglich sein
Bahnschalters, einem „Guichet d’Ac-
Schließung der Bahnschalter. wird, werden wir als Landesverband
cueil“ handelt.
der Eisenbahn einen weiteren Vor-
Auf Druck von außen hin, wollen die schlag bei nächster Gelegenheit vor-
CFL die, durch die Schließung der bringen. Wir werden dies aber vorher
Bahnschalter, nicht mehr benötigten noch mit unserer AV-Delegation ab-
Schalterbeamten/innen zu soge- klären. Der Vorschlag wäre jedenfalls
nannten „Agents d’Acceuil“ umschu- ganz einfach umzusetzen und würde
len. Der Landesverband begrüßt die- einen weiteren Dienst am Kunden
se Maßnahme, gab sich aber hiermit bedeuten.Und dieser Dienst am Kun-
alleine nicht zufrieden und schlug den ist ja eigentlich die Hauptaufga-
ein neues Konzept vor. be der nationalen Eisenbahngesell-
schaft.
Neues Konzept!
Georges Merenz,
Auf der Basis dieses „Agent d’Accu- (Guichet d’Accueil Bahnhof Mulhouse) Präsident
Informationen Le Signal
Mittwoch, 14. August 2019 - Ausgabe 8 3
In Memoriam
Bitte beachten sie unsere
Altwies Fernand, Luxembourg 1939 – 2019
geänderten
Arens-Kirsch Lydie, Esch-sur-Alzette 1936 – 2019
Barabas Heidemarie, Luxembourg 1947 – 2019
Felten Albert Felix, Luxembourg 1930 – 2019
Öffnungszeiten Fischer Carlo, Luxembourg
Gillen-Goergen Margot, Mertert
1952 – 2019
1930 – 2019
Hollenfeltz-Fontaine Isabelle, Bereldange 1973 – 2019
während den Sommerferien. Pesch-Streef Nathalie, Bertrange 1936 – 2019
Pleger Erny, Luxembourg 1933 – 2019
Sadler-Thool Yvonne, Heisdorf 1924 – 2019
1. Juli – 1. September 2019 Schaus-Weidert Suzette, Bettembourg
Schlesser-Lebrun Victorine, Belvaux
1929 – 2019
1927 – 2019
800 – 1200 / 1230 – 1600 Uhr
Unsere Büros bleiben
am 16. August 2019 geschlossen.
Eviter la fermeture des guichets CFL
dans les grandes communes
La pétition publique n°1335 facebook.com/
est déposée landesverband.jobs
Numéro de la pétition: 1335
Intitulé de la pétition: Eviter la fermeture des guichets CFL dans les grandes
communes Le Signal 2019
But de la pétition: La pétition a pour but d‘éviter la fermeture des guichets
de vente et d‘information des CFL dans les grandes com- numéro clôture de rédaction parution
munes. 9 6 septembre 19 septembre
Motivation de l‘intérêt
10 4 octobre 17 octobre
général de la pétition: Sur base de la décision de rendre gratuits les transports
publics en 2ème classe à partir de mars 2020, les CFL 11 8 novembre 21 novembre
viennent de prendre la décision de fermer les guichets 12 6 décembre 19 décembre
dans les gares des grandes communes, comme p.ex. à
Esch.
Or, la gratuité est uniquement décidée pour les tickets de 2ème classe sur le ter-
ritoire luxembourgeois et certaines lignes transfrontalières. Tout autre voyage Le Signal Organ des FNCTTFEL-Landesverbandes
nécessite un billet valable. Herausgeber: Artikel stellen nicht unbedingt die
Ces guichets jouent un rôle important de vente de billets et de transmission d’in- FNCTTFEL-Landesverband Meinung der Redaktion und des
formations dans l’enceinte d’une gare ferroviaire. Landesverbandes dar. Kürzungen der
En outre, ils représentent un service public à ses habitants et aux visiteurs de la Verantwortlich für den Inhalt: Beiträge behält sich die Redaktion vor.
ville. Georges Melchers,
Il est inadmissible de fermer ces guichets et de laisser l‘utilisateur des CFL seul Generalsekretär Abonnement:
responsable de l‘omission de son billet. Für alle Mitglieder ist das Abonnement
63, rue de Bonnevoie im Mitgliederbeitrag enthalten.
L-1260 Luxembourg Nichtmitglieder können „Le Signal“
Tél.: 48 70 44-1 über die Redaktion bestellen.
Fax: 48 85 25
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4 Le Signal
Mittwoch, 14. August 2019 - Ausgabe 8 Kommentar
Seit über 50 Jahren
„congé collectif“
Die Bauferien, bei uns Patronat und Gewerkschaf- zeit ihre Familien in ihren
eher bekannt unter ten eingeführt. Von beiden Heimatländern besuchen.
„congé collectif“, gibt Seiten sowohl vom Arbeit- Wollten mehrere Arbeiter/
es seit 1968. Dieses nehmer sowie vom Arbeit- Handwerker gleichzeitig
Datum ist nicht von geber war der Wunsch nach während den Sommerfe-
Wichtigkeit, sondern einem „congé collectif“ sehr rien verreisen, waren dem
eher wieso/warum groß. Arbeitnehmer sehr oft die
braucht der Arbeitge- Hände gebunden, Baustel-
ber und Arbeitnehmer Einerseits forderten die Un- len ohne Druck durch Per-
den sogenannten ternehmen diesen Urlaub, sonalmangel fertigzustel-
„congé collectif“. Was um unvorhersehbare Ausfäl- len. Schnelle und effektive
sind die Nutzen dieser le ihrer Arbeitnehmer zu ver- Lösungen waren gefragt,
Einführung? meiden und somit laufen- damit beide Parteien zufrie-
de Projekte termingerecht den sein konnten, sprich der
Der obligatorische Kollektiv- beenden zu können, und Arbeiter brauchte den wohl-
urlaub wurde anlässlich ei- andererseits wollten die Ar- verdienten Urlaub ohne den
nes Abkommens zwischen beiter während der Sommer- Unternehmen zu schaden.
Die Lösung: Kommentar
Bauferien!
Dies bedeutet für die Betriebe im Hoch- und Tiefbau, der Heizung-Lüf- Alleine im letzten Jahr mussten neun Unternehmen ihre Arbeiten kom-
tung-Sanitär Branchen sowie Betriebe, die an Fassaden arbeiten, wie zum plett einstellen.
Beispiel Stuckateure, dass keine Arbeiten während den Bauferien ausge-
führt werden dürfen. Die Unternehmen, welche zum Beispiel Arbeiten an Schulgebäuden, Auto-
bahnen, Krankenhäusern durchführen, können eine Sondergenehmigung
Für die Berufsgruppe der Hoch- und Tiefbauarbeiten beginnt der Urlaub beantragen. In diesem Jahr gibt es insgesamt 129 Baustellen die einen
vom 26. Juli bis zum 18. August und für die Sanitär-, Klimatechnik – und Antrag stellten. Auch gibt es verschiedene Fabriken die diese Genehmi-
Heizungsmonteure am 5. August bis 25. August 2019. Insgesamt 21.000 gung anfragen, da diese es sich nicht leisten können die Produktion wäh-
Beschäftigte profitieren von dieser Regelung. rend drei Wochen zu stoppen.
Ausnahmeregelungen sind in Einzelfällen möglich, jedoch nicht für Gipser Auch die nationale wichtige Baustelle des Luxemburger Trams musste
und Fassadenmacher. Anträge hierfür müssen spätestens 30 Tage vor auf diese Ausnahmeregelung zurückgreifen. Um das Teilstück zwischen
Beginn des offiziellen Kollektivurlaubes schriftlich an die Gewerbeinspek- der „Stäreplaz“ und dem Hauptbahnhof Luxemburg rechtzeitig fertig zu
tion Luxemburg (ITM) gerichtet werden. Der Antrag muss über die Anzahl stellen laufen die Arbeiten auf vollen Touren.
der betroffenen Arbeiter, die Baustelle sowie Anfang und Dauer der Arbei-
ten Auskunft geben. So kann das Unternehmen Luxtram während der Sommerzeit von we-
niger Verkehr profitieren, um an den Knotenpunkten an der Kreuzung
Da es immer wieder Handwerker und Handwerkerbetriebe gibt die sich Stäreplaz, an den Kreuzungen Avenue Emile Reuter – Boulevard Joseph
nicht an diesen gesetzlich vorgeschriebenen Kollektivurlaub halten, führt II und Avenue Emile Reuter - Boulevard Royal Arbeiten durchzuführen.
die Behörde (ITM) regelmäßig Kontrollen durch! Wird trotzdem ohne Son-
dererlaubnis gearbeitet, wird die Baustelle bis zum Ende des Kollektivur- Doch Unternehmen wie: Aufzugbauer, Fliesenleger, Elektriker, Schreiner,
laubs geschlossen und dem Betrieb droht eine Geldstrafe. Diese kann bis Maler, Dachdecker, Zimmerleute Klempner und Glaser machen keine ein-
zu 25.000 Euro betragen. heitlichen Bauferien.
Georges Melchers
Aktuelles Le Signal
Mittwoch, 14. August 2019 - Ausgabe 8 5
Kostenlose Adapto-Busse gefordert
PETITION 1329 Bereits mehr
als 4.800 Unterschriften
Innerhalb von nur eingeschränkter Mobili- te damals vorgeschla- bislang auf 12 Millionen Diese Fahrten sollen dann
vier Tagen erreichte tät genutzt. Die Petition gen, dass auch die Adap- Euro jährlich. Sollte die- auch für Menschen mit
die Petition 1329 die 1329 will das nun ändern. to-Dienste ab März 2020 ser Dienst auch gratis eingeschränkter Mobilität
notwendigen 4.500 „Auch Menschen mit einer kostenlos sein sollten, um werden, dann befürchtet
kostenlos werden.
Unterschriften, um in Behinderung haben das weitere Diskriminierungen der Minister eine rasante
der Chamber debat- Recht auf freie Fahrt und zu vermeiden. Kostenexplosion. Derzeit Mit dem Erreichen der
tiert zu werden. Sie kostenlosen Transport, Mobilitätsminister kostet eine einfache Fahrt Mindestanzahl von 4.500
fordert, dass auch um sich frei bewegen zu François Bausch („déi 5 Euro, die Hin- und Rück- Unterschriften wird das
Personen mit einge- können“, so die Initiatorin gréng“) erklärte Anfang fahrt am gleichen Tag Thema auf jeden Fall noch
schränkter Mobilität der Petition. Juli in der Chamber, dass schlägt mit 8 Euro zu Bu-
einmal im Par lament
zukünftig auf einen Anfang Juli wurde bereits der Adapto-Busdienst che. Jede zusätzliche Sta-
kostenlosen Transport eine Motion des CSV-Ab- nicht Teil des öffentlichen tion kostet den Benutzer 5 diskutiert. Gestern Nach-
zurückgreifen kön- geordneten Marco Schank Verkehrsnetzes sei, son- Euro. Ein Verbund privater mittag zählte die Petition
nen. mit 31 Stimmen von den dern eher ein Taxi-Service, Transportunternehmen bereits mehr als 4.800 Un-
Ab März 2020 wird der Mehrheitsparteien abge- das die Nutzer von Tür zur bietet diese Dienstleistun- terschriften und bis zum
öffentliche Verkehr in Lux- lehnt. Tür bringe und auf indivi- gen momentan an. Aus-
30. August können noch
emburg kostenlos. Nicht Die 29 Abgeordnete von duelle Wünsche der Pas- geschlossen von diesen
so die Nutzung der Ad- CSV, ADR, „déi Lénk“ und sagiere eingehen würde. Tarifen sind ab März 2020 unzählige hinzukommen.
apto-Busse. Diese Busse „Piratepartei“ hatten sie Die Kosten für die Adap- die Fahrt zur Arbeit und
werden von Menschen mit unterstützt. Schank hat- to-Dienste belaufen sich wieder nach Hause. Quelle: Tageblatt/AH
6 Le Signal
Mittwoch, 14. August 2019 - Ausgabe 8 Aktuelles
CONSOMMATION Le recours collectif, un outil de démocratisation de la justice
„C’est comme dans une manif”
Les consommateurs laires américaines ont renoncer à entamer une qui l’ont introduit tous c’est le modèle canadi-
ayant subi un même aussi éclipsé une réalité: longue et coûteuse pro- deux en 2014, ont réservé en d’un fonds public de
préjudice devraient le recours collectif, dans la cédure judiciaire, pour le droit d’user à ce recours roulement qui a fait ses
trouver dans l’action grande majorité des cas, un préjudice économique à des associations de con- preuves.
collective la force et ne finit pas par une con- subi souvent modeste. Au sommateurs agréés. Mais, En général le recours col-
les moyens d’obtenir damnation mais plutôt par Luxembourg, le phénomè- celles-ci n’ont pas toutes lectif doit être précédé
réparation. Jusqu’ici, un accord issu de négocia- ne serait d’autant plus les reins assez solides pour d’une mise en demeure.
le jeu n’en vaut sou- tions. C’est la vertu dis- important que le pouvoir multiplier les recours. La Ensuite, le juge doit exa-
vent pas la chandelle. suasive de cet instrument d’achat des consomma- préparation des dossiers, miner la recevabilité du
En franchissant l’Atlan- juridique. En rééquilibrant teurs tend à faire considé- les frais d’avocats et ex- recours, en vérifiant qu’il
tique, le recours collectif le rapport de forces entre le rer modiques des sommes pertises peuvent avoir un y a bien préjudice et qu’il
ne s’est pas encore délesté consommateur et l’entre- jugées ailleurs élevées. coût prohibitif, éventuel- concerne bien plusieurs
du caractère sulfureux qui prise, il empêche le préju- Pour l’entreprise à l’ori- lement remboursé qu’en personnes.
l’entoure. Sa parenté avec dice autant qu’il facilite, le gine de l’infraction, ces fin de procédure. Or, les Le juge travaille ensuite sur
la class action américaine cas échéant, sa réparation. sommes modestes mises associations doivent agir le fond pour établir, dans
éveille le souvenir de con- Le Luxembourg devrait bout à bout peuvent con- même pour les non-mem- un premier temps, la res-
damnations fracassantes, être un des derniers pays stituer des revenus im- bres, sans pouvoir tirer ponsabilité de l’entreprise
qui, à coups de millions, de l’Europe de l’Ouest à portants et conférer un profit de la procédure. puis, ensuite, le mode de
mettent à genoux les en- l’adopter. Pour la deuxième avantage compétitif qui liquidation des préjudices.
treprises et engraissent les fois, le gouvernement l’a faussent la concurrence. Le Il s’agit d’évaluer l’indem-
„Le nerf de la guer-
cabinets d’avocats. inscrit à son programme. recours collectif peut être nisation et de définir les
En recommandant son Le nouveau ministère de aussi utile pour rétablir de re, c’est le finan- critères de rattachement
adoption en juin 2013, la la Protection des consom- l’équité entre entreprises. cement. Le coût fait qui permet aux consom-
Commission européenne mateurs, qui a hérité du qu’à l’étranger, il y mateurs d’obtenir répara-
avait exclu que le recours dossier, ne veut encore rien Un fonds public tion.
a très peu d’affaires
collectif puisse devenir trahir ni du calendrier, ni Après la recevabilité, la
sur le sol européen un tel de la forme qu’il prendra.
pour financer les qui sont lancées”, Belgique oblige les parties
symbole d’une judiciarisa- Or, de cette forme dépend- recours à une négociation de plusi-
tion à l’extrême. Ainsi, les ra la réelle plus-value pour souligne Bob Schmitz; eurs mois. Cela a permis à
dommages et intérêts ne le consommateur. L’expéri- Toutefois, avec l’introduc- le conseiller juridique de l’association belge de con-
seraient pas punitifs, les ence des pays voisins en tion du recours collectif, le l’Union luxembourgeoi- sommateurs, Test-Achats,
organisations de consom- atteste. problème du financement se des consommateurs de multiplier les succès
mateurs n’en tireraient L’introduction du recours de la procédure ne sera pas (ULC) espère que le que ce soit avec l’agence
pas profit et les avocats ne collectif doit garantir un obligatoirement levé. Les gouvernement fera du de voyages Thomas Cook,
se rémunéreraient pas en plus grand accès à la ju- pays de tradition juridique retard du pays une force la Société de chemins de
pourcentage des résultats. stice. Jusqu’alors, le con- similaire au Luxembourg, en puisant aux meilleures fer belge ou la plate-forme
Les sentences spectacu- sommateur floué tend à la Belgique et la France, pratiques. En la matière, de réductions Groupon.
Bob SCHMITZ, conseiller de l‘ULC Diesel,diesel,diesel...
Aktuelles Le Signal
Mittwoch, 14. August 2019 - Ausgabe 8 7
Test-Achats espère un en France. Cette dernière droit à la consommation consommateurs. „Le Lux- reil cas pourrait finir par
même succès avec son ne compte ainsi pas de au sens large, incluant embourgeois n’aime pas être bien plus élevé.2018;
action collective lancée le recours collectif dans le toutes les obligations lé- tellement que son nom ap- elles viennent seulement
11 juillet contre Ryanair, cadre du dieselgate, à la gales et contractuelles paraisse en justice. Avec d’être déclarées recevab-
pour l’indemnisation de différence de l’Allemagne, des professionnels vis-à- le recours collectif, c’est les en juillet. „Si on avait
retards et annulations de la Belgique et l’Italie. vis des consommateurs. comme dans une manif. eu une loi sur le recours
vol lors de quatre jours Cela couvre aussi bien la Il suffit d’avoir un leader, collectif; on aurait pu fa-
de grève qui ont touché la Champs d’appli- protection des données, et derrière vous pouvez cilement réunir cent af-
compagnie en juillet, août les services financiers, un peu vous cacher.“ Le faires au nom de l’ULC“,
et septembre 2018. Et
cation, champs de que l’énergie, les télécom- dieselgate n’a engendré parie-t-il. Et si la future loi
le 4 novembre prochain, bataille munications et la santé. que quatre plaintes indi- laisse au juge l’option de
elle débattra avec Face- Elle défend aussi le droit viduelles, toutes suivies permettre aux consom-
book devant le juge pour Par contre, la France fait des PME au recours col- par l’ULC. Déposées le mateurs de se rattacher à
que 42.000 internautes école pour ce qui est du lectif, comme le permet la même jour de 2018; elles la procédure après le juge-
obtiennent 200 euros en champ d’application. En Belgique depuis juin 2018. viennent seulement d’être ment, comme c’est le cas
réparation du préjudice 2016, elle n’a plus réser- Cette innovation a l’avan- déclarées recevables en en Belgique, leur nombre
moral subi par l‘exploita- vé le recours collectif à tage de couper l’herbe juillet. „Si on avait eu une en pareil cas pourrait finir
tion de leurs données per- la seule consommation sous le pied aux critiques loi sur le recours collectif; par être bien plus élevé.
sonnelles dans le cadre du mais l’a aussi ouvert à des qui présenteraient le re- on aurait pu facilement Le nombre de cas indivi-
scandale Cambridge Ana- domaines décisifs pour le cours collectif comme né- réunir cent affaires au duels (4) instruits au Lux-
lytica. citoyen: la santé, à l’en- faste aux entreprises. nom de l’ULC“, parie-t-il. embourg dans l‘affaire du
Bob Schmitz plaide pour vironnement; la protecti- Bob Schmitz pense que Et si la future loi laisse au dieselgate, en l‘absence
cette négociation obliga- on des données person- le recours collectif va juge l’option de permettre de recours collectifs.
toire comme pour la prise nelles et la discrimination d’autant plus faciliter les aux consommateurs de
en compte du préjudice à l’emploi. demandes en réparation se rattacher à la procé- Quelle: Tageblatt
moral. Leur absence ex- Pour l’heure, l’ULC plai- au Luxembourg que des dure après le jugement, Jérôme QUIQUERET
plique le peu de succès de l’introduction d’un dispositions psycholo- comme c’est le cas en Bel-
des actions collectives recours collectif pour le giques y prédisposent les gique, leur nombre en pa-
Psychotherapie: Gesetz kommt Ende 2019 in den Regierungsrat
CNS bezahlt erst ab 2020
Noch werden psy- war, bis die Vereinigung res geschehen, können
chotherapeutische der Psychotherapeuten, die Vergütungen für die
Sitzungen nicht von Fapsylux, als repräsenta- verschiedenen Leistungen
der Gesundheitskasse tiver Verhandlungspartner festgelegt werden (No-
(CNS) rückvergütet. anerkannt wurde. Diese
Dies wird sich aller- menklatur) und somit die
Vereinigung wurde erst
dings recht schnell Tarife der Rückvergütun-
am 2. Februar 2017 offizi-
ändern. Ein entspre- ell gegründet. gen in den Statuten der
chendes Reglement Jetzt allerdings – dies geht CNS („Caisse nationale
ist in Ausarbeitung aus der Antwort des Mi- de santé“) eingeschrieben
und soll bis Ende des nisters für Soziale Sicher- werden. Ab diesem Zeit-
Jahres durch den Re- heit, Romain Schneider, punkt werden Patienten,
gierungsrat. auf eine parlamentarische die einen Psychothera-
Anfrage von Sven Clement peuten aufsuchen und
Bereits vor vier Jahren
(Piratenpartei) hervor – ist
wurde ein entsprechendes sich von ihm behandeln
das entsprechende Regle-
Gesetz gestimmt; erst gab lassen, entsprechend ent-
ment in Arbeit.
es allerdings Meinungsver- schädigt.
schiedenheiten über die zu Bislang werden nur psy-
vergütenden Behandlun- Tarife festlegen
chiatrische Behandlungen
gen. Außerdem dauerte es
zwei Jahre, nachdem der Wenn dieses publiziert von der Kasse bezahlt.
entsprechende Gesetzes- worden ist, und dies soll
text verabschiedet worden noch vor Ende dieses Jah- Quelle: Tageblatt/RS
Nachdem das Reglement publiziert wurde, müssen noch die Vergütungen für die verschiedenen Leistungen festgelegt und die Tarife der Rückvergütungen in den Statuten
der CNS eingeschrieben werdenL
Foto: © Tageblatt / Archives
8 Le Signal
Mittwoch, 14. August 2019 - Ausgabe 8 Aktuelles
Action solidarité tiers monde
Verstärkte Zusammenarbeit mit ASTM und
dem Luxemburger Klimabündnis angestrebt
Am 18. Juli 2019 tra- augenmerk legen beide reich wird eine engere Möglichkeit einer ge- Auch die sozialen Medien
fen sich eine Delegati- Organisationen auf den Zusammenarbeit ange- meinsamen Ausstellung sollen verstärkt beider-
on des Landesverban- Klimaschutz und die so- strebt. Themen wie Elek- mit Konferenz im Casino seits genutzt werden. Dies
des, vertreten durch ziale Gerechtigkeit gegen- tromobilität, Flugverkehr, syndicale oder in den Ro- unter anderem mit Arti-
Präsident Georges über indigenen Völkern. die Förderung des Schie- tonden wurde diskutiert. keln im Signal, aber auch
Merenz, Vizepräsident ASTM feiert dieses Jahr ih- nenverkehrs sowie der Die 1te Maifeier könnte auf den Internetplattfor-
Fernand Schiltz und ren 50ten Geburtstag und gratis öffentliche Trans- ebenfalls genutzt werden, men beider Organisatio-
Generalsekretär Geor- zum geplanten Programm port sind Themen wo bei- um gemeinsam aktiv zu nen.
ges Melchers mit den gehört auch eine Konfe- de Organisationen sich werden Die Ausrufung des Kli-
Nichtregierungsorga- renz am 24. Oktober 2019 einbringen und wo Syner- Der Landesverband zeigt manotstandes wurde
nisationen ASTM und in Zusammenarbeit mit gien bestehen. Die Frage sich auch sehr stark in- ebenfalls angesprochen.
„Lëtzebuerger Klima- dem FNCTTFEL-Landes- einer CO2 Besteuerung teressiert an der Jugend- Mit dem Versprechen auf
bündnis” zu einem verband. ASTM ist eben- wurde ebenfalls andisku- arbeit von ASTM und Kli- weitere gemeinsame Ver-
Meinungsaustausch. falls Mitglied von Votum tiert. mabündnis da es, auch sammlungen wurde die
Klima und Berater der 36 ASTM stellte das Projekt auf Gewerkschaftsebene, Sitzung beendet.
Beide Organisationen Luxemburger Klimabünd- der Indischen Müllmän- immer schwieriger wird
stellten kurz ihre Ar- nisgemeinden was den ner vor, welche vom Ab- jugendliche Mitarbeiter Für den FNCTTFEL-
beit vor und erörterten Nord-Süd Dialog betrifft. fall unserer Gesellschaft für Benevolat und / oder Landesverband
dem Landesverband ihre Im Bereich Mobilität aber leben und gewerkschaft- Gewerkschaftsarbeit zu Fernand Schiltz,
Zielsetzungen. Haupt- auch im kulturellen Be- lich organisiert sind. Die begeistern. Vizepräsident
Foto: Malou Eichmann
Eisenbahnen Le Signal
Mittwoch, 14. August 2019 - Ausgabe 8 9
Luxemburg: Mega-Baustelle am Hauptbahnhof: neue Quais, neue Gleise und noch mehr
171 Millionen für
mehr Zuverlässigkeit
Zwei neue Bahnstei- Art und jede Menge Ar-
ge, die vier zusätzli- beiter sind hier am Werk,
che Gleise bedienen um den Zugverkehr auf
sollen, eine neue die Zukunft vorzubereiten.
Fußgängerbrücke Geplant sind unter ande-
zwischen den Vierteln rem zwei neue Bahnsteige
Bonneweg und Gare, (5 und 6), die jeweils zwei
ein unterirdischer neue Gleisstränge bedie-
Ausbau und noch viel nen sollen (11, 12, 13 und
mehr: Die umfang- 14). Durch diesen Ausbau
reichen Arbeiten am wird es, so die Verantwort-
Hauptbahnhof Luxem- lichen der Luxemburger
burg sollen, so war Bahngesellschaft, mög-
von der CFL zu erfah- lich, dass sämtliche Linien
ren, bis zum Jahr 2024 des Landes nun auf ihrem
komplett abgeschlos- eigenen Gleis in den Bahn-
sen sein und insge- hof ein- und aus selbigem
samt 171 Millionen wieder herausfahren kön-
Euro verschlingen. nen. soll Menschen mit einge- wald, der 2024 fertig sein
schränkter Mobilität der soll, zum selben Zeit-
Geld, das in ein stabile- Zugang zum Bahnverkehr punkt, wie es diejenigen
Für jede Linie ein
res Bahnnetz und in mehr unter anderem dadurch am Hauptbahnhof sein
Komfort für die Reisenden eigenes Gleis erleichtert werden, dass werden. Begonnen hat
investiert wird. an allen sechs Bahnstei- das Unternehmen bereits
Es ist schon spektakulär, Bislang ist es so, dass ver- gen Aufzüge zur Verfü- vor rund zwei Jahren mit
das Treiben zu verfolgen, schiedene Linien an den gung stehen werden. Hier- dem Abriss der alten Ate-
das seit Monaten gleich bislang vier Bahnsteigen zu ist unter anderem auch liers der CFL. Im Herbst
neben den bestehenden halten. Durch die Neue- ein Ausbau des unterirdi- letzten Jahres wurde mit
Bahnsteigen am Luxem- rung verspricht sich die schen Teils des Bahnhofs der eigentlichen Ausfüh-
burger Hauptbahnhof CFL ein robusteres, sprich um 46 Meter nötig. rung der umfangreichen
Tag für Tag erlebt werden stabileres Netz mit bes- Die Arbeiten stehen auch Arbeiten im Bahnhofsbe-
kann: Bagger, Kräne, Las- seren, weil pünktlicheren in Zusammenhang mit reich begonnen. Bis zum
ter, Baumaschinen aller Verbindungen. Zusätzlich dem neuen Bahnhof Ho- Ende des laufenden Jahres
soll der neue Bahnsteig chen, was bislang nicht
5 fertig sein, bis Ende möglich war.
2021 auch Bahnsteig 6, Insgesamt werden bis
die dann beide in Betrieb 2024 so nicht weniger
genommen werden sol- als 171 Millionen Euro
len. Anschließend geht allein in den Ausbau und
es dann weiter mit den die Modernisierung des
Anschlussarbeiten für die hauptstädtischen Zen-
neue, zweite Zugstrecke tralbahnhofs investiert.
Luxemburg-Bettemburg, Ziel der CFL sei es, so die
sodass noch bis 2024 Verantwortlichen, eine
am Hauptbahnhof gear- Pünktlichkeit von wenigs-
beitet wird. Übrigens soll tens 92% zu erreichen.
zur Verbindung der Viertel Außerdem wolle man den
Gare und Bonneweg auch Dienst am Kunden unter
eine neue, moderne 106 anderem durch größere
Meter lange und 3,20 Me- und modernere Bahnhöfe
ter breite „Passerelle“ im sowie die massive Aufrüs-
Rahmen der umfangrei- tung des Fuhrparks um
chen Arbeiten die Existie- nicht weniger als 46% ver-
rende ersetzen. Von der bessern.
neuen Fußgängerbrücke
aus soll es möglich sein, Quelle: Tageblatt
Willkommen im 21. Jahrhundert: Die neue „Passerelle“ als Modell Grafik: CFL jeden einzelnen Quai auch François Besch
Fotos: © Tageblatt / François Besch mittels Fahrstuhl zu errei- (Text und Fotos)
10 Le Signal
Mittwoch, 14. August 2019 - Ausgabe 8 Eisenbahnen
Geschichtliches: Der „neue“ Bahnhof wurde zwischen 1907 und 1913 errichtet
„Stadttor modernen Verkehrs“
Ab der zweiten Hälfte
des 19. Jahrhunderts
und bis Anfang des
20. existierte das ers-
te Bahnhofgebäude,
das vollständig aus
Holz gebaut war. 1907
wurde mit dem Bau
des auch heute noch
existierenden Bahn-
hofs begonnen.
Die aktuellen Arbeiten am
Hauptbahnhof in Luxem-
burg sind nicht die ersten
umfangreichen Sanie-
rungs- und Modernisie-
rungsmaßnahmen, die
an dem Gebäude und den
Gleisanlagen durchge-
führt werden.
Schon von 2006 bis 2012
wurden hier im Innen- wie
im Außenbereich massive
Änderungen durchgeführt.
Errichtet wurde das mar- Dieses Bild (um 1908) zeigt links das alte Bahnhofsgebäude aus Holz und rechts das in Konstruktion befindliche neue
kante Gebäude mit dem Foto: © Tageblatt / François Besch
hohen Turm in den Jah-
ren 1907 bis 1913. 1908 Bauweise genügten aber weiser weithin sichtbaren abfertigungsräume sowie den Sockel der Bahnsteig-
konnte bereits ein Teil auch die räumlichen Ab- Uhrturm, die ganze Bau- das in selbständiger Form fronten kamen Gilsdorfer
des Bahnhofs in Betrieb messungen längst nicht masse. die umgebende Baumasse Stein, für denjenigen der
gehen, wie in nachfolgen- mehr zur Aufnahme des Zur Linken vom Stand- überragende dreigeschos- Vorplatzseiten oberfrän-
dem Beitrag aus der „Bür- stark angewachsenen Ver- punkt des Beschauers sige Postgebäude an. kischer Muschelkalk zur
ger- und Beamtenzeitung“ kehrsstroms. Und wenn aus, schließt sich der War- Nach Norden hin folgen Verwendung.
vom 11. Juni 1908 zu er- auch mit dem alten Bau tesaal 1.-2. Klasse mit ei- der Wartesaalgruppe ein Die hohen Dächer, welche
fahren ist: ein Stück Alt-Luxemburg ner geräumigen Terrasse Wirtschaftsbau mit zier- zum großen Teil der Auf-
„Nach etwa einjähriger verschwindet, so ist doch und dem Speisesaal an, lichen Hofanlagen, ein nahme der Hallen- und
Bauzeit wird demnächst der Ersatz desselben als während zur Bahnseite Dienstgebäude für Betrieb Wartesaalgewölbe nutz-
der Südflügel des neuen ein Wahrzeichen, würdig hin der ausgedehnte War- und Aufsichtskommissa- bar gemacht sind, werden,
Empfangsgebäudes auf der aufstrebenden Resi- tesaal 3.-4. Klasse, sowie riat, eine als Ausgang vor- wie schon der vorhandene
Bahnhof Luxemburg, wel- denzstadt Luxemburg des die Wasch- und Abortan- gesehene Säulenhalle so- Bauteil zeigt, mit Ober-
cher etwa ein Drittel der zwanzigsten Jahrhun- lage liegen. wie als Abschluss der auf martelinger Schiefer ein-
Gesamtanlage darstellt, derts, freudig zu begrüßen. dem Modell nicht mehr gedeckt.
dem Verkehr übergeben, Mit großen Kosten hat die dargestellte Fürstenpavil- Im Innern zeigen die Räu-
„Angepasste
während unmittelbar hie- Bauverwaltung ein gefälli- lon. me eine helle Freundlich-
rauf zum Abbruch des al- ges Modell herstellen las- Zweckmäßigkeit“ Die Architektur aller Bau- keit und eine den Forde-
ten Gebäudes bis zu den sen, welches ein anschau- teile weist edle barocke rungen des öffentlichen
Wartesälen geschritten liches Bild des gewaltigen Alle diese Räume, wie Formen auf, wie sie der in Verkehrs bis ins Kleinste
wird. Gebäudes bietet. (...) auch die rechts von der unserem Lande und in der angepasste Zweckmäßig-
Der alte Bahnhof ist im Als Stadttor modernen Haupthalle befindliche Ge- Trierer Gegend zur Blüte keit. Schon der als Provi-
Jahre 1858-59 errichtet Verkehrs gedacht, durch päckabfertigung mit Fahr- gelangte historische Ba- sorium dienende Südflü-
worden und besteht be- welches jeder Reisende kartenausgabe und Kasse, rock Stil – es sei z.B. an den gel zeigt einen gewaltigen
kanntlich mit Rücksicht die Stadt betritt oder ver- sind unmittelbar von der Pavillon im Park zu Echter- Fortschritt gegenüber den
auf die Nachbarschaft des lässt, beherrscht die gro- Haupthalle aus erreichbar. nach erinnert – zeigt. (...) bisherigen Räumlichkei-
ehemaligen Fort de Wedel ße Haupteingangshalle, Der Gepäckhalle schlie- Die Hauptfassaden sind in ten. (...)“
ganz aus Holz. Abgesehen gekrönt vom Luxemburger ßen sich nach Süden die dem künstlerisch wirken-
von dieser für öffentliche Wappen und flankiert von niedrig gehaltenen Post- den, hellgelben Ernzener Quelle: Tageblatt/
Gebäude unzeitgemäßen dem als Zeit- und Weg- packkammer- und Zoll- Sandstein ausgeführt. Für François BeschEisenbahnen Le Signal
Mittwoch, 14. August 2019 - Ausgabe 8 11
Aktioun Öffentlechen Transport: Kritik am Sozialklima bei Luxtram
„Keine Geisterbahnhöfe !“
Die „Aktioun öffent-
lechen Transport“
verteidigt nicht nur
den Personenverkehr
mit Bus und Bahn,
sie mischt sich auch
regelmäßig mit gro-
ßer Sachkenntnis ein,
stellt in zahlreichen
Unterredungen mit
Verkehrsbetrieben
und Politikern Forde-
rungen und macht auf
Missstände aufmerk-
sam. Gestern zog die
Vereinigung eine
Bilanz.
Roland Schreiner, René
Birgen und Fons Classen
gingen auf diese Unter-
redungen ein, die sowohl
kleinere Probleme, etwa
fehlende Unterstände
bei Regen oder sinnvolle
Takterhöhungen auf ver-
schiedenen Strecken zu
verschiedenen Zeiten, als
auch grundlegendere The-
men behandeln.
So war die AÖT immer
ein Verfechter des kos-
tenlosen öffentlichen Ver-
kehrs, zeigt sich aber nun
besorgt darüber, dass es
aufgrund der geplanten
Schließung von Schaltern
an acht Bahnhöfen zu
einer Verwaisung dieser
Infrastrukturen kommen
könnte. Die Vereinigung Sekretär René Birgen und Präsident Roland Schreiner zogen Bilanz Foto: © Tageblatt / Robert Schne
will keine „doudeg Garen“,
also keine Geisterbahn- zu den Akten gelegte nicht gut bei ihr ankommt, Doch auch hier gibt es An- Begrüßt werden auch die
höfe ohne Personal, erle- BTB-Projekt, geeigneter ist der ständige Sozial- satzpunkte der Kritik. So Anstrengungen, die von
ben. Und es stelle sich die wäre, die Verkehrsproble- konflikt in dem Betrieb: ist in den neuen Waggons der Bahn unternommen
Frage, wieso die CFL die me wenigstens ansatz- Voraussetzung für eine der CFL die 1. Klasse (die werden, um die Verspä-
Schalter zwar schließen weise zu lösen, so wirke gute Dienstleistung im es ja auch weiterhin gegen tungen zu minimieren.
wolle, dafür aber Agen- die Trambahn mit ihrem Interesse des öffentlichen Bezahlung in den Zügen In dem Sinn sei auch an
ten auf den Bahnsteigen, fortschreitenden Ausbau Verkehrs sei ein gutes Be- geben wird) auf der ersten der Tatsache zu arbeiten,
die mit Tablet-Computern dennoch entlastend auf triebsklima. Da Staat und Etage, womit sie für Roll- dass es öfters bereits am
ausgerüstet werden, für den hauptstädtischen Gemeinde Luxemburg die stuhlfahrer nur schwer zu- Morgen beim Verlassen
den Kundenkontakt be- Verkehr. beiden öffentlichen Besit- gänglich bis unerreichbar der ersten Züge aus dem
reitstellen wolle. Wo hier zer der Tramgesellschaft sein wird. Depot bereits zu Verzöge-
der Mehrwert gegenüber seien, wäre es angebracht, Froh ist die Vereinigung rungen komme und diese
Tram-Ausbau
dem Schaltermitarbeiter die Konflikte zu entschär- darüber, dass Pläne zur dann stundenlang „mit-
sei, versteht die Vereini- Richtung Süden fen. Stilllegung der Eisen- geschleppt“ würden. Die
gung nicht so recht. Insgesamt ist die AÖT zu- bahnstrecke zwischen CFL-Direktion habe ver-
Erfreut sind die Mitglieder Die Vereinigung werde den frieden mit hohen Investi- Ettelbrück und Diekirch sprochen, hiergegen vor-
der „Aktioun“ über den Er- Ausbau besonders nach tionen, die zurzeit in Infra- aufgegeben wurden; ein zugehen.
folg der Tram. Auch wenn Bartringen hin sowie in struktur und Material, dies kohärentes Verkehrskon-
ein hybrides Verkehrssys- Richtung Süden genau be- besonders bei der CFL, ge- zept für die „Nordstad“ Quelle: Tageblatt
tem, wie etwa das einst obachten. Was allerdings tätigt werden. fehle aber immer noch. Robert Schneider12 Le Signal
Mittwoch, 14. August 2019 - Ausgabe 8 Eisenbahnen
Ab März 2020: Änderungen bei der CFL
Gratis-ÖV:
Mehr und bessere Infos
Ab 1. März 2020, so Verkaufsstellen in Bettem-
sieht es das Regie- burg, Petingen, Rodange,
rungsabkommen vor, Mersch, Ettelbrück, Clerf,
wird der öffentliche Ulflingen und Wasserbillig
Verkehr, darunter zu schließen.
auch der Personen- Die Kunden werden auf
transport per Bahn eine breite Auswahl an di-
in Luxemburg gratis gitalen Angeboten zurück-
sein. Wie setzt die CFL greifen können. Smart-
dies um? Der zustän- phone-Anwendungen
dige Minister François (Apps), das Internet-An-
Bausch und Marc gebot, kostenloses WiFi
Hoffmann (CFL) gaben an Bahnhöfen und in den
gestern Erklärungen. Zügen sowie SOS-Säulen
in vielen Bahnhöfen zäh-
Es werde keinen Abbau von len hierzu.
Personal geben – an diese Zur Sicherheit der Nut-
Prämisse im Rahmen der zer wird die Videoüber-
neuen Tarifregeln, die ja wachung ausgebaut (in
auch im CFL-Statut festge- Bahnhöfen, in Zügen und
halten ist, erinnerte Minis- auf Park&Ride-Plätzen).
ter Bausch in Anwesenheit Bereits jetzt würden 80
von Vertretern der beiden Prozent der Bewegungen
Eisenbahngewerkschaften überwacht, hieß es dazu
FNCTTFEL und Syprolux. gestern. Die Aufnahmen
in den letzten sieben Jah- Eisenbahngesellschaft will melden.
Die freien Kräfte sollen zu werden im Bedarfsfall der
ren um 70 Prozent zu, wie die „Erfahrung des Bahn- Auch die sogenannten
einer besseren Kundenbe- Polizei zur Verfügung ge-
der Minister erklärte – und hofs durch die Kunden „Agents d’accueil“ und die
treuung genutzt werden. stellt; im Normalfall wer-
die Zahlen steigen wei- neu erfinden“, ihnen eine „Chefs de surveillance“,
In diesem Zusammenhang den die Aufnahmen nach
ter. Dies habe mit einem tägliche qualitativ hoch- das Personal an den Bahn-
rüstet die nationale Eisen- zwei Wochen gelöscht.
wachsenden und besse- wertige Dienstleistung steigen also, soll pro-aktiv
bahngesellschaft zurzeit Der Ticketkauf kann ne-
ren Angebot zu tun; von bieten. Mehr Personal auf auf die Bedürfnisse der
auf und stattet alle Mit- ben den weiterhin beste-
der Preisbefreiung der den Bahnsteigen soll für Reisenden eingehen, die
glieder ihres Personals, die henden Fahrkartenschal-
Fahrten verspricht sich einen besseren Empfang Informationen der Hin-
in Kundenkontakt stehen, tern auch über Apps, über
Bausch kaum zusätzliche und mehr Informationen weistafeln und der Durch-
mit Tablets aus. sorgen: In zwei Bahnhöfen das Internetangebot cfl.
Nutzer. Vom Ausbau des sagen an den Bahnsteigen
Auf diese Weise sollen zeit-
Bahnhofs Luxemburg und (Ettelbrück und Bettem- lu, über das Callcenter
nah bzw. in Realzeit Infor- überprüfen, aber auch
jenem von anderen Stre- burg) sollen Pilotprojek- der CFL oder über den te-
mationen über den Verkehr Gäste im Falle von Stö-
cken, so etwa jener nach te in Richtung Kunden- lefonischen Informations-
auf dem Netz, über Verspä- rungen im Zugverkehr auf
Wasserbillig, schon. Die freundlichkeit gestartet dienst getätigt werden. Im
tungen, Pannen und an- entsprechende Alternati-
CFL, die zurzeit mit neu- werden. Bahnhof Luxemburg wird
dere Zwischenfälle an die ven (Bussen, Taxis usw.)
em Material beliefert wird, Die Rolle der Zugbegleiter weiterhin ein Empfangs-
Kunden gemeldet werden hinweisen.
muss also auch künftig wird von der Gesellschaft und Verkaufszentrum be-
können; dies in Kombina- mit einer Zunahme des überarbeitet. Diese sol- stehen, internationale und
tion mit dem neuen Infor-Passagieraufkommens len „Botschafter der CFL“
Schließungen von nationale Tickets können
matiksystem Auris, das rechnen, der kostenlose werden, die Passagiere Fahrkartenschaltern daneben künftig im Bahn-
die entsprechenden Daten Transport wird hingegen bereits auf dem Bahn- hof Belval-Université ge-
über das Netz liefern wird,
eher eine logistische Her- steig empfangen, Durch- Da ab 1. März des kom- kauft werden.
und dem speziellen Pro- ausforderung sein. sagen machen, Antworten menden Jahres weniger Im Escher Bahnhof wird
gramm RailTab. Besonde- Im Übrigen wird nicht al- auf die Fragen der Gäste Fahrkarten verkauft wer- ein Schalter von einem
res Augenmerk will die CFL
les kostenlos angeboten liefern, über Störungen den, sieht die CFL die Not- TICE-Mitarbeiter besetzt
also auf den Empfang und werden: So wird die erste informieren, aber auch wendigkeit nicht mehr sein, der auch Zugtickets
die Begleitung der wach- Klasse bestehen bleiben. Zählungen und Umfragen gegeben, Verkaufsstellen erster Klasse und grenz-
senden Kundschaft legen. Für sie und für die vielen durchführen sowie darauf in ihrer bisherigen Menge überschreitende Tickets
grenzüberschreitenden achten, dass das Material zur Verfügung zu stellen. verkaufen wird. Die Ticket-
Plus 70% Fahrgäste Fahrten müssen auch in Ordnung ist, und bei- So ist geplant, bis spä- automaten werden wei-
nach dem 1. März 2020 spielsweise Toiletten, die testens zum März des terhin bestehen, bei ihnen
Die Zahl der Kunden nahm Tickets gelöst werden. Die einer Reparatur bedürfen, kommenden Jahres die wird der Fokus aber künf-Eisenbahnen Le Signal
Mittwoch, 14. August 2019 - Ausgabe 8 13
tig auf grenzüberschrei-
tende Produkte gelegt
werden. In den bisherigen
Bahnhöfen mit Wartesaal
werden diese den Gästen
auch künftig zu den glei-
chen Zeiten wie bisher zur
Verfügung stehen.
Alternativen für 16 Schal-
terbeamte
74 der insgesamt 90
CFL-Schalterbeamten sind
durch die geplanten Schal-
terschließungen nicht be-
troffen; die 16 verbleiben-
den CFL-Mitarbeiter haben
die Wahl zwischen drei
Alternativen: Sie können
entweder Empfangsper-
sonal an den Bahnsteigen
werden, in Schalter wech-
seln, die nicht von den
Schließungen betroffen
sind, oder sich für einen
anderen Job bei der CFL
melden.
Die Gewerkschaften, die in
die Vorbereitungen einbe-
zogen wurden, bedauerten
gestern u.a., dass in Ulf-
lingen künftig nur mehr
Personal zu finden sein
wird, wenn es dort zu Bau-
arbeiten kommt.
Quelle: Tageblatt/
Robert Schneider Ab 1. März 2020 wird vieles anders bei der Bahn Fotos: © Tageblatt / Robert Schneider
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vieles in Bewegung. Und das ist gut so, denn „Zesumme staark“ können wir
etwas bewegen. DerVor standdesSekt orsEi senbahnen
Der Vorstand des Sektors Eisenbahnen14 Le Signal
Mittwoch, 14. August 2019 - Ausgabe 8 Eisenbahnen
Gratis Öffentlicher Transport
Die bittere Wahrheit
Gestern fand eine Pressekonferenz zum Thema „Gratis Öffentlicher Minister François Bausch wurde am 17. Juni 2019 über diesen Vor-
Transport“ statt. Leider wurde uns bestätigt, dass die nationale schlag schriftlich informiert. Am 22. Juli 2019 teilte uns Minister
Eisenbahngesellschaft CFL bis spätestens Anfang März des kom- François Bausch per Schreiben mit, dass in den Bahnhöfen Ettel-
menden Jahres die Bahnschalter in Bettemburg, Petingen, Rodan- brück und Bettemburg 2 Pilotprojekte gestartet werden, die auf
ge, Mersch, Ettelbrück, Clerf, Ulflingen und Wasserbillig schließen unserem Vorschlag basieren. Bei einem positiven Resultat würde
werden. Bereits am 1. Oktober 2019 wird die Verkaufsstelle Wasser- dieses Projekt der Empfangsschalter zur Kundenbetreuung in den
billig und am 1. November die Verkaufsstelle in Bettemburg bedingt restlichen Bahnhöfen ebenfalls eingeführt werden.
durch Personalmangel ihre Türen für immer schließen.
Als FNCTTFEL-Landesverband fordern wir, dass zusätzlich an den
Als FNCTTFEL-Landesverband konnten wir mit diesen Schließungen Grenzbahnhöfen die Möglichkeit bestehen bleiben soll, dass der
nicht einverstanden sein, da dies nicht der richtige Schritt in die Kunde einen internationalen Fahrschein lösen kann, da mit den
Zukunft ist. Der Kunde wünscht sich mehr denn je eine personelle Fahrscheinautomaten dem Bahnkunden nur ein eingeschränktes
Betreuung mit fachkundigen Ansprechpartnern in den Bahnhöfen. Angebot zur Verfügung steht.
Der zuständige Minister François Bausch hatte uns während einer Das Empfangspersonal (agents d’accueil) sollte dem Kunden in die-
Unterredung erklärt, dass es keine Geisterbahnhöfe in Luxemburg sem Fall zur Seite stehen. Außerdem ist es für uns unverständlich,
geben werde und dass weiterhin die Bahnhöfe von gutgeschultem dass der Grenzbahnhof Ulflingen nur während den Bauarbeiten am
Bahnpersonal besetzt bleiben werden. Schienennetz besetzt werden soll. Massive Neueinstellungen wür-
den dieses Problem lösen um den Ansprüchen der Kunden gerecht
So schlug der Landesverband der CFL-Direktion vor, dass zusätz- zu werden und um in Zukunft eine qualitativ hochwertige Kunden-
lich zu den neu geschaffenen Posten des Empfangspersonals betreuung zu garantieren.
(agents d’accueil) auch Empfangsschalter (guichets d’accueil)
geschaffen werden. Luxemburg, den 30. Juli 2019
Zesumme staark !Eisenbahnen Le Signal
Mittwoch, 14. August 2019 - Ausgabe 8 15
ETTELBRÜCK Kassenschalter soll bleiben
Der Bahnhof ist und bleibt wichtige Dreh-
scheibe im Norden des Landes
Nachdem am Montag ßung vom zuständigen schalter auch nach dem den letzten sieben Jahren len „Botschafter der CFL“
bekannt wurde, dass Ministerium informiert 1. März 2020 weiter zu um 70 Prozent zugenom- werden, die Passagiere
bis kommenden März wurden. Der Bahnhof in öffnen. An diesem Stich- men, wie der Verkehrsmi- bereits auf dem Bahnsteig
mehrere Schalter, Ettelbrück sei eine Dreh- datum wird der öffentliche nister erklärte – und die
empfangen, Durchsagen
darunter jener im scheibe für den öffentli- Nahverkehr kostenlos. Bis Zahlen steigen weiter.
machen, Antworten auf
Bahnhof Ettelbrück, chen Verkehr im Norden spätestens dahin sollen Im Übrigen wird nicht al-
geschlossen werden des Landes und besonders laut Bahn die Verkaufs- les kostenlos sein: So wird die Fragen der Fahrgäste
sollen, übt der Schöf- wichtig im Kontext der stellen in Bettemburg, Pe- die erste Klasse bestehen liefern, über Störungen in-
fenrat Kritik an dieser „Nordstad“, so der Schöf- tingen, Rodange, Mersch, bleiben. Für sie und für die formieren, Zählungen und
Entscheidung. fenrat in einem Schreiben. Ettelbrück, Clerf, Ulflingen vielen grenzüberschrei- Umfragen durchführen
Unter der Schließung des und Wasserbillig schlie- tenden Fahrten müssen sowie darauf achten, dass
Die politischen Vertreter Kartenschalters würde be- ßen. Besonderes Augen- also auch nach dem 1.
das Material in Ordnung
der Patton-Stadt bedau- sonders der Kunde leiden. merk will die CFL stattdes- März 2020 Tickets gelöst
ist – und beispielsweise
ern, dass sie im Vorfeld Die Gemeindeverantwort- sen auf den Empfang und werden.
dieser Entscheidung we- lichen fordern deshalb die Begleitung der wach- Die Rolle der Zugbegleiter Toiletten, die einer Repa-
der konsultiert noch über das zuständige Ministeri- senden Kundschaft legen. wird von der Gesellschaft ratur bedürfen, melden.
die bevorstehende Schlie- um dazu auf, den Karten- Die Zahl der Kunden hat in überarbeitet. Diese sol- Quelle: Tageblatt
Mit Blick auf die Zukunft des „Nordstad“-Raumes sollte der Schalter weiterhin geöffnet bleiben – und möglichst das Unkraut aus dem Gleisbett entfernt werden
Foto: TageblattSie können auch lesen
