SSI Schäfer unterstützt Fulfillment-Strategie von Fenix - PRODUKT DES JAHRES 2021
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Ausgabe 8-9/2020 | Einzelpreis € 15,– | www.materialfluss.de SSI Schäfer unterstützt Fulfillment-Strategie von Fenix PRODUKT DES FAHRERlOSE JAHRES 2021 TRAnSPORTSySTEmE Der Leserpreis geht in High-Tech-Lösungen mit die zweite Runde Effizienz und Intelligenz
SAVE THE DATE!
05.10. – 16.10.2020
Besuchen Sie die virtuelle Messe für Intralogistik.
Was erwartet Sie auf der materialfluss world + conference?
• Fachaussteller der Intralogistikbranche
• Fachbeiträge / Konferenzen
• Kostenfreier Eintritt
• Öffnungszeiten: 24/7
• Keine Reisekosten/-zeiten
Besucher-Registrierung und Aussteller-Informationen:
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Gemeinsame Veranstaltung der Medienmarken:
Fachmedium der Automatisierungstechnik
Editorial
CONTECLINE
DIE BEHÄLTERSERIE
Ä
FÜR DIE INTRALOGISTIK
Vernunft
und Wille
D
as Jahr 2020 hat uns durch die Coro- mus (diese „steile These“ sei mir erlaubt)
na-Pandemie bislang ein Auf und hinterlassen einen schalen Beigeschmack.
Ab sondersgleichen beschert. Im Die Gesundheit sollte immer vorgehen
März Verwirrung, Angst und Veränderung, und die Fakten den Ausschlag geben.
im Frühsommer erste Erleichterung. Jetzt, Folgt man diesen, werden in diesem Jahr
Anfang September: Ernüchterung und eine guten Gewissens keine Treffen mit hun-
gewisse Furcht vor der kalten derten aus ganz Deutschland
Jahreszeit. Corona und kein und vielleicht sogar Europa an-
Ende, weder was dessen Ver- „Bis dahin gereisten Teilnehmern mehr
breitung noch die Nachrichten ist Geduld stattfinden können.
darüber angeht. Der Föderalis- gefragt. Verstehen Sie mich nicht
mus und die daraus offenbar Es kommen falsch – ich würde viel dafür
unweigerlich resultierenden geben, beispielsweise Ende
auch wieder
unterschiedlichen Auslegungen November in Paderborn beim
des Worts „Hygiene“ treiben uns andere Zeiten.“ TEAM Logistikforum den
langsam alle in den Wahnsinn. persönlichen und fachlichen
Dazwischen stehen die Veranstalter Austausch mit Intralogistikexperten zu
von Kongressen. Ist Ihnen mal aufgefal- suchen, das gemeinsame Bier oder die
len, dass Unternehmen, die einer Stiftung Tasse Kaffee fehlt mir langsam so sehr wie
gehören oder die in öffentlicher Hand Ihnen vermutlich auch. Leider musste das
sind, defensiver agieren, vorausschauen- Forum abgesagt werden. Aber: Das Leben
der und schneller Veranstaltungen ab- ist kein Wunschkonzert und so ist weiter
sagen? Diese Unsicherheit hat das Poten- Geduld gefragt. Es kommen wieder ande-
zial, Misstrauen zu säen und zu spalten. re Zeiten, die den Austausch ohne
Sowohl die „Sicherheitsfraktion“ als auch gesperrte Bars, vorportioniertes Essen,
diejenigen, die jetzt mit befremdlichen abgeschlossene Getränke und viel Ab-
Sprüchen wie „Also, riskieren Sie‘s. stand erlauben werden. Noch ist es nicht
Kommen Sie zu uns, wir sorgen für Ihre soweit. Bleiben Sie gesund!
Gesundheit“ agieren, polarisieren. Es gibt
kaum Wirtschaftszweige, die nicht unter Herzliche Grüße Die neue Behälterserie contecline ist
der Corona-Pandemie zu leiden haben,
aber gerade das krampfhafte Festhalten maßgeschneidert für den Einsatz im AKL
an Präsenzmessen oder -veranstaltungen und in Shuttlesystemen.
und der von befürchteten Ein- Martin Schrüfer
nahmeverlusten gespeiste Hurra-Optimis- Chefredakteur
Die Behälter sind belastbar, flexibel unter-
teilbar und besonders leise beim Trans-
materialfluss PRODUKT DES JAHRES
port auf Förderstrecken.
Jubel und Spannung
Im Zuge der Verleihung der materialfluss contecline – perfekte Laufeigenschaften
PRODUKTE DES JAHRES 2020 erreichten
uns sehenswerte Dankesvideos, die wir auf für störungsfreie Prozesse!
unserem Youtube-Kanal veröffentlicht haben
(bit.ly/32E4Qv1). Logistik-Dienstleister
Group7, hier mit seinem Prokuristen Hubert
Borghoff, schickte ein Foto. Und wer wird
2021 gewinnen? Mehr dazu auf Seite 8.
3
www.materialfluss.de materialfluss 8-9/2020
www.bekuplast.com
i n h a lt
14
26 22
aktuell Förder- und hebetechnik
8 materialfluss produkte deS JahreS 2021 18 Fördertechnik
Die Leserwahl für Innovatives aus der Intralogistik Knapp Shuttle transportieren bei Tucker
12 interview 20 rbG und Shuttle
Exklusiv: Christoph Beumer im Gespräch Bosch setzt auf Shuttle-Lösung von Vanderlande
laGer- und FlurFörderzeuGe
k o m m i S S i o n i e rt e c h n i k
Schwerpunkt
text zum titelbild
14 SSI Schäfers dynamische Taschensorter sorgen für Tempo
16 tore Fa h r e r l o S e
Smarte Schnelllauftore von Efaflex kommunizieren t r a n S p o rt S y S t e m e
Fahrerlose transportsysteme
22 Automatisiertes Rocla-System für Papierhersteller
24 Fahrerlose transportsysteme
Trapo kombiniert: Cobot und FTS im Doppelpack
Fahrerlose transportsysteme
26 Exklusiv: Präzision am Gabelzinken mit Smartfork
28 Stapler
IFOY Award: Sieben Sieger digital geehrt
4 materialfluss 8-9/2020 www.materialfluss.de
Das Premium-Magazin für Logistik & Transport NR. 52 - 3/2020 | 10. JAHRGANG | 14,80 €
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LOGISTIK
Supply Chains
mit Pfiff
TRANSPORT
Schifffahrt
im Sturm
KNOWLEDGE
SCHNELL
Tipps
von Top-
Anwälten WIE NOCH NIE!
NEAR SOURCING IN DER PRAXIS
Zwei Magazine, ein
Vorräte im Fokus Gedanke an Logistik und
Transport: LT-manager
Wie Logistik-Dienstleister ihre Lieferketten an die „neue Normalität“
anpassen und gegen Bedrohungen wie Pandemien absichern 3/20 finden Sie diesmal in
der materialfluss-Ausgabe
ab Seite 41.
loGiStik powered Intra meInt:
b y lt- m a n a G e r
30 logistikimmobilien
Exklusiv: Segros Tim Rosenbohm kommentiert VERSANDFERTIG
24h
**
32 behälter- und palettenpooling innerhalb
Hygienisch transportieren mit Holzpaletten
S o F t wa r e u n d
identSySteme Selten tut es so gut, sich in
einer so soliden und
34 Software
vernünftigen Branche wie
Kosteneffizienz steigern mit CIMs Prolag World
der Intralogistik zu
bewegen, wie in Corona-
rubriken Zeiten, wo nicht wenige
Leute die Bodenhaftung Ab sofort gehen unsere belieb-
3 Editorial verlieren, Masken testen Produkte innerhalb von nur
6 Nachrichten und Personen verweigern oder sich gar in
24 Stunden nach Eingang Ihrer
10 Bild des Monats kruden Verschwörungs-
Bestellung auf den Versandweg –
theorien ergehen. Die
35 Markt und Kontakt
Intralogistik bleibt auf dem garantiert!
39 Unternehmen in dieser Ausgabe/ Teppich (vielleicht heißt es
Impressum deswegen Flurförderzeug)
n Eurobehälter
40 Kolumne: Intra Logistik/Vorschau und trotzdem innovativ und n Transportroller
smart. Innovative und n Mehrwegbehälter
bewährte Anwendungen n Faltboxen
stehen auch in dieser
Ausgabe im Fokus. Viel n Sichtlagerkästen
Spaß beim Stöbern,
bleiben Sie gesund!
www.materialfluss.de materialfluss 8-9/2020 5
www.auer-packaging.de
Aktuell
Mit Webtool digital planen
Der Verband Lagertechnik Betriebs-
einrichtung (VLB), Hagen, stellt
erstmals einen Planungsassistenten
für den Bereich der Lager- und
Betriebseinrichtungen als Webtool
online. Damit ist das Fachhandbuch
„Lagertechnik & Betriebseinrich-
tung“ nun digitalisiert und lässt sich
einfach individualisieren.
Foto: VLB
Wenn es um ein Retrofit oder den Neubau von logistischen am Markt üblichen Systeme. Die Systeme werden beschrieben
Einrichtungen geht, fällt Regalsystemen eine wichtige Rolle zu. und anhand von Bildern veranschaulicht. Um die geeigneten
Im Markt wird eine Vielzahl unterschiedlicher Regalsysteme Regalsysteme für spezielle Anwendungen zu ermitteln, lassen
angeboten. Wer in optimal zugeschnittene Lagertechnik sich neben dem Komplettüberblick Filterfunktionen einsetzen.
investieren will, muss sich aus einer ständig wachsenden Fülle an Weitere Informationen zum Thema sind in die Bereiche
Informationen jene zusammensuchen die seine Ansprüche „Planungshilfe und Checklisten“, „Baurecht und Brandschutz“
zukunftsfähig abdecken. Vor diesem Hintergrund hat der und „Sicherer Betrieb des Lagers“ unterteilt. Sie wurden von
Verband Lagertechnik Betriebseinrichtung (VLB) vor mehr als 50 den Mitgliedern des Verbandes und externen Experten zusam-
Jahren damit begonnen, die Informationen zusammenzutragen mengetragen. In der Betriebseinrichtung liegt der Fokus auf
und dem Markt eine leicht verständliche Übersicht zur Verfügung sicheren Aufbewahrungslösungen für Kleidung und Werkzeuge
zu stellen. Sie erschien erstmals 1971 als seither kontinuierlich und einer ergonomischen Arbeitsplatzgestaltung. Darüber hin-
aktualisiertes Fachhandbuch „Lagertechnik & Betriebs- aus gibt es einen Überblick über alle relevanten Normen und
einrichtungen“. Der VLB hat das Fachhandbuch nun als moder- Regelwerke. Die Ergebnisse können in einem „individuellen
nen Planungsassistenten auf eine digitale Plattform gestellt. Das Fachhandbuch“ als PDF-Datei ausgegeben werden. Damit erhält
Webtool soll einen schnellen Überblick darüber bieten, welches der Benutzer ein Fachhandbuch, das nun individuell auf seine
Regalsystem beziehungsweise welche Betriebseinrichtung für Bedürfnisse zusammengestellt ist und von der Checkliste, zur
den individuellen Anwendungszweck optimal geeignet ist. Der Vorbereitung der Planung, über baurechtliche Informationen bis
Planungsassistent ist in drei Bereiche gegliedert: Lager, Regal- hin zu Abschreibungen und der Regalinspektion alle ausgewähl-
systeme und Betriebseinrichtung. Im Bereich Lager erhalten die ten Informationen enthält. Die Redaktion von materialfluss, Fach-
Anwender Antworten auf grundlegende Fragen. Er erläutert medium der Intralogistik, meint: Ein hervorragendes Tool!
unter anderem, was Lagern bedeutet, welche Arten von Lager
es gibt und welche Möglichkeiten zur Verfügung stehen. Beim
Thema Regalsysteme listet der Planungsassistent zunächst alle www.verband-lb.de/planungsassistent
Heber Fördertechnik
Effizientes Retourensystem mit FTS-Technologie
Das Handling von Retouren ist aufwendig, im Online-Handel
jedoch unvermeidbar. Im Rahmen eines Projektes haben Pierau
Planung und Heber Fördertechnik gemeinsam bestehende
Technologien zu einem hocheffizienten Retourensystem weiter-
entwickelt. Ein neuartiges fahrerloses Transportsystem (FTS)
Foto: Heber Fördertechnik
versorgt Aufbereitungsplätze mit Behältern. Deren mit Kipp-
mechanismus ausgestattete Gestelle ermöglichen, dass bis zu
50 kg schwere Boxen ohne menschliches Zutun bereitgestellt
werden können. Konventionelle Transporte entfallen. Indem das
FTS Behälter puffert, wird eine gleichmäßige Auslastung der
Bearbeitungssektionen erreicht.
6 materialfluss 8-9/2020 www.materialfluss.de
Personen
Seit dem 1. August hat Manuel Pfenning hat die Die auf KI Supply Chain
Mobile Industrial Robots Geschäftsführung der Solutions spezialisierte
Foto: pfenning logistics
(MiR) einen neuen pfenning-Gesellschaften Remira Group hat
Geschäftsführer: Der übernommen und bildet Stephan Unser zum
Mutterkonzern Teradyne zusammen mit Rana neuen CEO berufen. Der
Foto: Remira
Foto: MiR
ernannte Søren E. Matthias Nag, dem bisherige geschäfts-
Nielsen zum Präsidenten Geschäftsführer der führende Gesellschafter
des Weltmarktführers für pfenning-Gruppe, die Thomas Sindermann
mobile Robotik. Nach 2,5 Jahren als CTO neue Doppelspitze des Heddesheimer verlässt das Unternehmen nach elf
folgt Nielsen damit auf den aktuellen Familienunternehmens. Pfenning folgt Jahren. Unser verfügt über jahrzehnte-
CEO Thomas Visti. damit auf Matthias Schadler. lange Erfahrung in führenden Positionen.
Logivest, ein Beratungs- Glücklich kann sich jedes AutoStore hat mit
unternehmen mit Fokus Familienunternehmen Andreas Löwe einen
auf Logistikimmobilien schätzen, wenn die Logistik- und IT-Experten
und -standorten, holt nächste Generation nicht für sein Vertriebsteam in
Foto: Autostore
Foto: Logivest
sich mit Dirk Heiertz nur in den Startlöchern Deutschland gewonnen.
einen Logistikexperten. steht, sondern auch Lust Der 30-Jährige kommt
Der 50-jährige, der von auf die Aufgabe und die von der Pierau Unter-
DSV Solutions kommt, Expertise hat, das nehmensberatung aus
hat als neuer Key Account Manager die väterliche Unternehmen zu übernehmen. Hamburg und wird seine Expertise nun
Schwerpunkte Handel, Produktion und Kluge Väter lassen übrigens los, auch als Business Development Manager bei
Logistikdienstleister übernommen. wenn es schwer fällt. AutoStore einbringen.
UNGLAUBLICH
BEQUEM.
Komfortabler kann der Arbeitsplatz in einem Stapler nicht sein.
Itt’s a Linde.
Mehhr über die herausragende Ergonomie der neuen
Linde-Gegengewichtsstapler H20–H35 unter www.linde-mh.de/komfort.
Aktuell
materialfluss
besonderen Maße beeinflusst wird. In der
Logistik-Kategorie können auch Projekte
ausgezeichnet werden.
sucht die Besten
Ab 14. Dezember steigt dann die Spannung:
Mit dem Erscheinen der Sonderausgabe
materialfluss WELT DER INTRALOGISTIK
stellt die Redaktion zum einen die Nominier-
Die Logistik- und Intralogistikbranche steckt voller Inno- ten in den Kategorien vor, zum anderen ist
vationen, auf zur zweiten Runde: Die Leser von materialfluss dann das Wahlportal auf www.materialfluss.de geöffnet. In den
wählen im Herbst und Winter wieder die materialfluss ersten beiden Ausgaben von materialfluss, 1-2/21 und 3/21,
PRODUKTE DES JAHRES 2021. wird schließlich das Geheimnis gelüftet und die Sieger in den
Bevor auf www.materialfluss.de abgestimmt werden kann, startet jeweiligen Kategorien bekannt gegeben. Mögen das beste
zunächst die Bewerbungsphase. Bis zum 2. November können Produkt und das beste Projekt gewinnen!
Unternehmen und Leser Produkte und Projekte in den Kategorien
vorstellen. Bescheidenheit ist eine Zier, hier aber nicht unbedingt
DIe KategORIen Im ÜBeRBLIcK
zielführend – der Vorschlag von eigenen Produkten und Themen
sowie Mehrfachbewerbungen sind erlaubt und führen keineswegs
• Lager- und Kommissioniertechnik
zum Punktabzug. Gesucht werden auch dieses Jahr Produkte und
Projekte, von denen Sie denken, dass entweder die technische Zu dieser Kategorie gehören unter anderem: Regale und
Besonderheit gegeben ist, der Markterfolg im Jahr 2020 für eine Umlaufregale, Automatische Lager-und Regalsysteme
Auszeichnung spricht oder die Branche von dem Produkt in Arbeitsplätze (Kommissionierung), Kommissioniersysteme,
Kommissioniertechnik (beispielsweise Pick-by-Light oder
Pick-by-Voice).
mateRIaLfLuss PRODuKt • Behälter, Boxen und Paletten
Des JahRes 2021 – aLLe faKten • förder- und hebetechnik
• Ende der Bewerbungs- und Vorschlagsphase: 02.11.2020. • flurförderzeuge und fts
Die Redaktion ergänzt Bewerbungen um eigene Vorschlä- • Logistik
ge. Mehrfachbewerbungen sind möglich. Pro Kategorie In dieser Kategorie können sowohl Projekte von
werden drei bis fünf Produkte und Projekte ausgewählt. Logistik-Dienstleistern, Logistik-Immobilienentwicklern und
• Was wird prämiert? Herausragende Produkte und Projekte, Poolbetreibern als auch Produkte ausgezeichnet werden.
die im Jahr 2020 Intralogistik-Kunden begeistert haben.
• Vorstellung der Nominierten: in materialfluss WELT DER • Logistik-software
INTRALOGISTIK (erscheint am 14.12.2020) Zu dieser Kategorie gehören unter anderem: Simulations-
• Start der Leserwahl: Mit Erscheinen der Dezemberausgabe software, sonstige Software, Supply Chain Management,
von materialfluss, materialfluss WELT DER INTRALOGISTIK Warehouse-Management-Software (WMS).
• Vorstellung der Gewinner: in materialfluss 1-2/21 und 3/21
• Wie kann man sich bewerben: Senden Sie eine E-Mail an • Identtechnik
redaktion@materialfluss.de mit einer aussagekräftigen und Zu dieser Kategorie gehören unter anderem: Barcode-
faktenorientierten Kurzbewerbung sowie Bilder vom Systeme, Bildverarbeitungssysteme, Datenübertragungs-
Produkt oder Projekt. Insbesondere sollte die Frage im systeme, Drucker, Etikettendrucker, Etikettiersysteme,
Mittelpunkt stellen, was das Produkt zum Produkt des Etiketten, Identifizierungssysteme, Identtechnik allgemein,
Jahres macht. Subjektive Einschätzungen sind erlaubt, die Industrie-PCs, Handhelds, Mobile Devices, Mobile Daten-
materialfluss-Leser haben am Ende das Wort. erfassung, RFID, Scanner und Waagen.
So schnell. So kompakt. So gut. AMCAP
Das automatische AMCAP Hochleistungspalettiersystem
palettiert unterschiedlichste Artikel des Lebensmittel-
Bis zu einzelhandels und des Großhandels mit höchster Leistung
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Virtuelle Messe
FASZINATION
TRANSPORT-
ROBOTIK
Die Messe geht in
die zweite Runde
Vom 17. Juni bis zum 3. Juli feierte die virtuelle und interaktive
WEKA Virtual Show Premiere. Jetzt gibt es, nicht nur anlässlich der
Absage der MOTEK, die Neuauflage auch in der Intralogstik: Die
materialfluss world + conference hat für die registrierten Besucher
in der Zeit vom 05.10. bis 16.10.2020 geöffnet.
B
egleitet wird die virtuelle Indus- tallbearbeitung, Additive Manufacturing VARIO MOVE
triemesse durch ein spannendes über Digitale Fabrik, Robotik, Hand-
Rahmenprogramm. Unter an- habung und Montage, Automation,
derem wird der handling award Betriebstechnik bis hin zur Industrie- sicher, effizient,
verliehen. Außerdem werden kommunikation und Intralogistik. leistungsfähig
zwei Fachveranstaltungen parallel statt- Fragen von interessierten Unterneh-
finden: der Kongress Moderne Montage men beantwortet Hedwig Michl (E-Mail: Profitieren Sie von der flexiblen Kon-
sowie das Forum Mensch Roboter. Die hmichl@weka-businessmedien.de, Tel. 089
struktion und dem wartungsfreundlichen
Teilnahme an der Messe sowie an den 25556-1083), Besucher können sich an die
Kongressen ist für Besucher kostenlos. Redaktion wenden (Tel. 089 25556-1180, Design des neuen VARIO MOVE. Reali-
Wie bei der 1. materialfluss WORLD + E-Mail: redaktion@materialfluss.de). sieren Sie schnelle und nachhaltige
CONFERENCE wird es auch dieses Mal Kosteneinsparungen und überzeugen
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CONFERENCE finden die virtuellen Event-Feeling – bequem vom PC aus
Messen Computer&AUTOMATION - Messestände wie in der realen Welt
world & conference sowie INDUSTRIAL mit Prospekten, Präsentationen, Videos
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conference statt. Mit einer Registrierung - Produktneuheiten und Premieren der
können Besucher an allen virtuellen Mes- Aussteller
sen der WEKA Virtual Show teilnehmen. - Live-Chats: Besucher können an den
Die WEKA Virtual Show mit ihren Messeständen in Echtzeit mit den
vier virtuellen Industriemessen bietet Ausstellern in Kontakt treten
einen umfassenden Überblick über das - Digitale Konferenzhalle mit spannen-
gesamte Themenspektrum, von der Me- den und informativen Fachvorträge.
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AKTUELL
Nachwuchs begrüßt
Am 3. August begrüßte Still im Rahmen des „Welcome
Day“ seine 52 neuen Auszubildenden und Dual Studieren-
den (hier coronasicher zum Gruppenfoto aufgestellt) in
Hamburg. Der Vorsitzende der Geschäftsführung, Dr. Henry
Puhl, hieß die Berufseinsteiger im Hamburger Stammhaus
willkommen. „Dass auch in Zeiten wie diesen, in denen die
Suche nach qualifizierten Nachwuchskräften immer
herausfordernder wird, das Interesse an einer Ausbildung
bei Still so groß ist, ist ein tolles Kompliment für uns und
Foto: Still
unseren Ausbildungsstandard“, erklärte Henry Puhl.
10 materialfluss 8-9/2020 www.materialfluss.deB I L D D E S M O N AT S www.materialfluss.de materialfluss 8-9/2020 11
Aktuell
IntervIew mit Dr. Christoph Beumer
Exklusiv
„Die Corona-Phase wird uns
nicht aus der Bahn werfen”
Dr. Christoph Beumer, Chairman und CEO der
Beumer Gruppe, gehört in der Intralogistik-
Branche zu den Unaufgeregten und
Zurückhaltenden: Interviews mit dem Firmenchef
des Intralogistik-Spezialisten sind seltene
Ereignisse. Wenn es klappt, hat der Unternehmer
aber immer etwas zu sagen, so auch im
Web-Interview mit Chefredakteur Martin Schrüfer.
materialfluss: Herr Beumer, in diesem Jahr ist alles anders –
wie geht es Ihnen und Ihrem Unternehmen im sechsten Monat
der Corona-Pandemie?
Christoph Beumer: Ich fange mal mit mir persönlich an. Für mich
ist die Situation nicht so schlimm, im Gegenteil. Familiär habe ich
sehr viel Positives erfahren, weil ich einfach mal zuhause bin und
nicht ständig im Flieger. Insofern ist das für mich eine schöne Zeit,
in der ich zwar viel arbeite, aber der gefühlte Druck ist ein ganz
anderer als vor Corona. Ich denke, dass es vielen Menschen so geht,
und sie wie ich die Entschleunigung als sehr positiv wahrnehmen.
Gleichzeitig ist die Lage für die Wirtschaft und die Unternehmen
eine Herausforderung, um nicht gleich das Wort Katastrophe in den
Mund zu nehmen. Alles hängt davon ab, in welchen Branchen und
Industrien man unterwegs ist. Wir haben als Maschinen- und
Anlagenbauer das Glück, mit langen Projektphasen zu arbeiten, so
Fotos: Beumer
dass wir unter Corona viele Aufträge aus dem Bestand abarbeiten
konnten. Darüber hinaus sind wir in der Logistik unterwegs und
E-Commerce- und KEP-Unternehmen verfolgen auch in diesen
Zeiten ihre Projekte weiter. In der Intralogistik ist das Geschäft
nach wie vor da. Im Flughafenbereich haben viele Flughäfen ihre
„Unsere Supply-Chains haben gehalten.“
Baggage-Handling-Projekte zumindest gestoppt. Für das Gesamt- Christoph Beumer, Chairman und CEO der Beumer Gruppe
unternehmen kann ich sagen, dass unser Zahlenwerk in Ordnung
ist. Wir haben durch Corona einige Einsparungen, auf der anderen
Seite Einbußen. Die Anbahnung von neuen Aufträgen ist unter mfl: Ist die in ihren worten schwierigere neuanbahnung von
Corona in der Tat schwierig. Projekten der allgemeinen Skepsis geschuldet oder auch den
doch mitunter beschränkten Möglichkeiten eines video-Calls?
mfl: Die Beumer Group ist also noch näher an dem wort Beumer: In der Abwicklung lassen sich die Herausforderungen
Herausforderung als an dem wort Katastrophe? recht gut bewältigen. Ein Beispiel: Wir hatten unlängst die Aufgabe,
Beumer: Definitiv. Unsere Supply Chains haben gehalten, auf der eine Verpackungslinie in Aserbaidschan in Betrieb zu nehmen und
Seite der Reisetätigkeit läuft aber einiges anders. Man kann über konnten nicht dort hinreisen. Unterstützt durch die Beumer Smart-
Videokonferenzen vieles regeln und muss nicht immer eine Gruppe Glasses konnten wir via Internet die Mitarbeiter unseres Kunden
von sechs Menschen in den Flieger setzen. Ich denke, wir haben betreuen und erstmals eine komplette Anlage ohne Anwesenheit
unseren Job gut gemacht und sind auch finanziell gut aufgestellt. eines Beumer-Technikers vor Ort in Betrieb nehmen. Da steckt
Das ist das Ergebnis, und das sage ich mit etwas Stolz, der konser- auch in Corona eine echte Chance, Projekte, die wir bereits auf dem
vativen Politik eines Familienunternehmens. Wir werden die Coro- Schirm hatten, zu pushen. Denn es ging ja nicht anders in der Situa-
na-Phase durchstehen, sie wird uns nicht aus der Kurve werfen. tion! Etwas anders stellt sich die Situation bei der Akquisition von
12 materialfluss 8-9/2020 www.materialfluss.deI N t e R V I e W D e S M O N At S : C H R I S t O P H B e u M e R
In Berlin gründete Beumer das Unternehmen
Beam, das als „Company Builder“ Start-Ups
zum Erfolg verhelfen soll.
Neuaufträgen dar: Viele Kunden haben ihre Investitionen einfach die Anschlussflüge außerhalb der Airlinenetzwerke buchen.
ausgesetzt. Das macht das Füllen des Backlogs zur Herausforderung. Weitere werden folgen!
Ich gehe davon aus, dass in Q3 und Q4 viele Unternehmen sehen,
dass sich die Welt doch weiterdreht und dass diese wieder investie- mfl: Ziel der Start-Ups sollte nach Ihren Aussagen auch sein,
ren. Die Delle ist aber da. Es wird keine Katastrophe bei uns geben, dass diese das Geschäftsmodell der Beumer Group angreifen
aber: Schön ist was anderes. dürfen. was ist daraus geworden?
Beumer: Das Projekt zum Thema Ersatzteilmanagement – hier
mfl: wie lange ist der Backlog noch gefüllt? wurde eine herstelleroffene Plattform aufgesetzt – hat unsere
Beumer: Der reicht für dieses Jahr noch gut aus. Wir können vieles Organisation zunächst aufgeschreckt, da sie dachte, dass Geschäft
glätten oder vorziehen, auch vorfertigen, da lässt sich einiges tun. entzogen würde. Stattdessen war Beumer der erste Kunde dieser
Plattform. Wenn Menschen sich offen mit Themen auseinander-
mfl: eines Ihrer Lieblingsthemen ist die Digitale transforma- setzen, entstehen Projekte, die sonst blockiert worden wären.
tion, die Sie ja vor Jahren schon zur Chefsache erklärt haben.
erzählen Sie mir mehr davon … mfl: welches Zeugnis bei der Digitalisierung stellen Sie sich
Beumer: Die digitale Transformation ist eine coole Sache. Sie selbst aus?
macht mir viel Spaß und ich bin begeistert über die Zusammen- Beumer: Nachdem ich dafür verantwortlich bin, natürlich ein
arbeit mit den jungen Teams, die sich damit beschäftigen. Das ist hervorragendes. Spaß beiseite: Wir haben seit drei Jahren Geld in
für mich als 57-jährigen jedesmal wie ein Jungbrunnen (lacht). Wir diese Themen gesteckt und den Mindset der Mitarbeiter und
haben in Berlin formal bereits drei Start-ups ausgegründet. Eins Kunden an einigen Stellen geändert. Das ist uns gelungen.
beschäftigt sich mit dem Pooling von Ersatzteilen, ein weiteres mit
einer Schnittstelle zwischen Logistikdienstleistern und Händlern mfl: Herr Beumer, haben Sie vielen Dank für das Gespräch
und das dritte mit der Optimierung der Connection für Passagiere, und die zahlreichen spannenden Gedanken.
LIVING LOGISTICS www.tgw-group.com
REALISING
VISIONSTexT zum TiTelbild
Taschensorter-System von
SSi Schäfer unterstützt Fenix
Fotos: SSI Schäfer
Das hochdynamische Taschensorter-System SSI Carrier, eine dreigeschossige
Fachbodenregalanlage, Fördertechnik und die Logistiksoftware Wamas bilden
das Herzstück des neuen Distributionszentrums.
Mit dem Ziel sukzessive eine „Best-in-Class“-Logistik zu etablieren, hat Fenix Outdoor Logistics
in den Bau eines neuen Logistikzentrums in Ludwigslust, Deutschland, investiert. Dreh- und
Angelpunkt der neuen Anlage ist der SSI Carrier, ein Taschensorter für Hänge- und Liegeware.
Die automatisierte Systemlösung reduziert den Handhabungsaufwand und stellt Artikel innerhalb
kürzester Zeit in der gewünschten Reihenfolge an den Packstationen bereit.
W
er passendes Equipment für das nächste Out- Distributionszentrum für flexible
door-Abenteuer sucht, findet bei Fenix eine Omnichannel-Distribution
breite Produktpalette im Premium-Segment – Die primäre Herausforderung besteht in der effizienten Abwick-
darunter die Marken Fjällräven, Hanwag, lung von Lieferungen an den stationären Handel sowie an eine
Brunton, Primus und Tierra. Zum Tochter- steigende Anzahl an E-Commerce-Kunden aus nur einem Lager.
unternehmen Frilufts Retail Europe AG gehören zudem die Zur Sicherstellung eines nahtlosen Einkaufserlebnisses sind eine
Filialisten Naturkom_paniet (Schweden) und Partioaitta (Finn- hohe Warenverfügbarkeit und Effizienz trotz täglicher und saiso-
land) sowie der deutsche Einzelhändler Globetrotter. naler Auftragsschwankungen sowie die optimale Handhabung
Um die wachsenden Herausforderungen des Omnichannel- unterschiedlicher Spezifika der Vertriebskanäle entscheidend.
Geschäfts auf operativer Ebene langfristig meistern zu können, Geht es bei der Shop-Belieferung vor allem um die richtige Vor-
hat die Fenix Outdoor International AG innerhalb des Kon- sortierung und Sequenzierung der Ware, zählen im E-Commerce
zerns jüngst eine eigene Logistikgesellschaft ins Leben gerufen. eine schnelle Auftragsabwicklung von vielen kleinen Aufträgen
Die in der Fenix Outdoor Logistics GmbH gebündelten und eine hocheffiziente Bearbeitung von Retouren.
Kompetenzen fokussieren sowohl die Belieferung der Shops in Das Kernstück zur Bewältigung ist der SSI Carrier. Über
Deutschland und Skandinavien als auch der E-Commerce- diesen in Modulbauweise angelegten Taschenförderer von SSI
Kunden. Schäfer können pro Stunde bis zu 4.500 verschiedene Artikel
14 materialfluss 8-9/2020 www.materialfluss.delager- und KommiSSionierTechniK
bestückt. Durch das Scannen des Artikels wird der Produkt-
barcode mit der jeweiligen Carrier-ID „verheiratet“ und die
Software weiß, welches Produkt sich in welcher Tasche befin-
det. Die beladenen Taschen durchlaufen verschiedene Puffer-
Bereiche, in denen Batches mit einer Größe von bis zu 216
Taschen gebildet werden. Schließlich gelangen sie in den
Matrix-Sorter, dem Hauptelement des SSI Carrier. Dieser
dient der Sortierung der Taschen und erzeugt aus den Batches
in geordneter Sequenz Kundenaufträge. Für Fenix wurde ein
Matrix-Sorter installiert, der die Taschen in drei Sortierstufen
zu je sechs Linien sortieren kann. Nach Sortierung der Taschen
entsprechend der Aufträge werden die Artikel in der richtigen
Reihenfolge über einen Pack-Puffer zu den Entladestationen
weitergeleitet. Der gesamte Prozess wird durch die Logistik-
software Wamas, die mit dem übergeordneten, kundenseitigen
Lagerverwaltungssystem kommuniziert, gesteuert und kont-
rolliert.
Weitere Expansion am neuen Standort geplant
Auf dem Weg zu einer „Best-in-Class“-Logistik, die neben dem
E-Commerce-Geschäft auch den stationären Handel stärken
soll, plant Fenix Outdoor Logistics auch die Errichtung einer
dritten Halle, welche voraussichtlich im Jahr 2021 mit der SSI
Carrier Technologie ausgestattet werden soll. „Mit SSI Schäfer
Nach Sortierung der Taschen entsprechend der
haben wir einen verlässlichen und langfristig orientierten Part-
Aufträge werden die Artikel über einen Pack-
Puffer zu den Entladestationen weitergeleitet. ner an unserer Seite und sind mit der maßgeschneiderten
Lösung mehr als zufrieden. Aufgrund des großen Erfolgs unse-
res Geschäftsmodells planen wir daher den Ausbau unserer
transportiert, gestaut, gepuffert, sortiert und sequenziert werden. Intralogistiklösung und blicken positiv in die Zukunft“, resümiert
Das tägliche Versandvolumen beläuft sich auf etwa 25.000 Filial- Felix Köhler.
artikel sowie 5.000 Pakete, die auf den Weg zu den Endkunden
gebracht werden. „Wir bauen hier eine „Best-in-Class“-Logistik www.fenixoutdoor.se www..ssi-schaefer.com
für die Zukunft auf“, sagt Felix Köhler, Warehouse Manager bei
Fenix Outdoor Logistics. „In diesem Konzept ist der Taschensor-
ter ein wichtiger Baustein. Denn über ihn lassen sich 90 Prozent
der Aufträge aus dem Bestand heraus abwickeln. Die Folgen sind
sehr kurze Durchlaufzeiten bei deutlich reduzierten Kosten und
eine 100 Prozent sichere Abwicklung.“ Der Taschensorter über-
zeuge vor allem durch seine Skalierbarkeit und Flexibilität. Auch
bediene das System die gewünschte Durchsatzleistung und das
mit der Artikelstruktur einhergehende Anforderungsprofil.
Intralogistiklösung aus einer Hand
„Entscheidend für die Auftragsvergabe war die Fähigkeit von
SSI Schäfer, zusammen mit uns eine perfekt auf die Anforde-
rungen abgestimmte und individuelle Lösung zu entwickeln und
diese als Generalunternehmer aus einer Hand zu liefern“, führt
Felix Köhler weiter aus. Zum Lieferumfang zählen der SSI Car-
rier mit 25.000 Taschen, sechs ergonomischen Beladestationen
und elf ergonomischen Entladestationen sowie zwei Konsolen-
Heber, eine dreigeschossige Fachbodenregalanlage vom Typ
R 3000 mit rund 92.600 Stellplätzen, eine Paletten-Regalanlage
mit mehr als 1.500 Stellplätzen, drei Teleskopförderer und 1.500
Auftragsbehälter. Hinzu kommen zu- und abführende Förder-
technikstrecken für Liegewaren und Altkartons sowie Leer-
behälter. Verwaltet und gesteuert werden die Prozesse der För-
dertechnik durch die Logistiksoftware Wamas von SSI Schäfer.
Multitalent für unterschiedliche Vertriebskanäle Größere Artikel werden in einer
Der Großteil der Waren durchläuft das SSI Carrier System. Paletten-Regalanlage mit mehr als
Jede Tasche wird an der Beladestation mit einem Artikel 1.500 Stellplätzen eingelagert.
www.materialfluss.de materialfluss 8-9/2020 15Lager- und KommissioniertechniK
Fotos: Efaflex
Automatic Guided Vehicles und
Tore kommunizieren miteinander.
smarte Befehle für tore
Die AGV bei SIG Combibloc und die Industrie-Schnelllauftore aus dem Hause Efaflex
kommunizieren miteinander. Smart vernetzt, empfangen die Tore von den Fahrzeugen automatisch
ihre Öffnungsimpulse: In der neuen Torschleuse zwischen 250 und 300 Mal am Tag, störungsfrei.
D
ie SIG Combibloc in Linnich, ein führender System- berichtet Dieter Spelz, Sachbearbeiter Infrastruktur bei SIG
und Lösungsanbieter für aseptische Verpackungen, Combibloc in Linnich. Er trägt Verantwortung für alles, was mit
hat die bodendicht abschließenden Schnelllauftore den Gebäuden auf dem Werksgelände zu tun hat, für Neubau-
für Hallenabschluss und Multischleusen montiert. ten und Reparaturen. „Früher hatten wir häufiger Anfahr-
Denn nicht das kleinste Insekt darf in Lager und schäden. Seit wir die Tore von Efaflex haben, gibt es praktisch
Herstellungsbereiche. Das Unternehmen unterliegt in Produk- keine Kollisionen mehr. Wir beabsichtigen, nach und nach den
tion und Verpackung strengen lebensmittelrechtlichen Anforde- gesamten Betrieb mit Toren von Efaflex auszurüsten.“ Dieter
rungen. Wie alle Werke der SIG sind auch die Produktions- Spelz erklärt, warum er die Zusammenarbeit mit dem Spezialis-
werke in Linnich nach zertifizierten Qualitäts-, Umwelt- und ten für schnelllaufende Industrietore so schätzt: „Kundendienst
Hygienemanagement- und Außendienst von Efaflex reagieren sehr flexibel. Wir hatten
systemen zertifiziert. Ziel für eines der Tore wenig Platz. Deshalb haben wir dafür schma-
des Hygienemanage- lere Torlamellen bekommen. Somit wurde auch der Behang-
ments ist es beispielswei- kasten kleiner. Diese Lösung hat uns so gut gefallen, dass wir sie
se, die lebensmittelrecht- jetzt beibehalten.“
liche Unbedenklichkeit
der Verpackungsmateria- 35 Milliarden Verpackungen
lien und Verpackungs-
systeme sowie ein hohes SIG ist ein führender System- und Lösungsanbieter für
Hygieneniveau innerhalb aseptische Verpackungen. Ziel ist es nach eigenen Angaben,
der Fertigungs- und La- „Lebensmittel und Getränke auf sichere, nachhaltige und
gerbereiche zu gewähr- bezahlbare Weise zu Verbrauchern auf der ganzen Welt zu
leisten. bringen“. SIG wurde 1853 gegründet und hat seinen
„Wir haben in unse- Hauptsitz in Neuhausen, Schweiz. Das Unternehmen hat
rem Werk etwa 113 Tore, rund 5.000 Mitarbeiter weltweit und Kunden in mehr als 60
80 Prozent davon sind be- Ländern. 2018 produzierte SIG 35 Milliarden Packungen und
reits Tore von Efaflex“, erzielte einen Umsatz von 1,7 Milliarden Euro.
16 materialfluss 8-9/2020 www.materialfluss.deTORE
INTR A
LOGISTIK
L AGE RSYSTE M E
SOF T WARE
F LU RF Ö RDE R ZE U GE
Für eines der Tore wenig Platz. Deshalb hat das Unternehmen dafür
schmalere Torlamellen bekommen. Somit wurde auch der Behangkasten
kleiner. Diese Lösung hat Nutzern und Planern so gut gefallen, dass
wir sie jetzt für alle Tore im Werk beibehalten wird.
Dieter Spelz verdeutlicht das drin- Optimierung der Funktionalität. Das
gende Erfordernis der Zuverlässigkeit neue Torblatt für die Efaflex Industrie-
der schnellen Efaflex-Produkte: „Wir tore ist außergewöhnlich robust, lang-
FTF
brauchen diese Tore für einen reibungs- lebig sowie wärme- und schalldäm-
losen Produktionsablauf. Im Beschich- mend. Der Hersteller bietet serienmäßig
tungsbereich verarbeiten wir PE-Folien thermisch getrennte EFA-Therm Iso-
mit einer Stärke im Mikrobereich. Be- lierlamellen für das EFA-SST. Je nach
kämen wir hier Durchzug, würden die Torgröße und Anzahl der ISO-Sicht-
Folien sofort umschlagen. Das würde lamellen erreichen die Tore hervorra-
Produktionsausfall bedeuten“. Gäbe es gende U-Werte. Diese Eigenschaft
doch mal eine Störung reagiere der sorgt für eine angenehme Arbeitstem-
Kundendienst der Niederlassung Hil- peratur. Je nach gewünschtem Lichtein-
den sofort und sei spätestens am kom- fall und dem Einsatzort des Tores kön-
menden Tag vor Ort. nen Kunden für ihr EFA-SST die
Anzahl der gewünschten EFA-Clear
Technische Information zum Klarsichtlamellen selbst bestimmen.
EFA-SST Die Tore werden in Standard-Bau-
Die Ingenieure von Efaflex haben größen bis 10.000 mm Breite und
schnelllaufende Spiraltore für den Hal- 12.000 mm Höhe ausgeliefert. Zum
lenabschluss neu konzipiert. Das ent- Lieferumfang gehört ein TÜV-geprüf-
hält eine Verbesserung der physika- tes Torlinien-Lichtgitter (EFA-TLG),
lischen Eigenschaften sowie eine das genau in der Torschließebene wirkt.
Das Sicherheits-System ist vollkommen
geschützt in den Seitenzargen integriert
und erzeugt bis zu einer Höhe von 2,5
m ein dichtes Lichtgitter aus Infrarot-
Strahlen. Hindernisse werden berüh-
rungslos erkannt, die automatische
Schließbewegung wird sofort gestoppt.
Einige der EFA-SST im Werk sind für
explosionsgefährdete Bereiche geeig-
net. Die EFA-SST ATEX sind gemäß
ATEX-Richtlinie 2014/34/EU speziell
entwickelt für den Einsatz im EX-Be-
reich für die Zone 1 (II 2G IIB T4 Gb),
Zone 2 (II 3G IIB T4 Gc), Zone 21 (II
Dieter Spelz. Sachbearbeiter
2D IIIB 135°C Db) und Zone 22 (II 3D
Infrastruktur bei SIG Combibloc, ist
sichtlich erleichtert, dass es dank der IIIB 135°C Dc).
Stöcklin Logistik GmbH Stöcklin Logistik AG
hohen Öffnungsgeschwindigkeiten
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Fotos: Knapp
Die Schwarmintelligenz der frei navigierenden Open
Shuttles ermöglicht eine intelligente adaptive Auftrags-
verteilung über die komplette Flotte hinweg.
Automatisierte Warentransporte
mit Open Shuttles
Mit drei Open Shuttles hat der österreichische Intralogistik-Spezialist Knapp den Warentransport
und die Versorgung von Arbeitsplätzen am hessischen Standort Linden der Tucker GmbH automatisiert.
Eine deutliche Produktivitätssteigerung folgte darauf auf dem Fuße.
D
ie Tucker GmbH mit Sitz in Gießen wurde 1959 von Kleinteilen aus dem automatischen Kleinteilelager (AKL)
gegründet und gehört seit 2010 zu Stanley Enginee- durch autonome mobile Roboter – die Open Shuttles von
red Fastening und ist damit Teil der Stanley Black & Knapp – ersetzt.
Decker Corporation. Über 1.100 Mitarbeiter ent-
wickeln, produzieren und vertreiben weltweit Die Herausforderung
Befestigungs- und Verbindungstechnik. Neben der Produktion Die Komplexität bei dieser Lösung lag in der sich ständig
und dem Vertrieb werden am Standort Gießen auch technische ändernden Lagerumgebung und dem hohen innerbetrieblichen
Schulungen angeboten. Am Standort Linden befindet sich das Verkehrsaufkommen. Da am Standort Linden der gesamte
Versandlager, wo alle produzierten Teile von den Produktions- Warenversand erfolgt, wird hier die Ware angeliefert, um-
werken aus Gießen angeliefert und von dort aus weltweit ver- gelagert, kommissioniert, verpackt und wieder versandt. Paletten
schickt werden. Täglich verlassen um die 36 Millionen Teile in werden im Lager auf Positionen in der Freifläche gelagert und
Form von 12.500 Behälter, 725 Paletten und 550 Paketen das ständig umpositioniert. Die Open Shuttles bewegen sich auf den
Versandlager. geteilten Fahrwegen fort und versorgen zwei Arbeitsplätze bei
Sortiermaschinen mit Kleinteilen. Auf diesem Weg müssen sie
Die Ausgangssituation Hindernissen, wie anderen Transportfahrzeugen, wie Staplern
Der Standort in Linden wird konzernweit als innovativer Vor- oder Hubwägen, Personen sowie am Gang abgestellten Paletten
zeigestandort geführt, von dem aus Lösungen weltweit aus- ausweichen. Durch die dynamische Umgebung war es somit
gerollt werden. Um die Konzernvorgabe eine jährliche nicht möglich Markierungspunkte wie Reflektoren oder Linien
Produktivitätssteigerung von fünf Prozent umzusetzen, mussten zu setzten. Tucker war auf eine freie Navigation der Shuttles
Prozesse bei gleichbleibendem Personalstand optimiert werden. angewiesen. Auch aus diesem Grund stellten die Open Shuttles
Deswegen entschied sich Tucker dafür, den Warentransport und eine passende Lösung dar.
die Versorgung von Arbeitsplätzen zukünftig automatisiert ab-
zuwickeln.Umbaumaßnahmen an den Arbeitsplätzen sowie der Die Lösung
Einsatz einer automatischen Fördertechnik waren aufgrund von Um die Anforderungen von Tucker zu erfüllen, wurden drei
Platzmangel nicht möglich. So wurde der manuelle Transport Open Shuttles für den Behältertransport in die bestehende
18 materialfluss 8-9/2020 www.materialfluss.deFördertechnik
Lagerstruktur eingebunden. Diese übernehmen die automati-
schen Transporte vom Kleinteilelager zu den dezentralen
Arbeitsplätzen.
Das Kundensystem übergibt die Aufträge an das Flotten-
managementsystem KiSoft FMS, das die Fahraufträge an die
Open Shuttle verteilt. Die Aufträge werden dann autonom von
den einzelnen Shuttles ausgeführt.
Nach Anlieferung der Ware auf Paletten aus den Produktions-
werken aus Gießen, wird diese an den Arbeitsstationen des AKL
vereinzelt und eingelagert. Wird nun an einem der beiden dezen-
tralen Arbeitsplätzen Ware aus dem Kleinteilelager angefordert,
übermittelt KiSoft FMS den Abholauftrag an die Shuttles. Ein
Open Shuttle fährt daraufhin zur Quellstation, einem definierten
Übergabepunkt beim AKL und nimmt den Behälter selbststän-
Dank des intelligenten Energiemanagements nutzen die Open
dig auf. Sobald der Übergabevorgang abgeschlossen ist, nimmt Shuttles Zeit, in der sie keine Aufträge haben und fahren selbst-
das Open Shuttle seine Fahrt zur Zielstation auf. ständig in die Ladestation.
Während der Fahrt überprüft das Open Shuttle laufend ob sich
Hindernisse am Weg befinden und umfährt diese automatisch
oder plant seinen Pfad neu, falls eine Route komplett unpassierbar
ist. An der Zielstation übergibt das Open Shuttle den Behälter
automatisch. Daraufhin kann der Mitarbeiter den Behälter bear-
beiten. Ist die Bearbeitung abgeschlossen und wird der Behälter
nicht mehr benötigt, steht er auf einer Quellfördertechnik zum
automatischen Abtransport durch das Open Shuttle bereit. Dazu
wird automatisch ein Transportbedarf an KiSoft FMS übermittelt.
Die Software generiert anschließend selbstständig einen Trans-
portauftrag und übermittelt diesen an die Open Shuttles. Ein
Open Shuttle, das gerade in der Nähe und verfügbar ist, über-
nimmt den Behälter von der Fördertechnik und transportiert ihn
für die Wiedereinlagerung zum AKL. Die Open Shuttles verfü- Die Arbeitsplätze sind mit Fördertechnik Abgabe- und Aufnahme-
gen über ein intelligentes Lademanagement. Hat das Open Shut- punkten ausgestattet, an denen das Open Shuttle die Behälter
tle aktuell keinen Auftrag zu bearbeiten, fährt es selbstständig bei abgibt und wieder aufnimmt.
Bedarf zur nächsten Ladestation.
Die Open Shuttles haben sich sehr gut in die Strukturen bei einfach zur bestehenden Flotte hinzugefügt werden. Somit steht
Tucker eingefügt und werden auch von den Mitarbeitern als weiteren Produktivitätssteigerungen in den Werken in Gießen
Unterstützung in ihrer Tätigkeit gesehen. Die kleinen Kollegen nichts mehr im Wege.
mit den Namen, R2D2, C3PO und BB8 wurden herzlich
aufgenommen. Weitere Open Shuttles können schnell und www.emhart.eu www.knapp.com
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komplexes Shuttle-System
von Vanderlande für bosch
Fotos: Vanderlande
Bestückung mit Lieferschein und Verpackungs-
material im Finishing-Bereich
Es ist die Mischung aus Laufzeit und Projektumfang, die dieses Bauvorhaben zu etwas
Besonderem macht: Die Funktionen und Leistungsmerkmale des HDS-Shuttle-Lagersystems und
der Kommissionierung, realisiert von Vanderlande bei Bosch, seien zukunftsweisend. Und ein
Ergebnis der guten Zusammenarbeit.
I
m Bosch-Unternehmensbereich Mobility Solutions steuert Wodurch überzeugte Vanderlande, um als Generalunterneh-
der Geschäftsbereich Automotive Aftermarket aus Karlsruhe mer und Realisierungspartner für das Shuttle-Lagersystem, die
die weltweite Bereitstellung, die Logistik und den Verkauf Sortier- und Fördertechnik sowie den Warenausgang ausgewählt
von Kfz-Ersatzteilen, Werkstattausrüstung, Services sowie zu werden? „Vanderlande hat im Rahmen der Konzeptions-
Bosch-Produkten für die Nachrüstung. und Angebotsphase ein fundiertes und detailliertes Vorgehen
und ein in sich schlüssiges Konzept vorgelegt“, erläutert Mark
Durchgängiges Konzept Luehrs, Gesamtprojektleiter bei Bosch.
Bis 2022 wird das Unternehmen insgesamt 100 Millionen Euro
investieren, um die Lagerkapazitäten zu erweitern, die Herzstück des Systems
Lagertechnik und den Materialfluss zu modernisieren und die Luehrs über die Gründe für die Entscheidung, das HDS-System
Durchlaufzeiten zu reduzieren. Zwischen 2013 und 2015 ent- zu wählen: „Als Ergebnis unserer Planungen hat sich ein AKL-
standen mehrere Erweiterungsbauten mit insgesamt rund Shuttle-System als die beste technische Lösung für unsere
15.000 Quadratmetern Lagerfläche. Nach gemeinsamer Anforderungen herauskristallisiert. Da die dynamischen
Planungsphase wurde das automatische Kleinteilelager (AKL) Anforderungen es nicht erforderten, auf jeder Ebene ein
des Typs Quickstore HDS von Vanderlande geliefert und instal- Shuttle einzusetzen, wurde ein Mehrebenensystem angedacht;
liert. Die komplexe Anlage bietet 226.800 Behälterstellplätze das HDS stellt diese Lösung dar, denn es können sowohl Behäl-
und wurde sukzessive in Betrieb genommen. Insgesamt werden ter der Größe 600 x 400 mm als auch 600 x 800 mm doppelt- bis
86.000 unterschiedliche Artikel im HDS vorgehalten, die im dreifachtief gelagert werden.“
Normal- und Schnellversand versendet werden. Die einzelnen Derzeit sind nach dem HDS 14 Kommissionierplätze
Systeme des Projektes wurden und werden bei laufendem installiert, die künftig die bislang getrennten Funktionen des
Betrieb realisiert und aufgebaut. Bis Ende 2022 wird das neue Kommissionierens und des Verpackens übernehmen. Wie
Logistikzentrum fertig sein. Luehrs erläutert, wurde „bei der Gestaltung der Arbeitsplätze
20 materialfluss 8-9/2020 www.materialfluss.derbG und SHuttle
großer Wert auf die Ergonomie gelegt.“ Vanderlande entwickelte
gemeinsam mit Bosch speziell auf Bosch zugeschnittene
Kommissionierplätze. Als besondere Herausforderung bei der
Realisierung des HDS nennt Luehrs „vor allem die dreifachtiefe
Lagerung der Behälter mit einem Gewicht bis zu 50 Kilogramm.
Zudem musste das Lager so ausgelegt werden, dass zwei unter-
schiedliche Behältertypen, nämlich konische (800 x 600) und
kubische (600 x 400), darin Platz finden.“
Versorgung des HDS aus dem Hochregallager
Vom künftigen Ablauf her werden die aus dem Hochregallager
auf Paletten antransportierten und an 21 Depalettierplätzen des
HRL in Behälter umgepackten Artikel zum Kommissionier-
lager transportiert. Grundsätzlich fahren alle Behälter zum Manuelle Depalettierung und Umpacken der Artikel an einer
Shuttle-Lager und werden dort eingelagert, denn das HDS der 21 Depalettierplätze
übernimmt die Bevorratung für die 14 Arbeitsplätze, an denen
die Aufträge anschließend in die Versandkartons kommissio- Kommissionierbehälter nach den Kategorien schwer, mittel und
niert werden. Die gefüllten Behälter fahren gemeinsam auf leicht, ist Gold wert“, betont Marcus Stampf, Projektverantwort-
einen separaten, von den Auslager-Behältern getrennten Ein- licher für das Projekt Diskus, „denn dies erspart die unproduk-
lager-Loop. Wo klassischerweise aufgrund der Leistung mehrere tive Sortierung im Packstück.“
Loops benötigt werden, ist es aufgrund einer speziellen Anord- Über den Bildschirm-Dialog wird der Mitarbeitende
nung der Zu- und Abführung zu den Shuttle-Gassen möglich informiert, welche Artikel er aus den angedienten Behältern
geworden, mit lediglich einem Hochleistungssorter (Posisorter) entnehmen und in den Karton legen soll. Ist der Pickvorgang
die rund 5.000 Behälter in das Shuttle-Lager zu befördern. aus einem Behälter beendet, fährt dieser automatisch weg und
der nächste wird antransportiert. Da der Karton auf einer
Hohe Leistung der Turmspeicher Waage steht, kann nach jedem bestätigten Pickvorgang
Hauptziel ist, dass immer genügend Artikelbehälter an den der- verifiziert werden, ob der Pick korrekt ausgeführt wurde.
zeit insgesamt 14, in zwei Ebenen übereinander angeordneten Anschließend wird der Karton zum Warenausgang transportiert.
Kommissionier-Arbeitsplätzen zur Verfügung stehen. Hierfür
sorgen fördertechnische Pufferstrecken und vor den Arbeits- Erfolgreiche partnerschaftliche Zusammenarbeit
plätzen installierte, von Vanderlande entwickelte Turmspeicher „Das Projekt sowie die überaus partnerschaftliche Zu-
zur Zwischenpufferung und Sequenzierung. Sie bieten zudem sammenarbeit mit Bosch stellen einen Meilenstein in der
den Vorteil, dass die Artikel nicht nur auftragsspezifisch sortiert, Firmengeschichte von Vanderlande dar“, resümiert Dr. Markus
sondern auch gewichtsmäßig vorsortiert werden können. „Die Ehrmann, Geschäftsführer der Vanderlande Industries GmbH
Turmspeicher sind für uns wichtig, damit wir die Leistung auf in Mönchengladbach. „Das Projekt mit seiner gigantischen
die Kommissionierplätze bekommen, die wir brauchen, und für Größe und Komplexität war wie für Vanderlande gemacht.“
die Mitarbeitenden beim Behälterwechsel keine Wartezeit
entsteht“, so Luehrs. „Die gewichtsbezogene Sortierung der www.bosch-mobility-solutions.com www.vanderlande.com
NATÜRLICHAKTIV * INSTITUT FÜR HOLZTECHNOLOGIE
DRESDEN WEIST NACH:
Bakterien überleben auf Holz prinzipiell
schlechter als auf Kunststoff. EPAL
GEGEN MIKROBIELLEN BEFALL* Europaletten aus Holz können deshalb
bedenkenlos im Lebensmitteltransport
und in der -lagerung eingesetzt werden.FlurFörderzeuge
Effizient automatisiert
Im niederländischen Renkum befindet sich der Unternehmenssitz von
Smurfit Kappa Parenco BV, einem Papierhersteller. Um die Effizienz im Logistikbereich
zu erhöhen, musste Smurfit Kappa Parenco sein Warenlager vollautomatisieren. Für den
Transport der Rollen von den zwei Papiermaschinen der Mühle zum Warenlager und von
dort zum Lkw-Ladebereich wurde eine passende Lösung gefunden.
S
murfit Kappa Parenco betreibt zwei Papiermaschinen, benötigt. Die Produktionssteigerung führte dazu, dass an
mit denen grafisches Papier und Verpackungspapier Spitzentagen mit hohen Liefermengen keine Transportmöglich-
(Sorten Fluting und Testliner) hergestellt wird. In der keiten mehr zur Verfügung standen, um die Ladungen für den
Anlage werden jährlich 600.000 Tonnen Papier produ- nächsten Tag bereitzustellen. Folge waren Lkw die jeden Mor-
ziert, die in erster Linie in den Export gehen. Das gen vor der Lagerhalle warten mussten, ohne dass Papier zum
bedeutet, dass täglich 1.900 Tonnen hergestellt werden. „Ein Laden bereitstand.
reibungsloser Ablauf ist für uns von entscheidender Bedeutung, Manuell betriebene Gabelstapler konnten die produzierte
da unsere beiden Papiermaschinen sieben Tage die Woche rund Menge von bis zu 4.500 Tonnen Papier einfach nicht mehr
um die Uhr laufen,“ erklärt Logistics Manager Karlo Kuun von bewältigen. Die gewählte Lösung: Ein FTS-System von Rocla
Smurfit Kappa Parenco. Wenn dieser Prozess nicht äußerst effi- mit einer Fahrzeugflotte von 16 FTS und einem automatisierten
zient und sauber abläuft, bekommen wir richtig große Probleme Akkuwechselsystem. Mit der Unterstützung durch das Lager-
in der Fertigung.“ haltungssystem (WMS) von Rocla nehmen die FTS die aus der
Fertigung ankommenden Papierrollen auf und stapeln diese an
Neue Transportkapazitäten erforderlich den vorgesehenen Lagerplätzen. Sobald dann ein Auftrag
Der große Anstieg im Internethandel hat die Nachfrage nach eingeht werden die Rollen automatisch erfasst und für die Aus-
Verpackungsmaterial nach oben schnellen lassen und natürlich lieferung in den Warenausgangsbereich transportiert.
auch neue Geschäftsmöglichkeiten eröffnet. Als 2016 die zweite
Maschine des Unternehmens wieder in Betrieb ging, um die Rund 100 Tonnen Papier eingespart
wachsende Nachfrage bewältigen zu können, wuchs auch das „Mithilfe dieses Systems können wir das Kommissionieren
Fertigungsvolumen und es wurden neue Transportkapazitäten nachts erledigen, sodass jeden Morgen bereits 40 Ladungen für
Fotos: Rocla
22 materialfluss 8-9/2020 www.materialfluss.deSie können auch lesen
