Teams Nr. 1 Über die eigenen Grenzen - Strabag
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18 30
Menschen bei STRABAG / WIR GANZ PERSÖNLICH Projekte / CENTRAL POINT
Über die eigenen Grenzen Stark wie Herkules
hinaus
teams Das
Magazin
der
STRABAG SE
Nr. 1
2021
10 Titelthema / ALPINES BAUEN
Berge, die es
zu versetzen gilt
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2 Inhalt
5 26
News / KUNSTFORUM STRABAG Units / LEAN.CONSTRUCTION IM HOCHBAU
Identität Beat the Clock
durch Arbeit
Specials / WALLFAHRTSKIRCHE IN NEVIGES
„Da muss mehr
Ocker rein“
40
38
Projekte / HUBBRÜCKEN
Freie Fahrt
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Inhalt teams. Nr. 1/ 2021 3
News Projekte
5 KUNSTFORUM 30 CENTRAL POINT
Identität durch Arbeit Stark wie Herkules
6 OUR „WALL OF AWARDS“ 32 VEDDESTA
Gütesiegel: Ausgezeichnet Unsere Wikinger im Norden
8 NEWSFEED 34 ASPHALTSTRECKEN
Was gibt es Neues? Wie verändert Recyclingasphalt
die Straße?
Titelthema 35 EUROVEA TOWER
Betonmarathon
10 ALPINES BAUEN
Berge, die es zu versetzen gilt 36 ZÜRCHER BAHNHOFQUAI
Holzkonstruktion: ein neues Dach
Menschen bei STRABAG 38 HUBBRÜCKEN
Freie Fahrt
18 WIR GANZ PERSÖNLICH
Über die eigenen Grenzen hinaus
Specials
STRABAG Units 40 WALLFAHRTSKIRCHE IN NEVIGES
„Da muss mehr Ocker rein“
22 BURN-OUT AM BAU
Was macht man bei „Ich kann nicht mehr“? 44 UNSERE LIEBLINGSPLÄTZE
Uri: Mein Kanton
24 BIM 5D® IM VERKEHRSWEGEBAU
Effektiver, präziser, schneller. 46 RÄTSELPROFIS GESUCHT
Schau genau!
26 LEAN.CONSTRUCTION IM HOCHBAU
Beat the Clock 47 ARBEITSSICHERHEIT
Kühlen Kopf bewahren
27 NACHHALTIGKEIT
Hybridbagger im Testbetrieb
28 STRABAG INNOVATION &
DIGITALISATION (SID)
Einsatzbericht von Sam und Zoe
29 DREHORT BAUSTELLE
Selfies, Snaps und Schnappschüsse:
Eine zeitgemäße Sensibilisierung
44
Specials / UNSERE LIEBLINGSPLÄTZE
Uri: Mein Kanton
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4 Editorial www.strabag.com
Sehr geehrte Damen und Herren,
liebe Kolleginnen und Kollegen!
Thomas Birtel
Vorstandsvorsitzender
der STRABAG SE
B ereits das dritte Mal erscheint die teams. in einem Ausnahme-
zustand, der mittlerweile viele Bezeichnungen kennt: Pandemie,
COVID-19-Krise, Lockdown … Wie wir es auch nennen, drehen und
wenden – wir müssen uns wie alle anderen dieser Realität stellen.
Die gute Nachricht ist: Wir bei STRABAG meistern die Corona-
Situation recht erfolgreich. Mit dem Geschäftsbericht 2020 konnten
wir eine mehr als erfolgreiche Bilanz vorlegen. Darauf dürfen wir
stolz sein und ich bedanke mich herzlichst für Ihren Beitrag zum
Erfolg unseres Konzerns.
Unser Mitarbeitermagazin ist in jeder Ausgabe ein Beweis für die
Vielseitigkeit, aber auch die regionale Vielfalt unseres Unternehmens.
In Corona-Zeiten ist das Erfolgsfaktor und Herausforderung zugleich.
Unsere Märkte waren unterschiedlich betroffen: Während in manchen
Ländern Baustellen kurzzeitig eingestellt werden mussten, konnte
anderorts durchgehend gearbeitet werden. Gleichzeitig waren
und sind wir mit unterschiedlichen Regelungen, Vorschriften und
Verordnungen konfrontiert, die sich noch dazu schnell ändern. Mit
unserer regionalen Organisationsstruktur haben wir das aber bisher
gut gemeistert und insgesamt bewiesen, dass unser Geschäfts-
modell selbst in einer weltweiten Krise Bestand hat – wie dies auch
schon bei der Finanzkrise vor mehr als zehn Jahren der Fall war.
Sie sehen: Was auch immer die Zukunft bringt, wir können uns
aufgrund unserer Größe, unserer breiten fachlichen und regionalen
Aufstellung, aber auch dank unseres inneren Zusammenhalts in
schwierigen Zeiten behaupten. Diese Erkenntnis der zurückliegenden
Monate gibt mir viel Zuversicht und erfüllt mich auch mit Stolz.
Ich hoffe, Ihnen geht es beim Durchblättern der aktuellen Ausgabe
ebenso.
Das Titelthema „Alpines Bauen – Berge, die es zu versetzen gilt“
(S. 10 –17) nimmt Sie mit auf eine Zeitreise durch die bauliche
Entwicklung in der Alpenregion, zu spannenden, den Naturgewalten
ausgesetzten Projekten hoch oben in den Bergen. Unsere Kolleginnen
und Kollegen leisten aber nicht nur in den Alpen Außergewöhnliches.
Auch anderen Baustellenteams setzt die Natur zu, wie beispiels-
weise beim Bau der Metro-Station in Veddesta, Schweden (S. 32–33).
Ob nun Naturgewalten, physikalische Gesetze oder historische
Auflagen – die Herausforderungen könnten nicht unterschiedlicher
sein und dennoch haben sie alle eines gemeinsam: TEAMS WORK.
Ihr
Thomas Birtel
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News teams. Nr. 1/ 2021 5
KUNSTFORUM
Identität durch Arbeit
Zwischen natürlichen und künstlich geschaffenen Sozialstrukturen
hinterfragt Birke Gorm Genderthemen, Arbeit und Kapitalismus.
International. Der 25. STRABAG Artaward International Für Birke Gorm sind Hühner geeignete Studienobjekte,
wurde trotz Corona-Pandemie und Lockdown ausge- an denen Hierarchien abgelesen und Genderthemen
schrieben und vergeben. Von den 693 Einreichungen sichtbar werden können. Nicht nur die Idee der Hack-
kürte die Jury den Preisträger Shuvo Rafiqul sowie die ordnung spielt eine Rolle, auch das Sammeln an sich,
vier Anerkennungspreisträgerinnen und -preisträger wie das Picken von Futter beispielsweise, ist eine
Sophie Gogl, Florina Leinß, Minh Dung Vu und Birke Gorm. Aktivität, die historisch als weibliche Aufgabe wahrge-
nommen wird.
Ein besonderes Highlight waren die in Jute gearbeiteten
Werke von Birke Gorm. Ihre Bildmotive verknüpfen – Aber ist die im Tierreich geltende Hackordnung auch
im wahrsten Sinne des Wortes – Kunst mit zeitgenössi- auf die menschliche Arbeitswelt projizierbar? Eine Über-
schen Themen, wie etwa männlich dominierte Arbeits- legung, zu der Birke Gorms Arbeiten zweifellos anregen.
welten. Sie werden dabei in geradezu ironischer
Weise durch traditionell weiblich konnotierte Tätigkeiten –
nämlich das Nähen und Sticken – veranschaulicht. Sie wollen mehr Videos vom STRABAG
Kunstforum sehen? Dann am besten
Anstelle von Blei- oder Buntstiften „zeichnet“ Birke Gorm den Youtube-Kanal abonnieren!
mit Jutefäden. In ihrer Serie „How to do Anything“ stickt
sie Anzug tragende Personen in verschiedenen Gesten
und Posen. Als Vorlage diente ein Handbuch für Manager,
das Anleitungen zu Körpersprache und Haltung gibt.
In ihrer Einzelausstellung „Labour Chest“ – auf Deutsch:
Die in Wien lebende
die Arbeitskiste – zeigte Gorm unter anderem Hühner-
Künstlerin Birke Gorm porträts. Auch hier spielt die Künstlerin auf die Zuteilung ANSPRECHPERSON:
(geb. 1986 in Hamburg)
wurde 2020 mit einem
weiblicher und männlicher Sicht- und Arbeitsweisen an. Tanja Skorepa, STRABAG Kunstforum
der vier Anerkennungs-
preise des STRABAG
Artaward International
ausgezeichnet!
Sie sind neugierig
geworden?
Hier geht es zum
Ausstellungsvideo,
in dem Birke Gorm
über ihre Arbeiten
spricht.
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6 News www.strabag.com
OUR „WALL OF AWARDS“
Gütesiegel: Ausgezeichnet
Andreas Amorth,
Prokurist bei ZÜBLIN
Timber, präsentiert
stolz den Preis
TOP 100-Siegel 2021.
Der Erfolg bei diesem
Wettbewerb verdeut-
liche, „wie viel inno-
vatives Potenzial wir
im Holzbau bereits zur
Anwendungsreife
entwickelt haben“.
Preisgekrönte
Innovationskraft
ZÜBLIN Timber GmbH
aus Aichach darf sich über
das TOP 100-Siegel 2021
freuen. Mit dieser
Auszeichnung ehrt die
compamedia GmbH
gemeinsam mit ihrem
Mentor Ranga Yogeshwar
jährlich die innovativsten
Unternehmen des
deutschen Mittelstands. Nach Angaben des Auslobers ist TOP 100 der einzige
Wettbewerb in Deutschland, der Innovationsmanagement auszeichnet.
ZÜBLIN Timber überzeugte die Jury vor allem durch den Einsatz von Robotik
und Laserverfahren im Holzbau sowie den innovativen Sonderschalungsbau,
z. B. für die Kelchstützen am neuen Durchgangsbahnhof in Stuttgart.
1. Preis: € 5.000
2. Preis: € 3.000
3. Preis: € 1.000
STRABAG-Teams Award 2021
Seit 2014 vergibt der STRABAG SE-Vorstand im Rhythmus von zwei Jahren
den Teams Award, um mit diesem Preis herausragende Teamarbeit auszuzeichnen.
Sie kennen ein Team, das diese Auszeichnung verdient hätte?
Dann nominieren Sie dieses bis zum 30.8.2021!
Nominierungen können wie folgt eingereicht werden:
− Schreiben Sie eine Mail an Barbara Amon (barbara.amon@strabag.com)
− Nennen Sie die Teammitglieder und eine Begründung für die Nominierung
− Und, ganz wichtig: An welche gemeinnützige Organisation soll das Preisgeld
gespendet werden?
Aus allen Einsendungen wählt der STRABAG SE-Vorstand drei Finalistenteams aus,
die – sofern es Corona zulässt – im November nach Wien zur Preisverleihung
eingeladen werden. Neben der persönlichen Ehrung spendet STRABAG dann
das Preisgeld an die jeweiligen gemeinnützigen Organisationen.
Wir freuen uns auf Ihre Vorschläge!
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News teams. Nr. 1/ 2021 7
Auf dem richtigen Kurs
Das Top Employers Auch STRABAG Slowakei
Institute, der globale wurde bei der Wahl
Marktführer für zum Top Arbeitgeber in
HR-Zertifizierungen, der Kategorie Bauwesen
hat STRABAG PFS prämiert und schaffte
zum Top Arbeitgeber es auf den zweiten Platz.
Deutschland 2021 Coronabedingt gab
ernannt. Seit 2007 konnte es leider keine offizielle
STRABAG PFS bereits zum Preisverleihung – dafür
achten Mal überzeugen – aber ein Video:
eine Bestätigung für die
gewählten Strategien und
Maßnahmen. Besonders
gut abgeschnitten hat
STRABAG PFS in den
Bereichen Training &
STRABAG PFS Geschäfts- Entwicklung, Karriere-
führung: Marion Henschel und Nachfolgeplanung
und Martin Schenk freuen sowie beim Thema
sich über die Zertifizierung. Unternehmenswerte.
Damit können wir STRABAG PFS noch besser
als attraktive Arbeitgebermarke positionieren.
Im Einklang mit der Umgebung Besonderer
Kniff
Im Oktober 2020 wurde der 19. slowakische Architektur-
preis an das STRABAG Real Estate-Projekt LifePark
Residence Drotárska in Bratislava vergeben. Die internatio-
nale Jury wählte es aus mehreren Hundert Einsendungen
aus. Das STRABAG SRE-Objekt begeisterte durch die
Rotation des Grundrisses und die aufgelockerte Anordnung
der Fenster und Balkone. Besonderer Kniff: Die innovative
Gebäudeausrichtung schützt vor übermäßiger Sonnen-
einstrahlung und Überhitzung der Innenräume.
Johannes Burchard (re.), Teamleiter Health Management/
Koordination Health Management International, und
Niklas Magerl (li.), Koordination Health Management
STRABAG Deutschland, wurden für ihre besonderen
Bemühungen mit dem Corporate Health Award belohnt.
SKAIO – ein 34 m hohes
Holz-Hybrid-Gebäude.
Der überwiegende Teil der
Konstruktion, nämlich Decken
und Wände, sind aus Holz
gebaut. Nur das Sockel-
geschoß und das Treppenhaus
bestehen aus Stahlbeton,
die Fassade ist mit Aluminium-
platten verkleidet.
Gesundheit geht vor!
Aus Holz gebaut
Jedes Jahr bewerben sich zahlreiche Unternehmen
in Deutschland mit ihren Konzepten zum Betrieblichen
„Ein Modellprojekt für die Leistungsfähigkeit des urbanen Holzbaus: Es setzt nicht
Gesundheitsmanagement (BGM) um den Corporate
auf Bewährtes, sondern erprobt, was sich als sinnvoll erweist.“ So liest sich ein
Health Award. Der von EUPD Research und der Handels-
Auszug aus der Begründung der Jury, die Deutschlands renommiertesten Architektur-
blatt Media Group im Jahr 2009 initiierte Preis wird jährlich
preis für nachhaltige Gebäude für das Holz-Hybrid-Hochhaus SKAIO verliehen hat.
an jene Arbeitgeberinnen und Arbeitgeber verliehen, die
ZÜBLIN Timber und die ZÜBLIN-Direktion Stuttgart (Bereich Heilbronn) errichteten
sich nachweislich überdurchschnittlich für die Gesundheit
gemeinsam dieses Hochhaus, das bei seiner Fertigstellung 2019 das höchste
der Belegschaft engagieren und eine nachhaltige Personal-
Holzhochhaus in Deutschland war.
strategie umsetzen. Viele vorbildliche Konzepte lagen vor,
aber eines überzeugte: Das BGM der STRABAG-Gruppe
in Deutschland wurde in der Branche Produktion/
Verarbeitende Industrie ausgezeichnet.
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8 News www.strabag.com
NEWSFEED
Was gibt es Neues?
Aktuelle Infos aus dem Konzern
Erstausstattung als Komplettpaket
Deutschland. „Uns kam zu Ohren, dass sich die Bauleitungen an ihren neuen Einsatzorten ein
Starterkit wünschen“, erzählt Marcus Walz von der Direktion Bauwerkserhaltung (EM). Und damit
begann das große Tüfteln: Rund ein Jahr wurde an dem Komplettpaket gefeilt, damit es rundum
perfekt ist. Und das Ergebnis kann sich sehen lassen: Die Bauleiter-Box – eine verschließbare
Aluminiumkiste – beinhaltet alles, was eine Bauleiterin oder ein Bauleiter bei Projektbeginn brauchen
kann. Von A wie Absperrband über M wie Montagehandschuhe bis Z wie Zarges-Eurobox. Auch
bei den Abmessungen der Box wurde mitgedacht: Sie passt ohne Umstände in den Kofferraum von
Pkw der Kategorie 4/5.
„Bestellt werden kann die Box über CATO – derzeit nur in Deutschland, aber das Konzept lässt sich
in jedem Konzernland umsetzen“, erklärt Walz. Die Kosten des Komplettpakets liegen bei rd. € 600,
was deutlich günstiger ist, als wenn man die Produkte einzeln bestellen würde.
ANSPRECHPERSON:
Marcus Walz, Dir. Bauwerkserhaltung (EM)
Neuer Forschungsauftrag:
Corephalt
Deutschland. Für
eine gute Qualität
beim Asphalteinbau
im Straßenbau ist
die Temperatur des
Baustoffs Asphalt
entscheidend.
Zur Überprüfung
der einzuhaltenden
Grenzwerte finden
auf den Baustellen stichprobenartige Temperaturkontrollen statt.
Doch mit den heutigen Prüfmethoden lassen sich die qualitäts-
relevanten Eigenschaften des Walzasphalts – z. B. die Kerntemperatur
des Mischguts – nicht messen. Um neue Erkenntnisse über Asphalt-
befestigungen und deren Temperaturschwankungen bei Herstellung
und Einbau zu generieren, wurde das Forschungsprojekt Corephalt
ins Leben gerufen. Die Gruppe ProzessStabilität der TPA GmbH
verfolgt dabei das Ziel einer flächendeckenden Temperaturabsenkung
von verschiedenen Walzasphaltmischgütern bei der Herstellung im
Straßenbau (PSS). Mit diesen neu gewonnenen Erkenntnissen soll
eine CO2-Reduzierung und Qualitätssicherung im Asphaltstraßenbau
erreicht werden. Das Forschungsprojekt begann am 1.12.2020 und
wird 25 Monate dauern.
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News teams. Nr. 1/ 2021 9
Zwei Jahre unfallfrei
Dänemark. Im Dezember 2020 lobte die Auftraggeberschaft der Die Artikel der ForeSite, ergänzt um
„The Metro Company“ ZÜBLIN A/S in einer feierlichen Zeremonie Videos und weitere spannende News
ausdrücklich für ihr gutes Arbeitssicherheitskonzept auf der rund um Innovation, finden Sie auch
T4-Tunnelbaustelle der Metro-Station Østerport in der Hauptstadt unter: innovation.strabag.com
Kopenhagen. Carsten Glarmbæk hat das sehr gefreut: Er ist für
die Arbeitssicherheit auf der Baustelle verantwortlich und hält das
sichere Arbeitsumfeld letztlich für mit ausschlaggebend für den
gesamten Projekterfolg. „Zeit in eine gute Arbeitssicherheitsplanung
investieren und auf der Baustelle aufeinander aufpassen – darum
geht es bei der Initiative 1>2>3 Entscheide dich für Sicherheit.
Jeder Einzelne übernimmt Verantwortung und trägt zum Projekter-
„Auf der Suche
gebnis bei“, so Glarmbæk. Projektleiter Robert Dam hebt besonders
die entscheidende Rolle der Vorarbeiter hervor, z. B. wenn es um
nach der
die Einhaltung der Ordnung auf der Baustelle geht. Denn für die
Unfallprävention ist eine aufgeräumte Baustelle immer ein wichtiges
Mango in der
Signal. „Wir sind hier sehr viele Menschen auf einer komplexen und
engen Baustelle – umso mehr müssen wir Wert darauf legen, dass
Bauindustrie“
unsere Materialien, Maschinen und Kabel ordentlich verwahrt und
alle Gehwege frei sind“, betont Bauleiterin Kristel Bjergsø.
International. Sie wollen wissen, was eine
Mango mit STRABAG zu tun hat? Die
Antwort finden Sie in der aktuellen ForeSite,
die die Konzernbroschüre „Research,
Development & Innovation“ seit 2019 ersetzt.
Die neue Ausgabe ist seit Dezember 2020
verfügbar – online oder in gedruckter Form.
Sie bietet spannende Einblicke in kreative
Prozesse im Konzern. Im Fokus stehen
digitale Transformationen, der Megatrend
Vorfertigung sowie die neuesten Entwick-
Familie & Karriere
lungen im Spezialtiefbau. Dazu gibt es eine
Reihe von Interviews wie ein Gespräch mit
CDO Klemens Haselsteiner und Felix Neufeld,
Europa. Ein Kind verändert alles. Nicht selten bedeuten Karenz- Gründer des IT-Unternehmens Disperse,
zeiten für Mütter und Väter einen Rückschlag in der Karriere. Auch in dem u. a. die Zusammenarbeit zwischen
für Führungskräfte stellt der Ausfall eine personelle Herausforderung Konzernen und Start-ups Thema ist.
dar. Das Thema ist dem Konzern wichtig, weshalb vor drei Jahren
ein Elternrückkehr-Management gestartet wurde: ein unterstützen-
des Konzept, das eine Verbindung zwischen Eltern und Führungskraft Sie möchten die ForeSite gerne lesen?
während der Elternzeit sicherstellt. Basierend auf den Erfahrungen Melanie Zumsteg hat für Sie noch
der ersten Jahre gab es jetzt in den Ländern Deutschland, Österreich, ein Exemplar!
Polen, Rumänien, der Slowakei, Tschechien und Ungarn ein Update.
melanie.zumsteg@zueblin.de
Die Richtlinie zum Elternrückkehr-Management finden
Sie im Stranet.
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10 Titelthema
ALPINES BAUEN
Berge, die es z
In der Höllentalklamm
am Fuße der Zugspitze
wurde die 115 Jahre alte
Brücke saniert. Ein
Helikopter brachte die
rund 4 t schweren
Stahlelemente, das Gerüst
und die Holzbeläge bis
zum Eingang der Klamm.
Die letzten 200 m zum
Einbauort musste das
Material getragen werden.
Die Römer schufen für eine schnellere
Durchquerung der Alpen die ersten Straßen.
Einer der ältesten Alpenwege ist die
Bernsteinstraße. Sie bestand aus vielen
Pfaden zwischen der Adria und der Ostsee.
Einer ihrer jüngeren Zweige lässt sich heute
durch die südöstlichen Alpen bewandern.
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s zu versetzen gilt
Eine Zeitreise durch die bauliche Entwicklung der Alpen:
Wie der Mensch die Berge bezwang und mit welcher Naturgewalt
wir heute noch konfrontiert sind.
Europa. „So viele Berge, so viele Felsen, so zahlreiche schnellere und einfachere Durchquerung erste Straßen,
und endlose Bergrücken, so viele Gipfel und Steigungen, Wegenetze und Brücken. Nicht ganz so alt ist die
so viele Höhen erheben sich überall …“ Mit diesen Bogenbrücke in der Höllentalklamm auf 1.045 m am
Worten beschrieb im Dezember 1414 der Florentiner Fuße des höchsten Bergs Deutschlands, der Zugspitze.
Politiker und Historiker Leonardo Bruni seine Eindrücke Im Jahr 2020 musste die 115 Jahre alte Brücke saniert
bei der Überquerung des Reschen- und Arlbergpasses. werden. Ein einzigartiges Projekt, das dem ZÜBLIN
Die Alpen scheinen mit ihren einsamen Höhen, schnee- Stahlbau, der ZÜBLIN Direktion Bayern und der Konzern-
bedeckten Gipfeln und blühenden Bergwiesen seit jeher Lehrwerkstatt viel Teamgeist abverlangte. Ein Helikopter
majestätisch und romantisch schön. Dabei ist vielerorts brachte die rd. 4 t schweren Stahlelemente, das Gerüst
von Romantik und unberührter Natur keine Spur: Es gerät und die Holzbeläge bis zum Eingang der Klamm. Die
leicht in Vergessenheit, dass die menschliche Hand hier letzten 200 m zum Einbauort mussten die 300 Eichen-
maßgeblich beteiligt war. bohlen, 50 Rand- und 150 Trittleisten mühsam mit der
„Krax’n“ (umgangssprachlich für Lastenrucksack)
Die Landschaft der Alpen direkt nach der letzten Eis- getragen werden. Alle packten mit an: Arbeiter, Azubis,
zeit ist mit dem Kulturraum der Alpen, wie wir ihn freiwillige Helfer und Helferinnen – gemeinsam schulterten
heute kennen, nicht zu vergleichen. Bis zu einer Höhe sie die Segmente, die bis zu 130 kg wogen. Die größte
von 2.000 m bis 2.400 m waren die Alpen bewaldet. Herausforderung war aber der Fels selbst: Da dieser
Ab 6000 v. Chr. ließen sich die ersten Menschen im naturgemäß kantig und eckig ist, mussten die 23 Stützen
südlichen, mediterranen Alpenraum nieder. Sie hielten in Überlänge produziert und an der jeweiligen Stelle
Vieh und bauten Getreide an. Durch diesen ersten, aber individuell angepasst werden. Auch das Abtragen des
prägenden Eingriff in die Natur veränderten diese Bauern Felsens für die Brückenaufleger war deutlich schwieriger
das Landschaftsbild der Alpen erheblich. und zeitaufwendiger als gedacht. Beengt, immer kühl,
immer nass und wegen des Wasserfalls auch immer laut:
das waren die Bedingungen, denen das Team erfolgreich
Von den ersten Wegen trotzte.
zum Straßenbau
Nicht nur der Handel trieb die Menschen über die Alpen.
Aus militärisch-strategischen Gründen zogen Kelten und
Römer durch das Gebirge. Die Römer schufen für eine
STRA_teams_1_Mai_2021_dt_online_r12.indd 11 27.05.21 15:1312 Titelthema www.strabag.com
Die Eisenbahn etabliert sich
Zu den prominentesten Projekten im 19. Jh. gehörte
der Plan, Nordeuropa durch den Gotthard hindurch
mit Italien zu verbinden. Nach unvorstellbar schwierigen
Tunnelarbeiten, die 199 Arbeitern das Leben kosteten,
wurde der Bahntunnel auf 1.100 m durch den Gotthard
1882 in Betrieb genommen. Mit seiner Länge von 15 km
zählte er damals zu den längsten Tunneln der Welt.
Mehr als ein Jahrhundert fungierte der Eisenbahn-
tunnel – bestehend aus einer einzelnen, doppelgleisig
ausgebauten Tunnelröhre zwischen den Ortschaften
Göschenen im Kanton Uri und Airolo im Kanton Tessin –
als das zentrale Bauwerk der Gotthardbahn in der
Schweiz. Erst nach der offiziellen Inbetriebnahme des
Gotthard-Basistunnels am 11.12.2016 wurde er in
Ein Tunneldurchbruch ist für alle Projektbeteiligten ein
seiner Bestimmung abgelöst, blieb aber in Betrieb. emotionaler Moment: Der Gotthard-Basistunnel wurde
Der STRABAG Unternehmensbereich Tunnelbau 2I war von mehreren Punkten aus gegraben und die Röhren
mussten exakt aufeinandertreffen. Der kleinste Fehler wäre
mit den beiden Losen Amsteg (12 km) und Erstfeld verheerend gewesen und hätte die komplette Arbeit
(8 km) maßgeblich am Bau der Transitachse Gotthard zunichte gemacht. Mittels hochmoderner Laser-Technologie
wurde genau berechnet, wo die TBM bohren muss.
beteiligt. Insgesamt 17 Jahre dauerten die Bauarbeiten Die Tunnelröhren trafen sich mit einer Abweichung von
nur 13,8 cm – eine unglaubliche Präzisionsarbeit!
des 57,1 km langen Tunnels, der zu den längsten
Eisenbahntunneln der Welt zählt.
Mit einer Überdeckung
von bis zu 2.300 m Gestein
gilt er als der am tiefsten
liegende Tunnel. Im Herzen
eines Bergs wird die Fels-
wand bis zu ca. 50 °C heiß.
Für eine gute Luftqualität
mit annehmbarer Tempe-
ratur und Luftfeuchtigkeit
während der Bauarbeiten
mussten Lüftungs- und
Kühlsysteme installiert
werden. Staub und Lärm
setzen den Mineuren
zusätzlich zu.
Der Gotthardtunnel
war bei seiner
Eröffnung der
längste Tunnel der
Welt. Hier sieht
man einen Wagen
für Druckluft.
Ab 1873 wurden
die Bohrmaschinen
erstmals mit hy-
draulisch erzeugter
Druckluft betrieben.
In den Alpen trifft man auf sehr unterschiedliche geologische
Schichten: Die Konsistenz des Felsens reicht von hart und homogen
bis hin zu bröckelig. Das Graben eines tiefen Hohlraums verändert
das Gleichgewicht der Kräfte im Werk, wodurch der Fels einstürzen
könnte. Mit enormen Sicherheitsvorkehrungen wird hier vorgesorgt.
Auch Sickerwasser gilt als Bedrohung: 2003 bohrte die TBM durch
einen von Sickerwasser aufgelockerten Felsen. Dieser löste sich,
drang in die TBM ein und blockierte sie. Ein unvorhersehbares
Problem, das die Arbeiten um drei Monate verzögerte.
STRA_teams_1_Mai_2021_dt_online_r12.indd 12 27.05.21 15:13Titelthema teams. Nr. 1/ 2021 13
Markus Leeb studierte Bauingenieurwesen an der
EXPERTEN- Technischen Universität in Wien und ist seit 1.1.2018
INTERVIEW aktives Mitglied des Forschungs- und Transferzentrums
„Alpines Bauen“. Die Schwerpunkte der Einrichtung
liegen in anwendungsnaher transdisziplinärer
Forschung, im Austausch von Forschungsergebnissen
mit der Wirtschaft sowie der Initiierung gemeinsamer
Forschungs- und Entwicklungsprojekte von Wirtschaft
und Wissenschaft.
Herr Leeb, was heißt anwendungsnahe Anreizsysteme. Ein anderer Aspekt ist
transdisziplinäre Forschung? der Bezug von Baustoffen aus der Region
Wir forschen nicht nur in der Theorie, anstelle von Importen und der Einsatz von
sondern mit dem Fokus auf die praktische erneuerbaren Energiequellen.
Anwendung. Das bedeutet, dass wir mit
Baumeisterinnen und Baumeistern bzw. Welche erneuerbaren Energiequellen
mit den unterschiedlichen Gewerken direkt sind Ihrer Meinung nach die Zukunft?
Ideen und deren Umsetzung besprechen. Es gibt bereits Pilotprojekte, bei denen
Unser Erfolgserlebnis ist es dann, wenn Photovoltaikanlagen auf den Dächern
Markus Leeb forscht
an der Frage, wie wir diese Ideen schlussendlich auch verwirklicht von Produktionsstätten montiert werden,
Altbestand klimaneutral werden. um mit der gewonnenen Sonnenenergie
saniert bekommen.
Wasserstoff zu erzeugen, mit dem wiede-
Können Sie mir ein Beispiel nennen? rum Transport-Lkws betrieben werden.
Wir forschen sehr stark in Richtung „Altbe-
stände klimaneutral sanieren“. In Hallein haben Das heißt, die Bedeutung der Photo-
wir dazu ein Haus aus den 1950er-Jahren voltaik könnte zukünftig noch zunehmen?
mit Holz-Fassadenelementen verkleidet, Energieflexibilität ist die Herausforderung
indem wir die Heizungsleitungen außen bei der Suche nach Alternativen zu Atom-
verlegten, ähnlich wie bei einer Fußboden- und fossilen Kraftwerken. Es braucht auch
heizung. Damit werden die Wohnungen ein Umdenken: Ich muss Solarpaneele nicht
über die Fassade angenehm erwärmt – zwangsläufig nur auf Dächern oder freien
wir nennen das auch den Kachelofeneffekt Feldern montieren. 2014 weihte die TU Wien
aufgrund der Strahlungswärme. Der größte die größte fassadenintegrierte Photovoltaik-
Vorteil an dem Konzept ist, dass es im anlage Österreichs ein. Damit versorgt
Sommer auch kühlen kann, und die Klimati- sie Büro- und Vorlesungsräume sowie die
sierung wirkt angenehmer als Klimageräte. Heizung, Kühlung und Lüftung mit Solarstrom.
Die Tendenz zeigt, dass die Sommer immer Aber natürlich sind solche technischen
wärmer werden – die künftige Problematik Lösungen derzeit noch kostenintensiv.
besteht also nicht nur im Wärmen, sondern
vermehrt im Kühlen von Gebäuden. Das sind aber Themen, die die Bau-
branche grundsätzlich betreffen, nicht
Ist diese Vorgehensweise jetzt die Zukunft nur den alpinen Raum?
des Sanierens? Das schon. Unser Forschungsinstitut hat
Das wäre schön. Leider werden Altbestände sich auf die bauliche Entwicklung der alpinen
aus Kostengründen oft nur instand gehalten Voralpenländer spezialisiert – das bedeutet
und nicht saniert – vor allem nicht speziell aber nicht, dass unsere Entwicklungen
klimaneutral saniert. Die Verantwortung, nicht auch in Großstädten wie Wien sinnvoll
umzudenken und zu investieren, liegt bei wären. Die alpin-einheimischen Unternehmen
den Eigentümerinnen und Eigentümern. verfügen natürlich über ein spezielles Know-
Das ist die größte Herausforderung. how mit Höhenlagen, Wetterextremen, Kälte
und sommerlicher Überwärmung. Diese
Herausforderung – wieso? Stärken verbinden wir mit regionalen Bau-
Nun, Ziel der EU ist es, bis 2050 klima- materialien und -techniken sowie der alpinen
neutral zu werden. Und die elementare Bautradition und den neuesten Anforderungen
Frage ist, wie wir den Altbestand klima- an den Klimaschutz, der Energieeffizienz
neutral bekommen. Wir müssen weggehen und ökologischen Fragen.
vom Neubau und auf eine sinnvolle
Sanierung setzen. Leider fehlen dafür die
STRA_teams_1_Mai_2021_dt_online_r12.indd 13 27.05.21 15:1314 Titelthema www.strabag.com
Der Berg ruft
Nach 1860 suchten immer mehr wohlhabende
Bürgerinnen und Bürger sowie Adelige die Berge auf
und errichteten primitive Unterkünfte, die Schutz vor
Unwettern boten. Als Baumaterial diente, was unmittel-
bar vorhanden war. Nach dem Zweiten Weltkrieg folgte
eine Trendwende in der Architektur: Bestehende Hütten
wurden aus- und umgebaut, erweitert und aufgestockt,
die Räume komfortabler eingerichtet.
Der Unternehmensbereich 3D, Direktion AF unter der
2020 versank die Seehütte Goldeck vollständig
Projektleitung von Helmut Gründler kennt die Mühen, im Schnee. Die Baustelle zu sperren wäre aber
in den Bergen zu bauen. 2016 sanierte und erweiterte keine Option gewesen.
sein Team auf 1.829 m Höhe die Gipfelalm Hohe Salve
in Söll, Tirol/Österreich. Für den Transport des Bau-
materials und als Kranersatz wurde ein Hubschrauber
auf der Baustelle eingesetzt.
Ein aktuelleres Projekt war der Umbau der Seehütte Unterstände und Jagdhütten gibt es in den
Goldeck auf 1.750 m. Für gewöhnlich bietet sich von Alpen schon seit Menschengedenken.
dort aus ein traumhafter Ausblick über die umliegenden Errichtet wurden sie von Schmugglern,
Berge – doch im Dezember 2020 versanken die Kristallsuchern, Ausgestoßenen, Kriminellen
Baustelle und die Umgebung vollständig im Schnee. und natürlich Jägern. Die ersten doku-
Bauleiter Heinrich Zeyss erzählt, dass man in dieser mentierten Unterkünfte, die Hospize,
Region auf Schnee vorbereitet ist, doch diese Schnee- entstanden für die zahlreichen Pilger und
massen kamen unerwartet: „Natürlich haben wir auf Pilgerinnen, deren Wege über die Alpen
einen schneearmen Winter gehofft, aber es kam dann nach Rom führten. Diese Hospize können
doch anders. Da hilft nichts, da muss man zur Schaufel als Vorläufer der heutigen Schutzhütten
greifen und Schnee schippen – wir bekamen aber auch bezeichnet werden.
Unterstützung von der Pistenraupe.“ Für den Zubau
Die höchstgelegene Hütte
waren nur vier Monate eingeplant und bedingt durch in den österreichischen
den Wiedereröffnungstermin auch streng einzuhalten. Alpen ist die Erzherzog-
Johann-Hütte auf der
„Eine Sperre der Baustelle aufgrund von Schneechaos Adlersruhe in 3.454 m
wäre keine Option gewesen“, so der Bauleiter. Höhe. Die Schutzhütte
ist gleichermaßen Stütz-
wie Ausgangspunkt für
den finalen Gipfelvorstoß
auf den Großglockner
(3.798 m).
Der Unternehmens-
bereich 3D, Direktion
Tirol/Vorarlberg (AF),
kennt die Mühen, in den
Bergen zu bauen. 2016
sanierten und erweiterten
Helmut Gründler und sein
Team auf 1.829 m Höhe
die Gipfelalm Hohe Salve
in Söll, Tirol/Österreich.
STRA_teams_1_Mai_2021_dt_online_r12.indd 14 27.05.21 15:14Von Mai 2020 bis Ende
November 2022 laufen
die Bauarbeiten an der
Silvretta Therme in Ischgl
in Österreich auf Hoch-
Winter-Wonderland Aber nicht nur in den Wintermonaten ist das Bauen im touren – speziell im
Sommer-Zeitfenster. Denn
alpinen Gelände eine Herausforderung für Mensch und lärmintensive Arbeiten und
Kraneinsätze dürfen den
Maschine. Das Wetter ist in den Bergen wechselhaft Wintertourismus der Region
Gerade im Winter zieht es Touristenströme in die Berge: und kann sehr schnell umschlagen: Sonne, Regen, Wind, nicht beeinträchtigen.
Skifahren, Skiwandern, Ski-Touren … das Wintersport- Schnee, Hagel, Nebel – darüber hinaus sind typische
Angebot ist vielseitig. An ein Arbeiten auf den Gipfeln ist Merkmale des Gebirgsklimas die Abnahme des Luftdrucks
in den Wintermonaten aber nicht zu denken: Schnee- mit der Höhe, das Absinken der Lufttemperatur mit
massen, eisige Temperaturen und schnelle Wetterum- größeren Tagesschwankungen und vielfältige Lokalwinde
schwünge machen Bauarbeiten unmöglich. In Ischgl wie Berg- und Talwind. Die Bauleitung muss daher
zieht sich die Wintersperre sogar runter bis ins Tal, aber stets mit Expertinnen und Experten im Austausch und
nicht zwangsläufig nur wegen der drohenden über die aktuelle Wetterlage informiert sein, speziell
Schneemassen. bei drohender Gefahr.
Von November bis Ende April läuft der Wintertourismus.
In dieser Zeit darf die Winteridylle nicht durch Baukrane
und -lärm gestört werden. Für den Bau einer neuen
Therme in Ischgl sind zwar insgesamt drei Jahre Bauzeit
kalkuliert, dennoch ist alles sehr knapp bemessen:
„Begonnen wurde im Mai 2020, bis zum Beginn der
Wintersaison im Dezember musste der Rohbau der
Therme bis zur dritten Etage fertig sein. Zwei Bautrupps
arbeiten dazu ‚im Rad‘ sechs Tage pro Woche – die
Zeitfenster sind exakt durchgeplant“, erzählt Projektleiter
Harald Schwab. Dann ging die Baustelle in Winterruhe.
„Coronabedingt wurde die Wintersaison heuer früher
beendet, daher konnten wir die Arbeiten einen Monat
früher wieder aufnehmen“, so der Projektleiter. Doch von
Oktober bis Mai muss mit Schnee gerechnet werden:
„Wir hatten erst vor einer Woche – mitten im März –
„Zwei Bautrupps arbeiten im sogenannten Rad
eine halben Meter Neuschnee“, berichtet Schwab und sechs Tage die Woche, um jeden Tag zu nutzen
betont, dass man bei der Planung von Projekten im und keine Zeit zu verlieren“, betont Projektleiter
Harald Schwab.
alpinen Bereich immer den Wetterbericht einbeziehen
muss. Um den Rohbau fertigzustellen, braucht es noch
rund zwei Monate. Erst nach dem Abdichten des
Gebäudes kann mit dem Innenausbau begonnen werden,
für den nur etwas mehr als ein Jahr bleibt – den Eröffnungs-
termin im November 2022 immer vor Augen. „Ein Projekt
wie dieses ist körperlich und geistig eine enorme 1908 inspirierten Kurgäste aus dem Ruhrgebiet Robert Winterhalder
Belastung für das gesamte Team. Freizeit haben wir in im deutschen Örtchen Schollach zum ersten Skilift der Welt. Für
der Zeit kaum. Daher lassen sich solche Projekte auch den Transport seiner schweren Mehl- und Kornsäcke vom Haus zur
nicht so ohne weiteres jedes Jahr stemmen“, beschreibt Mühle benutzte er die Wasserkraft seiner Mühle. Eine Technik,
Schwab die Herausforderung. die auch für den Transport von Kurgästen funktionierte. So spannte
er ein Drahtseil über Holzpflöcke 300 m den Berg hinauf, befestigte
Zangen für die Schlitten und Haltegriffe – fertig war der erste Skilift,
angetrieben mit der Wasserkraft einer Mühle.
STRA_teams_1_Mai_2021_dt_online_r12.indd 15 27.05.21 15:1416 Titelthema www.strabag.com
Die Landecker Straße L76 zwischen Landeck Süd und Fließerau war
immer wieder von Steinschlägen betroffen. Anfang des Jahres 2018
kam es zu einem größeren Zwischenfall, der zum Umdenken führte:
Um die drohende Gefahr besser einschätzen zu können, gab das
Land ein geologisches und geotechnisches Gutachten in Auftrag –
Projektleiter Hansjörg
Draxl (li) und Bauleiter
die Basis für die Planung einer Galerie war gelegt. Im Frühjahr 2020
Thomas Schuler
arbeiten Seite an Seite.
begann nach nur eineinhalb Jahren Vorlaufzeit der Bau der
Schlossgalerie.
Herr Draxl, Sie sind Projektleiter beim Bau Braucht es für die Arbeiten im alpinen Bereich
der Schlossgalerie in Tirol. Können Sie uns kurz eine spezielle Ausbildung?
INTERVIEW das Projekt beschreiben? Nein, unsere Kollegen kommen aus dem Verkehrs-
Draxl: Das Projekt ist eine Kombination aus der talseitigen wegebau. Auch die Schalungs- und Betonierarbeiten
Hangbrücke, dem Felsabtrag und dem Galeriebau: sind nicht anders als bei anderen Projekten. Lediglich
Wir müssen bis zu 50 m hohe Felswände abtragen und für die Felsarbeiten haben wir unsere Fachkräfte aus
unterhalb des Galeriebauwerks eine Hangbrücke errichten, der Dir AF. Für den Einsatz von Spezialgeräten wie
deren Stützenscheiben in steilen Hängen fundiert werden adaptierte Autokrane und Bagger, die auch in großen
und eine Höhe von bis zu 25 m aufweisen. Höhen maschinell bohren können, beauftragen wir
Nachunternehmen.
Wie groß ist Ihr Team?
Aktuell sind wir 35 Gewerbliche und vier Angestellte. Welche Herausforderungen birgt dieses Projekt
Bis zum Sommer arbeiten dann rd. 70 Gewerbliche für Sie und Ihr Team?
auf der Baustelle. Der Bau der Schlossgalerie ist aufgrund der geologisch
ungünstigen Verhältnisse besonders herausfordernd.
Einen Überblick Wir arbeiten an steil abfallenden und schwierigen Fels-
zum Projekt hängen, mit einer permanenten Gefahr von Steinschlägen
bekommen Sie und auf sehr beengten Platzverhältnissen.
hier:
Für den Bau der Schloss-
galerie müssen bis zu
50 m hohe Felswände
abgetragen werden.
Unterhalb des Galerie-
bauwerks wird eine
Hangbrücke errichtet.
Geologisch ungünstige
Verhältnisse fordern
das Team enorm.
SCHLOSSGALERIE
PROJEKTAUFTRAG:
Frühjahr 2020
BAUZEIT:
voraussichtlich Juli 2022
AUFTRAGSSUMME:
€ 26,6 Mio.
GALERIELÄNGE:
722 m
STRA_teams_1_Mai_2021_dt_online_r12.indd 16 27.05.21 15:14teams. Nr. 1/ 2021 17
Die Alpen, das höchste Gebirge im Inneren
Europas, erstrecken sich in einem
1.200 km langen und zwischen 150 km
und 250 km breiten Bogen vom Ligurischen
Meer bis zum Pannonischen Becken. Die
Gesamtfläche von rund 200.000 km² verteilt
sich auf die Länder Frankreich, Deutschland,
Schweiz, Monaco, Italien, Liechtenstein,
Österreich und Slowenien.
Gearbeitet wird an steil abfallenden und schwierigen Felshängen
und auf sehr beengten Platzverhältnissen.
Wie groß ist die Gefahr von Steinschlägen?
Die Gefahr ist immer gegeben. Zwei Monate nach
Beginn der Bauarbeiten lösten sich 7.500 m³ Fels
und stürzten direkt auf die Baustelle. Wir hatten Glück,
dass der Vorfall in der Nacht passierte und somit keine
Menschen zu Schaden kamen. Aber an den beschädigten
Geräten sah man die Kraft der Naturgewalt.
Kann man solchen Gefahren nicht entgegenwirken?
Das versuchen wir. Jedes alpine Projekt wird von externen Herausforderungen
Geologen oder Geologinnen begleitet, die die Gegeben-
heiten und die Bodenbeschaffenheit analysieren und
bei alpinen Baustellen
über die erforderlichen Schutzmaßnahmen entscheiden.
Existieren Versorgungsstraßen zum Bauort
Wie kann es dann zu solchen Unfällen kommen? oder muss eine Baustellenerschließungs-
In diesem Fall war es ein außergewöhnliches Naturereignis, straße errichtet werden?
das sich nicht vorhersehen ließ. Es gab auch keinen
Zusammenhang mit der Baustelle. Der Felssturz war eine Wenn keine Versorgung der Baustelle über
Verkettung von mehreren Umständen, ausgehend von Zufahrtswege möglich ist, müssen Hub-
einem unterirdischen Riss im Felsen. schrauber, Pistenraupen oder Seilbahnen
eingesetzt werden.
Wie entstehen solche Risse?
Durch den Klimawandel. Die Alpen leiden besonders Trinkwasserversorgung und Abwasser-
darunter. Da sich die Gletscher zurückziehen, fehlt das entsorgung
stützende Eis, Lawinen häufen sich und Risse breiten
sich aus. Anschluss an Elektrizität
Wie geht man mit dieser permanenten Gefahr um? Örtliche Gegebenheiten verlangen nach
Unser Geologe – Dr. Henzinger – veranlasste sofort Bauunternehmen mit speziellen alpinen
intensive Sicherheitsmaßnahmen, um die Gefahr einzu- Kenntnissen.
dämmen und die Arbeiten fortzuführen. Die Straße
wurde für den Verkehr gesperrt – nur noch alpinkundige Logistik: beschränkter Platz für Materiallager,
Personen durften die Strecke befahren. Baucontainer und Geräte
Und wie gehen Sie damit persönlich um? Naturgewalten: Muren, Steinschläge,
Es ist schon ein mulmiges Gefühl – schließlich ist man Lawinen, Blitzschläge
für die Menschen auf der Baustelle verantwortlich. Aber
wir sind hier ein großes Team, das zusammenhält und Tourismus (Arbeiten in definierten
die Situation gemeinsam meistert. Natürlich ist der Zeitfenstern)
Geologe bei allen Entscheidungen die wichtigste Person,
seine Meinung zählt. Der Teamgeist und der Zusammen-
halt sind spürbar und ich weiß das Vertrauen zu schätzen.
Aber natürlich ist man froh, wenn ein Tag ohne Vorfall
vorübergegangen ist.
STRA_teams_1_Mai_2021_dt_online_r12.indd 17 27.05.21 15:1418 Menschen bei STRABAG www.strabag.com
WIR GANZ PERSÖNLICH
Über die eig
Grenzen hin Auf dieser und der nächsten Doppelseite nehmen wir
Sie mit auf zwei sportliche Reisen, die eng mit einem
speziellen Gegenstand verbunden sind – dem Fahrrad.
Unsere beiden Kollegen sind mit besonders sport-
lichen Modellen unterwegs und haben sich damit auf
eine jeweils außergewöhnliche Erkundungstour mit
einer besonderen Zielsetzung begeben.
Stefan Unterhitzenberger
Der deutsche Bauleiter Stefan Unterhitzen-
berger ist leidenschaftlicher Hobbyradler.
Besonders im Lockdown letzten Jahres hat
er begonnen, sich abends täglich aufs Rad
zu setzen. Nach ein paar Radreisen durch
Europa in den Jahren zuvor kam er auf
die Idee, den Weg zum Ort seiner Trainee-
ausbildung in Schweden mit dem Rad zu
bewältigen und die Radreise einem karita-
tiven Zweck zu widmen. Besonderer Ansporn
dafür: die Zusage seines Vorgesetzten, für
jeden Kilometer einen Geldbetrag an einen
von Unterhitzenberger ausgewählten Verein
zu spenden.
Highlights: Von München nach Stockholm • Zurückgelegte Kilometer: 1.044 • Sieben Tage
unterwegs • Start am 28.9.2020 • Aufgrund einer Knieverletzung Abbruch in Lidköping am
See Vänern (drittgrößter Europas) • Erste Pause nach 80–100 km • Bei der ersten Etappe
von Kollegen begleitet • Fahrzeiten von 7–8 Stunden pro Tag • mit 14 Jahren zum Radsport
STRA_teams_1_Mai_2021_dt_online_r12.indd 18 27.05.21 15:14Menschen bei STRABAG teams. Nr. 1/ 2021 19
eigenen
hinaus
Jacob Zurl
Der Österreicher Jacob Zurl hat mit
seinem Rad bereits zahlreiche Fleckchen
Erde bereist und dabei auch einige Rekorde
gebrochen. So wurde er beim Paris–Brest–
Paris-Rennen bestplatzierter Österreicher.
Es folgten weitere Topplatzierungen.
2012 brach er den 48-Stunden-Höhenmeter-
Weltrekord und meisterte 2017 die Ost-
West-Durchquerung Kubas.
Das Himalaya-Gebirge als Kulisse
eines Weltrekordversuchs.
Highlights: Manali-Leh-Highway am Himalaya • Insgesamt 500 km • Weltrekord
in 38 Stunden und 40 Minuten • Acht Gebirgspässe • 13.000 Höhenmeter • durch-
schnittlich 4.000 m Meereshöhe • Ziel am Khardung-La-Pass auf 5.360 m • Stehzeit
bei rd. fünf Stunden • Begleitet von Familie, Ärztin und Kameramann • mit 18 Jahren
zum Radsport
STRA_teams_1_Mai_2021_dt_online_r12.indd 19 27.05.21 15:1420 Menschen bei STRABAG
Himalaya
„Im Alter von 18 Jahren kam ich zum Radsport, als ich Höhe zu gewöhnen. Seine Familie, die damalige Freundin Sie wollen einen
von meinem Großonkel ein altes Rennrad aus Stahl und ein Kameramann reisten kurz vor dem Start nach. Einblick in das
geerbt habe“, erzählt Jacob Zurl. Nachdem er sich immer „Die durchschnittlich 4.000 m Meereshöhe haben mir zu Abenteuer?
weiteren Herausforderungen in Zeitrennen gestellt hatte, schaffen gemacht, da ich mich nicht in einer Druckkammer Scannen Sie den
nahm der heute 32-Jährige ein besonderes Ziel ins Visier: vorbereiten konnte. Meine Sauerstoffsättigung fiel teil- QR-Code, um
Als erster Mensch mit dem Fahrrad den Himalaya weise unter 70 % und ich musste kurz pausieren, habe den Film über
am Manali-Leh-Highway, eine der höchstgelegenen und aber auf Sauerstoffzufuhr verzichtet“, so der Steirer. den Weltrekord
gefährlichsten Straßen der Welt, im Stil eines Lang- Doch nicht nur die Höhe, auch die vielen Staus auf der zu sehen:
streckenrennens mit Begleitfahrzeug und Versorgung zu Strecke, die in der Nähe des von STRABAG erstellten
überqueren. „Üblicherweise braucht man für die Strecke Rohtangtunnels liegt, stellten eine Verzögerung dar. Zurl
mit dem Rad zwei Wochen, ich wollte es jedoch in wurde dabei stets vom Begleit-Pkw dicht verfolgt,
48 Stunden nonstop schaffen“, so Zurl. Trainiert hat er um ihn mit allem Wichtigen zu versorgen. Für die mehr
zu Hause, 18 Monate im Selbststudium. Nach langer als 500 km lange Strecke benötigte er insgesamt nur
Planung war es im August 2014 so weit, Zurl trat den 38 Stunden und 40 Minuten und stellte damit einen Welt-
Versuch an. rekord auf, der bis heute hält. Die Freude darüber im Ziel
am Khardung La auf 5.360 m war natürlich grenzenlos!
Acht Gebirgspässe waren zu überqueren und
13.000 Höhenmeter zu erklimmen. Drei Wochen vor
Versuchsantritt reiste er nach Leh, um sich an die
„Meine Intention war, die Radreise mit dem guten Zweck
zu verbinden“, erzählt Stefan Unterhitzenberger. Mit der
Quer durch Deutschland Rad-Aktion startete er einen Spendenaufruf zugunsten
des Münchner „Bündnisses gegen Depression e. V.“ –
ein Verein, dessen Arbeit er über Bekannte kennen-
auf der Reise in den Norden gelernt hatte. Trotz des Wermutstropfens, nicht die ganze
Reise geschafft zu haben, gab es doch einen großen
Grund zur Freude. Bei der Aktion konnte er die Summe
von € 2.828,27 sammeln, davon € 1.044 – pro Kilometer
€ 1 – von der Direktion Bayern.
STRA_teams_1_Mai_2021_dt_online_r12.indd 20 27.05.21 15:14Menschen bei STRABAG teams. Nr. 1/ 2021 21
„Meine Intention war, mich selbst an meine Grenzen zu bringen und Dinge zu tun und
zu schaffen, die vor mir noch kein Mensch geschafft hat“, beschreibt Jacob Zurl den
Hintergrund seiner Leidenschaft zum Extremradsport. Heute plant Zurl keine Extremrad-
sportaktivitäten mehr, sondern geht voll in seinem Job als Vermessungstechniker bei
STRABAG auf, den er im September 2020 angetreten hat. „Ich habe heute auch gar nicht
mehr die Zeit dazu, vier- bis fünfmal die Woche zu trainieren“, so der Techniker. Von
seiner Leidenschaft hat er sich aber trotzdem nicht abgewandt – wer mehr über
die Faszination des Radfahrens im Himalaya-Gebiet erfahren möchte, wird hier fündig:
www.himalaya.at.
„Die Idee für meine Radreise kam mir eigentlich spontan“, so Unterhitzenberger. Da passten die Etappenziele
erzählt der Münchner Stefan Unterhitzenberger. „Als München–Erlangen–Erfurt–Braunschweig–Hamburg–Kiel
ich erfahren habe, dass mein Einsatzort im Ausland als in Deutschland ideal.
technischer Trainee des Bereichs Ingenieurhochbau
Stockholm beim Lindø-Tunnel ist, schoss mir die Idee Auf der ersten Etappe wurde der Radler von einem
gleich durch den Kopf.“ Unterhitzenberger teilte seinen Kollegen und Freund begleitet, für den Rest der Strecke
beiden Vorgesetzten mit, die Reise mit dem Rad antreten war er komplett allein. „Ich bin immer gegen 6:00 Uhr
zu wollen. „Dabei fasste ich den Plan, mein Vorhaben aufgestanden, habe ordentlich gefrühstückt und bin dann
gleich dem guten Zweck zu widmen.“ Speziell auf die los“, erzählt Unterhitzenberger. „Während meiner Reise
Fahrradtour vorbereitet hat er sich nicht. Es ging ihm habe ich besonders die Landschaft genossen. Ich bin
nicht um die bestmögliche Zeit, sondern um die Reise gebürtiger Bayer und kam bislang wenig mit den neuen
selbst. Am 28.9.2020 ging es los: Unterhitzenberger Bundesländern in Berührung und konnte so nun auch
startete in München die Tour, die er sich zuvor grob diesen Teil Deutschlands kennenlernen.“ Ab Kiel ging es
überlegt hatte. Mit einer extra für Rennradfahrer ent- weiter mit der Fähre nach Göteborg. Von dort aus wollte
wickelten App war das auch ganz einfach. „Ich suchte er in drei Etappen nach Stockholm radeln, doch nach der
als Tagesziel immer größere Städte aus, da dort die ersten war dann leider Schluss: Zu stark waren die
Schlafgelegenheiten einfacher zu bekommen sind. Diese Schmerzen durch einen Gelenkknorpelschaden im Knie,
habe ich immer kurzfristig am Tag zuvor organisiert“, einer alten Fußballsportverletzung.
Stockholm
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STRA_teams_1_Mai_2021_dt_online_r12.indd 21 27.05.21 15:1522 STRABAG Units www.strabag.com
BURN-OUT AM BAU
Was macht man bei „Ich kann nicht mehr“?
Überlastung, Erschöpfung,
Burn-out oder psychische Er-
krankungen sind am Arbeitsplatz
häufig ein Tabuthema – vor allem
in einer Branche, in der man
gerne vom heroischen Überwinden
aller Hindernisse bis zum
erfolgreichen Projektabschluss
schwärmt. Bauleiter Bernhard A.
(42) erlebte ein Burn-out und
hilft nun gemeinsam mit dem BGM
anderen Kolleginnen und Kollegen
dabei, rechtzeitig die Notbremse
zu ziehen.
International. Er ist der Mann, der alles kann und der
deshalb auch viel tut: Bernhard A. (Name von der Redak-
tion geändert) ist gelernter Elektriker, HTL-Absolvent,
Techniker, Bauleiter und seit mehr als zehn Jahren bei
STRABAG, als ihn die Überlastung „trifft“ – nicht aus
heiterem Himmel, sondern schleichend: „Wenn man viel
kann, wird man auch viel eingeteilt“, sagt der Nieder-
österreicher. „Zuerst gefällt man sich in der Rolle des
großen Checkers, aber irgendwann wacht man auf und
es geht nichts mehr.“ Bernhard A. beginnt damals, den
am Tag angestauten Stress nach Dienstschluss mit
Alkohol aufzulösen, was bald auch zum Führerschein-
entzug führt. Am nächsten Tag stellen sich in der Alkohol-
Abbauphase die Depression und ein Angstgefühl ein.
Privat leidet die Familie unter der Persönlichkeits-
veränderung und im Büro zeigt die Leistungskurve stark
nach unten.
RUHEPULS VON 160
Irgendwann passiert es schließlich: „An einem Sonntag
wachte ich schweißgebadet mit einem Ruhepuls von 160
auf und war den ganzen Tag nicht in der Lage, das Bett
zu verlassen.“ Das Blutbild zeigte keine Auffälligkeiten und
doch ist der begeisterte Hobbysportler psychisch und
auch körperlich am Limit. „Erst dann ist mir aufgefallen,
was ich über Jahre hinweg alles bereitwillig in Kauf
genommen habe“, erinnert sich der 42-Jährige. „Ich
habe im Büro und auch privat den Clown gespielt,
um irgendwie mit dem Druck umzugehen.“ Aus diesem
Grund waren keine Alarmsignale zu erkennen.
STRA_teams_1_Mai_2021_dt_online_r12.indd 22 27.05.21 15:15STRABAG Units teams. Nr. 1/ 2021 23
Als Bernhard A. schließlich seinem Vorgesetzten davon Situation der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter – auch
berichtet, dass „irgendetwas mit ihm nicht in Ordnung beim Verteilen der Arbeitslast und der Verantwortung
ist“, organisiert dieser ein Gespräch mit der Arbeits- sowie der Wertschätzung. Eine Evaluierung der
psychologin. „Dies ist der erste gute Schritt, wenn psychischen Belastungen ist ebenfalls essenziell, um
Anzeichen bei einer Mitarbeiterin oder einem Mitarbeiter Fehlbeanspruchungen entgegenzuwirken“, meint
auf Überlastung hindeuten“, meint Sabine Monsberger. Sabine Monsberger. „Die eigenen Mitarbeiterinnen und
Die Koordinatorin des Betrieblichen Gesundheitsmanage- Mitarbeiter leistungsfähig zu halten, ist eine wesentliche
ments (BGM) in Österreich beschäftigt sich ausführlich Führungsaufgabe, die Kompetenz dazu kann man sich
mit dem Thema „Burn-out am Arbeitsplatz“ und kennt aneignen und trainieren.“
die Komplexität beim Umgang mit Warnsignalen. „Das
beginnt schon bei der Frage, ab wann man wirklich von Auch Unternehmensbereichsleiter Reinhard Kerschner
einer Überlastung sprechen kann. Denn eine Krise oder (UB 3D) hatte in seinem Zuständigkeitsbereich schon
einen Durchhänger haben viele von uns im Laufe des Fälle von Burn-out: „Leider wird man im Laufe der
Lebens. Dabei muss es sich aber nicht gleich um eine Karriere als Führungskraft unweigerlich mit der Überlastung
ernsthafte Störung handeln.“ von Kolleginnen und Kollegen konfrontiert. Es ist wichtig,
in seiner Führungsverantwortung auch mit diesem
Aber auch bei einem langfristig belastenden Zustand Thema sensibel umzugehen.“ Abgesehen vom sozialen
passiert oft – wie auch im Falle von Bernhard A. – jahre- und menschlichen Leid für die Erkrankten argumentiert
lang nichts. „Viele glauben, in unserer Leistungsgesell- Kerschner auch mit wirtschaftlichen Aspekten: „Der
schaft unter allen Umständen funktionieren zu müssen Konzern hat mehr von Menschen, die permanent auf
bzw. denken, dass ein Nichtfunktionieren zum Verlust sich achten, als von jenen, die vielleicht drei Jahre lang
der persönlichen Anerkennung oder sogar des Arbeits- 150 % bringen und dann zusammenbrechen.“ Wobei
platzes führt. Deswegen ist dieses Thema auch mit so hier nicht nur die Monate des Arbeitsausfalls zum Tragen
vielen Tabus besetzt“, meint der Bauleiter. kommen, sondern auch die Zeit danach. Kerschner:
„Ich habe erlebt, dass Menschen mit einer veränderten
Hinzu kommt, dass Hilfe bei psychischen Erkrankungen Persönlichkeit aus einem Burn-out zurückkamen –
in den verschiedenen Konzernländern unterschiedlich das kann mitunter für ein bestehendes Team schwierig
geregelt ist. In Deutschland hilft im Anlassfall eine vom werden.“ Darum unterstützt Kerschner, dass Führungs-
BGM finanzierte „Externe Mitarbeiterberatung“, auch mit kräfte auf das Erkennen und Entgegensteuern von
einer psychologischen Betreuung. In Österreich kann Überlastung sensibilisiert werden.
Unterstützung durch die Arbeitspsychologie über die
Arbeitsmedizinischen Präventionsstunden der jeweiligen Ein zusätzlicher wesentlicher Faktor ist das kollegiale
Direktion erfolgen. In Slowenien bieten die Arbeitsmediziner Umfeld. Das kann auch Bernhard A. bestätigen: „Die
und -medizinerinnen Unterstützung an. In Tschechien unmittelbaren Kolleginnen und Kollegen merken in der
und in der Slowakei plant das BGM Informationsveranstal- Regel als Erste, wenn etwas nicht stimmt.“ Monsberger
tungen mit einem Psychologen bzw. mit einer Psychologin, ist sogar überzeugt, „dass unser Firmencredo
um das Bewusstsein für dieses Thema zu schärfen. TEAMS WORK. auch auf diesem komplexen Terrain
Wunder wirken kann“.
WACHSAME FÜHRUNGSKRAFT Bernhard A. nützt seine eigenen Erfahrungen nun verstärkt
in seinem Team. „Seit ich die Auswirkungen selbst erlebt
Unabhängig von dieser externen Unterstützung kommt habe, sehe ich Kolleginnen und Kollegen mit anderen
den Führungskräften im Konzern eine wichtige Rolle Augen und erkenne viele Hinweise darauf, dass irgend-
beim Erkennen einer Überlastung und im Umgang damit etwas nicht stimmt. Dann spreche ich es offen an und
zu. „Eine gute Vorbeugung gegen Fälle von Burn-out im kann so dazu beitragen, dass aus einem kleinen Problem
Team ist ein stetes empathisches Einfühlen in die aktuelle kein größeres wird.“
INFO
„Erste Hilfe“ für Betroffene:
1 Problem erkennen
2 Prioritäten setzen
3 Kontrolle zurückgewinnen & konzentriertes Arbeiten ermöglichen
4 Grenzen ziehen und Nein sagen
5 Erholung aktiv einplanen
6 In Erholungsphasen nichts „müssen müssen“
Weitere Informationen finden Sie
im Stranet > Health Management (BGM)
STRA_teams_1_Mai_2021_dt_online_r12.indd 23 27.05.21 15:15Sie können auch lesen
