EIN GUTES KLIMA FÜR UNS ALLE - Das Magazin der Gewerkschaft vida.
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Das Magazin der Gewerkschaft vida.
Das Magazin der Gewerkschaft vida.
Ausgabe 3/2020 www.vida.at
EIN GUTES KLIMA
FÜR UNS ALLE
gewerkschaftvida
www.vida.at
Weiterempfehlung
zahlt sich aus!
Seite 28 und 29
IN DIESER AUSGABE CARTOON
Reinhard Trinkler
GUTES KLIMA
FÜR UNS ALLE
Alles auf Schiene. vida im Klima-Einsatz
Interview mit Klimaschutzministerin
Was machst du für ein gutes Klima?
Seiten ………………….…………… 4–9
WIR SIND DIE KRAFT
HINTER DER BAHN
Wie aus Wasser Zugkraft wird
Eine vida-Fotoreportage
Seiten …………………………… 14–17
MELANGE
Bunt Gemischtes aus der vida
Seite ……………………………… 20–21
IM KLIMA-GESPRÄCH MIT …
Workers for Future
Seite …………………………………… 25
GEWINNSPIELE ……… 8, 17, 20, 24, 26–27
IMPRESSUM …………………........... 27
98%
unserer Fans auf
Facebook finden,
dass Schwangere
Bild:Prostock-studio – AdobeStock.com
zur Corona-Risiko-
gruppe zählen.
GLEICH NOTIERT
D amit du deine Termine für das
neue Jahr planen kannst, schenkt
DAS GEFÄLLT UNS … NICHT dir vida einen Taschenkalender. Die-
ser liegt der aktuellen Ausgabe deines
vida-Magazins bei. Die PensionistIn-
U nsere Facebook-Umfrage hat ergeben: 98 Prozent unserer Fans finden,
dass schwangere Beschäftigte zur Corona-Risikogruppe zählen sollten!
Wir sehen das genauso: Man darf werdende Mütter auf keinen Fall einem un-
nen aus dem Fachbereich Eisenbahn
erhalten zusätzlich das Heft mit nütz-
lichen Serviceadressen. Alle aktiven
nötigen Risiko aussetzen! Auch der vorzeitige Mutterschutz wäre eine ange- ArbeitnehmerInnen aus diesem Fach
messene Schutzmaßnahme, die wir als Gewerkschaft vida fordern. bereich erhalten das Zusatzheft und
ihren Turnuskalender von ihrem Be-
Die Meinung unserer Mitglieder ist uns wichtig. triebsrat. Sollte bei deiner Ausgabe
Schau vorbei auf gewerkschaftvida der vida-Kalender fehlen, kontaktiere
Kommentiere, teile, like oder schicke uns eine Nachricht! uns: presse@vida.at.
2
INTERVIEW
Roman Hebenstreit: Als Gewerk-
schaft setzen wir uns ein für ein gutes
Leben für alle, und dazu gehört auch
ein gutes Klima. Dafür müssen wir
jetzt die Weichen stellen. Wir brau-
chen zum Beispiel Investitionen in
den öffentlichen Verkehr. Denn das
trägt nicht nur zu einem besseren
Bild: www.stefanjoham.com
Klima bei, sondern schafft auch gute
Jobs, und es profitieren die vielen
PendlerInnen in unserem Land. Es
braucht seitens der Politik Bekennt-
nisse zum Personenverkehr und spe-
zielle Anreize für den Güterverkehr.
Damit auch hier der Umstieg von der
„Jetzt die Weichen stellen Straße auf die Schiene leichter fällt.
Magazin: Zurück zur Corona-
für ein gutes Leben für alle“ Krise. Warum ist Mitbestimmung
wichtiger denn je?
Im Gespräch mit vida-Vorsitzendem Roman Hebenstreit.
Roman Hebenstreit: Viele Unterneh-
men verändern ihre Strategien und
Magazin: Abstand halten, Mas- der ArbeitnehmerInnen zu schützen. strukturieren um. Dabei dient die Kri-
ke tragen, Kontakte reduzieren. Das Das bedeutet ausreichend Schutzaus- se oft als Vorwand, um die Mitbestim-
Corona-Virus hat unser Leben fest rüstung und eine bezahlte Masken- mung der Beschäftigten einzuschrän-
im Griff – auch unsere Arbeitswelt. pause für jene, die stundenlang mit ken. In den vergangenen Monaten hat
Was erwartest du dir für den Herbst? Mund-Nasen-Schutz arbeiten müs- es mehrere Fälle gegeben – da beginnt
sen. Um gut durch den Herbst und man als Gewerkschafter zu zweifeln.
Roman Hebenstreit: Die letzten Mo- Winter zu kommen, braucht es nicht Nicht nur das Verhalten der Laudamo-
nate haben gezeigt, wie wichtig Zu- nur ein Konjunktur- und Arbeits- tion-Chefetage, die der Betriebsrätin
sammenhalt und Sozialpartnerschaft marktpaket, sondern auch ein höhe- den Zugang zum Unternehmen ver-
sind. Wir konnten Tausende Kurzar- res Arbeitslosengeld. Und es muss wehrt hat, ließ bei uns Alarmglocken
beitsvereinbarungen abschließen und mehr Geld investiert werden, um die läuten, sondern auch die Entlassung
damit Arbeitsplätze erhalten. Nichts- Menschen so schnell wie möglich aus des Betriebsratsobmanns im Kranken-
destotrotz stehen zahlreiche Betriebe der Kurzarbeit und der Arbeitslosig- haus Spittal an der Drau. Er hat sich
– aus Tourismus bis zur Luftfahrt – keit zu bringen. für seine schwangeren Kolleginnen
vor großen finanziellen Herausforde eingesetzt und den frühzeitigen Mut-
rungen. Viele Menschen müssen um Magazin: Was heißt in gute Ar- terschutz gefordert, weil das Infekti-
ihre Existenzgrundlage fürchten. Die beit investieren? onsrisiko zu hoch ist, und das Ergebnis
Regierung muss ihre Versprechungen war, dass er entlassen wurde. Da wer-
einhalten. „Koste es, was es wolle“ und Roman Hebenstreit: In der Krise hat den wir mit allen Mitteln dagegen vor-
„Niemand wird zurückgelassen“ dür- sich gezeigt, was ein gut ausgebauter gehen! Nach der Krise werden wir
fen keine leeren Worthülsen bleiben. Sozialstaat mit einem guten Gesund- einen Verteilungskampf der Sonder-
Staatshilfen müssen dort ankommen, heitssystem und soziale Absicherung klasse haben. Dann wird es sich ent-
wo sie am drin gen dsten gebraucht leisten können. Die Lehre muss sein, scheiden, wer für die Krise zahlt: Die,
werden – und zwar jetzt! dass es nicht nur in der Krise, sondern die es sich leisten können, oder die,
vor allem in der Zukunft einen starken die sich nicht wehren können. Deshalb
Magazin: Die Lage am Arbeits- Staat braucht. Wir müssen langfristige brauchen wir starke BetriebsrätInnen
markt ist angespannt. Was fordert Investitionen in soziale Infrastruktur, und starke Gewerkschaften, sonst wird
die Gewerkschaft? Städte und Gemeinden, aber auch in es keine Gerechtigkeit geben!
den Klimaschutz sicherstellen.
Roman Hebenstreit: Es geht um Men
WRAP
www.vida.at
vida-Vorsitzender
schen und Existenzen. Wir müssen Magazin: „Ein gutes Klima für
-WORD
Roman Hebenstreit
mit vereinten Kräften alles tun, um uns alle“ titelt die Ausgabe. Was im Klima-Wordrap VIDEO
Jobs zu sichern und die Gesundheit steckt dahinter? vida.at/klimawordrap
3
4
COVERSTORY
Bild: Lisa Lux
ALLE EINSTEIGEN!
Mit der Bahn fährt das Klima besser
Das Klima geht uns alle an und für seine Rettung
zählt jeder Beitrag. Eine wichtige Rolle beim
Klimaschutz spielt der öffentliche Verkehr.
Jede Fahrt, die auf der Schiene gemacht wird,
entlastet unser Klima und stärkt Green Jobs.
M
ichael ist klimafreundlich funktionierenden Bahnverkehrssys-
unterwegs. Tag für Tag tem. Öffentliche Fördermittel werden
bringt er Menschen und direkt an heimische Eisenbahnunter-
Güter von A nach B. Das ist sein Job nehmen vergeben, erklärt Daimler:
und das macht er aus Überzeugung. „In Österreich bestellt und bezahlt die
Michael ist nicht nur unser Cover- öffentliche Hand den öffentlichen
Model, er ist auch Lokführer – und Verkehr. In den letzten Jahren haben
das in zweiter Generation. „Mein Papa wir uns als vida massiv dafür ein
war 35 Jahre lang bei der Bahn. Auch gesetzt, dass die budgetären Mittel für
ich möchte als Lokführer in Pension den Bahnverkehr ausgeweitet werden
gehen“, erzählt der 25-Jährige mit ei- und haben Druck gemacht, dass
nem Lächeln. die Verkehrsdienstverträge zwischen
Bund und Ländern unterzeichnet wer-
UMSTIEG LEICHTER MACHEN den – nur damit ist ein ausreichendes,
Um klimafreundlich im Land unter- klimafreundliches Öffi-Angebot gesi-
wegs zu sein, braucht es ein gutes Öf- chert.“ Mit der sogenannten Direkt-
fi-Angebot, weiß Anna Daimler. Hier vergabe werden nicht nur sichere,
ortet die Generalsekretärin in der vida pünktliche und klimafreundliche re-
noch Luft nach oben: „Wir haben wei- gionale Verbindungen zu einem fai-
te Teile in Österreich, die noch nicht ren Preis für Hunderttausende Pend-
mit öffentlichem Verkehr ausreichend lerInnen und SchülerInnen sicher-
versorgt sind, wo es einfach nicht gestellt. Es werden auch Zehntausende
möglich ist, in die Arbeit, in die Schu- Arbeitsplätze mit guter Bezahlung
le, den Kindergarten oder zu einem und fairen Bedingungen bei unseren
Freizeitverein zu kommen. Hier rot-weiß-roten Bahnen und in deren
braucht es mehr Investitionen durch Zulieferbetrieben abgesichert.
die öffentliche Hand.“ Denn eines ist
klar, je bequemer die Anreise mit den REGIERUNG MUSS JETZT HANDELN
Öffis ist, umso höher ist die Wahr- Zurück zu Lokführer Michael. Wie
scheinlichkeit, dass das Auto stehen viele aus seiner Generation ist ihm
bleibt und so die Blechlawine auf den Klimaschutz ein wichtiges Anliegen.
Autobahnen reduziert wird. Viele in unserem Land leben bereits
klimafreundlich. Viele, vor allem jun-
IN KLIMA UND JOBS INVESTIEREN ge Menschen, haben sich Klima-Be-
Österreich zählt zu den wenigen euro- wegungen angeschlossen, wie zum
päischen Ländern mit einem sehr gut Beispiel „Fridays for Future“, initiiert
5
COVERSTORY
Von der Straße auf die Schiene
vida-Gewerkschafter Blumthaler (2. v. r.)
kämpft für eine klimafreundliche Politik,
Investitionen in die Bahn und Green Jobs.
EINFACHE RECHNUNG, DIE AUFGEHT
Der Verkehrssektor ist einer der größ-
ten Quellen der CO2-Verschmutzung
und des Treibhauseffekts. Die Treib-
hausgasemissionen sind seit 1990
um 67 Prozent angestiegen. Über 90
Prozent der Verkehrsemissionen wer-
den vom Straßenverkehr verursacht.
Die Verlagerung des Güterverkehrs
auf die Schiene ist der schnellste und
effizienteste Weg, die immer weiter an-
Bild: Cardes
steigenden CO2-Emissionen und die
Umweltverschmutzung zu bekämpfen.
Laut Studien bringt eine Verdoppe-
lung des Schienengüterverkehrs be-
von der wohl bekanntesten Schülerin werden, um nicht zuletzt auch die reits die Hälfte der nötigen CO2-Ein-
der Welt, Greta Thunberg. Gemeinsam Tausenden davon abhängenden Green sparungen. Ohne den Güterverkehr ist
fordern sie Politik und Wirtschaft auf, Jobs in Österreich abzusichern“, for- das Klimaziel, bis 2040 klimaneutral
Maßnahmen gegen die drohende Kli- dert Blumthaler. Durch Investitionen zu werden, nicht zu erreichen. Öster-
makatastrophe zu setzen. Unter dem von 100 Millionen Euro in die Eisen- reich ist verpflichtet, 36 Prozent des
Motto „Fight Every Crisis“ riefen sie bahninfrastruktur können 1.500 Ar- Treibhausgasausstoßes bis 2030 zu re-
Ende September zum weltweiten Kli- beitsplätze geschaffen werden. duzieren. Wenn wir das nicht errei-
mastreik auf. In Wien nahmen über chen, schadet das nicht nur der Um-
80 Organisationen teil, wie Global GÜTERVERKEHR AUF SCHIENE welt, sondern es kann uns Steuerzah-
2000, Amnesty International und Auch vida-Generalsekretärin Anna lerInnen bis zu 4,2 Milliarden Euro
auch die Gewerkschaft vida. Daimler ruft zur Mobilitätswende auf: Strafe kosten. vida-Gewerkschaf ter
„Österreich steht im Schienengüter- Blumthaler rechnet vor: „Ich halte es
MOBILITÄTSWENDE – JETZT! verkehr vor dem Aus. Wir fordern die für sinnvoller, lieber jetzt 100 Millio-
„Klimaschutz auf Schiene“, „Umstieg Politik daher zu einer klaren Ent- nen Euro in die Bahninfrastruktur
von der Straße für ein gutes Klima“ scheidung auf: Will man die Klima- zu investieren und damit zusätzlich
und „Arbeitsplätze für ein gutes Kli- ziele halten? Wenn ja, dann wird 1.500 neue Green Jobs zu schaffen als
ma“ stehen auf großen Demo-Plakaten es nicht ohne Schienengüterverkehr über 4 Milliarden Euro an Strafe zu
geschrieben. Angeführt wird der De- funktionieren.“ Es braucht für Indus- bezahlen.“ Darüber hinaus bedeuten
mozug von Günter Blumthaler. Er ist trie und Speditionen einen Anreiz, Investitionen in die Bahnen, Maß-
Vorsitzender des Fachbereichs Eisen- auf den Bahntransport umzusteigen, nahmen gegen die Rekordjugendar-
bahn in der vida. Er fordert von der denn dieser ist aufgrund unterschied- beitslosigkeit zu setzen, denn „allein
Bundesregierung zusätzliche Investi- licher Kostenbelastungen noch deut- bei den ÖBB stehen jetzt schon pro
tionen in die Bahn, „sonst wird sich lich teurer als mit LKW und Flug- Jahr 2.000 Lehrplätze mit Zukunfts-
nicht nur die Klimakrise verschärfen, fracht. Öffentliches Interesse und perspektive zur Verfügung“, so Blum
sondern auch die soziale Krise“, mahnt unternehmerisches Handeln passen thaler.
der vida-Gewerkschafter. Warum? aufgrund der Transportpreise nicht
„Der Schienengüterverkehr ist durch zusammen, kritisiert die vida-Ge- Es ist fünf nach zwölf! Also höchste
die Corona-Pandemie noch tiefer in werkschafterin: „Die Bahn hat derzeit Eisenbahn für eine Mobilitätswen-
die Krise gedrängt worden. Das Volu- keine Chance im Güterverkehr. Es de. Die Gewerkschaft vida fordert
men des Güterverkehrs liegt 20 Pro- braucht eine Verlagerungsförderung, die Bundesregierung auf, die Wende
zent unter dem Vorjahresniveau. Es die den Kilometerpreis auf der Schie- im Güterverkehr jetzt in die Hand
droht ein massiver Abbau von Green ne jenem auf der Straße anpasst. Und zu nehmen – für ein gutes Klima für
Jobs, also Arbeitsplätzen, die zur Kli- es braucht scharfe Kontrollen im Lkw- uns alle!
maneutralität beitragen. Es muss und Luftfahrtbereich. Hier setzen sich
wieder mehr Güterverkehr auf die Geschäftsmodelle durch, die auf Aus- Erfahre mehr auf vida.at/klima bzw.
klimafreundliche Schiene gebracht beutung von Beschäftigten aufbauen.“ vida.at/eisenbahn
6
INTERVIEW
GUTES KLIMA JETZT AUF SCHIENE
Im Gespräch mit Klimaschutzministerin Leonore Gewessler.
das Angebot öffentlicher Verkehrs-
mittel stärken und ausbauen. Die Bahn
und das 1-2-3-Ticket sind hier von
erheblicher Bedeutung. Klimafreund
lich, günstig und einfach unterwegs
zu sein, all das wird schon ab nächs-
tem Jahr mit der österreichweiten
Stufe des 1-2-3-Tickets für alle Men-
schen in Österreich möglich sein.
Magazin: Welche Rolle spielen
für Sie die Gewerkschaft und die Be-
schäftigten in den Verkehrsberufen
in Sachen Klimaschutz?
Bild: Cajetan Perwein/BMK
Bekannt aus „Kais
Investitionen gesichert: Leonore Gewessler: Für die Mobili-
Blues“, neben dem
Zwei Milliarden für„T
den tätswende ist es von enormer Bedeu-
in vielen weitere
Klimaschutz in Österreich. tung, die Beschäftigten in den Ver-
kehrsberufen für Klimaschutz und
besonders für die Mobilitätswende zu
begeistern. Wir stehen vor einer gro-
Magazin: Frau Ministerin, wo Reduktion des Autoverkehrs geführt. ßen Aufgabe. Diese wollen wir ge-
stehen wir in unserer Klimabilanz Aber Krise ersetzt keine Klimapolitik. meinsam gestalten. Gleichzeitig erge-
und wo müssen wir noch hin? Daher müssen wir jetzt die Gelegen- ben sich aber auch vielfach Chancen
heit zum Umsteuern ergreifen, nicht auf dem Weg zu einer klimafitten Zu-
Leonore Gewessler: Unser ambitio- nur um der wirtschaftlichen Heraus- kunft. Vom Elektriker, der Installa-
niertes Ziel ist es, bis 2040 Klimaneu- forderung, sondern auch der drohen- teurin, über den Mechatroniker bis
tralität für Österreich zu erreichen. den Klimakatastrophe entgegenzutre- zur Lokführerin – hier entstehen Jobs
Wir müssen also jetzt die richtigen ten, und haben mit einem umfassenden mit Zukunft.
Weichen stellen – etwa mit der Kli- Klimaschutz-Konjunkturpaket einen
maschutzinvestitionsprämie und den großen Schritt gemacht. Klimaschutz
Klimaschutzförderungen im Gemein- ist das beste Konjunkturprogramm Magazin: Vielen Dank für das
depaket. Derzeit sind wir noch weit und wir wollen gerade jetzt den Men- Gespräch!
von diesem Ziel entfernt. Die Gesamt- schen in Österreich sichere Arbeit,
emissionen lagen 2018 auf einem eine stabile Wirtschaft und eine gute
vergleichbaren Niveau wie 1990. Es Zukunft geben. Mit den Investitio-
sind also erhebliche Anstrengungen nen im Bereich der thermischen Sa-
notwendig, um die notwendige Trend nierung schaffen und sichern wir
wende einzuleiten. Mit den zwei Kli- etwa 45.000 Jobs.
ZUR PERSON
maschutzmilliarden für die kommen Leonore Gewessler ist Bundesministerin
den beiden Jahre haben wir bereits Magazin: Welche Bedeutung für Klimaschutz, Umwelt, Energie, Mobi-
Erhebliches in Gang gesetzt. haben dabei das 1-2-3-Klimajahres- lität, Innovation und Technologie. Die
ticket und der öffentliche Verkehr? gebürtige Grazerin kam zum Studium
Magazin: Sehen Sie Auswirkun der Politikwissenschaften nach Wien.
gen der Corona-Krise auf das Klima? Leonore Gewessler: Der Verkehr ist Von 2008 bis 2019 war Gewessler Ge-
unser großes Sorgenkind im Klima- schäftsführerin der Umweltschutzorga-
Leonore Gewessler: In verschiedenen schutz. Es braucht engagierte Maß- nisation Global 2000. Ihre politische
Industriebereichen ist es zu einem nahmen nach der Devise: Verkehr ver Laufbahn führte vom Büro der Bezirks-
Produktionsrückgang und damit zu meiden, Verkehr verlagern und Ver- vorstehung Wien-Neubau über den Grü-
einer Reduktion von Energiebedarf kehr verbessern. Gleichzeitig wollen nen Klub des Parlaments ins Klima-
und Emissionen gekommen; kurzfris- wir umweltfreundlichen Verkehr, also schutzministerium.
tig hat die Corona-Krise auch zu einer etwa zu Fuß gehen, Radfahren und
7
COVERSTORY
NACHGEFRAGT
KLIMASCHUTZ KÖNNEN WIR ALLE
Warum ist Klimaschutz wichtig? Und wie können wir alle für ein besseres Klima beitragen?
Das vida-Magazin hat sich umgehört und vida-Mitglieder gefragt.
Brigitte Huber-Reiter
BR-Vorsitzende in einem Ordensspital
in Oberösterreich
„Unser Konsumverhalten beeinflusst
maßgeblich unsere CO2-Bilanz. Oft lohnt
es sich, etwas zu reparieren, wiederzu-
verwerten oder zu verschenken, anstatt
es wegzuwerfen. Corona hat mich
gelehrt, dass ich mit viel weniger
auskomme, als ich dachte. Bei Lebens-
mitteln achte ich darauf, wo sie
herkommen, kaufe regional und saiso-
nal, ich lebe außerdem vegetarisch.
Auf Flugreisen verzichte ich.“ Adele Siegl
Fahrradbotin und Betriebsrätin aus Wien
Ernst Friedl „Ich trage zum Klimaschutz bei, indem ich
Eisenbahner-Pensionist viel secondhand kaufe und kaputte Dinge
aus Niederösterreich lieber repariere(n lasse), als sie sofort
wegzuwerfen. Dass ich beruflich wie privat
„Ich habe in meinem Eigenheim die
viel mit dem Rad fahre, ist vielleicht ein
Heizung und Warmwasseraufbereitung
kleiner Beitrag. Wenn ich FreundInnen
durch klimafreundliche Geräte ersetzt.
dazu inspiriere, für ihre täglichen Wege
Ich werbe, berate und überzeuge in
auch öfter das Fahrrad zu nutzen, freue
meinem Bekanntenkreis für den Umstieg
ich mich .“
auf öffentliche Verkehrsmittel, und da
speziell die Bahn zu benützen. Ich kaufe
CARD
DIE VORTEILS ÜHER
so gut wie möglich regionale Produkte
und Waren und versuche,
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f ÖBB unter nicht etwas
App verändern? Jeder von uns € 19 einen Beitrag leisten, um
UMkann s mit.
er über die ÖBB ren reisen kostenlo
Ausschluss des Rechtsweges. Die GewinnerInnen werden B Ticketshop od
im ÖBschriftlich 4 Kin der unter 15 Jah ten mit Kindern.
verständigt. Die Preise können nicht in bar abgelöst werden. unseren Planeten zu schützen! Denn
Bises ist
zu billiger, den Planeten
r bei geme ins am en Fa jetzt
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Die Karte gilt nu
g*
uzunschützen,
» 45 % Ermänzßeltig
als ihn später zu reparieren. Beginnen wir jetzt!“
auf ÖBB Standard
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VO€R TE ILJAS CARD Senior
8 HR
UM 29,– PRO
Erm ä ß ig u n g ab 64 Jah ren . 022 um 1 Ja
Gute Klima-Zahlen
Bahnfahren ist umweltfreundlich und
die Mobilität der Zukunft. Österreich
investiert in den Ausbau der Schiene: für
... davon
1,1
eingespart durch
Güterverkehr: Mio.
2,4 Mio.
Pendelnde und Reisende, aber auch für
eingespart durch
die Verlagerung des Güterverkehrs. Damit
Personenverkehr:
schützen unsere rot-weiß-roten Bahnen die
Umwelt und ersparen ihr Tonnen an CO2.
ÖBB ist mit
66.000 100 %
grünem Strom
unterwegs.
Eisenbahn-Beschäftigte
21
Bahnstrom wird zu
95 %
aus Wasserkraft
rot-weiß-rote und 5 Prozent aus
Eisenbahnunternehmen anderen erneuerbaren
50.000
Energieträgern erzeugt.
Österreich investiert in den öffentlichen Verkehr:
Arbeitsplätze bei heimischen Unternehmen,
die bei Infrastrukturprojekten von den 2 Milliarden Euro
Bahnen beauftragt werden
Das von der Regierung geplante
3 Mio. Fahrgäste 1-2-3-Österreich-Ticket:
nutzen die Bahn täglich um einen Euro pro Tag in einem Bundesland,
um zwei Euro in zwei und um drei Euro täglich
durch ganz Österreich.
3,5 Mio. Tonnen
Quellen: www.bahninrotweissrot.at,
Bis spätestens
2040
ÖBB in Zahlen 2018/2019
CO2-Emissionen
eingespart durch ÖBB Schienenverkehr ... soll Österreich klimaneutral sein.
9
KOMMENTAR
Klima schützen,
Öffis nützen
NACHHALTIG LEBEN
Rudolf Srba (K)EINE ALTERSFRAGE?!
Vorsitzender der vida-PensionistInnen
Eines ist klar: Will
Österreich die ge-
W enn man „Nachhaltigkeit“, „Um
weltschutz“ in Verbindung mit
„Senioren“ recherchiert, merkt man
verhalten. Die Altersgruppe der 60-
bis 69-Jährigen bevorzugt öfter nach
haltige Lebensmittelangebote, etwa
setzten Klimaziele
Bild: www.stefanjoham.com
rasch, dass das ein blinder Fleck in regionales Obst und Gemüse, und
erreichen, muss der
der Forschungslandschaft ist. Was be möglichst langlebige Produkte bzw.
Anteil am öffentli-
deutet „Nachhaltigkeit“? Es bedeutet, sie verschenken jene, die sie nicht
chen Verkehr stei-
dass soziokulturelle, ökologische und mehr benötigen. Älteren Menschen
gen. Für mehr Fahr-
ökonomische Ressourcen nur so weit wird oft die Botschaft vermittelt, „sie
gäste braucht es
ver- und gebraucht werden, dass sie sollen nachhaltiger sein.“ Sie sollen
mehr Angebot und
auch zukünftigen Generationen in der aus Überzeugung verzichten und so
hohe Qualität sowie weitere Investitio-
gleichen Qualität und Quantität zur zial und umweltverträglicher leben.
nen, insbesondere in den Ballungsräu-
Verfügung stehen können. Neigen Sie sollen sparsam sein, Gegenstände
men. Öffentliche Verkehrsmittel bedeu-
also ältere Menschen dazu, bestehen reparieren, Nahrung selbst oder im
ten für viele ältere Menschen einen
de, nicht nachhaltige Strukturen und Kollektiv anbauen, um etwas gegen
wichtigen Beitrag zu einem unabhängi-
Praktiken wiederzugeben? Oder sind die Ungerechtigkeiten auf der Welt zu
gen und selbstbestimmten Lebensstil.
sie aufgrund ihrer relativen Unabhän unternehmen. Jedoch wird der Bezug
Besonders für mittlere und längere
gigkeit von den Zwängen der Arbeits zu Merkmalen wie Bildung, Einkom
Strecken sind Öffis oft die einzige Alter-
welt besonders offen für sozial-ökolo men, Geschlecht, soziale und gesell
native zum Auto. Österreich ist ein Land
gische Kritik? In der Altersforschung schaftliche Herkunft und die Wohnsi
der BahnfahrerInnen. Pro Person und
wird Nachhaltigkeit kaum themati tuation nicht hergestellt. Zum Wohl-
Jahr werden rund 2.250 Kilometer mit
siert. Lediglich vereinzelte Fach-Bei befinden von älteren Menschen zählt
Bahn, U-Bahn oder Straßenbahn zurück-
träge beschäftigen sich mit der Frage, es auch zu verreisen. Aber auf Flugrei
gelegt, das sind mehr als doppelt so vie-
inwieweit das Konsumverhalten älte sen oder Schifffahrten zu verzichten,
le als im EU-Durchschnitt. Die Kapazität
rer Menschen als nachhaltig bewertet in der Zeit nach Corona, würden viele
soll derart ausgebaut werden, dass 2030
werden kann. Positiv wurde in ver als starke Einschränkung empfinden.
um 48 Prozent mehr Kilometer mit der
schiedenen Studien beobachtet, dass Eines ist klar: Der demografische Wan
Bahn zurückgelegt werden können. Be-
sich Ältere vor allem beim Umgang del, die alternde Gesellschaft vor dem
treiber von öffentlichen Verkehrsmitteln
mit Müll und Recycling, beim Sparen Hintergrund des Klima wandels und
haben die Zeichen der Zeit großteils
bei Energie und Wasser sowie im Mo von Nachhaltigkeitsfragen ist eine be
bereits erkannt und reagieren auf die
bilitätsbereich umweltfreundlicher sondere Herausforderung für uns alle.
besonderen Ansprüche von älteren
Menschen.
Doch was erwarten sich die SeniorInnen SCHAU VORBEI: NEUE WEBSITE BALD ONLINE
vom öffentlichen Verkehr? Was sind ihre
Ängste und Befürchtungen? Großer Wir haben unserer Hol dir Rat & Hilfe
Zeitdruck, zu viel Technik und ständig
Bild: Travel man – AdobeStock.com
Website einen neuen Auf unserer Website fin-
Neuerungen – um die Dinge beim Anstrich verpasst dest du auch unseren
Namen zu nennen. Ticketkauf am Auto- und gehen damit in Ratgeber „Rat & Hilfe
maten, Zug fährt schnell an, Ein- und Kürze online. Auf ei- RATGEBER
im Trauerfall“. Der Tod
Aussteigen mit drängenden Fahrgästen, nen Blick, mit weni- Rat & Hilfe
im Trauerfall
gehört untrennbar zum
Türen schließen rasch, Laufen zum gen Klicks findest du Leben, dennoch spricht
nächsten Zug oder Bus, schlecht zu le- dich bei uns schnell man nicht gerne darü-
sende und hörende Informationen oder zurecht. Eine einfa- ber. Wenn es aber einmal so weit ist, ste-
weite Fußwege zum nächsten Bahnhof. che Navigation sorgt dafür: „Wer wir sind hen Hinterbliebene vor der schwierigen
Kleinräumige Mobilitätsangebote, auch & was wir tun“, „Gemeinsam aktiv“ und Aufgabe, die Verlassenschaft zu regeln
„Mikro-ÖV-Systeme“ genannt, könnten „Gut zu wissen“ führen dich schnell zu und rasch die richtigen Maßnahmen zu
hier Abhilfe schaffen. Sie sind an die viel Wissenswertem, Service sowie Ver treffen, damit für sie das Leben in halb-
Bedürfnisse der Fahrgäste orientiert, anstaltungen und Angeboten in deiner wegs geordneten Bahnen weitergehen
verkehren meist bei Bedarf, reduzieren Nähe. Alles gut lesbar, auch am Smart- kann. Wir empfehlen daher dringend,
zeit- und kostenintensive Hol- und phone. Wir gehen in Kürze online, besu- Vorsorge zu treffen. Unser Ratgeber soll
Bringdienste und schonen das Klima. che uns auf vida.at/pensionistinnen dir dabei helfen.
rdolf.srba@vida.at
10VIDA PENSIONISTiNNEN
AUS DEN ORTSGRUPPEN
TERMINE UND SPRECHTAGE
Dresden • Anmeldung/ge- grund von COVID-19 heu
Liebe Kollegin, lieber Kollege, liebes Mitglied! naue Daten bei den Veran er nicht statt.
Deine Gesundheit liegt uns am Herzen. Daher finden derzeit keine
staltern.
großen Mitgliederversammlungen bzw. Mitgliederehrungen statt.
Diese werden voraussichtlich im Frühjahr 2021 abgehalten. Termine
ST. PÖLTEN: Mo und Do
sowie genaue Informationen werden zeitgerecht an dich geschickt WIEN-NORD-NORDWEST- (ausgen. Feiertage), 8.30–
bzw. in unserem Magazin und auf unserer Website bekannt gegeben. PENS.: nach Vereinbarung • 11.30 Uhr, aufgrund von
Selbstverständlich stehen wir wie gewohnt für telefonische Tagesfahrten: 11.11., Ame COVID-19 bitte um tele
Auskünfte zur Verfügung und sind auch per E-Mail erreichbar. thyst Welt Maissau • An fonische Voranmeldung
Persönliche Vorsprachen bitte telefonisch vereinbaren. meldung/genaue Daten bei unter 02742/832 04-14.
Kontaktdaten deines vida-Landessekretariats findest du auf: Heinz Steindl, Tel. 0660/ Die für 12.10. geplanten
vida.at/landesorganisationen 574 29 54. Mitgliederehrungen wer-
Das Team der vida-PensionistInnen erreichst du unter: den auf das Frühjahr 2021
Tel.: +43 1 534 44-7081 WIEN-WEST-PENS.: Di 9–11 verschoben.
E-Mail: pensionistinnen@vida.at, vida.at/pensionistinnen
Uhr, 1050 Wien, Margare
Wir bedanken uns an dieser Stelle bei dir für deine langjährige
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Treue und freuen uns auf ein Wiedersehen. 86 • Nächste Versammlun-
gen: 5.11., 3.12., 15 Uhr, ATTNANG-PUCHHEIM-PENS.:
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WIEN-FRANZ-JOSEFS-BF.- Aufgrund von COVID-19 SONSTIGES 642 09 • Stammtische: je-
PENS.: jeden 3. Fr 11–13 Termin am 6.10. um 15 weils 1. Do (werktags), 14
Uhr, Bf. Wien-FJB, 1. Stock, Uhr noch unsicher, Ter- PENSIONISTENTREFFEN TECHN. Uhr, GH Fellner in Vöckla
Sozialraum od. nach tel. Ver min am 3.11. findet vor- WAGENDIENST REGION OST: markt sowie GH Reiter in
einbarung 0664/614 56 88. aussichtlich statt, HdB Aufgrund von COVID-19 Pinsdorf.
Praterstern, 1020 Wien • kein Treffen! Termin für
WIEN-SÜDOST-PENS.: Di 9–11 Ausflug Erzberg auf Früh 2021 wird rechtzeitig be- STEIERMARK
Uhr, 1100 Wien, Jagdg. 1b • jahr 2021 verschoben. kannt gegeben.
Zugbegleiter-Treffen: jeden 1. BRUCK AN DER MUR: Sprech
Di 15 Uhr, GH Lendl, 1100 KWD-WIEN-PENS.: Nächste NIEDERÖSTERREICH tage jeden Mi, sonst Ver
Wien, Reisingerg. 8 • Ver- Versammlungen: 6.11., 14 einbarung bei Kollegen
schieber- und Weichenwärter- Uhr, Gemeindezentrum, GÄNSERNDORF: Die für Hans Haberl, Tel. 0664/
treffen: am letzten Do jeden Schulgasse 1, 2104 Spil 15.10. geplante Mitglieder 494 79 57.
ungeraden Monats (aus lern • Weihnachtsfeier am ehrung wird auf das Früh-
gen. Juli), 15 Uhr, GH Mayer, 3.12., 11 Uhr, in Spillern. jahr 2021 verschoben. GRAZ: Sprechtage Di und
Eichenstr. 14, 1120 Wien. Do, 9–11 Uhr, Waagner-
FLORIDSDORF-PENS.: jeden 1. HAINFELD: Mitgliederver- Biro-Straße 30b (Bahn-
PENZING: Di 9–11 Uhr, Bf. Di 14–16 Uhr, 1210 Wien, sammlung: Aufgrund von Bistro), 2. Stock, Zimmer
Penzing, Tel. 930 00-13468 Nordbahnanlage 9, 1. Stock, COVID-19 ist eine kurz- 212, Tel. 0664/614 57 46.
• Nächste Versammlungen: Tel. 0664/978 65 35. fristige Absage möglich.
Aufgrund von COVID-19 16.10., 15 Uhr, Gasthof KÄRNTEN
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WIEN-WEST-II-PENS.: Auf- 1050 Wien, Margaretenstr. im Monat, ausgenommen
grund von COVID-19 fin- 166, Tel. 0664/614 56 89 KREMS: Mitgliederversam Feiertage: 5.10., 2.11.,
den heuer keine Kantinen- • Programm: Aufgrund von mlung und Ehrung finden 7.12., jeweils von 9 bis 11
Treffs statt. Infos bei COVID-19 kann es zu Än- aufgrund von COVID- 19 Uhr, Karl-Wagner-Platz 1,
Heinz Gutleb, Tel. 01/665 derungen kommen: 14.10. heuer nicht statt. 9300 St. Veit/Glan, Tel.
60 29 oder 0650/705 21 Busfahrt Stelzenessen 0664/614 52 66, E-Mail:
00, E-Mail: heinz.gutleb@ Maiersdorf, 15.10. Wander WOLKERSORF: Jahreshaupt region.stveit-feldkirchen@
aon.at. tag, 18.–22.10. 5-Tagesfahrt versammlung findet auf- vida.at.
11VIDA PENSIONISTiNNEN
AUS DEN ORTSGRUPPEN
GEBURTSTAGE ria Ludwig, Horst Heger,
Franz Riecker, Walter Ru-
94 Jahre: Matthias Lindin- dolph, Hermann Felber, Jo-
ger, OG Grieskirchen sef Schimpl und Orts be
treuer Peter Huber, alle OG
90 Jahre: Norbert Wolf, OG Gänserndorf, Reg.Rat Ger-
Alfred Ablöscher
Steyr, Josef Bayer, OG Gän wald Steinlechner, OG Ar Peter Huber
serndorf noldstein, Reinhold Stei-
ner, OG Steyr, Elfi Holzer,
80 Jahre: Josef Gamperl, Erich Doppelhofer, Johann
Friedrich Waldinger, Alfred Achter und Alfred Ablö-
Petz, alle OG Neumarkt scher, alle OG Wolkersdorf,
in der Steiermark, Adolf Johann Zahradka und OG- Johann Zahradka
Neugebauer, Johann Pes- VS Anton Zeller, beide OG
Gerwald Steinlechner
sau, Johann Neumayr, Ma- Gmünd
Anton Zeller
NIEDERÖSTERREICH
Reinhold Steiner
Matthias Lindinger Alfred Petz OG GÄNSERNDORF: Die vida-
Pensionisten gratulierten
Manfred Glasl zu seinem
60. Geburtstag sowie zu
seiner Pensionierung. Sie
überreichten dem Jubilar
einige Utensilien für sein
Elfi Holzer Hobby – das Fischen.
Norbert Wolf Adolf Neugebauer
Erich Doppelhofer OG Gänserndorf
Josef Bayer Franz Riecker
KÄRNTEN
OG ARNOLDSTEIN: Im Juli
fand die erste Wanderung
nach der Zeit des Corona-
Lockdowns statt. Die OG
lud zu einem Rundgang
Josef Gamperl Walter Rudolph Johann Achter um den Pressegger See.
Friedrich Waldinger Joseph Schimpl OG Arnoldstein
12VIDA PENSIONISTiNNEN
IM AKTIVSTAND VERSTORBEN: Assek Erich, 9500 Villach, 1952 Einzinger Hubert, 2130 Mistelbach, 1954
Astl Peter, 6364 Brixen/Thale, 1951 Ennsmann Peter, 5500 Bischofshofen, 1930
Bonic Cedo, 3100 St. Pölten, 1958 Enthammer Paul, 5110 Oberndorf/Sbg., 1929
Baar Johann, 8350 Fehring, 1936 Eysank Herbert, 9500 Villach, 1941
Denes Robert,
Badstoeber Robert, 2130 Mistelbach, 1952
2443 Deutsch Brodersdorf, 1962
Bagl Karl, 3573 Rosenburg, 1935 Fasch Felix, 8043 Graz-Kroisbach, 1944
Eckhart Peter, 6850 Dornbirn, 1964
Bartosik Kurt, 2276 Reintal, 1960 Fehringer Johann, 3741 Pulkau, 1940
Fagerer Wolfgang, 5323 Ebenau, 1983
Bauer Eduard, Fellner Terezija, 5111 Bürmoos, 1943
Ferner Horst, 1210 Wien, 1966
7572 Deutsch Kaltenbrunn, 1934 Ferk Karl, 8054 Graz-Straßgang, 1928
Fragner Günter, 5111 Bürmoos, 1960
Bauer Otto, 2722 Winzendorf, 1928 Fiala Franz, 2340 Mödling, 1930
Groebminger Ulrike,
Baumhackl Franz, Fischer Rudolf, 3481 Fels/Wagram, 1940
8772 Timmersdorf, 1970
8081 Heiligenkreuz/Waasen, 1933 Freigassner Reinhard,
Händler Manuela, 1230 Wien, 1975
Beck Manfred, 3580 Horn/Nö., 1963 9462 Bad St. Leonhard, 1942
Hartlieb Herbert Georg, 9500 Villach, 1960
Beiler Franz, 6094 Axams, 1963 Friedl Franz, 8361 Hatzendorf, 1946
Haslinger Werner,
Berger Johann, 4060 Leonding, 1933 Fuchs Alfred, 2500 Baden, 1936
4213 Unterweitersdorf, 1966
Berndl Franz, 3425 Langenlebarn, 1933 Fürst Josef, 5020 Salzburg, 1926
Haunsberger Thomas, 5020 Salzburg, 1971
Betti Felix, 8680 Mürzzuschlag, 1940
Hinterbucher Cornelia,
Binder Friedrich, 3434 Tulbing, 1928 Gaisbauer Alfred, 3251 Purgstall/Erlauf, 1936
2353 Guntramsdf., 1968
Bock Johann, 9620 Hermagor, 1935 Gangl Josef, 8020 Graz, 1936
Jeitler Wolfgang, 2671 Küb, 1970
Böck Ludwig, 7035 Steinbrunn, 1924 Gardener Siegmund, 9920 Sillian, 1954
Jurkovits Klaudia,
Böhm Wilhelm, 83395 Freilassing, 1933 Gassenbauer Josef, 4822 Bad Goisern, 1929
7011 Siegendorf/Bgld., 1964
Boros Josef, 2443 Deutsch Brodersdorf, 1949 Geier Franz, 3130 Herzogenburg, 1940
Karasowski Henriette,
Brandhuber Dietmar, 2130 Mistelbach, 1945 Gerhold Josef, 3425 Langenlebarn, 1937
2460 Bruck/Leitha, 1952
Brandl Karl, 3204 Kirchberg/Pielach, 1932 Gerstl Wilhelm, 1160 Wien, 1956
Kostadinova Tsveta, 1200 Wien, 1966
Brandner Franz, Gessler Waltraud, 9500 Villach, 1942
Lehnfeld Erwin, 2222 Bad Pirawarth, 1968
5600 St.Johann/Pongau, 1958 Glanzer Karl, 9500 Villach, 1947
Lehr Alfred, 3494 Gedersdorf, 1965
Brandstaetter Fritz, 2860 Kirchschlag, 1939 Ing. Glatt Hans-Joachim,
Mayer Stella, 2514 Traiskirchen, 1961
Braun Friedrich, 1210 Wien, 1942 2542 Kottingbrunn, 1952
Moelzer Norbert, 1220 Wien, 1967
Brazuk Alexander, 2500 Baden, 1926 Goger Renate, 7411 Markt Allhau, 1951
Nikolic Milena, 1110 Wien, 1961
Breitenfelder Erwin, Goldgruber Andreas,
Part Claudia, 5280 Braunau/Inn, 1977
3193 St. Aegyd/Neuwalde, 1952 5302 Henndorf/Wallers., 1936
Pernecker Thomas, 5020 Salzburg, 1978
Brenner Erwin, 3721 Limberg, 1927 Gollner Paula, 6143 Matrei/Brenner, 1922
Petric Jasna, 5020 Salzburg, 1973
Brunner Johann, 2100 Korneuburg, 1919 Gottinger Jutta, 8073 Feldkirchen/Graz, 1944
Dipl.Ing. Petritsch Guenter, 1070 Wien, 1964
Brunner Josef, 6365 Kirchberg/Tir., 1927 Gratt Johann, 6322 Kirchbichl, 1939
Schipany Anita, 3931 Schweiggers, 1969
Brunner Karl, 4311 Schwertberg, 1949 Gratzer Friedrich, 5280 Braunau/Inn, 1951
Simtion Cornel, 3100 St. Pölten, 1965
Buchsbaumer Franz, 9300 St. Veit/Glan, 1921 Graupp Anton, 6063 Rum, 1932
Strasser Franz, 4360 Grein, 1967
Gregor Carl-Heinz, 3420 Kritzendorf, 1938
Tauber Ernst, 3932 Kirchberg/Walde, 1959
Cibena Rudolf, 2265 Drösing, 1937 Greschitz Viktor, 9900 Lienz, 1937
Thallmayer Leopold,
Curic Stjepan, 2100 Korneuburg, 1940 Griesser Maximilian,
2320 Rauchenwarth, 1962
8820 Neumarkt/Stmk., 1943
Wagner Gottfried, 5020 Salzburg, 1962
Dr. Dacho Ingrid, 1040 Wien, 1948 Grill Adolf, 5760 Saalfelden, 1939
Walser Alexander, 6561 Ischgl, 1974
Dankl Anton, 5620 Schwarzach/Pongau, 1935 Grill Adolf, 4823 Steeg/Hallst., 1938
Walser Thomas, 6561 Ischgl, 1970
Danninger Manfred, 4062 Thening, 1943 Grimm Gernot, 3300 Amstetten, 1941
Wittmann Rosemarie, 1200 Wien, 1964
Deiber Ernst, 3130 Herzogenburg, 1938 Grimm Gert, 1220 Wien, 1940
Zieserl Patrick, 1150 Wien, 1972
Dernovsek Herma, 8010 Graz, 1942 Grömer Hermann,
Dietmaier Rudolf, 8784 Trieben, 1925 4794 Kopfing/Innkreis, 1946
Dr. Diwoky Franz, 9500 Villach, 1946 Gross Josef, 7091 Breitenbrunn, 1937
IM RUHESTAND VERSTORBEN: Djemai Alaya, 3192 Hohenberg/Nö., 1950 Grossschartner Leopold, 3355 Ertl, 1937
Dobernig Gerhard, 9241 Wernberg, 1959 Gruber Johann, 5630 Bad Hofgastein, 1957
Achtsnit Johann, 1150 Wien, 1931 Dollhäubl Maria, 4040 Linz, 1937 Günthör Karl, 3100 St. Pölten, 1941
Adler August, 8283 Blumau/Stmk., 1946 Dopona Josef, 8862 Stadl/Mur, 1942 Gusenbauer Franz, 1230 Wien, 1939
Ahammer Josef, 4682 Geboltskirchen, 1945 Dopona Michael, 8720 Knittelfeld, 1937 Gussnig Helmut, 9821 Obervellach, 1930
Aigner Franz, Dvoracek Josef, 8682 Hönigsberg, 1928 Gutschier Christian, 8700 Leoben, 1938
Fortsetzung auf Seite 22
4391 Waldhausen/Strudengau, 1960
AistleItner Johann, 4040 Linz, 1926 Ebner August, 3250 Wieselburg, 1936 Hable Gerhard, 1110 Wien, 1942
Albrecht Walter, 1200 Wien, 1942 Ebster Alfons, 6060 Hall/Tirol, 1932 Hahn Hubert, 3972 Bad Großpertholz, 1942
Altenhofer Ernst, 4030 Linz, Donau, 1938 Eckel Ernst, 3151 St. Pölten, 1955 Hahn Johann, 1100 Wien, 1935
Althaler Martin, 6200 Jenbach, 1922 Eder Leopold, 9800 Spittal/Drau, 1935 Haidvogel Josef, 2070 Retz, 1944
Ambach Herbert, 4831 Obertraun, 1956 Effenberg Heinz, 1150 Wien, 1944 Ing. Hamrle Wolfgang,
Anger Karl, 1210 Wien, 1933 Ehrenberger Heinz, 9125 Kühnsdorf, 1931 8041 Graz-Liebenau, 1946
Angerbauer Johannes, 4020 Linz, 1929 Eichinger Leopold, 1070 Wien, 1939 Hartl Josef, 1100 Wien, 1933
13REPORTAGE
„WIR SIND DIE KRAFT
HINTER DER BAHN“
WIE AUS WASSERKRAFT ZUGKRAFT WIRD.
Noch vor Ausbruch der Corona-Pandemie hat das vida-Magazin
Beschäftigte der ÖBB Infrastruktur AG bei ihrer Arbeit
im Kraftwerk begleitet.
Alle Bilder: www.stefanjoham.com
100 Jahre Wasserkraft. 100 Prozent grüner Strom.
Die ÖBB legen großen Wert auf umweltfreundlichen
Bahnverkehr. Anfang des vorigen Jahrhunderts
begann die Geschichte der ÖBB-Kraftwerksgruppe
Stubachtal in den Hohen Tauern.
14REPORTAGE
„Wir nutzen möglichst sinnvoll
jeden Tropfen Wasser.
Wir erzeugen mit gemeinsamer
Kraft sauberen Strom für die
Bahn.“
Wolfgang Steinberger, Betriebsingenieur
ÖBB-Kraftwerksgruppe Stubachtal
O b bei drei Metern Schnee oder bei
40 Grad Hitze – sie sorgen dafür,
dass die Züge in Österreich mit aus-
ALLES FLIESST
Die ÖBB-Infrastruktur AG bietet auf
ihrem österreichweiten Schienennetz
ZAHLEN & FAKTEN
reichender und klimafreundlicher 100 Prozent grünen Strom an. Eine
Energie versorgt sind. Das Team der wichtige Rolle spielen dabei die acht
Kraftwerksgruppe im Salzburger Stu- eigenen Bahnstromwasserkraftwerke,
bachtal produziert Bahnstrom aus vier davon betreibt die ÖBB im Salz-
Wasserkraft und das seit vielen Jahr- burger Stubachtal. Zusammen er-
zehnten. Wolfgang Steinberger ist seit zeugt die Kraftwerksgruppe knapp
Anfang der 90er-Jahre dabei. Als Be- 20 Prozent der benötigten Energie für
triebsingenieur kennt er die Anlagen den Antrieb von Güter- und Personen
wie seine Westentasche. zügen. „Das heißt, fast jeder fünfte
Zug fährt mit Bahnstrom aus dem
Stubachtal“, so Wolfgang zu Recht mit
Stolz.
WIE FUNKTIONIERT’S?
Ein Wasserkraftwerk nutzt die Schwer-
kraft und gewinnt daraus Energie. In 8 Bahnstromwasserkraftwerke in
Speicherseen wird das Wasser gesam- Österreich
melt, um dann mit geballter Kraft 4 davon im Stubachtal mit
eine Reihe von Großturbinen zu be- 5 Speicherseen
treiben. Generatoren wandeln das in 2.135 km Bahnstromleitung
elektrische Energie um. Dabei ist der 62 Unterwerke,
Strom auf Abruf verfügbar und 2 fahrbare Unterwerke
schnell dosierbar. „Wenn viele Züge 1 zentrale Leitstelle
fahren und die Speicherseen voll 2.000 GWh Bahnstrombedarf
sind, werden die Kraftwerke im Stu- davon rund 400 GWh Bahnstrom-
bachtal besonders gefordert. Nicht zu erzeugung im Stubachtal
unterschätzen ist auch der Wartungs- Ab 2025: Pumpspeicherkraftwerk
aufwand, damit diese Großkraftwerks- Tauernmoos
gruppe reibungslos funktioniert“, er-
15REPORTAGE
STARKER BETRIEBSRAT
Günter Blumthaler hat seine berufliche
Karriere als Maschinenschlosser in der
Kraftwerksgruppe Stubachtal 1990 be-
gonnen. Heute vertritt er als Zentralbe-
triebsratsvorsitzender der ÖBB-Infra-
struktur AG auch die Interessen der
Beschäftigten an allen Kraftwerksstand-
orten in Österreich. „Es ist eine bunte
klärt Wolfgang. Und wie kommt die Team durch hohen Schnee, steigt in Mischung aus Maschinenbautechnikern,
grüne Energie in den Zug? Über 60 der Staumauer viele Treppen hinauf Schichtdienstlern, hochqualifizierten
Unterwerke in ganz Österreich spei- und hinunter und hantiert mit schwe- Handwerkern und Universitätsabgän-
sen den Strom in das über 2.000 Kilo- ren Werkzeugen an großen Geräten. gern, Stromhändlern und Menschen, die
meter lange Bahnstromleitungsnetz, wie Gebirgsjäger im Hochgebirge unter-
das alle Züge mit Energie versorgt. AN DEN HEBELN wegs sind und vor Ort nach dem Rech-
Die österreichweite Versorgung der ten sehen“, erzählt Blumthaler.
HOCH HINAUS Züge mit Bahnstrom wird in der zent-
Bereits in der ersten Hälfte des vori- ralen Leitstelle in Innsbruck gesteu-
gen Jahrhunderts wurden die beiden ert. Aber auch im Stubachtal gibt es
Speicherseen Tauernmoos und Weiß- eine Warte, die rund um die Uhr be-
see im Stubachtal errichtet. Eine Werk- setzt ist. Heute sitzt Wolfgang Ober-
seilbahn stellt den Zugang zu den im tanner hinter den Monitoren. Mit
hochalpinen Gelände gelegenen Bau- Mausklick steuert der Schaltmeister
werken sicher. Dass die Seilbahn rei- die Anlagen. Aktuelle Meldungen
bungslos fährt und die Maschinen im und Befehle laufen auf dem Bild-
Kraftwerk „rund“ laufen, dafür sorgt schirm ein und aus. Wolfgang arbei-
Bernd Buchholzer mit seinem Instand- tet gerne Schicht. Denn die Dienst-
haltungsteam. Gemeinsam le gen sie pläne sind so gestaltet und mit dem
bei jedem Wind und Wetter viele Hö- Betriebsrat abgestimmt, dass sie auf
henkilometer zurück. Im Winter ge- die Wünsche der Beschäftigten ein-
hören Ski und Schneeschuhe zur gehen. „Damit habe ich geblockt
Standardausrüstung. Oben am Tau- mehr Zeit für meine Familie und pri-
ernmoossee angekommen, stapft das vate Projekte wie den Umzug, den ich
Es ist seine Aufgabe, für alle ein attrak-
tives Lohnsystem mitzuverhandeln. Un-
terstützt wird Blumthaler durch sein
Betriebsratsteam, das flächendeckend
über Österreich verstreut ist. Er sieht es
noch immer als Glück, dass er im Kraft-
werk zu arbeiten begonnen hat, „weil
die Arbeit Sinn macht“, sagt er stolz.
„Es ist wichtig, umweltfreundlichen
Strom für unsere Bahn zu produzieren.
Für die Umwelt und den Menschen!“ Für
Günter ist klar: „Diese Kraft gehört
nicht in die Hände privater Investoren.
Sie muss jenen Menschen gehören, die
Bekannt aus „Kais (rechts) bringt
Bernd Buchholzer in den Zug einsteigen oder uns ihre Gü-
Blues“, neben dem „Tsicher rauf
das Kraftwerksteam ter anvertrauen. Wir sind die Kraft, die
in vielen weitere
auf den Berg und wieder runter. dieses Land bewegt. Das soll auch so
bleiben!“
16REPORTAGE
Wolfgang Obertanner hat
als Schaltmeister alles im
Blick und Griff.
gerade steuere“, so Wolfgang mit ei-
nem Lächeln.
VOLLE BR-POWER
Johann Winkler liebt die abwechs-
lungsreiche Arbeit im Kraftwerk. Ab-
wechslungsreich sind auch die Anlie-
gen und Wünsche, die das Team an
den Betriebsrat Helmut Hinterseer
stellt. „Die jungen Kollegen wie Jo-
hann haben Fragen zum Papamonat
oder zur Bildungskarenz, die älteren
zu Schwerarbeiterregelung und Pensi-
on.“ Und auch hier konnte der Be- zusammengestanden und haben ge-
triebsrat einen Erfolg einfahren. „Wir meinsam im Dorf und in den umlie-
ERLEBNISFÜHRUNG
haben die Schwerarbeiterregelung für genden Gemeinden mobilisiert – mit IM STUBACHTAL
handwerkliche Berufe im Kraftwerk Erfolg“, blickt Helmut zurück. „Mit
durchgebracht. Die Beschäftigten kön- über 4.000 Unterschriften sind wir Du lernst das Wasserkraftwerk kennen,
nen damit früher in den wohlverdien- nach Wien gefahren und haben dem besichtigst das Informations Center En
ten Ruhestand gehen und bekommen damaligen NR-Präsident Heinz Fi- zingerboden, hast die Gelegenheit zu
mehr Pension“, freut sich Helmut. scher unser Paket übergeben. Das einer Wanderung im Inneren der Stau-
Kraftwerk ist in ÖBB-Besitz geblie- mauer des Tauernmoossees. Bei der
GEMEINSAM STARK ben. Nach unserem Einsatz haben Bergstation Rudolfshütte am Weißsee
Immer in Erinnerung bleiben wird nicht nur alle im Pinzgau, sondern besuchst du die Erlebnisausstellung
dem Betriebsrat der Einsatz gegen darüber hinaus gewusst, dass es un- „Gletscher-Klima-Wetter“.
den von der schwarz-blauen Regie- ser Kraftwerk gibt und was wir ge-
rung im Jahr 2003 geplanten Ver- meinsam für unser Land und unsere
kaufs des ÖBB-Kraftwerks. „Wir sind Umwelt leisten.“
Bild: ÖBB
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erfolgt unter Ausschluss des Rechtsweges. Die Gewinne-
rInnen werden schriftlich informiert. Die Preise können
nicht in bar abgelöst werden.
Bekannt aus „Kais (links)
Helmut Hinterseer -VIDEO
Blues“, Klick dich durchs Foto-
gibt 100neben dem
Prozent „T
BR-Power im Einsatz für seine
-VIDEO
in vielen wie
weitere album und schau das
Kollegen Jung-Papa Johann Winkler.
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11. Snow & Fun Challenge. Dann melde dich an:
N Dabei stellen Lehrlinge ihr www.snowandfun.eu
GEWINNE sportliches Können unter
Beweis. In Schladming war-
ten 9 Skiberge, 85 Seilbah- SCHNELL MITMACHEN
nen und 230 Pistenkilo-
Gewinne zwei Tickets für
meter auf dich. Neben dem
die Snow & Fun 2021.
traditionellen Ski- und
Schicke ein E-Mail an
Snowboardrennen stehen
jugend@vida.at mit Betreff
diverse Winter-Fun-Sport-
„Gewinnspiel Snow & Fun“
arten auf dem Pro
-
Einsendeschluss ist der
gramm. Zu den glücklichen
15. 11. 2020.
GewinnerInnen zählst du
bei unserer Tombola. Denn Ziehung erfolgt unter Ausschluss des
jedes Los gewinnt und der Rechtsweges. Der/Die GewinnerIn
wird schriftlich informiert. Der Preis
Erlös wird für karitative kann nicht in bar abgelöst werden.
Zwecke gespendet, zum Bei
VIDA FRAUEN
WIR VERDIENEN MEHR
Die Leistungsträgerinnen halten das Land am Laufen.
D ie HeldInnen der Coro-
na-Krise waren groß-
teils Frauen. Mit ihrer Ar-
das Frauen noch bis zum
31. Dezember arbeiten müs-
sen. Das ist der sogenannte
beit haben sie unser Land Equal Pay Day. Die vida
am Laufen gehalten. Doch Frauen kämpfen für 1.700
nach wie vor verdienen Euro Mindestlohn, kürzere
Frauen selbst bei Vollzeit- und planbare Arbeitszeiten
Bild: djvstock – AdobeStock.com
arbeit um fast 20 Prozent und eine Millionärssteuer.
weniger als Männer. In Ta- Denn die Kosten der Krise
gen gerechnet bedeutet das, dürfen nicht die Arbeit-
dass Männer bereits am nehmerInnen tragen.
22. Oktober jenes Einkom-
men erreicht haben, für Mehr auf vida.at/frauen
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