Ihr Experte im Klimachaos - 7-8|2019 - Auto, Motor, Zubehör
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7-8|2019
Juli | August
107. Jahrgang
68237 |
ISSN 0001-1983
OFFIZIELLES ORGAN DES GESAMTVERBAND AUTOTEILE-HANDEL E.V. www.amz.de
Ihr Experte im Klimachaos
23. + 24. JUNI 2020
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Editorial
Keine Chance für
Kleinwagen
D
as SUV erfreut sich in Deutschland wei- ist bei einem 10.000-Euro-Auto unter den aktuellen
terhin großer Beliebtheit. Nach einer und geplanten Bedingungen nicht realisierbar.
Analyse von Autoprofessor Ferdinand
Dudenhöffer wird die Zahl der neu Umso besser rechnet sich die Elektrifizierung aber
zugelassenen Pseudogeländewagen in diesem Jahr bei großen und teuren Fahrzeugen. Die Herstel-
erstmals die Grenze von einer Million Fahrzeugen ler arbeiten derzeit mit Macht daran, ihre Flotten
überschreiten. In den ersten vier Monaten des Jahres umzurüsten und neue Modelle zu entwickeln. Sie
lag der SUV-Anteil an den Neuzulassungen erstmals machen das auch, um die neuen CO2-Vorgaben der
über der 30 Prozent-Marke. EU einhalten zu können. Denn Elektroautos und
Plug-in-Hybride haben einen entscheidenden Vor-
Nicht dass ich irgendetwas gegen viel Platz im Auto, teil: Ihr Stromverbrauch wird
einen bequemen Einstieg und erhöhtes Sitzen hätte, mit null Gramm CO2 angerech-
aber ein Geschmäckle hat dieser Trend hin zu gro- net! Egal wie hoch er ist, egal „Es gilt das altbekannte
ßen und schweren Autos schon. Denn gleichzeitig wie groß und schwer das Auto Motto: Der Strom kommt
gibt es am anderen Ende der Gewichtsskala, bei ist. Dass ein guter Teil des im aus der Steckdose.“
den Kleinwagen, eine ganz andere Entwicklung: Fahrzeug verbrauchten Stroms
Sie verschwinden still und leise. Ein Modell nach aus Kohlekraftwerken mit ent-
dem anderen wird aktuell vom Markt genommen sprechend hoher Emission kommt, wird dabei kom-
oder steht zumindest auf der Kippe. Opel lässt 2019 plett ausgeblendet. Es gilt das altbekannte Motto:
die Modelle Adam und Karl auslaufen. Volkswagen Der Strom kommt aus der Steckdose.
stellt den Up mit Verbrennungsmotor ein, Skoda
verkauft nur noch die Restbestände vom Citigo. Bei Damit haben wir die wahrhaft bizarre Situation,
Fiat könnte es den 500er treffen und bei Ford das dass ein 2,5 Tonnen schweres Luxus-SUV wie der
günstige Einstiegsmodell Ka. Die Aufzählung ließe Mercedes EQC oder der Audi E-tron mit einer Leis-
sich noch deutlich verlängern. tung von 408 PS per Kaufprämie aus Steuermitteln
mitfinanziert wird, der sparsame Kleinwagen mit
Scheitern an CO2-Vorgaben Benzinmotor aber vor dem Aus steht. Wen inter-
Obwohl die Kleinwagen aufgrund ihres geringen essiert schon, dass die Angaben zu Verbrauch und
Gewichts und der kleinen Motorisierung den CO2-Emission bei dem Elektroboliden ganz offiziell
geringsten Verbrauch aufweisen, könnten ihnen schöngerechnet sind? Am Ende bleibt einmal mehr
ausgerechnet die immer strengeren CO2-Vorga- die Erkenntnis, dass politische Entscheidungen lei-
ben der EU die Daseinsberechtigung entziehen. der viel zu häufig wenig mit Vernunft zu tun haben.
So muss der Kohlendioxidausstoß von Neuwagen Verstehen kann man so einen Unsinn jedenfalls beim
bis zum Jahr 2030 um 37,5 Prozent im Vergleich besten Willen nicht mehr.
zu 2021 reduziert werden. Dazu kommen deutlich
höhere Anforderungen in Sachen Assistenz- und Viel Spaß beim Lesen der aktuellen Ausgabe wünscht
Sicherheitssysteme, die bei Neuwagen ab 2002 an Ihnen Ihr
Bord sein müssen.
Was bei größeren Modellen darstellbar ist, ist in der
Kleinwagenklasse finanziell schlichtweg nicht mög-
lich. Nach einer Schätzung von VW-Chef Herbert
Diess kostet es rund 3500 Euro, einen Kleinwagen
mit Benzinmotor an Grenzwerte und Unfallnormen Ingo Jagels,
anzupassen. Auch eine Elektrifizierung des Antriebes Chefredakteur der amz
amz 07-08/2019 3
2019 7-8
» amz | amz.de
Auch Online
20
Management &
Technik aus einer
Hand!
Chefredaktion:
Er boxt sich
Ingo Jagels
(Chefredaktion, V.i.S.d.P.)
Tel.: 0511 8550-2642
E-Mail: jagels@schluetersche.de
Abo- und Vertriebsservice
Tel. 0511 8550-2636, Fax: 0511 8550-2405
E-Mail: vertrieb@schluetersche.de
durch
Erscheinungsweise: Porsche hat die achte Auflage des 911er vorge-
Jährlich mit 10 Print-Ausgaben stellt. Weiterhin an Bord: Der Sechszylinder-Boxer.
Mit hoher Leistung und geringeren Emissionen.
4 amz 07-08/2019
NACHRICHTEN & SZENE
10 Keine Luft zum Leben
Präsident Börner beim ZKF-Branchentreff
12 Eine Frage der Daten
ASA-Bundesverband tagte in Aachen
13 TÜV Rheinland eröffnet Abgaslabor
Fahrzeugprüfung nach WLTP und RDE
TECHNIK & TRENDS
20 Er boxt sich durch
Der neue Sechszylinder-Boxer im 911er
24 3-D gibt es nicht nur im Kino
Continental und Leia mit neuer Technik
24
WERKSTATT & PRAXIS
28 Sauber entsorgt
Falsches Kältemittel muss in die R-Flasche
32 Hoch ohne Säule
Scherenhebebühnen in der Übersicht
Volles Brett in 3-D
40 DPF-Filter
Das Prinzip der Wanddurchströmung
GVA NACHRICHTEN
Continental und Leia bringen die dritte Dimension ins Fahrzeug – 46 Designschutz:
völlig ohne Spezialbrille.
Nachbesserungsbedarf angemeldet
48 Kampagnen im Fokus:
AK Öffentlichkeitsarbeit tagt in Ratingen
50 Neues aus dem Verband
TEILEMARKT
54 Kleine Teile – großer Ertrag
Saubere Berechnung von Kleinteilen
BETRIEB & MARKETING
32 56
56 Bezahlen leichter gemacht
Fotos: Porsche | Continental | Meyer | georgejmclittle - stock.adobe.com | Jagels
Mobile Payment für ein modernes Image
59 Heißes Eisen
Hoch ohne Säule – Mobile Payment – Was tun bei Hitze in der Werkstatt?
Schwebehebebühnen modern bezahlen PROFILE
60 Von Smart bis Panzer
Michael Smola aus Freilassing
MOTORENINSTANDSETZER
Mehr als 64 Anbieter auf einen Blick
ein IT-Projekt RÜCKSPIEGEL
Philipp Hess, Geschäftsführer der Hess- 66 Mini feiert Geburtstag
Gruppe, spricht über die Übernahme der
Großhändler Schwenker und Jakobs und den IMPRESSUM
Anschluss an die Select-Kooperation. | 52 66 Pflichtangaben
amz 07-08/2019 5
Nachrichten & Szene
Foto: ZF
Sicher an der Seite
Zulieferer ZF hat das weltweit erste Insassenschutzsystem mit
Seitenairbag entwickelt, das bereits vor dem Aufprall auslöst.
Seitencrashs gehören zu den gefährlichs- Die größte Entwicklungsherausfor-
ten Arten von Verkehrsunfällen. Fast derung war, dass das System schon vor
700 Menschen verlieren dabei jährlich dem Aufprall des anderen Fahrzeugs
ihr Leben auf deutschen Straßen, das einen unvermeidbaren Unfall zweifelsfrei
entspricht einem Drittel der getöteten erkennen und den externen Seitenairbag
Fahrzeuginsassen. Der Prototyp eines zuverlässig auslösen muss. Für das Ent-
neuen Pre-Crash-Schutzsystems von ZF scheiden, Zünden und Füllen des Airbags Die zusätzliche Knautschzone an der Fahr-
kann mit einem externen Seitenairbag hat das System nur rund 150 Millisekun- zeugseite soll die Unfallfolgen um bis zu 40
Millisekunden vor einer Kollision eine den Zeit. Der Airbag an der Seite ist je Prozent verringern.
zusätzliche seitliche Knautschzone schaf- nach Fahrzeug 280 bis 400 Liter groß –
fen und so die Unfallfolgen für Insassen hat also das fünf- bis achtfache Volumen beitragen, die Wirkung etablierter Serien-
um bis zu 40 Prozent mindern. Dazu hat eines Fahrerairbags – und entfaltet sich sicherheitstechnik weiter zu verbessern.
ZF die Airbags mit der Umfeldsensorik aus dem Seitenschweller nach oben: Er Der aktive Gurtstraffer zum Beispiel kann
des Fahrzeugs vernetzt. Algorithmen kön- bildet so die zusätzliche Knautschzone im die Insassen schon in den entscheiden-
nen feststellen, ob ein Crash bevorsteht Türbereich zwischen A- und C-Säule. den Sekundenbruchteilen vor dem Crash
und entscheiden, ob der Airbag auslösen Die Vorabinformationen über eine warnen oder in eine sicherere Sitzposition
soll oder nicht. unvermeidbare Kollision sollen auch dazu bringen. (JG) W
Händler leiden unter Dieselbeständen
Seit mittlerweile zwei Jahren lassen sich Euro-5-Dieselfahrzeuge nur mit hohen Abschlägen
verkaufen. Der Bestand wird zwar kleiner, aber das Verlustrisiko bleibt hoch. Das ist das Ergebnis
einer ZDK-Umfrage.
entschärft habe. „Von einer zeug liegt laut der Befra-
Foto: Promotor
Entspannung kann also nicht gung bei 20 bis 30 Prozent
gesprochen werden“, betont und belastet weiterhin den
ZDK-Vizepräsident Thomas Handel. Daher wünschen sich
Peckruhn. Die Struktur der die Händler mehr Unter-
befragten Betriebe zeige stützungsmaßnahmen der
außerdem, dass die Dieselsi- Hersteller und Importeure
tuation regional unterschied- zum Abverkauf von Dieselge-
lich bewertet werde und sich brauchtfahrzeugen.
besonders in Großstädten Was hier bisher geschieht,
verschärfe. „Daher ist die bewerten 86 Prozent der
Hardwarenachrüstung älterer Betriebe als unzureichend. Die
Dieselfahrzeuge nicht nur für Folgen der Dieseldiskussion
das Kfz-Gewerbe ein unver- wirken sich nach Angaben des
zichtbarer Beitrag zur Lösung ZDK auch auf den Ertrag aus.
Beim Kauf von Euro-5-Dieselfahrzeugen ist die Kundschaft weiterhin dieser Probleme“, so Tho- So sank die durchschnittliche
zögerlich. mas Peckruhn. „Wir warten Umsatzrendite der Kfz-Be-
dringend auf freigegebene Sys- triebe im Jahr 2018 um 0,2
Der Zentralverband Deut- diesem Thema befragt. Rund teme. Unsere Betriebe stehen Prozentpunkte gegenüber
sches Kraftfahrzeuggewerbe 64 Prozent gaben an, dass bereit, sie nachzurüsten.“ Der dem Vorjahr auf 1,3 Prozent.
hatte im Juni Autohändler zu sich die Dieselsituation nicht Verlust pro Euro-5-Dieselfahr- (JG) W
6 amz 07-08/2019
Nachrichten & Szene
Foto: Partslife
PARTSLIFE-UMWELTPREIS 2019
Produktion ohne Lösungsmittel
Mit einem neuartigen Verfah- besetzte Jury mit einem Pro- Daniel Grub von Partslife mit den stolzen Gewinnern des Umweltpreises
ren bei der Produktion von jekt überzeugen, bei dem jähr- (v.li.): Andreas Kraft und Ralf Müller (Makra), Dr. Katrin Schuhen (Was-
Bremsbelägen belegt ZF After- lich 150 Tonnen Lösemittel ser 3.0) sowie Konstantin Vikolov (ZF Aftermarket).
market den ersten Platz beim eingespart werden. Das schont
Partslife-Umweltpreis 2019. nicht nur die Umwelt, sondern sich die Firmen Wasser 3.0 abschöpfen. Chemiespezialist
Der Umweltmanagementspe- wirkt sich auch positiv auf die sowie Makra. Wasser 3.0 hat Makra verzichtet bei seinen
zialist Partslife zeichnet mit Arbeitsumgebung der Mitar- ein Verfahren entwickelt, Handreinigungsprodukten
seinem Preis Unternehmen beiter aus. Sie sind weniger das Mikroplastik und andere auf jegliche Bestandteile
aus, die sich mit innovativen Schadstoffen bei ihrer Arbeit kleinste Partikel wie zum aus Mikroplastik. Die zur
Projekten um Umweltschutz ausgesetzt. Möglich wird dies, Beispiel Medikamentenrück- schonenden und gründlichen
und Nachhaltigkeit verdient weil man nun Bremsbeläge stände in der Kläranlage aus Hautreinigung notwendigen
gemacht haben. Eine feierliche nicht wie bisher mit lösemit- dem Abwasser fischen kann. Reibekörper werden neuer-
Veranstaltung in Frankfurt am telhaltigem Klebstoff auf ihre Die Technik basiert darauf, dings aus Abfallprodukten aus
Main bildete den passenden Trägerplatten klebt, sondern dass diese kleinsten Partikel der Lebensmittelindustrie wie
Rahmen für die Preisverleihung. dafür ein innovatives Tro- gewissermaßen aufgeblasen Walnussschalen, Maiskolben
Der Erstplatzierte ZF After- ckenklebepulver einsetzt. werden. Dadurch lassen sie oder Olivenkerne hergestellt.
market konnte die hochkarätig Den zweiten Platz teilen sich in der Folge einfach (JG) W
Nachrichten & Szene
Foto: Promotor
Onlineprüfung für
Kfz-Mechatroniker Abschlussprüfung auf die moderne Art: Rund 140 angehende Gesellen
stellten in der Niederrheinhalle in Wesel ihre Kenntnisse unter Beweis.
Mehr als 1100 Azubis nahmen an der für die Berufsbildung verant- Mitarbeitern der ZDK-Aufga-
wortlich ist. benbank hat die modernen
neuen digitalen Gesellenprüfung für Die elektronische Prü- Fragenformate erarbeitet.
Kfz-Mechatroniker/innen teil. fung bringt neue Aufgaben- Die Onlineprüfung ist
formate mit sich und soll eine einer von mehreren Bau-
einfachere Auswertung sowie steinen bei der Digitalisie-
Die Digitalisierung der schriftlichen Gesellenprüfung eine höhere Prüfqualität rung der Ausbildung. Durch
Kfz-Branche schreitet am Laptop abgenommen. ermöglichen. Durch die Ein- eine enge Verzahnung mit
unaufhaltsam voran – das „Wir wollen die Azubis in führung von Schwierigkeits- E-Learning-Angeboten, der
betrifft selbstverständlich der digitalen Welt abholen, graden sind die Antworten Prüfungsvorbereitung und
auch das Thema Ausbildung. denn dort sind sie zu Hause“, der Prüflinge zudem besser dem Onlineberichtsheft soll
An ausgewählten Standor- betont Birgit Behrens, die vergleichbar. Ein gemeinsa- sich der gesamte Lernvor-
ten in Nordrhein-Westfalen, als Geschäftsführerin beim mes Team von Prüfungsver- teil für die Auszubildenden
Rheinland-Pfalz und Hessen Zentralverband Deutsches tretern aus den jeweiligen erschließen.
wurde jetzt der erste Teil der Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) Bundesländern und von INGO JAGELS W
Foto: ASA-Bundesverband Foto: Autodoc Foto: Streetscooter Foto: Coparts
ASA-VERBAND AUTODOC STREETSCOOTER COPARTS
Die siebte „Ein wirklich Fürs Operative Vertrag
Amtszeit gutes Jahr“ zuständig verlängert
Kontinuität im Führungsteam Die Onlinehandelsplattform Markus Doerr (53) hat zum Ulrich Wohlgemuth führt
des Bundesverbands der Autodoc fährt weiter auf 1. Juli die neu geschaffene weiterhin den Autoteile-Ein-
Hersteller und Importeure von Wachstumskurs. Im Geschäfts- Position des Chief Operating kaufsverband Coparts als
Automobil-Service Ausrüs- jahr 2018 erzielten die Berliner Officer (COO) bei Streetscoo- Geschäftsführer. Der Beirat
tungen (ASA): Vizepräsident einen Umsatz von 415 Millionen ter übernommen. Als neues sprach sich einstimmig für die
Harald Hahn ist auf der Mit- Euro – 63 Prozent mehr als Mitglied der Geschäftsführung Vertragsverlängerung bis Ende
gliederversammlung in Aachen 2017 (254 Millionen). Auch in übernimmt er bei dem Aache- 2021 aus. Wohlgemuth gilt als
einstimmig wiedergewählt Sachen Profitabilität ver- ner E-Nutzfahrzeughersteller einer der profiliertesten Köpfe
worden. Für Hahn, der als einzi- zeichnete der Newcomer auf die Verantwortung für die im Teilehandel. Der gebürtige
ger Kandidat zur Wahl stand, ist dem Teilemarkt eine positive Bereiche Produktion, Einkauf Hamburger ist seit 2002 an der
es bereits die siebte Amtszeit. Entwicklung: Mit 20 Millionen und Qualität. Doerr kommt aus Spitze von Coparts. „Kontinu-
Damit kann das bewährte Euro verfünffachte sich der der Unternehmensberatung ität und Berechenbarkeit tun
Führungstrio mit Präsident Jahresüberschuss gegenüber und der Automobilindus- gut bei so schwierigen Themen
Frank Beaujean und den beiden dem Vorjahr. Für das Geschäfts- trie, zuletzt war er Managing wie der europäischen Preishar-
Vizepräsidenten Jens-Peter jahr 2019 peilt die Geschäfts- Director beim Engineering- und monisierung und der Konzent-
Mayer und Harald Hahn seine führung einen Umsatz von über Technologie-Beratungsunter- ration im Markt“, betont Beirat
Arbeit fortsetzen. (JG) 600 Millionen Euro an. (JG) nehmen Ricardo. (AMPNET) Mathias Seyffert (HPL)
8 amz 07-08/2019
Foto: Optimal
Alles Optimal
Stahlgruber hat mit Optimal eine neue Konzernmarke einge- Optimal-Bremsen: Unter der neuen
Unternehmensmarke bringt Stahl-
führt. Die bisherige Eigenmarke Audura verschwindet dafür vom gruber zunächst Verschleißteilersatz
Markt. Aber es geht um mehr als nur einen Namenswechsel. für die Bremsen in den Handel.
Anders als bei Audura geht es bei Optimal bei Stahlgruber aber nicht: „Die neue Programmbreite ist Basis dafür,
nicht mehr darum, das Eigenmarken- Langjährige Markenkunden im Premi- dass wir in diesem Preissegment auch für
sortiment als vor allem preisgünstige umsegment seien in der Regel wenig neue Fahrzeuge bestens gerüstet sind“,
Alternative am Markt zu platzieren. wechselwillig. umreißt Elmar Voltz, Content-&-Com-
Die neue Konzernmarke soll im mittle- Optimal startet zunächst mit einem munication-Manager bei Stahlgruber, den
ren Preissegment beheimatet sein und Bremsenprogramm in den Markt, mit neuen Ansatz. „Anders als bei Audura
hochwertige, anspruchsvolle Qualität zu teilweise technisch sehr anspruchsvollen zielen wir mit Optimal nicht mehr nur
einem wettbewerbsfähigen Preis anbie- Lösungen, etwa zweiteiligen Bremsschei- auf die zeitwertgerechte Reparatur.“ Die
ten für eine Kundschaft, die zwar auch ben zur Gewichtsersparnis und Reduktion Markenrechte für Audura bleiben bei
auf den Preis schaut, aber dafür Qua- ungefederter Massen. Das Sortiment Stahlgruber, auch wenn derzeit kein neuer
lität nahe dem Premiumniveau erwar- soll sukzessive erweitert werden – über Auftritt der Marke geplant ist. Im Moment
tet. Dass Optimal damit im Revier der die Richtung macht man aber noch ein werden lediglich noch die Lagerbestände
Premiumhersteller wildert, glaubt man Geheimnis. des Sortiments verkauft. INGO JAGELS W
(FR3XPS
(FR
:DVVHUSXPSH
0LW36)V\VWHP 3QHXPDWLF6ZLWFKHG)ORZ
Die Airtex Abteilung für Forschung und Entwicklung hat eine Wasserpumpe PLOOLRQHQ)DKU]HXJH
mit einem patentierten Betriebssystem entwickelt, welches die Motorleistung LQGHUHXURSlLVFKHQ3DUN
verbessert. Unsere Wasserpumpe wirkt auf das Kühlsystem nur ein, wenn es
nötig ist, hilft dem Motor leistungsfähiger zu sein aus Sicht der Energie,
welches sich umsetzt auf einen niedrigeren Krafststoffverbrauch und darum
eine bedeutende Reduzierung der Luftverschmutzung der Umwelt bedeutet.
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Nachrichten & Szene
Foto: Jacobi
Großes Interesse bestand an der Fachausstellung, die das 71. ZKF-Bundesverbandstreffen umrahmte.
„Keine Luft zum Leben“
ZKF-Präsident Peter Börner kritisierte auf dem 71. Branchentreff seines Verbands die gängige
Praxis verschiedener Versicherer, Rechnungen für die Behebung von Unfallschäden zu kürzen.
Der Kürzungswahn führe zu dramatischen Betriebsergebnissen.
„Die Versicherungen müssen vor Steuern, Abschreibungen Der ZKF-Präsident betonte aufträge bevorzugen, die zum
endlich begreifen, dass der und Investitionen bei gerade zur Kürzung von Werkstatt- auskömmlichen Stundensatz
aktuelle Regulierungs- und einmal 4,6 Prozent. Nach rechnungen: „Wir reden seit abgerechnet werden können.“
Kürzungswahn zu dramati- Abzug dieser Positionen bleibe fünf Jahren mit den Schaden-
schen Betriebsergebnissen praktisch nichts in der Tasche chefs der Kfz-Versicherer. Die Beunruhigende Fragen
und zu schlechteren Voraus- des Unternehmers. „Keine sagen uns, dass wir fachlich Im achten Jahr seiner
setzungen in der Zukunft Luft zum Leben, zum Investie- Recht haben, aber trotzdem ZKF-Präsidentschaft hat es
führt“, stellte Peter Börner in ren, zum Ausbilden und zum bezahlen sie nicht.“ Die Ein- sich Peter Börner zur Aufgabe
Esslingen vor den rund 400 Gestalten der Zukunft“, so schätzung von Börner dazu: gemacht, vor den Mitgliedern
anwesenden Mitgliedern des Börner. „Die Versicherer reagieren erst einen Blick in die Kristallkugel
Zentralverbands Karosserie- Zeitgleich weise die HUK-Co- dann, wenn sich aufgrund des zu wagen und manches heiße
und Fahrzeugtechnik fest. burg ein Ergebnis der norma- Fachkräftemangels das Ange- Brancheneisen anzufassen.
Nach der Erhebung des aktu- len Geschäftstätigkeit von 565 bot an Reparaturkapazität So stellte er zwei beunruhi-
ellen Branchenberichts liegt Millionen Euro aus, die Allianz weiter verknappt, die Betriebe gende Fragen: „Ersatzteile
im reparierenden Karosserie- erzielte vor Steuern ein Ergeb- nur noch mit Anwälten für die Unfallreparatur sind
und Fahrzeugbau der Ertrag nis von 10,4 Milliarden Euro. vorgehen und die Reparatur- Monopolware, und wir haben
10 amz 07-08/2019Nachrichten & Szene
keinen Einfluss auf die Preis- konzentriert das Ziel vor
gestaltung. Wie lange dauert Augen, mithilfe seines Teams
es noch, bis die Hersteller dem Gewerbe reichhaltige
uns die Margen existenziell Möglichkeiten für weiterent-
kürzen? Und wann läuft der wickelte, künftige Arbeitsfel-
Teilehandel an uns vorbei über der aufzuzeigen.
die Versicherer?“ Beispielhaft nannte er Die Branche
Der ZKF-Chef stand den Bereich der Nutzfahr-
unter dem frischen Eindruck zeuge: „Diesem Thema soll Zum Jahresende 2018 gab es in Deutschland 4756
der Beschlüsse des EU-Par- bei uns eine völlig neue und Karosserie- und Fahrzeugbaubetriebe. Davon sind 70
laments. Danach werden ab wesentlich größere Bedeutung Prozent im ZKF organisiert. Am Stichtag 1. Januar 2019
2022 für alle neu typgeneh- zukommen.“ Hier stünden waren rund 43.000 Personen im herstellenden und
migten Fahrzeuge beinahe ein heute schon an erster Stelle reparierenden Karosserie- und Fahrzeugbaugewerbe
Dutzend Assistenzsysteme die Herausforderungen von beschäftigt. Die Zahl der Auszubildenden bewegte sich
gesetzlich vorgeschrieben. WLTP und RDE, also Ver- mit 4035 Personen in etwa auf dem gleichen Niveau wie
Hier nannte er mit Blick auf brauchs- und Emissionswerte im Jahr zuvor. Der Jahresumsatz der Branche liegt bei
eine spaßfreie Tätigkeit am im realen Fahrbetrieb. Für circa 4,7 Milliarden Euro.
Steuer Geschwindigkeits- und einen Handwerksbetrieb, der Pro Jahr gibt es rund zwölf Millionen Unfallschäden,
Rückfahrhelfer genauso wie einen Aufbau oder Umbau davon werden 2,6 Millionen polizeilich erfasst. Bei 65 Pro-
die ereignisbezogene Datener- konstruiert und diesen zent handelt es sich um Instandsetzung und Wiederherstel-
fassung in Form einer Black- anschließend herstellt, sei es lung von Personenwagen und Nutzfahrzeugen. 35 Prozent
box. Letztere könne dereinst fast unmöglich oder mit enor- betreffen den herstellenden Karosserie- und Fahrzeugbau.
von der Polizei eingefordert men Kosten verbunden, diese Der Auslastungsgrad der Branche beträgt derzeit 70 bis 85
werden. Die Freude am Fahren Werte nachzuweisen. Prozent. (GJ)
hätte dann empfindliche Ein- Somit lauere darin eine
brüche zu verkraften. mächtige Aufgabe für den
Der Weg zum mögli- ZKF, der bereits weitreichende
cherweise automatisierten Initiativen ins Leben gerufen che Aufbauhersteller bereits müssen – welche aber nicht in
Verkehrsgeschehen löst an und zahlreiche betroffene bei der Angebotserstellung den operativen Zeitvorgaben
der Verbandsspitze jedenfalls Organisationen ins Boot ein Hilfstool benötigen, um der Hersteller aufgelistet sind.
keine Begeisterungsstürme geholt hat. Konkret führte Daten wie Stirnwandfläche, Über 60 Tätigkeiten stünden
aus. Dennoch behält Börner Börner aus, dass handwerkli- Gewicht und Reifenabrollwi- auf dieser Erfassungsliste,
derstand ohne Eingabe einer die der Autohersteller nicht
Fahrzeugidentifizierungsnum- berücksichtige, die Werkstatt
„Lasst uns die Zukunft angehen – sie gehört mer zu verwenden. Nur so jedoch zur Abarbeitung des
denen, die mitmachen, also uns!“ ließe sich überprüfen, ob die Auftrages benötigen würde.
Wunschoptionen des Kunden Zweifelsohne bietet die groß
Peter Börner, ZKF-Präsident auch später zur Zulassung des angelegte Erhebung eini-
Fahrzeuges führen können. gen Zündstoff, mit dem die
ZKF-Mitglieder künftig argu-
Leidige Arbeitszeit- mentieren mögen.
vorgaben Nach reichlich kriti-
Einen anderen Bereich, der schen Betrachtungen mit
nahezu die gesamte Bran- vielen Ungewissheiten schloss
che betrifft, sprach Börner Börner mit den aufmuntern-
gesondert an: Dabei handelt es den Worten: „Lasst uns die
sich um die leidigen Arbeits- Zukunft angehen – sie gehört
zeitvorgaben, die mithilfe der denen, die mitmachen, also
aktuellen Chronos-Studie uns!“ Um auch nach außen
wirklichkeitsnäher werden hin die vorwärtsgewandte
sollen. Chronos messe derzeit Richtung zu verdeutlichen,
vor Ort in Werkstätten an wird ab dem kommenden Jahr
über 900 Aufträgen und kom- das Bundesverbandstreffen
Foto: ZKF
plett nachvollziehbar die Zei- Branchentreff umbenannt in:
ten, die zur Erledigung eines Automobiles Zukunfts-Forum.
ZKF-Präsident Peter Börner während der Grundsatzrede in Esslingen. Auftrages erbracht werden GUNDEL JACOBI/JG W
amz 07-08/2019 11Nachrichten & Szene
Foto: ASA-Bundesverband
Rund 70 Gäste nahmen an der Jahresmitgliederversammlung des ASA-Bundesverbandes in Aachen teil. Auf dem Programm stand auch eine Werksbe-
sichtigung bei Elektromobilhersteller EGO.
Eine Frage der Daten
Effekt, Wettbewerbsgefährdungen effektiv
abzuwehren und Gesetzgebungsverfah-
ren aktiv im Sinne eines fairen und freien
Wettbewerbs zu begleiten.
Die Stimmung unter den ASA-Mitgliedern ist aktuell sehr Wie wichtig gerade das Zusammenste-
gut. Das könnte sich aber ändern. Die Werkstattausrüster hen des Independent Aftermarkets (IAM)
in Zukunft ist, veranschaulichte Frank
sehen in der offenen Frage nach dem Zugriff auf Fahr- Schlehuber von CLEPA, der Europäischen
zeugdaten ein erhebliches Risiko für den IAM. Vereinigung der Automobil-Zulieferindus-
trie. Er skizzierte die aktuelle europäische
Diskussion um die Regelung des künftigen
Auf der Mitgliederversammlung in Aachen Allerdings werde die ehrenamtliche Zugriffs auf Daten aus den Fahrzeugen. Der
präsentierte ASA-Präsident Frank Beaujean Besetzung der Fachbereiche, in denen die müsse nach Überzeugung der CLEPA und
in seinem Rückblick stark gestiegene Ver- Sacharbeit stattfindet, für den Verband anderer Player des IAM so geregelt werden,
kaufszahlen in fast allen Produktsegmen- immer schwieriger. Die Arbeit sei aufwen- dass im Independent Aftermarket ein freier
ten. Besonders stark nachgefragt waren dig und gehe zulasten der eigenen Freizeit. Zugriff auf statische und dynamische Daten
und sind Bremsprüfstände, Scheinwerfer- Zudem seien immer weniger Unterneh- aus den Fahrzeugen erhalten bleibt. Ansons-
einstellgeräte und AU-Messgeräte. „In allen men bereit, ihre führenden Angestellten ten sei ein fairer und freier Wettbewerb
drei Bereichen haben gesetzgeberische zeitweise für eine Tätigkeit im Verband nicht mehr möglich.
Regelungen die Neuinvestitionen in Werk- freizustellen. Diese Haltung sei gefährlich, Demgegenüber stünden allerdings
stattausrüstung forciert“, sagte Beaujean. unterstrich Beaujean, weil die Gremien- Maximalforderungen der Automobilher-
Er vergaß aber nicht darauf hinzuweisen, arbeit über den Verband in der Regel steller, die mit dem Verweis auf Sicher-
dass dieser Boom endlich sei. sehr effizient sei und alle Hersteller über heitsanforderungen und Systemsicherheit
Auch gebe es Bereiche, in denen sich den Verband mit einer Stimme sprechen jedweden Datenzugriff durch Dritte ver-
der Verband neu aufstellen müsse. Dazu würden. hindern und in Ausnahmefällen nur über
zähle der Klimaservice, in dem der Fachbe- herstellereigene Systeme erlauben möch-
reich trotz zahlreicher ungeklärter Themen Gemeinsamkeit macht stark ten, so Schlehuber. „Das wäre de facto das
seit Ende 2015 ruhe. „Verunreinigte Käl- Dass sich eine gemeinsame Lobbyar- Ende aller bisher bekannten Geschäftsmo-
temittelgase, illegale Kältemittelimporte, beit positiv auswirken kann, zeigen laut delle im IAM. Jeder Hersteller hätte dann
Vermischung unterschiedlicher Kältemittel Beaujean die Beispiele Wiedereinführung immer sofort Kenntnis von allen Kon-
oder die Preisentwicklung bei Kältemitteln der Abgasmessung am Endrohr, Bevoll- kurrenzangeboten, bevor sie den Kunden
sorgen in der gesamten Kfz-Branche für mächtigtenprinzip bei der Kalibrierung von erreichen.“ Der Streit um den Datenzugriff
Verunsicherung“, verdeutlichte Beaujean Bremsprüfständen, SEP und AU-Geräten. sei existenziell für das Überleben im IAM.
die Dringlichkeit, sich mit diesem Themen- Die Konzentration auf Konzerninteressen Wie er ausgeht, sei aktuell allerdings völlig
gebiet eingehend zu beschäftigen. habe hingegen selten den gewünschten offen. INGO JAGELS W
12 amz 07-08/2019engine & transmission parts by VIEROL
* Ausführliche Fahrzeuginformationen finden Sie in den Fahrzeuglisten unter www.autoteile.de. Referenznummern und -namen, VIEROL AG ausgenommen, dienen nur Vergleichszwecken und dürfen nicht in Rechnungen weitergegeben werden. Sie sind unverbindlich und stellen keine Herkunftsbezeichnung dar. © VIEROL AG
PROFESSIONELLE
GETRIEBEWARTUNG
Fotos: Simon Bäumer
LEICHT GEMACHT:
VAICO EXPERT KITS +
Mit modernster Technik prüft der TÜV Fahrzeuge nun auch nach WLTP und RDE.
z.B. passend für
Abgasmessung auf dem MERCEDES-BENZ
725.0, 9G-Tronic
neuesten Stand VAICO TEILESATZ,
ÖLWECHSEL-AUTOMATIKGETRIEBE
GETRIEBEFILTER | 22101
Der TÜV Rheinland hat im Technologiezentrum Lambsheim eines
der modernsten Abgaslabore in Deutschland in Betrieb genom-
men. Künftig werden Fahrzeuge hier nach WLTP und RDE geprüft.
„Wir haben mehrere Millionen Euro in Aufladung des E-Autos benötigt wird. In
den Ausbau und die Modernisierung der Schaltschränken an der Seite befindet sich
Anlage investiert, um den geänderten die Mess- und Steuertechnik der Prüfan-
Rechtsvorschriften nach WLTP-Stan- lage, während ein Fahrtwindgebläse für
dard sowie den Kundenanfragen aus der Frischluft von vorne sorgt. Ein Monitor
Automobilindustrie Rechnung zu tragen“, vor dem Fahrzeug zeigt dem Prüfingenieur
sagte Dr. Matthias Schubert, Executive an, welcher Punkt als nächstes angefahren
Mercedes-Benz W205, 212, 213, 222, C/X 218,
Vice President Mobility TÜV Rheinland, werden muss. In Echtzeit werden dabei
R172, W166
bei der Eröffnung. Gleichzeitig stärke die Abweichungen von der genormten Prüf-
Alles inklusive Ölwanne mit Dichtung, Filter,
Investition den Standort. fahrt erfasst. Ölablassschraube, Ölmenge für
Für den neuen Prüfstand waren Auch die Klimatisierungstechnik der Standardölwechsel, Zubehör,
beträchtliche Eingriffe in die Gebäude- Anlage wurde auf den neuesten Stand Schrauben, Dichtring und
struktur notwendig, um der Abgasnorm gebracht, um eine konstante Temperatur Montage-Satz
Euro 6d gerecht zu werden. So lässt sich
jetzt der Achsabstand variabel einstellen,
von 23 Grad Celsius während der Prüffahr-
ten zu gewährleisten. Diese Temperatur
X-Ref 725 270 37 07 kit1* V30-2377
weshalb der hintere Kasten samt Laufrol- wird auch in der Konditionierhalle gehal-
len verschiebbar ist. Auch die höheren ten, um die Fahrzeuge vor der Testfahrt engine & transmiss
ion parts by VIEROL
Anforderungen der neuen Mess- auf ein einheitliches Temperaturniveau zu FÜR
IHR PARTNER RIEBEKOMPONENTEN EXPERT-KITS
+ EXPERT-KITS
(MEDIUM)
+ EXPERT-KITS
(ÖL KIT)
+
Liter
EXPERT-KITS
+
(XXL SPÜL-KIT)
Liter Wechselinterwall
80.000 km
80.000 km
Jahre
5
5
AUTOMATIKGET
(SMALL) 5
Filter 60.000 km
X-Ref* V20-0296 5
V20-0299 80.000 km
BMW-MI NI Anwendung 24 31 1 218 550 V20-0313 5
V20-0139 5 80.000 km
+ E28, E30, E32 24 31 1 218 571 V20-0318 V20-2082 5
EXPERT-KITS 24 11 1 218 899
V20-0333 V20-2082-BEK 7 80.000 km
5
+ (XXL SPÜL-KIT) 4-Gang (4HP22/24) E31, E32, E34 V20-0137
V20-0137-1 V20-2085
80.000 km
technik mussten berücksichtigt werden.
7
bringen. Neben der WLTP- und RDE-Prü-
EXPERT-KITS E34, E36, E46 24 34 1 422 513 V20-0343
V20-2085-BEK
V20-2086 5
+ 4-Gang (4HP22/24-H) V20-0336 V20-2086-BEK 5 60.000 km
EXPERT-KITS (ÖL KIT) 4-Gang (GM4L30E
- A4S270R/310R) E32, E34, E36,
E38 24 34 1 423 376
V20-0331
V20-0345
V20-2083-BEK
V20-2083
6 60.000 km
5
+ 24 34 1 422 673 V20-0138-1 V20-2084 5
EXPERT-KITS (MEDIUM) 5-Gang (5HP18
- A5S310Z) E46 V20-0138 V20-2084-BEK 6 60.000 km
- A5S325Z) E31, E38, E39 24 34 1 422 419 V20-0335 V20-2087 5
5-Gang (5HP19 V20-0319 60.000 km
FILTER (SMALL) - A5S440Z) E31, E32, E34,
E28, E39 24 11 7 557 070 V20-0573
V20-2087-BEK
V20-2093
6
5
5-Gang (5HP24 V20-1484 V20-2093-BEK 80.000 km
- A5S560Z) E46, X3, Z3 24 11 7 557 069 V20-1129-1
11 5
5-Gang (5HP30 V20-1485 7 V20-2089-XXL 80.000 km
- A5S360R/390R) X5 24 11 7 557 071 V20-0344 V20-2089
11 5
5-Gang (GM5L40E V20-0332 V20-2089-BEK 7 V20-2088-XXL 80.000 km
- A5S360R/390R) E46, E39, X3 24 34 1 423 109 V20-0580 V20-2088 5
5-Gang (GM5L40E V20-2088-BEK 7 60.000 km
- A5S360R/390R) E34, E36, E39 24 15 2 333 907 V20-0574 V20-2081 5
5-Gang (GM5L40E Z4 V20-2081-BEK 4 60.000 km
E63/64, E65/66, 24 15 2 333 903 5
5-Gang (Jatco
A5S300J) E87, E90/91, E60/61, V20-0046
V20-0048
V20-2092-BEK
V20-2092
6 60.000 km
- Ölwanne mit
Filter
E60, E90, E65,
F01, X5, X6 24 11 7 543 550 V20-1019 V20-2742
11 5
6-Gang (6HP19Z) V20-1017 V20-2742-BEK 8 V20-2090-XXL 60.000 km
- Ölwanne mit
Filter E70, E71 24 11 7 593 565
So steht der neue Luftmischer, in dem fung gehören Festigkeitsgutachten für
5
Spülung 6-Gang (6HP26Z) E65, E83, E53, V20-2740 V20-2090
60.000 km
extra Öl für die
+
93, X3 V20-2738 V20-0588 5
90, E90, 91, 92, 28 10 7 842 828 5
6-Gang (6HP26Z,
6HP32Z) E81, 82, 87, 88, 10, 06, 12, 13
V20-0582 V20-2094
5 60.000 km
für des Getriebes 93, 89, F80, 82, 24 11 8 612 901
V20-2094-BEK
+
passende Ölmenge el 6-Gang (GM6L45) E82, 88, 90, 92, F01-04, X5, X6 V20-1486
V20-1487
V20-2095-BEK
V20-2095
5
den Standardölwechs F20, F30, F10/11,
X1, X3, F12/13, 24 34 7 566 358 V20-1489 V20-2091
+
inklusive Montage-Satz 7-Gang DCT (GS7D36SG) mit Filter Cabriolet 24 34 7 551 087
V20-1488 V20-2091-BEK
/ 45Z) - Ölwanne Clubman, Countryman, V20-0972
8-Gang (8HP70Z Jahre
+
Jahre V20-0970 +
Filter + Dichtungen EXPERT-KITS
+
Liter Wechselinterwall Aisin Warner TF60SN Cabriolet 24 11 7 518 741 EXPERT-KITS Liter Wechselinterwall
+ 5 6-Gang (6F21WA) + 5
+ EXPERT-KITS (XXL SPÜL-KIT) Aisin Warner TF60SN + EXPERT-KITS (XXL SPÜL-KIT) 60.000 km
Filter EXPERT-KITS Liter 60.000 km 6-Gang (6F21WA) Cooper, One, Cabrio + EXPERT-KITS Liter
EXPERT-KITS
+ (ÖL KIT) 5 EXPERT-KITS (ÖL KIT) 5
(MEDIUM) 60.000 km (CVT16Z) (MEDIUM) 60.000 km
(SMALL) 5 stufenloses Getriebe (SMALL)
Filter 3 60.000 km Filter 5
X-Ref* V10-3847 5 X-Ref* V25-0797 5
V10-0380 V10-3847-BEK 80.000 km V25-0119 V25-0797-BEK 60.000 km
010 325 421 A 5 6 184 137 5
FORD
V25-0634
AUDI-VW Anwendung V10-0384 Anwendung 60.000 km
T2, T3 V10-0381 80.000 km V25-0124
I + II, Jetta, Passat, 01M 325 429 5 5 046 305 5
Audi 80, 100, Golf V10-0383
V10-0389
60.000 km Fiesta, Escort V25-1122
(Ölwanne)
60.000 km
das Abgas mit Frischluft vermischt wird, Leichtmetallfelgen zum Leistungsumfang
III + VI 095 325 429 D 5 I, Focus II, C-Max 3 044 287
3-Gang Audi A3, A6, Golf V10-0421
V10-0429
80.000 km 3-Gang CTX Fiesta VI, Focus V25-0116
V25-0121
III, Passat 01F 325 433 5 I, Focus II, C-Max 6 185 972
4-Gang (01M) Audi 100, A6, Golf V10-0423 7 80.000 km 4-Gang (4F27E) Fiesta VI, Focus V25-0117
V25-0122
Audi 100 + Avant,
A6, A8 018 325 433 B V10-3213 5 Sierra, Scorpio 4 000 411 V25-0123 5
4-Gang (095) V10-0422 V10-3213-BEK 7 60.000 km 4-Gang (4F27E) V25-0118 8 60.000 km
Audi V8, Audi A8,
A6 001 325 429 A V10-0387 V10-3228 5 Scorpio 4 166 862
4-Gang (4HP18) V10-0382 V10-3228-BEK 60.000 km 4-Gang (A4LD) V25-0778 6 V25-0796-XXL
Polo, Lupo, Ibiza,
Fabia 01V 325 429 V10-2361 5 Mondeo, Cougar 1L2Z-7A098-AC V25-0796
4-Gang (4HP24) V10-2359 60.000 km 4-Gang (A4LDE) V25-0779
001) A4, A6, A8, Phaeton,
Passat 01L 325 429 B 5 3C3P-7G186-AF V25-0130 5
4-Gang (Jatco V10-0397 6 60.000 km 4-Gang (CD4E) 60.000 km
09A 325 429 V10-2364 V10-3214 5 1 589 089 5
5-Gang (5HP19) A6, A8 V10-2362 V10-3214-BEK 5 60.000 km 5-Gang 5R55W Galaxy V25-0784 6 60.000 km
09A 325 429 A 5 IV, C-Max, S-Max, BL3P-7G186-AC V25-0920
5-Gang (5HP24) A3, Golf IV, Bora V10-0435
V10-0434
V10-3218-BEK
V10-3218
5 60.000 km 5-Gang 5R110W Focus, Mondeo V25-0777 V25-0920-BEK
09A) Sharan, Alhambra 09D 325 435 V10-0444 V10-3217 5 (6DCT450) 9L8P-7G186-B V25-0923
5-Gang (Jatco V10-0427 V10-3217-BEK 60.000 km 6-Gang Powershift V25-0921
09G 325 429 5 1 406 310
5-Gang (Jatco
09B) Touareg, Q7 V10-1878
V10-1922
60.000 km 6-Gang 6R75, 6R80 V25-1144 Jahre
Warner TR60SN Golf V / Plus, Polo 09G 325 429 A
6
5 1 498 784 EXPERT-KITS
+
Wechselinterwall
6-Gang (09D) Aisin A3, TT, Altea, Fabia, Jetta III V10-3019
V10-3020
V10-3221-BEK
V10-3221
60.000 km 6-Gang 6F35 Focus, C-Max + Liter 5
Leon, Altea, Touran, 09G 325 429 B CVT (CFT23) + EXPERT-KITS (XXL SPÜL-KIT) 60.000 km
nun auf Rädern und lässt sich hinter dem
Warner TF60SN
des Technologiezentrums. (SIB/JG) W
V10-2224 5 Focus, C-Max Liter
6-Gang (09G) Aisin Golf V, Passat, V10-2222 60.000 km stufenloses Getriebe + EXPERT-KITS (ÖL KIT) 5
Warner TF60SN Beetle, Jetta IV 09M 325 429 V10-4362 5 CVT (CFT23) EXPERT-KITS (MEDIUM) 60.000 km
6-Gang (09G) Aisin Golf VI, Passat, V10-4361 5 60.000 km stufenloses Getriebe (SMALL) 5
Warner TF60SN Passat, CC, Tiguan 09G 325 429 D V10-4364 V10-3215 5 Filter 60.000 km
6-Gang (09G) Aisin Fabia V10-4363 V10-3215-BEK 6 80.000 km X-Ref* V40-0147 5
Warner TF60SN Polo, Ibiza, Leon, 09G 325 429 D V10-3221 5 V40-0144 60.000 km
6-Gang (09G) Aisin Golf VII, Passat, V10-0756
V10-0755
7 80.000 km 07 47 455 5
OPEL
V10-3221-BEK Anwendung V40-0894
Aisin Warner TR60SN Golf VII, Polo 09K 325 429 V10-2224 V10-3226 5 V40-0895 60.000 km
6-Gang (09G, AQ160) V10-2222 V10-3226-BEK 7 80.000 km C 07 03 478
Aisin Warner TR60SN 09M 325 429 V10-2356 V10-3219 5 Kadett E, Ascona V40-0146
V40-0149
6-Gang (09G, AQ160) T5 V10-2354 7 80.000 km 07 03 303
Warner TF60SN 09L 325 429 V10-2218
V10-3219-BEK
V10-3229 5 3-Gang GM TH125/TH125C Astra, Corsa, Vectra V40-0145
6-Gang (09K) Aisin Passat, Tiguan V10-2216 7 60.000 km Zafira 07 47 454
0AT 325 429
V10-3229-BEK 8 / AF17 / AW60-40) Astra, Vectra, Calibra,
A4, A6, A8, Phaeton V10-3016 V10-3216 5 4-Gang (AF13 V40-1023 + Jahre
6-Gang (09M) V10-3014 V10-3216-BEK 6 V10-3025-XXL 60.000 km / AF22 / AW50-40) B 07 03 304 EXPERT-KITS Wechselinterwall
09E 325 429 V10-1868 V10-3025
10 5 4-Gang (AF20 Omega A, Senator + Liter 5
6-Gang (6HP19) Q7 V10-1866 7 V10-3220-XXL 60.000 km C + EXPERT-KITS Liter (XXL SPÜL-KIT) 60.000 km
0B6 325 429 5 4-Gang (AW71) Signum, Vectra + EXPERT-KITS
6-Gang (6HP19) A6, A8, Phaeton V10-0440 V10-3220
60.000 km EXPERT-KITS (ÖL KIT) 5
V10-3220-BEK / AF33 / AW55-50) (MEDIUM) 60.000 km
A4, A5, A6, Q5 TT, Q3 02E 398 051 V10-2221 5 5-Gang (AF23 (SMALL) 5
6-Gang (6HP26) Superb, Leon, V10-3018 60.000 km Filter 60.000 km
Golf V-VII, A3,
Passat, Octavia, 0B5 325 330 A X-Ref*
Fahrzeug aufstellen – bei dem bisherigen
6-Gang (6HP28) V10-4723 V22-0310
E V22-0311
A4, A6, A7, A8,
Q5 0AM 325 433 5 2263.28
6-Gang DSG (DQ250)
MARKE
V10-4726 60.000 km Anwendung V22-0313
Scirocco, Leon 0DE 325 429 C 10 5 V22-0314
7-Gang S-Tronic
(DSG) A3, Golf VII, Passat, V10-4722-1 6 V10-3223-XXL 80.000 km C5, C8, 407, 607 2263.33 V22-1096
A3, Golf VII 0GC 325 183 V10-3223 5 2267.09 5
7-Gang DSG (DQ200) V10-4724 6 80.000 km Citroën 4-Gang (4HP20) C3, C5, 207, 306 V33-0022 60.000 km
A3, Golf VII 0BT 325 429 A V10-2287 V10-3225 5 68019688AA 5
7-Gang DSG (DQ380) T5 B V10-3225-BEK 6 80.000 km Citroën 4-Gang (AL4) C-Crosser V33-0087
60.000 km
Passat, Tiguan, 0BH 325 183 5
7-Gang DSG (DQ381) A3, Q3, Golf VII, V10-2289 V10-3224
60.000 km 6-Gang DSG Pickup 68233701AA 5
A V10-3224-BEK Citroën V33-0046 60.000 km
RS3, Q3, T5, TT,
Tiguan 0BK 398 009 V10-2288 5 A465 Charger, Ram 5191890AA 5
7-Gang DSG (DQ500) 7 80.000 km Chrysler 6-Gang AS68RC, 300, Challanger, V26-9613 60.000 km
A4, A5, A6, A7,
Q5 0BW 398 009 V10-4360 V10-3222 5 25420-RPC-003 5
7-Gang DSG (DQ500) V10-3222-BEK 60.000 km Chrysler 8-Gang (8HP45) Caliber V26-9615 60.000 km
A6, A8, Q5 0D5 398 009 V10-2286 5 5
8-Gang (8HP55) V10-2284 60.000 km Chrysler CVT (Jatco JF011E) Civic VIII 25420-P24-J01
V26-9616 60.000 km
A4, Q7 0C8 325 435 V10-3302 5 25420-PX4-701 5
8-Gang (8HP55FLH) 60.000 km Honda 5-Gang Civic V, CRX V26-9617 60.000 km
Touareg, Q7, Cayenne 0CM 301 519 V10-2538 5 25420-PWR-003 5
8-Gang (0D5) V10-2535 60.000 km Honda 4-Gang Accord V V52-0018 60.000 km
Warner AL1000 01J 301 517 B V10-2539
10 5 46321-23000 5
8-Gang (0C8) Aisin Amarok V10-2536 7 V10-3231-XXL 60.000 km 4-Gang Jazz II 60.000 km
System war man aufgrund der Schlauch-
Honda V52-0081
01J 301 517 D V10-3231 5 CVT
A4, A6, A8 stufenloses Getriebe 46321-39010 5
429
8-Gang (AL450) V10-4800 60.000 km Elantra V52-0326
Honda V52-0296 60.000 km
CVT (01J) A4, A6, A8, Exeo 8E0 317 823 L 5 Magentis, Sportage 5
ission_DIN_A1_20190
46321-26000
stufenloses Getriebe H V10-3021 60.000 km Hyundai 4-Gang Elantra, Sonata, V48-0179
V48-0180
5 40.000 km
CVT (01J) A4, A6, Exeo 0AW 301 516 V10-3024 Fé RTC 4653 5
stufenloses Getriebe C V10-3022 Hyundai 4-Gang i30, i35, i40, Santa V32-0218
V32-0220 V45-0138
40.000 km
CVT (01J) A4, A5, A6, A7 0AW 301 519 V10-2686 Rover FZ01-21-500
V45-0138-BEK
5
stufenloses Getriebe Hyundai 6-Gang Discovery, Range V45-0079
V45-0080
60.000 km
CVT (0AW) A4, A5, A6, A7 02D 598 574 V10-2685 (4HP22/24) 722 277 009 5 5
stufenloses Getriebe Octavia + Jahre Land Rover 4-Gang 3, 6, CX-5 V45-0111 60.000 km
CVT (0AW) A3, TT, Golf V,
Passat, T5, Leon, 02D 525 558 A EXPERT-KITS Wechselinterwall 9G1 321 025 00 5
stufenloses Getriebe Octavia + Liter 5 6-Gang 996 Caymen (987, 981) 60.000 km
Bora, Sharan, Leon, + EXPERT-KITS (XXL SPÜL-KIT) 60.000 km
Mazda
Boxster (987, 981) 970 321 025 00
V45-0110
4-Motion Haldex-Kupplung A3, TT, Golf IV, EXPERT-KITS Liter 5-Gang - Tiptronic 911 (997, 991) V46-0674 5
VAICO_Poster_Transm
+ (ÖL KIT) 5 Porsche V46-0672 60.000 km
EXPERT-KITS (MEDIUM) 60.000 km 77 00 734 655 5
4-Motion Haldex-Kupplung (SMALL) 5 Porsche 7-Gang (PDK) Panamera (970) V63-0037 60.000 km
Filter 60.000 km 7-Gang (PDK) 31835-AA030 5
X-Ref* V30-7310 5 Porsche Twingo, 19, 21 WRX V63-0039 60.000 km
V30-0456 60.000 km XV, Legacy, Outback, 5
MERCED ES-BENZ
3-Gang (MB1-033) Forester, Impreza, 31728-AA180
Anwendung 109 277 01 95 V30-7312 5 Renault WRX V63-0038 60.000 km
60.000 km TR580 & TR690 XV, Legacy, Outback,
R/C107 115 277 04 95
V30-7301
5 Subaru Lineartronic CVT Forester, Impreza, 31728-AA121
V70-0237
V70-0237
60.000 km
5
W108/111/116, V30-7311 TR580 & TR690
länge weniger flexibel.
V30-0453 60.000 km Lineartronic CVT 35330-08010 V70-0235 5
R107 123 277 00 95 5 Subaru Legacy, Outback V70-0235 60.000 km
4-Gang (720.1
/ 722.0) W111/116, C123/107, V30-0493
60.000 km TR690
C107 126 277 02 95
V30-0454
3 Lineartronic CVT Camry, Rav 4, RX 35330-06010
V70-0236
V70-0236
4-Gang (722.1) C/W/S123, W116, V30-7317
V30-7318
50.000 km
Subaru
RX 35330-60050
460 277 01 95 11 5 Toyota 3-Gang Camry, Celica, V95-0372
4-Gang (722.1) 123, 124, 202/210/460 V30-0454
V30-7314
7 V30-2254-XXL 60.000 km 30 787 687
126 277 02 95 5 3-Gang Landcruiser, LX XC70, XC90 V95-0373
4-Gang (722.3
/ 722.4) W460/461, W462/463 V30-7300
V30-7315
V30-2254-BEK
V30-2254
5 60.000 km
Toyota
S80, V70, XC60, 31 325 173
129 277 01 95 V30-7316 V30-2255 5 Toyota 3-Gang S40, S60, V50, XC90
4-Gang (722.3) W123, (W202) V30-0455 V30-2255-BEK 50.000 km V70, XC60, XC70,
A/C124, C/S124 140 277 00 95 11 5 Volvo AWD Haldex-Kupplung S60, S80, V60,
W126/140/210, V30-7421
4-Gang (722.4) 163, Sprinter V30-7420 7 V30-2258-XXL 50.000 km
211, 212, 220, 221, 168 377 03 95 11 AWD Haldex-Kupplung
5-Gang (722.5) W202, 203, 204, V30-2190
V30-2258-BEK
V30-2258
7 V30-2256-XXL Volvo
Vergleichszwecken. unter www.autoteile.de.
V30-7455 V30-2256 3 dienen nur zu
5-Gang (722.6) W168, Vaneo 50.000 km Referenznummern den Fahrzeuglisten
V30-7524 V30-2256-BEK * Angegebene n finden Sie in
221 277 02 00
www.vaico.de
V30-1928 4
5-Gang (722.7) Vario V30-1927 6 50.000 km Ausführliche Fahrzeuginformatione
220, 203, 211,
209, 164 222 277 20 00 V30-2257
8 5
5-Gang (723.3) 171, 230 V30-2737 V30-2257-BEK 6 V30-2252-XXL 80.000 km
(722.9) 220, 203, 211,
209, 219, 164, 222 270 05 12 V30-2175 V30-2252
7-Gang / 7G-Tronic 171, 230 V30-2173 V30-2252-BEK
Plus (722.9) 220, 203, 211,
209, 219, 164, 246 377 24 00 V30-1453 06.05.19 17:00
7-Gang / 7G-Tronic V30-1450
Plus (722.9) W176, C117, W246,
W242 169 377 13 95 V30-2682
7-Gang / 7G-Tronic
W169, 245 725 270 37 07
7-Gang DCT (724.0) R231, 172
CVT (722.8) 166, C207, 218,
stufenloses Getriebe W205, 212, 213,
9-Gang (9G-Tronic)
· Germany
of VIEROL AG
Auch für E-Autos geeignet
Quality brand
1
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Neben konventionellen Fahrzeugen und Alle Wechsel-
Hybriden aller Art können in Lambsheim
künftig auch E-Autos geprüft werden. Zur
intervalle als PDF
Ausstattung gehört ein Messgerät, welches zum downloaden!
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sowohl die Ladeenergie der Stromer nach
der Fahrt misst als auch die Ladeverluste
erfasst – diese machen häufig 20 bis 30 Alles sauber? Vom Auspuff über den Frischluft-
Prozent der Energiemenge aus, die für die mischer gelangen die Abgase in die Messanlage.
amz 07-08/2019 13 Quality brand of VIEROL AG · Germany
www.vaico.deWursters Autohelden 14 amz 07-08/2019
Nachrichten & Szene
„Die Lösungen sind vorhanden“
Debatte zu Fahrverboten auf dem Fuhrpark-FORUM am Nürburgring:
Wer ist schuld – Hersteller, Politik oder beide?
Handwerker dürfen nicht die Dummen sein, das
Foto: Torsten Hamacher
ist oberste Maxime für Hans Peter Wollseifer,
Präsident des Zentralverbandes des Deutschen
Handwerks (ZDH), auf dem ersten Handwerker-
tag des Bfp Fuhrpark-FORUMS. Erst vor wenigen
Jahren hätten viele Betriebe mit der Umstellung
auf die Abgasnorm Euro 5 „sehr aktiv in den Kli-
maschutz investiert“. Und mit dieser erneuerten
Flotte dürften sie nun nicht in die Fahrverbots-
zonen fahren. „Die Verursacher dafür wollen sich
aus der Verantwortung herauswinden“, kritisierte
Wollseifer.
Nachrüsttechnologie ist vorhanden
Dass die Technologien dazu „beherrschbar“ und
Lösungen vorhanden sind, erklärte Andreas Brod-
hage, Geschäftsführer Global Automotive Service
und Vertreter der freien Werkstätten. Er verweist
auf Modelle mit SCR-Systemen, die bereits in
die USA geliefert werden. Doch die Hersteller Das Thema Fahrverbote sorgt weiterhin für lebhafte Diskussionen – auch auf dem
scheuten die Kosten, wollten nicht in Vorleistung Handwerkertag des diesjährigen Fuhrpark-FORUMS.
gehen. „Hier wird Vertrauen verspielt, die Politik
muss mehr Druck ausüben und härter mit den
Herstellern verhandeln“, forderte Brodhage. „Für den Mit- Dass nicht alle Dieselfahrzeuge durch ein
Dass sich die Politik dieser Problema- E-Auto ersetzt werden können, weiß Matthias
tik stellen wolle, betonte Patrick Schnieder, telstand muss Dürr, Leiter von Elektromobilität NRW: „Aber es
parlamentarischer Geschäftsführer der CDU/ Mobilität gibt E-Fahrzeuge, die sich heute schon ökono-
CSU-Bundestagsfraktion: „Mir dauert das auch zu beherrschbar misch lohnen, gerade auch für Handwerker.“ Dem
lange. Bislang liegen beim Kraftfahrtbundesamt hohen Anschaffungspreis stellt Dürr Steuerer-
keine zugelassenen Systeme für die Nachrüstung
und finanzier- leichterungen, Förderungen und geringere Kosten
vor. Wir wollen deshalb den Druck erhöhen.“ bar sein.“ für Energie und Unterhalt gegenüber. E-Mobilität
Diese Zulassung ist wichtigste Voraussetzung, um werde sich durchsetzen, im ländlichen Raum
den Fördertopf für das Nachrüsten alter Diesel Andreas seien es mittelfristig batterieelektrisch betriebene
überhaupt anzapfen zu können. 330 Millionen Brodhage, Fahrzeuge.
Euro hat der Bund für Handwerker- und Liefer- Geschäftsführer „Für den Mittelstand muss Mobilität
fahrzeuge zur Verfügung gestellt. „Bisher konnten Global Automotive beherrschbar und finanzierbar sein, dem muss
aber gar keine Anträge gestellt werden, weil kein Service und Vertreter sich die Politik stellen“, stellte Andreas Brodhage
Nachrüstsystem verfügbar ist“, bringt es Wollsei- der freien Werkstät- klar. Nötig seien pragmatische Lösungen. Der Ver-
fer auf den Punkt. Und dabei müssten dringend ten treter der freien Werkstätten ist überzeugt, dass
saubere Dieselfahrzeuge her. sich insgesamt „die beste Technologie“ durch-
setzen wird. Für Technologieoffenheit plädierte
E-Mobilität eine Alternative für Handwerker? auch Hans Peter Wollseifer: „E-Mobilität kann
Das räumte denn auch Schnieder ein. Für die eine Interimslösung sein, aber nicht die allein
E-Mobilität sieht der Politiker mittelfristig gute selig machende Alternative.“ So setzten Bäcke-
Chancen: „Die Antriebe befinden sich im Wandel, reien oder Schornsteinfeger schon E-Scooter ein,
wir wollen dem Markt überlassen, welche Lösun- aber für Baubetriebe mit schweren Fahrzeugen
gen sich in einer gewissen Bandbreite in Zukunft bleibe der Diesel nach wie vor der Antrieb der
durchsetzen.“ Wahl. KATHARINA DEMLEITNER W
amz 07-08/2019 15ANZEIGE
Fotos: CGS Handschug GmbH
Produktion CGS Handschug
Durchblick im Klima Chaos
Jeder hat es bestimmt mittlerweile erfahren, dass der Klimawandel in der Klimatechnik
angekommen ist. Änderungen und permanente Weiterentwicklung von Kältemittel ist nur
der eine Punkt, deutliche Preissteigerungen durch z.B. CO2 Abgaben, der andere.
Für den Fachmann in der Werkstatt heißt Thermometer z.B. TMDP-S und dem
es definitiv umdenken bzw. Fortbildung. SGLAS-2DIAGNOSE von CGS kann dann
eine bildhafte Aussage über die vorhande-
Klima-Überprüfung: ne Füllmenge (Durch Füllgrad des Glases)
Als erstes sei der wichtige Punkt zu klä- bzw. Verschmutzung der Anlage getroffen
ren, wie man einen Klimaservice durch- werden.
führt. Eine Service Pauschale dürfte wohl,
aufgrund der Preisschwankungen der Lecksuche:
Vergangenheit angehören. Für den Fach- Der zweite, sehr wichtige Punkt, ist der
mann ist eine einfache und schnelle Mög- Umgang mit einer undichten Klimaanlage.
lichkeit der Klimaüberprüfung vorhanden. Die Befüllung einer undichten Klimaanla-
So können Sie in max. 5 Minuten Ihrem ge mit Kältemittel, auch zum Zweck der
Kunden einen aussagefähigen Kostenvor- Lecksuche, ist nicht zulässig. Die Undich-
anschlag für die A/C-Anlage ausstellen. tigkeit muss zuerst beseitigt werden §3
Als erstes mit einem Manometer, Abs.3: Eine undichte Klimaanlage muss vor
z.B. 58996 von CGS überprüfen, ob dem Füllen mit Stickstoff oder Formier-
überhaupt Kältemittel vorhanden ist und gas abgedrückt werden. Das Abdrücken
ob die Anlage anspringt. Mittels einem mit Formiergas erfolgt genauso wie mit Lecksuche
16 amz 07-08/2019ANZEIGE
Stickstoff jedoch ist es eine Mischung aus zu schweigen von den günstigen Urlaubs
z.B. 95% Stickstoff & 5% Wasserstoff. Der Gemisch- Befüllungen, die so einer Klimaan-
Vorteil des Formiergases ist, dass Sie das lage widerfahren kann.
Formiergas mit einem guten Lecksuchge- Hier kann man gemäß dem Motto,
rät CGS LS4000 aufspüren können. Hier Back to the roots zu der Maßnahme grei-
gibt es viele Anbieter, wichtig ist, dass fen, wie es früher war und wie auch jeder
diese zertifiziert sind nach DIN EN14624, Kälte & Klima Experte heute arbeitet. Mit ei-
um auch nach F-Gas Verordnung einen ner Absaugeinheit und einer Füllstation für
Service durchführen zu dürfen. Zertifi- alle Sicherheitskältemittel. Es entfällt natür-
zierte Lecksuchgeräte sind z.B. LS4000, lich der vollautomatische Umgang jedoch
HS4000 und GS4000 von CGS Handschug. überwiegen die Vorteile deutlich, nicht nur
Ein komplettes Formiergas Abdrückset allein der Kosten wegen. Laut positiven
erhalten Sie von CGS Handschug schon Erfahrung von KFZ Werkstätten, können wir
für 279,- Euro und ein Lecksuchgerät für diese Vorgehensweise nur empfehlen.
259,- Euro.
UV- Lecksuchmittel ist nach wie vor Spülen der Klimaanlage:
gestattet, je nach Vorgabe der OEM. Bei Nun bleibt noch ein sehr wichtiger Punkt zu
Bussen ist es z.B. verboten bei PKW in klären: Was passiert nach einem Kompres- Kältemittelservice
der Regel gestattet. Wichtig ist hier ein sor Schaden?
Lösemittel- freies UV Mittel z.B. von CGS Die Frage die sich kaum einer stellt,
Handschug zu verwenden. Lösemittel woher kommt der eigentliche Schaden?
erzielen zwar eine gute Sichtbarkeit jedoch Meist ist das empfindliche Öl schon vor
bilden diese auch Kristalle. dem eigentlichen Schaden unbrauchbar. Ein
Bsp: Ein Kunde bemerkt nach ca. 7 Monaten
Kältemittel Service: eine Undichtigkeit.
Jetzt kommen wir aber zum Punkt wie Das Öl hat sich in der Zeit mit der Luft-
die Klimaanlage entleert bzw. gefüllt wird. feuchte gesättigt und bildet Säuren. Diese
Man kann natürlich hingehen und sich Säuren bilden feinen Staub, der den Kom-
für jedes Kältemittel eine Service Station pressor- Schaden verursacht. Ein Spülen
kaufen. Jedoch kommen mittlerweile zu mit einem flüssigen Reiniger, (Kältemittel
den gängigen Kältemittel R1234YF & R134a ist kein Reiniger) ist vor einem Kompressor
Alternativen wie R513a, R450a usw. ganz Austausch unerlässlich. W
Klimaanlage spülen
Diagnose mit Schauglas von vorne: Eine gut gefüllte Anlage, Kompressor Schaden, Lösemittel UV Mittel. Klimaüberprüfung
amz 07-08/2019 17Technik & Trends Der Boxer von morgen Laut, dreckig, durstig? Mitnichten: Porsche zeigt seinen neuen Hecktriebsatz für die neue Carrera-Generation. Foto: Porsche Weiter im Ring Piezo-Einspritzventile, neue Ladeluft- kühlung und 331 kW: Der neue Por- sche-Sechszylinder unter der Lupe. | 20 Mehr Info mit 3-D Continental will dreidimensionale Displays ins Auto bringen – ganz ohne störende Brille. | 24
Technik & Trends
Er boxt sich durch
Vor Kurzem wurde die achte Auflage des
Porsche 911 vorgestellt. Dank umfassender In-
novationen konnten die Ingenieure das klassi-
sche Sechszylinder-Boxerprinzip in die neue
Generation retten.
RICHARD BACKHAUS
M
eilenstein, Ikone, Jahrhun- Boxermotoren & E-Achsen Sportwagen
dertentwurf – seit der Ein- bei Porsche, Einblick in die Konstruktion
führung des ersten Porsche des neuen Antriebs, der sich bei genauerer
911 im Jahr 1963 überschla- Betrachtung als Weiterentwicklung des aus
gen sich die Fans des Zuffenhausener Fahr- der siebten Generation des 911 bekannten
zeugkonzepts, wenn sie ihre Begeisterung Motors mit der internen Bezeichnung 9A2
zum Ausdruck bringen sollen. Seit kurzer entpuppt.
Zeit ist die achte Generation des 911 in
Serie, und allen Downsizing-Gedanken Jetzt mit Partikelfilter
zum Trotz schlägt nach wie vor das Herz Im neuen Aggregat schließen sich nied- aufgebaute Turbolader mit elektrisch
eines 3,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotors rige Emissionen und hohe Leistung nicht gesteuerten Wastegate-Ventilen, eine völ-
im Inneren des Sportwagens. Beim dies- aus – die Ingenieure haben dem 9A2 ein lig neu gestaltete Ladeluftkühlung und der
jährigen Wiener Motorensymposium gab umfassendes Innovationspaket mit auf Einsatz von Piezoeinspritzventilen führen
Thomas Wasserbäch, Leiter Entwicklung den Weg gegeben. Größere, symmetrisch laut Porsche zu einer weiteren Verbesserung
des Motors hinsichtlich Ansprechverhalten,
Leistungsfähigkeit, Drehmomentverlauf,
Standfestigkeit und Drehfreudigkeit. Neben
einer Leistung von 331 Kilowatt stellt das
Triebwerk des 911 Carrera S ein Drehmo-
ment von 530 Newtonmetern bereit. „Eine
weitere Leistungssteigerung des Motors
unter Beibehaltung der Porsche-typischen
Alltagstauglichkeit konnte im Wesentlichen
durch Optimierungsmaßnahmen der Motor-
peripherie im Bereich der Luftansaugung,
der Abgasführung und durch brennverfah-
rensseitige Maßnahmen erreicht werden.
Ein wesentlicher Entwicklungsschwer-
punkt beim neuen Antrieb lag zusätzlich
auf der Erfüllung aller marktspezifischen
Gesetzvorgaben mittels entsprechender
Bauteildimensionierung und Optimierung
der Katalysatorfunktionalitäten“, erläuterte
Thomas Wasserbäch in seinem Vortrag. Ein
Baustein der Abgasnachbehandlung ist nun
ein Ottopartikelfilter, der je nach den regi-
onalen Anforderungen modular integriert
Ist genug wirklich genug? Leistung und Drehmoment können sich sehen lassen. werden kann.
20 amz 07-08/2019Sie können auch lesen
