Verkehrswirtschaft Logistik NRW - VVWL
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Verkehrswirtschaft
und
Logistik NRW
12. Jahrgang
2/2020
Nicht beirren lassen!
Kompetenz-
zentrum Recht
gestartet
Jürgen Schultz
im Ruhestand
Kompromiss bei
Eurovignetten-
richtlinie
Ein Unternehmen
der R+V Versicherungsgruppe
Frohe Weihnachten
und ein glückliches neues Jahr!
Für die ausgezeichnete Zusammenarbeit im
zurückliegenden Jahr bedanken wir uns ganz
Fragen Sie Ihre SVG!
herzlich. Für das kommende Jahr wünschen
48155 Münster
wir Ihnen und uns viele spannende und er- Haferlandweg 8
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Impressum/Inhalt
Standpunkt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Allgemeines ________________________________
Einfach. Sicher. Parken.
Das Lkw-Parkplatz-Netzwerk der KRAVAG . . . . . . . . . . . . . 5
Neues Mitglied in der Logistics Hall of Fame. . . . . . . . . . . 6
Aus dem Verband __________________________
Manfred Boes 80 Jahre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Hauptgeschäftsführer des VVWL
Dr. Christoph Kösters 60 Jahre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
NRW-Verkehrsminister Wüst lobt die Logistik. . . . . . . . . . 9
Vorstandsvorsitzender der BP Europe zu Gast
beim virtuellen Nikolaustreffen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Kompetenzzentrum Recht gestartet . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Abteilungsleiter Jürgen Schultz im Ruhestand . . . . . . . . 15
Azubi-Ehrungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Herausgeber: BG Verkehr trauert um Wolfgang Steinberg . . . . . . . . . . 19
Verband Verkehrswirtschaft und Logistik
Vorstellung der JITpay™ GmbH
Nordrhein-Westfalen e.V.
als Partner des VVWL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Geschäftsstelle Münster: Weiterbildungskurs 2021 mit Frühbucherrabatt! . . . . . . 20
Haferlandweg 8, 48155 Münster
Dritter „Tag des Lkw“ in Hagen
Telefon (02 51) 6 06 14 13, Telefax (02 51) 6 06 14 14
aufgrund der Corona-Krise auf 2021 verschoben . . . . . . 22
Geschäftsstelle Düsseldorf: Frank Schäfer als Präsident der AMÖ wiedergewählt . . 23
Oerschbachstraße 152, 40591 Düsseldorf
Vertrieb in Transport, Spedition und Logistik . . . . . . . . 24
Telefon (02 11) 73 47 80, Telefax (02 11) 7 3478 31
Redaktion: Politik und Region __________________________
Benedikt Althaus, Christian Averbeck,
Doppelbelastung muss vermieden werden . . . . . . . . . . . 25
Sven Heinz, Marcus Hover (verantwortlich),
Dr. Christoph Kösters, Uwe Krietsch, Hans-Josef
Ronken, Andreas Stommel, Jürgen Weihermann Kompetenznetz Logistik.NRW ________________
12. NetzwerkForum SchifffahrtHafenLogistik . . . . . . . . . 26
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Brummi-Card bietet Vorteile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Titelbild, Layout, Satz: R+V weitet Kreditvolumen in der Corona-Krise aus . . . . 31
Stilus Grafik
Rennbahnweg 26, 41069 Mönchengladbach
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Mathias Düren – 65 Jahre im Dienst
Druck: der Familien-Firmengruppe Düren . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Druckerei Willeken/Vereinte Druckwerke GmbH
Spedition Caspers feiert 140-jähriges Bestehen . . . . . . . 33
Bessemer Straße 14, 40699 Erkrath
Telefon (0 21 04) 14 86-0, Telefax (0 21 04) 14 86-114 Hochschulpreis Güterverkehr und Logistik
für die TH Köln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Verkehrswirtschaft und Logistik NRW 2/2020 3
Standpunkt
Liebe Kolleginnen und Kollegen,
sehr geehrte Damen und Herren,
es ist in unserer Branche inzwischen rungs- und sonstigen Anspruchsvor-
üblich, dass gefühlt spätestens alle bereitungen gegen den Bund jetzt
ein bis zwei bis drei Jahre ein großes größtenteils abgeschlossen sein soll-
Querschnittsthema am Horizont auf- ten, lässt uns das Thema nicht in
taucht und uns dann für ein paar Ruhe. Denn zahlreiche Transport-
Monate zusätzlich zu unserem Tages- logistiker sehen sich jetzt mit
geschäft auf Trab hält. So war es bei- Rückerstattungsansprüchen und Neu-
spielsweise bei der Einführung der berechnungen seitens ihrer Auftrag-
Maut im Jahr 2005 der Fall. Doch geber konfrontiert. Wir vermuten,
selbst wenn sich manche Zusatz- dass dies jetzt so gebündelt erfolgt,
belastungen über einen längeren weil viele eine Verjährung fürchten.
Zeitraum hinzogen, im Falle der Fi- Das Spektrum der Forderungen, mit
nanzkrise 2008 auch über Jahre, so dem sich viele unserer Mitglieds-
tauchten sie meist als einzelne Ereig- unternehmen konfrontiert sehen, ist
nisse auf, die – wenn auch manchmal groß: Während einige Unternehmen
mit Mühe – überschaubar blieben. aufgefordert werden, ihre Ansprüche
Dennoch haben schon bis 2019 gegenüber dem deutschen Staat gel-
Tempo, Intensität und Vielfalt soge- tend zu machen und im Erfolgsfall
nannter „Mega-Themen“ – z. B. Digi- einen Teil der Erstattungen durch-
talisierung und Fachkräfte – Fahrt zureichen, pochen andere Auftrag-
aufgenommen. geber auf eine sofortige Rückerstat-
tung von 4 Prozent der gezahlten
Das zu Ende gehende Jahr war für Maut sowie eine umgehende Neube-
unsere Branche in der fast 75-jährigen wandel und Dekarbonisierung. Das rechnung der Fracht. Ob generell sei-
Geschichte unseres Verbandes jedoch Ganze wurde und wird natürlich tens der Auftraggeber Erstattungs-
beispiellos: Handelskonflikte setzen überschattet von der Corona-Pande- ansprüche zurecht bestehen, ist dabei
die globale Wirtschaft unter Druck, mie, worunter sich weitere Groß-The- sicherlich eine Frage der individuel-
das schier groteske Hin- und Her rund men subsummieren, wie beispiels- len Vertragsgestaltung und im Einzel-
um den Austritt Großbritanniens aus weise Umsatzeinbrüche, Hygiene- und fall zu prüfen. Mit Sicherheit kann
der EU kommt zu seinem finalen Hö- Infektionsschutzmaßnahmen (ein- man jedoch sagen, dass eine direkte
hepunkt, mit allen Konsequenzen für schließlich Quarantäneverordnun- Forderung eines bestimmten Prozent-
den freien Warenverkehr. Die Liste gen), Kurzarbeit sowie neuen Regeln satzes oder Betrages zum jetzigen Zeit-
lässt sich fortsetzen bis hin zu ver- für den grenzüberschreitenden Ver- punkt viel zu früh ist. Ob die Maut-
meintlich nur technischen Dingen kehr und wirtschaftliche Abläufe im schuldner einen Teil der seit 2017
wie dem holprigen Start des Entsen- Stundentakt. gezahlten – vom EuGH als zu hoch be-
deportals der für NRW so wichtigen messenen Mautzahlungen – faktisch
Niederlande. Während wir beim laufenden zurückerhalten, bedarf nach dem heu-
Rechtsstreit gegen die Lkw-Kartellan- tigen Kenntnisstand einer Klärung
Wer keinen Dieselfloater verhandelt ten in 2020 größtenteils auf die Zu- auf dem Rechtsweg, da sich das Bun-
hat, musste mit der Kundschaft bei schauerränge verwiesen sind und desverkehrsministerium bislang nicht
den herbstlichen Preisgesprächen da- jetzt abwarten müssen, werden in die- auf eine außergerichtliche Lösung ein-
rüber diskutieren, wie sehr das Klima- sen Tagen die nächsten Rückerstat- gelassen hat. Nach welcher Instanz
abkommen durch den Emissionshan- tungsansprüche rechtswirksam ge- diese Klärung rechtskräftig wird, wie
del ab Januar den Sprit verteuern stellt, nachdem der EuGH Ende hoch dann die Rückerstattung sein
wird. Die Märkte und viele Kunden Oktober die Berechnungsgrundlage wird und ob überhaupt etwas erstattet
selbst – Stichwort: Automobilindus- der deutschen Maut gekippt hat. Auch wird, ist dabei heute noch völlig un-
trie und ihr vorgelagerte Sektoren – wenn die schnellen und für viele Be- klar. Hier steht unter Anderem noch
sind in einer weitreichenden Trans- troffene wegen der Kurzfristigkeit das Urteil des OVG Münster aus. Auch
formation. Hinzu kommen Klima- auch zum Teil hektischen Registrie- steht bislang keine Neuberechnung
4 Verkehrswirtschaft und Logistik NRW 2/2020
Standpunkt
der Mauthöhe an; wer heute Maut zurückdrehen und eine Verfügbar- Auch wenn die Zeiten aktuell recht
zahlt, zahlt so viel wie Anfang Okto- keit der Sanitäreinrichtungen bei finster sind, bin ich zuversichtlich,
ber. Wir hoffen, dass Auftraggeber Tank&Rast auch auf dem Höhepunkt dass wir gemeinsam auch diese Krise
und Auftragnehmer zu partnerschaft- des ersten Lockdowns erwirken – mit überstehen werden und es in 2021
lichen Lösungen finden und unter- der Brummicard (s. Artikel dazu im wieder voran gehen wird. Lassen Sie
stützen dabei gerne unsere Mitglieder Magazin) für Fahrpersonal von BGL- uns gemeinsam daran arbeiten!
mit individueller Beratung. Mitgliedern sogar kostenlos. Und na-
türlich war neben der politischen Ar- Gemeinsam mit meinen Vorstands-
Immerhin gab es in 2020 auch wich- beit die schnelle und punktgenaue kollegen wünsche ich Ihnen und
tige Lichtblicke, beispielsweise dass Information unseres Verbandes ein Ihrer Familie ein frohes Weihnachts-
wir beim EU-Mobilitätspaket viele besonderer Rückhalt, der uns den fest und einen guten Rutsch in ein
westeuropäische Positionen durchset- Durchblick in den sich oft überschla- deutlich besseres und insgesamt auf-
zen konnten und unter anderem die genden Nachrichten des Jahres 2020 wärts zeigendes Jahr 2021. Bleiben Sie
Heimkehrpflicht des Fahrpersonals wahren ließ. An dieser Stelle möchte gesund!
für menschenwürdigere Verhältnisse ich dafür dem Team unseres VVWL in
und die Rückkehrpflicht des Fahr- unseren Geschäftsstellen in Münster Ihr
zeugs ab 2022 für faireren Wett- und Düsseldorf und natürlich auch in
bewerb sorgen können. Erfolgreich unseren Bundesverbänden Lob und
waren wir auch darin, Schlimmeres Anerkennung aussprechen und mich
zu verhindern. So konnten wir z. B. für die hervorragende geleistete Un-
die völlige Freigabe der Kabotage terstützung bedanken. Horst Kottmeyer l
Allgemeines
Einfach. Sicher. Parken.
Das Lkw-Parkplatz-Netzwerk der KRAVAG
L kw-Parkplätze an Autobahnen
sind Mangelware. Nach Schätzun-
gen des BAG fehlen in Deutschland
die App stellen Unternehmen der Lo-
gistikbranche, die auf ihrem Betriebs-
hof freie Parkplätze haben, diese ande-
Das Netzwerk ist – in Zusammen-
arbeit mit Partnern wie den Landes-
verbänden des BGL oder den SVG’en
rund 20.000 Parkplätze. Die Folge: ren Unternehmen zur Verfügung – – noch im Aufbau. „Aktuell sind es
viele Fahrer müssen auf Komfort und exklusiv für KRAVAG-Kunden. Die Park- mehr als 30 Parkplätze und wir wach-
Sicherheit verzichten, die Unterneh- gebühr liegt bei sieben Euro pro Nacht. sen ständig: Jede Woche kommt
men verlieren effektive Lenkzeit. neuer Parkraum dazu“, sagt Tim
Registrierte Fahrer können die Park- Baumeister von der KRAVAG. Auch
„Das Parken ist mein größtes Pro- plätze über ihr Smartphone mit we- der erste Autohof ist bereits über die
blem im Arbeitsalltag!“ sagt Rico Höh- nigen Klicks reservieren und dort App buchbar.
lig. Er ist seit fast 20 Jahren Fernfahrer auch die sanitären Einrichtungen nut-
und spricht vielen seiner Kollegen aus zen. Auch der Zugang zum Betriebs- Mittlerweile wurde die App mehr
der Seele. hof und zu den Sanitäranlagen erfolgt als 5.000 Mal heruntergeladen. „Je
Dank digitaler Zugangstechnik über mehr Speditionen mitmachen, desto
Deshalb bietet der Logistikversiche- die App. So entkommen die Fahrer enger wird das Netz geknüpft“, be-
rer KRAVAG seine App KRAVAG Truck dem Stress der täglichen Parkplatz- richtet Baumeister. „So verliert die
Parking an, die Berufskraftfahrer bei suche und der Lkw sowie die Ware Parkplatz-Not für immer mehr Fern-
der Parkplatz-Suche unterstützt. Über sind sicher abgestellt. fahrer ihren Schrecken.“ l
Verkehrswirtschaft und Logistik NRW 2/2020 5
Allgemeines
Gudrun Winner-Athens geehrt
Neues Mitglied in der Logistics Hall of Fame
D ie Logistics Hall of Fame bekam
Anfang Dezember ein weiteres
Mitglied: Gudrun Winner-Athens. Die
Geschäftsführende Gesellschafterin
der Spedition Winner und langjährige
Verwaltungsratsvorsitzende der Kom-
biverkehr gilt in Deutschland und Eu-
ropa als Wegbereiterin für den Kom-
binierten Verkehr Straße-Schiene.
„Gudrun Winner-Athens hat maß-
geblich zum Bedeutungszuwachs
sowie zur Internationalisierung des
Kombinierten Verkehrs auf der
Schiene beigetragen und ist eine ge-
fragte Expertin in Sachen Straße-
Schiene-Kombination. Mit ihrem Ein-
zug in die Logistics Hall of Fame
würdigt die internationale Jury ihr
kontinuierliches Engagement für Zu ihrer Wahl und Ernennung gra- Journalisten, Wissenschaftler sowie
einen umweltfreundlicheren Güter- tulierten der VVWL-Vorsitzende Horst Persönlichkeiten aus der Logistikwirt-
verkehr“, begründet Anita Würmser, Kottmeyer, sein Stellvertreter Norbert schaft, Politik und Verbänden angehö-
geschäftsführende Jury-Vorsitzende Redemann sowie die gesamten Vor- ren, würdigt mit der Auszeichnung
der Logistics Hall of Fame, die Ent- stände und Geschäftsführung des Ver- das beispiellose ehrenamtliche Enga-
scheidung der Expertenjury, der 70 bandes Verkehrswirtschaft und Logis- gement der Initiative, die während
bekannte Persönlichkeiten aus Wirt- tik Nordrhein-Westfalen sehr herzlich. der Coronakrise den Beweis erbracht
schaft, Wissenschaft, Politik und Me- Der VVWL ist stolz, ein so engagiertes, hat, dass schnelle und unbürokrati-
dien in 13 Nationen angehören. weitsichtiges und zukunftsgewandtes sche Hilfe jederzeit möglich ist. Maß-
Mitglied in seinen Reihen haben zu geblich für den Ehrenpreis war in den
Gudrun Winner-Athens berufliches dürfen. Sie und ihr Unternehmen Augen der Jury die Tatsache, dass alle
Leben ist eng verbunden mit der Ge- steht für die mittelständischen Tugen- finanzielle Mittel, die die Initiative zu-
schichte des Kombinierten Verkehrs. den Unternehmergeist, Flexibilität sammenträgt, nicht der Logistikbran-
Um die Verlagerung von der Straße und Kundenorientierung, aber auch che indirekt zukommen, sondern den
auf die Schiene voranzubringen, enga- für die soziale Verantwortung für die Betroffenen direkt. „#LogistikHilft hat
giert sich die Unternehmerin seit den Mitarbeiter und Mitarbeiterinnen. ein Zeichen für die Solidarität mit der
90er Jahren auf der politischen Bühne Logistik gesetzt hat – und zwar weit
für harmonisierte Eisenbahnmärkte Initiative #LogistikHilft erhält über den wirtschaftlichen Erfolg ein-
in der EU. Sie kämpft dafür, die Wirt- Ehrenpreis der Logistics Hall zelner Unternehmen hinaus“, begrün-
schaftlichkeit und Attraktivität der of Fame dete die Jury ihre Entscheidung.
Leistungsangebote zu verbessern, um
den nationalen und internationalen Die Logistics Hall of Fame vergibt Initiatoren von #LogistikHilft sind
Verkehr weiter auszubauen und den erstmals seit ihrem Bestehen einen das Bundesverkehrsministerium, der
Stellenwert des Kombinierten Ver- Ehrenpreis: Im Rahmen des offiziel- Bundesverband Güterkraftverkehr Lo-
kehrs nachhaltig zu festigen. Unter len Gala-Empfangs in Berlin zeichnet gistik und Entsorgung (BGL), die Ini-
ihrer Führung entwickelte sich die die internationale Ruhmeshalle die tiativen DocStop und SaniStop, das
Kombiverkehr Deutsche Gesellschaft Initiative #LogistikHilft aus. Fraunhofer IML, die Logistics Alliance
für kombinierten Güterverkehr mbH Germany sowie eine Vielzahl von
& Co. KG zu Europas Marktführer im Die rund 70-köpfige internationale Partnern und Unterstützern aus
Kombinierten Verkehr Straße-Schiene. Jury der Logistics Hall of Fame, der Transportlogistik, Nutzfahrzeug-
6 Verkehrswirtschaft und Logistik NRW 2/2020
Allgemeines
industrie, Medien und Verbänden. großen Logistikzentren errichtet wer- Ressourcen ein entsprechendes Ange-
Die Initiative hatte unter andere den. bot bieten können. Ferner gehört zu
einen Beitrag dazu geleistet, dass Lkw- #LogistikHilft auch ein Webshop, über
Fahrer auch während der Coronakrise Doch nicht nur die Lkw-Fahrer er- den Logistikbetriebe Schutzausrüs-
hygienische und saubere Toiletten fahren durch #LogistikHilft eine wich- tung wie Mund-Nasen-Bedeckungen,
sowie Duschmöglichkeiten vorfinden. tige Unterstützung. Das Fraunhofer FFP-2-Masken und Desinfektionsmit-
Im April wurde dazu an der A8 an der IML rief Anfang April eine Vermitt- tel zu günstigen Konditionen erwer-
Rastanlage Höllberg-Nord zwischen lungsplattform für Transportkapa- ben können. Vier Cent pro Maske und
Stuttgart und Pforzheim ein erster Sa- zitäten ins Leben, die Firmen, die Produkt kommen dabei der Initiative
nitärcontainer aufgestellt, ein zweiter Kapazitäten wie Mitarbeiter oder La- zugute. Mit den Spenden wird unter
folgte in der Nähe von Berlin. Allein gerfläche benötigen, mit all jenen kos- andere die Anschaffung weiterer
bis Ende 2020 sollen rund 150 dieser tenlos und unkompliziert zusammen- Dusch- und Toilettencontainer finan-
Anlagen an Autobahnen, aber auch in bringt, die als Fachkraft oder mit ziert. l
Aus dem Verband
Manfred Boes 80 Jahre
S einen 80. Geburtstag feiert am
28. November 2020 der Bielefelder
Spediteur Manfred F. Boes.
geblich beteiligt. Neben dem Ausbau
des traditionsreichen Familienunter-
nehmens, das er vor einigen Jahren
an den dänischen Speditionskonzern
Geboren in Bottrop, trat der Jubilar DSV verkaufte, widmete sich Manfred
nach Besuch des Gymnasiums in Os- Boes mit großem Engagement ehren-
nabrück, Speditionslehre in Wupper- amtlich der Gewerbepolitik.
tal und Volontariaten in Hannover,
Bielefeld, Hamburg, Bremen und New Bereits im Januar 1981 wurde er
York im Jahr 1963 als Prokurist in das zum Vorsitzenden der damaligen
Familienunternehmen Heinrich Boes, Fachvereinigung Spedition und Lage-
Osnabrück/Bielefeld, ein. 1970 wurde rei im Verband für das Verkehrs-
er Geschäftsführender Gesellschafter, gewerbe Westfalen-Lippe gewählt. Mit
ab 1972 alleiniger Inhaber der Unter- rund 30 „Dienstjahren“ stand Man-
nehmensgruppe, die zeitweise über fred Boes so lange an der Spitze eines
700 Mitarbeiter beschäftigte und die DSLV-Landesverbandes wie kein an-
zu den Gründungsmitgliedern der derer. „Karriere“ machte er aber auch
Kooperationsverbünde IDS, ILS sowie weit über seine westfälische Heimat
German Parcel zählte. An der Ent- hinaus: Ab 1996 als Präsident des Bun-
wicklung und strategischen Führung desverbandes Spedition und Logistik
dieser mittelständischen Netzwerke, (BSL) e. V., von 2001 bis 2005 als Prä-
die erfolgreich den Wettbewerb mit sident der europäischen Spediteur-
Konzernspeditionen im Stückgutver- organisation CLECAT in Brüssel, pa-
kehr und der Post im Paketverkehr rallel als Senior Vice President, von
aufnahmen, war Manfred Boes maß- 2005 bis 2007 als Präsident der welt-
Verkehrswirtschaft und Logistik NRW 2/2020 7
Aus dem Verband
weiten Spediteurorganisation FIATA geber und an der Spitze mit verant- Engagement und Überzeugungskraft
mit Sitz in Zürich. Die jahrelang un- wortlich für die zum 1. Januar 2008 für die Brancheninteressen ein. Im
erreichbar erscheinende Fusion der vollzogene Verschmelzung der rhei- Jahr 2013 wurde Manfred Boes zum
Bundesverbände der Speditions- und nischen Verbände der Transportlogis- Ehrenvorsitzenden „seines“ Landes-
Logistikwirtschaft BSL und VKS zum tik sowie der Möbelspedition mit dem verbandes berufen. Noch heute hält er
heutigen DSLV Bundesverband Spedi- Gesamtverband für das Verkehrs- regen Kontakt zu den Speditionskolle-
tion und Logistik e. V. hat Manfred gewerbe Westfalen-Lippe zum Ver- gen und seinem Heimatverband.
Boes mit Herzblut und Durchset- band Verkehrswirtschaft und Logistik
zungsvermögen zu seinem persönli- Nordrhein-Westfalen (VVWL) e. V. Zusammen mit seiner Familie steu-
chen Anliegen gemacht und maßgeb- Münster/Düsseldorf, der heute mit ert er noch immer die unternehmeri-
lich die zum 1. Januar 2010 vollzogene über 2.000 Mitgliedsfirmen mit Ab- schen Aktivitäten, verbringt Zeit mit
Vereinigung mitgestaltet. Von 2003 bis stand größten Regionalorganisation seiner Frau Annette, seinen Kindern
2006 war er Präsident, von 2006 bis der Branche. Caroline und Alexander sowie den En-
Ende 2009 Vizepräsident des DSLV. kelkindern.
Als Vorsitzender des Landesverban-
Anschließend konzentrierte Man- des Spedition + Logistik im VVWL und Die Verbände der Speditions-, Logis-
fred Boes seine gewerbepolitischen Erster Stellvertretender Vorsitzender tik- und Transportwirtschaft haben
Aktivitäten wieder mehr auf die Hei- des Gesamtverbandes setzte sich der Manfred Boes viel zu verdanken, gra-
matregion. Als überzeugter Verfechter immer jugendlich-dynamisch wir- tulieren herzlich zum Geburtstag und
der Bündelung der Interessen der Gü- kende Jubilar mit großem Erfahrungs- wünschen alles Gute, vor allem Ge-
terverkehrswirtschaft war er Ideen- hintergrund noch bis 2013 mit vollem sundheit! l
Hauptgeschäftsführer des VVWL
Dr. Christoph Kösters 60 Jahre
A m 16. Dezember 2020 vollendete
der Hauptgeschäftsführer des
Verbandes Verkehrswirtschaft und Lo-
Von 1990 bis 1992 wirkte Dr. Kösters
als Seniorberater und Projektleiter der
Kienbaum Unternehmensberatung
führer des Bildungswerks Verkehr
Wirtschaft Logistik Nordrhein-West-
falen e. V. (BVWL). Seit nunmehr fast
gistik Nordrhein-Westfalen (VVWL) GmbH, ab 1992 als Leiter des kauf- 12 Jahren leitet Dr. Kösters den nord-
e. V. und Manager des Kompetenznet- männischen Stabes der Duisburg- rhein-westfälischen Wirtschafts- und
zes Logistik.NRW, Dr. Christoph Kös- Ruhr-Häfen AG, wo er weiter aufstieg Arbeitgeberverband VVWL und
ters, sein 60. Lebensjahr. und bei seinem Ausscheiden Ende wirkte dabei im Rahmen seines
1998 Prokurist und Mitglied der Ge- Hauptamtes wesentlich an der strate-
Nach dem Abitur in seiner Heimat- schäftsleitung der Duisburg-Ruhr- gisch bedeutsamen Verschmelzung
stadt Greven studierte Dr. Kösters orter Häfen AG sowie Geschäftsführer des westfälisch-lippischen mit den
Volkswirtschaft an der Westfälischen der P.A.D. Port Agency Duisburg nordrheinischen Verbänden des Gü-
Wilhelms-Universität Münster. Nach Rhein-Ruhr GmbH (heute: Duisport terkraftverkehrs und der Möbelspedi-
erfolgreich abgelegtem Examen war Agency, ein Beteiligungsunternehmen tion sowie dem dortigen Arbeitgeber-
er vier Jahre lang wissenschaftlicher der Duisburger Hafen AG) war. verband für das Verkehrsgewerbe mit.
Mitarbeiter am renommierten Insti- Seit dem 1. Januar 2008 ist Dr. Kösters
tut für Verkehrswissenschaft der Uni- Anfang 1999 wurde Dr. Kösters zum für die hauptamtliche Führung dieses
versität und promovierte zum Thema Geschäftsführer des Landesverbandes mit Abstand größten Regionalver-
„Binnenhäfen im Wettbewerb“. Paral- TransportLogistik und Entsorgung in- bands der Güterverkehrswirtschaft in
lel hierzu übte er beratende For- nerhalb des damaligen Verbandes für Deutschland mit Geschäftsstellen in
schungstätigkeiten für das Ministe- das Verkehrsgewerbe Westfalen-Lippe Münster und Düsseldorf verantwort-
rium für Mittelstand, Wohnen und e. V., zwei Jahre später zum Haupt- lich.
Verkehr des Landes Nordrhein-West- geschäfts-führer des westfälisch-lippi-
falen und den Bundesminister für schen Gesamtverbandes bestellt. Von Dr. Kösters ist Logistiker mit Leib
Verkehr aus. 2001 bis 2016 war er zudem Geschäfts- und Seele und dabei mit seinen frü-
8 Verkehrswirtschaft und Logistik NRW 2/2020
Aus dem Verband
Netzwerken liegt ihm ebenso am Her- schaft, Innovation, Digitalisierung
zen wie den Spediteuren die Organi- und Energie des Landes dem VVWL
sation von Lieferketten, er denkt und zusammen mit dem LOG-IT-Club vor
handelt verkehrsträgerübergreifend bereits 12 Jahren das Management
und setzt sich mit großem Einsatz für des Kompetenznetzes Logistik.NRW
die Interessen der Speditions-, Logis- (damals Logistikcluster NRW) übertra-
tik- und Transportbranche insgesamt gen. Weitere ehrenamtliche Positio-
und in all ihren Ausprägungen ein. So nen bekleidet Dr. Kösters in diversen
hat er neben verschiedenen anderen wissenschaftlichen und gewerbewirt-
beratenden Tätigkeiten als Vertreter schaftlichen Gremien, so ist er Mit-
des VVWL für das heutige Ministe- glied des Verwaltungsrates des Insti-
rium für Verkehr des Landes Nord- tuts für Verkehrswissenschaft an der
rhein-Westfalen durch seine Mitarbeit Westfälischen Wilhelms-Universität
in Fachbeiräten die damalige Entwick- Münster.
lung eines Güterverkehrskonzepts
sowie das 2016 veröffentlichte Wasser- Dr. Kösters ist bei aller Weltoffen-
straßen-, Hafen- und Logistikkonzept heit und Innovationskraft ein echter
des Landes mitgestalten dürfen. Im Münsterländer, ehrlich, geradlinig
Klimaschutzplan NRW konnte er und bei aller Verbindlichkeit in der
durch seine Arbeit im Lenkungskreis Sache beharrlich. Die Partner in den
wichtige Impulse zur Berücksichti- Ministerien, bei der Öffentlichen
gung der volkswirtschaftlichen As- Hand wie in der Wirtschaft, der Vor-
pekte und Rahmenbedingungen stand und die Mitglieder, nicht zuletzt
heren beruflichen Erfahrungen in der sowie der berechtigten branchenbezo- auch die Mitarbeiterinnen und Mit-
Hafen-, Bahn- und Schifffahrtslogistik genen Interessen der Logistik geben. arbeiter des Verbandes wissen, dass
keineswegs nur auf den Verkehrsträ- Nicht zuletzt dank seines Engage- man sich auf Dr. Kösters verlassen
ger Straße fixiert. Das Knüpfen von ments hat das Ministerium für Wirt- kann. l
Virtuelle Delegiertenversammlung des VVWL
NRW-Verkehrsminister Wüst lobt die Logistik
Z ur virtuellen Gäste Delegierten-
versammlung des Gesamtverban-
des VVWL begrüßte der Vorsitzende
auch eine Herausforderung für die
Branche war, allerdings sich der Gü-
terverkehr in Zeiten der Pandemie
Der Minister bedankte sich für die
freundlichen Worte und schilderte,
dass man in Bezug auf die Corona-
Horst Kottmeyer sehr herzlich die zu- als Rückgrat der Gesellschaft erwie- Pandemie noch längst nicht über den
geschalteten Delegierten und stellver- sen hätte, z. B. wurden die Fahrer Berg sei und beschrieb die aktuelle In-
tretenden Delegierten sowie Gäste. durchaus auch als Helden wahr- fektionslage. Top-Priorität habe die
Auch wenn die Regularien durch die genommen. Insgesamt lobte der Vor- Aufrechterhaltung des Schulwesens
einschränkenden Möglichkeiten einer sitzende die Politik in Bund und und der Schutz der Alten, die Weiter-
Videokonferenz insbesondere bei Ab- Land für ihre schnellen Reaktionen führung der Baustellen sowie der
stimmungen mehr Zeit in Anspruch und die gute Zusammenarbeit in die- Wirtschaft und der Logistik. So habe
nahmen, war die Veranstaltung auf- sen Zeiten, insbesondere mit dem man auf Bitten des Handels inzwi-
grund der gewerbepolitischen The- Landesverkehrs- und Wirtschafts- schen wieder bis zum 18. Januar das
men und des Gastredners Minister ministerium. Dennoch blieben ei- Sonn- und Feiertagsfahrverbot aus-
Hendrik Wüst spannend, den der Vor- nige Herausforderungen neben Co- gesetzt, was auch bundesweit durch-
sitzende sehr herzlich begrüßte. rona, insbesondere Digitalisierung, aus auf Irritationen gestoßen sei. Ziel
Dekarbonisierung und auch die At- sei es gewesen, wichtige Lieferketten
In einführenden Worten stellte der traktivität des Logistikstandortes am Laufen zu halten. In der anschlie-
Vorsitzende dar, dass die Pandemie NRW weiterhin hoch. ßenden Diskussion greift der Vorsit-
Verkehrswirtschaft und Logistik NRW 2/2020 9
Aus dem Verband
zende Horst Kottmeyer unter Zustim-
mung der Anwesenden diesen Punkt
als übereilte Maßnahme auf, die letzt-
lich nicht der heimischen Logistik,
sondern insbesondere den mittelost-
europäischen Flotten diene.
Zudem stellte der Minister die
jüngst erlassene NRW-Ein- und Ausrei-
severordnung vor, insbesondere die
Freistellung von Quarantäne und Test-
pflicht von Personal, das beruflich mit
u. a. Güterverkehr befasst ist und
unter 72 Stunden in einem Risiko-
gebiet im Ausland war. In der anschlie-
ßenden Diskussion betonten der Vor-
sitzende Horst Kottmeyer und der stv.
Vorsitzende des Landesverbandes Mö-
belspedition und Logistik Dr. Ahnefeld
die Schwächen dieser Regelung und
baten eindringlich zur Sicherstellung
der Lieferketten um Nachbesserung.
Insbesondere solle hier, wie im Schrei-
ben des VVWL an die Minister Lau- Investitionsquote Infrastruktur gelte sind, von denen leider aber erst 40
mann und Wüst erörtert, eine gene- es, diese weiterhin hochzuhalten, was Prozent besetzt seien. Der Minister be-
relle unbefristete Freistellung des mit in Bezug auf die Landesbehörde Stra- tonte noch einmal die strategische
Güterverkehr befassten Personals von ßen.NRW der Fall sei. Zudem verwies Wichtigkeit der Rheinvertiefungsmaß-
der Test- und Quarantänepflicht erfol- er auf die gestiegenen Ausgaben und nahmen („Jahrhundertprojekt“ zur
gen. Der Minister wies auf die schwie- Umsetzungen im Fernstraßenbereich Erhaltung der Leistungsfähigkeit, Re-
rige Situation bei den Verhandlungen und auch in Bezug auf die Landesstra- silienz der Binnenschifffahrt absolut
auf Bundesebene, insbesondere die ßen. Angesprochen auf die Bahnpoli- notwendig) und wünschte sich auch
Einstellungen des Kanzleramts und tik sei er dafür, dass Deutschland wie- mehr Tempo und schnellere und brei-
Bundesgesundheitsministeriums, hin, der Bahnland werde. Er verwies auf tere Umsetzung in Bezug auf die In-
sagte aber zu, noch einmal eine Ab- die Vielzahl von abgebauten Bahnstre- standsetzung und die Brückenproble-
stimmung mit dem Bundestag/Bun- cken, was wieder zu heilen sei. Ge- matik im westdeutschen Kanalnetz.
desrat und dem NRW-Gesundheits- spannt sei der Minister auf die tat-
minister zu erzielen. Angeregt wurde sächliche Umsetzung der von der Eingehend auf die Kritik des VVWL-
in diesem Zusammenhang Erleichte- neuen DB Cargo Vorstandsvorsitzen- Vorsitzenden an dem Verhalten und
rungen hinsichtlich der Sprache sol- den Nikutta geäußerten Strategie und der Leistungsfähigkeit der unteren Ver-
cher Tests einzuführen. verwies auf die positiven Wirkungen kehrsbehörden während der Pande-
des Bahnprogramms NRW für nicht mie äußerte der Minister Verständnis
Der Minister ging weiterhin ein auf bundeseigene Eisenbahn auf der und zog den Schluss, dass gerade in
die Themen Dekarbonisierung, Infra- letzten Meile und schilderte aktuelle diesen Bereichen die Digitalisierung
struktur und Investitionsquote, Eisen- Verbesserungen und Entwicklungen deutlich voranzutreiben sei. Er schil-
bahn und Wasserstraßen und dem ge- hinsichtlich der Umsetzung des Be- derte, dass z. B. parallel in den kom-
fühlt von mehreren Seiten geführten tuwe-Projekts. munalen/Landkreis-Bereichen meh-
Feldzug gegen Individualmobilität: So rere Softwareplattformen für Kfz-
forderten die Grünen eine generelle Bezüglich der Wasserstraßen habe Zulassungsverfahren im Einsatz seien.
Abkehr von dem Neubau von Straßen. man Verständnis für die enge Per- Hier schon lange angestoßene digitale
Das Verkehrsministerium sowie die sonalsituation gerade im planerischen Verbesserungen müssten schneller
Landesregierung NRW verfolge hier Bereich, aber auch hier gelte die Stra- vorangetrieben werden.
einen anderen Ansatz, jeder Verkehrs- tegie, Planungskapazitäten und Ge-
träger habe seine Stärken und man nehmigungsverfahren hoch zu hal- Der Vorsitzende dankte dem Minis-
müsse auch alternativen Antriebsfor- ten. Positiv sei, dass allein für NRW 80 ter sehr herzlich für den interessanten
men anderer Verkehrsträger eine zusätzliche Stellen in der Bundeswas- Vortrag und für seine Antworten auf
Chance einräumen. In Bezug auf die serstraßenverwaltung vorgesehen die Fragen der Delegierten.
10 Verkehrswirtschaft und Logistik NRW 2/2020Aus dem Verband
zende forderte die Delegierten auf, da-
rüber positiv zu berichten. Ärgerlich
sei, dass es immer noch viele Tritt-
brettfahrer gebe, die diese Leistungen
ohne Beitragszahlungen nutzten. Dies
sei nicht akzeptabel. Der Vorsitzende
ging im Weiteren ein auf die aktuelle
Diskussion um die Musterquarantäne-
Verordnung des Bundes und die Um-
setzung in den Ländern und auf die
entsprechende landes- und bundes-
politische Verbandsarbeit hierzu.
Aus der Pandemiezeit habe der
VVWL gelernt, dass man mit vielen
Mitgliedern auch digital gut in Verbin-
dung bleiben kann. Das für 2021 bis
Mitte des Jahres vorgesehene neue
„myVVWL“ als Nachfolger von
„VVWL.de“ als Intranet und soziale
Plattform soll hier eine weitere Ver-
besserung ermöglichen. Zudem gelte
es, Kooperationen mit anderen Ver-
bänden auszubauen und ebenso die
Servicequalität ständig im Blick zu be-
halten.
Eingehender befasste er sich mit
dem Thema Dekarbonisierung und
Transformation, insbesondere mit
den massiven Folgen der beginnen-
den CO2 Besteuerung 2021. Die Bran-
che sei durchaus bereit, alternative
Antriebe einzusetzen, allerdings
müssten diese auch skalierbar und
Horst Kottmeyer ging in seinem an- einer Verschärfung des aktuellen verfügbar sein. Dies sei aber zum Zeit-
schließenden gewerbepolitischen Be- Lockdowns und den Folgen. punkt der CO2 Besteuerung mit Aus-
richt auf die Folgen der Corona-Pan- nahme von LNG, das die Mautfreiheit
demie und der damit verbundenen Zudem sprach er das Thema Waren- zu verlieren drohe, nicht gegeben. Der
Wirtschaftskrise für die Branche ein kreditversicherung an und die Bemü- Vorsitzende beschrieb auch die Situa-
und schilderte die aktuelle wirtschaft- hungen der Politik, eine Verlängerung tion in Bezug auf die Dekarbonisie-
liche Lage, wonach unterschiedliche des Schutzschirms ab 1. Januar 2021 rung von Eisenbahn und Schifffahrt
Entwicklungen für die Branche fest- zu erreichen. Dies sei nicht zuletzt ein und ging anschließend ein auf das
zustellen seien. Insgesamt ginge es Ausfluss von Gesprächen des VVWL verabschiedete Mobilitätspaket 1 der
aufwärts, aber es sei in den meisten mit dem Landeswirtschaftsminister EU und die dortigen insbesondere für
Märkten noch eine Situation unter- Prof. Pinkwart. Sehr lobend erwähnte die heimische Transportwirtschaft po-
halb der Auslastung von vor der Pan- der Vorsitzende die Servicebereit- sitiven Ergebnisse.
demie festzustellen. Zudem gäbe es schaft und die gute Betreuung und
vielfach volatile Nachfragen mit teil- die intensive 24/7–Information und Interessant sei es zu sehen, inwie-
weise schwankenden Wochen- und Beratung des VVWL für seine Mitglie- fern die neue Strategie Bahnlogistik
Tageslinien. Auch hätten sich die der. Er hob hier die Leistungen der der DB Cargo umgesetzt werden
Läger inzwischen wiederbelebt, aber Fachberater und der Abteilungen Ar- könne. In diesem Zusammenhang zi-
insgesamt sei das ganze Geschäft auch beitsrecht und Unternehmensbera- tiert Horst Kottmeyer seinen Vor-
dort noch unter „Normal“. Aktuell sei tung hervor, auch lobte er die ebenso standskollegen Jochen Köppen aus
die Stimmung wieder schlechter, ins- intensive Arbeit der drei Bundesorga- einem dortigen Leserbrief in der DVZ.
besondere herrsche eine Furcht vor nisationen des VVWL. Der Vorsit- Demnach soll sich die DB tatsächlich
Verkehrswirtschaft und Logistik NRW 2/2020 11Aus dem Verband
mit den Spediteuren auf gemein- portleistung global noch deutlich logistik und Umzugslogistik sowie zu
schaftliche Verladung der Güter auf unter Vorjahreswert, die unzureichen- den zentralen Herausforderungen.
die Schiene konzentrieren, anstatt den „Beleg“-Kapazitäten seien ein Pro-
Steuermittel in alter Staatsunterneh- blem. Die spannenden Themen seien Schließlich ging der Vorsitzende ab-
mensmanier am Staat vorbei zu ver- die Zukunft der NRW-Luftverkehrs- schließend noch ein auf die Themen
nichten. In Bezug auf die See- und standorte und die Perspektiven des Brexit/harte Landung und Entwick-
Binnenschifffahrt wies der Vorsit- Passagier-Luftverkehrs nach der Pan- lung des Außenhandels nach den US-
zende hin auf die in der See-Schiff- demie. Der Vorsitzende hierzu er- Wahlen. Horst Kottmeyer äußert seine
fahrt wieder positive Markt- und wähnte lobend die sehr aktiven Regio- Zuversicht, dass man auch diese
Aufkommensentwicklung und den in- nalkreise Rheinland und Westfalen schweren Fahrwasser mit unterneh-
tensiv zu beobachtenden Trend der des VVWL zur Luftfracht. Im KEP-Be- merischen Tugenden meistern könne,
Seereeder zu vertikalen Integrationen reich sei B2B ein Gewinner der Co- allerdings mit Veränderungen zu Di-
auch von speditionellen und Logistik- rona-Krise, allerdings seien im B2B gitalisierung und Fachkräftesiche-
dienstleistungen in ihr Angebot. In auch Rückgänge spürbar gewesen. Po- rung. Der VVWL werde dabei nach
Bezug auf die Binnenschifffahrt sei litisch sei u. a. das Thema Straßenver- Kräften unterstützen. In der anschlie-
das Thema Resilienz von besonderer kehrsnovelle und parken in 2. Reihe ßenden Diskussion ging es um die
Bedeutung, insbesondere die Sicher- zu lösen, um Versorgungssicherheit Realisierbarkeit des angesprochenen
heit auf der zukünftigen Schiffbarkeit zu wahren und auch das Fahrper- Euro VI-Förderprogrammes. In Bezug
des Rheins durch Umsetzung von ent- sonal vor unbotmäßiger Überprüfung auf die EuGH Klage zur Maut wurde
sprechender Niedrigwasserstrategien zu schützen. Auch hier stelle sich das darauf hingewiesen, dass seitens der
und Rheinvertiefungen. Auch gelte es, Thema Dekarbonisierung, insbeson- Bundesverbände zeitnah eine ab-
das Kanalnetz schnell zu sanieren dere Elektrifizierung. Der Vorsitzende schließende Analyse und auch Verhal-
und leistungsfähiger zu machen. Hin- führte zudem aus zu den aktuellen tensempfehlungen für die Mitglieder
sichtlich der Luftfracht läge die Trans- Marktsituation im Bereich Neumöbel- erfolgen solle. l
Vorstandsvorsitzender der BP Europe
zu Gast beim virtuellen Nikolaustreffen
D ie Landesverbände Spedition +
Logistik sowie Möbelspedition
und Logistik im Verband Verkehrs-
wirtschaft und Logistik (VVWL) NRW
e. V. mussten ihr traditionelles „Niko-
laustreffen“ in diesem Jahr aufgrund
der Corona-Pandemie in hybrider
Form durchführen. Die beiden
Landesverbandsvorsitzenden Norbert
Redemann und Jürgen Zantis, Landes-
verbandsgeschäftsführer Dr. Chris-
toph Kösters sowie der Gastredner
Wolfgang Langhoff fanden sich hierzu
in der Düsseldorfer Geschäftsstelle
ein, während sich annähernd 100 Un-
ternehmensvertreter virtuell über
„Zoom“ dazuschalteten.
Im Vorfeld hatte bereits jeder Teil-
nehmer eine kleine Aufmerksamkeit
von den veranstaltenden Landesver- Die Vorsitzenden Jürgen Zantis und Norbert Redemann im Trialog mit Ge-
bänden erhalten: Einen USB-Stick mit schäftsfuhrer Dr. Christoph Kösters
12 Verkehrswirtschaft und Logistik NRW 2/2020Aus dem Verband
Weihnachtsmusik, Tee zum Aufgie- schließend zum Thema „Wirtschafts-,
ßen, ein Teelicht zum Anzünden Energie- und Klimapolitik zur Jahres-
sowie Plätzchen und Schokolade zum wende 2020/2021“ vor. Die anschlie-
Genießen. So konnte zumindest ein ßenden Fragen aus dem Publikum
wenig vom Flair früherer Nikolaus- beantwortete er kompetent und um-
treffen in die Büros gebracht werden. fangreich, sehr eloquent.
Im Trialog zwischen den beiden Das traditionelle Grünkohlessen
Landesverbandsvorsitzenden Norbert musste in diesem Jahr Corona-bedingt
Redemann und Jürgen Zantis mit natürlich leider ausfallen. Wir freuen
dem Publikum unter Moderation von uns sehr, dass unsere Sponsoren uns
Dr. Christoph Kösters war die Corona- auch in diesem Jahr treu geblieben
Pandemie ein vorherrschendes sind! Hierbei sind im Einzelnen zu
Thema. Aber auch die Themen CO2- nennen: asko, Böcker, Kögel, Krone,
Besteuerung, EuGH-Urteil zur Maut, moverscan, NeoMetrik, R+V/Kravag,
Novellierung der StVO, sowie der Aus- Schmitz Cargobull, Schunck, SVG,
blick auf 2021 wurden von den Betei- TransPak und UTA.
ligten besprochen.
An dieser Stelle unseren treuen För-
Wolfgang Langhoff, Vorsitzender derern noch einmal herzlichen Dank
des Vorstandes BP Europe SE, trug an- Wolfgang Langhoff für die großzügige Unterstützung! l
Kompetenzzentrum Recht (KomRe) gestartet
Digitale Initiative von acht BGL-Landesverbänden
M it dem Kompetenzzentrum
Recht (KomRe) startete der Lan-
desverband TransportLogistik und
derführend. Für die VVWL-Mitglieder
ändert sich somit durch KomRe
nichts. Sie wenden sich weiterhin
kompetenten Rechtsanwältinnen und
Rechtsanwälten, die weiterhelfen.
Dabei handelt es sich um die Ver-
Entsorgung im VVWL NRW e. V. zu- über die bekannten VVWL-Kontakt- bandsjuristen/-innen und Partner-
sammen mit sieben weiteren BGL- möglichkeiten in allen Rechtsfragen Einzelanwälte/-innen der sieben teil-
Landesverbänden am 7. Dezember und Beratungsbedarfen direkt an un- nehmenden Verbände, die so
2020 mit Unterstützung des BGL eine sere Verbandsjuristen. Der Mehrwert gebündelt Ihnen allen länderübergrei-
Digitale Gemeinschaftsinitiative. Ge- für den VVWL besteht vielmehr in der fend zur Verfügung stehen.
boten wird exklusiv für alle Mitglieder Teilnahme an einer zukunftsweisen-
der teilnehmenden Landesverbände, den länderübergreifenden digitalen Die Stärken der Verbandsjuristen/-
beim VVWL für alle Mitglieder des Ge- Rechtsplattforminitiative für unsere innen und Partner-Einzelanwälte/-
samtverbandes, die digitale Vermitt- Branche und die Schwesterverbände innen der sieben teilnehmenden Ver-
lungsplattform www.kompetenzzen- anderer Bundesländer, sowie in der bände sind ihre hohe Fachkompetenz
trumrecht.de für Rechtsfragen und dortigen teilweisen Bereitstellung un- sowie ihre langjährige Branchenerfah-
-Beratungen aus Transport, Spedition serer Rechtsberatungskapazitäten rung in der Information, der Bera-
und Logistik. und Ihrer Bündelung mit den Res- tung und auf Wunsch der nach dann
sourcen der anderen teilnehmenden notwendiger Einzelvereinbarung
Bitte beachten: Der VVWL deckt be- Landesverbände. auch möglichen Rechtsvertretung von
reits durch eigene Ressourcen die Transport-, Speditions- und Logistik-
Rechtskapazitäten und Rechtsgebiete Die Mehrwerte für die Mitglieder unternehmen. Das Angebot ergänzt
des KomRe eigenständig ab. Daher ist insbesondere der anderen teilneh- insbesondere bei den anderen teilneh-
in der Gemeinschaftsinitiative auch menden Landesverbände liegen in menden Landesverbänden die eige-
der VVWL, Landesverband Transport- der schnellen, praxisgerechten und nen Kapazitäten der teilnehmenden
Logistik und Entsorgung, fachlich fe- unbürokratischen Vermittlung von Landesverbände und erhöht gemein-
Verkehrswirtschaft und Logistik NRW 2/2020 13Aus dem Verband
sam die länderübergreifende Service- chen Transport-/Speditions- oder Mitglieder der teilnehmenden Lan-
qualität und den Serviceumfang in Wirtschaftsrecht. desverbände echte Mehrwerte und
einem wichtigen Produktangebots- einen zukunftsweisenden digitalen
bereich für Verbandsmitglieder. • KomRe vernetzt das interessierte Verbands-Service. Dies ist durch diese
Mitglied für eine Ersteinschätzung Gemeinschaftsinitiative erst mög-
Wie funktioniert die Digitale Ver- Ihres Anliegens mit kompetenten lich“, so Horst Kottmeyer, Vorsitzen-
mittlungsplattform (www.kompetenz- Rechtsanwältinnen und Rechts- der des VVWL-Landesverbandes
zentrumrecht.de)? anwälten. TransportLogistik und Entsorgung.
(Bitte beachten: VVWL-Mitglieder • Hierbei ist sichergestellt, dass eine Folgende BGL-Landesverbände sind
gehen weiterhin direkt über die be- Erstberatung von 15–20 Minuten Mitglied der Gemeinschaftsinitiative
kannten VVWL-Kontaktmöglichkeiten und eine Mailantwort für Mitglie- Kompetenzzentrum Recht (KomRe):
in allen Rechtsfragen und Beratungs- der der teilnehmenden Landesver- Die Verbände des BGL Süd (Landesver-
bedarfen direkt an unsere Verbands- bände kostenfrei erfolgt (Bitte be- band Bayerischer Transport- und Lo-
juristen) achten: Diese Service-Leistungen gistikunternehmen (LBT) e.V., Verband
sind für VVWL-Mitglieder bei direk- des Württembergischen Verkehrs-
• Interessierte Mitglieder der teilneh- tem Kontakt zu den VVWL-Ver- gewerbes e. V., Verband des Verkehrs-
menden Landesverbände gehen auf bandsjuristen/-innen weiterhin ge- gewerbes Baden e.V.); Landesverband
die Homepage www.kompetenzzen- nerell kostenfrei = über den Beitrag des Sächsischen Verkehrsgewerbes
trumrecht.de. Dort finden sie be- abgegolten) (LSV) e. V.; Landesverband des Ver-
reits in dem grünen horizontalen kehrsgewerbes Sachsen-Anhalt e.V.; die
Band die Kontakt-Telefonnummer Die Rechtsgebiete der zu vermitteln- Verbände des BGL Nord (Fachvereini-
0251 6061-436. In der Rubrik „Kon- den Rechtsanwälte/-innen umfassen gung Güterverkehr des Landes Meck-
takt“ befindet sich zudem ein Mail- Transportrecht, Speditionsrecht und lenburg-Vorpommern e.V. im Landes-
Kontaktformular und die Kontakt- Wirtschaftsrecht (z. B. Handelsrecht, verband des Verkehrsgewerbes
Mailadresse service@kompetenz Gesellschaftsrecht, Arbeitsrecht, Sozi- Mecklenburg-Vorpommern e. V.; Lan-
zentrumrecht.de. alrecht, Vertragsrecht, Unfallabwick- desverband des Berliner und Branden-
lung). Über die digitale Vermittlungs- burger Verkehrsgewerbes e.V. (LBBV);
• Nutzer (= Mitglieder der teilneh- plattform Kompetenzzentrum Recht Verband Verkehrswirtschaft und Logis-
menden Landesverbände) (KomRe) werden die juristischen Aus- tik Nordrhein-Westfalen e. V., Landes-
kunfts- und Beratungskapazitäten verband TransportLogistik und Entsor-
• teilen dem Kompetenzzentrum sowie Kompetenzen der teilnehmen- gung. Weitere BGL-Landesverbände
Recht (KomRe) in Ihrem Anruf den BGL-Landesverbände länderüber- sind herzlich eingeladen, der Gemein-
bzw. in Ihrer Mail den Namen greifend für deren Mitglieder verfüg- schaftsinitiative beizutreten. Leiter
Ihres Landesverbandes und Ihre bar. Fachdienst des Kompetenzzentrums
Mitgliedsnummer mit und Recht (KomRe) ist Rechtsanwalt Frank
„Mit der Digitalen Vermittlungs- Huelmann, Verband Verkehrswirt-
• schildern per E-Mail oder Telefon plattform „Kompetenzzentrum schaft und Logistik Nordrhein-West-
Ihr Rechtsanliegen aus den Berei- Recht – KomRe“ schaffen wir für die falen e.V. l
KooperationsService
Jede Woche schicken wir an unsere Mitgliedsunternehmen per eMail und Telefax
den VVWL-KooperationsService, in dem auch Sie kostenlos Kooperations-, Kauf-
und Mietgesuche sowie -angebote veröffentlichen können.
Wir ebnen Wege.
Wenn wir auch Ihre Anzeige veröffentlichen sollen, schicken Sie dazu einen kurzen
Text an Ronken@VVWL.de oder per Fax an 02 11/7 34 78 32.
14 Verkehrswirtschaft und Logistik NRW 2/2020Aus dem Verband
Veränderungen in der Abteilung Arbeitsrecht im VVWL NRW
Abteilungsleiter Jürgen Schultz im Ruhestand
N ach fast 33 Jahren wurde Rechts-
anwalt Jürgen Schultz, Leiter der
Abteilung ArbeitsrechtService im Ver-
sammen mit Herrn Rechtsanwalt
Christopher Missling. Den Ruf eines
hochanerkannten Rechtsexperten
Darüber hinaus hat der VVWL die
Abteilung ArbeitsrechtService auf
nunmehr sechs Volljuristen vergrö-
band Verkehrswirtschaft und Logistik für unsere Branche erarbeitete sich ßert: Seit dem 1. November verstärkt
NRW (VVWL), Ende November in den Herr Schultz auch durch seine Tätig- die examinierte Juristin Regina Thie-
wohlverdienten Ruhestand ver- keit für die Mitglieder, in Bundesver- len das Team der VVWL-Geschäfts-
abschiedet. bandsgremien (im Ausschuss für So- stelle Düsseldorf, seit dem 1. Dezem-
zial-, Tarifpolitik und Arbeitsrecht ber unterstützt die examinierte
Am 16. Dezember 1987 begann er DSLV; Arbeitgeberverband Spedition Juristin Linda Theen die Geschäfts-
seine Arbeit für die Vorgängerorga- und Logistik ASL e. V.) und durch stelle Münster. Dr. Christoph Kösters,
nisation des heutigen VVWL, den viele Vorträge/Weiterbildungssemi- Hauptgeschäftsführer des VVWL,
Verband des Verkehrsgewerbes West- nare, insbesondere im Bildungs- betonte, dass diese Personalentschei-
falen-Lippe, mit dem Aufbau der Ab- werk. dung nicht nur dem aktuellen pande-
teilung Arbeitsrecht. Fast 33 Jahre miebedingt größeren Beratungs-
betreute Jürgen Schultz die nord- „Beständiges Engagement für die bedarf der Mitgliedsunternehmen
rhein-westfälischen Unternehmerin- Mitgliedsunternehmen und für den geschuldet ist. „Die arbeits- und sozi-
nen und Unternehmer im Arbeits- Verband, stets hohe Fachkompetenz, alrechtliche Beratung und Prozessver-
und Sozialrecht und auch unter an- Teamorientierung und Loyalität – Jür- tretung ist wie der Rechtsservice ins-
derem im Frachtrecht, Pfandrecht, gen Schultz hinterlässt große Fuß- gesamt eines der Kernelemente
Ordnungswidrigkeitenrecht, Insol- abdrücke. Aber auch, wenn sein Weg- unserer Verbandsleistungen. Zur Qua-
venzrecht. Schultz gilt als ausgewie- gang uns schmerzt, Herr Schultz hat litätssicherung setzen wir unter ande-
sener Experte für Tarifrecht und sein Feld gut bestellt und sein Team rem auch auf langfristige Bindung un-
-Politik und begleitete auch die Tarif- aus langjährigen Kolleginnen und serer Juristen. Zudem freuen wir uns
verhandlungen. Seit 2008 war er Kollegen über die Jahre gut auf- sehr, dass wir mit den beiden Kolle-
stellvertretender Geschäftsführer gebaut“, hob Horst Kottmeyer, Vorsit- ginnen die Abteilung Arbeitsrecht
des Arbeitgeberverbandes im fusio- zender des VVWL, bei der Verabschie- Service insgesamt noch breiter auf-
nierten VVWL, ab 1. Januar 2014 zu- dung hervor. stellen konnten.“ l
Jürgen Schultz Linda Theen Regina Thielen
Verkehrswirtschaft und Logistik NRW 2/2020 15Aus dem Verband
Azubi-Ehrungen
Ehrung der jahrgangsbesten Speditionskaufleute in NRW
Strahlten mit dem Weihnachtsbaum im Foyer der Nagel- Melina Ahlbrand und Anna Gohe (v.l.n.r.), Kraftverkehr
Group um die Wette: die diesjährige Jahrgangsbeste Melina Nagel SE & Co. KG
Ahlbrand und ihre Ausbildungsleiterin Caroline Eurlings
S eit mehr als zwanzig Jahren zeich-
net der Landesverband Spedition
+ Logistik im Verband Verkehrswirt-
für Spedition und Logistikdienstleis-
tung“ in Münster aus. Auszubildende,
die ihre Abschlussprüfung zum Kauf-
Bundesverband Spedition und Logis-
tik unterzeichneten Urkunde.
schaft und Logistik Nordrhein-West- mann/zur Kauffrau für Spedition und
falen (VVWL) e. V. in einer kleinen Logistikdienstleistung mit der Note
Feierstunde die jahrgangsbesten „gut“ oder sogar mit „sehr gut“ be-
Absolventen der Lehrabschlussprü- standen haben, erhalten eine Prämie
fung im Berufsbild „Kaufmann/-frau und eine vom Präsidenten des DSLV
Lukas Scherder, war Azubisprecher
und Ausbildungsbotschafter bei DACH-
SER Rheine und hat sich sehr enga-
„Ein guter Jahrgang“ vermeldet Heppner-Hamacher: (v.l.n.r.) Ausbildungsleiter giert. Er hat nach DACHSER in Kemp-
Tim Conrads, die Ausgezeichneten Jan Ibing, Jule Janning, Lennart Kleinsz, Ge- ten gewechselt und Studiert Richtung
schäftsführer David Fahrland. Controlling.
16 Verkehrswirtschaft und Logistik NRW 2/2020Aus dem Verband Jonas Wulle, hat sich wahnsinnig gut in der Ausbildung entwickelt und hat sich ebenfalls in vielen Bereichen en- gagiert. Er ist bei DACHSER Rheine in Sabrina Schmitz, Personalreferentin der Firma Greiwing logistics for you GmbH, der System Disposition übernommen überreicht dem ehemaligen Auszubildenden Fabian Schmidt die Urkunde und worden. das Präsent des Landesverbandes Spedition + Logistik. Der „Heinrich-Rummeling-Preis“ ein Stipendium zur berufsbegleiten- Ahlbrand ein duales Studium absol- ging in diesem Jahr an die Jahrgangs- den Aufstiegsfortbildung zum ge- viert hat. beste Melina Ahlbrand aus dem Aus- prüften Fachwirt für Güterverkehr bildungsbetrieb Kraftverkehr Nagel und Logistik. Ausnahmsweise wurde Aufgrund der Corona-Lage sahen SE & Co.KG in Borgholzhausen. Üb- der Preis dieses Mal in einen Semi- sich die Verantwortlichen in diesem licherweise beinhaltet dieser Preis nargutschein umgewandelt, da Frau Jahr leider gezwungen, einige Ände- Ehrung in kleiner Runde bei Dachser in Herne: (v.l.n.r.) Mar- git Luwinski (Ausbildungsleitung), Malte Müller (Absolvent Freudestrahlende Gesichter auch bei Dachser in Dortmund: gute Leistungen), Patrick Stahl (Absolvent sehr gute Leistun- (v.l.n.r.) Norina Reimann, Cilia Heiderscheidt und Niederlas- gen), Christof Sommer (Niederlassungsleitung) sungsleiter Jürgen Sobkowiak Verkehrswirtschaft und Logistik NRW 2/2020 17
Aus dem Verband
Sabrina Weiß wurde bei der Firma
GEORGI GmbH & Co. KG Transporte In der Firma LOXX Logistics GmbH wurden Lucas Schulte (links), Joel Czocherra
ausgezeichnet (rechts) und …
rungen an der üblichen Form der
Ehrung vorzunehmen. Aus diesem
Grund wurde zum Erhalt der Gesund-
heit Aller die Feierstunde in Münster
zur persönlichen Ehrung der „guten“
und „sehr guten“ Absolventen abge-
sagt.
Stattdessen erhielten die jungen
Kaufleuten für Spedition und Logis-
tikdienstleistung ihre Urkunden und
ein verpacktes Präsent mit der Post.
Gleichzeitig waren die Ausbildungs-
betriebe aufgerufen, die Ehrung be-
triebsintern durchzuführen und dem
VVWL anschließend einen Bericht
und ein Foto zukommen zu lassen.
Auf diesen Seiten finden Sie die uns … Malte Gulitz für ihre Prüfungsleis-
zugesandten Fotos. l tungen ausgezeichnet.
Ehrung bei BTG Feldberg & Sohn
GmbH & Co. KG an frischer Luft:
Wir ebnen Wege.
(v.l.n.r.) Stefan Öztürk, Lars Wiegert
sowie Felix Marth mit der Geschäftslei-
tung Jan, Jörg und Clemens August
Feldberg
18 Verkehrswirtschaft und Logistik NRW 2/2020Sie können auch lesen
