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ÖGZ 11/2014
ÖSTERREICHISCHE GEMEINDE-ZEITUNG
Das Magazin des Österreichischen Städtebundes
Verlagspostamt 1110 Wien • P.b.b. 10Z038542 Österreichischer Städtebund, Rathaus, 1082 Wien • Nicht retournieren • DVR-Nummer 0656097
P+R
E-FAHRZEUGE, SHARING-SYSTEME, RADFAHREN,...
Mobilität im Wandel
6:52 a.m. U4-Cover.indd 1 29.10.14 11:57
INHALT
GENERALSEKRETÄR
2 Stadtregionspolitik als Ganzes begreifen
Editorial des Generalsekretärs des Österreichischen Städtebundes
Generalsekretär Thomas Weninger
3 Städte brauchen Visionen und smarte Konzepte
Vorwort des Präsidenten des Österreichischen Städtebundes
www.mediendienst.com, Wilke
Bürgermeister Michael Häupl
Impressum
Stadtregionspolitik als
Ganzes begreifen
4 Städtebund Aktuell
Diverse Kurzmeldungen aus den Städten
8
Vor kurzem fand der „2. Österreichische
Stadtregionstag“ in Salzburg statt, der feder-
Kommunalnews
führend vom Österreichischen Städtebund ini- Kurzberichte aus den Bundesländern
tiiert wurde. Unter dem Motto „Erfolgsmodell
Stadtregion – gemeinsam eine Agenda entwi-
ckeln“ wurde die zunehmende Bedeutung
von Stadtregionen ausgearbeitet. Zwischen
2003 und 2013 sind Stadtregionen um 6,8 %
gewachsen. Zum Vergleich: Die Gesamtbe-
völkerung Österreichs wuchs nur um 4,3 %.
Stadtregionen sind für Österreich ein wichtiger
Wirtschaftsfaktor– es muss außer Frage ste-
hen, dass Österreich auch weiterhin in sie in-
vestieren muss, damit diese sowohl als
Wohn- als auch als Wirtschaftsstandort attrak-
tiv bleiben. Die Anforderungen sind hoch: Das
Ziel einer österreichischen Stadtregionspolitik
Schwechat
muss es sein, leistbaren Wohnraum, Naher-
holung, Arbeitsstätten und alle Arten der Da-
seinsvorsorge bestmöglich zu vereinen und SchülerInnen aus ganz Niederösterreich nahmen am Nestlé Austria Schullauf
die individuelle Mobilität sicherzustellen.
in Schwechat teil. Die 6- bis 9-jährigen AthletInnen sammelten damit gleichzei-
Regionen müssen als Ganzes gedacht wer-
tig Spenden für den österreichischen Behindertensport. Mehr auf Seite 10
den, damit sie funktionieren. Eine gemein-
same Agenda Stadtregion – über alle admi-
nistrativen Grenzen hinweg – sollte als Leitbild
12
für die Entwicklung der österreichischen
Stadtregionen fungieren. Daher wird am Mobilität
3. Österreichischen Stadtregionstag im Herbst Besonders im städtischen Raum
2015 die „Agenda Stadtregion“ präsentiert. gewinnt Mobilität zuneh-
mend an Stellenwert. Nicht MOBILITÄT
MOBILITÄT
zuletzt durch den Bevölke-
Erfahrungen der Städtebund-M
itglieder bei der Umsetzung
Ein Jahr Begegnungszone
in Österreich
rungszuwachs in Ballungs- Mit der Einführung der
um die Wertigkeit des
Begegnungszone in die
öffentlichen Raumes um
Melanie Lutz, Österreichischer
Städtebund
Straßenverkehrsordnung
ein spannendes Element ist die Diskussion
erweitert worden.
zentren und die damit ver- B
egegnungszonen verringern
rierewirkung des motorisierten
kehrs, da Fußgänger die
über deren gesamte Länge
die Bar- Partizipation hat
Ver- heblich an Bedeutung
in den letzten Jahren er-
Viel wichtiger als diese Zahlen
Fahrbahn um die Vermittlung gewonnen, wenn es die entsprechenden Erfahrungsberich
stadtplanerischen Ge-
sind jedoch
bundene Notwendigkeit, die
queren dürfen. staltens te.
Dies ist vor allem in jenen geht. Nicht zuletzt die Situation Auch wenn kein Platz und keine Straße
Bereichen sinn- rund um einem/r anderen gleicht,
voll, in denen das vielfältige die Mariahilferstraße in so führt der Er-
Angebot in hat gezeigt, Wien fahrungsaustausch
der Erdgeschoßzone sowohl dass die Bevölkerung bei doch immer zu wesent-
zum längeren sprechender ent- lichen Erkenntnissen
Aufenthalt als auch zu oftmaligem Aufklärung Neuerungen für die AkteurInnen.
Queren genüber sehr ge- Daher unterstützt
der Verkehrsfläche einlädt aufgeschlossen sein kann. der Österreichische
und die Städtebund auch die Einführung
motorisierten Verkehrsteilnehm nicht Die aktuellen Forderungen nach immer einer
erInnen mehr Begegnungszonen Website ähnlich dem Schweizer
dies ungefährdet durchführen , die auch von der (www.begegnung Beispiel
Infrastruktur auszubauen.
sollen. Bevölkerung ausgesprochen szonen.ch), auf der all- Stadt Villach: Umsetzung
Die inzwischen langjährigen werden, un- gemeine einer Begegnungszone
Erfahrungen termauern Informationen ebenso wie nach dem „Shared Space“-Prinzip.
in anderen Ländern (Schweiz, dies. Generell ist die öffentliche Best-
Belgien, Diskussion, die Practice-Beispiele vermittelt
Deutschland, Niederlande auch von den Medien werden.
und Luxem- mitgetragen
Lutz 2014
burg) zeigen, dass Begegnungszonen wurde, ein wertvoller Beitrag
auch zu Demokratisierung Feedback zu Begegnungszo streifen widerspräche den
dort sicher funktionieren, der Bevölkerung, nen Vorgaben
Verkehrsaufkommen gibt,
wo es ein hohes ebenso
wie zur zeitgerechten Bekannt- Dem Städtebund wird von den Mitglie- Begegnungszone, die gemeinsame einer es zu vielen Sondersituationen, auf
die zone als Lösung für
wenn die
gegnungszonen baulich entsprechend Be- machung einer Änderung der Straßenver-
dern grundsätzlich Positives
berichtet. Die rung bei nur geringen Straßenbreiten Füh- man eingehen muss, wie die bisher umge- einen multifunktiona-
stellt setzten Beispiele uns len Raum sehen und gerade
Gleichzeitig gilt es, der Her-
um- kehrsordnung. Begegnungszonen werden die RadfahrerInnen jedoch lehren: In Linz wurde gegnungszone dort die Be-
gesetzt und somit gut erkennbar durchwegs gut oftmals vor be- eine LSA für die notwendige planeri-
sind und Die Frage nach angenommen, es kommt sondere Anforderungen. („Ampel“) plus Schutzweg
die Bevölkerung von Beginn der aktuellen Zahl der um- zu keinen we- Bei der Gestal- sen, weil belas- sche und rechtliche
an in das gesetzten oder sentlichen Beeinträchtigunge tung ist jedenfalls auf sich sonst ein zu großer Stau Sicherheit sorgen soll.
Projekt mit einbezogen in n und vor al- die erforderliche gebaut auf- Die VerkehrsexpertInn
wird. Besonders gegnungszonen Planung befindlichen Be- lem: die Städte sind „Tastkante“ für die Sehbehinderten hätte. en merkten zudem
die Partizipation der Bürgerinnen wird wohl schneller veral- durch die Umsetzung Rück- Vor allem zu Beginn an, dass Schwellenwerte
und tet als gestellt rechtlich abgesichert! Mit sicht zu nehmen, die mit ist es erforderlich, auf eher nach unten hin
Bürger eröffnet in den Städten sein, dennoch wurde und ein Grund für einer niveauglei- die geänderten geringe Relevanz hätten,
ein das Vorantreiben der Einführung chen saalartigen Fläche
Feld der öffentlichen Diskussion: neues wird sie versucht. Eine Umfrage des Städ- von Be- allein gefährdet zuweisen
Bedingungen deutlich hin- und im
Wäh- tebundes zum „Tag gegnungszonen war der Bedarf sind. – ebenfalls ein grundlegender schlimmsten Fall sinnvolle Projekte ver-
rend der Überlegungen des Lärms“ Ende April nach einer Beitrag zu erhöhter Akzeptanz. hindern würden – manche bereits
ausforderung möglichst
und Vorarbeiten 2013
zur Schaffung des Instruments beantworteten 17 Mitgliedstädte: Straßenraum, der alle Kriterien einer Be- Nicht in Erfüllung geht
zumeist auch der Fällen In einigen setzte Begegnungszonen umge-
der Begeg- drei hatten gegnungszone erfüllt, für Wunsch, dem Schilderwald wurden durch die weitere wären aus den da-
nungszone ist den Mitgliedern bereits Begegnungszonen den mangels ei- „Adieu“ zu sa- zeichnung Kenn- mals anvisierten
des Öster- gesetzt, eine um- nes Instruments aber gen, dafür sind bisher weniger von speziellen Bereichen Grenzwerten bereits her-
reichischen Städtebundes befand sich damals in Bau Notlösungen gefun- Bodenmar- Parkverbote) (z.B. ausgefallen. Insofern
nicht (in diesem und neun den werden mussten, die kierungen notwendig. Auf „alte“ Verkehrszeichen für gilt hier der Appell,
Ausmaß) klar gewesen, Städte hatten bis zu drei für die Städte eine deutliche nen Übergangszeitraum ei- mit den RVS keine
welches interes- nungszonen Begeg- teilweise rechtliche Kennzeichnung des Halteverbotsbereic überzogenen Erwar-
sante Tool zur Partizipation in Planung. Das Interesse Unsicherheiten bargen. angebracht, was tungen
hes jedoch auch zu einer und
gegnungszone geschaffen
mit der Be- wie immer
wieder festgestellt werden
ist – Hier konnte ein wichtiger
Beitrag zu deren und von Ladezonen ist jedoch
zu achten. „falschen Schulung“ nungszonen Ansprüche an die Begeg-
wird: kann Absicherung geschaffen Die meisten Geschäftsleute führen könnte. Daher wird festzuschreiben, die später
– auch weiterhin ungebrochen. werden und reagieren posi- ten und davon abgera- deren Verhinderung zu
Die aktu- gleichzeitig führen könnten.
nachhaltig und ressourcen-
elle Klimaschutzbefragung ein neues Straßengefühl tiv, man sollte jedoch nach verstärkt auf Aufklärung gesetzt.
1. vorab (viele Begegnungszonen des Städtebun- mittelt ver- Ablauf einer Eine weitere Wie auch im Factsheet des
werden des ergab, dass von den werden. Ein Wermutstropfen gewissen Zeit aktiv darauf Unterstützung für die Städte VCÖ zu den
inzwischen von BürgerInnen 54 Städten, die mache für eingehen, wenn und Gemeinden Begegnungszonen dargelegt
Dr. Thomas Weninger
diese Frage beantwortet ist wahrscheinlich vor allem von den AnrainerInnen sollen auch die neuen diese wird, leisten
vorgeschlagen bzw. sogar hatten, mehr als Parkplatzsituation die geringfügige Än- Richtlinien zur Belebung der Innenstädte
gefordert), 29 Städte eine Begegnungszone in manchen Begeg- derungen gewünscht werden, und Vorschriften für das durch
2. während des Prozesses planten nungszonen. Auch um diesen ßenwesen (RVS) Stra- „die Attraktivierung
und elf Städte zum Zeitpunkt muss man sich in der entgegenzukommen und darstellen, die bereits ein- und gleichberechtigte
sowie oftmals auch so die Akzeptanz mal im
gung gerade die Umsetzung
der Befra- Praxis das
Zusammenspiel zwischen zu fördern. Generell ist eine Verkehrsausschuss des Städtebun- Nutzung des öffentlichen Raumes“ einen
3. danach … einer Begeg- Straßenbahn(glei Evaluierung – des diskutiert wesentlichen Beitrag. Aktuell
nungszone vorantrieben. s)en und Fahrrädern wiederum in einem partizipativen wurden. Die Mitglieder des soll auch in
noch gut ansehen, ein Verfah- Verkehrsausschuss der Stadt Villach mit der
Umsetzung einer
schonend zu begegnen.
eigener Radfahr- ren mit unmittelbar Betroffenen es betonten, dass sie ge-
– Begegnungszone nach
12 sinnvoll. In den Begegnungszonen sicher rade in den beengten Straßenräumen
kommt historischen Innenstädten in Space“-Prinzip gleichzeitig
dem „Shared
die Begegnungs- nenstadt ein Teil der In-
wieder attraktiviert werden.
Generalsekretär des Österreichischen Städtebundes
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www.staedtebund.gv.
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Klimafreundliche
Mobilität: Saubere
Energie für den Verkehr
Klarheit ist gefragt,
denn BürgerInnen wollen
teilhaben und sich ihre
Meinung bilden können.
PRÄSIDENT
Fotolia
48 Magazin
Stadt Wien, Kurt Keinrath
Gleiches Recht für alle! Zum Equal Pay Day hat der Frauenaus-
schuss des Städtebundes einen Kino- und TV-Spot á la „Superma-
rio“ veröffentlicht. Animierte Figuren hüpfen über die Hürden des
täglichen Lebens wie Kinderbetreuung und Gehaltsschere.
Städte brauchen Visionen
und smarte Konzepte
Zu den großen globalen Herausforderun-
gen der Gegenwart gehören der Klimawan-
del und die drastische Verknappung unse-
rer natürlichen Ressourcen – allen voran
fossile Energieträger. Beide Gegebenheiten
bestimmen die künftige Gestaltung des Le-
bensraums Stadt. Für die Zukunft müssen
wir daher smarte Systeme und Konzepte
finden. Mobilität, Infrastruktur und Informati-
onstechnologie spielen dabei eine tragende
Rolle. Es wird darauf ankommen, wie wir
Gebäude bauen und betreiben, effiziente
Infrastruktur schaffen, wie wir Versorgungs-
sicherheit gewährleisten und uns in lebens-
werten Stadtvierteln fortbewegen. Durch all
die verschiedenen Abläufe werden Res-
Ein originelles Video thematisiert den Equal Pay Day. sourcen verbraucht, die es zu minimieren
Mehr auf Seite 48 gilt. Erneuerbare, umweltfreundliche Quel-
len müssen weiter forciert werden. Unter-
stützt wird dies durch den Einsatz neuer
Technologien, aber auch durch soziale und
58
Ertragsanteilsvorschüsse 2014 organisatorische Innovationen. Entschei-
Oktober 2014 dend für die Smart City-Initiativen in Öster-
reichs Städten ist, die effiziente und somit
leistbare Stadt im Auge zu behalten. Denn
es geht auch um soziale Inklusion. Dies ist
IMPRESSUM: ÖGZ – Österreichische Gemeinde-Zeitung, Nr. 11/2014 • Medieninhaber und Herausgeber: Österreichischer die Grundlage unseres Wohlstands und die
Städtebund, 1082 Wien, Rathaus, www.staedtebund.gv.at, oegz@staedtebund.gv.at, Tel. +43(0)1/4000-89993 • Leitung: Chance, Herausforderungen wie Bevölke-
Generalsekretär Dr. Thomas Weninger • Verleger: Bohmann Druck und Verlag Ges. m. b. H. & Co. KG, 1110 Wien, Leberstraße rungszuwachs, Umwelt- und Klimaproble-
122, Geschäftsführer: Dr.in Gabriele Ambros, Gerhard Milletich • Chefredakteurin des Österreichischen Städtebundes: Mag.a Silvia matik oder globalen Veränderungen in Wirt-
Stefan-Gromen, Tel. +43(0)1/4000-89993, Fax: +43(0)1/4000-7135 • Redaktion: Mag. Roland Preiss, Grafische Gestaltung: schaft und Gesellschaft aktiv zu begegnen.
Martin Hampejs, Lektorat: Mag. Bernhard Plos, Fotoredaktion: Markus Wache • Reproduktion: Repromedia Druckges. m. b. H. Nfg.
KG, Leberstraße 122, 1110 Wien • Druck: Wograndl Druck Ges. m. b. H., Druckweg 1, 7210 Mattersburg • Auflage: 6.000
• Erscheinungsweise 2014: 10 Ausgaben • Cover: Markus Wache. Copyright für nicht (anders) bezeichnete Fotos: Österreichi-
scher Städtebund • Zum Nachdruck von Veröffentlichungen aus der ÖGZ ist ausnahmslos die Genehmigung der Redaktion einzu-
holen. Namentlich gezeichnete Beiträge geben die Meinung der/des Verfassenden wieder, die sich nicht unbedingt mit jener der
Redaktion bzw. der Position des Städtebundes decken muss. Die Redaktion der ÖGZ bekennt sich zum Einsatz einer geschlechter-
gerechten Sprache. • Abonnements laufen ganzjährig und müssen eingeschrieben einen Monat vor Ablauf abbestellt werden, sonst
erfolgen nach Usancen im Zeitungswesen Weiterlieferung und Weiterverrechnung. Einzelheft: EUR 4,50; Jahresabonnement:
EUR 42; Abo-Bestellnummer: Tel. +43(0)1/740 32-466 • Anzeigen: Sascha Kovacs, s.kovacs@schmid-verlag.at, Bürgermeister Dr. Michael Häupl
Tel. +43(0)1/740 32-573 • Advertorials sind bezahlte Einschaltungen und unterliegen der Verantwortung der Anzeigenabteilung. Präsident des Österreichischen Städtebundes
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STÄDTEBUND AKTUELL
phansplatz mit den Öffis bzw. dem Fahrrad im morgendlichen
Frühverkehr zurück.
Um die Folgen der Verkehrsmittelwahl sichtbar und verständlich
zu machen, ist es notwendig, die Grundstrukturen der Stadtent-
wicklung zu verstehen und ein Bewusstsein und Verständnis dafür
zu bekommen, wie eine Stadt funktioniert: Mit dem Projekt der
Tram/Regionalbahn von Völs durch das Zentrum von Innsbruck
bis nach Rum konnten die Innsbrucker Verkehrsbetriebe beim
diesjährigen Bundesländer-Wettbewerb des VCÖ-Mobilitätsprei-
Fotolia
ses in Tirol den Sieg erreichen. Auch die Städte Leibnitz und St.
Pölten waren in ihren Bundesländern erfolgreich. Der Gesamtsie-
500 STÄDTE UND GEMEINDEN BEI ger wurde im Verlauf der Mobilitätswoche in Wien gekürt.
MOBILITÄTSWOCHE AKTIV
Stadtregionalverkehr als steigender Kostenfaktor
Zum 15. Mal lud das Klimabündnis mit Unterstützung des Die aktuelle Klimaschutzbefragung des Österreichischen Städte-
BMLFUW zur Europäischen Mobilitätswoche, die von 16. bis bundes belegte die vielseitigen und umfassenden städtische Bemü-
22. September 2014 stattfand. Österreichs Verkehrssektor weist – hungen, einen Beitrag zu einem nachhaltigeren Verkehrsgesche-
wie eine aktuelle VCÖ-Analyse zeigt – die dritthöchsten CO2- hen zu leisten. Gerade in den dicht besiedelten, funktional ver-
Emissionen pro Kopf in der EU auf. In Österreich sind außerdem flochtenen Agglomerationen nehmen jedoch die Verkehrspro-
die Pro-Kopf-Emissionen des Verkehrs seit dem Jahr 1990 vierein- bleme überhand, während die Finanzierung nachhaltiger Ver-
halb Mal so stark gestiegen wie im EU-Schnitt. kehrsmaßnahmen zunehmend die städtischen Haushalte belastet.
Mehr als 500 österreichische Städte und Gemeinden nehmen Stadtregionaler Verkehr ist ein Aufgabenfeld mit wachsender Be-
jährlich an der Europäischen Mobilitätswoche teil und starten Ak- deutung, das volkswirtschaftliche Kosten verursacht, die zur Zeit
tionen – unterstützt durch Gratis-Materialien und Aktionspakete. im überdurchschnittlichen Ausmaß von den Städten in ihrer Ver-
Unter dem Motto „sanfte Mobilität für alle“ finden zahlreiche antwortung für die Stadtverkehre getragen werden. Um die Beein-
Veranstaltungen und Aktivitäten für die Bevölkerung statt, um trächtigungen der Bevölkerung durch den motorisierten Individu-
selbst „sanfte“ Mobilität zu betreiben und das „unterwegs sein in alverkehr – konkret durch Feinstaub, Treibhausgase, Lärm, redu-
der Stadt“ neu zu erleben. Zahlreiche Veranstaltungen, „bewegte“ zierten Freiraum, weniger Lebensqualität und reduzierte Verkehrs-
Aktionen, Test- und Schnupperangebote bewerben Zu-Fuß-Ge- sicherheit – in Grenzen zu halten, investieren die österreichischen
hen, Radfahren und öffentliche Verkehrsmittel in der Stadt. Städte schon seit Jahren massiv in den Ausbau und die Attrakti-
Eröffnet wurde die Mobilitätswoche mit der Regionalbahnen- vierung des öffentlichen Verkehrs. Allerdings sind sie dabei viel-
Tagung am 16. September in Seefeld/Tirol. Zum nunmehr 3. Mal fach auf eigene Ressourcen angewiesen, wie die Umfrage ebenfalls
wurden schließlich am eigentlichen österreichischen Regional- bestätigt. Allein zwischen 2005 und 2009 nahm gemäß einer Un-
bahntag am 20. September die täglichen unverzichtbaren Leistun- tersuchung des KDZ (Zentrum für Verwaltungsforschung) die
gen der Regionalbahnen präsentiert und gewürdigt. Mit dem Nettobelastung der Städte über 30.000 EinwohnerInnen sowie
„Streetlife Festival“ läutete die Mobilitätsagentur die Europäische der Landeshauptstädte zur Finanzierung des öffentlichen Verkehrs
Mobilitätswoche in Wien ein. um mehr als 50 Prozent zu.
Die Kooperation von Bund, Land und den Stadtregionen beim
Autofreier Tag am 22. September Ausbau von Regionaltrams sowie S-Bahnen hat daher oberste Pri-
Der „Autofreie Tag“ am Montag, 22.9.2014 bot eine besondere orität für den Österreichischen Städtebund, wenn man sich die
Gelegenheit, die täglichen Fahrgewohnheiten zu überdenken. Im Lebensrealität der Bevölkerung ansieht: Zwei Drittel der österrei-
Bereich des VOR galt für alle Öffi-Nutzer an diesem Tag der Ein- chischen Bevölkerung leben in Städten und deren unmittelbarem
zelfahrschein für Bus, Bahn und Bim für beliebig viele Fahrten Umland, drei Viertel der ÖsterreicherInnen arbeiten dort. Der
mit allen öffentlichen Verkehrsmitteln als Tageskarte. Die Mobili- Verkehr macht nicht an den Stadtgrenzen halt. Und auch inner-
tätswoche soll allgemein auf das Angebot des öffentlichen Ver- orts sind Verkehrsberuhigungsmaßnahmen, mehr und bessere ge-
kehrs in der Region aufmerksam machen und zum Umsteigen auf meinsame Nutzung des öffentlichen Raums durch alle Verkehrs-
Bus, Bim und Bahn motivieren. teilnehmerInnen (Begegnungszonen, Parkraumbewirtschaftung,
Sehr motiviert waren auch die TeilnehmerInnen an einer für Ös- etc.) und erhöhte Aufenthaltsqualität im öffentlichen Raum um-
terreich einzigartigen Verkehrsmittelvergleichsfahrt: In fünf Lan- zusetzen.
deshauptstädten wurde getestet, ob man mit den Öffis oder dem Thomas Weninger, Generalsekretär des Österreichischen Städte-
Auto vom Stadtumland ins Stadtzentrum schneller unterwegs ist. bundes: „Um die Städte zu entlasten, ist es notwendig, dass noch
Die VOR-Geschäftsführer Thomas Bohrn und Wolfgang Schroll mehr Investitionen in den öffentlichen Verkehr und in die Um-
legten gemeinsam mit ÖBB-Regionalmanager Michael Fröhlich steigeknoten erfolgen.“
und St. Pöltens Bürgermeister Matthias Stadler am 19. September
die 68 km lange Strecke von St. Pölten, Rathaus nach Wien, Ste- INFOS: www.mobilitaetswoche.at
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STÄDTEBUND AKTUELL
PREISVERLEIHUNG: SENIORENFREUNDLICHE GEMEINDEN 2014
Volkshilfe und Pensionistenverband Österreichs germeister und Kommunalpolitiker am Werk sind und den Be-
würdigen Siegergemeinden dürfnissen von Alt und Jung nachkommen. In Österreich gibt es
Im Rahmen einer feierlichen Preisverleihung zeichneten die besonders viele tatkräftige Gemeindevertreter. Und jene, die sich
Volkshilfe Österreich und der Pensionistenverband Österreichs besonders für die ältere Generation einsetzen, erhalten heute ihre
(PVÖ) zum sechsten Mal die „seniorenfreundlichsten Gemein- verdiente Auszeichnung. Ich danke den Organisatoren und gra-
den Österreichs“ aus. Die Auszeichnung würdigt den Einsatz je- tuliere sehr herzlich.“
ner Gemeinden, die sich durch besonderes Engagement für die
ältere Generation verdient gemacht haben, und zeigt Good- Die Siegergemeinden
Practice-Beispiele auf. Die Auszeichnung wurde in fünf Kategorien vergeben. Eine
Die gemeinsame Initiative der Volkshilfe Österreich und des Pen- kompetente Fachjury wählte die 15 PreisträgerInnen unter den
sionistenverbandes wird vom Bundesministerium für Arbeit, So- zahlreichen Einreichungen aus:
ziales und Konsumentenschutz, dem Österreichischen Gemein-
debund und dem Österreichischen Städtebund unterstützt. Die Kategorie 1:
Auszeichnungen wurden von Bundesminister Rudolf Hundstor- bis 2.500 EinwohnerInnen: 1. Platz: Deutsch-Kaltenbrunn,
fer persönlich übergeben. In seiner Laudatio hielt Volkshilfe- 2. Platz: Gnas, 3. Platz: Seefeld-Kadolz
Bundesgeschäftsführer Erich Fenninger fest, dass „Städte und Kategorie 2:
Gemeinden Orte sind, wo sich Menschen entfalten. Wer senio- 2.501 bis 5.000 EinwohnerInnen: 1. Platz: Irdning,
renfreundlich agiert, ist einfach menschenfreundlich“. Penionis- 2. Platz: St. Paul im Lavanttal, 3. Platz: Pitten
tenverbands-Generalsekretär Andreas Wohlmuth stellte in seiner Kategorie 3:
Laudatio fest, „dass es für Gemeinden in Zukunft wichtig ist, äl- 5.001 bis 10.000 EinwohnerInnen: 1. Platz: Grödig,
tere Menschen aktiv einzubinden und bei Entscheidungen mit- 2. Platz: Pasching, 3. Platz: Micheldorf
bestimmen zu lassen.“ Kategorie 4:
Weitere Ansprachen hielten der Präsident des Österreichischen über 10.000 EinwohnerInnen: 1. Platz: Salzburg,
Gemeindebunds Helmut Mödlhammer, Sektionschefin Edel- 2. Platz: Rankweil, 3. Platz: Bad Ischl
traud Glettler und Landtagsabgeordnete Elisabeth Vitouch für Kategorie 5:
den Österreichischen Städtebund. Spezialpreis der Jury für besonders innovative Ansätze:
Sozialminister Rudolf Hundstorfer lobte in seiner Rede „Städte Wiener Neustadt, Bruck an der Mur, Nenzing
und Gemeinden als das Herzstück unseres sozialen Zusammen
lebens. Es macht einen großen Unterschied, ob engagierte Bür- INFOS: www.seniorenfreundlichegemeinde.at
DORNBIRNS KLEIN- UND MITTELBETRIEBE VERNETZTEN SICH IM RATHAUS
Erfolgreiche Veranstaltung des Standort- und Gründerzentrum laufen die Fäden zusammen. Diese ausgela-
Gründerzentrums gerte Einrichtung unterstützt Neugründungen, setzt wirtschafts-
Bereits zum dritten Mal veranstaltete das Dornbirner Standort- politische Impulse und koordiniert das Flächenmanagement der
und Gründerzentrum gemeinsam mit der Volksbank Vorarlberg Stadt. Darüber hinaus organisiert das Standort- und Gründer-
im Rathaus den „KMU-Treff“ als Informations- und Vernet- zentrum immer wieder Veranstaltungen, die der Information
zungsplattform der Klein- und Mittelbetriebe in der Stadt. Da- und Vernetzung dienen.
bei hatten die Dornbirner UnternehmerInnen vergangene Wo-
che die Möglichkeit, sich über aktuelle Trends zu informieren
und sich mit den Verantwortlichen der Stadt und anderen Un-
ternehmen auszutauschen und zu vernetzen. Mit dem Referen-
ten Guido Hunke konnte ein Experte in Sachen „Netzwerken“
gewonnen werden.
Dornbirn unterstrich mit dieser Veranstaltung, dass der Stadt
die Kontakte gerade zu den Klein- und Mittelbetrieben wichtig
sind. Mit der Volksbank Vorarlberg – als regionale Bank seit je-
her im Ländle verwurzelt – konnte ein starker Partner gewonnen
Stadt Dornbirn
werden. Die Förderung der heimischen Wirtschaft und insbe-
sondere der Klein- und Mittelunternehmen gehört zu den
Schwerpunkten der Volksbank Vorarlberg. Beim Standort- und
www.staedtebund.gv.at 5
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STÄDTEBUND AKTUELL
2. ÖSTERREICHISCHER STADTREGIONSTAG IN SALZBURG
Unter dem Motto „Erfolgsmodell Stadtregion – gemeinsam eine Schwerpunktthemen der diesjährigen Tagung. Auch für Landes-
Agenda entwickeln“ wurde am 9. Oktober in Salzburg der „2. hauptmann-Stellvertreterin Astrid Rössler, die seit einem Jahr
Österreichische Stadtregionstag“ durch Salzburgs Bürgermeister für die Agenden Raumplanung, Naturschutz und Umwelt in
Heinz Schaden eröffnet. Bereits vor einem Jahr wurde mit dem Salzburg zuständig ist, ist diese Thematik ein zentraler Inhalt
1. Stadtregionstag in Graz die „Kooperationsplattform Stadtre- ihrer Vision für Salzburg. Im Rahmen des Eröffnungsgesprächs
gion“ ins Leben gerufen. „Regionen müssen als Ganzes gedacht diskutierte sie gemeinsam mit Städtebund-Generalsekretär Tho-
werden, damit sie funktionieren. Eine gemeinsame Agenda mas Weninger, dem Präsidenten des Gemeindebundes Helmut
Stadtregion – über alle administrativen Grenzen hinweg – sollte Mödlhammer (der bis vor Kurzem Bürgermeister einer Umland-
als Leitbild für die Entwicklung der österreichischen Stadtregio- gemeinde von Salzburg war), sowie dem Leiter der Abteilung
nen fungieren“, sagte Thomas Weninger, Generalsekretär des Ös- Koordination Raumordnung und Regionalpolitik im Bundes-
terreichischen Städtebundes. „Stadtregionen sind für Österreich kanzleramt, Georg Schadt, Lösungen für leistbares Wohnen in
ein wichtiger Wirtschaftsfaktor – es muss außer Frage stehen, der Stadtregion.
dass Österreich auch weiterhin in seine Stadtregionen investieren Auch der noch relativ neue Themenbereich Energieraumpla-
muss, damit diese sowohl als Wohn- als auch als Wirtschafts- nung beschäftige die TeilnehmerInnen der Tagung:
standort ihre Attraktivität erhalten“, so Weninger. „In den Stadtregionen besteht der größte Energiebedarf, gleich-
zeitig kann Energie dort auch am effizientesten eingesetzt wer-
Zukunft Stadtregion den“, erläuterte der diesjährige Gastgeber der Tagung, Bürger-
Die Bedeutung der Stadtregionen steigt mit der starken Zu- meister Heinz Schaden: „Salzburg ist als eine der österreichi-
nahme der Bevölkerung: Im Zeitraum zwischen 2003 und 2013 schen Smart Cities eine Vorreiterin, wenn es um die energie
sind Stadtregionen um 6,8% gewachsen, während zum Vergleich effiziente Stadtentwicklung geht. Wir haben in den letzten Jah-
das gesamte Bevölkerungswachstum Österreichs nur bei 4,3% ren mit zahlreichen Projekten dieser Entwicklung Vorschub ge-
lag. Am größten war das Bevölkerungswachstum in den beiden leistet.“
Stadtregionen Kufstein (+11,7%) und Graz (+10,8%), gefolgt Neben Salzburg berichteten u.a. auch Vertreter aus der Schweiz
von den Stadtregionen Wörgl (+9,6%), Wien (+9,4) und Eisen- von ihren Erfahrungen. Am zweiten Tag waren die Teilneh-
stadt (+7,8%). merInnen eingeladen, im Rahmen eines „Open Space“ aktiv an
In der Stadtregion Wien lebten 2013 fast 2,4 Mio. Personen, in der Entstehung der Agenda „Stadtregionen in Österreich“ mit-
den übrigen sechs Großstadtregionen Graz, Linz, Salzburg, Inns- zuwirken. Zum Abschluss der Tagung wurden die Ergebnisse ei-
bruck, Bregenz und Klagenfurt zusammen weitere 1,8 Mio. ner BürgerInnenbefragung in der Stadt Salzburg präsentiert, die
Menschen. Insgesamt wohnen in den österreichischen Stadtregi- von Studentinnen und Studenten der Studienrichtung Raum-
onen zwei Drittel der Gesamtbevölkerung Österreichs. Außer- planung und Raumordnung der TU Wien zeitgleich mit der Ta-
dem befinden sich dort rund drei Viertel aller Arbeitsplätze, in gung im Europapark Salzburg durchgeführt wurde. Die Partner-
denen der Großteil der Wirtschaftsleistung in Österreich er- schaft „Kooperationsplattform Stadtregion“ hat sich zum Ziel
bracht wird. gesetzt, einen koordinierten regelmäßigen Erfahrungsaustausch
Die über die Raumordnung hinaus dringend erforderliche strate- zwischen allen interessierten Akteurinnen und Akteuren in den
gische Planung für diese Regionen stößt wortwörtlich an ihre österreichischen Stadtregionen aufzubauen. Die „Agenda Stadt-
Grenzen, wenn es nicht gelingt, die Bedürfnisse einer solchen region“ wird im Rahmen des 3. Österreichischen Stadtregions
Stadtregion und vor allem ihrer Bevölkerung in ihrer Gesamtheit tages im Herbst 2015 in Wien präsentiert.
zu sehen. An Stadtregionen werden hohe Anforderungen gestellt: Die Initiative Stadtregionstag hat auch schon regionalen Zu-
Das Ziel einer österreichischen Stadtregionspolitik muss daher wachs bekommen: In Graz findet heuer zum ersten Mal ein
sein, leistbaren Wohnraum, Naherholung, Arbeitsstätten und alle „Steirischer Stadtregionstag“ auf Initiative von Bürgermeister
Arten der Daseinsvorsorge bestmöglich zu vereinen und die indi- Siegfried Nagl statt.
viduelle Mobilität sicherzustellen. Trotz der neuen Attraktivität Thomas Weninger: „Es freut mich, dass die Bedeutung von
des Urbanen sind viele Menschen Stadtregionen gegenüber vor- Stadtregionen in Österreich erkannt wird und auf so vielen Ebe-
eingenommen, weil sie für Schlagwörter wie teures Wohnen, nen Bemühungen stattfinden, regionale Lösungen zu finden und
Dichte, Verkehr und gesellschaftliche Vielfalt stehen, die nicht un- über die eigenen Grenzen hinaus den Fokus auf eine gemein-
mittelbar zu positiven Assoziationen führen. Diese Vorurteile auf- same erfolgreiche Entwicklung zu lenken.“
zuklären und den Menschen ein Bild von Lebensqualität zu ver-
mitteln, wie sie vor allem die österreichischen Städte und Stadtre-
gionen besitzen, ist unter anderem Aufgabe der Stadtregionstage.
INFOS:
Zum Programm des Stadtregionstages in Salzburg www.stadtebund.gv.at
Die Frage, wie man bestmöglich leistbaren Wohnraum in den www.oerok.gv.at
wachsenden Stadtregionen gewährleisten kann, war eines der www.facebook.com/staedtebund.at
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STÄDTEBUND AKTUELL
BELEBUNG DER ORTSKERNE IST WICHTIGES ANLIEGEN
Die Studie „Weißbuch Innenstadt“ untersucht Ortskerne in der Die Studie zeigt dabei klar auf, dass eine Wiederbelegung der his-
Steiermark und empfiehlt Maßnahmen zur Belebung der Orts- torischen Ortskerne nur gelingen kann, wenn ein Zusammenwir-
kerne von Klein- und Mittelstädten. ken von bundes-, landes- und kommunalpolitischen Maßnah-
men die Ursachen der Probleme an den Wurzeln behebt.
„Die Aufgabe der Stadtpolitik ist es seit jeher, die Stadt und ihre
Zentren zu entwickeln und in diese zu investieren. Manche Ent- Sieben-Punkteprogramm zur Belebung der Ortskerne:
scheidungen der Vergangenheit sind heute unter anderen Vorzei- Die Studie hat daher aus den Handlungsempfehlungen zu den
chen zu betrachten, weil damit z.B Autoverkehr, Einkaufszentren Themen Wohnen, Leerstand, öffentlicher Raum, Jugend &
am Ortsrand, Zersiedelung usw. gefördert wurden“, erklärte Tho- Generationen sowie Stadtmarketing & Stadtpositionierung ein
mas Weninger, Generalsekretär des Österreichischen Städtebun- übergeordnetes Sieben-Punkteprogramm zur politischen Bearbei-
des: „Nicht zuletzt der Klimaschutzbericht führt zu einem Nach- tung der Probleme von Regionalstädten destilliert
denken über die Prioritäten: Innenstädte und Stadtzentren zu be-
leben und attraktiv zu gestalten, schafft Aufenthaltsqualität und VERANSTALTUNG DES ÖVG
ist Grundlage für eine florierende Stadtwirtschaft“, so Weninger.
Am 15. Jänner 2015 findet im LINZ AG Center, Wienerstraße
Weißbuch Innenstadt untersuchte 151, 4020 Linz eine Veranstaltung der Österreichischen Ver-
Stadtzentren in Steiermark kehrswissenschaftlichen Gesellschaft ÖVG zum Thema „Die Zu-
In einer umfassenden Studie – beauftragt und finanziert durch kunft der ÖPNV-Stadt-Umland-Verkehre – Erfolgsfaktoren und
den Steirischen Städtebund, den Österreichischen Städtebund, Erfolgsmodelle “ statt.
die Steiermärkische Landesregierung und Wirtschaftskammer –
wurden drei sehr unterschiedliche steirische Bezirksstädte ein PROGRAMM UND ANMELDUNG: www.oevg.at
Jahr lang von einem interdisziplinären Projektteam untersucht,
um Problemursachen, Potenziale und Maßnahmenempfehlungen
zur Ortskernbelebung von Regionalstädten zu erarbeiten.
Am Beispiel der drei untersuchten Städte Bruck an der Mur,
Hartberg und Bad Radkersburg wurde ein umfangreiches Pro-
gramm an möglichen Einzelmaßnahmen quer über alle Hand-
lungsfelder der Politik erarbeitet und zu einem Sieben-Punkte-
programm zur Belebung der Ortskerne verdichtet. Enige zentrale
Problemlagen in den meisten Regionalstädten sind: E-MOBILITÄTS-
• Die aktuelle Raumentwicklungs- und -planungspolitik und SERVICES EINFACH
UND SICHER
Jürgen Hammerschmid
der Finanzausgleich führen zu weiträumigen Zersiedelungs-
prozessen und Abwanderungen an die Stadtperipherie (Ein ABRECHNEN
familienhäuser, EKZ);
• Der Druck auf die Innenstädte erhöht sich, sichtbar anhand Im System „E-Mobilität“ sind
der Zunahme innerstädtischer Leerstände und fehlender Nah- Fahrzeuge, Ladeinfrastruktur
versorgung in den Ortszentren; und E-Mobilitäts-Services die zentralen Komponenten, deren
• Zeitgemäßer und leistbarer Wohnraum in Ortszentren fehlt, Zusammenspiel im Sinne der Nutzerfreundlichkeit gewährleis-
bei zeitgleichem Verfall historisch wertvoller Bausubstanz (oft- tet sein muss. Technisch ist dies mit intelligenter Ladeinfra-
mals hohe Hemmschwellen vor allem für private Immobilien- struktur kein Problem. Die aktuellen Herausforderungen liegen
besitzerInnen); vielmehr beim Aufbau einer gemeinsamen Basis, die eine
• Keine zufriedenstellende Verkehrssituation: Verkehrsberuhi- betreiberübergreifende wie auch internationale Verrechnung für
gung vs. Belebung des Handels (Dominanz des PKW-Ver- E-Mobilitätsservices ermöglicht – egal um welchen E-Tankstel-
kehrs begünstigt die Einkaufszentren an der Peripherie); len-, Energie-, Mobilitäts- oder Parkraumbetreiber es sich han-
• Übernormierung & -regulierung des öffentlichen Raumes delt. Austrian Mobile Power bildet nun diese Grundlage und
führt zu Verlust an sozialer Integration; fungiert als zentrale Vergabestelle von europaweit eindeutigen
• Unklare Stadtpositionierung nach innen und außen (USP und Identifikationsnummern für Serviceanbieter und E-Ladepunkt-
integrierte Stadtentwicklungskonzepte fehlen); betreiber. Dies soll einerseits die Qualitätssicherung in Hin-
• Verlust der Bedeutung von Stadtzentren als soziales Zentrum. blick auf intelligente Ladeinfrastruktur fördern, andererseits die
Das im Rahmen der Studie erarbeitete „Weißbuch Innenstadt“ sichere Basis für Unternehmen und Gemeinden bilden, um
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ist als grundlegende Analyse- und Optionensammlung gedacht, Services wie „Park & Plug & Pay“ abrechnen zu können.
welche die Grundlage für die Ausarbeitung individueller Master- Nähere Infos: www.id-vergabestelle.at.
pläne zur Ortskernbelebung einzelner Städte bilden kann.
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KOMMUNALNEWS
HAHN: „STÄDTE MÜSSEN BEI
EU-BESCHLÜSSEN MEHR
MITSPRACHERECHT HABEN“
Die 28 Bürgermeister aller EU-Haupt-
städte drängen auf mehr Mitspracherecht
bei den EU-Beschlüssen. Die Stadtober-
häupter wollen EU-Kommissionspräsi-
dent Jean-Claude Juncker ein gemeinsa-
mes Dokument vorlegen, um die Einrich-
tung einer permanenten Dialogplattform
mit Brüssel zu fördern. Die EU-Ressour-
cen sollten im Verhältnis zur Einwohner
Innendichte besser verteilt werden, lautet
Stadt Rom
die Forderung aus Rom.
80 Prozent der Bevölkerung Europas lebt
in Städten. Daher sei es wichtig, dass die gearbeitet“, meinte Häupl. Die EU müsse im Bereich Klima-
EU die Bedürfnisse der Städte bei der Planung ihrer Entwick- schutz, Sozialpolitik und Verkehr Ziele setzen, den Städten je-
lungsstrategie berücksichtige, forderten die Bürgermeister in doch dann die Entscheidungen überlassen, wie diese erreicht
Rom. „Städte müssen ein permanenter Akteur bei den europäi- werden sollen. Wien sei wegen seiner urbanen Mobilität und des
schen Beschlüssen werden, weil sie den Bedürfnissen der Bürger Systems öffentlicher Verkehrsmittel ein positives Beispiel für Eu-
und Bürgerinnen näher stehen“, betonte EU-Kommissar Johan- ropa, meinte Häupl. Städte seien Laboratorien mit viel Poten-
nes Hahn im Gespräch mit der APA. Im Zeitraum bis 2020 zial, unter anderem im Bereich Migration. Sie seien laut Häupl
sollen 60 Milliarden Euro Finanzierungen für Großstädte zur aufgerufen, stärker für soziale Inklusion zu arbeiten, da sie unter
Verfügung gestellt werden. anderem mit zunehmender Migration konfrontiert seien. Soziale
Energieeffizienz, Forschung, Innovation, Mobilität und Bildung Integration und Kampf gegen Arbeitslosigkeit sieht Häupl als
sind Bereiche, bei denen die europäischen Städte stärker das Sa- zentrale Herausforderung für die europäischen Hauptstädte in
gen haben wollen. „70 bis 80 Prozent aller CO2-Emissionen den nächsten Jahren. Wichtig sei es dabei, jungen Menschen
stammen aus den Städten. Wenn man was verbessern will, muss eine Ausbildung zu sichern, um ihre Berufschancen zu erhöhen.
man bei den Großstädten anfangen“, betonte Hahn. Das nächste Treffen der 28 Bürgermeister der EU-Hauptstädte
Der Wiener Bürgermeister Michael Häupl (SPÖ) stellt Fort- wird in Wien stattfinden, voraussichtlich im April 2015. „Wien
schritte im Dialog zwischen den Hauptstädten und Brüssel fest. kann einen wichtigen Beitrag leisten, damit die Diskussion zu
„Das Interesse für die Städtepolitik ist in der EU größer gewor- konkreten Resultaten führen kann“, meinte Bürgermeister
den, in diese Richtung haben wir in den letzten 15 Jahren stark Häupl.
VIER FOTOVOLTAIKANLAGEN FÜR MATTERSBURG EUROPÄISCHER KLIMA-AWARD: BESTE STÄDTE
In der Stadtgemeinde Mattersburg werden auf insgesamt vier ge- Die Gemeinden Baden, Hartberg, Klosterneuburg, Krenglbach,
meindeeigenen Gebäuden in der Stadt Fotovoltaikanlagen mit Tulln, der Bodensee-Städteverband, das Waldviertler Kernland
einer Gesamtleistung von 90 kWp (Kilowatt Peak) angebracht. und die Pfarre Dechantskirchen erhielten den „Climate Star“.
Die vier Standorte sind das Rathaus, der KG Auwinkl, das Feu- Bereits zum sechsten Mal hat das Klimabündnis Europa die
erwehrhaus und das Schwimmbad. Die Anlagen beim KG Au- besten Klimaschutzprojekte von Gemeinden und kommunalen
winkl und beim Schwimmbad sind bereits fertig, die anderen Netzwerken ausgezeichnet. Insgesamt wurden in der Burg
werden in den nächsten Monaten montiert. Die Investitionskos- Perchtoldsdorf in Niederösterreich in vier Kategorien 17 Pro-
ten betragen insgesamt 175.000 Euro. Die Anlagen sind so aus- jekte aus neun Ländern vor den Vorhang geholt. Darunter wa-
gelegt, das sie vor allem den eigenen Strombedarf für die Ge- ren Städte wie Budapest, Den Haag und Essen und auch Preis-
meinde decken. „Durch diese Anlagen leistet die Klimaschutzge- träger aus Österreich: die Klimabündnis-Gemeinden Baden,
meinde Mattersburg einen weiteren Beitrag zu einer gesunden Klosterneuburg, Tulln (alle NÖ), Hartberg (Stmk) und Krengl-
Umwelt. Auch die Biomasseanlage in der Neuen Mittelschule ist bach (OÖ), der grenzüberschreitende Bodensee-Städteverband
sehr umweltschonend angelegt“, so Bürgermeisterin Ingrid Sala- mit der Klimabündnis-Gemeinde Feldkirch, das Waldviertler
mon. Kernland (NÖ) und die Klimabündnis-Pfarre Dechantskirchen
(Stmk). Die Siegerprojekte reichen von der „Dorfpfarre als
INFO: Mag. Martin Hollweck (0664/ 36 17 682) Klima-Schrittmacher“ in Dechantskirchen über die „Energiege-
E-Mail: presse@mattersburg.bgld.gv.at ladene Gartenstadt“ bis zum „Klimamix“ in Krenglbach.
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KOMMUNALNEWS
20 JAHRE FACHHOCHSCHULE WIENER STÄDTEBUND SETZT SICH FÜR
NEUSTADT GEFEIERT TRANSPARENZ EIN
Vor 20 Jahren startete die erste Fachhochschule in Österreich
ihren Betrieb. Und zwar in Wiener Neustadt. Der Erfolgsweg
der Fachhochschule Wiener Neustadt startete 1994 mit einem
technischen und einem wirtschaftlichen Studiengang. Heute
bietet die Fachhochschule über 30 praxisorientierte Bachelor-
und Masterstudiengänge an den Standorten in Wiener Neu-
stadt, Wieselburg und Tulln. Rund 8.400 Absolventinnen und
Absolventen kann die Fachhochschule bis jetzt verzeichnen.
Unter dem Motto „20 Jahre Erfolg - Wir setzen die Segel“ feier-
ten das Team der FH Wiener Neustadt, ihre Eigentümer, hoch-
rangige Vertreterinnen und Vertreter aus Politik, Wirtschaft
und Industrie sowie zahlreiche Gäste und Wegbegleiter das
Fotolia
runde Jubiläum. „In 20 Jahren soll die Fachhochschule Wiener
Neustadt eine traditionsreiche Hochschule mit Geschichte sein,
die für ihre Studierenden die besten beruflichen Optionen „Jede Bürgerin und jeder Bürger hat das Recht, sich zu informie-
schafft und weiterhin großen Wert auf die Forschung und eine ren, wie am Wohnort das Geld ausgegeben wird. Die Menschen
internationale Ausrichtung legt“, so Geschäftsführerin Mag. Su- wollen sich eine Meinung bilden. Daher entsprechen Städte und
sanne Scharnhorst. Bürgermeister Bernhard Müller zeigte sei- Gemeinden diesem Wunsch“, sagte Thomas Weninger, General-
tens der Stadt Wiener Neustadt als Mehrheitseigentümerin sekretär des Österreichischen Städtebundes, im Vorfeld der all-
seine tiefe Verbundenheit mit dem Campus: „Ich wünsche mir, jährlichen Kommunalforen. Der Österreichische Städtebund lud
dass die Fachhochschule ihre Spitzenposition behält und ich gemeinsam mit der Bank Austria, dem KDZ-Zentrum für Ver-
werde alles tun, damit das auch gelingt.“ Für das Land Nieder- waltungsforschung sowie dem Gemeindebund zahlreiche Bür-
österreich als Eigentümer überbrachte Klubobmann Mag. Klaus germeisterInnen und ExpertInnen zu zwei Terminen in zwei
Schneeberger seine Glückwünsche und verwies auf die Vorrei- Städten (9.10. in Hallwang, 23.10. in Wiener Neustadt). Im
terrolle der Fachhochschule in Wiener Neustadt, auf ihre Posi- Mittelpunkt der Kommunalforen standen neben der Transpa-
tion als wichtige Entwicklungs-Impulsgeberin am Standort und renz der Gemeindehaushalte auch die aktuellen Rahmenbedin-
auf die erfolgreichen nationalen und internationalen Absolven- gungen für die Kommunalwirtschaft. Darüber hinaus wurden
tinnen und Absolventen. Sein Wunsch für die Zukunft: Die Neuheiten des Online-Tools www.offenerhaushalt.at vorgestellt.
Fachhochschule mehr in das Zentrum der Stadt zu integrieren. Bereits über 650 Städte und Gemeinden nützen diese vom KDZ
Glückwünsche überbrachten auch die ehemaligen Geschäfts- entwickelte und von Österreichischem Städtebund und Bank
führer Prof. Mag. Werner Jungwirth, Univ.-Prof. DI DDr. Hel- Austria unterstütze Plattform. Unter dem Titel „Transparente
mut Detter und Dr. Gerhard Pramhas. Haushalte - Finanzierungsperspektiven“ sprachen unter anderem
Walter Pudschedl, Experte Volkswirtschaft, UniCredit Bank
INFOS: Fachhochschule Wiener Neustadt, Conrad Heßler, Austria AG, Peter Biwald, Geschäftsführer des KDZ und Cle-
Telefon 0660/490 00 04, E-Mail hessler@gorillas.at, www.fhwn.ac.at mens Hödl, wissenschaftlicher Mitarbeiter des KDZ.
VERGABE
Donnerstag, 4. Dezember 2014
„Aktuelles zur technischen Leistungsfähigkeit und Ausscheidens-
judikatur“ mit Gruber (Senatspräsident des VwGH i.R)
JOUR FIXE
Donnerstag, 8. Jänner 2015
„Die Besonderheiten der Angebots- und Vertragsbestimmungen
der Stadt Wien“ mit Möller (Stadt Wien)
Donnerstag, 22. Jänner 2015 KEINE
Mit den Top-Vergabeexperten Österreichs „Nur ein Bieter kann das!“ mit Schmied (IKTech) TEILNAHME-
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Stadt Riga
TREFFEN EUROPÄISCHER MAGISTRATSDIREKTORINNEN IN LETTLANDS HAUPTSTADT RIGA
Die Hauptstädte Europas stehen vor großen Aufgaben. Eine so Wiens Magistratsdirektor Erich Hechtner. Die Präsentation
positive Entwicklung ist das starke Wachstum der meisten Wiens umfasste die Aktivitäten der Stadt im Bereich der Bil-
Metropolen. Gerade die Stadt Wien wächst aufgrund ihrer At- dungsinfrastruktur mit Schwerpunkt neuer innovativer Modelle
traktivität und ihrer hohen Lebensqualität auch im europäi- wie dem Campus-Modell. Nach den Treffen in Paris 2012 und
schen Vergleich überdurchschnittlich stark. Brüssel 2013 war nun Riga als Kulturhauptstadt Europas auf
Zwei Schwerpunkte der wachsenden Städte standen beim Einladung des Magistratsdirektors Juris Radzevics Gastgeber
heurigen Treffen der MagistratsdirektorInnen europäischer dieses Treffens, das auf Initiative des Wiener Magistratsdirektors
Hauptstädte in Riga im Mittelpunkt: das Thema „Bildungsin- Erich Hechtner die MagistratsdirektorInnen aus unterschiedli-
frastruktur“ und die „Herausforderungen für den öffentlichen chen europäischen Städten zusammenbringt. Dabei werden ak-
Verkehr“. tuelle Entwicklungen in der Verwaltung diskutiert und Erfah-
„Das Wachstum der Städte birgt viele Chancen, die es zu nut- rungen ausgetauscht. Vor Ort konnten sich die City-Manager
zen gilt. Wir müssen diese Herausforderungen aktiv annehmen, Innen aus Budapest, Brüssel, Helsinki, Ljubljana, Nicosia, Pa-
damit wir im Sinne der Bürger und Bürgerinnen weiterhin ris, Riga, Tallin, Vilnius und Wien auch über die Aktivitäten
bestmögliche Dienstleistungen erbringen. Der Austausch mit der heurigen Kulturhauptstadt Riga informieren.
den Kolleginnen und Kollegen aus europäischen Hauptstädten
kann dabei neue Ideen bringen, von denen wir alle profitieren“, INFOS: www.wien.gv.at/statistik/bevoelkerung/index.html
SCHWECHAT: VOLKSSCHÜLER IM LAUFFIEBER FACHAUSSCHUSS FÜR ÖFFENTLICHKEITSARBEIT
Am Donnerstag, 9. Oktober 2014 kamen hunderte SchülerIn- Der Fachausschuss für Öffentlichkeitsarbeit tagte von 1. bis 2.
nen aus ganz Niederösterreich nach Schwechat, um hier am Oktober 2014 in Salzburg. Durch die Agenda führten der
„Nestlé Austria Schullauf“ teilzunehmen. Begrüßt wurden die Fachausschuss-Vorsitzende Bürgermeister Peter Koits (6.v.l.) ge-
Kinder von Sportstadtrat Wolfgang Ottahal, der den Teilneh- meinsam mit seinem Stellvertreter Wolfgang Steinbauer (3.v.l.)
merInnen viel Erfolg wünschte. Jedes Jahr laufen ca. 12.000 aus Innsbruck. Gastgeber war Johannes Greifeneder (1.v.r.),
SchülerInnnen im Alter von sechs bis 19 Jahren bei neun Lan- Leiter der Öffentlichkeitsarbeit der Stadt Salzburg.
desvorausscheidungen mit. Sport-Stadtrat Wolfgang Ottahal be-
grüßte die Kinder beim Schullauf im „Rudolf Tonn“-Stadion.
Die besten qualifizieren sich am Ende des Schuljahres für das
Bundesfinale. Im Vorjahr wurden in einer eigens eingerichteten
Aktion 4.800 Euro an den österreichischen Behindertensport-
verband überreicht. Ottahal: „Die Sportstadt Schwechat ist der
ideale Austragungsort für so einen Wettbewerb. Hier nimmt der
Breitensport – vor allem für Kinder und Jugendliche – einen
hohen Stellenwert ein. Ich bin überzeugt, dass sich unsere Star-
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ter und Starterinnen hervorragend schlagen werden.“
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Klimawandel bauen
Mit Unterzeichnung des Kyoto-Protokolls hat sich Österreich
verpflichtet,seineTreibhausemissionenzusenken.Bislang
wurdendievereinbartenZielejedochklarverfehlt.Österreich
musstedeshalbEmissions-ZertifikateinHöhemehrererMillio-
nenEurokaufen.Schätzungenfür2013gehennunsogarvon
einerSteigerungderCo₂-EmissioneninÖsterreichaus.Haupt-
ursachedürftederStraßenverkehrsein.DasErreichender
Kyoto-Vorgabenfür2020istnochmachbar,essindjedoch
zusätzlicheMaßnahmenunbedingterforderlich.
WälderspielenimKyoto-ProtokollwegenderAufnahmevon
GemeindezentrumLudesch: CO₂ausderAtmosphäreeinewichtigeRolle.Aktuellsindimösterreichischen
DieserBauverursachtwenigeralsdieHälfte Waldetwa800Mio.TonnenCO₂gespeichert.Jährlichwerdenesrund2,5Mio.
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